海上訓練安全防范心得體會及感悟 海上訓練安全防范心得體會及感悟作文(7篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。我們如何才能寫得一篇優(yōu)質的心得體會呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

關于海上訓練安全防范心得體會及感悟一

4月11-13日，星源電建公司與計財部共同組織部分員工進行了三天的戶外拓展訓練，雖然天公不作美，但同事們仍是熱情高漲，斗志昂揚，盡情地享受著來自同事的關愛和鼓勵，充分地體會來自團隊的力量!

這是我們大部分同事第一次參加拓展訓練，當我們驅車到達“味博士農莊”訓練營的時候才知道，拓展訓練是一項挑戰(zhàn)極限的訓練活動，是以磨礪團隊、提升行動意愿、振奮士氣、嚴肅態(tài)度、消除職業(yè)倦怠為目的的訓練活動。采取準軍事化的訓練模式，嚴格謹慎，強調紀律。旨在激勵人的斗志，激發(fā)人的潛在能力，創(chuàng)造性地開發(fā)團隊戰(zhàn)斗能力。它起源于二戰(zhàn)期間的海上生存訓練，而在戰(zhàn)后則逐漸演變成為了一種面向現(xiàn)代社會的訓練方式，綜合提高受訓者的人格品質、心理素質和團隊精神。

雖然只有短短的三天拓展訓練時間，但給予我們的啟發(fā)和經(jīng)驗卻是一筆永久的精神財富，無論我們身處何種工作崗位，只要用心體會就能得到十分有益的人生感悟。在這里，讓我感受最深的有以下三個方面：

一、 目標一致、團結協(xié)作

訓練從一開始的“高空單杠”、“攀巖”、“智力電網(wǎng)”、“八仙過?！?、“搶新娘”、“五人同行”、“勝利墻”、“快樂傳真”、“一塊五”“蘿卜蹲”等;幾乎所有的項目，我們每個成員都在積極的出謀劃策、都在為完成一致的目標而努力。大家沒有任何的隔閡和個人主義，而是相互幫助與協(xié)作。就如游戲中過“勝利墻”一樣，4米2筆直的木板墻，近三個人高，沒有任何工具，當時我就想著怎么過得去?肯定有人要拖后腿;不可思議的是，在全體隊員的密切配合下，肩并著肩、手握著手，下面的撐起，上面的拉住，眾志成城，所有隊員都成功翻越。只用我們的身體，無任何工具!這就是我們的潛能吧!這個項目給我最大啟發(fā)是：沒有完美的個體，只有完美的集體，只要大家團結一致、齊心協(xié)力迎難而上就一定能克服所有困難。如果我們在實際工作中都能像過“勝利墻”一樣，那我們必將成為一支攻無不克、戰(zhàn)無不勝具有強大競爭力的優(yōu)秀團隊。

二、樹立合作意識，合理分配資源

“智力電網(wǎng)”我想策劃者的目的主要是強化人的合作意識和合理分配資源的能力，任何一個人讓他站在一堵和自己一樣高的電網(wǎng)面前，網(wǎng)中有很多個大小不規(guī)則的洞，而且看上去都不足夠大。對個人來說看似不可能的事，在團隊面前就能轉化為可能。當看到一雙雙關注和相互鼓勵著隊員眼睛的時候，看到一雙雙有力地雙手正托著每一個隊員的身體通過適合自己體形的電網(wǎng)的時候，讓我意識到個體和集體的差別，讓我深深體會到人與人幫助與支持是多么的重要。在困難面前一個人的力量是多么的眇小，集體的力量是多么的壯大。面對困難我們必須冷靜、理智地分析，全面、系統(tǒng)地看待問題，做出正確的規(guī)劃，同時注意人力資源優(yōu)劣互補，這樣我們才能少走彎路，充分發(fā)揮個人特長，高效地解決問題，圓滿的完成我們共有的任務。

三、 突破創(chuàng)新、迎難而上

在訓練中有一個很好安排就是，在項目完成的時候每個人做出的總結與感想，鼓勵大家積極發(fā)言，認識到自己的優(yōu)勢與不足之處。同時為自己和集體做出的突出表現(xiàn)給予肯定。在我們的生命旅程上都需要不斷突破創(chuàng)新，我們在工作也需要不斷的突破創(chuàng)新，才能挖掘出自己最大的潛力。

平時，大家都在不同的崗位工作，而且工作都很忙，交流和溝通的機會太少了，這次的拓展訓練為此提供了一個很好的機會。在這三天里，大家共同攻破一個又一個的困難，增強了對彼此的了解與信任。樹立了在工作中必須相互配合、互相支持的團隊精神和整體意識。

我相信每一個人都從拓展中得到了或多或少的啟發(fā),讓我們在工作中體悟，在體悟中受益，在受益后帶入工作中。這次拓展訓練對我來說是一次終身難忘的經(jīng)歷，她給了我一筆寶貴的精神財富!蘊涵了許多富有教育意義的工作理念和人生觀!

關于海上訓練安全防范心得體會及感悟二

海上運輸合同

訂立合同雙方：

＿＿＿＿（簡稱甲方）委托＿＿＿＿交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運。根據(jù)《_____》和＿＿＿＿海上運輸管理規(guī)

定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條?運輸方法

乙方調派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設備），應甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條?貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

第三條?裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內裝完貨物。

第四條?運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條?啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由＿＿方負擔。

第六條?卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條?運輸質量

第八條?運輸費用

按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的50％計（?），全船運費為＿＿元，一次計收。

－－－

港口裝船費用，按＿＿港口_____規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條?費用結算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

第十條?本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。

甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）

開戶銀行：＿＿＿＿＿＿

帳號：＿＿＿＿＿＿

乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）

開戶銀行：＿＿＿＿＿＿

帳號：＿＿＿＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂立

關于海上訓練安全防范心得體會及感悟三

訂立合同雙方：

____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和____海上運輸管理規(guī)

定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運輸方法

乙方調派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備)，應甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將__貨物于__天內集中于__港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。

第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__方負擔。

第六條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質量

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計，全船運費為__元，一次計收。

港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

甲方______(蓋章)

關于海上訓練安全防范心得體會及感悟四

海上運輸合同

訂立合同雙方：

＿＿＿＿（簡稱甲方）委托＿＿＿＿交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運。根據(jù)《_____》和＿＿＿＿海上運輸管理規(guī)

定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條?運輸方法

乙方調派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設備），應甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條?貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

第三條?裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內裝完貨物。

第四條?運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條?啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由＿＿方負擔。

第六條?卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條?運輸質量

第八條?運輸費用

按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的50％計（?），全船運費為＿＿元，一次計收。

－－－

港口裝船費用，按＿＿港口_____規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條?費用結算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

第十條?本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。

甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）

開戶銀行：＿＿＿＿＿＿

帳號：＿＿＿＿＿＿

乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）

開戶銀行：＿＿＿＿＿＿

帳號：＿＿＿＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂立

關于海上訓練安全防范心得體會及感悟五

小號手慢慢地講述著1900的故事，清新歡脫的樂音掙脫了唱片的裂痕，消散在寒冬的蕭條中。

1900年，一名被發(fā)現(xiàn)遺棄在弗吉尼亞號頭等艙鋼琴上的嬰兒從小就生活在海上，并逐漸成長為一名以海為家的天才鋼琴家，最終死于海底。

他在沒有老師的情況下自學成才。他在年輕時成名了。他永遠不會忘記這首歌。在一舉擊敗搖滾大師之后，他的名聲更大了。人們都知道，當這樣一個天才來到陸地上時，他將是音樂界最炙手可熱的人物，也是最耀眼的新星。每個人都在勸說他下船。只要你走下舷梯，那只是幾步。他沒有回應。我不禁想知道，那些出生在船上長在船上，每年往返大陸不少于一百次的人是否渴望陸地？

當他和他的小手并排躺在煤堆上時，他說他曾經(jīng)躺在舷窗上，看著人們在新奧爾良冬天逐漸消失在乳白色的薄霧中，那些人變得朦朧，直到他消失在街道上。我認為，他渴望穩(wěn)定的土地，至少，曾經(jīng)渴望過。

他還收拾好自己的衣服，從甲板上走下來，想著那個女孩，但在中途，他停了下來。他面前是陸地、星羅棋布的街道和小巷，工業(yè)化中滾滾的煙霧和遙遠的灰色天空。他站在舷梯上，凝視著這片土地。很長一段時間，他轉過身，摘下禮帽，把它扔了出去，他回到了甲板上。在他的頭上，有一只海鷗在無邊的藍色中掠過。

起初，我把他的行為理解為恐懼。他在逃避內心的恐懼。直到電影的結尾，他才敢踏這片土地。他說：我愛一個女人，住一個房間，買一塊地，看一個場景，走一條死路。選擇太多了。我不知道該做什么，沒有盡頭，沒有盡頭。我意識到他可能在追求自由。自由不在于他所在的地方有多廣闊，而在于他內心是否有地方讓自己真正安寧，而海洋和音樂是他的地方。雖然土地很大，但它不是他的目的地。

后來，小號手發(fā)現(xiàn)了1900年隱藏在廢船，談論為什么不下船，他說，陸地對我來說是一艘太大的船，是一個美麗的女人，一個太長的旅行，一瓶太刺鼻的香水，一種我不能創(chuàng)造的音樂。我永遠不會放棄這艘船，但幸運的是，我可以放棄我的生活。

他坐在溝邊，手指搖擺著，彈著看不見的鋼琴，嘴角揚起笑容，揚起了他的固執(zhí)，弗吉尼亞號即將爆炸。

1900年涵蓋了太多的浪漫和感情，內心的堅持，遠離世界的和平，簡單的人性，自由和孤獨的靈魂，這些烏托邦式的感情，在我們的現(xiàn)實中，似乎是一種奢侈，遙不可及。這些東西，正是我們每個人心中最基本的東西，我們每個人都生活在1900年的心中。

盧梭說：人們生來就是自由的，但他們到處都在鎖鏈中。1900年掙脫枷鎖，勇敢地沖向大海。他堅持一種普通人可以理解的自由，但他只能從遠處看。是的，有些自由不是為了實現(xiàn)，而是為了記住。它給我們的生活留下了一個向上的方向。在路上低頭后，我們可以保持一些向上傾斜的可能性。

關于海上訓練安全防范心得體會及感悟六

“太陽像負著什么重擔似的，慢慢兒，一縱一縱地，使勁兒向上升，到了最后，它最后沖破了云霧，跳出了海面……”《海上日出》中作家巴金把日出的雄偉壯觀及他對日出美景的贊嘆之情都傾注于筆端，融入這段擬人比喻手法的描述當中了。但我想，學生應對這樣一個句子，要真正讀懂它，感受到日出的壯觀，也不是件容易的事。如何讓學生在閱讀中透過表面的文字去感受日出的雄壯，體會作者的情感，潛移默化受到感染，并由此產(chǎn)生與作者、作品相一致的情感共鳴，從而真正讀懂課文呢？！想像！只要引領學生去展開想像的翅膀，就能走進作者的心里，就能感受到作品語言文字的魅力！

我這樣做了，果然成功了！這次成功，使我深深地認識到：想像，作為小學生學習的重要心里因素，在語言教學中占據(jù)著極其重要的位置。這次成功，也使我進一步反思：為什么有的時候，我們也引導學生去想像，但他們卻“啟而不發(fā)，想而不像”呢？

一、要選取時機。學生自讀此段后，我并不急于引導學生去想像，因為此時他們的思維尚未啟動。我問：“這段話，你能讀懂哪些地方？有疑問嗎？”經(jīng)過反復交流，句子意思都能理解了，但有人問：“負著……一跳一跳……都是用來形容人的，為什么用在那里，太陽出來這么難呢？”此時，才是啟發(fā)想像的時機！有疑才有悟，學生有了疑問，才能觸發(fā)他們去思考，探求研究的愿望，才能展開用心的思維活動。

二、要創(chuàng)設情境，有時候學生想像興趣的激發(fā)，需要必須的情境。在這一段的教學中，情境創(chuàng)設也是不可缺少的。那天隨著老師深情覺悟地過渡，我播放了一段精心挑選的音樂，學生邊聽邊閉著眼睛，感受在時而舒緩、時而雄壯的樂曲中，我充滿感情地朗讀著，陶醉在自己的想像之中，音樂停了，學生慢慢地睜開眼睛，他們眼里充滿的是一種積極向上的亮光，為此教師情感的調動也很重要，自己不入情入境，學生怎樣會進入情境呢？

三、要體驗想像。想像后，學生用心地描述著自己的想像“我看到了太陽像一個健壯的青年，使勁向上挺……”“我看到了太陽先是慢慢地、一點一點地向上，到了最后，紅了臉，使勁一下子上來了，那力量是無法抗拒的……”“這就是沖破黎明前的黑暗……”學生興奮地描述，沒有相同的答案，老師仔細地聽著，充分地給予肯定和贊美，這種肯定和贊美，更激發(fā)了學生的想像，使學生處于用心的興奮狀態(tài)。我與學生一齊想像著、體驗著、享受著、沉浸在想像的美妙境界里。

學生學習語文的過程，就是透過語言文字理解作者思想感情、觀點的`過程。而無論是把握思路、線索、還是理解資料，都需要豐富的想像，我體會到：語文教學中一旦有豐富的想像用心參與，語文教學就會變得生動活潑，有聲有色！

關于海上訓練安全防范心得體會及感悟七

海上運輸合同

訂立合同雙方：

＿＿＿＿（簡稱甲方）委托＿＿＿＿交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運。根據(jù)《_____》和＿＿＿＿海上運輸管理規(guī)

定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條?運輸方法

乙方調派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設備），應甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條?貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

第三條?裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內裝完貨物。

第四條?運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條?啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由＿＿方負擔。

第六條?卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條?運輸質量

第八條?運輸費用

按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的50％計（?），全船運費為＿＿元，一次計收。

－－－

港口裝船費用，按＿＿港口_____規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條?費用結算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

第十條?本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。

甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）

開戶銀行：＿＿＿＿＿＿

帳號：＿＿＿＿＿＿

乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）

開戶銀行：＿＿＿＿＿＿

帳號：＿＿＿＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂立