公交安全員講座心得體會范文 公交司機安全培訓心得體會(七篇)

學習中的快樂，產(chǎn)生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內容不同而已。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

最新公交安全員講座心得體會范文一

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。

當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，確保了全年安全行車無大事故，

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

最新公交安全員講座心得體會范文二

20--年9月以來，在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，做到了安全行車3萬余公里無事故，較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將三個月來的工作總結如下：

一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的各種培訓，同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故

3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。

認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作。

作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。

盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距。

這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“11.22”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

最新公交安全員講座心得體會范文三

隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的逐步提高，汽車已經(jīng)成為人們日常生活中密不可分的一部分。在每天享受它為我們的生活帶來便捷的同時，各種因交通堵塞和交通事故的發(fā)生卻在不斷的困擾著人們，甚至付出慘痛的代價。

公交車進站，特別是上下班高峰時，人們蜂擁而上，機動車司機視紅綠燈不見，行人視斑馬線為裝飾線條，機動車司機逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護欄等現(xiàn)象屢見不鮮，他們將生命置之度外，法律置之度外，完全背離文明。

在南四環(huán)的肖村橋地區(qū)，白天有交通協(xié)管員時，交通基本暢通，晚上八點以后，協(xié)管員一下班，道路馬上堵塞，經(jīng)常是夜里十一點還在堵車，幾條車道根本無法看出，總之是一片混亂。這說明了什么?不言而喻。

行人車輛，各行其道，沒有規(guī)矩，不成方圓。車輛依法行車，行人依法行路，這無疑是交通文明的一部分;交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現(xiàn)”在馬路上，才能構成完整的交通文明。

很長一段時期，機動車違章成為主要的被糾正對象，對非機動車和行人的違章因為執(zhí)法難而被忽視。規(guī)則被打了折扣，所以非機動車和行人的違章現(xiàn)象愈演愈烈，反過來刺激了機動車司機的心理失衡，形成“不管行人違章為何管我”的惡性循環(huán)。

絕大多數(shù)從發(fā)達國家回來的人，會有這樣的感受：那里的人特別遵守交通規(guī)則，無論是在深夜，還是在遠郊，即使沒有警察，但只要有紅綠燈，人們都會十分自覺地按“燈”行事。在公交車站，人們不分長幼，非常有秩序的排隊上車，秩序井然。而在我們這里，車輛闖紅燈似乎成了家常便飯，而即使是在警察的眼皮底下，行人也會大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠，那更是平常。

而作為交通文明的另一個部分，文明執(zhí)法也應在這次活動中體現(xiàn)出來。當機動車違章人收到違章通知書，他所感受到的不僅僅是法律的威嚴，也同時能體會到執(zhí)法者提醒的善意。對違章的行人和非機動車，哪怕只是簡單的處罰，可能要花費比糾正機動車違章更多的精力，但仍然要體現(xiàn)出對違章者的尊重。

人們?yōu)槭裁慈鄙俳煌ㄎ拿?從根本上說，是缺乏人與人之間的尊重。出現(xiàn)在馬路上的人，彼此基本上是陌生的，而人們常常在熟人之間中，才能表現(xiàn)出應有的寬容、理解和文明。在熟人之間，道德自律往往容易發(fā)揮作用，約束人的行動，直到變成一種自覺。而在陌生人之間，在道德約束還沒有成為一種自覺時，規(guī)則就應該及時發(fā)揮作用。

現(xiàn)代城市中的馬路，已經(jīng)不僅僅是人和物位移的通道，也是文明程度的檢驗場。只有道德和規(guī)則并重，效率和公平兼顧，才能體現(xiàn)真正的交通文明。

此外，北京將在20__年舉辦第29屆國際奧林匹克運動會。北京市政府向全世界莊嚴承諾：要成功舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運會。屆時，全世界幾十萬奧運健兒和國際友人將匯聚北京，千年的文明古都將以現(xiàn)代化國際大都市的嶄新面貌呈現(xiàn)在世人面前?，F(xiàn)在，20__年奧運會日益臨近，各項籌備工作正在緊張進行，世界人民、全國人民和首都市民正以熱切的心情企盼著這一歷史時刻的到來。

首都北京是全國政治、文化和國際交往中心，奧運的任務交給了北京，全國人民的厚望寄托在了每一個首都市民身上，使命光榮，責任重大。北京的道路交通環(huán)境作為奧運環(huán)境的重要組成部分，代表著首都的城市形象，體現(xiàn)著首都市民的文明素質，是成功舉辦奧運會的重要保證，并受到了全世界的關注。良好的奧運交通秩序，對提升北京乃至中華民族的國際形象將產(chǎn)生重大而深遠的影響。

真誠希望每一位交通參與者都能進一步增強奧運交通意識、首都形象意識、交通安全意識和交通法規(guī)意識，為創(chuàng)建首都和諧交通秩序環(huán)境，從我做起;為維護首都文明城市形象，從我做起;為奧運會的成功舉辦，從我做起;為建立首善之都，從我做起。從每一次出行做起，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺規(guī)范交通行為，和諧社會，從而盡情享受我們快捷便利的美好生活。

最新公交安全員講座心得體會范文四

同志們：

這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結_年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署_年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。

一、攻堅克難，狠抓落實，_年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破

_年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

總結一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：/(一)健全責任體系，安全管理責任進一步落實

_年，我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責任落實到位。

一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《_市安全生產(chǎn)行政領導責任規(guī)定》，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《_年_市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》,落實了“一崗雙責”，安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，_市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。

二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。

三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。

(二)健全治理機制，隱患排查整改進一步落實

_年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。

一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1.68萬元。泰輪-公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。

二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。

全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。

三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。

(三)加強應急管理，安全重點保障進一步落實

認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。

一是布防國慶安保工作。_年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。

二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。

三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內貿集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網(wǎng)絡初步完善。

(四)提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實

認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。

一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內河水上交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內貿集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。

二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。

三是強化工程施工監(jiān)管。質監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。

(五)強化培訓教育，安全文化建設進一步落實

_年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。

最新公交安全員講座心得體會范文五

20xx年x月以來，在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，做到了安全行車3 萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將工作總結如下:

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。

認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。

(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。

(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。

(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。

雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

最新公交安全員講座心得體會范文六

廣告主： (以下簡稱“甲方”)

廣告商： (以下簡稱“乙方”)

合同簽定地：

乙方擁有公交線路車內廣告發(fā)布權，甲方要求在乙方擁有的媒體上發(fā)布廣告。經(jīng)雙方友好協(xié)商，訂立合同如下：

一、展示產(chǎn)品品牌：

二、廣告形式：公交車內廣告。

三、媒體數(shù)量： 輛。

四、廣告發(fā)布期

1、雙方確定，廣告發(fā)布期為 。

2、雙方約定，廣告預期發(fā)布日從 年 月 日至 年 月 日。

3、雙方同意，甲方車內廣告發(fā)布期以實際單車廣告車上道之日為準。

五、廣告費及線路明細另附合同附件。

六、付款方式：

七、付款之相關權責

1、在廣告發(fā)布期內，甲方如需更換畫面，畫面的制作與粘貼等所發(fā)生的實際費用，另行交付給乙方。

2、若甲方未能按限期付款，每延遲一天，甲方應按合同總額的千分之二，向乙方交納該筆遲延款項的滯納金，滯納金應連同該遲延款項在約定付款次日起一個星期內同時繳納。如果甲方遲延付款或未按規(guī)定金額付款，

超時一星期，乙方有權撤銷甲方廣告畫面，單方終止合同。甲方先前已交納款項不予退還，并向乙方支付與合同余款等額的違約金。

3.甲方付款方式：

3.1以現(xiàn)金(人民幣)形式支付，甲方須先收到乙方蓋有財務章的收據(jù)，否則視為無效，后果自行承擔。

3.2以轉帳支票(人民幣)形式支付,甲方須正確填寫支票名頭(參照合同章)，如因甲方未填寫支票名頭或填寫不正確，致使乙方收取支票出現(xiàn)問題時，甲方承擔其后果。

八、廣告設計

1、如甲方需要乙方為其產(chǎn)品進行廣告設計，甲方需要在合同預期發(fā)布日前七天內向乙方遞交設計必需之資料，并在乙方通知完成樣稿后三日內對樣稿及顏色進行確認。

2、如因甲方違背上述規(guī)定之時間，從而造成廣告不能按期延期發(fā)布的，損失費用由甲方承擔，甲方在乙方合理通知催告后仍不如約履行的，乙方有權單方終止合同。

3、乙方對所設計的樣稿享有著作權，未經(jīng)乙方許可，甲方不得在本合同約定的廣告以外任何場所采用，如有違反，乙方有權要求賠償。

4、 甲、乙各方進行廣告設計如使用人物肖像等元素，須保證使用的合法性，否則產(chǎn)生法律糾紛后果自負。

九、廣告制作、發(fā)布及后期維護

1、乙方負責廣告報批、制作及發(fā)布，同時負責廣告車輛本身的清潔和維護事宜。

甲方：

乙方：

年月日

最新公交安全員講座心得體會范文七

作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。