中國中鐵大商務(wù)心得體會實(shí)用 商務(wù)工作心得體會(七篇)

心得體會是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

推薦中國中鐵大商務(wù)心得體會實(shí)用一

黑頭發(fā)黃皮膚的中華民族是一個偉大的民族，而我，就是祖國的孩子。以往有人說過：縱使世界給我珍寶和榮譽(yù)，我也不愿離開我的祖國，因?yàn)榭v使我的祖國在恥辱之中，我還是喜歡、熱愛、祝福我的祖國。祖國，對我們來說，就像是我們的母親，永遠(yuǎn)都不會嫌棄，永遠(yuǎn)給你敞開溫暖的懷抱；就像是一個溫暖的家，永遠(yuǎn)等待著我們歸來……

我為祖國的大好河山和名勝古跡點(diǎn)贊。祖國母親從來都是風(fēng)景秀麗、秀色可餐，有杭州的西湖，有萬里長城，有北京故宮，有桂林山水，有臺灣日月潭……從古至今，有多少詩人作家用博大精深的漢語贊美過她；有多少古詩詞曲描繪過她?！坝盐骱任髯?，淡妝濃抹總相宜”這首詩中，把西湖比作了中國古代四大美女之一——西施，充分說明了西湖的景色之美麗，令人憧憬。

我為祖國悠久的歷史、燦爛的文化點(diǎn)贊。我國五千年的歷史長河中，先人們?yōu)槲覀兞粝铝嗽S多種藝術(shù)和不計(jì)其數(shù)的藝術(shù)品。而我們這個新時(shí)代，更是涌現(xiàn)出了數(shù)不勝數(shù)的民間藝術(shù)傳承人，有捏糖人捏面人，有陶瓷，有剪紙，還有戲曲……還有很多的傳統(tǒng)藝術(shù)值得我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)去繼承。古代的藝術(shù)品有《清明上河圖》、四羊方尊……如果你感興趣，能夠自己去發(fā)現(xiàn)、探索。

我的祖國不僅僅有很多大好河山、名勝古跡、悠久的歷史和燦爛的文化，還有各類發(fā)達(dá)的科學(xué)技術(shù)為祖國保駕護(hù)航。

我為祖國先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)點(diǎn)贊。在這個科技發(fā)達(dá)的新現(xiàn)代，家家戶戶能擁有電視、冰箱、洗衣機(jī)已經(jīng)不再是夢，我們已經(jīng)走上了信息高速路，網(wǎng)絡(luò)把我們每個人緊密相連，祖國成了一個幸福和諧的大家庭。我們用智能手機(jī)能夠上網(wǎng)聊天，查詢資料，查閱新聞，便捷的購物訂餐；祖國的軍隊(duì)擁有了世界先進(jìn)的武器裝備，增強(qiáng)了我軍的戰(zhàn)斗力。中國已經(jīng)變得十分強(qiáng)大，強(qiáng)大到我們自己都驚訝不已！

我為祖國的教育事業(yè)點(diǎn)贊。近年來，國家十分重視教育，對教育行業(yè)進(jìn)行了十分大的財(cái)力物力投入，進(jìn)行了一系列的教育教學(xué)改革。涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀的科技人才，還有許多人拿到了世界獎項(xiàng)，這足以令我們引以為傲。

正所謂“少年強(qiáng)、則國強(qiáng)，少年富、則國富”，我們都是祖國的未來，我們應(yīng)當(dāng)好好學(xué)習(xí)，為建設(shè)祖國做出自己的一份貢獻(xiàn)。我要為最親愛的、生我養(yǎng)我的祖國點(diǎn)贊！

推薦中國中鐵大商務(wù)心得體會實(shí)用二

正所謂，“明月出天山，蒼茫云海間?！痹诿Ｃ５奈鞅边吔恋厣?，停留在目光深處的似乎只剩下蒼茫戈壁和漫天風(fēng)沙，似乎只彌留了幾座高聳入云令人望而生畏的雪峰。而在觀看了《航拍中國——新疆》之后，卻明白了，何為：“萬木長毫開麗境，一池濃墨壯河山?！?/p>

隨著自天空之上俯瞰而下的鏡頭，目光在那一個個瞬間流轉(zhuǎn)，新疆這個“塞外江南”的風(fēng)姿漸漸展現(xiàn)了出來。雖不是親身所及，可那美景，確實(shí)讓人身臨其境。

也許，新疆美在它的勇敢奔放。新疆是世界上離海洋最遠(yuǎn)的地方，它未曾擁有浩瀚無邊的海洋，可金黃的沙漠之上卻有著比海更壯闊的綿延：塔克拉瑪干沙漠、古爾班通古特沙漠……浩浩沙丘，積蓄的是祖國北疆那種勇敢而不退縮的磅礴氣魄。自高空望去，那抹絕望與希冀交錯的黃色，在腦海中深深地鐫刻。

也許，新疆美在它的澄澈明朗。那五彩斑斕而蘊(yùn)藏著詭秘水怪傳說的喀納斯湖，那波光瀲滟的博斯騰湖和天池，想必蒼穹之上的云翳也因之而駐足了吧。哦，還有那廣袤無垠的大草原，綠浪滾滾，承載著牧民們的辛勞。

也許，新疆美在它的風(fēng)姿迷離。壁畫連綿的高昌古鎮(zhèn)，“神鷹獵隼沖霄漢的“魔鬼城，還有那蘊(yùn)藏著古文明的樓蘭古國……一處處，一景景，無不展示著新疆特別的風(fēng)姿。

難忘，它的瓜果飄香；難忘，它的蕩氣回腸，而那，卻更難忘——

記住了它的芬芳，記住了它的明朗，更記住這片遼闊土地為我們帶來的力量，記憶中，守住了每一片繁花似錦，守住了每一寸沃土芬芳，更守住了西北邊陲那天鏡浮空的模樣。

166萬平方公里的遼闊，166萬平方公里的不羈與明媚，一寸寸土地，一丈丈江山，回蕩著的是幅員遼闊的祖國永不磨滅的歷史和輝煌。這部紀(jì)錄片中，我讀懂了來自祖國邊疆的魅力與感動，更讀懂了讓祖國的每一寸土地瀲滟于世的光榮。新疆是我們一抹充滿綺麗的顏色，激勵著我們心懷感激地面對祖國大地遼闊的江山。新疆的幀幀流影，讓我們學(xué)會繼往開來，學(xué)會為了祖國的萬古流芳而努力的決心。展翅吧，我們是雛鷹，我們定要一同努力，共繪祖國明麗的風(fēng)景！

推薦中國中鐵大商務(wù)心得體會實(shí)用三

讀萬卷書，行萬里路。 ——題記

生動精彩的解說，搭配著輕松的音樂，在短短50分鐘的時(shí)間內(nèi)，給人帶來前所未有的愉悅的感受。航拍中國以空中視角展示中國風(fēng)景：我們看到的，是海南的海濱風(fēng)光，是新疆的異域風(fēng)情；感嘆的，是黑龍江的沃野千里，是江西的一江碧水；陶醉的，是上海的歷史底蘊(yùn)，是陜西的奔放豪情……

六集300多分鐘的航程，這些地方跨越祖國的東南西北，隨著鏡頭緩緩進(jìn)入眾人的視野，向世界闡釋著東方大國的獨(dú)特神韻。

“這河山日月，本無常主，閑者便是主人?！闭玖⒃趶]山之巔，便恍然能看到眾多武俠里的風(fēng)流人物，陡峭峰林中透出隱隱俠氣，一顰一笑，滿是江湖仙俠之風(fēng)。，仿佛與李白遨游，贊嘆“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”；恍若與蘇東坡同行，感慨“不識廬山真面目，只緣身在此山中”。一座座山峰或平緩，或陡峭，層層山峰，無言向人們闡述著繁華的歷史。

“北國風(fēng)光，千里冰封，萬里雪飄。”停留在黑龍江銀裝素裹的大地，雪白如糖霜一樣的冰雪映射出世界上最純真的色彩，掩埋在重重冰雪之下的千里沃野，是大自然給予的饋贈。魅力四射的雪鄉(xiāng)，千形百狀的冰雕，有序新奇的采冰……冰雪，是黑龍江人獨(dú)特的生活方式。

“日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人?！眮辛⒃诤Ｄ系暮I，感受熱帶島嶼的熱浪澎湃與激情火熱。沿海地區(qū)的燈塔，是一種責(zé)任，幾十年風(fēng)吹雨打，更是一種使命?，F(xiàn)代化的貨船，漁民的高超技術(shù)，驚險(xiǎn)刺激的海上項(xiàng)目，不僅展現(xiàn)了海南人民的生活，也向眾人展示出了藍(lán)色世界海洋的冰山一角。

以新的姿態(tài)俯瞰九州大地，在云霄之中，白云之下是一個別具一格的新的中國，新的角度，新的視野，中國的多姿風(fēng)采，以新的方式展現(xiàn)在眼前。在這片我熱愛的土地上，存在著如此之多我所未知之處。

這片土地上，有可愛精靈一般的動物，有如同紅樹林海底世界，也有面對飛行器時(shí)，人們好奇的明眸，恢宏而莊重的樓房，高聳而現(xiàn)代的大廈……我體會到的是自然的蔚為壯觀，也是人與自然和諧相處的友善。

這盛世，如你所愿。有幸我親吻熱土，俯瞰九州，生于華夏，千年前，云端下也許是皎皎明月，也許是亭臺樓閣；而如今時(shí)隔千年，云端下卻是鱗次櫛比的樓宇，也是一個個奮斗的延續(xù)……

推薦中國中鐵大商務(wù)心得體會實(shí)用四

20xx年上半年，群團(tuán)工作部在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。現(xiàn)將工作總結(jié)和下半年工作計(jì)如下：

工會工作

(一)民主管理工作穩(wěn)步推進(jìn)。xx公司于1月29日至2月4日組織召開了第二屆六次職代會。審議通過了20xx年度行政工作、廠務(wù)公開、集體合同、業(yè)務(wù)招待費(fèi)用等工作報(bào)告。

(二)幫扶慰問工作有序開展。上半年共為職工申報(bào)醫(yī)療互助39人次，共計(jì)補(bǔ)助32982元;申報(bào)困難幫助15人次，共計(jì)補(bǔ)助120xx元;春節(jié)慰問困難職工9人，共計(jì)補(bǔ)助9000元。對1256名員工進(jìn)行了生日慰問。職工子女入園補(bǔ)貼129人，共補(bǔ)助79000元。

(三)認(rèn)真組織開展職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動。上半年共協(xié)同基層工會組織開展了燒結(jié)配料工、煉鐵高爐工長、配電工、倉庫管理員崗位練兵活動，并選拔優(yōu)秀選手參加了昆鋼集團(tuán)公司組織的erp人力資源管理員競賽、水處理工競賽、水泵值班員競賽等大型技能競賽。認(rèn)真開展 “全員對標(biāo)、節(jié)能減排、創(chuàng)新創(chuàng)效”立功競賽活動、先進(jìn)操作法、合理化建議、五小成果等征集、申報(bào)活動。征集、上報(bào)先進(jìn)操作法15項(xiàng)。

(四)文體活動豐富多彩。結(jié)合春節(jié)、三八婦女節(jié)、五四青年節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日分別組織了迎新春系列文體活動、第七屆“xx杯”排球賽、第八屆“xx杯”籃球賽、“五四”青年聯(lián)誼活動、六一職工親子活動、“光榮使命 共圓夢想”紀(jì)念中國共產(chǎn)黨建黨九十四周年員工歌詠比賽等活動，豐富了職工業(yè)余文化生活，緩解職工工作壓力，推進(jìn)公司精神文明建設(shè)。

團(tuán)青工作

(一)青年“品牌”工作有序開展

1、開展“三月文明月”系列活動，以學(xué)雷鋒為民服務(wù)活動為載體，開展了多次青年志愿者義務(wù)勞動，組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)了團(tuán)中央下發(fā)的“清朗網(wǎng)絡(luò) 青年力量”倡議書。

2、以紀(jì)念五四運(yùn)動、弘揚(yáng)五四精神為指導(dǎo)，組織開展了“五四”系列活動，組織青年團(tuán)員觀看青春勵志電影、組織開展了“迎難而上登高峰”登山比賽，按期召開了xx公司20xx年度五四表彰暨20xx年青年工作會，表彰20xx年度的先進(jìn)青年集體和個人，研究部署20xx年的團(tuán)青工作。

3、認(rèn)真開展“青年創(chuàng)新攻關(guān)項(xiàng)目競賽”活動。于20xx年5月，全面啟動了“青年創(chuàng)新攻關(guān)項(xiàng)目競賽”，并按計(jì)劃組織青年攻關(guān)項(xiàng)目立項(xiàng)，開展攻關(guān)競賽。

4、深入基層，開展青年調(diào)研工作。20xx年一季度和二季度分別在全司團(tuán)員青年中開展了調(diào)研，以問卷調(diào)查、座談交流等方式進(jìn)行，了解了青年職工的實(shí)際情況，收集了青年對公司的一些意見和建議，形成了對xx公司青年職工狀況的一些初步分析和評價(jià)，形成了季度青年職工思想動態(tài)報(bào)告。

5、堅(jiān)持開展青年“五小”攻關(guān)活動。于20xx年6月集中整理20xx年度青年“五小”成果，目前正在組織初審。

6、加強(qiáng)了團(tuán)屬新媒體宣傳陣地的建設(shè)和運(yùn)用。加強(qiáng)了“xx團(tuán)委” “xx共青團(tuán)”qq群，“xx團(tuán)委”騰訊微博和新浪微博等網(wǎng)絡(luò)宣傳工具的管理，積極向上級團(tuán)委微信平臺投稿，上半年共投稿18篇，均被刊登。

7、積極服務(wù)新工，傳遞公司關(guān)懷和溫暖。xx團(tuán)委組織團(tuán)員青年，積極為新工服務(wù)，讓新感受到公司的關(guān)懷和溫暖，同時(shí)聯(lián)合各團(tuán)支部團(tuán)干主動與他們溝通交流，引導(dǎo)他們做好職業(yè)規(guī)劃和定位，以良好的準(zhǔn)備和精神狀態(tài)，走上工作崗位，為公司引進(jìn)人才、留住人才努力工作。

(二)青年學(xué)習(xí)常抓不懈

1、認(rèn)真組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)各級團(tuán)組織重要會議精神及共青團(tuán)昆鋼十屆十次全委(擴(kuò)大)會工作報(bào)告。

2、組織青年安全環(huán)保監(jiān)督崗員對新安全法、環(huán)保法進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過舉辦培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不僅使參培青年掌握了更多的安全環(huán)保知識，了解了更多的安全環(huán)保法規(guī)，學(xué)到了更多的安全環(huán)保常識，更重要的使大家能夠更好地把所學(xué)到的安全環(huán)保知識運(yùn)用到實(shí)際工作之中。

宣傳工作

(一)月均采編、上報(bào)新聞4到5篇，收集、發(fā)布基層通訊、新聞60多篇，并建立健全稿件臺賬，詳細(xì)記錄各基層黨支部的投稿、發(fā)稿情況，xx公司稿件上報(bào)、采用情況，“一報(bào)兩號”的稿件發(fā)布、采用情況。

(二)在各部門的配合下組織完成了“黨群系統(tǒng)20xx年工作調(diào)研征集”活動，收集整理49篇論文、報(bào)告，經(jīng)過評審組評定后，于20xx年的七一表彰會上進(jìn)行了表彰，還對優(yōu)秀論文編書成冊，下發(fā)到各黨支部用作“再學(xué)習(xí)”。

(三)完成廠報(bào)編輯12期，微信平臺信息發(fā)布48期，發(fā)布新聞信息400多條。稿件方面則負(fù)責(zé)xx公司的新聞稿和部分文學(xué)稿的組收集整理稿、改稿工作。此外，還編輯制作了4個反映xx先進(jìn)的微視頻，上報(bào)上級單位新聞媒體發(fā)布，策劃制作的各類專題報(bào)道也收到了不錯的成效。

工會工作

(一)加強(qiáng)形勢任務(wù)教育。結(jié)合當(dāng)前公司生產(chǎn)經(jīng)營形勢和職工關(guān)心的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，重點(diǎn)開展好形勢任務(wù)教育、思想動態(tài)分析、勞動關(guān)系預(yù)測預(yù)控工作，建立健全工作網(wǎng)絡(luò)，從職工關(guān)心的問題入手，切實(shí)解決職工后顧之憂，為職工安心工作創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境，確保職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定。

(二)深入開展勞動競賽、崗位練兵、技術(shù)比武等多種形式的創(chuàng)先爭優(yōu)建功立業(yè)活動。一是建全完善xx公司職工創(chuàng)新創(chuàng)效實(shí)施辦法。建立健全勞動競賽的激勵保障、考核評價(jià)機(jī)制，更新思路、拓寬領(lǐng)域，豐富內(nèi)涵、創(chuàng)新舉措，進(jìn)一步提高職工的參與率和競賽活動的科學(xué)化水平，使勞動競賽不斷實(shí)現(xiàn)新跨越。二是組織開展職工技能競賽，技能競賽通過工會組織，基層承辦的方式開展。三是不斷深化職工立功競賽活動，緊緊圍繞公司確定的主要發(fā)展目標(biāo)，組織開展節(jié)能降耗立功競賽活動。四是繼續(xù)組織開展職工先進(jìn)操作法、職工合理化建議征集活動。

(三)加強(qiáng)部門自身建設(shè)。廣泛開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，全面提高群團(tuán)人員素質(zhì)。深化“職工之家”、“青年文明號”創(chuàng)建活動，完善考核、驗(yàn)收、評比機(jī)制。加強(qiáng)對基層工會、團(tuán)支部的指導(dǎo)，切實(shí)幫助解決實(shí)際問題，努力把基層工會、團(tuán)支部建設(shè)成為工作活躍、作用明顯、黨政重視、群眾信賴的組織。

團(tuán)青工作

(一)結(jié)合公司的改革發(fā)展、生產(chǎn)實(shí)際，拓寬共青團(tuán)的工作范圍，努力創(chuàng)新工作和活動內(nèi)容，開創(chuàng)具有xx特色的共青團(tuán)工作項(xiàng)目，創(chuàng)造更多的有實(shí)效、有長效的品牌活動;

(二)堅(jiān)持強(qiáng)化青年“五小”攻關(guān)、青年創(chuàng)新攻關(guān)項(xiàng)目競賽、青年“金點(diǎn)子”等常規(guī)工作，形成更系統(tǒng)、更成熟的活動模式，爭取取得更好的效果和成績;

(三)完善“青年安全環(huán)保監(jiān)督崗”、青年文明號、青年志愿者、青年突擊隊(duì)的管理，發(fā)動和依靠青年職工力量，在公司降本增效、安全生產(chǎn)、技能提升、社會服務(wù)、環(huán)境綠化美化、企業(yè)文化發(fā)展等方面作出共青團(tuán)組織應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

宣傳工作

(一)大力營造“求生存 謀發(fā)展”輿論氛圍，凝聚正能量，服務(wù)新發(fā)展。

(二)豐富宣傳的形式內(nèi)容，爭取“一報(bào)兩號”的職工關(guān)注度和辦刊質(zhì)量在上半年的基礎(chǔ)上再有新提升。

(三)加強(qiáng)宣傳工作主題策劃能力，在豐富宣傳手段的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)宣傳主題的系統(tǒng)性和延續(xù)性，確?；鶎勇毠じ?、更實(shí)時(shí)地了解、知悉公司改革舉措和重大部署。

(四)不斷提升基層新聞稿件質(zhì)量，經(jīng)過不懈努力，所屬各黨支部的新聞稿件質(zhì)量都有穩(wěn)步提升。下半年，要著重在提升稿件質(zhì)量上下文章，力爭使新聞宣傳工作更好地服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展。

推薦中國中鐵大商務(wù)心得體會實(shí)用五

第一章 總則

第二章 貨物運(yùn)輸合同的簽訂

第三章 貨物運(yùn)輸合同的履行

第四章 貨物運(yùn)輸合同的變更或解除

第五章 違反貨物運(yùn)輸合同的責(zé)任和處理

第六章 附則

第一章 總 則

第1條 根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則。

第2條 本細(xì)則所指鐵路貨物運(yùn)輸是中華人民共和國鐵道部公布的營業(yè)鐵路貨物運(yùn)輸。

本細(xì)則適用于鐵路運(yùn)輸部門與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體等法人之間簽訂的貨物運(yùn)輸合同。

個體經(jīng)營戶、個人與鐵路運(yùn)輸部門簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)參照本細(xì)則執(zhí)行。

軍事運(yùn)輸、國際聯(lián)運(yùn)，鐵路與水路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運(yùn)，另行規(guī)定。

第3條 托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同。

，應(yīng)按照優(yōu)先運(yùn)輸國家指令性計(jì)劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計(jì)劃產(chǎn)品和其他物資的原則，根據(jù)國家下達(dá)的產(chǎn)品調(diào)撥計(jì)劃、鐵路運(yùn)輸計(jì)劃和鐵路運(yùn)輸能力簽訂。在簽訂國家指令產(chǎn)品運(yùn)輸合同中，如不能達(dá)成一致意見，可逐級報(bào)請雙方上級主管綜合部門處理。其他貨物運(yùn)輸，由托運(yùn)人與承運(yùn)人協(xié)商簽訂貨物運(yùn)輸合同。

第二章 貨物運(yùn)輸合同的簽訂

第4條大宗物資的運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同，也可以簽訂更長期限的運(yùn)輸合同;其他整車貨物運(yùn)輸，應(yīng)按月簽訂運(yùn)輸合同。按月度簽訂的運(yùn)輸合同，可以用月度要車計(jì)劃表代替。

零擔(dān)貨物和集裝箱貨物運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。

第5條按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，經(jīng)雙方在合同上簽認(rèn)后，合同即告成立。托運(yùn)人在交運(yùn)貨物時(shí)，還應(yīng)向承運(yùn)人按批提出貨物運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。

零擔(dān)貨物和集裝箱貨物的運(yùn)輸合同，以承運(yùn)人在托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳后，合同即告成立。

第6條 按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)載明下列基本內(nèi)容：

一、托運(yùn)人和收貨人名稱;

二、發(fā)站和到站;

三、貨物名稱;

四、貨物重量;

五、車種和車數(shù);

六、違約責(zé)任;

七、雙方約定的其他事項(xiàng)。

第7條 貨物運(yùn)單應(yīng)載明下列內(nèi)容：

一、托運(yùn)人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址;

二、發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;

三、貨物名稱;

四、貨物包裝、標(biāo)志;

五、件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);

六、承運(yùn)日期;

七、運(yùn)到期限;

八、運(yùn)輸費(fèi)用;

九、貨車類型和車號;

十、施封貨車和集裝箱的施封號碼;

十一、雙方商定的其他事項(xiàng)。

第三章 貨物運(yùn)輸合同的履行

第8條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、按照貨物運(yùn)輸合同約定的時(shí)間和要求向承運(yùn)人交付托運(yùn)的貨物;

二、需要包裝的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部包裝標(biāo)準(zhǔn)(專業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，要根據(jù)貨物性質(zhì)，在保證貨物運(yùn)輸安全的原則下進(jìn)行包裝，并按國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲運(yùn)指示標(biāo)志，笨重貨物還應(yīng)在每件貨物包裝上標(biāo)明貨物重量;

三、按規(guī)定需要憑證運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)出示有關(guān)證件;

四、對整車貨物，提供裝載貨物所需的貨車裝備物品和貨物加固材料;

五、托運(yùn)人組織裝車的貨物，裝車前應(yīng)對車廂完整和清潔狀態(tài)進(jìn)行檢查，并按規(guī)定的裝載技術(shù)要求進(jìn)行裝載，在規(guī)定的裝車時(shí)間內(nèi)將貨物裝載完畢或在規(guī)定的停留時(shí)間內(nèi)，將貨車送至交接地點(diǎn);

六、在運(yùn)輸中需要特殊照料的貨物，須派人押運(yùn);

七、向承運(yùn)人交付規(guī)定的運(yùn)輸費(fèi)用;

八、將領(lǐng)取貨物憑證及時(shí)交給收貨人并通知其向到站領(lǐng)取貨物;

九、貨物按保價(jià)運(yùn)輸辦理時(shí)，須提出貨物聲明價(jià)格清單，支付貨物保價(jià)費(fèi);

十、國家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，對于每件價(jià)值在七百元以上的貨物或每噸價(jià)值在五百元以上的非成件貨物，實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度，托運(yùn)人可在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，具體辦法另行規(guī)定。

第9條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下義務(wù)：

一、按照貨物運(yùn)輸合同約定的時(shí)間、數(shù)量、車種，撥調(diào)狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車;

二、在車站公共裝卸場所裝卸的貨物，除特定者外，負(fù)責(zé)組織裝卸;

三、將承運(yùn)的貨物按照合同規(guī)定的期限和到站，完整、無損地交給收貨人;

四、對托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車的貨物，將貨車調(diào)到裝、卸地點(diǎn)或商定的交接地點(diǎn);

五、由承運(yùn)人組織卸車的貨物，向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通知;

六、發(fā)現(xiàn)多收運(yùn)輸費(fèi)用，及時(shí)退還托運(yùn)人或收貨人。

第10條 收貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、繳清托運(yùn)人在發(fā)站未交或少交以及運(yùn)送期間發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用和托運(yùn)人責(zé)任發(fā)生的墊款;

二、及時(shí)領(lǐng)取貨物，并在規(guī)定的免費(fèi)暫存期限內(nèi)，將貨物搬出車站;

三、收貨人組織卸車的貨物，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的卸車時(shí)間內(nèi)將貨物卸完或在規(guī)定的停留時(shí)間內(nèi)將貨車送至交接地點(diǎn);

四、由收貨人組織卸車的貨物，卸車完畢后，應(yīng)將貨車清掃干凈并關(guān)好門窗、端側(cè)板(特種車為蓋、閥)，規(guī)定需要洗刷消毒的應(yīng)進(jìn)行洗刷消毒。

第11條 托運(yùn)人托運(yùn)個人搬家貨物、行李每十千克價(jià)值三十元以上者，可聲明價(jià)格，要求保價(jià)運(yùn)輸。承運(yùn)人按保價(jià)運(yùn)輸辦理時(shí)，按規(guī)定核收貨物保價(jià)費(fèi)。

第12條托運(yùn)人向承運(yùn)人托運(yùn)貨物和承運(yùn)人向收貨人交付貨物的時(shí)候，都應(yīng)進(jìn)行交接驗(yàn)收。如果發(fā)現(xiàn)貨物(托運(yùn)人組織裝車的為封印、貨物裝載狀態(tài)、篷布苫蓋狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記)有異狀或與貨物運(yùn)單記載不符，在承運(yùn)時(shí)，應(yīng)由托運(yùn)人改善后接收;在交付時(shí)，收貨人應(yīng)即向承運(yùn)人提出異議。收貨人在驗(yàn)收貨物的時(shí)候，沒有提出異議，即認(rèn)為運(yùn)輸合同履行完畢。

由承運(yùn)人組織裝車并在專用線、專用鐵道內(nèi)裝車的貨物，按承運(yùn)人同收貨人商定的辦法，辦理交接驗(yàn)收。

第13條承運(yùn)人在查找不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí)，除不宜于長期保管的貨物外，從發(fā)出催領(lǐng)通知次日起三十日內(nèi)或從收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí)起三日內(nèi)通知托運(yùn)人。托運(yùn)人自接到通知次日起，五日內(nèi)提出處理辦法答復(fù)承運(yùn)人。超過期限，運(yùn)輸合同仍無法履行時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定處理。

收貨人拒絕領(lǐng)取貨物的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)出具書面說明。

第14條因自然災(zāi)害，貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)采取繞路運(yùn)輸或卸下再裝措施。因貨物性質(zhì)特殊，繞路運(yùn)輸或卸下再裝會造成貨物損失時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)聯(lián)系托運(yùn)人或收貨人在要求的時(shí)間內(nèi)提出處理辦法。超過期限未答復(fù)時(shí)，承運(yùn)人可比照本細(xì)則第十三條規(guī)定處理。

第四章 貨物運(yùn)輸合同的變更或解除

第15條 貨物運(yùn)輸合同必須經(jīng)雙方同意，并在規(guī)定的變更范圍內(nèi)辦理變更。

第16條托運(yùn)人或收貨人由于特殊原因，經(jīng)承運(yùn)人同意，對承運(yùn)后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站、變更收貨人，但屬于下列情況，不得辦理變更：

一、違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向或運(yùn)輸限制;

二、變更后的貨物運(yùn)輸期限，大于貨物容許運(yùn)送期限;

三、變更一批貨物中的一部分;

四、第二次變更到站。

第17條 貨物運(yùn)輸合同在貨物發(fā)送前，經(jīng)雙方同意，可以解除。

第五章 違反貨物運(yùn)輸合同的責(zé)任和處理

第18條 承運(yùn)人的責(zé)任

一、由于下列原因之一，未按貨物運(yùn)輸合同履行、按車向托運(yùn)人償付違約金五十元：

(一)未按旬間日歷裝車計(jì)劃及商定的車種、車型配夠車輛，但當(dāng)月補(bǔ)足或改變車種、車型經(jīng)托運(yùn)人同意裝運(yùn)者除外;

(二)對托運(yùn)人自裝的貨車，未按約定的時(shí)間送到裝車地點(diǎn)，致使不能在當(dāng)月裝完;

(三)撥調(diào)車輛的完整和清掃狀態(tài)，不適合所運(yùn)貨物的要求;

(四)由于承運(yùn)人的責(zé)任停止裝車或使托運(yùn)人無法按計(jì)劃將貨物搬入車站裝車地點(diǎn)。

二、從承運(yùn)貨物起，至貨物交付收貨人或依照有關(guān)規(guī)定處理完畢時(shí)止，貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，按下列規(guī)定賠償：

(一)已投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物，由承運(yùn)人和保險(xiǎn)公司按規(guī)定賠償;

(二)保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，由承運(yùn)人按聲明價(jià)格賠償，但貨物實(shí)際損失低于聲明價(jià)格的按實(shí)際損失賠償;

(三)除上述一、二兩項(xiàng)外，均由承運(yùn)人按貨物的實(shí)際損失賠償。賠償?shù)膬r(jià)格如何計(jì)算，由鐵道部、國家物價(jià)局、國家工商行政管理局另行規(guī)定。

三、由于下列原因之一造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：

(一)不可抗力;

(二)貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等;

(三)國家主管部門規(guī)定的貨物合理損耗;

(四)托運(yùn)人、收貨人或所派押運(yùn)人的過錯。

四、由于承運(yùn)人的過錯將貨物誤運(yùn)到站或誤交收貨人，應(yīng)免費(fèi)運(yùn)至合同規(guī)定的到站，并交給收貨人。

五、未按規(guī)定的運(yùn)到期限，將貨物運(yùn)至到站，向收貨人償付該批貨物所收運(yùn)費(fèi)5%至20%的違約金。

六、如果托運(yùn)人或收貨人證明損失的發(fā)生確屬承運(yùn)人的故意行為，則承運(yùn)人除按規(guī)定賠償實(shí)際損失外，由合同管理機(jī)關(guān)處其造成損失部分10%至50%的罰款。

第19條 托運(yùn)人的責(zé)任

一、由于下列原因之一，未按貨物運(yùn)輸合同履行，按車向承運(yùn)人償付違約金五十元：

(一)未按規(guī)定期限提出旬間日歷裝車計(jì)劃，致使承運(yùn)人未撥貨車(當(dāng)月補(bǔ)足者除外)，或未按旬間日歷裝車計(jì)劃的安排，提出日要車計(jì)劃;

(二)收貨人組織卸車的，由于收貨人的責(zé)任卸車遲延，線路被占用，影響向裝車地點(diǎn)配送空車或?qū)χ付ㄊ褂帽締挝蛔孕兜目哲囇b貨，而未完成裝車計(jì)劃;

(三)承運(yùn)前取消運(yùn)輸;

(四)臨時(shí)計(jì)劃外運(yùn)輸致使承運(yùn)人違約造成其他運(yùn)輸合同落空者。

二、由于下列原因之一招致運(yùn)輸工具或設(shè)備或第三者的貨物損壞，按實(shí)際損失賠償：

(一)匿報(bào)或錯報(bào)貨物品名或貨物重量的;

(二)貨物包裝有缺陷，無法從外部發(fā)現(xiàn)，或未按國家規(guī)定在貨物包裝上標(biāo)明包裝儲運(yùn)指示標(biāo)志的;

(三)托運(yùn)人組織裝車的，加固材料不符合規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，在交接時(shí)無法發(fā)現(xiàn)的;

(四)由于押運(yùn)人過錯的。

第20條 由于托運(yùn)人原因招致運(yùn)輸工具、設(shè)備或第三者的貨物損失，由收貨人按實(shí)際損失賠償。

第21條 貨物運(yùn)輸合同遇有下列情況，承運(yùn)人或托運(yùn)人免除責(zé)任：

一、因不可抗力或鐵路發(fā)生重大事故影響排空送車，企業(yè)發(fā)生重大事故以及停電影響裝車，超過二十四小時(shí)時(shí);

二、根據(jù)國家和省、自治區(qū)、直轄市的主管行政機(jī)關(guān)的書面要求停止裝車時(shí);

三、由于組織輕重配裝或已完成貨物噸數(shù)而未完成車數(shù)時(shí);

四、由于海運(yùn)港口、國境口岸站車輛積壓堵塞，不能按計(jì)劃接車而少裝時(shí)。

第22條 承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的時(shí)效期限為一百八十日(要求鐵路支付運(yùn)到期限違約金為六十日)

托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求賠償或退還運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)效期限，由下列日期算起：

一、貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，為車站交給貨運(yùn)記錄的次日;

二、貨物全部滅失未編有貨運(yùn)記錄，為運(yùn)到期限滿期的第十六日，但鮮活貨物為運(yùn)到期限滿期的次日。

三、要求支付貨物運(yùn)到期限違約金，為交付貨物的次日;

四、多收運(yùn)輸費(fèi)用，為核收該項(xiàng)費(fèi)用的次日。

承運(yùn)人向托運(yùn)人或收貨人要求賠償或補(bǔ)收運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)效期限，由發(fā)生該項(xiàng)損失或少收運(yùn)輸費(fèi)用的次日起算。

第23條承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人相互間提出的賠償要求，應(yīng)自收到書面賠償要求的次日起三十日內(nèi)(跨及兩個鐵路局以上運(yùn)輸?shù)呢浳餅榱諆?nèi))進(jìn)行處理，答復(fù)賠償要求人。

索賠的一方收到對方的答復(fù)后，如有不同意見，應(yīng)在接到答復(fù)的次日起六十日內(nèi)提出。

第24條對貨物運(yùn)輸合同的糾紛，承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人協(xié)商解決，協(xié)商不一致時(shí)，任何一方均可向合同管理機(jī)關(guān)申請調(diào)解或仲裁，也可以直接向人民法院起訴。

第六章 附 則

第25條 本細(xì)則由鐵道部負(fù)責(zé)解釋。

鐵路貨物運(yùn)輸合同范文2

1、甲方：

法定代表人：

甲方： (委托人)： 合同編號：

經(jīng)辦人： 聯(lián)系電話： 傳真：

2、乙方：

法人代表：

經(jīng)辦人： 聯(lián)系電話： 傳真：

3、乙方在過境(國內(nèi))鐵路運(yùn)輸代理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)。

4、甲方希望乙方為其安排本合同項(xiàng)下的鐵路運(yùn)輸?shù)仁乱?。?jù)此雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國際公約就以下條款達(dá)成一致：

第一條

1.1、“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件;附錄及附錄中提到的文件。

1.2、“貨物”指甲方交付乙方安排運(yùn)輸并提供其他相關(guān)的服務(wù)，僅限附件一中約定的物品。

1.3、“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運(yùn)輸代理，相應(yīng)的信息、傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)范圍。

第二條：服務(wù)范圍

根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人全權(quán)代表貨物從(鐵路發(fā)站名稱)________到(鐵路到站名稱)________的鐵路運(yùn)輸以及貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)檢驗(yàn)等事宜，具體的服務(wù)范圍見附件二。

第三條：合同價(jià)款

3.1、合同價(jià)款包括：貨物從(鐵路發(fā)站名稱)__________到(鐵路到站名稱)__________的鐵路運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、貨物裝車延時(shí)費(fèi)，由甲方支付，貨物從________________________________到鐵路發(fā)運(yùn)站的汽運(yùn)費(fèi)，貨物代發(fā)費(fèi)每噸25元，由甲方在發(fā)貨前三日內(nèi)支付給乙方。

3.2、本合同價(jià)款在以下情況下可調(diào)整：

3.2.1、中華人民共和國和(目的地所在地)行政法規(guī)和鐵路、海關(guān)等政府部門有關(guān)政策變化影響合同價(jià)款。

3.2.2、中國目的地所在的法律、法規(guī)和鐵路部門等政府部門有關(guān)政策變化造成價(jià)格調(diào)整，乙方提供相關(guān)書面文件直接按照新價(jià)格執(zhí)行。

3.2.3、服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)合同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.3、貨物起運(yùn)前三個工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)。

第四條：貨物包裝及交付

4.1、甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物適合長途運(yùn)輸和各種天氣變化，并符合相關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何猶豫甲方包裝不善而照成的運(yùn)輸工具、人員或者其他貨物及財(cái)產(chǎn)的損失核對乙方或第三者造成的損失，責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。

4.2、甲方交貨方式為：

甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前_____個工作日內(nèi)將由乙方安排車輛運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向甲方書面告知貨物有關(guān)信息，包括不僅限于貨物的名稱、性能、重量、批次、特殊運(yùn)輸要求等重要信息資料。

4.3、甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的物品及國家規(guī)定的禁止進(jìn)口的物品。對甲方危險(xiǎn)貨物造成的損失及后果，一切由甲方承擔(dān)。

第五條：貨物的出運(yùn)

5.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)前____個工作日將貨物出運(yùn)計(jì)劃通知乙方，通知不正確、不確定或不完備導(dǎo)致不能按時(shí)發(fā)運(yùn)的，甲方承擔(dān)一切損失及費(fèi)用。

5.2乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求安排貨物的發(fā)運(yùn)，如因乙方原因未能將貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。

5.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求提供鐵路運(yùn)單，并在貨物發(fā)運(yùn)前得到甲方的確認(rèn)后，全部單證應(yīng)在貨物裝運(yùn)承運(yùn)后盡快送達(dá)甲方。

第六條：保險(xiǎn)

6.1運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，根據(jù)鐵路運(yùn)票中貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)：(人壽)

6.2發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向鐵路及保險(xiǎn)公司索賠。

第七條：雙方商業(yè)機(jī)密的保險(xiǎn)

7.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開的秘密信息，任何一方不得將業(yè)務(wù)及營銷渠道程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的所簽署的任何協(xié)議、備忘錄、附件。

7.2本合同任何一方不得將秘密信息以任何方式泄漏給任何第三方，也不得以任何形式公眾。

第八條：不可抗力

8.1不可抗力事件是指不可預(yù)見、不能避免、不能克服、包括地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭、暴亂、戒嚴(yán)及其受影響一方不能控制的客觀情況。

8.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，應(yīng)采取合理措施盡量減少影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。

8.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無需對另一方因本合同未能履行或延遲而遭受任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行不應(yīng)視為違反本合同。

第九：合同修改

9.1因市場的變化和合同雙方協(xié)作的要求，任何一方可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請求。

9.2合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書面協(xié)議的形式進(jìn)行，經(jīng)雙方蓋章后生效。

9.3本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，若不能協(xié)商解決，應(yīng)按照中華人民共和國有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

9.4本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(簽章)： 乙方(簽章)：

年 月 日 年 月 日

鐵路貨物運(yùn)輸合同范文3

合同編號：

甲 方： (委托人)

法定代表人：

法定地址 ： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話： 傳真：

銀行帳戶 ：

乙 方： 中國外運(yùn) 公司 (代理人)

法定代表人：

法定地址 ： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話： 傳真：

銀行帳戶 ：

第一條 定義

除非雙方另有約定，并經(jīng)書面記載于合同或者相似功能文本中，本合同下列用語具有如下定義或意義：

1.1“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件、附錄及附錄中提到的其他文件。

1.2 “貨物”指由甲方交付乙方安排運(yùn)輸并提供其他相關(guān)服務(wù)的物品，僅限本合同附件一中約定的物品。

1.3“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運(yùn)輸代理、出口貨物報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、相應(yīng)的信息傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)要求及范圍。

第二條 服務(wù)范圍

根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人負(fù)責(zé)安排貨物從[鐵路發(fā)站名稱]到[鐵路到站名稱]的鐵路運(yùn)輸以及貨物出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)等事宜。具體的服務(wù)范圍見附件二。

第三條 合同價(jià)款

3.1合同價(jià)款為，包括：貨物從[鐵路發(fā)站名稱]到[鐵路到站名稱]的鐵路運(yùn)輸、貨物出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)及相關(guān)服務(wù)所發(fā)生的一切費(fèi)用。合同總價(jià)的具體構(gòu)成及單項(xiàng)費(fèi)用詳見附件三。

3.2本合同價(jià)款在以下情況下可以調(diào)整：

3.2.1中華人民共和國和[目的地所在國國家名稱]國家法律、行政法規(guī)和其國家鐵路、海關(guān)等政府部門有關(guān)政策變化影響合同價(jià)款。

3.2.2實(shí)際委托運(yùn)輸貨物數(shù)量和/或服務(wù)范圍發(fā)生變化。

3. 3乙方應(yīng)當(dāng)在3.2款情況發(fā)生后個工作日內(nèi)，將調(diào)整原因、調(diào)整金額以書面形式通知甲方，待甲方確認(rèn)后作為調(diào)整后的合同價(jià)款。合同價(jià)款的調(diào)整按下列方法進(jìn)行：

3.3.1實(shí)際委托運(yùn)輸貨物數(shù)量發(fā)生變化的，按實(shí)際委托運(yùn)輸?shù)能嚻?shù)量或集裝箱數(shù)量依據(jù)本合同附件三各分項(xiàng)單價(jià)進(jìn)行調(diào)整;

3.3.2中國和[目的地所在國國家名稱]國家法律、行政法規(guī)和其國家鐵路、海關(guān)等政府部門有關(guān)政策變化造成價(jià)格調(diào)整的，乙方提供相關(guān)書面文件后按照新價(jià)格執(zhí)行。

3.3.3服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.4貨物起運(yùn)前 個工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)。

第四條 貨物包裝及交付

4.1甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物的包裝適合長途鐵路運(yùn)輸和各種天氣的變化，并符合有關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何由于甲方包裝不善而造成的任何運(yùn)輸工具、人員或者其他貨物或財(cái)產(chǎn)的損失和/或?qū)σ曳交蛘呷魏蔚谌降膿p失和/或責(zé)任均由甲方負(fù)擔(dān)。

4.2甲方交貨方式為：

4.3甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前個工作日將貨物交付乙方。甲方將貨物交付給乙方安排運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)向乙方書面告知貨物有關(guān)的信息，包括但不僅限于貨物的名稱、性質(zhì)、性能、重量、數(shù)量、批次、特殊運(yùn)輸要求等重要信息資料。

4.4乙方應(yīng)在接收貨物前聯(lián)合甲方對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)僅限于對貨物的外包裝及數(shù)量的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完畢后雙方應(yīng)當(dāng)簽署交接備忘錄。如乙方發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或者數(shù)量與甲方提供的信息不符時(shí)，乙方應(yīng)當(dāng)在得到甲方的書面確認(rèn)后方可收貨。

4.5甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性物品及國家規(guī)

定的禁止出口的物品。對具有危險(xiǎn)性質(zhì)的貨物，不管是否在國際危規(guī)中列明，對由于危險(xiǎn)貨物造成的一切損失、責(zé)任、費(fèi)用，均由甲方承擔(dān)，不管甲方是否進(jìn)行了危險(xiǎn)品申報(bào)。

第五條 出口貨物的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)

5.1甲方應(yīng)及時(shí)向乙方提供給合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證，包括但不限于：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等。因甲方提交的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完整、不及時(shí)或不合法而導(dǎo)致的損失和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果因甲方提供的單據(jù)不準(zhǔn)確或不真實(shí)而造成乙方損失或承擔(dān)責(zé)任的，甲方承擔(dān)乙方因此所承擔(dān)的全部損失或責(zé)任。

5.2乙方在收到甲方的全套報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證后，應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求辦理報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)手續(xù)。乙方應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，維護(hù)甲方的合法權(quán)益，并將有關(guān)信息及時(shí)向甲方報(bào)告。

5.3乙方應(yīng)當(dāng)在通關(guān)后 個工作日內(nèi)將整理齊全的貨物出口報(bào)關(guān)單、外匯核銷單等單證的原件或復(fù)印件提供給甲方。

第六條 貨物的出運(yùn)

6.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前個工作日將貨物出運(yùn)計(jì)劃通知乙方，因通知事項(xiàng)的不正確、不確切或不完備而導(dǎo)致貨物不能按時(shí)發(fā)運(yùn)的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失或費(fèi)用。

6.2甲方應(yīng)負(fù)責(zé)提供全部出口貨物所需的正確、齊備的運(yùn)輸單證，由于沒有運(yùn)輸單證或運(yùn)單上所附文件不齊全、不正確而發(fā)生的后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

6.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求按期安排貨物的發(fā)運(yùn)，如因乙方原因未能將貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。

6.4乙方負(fù)責(zé)安排起運(yùn)地裝車、協(xié)調(diào)口岸換裝作業(yè)，保證貨物能夠順利通過邊境口岸。

6.5乙方應(yīng)當(dāng)按甲方的要求提供國際鐵路運(yùn)單，并在貨物發(fā)運(yùn)前得到甲方確認(rèn)，全部單證應(yīng)在貨物裝運(yùn)后盡快送達(dá)甲方。

6.6貨物在運(yùn)輸途中，乙方應(yīng)當(dāng)應(yīng)甲方的要求定期向甲方提供書面的貨物跟蹤信息，表明貨物的位置，直至到達(dá)[鐵路到站名稱]。

6.7乙方應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)[鐵路到站名稱]前書面通知甲方，以便甲方或者甲方指定的收貨人做好接貨準(zhǔn)備。

第七條 保險(xiǎn)

7.1根據(jù)甲方的委托，乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，險(xiǎn)種為 。保險(xiǎn)費(fèi)已包含在合同價(jià)款中。

7.2發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠。

第八條 保密條款

8.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營、營銷渠道、程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_的信息。

8.2除8.3情形外，本合同一方不得將秘密信息以任何方式泄露給任何第三方，也不得以任何方式向公眾、媒體宣布本協(xié)議的簽訂和履行等情況。

8.3發(fā)生以下情況，任何一方均不被視為披露或泄露秘密信息：

8.3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已為公眾所知(但以違反本條款方式泄露的除外)。

8.3.2經(jīng)合同各方事先書面同意。

8.3.3為本次交易之目的將秘密信息披露給各自的專業(yè)顧問，并要求其承擔(dān)保密責(zé)任。

8.3.4應(yīng)政府部門或法律法令的強(qiáng)制性要求而披露，但政府部門的要求必須是以正式書面文件發(fā)出的，否則協(xié)議一方應(yīng)當(dāng)加以拒絕，并不得披露或泄露任何秘密信息。

8.4本合同各方均應(yīng)采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、代理人或顧問的范圍內(nèi)，并要求他們嚴(yán)格遵守本條款，不將有關(guān)秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對方取得的秘密信息披露或泄露給其無關(guān)的職員。

8.5任何合同一方如果依據(jù)第8.3.4款之規(guī)定對外披露秘密信息，應(yīng)當(dāng)通知合同對方。

8.6合同一方違反本條款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)賠償合同對方的損失。

8.7保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對秘密信息承擔(dān)的保密義務(wù)自獲得秘密信息之日起算，為期 年。

第九條 不可抗力

9.1不可抗力事件是指不可預(yù)見、不能避免、不能克服的客觀情況，包括地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害，戰(zhàn)爭、暴亂、騷亂、戒嚴(yán)，及其它受影響一方不能控制的客觀情況。

9.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，并出具不可抗力的有效依據(jù)，并應(yīng)當(dāng)采取合理措施盡量減少不可抗力事件的影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。

9.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無需對另一方因本合同未能履行或延遲履行而遭受的任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行或延遲履行不應(yīng)視為違反本合同。

9.4在發(fā)生不可抗力的情況下，本合同的義務(wù)履行期限可隨情況的發(fā)展相應(yīng)推遲。如不能履行義務(wù)超過天，履約雙方中任何一方因利益得不到保證，有權(quán)解除本合同。

第十條 違約責(zé)任

當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

10.1甲方的違約責(zé)任：

10.1.1違反本合同第3.4條的規(guī)定延遲支付乙方合同價(jià)款，每延期一天，支付乙方延遲付款額的萬分之五作為逾期付款違約金。同時(shí)，在未收到甲方應(yīng)支付的全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)時(shí)，乙方有權(quán)中止履行本合同下的義務(wù)，由此導(dǎo)致甲方或者任何第三方的任何損失和/或責(zé)任應(yīng)當(dāng)由甲方承擔(dān)。

10.1.2違反本合同第4.3條、第5.1條、第6.1條、第6.2條的約定，造成貨物不能及時(shí)通關(guān)的，由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任均由甲方承擔(dān);造成貨物不能及時(shí)起運(yùn)或者鐵路車皮等待或者撤回的，甲方除了承擔(dān)由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任外，每延誤一天，還應(yīng)當(dāng)向乙方支付違約金。

10.1.3甲方或者甲方指定的收貨人未按時(shí)接收貨物造成乙方增加支出，由甲方承擔(dān)。

10.1.4甲方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給乙方造成的任何損失和/或責(zé)任。

10.2乙方的違約責(zé)任：

10.2.1乙方在履行代理人職責(zé)時(shí)應(yīng)當(dāng)盡心盡責(zé)，由于乙方的故意或者重大過失造成貨物損壞或者滅失的，乙方應(yīng)當(dāng)按照損壞或者滅失貨物的市場價(jià)格賠償甲方，但是不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失以及任何其他在簽訂本委托合同時(shí)所無法合理預(yù)見的損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件元人民幣或每公斤 元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。

10.2.2乙方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失和/或責(zé)任。

第十一條 一般性條款

11.1合同的生效：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效。

11.2法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭議的解決，均應(yīng)適用中華人民共和國法律。

11.3 爭議解決：

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交 法院審理。或者

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交 仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。

(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請自行決定。)

11.4 合同的修改：

11.4.1 因市場的變化和合同雙方協(xié)作要求，任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請求。

11.4.2 合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書面協(xié)議方式進(jìn)行,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

11.5合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項(xiàng)達(dá)成的完整的合同和諒解，并取代之前一切與此有關(guān)的口頭、書面或其它形式的建議、聲明、保證、協(xié)議或承諾。

11.6合同分割性：如果任何時(shí)候本合同中的任何一個條款或該條款的一部分無效、失效、不合法，或在任何方面不可執(zhí)行或無法履行，本合同其余部分的有效性、合法性、可執(zhí)行性或履行在任何情況下不應(yīng)由此受到影響或損害。

11.7棄權(quán)：本合同任何一方未行使本合同項(xiàng)下的任何權(quán)利不視為對這些權(quán)利的放棄;任何單獨(dú)或部分行使前述權(quán)利的行為，亦不應(yīng)妨礙將來對這些權(quán)利的行使。

11.8本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致解決。若不能協(xié)商解決時(shí)，按照中華人民共和國有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

11.9本合同正本一式 份，合同雙方各執(zhí) 份.

甲方： (簽章) 年 月 日

乙方： (簽章) 年 月 日

推薦中國中鐵大商務(wù)心得體會實(shí)用六

我們?yōu)楹芏嗳撕炔蔬^：運(yùn)動員，同學(xué)，老師。我們也為很多事喝彩過：那一記漂亮的“香蕉球”，那風(fēng)馳電掣般沖過終點(diǎn)的速度，那出神入化的知識講解……

但是，我們有沒有為一個集體喝彩過呢？一個強(qiáng)大如此的集體，中國人。

2008年，對每一個中國人來說，都是不尋常的一年。

年初的雪災(zāi)，是頭一場打擊。雪災(zāi)發(fā)生后，停水停電、交通受阻、大量旅客滯留車站和機(jī)場無法回家過年……在這個最危急的時(shí)候，志愿者們站了出來。為了群眾多利益，他們不論職位大小，身份高低，都在盡心盡力，萬眾一心，承受考驗(yàn)。他們不眠不休的救援：或是搶修電線桿，或是鏟除路上冰雪；或是盡己所能運(yùn)輸賑災(zāi)物資，或是組織募捐……

他們有一個共同的名字，叫中國人。他們是平凡的一群，有的甚至沒有留下名字；但他們又是偉大的一群，他們用自己無私的幫助，勇氣和愛，驅(qū)散了肅殺的寒氣，為新年伊始的08年帶來溫暖。我為他們喝彩！

2008年五月十二日，下午兩點(diǎn)二十八分。特大地震襲擊了汶川。

恐懼，尖叫，絕望。唐山大地震過去了很多年了，從未經(jīng)歷過此等巨大災(zāi)難的人們懵了。

倒塌的建筑，可怖的廢墟。無助的哭泣，紅腫的眼睛。一切的一切，如此驚心。這是四川人永生難忘的一場災(zāi)難，這是中國人永生難忘的一場災(zāi)難！

我們不能哭！有了祖國做我們堅(jiān)強(qiáng)的后盾，我們會再次昂起頭顱！

溫總理僅在災(zāi)難發(fā)生兩小時(shí)后就飛赴災(zāi)區(qū)；解放軍搜救隊(duì)伍沒日沒夜的救援；白衣天使們與死神賽跑似的救助。那些自愿者，他們的救援分隊(duì)拯救了無數(shù)的人。還有因自愿獻(xiàn)血而阻塞了交通的人們，自發(fā)組織捐款和分發(fā)物資的人們——大愛無疆啊！

那些救援的人，多半是80后。他們用行動解釋80后不是時(shí)代的“另類”，他們的精神一樣感天動地！讓我們記住他們！他們的名字叫中國人！其實(shí)中國人從來不是一盤散沙，他們血脈心相連。這次災(zāi)難，喚醒了他們的精神。這是一種民族魂！我為他們而喝彩！

人類在自然面前是渺小的，人類在自然面前又是偉大的。因?yàn)槲覀冇羞@樣一個偉大的國家，因?yàn)槲覀冇羞@樣一群偉大的人民。

為中國人而喝彩！

推薦中國中鐵大商務(wù)心得體會實(shí)用七

通過實(shí)習(xí)了解了天河客運(yùn)站的一些基本的運(yùn)作程序，在這個基礎(chǔ)上讓我們知道在以后的的學(xué)習(xí)中知道以什么為重，把自己的專業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

20xx年4月27日——20xx年5月1日

天河客運(yùn)站

伍老師

當(dāng)我第一次踏進(jìn)天河客運(yùn)站的時(shí)候，根本沒有想到，在之后的五天中，我會在這里收獲一段快樂而難忘的時(shí)光。我不僅從同事們身體上渾到很多東西，和他們成為朋友，更重要的是，我在實(shí)習(xí)過程中拿到了開啟通往社會之路的5種東西。

（1）真誠

你可以偽裝你的面孔你的心，但你絕不可以忽略真誠的力量。第一天去天河客運(yùn)站實(shí)習(xí)，我懷著惴惴不安的心情，之前聽師兄、師姐說過很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳聞，說他們在那里在么被當(dāng)做透明人，要么就凈干些雜活，于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會和他們一樣。

我們一個班踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我們微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一下習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

其實(shí)，不僅待人要“真誠”，對事也要“真誠”。當(dāng)他們對車流量多、人檢票過多，沒有什么好的意見時(shí)，我把自己的意見誠心誠意的提出來。沒想到，他們竟欣然的接受了。在他們面前，我只是一個毫無經(jīng)驗(yàn)的小字輩，但我覺得對待工作我們不應(yīng)該論資談輩，有意見或建議，只要對工作有利，都應(yīng)該誠懇的說出來，大家一起探討。其實(shí)，只要你是真誠的，誰會在呼你資歷小，又有誰會小看你呢？

（2）溝通

你知道他，但你記住他的名嗎？你認(rèn)識他，但你了解他嗎？就像在天河客運(yùn)站東門車入口很多人進(jìn)進(jìn)出出，雖然說只有工作人員才能進(jìn)，但是在那附近的民眾、送合飯的要給人情進(jìn)，人多并不是靠幾天就能清楚知道的，所以只有良好的溝通才能最好的把關(guān)系做好，與群眾搞好關(guān)系。每天和我們在一起工作的同事都不同，所以我們必須有良好的溝通才能同不同的同事搞好關(guān)系，每次都能交我們一些實(shí)用的東西，聽了他們說的我才知道我們的工作并不是那么簡單。

我們要處理好與乘客、司機(jī)、附近群眾的關(guān)系。要了解他們。

我終于明白了：溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的相貌，了解一個人則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。

（3）激情與耐心

激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，去能碰撞出最美麗的火花。在天河客運(yùn)站中我一位老師轉(zhuǎn)業(yè)的，他告訴我：假如你投入學(xué)習(xí)100%的精力，那么到你從事工作時(shí)，就必須投入150%的精力。

我見證了150%的精力的投入。但在天河客運(yùn)站不是一件輕松的工作。就拿來站東門來說；站在那必須重復(fù)的看車有沒有準(zhǔn)時(shí)進(jìn)站、看它們有沒有早進(jìn)或遲進(jìn)，如果是早進(jìn)或遲進(jìn)的就不給它們進(jìn)；還要看著行人不被他們進(jìn)除工作人員外。這是考驗(yàn)我們的耐心的時(shí)候，這樣的工作不停的重復(fù)。為了完成好工作，同事們都在烈日底下曬，這樣要的事情要一天要堅(jiān)持八個鐘；如果沒有耐心，他們是不可能在那一站就八個鐘，就是為了那幾個動作堅(jiān)持著。

我佩服他們。我私下和他們聊過，他們坦言工作很辛苦，但感覺很快樂，心里很滿足。其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，激情和耐心都是不可或缺的。激情讓我們對工作充滿熱情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才能做到最好。

（4）“主動出擊”

當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動權(quán)握到自己手中。我想很多人和我一樣，剛?cè)?shí)習(xí)的時(shí)候，都做過類似搬臺的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從簡單、小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。

做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。所以我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。

在保安組中，我雖然身體很單薄，但是我對此很感興趣，于是每天都要向保安組的同事問這問那的，他們要安排工作時(shí)我都主動去請纓，懇求那些老員工給我試式，雖然最終的工作沒有完成的十全十美，但這個過程給了我鍛煉的機(jī)會?？瓦\(yùn)站要求我們八點(diǎn)上班，我早早的就趕過去幫忙，連簽到的老員工都是很驚訝，因?yàn)樗麄冊揪蜎]有讓我這么早幫忙的，但是他們也沒想到我會做的為錯。

在最后的兩天，工作進(jìn)入了高峰期，我們的工作都繁忙起來了，老員工們想找些人幫忙做事，因?yàn)樗麄兊墓ぷ骺偸潜任覀兌?，問我們誰有時(shí)間。當(dāng)時(shí)大家都很忙，都不作聲，而我立刻答應(yīng)了他，還懇求讓我到第一線去，讓我學(xué)到更多的東西，他高興的同意了。雖然當(dāng)時(shí)我自己的工作很多，但我覺得和老員工一起能學(xué)到更多的東西，是個不可錯過的機(jī)會。果然他每次都和我講的很詳細(xì)怕我不知道，有時(shí)還會和我討論，怎么才能讓我做的更好。

我在實(shí)習(xí)中逐漸變得“勇敢”。雖然開始也會有顧慮，怕“主動出擊”會招惹“不知天高地厚”的蔑視。但事實(shí)告訴我，應(yīng)該對自己有信心，應(yīng)該有勇氣去嘗試。即便在嘗試中失敗，也能讓自己成長，沒有鍛煉的機(jī)會，談何積累和成長？而這一切，吸能靠自己去爭取。等待，只能讓你在沉默中消亡；只有主動，才能為自己創(chuàng)造良機(jī)。

（5）講究條理

如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。“做什么事都要有條理，”這是老員工給我的忠告。

在天河客運(yùn)站外邊做時(shí)，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。工作人員進(jìn)站要認(rèn)清他們，盡量不看他們的工作證就知他是工作人員，這樣能讓我們的工作效率提高，還要和其它部門協(xié)調(diào)，告訴他們在侯車室里哪比較多人要先通，我們還必須時(shí)刻注意小偷，保證客人的好全……

其實(shí)，其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國頗有成就的中國人說過這么一個故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。那人說；“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，效率提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們在工作中受益匪淺。