黃河船夫曲心得體會及感悟 黃河船夫曲的教學(xué)反思(8篇)

學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

關(guān)于黃河船夫曲心得體會及感悟一

據(jù)說，日本也有”人類起源于河流”的說法，黃河自古就被稱之為中華民族的母親。她與悠久的歷史同流至今，與中國人的生活密切相關(guān)，象征著中國的文化、政治和社會。歷史上曾多少文人騷客以詩描寫黃河的洶涌澎湃之勢;唐朝詩人李白在他的《將進(jìn)酒》一詩中以鏗鏘有力的句子這樣贊譽黃河：

君不見黃河之水天上來，

奔流到海不復(fù)回。

在近代，日本人士很熟悉的郭沫若先生曾留下了”黃河之水通江戶，珠穆朗瑪連富士”的名句，用比喻中日兩國之間的友好關(guān)系。另外，中國還有一個廣為人們所使用的諺語，叫做”不到黃河心不死”?；谏鲜龅囊馑?，我想，今天務(wù)必請諸位到黃河邊上一游，面對著氣勢磅礴的黃河，回想對比一下我們兩國間過去那種關(guān)系和今日的友好關(guān)系，希望大家能從汲取進(jìn)一步發(fā)展我們之間友誼的力量。這樣，我就安排了這一個參觀計劃。

首先請看正面的這條河，這就是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發(fā)源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積7520_平方公里。據(jù)說東京至博多的新干線長1176公里，那么請您記?。狐S河的長約從東京到博多兩個半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，但是由于游經(jīng)中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，因此到了下游時，竟成了世界上最混濁的河?！卑倌甏忧濉边@一日本人也使用的中國諺語，就是比喻黃河水之混濁的。

每年經(jīng)黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達(dá)到60%。如果用這些泥沙修建一個高一米、寬一米的堤防的話，這一個堤防可以繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。因此，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這就是洪水泛濫的原因，也就是說，下游是這條大河的薄弱環(huán)節(jié)，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)的地面高出七米。

由于這些原因，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據(jù)記載，歷史上20_年之間，洪水竟泛濫了1500次，實際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民隊伍曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰(zhàn)爭的有力武器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。

1949年新中國成立后，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發(fā)電站，進(jìn)行了大規(guī)模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過。而且，經(jīng)過治理的黃河水被充分利用于城市用水、農(nóng)田灌溉和發(fā)電，成了一條造福于民的河。

總之，這條大河對人類社會、對自然界既有破壞，也有創(chuàng)造，正是這條大河孕育了中華兒女。那邊那個白色塑像，就生動地表現(xiàn)了這一個主題。塑像高5米重12.5噸，取名”哺育”。身著唐裝，端莊賢淑的母親慈愛地望著懷中的孩子，充分表達(dá)了中華民族與黃河年在關(guān)系。

諸位請看周圍的山，這一帶的山稱邙山，一直從洛陽綿鄭州，過去是荒山禿領(lǐng)，經(jīng)過綠化，現(xiàn)已是濃陰覆蓋。游覽區(qū)的一些參觀項目就掩映在這綠色之中。

先請看右面的山頭，那里一些古象的雕塑，歡騰奔馳，妙趣橫生。只是為什么在如此優(yōu)美的地方不修一些外形美觀的動物，而偏偏是古象呢?諸位能回答得出嗎?好，請大家好好猜一猜。

諸位請往左邊的山上看，那里有游覽區(qū)的另一個重點項目----古代黃河治水傳說中的大禹的像。聳立在黃河岸邊峭壁上的這座石像,高10米，重150噸。左手握一像鋤頭似的工具，右手高舉，目光炯炯凝視著河的遠(yuǎn)方。大禹的父親鯀也曾治水，但最終失敗。大禹治水時，總結(jié)教訓(xùn)，發(fā)明新方法，綞成功。并打下政治權(quán)力的基礎(chǔ)，成為中國第一個王朝-----夏朝之王。”制黃河者治國家”一語或許就由此而來。為治理這條暴虐的河，過去的民眾用盡了智慧和體力，而人類的智慧又在治水中發(fā)展。因此黃河又被看作是智慧的源泉、中國文化的源泉。

為了繼承和發(fā)揚優(yōu)秀的黃河文明，現(xiàn)在山下正興建一座將由三千塊碑組成的黃河碑林。碑林集中了從唐朝至現(xiàn)代前來這里瞻仰黃河的詩人和文人們的作品，一旦完工，可與集中了歷代石碑的西安碑林相媲美。

周圍的山上還有一些亭臺樓閣，均起眺望的作用。唐朝詩人王之渙在《登鸛鵲樓》一詩中這樣寫道：

白日依山盡，黃河入海流。

欲窮千里目，更上一層樓。

這是一首膾炙人口的詩。正如詩中所描寫的那樣，登上高處，遠(yuǎn)眺黃河，更能領(lǐng)略其氣勢。如果可能，今天我想領(lǐng)諸位一直登上那個最高的亭子。

那么，在登山之前，讓我們來聽一聽關(guān)于古象的答案吧。諸位猜到了嗎?

看來答案各異，實際上四、五十萬年前的河南是亞熱帶，當(dāng)時有許多亞熱帶的動、植物，其中就有古象。而且，據(jù)出土的甲骨文一人牽一象的象形文字證明，三千多年前還有古象存在。另外，古代中國分為九州，現(xiàn)在的河南省屬豫州，豫即象很多之意。因此，”豫”這一個字仍用作河南省的簡稱。山上的古象塑像顯示了這一個典故。

除了以上介紹的內(nèi)容以外，還有公元前220_年西漢時期，劉邦、項羽爭霸的古戰(zhàn)場、用磚雕來表現(xiàn)中國四大古典小說中故事的民間藝術(shù)館等等，由于時間關(guān)系，請恕不一一講解了。

講解膚淺，內(nèi)容零亂，很抱歉!只是今后每當(dāng)諸位看到了日本的江戶橋時，請不要忘記我們的黃河，還有鄭州和中國。

關(guān)于黃河船夫曲心得體會及感悟二

一條破船 幾塊石棉瓦

黃河岸邊搭一間房

取下一縷陽光打扮炊煙

君不見啊炊煙在他古銅色的脊背上

摔倒過無數(shù)次

婆姨挽起下墜的落日

有魚的時候 是魚網(wǎng)最疼的時候

沒魚的時候 是漁歌最疼的時候

黃河人家 看見夕陽

就滅掉燈盞 打開窗戶

一只白鳥正在翩翩飛翔 那個蘭花花

把你的身體里弄出波濤

關(guān)于黃河船夫曲心得體會及感悟三

歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。

它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊?；⌒武摷芄傲海呛髞磉M(jìn)行加固工程時增建的。1920xx年，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個晝，后經(jīng)補修而復(fù)通。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金池前，建于公元1920xx年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1920xx年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。

中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。有[天下黃河第一橋"之稱。

中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為[鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋"。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸。長5。8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日?？偙偎拘l(wèi)國公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。

當(dāng)年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩句。就是當(dāng)時浮橋的寫照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。

光緒三十三年(公元1920xx年)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動用國庫銀30。669萬兩。由德商泰來洋行喀佑斯承建。美國人滿寶本。德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)。將浮橋改建為長233。3米。寬7。5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋"。1942年改為[中山橋"。

鐵橋承建時?？τ觿趧颖Ｗo(hù)曾保證保固80年。但歷時僅42年。即1949年。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行。但人行橋上橋面晃動不定。已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運輸任務(wù)。1954年。人民政府對鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用。而且還威風(fēng)凜凜。絢麗壯觀。

隨著時間的流逝。蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀。結(jié)構(gòu)新穎。工藝先進(jìn)。氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不實通黃河南北的唯一通道了。盡管如此。人們還是敬仰它。觀賞它。因為它象一部史詩。飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。

關(guān)于黃河船夫曲心得體會及感悟四

各位，今天請大家參觀的是鄭州市黃河游覽區(qū)，這個游覽區(qū)位于鄭州市西北，距市內(nèi)約三十公里，南依岳山，北臨黃河。1970年，為懂得決都市用水和農(nóng)田灌溉問題，在這個地點修建了提灌站，工程歷時兩年，后經(jīng)八年的努力，終于在這個地點建成了一個占地面積十七平方公里的游樂場包。今天主要請大家看一看滔滔好寬敞的河床，以及這四周的風(fēng)景。

據(jù)說，日本也有”人類來源于河流”的說法，黃河自古就被稱之為中華民族的母親。她與長久的歷史同流至今，與中國人的生活緊密相關(guān)，象征著中國的文化、政治和社會。歷史上曾多少文人騷客以詩描寫黃河的洶涌澎湃之勢;唐朝詩人李白在他的《將進(jìn)酒》一詩中以鏗鏘有力的句子這樣贊譽黃河：

君不見黃河之水天上來，

奔流到海不復(fù)回。

在近代，日本人士特別熟悉的郭沫若先生曾留下了”黃河之水通江戶，珠穆朗瑪連富士”的名句，用比喻中日兩國之間的友好關(guān)系。另外，中國還有一個廣為人們所使用的諺語，叫做”不到黃河心不死”?；谏鲜龅囊馑?，我想，今天務(wù)必請諸位到黃河邊上一游，面對著氣概磅礴的黃河，回想對照一下我們兩國間過去那種關(guān)系和今日的友好關(guān)系，希望大家能從吸取進(jìn)一步發(fā)展我們之間友情的力量。這樣，我就安排了這個參觀計劃。

首先請看正面的這條河，這一定是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發(fā)源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積7520_平方公里。據(jù)說東京至博多的新干線長1176公里，那樣請您記?。狐S河的長約從東京到博多兩個半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，然而由于游經(jīng)中游的黃土高原，大批的泥沙流入河中，所以到了下游時，竟成了世界上最混濁的河?！卑倌甏忧濉边@一日本人也使用的中國諺語，一定是比喻黃河水之混濁的。每年經(jīng)黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達(dá)到60%。假如用這些泥沙修建一個高一米、寬一米的堤防的話，這個堤防能夠繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。所以，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這一定是洪水泛濫的緣由，也一定是說，下游是這條大河的軟弱環(huán)節(jié)，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)的地面高出七米。

由于這些緣由，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據(jù)記載，歷史上20_年之間，洪水竟泛濫了1500次，實際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民黨部隊曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰(zhàn)爭的有力兵器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。

1949年新中國成立后，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發(fā)電站，進(jìn)行了大規(guī)模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過。而且，通過治理的黃河水被充分運用于都市用水、農(nóng)田灌溉和發(fā)電，成了一條造福于民的河。

總之，這條大河對人類社會、對自然界既有破壞，也有創(chuàng)造，正是這條大河孕育了中華兒女。那邊那個白色塑像，就生動地表現(xiàn)了這個主題。塑像高5米重12.5噸，取名”培養(yǎng)”。身著唐裝，端莊賢淑的母親慈愛地看著懷中的小孩，充分表達(dá)了中華民族與黃河年在關(guān)系。

諸位請看四周的山，這一帶的山稱邙山，一直從洛陽綿鄭州，過去是荒山禿領(lǐng)，通過綠化，現(xiàn)已是濃陰籠罩。游覽區(qū)的一些參觀項目就掩映在這綠色之中。

先請看右面的山頭，那兒一些古象的雕塑，歡騰奔跑，妙趣橫生。只是為啥在如此精美的地點不修一些外形美觀的動物，而偏偏是古象呢?諸位能答復(fù)得出嗎?好，請大家好好猜一猜。

諸位請往左邊的山上看，那兒有游覽區(qū)的另一個重點項目----古代黃河治水傳奇中的大禹的像。矗立在黃河岸邊峭壁上的這座石像,高10米，重150噸。左手握一像鋤頭似的工具，右手高舉，目光炯炯凝視著河的遠(yuǎn)方。大禹的父親鯀也曾治水，但最后來失敗。大禹治水時，總結(jié)教訓(xùn)，創(chuàng)造新方法，綞成功。并打下政治權(quán)利的基礎(chǔ)，成為中國第一個王朝-----夏朝之王。”制黃河者治國家”一語或許就由此而來。為治理這條暴虐的河，過去的大眾用盡了智慧和體力，而人類的智慧又在治水中發(fā)展。因此黃河又被看作是智慧的源泉、中國文化的源泉。

為了繼承和發(fā)揚優(yōu)良的黃河文明，現(xiàn)如今山下正興建一座將由三千塊碑組成的黃河碑林。碑林集中了從唐朝至現(xiàn)代前來這個地點瞻仰黃河的詩人和文人們的作品，一旦完工，可與集中了歷代石碑的西安碑林相媲美。

四周的山上還有一些亭臺樓閣，均起眺望的作用。唐朝詩人王之渙在《登鸛鵲樓》一詩中這樣寫道：

白日依山盡，黃河入海流。

欲窮千里目，更上一層樓。

這是一首膾炙人口的詩。正如詩中所描寫的那樣，登上高處，遠(yuǎn)眺黃河，更能懂得其氣概。假如可能，今天我想領(lǐng)諸位一直登上那個最高的閣樓。

那樣，在登山之前，讓我們來聽一聽關(guān)于古象的答案吧。諸位猜到了嗎?

看來答案各異，實際上四、五十萬年前的河南是亞熱帶，當(dāng)時有許多亞熱帶的動、植物，其中就有古象。而且，據(jù)出土的甲骨文一人牽一象的象形文字證明，三千多年前還有古象存在。另外，古代中國分為九州，現(xiàn)如今的河南省屬豫州，豫即象特別多之意。因此，”豫”這個字仍用作河南省的簡稱。山上的古象塑像顯示了這個典故。

關(guān)于黃河船夫曲心得體會及感悟五

有一天，我在散步，不知怎么的來到了黃河。我手里拿著一個沒喝完的礦泉水瓶，碰巧又渴了。然后我一口氣把剩下的水一飲而盡，然后把手中的空瓶朝下面的黃河扔去。半響，一個低沉的聲音傳來，說：“孩子，別朝我扔。這里垃圾太多，我再也受不了了。”我頓時大吃一驚。我左看右看，周圍沒人。我大叫：“你是誰？為什么躲起來說話？”聲音似乎有點生氣：“別瞎說！我沒有躲，我是黃河，我在你腳下?！蔽亿s緊低下頭，看到一張皺著眉頭的臉。我趕緊說：“對不起，我沒注意到你在下面。我不是故意的?！?/p>

“唉，大家都這么說，但是大家都會朝我扔過來堆起來，我就這樣了?！?/p>

“可是你為什么要泛濫成災(zāi)？”

“哼！我很溫柔。我?guī)椭藗儼l(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。最近有人向我排放污水，不斷污染我。我很清楚和干凈，他們讓它變得面目全非。我被激怒的時候，故意把銀行弄壞?！?/p>

“那你身體里的沙子呢？”

“一言難盡。很多年前，樹和我是好朋友，他們幫我抵御欺負(fù)我的沙子，讓我可以干凈。但是現(xiàn)在，人類幾乎砍倒了所有的樹。沒有樹木的保護(hù)，沙子會肆意入侵，我也會變黃。難道他們不知道我是他們的母親河嗎？”

聽了這些話，我很慚愧，說：“是的，你養(yǎng)育了中華民族。我們真的不應(yīng)該這樣做。對了，就在那個瓶子之前，我想把它撿起來，但是我下不來了！”

“這個好辦！”

黃河立即推起波浪，把瓶子沖上岸。我撿起來，看見不遠(yuǎn)處有個垃圾場，跑過去，還沒到，眼前一黑。

“丁……”鬧鐘響了。原來這只是柯南的一個夢！然而，通過與黃河的對話，我知道了保護(hù)黃河的重要性。為了我們美好的明天，讓我們一起保護(hù)黃河。

關(guān)于黃河船夫曲心得體會及感悟六

全國的朋友們：

天空，瓦藍(lán)瓦藍(lán)的，是那么明凈;云兒，雪白雪白的，是那么輕盈。明媚的陽光交織成一張巨大的金網(wǎng)，罩在江面上，罩在岸邊，罩在長江上。站在長江大橋上，長江的風(fēng)姿和兩岸的美景盡收眼底。俯視江面，只見渾濁的江水卷著漩渦，打著轉(zhuǎn)兒，仿佛在跳躍，舞蹈。終于，孩子似的一陣撒歡，飛快的向東流去。航標(biāo)燈在浪花的簇下，搖來搖去，可真愜意啊!一艘艘輪船“嗚嗚”地鳴著汽笛，在江面上破浪前進(jìn)?！爸寥舸汉途懊?，波瀾不驚，上下天光，一碧萬頃……漁歌互答，此樂何極”是的，此互極!雖然江面上沒有優(yōu)美的漁歌聲，但那聲音嘹亮的汽笛，不正組成了一曲動人心弦的樂章嗎?

可是如今，我們的母親河卻不再美麗。我們的母親和兩岸的樹木被砍伐，水土流失嚴(yán)重，大量泥沙流進(jìn)黃河，嚴(yán)重破壞了水中生物的家園與生活;還有一些工廠，把大量污水和臟物排進(jìn)我們的母親河，嚴(yán)重污染了水質(zhì)，人們喝了污染的水嚴(yán)重影響了身體的健康。

為了保護(hù)母親河，使母親河不再哭泣，我提出以下倡議：

1。在母親河兩岸多種一些樹木，防止水土流失。

2。源頭上禁止亂砍濫伐，要保護(hù)植被。

3。工廠污水經(jīng)過處理再排放。

4。減少農(nóng)藥和化肥使用。

5。禁止過度捕撈。

6。禁止往黃河中倒垃圾。

7。節(jié)約用水。

8。宣傳環(huán)保，加強教育，提高人民環(huán)保意識。

全國的朋友們，讓我們共同努力，為使黃河更加可愛，是黃河的環(huán)境更加美好，行動起來吧，爭做愛我母親河的小衛(wèi)士。

倡議人：_

日期：__年__月__日

關(guān)于黃河船夫曲心得體會及感悟七

黃河，

壯美的黃河;

從天而來向天而去。

黃河，

英雄的黃河;

締造人間無數(shù)奇跡。

黃河，

中華的黃河;

流淌著那中華禮貌。

黃河，

如詩的黃河;

成就無數(shù)精美篇章。

黃河，

古老的黃河;

閃著那中華的魂魄。

黃河，

春天的黃河;

想著那迎春花盛開。

黃河，

夏天的黃河;

宛如那蒼天的綠樹。

黃河，

秋天的黃河;

描繪了多彩的世界。

黃河，

冬天的黃河;

孕育了那新的生命。

黃河，

美麗的黃河;

你的明天更加奪目。

關(guān)于黃河船夫曲心得體會及感悟八

光緒三十二年春天一個春寒料峭的下午，一個英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州。這個叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對當(dāng)時蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對如何過黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：

根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時候都會淹死很多人。在河面早就不再安全的時候，這些人還堅持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因為黃河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時的宏大場而：

每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會各界都來參加這次盛會。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。

冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時只是為了方便軍隊渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”。20_年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因為靠近城區(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。

1920_年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1920_年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價承包價德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實際耗銀30.66萬兩。

修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運到天津，由京奉鐵路運到北京豐臺火車站，再由京漢鐵路運到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運到蘭州。

一個清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……

橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：

曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。

天險化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;

河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。

1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。

中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會組織了300多人星夜搶修。

1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進(jìn)行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面?，F(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。

鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……

今天，中山橋的觀賞價值、歷史和文物價值，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價值，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。