船檢技術服務心得體會總結 船檢技術服務心得體會總結范文(8篇)

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最新船檢技術服務心得體會總結一

地址：_______________

電話：_______________

傳真：_______________

電傳：_______________

與租船人:_______________

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電傳：_______________

__________年______月______日

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據(jù)合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。

第一條 承運船舶的規(guī)范

船名：___________________;船旗國：________________;建造時間：_________________;船級：_____________;登記港：_______________;登記號：_______________;載重量：____________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料); 夏季海水干舷：__________米;散裝艙容：_______________立方米;包裝艙容：________________立方米;船舶噸位：___________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：_______________節(jié)，此時耗油量大約為：___________公噸(燃油)。

第二條 租期

上述__________同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為__________，并在下述航行區(qū)域內使用船舶。

第三條 交船

船舶在_______________(地點)交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶交付當時，船x應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船x應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。

第四條 交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前，聯(lián)合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗后都應共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據(jù)。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船x承擔。

第五條 危險貨物/ 除外貨物

(a) 船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質的貨物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質___________________________

(b) 如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據(jù)，以證明他會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經(jīng)裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條 航行區(qū)域

船舶應當在__________________范圍內的安全港口和地域之間(其中____________________除外)，根據(jù)租船人的指示，從事合法貿易。

第七條 船x負責的事項

除非另有約定，船x應提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船x還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬于船員的港口服務費用。船x應當維持船舶的船級并使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態(tài)，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條 租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用(包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理)、與租船人業(yè)務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭金、領事簽證費(屬于船旗或船員個人的除外)，還有所有其他通常費用(第七條中提及的除外)。但是，當船舶因為自身的原因(并非迫于天氣)而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船x承擔。由船員疾病導致的熏艙費用應由船x承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到或超過6個月后，所有其他的熏艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船x應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。

第九條 航次的履行

(a) 船長和船員應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應當諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理(雖然是由船長任命)而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監(jiān)督下履行所有關于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

(b) 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船x應當在收到投訴的詳情后對此進行調查。并且如有需要，應當重新任命有關人員。

第十條 燃油

(a)租船人在交船時和船x在還船時，應當按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸________;柴油______公噸，每噸_______________。還船時，船上有燃料油__________公噸，每噸__________;柴油________公噸，每噸________。

(b) 租船人應當提供符合附加條款的詳述并適于在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船x對于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適于在船舶的主機和輔機中燃燒，則船x將對于航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他后果不負責任。

第十一條 租金費率/ 還船區(qū)域與還船通知

租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天_______支付租金，或者按照__________米夏季干舷時的船舶總載重量以每噸_______支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應連續(xù)支付直到船舶以良好狀態(tài)(正常損耗除外)在________區(qū)域歸還_____(除非船舶滅失)。租船人應在________天之前向船x發(fā)出預計還船的時間和可能的地點的通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格_____時間為準。

第十二條 租金的支付

(a)租金的支付租金的支付方式應使__________或他在_______(地點)指定的名為________的收款人能夠接收。租金可以用美元或(其他貨幣)結算，并在約定日期15天前存入船x能夠使用的帳戶。最后一個月或其中部分時間應支付估計的租金數(shù)額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船x提出要求，那么差額租金就應當按時每天支付。如果租金未能按預定準時支付或者出現(xiàn)無論何種原因導致的根本違約，那么船x將有權從租船人手中撤回船舶并保留進一步向租船人索賠的權利。

在下述分條款(b)中規(guī)定的寬限期滿后的任何時間里，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務，并且對由此引起的后果不承擔任何責任。關于上述后果導致的損失，租船人應當給予船x賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，并由租船人承擔。

(b)寬限期如果由于租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到_____給予的_______天凈銀行工作日(依照合議的支付地的規(guī)定)的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內支付，應被視為準時。如果未能在上述期限內支付租金，船x有權按照前述分條款(a)中的規(guī)定施行撤船。

(c)最后一筆租金的支付

如果船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和/或倒數(shù)第二筆租金已經(jīng)到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由_____承擔并接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支付。如果船舶已經(jīng)歸還，則任何差額將由船x歸還或由租船人支付，視具體情況而定。

(d)現(xiàn)金墊付

如果_____要求，船舶在任何港口的日常現(xiàn)金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及2.5%的傭金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。

第十三條 泊位

船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開并且在任何潮時都處于漂浮狀態(tài)。

第十四條 可用空間

(a)船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間(不超過它的合理安全積載范圍)的整個所及之處，還有押運員的住所(如果有的話)應當在租船人的控制之下。船x僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、家具、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。

(b) 如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什么性質______的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發(fā)生的話，租船人應當給予船x賠償。

第十五條 押運員和伙食

租船人有權委派一名押運員跟船(由租船人承擔風險)并觀察航次是否合理速譴。他將被提供的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天______的標準支付。船x應當為引航員和海關官員，還有理貨職員、搬運工頭等人(如果租船人或他的代理人授權的話)供應膳食，按每頓 ______的標準支付伙食費。

第十六條 航行命令和航海日志

租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日志供租船人或他的代理人查閱，并且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日志的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日志摘要應當以英語記錄。

第十七條 交船/ 銷約

如果租船人要求，則在______之前將不計算租期。而且如果在______之時或之前但不晚于______時內船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權選擇銷約。銷約的寬限期 ，如果船x保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，并且船x能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那么他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣布銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內或是銷約期之前給予答復(以先發(fā)生者為準)，則船x提出的預計備妥交付日期之后的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船x有權根據(jù)本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。

第十八條 停租

由于下列原因導致的時間損失可以停租：

高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延(除非該扣押是由于租船人、他的雇傭人員、代理人或者分包商應該負責的事項所引起的)、或者船舶或貨物的海損事故(除非該事故起因于貨物的潛在缺陷或固有性質)、為檢驗或油漆船底而進干船塢，或者阻礙船舶處于完全工作狀態(tài)的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由于除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點并重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船x承擔。由于天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。

第十九條 轉租

除非另有約定，在本租約持續(xù)期間，租船人有權部分或全部轉租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。

第二十條 進干船塢

船舶于__________最后一次進入干船塢。

(a)船x有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入干船塢，并在承租雙方合議的前提下根據(jù)船級和環(huán)境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。

(b)除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入干船塢。

注：帶*者可適當刪減。

第二十一條 全損

如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項(從滅失之日或得到最后消息之日起算)應當立即歸還租船人。

第二十二條 免責

天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。

第二十三條 權利

船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產而繞航。

第二十四條 留置權

船x對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同海損分攤有留置權。同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優(yōu)先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續(xù)招致此種權利。租船人保證在租期內船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。

第二十五條 救助報酬

所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船x和租船人所花費用以及船員應得份額之后應當由船x和租船人平均分享。

第二十六條 共同海損

共同海損應當按照1974年約克--安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案，在______(地點)以______(貨幣)進行理算。

租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照1974年約克--安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案進行理算的條款和第31條"新杰森"條款。

期租租金不列入共同海損分攤。

第二十七條 航行

本租約沒有一項內容表明是把船舶轉讓給租船人。船x對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。

第二十八條 起貨機和照明

船x應當按下列要求維護起貨設備：______ 同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設備(所有的吊桿或吊車)。船x還應在船上提供夜間作業(yè)的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經(jīng)租船人要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設備應在裝卸期間處于租船人的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船x將支付由此產生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經(jīng)租船人要求，船x應當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。

第二十九條 船員加班費

受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產生的加班費應由租船人支付給船x，同時租金應按每月______或按此比例支付。

第三十條 提單

(a) 船長應當按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。然而，在船x的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。

(b) 所有的提單或海運單應不損害本租約。租船人應保護船x不招致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長簽發(fā)的提單或海運單與本租約不一致引起的結果或責任。

(c) 裝運甲板貨的提單應加上條款："裝運甲板貨由租船人、托運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什么原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船x一方不承擔責任。"

第三十一條 保護條款

本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運單應受下列條款約束：

(a) 首要條款

"本提單受海牙規(guī)則、海牙--維斯比規(guī)則或其他相似的由起點港或終點港提單強制采用的國內法規(guī)的約束。這些法案被視為并入本提單，并且本提單中的任何規(guī)定不應視為承運人放棄其根據(jù)這些適當法案所享有的任何權利或豁免，或增加其根據(jù)該適當法案所承擔的任何義務或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限。"

(b) 雙方互有責任碰撞條款

"如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。

前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或其掌管該船或物體的人， 如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。

(c) 新杰森條款

船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致發(fā)生事故、危險、損害或災難，而承運人依據(jù)法規(guī)、和或其他規(guī)定對此或其后果不負責任， 則貨物、托運人、收貨人或貨物所有人應同承運人在共同海損中分攤因此所產生或引起的共同海損性質的任何損失、滅失或費用，并應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。

如救助船舶為承運人所擁有或經(jīng)營，救助報酬應如同救助船屬于他人一樣全額支付。

(d) 反毒品貿易條款

"租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關法》和全國人民代表大會常務委員會《關于禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規(guī)定將被視作違反保證。租船人應承擔由此產生的后果并使本船的船x、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產生并單獨或共同向本船的船x、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規(guī)定而導致的時間損失和產生的費用，包括罰款，應由租船人承擔且租金照算。

如果船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應當采取所有合理的步驟，保證在合理的時間內使船舶得以釋放，并為此提供保釋金。由此產生的所有費用均由租船人承擔。

如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船x應承擔由此引起的所有時間損失和產生的費用，包括罰款。

(e) 戰(zhàn)爭條款

(1) 戰(zhàn)時禁運品不能裝運，如果沒有船x的同意，船舶不能要求進入陷入戰(zhàn)爭狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭、敵對狀態(tài)、內亂、暴動或海盜行為的港口或地區(qū)，不管有沒有宣戰(zhàn)文告，在那里船舶有可能受到來自好戰(zhàn)方的俘虜，扣留或敵對行為(好戰(zhàn)方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織)。

(2) 如果船x同意，租船人應支付額外費用投保船舶戰(zhàn)爭險，其金額與船舶保險金額相等但不能超過 。另外船x可以購買由租船人支付的戰(zhàn)爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由于商業(yè)上的不可能或由于政府綱領不允許而成為不可能，那么租船人不應要求船舶進入或停泊于此種港口或地區(qū)。

(3) 如果(1)條描述的情況在訂立合同以后存在或船舶在租時發(fā)生，對于船舶進入這些港口或地區(qū)的航次，租船人將承擔由于戰(zhàn)爭、軍事或敵對狀態(tài)引起的有關船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。

(4) 由于船舶航行或貨物運輸引起的有關高級船員和普通船員的額外戰(zhàn)爭津貼由租船人支付。

第三十二條 戰(zhàn)爭解約

在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發(fā)生戰(zhàn)爭(不管有沒有宣戰(zhàn)文告)，船x和租船人都可以取消本租約，租船人將根據(jù)第10條款還船給船x。如果船上有貨，則在目的港卸貨以后，或由于戰(zhàn)爭不能到達或進入目的港，則由船x指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口交船;在海上則在船x指示的附近的一未封鎖并安全的港口還船。根據(jù)第十一條的規(guī)定，在所有情況下，租金應繼續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所有其他規(guī)定應適用到還船時止。

第三十三條 冰凍

船舶不應被要求進入或繼續(xù)停留在任何冰封的港口或區(qū)域，或由于冰凍原因，其燈標或燈船已經(jīng)或被撤除的任何港口和區(qū)域，或根據(jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續(xù)停留或裝貨或卸貨結束后不能安全駛出的港口和區(qū)域。根據(jù)船x事先同意，按船舶的大?⒔峁購捅車燃叮俠硪?，船矇桅佞随破冰船航行?/p

第三十四條 征用

如船舶在本租約的租期內被船旗國政府征用，在此征用期間船舶應被視為停付租金，并且，在此征用期間由該政府所支付的任何租金應由船x留有。船舶被該政府征用的期間應作為本租約規(guī)定的租期的一部分。

如果征用期間超過x月，任何一方均有解除本租約的選擇權，并且，任何一方均不可以提出由此而發(fā)生的索賠。

第三十五條 裝卸工人造成的損壞

盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長在發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不超過48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應詳細說明船舶損壞情況，并要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。

(1) 如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應自付費用對該損壞立即安排修理，并且，到該修理結束時和如經(jīng)要求，通過船舶檢驗時為止，應照付船舶租金。

(2) 對上述第(1)款未提及的任何和全部損壞，根據(jù)租船人的選擇，在還船之前或還船之后同船x要做的修理一起進行。在此情況下，不應向船x支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完成船x修理所需的時間和/或費用，并僅以此超過時間為限。

第三十六條 貨艙的清潔

如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，并且當?shù)匾?guī)定允許的話，租船人應提供該項工作，并以每貨艙費率支付額外費用。

如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構接受或通過，租船人對有關的任何該作業(yè)不負責任。租船人在整筆支付以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔(未經(jīng)清掃)而還船的選擇權。

第三十七條 稅款

租船人應支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其后船舶或其所有人所征收的所有地方稅、州稅、國家稅和/或應付稅，包括向貨物和/或運費和/或轉租運費和/或租金所征收的任何稅款和/或應付款(不包括由船旗國或租船人所征收的稅款)。

第三十八條 租船人的標志

租船人具有懸掛自己的公司旗，并將其公司的標志油漆在船舶上的權利。在本租約屆滿前，應以船x自己的顏色重新油漆船舶。由于這些變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發(fā)生的時間和費用，由租船人承擔。

第三十九條 停泊退保費

當船舶在港內停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或對實際租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船x從其保險人處可領取的任何退還保險費享有利益。

第四十條 證書

船x應提供允許船舶在約定的航行區(qū)域營運所可能要求的與船舶有關的任何證書，包括但不僅限于船舶的油污財政責任證書(只要該油污證書能夠從船x互保協(xié)會獲得)、有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設備可用性有關的證書。

第四十一條 偷渡者

(1)[a]租船人保證盡適當?shù)闹斏鞣乐雇刀烧咭悦孛懿卦谄溲b運的貨物和/或集裝箱的方式上船。

[b]如盡管租船人已盡適當?shù)闹斏鳎刀烧呷砸悦孛懿卦谄溲b運的貨物和/或集裝箱的手段上船，應視為對本租約的違反，對由此產生的后果由租船人負責，并應使船x不受損害;對向船x可能提起的或已經(jīng)提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船x。而且，對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質的全部費用應由租船人負擔，船舶的租金照付。

[c]如根據(jù)第(1)款[b]項規(guī)定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應采取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

(2)[a] 如盡管船x已盡適當?shù)闹斏?，但偷渡者仍以秘密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質的全部費用應由船x負擔，并應停付租金。

[b]如因偷渡者以秘密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船x應采取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

第四十二條 走私

如船長、高級船員和/或普通船員走私，船x應承擔任何罰款、稅款或征收的進口稅費用費用，對由此所產生的任何時間損失，應停付租金。

第四十三條 傭金

船舶和船x應按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續(xù)期間所付租金的____%，向支付傭金。

第四十四條 經(jīng)紀人傭金

按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向支付經(jīng)紀人傭金。

第四十五條 仲裁條款

凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

如經(jīng)雙方同意，以下所附的第____條至第____條(包括第____條和第____條)視為全部并入本租約。

最新船檢技術服務心得體會總結二

租船公司定期租船合同

代號

現(xiàn)有規(guī)范如附表所示的內燃機/蒸汽機船號的所有人（營業(yè)地址：與承租人北京xx公司于本日相互達成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范

1.本船所有人保證，在交船之日以及整個租期內，本船應與附表所示的規(guī)范相符。如有任何不符，租金應降低必要數(shù)額，以抵償承租人由此受到的損失。

船泊狀況

2.本船所有人保證，在交船之日以及整個租期內，本船應水密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨物運輸，船體、船機和設備處于充分有效狀態(tài)，并配齊合格的船長、高級船員和普通船員。

租期

3.本船所有人出租、承租人租用本船日歷月（確切租期由承租人選定），從本船交付之時起算。

航行規(guī)范

如果阻止本船航行至中國，承租人有解除本租船合同的選擇權。除非事先得到承租人的同意，本船所有人不得以任何理由或為任何目的指示本船?？縚____港口。

除外貨物

本船用以載運合法貨物，但不包括承租人有權按政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或所適用的任何主管當局的條例，裝運危險品。

交船港

5.本船在承租人指定的。本船能保持安全浮泊。隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給承租人使用。交船時貨艙須打掃干凈，適在裝貨港接受貨物。承租人接受交船并不構成放棄其本租船合同賦予的權利。

6.本船不得在之前交付。如本船在17點之前沒有準備就緒并交付，承租人有隨時解除本租船合同的選擇權，但不得晚于本船準備就緒之日。本船所有人應給承租人天預計交船日通知及天確切交船日通知。

交船日期

交船日期

7.承租人在交船港和還船港代表雙方指定驗船師檢驗交、還船時的貨艙并確定船上存油。交船檢驗時間計入本船所有的時間，還船檢驗時間計入承租人的時間。驗船師費用由于所有人和承租人平均分擔。在測定船上存泊前，本船前后吃水應調平或者船尾比船首吃水之差不超過6英尺。

交船通知

貨艙檢驗

本船所有人提供的項目

8.本船所有人應提供和/或支付船長、高級船員和普通船員的伙食、工資、領事費以及其他費用，甲板、居住艙室、機艙及其他必需的物料，全部潤滑油和淡水，船舶_____及入干塢、修船和其他保養(yǎng)費。

起貨裝置

本船所有人應給全部吊桿和/或轉盤吊提供起重裝置和設備，達到附表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實際使用二切繩索、滑輪吊纜、吊貨索具及滑輪。如本船各有重吊，本船所有人應為其提供必要的起重裝置。（參見第15條）

本船所有人應提供甲板水手按要求開關艙，在本船到達裝卸泊位或地點之前將起貨裝置準備就緒，并提供甲板和/或舷梯值班人員，每艙配備一名起貨機司機或轉盤吊司機按需要晝夜操縱。如港方或勞工組織規(guī)章禁止船員開關艙或操縱起貨機或轉盤吊，則由承租人雇用岸上替代工人并支付費用。

照明

本船所有人應用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。

貨艙清掃

如經(jīng)承租人要求，并為當?shù)匾?guī)章所許可，本船所有人應提供船員清艙包括清移墊艙物料。承租人應向本船所有人或船員支付每次清艙定額最高為的費用。

承租人提

9.承租人應提供和/或支付（除非為本船所有人而發(fā)生或因在本船所有人原因所損失的時間內發(fā)生，不論本船是否停租）主機和輔機用的全部燃油（從租金中每日歷月扣除定額，不足一月者按比例扣減，以抵補船上人員生活用油）、港口使用費、強制引航費、小艇費、拖輪費、領事費（但按第8條應由本船所有人負擔者除外）、運河、碼頭及其他捐稅（但由國際或當?shù)卮八腥嘶蚝T組織所征收者除外）和包括任何外國市政稅和國稅在內的費用，以及交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅（在交船前或還船后發(fā)生的除外）、代理費、傭金，并安排和支付貨物裝載、平艙、積載（包括墊艙物料，但本船所有人應允許使用船上已有的墊艙物料）、卸載、過磅和理貨、執(zhí)行公務的官員和人員的伙食以及其他各項費用和款項。

供的項目、燃料

10.承租人應接收交船時船上所存的全部燃油，并按每公噸燃油和每公噸柴油付款；本船所有人應接收還船時船上所存的全部燃油，并按承租人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，或者，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港口的合同油價支付。本船交付時船上所存燃油不少于噸，但不多于噸；本船歸還時船上所存燃油不少于噸，但不多于噸，柴油不少于噸，但不多于噸承租人可在交船前加油，所占用的時間不計入租期。

承租人有使用本船所有人加油合同的選擇權。在租期內的任何時候，如本船所有人和承租人在航次的主要加油港都不能安排加油，則承租人有權解除本租船合同。

租金率

11.從本船交付之時（時間）起至歸還給本船所有人之時（時間）為止，承租人應按本船夏季干舷高度時的總載重噸（2240磅為一噸），以每噸每日歷月的租金率支付租金，不足一月者按比例支付。

如承租人不支付租金，本船所有人有權將本船從承租人營運中撤回，而不影響本船所有人根據(jù)本租船合同在其他方面對承租人可能具有的索賠權利。

還船

12.本船應在租期屆滿之時，以交付給承租人時的相同良好狀態(tài)（自然耗損和由于第21條列舉的原因所造成的船舶滅失或損害除外），在由承租人所選擇的安全、沒有冰凍的港口歸還。承租人有卸畢還船的選擇權，支付本船所有人或船員包干費最多，以代替清艙，包括清移墊艙物料。

還船通知

承租人應給本船所有人不少于10天的預計還船港口和日期的通知。

最后航次

如本船被指示的航次將超過租期，承租人可使用本船完成該航次，但對于超過租期的時間，如市場運價高于租約規(guī)定的租金率，則按市場運價支付租金。

載貨艙室

13.除保留適當而足夠的艙容供船長、高級船員、普通船員使用及存放船具、屬具、家具、食品和物料外，本船的所有空間和運力，如有客艙，亦包括在內，均歸承租人使用。

甲板貨

承租人有權按照通常航運慣例在甲板和/或艙口部位裝滿貨物，其費用和風險均由承租人承擔。裝載甲板貨應受到船舶穩(wěn)性和適航性的限制。在航行中，船長與船員對甲板貨應妥善照料并牢固綁扎。

承租人的代表

證件

15.本船所有人保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全和衛(wèi)生規(guī)定，以及所有現(xiàn)行要求。

熏蒸

在租期內，本船所有人應提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于根據(jù)承租人指示裝運貨物或掛靠港口而需要的熏蒸，均應由承租人負擔費用，其他原因的熏蒸由本船所有人負擔費用。

停租

16.（a）如由于下列原因造成時間損失、以致妨礙或阻止本船有效營運或使本船不能供承租人使用、則自時間損失時起，至本船重新處于有效狀態(tài)，在不致使承租人比時間損失開始之時的船位不利的地點恢復營運為止，租金停付：

（1）船上人員或物料不足；

（2）船體、船機或設備損壞；

（3）船舶或貨物遭遇海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤；

（4）修船、進干塢或為保持本船效能所采取的其他必要措施；

（5）未持有或未隨船攜帶有效證件和/或貨運所需要的其他船舶文件；

（6）船長、高級船員或普通船員_____、拒絕航行、違抗命令或失職；

（7）任何當局因本船所有人、船長、高級船員或普通船員依法受到指控或違章而對本船實行扣押或干預（但由于承租人的疏忽行為或不為所引起者除外）；

（8）因本船所有人違反本租船合同而停工；

（9）由于本條所提到的任何原因或任何目的（惡劣天氣除外）或由于傷病船員治療或登岸而使本船繞航、返航或掛靠非承租人所指示的其他港口；

（10）本租船合同另有規(guī)定的經(jīng)約定的停租項目或其他任何原因。

（d）承租人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。

（e）如由于本租船合同所述的任何原因，本船延誤達6星期以上，承租人有解除本租船合同的選擇權。

船速索賠

17.按照本租船合同第1條，如本船營運時速度降低和/或耗油量增加，則由此造成的時間損失和額外耗用燃油的費用，應從租金中扣除。

征用

18.在租期內，如本船被船旗國政府征用，則租金應從征用之時停付。凡預付而不應得的租金以及征用時船上所存燃油的金額應退還承租人。如征用期超過一個月，承租人有解除本租船合同的選擇權。

干塢

19.本船從上次油漆船底起算，應在本船所有人和承租人雙方同意的方便地點和時間，至少每10個月進干塢一次，清潔和油漆船底。

船長責任

20.船長和船員應盡快完成所有航次并提供習慣性的協(xié)助。在營運、代理或其他安排方面，船長應服從承租人的指示。

提單

船長應自己或經(jīng)承租人要求，授權承租人或其代理人按照大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)所提供的任何提單。

指示和航海日志

承租人應給船長提供各項指示和航行指令。船長應保存完整正確的航海日志供承租人或其代理人查閱。用英文填寫的甲板/機艙日志摘錄，最遲應于每航次結束時交給承租人或其代理人。否則，以承租人提出的數(shù)據(jù)為準，本船所有人對此無權提出索賠。

如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，本船所有人在接到意見書后，應立即調查。如情況屬實，本船所有人應及時予以撤換。

碼頭工人

21.裝卸所需的碼頭工人和理貨員由承租人安排并視為本船所有人的受雇人，接受船長的指示和指導。承租人對所雇傭的碼頭工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引航員、拖輪或碼頭工作的疏忽、不當積載或積載疏忽造成的船舶滅失或損壞，亦不負責。

墊款

22.如經(jīng)要求，承租人或其代理人應向船長墊付本船在港的日常開支所需的款項，收取2.5％的墊款手續(xù)費。此項墊款從租金中扣除。但承租人或其代理人認為必要時可拒絕墊付。

冰凍

23.本船不得派往，亦無義務進入任何凍封的地點，或本船到達之時，由于冰凍原因，燈塔、燈船、航標和浮標將被或可能被撤去的地點，或由于冰凍原因，本船具有不能順利抵達或在裝卸完畢后不能駛離的危險的地點。本船沒有破冰航行的義務，但如經(jīng)要求，應尾隨破冰船航行。

船舶滅失

24.如本船滅失，租金從其滅失之日正午起停付。如本船失蹤，租金從本船最后一次報告之日正午起停付。凡預付而不應得的租金應退還承租人。

加班

25.如經(jīng)要求，本船應晝夜作業(yè)（星期六、星期日和節(jié)假日包括在內）。除非本船停租，承租人應以每日歷月定額向本船所有人支付作為高級船員和普通船員的加班費，不足一月按比例計付。

留置權

26.為了得到根據(jù)本租船合同提出的索賠，本船所有人有權留置屬于定期承租人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索回預付而不應得的款項，得到因本船所有人違約造成的損失而提出的索賠，承租人有權留置船舶。

救助

27.救助或救援其他船舶所得的一切報酬，在扣除船長和船員應得的份額與各項法定費用和其他開支，包括按本租船合同對救助所損失的時間而付的租金，以及損壞的修理和消耗的燃油后，由本船所有人與承租人平均分享。救助或企圖救助人命或財產無效果所造成的時間損失和費用（不包括本船的損壞或滅失），由本船所有人和承租人平均分擔。

轉租

28.承租人有轉租本船的選擇權，但原承租人始終對本船所有人負有適當履行本租船合同的責任。

_____

29.本船所有人應對其受雇人員的不法行為和故意錯誤行為，如_____、偷盜、行竊等一切后果負責，由此造成的本船延誤應予以停租。

退_____費

30.由于本船在港時間達30天以上并照付了租金，本船所有人因此從_____人那里得到的所退_____費應給予承租人（一經(jīng)從_____人那里收到，如數(shù)退還給承租人。否則，從末次租金中扣除估計的金額）。

戰(zhàn)爭

31.如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動或戰(zhàn)爭行為，本船所有人和承租人雙方均可解除本租船合同。本船應在目的港或在承租人選擇的安全、未封鎖的港口，在卸完貨物后還給本船所有人。

海牙規(guī)則

32.本船所有人或其經(jīng)理人作為承運人，對根據(jù)本租船合同所載運的貨物，依照船長簽發(fā)的或根據(jù)本租船合同第20條由船長授權的承租人或其代理人簽發(fā)的提單，按1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第3條和第4條的規(guī)定（但第3條第6款除外，第4條第5款中的100英鎊用人民幣700元代替），對貨物的短少、滅失或損壞負責。

雙方有責

33.雙方有責碰撞條款和航運公會戰(zhàn)爭除第1條和第2條應視為本租船合同的組成部分，并應訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的提單。

碰撞條款及戰(zhàn)爭險

34.共同海損按照1975年北京理算規(guī)則在北京理算和解決。

共同海損

35.本租船合同發(fā)生的一切爭議應在提交_____。_____的裁決是終局的，對雙方均有約束力。

_____、傭金

36.本船所有人應按本租船合同所付租金的3.73％向承租人支付回扣，1.25％的經(jīng)紀人傭金應付給北京中租。如任何一方違約以致全部租金沒有支付，則責任方應賠償經(jīng)紀人的傭金損失。如雙方協(xié)議解除本租船合同，本船所有人應賠償經(jīng)紀人的傭金損失。在此種情況下，傭金不超過按一年的租金計算的數(shù)額。

船舶規(guī)范

本船舶規(guī)范由本船所有人填寫，全部并入并作為_______年_______月_______日簽訂的租船合同的組成部分。

1.

（a）船名：呼號：船旗：

（b）何時建造：總長：最大寬度：

（c）船級：

（d）登記噸位（總/凈）：

（e）主機型號和制動馬力：

2.載重量和吃水

（a）按船級的夏季干舷高度載重量（包括燃料、物料和淡水）

長噸t.p.i.（裝貨后吃水）：

（b）以（a）為基礎滿載時在海水中吃水：

（c）物料和常數(shù)不超過長噸

3.散裝/包裝容積

共計立方英尺，包括清潔、可裝干貨的深艙的包裝容積立方英尺，另加清潔、可裝散糧的開底翼艙立方英尺。

4.速度耗油和燃料容量

（a）最大每分鐘轉速：可產生每分鐘運行轉速：

（b）良好天氣條件下滿載時運行速度：節(jié)

（c）以（b）為基礎每日航行耗油：中燃油（最多秒）：噸，加柴油噸

（d）每日（24小時）在港耗油：

起貨裝置全部作業(yè)：

起貨裝置停止作業(yè)：

（e）燃料容量約噸燃油，約噸柴油

（b）中所指“良好天氣條件”應解釋為風力不超過蒲福氏風力4級（最大16節(jié)）和/或道格拉斯海浪狀況3級（3-5英尺）。

5.起貨裝置

（a）起貨機規(guī)范、數(shù)目和起重能力：

（b）吊桿/轉盤吊的數(shù)目和起重能力：

雙吊聯(lián)合作業(yè)的正常負荷：

（c）重吊規(guī)范：

使用于何艙口：

準備時間：

6.淡水

（a）水拒容量：噸

（b）鍋爐每日用量：噸，生活用：噸

（c）造水機規(guī)范：

利用廢氣日造淡水：

7.甲板/貨艙/艙口

（a）甲板數(shù)8：

（b）二層甲板平或不平：

（c）二層艙高度：

（d）貨艙/艙口數(shù)目：

（e）艙口尺寸：

深艙口尺寸：

（f）艙底板/甲板/艙蓋強度：

8.其他

（a）機器/船橋位置：

（b）艙蓋型號：

（c）貨艙通風系統(tǒng)：

（d）地軸弄是否與艙底板平；

（e）充分壓艙空載時從水線至艙蓋圍板高度：

（f）上次進干塢油漆船底日期：

（g）上次熏蒸日期：

9.貨艙適當鋪有與艙口大小一致的艙底板，或艙底板加固，適合用抓斗卸散糧。

10.本船系自動平艙散貨船或雙層甲板船，按照1960年國際海上人命安全公約的規(guī)定，裝載散糧無需任何其他設備。

11.本船已經(jīng)加固適于裝載重件貨，并能在貨艙隔艙裝載情況下航行。

12.本船護貨板齊全。

13.本船可長途空放而無需在貨艙用水或重物壓艙。

14.本船二層艙艙蓋齊全并在租期內保持齊全，本船所有人保證所有二層艙艙蓋完好并符合工廠法案或其他類似法規(guī)的規(guī)定。

15.本船符合通過蘇和巴拿馬運河的各項要求并持有必要證件。

16.本船備有通過圣勞倫斯河、圣勞倫斯水道和大湖所要求的全部裝置和設備。

17.本船所有載貨處所備有二氧化碳滅火劑，適合于滿載棉花。

最新船檢技術服務心得體會總結三

船東______________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

與租船人__________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

________年______月______日

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據(jù)合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。

第一條 承運船舶的規(guī)范

船名：____________________;船旗國：_________________;建造時間：__________;船級：___________;登記港：_________;登記號：________;載重量：__________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料); 夏季海水干舷：________米;散裝艙容：_________立方米;包裝艙容：_________立方米;船舶噸位：__________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：________節(jié)，此時耗油量大約為：_________公噸(燃油)。

第二條 租期

上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為________，并在下述航行區(qū)域內使用船舶。

第三條 交船

船舶在_____________________(地點)交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船東應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。

第四條 交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前，聯(lián)合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗后都應共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據(jù)。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。

第五條 危險貨物/ 除外貨物

(a) 船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質的貨物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質__________________________

(b) 如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據(jù)，以證明他會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經(jīng)裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條 航行區(qū)域

船舶應當在____________范圍內的安全港口和地域之間(其中_____________除外)，根據(jù)租船人的指示，從事合法貿易。

第七條 船東負責的事項

除非另有約定，船東應提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬于船員的港口服務費用。船東應當維持船舶的船級并使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態(tài)，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條 租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用(包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理)、與租船人業(yè)務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭金、領事簽證費(屬于船旗或船員個人的除外)，還有所有其他通常費用(第七條中提及的除外)。但是，當船舶因為自身的原因(并非迫于天氣)而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的熏艙費用應由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到或超過6個月后，所有其他的熏艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。

第九條 航次的履行

(a) 船長和船員應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應當諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理(雖然是由船長任命)而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監(jiān)督下履行所有關于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

(b) 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應當在收到投訴的詳情后對此進行調查。并且如有需要，應當重新任命有關人員。

第十條 燃油

(a)租船人在交船時和船東在還船時，應當按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸___________;柴油______公噸，每噸________。還船時，船上有燃料油________公噸，每噸________;柴油____________公噸，每噸___________。

(b) 租船人應當提供符合附加條款的詳述并適于在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船東對于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適于在船舶的主機和輔機中燃燒，則船東將對于航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他后果不負責任。

第十一條 租金費率/ 還船區(qū)域與還船通知

租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天__________支付租金，或者按照________米夏季干舷時的船舶總載重量以每噸_______支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應連續(xù)支付直到船舶以良好狀態(tài)(正常損耗除外)在___________區(qū)域歸還船東(除非船舶滅失)。租船人應在___________天之前向船東發(fā)出預計還船的時間和可能的地點的通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格林尼治時間為準。

第十二條 租金的支付

(a)租金的支付租金的支付方式應使船東或他在__________(地點)指定的名為___________的收款人能夠接收。租金可以用美元或(其他貨幣)結算，并在約定日期15天前存入船東能夠使用的帳戶。最后一個月或其中部分時間應支付估計的租金數(shù)額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船東提出要求，那么差額租金就應當按時每天支付。如果租金未能按預定準時支付或者出現(xiàn)無論何種原因導致的根本違約，那么船東將有權從租船人手中撤回船舶并保留進一步向租船人索賠的權利。

在下述分條款(b)中規(guī)定的寬限期滿后的任何時間里，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務，并且對由此引起的后果不承擔任何責任。關于上述后果導致的損失，租船人應當給予船東賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，并由租船人承擔。

(b)寬限期如果由于租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到船東給予的__________天凈銀行工作日(依照合議的支付地的規(guī)定)的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內支付，應被視為準時。如果未能在上述期限內支付租金，船東有權按照前述分條款(a)中的規(guī)定施行撤船。

(c)最后一筆租金的支付

如果船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和/或倒數(shù)第二筆租金已經(jīng)到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由船東承擔并接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支付。如果船舶已經(jīng)歸還，則任何差額將由船東歸還或由租船人支付，視具體情況而定。

(d)現(xiàn)金墊付

如果船東要求，船舶在任何港口的日?，F(xiàn)金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及2.5%的傭金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。

第十三條 泊位

船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開并且在任何潮時都處于漂浮狀態(tài)。

第十四條 可用空間

(a)船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間(不超過它的合理安全積載范圍)的整個所及之處，還有押運員的住所(如果有的話)應當在租船人的控制之下。船東僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、家具、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。

(b) 如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什么性質______的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發(fā)生的話，租船人應當給予船東賠償。

第十五條 押運員和伙食

租船人有權委派一名押運員跟船(由租船人承擔風險)并觀察航次是否合理速譴。他將被提供免費的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天______的標準支付。船東應當為引航員和海關官員，還有理貨職員、搬運工頭等人(如果租船人或他的代理人授權的話)供應膳食，按每頓 ______的標準支付伙食費。

第十六條 航行命令和航海日志

租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日志供租船人或他的代理人查閱，并且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日志的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日志摘要應當以英語記錄。

第十七條 交船/ 銷約

如果租船人要求，則在______之前將不計算租期。而且如果在______之時或之前但不晚于______時內船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權選擇銷約。銷約的寬限期 ，如果船東保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，并且船東能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那么他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣布銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內或是銷約期之前給予答復(以先發(fā)生者為準)，則船東提出的預計備妥交付日期之后的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船東有權根據(jù)本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。

第十八條 停租

由于下列原因導致的時間損失可以停租：

高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延(除非該扣押是由于租船人、他的雇傭人員、代理人或者分包商應該負責的事項所引起的)、或者船舶或貨物的海損事故(除非該事故起因于貨物的潛在缺陷或固有性質)、為檢驗或油漆船底而進干船塢，或者阻礙船舶處于完全工作狀態(tài)的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由于除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點并重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船東承擔。由于天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。

第十九條 轉租

除非另有約定，在本租約持續(xù)期間，租船人有權部分或全部轉租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。

第二十條 進干船塢

船舶于________最后一次進入干船塢。

(a)船東有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入干船塢，并在承租雙方合議的前提下根據(jù)船級和環(huán)境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。

(b)除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入干船塢。

注：帶*者可適當刪減。

第二十一條 全損

如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項(從滅失之日或得到最后消息之日起算)應當立即歸還租船人。

第二十二條 免責

天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。

第二十三條 權利

船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產而繞航。

第二十四條 留置權

船東對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同海損分攤有留置權。同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優(yōu)先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續(xù)招致此種權利。租船人保證在租期內船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。

第二十五條 救助報酬

所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船東和租船人所花費用以及船員應得份額之后應當由船東和租船人平均分享。

第二十六條 共同海損

共同海損應當按照1974年約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案，在______(地點)以______(貨幣)進行理算。

租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照1974年約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案進行理算的條款和第31條“新杰森”條款。

期租租金不列入共同海損分攤。

第二十七條 航行

本租約沒有一項內容表明是把船舶轉讓給租船人。船東對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。

第二十八條 起貨機和照明

船東應當按下列要求維護起貨設備：______ 同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設備(所有的吊桿或吊車)。船東還應在船上提供夜間作業(yè)的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經(jīng)租船人要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設備應在裝卸期間處于租船人的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船東將支付由此產生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經(jīng)租船人要求，船東應當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。

第二十九條 船員加班費

受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產生的加班費應由租船人支付給船東，同時租金應按每月______或按此比例支付。

第三十條 提單

(a) 船長應當按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。然而，在船東的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。

(b) 所有的提單或海運單應不損害本租約。租船人應保護船東不招致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長簽發(fā)的提單或海運單與本租約不一致引起的結果或責任。

(c) 裝運甲板貨的提單應加上條款：“裝運甲板貨由租船人、托運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什么原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船東一方不承擔責任?！?/p>

第三十一條 保護條款

本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運單應受下列條款約束：

(a) 首要條款

“本提單受海牙規(guī)則、海牙——維斯比規(guī)則或其他相似的由起點港或終點港提單強制采用的國內法規(guī)的約束。這些法案被視為并入本提單，并且本提單中的任何規(guī)定不應視為承運人放棄其根據(jù)這些適當法案所享有的任何權利或豁免，或增加其根據(jù)該適當法案所承擔的任何義務或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限?！?/p>

(b) 雙方互有責任碰撞條款

“如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。

前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或其掌管該船或物體的人， 如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。

(c) 新杰森條款

船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致發(fā)生事故、危險、損害或災難，而承運人依據(jù)法規(guī)、和或其他規(guī)定對此或其后果不負責任， 則貨物、托運人、收貨人或貨物所有人應同承運人在共同海損中分攤因此所產生或引起的共同海損性質的任何損失、滅失或費用，并應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。

如救助船舶為承運人所擁有或經(jīng)營，救助報酬應如同救助船屬于他人一樣全額支付。

(d) 反毒品貿易條款

“租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關法》和全國人民代表大會常務委員會《關于禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規(guī)定將被視作違反保證。租船人應承擔由此產生的后果并使本船的船東、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產生并單獨或共同向本船的船東、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規(guī)定而導致的時間損失和產生的費用，包括罰款，應由租船人承擔且租金照算。

如果船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應當采取所有合理的步驟，保證在合理的時間內使船舶得以釋放，并為此提供保釋金。由此產生的所有費用均由租船人承擔。

如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船東應承擔由此引起的所有時間損失和產生的費用，包括罰款。

(e) 戰(zhàn)爭條款

(1) 戰(zhàn)時禁運品不能裝運，如果沒有船東的同意，船舶不能要求進入陷入戰(zhàn)爭狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭、敵對狀態(tài)、內亂、暴動或海盜行為的港口或地區(qū)，不管有沒有宣戰(zhàn)文告，在那里船舶有可能受到來自好戰(zhàn)方的俘虜，扣留或敵對行為(好戰(zhàn)方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織)。

(2) 如果船東同意，租船人應支付額外費用投保船舶戰(zhàn)爭險，其金額與船舶保險金額相等但不能超過。另外船東可以購買由租船人支付的戰(zhàn)爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由于商業(yè)上的不可能或由于政府綱領不允許而成為不可能，那么租船人不應要求船舶進入或停泊于此種港口或地區(qū)。

(3) 如果(1)條描述的情況在訂立合同以后存在或船舶在租時發(fā)生，對于船舶進入這些港口或地區(qū)的航次，租船人將承擔由于戰(zhàn)爭、軍事或敵對狀態(tài)引起的有關船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。

(4) 由于船舶航行或貨物運輸引起的有關高級船員和普通船員的額外戰(zhàn)爭津貼由租船人支付。

第三十二條 戰(zhàn)爭解約

在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發(fā)生戰(zhàn)爭(不管有沒有宣戰(zhàn)文告)，船東和租船人都可以取消本租約，租船人將根據(jù)第10條款還船給船東。如果船上有貨，則在目的港卸貨以后，或由于戰(zhàn)爭不能到達或進入目的港，則由船東指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口交船;在海上則在船東指示的附近的一未封鎖并安全的港口還船。根據(jù)第十一條的規(guī)定，在所有情況下，租金應繼續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所有其他規(guī)定應適用到還船時止。

第三十三條 冰凍

船舶不應被要求進入或繼續(xù)停留在任何冰封的港口或區(qū)域，或由于冰凍原因，其燈標或燈船已經(jīng)或被撤除的任何港口和區(qū)域，或根據(jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續(xù)停留或裝貨或卸貨結束后不能安全駛出的港口和區(qū)域。根據(jù)船東事先同意，按船舶的大小、結構和冰凍等級，經(jīng)合理要求，船舶應跟隨破冰船航行。

第三十四條 征用

如船舶在本租約的租期內被船旗國政府征用，在此征用期間船舶應被視為停付租金，并且，在此征用期間由該政府所支付的任何租金應由船東留有。船舶被該政府征用的期間應作為本租約規(guī)定的租期的一部分。

如果征用期間超過________月，任何一方均有解除本租約的選擇權，并且，任何一方均不可以提出由此而發(fā)生的索賠。

第三十五條 裝卸工人造成的損壞

盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長在發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不超過48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應詳細說明船舶損壞情況，并要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。

(1) 如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應自付費用對該損壞立即安排修理，并且，到該修理結束時和如經(jīng)要求，通過船舶檢驗時為止，應照付船舶租金。

(2) 對上述第(1)款未提及的任何和全部損壞，根據(jù)租船人的選擇，在還船之前或還船之后同船東要做的修理一起進行。在此情況下，不應向船東支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完成船東修理所需的時間和/或費用，并僅以此超過時間為限。

第三十六條 貨艙的清潔

如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，并且當?shù)匾?guī)定允許的話，租船人應提供該項工作，并以每貨艙________費率支付額外費用。

如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構接受或通過，租船人對有關的任何該作業(yè)不負責任。租船人在整筆支付________以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔(未經(jīng)清掃)而還船的選擇權。

第三十七條 稅款

租船人應支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其后船舶或其所有人所征收的所有地方稅、州稅、國家稅和/或應付稅，包括向貨物和/或運費和/或轉租運費和/或租金所征收的任何稅款和/或應付款(不包括由船旗國或租船人所征收的稅款)。

第三十八條 租船人的標志

租船人具有懸掛自己的公司旗，并將其公司的標志油漆在船舶上的權利。在本租約屆滿前，應以船東自己的顏色重新油漆船舶。由于這些變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發(fā)生的時間和費用，由租船人承擔。

第三十九條 停泊退保費

當船舶在港內停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或對實際租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船東從其保險人處可領取的任何退還保險費享有利益。

第四十條 證書

船東應提供允許船舶在約定的航行區(qū)域營運所可能要求的與船舶有關的任何證書，包括但不僅限于船舶的油污財政責任證書(只要該油污證書能夠從船東互保協(xié)會獲得)、有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設備可用性有關的證書。

第四十一條 偷渡者

(1)[a]租船人保證盡適當?shù)闹斏鞣乐雇刀烧咭悦孛懿卦谄溲b運的貨物和/或集裝箱的方式上船。

[b]如盡管租船人已盡適當?shù)闹斏?，但偷渡者仍以秘密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的手段上船，應視為對本租約的違反，對由此產生的后果由租船人負責，并應使船東不受損害;對向船東可能提起的或已經(jīng)提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船東。而且，對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質的全部費用應由租船人負擔，船舶的租金照付。

[c]如根據(jù)第(1)款[b]項規(guī)定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應采取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

(2)[a] 如盡管船東已盡適當?shù)闹斏鳎刀烧呷砸悦孛懿卦谧獯搜b運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質的全部費用應由船東負擔，并應停付租金。

[b]如因偷渡者以秘密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船東應采取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

第四十二條 走私

如船長、高級船員和/或普通船員走私，船東應承擔任何罰款、稅款或征收的進口稅費用費用，對由此所產生的任何時間損失，應停付租金。

第四十三條 傭金

船舶和船東應按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續(xù)期間所付租金的____%，向________支付傭金。

第四十四條 經(jīng)紀人傭金

按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向________支付經(jīng)紀人傭金。

第四十五條 仲裁條款

凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

如經(jīng)雙方同意，以下所附的第____條至第____條(包括第____條和第____條)視為全部并入本租約。

最新船檢技術服務心得體會總結四

船東______________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

與租船人__________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

________年______月______日

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據(jù)合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。

第一條 承運船舶的規(guī)范

船名：____________________;船旗國：_________________;建造時間：__________;船級：___________;登記港：_________;登記號：________;載重量：__________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料); 夏季海水干舷：________米;散裝艙容：_________立方米;包裝艙容：_________立方米;船舶噸位：__________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：________節(jié)，此時耗油量大約為：_________公噸(燃油)。

第二條 租期

上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為________，并在下述航行區(qū)域內使用船舶。

第三條 交船

船舶在_____________________(地點)交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船東應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。

第四條 交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前，聯(lián)合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗后都應共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據(jù)。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。

第五條 危險貨物/ 除外貨物

(a) 船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質的貨物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質__________________________

(b) 如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據(jù)，以證明他會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經(jīng)裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條 航行區(qū)域

船舶應當在____________范圍內的安全港口和地域之間(其中_____________除外)，根據(jù)租船人的指示，從事合法貿易。

第七條 船東負責的事項

除非另有約定，船東應提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬于船員的港口服務費用。船東應當維持船舶的船級并使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態(tài)，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條 租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用(包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理)、與租船人業(yè)務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭金、領事簽證費(屬于船旗或船員個人的除外)，還有所有其他通常費用(第七條中提及的除外)。但是，當船舶因為自身的原因(并非迫于天氣)而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的熏艙費用應由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到或超過6個月后，所有其他的熏艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。

第九條 航次的履行

(a) 船長和船員應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應當諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理(雖然是由船長任命)而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監(jiān)督下履行所有關于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

(b) 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應當在收到投訴的詳情后對此進行調查。并且如有需要，應當重新任命有關人員。

第十條 燃油

(a)租船人在交船時和船東在還船時，應當按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸___________;柴油______公噸，每噸________。還船時，船上有燃料油________公噸，每噸________;柴油____________公噸，每噸___________。

甲方：乙方：日期：

最新船檢技術服務心得體會總結五

承租人：錦州蘭星石油化工集團有限公司 合同編號：yd-20xx0923-c3

出租人：浙江華勝海運有限公司乘浪6 簽署方式：傳真簽署

簽署地點：山東東營

根據(jù)《水路貨物運輸規(guī)則》，雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意按下列條款訂立本合同：

一、船名和船舶資料：

1、船名：(乘浪6)載重噸(8665t)船舶長度(129.65m)滿載吃水(6.993m)船 籍(溫州)

2、船舶資料：船舶主要項目、防止油污證書、適航證書、船舶保險單。

二、貨物名稱、裝貨地點、加溫要求、數(shù)量、時間、運費、航次、裝卸時間、滯遲費：

1、貨物名稱：芳烴

2、裝卸港名稱

裝貨港：儀征和南通誠暉油庫

卸貨港：錦州港

3、裝貨數(shù)量：最大載重8665噸，按4000噸起算，超出噸數(shù)按實際數(shù)量計算;如因船方自身或潮水原因造成的不滿載，則按實際裝貨量計算。

4、受載日期

20xx年09月26日±1天。合同簽訂后，承租人改變裝卸港需征得出租人的同意并承擔由此產生的一切費用。人力不可抗拒的原因(如天氣、節(jié)假日、政府行為等)除外。

5、到達卸貨港日期：船舶必須在裝貨完畢后的1日內到達卸貨港，否則因船舶延遲到達卸貨港所造成的相關油品價格或其他損失，由船方承擔。人力不可抗拒的原因(如天氣等)除外。

6、裝卸時間

承租人保證裝貨港48小時，卸貨港48小時，裝卸時間可合并使用：自船舶抵達裝貨港錨地向海事報到起算起，超過為滯期時間。

7、運輸費及相關費用

7.1運輸價格：人民幣110元/噸(開票)，4元/噸港建費不包括在運費里面，如果卸貨港船方需替貨主支付港建費，則貨主另行支付該費用貨物的港口費用和港口建設費貨方負責，船舶的港口費用船方負責，由于移泊、過駁所發(fā)生的移泊費、過駁作業(yè)有關監(jiān)護環(huán)保等費用由承租人負責。

7.2承租人必須提供一個安全泊位作業(yè)，承租人油品必須符合船舶適裝，出租人必須保證原裝原卸。

8、運載航次：根據(jù)承租人的實際貨量確定運載航次計劃;

9、裝卸時間：按出租船舶到達裝卸兩港，向港航、海事部門或貨主(代理)單位報到時起到全部裝卸貨(油)結束止，裝卸兩港作業(yè)時間不超過96小時(人力不可抗拒因素除外);

10、滯遲費：

10.1、若船舶在裝卸兩港作業(yè)時間超出96小時以上，所產生的滯遲費用按每天20xx0元計算，由承租人承擔(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);

10.2、若出租船舶未按合同規(guī)定時間到達裝貨港，所產生的滯遲費用按每天20xx0元計算，由出租人承擔(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);

三、運費結算及方式

1、承租人應在全部貨物卸完，航次結算全部確認后，在收到出租人開具的全額發(fā)票認證后的一周內，將運費電匯至出租人指定銀行帳號，或由代理方東營昱東國際貨運代理有限公司直接開具代理費發(fā)票至貨主由貨主分別支付代理費和出租方船運費。

2、如果船方在裝/卸貨港替貨主支付4元/噸港建費，運費結算時，船方憑港建費發(fā)票，由貨主支付運費時一并支付該費用。

四、船舶、泊位、樣品封存、保險、驗艙

1、承租人應向出租人提供符合安全、適裝、適卸條件的安全泊位進行作業(yè)，并提供相關資料;

2、出租人所提供的船舶應是適航、適裝、適工的船舶;

3、在裝貨結束時，船方、供貨方共同對每一艙所裝油品取混合樣(分上、中、下層三層取樣混合)將總混合樣封樣雙方簽字留存，船方至少留6個簽字封樣，船方必須保證油品質量，保證原裝原卸，以作為到卸貨港的驗貨依據(jù);如出租人未按合同規(guī)定進行取樣封樣，由此引起的貨損貨差及相關責任由出租人負責;

4、船舶保險由船方負責，承租人保證貨物手續(xù)合法，否則由此引起的一切法律責任及經(jīng)濟損失由責任方承擔;船、貨各自辦理有關港口使費等相關手續(xù)，費用自理，責任自負，裝貨港4元/噸的港口建設費由貨主在裝貨前交納，由于貨主延期交納該費用而引起的滯期及損失由貨主承擔;

5、出租人應在裝載前對所運進行油品檢驗，確認出租船舶對此載油品的可承運性，檢驗合格后方可裝貨，如出租人未檢驗油品則代表檢驗合格。在裝載前和卸貨完畢后，承租人有權驗艙;

五、貨物數(shù)量及品質檢驗

1、貨物裝船數(shù)量的確定：以裝貨港本船船檢數(shù)量為準;

2、貨物卸貨數(shù)量的確定：以卸貨港本船船檢數(shù)量為準;

3、若卸貨數(shù)量與裝船數(shù)量出現(xiàn)差異，以裝船數(shù)量為準，航運中的油品損耗為2‰，超出部分由出租人承擔全部責任;承租人對卸貨數(shù)量超出合理損耗范圍與油品質量的變化不負任何責任。

4、因卸船品質與裝船品質有差異，對承租人造成的全部損失則由出租人負責，貨物品質以裝貨港雙方封樣為準;

5、若雙方或其中一方經(jīng)檢驗對貨物品質和數(shù)量有爭議，則雙方共同委托第三方商檢機構對封樣進行檢驗，其檢驗結果對雙方均有約束力，檢驗費用由錯誤方承擔。

6、若出租人未按照合同規(guī)定的計量方式履行，自行與貨主進行其他方式的交接并簽字確認，則該單業(yè)務按照實際交接方式來結算。

六、其他事宜

1、約定的合同和航線原則上不更改，若臨時要求修改合同、改航線或增加多港裝卸，須經(jīng)雙方協(xié)商統(tǒng)一，單方修改無效，雙方均應在修改處蓋章核對后生效。為此發(fā)生的一切責任

和費用由更改方負擔;

2、本航次租船為正常合法經(jīng)營的內貿貨物運輸，由出租人和承租人各自辦理相關手續(xù)。若出現(xiàn)問題和造成影響，由責任方承擔，并由一方向另一方賠償由此造成的經(jīng)濟損失;

3、出租人船舶必須按照港口海事要求安裝并24小時開啟ais海上衛(wèi)星定位系統(tǒng)，

4、出租人不經(jīng)承租人同意，不準在第三港口靠泊或裝卸，必須保證貨物安全、按時到達目的港卸貨(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素外);

5、出租人船舶因出現(xiàn)機器故障或其他海損情況時要第一時間書面通知承租人并出具相關證明，經(jīng)承租人許可后，可視情況延期履行合同，否則因船舶延遲到達裝卸港，船方將承擔因油價變動引起的一切損失。如出租人船舶告知承租人因船舶故障等原因不能履行合同卻自行運載其他貨物時，出租人自愿支付承租人50%運費作為補償;如合同簽訂完畢后，承租人通知貨物取消，則承租人自愿支付出租人50%運費作為補償。

6、出租人保證不以任何理由滯留、留置、變賣及置換承租人托運的貨物;

7、供需雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應及時向對方通報不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關主管機關證明后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免于承擔違約責任;

8、若裝卸兩港出現(xiàn)異常情況，出租方需在第一時間通知承租方，積極聽取承租方提供的解決方案，用以處理異常情況;若出租方未在第一時間通知承租方，并按照自己的方式處理異常問題，責任由出租方承擔。

七、爭議的解決

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關的一切爭議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成時，則提交起訴方海事法院裁決。

八、合同生效與終止

1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽章之日起生效，結算完畢后，本合同自動終止，傳真副本有效;

2、與本合同相關的文件經(jīng)雙方確認后，做為本合同不可分割的一部分。

承租人：錦州蘭星石油化工集團有限公司 出租人：浙江華勝海運有限公司乘浪6 傳真：04167097556 傳真：025-58270058

授權代表簽章： 授權代表簽章：

簽署日期：20xx年09月23日 簽署日期：20xx年 09 月23日

最新船檢技術服務心得體會總結六

中外定期租船合同

租約代號 現(xiàn)有規(guī)范如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船＿＿＿＿＿＿號的船東＿＿＿＿＿＿（地址：＿＿＿＿＿＿＿＿）與租船人北京＿＿＿＿＿＿公司于本日相互達成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范 1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

船舶狀況 2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運，船殼、機器、設備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長、船員和水手。

租期 3.船東供租，租船人承租本船＿＿＿＿＿＿日歷月（確切租期由租船人選擇），從本船交付之時起租。

航行范圍 4.本船在倫敦_____人學會保證條款的范圍內（但不包括＿＿＿＿＿＿），船行于本船能經(jīng)常安全浮起的（但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起）安全港口、錨地或地點，進行合法貿易。在船東_____人承保的情況下，租船人可派船在許可以外的地區(qū)進行貿易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進行貿易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加保費不得超過按照倫敦_____人最低費率的最少險別所征收的保費，其_____條件不得擴大學會按期_____條款（1/10/1970）的標準格式或學會兵險條款（1/7/1976）的標準格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關憑證或因租船人需要，收到保單附本時將附加保費付還船東。如附加保費有回扣，應退還租船人。船殼、機器保額定為＿＿＿＿＿＿，保費即按此計算。但如保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。

如本船航行中國受險，租船人有解除本租約的選擇權。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船?？縚____港口。 禁裝貨載 本船用來載運合法貨物，但不包括＿＿＿＿＿租船人有權按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當局適用的條例，運輸危險品。

交船港 5.本船在＿＿＿＿＿＿＿＿在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物。接受交船并不構成租船人放棄其租約賦予的權利。

交船日期 6.本船不得在＿＿＿＿＿＿之前交付，如本船在＿＿＿＿＿17點之前沒有準備就緒并交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權，但不得遲于本船準備就緒之日。

交船通知 船東給租船人＿＿＿＿＿＿天預計交船日通知及＿＿＿＿＿＿天確定交船日通知。

貨艙檢驗 7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時間，還船檢驗算租方時間。驗船師費用由船東和租船人均等分擔。在測定船上存油前，本船前后吃水要調平或者船尾船首吃水差不超過6英尺。

船東供應項目 8.船東供應及/或支付有關船長、船員和水手的全部食品

、工資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲板、房艙、機艙及其他必需的全部用品，供應及/或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶_____及入干塢、修船和其他保養(yǎng)費。

起貨機 船東給全部雙桿吊及/或轉船盤吊提供起重裝置和設備，達到格式表規(guī)定的起重能力，并提共裝卸貨物實際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨、具及滑輪。如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。（參見第15條）

船東提供甲板水手按需要開關艙，在船到達裝卸泊位或地點之前把起貨機裝置就緒，并提供甲及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉船吊工一人，按需要晝夜操作。如港方或工會規(guī)章制止水手開關艙或操縱絞車及/或轉盤吊，則租船人雇岸上工人代替并支付費用。

照明 船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。

清艙 如租船人需要，并為當?shù)匾?guī)章所許可，船東應提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨載。租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

租船人供應項目 9.租船人供應及/或支付（附非為船東的事務而發(fā)生或在船東造成的時間供應項目 損失內發(fā)生，不論是否停租）主機和輔機用的全部油料（為了補償船上人員生活用油，每日歷月定額＿＿＿＿＿＿可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減）、港口費、強制引水、舢板、拖船、領事費（但按第8條屬于船東支付者除外）、運河、碼頭及其他捐稅（但屬于國際或本地船東或海員組織所征收者除外）和費用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅（除非在交船前或還船后發(fā)生）、代理、傭金等費用，并且安排和支付裝載、平艙、碼垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料）、卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

燃料 10.租船人接收交船時船上所存全部油料，并按每公噸燃油＿＿＿＿＿＿和每公噸柴油＿＿＿＿＿付款。船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付。本船交付時存燃油不少于＿＿＿噸，不多于＿＿＿＿＿＿噸，柴油不少于＿＿＿＿＿噸，不多于＿＿＿＿＿噸，本船退還時存燃油不少于＿＿＿＿＿＿噸，不多于＿＿＿＿＿＿＿噸，柴油不少于＿＿＿＿＿噸，不多于＿＿＿＿＿＿噸。

租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權。在租期內，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權解除本租約。

租率 11.從本船交付之時（格林威治時間）起至還給船東之時（格林威治時間）止，租船人按本船夏季干舷載重＿＿＿＿噸，2240磅為1噸。每噸每日歷月的租率＿＿＿＿＿支付現(xiàn)金，不足1月者，按比例支付。

如未履行支付租金，船東有權撤船，不給租船人使用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人具有的索賠權。

還船 12.本船應于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(tài)（自然損耗和由于第21條列所舉的原因所造成的船舶滅失除外），在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口＿＿＿＿＿退還。

租船人有卸畢還船的選擇權，給船東或水手支付包干費最多＿＿＿＿＿＿以代替清艙，清除墊料。

還船通知 租船人給船東少于10天的預計還船港口和日期的通知。

最后航次 如本船被指令的航次將超過租期時，租船人可使用本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。

貨位 13.除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內，均歸租船人使用。

甲板貨 租船人有權按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費用自理，并承擔風險。裝裁甲板貨應受到船舶穩(wěn)定性和適航性的限制。航行中，船長與水手對甲板貨應妥善照料并拉緊捆索。

證件 15.船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所靠掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當前要求。

熏艙 在租期內，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于載貨或根據(jù)租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均由租船人負擔，其他原因的熏蒸由船東負擔。

停租 16.（a）如時間損失是由于：（1）人員或船用品不足；（2）船殼、機器或設備損壞；（3）船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤；（4）修船、進干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件及/或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件；（6）船長、船員或水手的_____、拒航、違抗命令或失職；（7）任何當局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預（但租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外）；（8）船東違反租約而停工；（9）由于本條所提到的任何原因或任何目的（惡劣天氣除外）或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛租船人所指示的其他港口；（10）本租約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運行或使本船不能給船船人使用，則從時間損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人比時間損失開始之時的船位吃虧的地點恢復服務止，租金停止。

（d）租船人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。

（e）如本租約所說的原因使本船延誤達6周以上，租船人有解除租約的選擇權。

航速索賠 17.聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應從租金中扣除。

征用 18.在租期內，如本船被船籍國政府征用，則租金應從征用之時停止。凡預付而不應得的租金以及征用時船上存油金額應退還租船人。如征用期超過1個月，租船人有解除租約的選擇權。

干塢 19.從上次油漆船底算起，不超過10個月，本船應在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進行干塢一次（清洗油漆船底）。

船長責任和提單 20.船長和水手應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應聽從租船人的指示。船長本人或經(jīng)租船人要求援權租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。

指示和航海日志 租船人應給船長各項指示和航行指導，船長應保存完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、機房日志應用英文填寫，最遲應于每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準，對此船東無權申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應立即調查，如情節(jié)屬實，船東應予以撤換，不得拖延。

21.裝卸工人和理貨員由租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導。租船人對雇用的裝卸工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶滅失，也不負責。

墊款 22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5％借款手續(xù)費，此項墊款應從租金中扣還。但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。

冰封 23.本船不得派往或進入冰封地點，或本船到達之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情有危險，使本船不能順利到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點。本船沒有破冰航行的義務，但如需要，可尾隨破冰船航行。

船舶滅失 24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預付而不應得的租金應退還租船人。

加班 25.如需要，本船晝夜作業(yè)（周六、星期和假日包括在內）。除非停租，租船人按每日歷月定額＿＿＿＿＿＿付給船東，作為船員和水手的加班費，不足1月按比例計付。

留置權 26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權留置屬于定期租船人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索回預付而不應得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權留置船舶。

救助 27.救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復和燃料的消耗等項后，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財產無效所遭受的時間損失和費用（不包括本船的不滅失），由船東和租船人均等分擔。

轉租 28.租船人有轉租本船的選擇權，但原租船人對船東仍負有履行本租約的全部責任。

_____ 29.船東對其雇員的不法行為和犯罪行為，如_____、偷盜、行竊等后果負責，由此造成的船期延誤應予停租。

退保費 30.由于本船在港時間達30天以上并照付了租金，船東因此從_____公司得到的退保費應給予租船人（一經(jīng)從_____公司收到，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額）。

戰(zhàn)爭 31.如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。

海牙規(guī)則 32.船東或其經(jīng)理人作為承運人，按照1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三款和第四款的規(guī)定（但第三款第六節(jié)除外，在第四款第五節(jié)中700人民幣代替100英鎊），對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負責短少、滅失或殘損。

互有過失碰撞及兵險條款 33.雙方至有過失碰撞條款和航運公會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應載有此項條款

共同海損 34.共同海損按照1975年北京理算規(guī)則理算和清算。

_____ 35.本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在＿＿＿＿＿提交_____。_____的裁決是終局的，對雙方均有約束。

傭金 36.船東應按本租約所付租金百分之3－3/4的回扣付給租船人，百分之1－1/4的經(jīng)紀傭金付給北京中租＿＿＿＿＿。如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責任方應賠償經(jīng)紀人的傭金損失。雙方同意解除本租約時，由船東賠償經(jīng)紀的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期年的租金計算的數(shù)額。

其他 本合同于＿＿＿＿＿＿年＿＿＿＿＿月＿＿＿＿日在＿＿＿＿＿＿經(jīng)雙方授權的代表簽字后生效。

承租人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ? ?出租人：＿＿＿＿＿＿＿＿

中國＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿公司 ? ?＿＿＿＿國＿＿＿＿公司

法定地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ? ?法定地址：＿＿＿＿＿＿＿

電話電傳：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ? ?電話電傳：＿＿＿＿＿＿＿

代表：（簽字）＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ? ?代表：（簽字）＿＿＿＿

律師：（簽字）＿＿＿＿＿＿＿＿ ? ?律師：（簽字）＿＿＿＿＿

最新船檢技術服務心得體會總結七

合同編號：

第一部分

1.船舶經(jīng)紀人：

證件類型及編號：

地址：

郵政編碼：

聯(lián)系方式：

法定代表人：

2.地點和日期

地點：

日期：年月日

3.船所有人：

證件類型及編號：

營業(yè)所在地：

郵政編碼：

聯(lián)系方式：

法定代表人：

4.承租人：

證件類型及編號：

營業(yè)所在地：

郵政編碼：

聯(lián)系方式：

法定代表人：

5.船名：

6.船旗國：__________登記國：__________

7.呼號：

8.船型(內燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船)

9.總登記噸位__________凈登記噸位__________

10.建造時間/建造地點

時間：

地點：

11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長噸計算(噸):

12.船級：

13.船級社最近一次特檢日期：

14.其他項目：

15.交船港：

16.交船時間：

17.租船合同取消日期：

18.還船港：

19.連續(xù)日通知：

20.進干船塢周期：

21.航行區(qū)域范圍：

22.租期：自起，至止，總計年。

23.租金：元/年，總計大寫元(小寫￥)

24.支付幣種及方式：

25.支付地點、收款人及銀行帳戶

支付地點：

收款人：

銀行帳號：

開戶銀行：

戶名：

26.銀行擔保/付款保證書(金額和地點)

保證書編號：

金額：

地點：

27.抵押情況：

28.保險(水險和戰(zhàn)爭險)(說明船舶價值填列)：

29.為船東投保的附加險：

30.為租船人投保的附加險：

31.經(jīng)紀人傭金及支付對象

傭金費率：

傭金金額總計：

支付對象：

32.潛在缺陷：

33.適用的法律：

34.仲裁地點：

35.租用/購買協(xié)議(注明第三部分是否適用)

36.茲相互同意應按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。

經(jīng)雙方同意并在第35條內列明時，第三部分才作為合同的一部分適用;當與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。

船東(蓋章)：租船人(蓋章)：

代表(簽名)：代表(簽名)：

日期：年月日日期：年月日

第二部分

1.交船港

船舶將在第一部分第15條中列明的港口，租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。

船東應在交船前和交船時做到克盡職責使船適航，并在船殼、機器和設備的各個方面準備好投入下述的服務。

船舶在交付時應具備各項有效合格的證書。

船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務，此后，租船人就沒有權利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應負責由于該船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后個月內出現(xiàn)，除非對此在第一部分第32條另有訂明。

2.交船時間

交船時間不得早于第一部分第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意外。

對于船舶預計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于個連續(xù)天的通知，除非第一部分第19條另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要和租船人隨時通消息。

3.取消合同

如果船舶最遲不能在第一部分第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權。

如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應在能夠合理肯定船只將于何日備妥時應當盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權，而租船人必須在收到該通知后的小時內宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。

4.船行區(qū)域范圍

船舶將用于進行合法的貿易，在第一部分第21條內列明的航行區(qū)域范圍內載運合適的合法貨物。

無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產品或原料。

但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農業(yè)、醫(yī)藥或科學方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。

5.檢驗

交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。

起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負擔，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內。

6.檢查

船東有權在任何時候對船舶進行檢查、檢驗或授權驗船師代表其進行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔。

所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內的時間計算并作為租期的一部分。

租船人每當船東提出要求時，應容許船東檢查船舶的航海日志，每當船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。

如有需要，租船人應不時將打算安排的船舶任務通知船東。

7.財產目錄及消耗的油和供應品

在接船和以后還船時，租船人應會同船東對船上的整個設備、全套裝備裝置和船上的所有消耗供應品編制一套完整的財產目錄。

租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料、潤滑油、水和未啟封的供應品，并分別按交船港和還船港的當時市價交付費用。

8.保養(yǎng)和營運

在租期內，船只將完全為租船人占有和由租船人全權安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。

租船人應對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。

租船人應使第一部分第12條內提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。

對于必需的修理，租船人應立即采取措施在合理的時間內完成，如租船人沒有這樣做，船東有權將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、改變結構或添置費用較多的新設備，費用超過第一部分第28條內船舶的水險價值的5%時，則有關各方有權合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔的比例作出決定。

按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔經(jīng)濟責任，不論有關政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務均是存在的。

租船人應安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔。

如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船東所受的一切后果(包括時間損失)均應由租船人給予賠償。

油輪所有人自愿承擔油污責任協(xié)定計劃(只適用于油輪)，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔油污責任協(xié)定及其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內部參加此類計劃。

租船人應為船舶配備人員，供應伙食和為船舶航行、營運、燃料供應和在租期內隨時需要的修理負擔費用，租船人應支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。

船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。

租船人應遵守船員的登記國和租船人自己的國家關于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。

在租船期內船只將保留現(xiàn)在的船名(見第一部分第5條)和懸掛第一部分第6條內船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標記和懸掛他們的公司旗。

油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內時間計算。

在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結構改變或對機器、裝置或備件進行變動。

如船東同意，租船人應在租期結束前將船舶恢復到小樣(如果船東有此要求的話)。

租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設備和裝置，條件是在還船時將同樣的或實際上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。

租船人應在租期內及時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設備項目加以調換。

租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設備的修理和調換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權自己支付費用及承擔風險增添設備，但租期結束時，如果船東有要求，租船人應拆除這些設備。

船在交船時船上所有租來的任何設備包括無線電設備，租船人應予保存和維修。

租船人應承擔船東簽署的有關的租賃合同中的義務和責任，并償還船東支付的所有有關費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設備。

租船人應在需要時安排船舶進塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內進行一次，除非第一部分第20條另有協(xié)議。

9.租金

租船人應按第一部分第23條列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金;不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。

租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條適用的話，應于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預付，貨幣和支付方式如第一部分第24條所列明，支付地點見第一部分第25條。

第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預付。

如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預付的租金作相應的調整結算。

如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預，亦不影響船東對租船人可能有的關于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

對延遲支付租金，船東有權收取年息10%的利息。

10.抵押

船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第一部分第27條另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何(其他)抵押。

(經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的抵押”，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受的抵押者”)

11.保險和修理

在租期內租船人應負擔費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責任險。

投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準，船東不得無理拒絕給予批準。

租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責任險應維護船租雙方及“經(jīng)批準承受抵押者”(如有的話)的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益。

為維護船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應以他們共同的名義。

如果租船人沒有按上面附條的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應通知租船人，租船人應在7個連續(xù)日內改正上述情況;否則，船東有權從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。

租船人經(jīng)船東和承保人批準，應進行所有屬于投保范圍的修理和承擔給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(以上支出，以后由租船人向承保人取得償還)

關于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責安排修理和支付由此而產生的費用。

根據(jù)本條的附條進行的修理以及按照第二部分第1條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應作為租期內的時間計算并作為租期的一部分。

如上述保險的條件允許有關方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第一部分第29條和第第一部分30條所列各方的金額，船東或租船人(根據(jù)具體情況)應立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。

在按本條的付條的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。

船東在租船人提出要求時應迅速辦妥所需要的有關文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。

按本條附條的規(guī)定，所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第一部分第28條中所列的金額。

12、保險、修理和船級

在租期內船東應負擔費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式和附件。

對屬于保險范圍內的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責任義務而支付的費用，船東、承保人沒有任何權利向租船人要求賠償或代位取得賠償。

據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應以他們共同的名義。

在租期內，租船人應按照船東書面批準的格式投保賠責任險，并支付費用。

對于格式，船東不得無理拒絕批準。

如果租船人沒有按本條所規(guī)定的要求安排保險，船東應通知租船人，租船人應在7個連續(xù)日內改正上述情況;否則，船東有權從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。

如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。

租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后應安排所有屬于保險范圍的修理和承擔支付按本條附條規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關的雜費以及收費、開支和債務。

對于這些開支租船人在提供帳單后通過船東保險人取得償還。

其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責安排進行，并清付發(fā)生的有關花費和開支。

按照本條附和的規(guī)定安排的修理，和按照第二部分第1條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應作為租期內的時間計算并成為租期的一部分。

由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產生的費用和開支，船東不予負責。

如上述保險的條件允許有關方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第一部分第29條和第30條所列各方的金額。

船或租船人(根據(jù)具體情況)應立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。

按本條的附條的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。

在船東按照本條的附件安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。

租船人在船東提出要求時，應迅速辦妥所需要的有關文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。

按本條附條的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第一部分第28條中所列的金額。

(1)盡管有第二部分第8條的規(guī)定，如果雙方協(xié)議根據(jù)第二部分第12條的規(guī)定，船東應在船的租期內使船始終持有未過期的船級證書。

13.還船

租船人應于租船合同到期時按第一部分第18條列明的一個安全和不凍的港還船，租船人應給船東不少于30天的初步通知和不少于14天的確切通知，預告預計還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應立即通知船東。

如果船舶奉命進行的該航次結束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結束租船合同的差不多時間完成而還船。

船舶在還船時應具有與交船時一樣好的結構狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。

還船時，船舶的檢驗周期應該是最近期的，船級證明應至少還有第一部分第14條雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。

14.無船舶留置權

租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶所有權和利益有優(yōu)先權的留置或債務。

租船人進而同意在租期內在船的顯著地方牢固張巾或懸掛一個內容如下的通知：

“本船是(船東名)的財產，租給(租船人名)，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權利、權力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船。

”

租船人對在租期內當船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質的留置，對于由于艇船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將給予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產生索賠或留置而扣船，租船人應負擔費用，采取所有合理的措施使船在一個合理的時間內獲釋，并負擔保釋金和其他相關費用。

15.船東的留置

關于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物、第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。

16.救助

所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞和修理費用應由租船人負擔。

17.殘骸的遷移

如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應付的不論多少金額，租船人應賠償船東。

18.共同海損

如有共同海損則按20__年約克·安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。

19.轉讓和光船轉租

除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉讓，亦不得將船舶轉租，但船東不得無理地不予同意。

上述轉讓、光船轉租要以船東所批準的條款和條件為準。

20.提單

租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關于承運人對貨物的義務、責任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應包括英國海上貨運法，提單也應包括新杰森條款和互有過失碰撞責任條款。

租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責任。

21.銀行擔保

租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務和保證，承擔在交船前提供第一流的銀行擔保和付款保證書，金額和地點如第一部分第26條。

22.征用/買進

如任何政府或其他主管當局征租本船(以下稱“征租”)，不論“征租”發(fā)生在租期內什么日期，也不論“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征用”，本租船合同不得被認為因此失效或終止，而租船人應按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東應該將已收到或將可以收取的征租租金或賠償將在余下的租期內或“征期”期內(兩者取其短者)付給租船人。

當征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。

如由于船舶被強制買進或所有權被任何政府或其他主管當局征用致船東對船舶的所有權被剝奪時(以下稱“強制買進”)，那么，不論這“強制買進”在租期內哪一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。

如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。

23.戰(zhàn)爭

由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內戰(zhàn)、內部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預等風險，險非事先取得船東的同意。

關于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人(或團體)的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。

如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(不論宣戰(zhàn)與否)：英國、美國、法國、俄羅斯、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革命或內部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第二部分第13條的規(guī)定將船還給船東。

如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船。

如果船上沒有貨物，則就在當時所在港口辦理或船東指示的附近一個開放的安全港口還船。

在各種情況下，應按第二部分第9條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。

如果為了遵守本條的有關規(guī)定而未履行本合同有關規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。

24.傭金

對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第一部分第31條所列的經(jīng)紀人，傭金率見第第一部分30條，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應負責的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。

如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。

25.法律和仲裁

本租船合同使用第一部分第33條所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。

關于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交第一部分第34欄雙方同意的地點的仲裁委仲裁。

根據(jù)情況，糾紛將由有關雙方指定的單一仲裁員來解決。

如果有關方對指定的單一仲裁員未能達成一致意見的話，則糾紛應由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。

如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達成一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。

如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔當工作，或沒有能力擔當工作，則指定的一方應另指定一位新的仲裁員來代替。

在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。

仲裁庭作出的裁決應是最終的裁決，對有關方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當局像法院的判決一樣執(zhí)行。

第三部分

使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議。

(可供任意選擇的，只適用于在第一部分第29條明確協(xié)議和說明的情況)

26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的租金后，按第二部分第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。

如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10條款中的船舶撤回權將不予適用。

然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權得到年息10%的利息。

27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。

28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。

29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權和海運留置權。

如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責任的部分。

凡是關于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領事費以及其他收費和開支均由買方負擔，關于結果賣方的注冊登記的所有一切稅款、領事費其他收費和開支均由賣方負擔。

在支付最后一個月租金時，作為交換，賣方應向買方提供一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(如有的話)證明書。

在交船時，賣方應為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。

賣方應在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。

30.無線電設備和航海儀器，除非是租用的，應包括在一起出售，不另收費。

31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風險和開支，應由賣方承擔，并以本租船合同的各項條件為準，船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。

交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責。

32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔付費將他們遣返到按第二部分第2條光船起租的那個港口，或支付相當?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。

船東(蓋章)：租船人(蓋章)：

代表(簽名)：代表(簽名)：

日期：年月日日期：年月日

船舶經(jīng)紀人(蓋章)：

代表(簽名)：

日期：年月日

最新船檢技術服務心得體會總結八

船舶修理合同(樣式二)

合同編號：_________

委托方：_________

法定住址：_________

法定代表人：_________

職務：_________

委托代理人：_________

身份證號碼：_________

通訊地址：_________

編碼：_________

聯(lián)系人：_________

電話：_________

傳真：_________

帳號：_________

電子信箱：_________

承修方：_________

法定住址：_________

法定代表人：_________

職務：_________

委托代理人：_________

身份證號碼：_________

通訊地址：_________

編碼：_________

聯(lián)系人：_________

電話：_________

傳真：_________

帳號：_________

電子信箱：_________

根據(jù)《_____》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關規(guī)定，委托方委托承修方承擔_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。

第一條?工程范圍

承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。

第二條?工程價款

根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元（大寫_________），完工后以實際驗收項目結算。

第三條?加減帳工程

1.加帳工程應由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10％，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10％，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。

2.減帳工程應由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應由委托方承擔。

第四條?工程期限

本船定于_________年_________月_________日進廠，_________年_________月_________日開工，_________年_________月_________日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢（船排和船臺）時間為_________天。

第五條?速修費和獎罰標準：

1.按期完工，委托方付承修方的速修費為實際修費的_________％；

2.提前完工，每提前一天，速修費增加實際修費的_________％，但最多不超過實際修費的_________％；

3.延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實際修費的_________％，但最多不超過修費的_________％。

第六條?修費結帳

1.預付款及進度款

當本合同簽字后，按工程總進度分別由委托方向承修方支付如下預付款及進度款：本合同簽字后，付工程總價_________％的預付款_________元；進度達_________％時，付工程總價_________％的進度款_________元；進度達_________％時，付工程總價_________％的進度款_________元；進度達_________％時，付工程總價_________％的進度款_________元。

2.結算

承修方憑結帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內將余款一次付清。委托方如對帳單有異議，則應付工程總價的90％，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應提供方便。余額應在核對清楚后立即結清。

第七條?質量保證

2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應由委托方負責。

第八條?工程驗收

1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。

2.本船修理工程的技術要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應及時修復和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。

3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應在_________天內向委托方提供有關證明文件資料。

第九條?工程修理

1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設備，委托方應在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應及時運走。

2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。

第十條?消防安全工作

1.船舶進廠、站修理前，應符合下列要求：

（1）油船（包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學品液貨船）應當按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的《船舶清除可燃氣體檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內油、氣，由船舶檢驗部門或其認可的機構檢驗，確認符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。

（2）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應設置明顯禁火標志。

（3）船舶的易燃易爆化學危險物品必須清除干凈。

2.修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：

（1）承修方須有專人負責管理、監(jiān)護。

（2）在作業(yè)場所周圍劃定安全警戒區(qū)，設置禁火標志。警戎區(qū)內嚴禁使用明火和非防爆插座、開關、電器設備。

（3）當班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。

3.修船中應當對船舶電氣設備和施工用電嚴格管理。凡臨時拉接線路要采用絕緣物架空，嚴禁拖、拽、擠、壓。

4.承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結構、消防設備和管系。如確需改動的，應當經(jīng)船舶檢驗部門同意。

5.船上配置的消防器材和消防設施，任何人不得隨意動用或挪作他用。

第十一條?爭議的解決

在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應將爭議提交中國海事_____委員會，按照申請_____時該會現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進行_____。_____裁決是終局的，對雙方均有約束力。

第十二條?委托方權利義務及責任

1.檢驗：承修方提供材料的，承修方應當按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。

2.提供材料：委托方提供材料的，委托方應當按照約定提供材料。

3.因怠于答復的賠償：因委托方怠于答復等原因造成承修方損失的，應當賠償損失。

4.因變更造成損失的的賠償：委托方中途變更承修工作的要求，造成承修方損失的，應當賠償損失。

5.協(xié)助義務：委托方不履行協(xié)助義務致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限內履行義務，并可以順延履行期限；委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。

6.監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應當接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。委托方不得因監(jiān)督檢驗妨礙承修方的正常工作。

7.驗收工作成果：委托方應當驗收承修方提交的工作成果。

8.要求承修方承擔違約責任：承修方交付的工作成果不符合質量要求的，委托方可以要求承修方承擔修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責任。

9.支付報酬：委托方應當按照約定的期限支付報酬。對支付報酬的期限沒有約定或者約定不明確，按照合同有關條款或者交易習慣確定，仍然不能確定的，委托方應當在承修方交付工作成果時支付；工作成果部分交付的，委托方應當相應支付。

10.解除合同：委托方可以隨時解除承修合同，造成承修方損失的，應當賠償損失。

11.承修方修船時如需借用該船有關圖紙和技術資料，應以書面形式向委托方提供，委托方應大力支持。

12.本船修理期間，委托方不得外雇勞動力進行有關工程的修理。

13.如因委托方提供的配件和器材不能按期到廠，或者由于委托方提供的資料有差錯而影響承修方施工時，應由委托方承擔責任，且修期順延。

14.本船修理期間，在不影響承修方施工情況下，承修方支持委托方的船員進行自修，但委托方必須在本船修理工程開工以前，將自修工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。

第十三條?承修方權利義務及責任

1.完成主要工作：承修方應當以自己的設備、技術和勞力，完成主要工作，但當事人另有約定的除外。承修方將其承修的主要工作交由第三人完成的，應當就該第三人完成的工作成果向委托方負責；未經(jīng)委托方同意的，委托方也可以解除合同。承修方將其承修的輔助工作交由第三人完成的，應當就該第三人完成的工作成果向委托方負責。

2.提供材料并接受檢驗：承修方提供材料的，承修方應當按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。

4.檢驗：承修方對委托方提供的材料，應當及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合約定時，應當及時通知委托方更換、補齊或者采取其他補救措施。承修方不得擅自更換委托方提供的材料，不得更換不需要修理的零部件。

5.通知更換、補齊或者采取其他補救措施：承修方發(fā)現(xiàn)委托方提供的圖紙或者技術要求不合理的，應當及時通知委托方。因委托方怠于答復等原因造成承修方損失的，應當賠償損失。

6.接受監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應當接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。

7.交付工作成果：承修方完成工作的，應當向委托方交付工作成果，并提交必要的技術資料和有關質量證明。委托方應當驗收該工作成果。

8.保守秘密：承修方應當按照委托方的要求保守秘密，未經(jīng)委托方許可，不得留存復制品或者技術資料。

9.承修方可以將其承修的輔助工作交由第三人完成。

10.留置權：委托方未向承修方支付報酬或者材料費等價款的，承修方對完成的工作成果享有留置權。

11.妥善保管：承修方應當妥善保管委托方提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，承修方應當承擔損害賠償責任。

第十四條?聲明及保證

委托方：

1.委托方有權簽署并有能力履行本合同。

2.委托方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。

3.在簽署本合同時，任何法院、_____機構、_____或監(jiān)管機構均未作出任何足以對委托方履行本合同產生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

4.委托方為簽署本合同所需的內部授權程序均已完成，本合同的簽署人是委托方法定代表人或授權代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

承修方：

1.承修方有權簽署并有能力履行本合同。

2.承修方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。

3.在簽署本合同時，任何法院、_____機構、_____或監(jiān)管機構均未作出任何足以對承修方履行本合同產生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

4.承修方為簽署本合同所需的內部授權程序均已完成，本合同的簽署人是承修方法定代表人或授權代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

第十五條?通知

1.根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。

2.各方通訊地址如下：_________。

3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起_________日內，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。

第十六條?合同的變更

本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內（書面通知發(fā)出_________天內）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟損失，由責任方承擔。

第十七條?爭議的處理

1.本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。

2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解；協(xié)商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：

（1）提交______________委員會_____；

（2）依法向人民法院起訴。

第十八條?不可抗力

1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。

2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。

3.不可抗力事件發(fā)生時，雙方應立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。

4.本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、_____、_____，政府行為或法律規(guī)定等。

第十九條?合同的解釋

本合同未盡事宜或條款內容不明確，合同雙方當事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關聯(lián)條款的內容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。

第二十條?合同的效力

本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。

委托方（蓋章）：_________承修方（蓋章）：_________

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________

委托代理人（簽字）：_________委托代理人（簽字）：_________

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

_____年____月____日_________年____月____日