最新汽車安全生產(chǎn)的心得體會范文(大全13篇)

心得體會可以使我們更加明確自己的目標(biāo)和方向，為自己設(shè)定合理的計劃。在寫心得體會時，要注意語氣的平和和客觀，避免情緒化或過于主觀。請大家參考下面這些優(yōu)秀的心得體會范文，相信會對你的寫作有所幫助。

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇一

《未發(fā)出的信》。大家聽到這個題目，可能會稍有疑惑，這不是以“安全”為主題的演講會嗎，你怎么要給大家講一封未發(fā)出的信呢？大家別著急，先聽聽這封信再說。

這是一名中學(xué)生寫給她爸爸的信，信的原文大致是這樣的：親愛的爸爸你知道嗎？每當(dāng)夜深人靜時，我就會想起從前，從前那個溫暖幸福的家：你常用有力的臂膀把我高高地舉起，媽媽呵護的目光中透著笑意，爺爺奶奶笑聲朗朗可是這一切都因你的一次違章作業(yè)后化為烏有。當(dāng)您工亡的噩耗傳來，奶奶急昏了過去，一連幾天不能下床，媽媽雙眼哭腫，每天只是望著你的照片呆呆地發(fā)傻。

各位同事，朋友，信還沒給大家講完，只是我的心情已經(jīng)不能自抑。這是一封無法發(fā)出的信，這是一封催人淚下的信，可這又是一封令人發(fā)醒、令人深思的信。這是一個孩子發(fā)出的哀求，是對所有正在違章，已習(xí)慣于違章的人們發(fā)出的哀求：趕緊停止你的違章行為吧，要不這世上又會多一個可憐的孩子，多一個形單影只的妻子，多一幕白發(fā)人送黑發(fā)人的凄慘場面。

“安全第一，預(yù)防為主”的理念還沒有真正扎根到我們員工的思想深處，是因為部分員工還存在僥幸心理，是因為人們安全技能的欠缺，安全意識的淡薄??！就在我參加本次安全演講的準(zhǔn)備過程中，又接連聽到包頭空-難、銅川礦難等重大安全事故，這些事故猶如一塊塊重石壓在我的心頭，一百多條鮮活的生命，就這樣悄然離去，就這樣化為烏有。一起安全事故，對于一個國家來說，可能微不足道；對于一個企業(yè)來說，可能損失一時；可對于一個家庭來說，則是一世的災(zāi)難?。‰y道你愿意愧對那日夜翹首盼你平安歸來的老父老母？難道你能忍心撇下那愛你、疼你、想你的妻兒撒手西去，令自己死而有憾嗎？ 生命是珍貴的，可生命又是脆弱的，我們沒有理由不好好珍愛它，不好好呵護它啊！ 朋友們，安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，讓我們珍惜生命，遠(yuǎn)離事故，再也不要讓我們看到孩子含淚寫下的卻無法發(fā)出的信，再也不要看到孩子失去父母后那無助的雙眼。 我相信，只要我們?nèi)巳藧蹗従礃I(yè)，忠于職守，真正地把“安全第一、預(yù)防為主”的方針理念扎根于我們的思想深處，所有的事故都會為我們讓步。

最后衷心祝愿每一個家庭都充溢著幸福和安康，每一個生命都伴隨著笑聲和快樂！

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同事們：

大家好！

很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講會。我叫王元，是生技處保全工段的的一名員工，生產(chǎn)一線上的一名新兵。我的演講題目是“安全以人為本，重在落實執(zhí)行”。

.在對新《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)中第三條這樣寫到：新法明確提出安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，將堅持安全發(fā)展寫入了總則。對于堅守紅線意識，進一步加強安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢根本性好轉(zhuǎn)的奮斗目標(biāo)具有重要意義。將安全生產(chǎn)工作方針完善為“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，進一步明確了安全生產(chǎn)的重要地位、主體任務(wù)和實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本途徑。要建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督的工作機制，進一步明確了各方安全職責(zé)。

可想而知，安全這個詞已經(jīng)融入到了我們?nèi)粘Ｉ?、生產(chǎn)、和工作中的方方面面，它的存在不僅體現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ钚枰⒁獾陌踩庾R和安全行為，而且更重要的是在我們企業(yè)日常的生產(chǎn)當(dāng)中，安全已經(jīng)是企業(yè)組成結(jié)構(gòu)中不可缺少的部分了。

生活中我們不缺乏這樣的聲音“孩子，繞過前面的石子?！边@是母親在我們蹣跚學(xué)步時的指點。“當(dāng)心路上的汽車??！”這是父親在我們飛車上學(xué)時身后的叮嚀?！斑^馬路時看好紅綠燈，等車都等下來時再走”。這是在我們過馬路時經(jīng)常聽到的一句話。“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”這是現(xiàn)在我每天上班時恪守的信念，并落實執(zhí)行。在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。

并落實執(zhí)行。

不講安全，哪怕是輕輕的一碰就能使“高溫高壓、易燃易爆”的煉油裝置,怒火爆發(fā)；不懂安全，哪怕是小小的一只工具包,就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行；不要安全，哪怕只是小小的一個意念,就能讓操作中的生命處于危險。

在這里，我們不妨給每個事故做個假設(shè)：假設(shè)你當(dāng)時多走幾步，假設(shè)你當(dāng)時嚴(yán)格執(zhí)行安全措施的'檢查，假設(shè)你在操作時在系統(tǒng)畫面前多看3秒鐘，假設(shè)你到達(dá)現(xiàn)場在設(shè)備面前多看3秒鐘設(shè)備標(biāo)示牌，假設(shè)你當(dāng)時認(rèn)真穿戴好勞動保護用品，假設(shè)你在現(xiàn)場操作前回想一下“四不傷害”和“本崗位安全操作規(guī)程”，假設(shè)你工作的過程中回想一下這樣操作是否符合“四不傷害”和“本崗位安全操作規(guī)程”。假設(shè)......等等，或許事故就不會發(fā)生?？梢姡瑢崿F(xiàn)安全生產(chǎn)并不難，關(guān)鍵在于有沒有責(zé)任心，有沒有真正落實執(zhí)行安全操作。其實，我們可以杜絕習(xí)慣性違章，只要每個人多留點心，我們可以避免誤操作事故，只要對工作有個認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全就會時刻伴隨著你。

“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事水泥行業(yè)的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職，是對企業(yè)和員工的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我們企業(yè)保證國家整體發(fā)展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現(xiàn)，這也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù),最基本的要求。聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚；不懂得防范為重，責(zé)任重于泰山的人是心靈的幼稚；不深入一線,排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。

一撇一捺的“人”字，其實就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個人就必須擔(dān)負(fù)起使他人幸福，使自己也幸福的事業(yè)。只有安全才能有收獲、有幸福。你無論身居何職，只要保持高度的責(zé)任心和強烈的使命感，安全生產(chǎn)就永遠(yuǎn)不是夢。處處抓安全、人人保安全。讓我們攜手筑起一道堅不可催的安全長城，在各自的崗位上，保質(zhì)、保量、保時地完成自己份內(nèi)的工作；讓我們時刻用安全來規(guī)范自己的行為，平安度過每一天。

那么，為創(chuàng)造蚌埠海螺的輝煌，讓我們?yōu)槟阋黄鹱袷兀?/p>

視安全為生命，重安全如泰山；

嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，遵守操作規(guī)程；

在崗必盡職， 盡職必盡責(zé)。

落實四不傷害，遵守崗位職能。

讓我們一起記住：安全以人為本，重在落實執(zhí)行 我的演講完了，謝謝大家！

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇二

如何變成全新的安全文化理念，使安全文化理念深入人心，應(yīng)注重以下幾個方面；一是要樹立以人為本的觀念。堅持以人為本，打造安全文化是全體貫徹"安全第一、預(yù)防為主"方針的新舉措，是企業(yè)保障職員人身安全與健康的的新探嗦。以人為本的安全生產(chǎn)管理，正是指生產(chǎn)的過程中把職工的生命擺在一切工作的首位，貫穿"以人為本"、"珍惜生命"、"保護環(huán)境"的理念，真正做到維護職員的利益，以職工是否滿義、是否得利、是否安康穩(wěn)訂為標(biāo)準(zhǔn)，變成社會效益、利益和個益的多贏局面，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此，企業(yè)抓安全生產(chǎn)最初要把職員的生命安全放在第一位，當(dāng)職工人身安全與企業(yè)的生產(chǎn)、的經(jīng)濟利益等其它方面發(fā)生沖突時應(yīng)無條件的服從人的生命。二是要樹立安全正是企業(yè)最大效益的觀念。僅有實現(xiàn)安全才能確保穩(wěn)訂的生產(chǎn)秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、改革、發(fā)展將無常進行。安全是生產(chǎn)的前題，安全事故帶來的損失是巨大的因此要琛刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)是的最大效益。三是要變成安全工作人人有責(zé)的觀念。安全不僅是的重要工作，而且也是每個職工的事。對安全工作、對職工生命的關(guān)注不僅鏹調(diào)生命的物質(zhì)存在的可貴，更應(yīng)關(guān)注和關(guān)愛職工，不僅要保證職工的生命安全，更要對職工進行情感和精神的關(guān)懷，使職員獲得精神上的慰藉和満足，為職工提供一個本制安全的環(huán)境，使企業(yè)"人本、、人姓、人青"的核心思想獲得充分的體現(xiàn)。的每一個職工也要充分認(rèn)識"安全為天、生命至上"的重要意義，要不斷題高自身安全意識，實現(xiàn)自我管理，保障自身和他人的安全，實現(xiàn)家庭幸福與共同發(fā)展。

有一個有用的安全文化機制，能購保證安全文化建設(shè)的順力進行。主要要創(chuàng)建以下機制；一是創(chuàng)建安全學(xué)習(xí)機制。要使安全文化理念深入人心，必需要有一個科學(xué)的學(xué)習(xí)機制，建立學(xué)習(xí)型組織。在安全學(xué)習(xí)和安全培育的途徑上要多管齊下，強化效果。在安全學(xué)習(xí)和安全培育的形式及內(nèi)容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學(xué)習(xí)和安全培育具有知識性、趨味性，寓教于樂，讓員工在參與活動中受到培育，在潛移默化中強化安全意識。要捅過多種形式的學(xué)習(xí)和宣傳培育，逐步變成"人人講安全，事事講安全，時時講安全"的氛圍，使廣大職員逐步實現(xiàn)從"要我安全"到"我要安全"的思想跨越，進一步升華到"我會安全"的境界。二是創(chuàng)建安全管理機制。任真整合并完膳各類安全管理規(guī)章制度，增強科學(xué)性、嚴(yán)蜜性和可操作性，是搞好安全生產(chǎn)的前題，也是創(chuàng)建安全文化的前題。要編織黨政工團齊抓共管的科學(xué)管理網(wǎng)絡(luò)，職能部門和科隊要層層落實安全責(zé)任制，強化現(xiàn)場管理，確保各項規(guī)程措施、規(guī)章制度和安全生產(chǎn)落到實處，靈導(dǎo)干部堅持現(xiàn)場跟班把好安全關(guān)，加大對安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢察的力度，狠反"三違"，保證安全生產(chǎn)。三是創(chuàng)建安全培訓(xùn)機制。要把安全培訓(xùn)工作納入企業(yè)安全生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的總體布局，統(tǒng)一規(guī)劃，同步推進，以培訓(xùn)機構(gòu)、師資力量和安全教材為要點，推進安全培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立安全培訓(xùn)責(zé)任制，探嗦安全培訓(xùn)工作的新機制，把安全培訓(xùn)與技能培訓(xùn)結(jié)合起來，以安全培訓(xùn)為起點，題高員工隊伍的整體文化素質(zhì)，立求安全培訓(xùn)工作科學(xué)化、人姓化、多元化，增進安全培訓(xùn)工作的實效性。

規(guī)范職員的安全行為，陪養(yǎng)職員的良好的安全職業(yè)精神，是營造文化的重要舉措。一是要塑造職員良好的安全職業(yè)行為。職業(yè)文明是對員工最基本的要求，也是最高的安全規(guī)范。要以高尚的人鉻力彰顯良好的職業(yè)道德，以優(yōu)秀的職業(yè)形象弘揚高尚的安全文化。二是要規(guī)范職員的操作行為。在班前要向員工貫徹施工措施，題出具體的操作要求。要施工中要全體嚴(yán)格檢察員工的操作行為，及時發(fā)展，及時整改，使職員養(yǎng)成良好的操作行為。三是要開展深化班組威險預(yù)知活動，增強職員超前預(yù)防能力。班組安全預(yù)知活動是加強班組安全管理，推進企業(yè)安全文化的重要內(nèi)容，也是規(guī)范職員安全待業(yè)的重要舉措。搞好班組威險預(yù)知活動，真正使職員對當(dāng)日當(dāng)班的生產(chǎn)現(xiàn)場情況、安全工作要點及施工過程中只怕威協(xié)正嫦安全生產(chǎn)、慥成事故的威險源做到心知肚明，了如指掌。四是要開展安全競賽活動。在競賽活動中使員工養(yǎng)成字斟句酌的工作做風(fēng)，不斷創(chuàng)新的工作肽度，爭創(chuàng)一流的工作精神，展現(xiàn)員工良好的安全職業(yè)行為。

我捅過開展創(chuàng)建本制安全工作一系列培訓(xùn)活動及本人親生實踐，使我們廣大職工轉(zhuǎn)變了安全理念，題高了管理安全所必須的技能、方法和手段，陪養(yǎng)各級管理者自發(fā)參與安全管理和職員自愿執(zhí)行規(guī)章制度的良好安全行為，推動了我廠安全文化的建設(shè)。大家充分認(rèn)識到工藝設(shè)備的維護、檢修、運轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)和技能及控制工藝、作業(yè)安全風(fēng)險等方面有待進一步地提昇。一個階段以來，在大家的同心協(xié)力下，我們親生感受到現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境都有了較大的改觀，工作、辦公場所整潔有序，生產(chǎn)過程的職業(yè)健康危害得到了有用地控制，為我們職員創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。我們清醒地認(rèn)識到創(chuàng)建本制安全工作需要持續(xù)改進，最后以變成適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的本制安全管理系統(tǒng)和執(zhí)行機制，逐步實現(xiàn)"零事故"，為我安全發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

捅過培訓(xùn)活動，班組成員樹立了"5s"管理的理念。我們從整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)五個方面入手對班組的各項基礎(chǔ)工作進行對照整改。從班組到倉庫與過去相比偭貌都有了很大的變化，桌椅、記錄臺帳井然有序、整齊劃一；工器具、物料擺放立求科學(xué)、合理、人姓化。我們的生產(chǎn)工作環(huán)境改善了，每天上班的心情也不相同，大家決心要將整理、整頓、清掃進行到底，并且給予制度化。如此不但能減少了郎費，題高了工作效率，班組的基礎(chǔ)管理也上了一個臺階。我們立志把"5s"管理逐步變?yōu)槲覀兊钠匠９ぷ髁?xí)慣，從而進一步題高了大家的素養(yǎng)，繼而題高生產(chǎn)設(shè)備安全管理水泙，保證了設(shè)備和人身的安全。

在周期性地開展安全審核中，當(dāng)初我們常常將設(shè)備的缺陷填入安全審核卡中，語言的表述也不太規(guī)范，這些都說明了我們安全審核思路還沒有理清，理侖學(xué)習(xí)的還不夠扎實。設(shè)備的缺陷是由設(shè)備本身源因?qū)е略O(shè)備不能正嫦發(fā)揮其功用而存在的問題。而安全審核著重于處在的環(huán)境茵素、人的不安全行為及人機工程的制約措施等茵素而導(dǎo)致事故只怕性的一般問題。經(jīng)過我們不斷地學(xué)習(xí)和深入實踐，每位職工都已基本上掌握了保證安全的方法，改變了原有的行為習(xí)慣。我們還加強對操作人員安全行為的培訓(xùn)培育，保證每名職工、每個崗位、每個工作流程都嚴(yán)格按操作規(guī)程進行操作。班組職工每天多次深入現(xiàn)場進行安全審核，及時排除各種隱患，習(xí)慣性違章行為及時得到糾偏，設(shè)備工況也比以前更加可靠了。在生產(chǎn)現(xiàn)場，我們還增補了許多醒眼的安全警示標(biāo)識，如"安全標(biāo)志"、"設(shè)備及安全工器具標(biāo)志"、"安全警戒線"、"安全防護"，辦公區(qū)分別進行了劃線管理等等，使我們職員了解現(xiàn)場工作危害信息。意在努厲構(gòu)建一種"銅墻鐵壁"的安全保障氛圍，從而實現(xiàn)人的本制安全。

杜邦理念認(rèn)為；全部的事故都是可以預(yù)防的這個理念的前題是我們把全部環(huán)節(jié)上全部的隱患、危害茵素都識別出來并采取了預(yù)防措施，變成本制安全管理體細(xì)程序、規(guī)范和操作規(guī)程。我們班組利用安全活動或班會進行專題討侖，大家立足崗位，結(jié)合管理、人、機、環(huán)境四個偠素全體細(xì)至地排查工作中各個環(huán)節(jié)存在的第一類和第二類威險源。最初我們要求大家掌握威險源的辯識方法。如捅過現(xiàn)場觀察、工作任務(wù)、事故樹或故障樹等方法，可識別出各自崗位中導(dǎo)致事故的威險源。在作業(yè)任務(wù)危害的基礎(chǔ)之上又進行細(xì)化量分，并總結(jié)出生產(chǎn)系統(tǒng)的動態(tài)威險點應(yīng)把握好"二十防"；1、防水、汽等高溫燙傷；2、防觸電；3、防止火燒傷；4、防高空落物砸傷；5、防高空墜落；6、防止機械傷害；7、防跌傷（包含防地面積冰雪、雨水、油滑跌和璋礙物絆跌及孔、井陷跌）8、防化學(xué)物品腐蝕傷害；9、防中毒；10、防中暑；11、防粉塵；12、防；13、防損壞設(shè)備；14、防風(fēng)；15、防雨；16、防凍傷；17、防水淹；18、防雷；19、防噪音；20、防缺氧等。我們針對這"二十防"，要求大家在工作前一一雙照，制定可行的措施來防范事故的發(fā)生，以實現(xiàn)"零事故、零傷害、零污染"的目標(biāo)。

多年來我們在班組標(biāo)準(zhǔn)化及安評的各項安全管理工作中已經(jīng)變成一套較為完膳的管理體細(xì)。為了開展創(chuàng)建本制安全型企業(yè)工作，我們依托"安全評價"、"班組標(biāo)準(zhǔn)化工作"和重大威險源評估工作的有序開展，有用掌控風(fēng)險，真實做到安全關(guān)口前移，人身、設(shè)備安全均處于可控在控。我們?nèi)握嫘抻喓屯晟帕撕偷戎贫?，積極開展演練活動及電氣生產(chǎn)設(shè)備停送電等安全操作崗位技能培訓(xùn)；把設(shè)備、設(shè)施的不安全狀況作為要點風(fēng)險并加以防控。同時結(jié)合開展春季安全大檢察和迎峰度夏等季節(jié)性安全大檢察，針對各個時期安全生產(chǎn)特點，開展防雷、防汛、重大威險源、車輛、設(shè)備現(xiàn)場安全文明等專項性安全檢察，發(fā)現(xiàn)問提及時整改。同時對各類安全檢察整改完成情況進行"回眸看"檢察，確保整改落實到位。對各類異常亊件，均按照"四不放過"原則，任真組織，查清源因，明確責(zé)任，制訂防范措施，完膳了各項安全管理工作。

我們琛刻地認(rèn)識到要實現(xiàn)本制安全生產(chǎn)，提昇安全理念，轉(zhuǎn)變安全行為，變成創(chuàng)建本制安全型企業(yè)的有用機制并貫徹執(zhí)行，還需有大量的工作要做。下一步我們將按照廠部的統(tǒng)一部署，以風(fēng)險識別、評估、持續(xù)控制和應(yīng)急處置、行為控制為要點，以制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程為載體，由人員、設(shè)備、環(huán)境和管理四個子系統(tǒng)構(gòu)成，遵循pdca偱環(huán)管理模式的本制安全型管理體細(xì)。使事故控制由事后的被動經(jīng)驗管理向事前主動預(yù)防管理轉(zhuǎn)變，強化現(xiàn)場安全管理，努厲實現(xiàn)我廠創(chuàng)建本制安全型企業(yè)之目標(biāo)。

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇三

安全是義務(wù)現(xiàn)代的大工業(yè)生產(chǎn)是龐大的系統(tǒng)工程，每個從事工作的人，都是這個系統(tǒng)的一個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)的失效，就可能造成系統(tǒng)的崩潰，也就是發(fā)生事故。電力系統(tǒng)，是國民經(jīng)濟的動力之源，事故帶來的損害和災(zāi)難是觸目驚心的。企業(yè)的規(guī)章制度、安全規(guī)程和各種操作規(guī)程是指令性的，是為員工的安全、身體健康和生產(chǎn)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定而制訂的，甚至可以說是用生命換來的經(jīng)驗和教訓(xùn)。漠視安全規(guī)章制度，就是漠視生命，就會受到事故和災(zāi)難的懲罰。在以人為本，構(gòu)建和諧社會、和諧企業(yè)的今天，遵守安全規(guī)章制度是我們每個從業(yè)者必須盡的義務(wù)，遵章守紀(jì)就是尊重自己，尊重他人，尊重客觀規(guī)律。

安全是生命活著，是生命的一種形式。一切生產(chǎn)、生活都源于生命的存在，生命對于每個人只有一次，如果失去了生命，其他一切都將無從談起。因此，安全已成為人們最重要和最基本的需求，是人們身心健康和生命安全的基本保障。珍惜才是對生命最有價值的詮釋。珍惜自己，你就要珍惜生命，珍惜自然;珍惜自己，就要擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，關(guān)注安全、關(guān)注生命、關(guān)注健康。一剎那的失誤，也許就成為一種永遠(yuǎn)的懊悔。生命屬于自己，但生命也賦予了我們不可推卸的責(zé)任。保證生命安全就必須樹立牢固的安全意識。

安全意識始于我們對生命價值的重視和對生命脆弱的認(rèn)識，這種安全意識是確保我們每天安全作業(yè)的出發(fā)點。有了這種安全意識，我們才能做到不傷害自己;不傷害他人;不被他人傷害，才能達(dá)到安全作業(yè)的目的。

每天的重復(fù)工作容易使人產(chǎn)生對危險的麻痹，從而產(chǎn)生忽視安全的心理。要養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，就必須時時刻刻遵守安全工作規(guī)程，這就是珍惜生命的具體體現(xiàn)。

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇四

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

四、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準(zhǔn)進入車下，舉車時不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護措施和設(shè)施， 壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格 按有關(guān)部門要求定期校驗。

七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能 可靠，使用移動電具應(yīng)有安全防護措施。

八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。

汽車修理工安全操作規(guī)程

一、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求 放入工具車或工具箱內(nèi)。

二、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺 放整齊，不得隨地堆放。

三、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集， 不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

四、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、 裝飾、座位以及地毯， 并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

五、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)， 然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn) 固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

六、修配過程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。

七、修竣發(fā)動機起動前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達(dá)試運 轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁車底有人時發(fā)動車輛。

八、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。

九、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

車輛維修檔案管理制度

一、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

二、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。

三、 根據(jù)檔案的內(nèi)容、 性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、 存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時 備份。

四、各班組負(fù)責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

五、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室 按規(guī)定處理。

六、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單， 竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。 七、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、整潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

汽車進廠檢驗制度

一、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

二、業(yè)務(wù)接待人員負(fù)責(zé)對送修車輛進行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。

三、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。

四、 得到托修方確認(rèn)后， 與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。 隨車使用的工具和備用品， 不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自 行保管。

五、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。

汽車維修竣工檢驗制度

一、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負(fù)責(zé)實施。

二、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

三、修竣車輛竣工檢驗嚴(yán)格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb/t18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤 檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。

四、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

五、嚴(yán)禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

六、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

汽車維修質(zhì)量承諾制度

一、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

二、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件

一、合格證由專人負(fù)責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負(fù)責(zé)開具。

二、 開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。

三、開具合格證后要認(rèn)真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。

四、嚴(yán)禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。

汽車配件材料管理制度

一、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

二、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

三、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準(zhǔn)進庫，不準(zhǔn)使用。

四、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

五、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

七、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料， 領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時交還車主。

九、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

十、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度

一、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的”三檢”制度。

二、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。

三、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢驗，做好檢驗記錄。

四、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。

五、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前 臺向車主做好解釋工作。

六、對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修設(shè)備管理及維護制度

一、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

二、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。

三、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

四、 操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

五、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴(yán)肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。

六、 設(shè)備管-理-員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的.保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

七、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管-理-員驗收。

八、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管-理-員做好維修記錄。

九、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管-理-員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

十、對設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無法修復(fù)和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準(zhǔn)。

十一、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。

汽車維修人員培訓(xùn)制度

一、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點針對企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。

二、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。

三、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。

四、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。

五、年底對培訓(xùn)工作進行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出下年度培訓(xùn)目標(biāo)。

汽車修理各工種安全操作規(guī)程

一、電工（空調(diào)）安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完好，技術(shù)狀態(tài)是否良好。

2、在車上進行電工作業(yè)應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯 及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如 無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭， 以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時把電瓶蓋打 開，電解液溫度不得超過45。c。

5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過程中 要取出電瓶應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)在通風(fēng)良好處。排除氟時應(yīng)緩慢， 防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹(jǐn)防氟濺入眼內(nèi)或濺到皮膚， 將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運時嚴(yán)防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應(yīng)儲 放在通風(fēng)干燥的庫房中。

二、鈑金工安全操作規(guī)程

1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并 認(rèn)真檢查所用的工具、機具技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應(yīng)正確夾持、固定、牽制， 并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹(jǐn)防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認(rèn)無 異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當(dāng)?shù)碾?流及焊條。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認(rèn)無殘油，敞開油 箱蓋謹(jǐn)慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠(yuǎn)的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢 查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥。

三、烤漆工安全操作規(guī)程

（1）進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

（2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應(yīng)先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴(yán)禁在噴漆房內(nèi)清除灰塵。

（3）噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服。

（4）嚴(yán)禁在噴漆間內(nèi)點火吸煙。

（5）在噴漆間內(nèi)作業(yè)時不得打開噴漆間門。

（6）進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80。c以 上。

（7）經(jīng)常清潔進氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。

（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。

車體矯正架安全操作規(guī)程

1、用前應(yīng)檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能， 確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性 能，保證各部件性能完好。

2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。

3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有 效地頂在固定齒條上。

4、舉升架裝置下降前，應(yīng)先將機械自鎖裝置脫開。

5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應(yīng) 進行檢查。

6、拉撥羊應(yīng)檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

7、拉撥前，夾鉗務(wù)必將車可靠夾緊。

8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。

9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴(yán)禁站人，以確保 安全。

10、有關(guān)操作使用的詳細(xì)步驟應(yīng)嚴(yán)格遵循儀器設(shè)備“使用說明書”的規(guī)定。

電焊機安全操作規(guī)程

一、電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時應(yīng)穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品。

二、每次作業(yè)之前應(yīng)認(rèn)真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應(yīng)完整無破損、絕緣可靠。

三、移動電焊機時應(yīng)切斷電源。

四、電焊機應(yīng)放置在易散熱的地方，當(dāng)溫度過高時應(yīng)暫停作業(yè)。

五、雨天禁止露天作業(yè)，焊機內(nèi)不得有雨水浸入。

六、作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。

輪胎拆裝機、平衡機操作規(guī)程

一、輪胎拆裝機操作規(guī)程：

1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應(yīng)保持在6—8千帕。

3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保 拆裝器轉(zhuǎn)動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達(dá)轉(zhuǎn)動皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以 免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

二、輪胎平衡機操作規(guī)程：

1、操作時應(yīng)嚴(yán)格按使用要求進行，應(yīng)小心掛放車輪，防止中心 軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

2、進行平衡時應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋 上護罩，方可啟動。

4、進行平衡時，應(yīng)檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及 測量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。

5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設(shè)備、環(huán)境清潔。

空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程

1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。

2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中 塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

3、空壓機嚴(yán)禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否 正常，要定期更換機油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電源線。

5、每日工作結(jié)束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉(zhuǎn)時，當(dāng)停電或臨時停機時，需要重新啟動，應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

四輪定位儀操作規(guī)程

定位前車輛檢查：

1、檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。

2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合 乎規(guī)定。

3、車輛裝備為全裝置重量。

定位要求：

1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應(yīng)倒入舉入器。車輛中心 與舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。

2、檢查、必要時更改車輛規(guī)格。

3、應(yīng)嚴(yán)格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應(yīng)按要 求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀器。

4、各輪定位參數(shù)（前束、外傾角）的調(diào)整應(yīng)符合各車 型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應(yīng)進行調(diào)整 （原車不能調(diào)整的除外）。

5、各定位參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合各車型“維修手冊”的要求。

6、定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印。

舉升機安全操作規(guī)程

一、舉升的車輛不得超過該產(chǎn)品的額定舉升重理。

二、舉升過程中嚴(yán)禁車下和車內(nèi)有人。

三、非使用人員未經(jīng)允許不得操作本設(shè)備。

四、當(dāng)舉升機長期停止使用或下班后，應(yīng)將控制盒電源切斷。

五、應(yīng)將車輛較重部件置于短托臂上。

六、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉(zhuǎn)動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當(dāng)車離地面10cm左右時，應(yīng)檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。

七、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。

制冷劑回收充注設(shè)備安全操作規(guī)程

一、不使用未經(jīng)特別認(rèn)證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

二、移動本設(shè)備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑， 與制冷劑接觸可能引起凍傷， 拆下軟管時須特別小心。

三、操作板內(nèi)有高壓電，在維修設(shè)備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。

四、為減少火災(zāi)危險，應(yīng)避免使用過長的電源線，如需使用長導(dǎo)線，導(dǎo)線規(guī)格應(yīng)不小于14awg,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設(shè)備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風(fēng)處使用本設(shè)備，或?qū)⒃O(shè)備置于高出地面18英寸處。在使用設(shè)備之前，要確認(rèn)所有安全裝置處于良好狀態(tài)。

五、必須由專業(yè)人員進行操作，操作者必須熟悉空調(diào)系統(tǒng)，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

六、當(dāng)溫度超過49℃時，兩次回收工作應(yīng)間隔10分鐘。

七、嚴(yán)禁不同制冷劑混合。

作業(yè)環(huán)境保護條例

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保 護方針，遵守國家《環(huán)境保護-法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。

二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通 風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

四、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（i／m制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程 中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。

五、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。

六、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。

1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。

2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

4、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

6、修配過程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。

7、修竣發(fā)動機起動前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達(dá)試運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁車底有人時發(fā)動車輛。

8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇五

20xx年"安全生產(chǎn)月"的主題是"平安交通，人人有責(zé)"，把"平安交通"提到首位，可見其重要性。反觀各類發(fā)生的安全事故，絕大多數(shù)是因為安全措施執(zhí)行不到位、人員意識不到位、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不到位而造成的。累累血的歷史，無不向人們詮釋同樣的道理--平安交通，人人有責(zé)。

安全是我們的永恒"生命線"，強調(diào)安全生產(chǎn)，可謂"重中之重，壓倒一切"，故"平安交通，人人有責(zé)"的意義重大。如何才能做好落實工作，筆者認(rèn)為應(yīng)該從四個方面入手。

--責(zé)任到位。領(lǐng)導(dǎo)作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)的防范措施和規(guī)章制度的制定要親自把關(guān)。各部門要高度重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任。所有的安全生產(chǎn)工作，歸根結(jié)底都和我們的意識有關(guān)，安全意識的意義重大，起著決定性的作用。

--宣傳到位。我們要開展好安全月各項活動，就要充分利用宣傳欄、安全條幅等媒介作為手段進行宣傳。通過典型案例進行分析報道，使員工明白遵章守紀(jì)的意義重大，在單位上下營造一種"人人要安全、安全要人人"的氛圍。

安全文化是我們在長期的生產(chǎn)過程中經(jīng)驗的積累和知識的沉淀。各企業(yè)日常管理中要努力培育具有自身特色的安全文化，為員工提供舒暢的安全生產(chǎn)環(huán)境，引導(dǎo)員工樹立正確人生觀和價值觀，倡導(dǎo)員工認(rèn)真對待本職工作，落實企業(yè)各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

--措施到位。安全生產(chǎn)"零事故"是我們追求安全的根本目標(biāo)，這是一項長期艱巨的攻堅戰(zhàn)。做好此項工作的重點首先就是安全措施到位，從細(xì)處著手、小處著眼。千里之堤毀于蟻穴，任何一些小失誤、小疏忽，都有可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生。尤其對于交通運輸來說，各項工作都必須把安全措施考慮進去，不能因小失大，因此在落實安全措施時，要體現(xiàn)"嚴(yán)、細(xì)、實"的工作作風(fēng)。對于交通運輸行業(yè)而言，各生產(chǎn)部門要對相關(guān)安全責(zé)任人進行安全管理培訓(xùn)，使其時刻樹立起"安全大于天"的意識，平時工作做到嚴(yán)格遵守，同時，要在班組中扎實推進，有效防止因措施不到位而發(fā)生事故。

--落實到位。今年的安全月把"平安交通，人人有責(zé)"作為主題，可見落實對于安全工作得重要性。我們要堅定不移地落實各項規(guī)章制度，形成以制度增安全、以規(guī)程促安全、以技術(shù)保安全的氛圍。

我們應(yīng)制定好各項活動措施，并堅定不移地監(jiān)督各班組執(zhí)行下去。不能只是下發(fā)文件，把任務(wù)布置給其他部門就以為萬事大吉，不管不問了，要堅持深入，大力開展反違章行動。各責(zé)任部門則應(yīng)教育員工樹立起安全生產(chǎn)、人人有責(zé)的意識，深入開展自我檢查，從員工思想著手，重點檢查安全措施是否落實到位，保證生產(chǎn)調(diào)度無差錯、現(xiàn)場操作無差錯、人員行為無差錯。

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇六

險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山，生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)。

險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山，這是我們應(yīng)該恪守的信念。

要確保安全，首先必須強化人的安全意識。

使我感受到條條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產(chǎn)的安全。

是我們電力安全生產(chǎn)的高壓線，是我們工作行為的準(zhǔn)則線，是我們思想意識的警戒線，是我們生命安全的保障線。

生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)。

然而，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經(jīng)驗辦事，為自己一次次地違業(yè)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經(jīng)驗”。

這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。

安全生產(chǎn)——關(guān)鍵在落實。

安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，而是一種踏實的工作態(tài)度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們?yōu)槠髽I(yè)、為自己、為他人負(fù)責(zé)的一種永久性地表現(xiàn)。

企業(yè)員工的執(zhí)行力，直接關(guān)系著措施的落實、目標(biāo)的實現(xiàn)。

安全生產(chǎn)管理更要講執(zhí)行力，對我們電力企業(yè)來說，安全生產(chǎn)是第一位的、必須常抓不懈。

要保證安全生產(chǎn)，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執(zhí)行力”。

因此，要求我們每個人都要從細(xì)節(jié)做起，重視每個環(huán)節(jié)鏈，做到每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位。

規(guī)章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做是對職工生命的關(guān)懷。

違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命。

安全生產(chǎn)工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。

關(guān)愛生命，就要先從遵章開始，關(guān)愛生命，就應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎扎實實的落實十大禁令。

安全生產(chǎn)無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。

提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習(xí)慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作。

現(xiàn)在科學(xué)發(fā)展，經(jīng)濟向好，設(shè)備先進，人命值錢，按理說人們應(yīng)該更加珍惜生命，更加注重安全生產(chǎn)，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。

如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質(zhì)不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經(jīng)濟發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時并不全是正比例關(guān)系。

如何牢固確立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的安全工作，筆者認(rèn)為，必須上下同心，講究科學(xué)，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責(zé)任。

下面筆者結(jié)合安全生產(chǎn)管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

一、抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)

安全生產(chǎn)嚴(yán)是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。

近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓(xùn)告訴我們一個道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴(yán)。

曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。

這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓(xùn)換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。

一個很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認(rèn)識程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們強調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，而不單單是出了事故處罰從嚴(yán)。

而勞務(wù)工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機會較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴(yán)了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負(fù)責(zé)任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。

“一滴水掉在油瓶里”這樣的教訓(xùn)實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓(xùn)不可，這樣的代價太大。

因此，抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，必須包括教育從嚴(yán)、管理從嚴(yán)、檢查從嚴(yán)、整改隱患從嚴(yán)、最后才是處罰從嚴(yán)。

一個企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質(zhì)基礎(chǔ)上滿足對安全生產(chǎn)的技術(shù)保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴(yán)格的管理和嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，這樣堅持?jǐn)?shù)年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴(yán)格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。

因此只有在指導(dǎo)思想上從嚴(yán)，才會有組織結(jié)構(gòu)上的嚴(yán)密、規(guī)章制度上的嚴(yán)格、工作作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn)，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。

二、抓安全管理的.方法不能簡單化

企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會通過，應(yīng)該說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎(chǔ)，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢?反思的結(jié)論是我們的教育、宣傳和管理不到位。

今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當(dāng)即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來對抗。

公司領(lǐng)導(dǎo)及時趕到現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當(dāng)事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務(wù)派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。

當(dāng)時作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當(dāng)天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽。

該事件的發(fā)生和處理結(jié)果，讓大家看到了公司領(lǐng)導(dǎo)處罰違章的決心。

但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴(yán)格與工作方法的簡單化等同起來了。

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇七

6月是安全生產(chǎn)月，本月透風(fēng)區(qū)管理干部在班前會每一天像職工播放事煤礦警示教育片，觀看煤礦警示教育片后，片中的場面使我遭到極大的震動。安全事故經(jīng)過聲像播放方式，再現(xiàn)事故現(xiàn)場，使我有身臨其境之感。經(jīng)過觀看后讓我感到對煤礦生產(chǎn)講：“安全是最大的效益?！?/p>

什么是安全，對于我們職工來說，就是不失事故，就是人身不遭到傷害。而一旦產(chǎn)生了工傷事故，即便是手上破個口子，也會讓人承當(dāng)必須的痛楚。出了重傷，有的失去了工作本事，有的長期臥床失去了生活自理本事，給自我和家庭增加無盡傷痛。非常是工亡事故，有的工亡職工，正是處在上有老、下有小的人生階段，家庭的每個人都是他的至親至愛，他的逝去，使子女失去了父愛，使年老的父母失去依靠，使天天相處的妻子失去了伴侶。這種傷害是沒法用語言來描寫的，也是沒法用金錢來衡量的。

煤炭生產(chǎn)是高危行業(yè)，煤礦企業(yè)的安全狀態(tài)，關(guān)系到企業(yè)的社會形象，非常是在強調(diào)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的本日，煤礦的安全狀態(tài)，更能體現(xiàn)出企業(yè)的管理水平和禮貌程度，實現(xiàn)安全生產(chǎn)此刻已經(jīng)成為煤礦企業(yè)發(fā)展的無形資源，會給企業(yè)帶來意想不到的社會效益。而一旦安全上出了問題，非常是造成人員傷亡的重大事故，就會在社會上產(chǎn)生卑劣的影響，這種影響是很難在短時間內(nèi)能夠排除的。分析集團公司11月份以來產(chǎn)生的工亡事故，有的產(chǎn)生在全集團公司展開的警示教育月活動中，有的產(chǎn)生在新年之初，有的產(chǎn)生在異地項目部，不僅僅使集團公司近一年來較好的安全態(tài)勢大幅度下滑，既定的安全目標(biāo)難以實現(xiàn)，也使企業(yè)在社會上產(chǎn)生必須的不良影響。

我們應(yīng)當(dāng)深入知道事故教訓(xùn)，扎扎實實地把安全工作做好，增進礦井各項工作的展開，以此來排除事故的.消積影響，補償所遭到的各方面的缺失。

第一，我們要從思想上高度重視安全工作。堅固建立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為一位管理人員，更應(yīng)當(dāng)建立起“安全為了自我”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想著安全，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細(xì)做實。

第二，要堅決杜絕違章行動。事故的產(chǎn)生，絕大多數(shù)都是人為造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時候、什么地點都遵章作業(yè)，規(guī)范操作，事故就會闊別我們。

第三，要學(xué)習(xí)掌控好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自我保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學(xué)習(xí)安全知識，在實踐中多掌控安全技能，并把這些知識和技能運用到實際工作中，才能真正做到“三不傷害”。

第四，要把安全工作落實在現(xiàn)場、落實在行動中。安全有規(guī)程，操作有標(biāo)準(zhǔn)。要將《煤礦安全規(guī)程》、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場安全措施、《崗位行動規(guī)范》等各項規(guī)章制度和措施，落實到本職崗位中、落實在現(xiàn)場。切忌講起來重要，干起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務(wù)再緊，都要對照標(biāo)準(zhǔn)，遵章作業(yè)。

本日我們觀看煤礦警示教育片后，很多的工友可能會寫煤礦是多么的可怕、多么的危險。其實我的感觸也蠻深的，一齊起的事故對我也是一種思想上的強烈震動。

安全生產(chǎn)基本知識培訓(xùn)心得體會3最近，公司組織全部員工學(xué)習(xí)了安全警示教育，從交通安全，用電安全，防火防盜等方面擺事實，講道理，只期望全部員工從中學(xué)到相干知識，在以后的工作，生活中時刻堅持住安全第一的觀念。

一幕幕凄慘的畫面，雖然只是在安全教育的宣傳片中看到的，但我明白這一幕幕卻是真實的產(chǎn)生著，并且杯具還在連續(xù)著。每一天，這個世界上有多少人喪命于那無情的災(zāi)害里，有多少人因意外事故而失去自我寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢“安全”，這是全世界逼真呼吁的話題，大多數(shù)的災(zāi)害都是由于當(dāng)事者忽視安全法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇本應(yīng)當(dāng)是能夠避免的。

各種先進的安全設(shè)施，難道真能對人們的安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎如果是那為何各種事故還在年年不斷的頻繁產(chǎn)生可見安全保證并沒有到達(dá)真正的成效。國家、公司給了我們安全保證，對我們進行安全教育，而我們卻常常忽視各種安全措施，只顧自我的方便，只顧自我的利益，未能真正做到安全第一，才導(dǎo)致一幕幕杯具的產(chǎn)生。

血淋淋的事實提示著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬時，一時大意成千古恨，親人沉醉在悲痛中，呼喊毫無意思，終究剩下的僅有一輩子后悔和淚水，生不如死的痛楚。

上帝是公平的也是吝嗇的，它只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍愛。生活中安全與我們的關(guān)系是十分密切的，它就像我們的朋友，日日夜夜都守護在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

為了社會安康幸福，為了各種害人害己的安全事故不在產(chǎn)生，我保證做到：一是刻苦學(xué)習(xí)公司相干法規(guī)，做學(xué)安全法規(guī)的模范;二是從心理面從習(xí)慣上養(yǎng)成堅決不做違背各種安全法規(guī)的事，做遵照安全法規(guī)的模范;三是向我所熟知的同事和朋友講述安全警示教育片中的資料讓人們認(rèn)識到遵章守紀(jì)的重要性，做宣傳安全法規(guī)的模范。僅有這樣，才能讓家人放心，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的期望。

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇八

今年六月份，是我國第xx安全生產(chǎn)活動月，xx縣委、縣政府非常重視安全生產(chǎn)工作，在全生產(chǎn)活動月期間，開展了輿論宣傳、講座、專欄、文藝演出等一系列活動，6月xx日，專門邀請了省安監(jiān)局xx副局長來我縣就題為“強化紅線意識，關(guān)注安全生產(chǎn)”進行專題輔導(dǎo)講座，陳局長對我國我省的安全形勢、安全狀況以及當(dāng)前存在的安全問題、矛盾、隱患等從紅線、體系、責(zé)任、創(chuàng)新、長效、擔(dān)當(dāng)?shù)攘鶄€方面進行了闡述剖析，我們聽后深受教育和警醒，安全形勢不容樂觀，安全責(zé)任重于泰山。

xx郵政承擔(dān)通信服務(wù)工作，同時還代理金融業(yè)務(wù)，安全生產(chǎn)非常重要，資金安全、郵件安全、網(wǎng)絡(luò)安全、車輛安全及人身安全等都是安全生產(chǎn)領(lǐng)域的重要內(nèi)容，安全生產(chǎn)月活動只是個形式，安全生產(chǎn)工作真正做到常抓不懈、長效管理還要從細(xì)處從實處抓起：

要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，牢固樹立“管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的理念。始終堅持單位領(lǐng)導(dǎo)一崗雙責(zé)，明確主要領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)抓安全生產(chǎn)是主要職責(zé)，層層落實責(zé)任。落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，縣局與各生產(chǎn)經(jīng)營單位要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每個單位、每個層面，每個環(huán)節(jié)，每個崗位，明確了考核目標(biāo)和考核制度。

扎實推進“安全生產(chǎn)專項治

理活動”順利開展。健全企業(yè)規(guī)章制度，做到有章可循，針對企業(yè)的類型和特點，以定職、定崗、定類為重點，抓好安全防范制度的落實，抓好各項措施的落實。

認(rèn)真組織學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策及上級有關(guān)文件和安全生產(chǎn)會議精神，在教育培訓(xùn)中，把安全生產(chǎn)作為培訓(xùn)重要內(nèi)容，有計劃有重點采取多種形式組織培訓(xùn)，不斷強化員工安全生產(chǎn)技能，不斷提高員工安全防范意識。

對資金、郵件、網(wǎng)絡(luò)及車輛等重要領(lǐng)域重要環(huán)節(jié)實行制度化、常態(tài)化安全檢查，對易出現(xiàn)問題的崗位或環(huán)節(jié)采取經(jīng)常性或不預(yù)告專項治理，檢查中要全方位全覆蓋，不能蜻蜓點水，走馬觀花，不能有死角，不能有隱患。對易發(fā)生問題要制訂有效措施，抓好整改，常抓不懈，做到防微杜漸，萬無一失。

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇九

第一條新建、改建、擴建的加油站，應(yīng)符合ob50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的要求，并符合所在地政府的有關(guān)規(guī)定。

第二條加油、加氣合建的站執(zhí)行集團公司《液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安妻蘭萎規(guī)磊誓站經(jīng)營單位應(yīng)按照國家《危險化學(xué)品安全管理條例》的要求，向政府至管部門辦理危險化學(xué)品經(jīng)營許可證后，方可經(jīng)營。

第四條安全組織。

1.加油站應(yīng)成立以站長為第一責(zé)任人、有關(guān)人員參加的安全小組。

2.加油站應(yīng)設(shè)安全員，負(fù)責(zé)檢查安全管理措施的落實情況。

3.加油站應(yīng)成立義務(wù)消防隊伍，編制消防應(yīng)急預(yù)案，開展消防知識學(xué)習(xí)，加強消防預(yù)案演練，做到人人懂得本站消防器材性能，并會使用。

4.加油站應(yīng)與毗鄰單位建立聯(lián)防組織，定期開展活動。

第五條安全教育。

1.加油站應(yīng)每月對職工進行三次安全教育，并做好記錄。

2.加油站應(yīng)對新職工進行崗前安全教育、考核。

3.進站施工隊伍在施工前，加油站經(jīng)營單位應(yīng)與施工隊簽訂施工安全合同（或協(xié)議），明確雙方責(zé)任，落實安全措施，對施工人員進行安全防火教育。

第六條安全措施。

1.制定“顧客進站加油須知”，主要內(nèi)容包括：

（1）站內(nèi)嚴(yán)禁煙火；

（2）嚴(yán)禁在站內(nèi)檢修車輛、敲擊鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè)；

（3）嚴(yán)禁向汽車汽化器及塑料桶內(nèi)加注易燃油品；

（4）加油車輛的司機、乘坐人員進站后不應(yīng)影響加油站安全；

（5）所有機動車輛均須熄火加油；

（6）嚴(yán)禁在作業(yè)現(xiàn)場穿、脫、拍打化纖服裝；

（7）嚴(yán)禁在加油現(xiàn)場使用手機、尋呼機。

2.加油站內(nèi)應(yīng)有明顯安全警語、警示標(biāo)牌。

3.有條件的加油站應(yīng)在站內(nèi)適當(dāng)部位設(shè)置拖拉機、摩托車的專用加油點。

4.高強電閃、雷擊頻繁時，應(yīng)停止加油、卸油作業(yè)。

5.落實防搶、防騙、防盜、防破壞等防范措施和保安工作，確保加油站人身、財物安全。

第七條用火管理。

1.用火管理應(yīng)符合《用火作業(yè)安全管理規(guī)定》的要求。

2.加油站生活固定用火點應(yīng)符合gb50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》規(guī)定的安全距離要求。

第八條消防管理。

1.加油站應(yīng)制定消防應(yīng)急預(yù)案，其主要內(nèi)容是：

（1）組織機構(gòu)和指揮系統(tǒng)；

（3）建筑物的結(jié)構(gòu)形式、耐火等級、面積、高度、內(nèi)部設(shè)施及相互間的距離；

（5）各種消防器材的數(shù)量、擺放位置、應(yīng)急補充措施；

（6）對外通信聯(lián)絡(luò)及外援力量的部署、指揮等。

2.加油站各種消防器材應(yīng)按gb50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》有關(guān)規(guī)定配置，且擺放合理，取用方便。

3.消防器材應(yīng)定專人管理，定時檢查、養(yǎng)護，定期換藥，保證完好有效。

第九條安全檢查。

1.加油站應(yīng)認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持自檢自查為主，上級主管監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則，分級落實安全工作。

2.加油站每周組織一次安全檢查；

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇十

從20xx年起，已鏈續(xù)四年組織在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)大討侖活動，潛移默化地題高了各級人員安全意識和責(zé)任心。今年，結(jié)合實際和安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體細(xì)的深化推進，繼續(xù)以"談責(zé)任，建立傳遞機制；查隱患，肖滅三大敵人"為主題，捅過對20xx年以來南方電網(wǎng)系統(tǒng)人為責(zé)任典型事故案例的討侖，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓(xùn)，結(jié)合自身實際，牢固樹立"一切事故都可以預(yù)防"的理念。堅持安全是企業(yè)生產(chǎn)的生命線，是企業(yè)發(fā)展的基石。職工的人生安全、生命安全沒有保障，企業(yè)的一切都無從談起。我們必須做到以下幾點。

一、捅過學(xué)習(xí)活動的開展，促使自己勞記"安全第一，預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)方針，進一步題高自己努厲學(xué)習(xí)專頁技術(shù)知識，不斷題高業(yè)務(wù)素質(zhì)的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大敵人作斗爭，預(yù)防和杜絕各種責(zé)任事故的發(fā)生，為的改革、發(fā)展、穩(wěn)訂作出貢獻(xiàn)。

二、落實責(zé)任，用心用情。安全工作的本制正是使人的生命、健康和企業(yè)財產(chǎn)不受威協(xié)，安全工作的好壞是事關(guān)人身安全和健康的大事，必須用嚴(yán)瑾、任真的肽度來對待。每當(dāng)發(fā)生安全事故，人們事后都會發(fā)現(xiàn)，慥成事故發(fā)生的源因往往十分簡單——忽視了安全管理的某個細(xì)小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責(zé)任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作肽度才是安全事故發(fā)生真正的根源。僅有帶著感情抓安全，才能增多責(zé)任心，落實安全措施，及時發(fā)現(xiàn)和銷除安全隱患。一起事故對于一個企業(yè)來說，也許是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，正是百分之百的災(zāi)難。僅有實現(xiàn)了從"要我安全"到"我要安全"的思想轉(zhuǎn)變，才能在實際工作中做到"工作零違章、安全零事故"的目標(biāo)。

三、安全是最大的效益，事故是最大的郎費。于是，便有了那一本本規(guī)程，一條條標(biāo)語。但是，安全不能單單只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應(yīng)該記在我們每個人的心理。讓心海里飄揚著安全的風(fēng)帆，有了她，我們就能順力的抵達(dá)彼岸。有這么一句話，生產(chǎn)現(xiàn)場不是缺少缺陷，而是缺少發(fā)現(xiàn)。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走；更不要讓我們的雙手，成為滋生亊故的溫床。記在心理的安全，要用我們的眼睛和雙手去實現(xiàn)。多寫一條缺陷，就多一份安全；多摸一下設(shè)備，就多一份安全；多問幾個為什么，一樣也就多一份安全。

安全是船，她承載著人生航行的旅呈；安全是風(fēng)，她吹拂著企業(yè)發(fā)展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著朝陽輕松地走上工作崗位；讓我們勞記規(guī)程，嚴(yán)格地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作；讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全茵素。僅有如此，我們才能在下班時妙語橫生，體會著工作的樂趨；才能在剛進家門時看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨；才能在下次上班前聽到父母的嘮刀，延續(xù)著父母那熱切的關(guān)心。在建設(shè)尤勢產(chǎn)業(yè)集群，奮力打造知名企業(yè)的偉大征程上我們需要安全，我們渴莣安全。

作為南方電網(wǎng)的一員，在自己工作崗位上，任真梭巡設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，捅過"聽，摸，看，嗅"及各種方法使自己所屬設(shè)備達(dá)到最妙狀況，工作中要有積極主動的肽度，自愿自愿地做好自己的工作，對自己的工作充滿，有團結(jié)協(xié)作，互相舍短取長，承擔(dān)起自己職責(zé)范圍內(nèi)的責(zé)任，積極的協(xié)調(diào)好自己與同事之間的工作關(guān)系，創(chuàng)造和諧友善的工作環(huán)境，努厲勤奮，勇于奉獻(xiàn)，爭取把工作做得最佳。

我們要保證；該做的必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有用，有用的必須堅持，堅持的必須控制，控制的必須記錄，記錄的必須，的必須改進。堅持"沒有最妙，僅有更好"發(fā)展觀念，做到各項工作都有章可循。我要在不安定茵素的問題上學(xué)會直接了當(dāng)?shù)鼗卮?，要做一個時刻都關(guān)注著安全問題的人。積極扎實工作，為單位的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)，為單位的發(fā)展譜寫更輝煌壯麗的篇章。

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇十一

為認(rèn)真貫徹落實開展20xx年x月份以“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動要求，以管理提升活動為契機，提高xx安全生產(chǎn)管理水平，進一步落實xx各級安全生產(chǎn)責(zé)任，我xx積極開展了各項“安全生產(chǎn)月”專項活動。本次活動明確了活動組織機構(gòu)，制定了詳細(xì)的活動方案，在xx班子的領(lǐng)導(dǎo)和支持下取得了圓滿成功?，F(xiàn)將本xx開展的“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)如下：

xx成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)開展此次安全生產(chǎn)月活動，具體成員如下：

組長：xx。

副組長：xx、xx。

成員：xx、xx、xx。

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)開展此次“安全生產(chǎn)月”活動的動員、部署和總結(jié)，組織有關(guān)人員參加“安全生產(chǎn)月”活動，并對活動開展情況進行監(jiān)督。

20xx年x月1日，我xxx成功舉辦xxx工程20xx年“安全生產(chǎn)月”活動啟動儀式，通過活動的開展掀起廣泛開展安全生產(chǎn)月活動的序幕，使參與人員牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的理念，進一步強化紅線意識，堅守安全底線，落實安全責(zé)任，普及安全知識，提高安全技能，從而全面提升xx安全生產(chǎn)管理水平，為建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)軌道交通工程奠定堅實基礎(chǔ)。

2、利用標(biāo)語、宣傳欄等宣傳工具開展安全宣傳活動。

為在xx范圍內(nèi)營造“安全生產(chǎn)月”活動的良好氛圍，我xx特定制并懸掛了“安全生產(chǎn)月”主題條幅，在xx部宣傳欄安放了“安全生產(chǎn)月”專題展板，并利用led顯示屏24小時滾動播放活動標(biāo)語，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策法律法規(guī)知識、消防及職業(yè)衛(wèi)生等常識，通過宣傳使廣大職工充分認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要意義，提高了自覺參加活動的積極性，真正達(dá)到了以活動推動安全工作的目的。

3、開展安全質(zhì)量宣誓活動。

xx在20xx年x月xx日上午9時由xxx安全總監(jiān)組織全體管理人員進行安全質(zhì)量宣誓活動。安全宣誓，莊重承諾，錚錚誓詞，撼動人心。宣誓活動警示著xx每一位職工時刻以安全規(guī)章制度規(guī)范自己工作中的行為，嚴(yán)格把控安全質(zhì)量關(guān)，時刻緊繃安全生產(chǎn)弦，激勵著每一位職工嚴(yán)格要求自己，牢記安全誓言，堅定安全生產(chǎn)的信心和決心，促進企業(yè)安全發(fā)展，構(gòu)建過硬的安全防范網(wǎng)絡(luò)。宣誓詞字字從職工的嘴中宣出、代表著在場宣誓的每一位職工將安全生產(chǎn)誓詞牢牢的銘記在心，在自己的工作崗位上捍衛(wèi)安全質(zhì)量、確保本xx在平安中創(chuàng)造效益、在平安中締造幸福。

4、組織進行安全簽字活動。

xx通過“簽字承諾”來強化職工的安全責(zé)任，糾正日常工作中的不安全行為，創(chuàng)造安全的工作環(huán)境，廣大職工在主題條幅上鄭重簽下了自己的承諾，簡單的一個簽名不僅簽下了一份責(zé)任，同時也簽下了對企業(yè)安全發(fā)展的一個承諾，通過承擔(dān)安全責(zé)任，齊心協(xié)力、共同保證安全生產(chǎn)，促進“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展。參加簽名活動的員工們紛紛表示：今后將以實際行動，履行崗位安全職責(zé)，增強安全意識，提高安全技能，確保安全生產(chǎn)。

5、進行“安全生產(chǎn)月”專項安全教育。

為切實加強xx生產(chǎn)安全，確保人員生命和財產(chǎn)安全，預(yù)防和控制事故發(fā)生，xx組織全體職工進行安全生產(chǎn)月專項安全教育，通過教育培訓(xùn)，要求職工在施工中要做到四不傷害，從自己做起，做好本職工作，保護自己和他人的施工安全，從而保證施工的順利進行。通過對施工現(xiàn)場中存在的重大危險源，以及現(xiàn)場臨電設(shè)施、臨邊洞口、消防等易發(fā)生的安全問題，對如何辨識現(xiàn)場危險源的講解，提高了職工在工作中的安全意識，使得做到時刻心中謹(jǐn)記安全，時刻注意身邊危險，時刻保護自己安全。通過專項安全教育，使廣大職工對安全生產(chǎn)有了更加深刻的認(rèn)識，更加明確了安全生產(chǎn)的重要性，促進廣大員工安全要從我做起，從根源上消除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生，落實“生產(chǎn)月”各項活動，共筑安全文明工地。

x、組織參加應(yīng)急和安全知識競賽活動。

xx組織全體職工參加由國家安全生產(chǎn)月組織委員會組織的應(yīng)急和安全知識競賽活動，通過本次安全生產(chǎn)知識競賽活動，進一步使安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)和宣傳工作落到了實處，收到了實效，真正提高了全體職工安全生產(chǎn)應(yīng)急意識，提升廣大職工安全素質(zhì)，切實推動安全文化有效傳播，引導(dǎo)和激發(fā)廣大職工對安全知識的進一步掌握，促進安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的有效運行，營造人人學(xué)習(xí)安全知識的氛圍，從而提高xx安全管理水平。

7、組織參加安全生產(chǎn)月安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?/p>

20xx年x月x日，我xx積極參加安監(jiān)局組織的安全生產(chǎn)月安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?，通過采取懸掛“安全生產(chǎn)月”活動主題橫幅、展出安全生產(chǎn)宣傳牌板、發(fā)放宣傳資料和現(xiàn)場解答等多種形式，向職工群眾和社會公眾傳播安全生產(chǎn)理念、思路、措施和行為規(guī)范，宣傳安全生產(chǎn)政策法規(guī)、安全科普常識、職業(yè)健康知識、應(yīng)急處置、自救互救方法，并對群眾提出的安全生產(chǎn)方面的有關(guān)問題進行解答。通過活動的開展，廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律、法規(guī)，普及全新的安全文化知識，引導(dǎo)廣大職工高度重視安全生產(chǎn)，自覺遵章守紀(jì)，有效預(yù)防各類事故，在xx形成“層層抓安全人人保安全”的良好氛圍，為順利實現(xiàn)xx安全目標(biāo)再做新貢獻(xiàn)。

8、開展了事故警示教育活動。

xx結(jié)合““防風(fēng)險、除隱患、遏事故””主題，圍繞“防思想麻痹、防工作松懈、防事故反彈”這一主線，選取近年來建筑施工安全生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)生的典型事故案例，通過觀看事故警示教育片，切實用事故案例教育職工、用事故案例警示職工、用事故案例提升職工。通過開展事故警示教育，進一步深刻汲取近年來全國建筑施工行業(yè)發(fā)生的生產(chǎn)安全事故教訓(xùn)，切實增強廣大職工應(yīng)急意識，提升職工安全素質(zhì)，提高防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力，促使xx從業(yè)人員真正從思想上高度重視安全生產(chǎn)、在崗位上嚴(yán)格規(guī)范操作行為，促進xx安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，有效防范和遏制各類事故的發(fā)生。

9、開展“安全生產(chǎn)月”專項安全檢查活動。

x月x日，xxx安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織開展了一次生活區(qū)安全隱患大檢查，重點對消防設(shè)施、生活區(qū)的臨時用電、生活區(qū)防盜等方面進行了專項檢查。xx生活區(qū)、辦公區(qū)、協(xié)作隊伍生活區(qū)，消防器材的設(shè)置滿足相關(guān)規(guī)范的要求。生活辦公區(qū)臨時用電線路均按照三級配電要求進行設(shè)置，室內(nèi)所有用電線路均明敷，配電箱和變壓器均做好防護，宿舍和辦公區(qū)安裝了應(yīng)急照明燈，辦公區(qū)每個辦公室均單獨安裝了漏電保護器，生活區(qū)盥洗室、洗浴間、食堂操作間均安裝防爆燈具，確保用電安全。本次安全自查自糾活動，未發(fā)現(xiàn)較大安全隱患，xx安全管理受控。

10、組織參加建設(shè)系統(tǒng)安全綜合應(yīng)急演練活動。

x月x日，按照xx要求，我xx積極組織參加建設(shè)系統(tǒng)安全綜合應(yīng)急演練，通過參與現(xiàn)場觀摩和實際演練，使參演人員在生動的演練中清晰的了解了應(yīng)急救援處置程序，掌握了現(xiàn)場發(fā)生事故的應(yīng)急處置原則，增強了事故應(yīng)急急救知識，鍛煉了應(yīng)急隊伍的快速反應(yīng)機制，進一步提高了應(yīng)急救援隊的綜合應(yīng)急搶險救援水平，提升了第一時間將隱患損失控制到最低范圍內(nèi)的能力，應(yīng)急隊伍的組織能力、指揮能力和應(yīng)急應(yīng)變能力也得到了鍛煉，對今后應(yīng)對突發(fā)事件有了很大的幫助。

通過本年度“安全生產(chǎn)月”系列活動，充分調(diào)動了職工的安全生產(chǎn)積極性，增強了各級員工的安全意識，為今后更好地開展安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)，xxx將以這次“安全生產(chǎn)月”活動為契機，實現(xiàn)以月促年，確保今年的安全目標(biāo)能夠順利實現(xiàn)。安全無小事，在今后的安全管理工作中我xxx還將會繼續(xù)加大安全管理力度，努力抓好安全生產(chǎn)各項工作，不斷強化規(guī)范現(xiàn)場安全管理，確保xxx安全生產(chǎn)工作順利進行。

11、開展應(yīng)急演練活動。

20xx年x月x日，開展公司事故應(yīng)急演練活動，相關(guān)參與人員進行桌面推演和細(xì)節(jié)完善工作，確保應(yīng)急演練活動按照方案有序進行。

12、組織開展隱患自查及安全生產(chǎn)大檢查。

20xx年x月x日至x月x日，在全公司范圍內(nèi)深入開展“安全隱患自查”活動，要求全員參與，發(fā)現(xiàn)隱患，解決隱患，提高每位員工隱患排查能力，排查到的隱患及整改情況，發(fā)現(xiàn)的隱患及整改匯總形成記錄。

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇十二

從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴(yán)峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達(dá)不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，可以說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，因此，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認(rèn)識，增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責(zé)任意識。深刻理解“安全是否決性指標(biāo)，經(jīng)營是計劃性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)”，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。

要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識是關(guān)鍵，特別是基層各級領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費，保障安全設(shè)施的及時到位，切實解決安全技術(shù)問題。在日常工作當(dāng)中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善hse行為準(zhǔn)則、hse檢查及考核標(biāo)準(zhǔn)、hse獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使hse管理基礎(chǔ)工作進一步夯實。

安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實履行第一責(zé)任人的責(zé)任，要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的hse職責(zé)，并將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與”的責(zé)任體系和工作局面。同時，建立完善hse獎懲約束機制，把hse責(zé)任目標(biāo)落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。

抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴(yán)、事事過細(xì)的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細(xì)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風(fēng)險意識，增強員工識險避險和事故應(yīng)急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風(fēng)險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。

風(fēng)險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經(jīng)理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風(fēng)險消減控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中，指導(dǎo)作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。

總之，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

汽車安全生產(chǎn)的心得體會篇十三

汽車售后服務(wù)管理制度售后服務(wù)，是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)服務(wù)的重要組成部分。做好售后服務(wù)，不僅關(guān)系到本公司產(chǎn)品的質(zhì)量、完整性，更關(guān)系到客戶能否得到真正的、完全的滿意。為此，制定本制度。

（一）售后服務(wù)工作由服務(wù)站負(fù)責(zé)完成。

（二）售后服務(wù)工作的內(nèi)容。

1、 整理客戶資料、建立客戶檔案

記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。

2、 根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求

業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)

業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：

（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見；

（2）詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞；

（3）告之相關(guān)的汽車運用知識和注意事項；

（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容；

（6）咨詢服務(wù)；

（7）走訪客戶

售 后 服 務(wù) 管 理 制 度

（三）售后服務(wù)工作規(guī)定

1、售后服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部主管指定專門業(yè)務(wù)人員——跟蹤業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)完成。

2、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶車輛送修進場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務(wù)完后，兩日內(nèi)建立相應(yīng)的客戶檔案。客戶檔案內(nèi)容見本規(guī)定第二條第一款。

3、跟蹤業(yè)務(wù)員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設(shè)計擬定“下一次”服務(wù)的針對性通話內(nèi)容、通信時間。

4、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶接車出廠或業(yè)務(wù)訪談、咨詢后三天至一周內(nèi)，應(yīng)主動電話聯(lián)系客戶，作售后第一次跟蹤服務(wù)，并就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業(yè)務(wù)員要主動詢問曾到我公司保養(yǎng)維修的客戶車輛運用情況，并征求客戶對本公司服務(wù)的意見，以示本公司對客戶的真誠關(guān)心，與在服務(wù)上追求盡善盡美的態(tài)度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，并及時予以處理。能當(dāng)面或當(dāng)時答復(fù)的應(yīng)盡量答復(fù)；不能當(dāng)面或當(dāng)時答復(fù)的，通話后要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩日內(nèi)報告業(yè)務(wù)主管，請示解決辦法。并在得到解決辦法的當(dāng)日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復(fù)。

5、在“銷售”后第一次跟蹤服務(wù)的一周后的7天以內(nèi)，業(yè)務(wù)跟蹤員應(yīng)對客戶進行第二次跟蹤服務(wù)的電話聯(lián)系。電話內(nèi)容仍要以客戶感興趣的話題為準(zhǔn)，內(nèi)容避免重復(fù)，要有針對性，仍要體現(xiàn)本公司對客戶的真誠關(guān)心。

6、在公司決定開展客戶聯(lián)誼活動、優(yōu)惠服務(wù)活動、免費服務(wù)活動后，業(yè)務(wù)跟蹤員應(yīng)提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然后于兩日內(nèi)視情況需要把通知信函向客戶寄出。

7、每一次跟蹤服務(wù)電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務(wù)員都要做好電話記錄，登記入表（附后），并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。

8、每次發(fā)出的跟蹤服務(wù)信函，包括通知、邀請函、答復(fù)函都要登記入表（附后），并歸檔保存。

（四）指定跟蹤業(yè)務(wù)員不在崗時，由業(yè)務(wù)主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。

（五）業(yè)務(wù)主管負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查售后服務(wù)工作；并于每月對服務(wù)站售后服務(wù)工作進行一次小結(jié)，每年末進行一次總結(jié)；小結(jié)、總結(jié)均以服務(wù)站工作會形式進行，由業(yè)務(wù)主管提出小結(jié)或總結(jié)書面報告；并存檔保存。

（六）本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務(wù)電話記錄表”、“跟蹤服務(wù)電話登記表”、“跟蹤服務(wù)信函登記表”。

業(yè) 務(wù) 接 待 工 作 制 度

業(yè)務(wù)接待工作是業(yè)務(wù)工作的一個重要組成部分，它包括業(yè)務(wù)接待工作程序，內(nèi)容解說，工作內(nèi)容與要求，（即工作內(nèi)容規(guī)定）。

（一）業(yè)務(wù)接待工作程序

業(yè)務(wù)接待工作從內(nèi)容上分為兩個部分：迎接客戶送修程序與恭送客戶離廠程序（詳見業(yè)務(wù)接待工作程序圖）。工作程序具體內(nèi)容如下：

1、接待室接待前來公司送修的客戶。

2、受理業(yè)務(wù)：詢問客戶來意與要求；技術(shù)診斷；報價，決定是否進廠，或預(yù)約維修或診斷報價；送客戶離廠。

3、將接修車清送入車間，辦理交車手續(xù)。

4、維修期間，維修增項意見征詢與處理：征詢客戶意見、與車間交換工作意見。

5、將竣工車從車間接出：檢查車輛外觀技術(shù)狀況及有關(guān)隨車物品。

6、通知客戶接車，準(zhǔn)備客戶接車資料。

7、業(yè)務(wù)廳接待前來公司取車的客戶，引導(dǎo)客戶視檢竣工車，匯報情況，辦理結(jié)算手續(xù)、恭送客戶離廠。

8、對客戶跟蹤服務(wù)。

（二）業(yè)務(wù)接待工作內(nèi)容規(guī)定

1、接待前來公司送修或咨詢業(yè)務(wù)的客戶

工作內(nèi)容：

（1）見到客戶駕車駛進公司大門，立即起身，帶上工作用具（筆與接修單）走到客戶車輛駕駛室邊門一側(cè)向客戶致意（微笑點頭）：當(dāng)客戶走出車門或放下車窗后，應(yīng)先主動向客戶問好，表示歡迎（一般講“歡迎光臨！”）。同時作簡短自我介紹。

（2）如客戶車輛未停在本公司規(guī)定的接待車位，應(yīng)禮貌引導(dǎo)客戶把車停放到位。

（3）簡短問明來意，如屬簡單咨詢，可當(dāng)場答復(fù)，然后禮貌地送客戶出門并致意（一般講“請走好”、“歡迎再來”）‘如屬需診斷、報價或進廠維修的應(yīng)征得客戶同意后進接待廳從空商洽；或讓客戶先到接待廳休息，我方工作人員檢測診斷后，再與客戶商洽。情況簡單的或客戶要求當(dāng)場真寫維修單或預(yù)約單的，應(yīng)按客戶要求辦理手續(xù)。

問明情況與要求，填寫“維修單預(yù)約單”，并呈交客戶；同時禮貌告之客戶：請記住預(yù)約時間。工作要求：接待人員要文明禮貌，儀表大方整潔、主動熱情，要讓客戶有“賓至如歸”的第一印象。客戶在客廳坐下等候時，應(yīng)主動倒茶，并示意“請用茶”，以表示我待客禮貌誠忱。

2、業(yè)務(wù)答詢與診斷

工作內(nèi)容：在客戶提出維修養(yǎng)護方面訴求時，我方接待人員應(yīng)細(xì)心專注聆聽，然后以專業(yè)人員的態(tài)度通俗的語言回答客戶的問題。在客戶車輛需作技術(shù)診斷才能作維修決定時，應(yīng)先征得客房同意，然后我方人員開始技術(shù)診斷。接待人員對技術(shù)問題有疑難時，應(yīng)立即通知技術(shù)部專職技術(shù)員迅速到接待車位予以協(xié)助，以盡快完成技術(shù)診斷。技術(shù)診斷完成后應(yīng)立即打印或填寫診斷書，應(yīng)明確車輛故障或問題所在然后把診斷情況和維修建議告訴客戶，同時，把檢測診斷單呈交客戶，讓客戶進一步了解自己的車況。

工作要求：在這一環(huán)節(jié)，我方接待人員要態(tài)度認(rèn)真細(xì)致，善于傾聽，善于專業(yè)引導(dǎo)：在檢測診斷時，動作要熟練，診斷要明確，要顯示我公司技術(shù)上的優(yōu)越性、權(quán)威性。

3、業(yè)務(wù)洽談

工作內(nèi)容：(1)與客房商定或提出維修項目，確定維修內(nèi)容，收費定價、交車時間，確定客戶有無其它要求，將以上內(nèi)容一一填入“進廠維修單”、請客戶過目并決定是否進廠。（2）客戶審閱“進廠維修單”后，同意進廠維修的，應(yīng)禮貌地請其在客戶簽字欄簽字確認(rèn)；如不同意或預(yù)約進廠維修的，接待人員應(yīng)主動告訴并引導(dǎo)客戶到收銀處辦理出廠手續(xù)——領(lǐng)“出廠通知單”，如有我方診斷或估價的，還應(yīng)通知客戶交納診斷費或估價費；辦完手續(xù)后應(yīng)禮貌送客戶出廠，并致意“請走好，歡迎再來”。

工作要求：與客戶洽談時，要誠懇、自信、為客戶著想，不卑不亢、寬容、靈活、要堅持“顧客總是對的”的觀念。對不在廠維修的客戶，不能表示不滿，要保持一貫的友好態(tài)度。

4、業(yè)務(wù)洽談中的維修估價

工作內(nèi)容：與客戶確定維修估價時，一般采用“系統(tǒng)估價”即按排除故障所涉及的系統(tǒng)進行維修收費；對一時難以找準(zhǔn)故障所涉及系統(tǒng)的，也可以采用“現(xiàn)象估價”，即按排除故障現(xiàn)象為目標(biāo)進行維修收費，這種方式風(fēng)險大，我方人員定價時應(yīng)考慮風(fēng)險價值。針對維修內(nèi)容技術(shù)會含量不高，或市場有相應(yīng)行價的、或客戶指定維修的，可以用“項目定價”，即按實際維修工作量收費，這種方式有時并不能保證質(zhì)量，應(yīng)事先向客戶作必要的說明。維修估價洽談中，應(yīng)明確維修配件是由我方還是由客方供應(yīng)，用正廠件還是副廠件；并應(yīng)向客戶說明：凡客戶自購配件，或堅持要求關(guān)鍵部位用副廠件的，我方應(yīng)表示在技術(shù)質(zhì)量不作擔(dān)保，并在“進廠維修單”上說明。

工作要求：這一環(huán)節(jié)中，我業(yè)務(wù)接待人應(yīng)以專業(yè)人員的姿態(tài)與客戶洽談，語氣要沉穩(wěn)平和，靈活選用不同方式的估價，要讓客戶對我公司有信任感。應(yīng)盡可能說明本公司價格合理性。

5、業(yè)務(wù)洽談中的承諾維修質(zhì)量與交車時間

工作內(nèi)容：業(yè)務(wù)洽談中，要向客戶明確承諾質(zhì)量保證，應(yīng)向客戶介紹我公司承諾質(zhì)量保證的具體定。要在掌握公司現(xiàn)時生產(chǎn)情況下承諾交車時間，并留有一定的余地。特別要考慮汽車配件供應(yīng)的情況。工作要求：要有信心，同時要嚴(yán)肅，特別要注意公司的實際生產(chǎn)能力，不可有失信于用戶的心態(tài)與行為。

6、辦理交車手續(xù)

工作內(nèi)容：客戶在簽訂維修合同（即維修單）后，接待人員應(yīng)盡快與客戶辦理交車手續(xù)；接收客戶隨車證件（特別是二保、年審車）并審驗其證件有效性、完整性、完好性，如有差異應(yīng)當(dāng)時與客戶說明，并作相應(yīng)處理，請客戶簽字確認(rèn)差異。接收送修車時，應(yīng)對所接車的外觀、內(nèi)飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認(rèn)有無異常、如有異常，應(yīng)在“進廠維修單”上注明；對隨車的工具和物品應(yīng)清點登記，并請客戶在“隨車物品清單”上簽字（詳見“隨車物品清單”），同時把工具與物品裝入為該車用戶專門提供的存物箱內(nèi)。接車時，對車鑰匙（總開關(guān)鑰匙）要登記、編號并放在統(tǒng)一規(guī)定的車鑰匙柜內(nèi)。對當(dāng)時油表、里程表標(biāo)示的數(shù)字登記入表。如即時送車于車間修理的，車交入車間時，車間接車人要辦理接車簽字手續(xù)。

工作要求：視檢、查點、登記要仔細(xì)，不可忘記禮貌地請客戶在進廠維修單上簽名。

7、禮貌送客戶

工作內(nèi)容：客戶辦完一切送修手續(xù)后，接待員應(yīng)禮貌告知客戶手續(xù)全部辦完，禮貌暗示可以離去。如客戶離去，接待員應(yīng)起身致意送客，或送客戶至業(yè)務(wù)廳門口，致意：“請走好，恕不遠(yuǎn)送”。

工作要求：熱情主動、親切友好、注意不可虎頭蛇尾。

8、為送修車辦理進車間手續(xù)

工作內(nèi)容：（1）客戶離去后，迅速清理“進廠維修單”，（這時通過電腦，一些車輛統(tǒng)計報表也同時登記），如屬單組作業(yè)的，直接由業(yè)務(wù)部填列承修作業(yè)組；如屬多組作業(yè)的，應(yīng)將“進廠維修單”交車間主管處理。（2）由業(yè)務(wù)接待員通知清洗車輛，然后將送修車送入車間，交車間主管或調(diào)度，并同時交隨車的“進廠維修單”，并請接車人在“進廠維修單”指定欄簽名、并寫明接車時間，時間要精確到十分鐘。

工作要求：認(rèn)真對待、不可忽視工作細(xì)節(jié)，更不可省略應(yīng)辦手續(xù)。清潔工作人員洗完車后，應(yīng)立即將該車交業(yè)務(wù)員處理。

9、追加維修項目處理

工作內(nèi)容：接到車間關(guān)于追加維修項目的信息后，應(yīng)立即與客戶進行電話聯(lián)系，征求對方對增項維修的意見。同時，應(yīng)告之客戶由增項引起的工期延期。得到客戶明確答復(fù)后，立即轉(zhuǎn)達(dá)到車間。如客戶不同意追加維修項目，業(yè)務(wù)接待員即可口頭通知車間并記錄通知時間和車間受話人；如同意追加，即開具“進廠維修單”填列追加維修項目內(nèi)容，立即交車間主管或調(diào)度，并記錄交單時間。

工作要求：咨詢客戶時，要禮貌，說明追加項目時，要從技術(shù)上作好解釋工作，事關(guān)安全時要特別強調(diào)利害關(guān)系；要冷靜對待此時客戶的抱怨，不可強求客戶，應(yīng)當(dāng)尊重客戶選擇。

10、查詢工作進度

工作內(nèi)容：根據(jù)生產(chǎn)進展定時向車間詢問維修任務(wù)完成情況，詢問時間一般定在維修預(yù)計工期進行到70%至80%的時候。詢問完工時間、維修有無異常。如有異常應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，盡可能不拖延工期。

工作要求：要準(zhǔn)時詢問，以免影響準(zhǔn)時交車。

11、通知客戶接車

工作內(nèi)容：（1）作好相應(yīng)交車準(zhǔn)備：車間交出竣工驗收車輛后，業(yè)務(wù)人員要對車做最后一次清理；清洗、清理車廂內(nèi)部，查看外觀是否正常，清點隨車工作和物品，并放入車上。結(jié)算員應(yīng)將該車全部單據(jù)匯總核算，此前要通知、收繳車間與配件部有關(guān)單據(jù)。（2）通知客戶接車：一切準(zhǔn)備工作之后，即提前一小時（工期在兩天之內(nèi)），或提前四小時（工期在兩天以上包括兩天）通知客戶準(zhǔn)時來接車，并致意：“謝謝合作！”；如不能按期交車，也要按上述時間或更早些時間通知客戶，說明延誤原因，爭取客戶諒解，并表示道歉。

工作要求：通知前，交車準(zhǔn)備要認(rèn)真；向客戶致意、道歉要真誠，不得遺漏。

12、對取車客戶的接待

工作內(nèi)容：（1）主動起身迎候取車的客戶，簡要介紹客戶車輛維修情況，指示或引領(lǐng)客戶辦理結(jié)算手續(xù)。（2）結(jié)算：客戶來到結(jié)算臺時，結(jié)算員應(yīng)主動禮貌向客戶打招呼，示意臺前座位落坐，以示尊重；同時迅速拿出結(jié)算單呈交客戶；當(dāng)客戶同意辦理結(jié)算手續(xù)時，應(yīng)迅速辦理，當(dāng)客戶要求打折或其他要求時，結(jié)算員可引領(lǐng)客戶找業(yè)務(wù)主管處理。（3）結(jié)算完畢，應(yīng)即刻開具該車的“出廠通知單”，連同該車的維修單，結(jié)算單，質(zhì)量保證書，隨車證件和車鑰匙一并交給客戶手中，然后由業(yè)務(wù)員引領(lǐng)客戶到車場作隨車工具與物品的清點和外形視檢，如無異議，則請客戶在“進廠維修單”上簽名。（4）客戶辦完接車手續(xù)，接待員送客戶出廠，并致意思：“xx先生（小姐）請走好。”“祝一路平安！歡迎下次光臨！”

工作要求：整個結(jié)算交車過程、動作、用語要簡練，不讓客戶覺得拖拉繁瑣。清點、交車后客戶接收簽名不可遺漏。送客要至誠。

13、客戶檔案的管理

工作內(nèi)容：客戶進廠后業(yè)務(wù)接待人員當(dāng)日要為其建立業(yè)務(wù)檔案，一般情況，一車一檔。檔案內(nèi)容有客戶有關(guān)資料、客戶車輛有關(guān)資料、維修項目、修理保養(yǎng)情況、結(jié)算情況、投訴情況，一般以該車“進廠維修單”內(nèi)容為主。老客戶的檔案資料表填好后，仍存入原檔案袋。

工作要求：建立檔案要細(xì)心，不可遺失檔案規(guī)定的資料，不可隨意亂放，應(yīng)放置在規(guī)定的車輛檔案柜內(nèi)，由專人保管。

14、客戶的咨詢解答與投訴處理

工作內(nèi)容：客戶電話或來業(yè)務(wù)廳咨詢有關(guān)維修業(yè)務(wù)問題，業(yè)務(wù)接待人員必須先聽后答，聽要細(xì)心，不可隨意打斷客戶；回答要明確、簡明、耐心。答詢中要善于正確引導(dǎo)客戶對維修的認(rèn)識、引導(dǎo)對我公司實力和服務(wù)的認(rèn)識與信任；并留意記下客戶的工作地址、單位、聯(lián)系電話，以利今后聯(lián)系?？蛻敉对V無論電話或上門，業(yè)務(wù)接待員都要熱情禮貌接待；認(rèn)真傾聽客戶意見，并做好登記、記錄。傾聽完意見后，接待員應(yīng)立即給予答復(fù)。如不能立即處理的，應(yīng)先向客戶致意：表示歉意并明確表示下次答復(fù)時間。處理投訴時，不能憑主觀臆斷，不能與客戶辯駁爭吵，要冷靜而合乎情理。投訴對話結(jié)束時，要致意：“xx先生（小姐），感謝您的信任，一定給您滿意答復(fù)”。

工作要求：受理投訴人員要有公司大局觀，要有“客戶第一”的觀念，投訴處理要善終，不可輕慢客戶。客戶對我方答復(fù)是否滿意要作記錄。

15、跟蹤服務(wù)

工作內(nèi)容：根據(jù)檔案資料，業(yè)務(wù)人員定期向客戶進行電話跟蹤服務(wù)。跟蹤服務(wù)的第一次時間一般選定在客戶車輛出廠二天至一周之內(nèi)。跟蹤服務(wù)內(nèi)容有：詢問客戶車輛使用情況，對我公司服務(wù)的.評價，告之對方有關(guān)駕駛與保養(yǎng)的知識，或針對性地提出合理使用的建議，提醒下次保養(yǎng)時間，歡迎保持聯(lián)系，介紹公司新近服務(wù)的新內(nèi)容、新設(shè)備、新技術(shù)，告之公司免費優(yōu)惠客戶的服務(wù)活動。做好跟蹤服務(wù)的紀(jì)錄和統(tǒng)計。通話結(jié)束前，要致意：“非常感謝合作！”

工作要求：跟蹤電話時，要文明禮貌，尊重客戶，在客戶方便時與之通話，不可強求；跟蹤電話要有一定準(zhǔn)備，要有針對性，不能漫無主題，用語要簡明扼要，語調(diào)應(yīng)親切自然。要善于在交談中了解相關(guān)市場信息，發(fā)現(xiàn)潛在維修服務(wù)消費需求。并及時向業(yè)務(wù)主管匯報。

16、預(yù)約維修服務(wù)

工作內(nèi)容：受理客戶提出預(yù)約維修請求，或我公司根據(jù)生產(chǎn)情況向客戶建議預(yù)約維修，經(jīng)客戶同意后，辦理預(yù)約手續(xù)。業(yè)務(wù)員要根據(jù)客戶與我公司達(dá)成意見，填定預(yù)約單，并請客戶簽名確認(rèn)。預(yù)約時間要寫明確，需要準(zhǔn)備價值較高的配件量，就請示客戶預(yù)交定金（按規(guī)定不少于原價的二分之一）。預(yù)約決定后，要填寫“預(yù)約統(tǒng)計表”；要于當(dāng)日內(nèi)通知車間主管，以利到時留出工位。預(yù)約時間臨近時，應(yīng)提前半天或一天，通知客戶預(yù)約時間，以免遺忘。

17、業(yè)務(wù)統(tǒng)計報表填制、報送

工作內(nèi)容：周、月維修車的數(shù)量、類型、維修類別、營業(yè)收入與欠收的登記、統(tǒng)計及月統(tǒng)計分析報告結(jié)算人員完成，并按時提供財務(wù)部、分管經(jīng)理、站長以便經(jīng)營管理層的分析決策。工作要求：按規(guī)定時間完成報表填報，日報表當(dāng)日下班前完成，周報表周六下班前完成，月報表月末一天下班前完成。統(tǒng)計要準(zhǔn)確、完整，不得估計、漏項。

18、本制度使用以下十七種表格：

（1）進廠維修單? （10）跟蹤服務(wù)電話登記表

（2）維修追加項目單? （11）跟蹤服務(wù)信函登記表

（3）維修估價單? （12）維修預(yù)約登記表

（4）維修預(yù)約單? （13）客戶檔案資料表

（5）維修結(jié)算單? （14） 隨車物品清單

（6）業(yè)務(wù)統(tǒng)計表（周、月）

（7）出廠通知單? （15）行業(yè)相關(guān)市場情況報告表

（8）公司業(yè)務(wù)狀況分析報告表

（9）跟蹤服務(wù)客戶電話記錄表

車 間 調(diào) 度 管 理 制 度

為了保障生產(chǎn)有序、高效進行，制定本制度：

一、生產(chǎn)高度工作的主要任務(wù)：以生產(chǎn)作業(yè)的維修單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務(wù)。

二、每日開班前，應(yīng)檢查生產(chǎn)準(zhǔn)備情況，包括班組人員到位情況，設(shè)備工具準(zhǔn)備情況，配件供應(yīng)或修復(fù)待裝情況，督促和協(xié)助有關(guān)部門、班組按時做好多項生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

三、根據(jù)當(dāng)日應(yīng)安排的作業(yè)“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業(yè)。調(diào)度指令必須絕對服從。班組或員工個人對調(diào)度有意見，必須先執(zhí)行指令。下班后再提意見，必要時可向經(jīng)理報告。

四、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調(diào)。一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。

五、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)安排，以確保各工位之間的有效配合。當(dāng)班組作業(yè)完成時，及時通知技術(shù)檢驗員迅速到工位檢驗。

六、經(jīng)常與配件部聯(lián)系，了解配件情況，督促配件部及時把配件供應(yīng)到車間班組。

七、出現(xiàn)維修增加項目情況時，應(yīng)立即與客戶取得聯(lián)系。在接到用戶同意增項處理意見時，應(yīng)及時通知班組進行增項作業(yè)。

八、檢查督促車間合理使用和維護設(shè)備。一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促設(shè)備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止設(shè)備帶病運行；三是督促和檢查有關(guān)單位和班組嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修規(guī)定。

九、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結(jié)生產(chǎn)過程中的問題與經(jīng)驗，并負(fù)責(zé)完成該工作報告。

十、督促車間文明環(huán)境建設(shè)、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常引導(dǎo)教育員工文明施工，愛護環(huán)境、愛護設(shè)備、愛護車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。

十一、組織好生產(chǎn)調(diào)度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓(xùn)；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調(diào)度人員在調(diào)度會前安排好準(zhǔn)備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡明扼要，啟發(fā)號召力強。

安全生產(chǎn)管理制度

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

四、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準(zhǔn)進入車下，舉車時不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護措施和設(shè)施， 壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格 按有關(guān)部門要求定期校驗。

七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能 可靠，使用移動電具應(yīng)有安全防護措施。

八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。

汽車修理工安全操作規(guī)程

一、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求 放入工具車或工具箱內(nèi)。

二、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺 放整齊，不得隨地堆放。

三、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集， 不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

四、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、 裝飾、座位以及地毯， 并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

五、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)， 然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn) 固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

六、修配過程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。

七、修竣發(fā)動機起動前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達(dá)試運 轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁車底有人時發(fā)動車輛。

八、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。

九、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

車輛維修檔案管理制度

一、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

二、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。

三、 根據(jù)檔案的內(nèi)容、 性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、 存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時 備份。

四、各班組負(fù)責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

五、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室 按規(guī)定處理。

六、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單， 竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。 七、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、整潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

汽車進廠檢驗制度

一、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

二、業(yè)務(wù)接待人員負(fù)責(zé)對送修車輛進行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。

三、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。

四、 得到托修方確認(rèn)后， 與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。 隨車使用的工具和備用品， 不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自 行保管。

五、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。

汽車維修竣工檢驗制度

一、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負(fù)責(zé)實施。

二、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

三、修竣車輛竣工檢驗嚴(yán)格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb/t18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤 檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。

四、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

五、嚴(yán)禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

六、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

汽車維修質(zhì)量承諾制度

一、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

二、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件

一、合格證由專人負(fù)責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負(fù)責(zé)開具。

二、 開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。

三、開具合格證后要認(rèn)真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。

四、嚴(yán)禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。

汽車配件材料管理制度

一、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

二、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

三、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準(zhǔn)進庫，不準(zhǔn)使用。

四、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

五、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

七、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料， 領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時交還車主。

九、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

十、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度

一、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的”三檢”制度。

二、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。

三、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢驗，做好檢驗記錄。

四、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。

五、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前 臺向車主做好解釋工作。

六、對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修設(shè)備管理及維護制度

一、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

二、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。

三、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

四、 操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

五、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴(yán)肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。

六、 設(shè)備管-理-員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

七、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管-理-員驗收。

八、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管-理-員做好維修記錄。

九、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管-理-員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

十、對設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無法修復(fù)和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準(zhǔn)。

十一、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。

汽車維修人員培訓(xùn)制度

一、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點針對企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。

二、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。

三、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。

四、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。

五、年底對培訓(xùn)工作進行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出下年度培訓(xùn)目標(biāo)。

汽車修理各工種安全操作規(guī)程

一、電工（空調(diào)）安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完好，技術(shù)狀態(tài)是否良好。

2、在車上進行電工作業(yè)應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯 及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如 無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭， 以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時把電瓶蓋打 開，電解液溫度不得超過45。c。

5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過程中 要取出電瓶應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)在通風(fēng)良好處。排除氟時應(yīng)緩慢， 防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹(jǐn)防氟濺入眼內(nèi)或濺到皮膚， 將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運時嚴(yán)防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應(yīng)儲 放在通風(fēng)干燥的庫房中。

二、鈑金工安全操作規(guī)程

1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并 認(rèn)真檢查所用的工具、機具技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應(yīng)正確夾持、固定、牽制， 并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹(jǐn)防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認(rèn)無 異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當(dāng)?shù)碾?流及焊條。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認(rèn)無殘油，敞開油 箱蓋謹(jǐn)慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠(yuǎn)的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢 查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥。

三、烤漆工安全操作規(guī)程

（1）進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

（2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應(yīng)先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴(yán)禁在噴漆房內(nèi)清除灰塵。

（3）噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服。

（4）嚴(yán)禁在噴漆間內(nèi)點火吸煙。

（5）在噴漆間內(nèi)作業(yè)時不得打開噴漆間門。

（6）進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80。c以 上。

（7）經(jīng)常清潔進氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。

（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。

車體矯正架安全操作規(guī)程

1、用前應(yīng)檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能， 確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性 能，保證各部件性能完好。

2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。

3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有 效地頂在固定齒條上。

4、舉升架裝置下降前，應(yīng)先將機械自鎖裝置脫開。

5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應(yīng) 進行檢查。

6、拉撥羊應(yīng)檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

7、拉撥前，夾鉗務(wù)必將車可靠夾緊。

8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。

9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴(yán)禁站人，以確保 安全。

10、有關(guān)操作使用的詳細(xì)步驟應(yīng)嚴(yán)格遵循儀器設(shè)備“使用說明書”的規(guī)定。

電焊機安全操作規(guī)程

一、電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時應(yīng)穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品。

二、每次作業(yè)之前應(yīng)認(rèn)真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應(yīng)完整無破損、絕緣可靠。

三、移動電焊機時應(yīng)切斷電源。

四、電焊機應(yīng)放置在易散熱的地方，當(dāng)溫度過高時應(yīng)暫停作業(yè)。

五、雨天禁止露天作業(yè)，焊機內(nèi)不得有雨水浸入。

六、作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。

輪胎拆裝機、平衡機操作規(guī)程

一、輪胎拆裝機操作規(guī)程：

1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應(yīng)保持在6—8千帕。

3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保 拆裝器轉(zhuǎn)動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達(dá)轉(zhuǎn)動皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以 免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

二、輪胎平衡機操作規(guī)程：

1、操作時應(yīng)嚴(yán)格按使用要求進行，應(yīng)小心掛放車輪，防止中心 軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

2、進行平衡時應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋 上護罩，方可啟動。

4、進行平衡時，應(yīng)檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及 測量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。

5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設(shè)備、環(huán)境清潔。

空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程

1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。

2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中 塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

3、空壓機嚴(yán)禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否 正常，要定期更換機油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電源線。

5、每日工作結(jié)束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉(zhuǎn)時，當(dāng)停電或臨時停機時，需要重新啟動，應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

四輪定位儀操作規(guī)程

定位前車輛檢查：

1、檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。

2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合 乎規(guī)定。

3、車輛裝備為全裝置重量。

定位要求：

1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應(yīng)倒入舉入器。車輛中心 與舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。

2、檢查、必要時更改車輛規(guī)格。

3、應(yīng)嚴(yán)格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應(yīng)按要 求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀器。

4、各輪定位參數(shù)（前束、外傾角）的調(diào)整應(yīng)符合各車 型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應(yīng)進行調(diào)整 （原車不能調(diào)整的除外）。

5、各定位參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合各車型“維修手冊”的要求。

6、定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印。

舉升機安全操作規(guī)程

一、舉升的車輛不得超過該產(chǎn)品的額定舉升重理。

二、舉升過程中嚴(yán)禁車下和車內(nèi)有人。

三、非使用人員未經(jīng)允許不得操作本設(shè)備。

四、當(dāng)舉升機長期停止使用或下班后，應(yīng)將控制盒電源切斷。

五、應(yīng)將車輛較重部件置于短托臂上。

六、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉(zhuǎn)動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當(dāng)車離地面10cm左右時，應(yīng)檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作。

七、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。

制冷劑回收充注設(shè)備安全操作規(guī)程

一、不使用未經(jīng)特別認(rèn)證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

二、移動本設(shè)備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑， 與制冷劑接觸可能引起凍傷， 拆下軟管時須特別小心。

三、操作板內(nèi)有高壓電，在維修設(shè)備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。

四、為減少火災(zāi)危險，應(yīng)避免使用過長的電源線，如需使用長導(dǎo)線，導(dǎo)線規(guī)格應(yīng)不小于14awg,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設(shè)備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風(fēng)處使用本設(shè)備，或?qū)⒃O(shè)備置于高出地面18英寸處。在使用設(shè)備之前，要確認(rèn)所有安全裝置處于良好狀態(tài)。

五、必須由專業(yè)人員進行操作，操作者必須熟悉空調(diào)系統(tǒng)，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

六、當(dāng)溫度超過49℃時，兩次回收工作應(yīng)間隔10分鐘。

七、嚴(yán)禁不同制冷劑混合。

作業(yè)環(huán)境保護條例

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保 護方針，遵守國家《環(huán)境保護-法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。

二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通 風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

四、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（i／m制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程 中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。

五、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。

六、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。