對機械專業(yè)的心得體會(實用12篇)

寫心得體會的過程中，我們可以從中發(fā)現自己的潛能和發(fā)展方向。在寫心得體會時，要注意術語、詞匯與表達準確性。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望對大家的寫作有所啟發(fā)。

對機械專業(yè)的心得體會篇一

機械專業(yè)一直是我向往已久的領域，因為我對機械設備和工程制造有著濃厚的興趣。在高中時，我就投入了大量時間學習機械課程，并且參加了一系列機械設計與制造的競賽。這些經歷讓我堅信選擇機械專業(yè)是正確的決定，因為機械工程不僅可以讓我實現個人的夢想，還可以為社會做出貢獻。

進入大學后，我開始系統地學習機械專業(yè)的各個方面知識。課堂學習讓我對機械設計、力學、熱力學等專業(yè)知識有了更深入的了解。通過實驗課的參與，我掌握了如何使用機械工具和設備，并且學會了解決實際問題的方法。此外，機械專業(yè)還注重實踐能力的培養(yǎng)，我參加了許多實踐項目，例如機械設計比賽和工程實踐，這讓我更加深入地理解機械原理和應用。

第三段：機械專業(yè)的挑戰(zhàn)與困難。

學習機械專業(yè)并不是一帆風順的。機械專業(yè)課程的難度較大，學生需要具備扎實的數理基礎才能應對。在課上掌握理論知識的同時，還需要在實驗室中運用這些知識進行實踐操作。此外，機械實踐項目的完成需要團隊協作，這對于一個習慣獨立學習的人來說是一項挑戰(zhàn)。但是，正是這些困難與挑戰(zhàn)，讓我不斷成長和進步。

機械專業(yè)在技術日新月異的時代有著廣闊的發(fā)展前景。隨著科技的不斷發(fā)展，機械工程的應用領域也越來越廣泛，例如智能制造、新能源汽車等。機械工程師在這些領域中發(fā)揮著重要的作用，他們可以參與到產品的設計、制造和維護過程中。另外，由于機械工程是一門綜合性較強的學科，機械專業(yè)的畢業(yè)生有著很高的就業(yè)率和薪資水平。因此，選擇機械專業(yè)是一種明智的決策。

第五段：結語-機械專業(yè)的啟示與展望。

在機械專業(yè)的學習中，我明白了專業(yè)知識的重要性和實踐能力的必要性。同時，我還學到了團隊合作和解決問題的能力。這些技能和經驗將對我的未來產生深遠的影響，無論是在工作中還是在生活中都能發(fā)揮重要作用。在未來，我希望能夠進一步深化機械專業(yè)的知識，為社會做出更多的貢獻。我相信，通過不斷學習和實踐，我一定能成為一名出色的機械工程師。

總結：機械專業(yè)是一個廣闊的領域，它需要學生具備堅實的理論基礎、豐富的實踐經驗和良好的團隊合作能力。雖然在學習過程中可能會遇到困難與挑戰(zhàn)，但只有克服這些困難，才能成為一名優(yōu)秀的機械工程師，為社會做出貢獻。選擇機械專業(yè)并不僅僅是追求個人興趣和發(fā)展，更是為了順應技術發(fā)展和社會需求，創(chuàng)造更美好的未來。

對機械專業(yè)的心得體會篇二

漢陽(邯鄲)包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國企業(yè)。公司全套引進國外技術與管理，匯集優(yōu)秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發(fā)與生產制造，產品有l(wèi)式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內首創(chuàng)，國際領先。

1機器人應用和發(fā)展前景綜述。

研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環(huán)境中進行作業(yè)，因此機器人最早在汽車制造業(yè)和核工業(yè)領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發(fā)展，工業(yè)領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫(yī)療、農業(yè)、林業(yè)甚到服務娛樂行業(yè)，也都開始使用機器人。

2國內外機器人的主要應用方面。

從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。

軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰(zhàn)、偵察、探險等工作。根據不同的作戰(zhàn)空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。

在民用機器人中，各種生產制造領域中的工業(yè)機器人在數量上占絕對多數，成為機器人家族中的主力軍;其它各種.種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發(fā)和應用。工業(yè)機器人是機器人中數量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業(yè)領域的各行各業(yè)。工業(yè)機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩(wěn)定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。工業(yè)機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業(yè)以及非產業(yè)界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。

機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。工業(yè)機器人由操作機(機械本體)、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩(wěn)定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。

對機械專業(yè)的心得體會篇三

隨著科技的不斷發(fā)展，機械專業(yè)越來越受到人們的關注。作為一名機械專業(yè)學生，我有幸參與了一次機械專業(yè)的討論會。這次討論會讓我有了很多收獲和體會，下面我將結合這次討論會的內容，分享自己的心得體會。

首先，機械專業(yè)的討論會開拓了我的眼界。在討論會上，我接觸到了很多新的機械理論和技術。以前，我只是在課本上看到這些概念，從來沒有實際接觸過。這次討論會為我提供了一個展示和學習的平臺，使我能夠更好地理解和掌握這些知識。我發(fā)現，機械專業(yè)不僅僅是機器的制造和使用，還涉及到很多前沿的科學技術。只有緊跟科技的步伐，才能在機械專業(yè)的競爭中保持自己的競爭力。

此外，機械專業(yè)的討論會也讓我意識到了團隊合作的重要性。在討論會上，每個人都能夠發(fā)表自己獨特的見解和觀點。當然，這些觀點并不總是一樣的，甚至有時候會產生沖突和爭議。但是，通過交流和討論，我們能夠找到更好的解決方案。在這個過程中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，同時也能夠堅持自己的觀點。這樣的團隊合作精神對于機械專業(yè)的發(fā)展非常重要，因為會有很多問題需要通過集體智慧來解決。

除此之外，機械專業(yè)的討論會也讓我認識到了機械專業(yè)的發(fā)展趨勢。在過去，機械專業(yè)主要以制造業(yè)為主，但是隨著科技的發(fā)展和社會的進步，機械專業(yè)的應用領域也在不斷拓展。比如，在討論會上，我們討論了機器人技術在醫(yī)療領域的應用，這讓我認識到機械專業(yè)的發(fā)展已經不再局限于傳統的機器制造，而是涉及到更多的領域。這也對我個人的職業(yè)選擇產生了很大的影響，讓我更加堅定了繼續(xù)深入學習機械專業(yè)的決心。

最后，機械專業(yè)的討論會也讓我認識到自己的不足之處。在討論會上，有很多優(yōu)秀的同學發(fā)表了深入的見解和研究成果。與他們的對比中，我發(fā)現自己在知識儲備和思維能力方面存在一定的差距。但是，這并沒有讓我灰心喪氣，反而激發(fā)了我的學習動力。我開始更加努力地學習，提升自己的專業(yè)水平。同時，我也要提高自己的科研能力，不斷進行實踐和研究，為機械專業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

總之，參與機械專業(yè)的討論會給我?guī)砹撕芏嗟氖斋@和體會。它開拓了我的眼界，讓我意識到團隊合作的重要性，讓我了解到機械專業(yè)的發(fā)展趨勢，同時也讓我認識到自己的不足之處。我將會把這些收獲和體會融入到日后的學習和工作中，不斷提升自己的專業(yè)水平，為機械專業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

對機械專業(yè)的心得體會篇四

俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場專業(yè)的基礎理論知識已經兩年多了，但是我們還不怎么了解一個企業(yè)是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。通過學校組織我們到茂名鐵路運輸公司，茂名石化物質供應中心，眾和化塑集團有限公司等三家企業(yè)進行實地考察，參觀，聽取企業(yè)工作講課，學習討論，我不僅開拓了我的視野，而且還認識了市場營銷專業(yè)知識在實際工作中的作用。

本次實習的過程是這樣的：20xx年7月4日，學校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學習。20xx年7月5日，學校組織我們到茂名石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的李講課。通過本次的實習，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和的情況；了解了茂名石化的原是怎樣供應，怎樣，怎樣儲存和管理；了解了該公司的生產原材料的化學裝置，生產原材料的運作和制成成品——塑料編織袋的生產流水線。這次的實習雖然只有短短的三天時間，可是，我已經良多。以下幾點是我這次實習的心得體會。

雖然來到茂名已經有三年多了，可是對于茂石化的了解說起來真的很少。平時，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，自己并沒有主動積極地去了解茂石化。但是，聽了茂名石化物質供應中心李主任的詳細講解之后，我對于茂名和茂石化終于有了一個全面而又深刻的了解。聽了李主任的課之后，我不僅對于茂石化的起源有了深刻的了解，而且對于茂石化生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了一定的了解。聽了李主任的課之后，我對于石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了茂石化的歷史和生產過程。

我平時都是生活在學校的象牙塔里面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去見習之前，我對于生產機械化這一詞真的沒有什么概念。雖然通過教材的學習也知道現在的社會已經很發(fā)達了，很多的生產已經進入機械化生產，苦力已經漸漸退出生產環(huán)節(jié)了。可是，沒有親眼看到，親身經歷，我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到茂名鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸著各種各樣的產品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的，已經進入半自動化了，所以并不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統了解到下面的機械出現了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作?？墒?，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放著，高速運轉地工作著，只是有一兩個工人在工作?？粗@些高速運轉的機器，我終于明白到3千萬噸的產能是怎么來的了。現在的生產已經是機械化地生產，再也不是傳統的人力勞動了。機械化的生產，解放了勞動生產力，大大地提高了產出，降低了生產成本，保證了產品的，為企業(yè)的競爭提供了很好地保障。

在見習的過程中，聽了三家企業(yè)的主任，廠課之后，我發(fā)現了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業(yè)的產品，尤其是產品的'特性，用途，優(yōu)越性和不足。不僅如此，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了老師教導的內容。在學營銷基礎理論知識的時候，老師教導我們在自己產品的時候，我們要非常熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去；在銷售產品的時候，我們要產品的優(yōu)越性從而吸引顧客的眼球；在制定營銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的營銷策略......我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰(zhàn)不殆。

在學習理論知識的時候，我們都知道也經常強調產品要保證質量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們并不了解在生產過程中到底要怎樣才能保證質量。在這次是實習過程中，我學習到眾和化塑集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而保證質量。眾和化塑集團有限公司的生產設備都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針政策，在車間的墻上掛上牌子，牌子的內容是這樣的——公司質量方針：質量為本，市場導向，持續(xù)改進，用戶滿意；公司質量方針：目標產品合格率=98%，顧客滿意率=95%，員工率100%，投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發(fā)現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，并且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。

雖然是短短幾天的實地考察，還沒有真正接觸到我們所學專業(yè)的行業(yè)，但是已經給我的思想觸動很大，給我以后的學習之路指明了方向。

對機械專業(yè)的心得體會篇五

隨著科技的不斷發(fā)展，機械專業(yè)作為應用性較強的領域之一，備受人們的關注。我有幸在大學選擇了機械專業(yè)，并于近日順利畢業(yè)。在這段學習和實踐的路上，我積累了許多心得體會。以下將從課程學習、實踐訓練、專業(yè)素養(yǎng)、團隊合作和未來發(fā)展幾個方面展開，分享我在機械專業(yè)的心得與體會。

首先，在課程學習方面，機械專業(yè)注重理論與實踐的結合。在數控機床、材料力學等課程中，我學到了很多實用的知識和技能，例如如何運用CAD軟件進行繪圖、如何進行機械零件的設計與分析等。通過這些課程的學習，我深刻體會到理論是實踐的基礎，而實踐則可以驗證和加深對理論的理解。同時，課程學習也為我打下了堅實的專業(yè)基礎，為未來的工作奠定了扎實的基礎。

其次，實踐訓練是機械專業(yè)不可或缺的一部分。通過實驗課、實習和畢業(yè)設計等實踐環(huán)節(jié)，我更加深入地了解了機械專業(yè)的實際運作過程。在實驗課中，我通過自己動手操作，親身體驗到了機械設備的性能和特點；在實習中，我參與了一家機械制造企業(yè)的工作，鍛煉了自己的動手能力和解決問題的能力；在畢業(yè)設計中，我獨立完成了一個機械零部件的設計與制造，進一步提升了自己的綜合素質。這些實踐訓練不僅加深了對機械專業(yè)的理解和掌握，也培養(yǎng)了我的實際操作能力和問題解決能力。

此外，機械專業(yè)還要求提升專業(yè)素養(yǎng)。機械設計師不僅要具備扎實的技術功底，還需要具備較高的責任感和職業(yè)道德。在培養(yǎng)過程中，我學到了要善于觀察和思考，注重團隊合作和項目管理，時刻保持學習的狀態(tài)。我懂得了專業(yè)素養(yǎng)的重要性，不僅要有出色的技術能力，還需要具備團隊合作精神以及良好的溝通和交流能力。這些專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)對于機械專業(yè)的工作和發(fā)展具有非常重要的意義。

團隊合作是機械專業(yè)中不可或缺的一環(huán)。在大學期間，我參與了許多課程項目和實踐活動，有機會與其他同學一起合作完成任務。通過與團隊成員的共同努力，我認識到團隊合作是一項非常重要的能力。在團隊合作過程中，每個人都要有明確的分工和責任，合理安排時間和資源，有效溝通和協調。只有團結一致，共同努力，才能最終達到預期的目標。因此，我學到了在團隊中協調和合作的能力，也培養(yǎng)了處理人際關系和解決矛盾的能力。

最后，對于機械專業(yè)的未來發(fā)展，我有著積極的展望。隨著社會的不斷進步和科技的飛速發(fā)展，機械專業(yè)的需求將會越來越大。我相信在不久的將來，機械設計師將會成為社會的中堅力量，發(fā)揮重要的作用。因此，我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的技術能力和專業(yè)素養(yǎng)，為機械專業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

綜上所述，機械專業(yè)是一門實用性較強的專業(yè)，需要注重理論和實踐的結合。通過課程學習和實踐訓練，我得以深入了解和掌握機械專業(yè)的知識和技能。同時，培養(yǎng)專業(yè)素養(yǎng)和團隊合作能力也是機械專業(yè)培養(yǎng)的核心要素。在未來的發(fā)展中，機械專業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間，我將努力提高自己的專業(yè)水平，為行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

對機械專業(yè)的心得體會篇六

讀了三年大學，然而大多數人對本專業(yè)的認識不夠，在大二學院為我們組織了一個星期的實習，但是當時所學的知識涉及本專業(yè)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。

去年暑假，學院為了使我們了解機械產品、設備，提高專業(yè)知識，開闊視野，了解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。

在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。

我們的主要實踐活動是參觀xxxx機械廠和金秋紅日機械廠，了解工廠的工業(yè)生產業(yè)務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的細則和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的.工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

生產實習已經結束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結束，它使我走出，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。

這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。

經過這周的生產實習，我對機械設計制造及其自動化專業(yè)領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學的也不是很精通。通過這次專業(yè)實習，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。

首先，在專業(yè)知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學習的內容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業(yè)知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責任感以及認真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。

俗話說：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什么東西一定要注重思考，理論聯系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之？”說的就是這個道理。通過我主要有以下幾點體會：明確實訓目的，端正學習態(tài)度，認真參加實訓，服從實訓指導的指導；重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示范操作，并應理論聯系實際；掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結；遵守實訓規(guī)則和安全操作規(guī)程。

通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾@次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學習上，努力學習新知識。

雖然實習只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學習到的知識與技能將會令我受益匪淺。并且將會對我以后的學習或者是工作產生重大的積極影響。

以上就是我在這次實習中的感受。通過這次的實習，可以說我是得到了收獲的，通過實踐與課本的結合，能更好的幫助自己學習到知識，為將來的就業(yè)積累到一定的經驗。

對機械專業(yè)的心得體會篇七

20xx年伴著車間實習的結束我們進入了為時三周的cad實習，在老師的認真指導下，我虛心的學習了cad的操作方法。并了角了很多關于cad方面的知識。

autocad是一門應用廣泛的技術性應用軟件，在機械，等行業(yè)尤為的重要，電腦輔助繪圖相對于手工繪圖有很多突出的優(yōu)勢在精度，準度，美觀度方面它遠超于手工畫圖。這次實習是非常有用的，它為我以后進入社會，進入工作奠定了堅固的基礎，下面是我對這次實習中對于autocad的操作方法的總結：

1：autocad采用三維坐標系統確定在空間位置顯示在屏幕上狀態(tài)欄中的坐標值。就是當前光標所在位置。

2：模型空間是指計算機屏幕如同一個窗口來觀察房間的.模型，合pan和zoom命令改變窗口的位置和大小。這樣可以從任間角度來觀察模型的局部和全部。

3：文字中編輯l對已標注的文字進行編輯autocad提供二個命令：doledit和broperties命令。

4：使用工具按鈕進行視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時首先用鼠標左鍵單擊打開。并將鼠標移到所選位置放開左鍵。

5：進行圖的單軸拉伸，就cad來說就有一種方法：將繪制好的圖定義成塊，然后插入塊，此時就可以進行單軸拉伸(縮放)，方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創(chuàng)建塊——出現塊定義對話框——命名——選取對象——確定。隨后在圖紙或模型空間插入塊，出現插入對話框，選擇剛定義的塊，在此對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在x或y方向的縮放比例，確定，插入的圖形就按你指定的比例縮放。

擁有這次實習的經歷，個人簡歷使我在實習中了解社會對人才的要求，讓我學到了許多課堂而皇之上學不到的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，也許是實習日子短對開autocad的了解還不是相當深入，對于cad的見解還不是很深入，但我相信經過這次以后我定會更加努力，因為實踐才是檢驗是否的最佳驗金石。

最后，我要對老師給于最真誠的，謝謝兩位老師的教導。

對機械專業(yè)的心得體會篇八

畢業(yè)設計（論文）是教學計劃實施過程中集中實踐環(huán)節(jié)教學的一個極其重要的環(huán)節(jié)。為確保高等職業(yè)教育“人才培養(yǎng)模式和開放教育改革”中機械類專業(yè)（大專）畢業(yè)設計（論文）工作規(guī)范、有序地進行畢業(yè)設計（論文）工作的質量，根據機械類專業(yè)（大專）畢業(yè)設計（論文）的有關規(guī)定，結合我校實際，特制定本實施細則。

1．培養(yǎng)學生綜合運用所學的基礎理論，基本知識和基本技能，提高分析解決實際問題的能力。

2．接受工程師必須的綜合訓練，提高實際工作能力。如調查研究、查閱文獻和收集資料并進行分析的能力；制訂設計或試驗方案的能力；設計、計算和繪圖能力；總結提高撰寫論文的能力。

3．檢驗學生綜合素質與實踐能力，是學生畢業(yè)及學位資格認證的重要依據。

1．資格審查。

學生在進行畢業(yè)設計（論文）工作之前，必須修完教學計劃中規(guī)定的全部課程，并取得規(guī)定的學分。

2．撰寫要求。

（1）學生應在教師指導下按時完成所規(guī)定的內容和工作量，編寫符合要求的設計計算說明書，并正確繪制機械、電氣與液壓等工程圖紙或獨立撰寫一份畢業(yè)論文并繪制其圖表。

（2）學生依據課題任務，進行資料收集、加工、整理和正確使用工具書；掌握有關工程設計的程序、方法和技術規(guī)范，鍛煉分析與解決工程實際問題的能力。

（3）畢業(yè)設計說明書應包括與設計題目相關的闡述說明及計算，內容完整，文字順暢，符合大專生畢業(yè)論文規(guī)范。正文約（8000～1）萬字。

（4）畢業(yè)設計圖紙能較好的的表達設計意圖，圖面整潔，符合制圖國家標準，工程圖量不少于折合成圖幅為a0圖紙3張，提倡計算機繪圖。

3．畢業(yè)設計（論文）時間安排。

畢業(yè)設計（論文）的完成周期（從確定選題、安排指導教師開始，到畢業(yè)設計（論文）審核為止）不得少于一學期。

畢業(yè)設計（論文）一般在畢業(yè)前一期期末布置，畢業(yè)學期完成設計、審核和驗收工作。

說明：為了便于學生的畢業(yè)后就業(yè)的客觀需要，本校學生的畢業(yè)設計（論文）安排在第三學年度的上學期與正常教學同步進行。原則上前三周內進行任務布置，第18周前完成任務并提交，休學前完成答辯及成績登錄。

（1）畢業(yè)設計（論文）指導教師應由從事本專業(yè)的具有中級以上職務的教師，或聘請高等學校、科研單位等具有相應職稱的教師擔任指導。指導教師的.資格由系部專業(yè)責任教師負責審核，并報學院審批。

（2）指導教師應認真負責，注意啟發(fā)學生的創(chuàng)造精神與分析問題的能力，及時檢查進度，解答疑難和布置工作。

（3）畢業(yè)設計完成后，指導教師應將所指導學生的工作能力、設計質量、工作態(tài)度的評語，填入畢業(yè)設計（論文）說明書的有關欄目內。

（4）每位指導教師指導的學生人數以不超過8人為宜。

說明：根據本院的師資現狀，暫執(zhí)行以班為單位配置指導教師。

1．畢業(yè)設計（論文）選題的原則要根據教學計劃中所制定的培養(yǎng)目標要求，能達到綜合訓練為目的，有利于培養(yǎng)學生獨立工作能力，鞏固和提高所學知識。

2．應盡量選擇既滿足教學基本要求，又結合生產、科研實際的題目?？筛鶕叩嚷殬I(yè)大學學生的特點，結合個人的實際工作選擇題目。

3．鼓勵學生根據自己的興趣提出設計題目，并由指導教師認定。

4．所選擇的題目要注意到盡可能理論聯系實際，難度和份量要適當，以便學生在規(guī)定時間內完成。

5．多人同作一個題目，應在保證相同基本內容之外，各有側重，防止雷同或抄襲。

6．本專業(yè)畢業(yè)設計（論文）選題可包含以下幾個方面：

1）工程設計類題目。

2）工程技術研究類題目。

3）軟件工程類題目。

1．畢業(yè)設計（論文）結束后，必須進行答辯。答辯委員會由本專業(yè)中級職稱以上（5～7）人組成，設主任一人（應具有高級職稱），由答辯委員會主任主持答辯。答辯委員會成員報學院備案。

2．學生答辯時，需提交論文及相關資料。每名學生答辯時間為30分鐘左右，包括設計介紹和回答提問等。

3．學生論文答辯工作，應由各系部統一安排，相對集中進行，

1．畢業(yè)設計（論文）的成績采取五級記分和評語相結合的辦法。根據學生畢業(yè)設計（論文）的優(yōu)缺點、數據和結論的精確程度、說明書與圖紙的質量、答辯情況等寫出評語。經答辯委員會通過，將成績和評語填入畢業(yè)設計（論文）的有關欄目內，并由答辯委員會主任簽字。

2．評分標準。

優(yōu)秀（90分以上）：畢業(yè)設計（論文）的內容正確、有獨立見解或取得有價值的成果；有很強的獨立工作能力；提交的論文（說明書）及附件完整、清晰、答辯正確。

良好（80分—89分）：畢業(yè)設計（論文）的內容正確、有較強的獨立工作能力；提交的論文（說明書）及附件完整；答辯時回答基本正確，無概念性錯誤。中等（70分—79分）：畢業(yè)設計（論文）的內容正確、獨立工作能力一般；提交的論文（說明書）及附件完整；答辯時回答問題基本正確，主要概念清楚。及格（60分—69分）：畢業(yè)設計（論文）的內容無原則性錯誤；獨立工作能力差；提交的論文（說明書）及附件完整；答辯時回答問題不完全準確，有個別概念性錯誤。

不及格（60分以下）：畢業(yè)設計（論文）未完成規(guī)定的任務和要求或有原則性錯誤；提交的論文（說明書）及附件不完整；答辯時概念性錯誤較多。無故不參加答辯者，以不及格論。

對機械專業(yè)的心得體會篇九

下面我想通過在車間實踐的一些經歷，講一些我對裝配工作的體會：

“人是會思想的蘆葦”，這句話告訴了我們人的偉大的同時，更強調了生命的脆弱，所以我們應時刻保持著畏懼之心，處處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來說，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規(guī)范，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個月里，我看到過一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間，我也有過一次到現在仍然心有余悸的經歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，為了安全起見，購買的液壓缸承受的壓力應該大于該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中并沒有出現問題，到第四個的時候，所加的'壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我，試壓有危險，操作時應該站在哪個方位會比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真切體會到了安全的重要性。

記得很清楚，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時按照合理的順序一步一步來，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前后關系，悶頭蠻干，錯了重來，哪怕再熟練，效率也不會高到哪里去。當時我也不太懂，犯了一些錯誤過后，才慢慢體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發(fā)現與水管產生干涉，導致后來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長。“磨刀不誤砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。

對機械專業(yè)的心得體會篇十

還記得走進____航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產現場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍，更是一種無聲的提醒。

隨后我在指導老師的幫助下進行了系統的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現在：

了解了____航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業(yè)的信念。

在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設事業(yè)做出了巨大的貢獻?？梢哉f第一階段效果明顯，對____航空機械有限責任公司有了初步了解。

理論知識水平得到顯著提高。

如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監(jiān)督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發(fā)現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。

深入現場，工作能力得到提高。

高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平?！‖F代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創(chuàng)新并得以應用不僅提高了產品質量，更改善了產品性能。參觀了技術中心，數控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現代化設備的廠房后，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現代化制造工藝，設備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現代化發(fā)展的要求做好充分的準備。

一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產過程有了一定的了解，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現代化建設貢獻力量。

最后再次感謝____航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助，讓我在這個月的實習生活過得非常充實，讓我學會了很多知識。

對機械專業(yè)的心得體會篇十一

我是機械學院學院__級的學生，我從__年9份開始學習有關機械專業(yè)的知識今年的7月份大概有兩年的時間了，在這兩年的時間里我學習了有關機械的相關課程，具備了部分的能力。今年暑假我投身到實習的大軍中，找到了某公司進行實習，下面就我的實習感受，將暑期實習工作總結報告如下：

1)感受到了公司中真是氣氛。

我在編寫程序的時候覺得其中一個地方要按我以為的怎樣怎樣寫，后來項目經理在測試的時候發(fā)現了問題，和其他程序員的模塊銜接出現了一些亂碼，就是用全角的中文輸入時會出現亂碼狀況，項目經理就很氣氛，把我給批了一頓。但是當時感覺自己的想法沒有錯，卻沒有想到會出現亂碼狀況，才發(fā)現自己學的還是不是很系統。項目經理的話或者說老板在公司中就是頭兒，服從，其實也是職員該做的事情。

和需求公司的人聊他們的需求的時候，那個人對網站的一些術語不是很懂，就需要我們用最通俗的話去和他們溝通交流，在做項目的時候得學會和同事交流溝通，相互幫助相互的發(fā)現彼此的問題，團隊精神在尤其是做項目最后的時候得以體現。同時明天溝通交流的重要性，比如我的程序中我沒有用過全角的漢字輸入測試過，但是項目經理就查出來了，如果讓其他同事幫我測試下，說不定就可與避免這種問題。畢竟一個人的能力不可能樣樣都通。同時做事情一定要細心，遇到任何事情都不要慌張。

3)我快速學習的能力也得以提升機械專業(yè)。

在學習中老師不肯能把所有的東西都教會你，在學校中老師只是大概提了一些的東西甚至一點都沒有提到的知識，在做項目的時候卻用到了。就需要你快速的學習能力，接受能力，并且把所學到的東西快速的運用到實踐中去，做好工作計劃，讓工作有條有理。

機械專業(yè)實習心得心得體會。通過,,這段時間的實習，我學到了一些在課堂上學不到的東西。因為在這里身處的環(huán)境不同，所接觸的人與事也不相同，從中學到的東西自然就不一樣了。要學會在實踐中學習，從學習中實踐。

通過這次工作實習讓我學到了很多，而當初參加暑假工作實習的目的是對自己這一年來的所學到計算機知識、所培養(yǎng)的能力以實踐的方式來檢驗，培養(yǎng)自己主動學習知識、分析問題、解決問題的能力和團隊合作精神與人協調處理事物的能力，學會了用工作計劃來約束自己，雖然這次實習沒能全面的學會，但是也讓我稍稍的淺嘗了滋味，讓我提高很多，這次實習真是受益匪淺。

對機械專業(yè)的心得體會篇十二

轉眼間四年的大學生活結束了，然而大多數人對本專業(yè)的還是不夠，學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的進行參觀實習。為期五，六天的生產實習，我們先后去過了__包裝機械有限公司和__汽車股份有限公司。了解這些工廠的生產情況，與本專業(yè)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業(yè)的應用，精密機械制造在機器制造的應用，等等理論與實際的相結合。

工業(yè)機械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產設備。工業(yè)機械手是工業(yè)機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業(yè)任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優(yōu)點，尤其體現了人的智能和適應性。機械手作業(yè)的準確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經濟各領域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，出現了數控加工中心，它在減輕工人的強度的同時，大大提高了勞動生產率。但數控加工中常見的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低；后者因設計復雜，需較多繼電器，接線繁雜，易受車體振動干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題?？删幊绦蚩刂破鱬lc控制的上下料機械手控制系統動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力，保證了系統運行的可靠性，降低了維修率，提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等領域，是一門跨學科技術。

機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經越來越普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但現在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。

隨著我國工業(yè)生產的飛躍發(fā)展，自動化程度的迅速提高，實現工件的裝卸、轉向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業(yè)的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構更加靈活、作為世紀最偉大的發(fā)明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設計到實際應用領域也都有了長足的'發(fā)展，并逐步走向成熟的階段。

老師為我們介紹了發(fā)動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識?，F在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發(fā)動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產生熱能，然后再轉變?yōu)闄C械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發(fā)動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發(fā)動機。

隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現。

畢業(yè)實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習使我們直接接觸企業(yè)，進一步了解和認識企業(yè)的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業(yè)的運營規(guī)律，特別是企業(yè)經營的基本規(guī)律；了解企業(yè)運營、過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外汽車工業(yè)的發(fā)展現狀及趨勢。

參觀實習讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論的不足，為畢業(yè)設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的身上學到了很多道理。