機械視覺講座的心得體會及收獲 機器視覺心得(九篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

對于機械視覺講座的心得體會及收獲一

我是一名西南交通大學(xué)大三機械專業(yè)的學(xué)生，女，20歲，來自重慶涪陵。我從xx人才網(wǎng)上獲悉了貴公司招聘實習(xí)生的消息，我熱切希望能夠應(yīng)聘模具工這個崗位。

我的學(xué)習(xí)成績良好，在大學(xué)里主要學(xué)習(xí)了機械制圖、機械設(shè)計、制造技術(shù)等專業(yè)課程，學(xué)習(xí)能力較強，能應(yīng)付簡單的日常英語交談;熟悉計算機操作。大一的時候開始學(xué)習(xí)auto-cad制圖，又自學(xué)了ug和3d-max高級渲染，現(xiàn)在已經(jīng)能夠達到熟練的效果。

長安福特公司是一家經(jīng)營汽車的公司，生產(chǎn)的轎車在中國銷量排行榜上名列前茅，這與貴公司先進的技術(shù)和科學(xué)的管理體系、求實奮進的長福精神密不可分。

長安福特始終把人才陪培養(yǎng)放在首要地位，對于轎車行業(yè)來說，漂亮的車身設(shè)計和舒適的乘車環(huán)境一樣受消費者親睞，因此，車模的設(shè)計顯得尤為重要。我是學(xué)習(xí)模具設(shè)計的，非常希望能夠加入貴公司，相信你們的選擇不會錯!

求職人：xxx

時間：xxxx年xx月xx日

對于機械視覺講座的心得體會及收獲二

經(jīng)過這4周的生產(chǎn)實習(xí)，讓我對學(xué)習(xí)與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實習(xí)作為一個重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產(chǎn)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

1,車工2, 焊接3,線切割

三、實習(xí)內(nèi)容

1,車工第一次校外實習(xí)，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，在進入工廠之前世，易老師給我們校外實習(xí)講解意義，作息時間安排，以及實習(xí)過程中的安全問題等。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習(xí)。要求達到進退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好!

2, 焊接,曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實習(xí)，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

3,線切割, 今天，我們進行的車間里最先進的工種之一電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng)，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構(gòu)、、絲架、、拖板(x、y方向)在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。

數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，師傅直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看者數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復(fù)的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個心型圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進，可惜由于自己在設(shè)計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小。雖然在實習(xí)過程中很辛苦，但卻帶著我們甜美的微笑。

短短的4周的實習(xí)生活結(jié)束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習(xí)令人難以忘懷。六次的金工實習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。

在這4周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實習(xí)計劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學(xué)會了真正的獨立生活。

1、明確校外實習(xí)的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。校外實習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。2、從一名學(xué)生到一名工人的角色轉(zhuǎn)變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學(xué)的壓力，這使得他們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。

對于機械視覺講座的心得體會及收獲三

姓名：xxx性別：男 民族：漢

籍貫：江西省 出生年月：1991年09月

學(xué)校： 東華理工大學(xué) 專業(yè)：機械工程及其自動化 學(xué)歷：本科

聯(lián)系電話： 郵箱：

專業(yè)方向：機械設(shè)計、機械零件工藝設(shè)計、零件的加工與制造等 主修課程：機械制圖、機械設(shè)計、電工電子技術(shù)、自動控制原理、液壓與氣壓傳動、機電傳動技術(shù)、

機械制造裝備設(shè)計 綜合技能及獲獎情況 獲國家auto-cad技能中級繪師證書;c1機動車駕駛證書

獲得?！斑M步”獎學(xué)金

熟悉pro-e，solidworks，auto-cad及常用辦公軟件的使用

20xx年9月至20xx年7月 東華理工大學(xué)

20xx年9月至20xx年7月 宜黃一中

20xx年9月至20xx年10月 地點：東風(fēng)第二汽車制造廠 實習(xí)內(nèi)容：生產(chǎn)實習(xí) 在生產(chǎn)一線參觀實習(xí)柴油發(fā)動機的生產(chǎn)及加工工藝，了解基本的加工原理和過程等

20xx年12月至20xx年1月 地點：宜春第一機械制造廠 實習(xí)內(nèi)容：生產(chǎn)實習(xí) 在生產(chǎn)一線參觀實習(xí)石油勘探鉆頭的加工生產(chǎn)以及加工工藝，了解鑄件的加工工藝等

20xx年11月和20xx年12月 地點：南昌凱馬柴油機廠 實習(xí)內(nèi)容：生產(chǎn)實習(xí) 在技術(shù)員的帶領(lǐng)下參觀實習(xí)輪船柴油發(fā)動機的生產(chǎn)一線，了解發(fā)動機的加工工藝等

20xx年 5月至20xx年6月 地點：東華理工大學(xué)工程訓(xùn)練中心 實習(xí)內(nèi)容：金工實習(xí)

了解和掌握鉗工的基本技術(shù)，以及車床，銑床，數(shù)控機床等的基本操作

本人誠實正直，對工作認真負責(zé)，能吃苦耐勞;做事成熟穩(wěn)重，適應(yīng)能力強;為人謙和大方，待人真誠熱情，

具有良好的團隊合作精神，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力。

對于機械視覺講座的心得體會及收獲四

一、實習(xí)目的

實習(xí)：顧名思義，就是在實踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學(xué)。認知實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過機械認知實習(xí)，要初步了解常用的機械加工設(shè)備的結(jié)構(gòu)、各主要部件的功能，掌握設(shè)備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產(chǎn)品加工過程，了解設(shè)備的受力特點和常見的運動原理，了解產(chǎn)品圖紙與設(shè)備加工的關(guān)系，從而為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)提供感性的認識和實踐的基礎(chǔ)。同時，實習(xí)的目的還在于開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。加強我們對機械制造專業(yè)感性的認識，并進一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過實習(xí)中接觸實際的加工過程，從而達到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其機械設(shè)備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習(xí)，讓我們能在學(xué)習(xí)與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當(dāng)代大學(xué)生的技術(shù)及理論的要求的工程技術(shù)人員奠定必要基礎(chǔ)。二、實習(xí)內(nèi)容

在本次機械認知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導(dǎo)老師。實習(xí)中，經(jīng)指導(dǎo)老師的詳細講解使我們初步了解常用的機械加工設(shè)備的結(jié)構(gòu)、各主要部件的功能。在老師規(guī)范的示范操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設(shè)備的操作方法，同時在老師指導(dǎo)之下，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產(chǎn)品加工過程，從而更直觀了解設(shè)備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中了解產(chǎn)品圖紙與設(shè)備加工的關(guān)系。由此在實習(xí)中應(yīng)能深入實際，認真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置的任務(wù)。本次實習(xí)包括五道工序，具體如下：

1、銑床加工

經(jīng)指導(dǎo)老師的講解，我們對銑床x5032的結(jié)構(gòu)及個主要部件的功能有了大致的了解。銑床是一種以銑刀旋轉(zhuǎn)運動為主運動的用銑刀在工件上加工各種表面切削的機床。操作前首先要進行檢查，再裝夾工件、刀具，選擇合適的各參數(shù)。對刀后進行切削，結(jié)束后關(guān)閉電源。

2、刨床加工

刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。他利用刀具和工件之間產(chǎn)生相對的直線往復(fù)運動來達到刨削的目的。本次我們所了解的刨床型號是b6050。實習(xí)過程中首先檢查檢查設(shè)備，進行安全和潤滑檢查。檢查安全過后，夾裝工件以及刀具。在規(guī)定范圍內(nèi)進行切削，切削過程中保持清潔，不能終止。老師用詼諧幽默的方式為我們講解，讓我們能夠在娛樂中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中得到快樂。在講解過操作方法及注意事項后，在一旁指導(dǎo)我們動手操作，親身體會操作刨床的加工，加深學(xué)習(xí)的記憶。

3、磨床加工

磨床加工工藝的實習(xí) 主要以聽講、觀察為主，認識設(shè)備各個部件，了解加工原理及受力特點，認真觀察老師的操作，聽取老師的講解。

4、鉆（鉗）加工

鉆床是具有非常廣泛用途的通用性機床，我們在老師指導(dǎo)下對工件鉆孔。鉆孔后，對孔進行攻絲。同時，練習(xí)對工件劃線，沿著畫好的線用鋼鋸鋸開，制作鴨嘴錘零件。

5、車床加工

我們要了解的車床型號是沈陽機床ca6140。這是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。指導(dǎo)老師為我們講解機床結(jié)構(gòu)、運動原理及操作方法，為我們規(guī)范地示范操作了機床，加工完成鴨嘴錘的桿部分零件。另外車床加工是本次實習(xí)的最后一道工序，何老師十分重視，他

為我們講了許多關(guān)于安全問題的事例，在操作前尤其地強調(diào)了安全問題，再三囑咐我們要注意安全。 五道工序結(jié)束后，實習(xí)要求加工工件鴨嘴錘也順利完成了。本次實習(xí)就此告一段落。

三、心得體會

周末的認知實習(xí)很快就要結(jié)束了，我覺得這種形式的認知實習(xí)非常有意義，我在本次實習(xí)中也受益頗多。由于這比坐在課堂里聽課更加實際、直觀，通過實地參觀和親身操作，我對進行實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝以及生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)也有了一定的認識。我們在實習(xí)中認真聽學(xué)習(xí)指導(dǎo)老師的講解，仔細觀察老師的規(guī)范操作示范以及總結(jié)分析自己在學(xué)習(xí)中的實踐操作存在的問題。我感動自己真的學(xué)到了很多知識，這不僅僅是講義上的理論知識，更重要的是我或多或少了解了的與機械設(shè)備操作專業(yè)相關(guān)的知識，提高了在生產(chǎn)實踐中認知和分析問題的能力。 這次認知實習(xí)過程中，給我印象最深的是在加工現(xiàn)場各種車、 銑、刨、磨、鉆等各種機床加工過程中指導(dǎo)老師們的操作以及他詼諧幽默的講解下，讓我們能在娛樂中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中得到快樂。老師們在操作過程中都非常認真仔細，他們做事的有條不紊，細微謹慎讓我深感敬佩。一個優(yōu)秀的技術(shù)工程人員，不僅要有過硬的技術(shù)水平，還要有做事認真謹慎的態(tài)度。這樣才能在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時保證自己的人身安全。所謂安全第一，如果連自身安全都不能保證，還談何生產(chǎn)，談何工藝？

所以在走入車間之前就應(yīng)該做好準(zhǔn)備，以防人身傷害。 身為當(dāng)代的大學(xué)生應(yīng)該樹立嚴謹?shù)墓こ趟枷?，在技術(shù)方面做到精細與高效，因為細節(jié)決定水準(zhǔn)的高低。

對于機械視覺講座的心得體會及收獲五

通過實習(xí)，擴大和鞏固已學(xué)過的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，了解和掌握機械制造生產(chǎn)過程的實踐知識，為以后的學(xué)習(xí)和和工作打下良好的基礎(chǔ)。培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的能力，是自己學(xué)會在實際生產(chǎn)中通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)問題并運用所學(xué)的知識分析問題和解決問題的基本思路和方法。了解機械制造企業(yè)的總體布局、生產(chǎn)組織與管理情況，是自己對機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，機械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個初步的認識。了解制造技術(shù)的領(lǐng)域的科技發(fā)展新動態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機械制造生產(chǎn)的實際應(yīng)用。同時我們熟練操作了數(shù)控機床，熟練數(shù)控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數(shù)控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機械專業(yè)的發(fā)展和需要。通過實習(xí)了解了解制造領(lǐng)域的技術(shù)工人的工作特點，增強熱愛勞動，熱愛所學(xué)專業(yè)的情趣。

今天是第一次到機械廠實習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學(xué)生來說,有點老調(diào)和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術(shù)工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應(yīng)注意三個問題：

1)．工件的時效處理箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時效，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。2)．安排加工工藝的順序時應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。 3)．粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有

較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預(yù)加工。

我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預(yù)加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸．為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸,軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還

能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時．內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。

數(shù)控機床是人類進行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，數(shù)控機床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機床的應(yīng)用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。

通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機床的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了數(shù)控機床方面的知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機床生產(chǎn)上的應(yīng)用。 在數(shù)控機床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機床的基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這次實習(xí)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護

國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

在實習(xí)過程中,老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？經(jīng)過這次實習(xí)，雖然時間很短，可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習(xí)的其中一個目的了。

畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生在校其間的最后一次實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計課題熟悉畢業(yè)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會的綜合技術(shù)技能和社交能力。

對于機械視覺講座的心得體會及收獲六

一、實習(xí)地點報告

本次實習(xí)所在地是xxx。

當(dāng)日11：00左右，場部開了一個座談會，有全班同學(xué)、兩位實習(xí)帶隊老師和牧場場長在內(nèi)的部分領(lǐng)導(dǎo)。場長發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道，此牧場由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經(jīng)之路；解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎；后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構(gòu)時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經(jīng)營，兼營農(nóng)牧；98年后實行土地承包責(zé)任制，把土地、羊群以及農(nóng)業(yè)機械分發(fā)承包給各戶農(nóng)民，農(nóng)戶們每年交足農(nóng)牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。

中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。

下午，我們?nèi)チ吮敬螌嵙?xí)所在連（隊）——三連，然后全班同學(xué)被分成四組分駐四家農(nóng)戶。全隊的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學(xué)便被分派到了最南頭的一家農(nóng)戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領(lǐng)導(dǎo)的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。

由于頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學(xué)都爬山去了，我和同住的王學(xué)軍也去了。

山都不高，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開闊，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味。山下是一片遼闊的土地，或是長著牧草，或是一片玉米地，或是一塊金黃色的油菜地，或是一片潔白的羊群，像是一塊極大的畫布，雖被大塊大塊地涂上了各種色彩，卻又十分和諧自然，極為壯觀和賞心悅目；山上長滿了沒足的青草，間著或白或紅或紫的無名小花，有不知名的小蝶兒來去飛舞于其間；天空無云的地方碧藍如洗，而遠處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側(cè)面的輪廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結(jié)果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠飛。后來我們躺在山坡上仰望天空，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學(xué)路過時叫醒我們，才依依不舍地回去。

19日下午，我們總算可以下地實習(xí)了?；?人一組，或5人一組，全班同學(xué)共分成5組，分別去了5個農(nóng)場主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時調(diào)整去了那組，他們欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員?？此麄兡菢友笱蟮靡夂吞兆?，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。

農(nóng)場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。

讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農(nóng)場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱，沒有水利設(shè)施進行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈余；天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農(nóng)藥以及農(nóng)業(yè)稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來的，卻學(xué)的是農(nóng)業(yè)機械，而學(xué)校也從未開過與農(nóng)業(yè)相關(guān)的課程，好多同學(xué)還不認識一些基本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現(xiàn)象。我們能做什么呢？空負著中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時，心中內(nèi)疚不已，想著回去一定多學(xué)一些農(nóng)業(yè)方面的知識并努力學(xué)習(xí)，將來能真正為中國農(nóng)業(yè)做點實事。后來，農(nóng)場主又和我們談了許多，關(guān)于農(nóng)場經(jīng)營方式，適合當(dāng)?shù)胤N植的作物，何種作物經(jīng)濟效益更好等等。

對于機械視覺講座的心得體會及收獲七

在這次學(xué)校組織的為期一個星期的機械廠實習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習(xí)我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習(xí)我們更加體會到“學(xué)以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。

我們的主要實踐活動是參觀xxxx機械廠和金秋紅日機械廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程。實習(xí)期間，認真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進行參觀學(xué)習(xí)，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規(guī)章，學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學(xué)理論知識進行對比，獲益匪淺。

通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

通過這次實習(xí)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

生產(chǎn)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數(shù)不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學(xué)校的形象。雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結(jié)束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。

這幾天的生產(chǎn)實習(xí)雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)實習(xí)是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠離了生產(chǎn)實習(xí)，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。

經(jīng)過這周的生產(chǎn)實習(xí)，我對機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)領(lǐng)域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學(xué)校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學(xué)的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學(xué)的也不是很精通。通過這次專業(yè)實習(xí)，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學(xué)習(xí)以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。

首先，在專業(yè)知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較抽象，在學(xué)校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯(lián)系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強了同學(xué)間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習(xí)環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的實習(xí)拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業(yè)知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責(zé)任感以及認真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現(xiàn)實當(dāng)中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當(dāng)你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責(zé)任感，要有認真負責(zé)的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。

俗話說：“學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆”“多聞多見。一以貫之”，學(xué)什么東西一定要注重思考，理論聯(lián)系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”說的就是這個道理。通過實訓(xùn)我主要有以下幾點體會：明確實訓(xùn)目的，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，認真參加實訓(xùn)，服從實訓(xùn)指導(dǎo)教師的指導(dǎo);重視操作技能訓(xùn)練，認真聽取實訓(xùn)指導(dǎo)教師的講解，仔細觀察示范操作，并應(yīng)理論聯(lián)系實際;掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓(xùn)的個人總結(jié);遵守實訓(xùn)規(guī)則和安全操作規(guī)程。

通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實習(xí)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學(xué)習(xí)上，努力學(xué)習(xí)新知識。

雖然實習(xí)只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學(xué)習(xí)到的知識與技能將會令我受益匪淺......并且將會對我以后的學(xué)習(xí)或者是工作產(chǎn)生重大的積極影響......

以上就是我在這次實習(xí)中的感受。通過這次的實習(xí)，可以說我是得到了收獲的，通過實踐與課本的結(jié)合，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)到知識，為將來的就業(yè)積累到一定的經(jīng)驗。

對于機械視覺講座的心得體會及收獲八

機械產(chǎn)品供銷合同

購方：____________________

賣方：____________________

簽訂地點：________________

簽訂時間：________________

買賣雙方自愿按照下列條款簽訂本供銷合同并共同遵守：

序號

名稱

型號

規(guī)格

單位

數(shù)量

單價

金額

（1）價格構(gòu)成

1.本合同合計總價：人民幣（大寫）_________元整；

2.設(shè)備安裝調(diào)試后，買方付清全部貨款；

3.如買方不能在合同規(guī)定的時間內(nèi)付清全部貨，超過期限，則需每天按合同總金額5％的違約金賠償給賣方。

（2）質(zhì)量、技術(shù)

1.設(shè)備必須與所簽定的型號相符。

2.符合制造廠家的出廠標(biāo)準(zhǔn)。

（3）供貨方式

賣方負責(zé)運輸費用，并按買方約定時間送到指定位置。

（4）檢驗和交接

設(shè)備抵達和拆包時，買賣雙方須派代表在現(xiàn)場清點檢驗，簽署并記錄在案。

（5）安裝和培訓(xùn)

1.賣方提供要求，買方負責(zé)裝修水，電及其他所需環(huán)境要求。

2.賣方負責(zé)在國內(nèi)的設(shè)備安裝、調(diào)試及操作人員的培訓(xùn)。

（6）售后服務(wù)：以上設(shè)備免費保修一年，終身維護。（備注：買方需使用賣方指定的耗材，否則，由此產(chǎn)生的機器故障不在保修范圍內(nèi)。）

（7）解決合同糾紛的方式

合同簽訂后，未經(jīng)雙方同意不得撤消合同，如有未盡事宜雙方可協(xié)商解決，雙方協(xié)商或調(diào)節(jié)不成時，由_________仲裁委員會仲裁。

（8）本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字后生效。

買方（蓋章）：_________?賣方（蓋章）：_________

代表人（簽字）：________?代表人（簽字）：________

簽署日期：______________?簽署日期：______________

對于機械視覺講座的心得體會及收獲九

實習(xí)時間：20xx—10—17和20xx—10—24

實習(xí)地點：機械原理零件模型室車輛工程實驗室健身房

學(xué)校安排這次機械認知實習(xí)，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構(gòu)造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎(chǔ)，增強學(xué)習(xí)機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。

通過這次機械認知實習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。

1、機械傳動

機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等。按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動輪旋轉(zhuǎn)時，借摩擦力帶動從動輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$g皮帶傳動的特點：

1）可用于兩軸中心距離較大的傳動。

2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩(wěn)、噪聲小。

3）當(dāng)過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

4）結(jié)構(gòu)簡單、維護方便。

5）由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。三角皮帶的斷面國家規(guī)定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢？它是指主動輪的轉(zhuǎn)速n1與從動輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現(xiàn)象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢？概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。

1.2齒輪傳動齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應(yīng)用最多的一種傳動形式，它有如下特點：

1）能保證傳動比穩(wěn)定不變。

2）能傳遞很大的動力。

3）結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。

4）制造和安裝的精度要求較高。

5）當(dāng)兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內(nèi)嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。一對齒輪的傳動比計算如下式：i=n1/n2=z2/z1 n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉(zhuǎn)速rpm n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數(shù)鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。鏈傳動的特點如下：

1）能保證較精確的傳動比（和皮帶傳動相比較）

2）可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力（與齒輪傳動相比）

3）只能用于平行軸間傳動

4）鏈條磨損后，鏈節(jié)變長，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。鏈條傳動主要用于傳動比要求較準(zhǔn)確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動'b蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

1）結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7—80。

2）工作平穩(wěn)無噪音

3）傳動功率范圍大

5）可以自鎖

6）傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。傳動比的計算如下：n1—蝸桿的轉(zhuǎn)速n2—蝸輪的轉(zhuǎn)速k—蝸桿頭數(shù)z—蝸輪的齒數(shù)1。5螺旋傳動螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現(xiàn)傳動要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動，同時傳遞運動和動力。螺旋傳動的分類：

1）傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。

2）傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺旋主要在較長的時間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。

2）調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調(diào)機構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動，一般在空載下調(diào)整。螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點。

2、減速器

停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質(zhì)量，價格等，選擇最適合的減速器。

2.1減速器分類減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分。減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計的不同結(jié)構(gòu)的減速器。減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計的不同特性的減速器。

2.2減速器的載荷分類與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。

3、包裝機械

包裝機械的分類包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機。按使用目的可分為內(nèi)包裝機和外包裝機。按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機。按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機。按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機。按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機。按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機。按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學(xué)的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質(zhì)。包裝機械的作用包裝是產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域的必要條件，而實現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的發(fā)展，技術(shù)的進步，包裝機械在包裝領(lǐng)域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：

（1）可大大提高勞動生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。

（2）能有效地保證包裝質(zhì)量機械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化，符合集合包裝的要求。

（3）能實現(xiàn)手工包裝無法實現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現(xiàn)的，只能用機械包裝實現(xiàn)。

（4）可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全。而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機。

（5）有利于工人的勞動保護對于某些嚴重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴重、有毒的產(chǎn)品，有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環(huán)境不被污染。

（6）可降低包裝成本，節(jié)省貯運費用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由于體積大為縮小，節(jié)省倉容，減少保管費用，有利于運輸。

（7）能可靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產(chǎn)品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。

（8）可促進相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機械是一門綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調(diào)地發(fā)展，任何學(xué)科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發(fā)展將有力地促進相關(guān)學(xué)科的進步。另外，為適應(yīng)包裝機械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應(yīng)，也就推動了相關(guān)工序的同步發(fā)展。

4、汽車整體構(gòu)成

汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。一。汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。由2大機構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機構(gòu)。配氣機構(gòu)。燃料供給系。冷卻系。潤滑系。點火系。起動系。

1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機多采用水冷卻。

2、潤滑系：發(fā)動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。