當在某些事情上我們有很深的體會時,就很有必要寫一篇心得體會,通過寫心得體會,可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。我們想要好好寫一篇心得體會,可是卻無從下手嗎?以下是小編幫大家整理的心得體會范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
有關(guān)航空機務(wù)實訓(xùn)心得體會實用一
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
承 運 人:____________________________________
地
址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
第一條 托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱),其航程如下:
____月____日自____至____,停留____日;
____月____日自____至____,停留____日;
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站,可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用,民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次,應(yīng)交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用,應(yīng)由托運人負責交付此項費用。
第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運方自行負責。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失,由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中,托運人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運輸規(guī)則辦理。
托運人:________________________
代表人:________
____年____月____日
承運人:________________________
代表人:________
____年____月____日
有關(guān)航空機務(wù)實訓(xùn)心得體會實用二
托運人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運)__(貨物名稱)到__(到達地名),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款:
第一條托運人于__月__日起需用__型飛機__架次運送__(貨物名稱),其航程如下:
__月__日自__至__,停留__日;
__月__日自__至__,停留__日;
運輸費用總計人民幣__元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站,可供托運人使用的載量為__公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用,民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次,應(yīng)交付退機費__元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用,應(yīng)由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失,由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中,托運人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運輸規(guī)則辦理。
托運人:___承運人:___
開戶銀行:__開戶銀行:__
銀行帳號:__銀行帳號:__
__年__月__日訂
有關(guān)航空機務(wù)實訓(xùn)心得體會實用三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
您好!
非常感謝您給我這次難得的機會?,F(xiàn)將本人的基本情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作簡要匯報:
我叫李初春,是一名于20xx年畢業(yè)的交通運輸專業(yè)的大學(xué)生。大一是在摸索中慢慢長大,讓我學(xué)會了自主學(xué)習(xí),飽覽了大量課外書籍;大二找到了我一生的朋友—文學(xué),讓我領(lǐng)略到了語言藝術(shù)的魅力;大三通過專業(yè)知識的學(xué)習(xí),讓我對本專業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣,并認識到本專業(yè)在航空事業(yè)中所起到的重要作用,以及自己即將承擔本項工作所肩負的重任。
以學(xué)立身,勤能補拙。大學(xué)期間,通過自己的努力,獲得了國家勵志獎學(xué)金和單科獎學(xué)金,通過了大學(xué)英語四六級,公共英語三四級和全國計算機二級考試。同時利用業(yè)余時間參加社會實踐活動,去圖書館閱讀很多課外知識,用更多的知識武裝自己,提升自己的綜合素質(zhì),為將要去新的工作崗位做著自己最大的努力。
大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活,讓我從一個懵懂的少年逐漸成熟,成長為一名虛心進取、開拓創(chuàng)新、嚴謹認真、任勞任怨、永不言棄、團結(jié)協(xié)作的成年人。
真心地懇請中國國際航空公司給我一個發(fā)展的平臺和空間!
xxx
xx年x月x日
有關(guān)航空機務(wù)實訓(xùn)心得體會實用四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!今天我懷著對人生事業(yè)的追求,懷著激動的心情向您毛遂自薦,希望您在百忙之中給予我片刻的關(guān)注。
我是南昌航空大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的20xx屆畢業(yè)生。南昌航空大學(xué)大學(xué)四年的熏陶,讓我形成了嚴謹求學(xué)的態(tài)度、穩(wěn)重踏實的作風;同時激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己,形成了積極向上的人生態(tài)度和生活理想。
在南昌航空大學(xué)四年里,我積極參加各種學(xué)科競賽,并獲得過多次獎項。在各占學(xué)科競賽中我養(yǎng)成了求真務(wù)實、努力拼搏的精神,并在實踐中,加強自己的創(chuàng)新能力和實際操作動手能力。
在南昌航空大學(xué)就讀期間,刻苦進取,兢兢業(yè)業(yè),每個學(xué)期成績能名列前茅。特別是在專業(yè)必修課都力求達到90分以上。在平時,自學(xué)一些關(guān)于本專業(yè)相關(guān)知識,并在實踐中鍛煉自己。在工作上,我擔任南昌航空大學(xué)計算機01班班級班長、學(xué)習(xí)委員、協(xié)會部長等職務(wù),從中鍛煉自己的社會工作能力。
我的座右銘是“我相信執(zhí)著不一定能感動上蒼,但堅持一定能創(chuàng)出奇跡”!求學(xué)的艱辛磨礪出我堅韌的品質(zhì),不斷的努力造就我扎實的知識,傳統(tǒng)的熏陶塑造我樸實的作風,青春的朝氣賦予我滿懷的激情。手捧菲薄求職之書,心懷自信誠摯之念,期待貴單位給我一個機會,我會倍加珍惜。
下頁是我的個人履歷表,期待面談。希望貴單位能夠接納我,讓我有機會成為你們大家庭當中的一員,我將盡我最大的努力為貴單位發(fā)揮應(yīng)有的水平與才能。
此致
敬禮!
求職人:
20xx年11月12日
有關(guān)航空機務(wù)實訓(xùn)心得體會實用五
____________航空有限公司(以下簡稱“甲方”)
____________物流有限公司(以下簡稱“乙方”)
為了促進航空貨物運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。經(jīng)雙方友好協(xié)商,在平等自愿、互惠互利的原則下,就國內(nèi)航空貨物運輸銷售代理業(yè)務(wù)達成以下條款:?
第一條?業(yè)務(wù)范圍和職能??
1.甲方委托乙方在____________地區(qū)從事甲方航班的國內(nèi)航空貨物運輸銷售代理業(yè)務(wù)。?
2.乙方應(yīng)按甲方規(guī)定,承攬普通貨物和除危險物品以外特種貨物的國內(nèi)航空運輸,但必須優(yōu)先保障甲方的公務(wù)貨。?
3.乙方應(yīng)按甲方的規(guī)定領(lǐng)??
4.乙方應(yīng)按照甲方的有關(guān)規(guī)定預(yù)定貨物艙位,全面正確的向托運人講明有關(guān)運輸條件和要求,計收貨物運費、地面運費、貨物運輸保險費、航空貨物聲明價值附加費等費用。
5.乙方應(yīng)按照甲方要求的時間,將收運的貨物連同貨運單和各種所需文件送交甲方指定的地點。?
6.甲方應(yīng)向乙方提供貨物運輸?shù)囊?guī)章、班期時刻表和運價通告以及其它必要的資料。上述各種業(yè)務(wù)資料如有修改、補充或作廢,甲方應(yīng)及時通知乙方。
7.甲乙雙方共同履行誠信經(jīng)營職責,共同維護對方正當利益,未經(jīng)任何一方授權(quán)許可,不得以對方名義或資質(zhì)從事經(jīng)營行為,不得公開雙方合作的商業(yè)信息、客戶資料;任何一方違反,另一方有權(quán)終止本協(xié)議,并追償經(jīng)濟損失。
8.甲乙雙方應(yīng)嚴格遵守中華人民共和國的法律、法規(guī)等相關(guān)政策、規(guī)定,遵守航空公司和地面航空站的業(yè)務(wù)規(guī)范;如有一方違反,應(yīng)承擔相應(yīng)的法律和經(jīng)濟責任。
第二條?航線、艙位及價格
1.甲方根據(jù)乙方的要求合理安排運力,乙方負責在相應(yīng)航線上組織航空貨物。乙方組織銷售貨物,填開運單、交運操作,運輸收入計入乙方,并統(tǒng)一向甲方結(jié)算。?
2.甲方同意始發(fā)航線確定后,及時通知乙方并按約定價格結(jié)算。具體價格、艙位,甲乙雙方以協(xié)議附件形式確定。
3.甲方空運價格包含始發(fā)地的貨站地面運輸費等費用。
4.貨物退運,已付代理手續(xù)費應(yīng)退還甲方;運費更改,其手續(xù)費多退少補。
第三條?財務(wù)結(jié)算?
1.乙方領(lǐng)用新貨運憑證時,必須及時與甲方進行結(jié)算后方可申請領(lǐng)新的貨運憑證。?
2.每次結(jié)算,乙方須將一式三份的銷售日報表,連同貨運單財務(wù)聯(lián)、作廢票證、當期銷售收入?yún)R總表交甲方財務(wù)部門。?
3.銷售日報表中的原件上須加蓋代理人公章或財務(wù)章。報表頁角的“制表人”等欄須填寫全名。?
4.乙方在送交銷售日報表同時,必須附有與銷售收入總額相符的現(xiàn)金繳款單或銀行轉(zhuǎn)賬單回執(zhí)。?
5.乙方必須按協(xié)議規(guī)定,與甲方進行結(jié)算,如乙方未在規(guī)定時間內(nèi)結(jié)清運輸款,乙方應(yīng)按所欠運輸款金額的0.5%/天,向甲方支付滯納金。?
6.有關(guān)財務(wù)結(jié)算和管理方面的未盡事宜,按本協(xié)議之附件有關(guān)條款執(zhí)行。?
第四條?責任和保障?
1.乙方應(yīng)保證貨物符合承運條件,按____________機場貨站要求交貨,以保證甲方航班正常。?
2.甲方負責解決始發(fā)貨站和到達貨站的貨物收??布臁⒌孛孀靶?、发货蕘y思胺延彌ц叮?vひ曳交蹺鋨詞閉?3鱸撕吞崛??br????3.甲方承運貨物發(fā)生破損、延誤等應(yīng)及時出具相關(guān)證明并按規(guī)定償付損失。
4.如果乙方要求,甲方可在航班起飛后將所代理承運的貨物清單以傳真或e-mail形式通知乙方,以便乙方的查詢和對帳工作。
(上述“按規(guī)定”包括了按總局規(guī)定,不同意修改)
5.由于乙方填開運輸憑證差錯或執(zhí)行規(guī)章和業(yè)務(wù)疏忽所造成的一切損失,由乙方負責。
6.乙方應(yīng)對所填開運輸憑證上所列相應(yīng)貨物價值及各項內(nèi)容的真實性和正確性負責。
7.其它運輸方面的未盡事宜均按甲方的有關(guān)規(guī)定處理。
第五條?職責轉(zhuǎn)讓
1.乙方在代理甲方航空貨物運輸業(yè)務(wù)時所用名稱和活動地區(qū)只能是本協(xié)議中確定的名稱和地區(qū)。?
2.本協(xié)議所規(guī)定的代理權(quán)和其它職責,未經(jīng)甲方同意,乙方不得將其全部或部分轉(zhuǎn)讓或授權(quán)給任何第三方。?
第六條?訴訟
關(guān)于本協(xié)議的范圍、含義、解釋和執(zhí)行,如果雙方發(fā)生爭議,應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成,雙方將爭議提交給協(xié)議簽訂所在地人民法院進行訴訟解決。本協(xié)議的履行及爭議的解決均適用協(xié)議簽訂所在地法律法規(guī)。?
第七條?關(guān)于附件
本協(xié)議之附件一《簽署協(xié)議所需提供的資料》、附件二《運輸憑證管理及使用》、附件三《貨物交接》、附件四《安全條款》、附件五《違約責任》。
第八條?其它有關(guān)事項
1.對本協(xié)議的任何修改或補充應(yīng)得到雙方書面確認,并從雙方書面確認之日起生效。?
2.協(xié)議生效后,任何一方要求提前終止本協(xié)議時,應(yīng)以書面形式通知對方。在對方接到通知后并表示無異議的第30天起,本協(xié)議即自行失效。?
有關(guān)航空機務(wù)實訓(xùn)心得體會實用六
托運人(姓名)_________與中國民用航空______航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運______(貨物名稱)到______(到達地名),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款:
第一條托運人于_____月______日起需用_____型飛機_____架次運送______(貨物名稱),其航程如下:
______月_____日自_____至_____,停留______日;
______月_____日自_____至_____,停留______日;
運輸費用總計人民幣______元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站,可供托運人使用的載量為_____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用,民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次,應(yīng)交付退機費______元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用,應(yīng)由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失,由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中,托運人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運輸規(guī)則辦理。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
有關(guān)航空機務(wù)實訓(xùn)心得體會實用七
尊敬的黨組織:
我是***車間一名普通的定檢維修人員,今天,我懷著無比激動與崇敬的心情,我志愿加入中國共產(chǎn)黨,這是我由來已久的愿望,我將擁護黨的綱領(lǐng),遵守黨的章程,執(zhí)行黨的決定,嚴守黨的紀律,保守黨的秘密,積極工作,為共產(chǎn)主義奮斗終身。
中國共產(chǎn)黨是工人階級的先鋒隊,同時也是中國人民和中華民族的先鋒隊,是中國特色社會主義的領(lǐng)導(dǎo)核心。今年,在黨的90華誕之際,通過學(xué)習(xí)、回顧黨的光輝發(fā)展歷程,我更加堅信,我們黨是一個成熟的、先進的、充滿活力的政黨。實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興,唯有靠中國共產(chǎn)黨。
90年前,在中華民族存亡續(xù)絕的關(guān)鍵時刻,中國共產(chǎn)黨誕生了。這一開天辟地的大事變,開創(chuàng)了中國革命的嶄新面貌,把中國帶向一個全新的未來。
20xx—20xx。中國共產(chǎn)黨團結(jié)帶領(lǐng)中國人民完成了彪炳千秋的三件大事——建立了人民當家作主的新中國、確立了社會主義基本制度和建立了獨立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系、開創(chuàng)了中國特色社會主義道路。這三件大事,從根本上改變了中華民族的前途命運,決定了中國歷史的發(fā)展方向,不僅使中國人民走上了幸福安康的廣闊道路,更為世界經(jīng)濟發(fā)展和人類文明進步作出了巨大貢獻。
20xx—20xx。中國共產(chǎn)黨團結(jié)帶領(lǐng)中國人民完成了震古爍今的三個轉(zhuǎn)變——從半殖民地半封建社會到民族獨立、人民當家作主的新社會,從新民主主義革命到社會主義革命和建設(shè),從高度集中的計劃經(jīng)濟體制到充滿活力的社會主義市場經(jīng)濟體制、從封閉半封閉到全方位開放。這三個轉(zhuǎn)變,不可逆轉(zhuǎn)地結(jié)束了近代以來中國內(nèi)憂外患交織、幾近亡國滅種的悲慘境遇,不可阻擋地開啟了中華民族不斷發(fā)展壯大、走向偉大復(fù)興的歷史征程。
基于這種認識和感受,更加深刻地鞭策著我在工作生活中努力提高和完善自我。我們黨的宗旨是全心全意為人民服務(wù),也是我生活和工作的標準。作為一名普通職工來說,加入中國共產(chǎn)黨有一種光榮的使命感,在理念上、作風上和行動上都受到黨組織的直接教育與培養(yǎng)。在政治上我堅信我們的黨、熱愛我們的黨,在思想上更加自覺、緊密地把自己的成長、事業(yè)、人生與黨的要求、使命和奮斗目標聯(lián)系在一起。懷著堅定實現(xiàn)共產(chǎn)主義的信念,平凡的工作也有不平凡的意文。用全部的熱情投身到航空事業(yè)中,使自身的價值得到充分體現(xiàn)。
由此,懷著對航空事業(yè)的熱愛,懷著對機務(wù)工作的執(zhí)著,在近一年的工作當中,我有如下諸多感懷:
做一名真正的機務(wù)人,安全是工作永恒的主題,責任是肩上永遠的重擔。安全是生產(chǎn)的起點,安全是飛行的目標。安全工作不僅是對自身的一種安全防護,更是對他人對單位對飛機的保護,這樣的安全防護飽含著一名機務(wù)工作者對所完成維修工作厚重的責任感和對飛行安全莊嚴的承諾。在工作中,嚴肅認真,嚴于律己,以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對待每一項工作。有了這樣的態(tài)度和行動,才能為良好的工作質(zhì)量打下基礎(chǔ),安全的保障才有了前提。
做一名真正的機務(wù)人,還要把學(xué)習(xí)擺在重要的位置。通過學(xué)習(xí),不斷開闊自己的視野,提高自己的思想境界。學(xué)習(xí)之路是永無止境的,規(guī)范維修同樣也是持之以恒的行為。首先是專業(yè)理論,從會看、讀手冊,到能理解手冊,開創(chuàng)一條屬于自己的專業(yè)理論。除此之外,我們還應(yīng)慢慢沉淀和積累,培養(yǎng)專家的睿智和權(quán)威。
做一名真正的機務(wù)人,細心是不可或缺的品質(zhì)。即使是再小的一件小事,我們都要在細的同時加上用心去做。每一個工作都有許多細節(jié)構(gòu)成,古人云,禁微則惕,救末者難,人莫不忽于微細,以致其大。許多事故的發(fā)生都有從小到大從量變到質(zhì)變過程,許多傷害的釀成,皆因大而化之,僥幸麻痹。正是:“細節(jié)決定成敗”,培養(yǎng)良好的機務(wù)作風,就是培養(yǎng)細致、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。機務(wù)要的就是求真務(wù)實,堅持說實話,干實事,講實效。簡單工作不走過場,復(fù)雜工作不留疑點,做實在人干實在事。
做一名真正的機務(wù)人,需要高標準,高要求。只有對自己制定高標準、高要求才能做一名能征善戰(zhàn),有技術(shù)也有素質(zhì)的職業(yè)機務(wù)人。同時起點要高。機會總是傾向于那些#from 本文來自高考資源網(wǎng)http:// end#有準備的人,在明確目標后,剩下的就是苦其心志,勞其筋骨,低調(diào)做人,高調(diào)做事,達到厚積而薄發(fā)。
做一名真正的機務(wù)人,更缺少不了隊友的團結(jié)合作、默契配合。維修工作需要很多人配合,才能按時按質(zhì)完成。溝通時一種能力更是一種藝術(shù),好的溝通事半功倍,讓我們工作愉快,人心和諧??梢杂靡粋€句子總結(jié):以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,腳踏實地做好每一項工作,團結(jié)協(xié)作,共同保證飛行安全,責任重于泰山。
真正的機務(wù)人,沒有飛行員的英武,沒有空管人員的靈活,我們的工作性質(zhì)決定了我們背后的默默付出,在平時的工作中更深深地懂得我們機務(wù)人不需要空洞的口號,也不需要豪情滿懷的壯語。我們需要腳踏實地、嚴于律己虛心向周圍的師傅學(xué)習(xí)的品格,發(fā)揚機務(wù)作風,為飛行提供安全適航的飛機,為旅客提供舒適的環(huán)境,是我們的職責更是我們的驕傲!
由此,我想到了,那首歌頌機務(wù)人員的歌《放飛》,他不僅代表了我們機務(wù)人員的工作生活,更表達了我對機務(wù)這份工作的熱愛與執(zhí)著。
披星戴月你把戰(zhàn)鷹送上了藍天風風雨雨你迎接戰(zhàn)鷹平安凱旋太陽給你一張黝黑的笑臉月亮給你一個甜甜的思念風霜給你一手厚厚的老繭藍天給你一個畢生的眷戀
你就是文字樣的一個人不怕苦累不怕困難不怕風雨不怕危險一次次放飛啊平平安安一次次守巢啊精心裝扮你是我們的好戰(zhàn)友你就是戰(zhàn)鷹的好伙伴好伙伴春夏秋冬你任勞任怨年年歲歲你祝福祖國輝煌燦爛你就是這樣的一個人不戀溫馨更愛藍天不戀名利更愛奉獻一天天拼搏埋頭苦干一陣陣笑語凱歌頻傳你是默默的英雄你就是祖國的好兒男!
以上是我對黨的發(fā)展和機務(wù)工作的一點認識,從中,我深深的懂得:中國共產(chǎn)黨在當今社會乃至全世界的無產(chǎn)階級革命斗爭中具有深遠的影響和無窮的革命力量,在我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展中起領(lǐng)導(dǎo)作用。因而,為了成為一名合格的共產(chǎn)黨員,我要不懈的努力,刻苦鉆研與本職工作相關(guān)的技術(shù),做好本職工作,全面提高自身的文化素質(zhì)修養(yǎng)和思想覺悟,認真學(xué)習(xí)有關(guān)黨的一切知識,以黨員標準處處嚴格要求自己。
事實勝于雄辯,懇請請黨監(jiān)督我,考驗我。
此致
敬禮
申請人:xxx
20xx年月日
有關(guān)航空機務(wù)實訓(xùn)心得體會實用八
托運人(姓名) 與中國__________航空 航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運) (貨物名稱)到 (到達地名),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款:_______
第一條托運人于 _______月 _______日起需用 型飛機 架次運送 (貨物名稱),其航程如下:_______
_______月 _______日自 至 ,停留 _______日;
_______月 _______日自 至 ,停留 _______日;
運輸費用總計________________元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站,可供托運人使用的載量為 公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用,__________航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次,應(yīng)交付退機費 _______元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用,應(yīng)由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失,由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中,托運人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運輸規(guī)則辦理。
托運人:_______ 承運人:_______
開戶銀行:_______ 開戶銀行:_______
銀行帳號:_______ 銀行帳號:_______
_______年 _______月 _______日訂
有關(guān)航空機務(wù)實訓(xùn)心得體會實用九
____________航空有限公司
____________物流有限公司
為了促進航空貨物運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。
經(jīng)雙方友好協(xié)商,在平等自愿、互惠互利的原則下,就國內(nèi)航空貨物運輸銷售代理業(yè)務(wù)達成以下條款:
第一條 業(yè)務(wù)范圍和職能
1、甲方委托乙方在____________地區(qū)從事甲方航班的國內(nèi)航空貨物運輸銷售代理業(yè)務(wù)。
2、乙方應(yīng)按甲方規(guī)定,承攬普通貨物和除危險物品以外特種貨物的國內(nèi)航空運輸,但必須優(yōu)先保障甲方的公務(wù)貨。
3、乙方應(yīng)按甲方的規(guī)定領(lǐng)取、保管、使用和填開甲方指定的運輸憑證。
4、乙方應(yīng)按照甲方的有關(guān)規(guī)定預(yù)定貨物艙位,全面正確的向托運人講明有關(guān)運輸條件和要求,計收貨物運費、地面運費、貨物運輸保險費、航空貨物聲明價值附加費等費用。
5、乙方應(yīng)按照甲方要求的時間,將收運的貨物連同貨運單和各種所需文件送交甲方指定的地點。
6、甲方應(yīng)向乙方提供貨物運輸?shù)囊?guī)章、班期時刻表和運價通告以及其它必要的資料。
上述各種業(yè)務(wù)資料如有修改、補充或作廢,甲方應(yīng)及時通知乙方。
7、甲乙雙方共同履行誠信經(jīng)營職責,共同維護對方正當利益,未經(jīng)任何一方授權(quán)許可,不得以對方名義或資質(zhì)從事經(jīng)營行為,不得公開雙方合作的商業(yè)信息、客戶資料;任何一方違反,另一方有權(quán)終止本協(xié)議,并追償經(jīng)濟損失。
8、甲乙雙方應(yīng)嚴格遵守中華人民共和國的法律、法規(guī)等相關(guān)政策、規(guī)定,遵守航空公司和地面航空站的業(yè)務(wù)規(guī)范;如有一方違反,應(yīng)承擔相應(yīng)的法律和經(jīng)濟責任。
第二條 航線、艙位及價格
1、甲方根據(jù)乙方的要求合理安排運力,乙方負責在相應(yīng)航線上組織航空貨物。
乙方組織銷售貨物,填開運單、交運操作,運輸收入計入乙方,并統(tǒng)一向甲方結(jié)算。
2、甲方同意始發(fā)航線確定后,及時通知乙方并按約定價格結(jié)算。
具體價格、艙位,甲乙雙方以協(xié)議附件形式確定。
3、甲方空運價格包含始發(fā)地的貨站地面運輸費等費用。
4、貨物退運,已付代理手續(xù)費應(yīng)退還甲方;運費更改,其手續(xù)費多退少補。
第三條 財務(wù)結(jié)算
1、乙方領(lǐng)用新貨運憑證時,必須及時與甲方進行結(jié)算后方可申請領(lǐng)新的貨運憑證。
2、每次結(jié)算,乙方須將一式三份的銷售日報表,連同貨運單財務(wù)聯(lián)、作廢票證、當期銷售收入?yún)R總表交甲方財務(wù)部門。
3、銷售日報表中的原件上須加蓋代理人公章或財務(wù)章。
報表頁角的“制表人”等欄須填寫全名。
4、乙方在送交銷售日報表同時,必須附有與銷售收入總額相符的現(xiàn)金繳款單或銀行轉(zhuǎn)賬單回執(zhí)。
5、乙方必須按協(xié)議規(guī)定,與甲方進行結(jié)算,如乙方未在規(guī)定時間內(nèi)結(jié)清運輸款,乙方應(yīng)按所欠運輸款金額的0.5%/天,向甲方支付滯納金。
6、有關(guān)財務(wù)結(jié)算和管理方面的未盡事宜,按本協(xié)議之附件有關(guān)條款執(zhí)行。
第四條 責任和保障
1、乙方應(yīng)保證貨物符合承運條件,按____________機場貨站要求交貨,以保證甲方航班正常。
2、甲方負責解決始發(fā)貨站和到達貨站的貨物收取、安檢、地面裝卸、發(fā)貨事宜及費用支付,保證乙方貨物按時正常出運和提取。
3、甲方承運貨物發(fā)生破損、延誤等應(yīng)及時出具相關(guān)證明并按規(guī)定償付損失。
4、如果乙方要求,甲方可在航班起飛后將所代理承運的貨物清單以傳真或-形式通知乙方,以便乙方的查詢和對帳工作。
(上述“按規(guī)定”包括了按總局規(guī)定,不同意修改)
5、由于乙方填開運輸憑證差錯或執(zhí)行規(guī)章和業(yè)務(wù)疏忽所造成的一切損失,由乙方負責。
6、乙方應(yīng)對所填開運輸憑證上所列相應(yīng)貨物價值及各項內(nèi)容的真實性和正確性負責。
7、其它運輸方面的未盡事宜均按甲方的有關(guān)規(guī)定處理。
第五條 職責轉(zhuǎn)讓
1、乙方在代理甲方航空貨物運輸業(yè)務(wù)時所用名稱和活動地區(qū)只能是本協(xié)議中確定的名稱和地區(qū)。
2、本協(xié)議所規(guī)定的代理權(quán)和其它職責,未經(jīng)甲方同意,乙方不得將其全部或部分轉(zhuǎn)讓或授權(quán)給任何第三方。
第六條 訴訟
關(guān)于本協(xié)議的范圍、含義、解釋和執(zhí)行,如果雙方發(fā)生爭議,應(yīng)友好協(xié)商解決。
協(xié)商解決不成,雙方將爭議提交給協(xié)議簽訂所在地人民法院進行訴訟解決。
本協(xié)議的履行及爭議的解決均適用協(xié)議簽訂所在地法律法規(guī)。
第七條 關(guān)于附件
本協(xié)議之附件一《簽署協(xié)議所需提供的資料》、附件二《運輸憑證管理及使用》、附件三《貨物交接》、附件四《安全條款》、附件五《違約責任》。
第八條 其它有關(guān)事項
1、對本協(xié)議的任何修改或補充應(yīng)得到雙方書面確認,并從雙方書面確認之日起生效。
2、協(xié)議生效后,任何一方要求提前終止本協(xié)議時,應(yīng)以書面形式通知對方。
在對方接到通知后并表示無異議的第30天起,本協(xié)議即自行失效。
3、在協(xié)議終止之前,協(xié)議雙方都應(yīng)承擔本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)和責任。
上述終止不應(yīng)解除締約任何一方在終止之日前根據(jù)本協(xié)議規(guī)定所產(chǎn)生的一切義務(wù)和責任。
4、本協(xié)議有效期從____年____月____日至____年____月____日。
如甲乙任何一方欲續(xù)簽協(xié)議,應(yīng)在本協(xié)議到期二個月前向?qū)Ψ教岢隼m(xù)簽意思表示,經(jīng)雙方協(xié)商一致,可以續(xù)簽。
5、本協(xié)議正本壹式陸份,乙方執(zhí)貳份,甲方執(zhí)肆份,具有同等法律效力。
雙方簽署《航空貨運代理安全責任書》亦作為協(xié)議附件,雙方各持壹份。
6、本協(xié)議在____________________簽訂。
________物流有限公司負責向________快運航空有限公司________營業(yè)部提供擔保并承擔一切責任,并向我公司提供書面擔保。
甲方(蓋章):____________乙方(蓋章):____________
代表(簽字):____________代表(簽字):___________
簽約日期:________________簽約日期:________________
地址:____________________地址:____________________
電話:____________________電話:____________________
傳真:____________________傳真:____________________
開戶行:__________________開戶行:__________________
賬號:____________________賬號:____________________
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