從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來(lái)了解一下吧。

推薦參觀王船山心得體會(huì)范本一

通過參觀建筑工地，使我們對(duì)所學(xué)知識(shí)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)建筑工程的概貌有一個(gè)初步的了解，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣。

具體目的及任務(wù)：

1.通過參觀實(shí)際建筑，進(jìn)一步提高我們對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)、建筑材料的認(rèn)識(shí)，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)積極性。

2.通過參觀，運(yùn)用自己的認(rèn)識(shí)品評(píng)建筑的優(yōu)缺點(diǎn)，提高自身的觀察能力和觀賞水平，為下面的工程打下基礎(chǔ)。

3.通過實(shí)習(xí)，了解建筑工程施工工藝。熟悉房屋結(jié)構(gòu)，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。

4.通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)我們勞動(dòng)的觀點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的作風(fēng)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院圖書館建筑工地

實(shí)習(xí)時(shí)間：2014年10月14日

工程概況：本次實(shí)習(xí)觀看建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，了解施工流程及施工現(xiàn)場(chǎng)注意的要點(diǎn) 作為一名大學(xué)生，社會(huì)實(shí)踐應(yīng)該是我們?cè)诖髮W(xué)生活中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，我們需要將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合。

經(jīng)過這一天建筑施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的。同時(shí)也增強(qiáng)了我們對(duì)本專業(yè)的興趣。 各個(gè)建筑材料的用處，什么是基礎(chǔ)，什么是框架結(jié)構(gòu)等等都是我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)親眼目睹以及王老師給我們講解的，這樣我們的認(rèn)識(shí)就會(huì)更加深刻而不是局限于課本知識(shí)。此次實(shí)習(xí)我不但掌握了一些不懂的環(huán)節(jié)，而且還為我以后學(xué)習(xí)專業(yè)課打下一定的基礎(chǔ)。我們都知道理論和實(shí)際相差甚大，一些知識(shí)雖然哪呢個(gè)在短期內(nèi)被掌握，運(yùn)用;而有些知識(shí)則不能，只有通過實(shí)際的參觀和學(xué)習(xí)才能達(dá)到掌握和運(yùn)用的目的。

同時(shí)，我還認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)是非常危險(xiǎn)的，我們必須認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性。在保證安全的前提下，才能讓施工繼續(xù)下去。

在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合。

推薦參觀王船山心得體會(huì)范本二

xx年5月24日

xx水電站

1、不亂碰電站設(shè)備，保證電站設(shè)備安全和人身安全；

2、認(rèn)真聽取電站工作人員的講解，了解電站的運(yùn)行方式和供電方向；

3、參觀了解電站壩堤；

通過見習(xí)，把書本上的理論和現(xiàn)實(shí)中的技術(shù)結(jié)合起來(lái)，讓我們對(duì)所學(xué)過的各種儀器設(shè)備有一個(gè)感性的直觀認(rèn)識(shí)，用所學(xué)過的知識(shí)去分析解決現(xiàn)實(shí)中的問題。除此外，見習(xí)還是我們?cè)诖髮W(xué)期間一門意義重大的必修課，是學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過見習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后去電力部門盡快熟悉工作，也開拓了我們的眼界。

1、xx電站位于xx的xx市信都xx水口村，屬珠江流域西江水系，xx電站建成于xx年，電站屬壩后式電站，主要建筑物有寬縫重力壩或攔河大壩、壩后式廠房、升壓站、船筏道及灌溉渠道。攔河大壩最大壩高54.5m，壩頂長(zhǎng)198m，溢流段凈寬81m，6個(gè)溢流孔，每個(gè)孔寬13.5m，水庫(kù)總?cè)萘?.96億立方米。

2、xx水電站是一座以發(fā)電為主，結(jié)合灌溉、航運(yùn)等綜合利用的睡了樞紐xx年至xx年，電站投入資金對(duì)整個(gè)樞紐進(jìn)行更新改選，對(duì)4臺(tái)機(jī)組進(jìn)行挖潛增容，裝機(jī)從4臺(tái)單機(jī)容量是1.7萬(wàn)kw增加到4臺(tái)單機(jī)容量2萬(wàn)kw，合面獅電站總裝機(jī)8萬(wàn)kw。

1、xx年5月24日早晨，經(jīng)過將近一個(gè)小時(shí)的車程，我們終于來(lái)到了xx市xx電力子公司----xx水電站。我們的車子一進(jìn)入電站小區(qū)，就感到了一份濃濃的電氣獨(dú)有的氣息。當(dāng)車子開往壩堤的那一刻，不禁覺得有一種熟悉而又神秘之感。熟悉是因?yàn)槲覀兪请姎馊耍衩厥且驗(yàn)榈谝淮谓佑|實(shí)際的東西。車子繼續(xù)前行，經(jīng)過一條蒙陰道，而蒙陰道旁邊就是奔涌的xx，聞到的是一股清涼的河水味，是水電站流出來(lái)的味道。車子停了，原來(lái)我們已經(jīng)到了壩底。

2、下車時(shí)，看到的是一些工作人員在修剪電站變電區(qū)的草坪，每個(gè)人都穿著工作服和安全帽。雖然不是道閘操作、檢修操作，但是凡在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下工作的，都必須按規(guī)章穿好工作服和戴上安全帽，這是一種原則，一種精神。同樣也是我們以后工作之中必須注意的事項(xiàng)，嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)謹(jǐn)，再嚴(yán)謹(jǐn)。

3、下車之后一位主任從電站監(jiān)控室里走了出來(lái)，微笑這迎接我們。他分別帶領(lǐng)我們參觀了蓄水堤壩、微機(jī)模擬控制屏、水輪機(jī)室和帶負(fù)荷拉閘室。

4、我們分批進(jìn)入水輪機(jī)室，作為后一批進(jìn)入的我，首先參觀了堤壩建設(shè)。我們一步一步往壩頂爬，慢慢體驗(yàn)這壩堤的高度。在壩頂，看著堤壩兩邊水面的高度差有40多米，可見這能量是有多大??！再看看溢流孔涌出水勢(shì)，嘆為觀止?。?/p>

前一批參觀水輪機(jī)的同學(xué)出來(lái)了，我們隨后入內(nèi)。

5、一進(jìn)大廳，迎面看到的是一座u形的微機(jī)模擬控制柜，模擬控制柜正面是微機(jī)模擬控制屏?？刂破琳故镜氖请姎饨泳€圖，分別有發(fā)電機(jī)、電流互感器、電壓互感器、變壓器、母線、斷路器、隔離開關(guān)和輸電方向指引，屏幕上還顯示了發(fā)電機(jī)輸出的電壓、有功功率、無(wú)功功率、安全運(yùn)行時(shí)間和斷路器及隔離開關(guān)的分合情況（紅燈代表閉合，綠燈代表斷開）。旁邊還有一個(gè)電子鑰匙，這把鑰匙是用途是控制模擬屏的指令。主任跟我們介紹了它們的工作原理和它們質(zhì)之間的聯(lián)系，這跟我們?cè)谡n本上學(xué)到的是一樣的。

6、接下來(lái)主任讓我們每個(gè)人都戴上安全帽進(jìn)入水輪機(jī)房。進(jìn)入水輪機(jī)房門口時(shí)就感到了很大的震動(dòng)，這是水輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的震動(dòng)，可以想象這水能其實(shí)很大，總共有四臺(tái)機(jī)子，每臺(tái)裝機(jī)容量是2萬(wàn)kw。當(dāng)我們看到水輪機(jī)時(shí)，感覺機(jī)子并不大，何來(lái)那么大的震動(dòng)？經(jīng)過主任的介紹之后我們了解到，是因?yàn)樯舷滤徊詈艽?，水輪機(jī)機(jī)輪與水沖撞時(shí)而引起震動(dòng)。

7、主任還向我們介紹，我們所看到的發(fā)電機(jī)與三峽發(fā)電站的發(fā)電機(jī)是一樣的，主要的差別是裝機(jī)容量和體形大小的區(qū)別。但結(jié)合我們所學(xué)的知識(shí)，我們認(rèn)識(shí)到，其實(shí)還有一些差別是它們的勵(lì)磁和絕緣水平還是有很大區(qū)別的。水輪機(jī)旁邊是一組組二次回路和繼電保護(hù)柜，它們負(fù)責(zé)監(jiān)控整個(gè)發(fā)電設(shè)備的安全運(yùn)行，可靠運(yùn)行，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。每臺(tái)水輪機(jī)里側(cè)都會(huì)配有一臺(tái)無(wú)功補(bǔ)償?shù)陌l(fā)電機(jī)，以提供系統(tǒng)的無(wú)功功率。

8、我在不經(jīng)意時(shí)發(fā)現(xiàn)了水輪機(jī)旁還有一個(gè)油罐室，里面全是油缸及輸油管。這里的油是用來(lái)控制發(fā)電機(jī)及其它設(shè)備的溫度的，以保證設(shè)備能處于合適的溫度，避免影響系統(tǒng)出現(xiàn)事故。

9、主任帶領(lǐng)我們下到水輪機(jī)下層，下面帶負(fù)荷拉閘開關(guān)室。室內(nèi)分隔安全線、防護(hù)欄、鐵柵欄和電子鎖一應(yīng)俱全。電子鎖是鎖住拉閘開關(guān)的，避免誤拉閘導(dǎo)致安全故障，威脅設(shè)備和人身安全。其實(shí)還有安全防護(hù)欄攔住了我們接近開關(guān)，而且拉閘開關(guān)還是用間接長(zhǎng)臂式的開關(guān)手柄，進(jìn)而更好地保護(hù)了設(shè)備和人身安全。這里提醒著我們每一個(gè)電氣人都應(yīng)該謹(jǐn)慎操作，規(guī)范操作。

如果有可能的話可以增加見習(xí)次數(shù)，并且參觀不一樣的發(fā)電站和設(shè)備，拓寬我們視野及相關(guān)知識(shí)；加快校企聯(lián)系，增加實(shí)習(xí)地點(diǎn)及崗位。

經(jīng)過一天的見習(xí)，我更深入地了解了電氣人員應(yīng)該有的素質(zhì)：認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、有極高的安全的意識(shí)。希望自己以后認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高能力，個(gè)人綜合素質(zhì)也要向上發(fā)展，盡管自己現(xiàn)在還存在著一些缺點(diǎn)和不足。在今后的學(xué)習(xí)中和畢業(yè)工作后，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同學(xué)、同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭(zhēng)取在思想、學(xué)習(xí)、工作和生活等方面有更大的進(jìn)步。

推薦參觀王船山心得體會(huì)范本三

【世園會(huì)門票售出210萬(wàn)張 平日優(yōu)惠價(jià)70元】青島世園會(huì)門票銷售進(jìn)入第三階段，除現(xiàn)有平日普通票、指定日普通票繼續(xù)銷售外，還將會(huì)陸續(xù)推出平日優(yōu)惠票、指定日優(yōu)惠票兩個(gè)新的票種。優(yōu)惠票主要針對(duì)的人群為殘疾人士、老年人、學(xué)生、兒童、中國(guó)現(xiàn)役軍人，平日優(yōu)惠票價(jià)格為70元，指定日優(yōu)惠票價(jià)格為100元。

聽說(shuō)青島世園會(huì)近幾日搞壓力測(cè)試，免票進(jìn)場(chǎng)參觀。4月3日乘坐青島128路公交車直達(dá)世園會(huì)。 世園會(huì)周邊有幾處商品房開發(fā)項(xiàng)目，未完工。遠(yuǎn)看是嶗山山脈，山脈下比較醒目的是一處設(shè)計(jì)新穎的新式建筑，眼前比較上眼的是一組兩只手的綠色植物造型，和一組白色朝天喇叭組合造型，這組造型挺新穎，像大門。

外面沒有世園會(huì)地圖說(shuō)明，要問在門前的警察。不能從白色喇叭組造型門進(jìn)去，這是出口。需要從右側(cè)進(jìn)口進(jìn)入，可是右側(cè)世園會(huì)進(jìn)口被封閉著，看門警察稱順著旁邊的車道走進(jìn)去就可以。 觀察了一下：進(jìn)入世園會(huì)分兩部分，右側(cè)進(jìn)入的大門，旁邊有車道;左邊有出來(lái)的車道，旁邊就是白色喇叭組造型了，是出口了。

走進(jìn)世園會(huì)，有些新穎的長(zhǎng)廊，看到泰國(guó)館，感覺還不錯(cuò)，非常典型的泰國(guó)佛教建筑，占地面積不大，這組泰國(guó)建筑是整個(gè)園區(qū)比較搶眼的造型組合。 看見巴基斯坦館，很單調(diào)。新西蘭館前有兩個(gè)用草搭建的涼亭，旁邊有斯里蘭卡館，都很小氣。 看見巴西蝴蝶館，看見了日式建筑......日式建筑比較特別，和周圍的櫻花組合，令人賞心悅目。

荷蘭館就是個(gè)大風(fēng)車，另外是一片郁金香，紅的、黃的。女孩子喜歡在這里照相。 園區(qū)左側(cè)部分是國(guó)際展區(qū)，感覺來(lái)參展的國(guó)家不多，來(lái)參展的都很小氣。布局不是很舒服，小氣、而擁擠。 右側(cè)是國(guó)內(nèi)展區(qū)了，遠(yuǎn)看到一朵蓮花坐在山坡上，視覺很好。比北京長(zhǎng)安街西邊軍博和央視附近的“世紀(jì)壇”有氣魄，世紀(jì)壇建在擁擠的縫隙里，“屁股"下面還有一條路穿過，世紀(jì)壇建錯(cuò)地方了。而青島世園會(huì)的蓮花坐落在嶗山山脈坡上，遠(yuǎn)看近看，左看右看，滋味均不同;不同的人，看這座蓮花會(huì)有不同的感受。這座蓮花和旁邊不遠(yuǎn)的高新玻璃建筑是青島世園會(huì)的焦點(diǎn)了。 高山纜車是必須的，北京四合院、湖北館、浙江館、云南館、新疆館、內(nèi)蒙古館等各有特色。

內(nèi)蒙古館設(shè)了兩個(gè)小風(fēng)力發(fā)電機(jī)，館舍中加了幾塊太陽(yáng)能板...... 世園會(huì)規(guī)劃設(shè)計(jì)和青島相輔相成，不是很大氣，但借嶗山山脈之力，環(huán)山坡度布局，起伏變化，倒也精巧。 走馬觀花大約2個(gè)小時(shí)，大概看了看，沒看完。好多地方還沒收拾好。

武漢大學(xué)旅游系的學(xué)生們來(lái)此實(shí)習(xí)，被安排在室外不同的位置上，認(rèn)真的站著，微笑著;都穿著自己的衣服。工作服裝要在開園時(shí)發(fā)放穿戴。你問她：衛(wèi)生間在哪里?她微笑著指向國(guó)內(nèi)展區(qū)那邊......她知道的園區(qū)的情況，會(huì)向你介紹。

園區(qū)里的玉蘭花、郁金香精彩，其他都是些新移植過來(lái)的樹木等，館內(nèi)都未開放，沒看成。 參觀的感受是：青島世界園藝博覽會(huì)應(yīng)該叫“青島世界建筑園藝博覽會(huì)”，建筑在本次世園會(huì)中是個(gè)亮點(diǎn)。世園會(huì)，雖然有點(diǎn)散亂和小氣，但還是有可圈可點(diǎn)之處。很多人付出了勞動(dòng)，不容易。 祝福青島世界園藝博覽會(huì)4月25日勝利開幕!

推薦參觀王船山心得體會(huì)范本四

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星期六的早上，我們小記者相聚在月季園，參觀美麗的月季花。

進(jìn)入月季園，王老師給我們介紹了月季園的黃哥哥，在他的講解下，我們認(rèn)識(shí)了許多的月季花。有金黃色的“金獎(jiǎng)?wù)隆?，有朱紅色的“月季夫人”，聽黃哥哥說(shuō)“月季夫人”曾經(jīng)代表淮安市參加了世界月季展，還得了獎(jiǎng)呢！

我們沿著河邊走，經(jīng)過了幾棵樹一樣的月季旁，我們發(fā)現(xiàn)它的枝頭居然開了好幾滿分作文網(wǎng)https:///種顏色的花。黃哥哥告訴我們，這是嫁接的樹狀月季，剛才我們看見的是地栽月季，前面還有藤本月季。我們又繼續(xù)向前走去，轉(zhuǎn)過一個(gè)彎，前面出現(xiàn)了一面花墻，原來(lái)這就是藤本月季。軟軟的藤條纏繞在圍欄上，開滿了粉色和白色的小花，香味把小蜜蜂都吸引來(lái)了。接著我們又玩了一會(huì)兒游戲才離開月季園。

這次在月季園我了解了許多月季花的知識(shí)，玩得也很開心！

推薦參觀王船山心得體會(huì)范本五

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

20__年6月15日——20__年7月3日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流

三、實(shí)習(xí)資料

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

1、吉林機(jī)械制動(dòng)廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們務(wù)必時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“職責(zé)、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化資料，工作注意事項(xiàng)等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。參觀實(shí)習(xí)報(bào)告范文。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

2、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20__余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸潛力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20__年9月長(zhǎng)久物流透過iso9001：20__標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20__年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)狀況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谀抢锟吹搅藘煞N商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)建立與20__年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。

走進(jìn)京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。那里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨日或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

四、實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。

此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。