數(shù)字?jǐn)z像與編輯心得體會范本 數(shù)字?jǐn)z影攝像教案(3篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

有關(guān)數(shù)字?jǐn)z像與編輯心得體會范本一

活動目標(biāo)：

1、引導(dǎo)幼兒正確感知4以內(nèi)的數(shù)量，初步理解4以內(nèi)數(shù)的實(shí)際意義。

2、能進(jìn)行4以內(nèi)的按數(shù)取物或按物取數(shù)。

3、發(fā)展幼兒的觀察力、想象力和動手能力。

4、樂于參加集體游戲。

一個數(shù)字轉(zhuǎn)盤、大鼓一個、1—4的數(shù)字卡若干

“數(shù)、物拼板”、印章若干、雪花片若干

一、預(yù)備活動：

教師帶幼兒邊念手指謠，邊走到相應(yīng)的位置。

二、集體活動：

1、引起幼兒活動興趣

師：可憐的小猴們在釣魚的時候都被壞鱷魚給吃光了，猴媽媽可傷心了，為了保護(hù)其他的小猴，猴媽媽他打算搬家，離開這個壞鱷魚，你們說這個主意好不好呀？但是，壞鱷魚在小猴家旁邊出了許多難題，猴媽媽和猴寶寶他們搬不出去呀。小朋友們，小猴他們這么可憐，我們幫他們解決難題，好不好？

我昨天呀，乘鱷魚不在，偷偷的到小猴家旁邊看了看，我發(fā)現(xiàn)了四個難題，我們就先來解決這四個難題吧。

2、復(fù)習(xí)4以內(nèi)的數(shù)字

師：我們現(xiàn)在就來解決第一難題——數(shù)字大轉(zhuǎn)盤。

在這個轉(zhuǎn)盤上有數(shù)字和指針，教師來轉(zhuǎn)動指針，當(dāng)指針停止指向數(shù)字幾，就請幼兒大聲地說出這個數(shù)字。

3、記憶4以內(nèi)的數(shù)字

師：小朋友們真棒，一下子就解決樂第一個難題，現(xiàn)在我們來解決第二題——“誰不見了”

教師出示1———4的大數(shù)字卡，拿掉其中一個數(shù)字，請幼兒說出是哪個數(shù)字不見了。

4、4以內(nèi)的按數(shù)取物

1）聽鼓說數(shù)

師：第二題我們也順利解決拉，我們每個人都表揚(yáng)一下自己，真棒。接下來我們做一個游戲

我這有一個鼓，請小朋友們根據(jù)鼓聲來說數(shù)字，告訴我我敲了幾下。

2）按數(shù)取物

師：現(xiàn)在，我們第三個難題來啦，準(zhǔn)備好了沒有？

4套1—4的物卡，請幼兒根據(jù)教師說的數(shù)找出相應(yīng)的物卡。

三、分組活動：

師：小朋友們，你們太棒拉，這么快就解決了第三個難題。現(xiàn)在我們就要向第四題出發(fā)拉，剛才前幾題都是小朋友們在一起通過的，第四關(guān)呀壞鱷魚要把小朋友們分開了，要分組考你們。

教師一一介紹每組的活動

第一組：蓋印章

第二組：數(shù)、物拼板

第三組：數(shù)、物對應(yīng)

幼兒活動時，教師巡回指導(dǎo)

四、教師講評：

針對幼兒在操作中的現(xiàn)象加以講評

五、收拾教具：

師：小朋友們，我們一下子就幫小猴他們解決了四個難題，讓猴媽媽能搬去離鱷魚遠(yuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)的地方啦，但是這只是前面四題，而且在分組解決第四題的時候，有些小朋友只去解決了其中一組。老師會把這幾組投放到區(qū)角里，小朋友們你們有時間還可以去練一練。

后面還有許多的難關(guān)等著我們呢，我們還要繼續(xù)努力，學(xué)習(xí)更多的本領(lǐng)，解決更多的難題！

有關(guān)數(shù)字?jǐn)z像與編輯心得體會范本二

：介紹了汽車電子化發(fā)展概況，分析了汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢以及未來的汽車電子技術(shù)。

：汽車電子技術(shù)；汽車傳感器技術(shù)；微處理機(jī)技術(shù)；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

汽車是當(dāng)前重要的交通工具，汽車的發(fā)明和汽車相關(guān)技術(shù)的發(fā)展極大地改變了人們的出行方式，加快了商品和人員的流通。隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，汽車電子化的程度也越來越高。汽車技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合催生出汽車電子技術(shù)概念。電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用加快了電子汽車的發(fā)展趨勢，推動了汽車功能的多元化和便捷化。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。

汽車電子化是建立在電子學(xué)的發(fā)展基礎(chǔ)之上，從真空管、晶體管、集成電路、大規(guī)模集成電路到超大規(guī)模集成電路的技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)了計(jì)算機(jī)等各種各樣的電子裝置，汽車電子化也隨著逐年的深化與發(fā)展。而且有的汽車電子裝置占整車造價的1/3，高級轎車有的就裝幾十個微控器、上百個傳感器。電子化的程度可以說是衡量汽車高檔與志。20世紀(jì)50年代，汽車上安裝了電子管收音機(jī)，這是電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用的雛形。60年代，汽車上應(yīng)用了硅整流交流發(fā)電機(jī)和晶體管調(diào)節(jié)器，到60年代中期，汽車上開始采用晶體管電壓調(diào)節(jié)器和晶體管點(diǎn)火裝置。但更多地應(yīng)用電子技術(shù)則是在70年代以后，主要是為解決汽車安全、污染和節(jié)油3大問題。20世紀(jì)90年代，汽車電子技術(shù)進(jìn)入了其發(fā)展的第三個階段，這是對汽車工業(yè)的發(fā)展最有價值、最有貢獻(xiàn)的階段，超微型磁體、超高效電機(jī)及集成電路的微型化，為汽車上的集中控制提供了基礎(chǔ)。目前汽車電子技術(shù)已發(fā)展到第四代，即包括電子技術(shù)（含微機(jī)技術(shù)）、優(yōu)化控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機(jī)電一體化耦合交叉技術(shù)等綜合技術(shù)的小系統(tǒng)，并且早已從科研階段進(jìn)入了商品生產(chǎn)的成熟階段[1][3]。

汽車電子技術(shù)主要包括硬件和軟件方面的內(nèi)容：硬件包括微機(jī)及其接口、執(zhí)行部件、傳感器等；軟件主要是以匯編語言及其他高級語言編制的各種數(shù)據(jù)采集、計(jì)算判斷、報(bào)警、程控、優(yōu)化控制、監(jiān)控、自診斷系統(tǒng)等程序。汽車電子技術(shù)在汽車上作用越來越大，從一開始的轉(zhuǎn)向閃光器、電子發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器到電子儀表以及ecu電子燃油噴射系統(tǒng)無處不在。在安全方面abs剎車系統(tǒng)和安全氣囊也離不開電子技術(shù)，輔助駕駛方面，倒車?yán)走_(dá)、海拔測量、電子指南針、gps衛(wèi)星定位都離不開電子。現(xiàn)在比較高級的汽車電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過20%。

汽車電子技術(shù)成就汽車工業(yè)的未來，未來汽車電子技術(shù)將在以下幾方面進(jìn)行突破：

（1）傳感器技術(shù)

由于汽車電子控制系統(tǒng)的多樣化，使其所需要的傳感器種類和數(shù)量不斷增加。為此，未來的智能化集成傳感器，不僅要能提供用于模擬和處理的信號，而且還能對信號作放大和處理。同時，它還能自動進(jìn)行時漂、溫漂和非線性的自校正，具有較強(qiáng)的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號的質(zhì)量不受影響，即使在特別嚴(yán)酷的使用條件下仍能保持較高的精度。

（2）微處理機(jī)技術(shù)

微處理機(jī)的出現(xiàn)給汽車儀表帶來了革命性的變化，世界汽車工業(yè)的微處理機(jī)用量激增，由從前單一的儀器逐步發(fā)展為多用途、智能化儀表，不但可以很精確地把汽車上所有的待測量都檢測出來，分別顯示和打印需要的結(jié)果，而且還有運(yùn)算、判斷、預(yù)測和引導(dǎo)等功能。微處理機(jī)將更廣泛地應(yīng)用于安全、環(huán)保、發(fā)動機(jī)、傳動系、速度控制和故障診斷中。

（3）軟件新技術(shù)應(yīng)用

隨著電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用的增加，對有關(guān)控制軟件的需求也將會增加，并可能要求進(jìn)一步計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。因此，要求使用多種軟件，并開發(fā)出通用的高水平語言，以滿足多種硬件的要求。轎車上多通道傳輸網(wǎng)絡(luò)將大大依賴于軟件，軟件總數(shù)的增加及其功能的提高，將能夠使計(jì)算機(jī)完成越來越復(fù)雜的任務(wù)。

（4）智能汽車及智能交通系統(tǒng)（its）的研究及應(yīng)用

汽車智能化相關(guān)的技術(shù)問題已受到制造商們的高度重視。其主要技術(shù)中“自動駕駛儀”的構(gòu)想必將依賴于電子技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。智能交通系統(tǒng)（its）的開發(fā)將與電子、衛(wèi)星定位等多個交叉學(xué)科相結(jié)合，能根據(jù)駕駛員的目標(biāo)資料，向駕駛員距離最短而且能繞開車輛密度相對集中處的最佳行駛路線。它裝有電子地圖，可以顯示出前方道路，并采用衛(wèi)星導(dǎo)航。從全球衛(wèi)星獲取沿途天氣、車流量、交通事故、交通堵塞等各種情況，自動篩選出最佳行車路線。未來的某天，路上行駛的都將是由計(jì)算機(jī)控制的智能汽車。

（5）多通道傳輸技術(shù)

多通道傳輸技術(shù)由實(shí)驗(yàn)室將逐步進(jìn)入實(shí)用階段。采用這種技術(shù)后，使各個數(shù)據(jù)線成為一個網(wǎng)絡(luò)，以便分離汽車中心計(jì)算機(jī)的信息。微處理機(jī)可通過網(wǎng)絡(luò)接收其他單元的信號。傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間要有一個新式接口，以便與多通道傳輸系統(tǒng)相聯(lián)系。

（6）數(shù)據(jù)傳輸載體方面的電子新技術(shù)應(yīng)用

汽車電子技術(shù)將實(shí)現(xiàn)整車控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)要求有一個龐大而復(fù)雜的信息交換與控制系統(tǒng)。車用計(jì)算機(jī)的容量要求更大，計(jì)算則要求更高。由于汽車用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的數(shù)量日益增多，采用高速數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)日益顯得必要。光導(dǎo)纖維可為此傳輸網(wǎng)絡(luò)提供傳輸介質(zhì)，以解決電子控制系統(tǒng)防電磁干擾的問題

（7）人車交流

為了推進(jìn)創(chuàng)新，汽車工業(yè)逐漸形成了其獨(dú)特的產(chǎn)品開發(fā)模式：幾乎所有品牌都擁有前瞻性設(shè)計(jì)工作室。在這里，對未來駕駛感受的設(shè)想被變成現(xiàn)實(shí)。機(jī)械式到半自動化，半自動化到自動化，自動化再到智能化。人車交流：當(dāng)你走進(jìn)汽車，你和它的溝通就已經(jīng)開始；他將解放您的身體，不需緊握方向盤，腳踏油門，只需告訴他目的地和心情。您將獲得更多的時間休息、工作、娛樂；在車?yán)?。如此，是傳感器技術(shù)、微處理機(jī)技術(shù)等的高速發(fā)展，也是汽車電子技術(shù)的完美體現(xiàn)。

如今，汽車作為交通工具的作用不斷變化，在這個變化過程中，汽車的概念日趨成熟，未來汽車將不再僅僅是個代步工具，它同時具備了交通、娛樂、辦公和通信的多種功能。隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展為汽車向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、多媒體的方向發(fā)展創(chuàng)造了條件?？梢灶A(yù)見，汽車的電子化使汽車工業(yè)步入了數(shù)字化時代；帶給人們更優(yōu)質(zhì)、高效的生活，必將在汽車電子技術(shù)上得到及至得體現(xiàn)。

[1] 舒華，姚國平。 汽車新技術(shù)[m]。 北京:國防工業(yè)出版社，2005.

[2] 杜愛月。 汽車電子化的發(fā)展趨勢[j]。 汽車電器，2003(1)1-3.

[3] 徐立。 汽車電子發(fā)展?fàn)顩r與對策。 汽車電子，2006(8)17-19.

有關(guān)數(shù)字?jǐn)z像與編輯心得體會范本三

學(xué)生有三怕，怕奧數(shù)、怕英文、怕周樹人，而我，怕數(shù)學(xué)，成了我怎么最恨最怕的，因?yàn)榕聰?shù)學(xué)，在我16歲那年，我愛上街邊的格斗游戲，而那時，由于對數(shù)學(xué)的憎恨，數(shù)學(xué)老師也成了我格斗游戲中的敵人。

我時常流連在那條游戲廳充斥的街上。懷揣一塊錢換來的三個游戲幣，選擇好一臺街機(jī)，兩指掂著一個硬幣，對住投幣孔，叮一聲，開始。從暗淡的街機(jī)屏幕里看見自己面露兇光，將對手狠狠地?fù)舻?，從中獲取快感。

凡事都有個開始。除了起初有些口哨聲，離開時我安然無恙，一根頭發(fā)都沒有掉。相反，倒是那個傳道授業(yè)的課堂，與之相比，世上沒有比它更殘酷的地方。不見血光，卻痛徹心扉。它是冷暴力。

如果過于認(rèn)真地回憶，未免覺得我中學(xué)6年過于悲慘，因?yàn)槲覐奈传@得過任何一位數(shù)學(xué)老師的尊重。我還記得初三時教我們數(shù)學(xué)的那個年輕貌美的女老師。我只要遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見她就會繞道走。她曾經(jīng)當(dāng)著我的面用她同樣十分美麗、如削蔥根般的手指，將我那張考了11分的試卷撕碎。那天夜里我拿透明膠粘了很久才將卷子復(fù)原。沒有人愛惜我的試卷，我總得自己愛惜著點(diǎn)。

夜深的時候我常常想，一個3歲便能背誦唐詩的孩子為何獨(dú)獨(dú)記不住數(shù)學(xué)公式和口訣，甚至還會怕數(shù)學(xué)。

可是該來的它終該來。

高中，我碰到了一個教數(shù)學(xué)的班主任。我戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地做著數(shù)學(xué)作業(yè)，直到一個禮拜五的數(shù)學(xué)課上，我聽見老師清晰叫道：周。

聽見名字的瞬間，我感覺自己如同一只被弓箭射中的兔子。和我一起被點(diǎn)名的同學(xué)已經(jīng)在一旁疾筆如飛地解題。拿著粉筆，面對黑板，腦子一片空白。我胡亂寫了幾個數(shù)字，然后拿黑板擦擦掉。再寫，再擦。白色粉筆灰落在我的臉上，我重復(fù)著這兩個動作，講臺上短短的幾分鐘，感覺好像過去了幾個世紀(jì)。下面的同學(xué)開始竊竊私語。我手心握著的粉筆已經(jīng)濕了，我終于鼓起勇氣轉(zhuǎn)過身看著數(shù)學(xué)老師：“老師，這題我不會。”

“不會？”他挑起眉毛，“你這題是最簡單的，恐怕初一的學(xué)生都會答。你不會沒上過初中吧，看你的智商不像能夠直接從小學(xué)進(jìn)入高中的人??？”

不少同學(xué)忍不住笑出聲。多年后同學(xué)聚會，很多人都不會再記得他們的笑。可是我無法忘記那種羞恥感，那一刻我覺得自己卑微得如一粒塵埃。

我沒有流淚，默默地回了座位。

我的數(shù)學(xué)測試終于下降到9分。

數(shù)學(xué)老師在講臺上揚(yáng)著我的試卷：“數(shù)學(xué)最能代表人的人格，要給一個人的人格打分，看她的數(shù)學(xué)成績。這卷子，貼在黑板旁邊，讓你們引以為鑒?！?/p>

同學(xué)在旁笑不可支。我覺得他只要一張嘴，仿佛就有一根針吐出來，刺得我到處血跡斑斑。我想我的數(shù)學(xué)，要從此殘廢了。放學(xué)后我去了游戲廳。

一個來游戲廳尋找孩子的母親，她發(fā)現(xiàn)自己的孩子后撲上去劈頭蓋臉地打他：“你為什么不去上學(xué)，為什么來這里！”母親抬起頭，淚流滿面地望著他，那孩子也哭了。我站在街機(jī)前發(fā)呆。我仿佛看見母親流著淚問：“你要放棄了嗎？”我?guī)缀跏翘油霭愕仉x開了游戲廳。

那個晚上，我的父親對我說：“記著，孩子，如果你憎恨數(shù)學(xué)，惟一的辦法是狠狠地將它一讀再讀，隨后你才有得選擇?！?/p>

此后，我讓父親給我請了家教，我轉(zhuǎn)了班，我苦讀數(shù)學(xué)，日子過得分不清天昏地暗，直到能在高考志愿欄上填上：漢語言文學(xué)。

那一刻起，我知道我解脫了，離開了這最讓我痛恨害怕的數(shù)學(xué)。