現(xiàn)代物流工作指引心得體會(huì)簡(jiǎn)短 現(xiàn)代物流管理心得體會(huì)(9篇)

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描寫(xiě)現(xiàn)代物流工作指引心得體會(huì)簡(jiǎn)短一

長(zhǎng)期物流運(yùn)輸合同范本

(一)

甲方：

乙方：

第一條、根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》和《運(yùn)輸法》等法律法規(guī)文件特訂立本合同如下：

1、工程名稱(chēng)： 工程地點(diǎn)： .

2、工期：約________年

3、運(yùn)距4公里以?xún)?nèi)，超過(guò)每公里，按實(shí)際價(jià)格比例增加。

第二條、運(yùn)輸價(jià)格：車(chē)箱長(zhǎng)：

5.6米至

5.8米。寬：1

2.35米，車(chē)箱高：

1.45米至

1.5米。每車(chē)價(jià)格： 元。

第三條、結(jié)算方式：乙方進(jìn)場(chǎng)后按照每天的每車(chē)運(yùn)輸車(chē)次數(shù)，由甲方負(fù)責(zé)簽單計(jì)算，每天十二點(diǎn)前結(jié)清，甲方以現(xiàn)金方式支付前日全部款給乙方(稅后款)

第四條：

1、甲方負(fù)責(zé)車(chē)輛在路上的_切路保、超載、罰款關(guān)系處理。

2、甲方提供住宿，乙方車(chē)輛必須有 輛車(chē)正常工作。

3、因甲方的原因造成誤工，甲方應(yīng)給乙方每臺(tái)車(chē)每天伍佰元作為補(bǔ)償，政府行為及自然災(zāi)害等不可抗拒力的情況下，不給予補(bǔ)償。

4、每天24小時(shí)作業(yè)，甲方應(yīng)提前通知乙方停運(yùn)，一般停運(yùn)時(shí)間不超過(guò)2天。

5、甲方不按時(shí)支付乙方工程款，如違約超過(guò)一天，乙方車(chē)輛有權(quán)停工并有上訴和要求賠償?shù)臋?quán)利，并由此造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方負(fù)責(zé)，每臺(tái)車(chē)每天賠償伍佰元。

6、在運(yùn)輸期間的便道路面破損，由甲方負(fù)責(zé)，維修費(fèi)用甲方負(fù)責(zé)。

7、如果乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，因甲方原因造成無(wú)法運(yùn)輸，應(yīng)賠償乙方一切損失，每天誤工費(fèi)按壹仟元計(jì)算。

第五條：乙方運(yùn)輸負(fù)責(zé)

1、乙方車(chē)輛為前二輪后八輪，車(chē)輛甲方付貳仟元調(diào)車(chē)費(fèi)，車(chē)進(jìn)場(chǎng)后甲方給乙方每輛車(chē)貳仟元預(yù)支款1個(gè)月后扣除。

2、乙方車(chē)隊(duì)運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、按政府和甲方指定路線運(yùn)行，若乙方不按規(guī)定路線行駛、責(zé)任自負(fù)、造成的經(jīng)濟(jì)損失與甲方無(wú)關(guān)、由乙方運(yùn)輸車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)。

3、乙方在施工期間要遵紀(jì)守法，不得在場(chǎng)內(nèi)打架、吸毒等違法行為，嚴(yán)格遵守安全管理制度，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保施工安全，如因乙方原因發(fā)生人員傷害等事故，概由乙方負(fù)責(zé)處理。

4、乙方不得自行離開(kāi)或者在同一工地給別人運(yùn)輸土石方，否則追究有關(guān)法律責(zé)任，如把碎石渣賣(mài)給他人，乙方賠償甲方?jīng)]車(chē)貳仟伍佰元。

5、乙方如未經(jīng)甲方同意，中途無(wú)故停工(車(chē)輛維修除外)乙方賠償甲方每天每臺(tái)車(chē)伍佰元的經(jīng)濟(jì)損失。

6、乙方車(chē)輛保證每天出勤率要達(dá)到90%.

第六條：進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及車(chē)輛數(shù)

________年________年____日車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)，車(chē)輛數(shù)為 輛，確需增加由甲方通知，乙方安排車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)。

第七條：仲裁與調(diào)解

如遇發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議或經(jīng)濟(jì)糾紛，雙方同意由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)仲裁部門(mén)或人民進(jìn)行調(diào)節(jié)。

1、本合同一式貳份，由甲乙雙方各執(zhí)一份，甲乙雙方簽訂之日起生效，(雙方不得單方面修改或添加條款，否則視為無(wú)效運(yùn)輸合同)甲乙雙方必須提供本人身份證復(fù)印件為附件。

2、此合同具有同等法律效力，受法律保護(hù)。

3、視運(yùn)輸進(jìn)展?fàn)顩r，經(jīng)雙方友好協(xié)商可簽訂附加協(xié)議，經(jīng)雙方簽訂蓋章后與本合同具有同等法律效力。

注：通知發(fā)車(chē)時(shí)間為準(zhǔn)，合同生效。未盡事宜甲乙雙方協(xié)商解決。

甲方(公章)_________ 乙方(公章)_________

法定代表人(簽字)_________ 法定代表人(簽字)_________

________年____月____日 ________年____月____日

長(zhǎng)期物流運(yùn)輸合同范本

(二)

托運(yùn)方：_________________________________________________;

承運(yùn)方：_________________________________________________.

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

一，貨物名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款：

二，包裝要求：托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

三，運(yùn)輸辦法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān)：______________________________________________

四，托運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn)：______________________________________________

五，到貨時(shí)間及地點(diǎn)：______________________________________________

六，收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：_________________________________________

七，付款辦法：__________________________________________________

八，違約責(zé)任：

托運(yùn)方責(zé)任：

1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的____%償付給承運(yùn)方違約金。

2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.在托運(yùn)方專(zhuān)用線或在港、站公用線、專(zhuān)用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

承運(yùn)方責(zé)任：

1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(chē)發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金__元。

2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3.運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。

4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：

①不可抗力;

②貨物本身的自然屬性;

③貨物的合理?yè)p耗;

④托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò);

九，本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式____份，送等單位各留一份。自雙方簽字蓋章之日生效。

托運(yùn)方：__________________ 承運(yùn)方：_______________________

代表人：__________________ 代表人：_______________________

地址：____________________ 地址：_________________________

簽訂日期：________年____月____日。

長(zhǎng)期物流運(yùn)輸合同范本

(三)

甲方：貨運(yùn)有限公司

乙方：有限公司

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》以及國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運(yùn)乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。

一、履行合同時(shí)限：2 01________年____月____日一2 01________年____月____日。

二、貨物名稱(chēng)：末煤。

三、貨物數(shù)量1萬(wàn)噸，(具體運(yùn)輸數(shù)量，按每月計(jì)劃確定)

四、貨物起止點(diǎn)：起運(yùn)點(diǎn)：xx公司。

到達(dá)地點(diǎn)：有限公司指定煤場(chǎng)。

五、運(yùn)價(jià)：暫定290元噸。(根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)價(jià)，雙方簽訂補(bǔ)充合同)

六、運(yùn)輸費(fèi)用：從貨物裝車(chē)到達(dá)目的地途中的運(yùn)輸費(fèi)用，包括過(guò)路過(guò)橋費(fèi)及各類(lèi)收費(fèi)，由甲方承擔(dān);貨物起運(yùn)及到達(dá)目的地的裝卸費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

七、結(jié)算方式：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算按照實(shí)收計(jì)量為準(zhǔn)，憑乙方開(kāi)具的過(guò)磅單，每1000噸結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運(yùn)輸合同后全部結(jié)清如逾期結(jié)算，則甲方有權(quán)要求乙方按總運(yùn)輸費(fèi)的1承擔(dān)違約金，運(yùn)輸甲方月底根據(jù)運(yùn)輸數(shù)量給乙方提供。

八、甲方的權(quán)利義務(wù)：

1、甲方需對(duì)所承運(yùn)的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。

2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運(yùn)達(dá)目的地，按時(shí)向收貨人告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，如有以上問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)扣留運(yùn)輸該批煤的車(chē)輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實(shí)清楚確屬人為因素的將具實(shí)按照煤價(jià)的5倍予以賠償。若事后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題與甲方無(wú)關(guān)屬于路耗及自然災(zāi)害等不可抗力因素，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、運(yùn)輸途中發(fā)生的交通事故甲方負(fù)責(zé)處理，由此造成損失雙方協(xié)商解決。

4、乙方必須按合同規(guī)定的要求及時(shí)結(jié)算，如因乙方資金原因未能及時(shí)結(jié)算，導(dǎo)致甲方無(wú)法組織車(chē)輛按時(shí)運(yùn)輸，甲方不承擔(dān)責(zé)任。

5、貨物到達(dá)過(guò)磅時(shí)，甲方司機(jī)應(yīng)將運(yùn)輸票據(jù)(礦方過(guò)磅單、計(jì)量票、入境票)如數(shù)交予乙方，否則，所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

九、乙方的權(quán)利義務(wù)：

1、乙方負(fù)責(zé)對(duì)到達(dá)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收無(wú)誤加蓋驗(yàn)收章并出具驗(yàn)收過(guò)磅單。

2、貨物到達(dá)后，甲方車(chē)輛必須服從乙方煤庫(kù)人員指揮，不得插隊(duì)、無(wú)理取鬧等，否則，乙方對(duì)甲方車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)處罰;同時(shí)乙方人員必須及時(shí)接受甲方貨物，不得刁難、克扣及索要錢(qián)財(cái)，因此造成的一切后果由乙方承擔(dān)。

十、其他事項(xiàng)：

雙方在運(yùn)行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時(shí)了解、溝通協(xié)商解決。

十

一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方簽字(蓋章)

乙方簽字(蓋章)

長(zhǎng)期物流運(yùn)輸合同范本

(四)

甲方：

乙方：

根據(jù)國(guó)家有關(guān)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定，甲方就煤炭運(yùn)輸事宜與乙方通過(guò)充分協(xié)商，本著互惠互利和誠(chéng)信原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下運(yùn)輸協(xié)議條款：

一、運(yùn)輸項(xiàng)目：煤炭運(yùn)輸

二、運(yùn)輸貨物名稱(chēng)：煤炭

1、運(yùn)輸路線：興隆煤礦育才煤礦納林塔煤礦多經(jīng)站臺(tái)。

2、運(yùn)輸時(shí)間：________年____月____日至________年____月____日

3、運(yùn)輸價(jià)格：每噸24元(不含運(yùn)輸稅票)

4、以當(dāng)前市場(chǎng)油價(jià)為基礎(chǔ)，油價(jià)漲跌價(jià)格相應(yīng)調(diào)整，(補(bǔ)油差)

三、甲方的責(zé)任和義務(wù)

1、甲方應(yīng)提供足夠的煤炭貨源，除不可抗力原因外(如：煤礦各種大型檢查及當(dāng)?shù)卣黜?xiàng)通知等)，如甲方?jīng)]有貨源造成乙方車(chē)輛停工____日視為正常，超出規(guī)定時(shí)間，每日每臺(tái)車(chē)輛補(bǔ)償1000元。

2、甲方應(yīng)提供足夠條件協(xié)助乙方正常工作，如協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)缆分苓呹P(guān)系。

3、甲方不承擔(dān)乙方在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的任何經(jīng)濟(jì)和刑事責(zé)任。

4、乙方車(chē)輛到達(dá)甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，甲方必須在____日內(nèi)安排乙方車(chē)輛裝車(chē)，超出規(guī)定時(shí)間內(nèi)甲方賠償乙方每日每臺(tái)車(chē)輛1000.00元(除自然災(zāi)害，政府通知外)

四、乙方的責(zé)任和義務(wù)

1、乙方應(yīng)隨時(shí)接受甲方的煤炭運(yùn)輸指令，按照甲方的要求運(yùn)煤的指定地點(diǎn)。

2、乙方應(yīng)確定專(zhuān)職人員管理協(xié)調(diào)車(chē)輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)，裝車(chē)時(shí)服從甲方及煤礦現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的指揮人員，遵守裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理規(guī)定，按甲方的要求組織煤炭運(yùn)輸。

3、乙方負(fù)責(zé)每噸貨物的全程運(yùn)輸，按照甲方要求精心保管貨物，確保及時(shí)安全無(wú)損到達(dá)指定地點(diǎn)過(guò)磅，卸貨。

4、運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失，短少，摻假由乙方按貨物的實(shí)際損失賠償甲方，在正常氣候時(shí)，乙方運(yùn)輸貨物不得超出在煤礦所過(guò)磅噸位，如有扣除每臺(tái)車(chē)輛元(除雪雨天氣外)

5、如發(fā)現(xiàn)乙方運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)輸期間換煤，煤里加水，直接影響煤炭質(zhì)量，甲方有權(quán)停止該車(chē)輛運(yùn)輸權(quán)利，乙方車(chē)輛賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失。

6、乙方車(chē)隊(duì)如有不能正常運(yùn)輸車(chē)輛及時(shí)向甲方申請(qǐng)，乙方必須安排正常運(yùn)輸，如乙方不能及時(shí)安排車(chē)輛應(yīng)向甲方說(shuō)明原因，甲乙雙方共同協(xié)商(如乙方車(chē)輛正常維修維護(hù)及交通事故不可抗拒因素外)乙方車(chē)輛必須正常運(yùn)輸貨物，如影響甲方運(yùn)輸數(shù)量，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失。

7、車(chē)輛運(yùn)輸?shù)男谐虝r(shí)間，無(wú)特殊情況不得超過(guò)正常規(guī)定的交貨時(shí)間。

8、乙方必須向甲方提供每輛車(chē)的四正一險(xiǎn)，甲方做為備案(車(chē)主身份證及車(chē)輛所屬單位證明及掛靠公司證明，駕駛證行駛證，道路運(yùn)輸許可證，資格證，保險(xiǎn)單復(fù)印件)

9、乙方保證____日內(nèi)到達(dá)車(chē)輛 臺(tái)，如乙方車(chē)輛在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，不能到達(dá)甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟(jì)損失50000.00元。

五、結(jié)算方式

1、甲方驗(yàn)收后，乙方提供支付運(yùn)費(fèi)的所有票據(jù)，到甲方結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)。

2、乙方應(yīng)出具磅單及運(yùn)輸發(fā)生的所有費(fèi)用票據(jù)，作為運(yùn)費(fèi)的結(jié)算依據(jù)，貨物虧損限額在單車(chē)200公斤以?xún)?nèi)，超出部分按所貨物價(jià)值折款扣除每噸500元。

3、結(jié)算時(shí)間：每日早

9.00點(diǎn)前交前日運(yùn)輸費(fèi)用票據(jù)，每日1

7.00點(diǎn)結(jié)算。

4、甲方不得有任何理由不予結(jié)算(除節(jié)假日外，甲乙雙方共同協(xié)商)

六、啟動(dòng)資金

1、乙方車(chē)輛到達(dá)甲方指定運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，甲方支付給乙方每臺(tái)車(chē)輛3000.00元，做為乙方車(chē)輛啟動(dòng)資金。

2、甲方在____日后一次性扣除乙方運(yùn)輸每臺(tái)車(chē)輛的啟動(dòng)資金3000.00元。

3、乙方車(chē)輛到達(dá)甲方運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，甲方必須在____日內(nèi)支付乙方車(chē)輛的啟動(dòng)資金每臺(tái)車(chē)輛3000.00元，如甲方不能按時(shí)支付啟動(dòng)資金，甲方賠償乙方每臺(tái)車(chē)輛的往返的實(shí)際全部費(fèi)用的兩倍。

4、甲方扣除乙方啟動(dòng)資金每臺(tái)車(chē)輛1000.00元，作為合同保證金，合同完成后甲方一次性退還給乙方。

七、違約責(zé)任

1、不可無(wú)故中途終止合作關(guān)系，甲方有權(quán)扣除乙方應(yīng)得運(yùn)費(fèi)作為違約金。

2、如因工作人員，車(chē)輛原因給甲方目的地人員，設(shè)施造成傷害，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

3、如甲方無(wú)故中途終止合作關(guān)系，甲方賠償乙方全部車(chē)輛運(yùn)費(fèi)的10%

八、合同爭(zhēng)議的解決

1、本合同適用法律為中華人民共和國(guó)法律。

2、凡因與本合同有關(guān)而引起一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決，如不能協(xié)商，由依法解決。

九、合同期滿(mǎn)后，甲乙雙方具協(xié)商續(xù)簽事宜。

十、未盡事宜，雙方另行協(xié)商。

十

一、本合同有效期：自________年____月____日始至________年____月____日止。

十

二、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

十

三、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。

甲方：

法人代表：

乙方：

法人代表：

簽訂日期：________年____月____日

長(zhǎng)期物流運(yùn)輸合同范本

(五)

托運(yùn)方(甲方)_________

地址：_________

郵碼：_________

電話：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

承運(yùn)方(乙方)_________

地址：_________

郵碼：_________

電話：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

乙方同意甲方托運(yùn)_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

第一條 運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名_________，編號(hào)_________，船舶有_________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港_________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條 貨物包裝要求

乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米，重量_________噸。(或_________型號(hào)包裝集裝箱。)

第三條 貨物集中與接收時(shí)間

甲方應(yīng)________年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條 裝船時(shí)間

乙方于________年____月____日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于____月____日時(shí)至_________時(shí)將貨物裝完。

第五條 運(yùn)到期限

乙方應(yīng)于________年____月____日_________時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

第六條 啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用_________元由_________方負(fù)擔(dān)。

第七條 卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。

第八條 運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員_________人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條 運(yùn)輸費(fèi)用

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)________元。

第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于________年____月____日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條 甲方違約責(zé)任

1.甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_________元。

2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_________元。

3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用_________%的違約金。

4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_________元違約金。

第十二條 乙方違約責(zé)任

1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_________元。

2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。

3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款_________%的違約金。

4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條 不可抗力

1.在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。

2.因_________級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。

第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第(_________)項(xiàng)解決：

1.申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決;

2.向人民起訴。

第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章)_________ 乙方(蓋章)_________

代表人(簽字)_________ 代表人(簽字)_________

________年____月____日 ________年____月____日

描寫(xiě)現(xiàn)代物流工作指引心得體會(huì)簡(jiǎn)短二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！我是物流管理專(zhuān)業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。近期獲知貴公司正在招聘人才，我自信能勝任這一職位，所以特意寫(xiě)了這封信。感謝您能在百忙中翻閱我的求職信。

經(jīng)過(guò)四年物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，我熟練掌握與現(xiàn)代物流相關(guān)的知識(shí)。并于xxxx年國(guó)家物流師職業(yè)資格證書(shū)。

四年的大學(xué)校園和社會(huì)實(shí)踐生活使我不斷地挑戰(zhàn)自我、開(kāi)拓創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在校期間得到了老師和同學(xué)們的一致肯定。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，我期望從一線職位做起，把所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，與實(shí)際工作情況相結(jié)合，快速積累最基礎(chǔ)的工作經(jīng)驗(yàn)，所以工作初期階段，本人期望從事物流實(shí)際操作。

本人在校成績(jī)最好的是物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，這是由于本人的愛(ài)好所決定的，物流管理與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)都是我最喜歡的專(zhuān)業(yè)，所以我期望從事二者的結(jié)合體————物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。在大學(xué)期間，我參加過(guò)多次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，并曾在多家公司做過(guò)兼職工作。正因?yàn)榇耍刮曳e累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且更加注重團(tuán)隊(duì)合作精神和集體觀念，更加明確了我的人生目標(biāo)。

我堅(jiān)信，生活需要自己來(lái)勾畫(huà)，不一樣的方式就有不一樣的人生。未來(lái)的事業(yè)更要靠自己去探索和拼搏。請(qǐng)您相信我對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，如果能得到您的欣賞，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)來(lái)回報(bào)您的信任。謝謝。

我很期望能進(jìn)入貴公司，并為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。祝您工作順利。身體健康。

求職人：xxx

描寫(xiě)現(xiàn)代物流工作指引心得體會(huì)簡(jiǎn)短三

一、職業(yè)著裝的基本原則

得體的穿著，不僅可以顯得更加美麗，還可以體現(xiàn)出一個(gè)現(xiàn)代文明人良好的修養(yǎng)和獨(dú)到的品位。作為一個(gè)成功的職場(chǎng)人，必須掌握如下職業(yè)著裝的基本原則： 場(chǎng)合原則：衣著要與場(chǎng)合協(xié)調(diào)。與顧客會(huì)談、參加正式會(huì)議等，衣著應(yīng)莊重考究;聽(tīng)音樂(lè)會(huì)或看芭蕾舞，則應(yīng)按慣例著正裝;出席正式宴會(huì)時(shí)，則應(yīng)穿中國(guó)的傳統(tǒng)旗袍或西方的長(zhǎng)裙晚禮服;而在朋友聚會(huì)、郊游等場(chǎng)合，著裝應(yīng)輕便舒適。試想一下，如果大家都穿便裝，你卻穿禮服就有欠輕松;同樣的，如果以便裝出席正式宴會(huì)，不但是對(duì)宴會(huì)主人的不尊重，也會(huì)令自己頗覺(jué)尷尬。

時(shí)間原則：不同時(shí)段的著裝規(guī)則對(duì)女士尤其重要。男士有一套質(zhì)地上乘的深色西裝或中山裝足以包打天下，而女士的著裝則要隨時(shí)間而變換。白天工作時(shí)，女士應(yīng)穿著正式套裝，以體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)性;晚上出席雞尾酒會(huì)就須多加一些修飾，如換一雙高跟鞋，戴上有光澤的佩飾，圍一條漂亮的絲巾;服裝的選擇還要適合季節(jié)氣候特點(diǎn)，保持與潮流大勢(shì)同步。

地點(diǎn)原則：在自己家里接待客人，可以穿著舒適但整潔的休閑服;如果是去公司或單位拜訪，穿職業(yè)套裝會(huì)顯得專(zhuān)業(yè);外出時(shí)要顧及當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)和風(fēng)俗習(xí)慣，如去教堂或寺廟等場(chǎng)所，不能穿過(guò)露或過(guò)短的服裝。

整潔平整：服裝并非一定要高檔華貴，但須保持清潔，并熨燙平整，穿起來(lái)就能大方得體，顯得精神煥發(fā)。整潔并不完全為了自己，更是尊重他人的需要，這是良好儀態(tài)的第一要?jiǎng)?wù)。

色彩技巧：不同色彩會(huì)給人不同的感受，如深色或冷色調(diào)的服裝讓人產(chǎn)生視覺(jué)上的收縮感，顯得莊重嚴(yán)肅;而淺色或暖色調(diào)的服裝會(huì)有擴(kuò)張感，使人顯得輕松活潑。因此，可以根據(jù)不同需要進(jìn)行選擇和搭配。

配套齊全：除了主體衣服之外，鞋襪手套等的搭配也要多加考究。如襪子以透明近似膚色或與服裝顏色協(xié)調(diào)為好，帶有大花紋的襪子不能登大雅之堂。正式、莊重的場(chǎng)合不宜穿涼鞋或靴子，黑色皮鞋是適用最廣的，可以和任何服裝相配。 飾物點(diǎn)綴：巧妙地佩戴飾品能夠起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，給女士們?cè)鎏砩?。但是佩戴的飾品不宜過(guò)多，否則會(huì)分散對(duì)方的注意力。佩戴飾品時(shí)，應(yīng)盡量選擇同一色系。佩戴首飾最關(guān)鍵的就是要與你的整體服飾搭配統(tǒng)一起來(lái)。

嚴(yán)格禁止的著裝：牛仔服(衣、褲)、超短裙、拖鞋(包括時(shí)裝脫涼)。

二、職場(chǎng)儀態(tài)禮儀

很多職業(yè)人士，為了美化外在的形象，不惜花重金去美容，購(gòu)買(mǎi)高檔的服飾。愛(ài)美之心，人皆有之，這無(wú)可厚非。但是，精心打造出來(lái)的光鮮奪目的形象，往往會(huì)被行為舉止上的一些差錯(cuò)而徹底粉碎。掌握職場(chǎng)儀態(tài)禮儀，修飾你的儀態(tài)美，從細(xì)微出流露你的風(fēng)度、幽雅，遠(yuǎn)比一個(gè)衣服架子，更加賞心悅目!

站姿：古人云：站如松。聯(lián)系現(xiàn)代職場(chǎng)的世界，倒也不必站的那么嚴(yán)肅!男士則主要體現(xiàn)出陽(yáng)剛之美，抬頭挺胸，雙腳大約與肩膀同寬站立，重心自然落于腳中間，肩膀放松。女士則體現(xiàn)出柔和和輕盈，丁字步站立。

交談：談話時(shí)，要面對(duì)對(duì)方，保持一定的距離。盡量保持身體的挺直，不可歪斜。依靠著墻壁、桌椅而站;雙腿分開(kāi)的距離過(guò)大、交叉，都是不雅觀和失禮的行為。手中也不要玩弄物品，那樣顯的心不在焉，是不禮貌的行為。

坐姿：入坐要輕而穩(wěn)，女士著裙裝要先輕攏裙擺，而后入坐。雙肩平正放松，兩臂自然彎曲放在膝上，也可放在椅子或沙發(fā)扶手上。雙膝自然并攏，雙腿正放或側(cè)放。至少坐滿(mǎn)椅子的2/3，脊背輕靠椅背。起立時(shí)，右腳向后收半步而后起立。

行走：靠道路的右側(cè)行走，遇到同事、主管要主動(dòng)問(wèn)好。在行走的過(guò)程中，應(yīng)避免吸煙、吃東西、吹口哨、整理衣服等行為。上下樓梯時(shí)，應(yīng)尊者、女士先行。多人行走時(shí)，注意不要因并排行走而占據(jù)路面。

遞接物品：遞接物品是日常生活工作中的常見(jiàn)的舉止動(dòng)作，但這一小小的動(dòng)作往往卻能給人留下難忘的印象。遞接物品的基本原則是舉止要尊重他人。如雙手遞物或接物就體現(xiàn)出對(duì)對(duì)方的尊重。而如果在特定場(chǎng)合下或東西太小不必用雙手時(shí)，一般要求用右手遞接物品。

目光：與人交往是，少不了目光接觸。正確的運(yùn)用目光，可以塑造專(zhuān)業(yè)形象。根據(jù)交流對(duì)象與你的關(guān)系的親疏、距離的遠(yuǎn)近來(lái)選擇目光停留或注視的區(qū)域。關(guān)系一般或第一次見(jiàn)面、距離較遠(yuǎn)的，則看對(duì)方的以額頭到肩膀的這個(gè)大三角區(qū)域;關(guān)系比較熟、距離較近的，看對(duì)方的額頭到下巴這個(gè)三角區(qū)域;關(guān)系親昵的，距離很近的，則注視對(duì)方的額頭到鼻子這個(gè)三角區(qū)域。分清對(duì)象，對(duì)號(hào)入座，切勿弄錯(cuò)!每次目光接觸的時(shí)間不要超過(guò)三秒鐘。交流過(guò)程中用60%-70%的時(shí)間與對(duì)

方進(jìn)行目光交流是最適宜的。少于60%，則說(shuō)明你對(duì)對(duì)方的話題、談話內(nèi)容不感興趣;多與70%，則表示你對(duì)對(duì)方本人的興趣要多于他所說(shuō)的話。

三、舞會(huì)著裝禮儀

參加舞會(huì)時(shí)，得體的著裝可以塑造良好的個(gè)人形象?？偟膩?lái)說(shuō)，舞會(huì)上必須要注意的著裝禮儀有如下幾點(diǎn)：

家庭舞會(huì)

如果是親朋好友在家里舉辦的小型生日party等活動(dòng)，要選擇與舞會(huì)的氛圍協(xié)調(diào)一致的服裝，女士則最好穿便于舞動(dòng)的裙裝或穿旗袍，搭配色彩協(xié)調(diào)的高跟皮鞋。

作為男士，一定要頭發(fā)干凈，衣著整潔。一般的舞會(huì)可以穿深色西裝，如果是夏季，可以穿淡色的襯衣，打領(lǐng)帶，最好穿長(zhǎng)袖襯衣。

隆重的大型舞會(huì)

如果應(yīng)邀參加的是大型正規(guī)的舞會(huì)，或者有外賓參加，這時(shí)的請(qǐng)柬會(huì)注明：請(qǐng)著禮服。接到這樣的請(qǐng)柬一定要提早作準(zhǔn)備，女士的禮服在正式的場(chǎng)合要穿晚禮服。晚禮服源自法國(guó)，法語(yǔ)是“袒胸露背”的意思。有條件經(jīng)常參加盛大晚會(huì)的女士應(yīng)該準(zhǔn)備晚禮服，偶爾用一次的可以向婚紗店租借。近年也有穿旗袍改良的晚禮服，既有中國(guó)的民族特色，又端莊典雅適合中國(guó)女性的氣質(zhì)。 另外，還要注意以下細(xì)節(jié)部分：

小手袋是晚禮服的必須配飾，手袋的裝飾作用非常重要，緞子或絲綢做的小手袋必不可少。

晚禮服一定要配戴首飾，露膚的晚禮服一定要配戴成套的首飾：項(xiàng)鏈、耳環(huán)、手鐲，晚禮服是盛裝，因此最好要佩戴貴重的珠寶首飾，在燈光的照耀下，首飾的光閃會(huì)為你增添光彩。

男士的禮服一般是黑色的燕尾服，黑色的漆皮鞋。正式的場(chǎng)合也需戴白色的手套。男士的頭發(fā)一定要清潔，因?yàn)樘钑r(shí)兩人的距離較近，保持口腔衛(wèi)生，最好用口腔清新劑。

四、職場(chǎng)電話禮儀

1、電話接聽(tīng)技巧

①目的

通過(guò)電話，給來(lái)電者留下這樣一個(gè)印象：鍵橋通訊是一個(gè)禮貌、溫暖、熱情和高效的公司。當(dāng)我們接聽(tīng)電話時(shí)應(yīng)該熱情，因?yàn)槲覀兇碇镜男蜗蟆?②左手持聽(tīng)筒、右手拿筆

大多數(shù)人習(xí)慣用右手拿起電話聽(tīng)筒，但是，在與客戶(hù)進(jìn)行電話溝通過(guò)程中往往需要做必要的文字記錄。在寫(xiě)字的時(shí)候一般會(huì)將話筒夾在肩膀上面，這樣，電話很容易夾不住而掉下來(lái)發(fā)出刺耳的聲音，從而給客戶(hù)帶來(lái)不適。

為了消除這種不良現(xiàn)象，應(yīng)提倡用左手拿聽(tīng)筒，右手寫(xiě)字或操縱電腦，這樣就可以輕松自如的達(dá)到與客戶(hù)溝通的目的。

③電話響過(guò)三聲之內(nèi)接起電話

④注意聲音和表情

你說(shuō)話必須清晰，正對(duì)著話筒，發(fā)音準(zhǔn)確。通電話時(shí)，你不能大吼也不能喃喃細(xì)語(yǔ)，而應(yīng)該用你正常的聲音——并盡量用熱情和友好的語(yǔ)氣。

你還應(yīng)該調(diào)整好你的表情。你的微笑可以通過(guò)電話傳遞。使用禮貌用語(yǔ)如“謝謝您”，“請(qǐng)問(wèn)有什么可以幫忙的嗎?”“不用謝。”

⑤保持正確姿勢(shì)

接聽(tīng)電話過(guò)程中應(yīng)該始終保持正確的姿勢(shì)。一般情況下，當(dāng)人的身體稍微下沉，丹田受到壓迫時(shí)容易導(dǎo)致丹田的聲音無(wú)法發(fā)出;大部分人講話所使用的是胸腔，這樣容易口干舌燥，如果運(yùn)用丹田的聲音，不但可以使聲音具有磁性，而且不會(huì)傷害喉嚨。因此，保持端坐的姿勢(shì)，尤其不要趴在桌面邊緣，這樣可以使聲音自然、流暢和動(dòng)聽(tīng)。此外，保持笑臉也能夠使來(lái)電者感受到你的愉悅。 ⑥復(fù)誦來(lái)電要點(diǎn)

電話接聽(tīng)完畢之前，不要忘記復(fù)誦一遍來(lái)電的要點(diǎn)，防止記錄錯(cuò)誤或者偏差而帶來(lái)的誤會(huì)，使整個(gè)工作的效率更高。例如，應(yīng)該對(duì)會(huì)面時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話、區(qū)域號(hào)碼等各方面的信息進(jìn)行核查校對(duì)，盡可能地避免錯(cuò)誤。

⑦最后道謝

最后的道謝也是基本的禮儀。來(lái)者是客，以客為尊，千萬(wàn)不要因?yàn)殡娫捒蛻?hù)不直接面對(duì)而認(rèn)為可以不用搭理他們。實(shí)際上，客戶(hù)是公司的衣食父母，公司的成長(zhǎng)和盈利的增加都與客戶(hù)的來(lái)往密切相關(guān)。因此，公司員工對(duì)客戶(hù)應(yīng)該心存感激，向他們道謝和祝福。

⑧讓客戶(hù)先收線

不管是制造行業(yè)，還是服務(wù)行業(yè)，在打電話和接電話過(guò)程中都應(yīng)該牢記讓客戶(hù)先收線。因?yàn)橐坏┫葤焐想娫?，?duì)方一定會(huì)聽(tīng)到“喀嗒”的聲音，這會(huì)讓客戶(hù)感到很不舒服。因此，在電話即將結(jié)束時(shí)，應(yīng)該禮貌地請(qǐng)客戶(hù)先收線，這時(shí)整個(gè)電話才算圓滿(mǎn)結(jié)束。

⑨當(dāng)你正在通電話，又碰上客人來(lái)訪時(shí)，原則上應(yīng)先招待來(lái)訪客人，此時(shí)應(yīng)盡快和通話對(duì)方致歉，得到許可后掛斷電話。不過(guò)，電話內(nèi)容很重要而不能馬上掛斷時(shí)，應(yīng)告知來(lái)訪的客人稍等，然后繼續(xù)通話。

2、電話轉(zhuǎn)接流程

當(dāng)我們接到一個(gè)外線電話時(shí)，應(yīng)該遵循以下流程：

①使用以下語(yǔ)句：“您好，鍵橋通訊?！?/p>

②不同的來(lái)電者可能會(huì)要求轉(zhuǎn)接到某些人。任何找管理者或領(lǐng)導(dǎo)的電話必須首先轉(zhuǎn)到相關(guān)的秘書(shū)或助理那里。這樣可以保證管理者或領(lǐng)導(dǎo)們不被無(wú)關(guān)緊要的電話打擾。

③如果來(lái)電者要求轉(zhuǎn)接某個(gè)職位的人，如“請(qǐng)找你們的人力資源總監(jiān)聽(tīng)電話好嗎?”“我?guī)湍戕D(zhuǎn)到他辦公室?！比缓螅覀?cè)囍鴮㈦娫掁D(zhuǎn)到相關(guān)的秘書(shū)哪里。 ④如果來(lái)電者說(shuō)出要找的人的名字——你必須回答：“請(qǐng)稍等，我?guī)湍戕D(zhuǎn)到他的辦公室。”然后，試圖將電話轉(zhuǎn)給相關(guān)秘書(shū)。

如果秘書(shū)的電話占線或找不到秘書(shū)——你必須回答：“對(duì)不起，先生電話正占線，您要等一下嗎?”

如果對(duì)方回答“是”，請(qǐng)保留來(lái)電者的電話不掛段，但等到快一分鐘時(shí)，你必須跟來(lái)電者確認(rèn)是否還要繼續(xù)等候。你必須說(shuō)“先生的電話還在占線，您還要等侯嗎?”如果回答“否”，你必須說(shuō)：“請(qǐng)問(wèn)您有什么事我可以轉(zhuǎn)告嗎?” ⑤如果你知道相關(guān)的人員現(xiàn)在不在辦公室——你必須說(shuō)：“對(duì)不起，先生暫時(shí)不在辦公室，請(qǐng)問(wèn)有什么事情我可以轉(zhuǎn)告嗎?”或者說(shuō)“對(duì)不起，先生去香港出差了，請(qǐng)問(wèn)有什么事情可以轉(zhuǎn)告嗎?”千萬(wàn)不要在不了解對(duì)方的動(dòng)機(jī)、目的是什么時(shí)，隨便傳話，更不要在未授權(quán)的情況下說(shuō)出指定受話人的行蹤或?qū)⑹茉捜说氖謾C(jī)號(hào)碼或家庭電話號(hào)碼告訴來(lái)電者。

⑥如果來(lái)電者不希望和具體某個(gè)人或者不確定和誰(shuí)通話時(shí)，你必須說(shuō)“有什

么可以幫到您的嗎?”通過(guò)與他的對(duì)話了解來(lái)電者的目的。如果是投訴電話，你應(yīng)該仔細(xì)聆聽(tīng)后，幫他們找到可以幫助的人，但不能將電話直接轉(zhuǎn)到公司領(lǐng)導(dǎo)那里。如果是一般性的推銷(xiāo)電話，你必須說(shuō)：“對(duì)不起，先生外出香港了，他的秘書(shū)暫時(shí)聯(lián)系不上，您需要我轉(zhuǎn)達(dá)什么信息嗎?”

⑦如果來(lái)電者撥錯(cuò)了號(hào)碼，你必須說(shuō)“對(duì)不起，您是不是打錯(cuò)了呢?這里是鍵橋通訊”。如果有必要你還可以告訴來(lái)電者“這里的號(hào)碼是25625233”。 ⑧如果一次通話占用了較長(zhǎng)時(shí)間又有其他電話進(jìn)來(lái)時(shí)，你必須說(shuō)：“對(duì)不起先生，您能稍等一會(huì)，讓我接聽(tīng)另外一個(gè)電話嗎?”

⑨在轉(zhuǎn)接電話的時(shí)候，如果你知道的話，告訴領(lǐng)導(dǎo)或秘書(shū)來(lái)電者的姓名。 公司職員接聽(tīng)電話要盡量使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的語(yǔ)言，接聽(tīng)電話的規(guī)范語(yǔ)言有如下幾類(lèi)：

3、問(wèn)候語(yǔ)句：

如“您好”、“早上好”、“下午好”、“晚上好”、“節(jié)日快樂(lè)”、“新年快樂(lè)”、“圣誕快樂(lè)”等。

4、詢(xún)問(wèn)語(yǔ)句：

詢(xún)問(wèn)打電話者時(shí)，口氣一定要保持謙虛、客氣、友好，語(yǔ)氣要和藹。如： “請(qǐng)問(wèn)先生您貴姓?”

“我可以知道您的姓名和公司名稱(chēng)嗎?”

“請(qǐng)問(wèn)，您需要我為您做點(diǎn)什幺嗎?”

“請(qǐng)您稍等片刻，我通知經(jīng)理來(lái)接聽(tīng)您的電話好嗎?”

“您的吩咐我已經(jīng)記錄下來(lái)了，現(xiàn)在復(fù)述一遍給您聽(tīng)行嗎?”

“很抱歉，經(jīng)理暫時(shí)不在，需要給他留言嗎?”

“請(qǐng)問(wèn)，您可以留下您的電話號(hào)碼和住址嗎?”

5、應(yīng)答語(yǔ)句：

回答問(wèn)題時(shí)，在語(yǔ)句和口氣上要帶有謝意，因?yàn)閯e人能打來(lái)電話是對(duì)您公司的信任。還要讓人感覺(jué)到您在回答問(wèn)題時(shí)的微笑和誠(chéng)意。在任何時(shí)候都不要斷然拒絕別人，即使是對(duì)難以滿(mǎn)足的要求，也只能婉言謝絕。常用的應(yīng)答語(yǔ)有以下幾種，如：

“很高興能為您服務(wù)?！?/p>

“謝謝，請(qǐng)多提寶貴意見(jiàn)。”

“請(qǐng)放心，我一定將您的意見(jiàn)轉(zhuǎn)達(dá)給我的上司?！?/p>

“好的，我們一定遵照您的吩咐去做。”

“請(qǐng)不要客氣，這是我應(yīng)該做的?！?/p>

6、道歉語(yǔ)句：

a、當(dāng)工作中出現(xiàn)差錯(cuò)或失誤時(shí)，一定要誠(chéng)心誠(chéng)意表示歉意，并盡力挽回公司的形象;如：

“實(shí)在對(duì)不起，是我們不小心碰撞了您的物品，請(qǐng)您多原諒。” “對(duì)不起，讓您久等了?！?/p>

“很對(duì)不起，是我們沒(méi)有給您解釋清楚，產(chǎn)生誤會(huì)，還請(qǐng)您多原諒?！?/p>

b、當(dāng)不能滿(mǎn)足對(duì)方的要求或?qū)Ψ竭€不能完全理解公司的規(guī)定時(shí)，應(yīng)先道歉再解釋緣由，請(qǐng)對(duì)方予以理解及合作。如：

“對(duì)不起，我們暫時(shí)還沒(méi)有開(kāi)展此項(xiàng)服務(wù)，如果您有此項(xiàng)要求，可向值班經(jīng)理提出，我們盡力為您解決。”

“對(duì)不起，總經(jīng)理暫時(shí)不在，您是否需要給他留言呢?”

“不好意思，打攪您了?！?/p>

“對(duì)不起，我沒(méi)聽(tīng)清楚，請(qǐng)您再重復(fù)一遍好嗎?”

7、感謝語(yǔ)句：

如：“謝謝您打電話來(lái)?！?/p>

“感謝您的寶貴意見(jiàn)，我們一定會(huì)認(rèn)真研究并改進(jìn)工作的?！?/p>

“多謝您的提醒?！薄爸x謝您的關(guān)心?！?/p>

描寫(xiě)現(xiàn)代物流工作指引心得體會(huì)簡(jiǎn)短四

同事之間溝通，上下級(jí)之間的溝通，一定要會(huì)說(shuō)話，說(shuō)好話，用語(yǔ)言、文字、肢體、眼神、心靈上的溝通，讓我們一起來(lái)看看這篇職場(chǎng)禮儀培訓(xùn)心得體會(huì)的具體內(nèi)容吧!

中國(guó)素以文明古國(guó)，禮儀之邦著稱(chēng)于世，講禮重儀是中華民族世代相傳的優(yōu)秀傳統(tǒng)，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的禮儀文化是先人留給我們的一筆豐厚遺產(chǎn)。然而，無(wú)論是在日常生活還是在職場(chǎng)的禮節(jié)上，我總是覺(jué)得在這方面缺少了些什么。

實(shí)踐求真知，通過(guò)20xx年xx月31日領(lǐng)導(dǎo)組織項(xiàng)目部全體人員參加了這次職場(chǎng)禮儀培訓(xùn)，雖然是光盤(pán)播放，但是大家都認(rèn)真的觀看，我也感觸頗深，原來(lái)在平時(shí)的工作中我有很多地方都做得不到位。

那么，什么是禮儀呢?禮儀就是前人定的規(guī)矩、家法和行規(guī)，做人的規(guī)則。禮由心生，一個(gè)具有良好文明意識(shí)的現(xiàn)代人，禮是必備的基本教養(yǎng)，必須表里如一。文明禮貌服務(wù)，怎么對(duì)待別人?那就要做到待客三聲來(lái)有迎聲、問(wèn)有答聲、去有送聲。不僅要形式美而且要心靈美。 良好的禮儀可以贏得陌生人的友善，贏得朋友的關(guān)心，贏得同事的尊重。禮儀是一個(gè)人綜合素質(zhì)的體現(xiàn)，是一個(gè)人內(nèi)在素質(zhì)與儀表特點(diǎn)的和諧之美、綜合之美、完善之美，更代表一種深刻的道德指引。

職場(chǎng)交往是講究規(guī)則的，即所謂的無(wú)規(guī)矩不成方圓。比如自己的辦公桌，即是辦公地點(diǎn)，就不能放太多的私人物品，文件歸檔是否及時(shí)歸檔，辦公區(qū)的衛(wèi)生情況，個(gè)人著裝，這些都代表你的個(gè)人和公司的形象，給人第一印象，能夠給人以美感。因此，不過(guò)是這些禮儀，還有生活中的其他細(xì)節(jié)都應(yīng)留意，也要學(xué)會(huì)設(shè)身處地的為他人著想。從小小的電話，短信用語(yǔ)，鞠躬禮到文明用語(yǔ)，似乎我們都有太多的忽略。比如在平時(shí)工作中接電話是否在鈴響了3聲內(nèi)接起，是否先報(bào)自己的姓名部門(mén)以及工作單位，還有我們是否做到了語(yǔ)調(diào)熱情，大方自然，面帶微笑，聲量適中表達(dá)清楚，簡(jiǎn)明扼要，文明禮貌，掛電話時(shí)要確定掛好電話后再與其他人說(shuō)話，在身邊應(yīng)經(jīng)常準(zhǔn)備好筆和紙，及時(shí)記錄。

當(dāng)開(kāi)會(huì)時(shí)手機(jī)需靜音，重要電話不得不接時(shí)，要先向在座各位道歉，然后只聽(tīng)不講，最好在30秒內(nèi)結(jié)束通話。更要注意的就是不要在會(huì)上頻發(fā)短信，轉(zhuǎn)筆，補(bǔ)妝，蹺二郎腿，晃悠，這都是對(duì)發(fā)言者和其他會(huì)上同事的不尊重的行為。打電話時(shí)不要吃東西，與領(lǐng)導(dǎo)同乘電梯，是要落落大方，面帶微笑，不要拘謹(jǐn)，這可是可遇不可求的機(jī)會(huì)呀。

同事之間溝通，上下級(jí)之間的溝通，一定要會(huì)說(shuō)話，說(shuō)好話，用語(yǔ)言、文字、肢體、眼神、心靈上的溝通。態(tài)度要真誠(chéng)，公私要分明，不要用手指人，背后不要議論別人，金錢(qián)往來(lái)要謹(jǐn)慎，私下里面不要抱怨等等。其實(shí)我們對(duì)禮儀的認(rèn)知面還有待加強(qiáng)。所以，我們要趁閑暇時(shí)間應(yīng)多多來(lái)加強(qiáng)禮儀這方面的學(xué)習(xí)，因?yàn)槲覀兇淼牟粌H僅是個(gè)人，而是以整個(gè)集團(tuán)公司的形象面對(duì)外界，并且還要做到學(xué)以致用。

可以說(shuō)，禮儀是一張人際交往的名片。文明禮儀可以幫助我們規(guī)范言談舉止，學(xué)會(huì)待人接物，塑造良好形象，贏得社會(huì)尊重。所以說(shuō)：知禮懂禮，注重文明禮儀，是每個(gè)立足社會(huì)的基本前提之一，是人們成就事業(yè)，獲得美好人生的重要條件。而精通禮儀的目的就在于運(yùn)用，將我們所學(xué)的點(diǎn)滴運(yùn)用到今后的工作之中，再不斷地學(xué)習(xí)，一步一步完善自己，爭(zhēng)取盡力為我們的客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，個(gè)人與集體共同成長(zhǎng)。

描寫(xiě)現(xiàn)代物流工作指引心得體會(huì)簡(jiǎn)短五

理論與實(shí)際相結(jié)合，通過(guò)實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過(guò)程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。

20xx年7月26日——20xx年8月18日

郵政速遞物流分公司

4、1、郵政速遞物流分公司概括

4、1、1公司簡(jiǎn)介

郵政速遞物流公司成立于20xx年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，下設(shè)9個(gè)縣（市）分公司。

郵政速遞物流公司是中國(guó)郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求，做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù)，依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專(zhuān)遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷(xiāo)與郵購(gòu)等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近20xx個(gè)城市，在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞；郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為it（電子、電信）、醫(yī)藥、出版、汽車(chē)配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷(xiāo)物流業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶(hù)的服務(wù)宗旨，通過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開(kāi)始的零星用戶(hù)發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作，如吉利汽車(chē)公司、湖南煙草、三九南開(kāi)藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。

41、2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”（包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物）提供了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng)。

新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒(méi)有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的時(shí)機(jī)，的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過(guò)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流企業(yè)投資。

郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)?！八膮^(qū)”即“開(kāi)發(fā)區(qū)（高技術(shù)、開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）、園區(qū)（商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)）、校區(qū)（大專(zhuān)院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”。：“四區(qū)”特別是“校區(qū)（大專(zhuān)院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個(gè)“民生”郵政物流潛市場(chǎng)將20xx年開(kāi)始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

從投訴的類(lèi)型看，預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問(wèn)題；從投訴的來(lái)源看，80%以上的投訴將是來(lái)自電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類(lèi)型看，80%以上的投訴來(lái)自特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)。

“三大投訴”的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”。這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。

加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)角逐的“熱點(diǎn)”之一。鑒于“網(wǎng)購(gòu)”快件量激增反映出服務(wù)能力不足的教訓(xùn)及未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的需要，各市場(chǎng)主體特別是民營(yíng)郵政物流將會(huì)加大信息化技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械化作業(yè)、航空與陸路轉(zhuǎn)運(yùn)中心樞紐建設(shè)的資金投入，并以此作為提升競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。20年以信息技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的“標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、機(jī)械化”將成為網(wǎng)絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提升能力層級(jí)的方向，手持無(wú)線終端、機(jī)械化分揀設(shè)備、車(chē)輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現(xiàn)推廣“熱”。

4、2實(shí)習(xí)過(guò)程簡(jiǎn)述

進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)對(duì)口，我被分配進(jìn)了市公司市場(chǎng)部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個(gè)包括快活中心主任，網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)票員，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員，倉(cāng)儲(chǔ)管理，快貨中心駕駛員的團(tuán)體。實(shí)習(xí)過(guò)程大致可以分為兩個(gè)階段：

第一階段，主要是協(xié)助部門(mén)人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過(guò)對(duì)部門(mén)業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及工作方式，對(duì)郵政速遞物流有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。

第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后，我投入實(shí)戰(zhàn)工作當(dāng)中。

我的工作較為全面，首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專(zhuān)業(yè)客戶(hù)服務(wù)問(wèn)題，處理客戶(hù)攬收、咨詢(xún)、深度查詢(xún)及客戶(hù)投訴工作，承擔(dān)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作；其次負(fù)責(zé)路單封發(fā)、路單交接，重點(diǎn)客戶(hù)維護(hù)以及呼入客戶(hù)資源的采集、維護(hù)、分析及反饋等工作；最后負(fù)責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶(hù)信息、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行質(zhì)量等各類(lèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶(hù)用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶(hù)回訪及評(píng)價(jià)意見(jiàn)征集工作。

1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸，以及投遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶(hù)要求及時(shí)，正確，高質(zhì)量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋(píng)？k郵局。郵件的運(yùn)輸，就是指郵件的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過(guò)程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問(wèn)題主要包括：攬收員上門(mén)取件不及時(shí)；服務(wù)態(tài)度差；運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣；郵件延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；郵件跟蹤透明度低，中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)無(wú)法跟蹤，或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu)；無(wú)法按時(shí)投遞；反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡(jiǎn)單的舉幾個(gè)常見(jiàn)的例子：

1）有過(guò)郵寄經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運(yùn)輸途中的信息在ems官網(wǎng)上是看不到的，這對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增加了對(duì)于郵件安全性的疑慮。

2）除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價(jià)格也是不會(huì)顯示在官網(wǎng)上的。3）。郵件在各個(gè)操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會(huì)顯示，這樣就不能對(duì)郵件在運(yùn)輸途中的各個(gè)環(huán)節(jié)予以更好，更嚴(yán)格的監(jiān)督。

3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶(hù)服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠(chéng)，盡責(zé)地為客戶(hù)提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政速遞物流面對(duì)的問(wèn)題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺(tái)收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶(hù)發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，影響著客戶(hù)對(duì)我們服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，《國(guó)家郵政局關(guān)于20年3月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。

描寫(xiě)現(xiàn)代物流工作指引心得體會(huì)簡(jiǎn)短六

一.實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基矗實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核，物流管理頂崗實(shí)習(xí)日志。

二：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元，位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。

三.實(shí)習(xí)安排與過(guò)程

從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理頂崗實(shí)習(xí)日志》。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;

2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程;

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;

6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。

四：實(shí)習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

描寫(xiě)現(xiàn)代物流工作指引心得體會(huì)簡(jiǎn)短七

一、高效設(shè)施農(nóng)業(yè)(4分)

積極發(fā)展高效設(shè)施農(nóng)業(yè)，完成當(dāng)年新增高效設(shè)施農(nóng)業(yè)面積目標(biāo)任務(wù)的得4分，完不成任務(wù)的按比例得分。

二、項(xiàng)目農(nóng)業(yè)(10分)：

在生產(chǎn)與輔助設(shè)施等固定資產(chǎn)總投資達(dá)到500萬(wàn)元以上的基礎(chǔ)上，符合下列標(biāo)準(zhǔn)之一并通過(guò)驗(yàn)收的按規(guī)定得分。

新(擴(kuò))建一個(gè)百畝以上(江安、興凌、興灶200畝以上)標(biāo)準(zhǔn)化鋼架蔬菜大棚高效設(shè)施農(nóng)業(yè)園區(qū)得10分，每增加100畝加2分，最多加10分。

新建一個(gè)面積達(dá)500畝的現(xiàn)代高效特色農(nóng)業(yè)示范基地得10分，每增加100畝加1分，最多加10分。

新(擴(kuò))建一個(gè)生態(tài)健康養(yǎng)殖豬場(chǎng)存欄4000頭以上或年上市1萬(wàn)頭以上;羊存欄500只以上;蛋雞場(chǎng)年存欄4萬(wàn)羽以上;肉雞場(chǎng)存欄10萬(wàn)羽以上或年上市50萬(wàn)羽以上得10分。

在鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)，新(擴(kuò))建一個(gè)連片鋼架土池大棚溫室養(yǎng)殖面積達(dá)到200畝以上或新建一個(gè)固定資產(chǎn)投資500萬(wàn)元以上的水產(chǎn)養(yǎng)殖項(xiàng)目以及其它現(xiàn)代化養(yǎng)殖設(shè)施項(xiàng)目得10分。

新創(chuàng)建一個(gè)“一村一品”地域特色強(qiáng)，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)或生產(chǎn)規(guī)模占全村產(chǎn)業(yè)或農(nóng)產(chǎn)品總規(guī)模50%以上，50%以上農(nóng)戶(hù)從事主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)或農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。有與本村主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合作組織，有對(duì)接帶動(dòng)的龍頭企業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品90%以上由合作組織銷(xiāo)售的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)特色村得10分。

新引進(jìn)培育一個(gè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模達(dá)到1000萬(wàn)元以上的農(nóng)漁業(yè)加工流通項(xiàng)目得10分。

三、“三資”投入農(nóng)業(yè)(6分)

新增一個(gè)單體100萬(wàn)元以上的農(nóng)業(yè)種養(yǎng)、加工、流通項(xiàng)目有一個(gè)得2分;新增一個(gè)單體投入500萬(wàn)元以上的農(nóng)業(yè)種養(yǎng)、加工、流通項(xiàng)目有一個(gè)得4分;新增一個(gè)單體投入1000萬(wàn)元以上的農(nóng)業(yè)種養(yǎng)、加工、流通項(xiàng)目有一個(gè)得6分

描寫(xiě)現(xiàn)代物流工作指引心得體會(huì)簡(jiǎn)短八

【摘要】

當(dāng)今我國(guó)物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物越來(lái)越流行，有利地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個(gè)行業(yè)的興起定會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，如何找出這些問(wèn)題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問(wèn)題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問(wèn)題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理，以客戶(hù)需求為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，為客戶(hù)提供便捷的服務(wù)為宗旨。但由于國(guó)內(nèi)條件限制，我國(guó)很多物流企業(yè)都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，信息化水平較低。在此，我將以我實(shí)習(xí)的東莞韻達(dá)分撥中心為例，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面來(lái)對(duì)東莞韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】

（一）、企業(yè)文化

韻達(dá)的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識(shí)，韻達(dá)讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價(jià)值觀是為企業(yè)利益第一，求實(shí)進(jìn)取，以人為本。

用人之道：在賽馬中識(shí)別好馬；給你沒(méi)有天花板的舞臺(tái)；適才適崗。

（二）、韻達(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

（三）、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢(shì)與人才計(jì)劃

韻達(dá)快遞將立足現(xiàn)有市場(chǎng)定位，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升快速時(shí)效，質(zhì)量和服務(wù)水平，變革作業(yè)模式，完善基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)體系，提高運(yùn)營(yíng)效率，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，向完全半自動(dòng)化方向發(fā)展。能力展示平臺(tái)：今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對(duì)明天挑戰(zhàn)的良方。通過(guò)一系列內(nèi)容廣泛的計(jì)劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機(jī)會(huì)；他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立完成項(xiàng)目并在日后與公司保持聯(lián)系；韻達(dá)畢業(yè)生計(jì)劃為：通過(guò)實(shí)習(xí)工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機(jī)會(huì)；韻達(dá)職業(yè)機(jī)會(huì)：不論你管理的是一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作團(tuán)隊(duì)，還是為客戶(hù)送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗(yàn)，以幫助你在未來(lái)的發(fā)展。

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分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計(jì)：東莞韻達(dá)分撥中心的操作流程有八個(gè)，八個(gè)環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車(chē)、以及問(wèn)題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)反饋，每個(gè)環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動(dòng)態(tài)過(guò)程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確，保證貨物的能準(zhǔn)時(shí)發(fā)出到達(dá)各網(wǎng)點(diǎn)或站點(diǎn)。目前東莞韻達(dá)分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車(chē)掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、東莞市內(nèi)操作組、省外裝車(chē)掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車(chē)掃描一班、惠州各縣裝車(chē)組。

（一）、地磅

（二）、卸貨

到達(dá)東莞分撥中心的貨車(chē)經(jīng)過(guò)地磅稱(chēng)重之后就可以到各個(gè)相應(yīng)卡位卸貨，在東莞分撥中心只有2個(gè)卸貨組，有十多個(gè)卡位，兩個(gè)卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省

以外的外省的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的貨物，車(chē)輛到達(dá)相應(yīng)的卡位就會(huì)有人卸貨到流水線，有一兩個(gè)人就開(kāi)始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對(duì)于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟

（三）、分揀

（四）、掃描

（五）、裝車(chē)

（六）、調(diào)度

（七）、問(wèn)題件處理

所謂的問(wèn)題件就是一些在運(yùn)輸過(guò)程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等，面單脫落的包裹的就被列入無(wú)頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng)；對(duì)于雙面單就是有兩個(gè)面單，導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個(gè)是正確地址該發(fā)那個(gè)地方，這個(gè)也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言，并且需要把這個(gè)做到問(wèn)題件里面上報(bào)總部相關(guān)部門(mén)；對(duì)于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言，讓它回復(fù)正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可；對(duì)于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問(wèn)其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)；對(duì)于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問(wèn)其如何處理，嚴(yán)重的可以直接報(bào)廢處理；對(duì)于違禁品就是快遞法中禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學(xué)品，違禁品沒(méi)被發(fā)現(xiàn)或沒(méi)出事故倒沒(méi)什么，但是在分揀的時(shí)候破損液體流出

（八）、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與反饋

（一）、信息體系建設(shè)不夠完善

（二）、客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量不到位

（三）、分撥中心操作管理不規(guī)范

現(xiàn)在分撥中心在分揀的時(shí)候有很多問(wèn)題件，不過(guò)大多問(wèn)題件都是違禁品或液體類(lèi)的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會(huì)污染到其他的快件，甚至?xí){到人的生命安全，而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致，二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致，由于快件比較多，操作員不可能一個(gè)個(gè)小心安放，加之包裹上又沒(méi)有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。

四、個(gè)人建議

（一）、積極完善gps物流信息系統(tǒng)

（二）、完善客戶(hù)服務(wù)管理體系

客戶(hù)服務(wù)是整個(gè)物流體系設(shè)計(jì)和運(yùn)作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善，如客戶(hù)快件的查詢(xún)能快速給客戶(hù)回復(fù)信息、問(wèn)題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送

達(dá)、訂單的滿(mǎn)足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短，以及整個(gè)物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些，對(duì)于提高公司在快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是起到加分作用。

（三）、改善操作與管理

（四）、從源頭遏制問(wèn)題件

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)道理：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不明白的知識(shí)道理，并且能夠?qū)?shū)本上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作上，非常感謝公司能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，此次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來(lái)的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實(shí)習(xí)期間里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會(huì)到作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。我感覺(jué)我在這次實(shí)習(xí)中成長(zhǎng)了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會(huì)了我很多的知識(shí)，這些知識(shí)使我在將來(lái)的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們！同時(shí)也感謝學(xué)校能對(duì)我細(xì)心的培養(yǎng)。

描寫(xiě)現(xiàn)代物流工作指引心得體會(huì)簡(jiǎn)短九

中華飲食，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。在這自古為禮儀之邦，講究民以食為天的國(guó)度里，飲食禮儀自然成為飲食文化的一個(gè)重要部分。

中國(guó)的飲宴禮儀號(hào)稱(chēng)始于周公，千百年的演進(jìn)，當(dāng)然不會(huì)再有“孟光接了梁鴻案”那樣的日子，但也還是終于形成今天大家普遍接受的一套飲食進(jìn)餐禮儀，是古代飲食禮制的繼承和發(fā)展。飲食禮儀因宴席的性質(zhì)，目的而不同;不同的地區(qū)，也是千差萬(wàn)別。這里僅舉幾例，權(quán)作參考：

古代的食禮是按階層劃分：宮廷，官府，行幫，民間等?，F(xiàn)代食禮則簡(jiǎn)化為：主人(東道)，客人了。作為客人，赴宴講究?jī)x容，根據(jù)關(guān)系親疏決定是否攜帶小禮品或好酒。赴宴守時(shí)守約;抵達(dá)后，先根據(jù)認(rèn)識(shí)與否，自報(bào)家門(mén)，或由東道進(jìn)行引見(jiàn)介紹，聽(tīng)從東道安排。

然后入座：這個(gè)“英雄排座次”，是整個(gè)中國(guó)食禮中最重要的一項(xiàng)。從古到今，因?yàn)樽谰叩难葸M(jìn)，所以座位的排法也相應(yīng)變化?？偟膩?lái)講，座次“尚左尊東”“面朝大門(mén)為尊”家宴首席為輩分最高的長(zhǎng)者，末席為最低者;家庭宴請(qǐng)，首席為地位最尊的客人，客主人則居末席。首席未落座，都不能落座，首席未動(dòng)手，都不能動(dòng)手，巡酒時(shí)自首席按順序一路敬下，再飲。

更講究的，如果來(lái)報(bào)有人來(lái)，無(wú)論尊卑地位，全席之人應(yīng)出迎。

若是圓桌，則正對(duì)大門(mén)的為主客，左手邊依次為2，4，6右手邊依次為3，5，7直至匯合。

若為八仙桌，如果有正對(duì)大門(mén)的座位，則正對(duì)大門(mén)一側(cè)的右位為主客，如果不正對(duì)大門(mén)，則面東的一側(cè)右席為首席。然后首席的左手邊坐開(kāi)去為2，4，6，8(8在對(duì)面)，右手邊為3，5，7(7在正對(duì)面)。

如果為大宴，桌與桌間的排列講究首席居前居中，左邊依次2，4，6席，右邊為3，5，7席。

根據(jù)主客身份，地位，親疏分坐。

上菜:

上菜順序，中餐一般講究:先涼后熱，先炒后燒，咸鮮清淡的先上，甜的味濃味厚的后上，最后是飯菜。有規(guī)格的宴席，熱菜中的主菜--比如燕窩席里的燕窩，海參宴里的海參，魚(yú)翅宴里的魚(yú)翅，應(yīng)該先上，即所謂最貴的熱菜先上。再輔以溜炒燒扒。

宴席里的大致順序是:

(茶)-在酒家里，因?yàn)橐却韵葋?lái)清口茶。但不是必須的。因?yàn)楣湃撕炔瓒嗍菃为?dú)的。

涼菜-冷拼，花拼。

熱炒-視規(guī)模選用滑炒，軟炒，干炸，爆，燴，燒，蒸，澆，扒等組合。

大菜-(不是必須的)指整只，整塊，整條的高貴菜肴，比如一頭乳豬，一只全羊，一大塊鹿肉什么的。

甜菜-包括甜湯，如冰糖蓮子，銀耳甜湯等

點(diǎn)心-一般大宴不供飯，而以糕，餅，團(tuán)，粉，各種面，包子，餃子等。

(飯)-如果還沒(méi)吃飽

水果-爽口，消膩

此順序非一成不變，如水果有時(shí)可以算在冷盤(pán)里上，點(diǎn)心可以算在熱菜里上。

較濃的湯菜，應(yīng)該按熱菜上;貴重的湯菜如燕窩等要為熱菜中的頭道。

至于季節(jié)的考慮，則還有冬重紅燒，紅燜，紅扒和沙鍋，火鍋等;夏則清蒸，白汁，清炒，涼拌為主。此外顏色搭配，原材料的多樣化也應(yīng)考慮。

酒樓和家宴，各種菜品的分量也要不同:

大宴講究一成至兩成冷菜;三成熱炒，四成大菜。

家宴就可以將大菜減少，冷菜增加。

至于盛器，可謂歷史久矣，古人云:“美食不如美器“，又云:“煎炒宜盤(pán)，湯羹宜碗，參錯(cuò)其間，方覺(jué)生色?！?。所以盛器在這個(gè)講究飲食文化，又盛產(chǎn)陶瓷美器的地方，自然加倍講究。

一般要備大中小平盤(pán)(碟)，大盤(pán)熱菜，中盤(pán)冷拼，或靈活選擇，小盤(pán)點(diǎn)心，小吃。

還要有深盆盛油大湯多之物，大湯碗盛湯。外加碗筷。大食具如火鍋，烤爐之類(lèi);還有水具，茶具，酒具。

至于盛器的選取，質(zhì)地要好，當(dāng)然名窯古董或各地名瓷都可上桌。色彩搭配要合理。

根據(jù)所盛菜肴的顏色，性質(zhì)，質(zhì)地，名稱(chēng)，選取不同質(zhì)地，形狀，顏色，花紋的盛器。

切忌中西混雜，土洋不分，不倫不類(lèi)。

如一品丸子，要用雍容華貴的黃底細(xì)文福盤(pán);如清蒸魚(yú)要用白瓷或青瓷魚(yú)盤(pán)，紅燒干燒魚(yú)則用色彩濃烈的厚重的魚(yú)盤(pán)。色彩清亮的涼菜冷拼，則宜用對(duì)稱(chēng)的細(xì)底紋小碎花圓盤(pán)。

宴席不可無(wú)酒，純粹的中餐，應(yīng)該避免啤酒，歐洲葡萄酒(當(dāng)然中亞的可以，如波斯葡萄酒，過(guò)似乎沒(méi)人能?chē)L得到)。所以中餐，最好配備高度名酒(其實(shí)高度烈性酒只是近代才有)，但似乎中低度的宴酒(30度左右)，各種黃酒，米酒比較男女老幼皆宜。

古代的酒度數(shù)低，酒具也較為龐大，隨著白酒度數(shù)于明清逐漸增高，酒具也越來(lái)越小。但均以瓷為主。敬酒則要適度，古人飲酒要行酒令，現(xiàn)已近絕跡。應(yīng)當(dāng)重新推廣開(kāi)來(lái)，尤其是家宴上，省得有粗人強(qiáng)行勸酒，我凡遇到此種粗人，立刻酒量大漲，定將此等劣人喝倒,省得為害宴席，至今還頻頻得手，因?yàn)檎嬲呷司葡墒遣粫?huì)勸人喝酒的，此等強(qiáng)拉硬勸之徒，多不會(huì)有超過(guò)1斤7，8兩的酒量，所以大可將此種人除掉而后安。

宴席環(huán)境，最好完全中式，進(jìn)門(mén)兩盞迎客宮燈。繞過(guò)落地屏風(fēng)，落座于紅木八仙桌旁，手執(zhí)象牙箸，聽(tīng)著絲竹軟曲，空氣中游移著絲絲檀香。透過(guò)窗欞木格，和窗外的修竹柳蔭，只見(jiàn)湖光山色。美哉其極!

所以廳里宜擺幾盆花木盆景，造成春意襲人，百花迎賓的氣氛;四圍墻上，張懸書(shū)法字畫(huà),燈光音響要盡量保持中國(guó)特色。

至于正規(guī)的宴席，作為店家，應(yīng)該大概按如下次序招待:

迎賓--列隊(duì)，引導(dǎo)至席，接掛衣帽，引至座位，遞香巾凈手，上茶，(敬煙--不可取，中國(guó)古人不吸煙的，屬舶來(lái)品)

入席進(jìn)餐--上茶點(diǎn)，冷盤(pán)，斟宴酒，介紹，開(kāi)餐，上菜，續(xù)酒水，撤盤(pán)。

餐畢--遞香巾凈手，上清口茶。遞賬單送客

至于國(guó)宴，現(xiàn)在用分席制，四(熱)菜一湯，外加冷菜，甜點(diǎn)，果品，冷飲。酒水為白酒茅臺(tái)，黃酒紹興加飯酒，青島啤酒，還有礦泉水。

國(guó)宴更重排場(chǎng)，如輝煌的大廳，或如釣魚(yú)臺(tái)的亭臺(tái)水榭。間或有樂(lè)隊(duì)伴奏，講壇。國(guó)宴每席上必有一立體的冷盤(pán)雕刻，擺盤(pán)。

至于想要了解明清官府大家或街巷市井宴席酒桌舊制，當(dāng)重讀紅樓夢(mèng)，金瓶梅，和眾多的明清小說(shuō)。

小小一桌席，說(shuō)凝結(jié)了千百年的文化積淀，一點(diǎn)不為過(guò)。