鐵路政治培訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告 鐵路政治培訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告總結(jié)(五篇)

當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常常可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。我們?nèi)绾尾拍軐?xiě)得一篇優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來(lái)了解一下吧。

描寫(xiě)鐵路政治培訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告一

20xx年xx月xx日，經(jīng)黨組織批準(zhǔn)，我實(shí)現(xiàn)夢(mèng)寐以求的愿望，成為一名光榮的中國(guó)共產(chǎn)黨預(yù)備黨員.按照黨章第七條規(guī)定，今天我的預(yù)備期已滿一年，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為中共正式黨員，下面我把入黨一年來(lái)的思想、工作、學(xué)習(xí)等情況向黨組織作如下匯報(bào)：

一年來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、三個(gè)代表重要思想、黨章和黨史;學(xué)習(xí)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和八榮八恥xxx榮辱觀;學(xué)習(xí)黨的方針政策、路線和政策法規(guī)。同時(shí)，經(jīng)常聽(tīng)廣播、看電視新聞、看書(shū)刊、報(bào)紙，時(shí)刻關(guān)注國(guó)內(nèi)外時(shí)事政治和社會(huì)動(dòng)態(tài)。堅(jiān)定了正確的政治方向，明確了黨員的權(quán)利和義務(wù)。增強(qiáng)了政治敏銳性和政治鑒別力，樹(shù)立了正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，在思想上時(shí)刻與黨組織保持高度一致，永遠(yuǎn)跟黨走。

兢兢業(yè)業(yè)，踏實(shí)工作，虛心請(qǐng)教，開(kāi)拓創(chuàng)新，積極進(jìn)取，充分發(fā)揮賞的先鋒模范作用：一年來(lái)，我深入基層、深入鐵路施工線路，針對(duì)鐵路線路器材被盜和阻工等社會(huì)治安問(wèn)題扎實(shí)的開(kāi)展了整治、嚴(yán)打和疏導(dǎo)工作。如在xx鐵路線路工作期間，為了確保線路器材的安全，我?guī)ьI(lǐng)治安巡邏員日夜堅(jiān)守在工作第一線，在臨近線路開(kāi)通的最后四天，鐵路上外來(lái)流竄人員和地方違法人員增多，為了有力的打擊犯罪，保護(hù)鐵路器材安全，保證按時(shí)開(kāi)通，我發(fā)揚(yáng)了共產(chǎn)黨員一怕苦，二怕累的精神，圓滿的完成了黨交給的任務(wù)。又如在京滬線工作期間，針對(duì)施工繁忙、治安復(fù)雜等諸多因素，我不顧個(gè)人安危，主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，深入施工第一線做好安全保衛(wèi)工作，積極采取巡線、路地聯(lián)防和布建治安耳目，全面確保了施工安全和旅客列車(chē)的安全，為單位節(jié)約資金3萬(wàn)元，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志的表?yè)P(yáng)。其次在辦理戶籍工作期間，時(shí)刻把職工群眾的事放在第一位，把他們的冷暖掛在自己心上，切實(shí)的為職工群眾辦好事、辦實(shí)事，得到了職工群眾的信任，彼此加深了感情，充分發(fā)揮了基層窗口的作用。

常修從警之德，常懷律已之心，常思貪欲之害。始終堅(jiān)持以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，用黨紀(jì)法規(guī)約束自己，用入黨誓詞檢驗(yàn)自己，用立黨為公，執(zhí)政為民的思想激勵(lì)自己，努力做xxx新人，做人民的貼心人，自覺(jué)抵制拜金主義、享樂(lè)主義和極端個(gè)人主義思想的侵蝕，永葆共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

一年來(lái)，在組織的關(guān)懷與培養(yǎng)下，我在工作、學(xué)習(xí)和生活等方面得到了鍛煉，得到了提高。但我離一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)和要求還有差距。如果黨組織批準(zhǔn)我按期轉(zhuǎn)為中共正式黨員，我將在自己平凡的工作崗位上，更加努力工作，提高自己的綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平，為人民服務(wù)的本領(lǐng)，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受任何考驗(yàn)的真正的共產(chǎn)黨員。

請(qǐng)黨組織在實(shí)踐中考驗(yàn)我!

此致

敬禮!

申請(qǐng)人：xxx

20xx年xx月xx日

描寫(xiě)鐵路政治培訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告二

今天我上了一節(jié)語(yǔ)文公開(kāi)課。執(zhí)教的內(nèi)容是小學(xué)語(yǔ)文第十冊(cè)人教版教材《把鐵路修到拉薩去》。這是一篇略讀課文，記敘了青藏鐵路建設(shè)者們?cè)诘乩憝h(huán)境極度惡劣的高原凍土區(qū)“風(fēng)火山”上開(kāi)鑿隧道時(shí)不畏艱難，依靠驚人的智慧與力量克服了重重艱難與困苦，最終勝利打通“風(fēng)火山”隧道的事情。課文以“把鐵路修到拉薩去！”這個(gè)句子為行文線索，體現(xiàn)了鐵路建設(shè)者們昂揚(yáng)的斗志﹑十足的信心與堅(jiān)定的決心，歌頌了西部建設(shè)者們的吃苦耐勞﹑艱苦奮斗﹑無(wú)私奉獻(xiàn)﹑科學(xué)創(chuàng)新精神！

我把這篇教材作這樣處理，因?yàn)檫@篇教材雖為略讀課文，但篇幅較長(zhǎng)，語(yǔ)句含義深刻，文中出現(xiàn)許多值得推敲的四字詞語(yǔ)。文章思想不僅具有對(duì)人心的鼓舞作用，而且具有一定的政治意義?！扒嗖罔F路是一條怎樣的鐵路？”這個(gè)問(wèn)題，整體把握課文的主要內(nèi)容，把課文語(yǔ)句讀通順，大體了解文章的思想感情。學(xué)生通過(guò)預(yù)習(xí)，已經(jīng)了解了青藏鐵路是一條世界海拔最高﹑線路最長(zhǎng)的高原凍土區(qū)鐵路。而且還知道了青藏鐵路是西部開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程，這條鐵路給西部人民帶來(lái)了福音。這為學(xué)習(xí)下文打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。教學(xué)重點(diǎn)是解決“鐵路建設(shè)者們遇到了哪些困難？”與“建設(shè)者們是如何克服這些困難的？”這兩個(gè)問(wèn)題并且體會(huì)這些鐵路建設(shè)者們的精神品質(zhì)。難點(diǎn)是“把鐵路修到拉薩去！”這句話為何在課文中反復(fù)出現(xiàn)四次？每次出現(xiàn)有什么不同的含義？

我公開(kāi)課執(zhí)教的內(nèi)容時(shí)。根據(jù)學(xué)校大力推行的“成功教學(xué)法”理念，我精心設(shè)計(jì)了這樣的教學(xué)思路：首先實(shí)行“先學(xué)后教”的教學(xué)原則，提前一天布置學(xué)生自學(xué)課文內(nèi)容，了解以下幾個(gè)問(wèn)題：

（１）鐵路建設(shè)者們遇到了哪些困難？

（２）建設(shè)者們是如何克服這些困難的？

（３）你從上面兩個(gè)問(wèn)題中體會(huì)到了鐵路建設(shè)者們身上具備哪些精神品質(zhì)？

（４）找出文中含義深刻的語(yǔ)句進(jìn)行理解感悟。

（５）“把鐵路修到拉薩去！”為何在文中反復(fù)出現(xiàn)四次？每次是在什么情況下出現(xiàn)的？每次分別具有什么含義？

第二步進(jìn)行“查學(xué)”環(huán)節(jié)，以自學(xué)時(shí)提出的５個(gè)問(wèn)題為線索貫穿整個(gè)課堂教學(xué)過(guò)程。采取的措施是先找會(huì)的同學(xué)來(lái)說(shuō)答案，然后老師相機(jī)進(jìn)行板書(shū)，不會(huì)的同學(xué)在課堂上進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握。學(xué)生會(huì)的不教，只教學(xué)生不會(huì)的。會(huì)的學(xué)生可不教，不會(huì)的學(xué)生一定要教會(huì)。并且當(dāng)堂進(jìn)行反饋，對(duì)后進(jìn)生進(jìn)行指名答問(wèn)，如果后進(jìn)生都掌握了，說(shuō)明這些問(wèn)題都得到了決解，課堂教學(xué)也就取得了實(shí)效。這節(jié)課中的教學(xué)亮點(diǎn)在于學(xué)生自學(xué)比較成功，前面四個(gè)問(wèn)題迎刃而解，課堂氣氛十分活躍。學(xué)生思維異?；钴S，答問(wèn)特別積極踴躍，聲音響亮清晰，見(jiàn)解獨(dú)到新穎。我本人今天的狀態(tài)也比較好，能夠積極充分地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，恰到好處地對(duì)學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)點(diǎn)撥，準(zhǔn)確及時(shí)地掌握學(xué)生的學(xué)情，讓“查學(xué)”與“量學(xué)”措施起到了實(shí)質(zhì)性作用在課堂上體現(xiàn)了極強(qiáng)的可操作性。在學(xué)生的感悟體會(huì)中揭示出鐵路建設(shè)者們可貴的精神品質(zhì)之后，我適時(shí)地播放了《天路》這首高亢而振奮人心的歌曲。教學(xué)效果讓學(xué)生入情入境，讓課堂教學(xué)最終達(dá)到了高潮。

遺憾的是教學(xué)當(dāng)中也出現(xiàn)了一些處理不當(dāng)?shù)牡胤?，有的地方?jīng)]有講到愛(ài)恰當(dāng)之處，望各位領(lǐng)導(dǎo)，老師提出寶貴意見(jiàn)！

描寫(xiě)鐵路政治培訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告三

為了更多的了解到鐵路的相關(guān)信息，我經(jīng)常到各大鐵路論壇泡泡。去過(guò)一些鐵路論壇的人都比較了解有許多關(guān)于抱怨鐵路的工作有多苦，多累，待遇不好之類(lèi)的貼;特別是關(guān)于大學(xué)生在鐵路的不良處境。今天有看到這個(gè)貼我還是很贊同他的一些看法和感受的。之前我也轉(zhuǎn)過(guò)大學(xué)生在鐵路企業(yè)不好待遇的文章，那應(yīng)該是地區(qū)和部分現(xiàn)象，這位大學(xué)生的看法還是比較全面的。下面就是原文：

因?yàn)榭吹揭恍╆P(guān)于大學(xué)生在鐵路的帖子，感覺(jué)所言片面，于是另開(kāi)新帖表明觀點(diǎn)，以防不明真相人事誤入歧途，畢竟越來(lái)越多的大學(xué)生進(jìn)入了鐵路。

先簡(jiǎn)單自我介紹一下，本人07年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入鐵路(211的)。因?yàn)樗鶎W(xué)專(zhuān)業(yè)為網(wǎng)絡(luò)工程，屬于計(jì)算機(jī)相關(guān)，于是被分到電務(wù)段。

那么，我與很多人一樣，通過(guò)1年的實(shí)習(xí)，定崗，分配到車(chē)間工區(qū)，正式正為一名信號(hào)工。在這個(gè)過(guò)程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過(guò)，彷徨過(guò)。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是很浮躁。周?chē)沫h(huán)境，你的領(lǐng)導(dǎo)，你身邊的同事，無(wú)不認(rèn)為，大學(xué)生就不該來(lái)鐵路。于是乎，自己也就無(wú)形的感覺(jué)，似乎自己在鐵路上真是 屈才 了。然而，經(jīng)過(guò)1年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。

首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個(gè)工區(qū)(實(shí)習(xí)的時(shí)候分別體驗(yàn)了4種不同類(lèi)型工區(qū)，這是段領(lǐng)導(dǎo)為我們快速接觸鐵路安排的，定崗后在信號(hào)車(chē)間又換了3個(gè)工區(qū))，與每個(gè)工區(qū)的同事都相處的還算不錯(cuò)。剛開(kāi)始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來(lái)的大學(xué)生，有著看不起1線職工的心態(tài)。

我想說(shuō)，這是很不對(duì)的。因?yàn)?，任何一個(gè)人都有你尊敬和學(xué)習(xí)的地方。1線職工確實(shí)大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒(méi)有道德品質(zhì)問(wèn)題，那我們就不應(yīng)該另眼相看，相反，更應(yīng)該主動(dòng)接近，互幫互助。如果你能用自己的行動(dòng)去影響年輕人，展現(xiàn)你大學(xué)里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學(xué)生的效果了。

第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。起初來(lái)到電務(wù)段，就是學(xué)安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當(dāng)時(shí)也不懂，看了看電路圖，覺(jué)得也就那么回事，所以說(shuō)，太浮躁?，F(xiàn)在看來(lái)，電務(wù)上要了解的東西實(shí)在是太多了。就說(shuō)這個(gè)軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用50hz么?為什么牽引電流能通過(guò)扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢?隨便一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。

所以說(shuō)，好多大學(xué)生就知道抱怨不受重用，卻沒(méi)能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。(ps:本人等級(jí)考試還是3等呢，慚愧啊)

第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個(gè)說(shuō)低說(shuō)高，其實(shí)就是一個(gè)相對(duì)。但是，單說(shuō)月平均到手2200這個(gè)數(shù)字來(lái)說(shuō)(不同地區(qū)有差異，平均2015應(yīng)該是有的)，也確實(shí)能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運(yùn)輸以外的另一個(gè)重要作用了 穩(wěn)定社會(huì)。眾所周知，我國(guó)的鐵路，其實(shí)是一個(gè)提供了大量崗位的系統(tǒng)。

收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實(shí)，大家應(yīng)該有這種體會(huì)。干活嘛，3個(gè)人能干，倆人也能干，1個(gè)人似乎還能干。所以說(shuō)，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復(fù)原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時(shí)候累點(diǎn)，但大多時(shí)候還是不錯(cuò)的，也沒(méi)什么壓力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個(gè)錢(qián)不算少了。(ps：誰(shuí)都希望工資越多越好，包括我)

第四，鐵路未來(lái)的發(fā)展。新來(lái)大學(xué)生都會(huì)想到這個(gè)問(wèn)題，這是應(yīng)該的，也是必須的。我個(gè)人認(rèn)為，我們應(yīng)該是趕上了一個(gè)好的年代。在這個(gè)鐵路跨越式發(fā)展的時(shí)代，挑戰(zhàn)多，問(wèn)題多，機(jī)遇也多。各式新設(shè)備的運(yùn)用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必須有我們的理論知識(shí)來(lái)支持。

雖然我們不是研發(fā)部門(mén)，僅僅是運(yùn)用和維護(hù)。但是，如果什么都不懂什么都不學(xué)，我想，在面對(duì)新一輪高速鐵路發(fā)展的時(shí)期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號(hào)工。

第五，關(guān)于是否跳槽。這個(gè)問(wèn)題相信很多人也想過(guò)，因?yàn)樵垡彩敲悦＿^(guò)來(lái)的人，啥都想?？墒?，這個(gè)問(wèn)題只能仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。畢竟每個(gè)大學(xué)生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見(jiàn)效能夠通過(guò)自己在學(xué)校里所學(xué)的知識(shí)直接獲取高收入，那么鐵路確實(shí)會(huì)擋了你的財(cái)路。

任何一個(gè)吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學(xué)生另謀高就的話，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)代，我不認(rèn)為是一個(gè)好的建議。鐵路的起點(diǎn)低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。

第六，最終建議。人從來(lái)都不是平等的，有的人一生下來(lái)就是億萬(wàn)富翁，而有的人卻連第一縷陽(yáng)光都不能見(jiàn)到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單高高興興的每日吃喝玩樂(lè)的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。

付出未必會(huì)有回報(bào)，沒(méi)有付出卻真的沒(méi)有回報(bào)。不記回報(bào)的付出，往往會(huì)有大的回報(bào)。

描寫(xiě)鐵路政治培訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告四

敬愛(ài)的黨組織：

我于20xx年10月17日被黨組織批準(zhǔn)為中共預(yù)備黨員，至今，我的預(yù)備期已滿一年，根據(jù)《黨章》第一章第七條的規(guī)定，我今天特向鐵路局黨組織申請(qǐng)轉(zhuǎn)為中共正式黨員。

這一年里，作為預(yù)備黨員，我在黨組織嚴(yán)格要求下，在支部黨員的幫助下，通過(guò)一系列的理論學(xué)習(xí)和黨內(nèi)活動(dòng)，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增強(qiáng)了黨性，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到做一名合格的共產(chǎn)黨員不僅要解決組織上入黨的問(wèn)題，更重要的是思想上入黨。下面，我向黨組織匯報(bào)一年來(lái)我的思想、工作、生活情況。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)、提高理論修養(yǎng)。堅(jiān)持學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想，不斷提高政治理論水平，以科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)工作和學(xué)習(xí)，不斷拓展自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，永遠(yuǎn)保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，并能夠把學(xué)到的知識(shí)負(fù)于實(shí)踐中去檢驗(yàn),并在實(shí)踐中不斷總結(jié)新的經(jīng)驗(yàn)，為進(jìn)一步做好各項(xiàng)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、注重提高自己的政治修養(yǎng)，注重改造世界觀、人生觀，樹(shù)立正確的價(jià)值觀和權(quán)力觀。政治立場(chǎng)堅(jiān)定，始終旗幟鮮明地與黨中央保持高度一致。不論是在上班時(shí)間，還是八小時(shí)以外，均能夠嚴(yán)格要求，自覺(jué)遵守國(guó)家的法律、法規(guī)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺(jué)抵制不良習(xí)氣，努力做到清正廉潔。

3、為人謙虛真誠(chéng)，處事公道正派。心胸寬容大度，不計(jì)較個(gè)人得失。待人誠(chéng)懇、友善，在不同的工作崗位，都尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，能以大局為重，較好的處理與領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)系。對(duì)乘客，熱情周到、積極服務(wù)。

4.樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想。全心全意為人民服務(wù)是我們黨一切活動(dòng)的基本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，也是每個(gè)黨員干部應(yīng)盡的義務(wù)和根本的人生價(jià)值取向，是貫徹“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)的發(fā)展觀的主要內(nèi)容。作為一名鐵路工作人員，應(yīng)該把為鐵路工作、為乘客服務(wù)放在首位，只有如此才能體現(xiàn)全心全意為人民服務(wù)的思想。

平時(shí)注重學(xué)習(xí)，提高自己的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，對(duì)不懂的事情能通過(guò)學(xué)習(xí)、向別人請(qǐng)教等方法盡快的掌握。對(duì)本職工作，我力求嚴(yán)格按規(guī)章制度、按程序辦事，努力提高辦事效率和質(zhì)量，爭(zhēng)取較好地完成任務(wù)。為做好鐵路的安全乘運(yùn)工作，我經(jīng)常加班加點(diǎn)，這一年來(lái)，我每周兩天的正常休息時(shí)間大多是在火車(chē)加班度過(guò)的，但我從沒(méi)叫苦叫累，因?yàn)樽龅氖亲约合矚g做的事情，并且我有著盡自己最大的力量為黨的事業(yè)多做一些工作的強(qiáng)烈愿望。

在工作中，我時(shí)刻注意理論聯(lián)系實(shí)際，“與時(shí)俱進(jìn)”，用科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)自己的工作學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中不斷提高自己的理論水平。自99年畢業(yè)分配到某鐵路局工作，先后做過(guò)乘務(wù)員、列車(chē)員等工作。2019年參加列車(chē)長(zhǎng)競(jìng)聘。被任命為列車(chē)長(zhǎng)。每到一個(gè)新的工作崗位，都能愛(ài)崗敬業(yè)、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)和勝任工作。部門(mén)的工作經(jīng)歷，拓寬了我的視野，豐富了經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了我的工作能力。

在日常生活中，我也一直以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，主動(dòng)幫助其他同志干一些力所能及的事，保持積極進(jìn)取的心態(tài)?！皥F(tuán)結(jié)就是力量”，在日常工作和生活中，我注意積極團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，充分體現(xiàn)了一名共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

在這一年的預(yù)備期內(nèi)，我的思想政治水平有了很大提高，在工作和生活上發(fā)揮了一個(gè)黨員的作用。但是，我離一個(gè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)和要求還有一定距離，還存在一些缺點(diǎn)需要克服，主要缺點(diǎn)是組織能力有待加強(qiáng)，在思想認(rèn)識(shí)上還有待進(jìn)一步提高。我相信，在以后的工作學(xué)習(xí)中，我一定會(huì)在黨組織的關(guān)懷下，在各位黨組成員及同事的幫助下，通過(guò)自己的努力、采取有效措施克服缺點(diǎn)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)、增強(qiáng)工作能力，使自己真正成為一個(gè)能經(jīng)受任何考驗(yàn)的真正的共產(chǎn)黨員。

今天，我雖然向黨組織遞交了轉(zhuǎn)正申請(qǐng)書(shū)，但我愿意接受黨組織的長(zhǎng)期考驗(yàn)。

此致

敬禮

申請(qǐng)人：

申請(qǐng)期：xx年x月x日

描寫(xiě)鐵路政治培訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告五

1、甲方：

法定代表人：

甲方： (委托人)： 合同編號(hào)：

經(jīng)辦人： 聯(lián)系電話： 傳真：

2、乙方：

法人代表：

經(jīng)辦人： 聯(lián)系電話： 傳真：

3、乙方在過(guò)境(國(guó)內(nèi))鐵路運(yùn)輸代理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)。

4、甲方希望乙方為其安排本合同項(xiàng)下的鐵路運(yùn)輸?shù)仁乱?。?jù)此雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國(guó)相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國(guó)際公約就以下條款達(dá)成一致：

第一條

1.1、“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件;附錄及附錄中提到的文件。

1.2、“貨物”指甲方交付乙方安排運(yùn)輸并提供其他相關(guān)的服務(wù)，僅限附件一中約定的物品。

1.3、“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運(yùn)輸代理，相應(yīng)的信息、傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)范圍。

第二條：服務(wù)范圍

根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人全權(quán)代表貨物從(鐵路發(fā)站名稱(chēng))________到(鐵路到站名稱(chēng))________的鐵路運(yùn)輸以及貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)檢驗(yàn)等事宜，具體的服務(wù)范圍見(jiàn)附件二。

第三條：合同價(jià)款

3.1、合同價(jià)款包括：貨物從(鐵路發(fā)站名稱(chēng))__________到(鐵路到站名稱(chēng))__________的鐵路運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、貨物裝車(chē)延時(shí)費(fèi)，由甲方支付，貨物從________________________________到鐵路發(fā)運(yùn)站的汽運(yùn)費(fèi)，貨物代發(fā)費(fèi)每噸25元，由甲方在發(fā)貨前三日內(nèi)支付給乙方。

3.2、本合同價(jià)款在以下情況下可調(diào)整：

3.2.1、中華人民共和國(guó)和(目的地所在地)行政法規(guī)和鐵路、海關(guān)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化影響合同價(jià)款。

3.2.2、中國(guó)目的地所在的法律、法規(guī)和鐵路部門(mén)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化造成價(jià)格調(diào)整，乙方提供相關(guān)書(shū)面文件直接按照新價(jià)格執(zhí)行。

3.2.3、服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)合同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.3、貨物起運(yùn)前三個(gè)工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)。

第四條：貨物包裝及交付

4.1、甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物適合長(zhǎng)途運(yùn)輸和各種天氣變化，并符合相關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何猶豫甲方包裝不善而照成的運(yùn)輸工具、人員或者其他貨物及財(cái)產(chǎn)的損失核對(duì)乙方或第三者造成的損失，責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。

4.2、甲方交貨方式為：

甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前_____個(gè)工作日內(nèi)將由乙方安排車(chē)輛運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向甲方書(shū)面告知貨物有關(guān)信息，包括不僅限于貨物的名稱(chēng)、性能、重量、批次、特殊運(yùn)輸要求等重要信息資料。

4.3、甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的物品及國(guó)家規(guī)定的禁止進(jìn)口的物品。對(duì)甲方危險(xiǎn)貨物造成的損失及后果，一切由甲方承擔(dān)。

第五條：貨物的出運(yùn)

5.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)前____個(gè)工作日將貨物出運(yùn)計(jì)劃通知乙方，通知不正確、不確定或不完備導(dǎo)致不能按時(shí)發(fā)運(yùn)的，甲方承擔(dān)一

5.2乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求安排貨物的發(fā)運(yùn)，如因乙方原因未能將貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。

5.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求提供鐵路運(yùn)單，并在貨物發(fā)運(yùn)前得到甲方的確認(rèn)后，全部單證應(yīng)在貨物裝運(yùn)承運(yùn)后盡快送達(dá)甲方。

第六條：保險(xiǎn)

6.1運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，根據(jù)鐵路運(yùn)票中貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)：(人壽)

6.2發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向鐵路及保險(xiǎn)公司索賠。

第七條：雙方商業(yè)機(jī)密的保險(xiǎn)

7.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開(kāi)的秘密信息，任何一方不得將業(yè)務(wù)及營(yíng)銷(xiāo)渠道程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的所簽署的任何協(xié)議、備忘錄、附件。

7.2本合同任何一方不得將秘密信息以任何方式泄漏給任何第三方，也不得以任何形式公眾。

第八條：不可抗力

8.1不可抗力事件是指不可預(yù)見(jiàn)、不能避免、不能克服、包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、戒嚴(yán)及其受影

8.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，應(yīng)采取合理措施盡量減少影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。

8.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無(wú)需對(duì)另一方因本合同未能履行或延遲而遭受任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行不應(yīng)視為違反本合同。

第九：合同修改

9.1因市場(chǎng)的變化和合同雙方協(xié)作的要求，任何一方可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。

9.2合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書(shū)面協(xié)議的形式進(jìn)行，經(jīng)雙方蓋章后生效。

9.3本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，若不能協(xié)商解決，應(yīng)按照中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

9.4本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日