交警專(zhuān)題攝影培訓(xùn)心得體會(huì)精選 參觀交警大隊(duì)的感悟(四篇)

當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常常可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么你知道心得體會(huì)如何寫(xiě)嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

推薦交警專(zhuān)題攝影培訓(xùn)心得體會(huì)精選一

一、周密組織部署自查自糾工作

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)。為了把此項(xiàng)工作落到實(shí)處，確保不走過(guò)場(chǎng)，大隊(duì)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)和部署政風(fēng)行風(fēng)自查自糾自改活動(dòng)。制定了《交警大隊(duì)迎接省糾紛辦重點(diǎn)評(píng)議方案》，及時(shí)召開(kāi)民警、協(xié)警動(dòng)員大會(huì)，使全體民警、協(xié)警清醒地認(rèn)識(shí)到此次查擺整改活動(dòng)的重要性和必要性，積極認(rèn)真地投入到重點(diǎn)評(píng)議活動(dòng)中。

（二）開(kāi)門(mén)評(píng)警，廣納民意。一是召開(kāi)廉政監(jiān)督員座談會(huì)。為切實(shí)找準(zhǔn)交通管理工作和政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)方面存在的不足，我隊(duì)采取“自已找，群眾提”等形式，邀請(qǐng)轄區(qū)人大代表、政協(xié)委員、客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、駕駛?cè)伺c群眾等各行業(yè)代表召開(kāi)廉政監(jiān)督員座談會(huì)，與群眾進(jìn)行零距離接觸，廣泛征求廉政建設(shè)、依法辦事、履職效率、管理效能、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)環(huán)境等方面存在突出問(wèn)題的意見(jiàn)和建議。二是發(fā)放問(wèn)卷調(diào)查。組織民警深入轄區(qū)企業(yè)、學(xué)校等向群眾發(fā)放測(cè)評(píng)表。

（三）自我梳理，認(rèn)真查擺。各中隊(duì)、股、車(chē)管分所按照糾紛辦的要求，積極查擺自身存在不足，正視自己的缺點(diǎn)，比較客觀的查擺自身存在的不足，并有針對(duì)性的提出整改措施及作出工作承諾。

二、分析查擺隊(duì)伍存在的問(wèn)題

一是民警法制意識(shí)較淡薄。部分民警法律法規(guī)知識(shí)貧乏，執(zhí)法水平、業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，表現(xiàn)在糾正交通違法行為運(yùn)用條款不熟練，辦案證據(jù)收集不齊全，工作耐心程序不夠等。

二是服務(wù)意識(shí)不夠。表現(xiàn)在路面執(zhí)法中的文明用語(yǔ)、執(zhí)勤執(zhí)法手勢(shì)不規(guī)范，如糾正違法時(shí)不敬禮等。

三是個(gè)別民警工作責(zé)任心不強(qiáng)。個(gè)別民警工作作風(fēng)不夠扎實(shí)，工作缺乏主動(dòng)性、積極性，對(duì)困難的工作相互推諉或馬虎應(yīng)付，工作效率低，質(zhì)量不高。

四是少數(shù)交通協(xié)管員法制意識(shí)不強(qiáng)，組織紀(jì)律性相對(duì)低下，業(yè)務(wù)技能不精。

五是對(duì)個(gè)別路段的管控不力。近年來(lái)，我縣的交通流量不斷增加，人、車(chē)、路的矛盾日益突出，民警承受著趙來(lái)越大的工作壓力。由于受警力限制，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路秩序始終得不到有效管控，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員交通安全意識(shí)有待提高，加強(qiáng)交通安全知識(shí)教育。

三、多措并舉，邊查邊改

針對(duì)以上存在的問(wèn)題，我隊(duì)在對(duì)隊(duì)伍思想狀況進(jìn)行全面、綜合分析的基礎(chǔ)上，加大管理整治力度，堅(jiān)持立說(shuō)立行立改的原則，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和存在的問(wèn)題整改。

一是加強(qiáng)教育，提高覺(jué)悟。以“重點(diǎn)評(píng)議”、規(guī)范執(zhí)法和“主題教育”活動(dòng)為契機(jī)，繼續(xù)加強(qiáng)民警的政治思想教育，牢固樹(shù)立民警的宗旨意識(shí)，做到警鐘常鳴，教育不松、力度不減。

二是加強(qiáng)管理，防患未然。實(shí)行量化考核制度，加強(qiáng)隊(duì)伍的管理和監(jiān)督。認(rèn)真貫徹落實(shí)《公安機(jī)關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范》及《道路交通事故處理程序規(guī)范》，牢固樹(shù)立廣大民警的宗旨意識(shí)、法制意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，打牢執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。同時(shí)，要求窗口民警認(rèn)真貫徹落實(shí)好便民利民措施，做到辦事文明、說(shuō)話(huà)和氣，努力提高人民群眾的滿(mǎn)意度。

三是抓好隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)。按照“人要精神，物要整潔、說(shuō)話(huà)要和氣、辦事要公道”的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范化建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行《內(nèi)務(wù)條令》、《五條禁令》，建立規(guī)范的工作、生活、學(xué)習(xí)秩序，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)民警的教育、管理，從民警最基本的行為準(zhǔn)則抓好，促進(jìn)民警的作風(fēng)養(yǎng)成，塑造交警隊(duì)伍的良好形象。

四是進(jìn)一步加大宣傳力度。要認(rèn)真研究分析轄區(qū)交通管理秩序的形勢(shì)，結(jié)合“文明接力，暢行活動(dòng)”，進(jìn)一步掀起全民學(xué)法守法的高潮，通過(guò)交通法制的宣傳教育，以贏得人民群眾對(duì)交警執(zhí)法工作的理解和支持，努力營(yíng)造良好的執(zhí)勤執(zhí)法環(huán)境。

推薦交警專(zhuān)題攝影培訓(xùn)心得體會(huì)精選二

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!今天我演講的題目是“提高自身素質(zhì)，塑造交警完美形象”。

形象是人的精神風(fēng)貌和性格特征的基本反映。不同性別、不同年齡、不同職業(yè)的人，都有著不同的形象標(biāo)準(zhǔn)和要求。我們交警也同樣具有自己的形象。無(wú)論是在舉國(guó)歡慶、合家團(tuán)圓的時(shí)刻，還是突如其來(lái)的災(zāi)害或多種事故的現(xiàn)場(chǎng)中，始終都有忙著疏導(dǎo)交通的身影;當(dāng)你遇急事趕路卻遇前方發(fā)生事故或違法車(chē)輛擋了道時(shí)，第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)替你解圍的還是交警;雪霧天氣，在繁忙的十字路口中央固守崗位，跺著雙腳向每位駕駛員提醒“請(qǐng)減速慢行、注意安全”的仍然是交警……我們交警就是這樣頂烈日、冒酷暑、傲風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒，堅(jiān)守在城市的大街小巷和每一個(gè)角落，盡職盡責(zé)地維護(hù)著交通秩序，用自己的行動(dòng)默默無(wú)聞的在社會(huì)大舞臺(tái)上塑造著自己的職業(yè)形象。他們就像城市的文明使者，演繹著美妙動(dòng)人的樂(lè)章。不，他們更像露水中的株株小草，悄無(wú)聲息地點(diǎn)綴著城市的翠綠，給人們的生活送去希望和溫暖。

然而，我們也不得不遺憾地看到，在日常工作中，民警吃力不討好是常事，好心當(dāng)惡意時(shí)有發(fā)生，甚至還挨打受氣，群眾對(duì)我們也怨氣十足。這是為什么呢?其實(shí)，這正說(shuō)明我們交警的形象在人民群眾眼里舉足輕重，個(gè)別交警的服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量還沒(méi)達(dá)到群眾的要求。因而，群眾不滿(mǎn)意、不答應(yīng)。

身處警務(wù)革命時(shí)代，全心全意為人民服務(wù)是我們每位民警必須唱好的主旋律。作為交警，要想滿(mǎn)足群眾的要求，讓群眾滿(mǎn)意，只有我們不斷提升自身素質(zhì)，切實(shí)樹(shù)立起“立警為公、執(zhí)法為民”的思想，認(rèn)真履行職責(zé)，想群眾之所想，急群眾之所急，解群眾之所難，才能使群眾更加理解和支持我們的工作，也才能在群眾中樹(shù)立“有困難找交警”的不朽風(fēng)碑。

為提升交警形象，我們“不畏浮云遮望眼”，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”，爭(zhēng)做政治品格的高尚者。

俗話(huà)說(shuō)：“站得高才能看得遠(yuǎn)”，塑造交警完美形象，首先要有高尚的政治品德。如果缺乏高尚的政治品格，就不能運(yùn)用科學(xué)的理論來(lái)指導(dǎo)自己的工作;如果缺乏高尚的政治品格，就會(huì)隨波逐流，人云亦云，就會(huì)不自覺(jué)的陷入關(guān)系網(wǎng)、人情網(wǎng)而不能自拔。相反只有具備了高尚的政治品格，才能始終牢記黨的宗旨，才能?chē)?yán)格遵守黨的紀(jì)律，才能做好黨交給的各項(xiàng)工作。

滴水凝聚大海，毫不起眼的小事往往折射出個(gè)人的高尚品格。我們的民警康軍剛?cè)未髽菎弽忛L(zhǎng)時(shí)，注意到民警手勢(shì)指揮乏力，站姿站位不規(guī)范，常常引得過(guò)往市民指指點(diǎn)點(diǎn)，竊竊私語(yǔ)。這使他深深感到，如果缺少過(guò)硬的自身素質(zhì)，就根本不可能樹(shù)立良好的群眾形象，交警是城市文明的“窗口”也就成了紙上空談。為此，康軍從自身做起，帶動(dòng)崗組民警苦練指揮手勢(shì)，起早貪黑，加班加點(diǎn)，一個(gè)月磨破了三雙鞋，盡職盡責(zé)的堅(jiān)守三尺崗臺(tái)。辛勤耕耘得實(shí)惠，從素質(zhì)抓起結(jié)出了良好形象的“甜果”。以素質(zhì)促隊(duì)伍，不僅增強(qiáng)了崗組民警的執(zhí)法素質(zhì)，而且促使了崗組形象的快速提升，大樓崗組因此連續(xù)三次被團(tuán)中央命名為“全國(guó)青年文明號(hào)”。在大樓崗，一個(gè)民警就是一面旗幟，就是良好交警形象的一個(gè)宿影。一次，民警楊立軍糾正一輛違法車(chē)，該車(chē)剛剛離去之后，突然，地上一沓的“彩印紙”引起了他的注意，拾起一看，原來(lái)是一沓5000元的現(xiàn)金。5000元!對(duì)于一個(gè)尋常家庭來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是天上掉下了一個(gè)“大餡餅”。然而，楊立軍連這樣想一想的念頭都沒(méi)有，他連忙給剛剛的違法車(chē)輛打電話(huà)，經(jīng)查實(shí)并不是他們的后，開(kāi)始焦急地四處尋找失主。而當(dāng)時(shí)，在旁邊辦業(yè)務(wù)的劉某，正為丟錢(qián)像熱鍋上的螞蟻急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。劉某做夢(mèng)也沒(méi)想到，此時(shí)此刻，我們的民警正在設(shè)法將失去的錢(qián)送到他的手中。當(dāng)楊立軍拿著錢(qián)原封不動(dòng)的送到他的面前時(shí)，劉某感激得不知所措，一個(gè)勁詞不搭意地的夸道“好警察呀!好警察”。

無(wú)論是康軍，還是楊立軍，他們都只是我們交警中的一員。在以形象贏得群眾良好口碑的交警隊(duì)伍中，每個(gè)民警都是這樣一次一次在群眾危難時(shí)挺身而出、伸手相助，既便是在日常生活中，也毫不例外履行著人民警察的職責(zé)。哪怕是受了群眾的委屈，也從無(wú)牢騷怪話(huà)，始終無(wú)怨無(wú)悔。民警王小東在按規(guī)定處理違法駕駛?cè)藭r(shí)，被對(duì)方指手劃腳，破口辱罵。這事要是放在平常人身上，早“開(kāi)戰(zhàn)”了?？赏跣|硬是耐著性子，“打不還手，罵不還口”，還對(duì)其苦口婆心的開(kāi)導(dǎo)教育。誰(shuí)知，駕駛?cè)撕敛活I(lǐng)情，趨小東不注意時(shí)，向他的臉上伸手就是一拳，小東鼻子、嘴都流出了血。即使這樣，王小東始終強(qiáng)忍心中的怒火，緊緊抓住其違章事實(shí)嚴(yán)肅而禮貌地予以說(shuō)教，最后，在圍觀群眾的一片遣責(zé)聲中，駕駛?cè)瞬坏鲃?dòng)接受了處罰，認(rèn)了錯(cuò)，還要陪小東到醫(yī)院看病。面對(duì)駕駛?cè)说幕谝夂驼\(chéng)意，王小東平靜地說(shuō)：“我只是受了點(diǎn)皮外傷，沒(méi)什么。我感到心痛的是剛才不被你理解，看來(lái)你對(duì)交警的形象并不深刻。希望你在今后駕駛中，理解支持交警的工作，做一個(gè)文明的駕駛?cè)恕！币晃粼?huà)，說(shuō)得對(duì)方連連點(diǎn)頭。以后，這名駕駛?cè)蓑?qū)車(chē)經(jīng)過(guò)王小東的崗臺(tái)前，不僅車(chē)開(kāi)得規(guī)規(guī)矩矩，而且還要向他點(diǎn)頭示意。

為提升交警素質(zhì)，我們不斷加強(qiáng)自身的知識(shí)積累，堅(jiān)持做學(xué)識(shí)修養(yǎng)的修煉者。

隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，只有不斷地吸收新知識(shí)，接受新觀念，成為一名學(xué)習(xí)型的交警，才能跟得上時(shí)代的步伐。尤其是在當(dāng)前新形勢(shì)下，交通管理工作出現(xiàn)了新情況，新的管理問(wèn)題不斷涌現(xiàn)，需要探索、掌握、熟悉的東西太多，只有不斷勤奮學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，才能在新的實(shí)踐中不斷提高自身的工作能力和水平，適應(yīng)新形勢(shì)下的交通管理工作，形成交通民警特有的人格魅力。

你知道xx大代表馬文祥嗎?他不僅是我們交警的典范，也是我們學(xué)習(xí)的榜樣。他在工作中就始終堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)、不斷提高自己的能力素質(zhì)，做一個(gè)文明的傳播者。他在區(qū)市的普通話(huà)大賽中多次拿過(guò)第一名，他執(zhí)勤的良好形象照，被收入《中國(guó)交警風(fēng)采錄》。記在銀川市剛剛有了紅綠燈時(shí)，群眾走路根本沒(méi)有看燈的意識(shí)，總是在路中央影響汽車(chē)通行，為了提醒群眾，是執(zhí)勤民警馬文祥提議在路口拉繩子，引導(dǎo)群眾看燈走路，還自練普通話(huà)錄了音，提醒群眾：現(xiàn)在是紅燈，請(qǐng)你停在停車(chē)線以外。

有一次，一位外國(guó)人迷了路，正好遇見(jiàn)正在執(zhí)勤的馬文祥，用手不停地比劃著什么，馬文祥看到急忙跑過(guò)去，用英語(yǔ)問(wèn)：“canihelpyou!”并用英語(yǔ)給這名外國(guó)客人交談、指路，外國(guó)人高興的一個(gè)勁地向會(huì)講英語(yǔ)的馬文祥說(shuō)“chineseploice，ok!”

為提升交警形象，我們“以精神貫注事業(yè)，以事業(yè)貫注精神”，始終做踏實(shí)工作的耕耘者。

交通管理工作任務(wù)重、擔(dān)子沉、責(zé)任大，需要我們一絲不茍、精益求精;交通管理工作新情況、新問(wèn)題、新任務(wù)層出不窮，需要我們開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取;交通管理工作清貧質(zhì)樸，平凡辛苦，需要我們樂(lè)于奉獻(xiàn)，恪守執(zhí)著。在公安工作的幾年來(lái)，我是看在眼里，記在心里。就拿我們身邊的民警來(lái)說(shuō)，他們能有幾次按時(shí)回家陪老婆孩子吃飯，煲制家庭的溫馨和幸福，相反，他們卻天天用身體語(yǔ)言提醒著每一位群眾安全回家，為千家萬(wàn)戶(hù)送去平安和溫暖。民警黃曉晨的妻子已身懷六甲，而他為工作總是早出晚歸，妻子因無(wú)人照顧不得不回娘家住。正常的家庭，懷孕的妻子都是“寶”，丈夫圍著團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。但黃曉晨做不到，他要忙他的工作，他所能做的就是在繁忙之余，用思念代替對(duì)妻子的關(guān)愛(ài)。

時(shí)間長(zhǎng)了，還是妻子主動(dòng)挺著肚子來(lái)到工作崗位上看看丈夫。為這，黃曉晨不知是多么的愧疚而無(wú)數(shù)次地咽下眼中轉(zhuǎn)動(dòng)的淚水。我們的月牙湖中隊(duì)長(zhǎng)魏洪欣，妻子在陶樂(lè)，女兒在銀川，因?yàn)楣ぷ?，一周才能回一趟銀川陪陪獨(dú)自生活的女兒，一天晚上地震，女兒被嚇醒后，忙給魏隊(duì)打電話(huà)：“爸，我害怕，你什么時(shí)候才回來(lái)呀!”這本是任何一個(gè)做交警兒女常說(shuō)的一句話(huà)，那一刻，在魏隊(duì)長(zhǎng)的心里卻變成了難言的心酸和沉重?zé)o比。他不知道該如何回答女兒，腦海里反復(fù)不停地追問(wèn)：連女兒最起碼的安全感都無(wú)法給予，我還是爸爸嗎?他語(yǔ)無(wú)倫次地溥衍了女兒幾句，放下電話(huà)，任揪心的淚水沿著臉頰往下淌。誰(shuí)沒(méi)有家?誰(shuí)沒(méi)有妻子兒女?可為了交警的神圣職責(zé)，我們的廣大交警只能舍“小家”而為“大家”。說(shuō)起來(lái)，他們并不偉大，但他們總是這般默默無(wú)聞，任勞任怨，無(wú)欲無(wú)求，在平凡的崗位上用“水滴石穿”的精神，詮釋著堅(jiān)毅和執(zhí)著，詮釋著無(wú)私奉獻(xiàn)的高貴品格。透過(guò)這種平凡，不正折射出真情、折射出偉大;折射出希望、折射出鼓舞?

同事們、朋友們，我要說(shuō)：

工作著、學(xué)習(xí)著、奉獻(xiàn)著、堅(jiān)持著，這，就是我們交警塑造的精神形象!

生活著、快樂(lè)著、知足著、平凡著，這，就是我們交警追求的人生目標(biāo)!

借此，讓我們借先進(jìn)性教育的東風(fēng)，唱響生命的誓言，永葆共產(chǎn)黨員的蓬勃朝氣，昂揚(yáng)銳志，浩然正氣，鼓足干勁，為進(jìn)一步提升交警形象而耕耘不息吧!

推薦交警專(zhuān)題攝影培訓(xùn)心得體會(huì)精選三

親愛(ài)的廣大市民：

你是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，你的每一次超速、酒駕都牽系著數(shù)個(gè)家庭的幸福;

你是非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，你的每一次超載、行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，都埋下了交通事故隱患;

你是乘客，你的每一次車(chē)窗拋物都有可能引發(fā)一起交通事故;

你是行人，你的每一次隨意橫穿馬路都是對(duì)自身生命的一次冒險(xiǎn)。

文明出行是一道無(wú)可取代的最安全屏障，是一道城市人民最靚麗的風(fēng)景。交通違法是事故之根，超(速、載)、疲、酒、毒更是萬(wàn)惡之源。每天上百起的車(chē)禍瞬間，“鋼筋鐵骨”不堪一擊，“寶貴生命”如此脆弱。讓我們行動(dòng)起來(lái)從現(xiàn)在做起：

一、文明交通，從我做起，大力提倡“六大文明交通行為”。嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，做到機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓斑馬線、機(jī)動(dòng)車(chē)按序排隊(duì)通行、機(jī)動(dòng)車(chē)有序停放、文明使用車(chē)燈、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街遵守信號(hào)。

二、堅(jiān)決摒棄機(jī)動(dòng)車(chē)隨意變更車(chē)道、占用應(yīng)急車(chē)道、開(kāi)車(chē)打手機(jī)、不系安全帶、電動(dòng)車(chē)自行車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道、行人過(guò)街跨越隔離設(shè)施等“六大交通陋習(xí)”。

三、堅(jiān)決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強(qiáng)行超車(chē)、超員、超載等“六大危險(xiǎn)駕駛行為”。

四、公交車(chē)、出租汽車(chē)是展示城市文明的流動(dòng)窗口，要自覺(jué)維護(hù)行業(yè)形象和城市形象，學(xué)習(xí)“百姓英雄”，倡導(dǎo)文明出行：服務(wù)公眾，模范帶頭，不開(kāi)特殊車(chē);道路寬闊，視野良好，不開(kāi)英雄車(chē);行人擋道，別人搶行，不開(kāi)賭氣車(chē);途徑鬧市，車(chē)多人擠，不開(kāi)急躁車(chē);工作辛苦，身心疲憊，不開(kāi)迷糊車(chē)，爭(zhēng)做傳播城市精神文明的使者。

市文明辦

市公安局交警大隊(duì)

推薦交警專(zhuān)題攝影培訓(xùn)心得體會(huì)精選四

我是xx市公安局交通警察局道路秩序處的xxx。下面，我就從崗位基本情況、一年來(lái)的履職情況、廉潔自律方面、下一步努力方向等四個(gè)方面向各位代表作一匯報(bào)：

我于x年7月至201x年1月任xxx市公安局交警局辦公室主任，之后，調(diào)任道路秩序處處長(zhǎng)至今。道路秩序處設(shè)3個(gè)科1個(gè)中心(即：秩序科、設(shè)施科、整治辦、道路清障中心)，共有民警33人。此外，市解決道路交通“行路停車(chē)難”問(wèn)題協(xié)調(diào)小組辦公室(即“兩難”辦)也設(shè)在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責(zé)是:圍繞緩解“兩難”問(wèn)題，積極協(xié)調(diào)市有關(guān)部門(mén)，落實(shí)公交優(yōu)先，落實(shí)“規(guī)劃、建設(shè)、管理、素質(zhì)”四管齊下方針，優(yōu)化交通組織、完善交通設(shè)施、建立健全交通秩序長(zhǎng)效整治機(jī)制。同時(shí)，秩序處還承擔(dān)煙花大會(huì)、無(wú)車(chē)日等全市各項(xiàng)大型活動(dòng)的交通保衛(wèi)工作，春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作，反恐防暴等突發(fā)事件的交通應(yīng)急處置工作的方案制定和組織實(shí)施;日常還負(fù)責(zé)全市臨時(shí)占道、臨時(shí)挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發(fā)放、道路、建筑工程的審查驗(yàn)收等工作。是交警局的主要業(yè)務(wù)部門(mén)。

調(diào)到秩序處工作，是對(duì)我的一大考驗(yàn)。交警支隊(duì)是我市緩解“兩難”問(wèn)題的主要責(zé)任部門(mén)，而秩序處又是交警支隊(duì)緩解“兩難”問(wèn)題的核心。從某種意義上說(shuō)，在緩解“兩難”問(wèn)題上有否做出成績(jī)，不僅是衡量交警支隊(duì)工作水平的標(biāo)尺，也是對(duì)我本人履行職責(zé)情況的檢驗(yàn)。

目前，我市城市化水平已接近70%，戶(hù)籍人口人均gdp超過(guò)1萬(wàn)美元，正處于機(jī)動(dòng)化快速發(fā)展的時(shí)期，道路與機(jī)動(dòng)車(chē)輛的供需矛盾十分突出。從20xx年我市放開(kāi)小型汽車(chē)上牌政策始，至去年止，這7年間，xx區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)年平均增量為5.9萬(wàn)輛。但從去年11月，xx區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)月增量首次突破了萬(wàn)輛大關(guān)之后，截至今年9月，已連續(xù)10個(gè)月增量過(guò)萬(wàn)。xx區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)67萬(wàn)輛，是20xx年的6倍。而與此同時(shí)，20xx年至今，xx區(qū)道路里程數(shù)僅增加了40%，道路與車(chē)輛的供需矛盾越來(lái)越尖銳。

同時(shí)，受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態(tài)影響，我市向心性和鐘擺式交通特征明顯，加之被河流、鐵路等阻斷，城市路網(wǎng)呈北寬南窄的漏斗狀，道路難以成網(wǎng)連片。此外，我市主要以平面交通與混合交通為主，城市上跨下穿及天橋、地道等立體設(shè)施總量偏少，機(jī)動(dòng)車(chē)與行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)在同一平面通行，相互干擾，不僅通行效率相對(duì)較低，而且安全隱患突出。

以上種種矛盾，預(yù)示著解決“兩難”問(wèn)題絕非一朝一夕之功。上任以來(lái)，我從基礎(chǔ)工作做起，對(duì)城市路網(wǎng)進(jìn)行了全面的調(diào)查，摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設(shè)的立體過(guò)街設(shè)施等，找準(zhǔn)了影響城市道路通行效率的關(guān)節(jié)點(diǎn)和成因。依托市“兩難辦”的機(jī)構(gòu)，在積極向規(guī)劃、建設(shè)等部門(mén)建言的基礎(chǔ)上，結(jié)合市政府今年為民辦實(shí)事工作，因地制宜、因情施策，優(yōu)化交通組織措施，改善通行秩序，想方設(shè)法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見(jiàn)效比較慢，而有些可能立即被迅速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)量所抵消，但交警支隊(duì)和我始終把把“我們一直很執(zhí)著，我們將會(huì)更努力”作為信條，面對(duì)挑戰(zhàn)、面對(duì)困難，竭盡自己全部智慧和努力，百折不撓、想方設(shè)法去延緩“兩難”問(wèn)題的加劇。

(一)勇于實(shí)踐，著力優(yōu)化城市交通組織

市委、市政府對(duì)“兩難”問(wèn)題高度重視，黃坤明書(shū)記、邵占維代市長(zhǎng)等黨政領(lǐng)導(dǎo)今年已5次專(zhuān)題研究協(xié)調(diào)緩解“兩難”問(wèn)題，并把實(shí)施單行線、禁左等措施納入今年為民辦實(shí)事項(xiàng)目。抓住黨委、政府重視的有利時(shí)機(jī)，我們始終以“道路資源精耕細(xì)作，道路渠化寸土必爭(zhēng)、信號(hào)配時(shí)分秒必奪”的精細(xì)化管理理念為指導(dǎo)，把“增加供應(yīng)”和“減少需求”統(tǒng)一了起來(lái)，最大限度地發(fā)揮寸土寸金的資源效益。在“增加供應(yīng)”方面，提出了“平面交通立體化”的概念，將單行線、可變車(chē)道、潮汐車(chē)道、待行區(qū)等一系列交通組織和工程手段，因地制宜地組合在一起，并在國(guó)內(nèi)率先創(chuàng)造了“直行待行區(qū)”、“可逆疏控道”等渠化方式，以空間換時(shí)間，挖掘道路潛力，建設(shè)“資源節(jié)約型”的交通。在“減少需求”方面，以建設(shè)全國(guó)智能交通示范城市為契機(jī)，把scats系統(tǒng)與本地混合交通的實(shí)際結(jié)合起來(lái)，逐個(gè)路口、逐條道路地優(yōu)化信號(hào)配時(shí)方案，均衡路網(wǎng)負(fù)荷。其間，重點(diǎn)做了以下工作：

1、突出旅游城市特點(diǎn)，精心組織旅游交通。杭州作為國(guó)際風(fēng)景旅游城市，今年又值上海世博會(huì)召開(kāi)，旅游交通是今年我市交通組織的一大重點(diǎn)。為做好此項(xiàng)工作，年初，我們?cè)诩訌?qiáng)與旅游、園文等單位協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，通過(guò)組織人員進(jìn)行逐路、逐段的進(jìn)行實(shí)地踏看，經(jīng)過(guò)反復(fù)多次論證，3月初，我們制定了《20xx年春季旅游旺季西湖景區(qū)交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點(diǎn)，《方案》綜合采取了單雙號(hào)卡口、單行、南線小循環(huán)、大容量?jī)?yōu)先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區(qū)道路交通的通行，我們通過(guò)對(duì)方案的提前進(jìn)行試行磨合，逐步細(xì)化交通組織方案，至4月旅游高峰時(shí)期，我們對(duì)西湖景區(qū)交通組織方案又進(jìn)行了升級(jí)完善，將單雙號(hào)卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運(yùn)行情況看，該措施確保了景區(qū)春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎(chǔ)上，我們及時(shí)進(jìn)行了總結(jié)，又在今年秋季旅游旺季的交通組織中，結(jié)合西湖申遺工作，以國(guó)慶長(zhǎng)假為重點(diǎn)，積極倡導(dǎo)多乘員優(yōu)先的理念，以小限制換取大方便。從數(shù)據(jù)看，公交運(yùn)行周期等主要指標(biāo)都比往年有了明顯提高。

2、深化為民辦實(shí)事項(xiàng)目，推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個(gè)地方形成堵點(diǎn)，但原因往往出自上游。因此，緩解“兩難”必須將因地制宜和統(tǒng)籌兼顧結(jié)合起來(lái)，把單一的舉措豐富成系列舉措，打好“組合拳”。結(jié)合今年為民辦實(shí)事項(xiàng)目，我們?cè)陂_(kāi)展大范圍基礎(chǔ)調(diào)查之后，一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份，我們制定了《關(guān)于20xx年實(shí)施路段“禁左”措施的總體方案》，計(jì)劃分3個(gè)階段完成200個(gè)“禁左”點(diǎn)位的工作目標(biāo)。在實(shí)施“禁左”過(guò)程中，我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個(gè)原則，對(duì)每個(gè)禁左點(diǎn)位均通過(guò)：“屬地大隊(duì)梳理上報(bào)、組織現(xiàn)場(chǎng)勘看調(diào)研、擬定初步方案、網(wǎng)上征求意見(jiàn)(屬地大隊(duì)同時(shí)上門(mén)征求周邊單位居民意見(jiàn))、集中討論、確定實(shí)施方案、發(fā)布公告、組織實(shí)施”等8個(gè)步驟。如在對(duì)天目山路、曙光路、慶春路等城區(qū)53條主要道路段現(xiàn)狀開(kāi)放左轉(zhuǎn)的點(diǎn)位進(jìn)行了全面梳理排查后，經(jīng)踏勘，按照整條道路“統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一設(shè)計(jì)”的原則，基本確定了27個(gè)禁左點(diǎn)位。在對(duì)每個(gè)禁左點(diǎn)位通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、平面媒體廣泛征求意見(jiàn)，各屬地大隊(duì)開(kāi)展上門(mén)走訪活動(dòng)，充分征求權(quán)益人意見(jiàn)后，我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個(gè)“禁左”方向，并于9月7日向社會(huì)發(fā)布通告，9月13日已正式實(shí)施。為確保每個(gè)禁左點(diǎn)位的科學(xué)合理，實(shí)施后，我們還專(zhuān)門(mén)組織開(kāi)展回頭看工作，對(duì)前期已經(jīng)實(shí)施的禁左點(diǎn)位的實(shí)施效果進(jìn)行評(píng)估，按照“交通標(biāo)志標(biāo)線限制、人員現(xiàn)場(chǎng)管理、電子監(jiān)控抓拍、物理隔離”逐級(jí)加強(qiáng)的原則，落實(shí)管理措施和優(yōu)化禁左方向設(shè)置。截至9月底，我們已實(shí)施完成64個(gè)禁左點(diǎn)位，并正在實(shí)施79個(gè)禁左點(diǎn)位。二是積極推進(jìn)單行措施，緩解區(qū)域交通“兩難”。年初，我們對(duì)杭州路網(wǎng)進(jìn)行了調(diào)研排查，初步擬在xx區(qū)20條道路(路段)上組織單向交通。在實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)單向通行措施的總體方案中，我們確定了“有條件的支路先行、能結(jié)合停車(chē)設(shè)置的快行、涉及城區(qū)要道(含時(shí)段性)的慎行、區(qū)域性的統(tǒng)行”的原則，整個(gè)計(jì)劃分為三個(gè)期實(shí)施。實(shí)施單行措施，我們與開(kāi)展禁左措施一樣均通過(guò)8個(gè)步驟。為減少單行措施實(shí)施時(shí)對(duì)交通的影響，我們對(duì)標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置、信號(hào)配時(shí)方案的調(diào)整、交通宣傳的實(shí)施等全程把關(guān)，確保各項(xiàng)措施科學(xué)合理。今年以來(lái)實(shí)施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實(shí)行單向通行措施。下一階段，還將對(duì)馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實(shí)行單向通行措施。

3、聽(tīng)民聲、重民意，最大限度的發(fā)揮道路資源效益。為最大限度的發(fā)揮道路資源效益，我們?cè)谏钊腴_(kāi)展交通組織優(yōu)化工作中，牢固樹(shù)立“跳出交警看交管、換位思考”的理念，聽(tīng)民聲、重民意，對(duì)照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿(mǎn)意”的目標(biāo)，堅(jiān)持內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、上下互動(dòng)、集思廣益、多措并舉的工作思路，把以人為本的理念貫穿于實(shí)踐，研究交通組織優(yōu)化措施時(shí)，優(yōu)先考慮大多數(shù)人出行問(wèn)題，以方便大多數(shù)人出行為準(zhǔn)則，始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時(shí)空出路。如在開(kāi)展中河高架的交通組織優(yōu)化工作中，今年6月初，有不少網(wǎng)民在19樓論壇“與交警互動(dòng)”版塊發(fā)帖反映：xx市中河—上塘高架由北向南方向，從文暉路上中河高架的機(jī)動(dòng)車(chē)向左，到體育場(chǎng)路出口處經(jīng)常與從上塘高架直行向右往環(huán)城北路口的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交叉，造成交通擁堵，頻頻引發(fā)事故。很快就有網(wǎng)友跟帖，提出了自己的治理辦法。我們結(jié)合網(wǎng)民的意見(jiàn)和建議，及時(shí)進(jìn)行了針對(duì)性研究。6月5日，發(fā)帖廣泛收集網(wǎng)民的意見(jiàn)和建議。3天時(shí)間里，收集到網(wǎng)友提出的建議和改進(jìn)方案300余條。經(jīng)過(guò)梳理，并實(shí)驗(yàn)研究，6月18日，推出了中河高架環(huán)北立交路段文暉上口禁止左轉(zhuǎn)進(jìn)入體育場(chǎng)路的措施。此后，我們又發(fā)出《怎樣在流量超飽和狀態(tài)下協(xié)調(diào)高架與地面交通》等征集帖，向廣大網(wǎng)友征求治理高架擁堵良方。8月，我們對(duì)其中具有針對(duì)性和科學(xué)依據(jù)的建議和意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)分層次、分路段的兩周實(shí)驗(yàn)后，于9月9日公布了相關(guān)措施。9月18日，相關(guān)措施在向社會(huì)公告后已付諸實(shí)施，從近期的運(yùn)行來(lái)看，各項(xiàng)措施的實(shí)施進(jìn)一步合理均衡了地面道路與高架道路的道路資源利用率，提高了高架的通行能力，緩解了高峰時(shí)期高架的交通壓力。

我以為，單靠一個(gè)部門(mén)來(lái)緩解“兩難”，能力有限。所以今年來(lái)通過(guò)內(nèi)部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見(jiàn)，我們共實(shí)施完成交通組織優(yōu)化項(xiàng)目33個(gè)。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車(chē)道、清泰立交橋的潮汐車(chē)道、文暉路胡墅南路公交專(zhuān)用信號(hào)、清江路富春路三橋下口車(chē)道渠化等交通組織優(yōu)化措施，充分利用了道路資源，提高了路口、路段的通行效率，緩解了道路通行壓力。

4、優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷，在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進(jìn)戰(zhàn)略的實(shí)施，杭州周邊的衛(wèi)星城市以及相鄰的省際旅游熱點(diǎn)，吸引了相當(dāng)數(shù)量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下，這些交通流往往會(huì)穿城而過(guò)，給城區(qū)帶來(lái)了不必要的交通壓力。因此，我們通過(guò)合理組織我市的入境交通和貨運(yùn)交通，削減無(wú)效交通流，緩解市區(qū)交通壓力。實(shí)施中，主要采取以下幾點(diǎn)對(duì)策：一是完善過(guò)境交通的標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)，加強(qiáng)誘導(dǎo)信息發(fā)布。過(guò)境交通原則上由繞城公路(外環(huán))分散，并使入境交通在外環(huán)上進(jìn)行一次空間均衡后再進(jìn)入市區(qū)。二是靠近城市外環(huán)或城市入口設(shè)置客運(yùn)換乘中心、貨運(yùn)集散樞紐場(chǎng)，使較大的交通流量的集散在市區(qū)外完成。三是設(shè)置多個(gè)城市對(duì)外交通出入口，減少局部路網(wǎng)壓力。四是加強(qiáng)貨運(yùn)車(chē)輛通行證發(fā)放及監(jiān)督管理工作?？刂仆ㄐ凶C發(fā)放總量，采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式，并實(shí)行各辦理點(diǎn)的電腦登記和聯(lián)網(wǎng)，引導(dǎo)并逐步形成夜間運(yùn)輸、配送體系。以此來(lái)調(diào)節(jié)交通需求，均衡交通流時(shí)空分布，優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷均勻度。

(二)強(qiáng)化整治，努力營(yíng)造優(yōu)良的道路交通環(huán)境

保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全是公安機(jī)關(guān)的法定職責(zé)。酒后駕車(chē)、違法變道等交通違法和頑疾，不但容易引發(fā)事故給群眾帶來(lái)不安全感，而且容易造成人為交通堵塞，影響道路通行能力，從深層次上講，影響到了社會(huì)的公平正義。為徹底治理交通頑疾，規(guī)范交通秩序，提高道路通行能力，為人民群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，我們“以抓秩序主業(yè)、以路面為主戰(zhàn)場(chǎng)”，總結(jié)了2009年以來(lái)酒駕整治的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)管理創(chuàng)新，建立健全了交通整治“1+x”長(zhǎng)效工作機(jī)制?！?”即酒后駕駛，“x”是指各個(gè)時(shí)段其他重點(diǎn)違法行為(如當(dāng)前主要整治違法變道、四小車(chē)、多次違法未處理等)，同時(shí)配套完善的績(jī)效考核、獎(jiǎng)懲機(jī)制，從支隊(duì)層面，對(duì)大隊(duì)、中隊(duì)進(jìn)行工作質(zhì)與量的扁平化考核和綜合排名、通報(bào)。通過(guò)建立健全交通整治“1+x”長(zhǎng)效工作機(jī)制，找到了一條抓秩序、保安全的新路，特別是酒后駕車(chē)、違法變道等交通違法查處量成倍增加，規(guī)范了交通秩序，使交通事故下降，通行能力提高，公眾的生命安全得到了保護(hù)。今年來(lái)，全市組織開(kāi)展了28次全市交通集中整治統(tǒng)一行動(dòng);共查處違法變道181886起;扣留“四小車(chē)”21023輛;查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起，暫扣駕駛證12727本、吊銷(xiāo)駕駛證3本，拘留1180人，有23名涉酒駕駛的國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員被抄送紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)。截至目前，全市因道路交通事故死亡513人,同比減少33人，下降6.05%;其中因酒駕引發(fā)的交通事故65起,同比減少29起,下降30.85%,共造成14人死亡，同比減少10人,下降41.67%。

(三)精心組織，確保各類(lèi)大型活動(dòng)安全有序

我市作為上海世博會(huì)環(huán)滬護(hù)城河工程的重要城市，肩負(fù)著艱巨的世博安保工作任務(wù)。面對(duì)各類(lèi)大型活動(dòng)多、要求高、時(shí)間跨度長(zhǎng)等情況，為確保我市道路交通和大型活動(dòng)安保任務(wù)的安全、有序，我們克服人手少，時(shí)間緊等困難，對(duì)每一項(xiàng)大型活動(dòng)，都要經(jīng)過(guò)多次踏看現(xiàn)場(chǎng)、反復(fù)修改方案、確定發(fā)布方案、設(shè)置完善引導(dǎo)管控標(biāo)志(如春節(jié)期間市區(qū)道路交通設(shè)施的保障工作中，共制作擺放活動(dòng)式標(biāo)志牌973塊，擺放警示帽1000只)、現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施、工作進(jìn)行總結(jié)評(píng)估等工作流程，確保了各類(lèi)活動(dòng)安全有序的開(kāi)展。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，今年共完成大型活動(dòng)200余項(xiàng)，如：世博杭州論壇、煙花大會(huì)、20xx年新春佛教文化活動(dòng)、2xx年亞洲杯足球預(yù)選賽、xx年xx市橫渡錢(qián)塘江活動(dòng)、阿里巴巴陶寶嘉年華活動(dòng)、中國(guó)國(guó)際女排精英賽、第六屆中國(guó)國(guó)際動(dòng)漫節(jié)系列活動(dòng)、迎接省雙擁模范城市考核檢查團(tuán)等等大型活動(dòng)的交通保障工作。

作為一名黨員干部，無(wú)論是在辦公室任職，還是到秩序處工作，我都能時(shí)刻警醒自己要始終嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺(jué)抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中，一是堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力，增強(qiáng)貫徹落實(shí)黨的方針、政策的自覺(jué)性、堅(jiān)定性，夯實(shí)自身的政治基礎(chǔ)，筑牢拒防腐變的思想防線，增強(qiáng)抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅(jiān)持廉潔從政。始終按照工作權(quán)限和工作程序履行職責(zé)，堅(jiān)持公平正直，不徇私情，正確對(duì)待、正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，勤勤懇懇為人，踏踏實(shí)實(shí)做事。堅(jiān)持民主集中制原則，對(duì)重要事項(xiàng)未經(jīng)集體討論從不單獨(dú)拍板決定，自覺(jué)接受群眾監(jiān)督。上任之后，對(duì)行政審批事項(xiàng)進(jìn)行了全面梳理，一方面，簡(jiǎn)政放權(quán)，精簡(jiǎn)審批項(xiàng)目和流程;另一方面，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部審批事項(xiàng)，落實(shí)責(zé)任，形成監(jiān)督制約機(jī)制，有機(jī)統(tǒng)籌了質(zhì)量和效率的關(guān)系。三是堅(jiān)持以身作則。要求民警做到的，自己首先做到;要求民警不做的，自己帶頭不做。逐條對(duì)照黨風(fēng)廉政建設(shè)十個(gè)方面廉政內(nèi)容，從未收送現(xiàn)金、有價(jià)證券和支付憑證問(wèn)題，自己為人始終做到待人誠(chéng)懇、光明磊落，作風(fēng)正派，沒(méi)有“跑官要官”行為，不任人唯親、不拉幫結(jié)派，不搞小圈子;嚴(yán)格要求并自覺(jué)管好自己的家屬和身邊工作人員，堅(jiān)決按照有關(guān)規(guī)定和準(zhǔn)則辦事，不做有損于黨和人民利益的任何事情，時(shí)刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和生活作風(fēng)。

如果說(shuō)，在緩解“兩難”等工作上，我們做出了一些成績(jī)的話(huà)，我以為，要?dú)w功于黨委、政府和上級(jí)公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)，要?dú)w功于廣大人民對(duì)我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進(jìn)程中，地鐵、道路等建設(shè)方興未艾，對(duì)人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時(shí)，我們也看到交通“兩難”問(wèn)題仍然存在，離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步，我們將加倍努力地去做好各項(xiàng)交通管理工作。

一是改進(jìn)工作作風(fēng)，樹(shù)立良好形象。推行貨車(chē)通行證網(wǎng)上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢(qián)江新城“市民之家”后，將在杭州交通信息網(wǎng)推出貨運(yùn)車(chē)輛通行證網(wǎng)上辦理項(xiàng)目，進(jìn)一步方便辦事群眾。同時(shí)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化交通影響評(píng)價(jià)分析審批流程。根據(jù)《關(guān)于認(rèn)真落實(shí)省建設(shè)廳、省公安廳對(duì)重大建設(shè)工程開(kāi)展交通影響評(píng)價(jià)工作的補(bǔ)充意見(jiàn)》(杭規(guī)發(fā)〔20xx〕451號(hào))文件精神，依法簡(jiǎn)化流程，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)管，縮短審批時(shí)間，并推出網(wǎng)上辦理服務(wù)，提高行政效率。

二是強(qiáng)化群眾觀念，鞏固宗旨意識(shí)。進(jìn)一步加快為民辦實(shí)事的實(shí)施進(jìn)度，按照市“兩難”辦半年度工作會(huì)議確定的目標(biāo)和要求，抓好進(jìn)度督查工作，確保按時(shí)保質(zhì)完成。力爭(zhēng)在10月底完成200個(gè)禁左方向的工作目標(biāo);11月底完成20條道路單行措施的實(shí)施工作。

三是踏實(shí)努力工作，提高服務(wù)效能。加強(qiáng)對(duì)中長(zhǎng)期緩解道路交通擁堵措施的研究，建立交通狀況和交通措施的評(píng)估模型。下一步我們加強(qiáng)對(duì)車(chē)速、延誤率和斷面通行量、路網(wǎng)負(fù)荷度等指標(biāo)的研究，加載其他相關(guān)數(shù)據(jù)，建立起評(píng)估模型。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)采集到的交通實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、關(guān)聯(lián)和挖掘，建設(shè)城市交通狀態(tài)智能預(yù)報(bào)系統(tǒng)，對(duì)xx市道路交通狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。同時(shí)，結(jié)合低碳城市建設(shè)，將“師生快車(chē)計(jì)劃”、“交通容量與環(huán)境容量雙邊控制方案”等作為儲(chǔ)備課題，積極向黨委、政府建言獻(xiàn)策。