車隊(duì)人事管理心得體會(huì)及收獲 車隊(duì)長(zhǎng)心得體會(huì)(七篇)

當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗?xiě)成一篇心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

關(guān)于車隊(duì)人事管理心得體會(huì)及收獲一

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻(xiàn)一切。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。

關(guān)于車隊(duì)人事管理心得體會(huì)及收獲二

第一章：總則

第一條：制定此制度是為了規(guī)范車隊(duì)的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。

第二章：司機(jī)的責(zé)任和義務(wù)

第一條：司機(jī)的責(zé)任

一、安全行車。遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)。

二、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)全權(quán)對(duì)其下屬所有駕駛員的管理。

第二條：司機(jī)的義務(wù)

一、車輛日常保養(yǎng)維護(hù)，保證車況良好。車輛內(nèi)外干凈整潔。

二、服從領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)長(zhǎng)的工作安排，按時(shí)按量按質(zhì)完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

第三章：獎(jiǎng)懲

第一條：因駕駛員本人主觀意識(shí)造成的違反交通法律法規(guī)的行為，由駕駛員自己承擔(dān)罰款，需要扣分的也一并由駕駛員自己承擔(dān)，堅(jiān)決杜絕闖紅燈，經(jīng)常性超速等違反交通法律法規(guī)的事件的出現(xiàn)。嚴(yán)重違反并觸犯國(guó)家法律的，移交司法機(jī)關(guān)處理。

第二條：經(jīng)常不清洗車輛的、不做好車輛日常維護(hù)的、不服從領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)長(zhǎng)安排的，由車隊(duì)長(zhǎng)酌情處理并將處理結(jié)果上報(bào)公司，公司每個(gè)月定時(shí)抽查各車輛的衛(wèi)生狀況和運(yùn)行狀態(tài)。

第三條：堅(jiān)決杜絕弄虛作假的行為，包括過(guò)路費(fèi)、油耗、配件修理等，一經(jīng)查實(shí)，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)處分，情節(jié)特別惡劣的，將處以解除勞動(dòng)合同并追究經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。公司鼓勵(lì)和弄虛作假、破壞公司形象的行為作斗爭(zhēng)，在外能勸止、舉報(bào)這種行為的，公司將給以重獎(jiǎng)，并為其保密。

第四條：司機(jī)一律不得私自動(dòng)用公司車輛拉私活。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將予以重罰或辭退。司機(jī)在路上嚴(yán)禁隨意帶人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將予以每人每次50圓的罰款。

第四章：車輛的修理和維護(hù)保養(yǎng)

第一條：車輛需要修理的，須經(jīng)車隊(duì)長(zhǎng)認(rèn)可并上報(bào)辦公室備案，定點(diǎn)修理，換下來(lái)的舊零件一律帶回公司。對(duì)因有特殊情況需到指定地點(diǎn)以外修車的，必須報(bào)告辦公室車隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報(bào)告車隊(duì)，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應(yīng)按程序請(qǐng)示匯報(bào)，經(jīng)辦公室同意后方可修車。否則，不予報(bào)銷修理費(fèi)用。

第二條：因司機(jī)操作不當(dāng)、違規(guī)肇事、保養(yǎng)不到位而造成的損失，由司機(jī)自行承擔(dān)保險(xiǎn)賠付以外的損失。

第五章： 車輛的調(diào)度第一條：公司所屬車輛全部收歸公司辦公室統(tǒng)一調(diào)配。

由車隊(duì)調(diào)度全權(quán)負(fù)責(zé)。 第二條：駕駛員在接到調(diào)度的出車任務(wù)后應(yīng)按時(shí)按量按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。如確有特殊原因不能出車的，應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)報(bào)告，說(shuō)明緣由，待車隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)。無(wú)故不出車，不能完成運(yùn)輸任務(wù)的，公司將嚴(yán)厲處理，酌情做出經(jīng)濟(jì)處罰和行政處罰。

第六章：其他

第一條：出現(xiàn)本制度未盡事宜，根據(jù)實(shí)際情況酌情處理

第二條：本制度自20xx年9月26日起執(zhí)行

關(guān)于車隊(duì)人事管理心得體會(huì)及收獲三

一、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕駛，確保安全行駛。如發(fā)生交通事故的第一時(shí)間必須報(bào)警及報(bào)告公司負(fù)責(zé)人，對(duì)責(zé)任事故賠償參照環(huán)衛(wèi)處事故認(rèn)定。

二、保持公司形象，必須著裝統(tǒng)一，裝載必要的安全裝備，未按規(guī)定的每次扣款10元。

三、出車前須對(duì)車輛進(jìn)行日常的維護(hù)，保持車輛的整潔。由于未對(duì)車輛進(jìn)行必要維護(hù)，造成車容車貌不整潔的，第一次扣款10元，第二次扣款20元，第三次扣款50元，超過(guò)三次的將解除合同。

四、嚴(yán)格聽(tīng)從公司負(fù)責(zé)人對(duì)車輛的調(diào)度。對(duì)重突大活動(dòng)需車輛全天作業(yè)的，必須聽(tīng)從公司統(tǒng)一管理調(diào)度。不聽(tīng)從公司負(fù)責(zé)人調(diào)度的第一次扣款20元并給予警告，第二次扣款50元，第三次解除合同。

五、負(fù)責(zé)好所在清運(yùn)區(qū)域內(nèi)垃圾點(diǎn)的衛(wèi)生工作〔區(qū)域因工作耑要為有所調(diào)整〕督促地勤對(duì)清運(yùn)后周邊的清掃工作。不得對(duì)所清運(yùn)區(qū)域內(nèi)的垃圾點(diǎn)漏運(yùn)及間出，做到日產(chǎn)日清。如發(fā)現(xiàn)漏運(yùn)間出的第一次扣款20元，第二次扣款50 元，第三次解除合同。

六、文明清運(yùn)，不得擾名。如有群眾舉報(bào)的，第一次扣款20元，第二次扣款50元，第三次將解除合同。

七、出車須檢查所帶隨車物品，必須帶好必要的生產(chǎn)工具、維護(hù)工具等。由于未帶好隨車物品而造成后果的，第一次扣款20元，第二次扣款50元，超過(guò)三次的將解除合同。對(duì)隨車工具必須愛(ài)護(hù)，如人為缺損的將由責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償。

八、按時(shí)上班，如請(qǐng)假需向公司提前提出并征得同意后方可。

① 不按照時(shí)間正常上班，遲到而造成后果的第一次扣款20元，第二次扣款50元。

② 如未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意而私自不上班的作曠工處理，每天扣款100元，曠工滿三天的合同自動(dòng)解除，并追究其違約金。

九、按時(shí)做好車輛的二級(jí)維護(hù)及年檢。由于未及時(shí)通知單位車輛維護(hù)及年檢的時(shí)間，而造成經(jīng)濟(jì)損失的，駕駛員將承擔(dān)1/3的經(jīng)濟(jì)損失。安全行車每日統(tǒng)計(jì)工作，每月公布全隊(duì)駕駛員的安全行車記錄，增強(qiáng)安全行車的自覺(jué)性。

十、經(jīng)常檢查督促車輛例保，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。堅(jiān)持每月一次車輛安全檢查，做到防患于未然，并做好記錄。

十一、堅(jiān)持每月一次安全學(xué)習(xí)例會(huì)，學(xué)習(xí)上級(jí)文件和有關(guān)通報(bào)，總結(jié)交流安全行車經(jīng)驗(yàn)，分析事故案例找原因，從中汲取教訓(xùn)，增強(qiáng)全體機(jī)駕人員的安全意識(shí)。

十二、協(xié)助車隊(duì)長(zhǎng)和分管領(lǐng)導(dǎo)處理交通事故，堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則，并提出處理意見(jiàn)及整改措施，寫(xiě)出事故報(bào)告及時(shí)歸檔。

十三、對(duì)違反規(guī)定的當(dāng)事人，有權(quán)根據(jù)有關(guān)規(guī)定或提請(qǐng)所行政進(jìn)行處罰。 十四、參與對(duì)機(jī)駕人員的有關(guān)年終考評(píng)。

關(guān)于車隊(duì)人事管理心得體會(huì)及收獲四

公司安排我擔(dān)任車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一職，在這個(gè)全新的崗位上，我踏踏實(shí)實(shí)認(rèn)真履行自己的職責(zé)?；仡欁约阂荒陙?lái)的工作，有成績(jī)也有失誤，下面我就本人20___年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報(bào)。

今年，面對(duì)新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問(wèn)題，如何靠有效的管理占據(jù)市場(chǎng)，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對(duì)我個(gè)人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的?？墒俏蚁耄热唤M織上把這副重?fù)?dān)交給我，我只能迎難而上，報(bào)答組織對(duì)自己的厚望。經(jīng)過(guò)認(rèn)真思索，調(diào)整理順?biāo)季w之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，放開(kāi)手腳，大膽管理，很快就打開(kāi)了局面。

一年來(lái)，我中隊(duì)始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬(wàn)緒。我認(rèn)識(shí)到，要想把基層工作干好，就必須有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰(shuí)參加了上級(jí)會(huì)議后，首先在班子中傳達(dá)，由班子共同結(jié)合中隊(duì)實(shí)際研究措施，進(jìn)行貫徹、落實(shí)。二是明確分工，詳細(xì)劃分工作范（本資料權(quán)屬，查看更多精彩文章請(qǐng)登錄原創(chuàng)網(wǎng)站）圍，做到責(zé)任清晰。三是堅(jiān)持民主集中制的原則，中隊(duì)每一項(xiàng)考核制度的實(shí)施都要經(jīng)過(guò)隊(duì)委會(huì)討論，并征求職工意見(jiàn)后實(shí)施，力求決策科學(xué)、公正。

作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時(shí)間都用在了工作上，從每天整理車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，到第二日的督促車輛及時(shí)出場(chǎng)，從正常工作時(shí)間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。

我深知，要想使工作有效運(yùn)行，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來(lái)抓，根據(jù)公司各項(xiàng)制度結(jié)合中隊(duì)實(shí)際，先后制訂了小車中隊(duì)20___年《單車經(jīng)營(yíng)考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運(yùn)行達(dá)到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計(jì)劃，換駕有匯報(bào)，從而實(shí)現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)份額，我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作，靠?jī)?yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時(shí)堅(jiān)持定期到各配屬單位征詢對(duì)我們工作的意見(jiàn)，回來(lái)后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn)，努力保住市場(chǎng)份額，并積極想方設(shè)法拓寬本隊(duì)外部市場(chǎng)。

在努力之下，今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決（本資料權(quán)屬，查看更多精彩文章請(qǐng)登錄原創(chuàng)網(wǎng)站）制約我們工作的難點(diǎn)問(wèn)題，爭(zhēng)取我中隊(duì)整體管理水平的提高。今年以來(lái)，我多次向公司反映路單填寫(xiě)中的問(wèn)題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日，兩個(gè)小車隊(duì)合并之后，我和中隊(duì)其他干部一起奔波于董家灘、慶陽(yáng)兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問(wèn)題，努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運(yùn)行。今年1—11月份我中隊(duì)勞務(wù)收入達(dá)到420萬(wàn)元，雖然與公司下達(dá)計(jì)劃還有一定差距，但是我們做到了問(wèn)心無(wú)愧，盡了最大努力。

今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。20___年，我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊(duì)職工大會(huì)討論后，將所有費(fèi)用全部分解到了單車，每月定期召開(kāi)經(jīng)營(yíng)分析會(huì)，找出經(jīng)營(yíng)工作中存在的問(wèn)題，制定創(chuàng)收降耗對(duì)策。今年共召開(kāi)經(jīng)營(yíng)分析會(huì)11次，制定針對(duì)措施6條。

為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營(yíng)管理程序的、完整的制度，使個(gè)人的經(jīng)營(yíng)行為受到制度的約束，增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對(duì)零星材料和急用材料的購(gòu)置上，我堅(jiān)持“先審批，后辦理”的原則，堅(jiān)決杜絕了自作主張，隨意購(gòu)買，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強(qiáng)化了對(duì)外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎(jiǎng)懲，硬兌現(xiàn)。1—11月份，我中隊(duì)累計(jì)消耗材料40.9萬(wàn)元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬(wàn)元，1—11月份油料累計(jì)消耗84.4萬(wàn)元，在燃料價(jià)格增長(zhǎng)的情況下，與去年同期相比仍下降了3.7萬(wàn)元。

關(guān)于車隊(duì)人事管理心得體會(huì)及收獲五

1、抓競(jìng)賽的宣傳，競(jìng)賽以來(lái)，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開(kāi)職工會(huì)、競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)、駕駛員安全會(huì)等各類會(huì)議共計(jì)39場(chǎng)次，約1860人次參加。

2、營(yíng)造競(jìng)賽氛圍，在各車隊(duì)建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對(duì)生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)并納入考核。3、抓安全行車工作，對(duì)安全行車實(shí)行立體化管理，對(duì)關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊(cè)制度。同時(shí)，通過(guò)組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違，加強(qiáng)安全宣教力度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)，每月開(kāi)展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為，對(duì)照競(jìng)賽要求，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進(jìn)行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊(duì)和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn)，對(duì)照“優(yōu)服務(wù)，樹(shù)形象”競(jìng)賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過(guò)加大檢查力度和落實(shí)整改力度，分公司還對(duì)車隊(duì)每月的競(jìng)賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查，形成了檢查促競(jìng)賽，促管理的機(jī)制。

5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹(shù)立企業(yè)形象，通過(guò)加大示范線的工作力度，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè)，先后開(kāi)展了示范線的自查自糾，職工培訓(xùn)等活動(dòng)，在抓9路、115路示范線的同時(shí)，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識(shí)的對(duì)這些線路進(jìn)行了檢查。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門(mén)泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺(tái)和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治，并作為分公司的特色來(lái)抓好。對(duì)車容車況進(jìn)行了三次專項(xiàng)整治，從開(kāi)展競(jìng)賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺(tái)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒(méi)有水源，無(wú)法保證128路洗車，9車隊(duì)就調(diào)整洗車時(shí)間，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個(gè)較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級(jí)要求做好“”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。

10、根據(jù)上級(jí)要求，于8月26日開(kāi)通了湘一中青竹湖專線，并對(duì)該線的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析，及時(shí)向上級(jí)部門(mén)反饋信息。

關(guān)于車隊(duì)人事管理心得體會(huì)及收獲六

20--年，在上級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在車隊(duì)全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標(biāo)任務(wù)，以“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為工作準(zhǔn)則，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不斷增強(qiáng)工作自覺(jué)性、主動(dòng)性，提高政治素質(zhì)，認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排的出車任務(wù)，加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，做好車輛服務(wù)工作，較好的完成了自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、理論學(xué)習(xí)情況

“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家制定的各項(xiàng)方針政策，力求領(lǐng)會(huì)實(shí)質(zhì)，指導(dǎo)本職工作。在保持黨的純潔性學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中，我按時(shí)參加黨支部的各種學(xué)習(xí)活動(dòng)，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時(shí)，我還利用業(yè)余時(shí)間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識(shí)，提高了車輛管理使用能力。

二、個(gè)人工作完成情況

做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠(yuǎn)，交通相對(duì)不便，車輛就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)參加會(huì)議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開(kāi)展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問(wèn)題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為車隊(duì)同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來(lái)，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時(shí)間都用在了工作上，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，實(shí)現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，提高了運(yùn)行質(zhì)量，同時(shí)減少維修和油耗費(fèi)用，降低成本，提高效益。

做好車隊(duì)安全工作。安全工作是重中之重，車隊(duì)始終把安全工作放在第一位，加強(qiáng)司機(jī)的安全教育是車隊(duì)持之以恒的首要任務(wù)，對(duì)于安全教育工作始終做到日日講、時(shí)時(shí)講。定期組織全體司機(jī)開(kāi)展安全學(xué)習(xí)教育，通過(guò)行之有效的方式，將安全意識(shí)灌輸?shù)矫恳粋€(gè)司機(jī)的頭腦當(dāng)中，要求全體司機(jī)本著“安全、高效、節(jié)約、及時(shí)”的原則，必須做到安全行車，加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對(duì)所有車輛進(jìn)行全面大檢查一次，并要求司機(jī)定期對(duì)自己駕駛的車輛進(jìn)行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計(jì)劃地安排車輛維修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)排除隱患。

加強(qiáng)司機(jī)隊(duì)伍建設(shè)。為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機(jī)會(huì)，向車隊(duì)同志們宣傳公司生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢(shì)，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與有關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開(kāi)內(nèi)部座談會(huì)和經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

三、作風(fēng)建設(shè)情況

在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點(diǎn)滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識(shí);在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨(dú)斷專行，而是始終發(fā)揚(yáng)民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識(shí)得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，而且理想信念更加堅(jiān)定了，工作思路也更加清晰。在主動(dòng)提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我還要求全單位干部員工不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)，在爭(zhēng)創(chuàng)一流工作業(yè)績(jī)上下功夫;化服務(wù)意識(shí)，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹(shù)立宗旨意識(shí)，促進(jìn)了工作由被動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對(duì)內(nèi)服務(wù)向把對(duì)上服務(wù)和對(duì)下服務(wù)、對(duì)內(nèi)服務(wù)和對(duì)外服務(wù)統(tǒng)一起來(lái)的轉(zhuǎn)變，同時(shí)，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動(dòng)了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹(shù)立了車隊(duì)的窗口形象。

四、存在的問(wèn)題和努力的方向

一年來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有三點(diǎn)：一是自己的工作主動(dòng)性仍然有待加強(qiáng);二是對(duì)一些司機(jī)的思想動(dòng)態(tài)，掌握不夠準(zhǔn)確及時(shí);三是工作中沒(méi)有做到持之以恒，在工作較累的時(shí)候，也有過(guò)松懈思想。

在今后的工作中，我要客觀評(píng)價(jià)自己的進(jìn)步與成績(jī)，深刻剖析存在的問(wèn)題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，變壓力為動(dòng)力，積極主動(dòng)開(kāi)展工作;既堅(jiān)持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進(jìn)車隊(duì)整體工作的不斷提升，盡職盡責(zé)、率先垂范，扎扎實(shí)實(shí)地為全公司的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù);牢固樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)廉潔自律意識(shí)，增強(qiáng)事業(yè)心、責(zé)任感，認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，在工作中取得更大的貢獻(xiàn)。

關(guān)于車隊(duì)人事管理心得體會(huì)及收獲七

甲方(托運(yùn)方)：

乙方(運(yùn)輸方)： 簽訂時(shí)間： 年 月 日

為保證甲方 工程任務(wù)按期順利完成，甲方將拌和站材料儲(chǔ)備及拌合料現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)承包給乙方，甲、乙雙方為明確相互權(quán)利、義務(wù)以及經(jīng)濟(jì)責(zé)任，本著平等互利、充分協(xié)商的原則，一致同意簽訂本合同，以資共同遵守。

一、工程概況：

1.工程名稱： 。

2.工程范圍：

二、運(yùn)輸單價(jià)、運(yùn)輸方式

1.運(yùn)料單價(jià)(甲方指定的材料采購(gòu)場(chǎng)向甲方指定拌和站現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送石料、礦粉)：0.7元/噸/公里(零點(diǎn)柒元每噸每公里)。

2.水泥穩(wěn)定拌和料單價(jià)：(甲方水穩(wěn)拌和料廠向甲方施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送拌和料)：0.8元/噸/公里(零點(diǎn)捌元每噸每公里)。

3.運(yùn)送瀝青拌和料(甲方瀝青拌和站向甲方施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送瀝青拌和料)：1.25元/噸/公里(壹點(diǎn)貳伍元每噸每公里)。

注：

以上單價(jià)已經(jīng)綜合考慮了乙方車輛為完成本工作所發(fā)生的全部費(fèi)用，包括但不限于：車輛使用、司機(jī)工資、乙方調(diào)度工資、各類保險(xiǎn)、伙食住宿、各類規(guī)費(fèi)、等待過(guò)磅、配合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)、空車返回等發(fā)生的費(fèi)用。

三、結(jié)算、支付方式

1.工程結(jié)算以甲方場(chǎng)內(nèi)地中衡實(shí)際稱重?cái)?shù)量為準(zhǔn)，運(yùn)輸里程按拌和站與施工現(xiàn)場(chǎng)里程樁號(hào)之差計(jì)算(如特殊情況需繞行路段，雙方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)實(shí)際距離)。

2、結(jié)算時(shí)按項(xiàng)目結(jié)算程序制度按月即從上一個(gè)月21日到下一個(gè)月20日進(jìn)行一次結(jié)算。

3、支付方式:

支付時(shí)甲方結(jié)算完成后15日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。

4、如在施工過(guò)程中由甲方提供燃油，燃油費(fèi)甲方在工程結(jié)算時(shí)扣除。

四、工期、質(zhì)量

1、乙方必須按甲方的要求組織運(yùn)輸，并按照甲方有關(guān)工程人員的指導(dǎo)，檢查和監(jiān)督。

2、本合同的工期為20xx 年 月 日至甲方不需要乙方送料，如有特殊情況影響工期(人力不可抗拒因素)，甲、乙雙方將另行協(xié)商工期。

3、乙方必須根據(jù)甲方的要求配合施工車輛來(lái)保證工程期及質(zhì)量。

五、雙方權(quán)利及義務(wù)：

1、甲方：

(1)甲方負(fù)責(zé)提前1天向乙方提供運(yùn)輸車輛的需求數(shù)、型號(hào)。

(2)甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員有權(quán)指揮、調(diào)動(dòng)和監(jiān)督乙方運(yùn)輸進(jìn)行施工，統(tǒng)籌安排作業(yè)計(jì)劃。

(3)甲方應(yīng)按合同約定的期限結(jié)算和支付運(yùn)費(fèi)。

(4)甲方未得到乙方的同意，不得將車輛轉(zhuǎn)讓給第三方使用。其中，不包括甲方在本工地現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)安排給其他分包使用，即如果甲方安排所租設(shè)備到其他分包商使用，仍由甲方負(fù)責(zé)結(jié)算和支付。

(5)因乙方配備的司機(jī)人員技術(shù)不熟練而影響工程施工進(jìn)度，甲方有權(quán)要求乙方更換司架人員，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

(6)直到甲方通知退場(chǎng)之日止，在此之前，乙方不得擅自解除合同或?qū)⑦\(yùn)輸車輛擅自撤回。否則，乙方要賠償甲方所受一切損失。

(7)為保證甲方工程順利進(jìn)行，甲方有同時(shí)選擇多家運(yùn)輸方的權(quán)力，為此乙方表示理解。

(8)如乙方車隊(duì)在運(yùn)輸任務(wù)中不配合甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員施工，甲方有權(quán)利隨時(shí)解除合同并要求乙方車隊(duì)退場(chǎng)，并視甲方損失情況扣除乙方相應(yīng)運(yùn)費(fèi)。

2、乙方：

(1)乙方在向甲方提供車輛運(yùn)輸時(shí)，必須配有至少一名現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員，負(fù)責(zé)根據(jù)甲方要求協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛的調(diào)配。

(2)乙方應(yīng)按甲方要求時(shí)間、數(shù)量提供運(yùn)輸車輛，并配備足夠的司架人員(每臺(tái)車輛至少配備2名持有效證件上崗的合格司機(jī))，且司架人員工資、飲食費(fèi)用由已方自理，車輛安全自行負(fù)責(zé)。

(3)乙方車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)及社會(huì)道路上所發(fā)生的一切交通事故、其他損壞及交通違章行為所造成的損失均由乙方自行承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。

(4)乙方應(yīng)向甲方提供技術(shù)性能合格的運(yùn)輸車輛，同時(shí)保證甲方按約定使用車輛的權(quán)利，服從甲方的統(tǒng)一調(diào)度，遵守甲方的勞動(dòng)紀(jì)律。乙方機(jī)械保證隨叫隨到，全天候24小時(shí)滿足甲方的施工要求。

(5)乙方有修理車輛的義務(wù)，除合同另外有規(guī)定，乙方在整個(gè)施工期間應(yīng)對(duì)出租的機(jī)械進(jìn)行必要的保修，保證機(jī)械完好，所發(fā)生的費(fèi)用由乙方自理。其中在，原則上保修不得占用甲方的正常工作時(shí)間，或者有相應(yīng)數(shù)量的完好車輛備用。

(6)乙方不得以任何理由減少或停止運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸。

(7)乙方應(yīng)確保安全操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和相應(yīng)法規(guī)，向甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。合同履行期間由于乙方原因造成的一切機(jī)械事故、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，均由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

(8)乙方車輛必須配合甲方現(xiàn)場(chǎng)攤鋪及場(chǎng)區(qū)管理等工作，否則甲方有權(quán)要求乙方更換司機(jī)或車輛

(9)乙方必須確保甲方提供的燃油(柴油)用于為甲方材料的運(yùn)輸。如乙方使用甲方提供的運(yùn)輸用油用于為第三方運(yùn)輸，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以燃油損失十倍的罰款。

六、運(yùn)輸合同的變更及解除：

1、合同履行期間，一方因法律規(guī)定或計(jì)劃發(fā)生變化，或受到不可力影響時(shí)，需對(duì)本合同進(jìn)行變更時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致后進(jìn)行變更。

2、合同履行期間，運(yùn)輸車量有缺陷，技術(shù)狀況變差，數(shù)量不足，且乙方不按約定予以修理或調(diào)換、增加，造成無(wú)法滿足工程施工要求時(shí)，甲方有權(quán)解除本合同并要求乙方賠償損失。

七、違約責(zé)任：

1、甲方：

(1)甲方未經(jīng)乙方同意，擅自將車輛轉(zhuǎn)租或進(jìn)行非法活動(dòng)，乙方有權(quán)解除本合同。

(2)甲方未經(jīng)允許乙方同意擅自拆改乙方車輛，乙方有權(quán)解除本合同并賠償由此給乙方造成的損失。

2、乙方：

(1)乙方未按甲方要求時(shí)間和數(shù)量向甲方提供運(yùn)輸，按每臺(tái)每延誤一天向甲方支付違約金人民幣500元，乙方必須保證能以最大不小于40輛車/天(符合合同規(guī)定條件的車輛)的運(yùn)輸能力提供給甲方，否則給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)或按每臺(tái)每延誤一天向甲方支付違約金人民幣500元執(zhí)行。

(2)乙方未按合同約定的技術(shù)狀況向甲方提供運(yùn)輸車輛，視同未向甲方提供運(yùn)輸車輛處理，按上述第(1)條向甲方支付違約金。

(3)在租賃使用期間，如果由于乙方原因影響了甲方對(duì)運(yùn)輸車輛的使用，則乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此所受到的損失，甲方有權(quán)解除合同并要求乙方需支付甲方損失。

(4)乙方擅自解除合同或?qū)⑦\(yùn)輸車輛擅自撤回，給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。

八、乙方司架人員要服從甲方的工作安排，積極配合完成任務(wù)，認(rèn)真填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，并交甲方機(jī)械主管部門(mén)簽認(rèn)和統(tǒng)計(jì)。乙方司架人員應(yīng)遵紀(jì)守法，如發(fā)生違法亂紀(jì)行為，一切法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任由乙方承擔(dān)。

九、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方共同協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議是本合同的一部分，具有同等法律效力。

十、雙方因合同履行發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，雙方均同意提請(qǐng)甲方所在地人民法院裁決。

十一、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，至租賃期滿、帳款結(jié)清時(shí)自動(dòng)失效。

十二、本合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份，均具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日