能源與化學(xué)讀書(shū)心得體會(huì)及收獲 化學(xué)與能源讀書(shū)筆記(2篇)

學(xué)習(xí)中的快樂(lè)，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來(lái)了解一下吧。

推薦能源與化學(xué)讀書(shū)心得體會(huì)及收獲一

供 應(yīng) 商：

一、采購(gòu)合同書(shū)

二、補(bǔ)充協(xié)議(如有請(qǐng)?zhí)峁?

三、合同附件

1、成交通知書(shū)

2、競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)文件項(xiàng)目需求一覽表

3、競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)文件的更改通知(如有請(qǐng)?zhí)峁?

4、競(jìng)標(biāo)函

5、報(bào)價(jià)表

6、競(jìng)標(biāo)產(chǎn)品技術(shù)資料表

7、商務(wù)條款偏離表

8、談判文件

9、成交供應(yīng)商澄清函(如有請(qǐng)?zhí)峁?

10、最終報(bào)價(jià)

11、其他與本合同相關(guān)的資料(如有請(qǐng)?zhí)峁?

采購(gòu)合同書(shū)

合同名稱(chēng)：

合同編號(hào)：

分標(biāo)號(hào)(有分標(biāo)時(shí)填寫(xiě))：

審批編號(hào)：

采購(gòu)人(甲方)：

供應(yīng)商(乙方)：廣西光普新能源設(shè)備有限公司

根據(jù) 年 月 日采購(gòu)項(xiàng)目的采購(gòu)結(jié)果，甲方接受乙方對(duì)本項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)，甲、乙雙方同意簽署本合同(以下簡(jiǎn)稱(chēng)合同)。

1. 中標(biāo)內(nèi)容

1.1 貨物名稱(chēng)：詳見(jiàn)合同附件中報(bào)價(jià)表 。

1.2 數(shù)量(單位)：詳見(jiàn)合同附件中報(bào)價(jià)表 。

1.3品牌、廠家、型號(hào)、規(guī)格、配置及技術(shù)參數(shù)：詳見(jiàn)合同附件中競(jìng)標(biāo)產(chǎn)品技術(shù)資料表及澄清函(競(jìng)標(biāo)產(chǎn)品技術(shù)資料表與澄清函不一致的以澄清函為準(zhǔn))。

1.4 工程承包范圍(如有工程量清單則填寫(xiě))：無(wú)。

2. 合同金額

2.1本合同金額為(大寫(xiě))人民幣 元整, (￥0.00元)詳見(jiàn)最終報(bào)價(jià)。

3. 交貨要求

3.1 交貨期：簽訂合同后 30 天內(nèi)安裝調(diào)試完畢,并交付使用。

3.2 交貨地點(diǎn)：業(yè)主指定地點(diǎn)。

3.3 交貨方式：現(xiàn)場(chǎng)交貨并安裝。

3.4乙方必須按競(jìng)標(biāo)文件承諾的技術(shù)參數(shù)、性能要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等向甲方提供全新、完整、未經(jīng)使用的貨物。

4. 履約保證金

本項(xiàng)目無(wú)須交納履約保證金。

5. 質(zhì)量保證及售后服務(wù)

5.1 質(zhì)量保證期：質(zhì)量保證期一年(自交貨驗(yàn)收合格之日起計(jì))。

5.2如乙方提供的貨物在使用過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，乙方接到甲方故障通知后應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)甲方指定現(xiàn)場(chǎng)，按國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)處理。

5.3乙方提供的貨物在質(zhì)量保證期內(nèi)因貨物本身的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生故障，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換。對(duì)達(dá)不到技術(shù)要求者，根據(jù)實(shí)際情況，經(jīng)雙方協(xié)商，可按以下辦法處理：

(1)更換：由乙方承擔(dān)所發(fā)生的全部費(fèi)用;

(2)貶值處理：由甲乙雙方合議定價(jià);

(3)退貨處理：乙方應(yīng)退還甲方支付的合同款，同時(shí)應(yīng)承擔(dān)與該貨物相關(guān)的直接費(fèi)用(運(yùn)輸、保險(xiǎn)、檢驗(yàn)、合同款利息及銀行手續(xù)費(fèi)等)。

5.4在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方負(fù)責(zé)處理解決貨物出現(xiàn)的質(zhì)量及安全問(wèn)題并承擔(dān)一切費(fèi)用，所有非故意性損壞以及正常使用范圍內(nèi)造成的損壞均要免費(fèi)維修，因人為因素出現(xiàn)的故障不在免費(fèi)保修范圍內(nèi)，但乙方也要積極幫助采購(gòu)人修理，并提供優(yōu)惠價(jià)格的配件和服務(wù)。

5.5 超過(guò)質(zhì)量保證期的貨物，乙方提供終生維修、保養(yǎng)服務(wù)，維修時(shí)只收部件成本費(fèi)。

5.6乙方隨時(shí)優(yōu)惠提供備品備件，優(yōu)惠提供產(chǎn)品更新、改造服務(wù)。

5.7其他售后服務(wù)要求：按競(jìng)標(biāo)文件商務(wù)條款偏離表及澄清函(商務(wù)條款偏離表與澄清函不一致的以澄清函為準(zhǔn))內(nèi)容執(zhí)行。

6. 合同款支付

6.1 付款方式：本項(xiàng)目無(wú)預(yù)付款，供應(yīng)商交貨完畢并驗(yàn)收合格后，支付50%合同款;貨物安裝完畢并驗(yàn)收合格后支付余款。

6.2支付合同款時(shí)，由甲方按照合同約定向南寧市財(cái)政局提交《南寧市政府采購(gòu)履約驗(yàn)收證明和資金支付申請(qǐng)表》等完整且合格的支付申請(qǐng)材料;南寧市財(cái)政局按財(cái)政國(guó)庫(kù)直接支付程序?qū)⒖铐?xiàng)直接支付給供應(yīng)商。

6.3 當(dāng)采購(gòu)數(shù)量與實(shí)際使用數(shù)量不一致時(shí)，甲方可以在報(bào)經(jīng)南寧市財(cái)政局審核同意后，在不改變合同其他條款的前提下與供應(yīng)商協(xié)商簽訂補(bǔ)充合同，但所有補(bǔ)充合同的采購(gòu)金額不得超過(guò)原合同采購(gòu)金額的百分之十。供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用數(shù)量供貨，合同的最終結(jié)算金額按實(shí)際使用數(shù)量乘以成交單價(jià)進(jìn)行計(jì)算。如有工程量清單的項(xiàng)目結(jié)算須經(jīng)南寧市審計(jì)局或南寧市公共投資審計(jì)中心最終審定。

6.4政府采購(gòu)監(jiān)督管理部門(mén)在處理投訴事項(xiàng)期間，可以視具體情況書(shū)面通知采購(gòu)人暫停采購(gòu)活動(dòng)，并延期支付合同款。

7. 產(chǎn)權(quán)

7.1 乙方保證所提供的貨物或其任何一部分均不會(huì)侵犯任何第三方的專(zhuān)利權(quán)、商標(biāo)權(quán)或著作權(quán)。

7.2乙方保證所交付貨物的所有權(quán)完全屬于乙方且無(wú)任何抵押、查封等產(chǎn)權(quán)瑕疵。如乙方所交付貨物有產(chǎn)權(quán)瑕疵的，視為乙方違約，按照本合同第11.3項(xiàng)的約定處理。但在已經(jīng)全部支付完合同款后才發(fā)現(xiàn)有產(chǎn)權(quán)瑕疵的，乙方除了支付違約金還應(yīng)負(fù)擔(dān)甲方由此產(chǎn)生的一切損失。

8. 技術(shù)資料

8.1 甲方向乙方提供采購(gòu)貨物的有關(guān)技術(shù)要求。

8.2 乙方應(yīng)在采購(gòu)文件規(guī)定的時(shí)間向甲方提供使用貨物的有關(guān)技術(shù)資料。

8.3沒(méi)有甲方事先書(shū)面同意，乙方不得將甲方提供的有關(guān)合同或任何合同條文、規(guī)格、計(jì)劃、圖紙、樣品或資料提供給與履行本合同無(wú)關(guān)的其他任何人。即使向與履行本合同有關(guān)的人員提供，也應(yīng)注意保密并限于履行合同的必需范圍。

9. 貨物包裝、發(fā)運(yùn)及運(yùn)輸

9.1乙方應(yīng)在貨物發(fā)運(yùn)前對(duì)其進(jìn)行滿足運(yùn)輸距離、防潮、防震、防銹和防破損裝卸等要求包裝，以保證貨物安全運(yùn)達(dá)甲方指定地點(diǎn)。

9.2 使用說(shuō)明書(shū)、質(zhì)量檢驗(yàn)證明書(shū)、保修單據(jù)、隨配附件和工具以及清單一并附于貨物內(nèi)。

9.3 乙方在貨物發(fā)運(yùn)手續(xù)辦理完畢后24小時(shí)內(nèi)或貨到甲方48小時(shí)前通知甲方，以準(zhǔn)備接貨。

9.4 貨物在交付甲方前發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)均由乙方負(fù)責(zé)。

9.5貨物在規(guī)定的交付期限內(nèi)由乙方送達(dá)甲方指定的地點(diǎn)視為交付，乙方同時(shí)需通知甲方貨物已送達(dá)。

10. 調(diào)試和驗(yàn)收

10.1乙方將貨物運(yùn)達(dá)約定的交貨地點(diǎn)后，甲方應(yīng)在五個(gè)工作日內(nèi)對(duì)乙方提交的貨物依據(jù)競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)文件的要求、競(jìng)標(biāo)文件的承諾和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)初步驗(yàn)收。對(duì)外觀、說(shuō)明書(shū)符合要求的，給予簽收;對(duì)不符合要求或有質(zhì)量問(wèn)題的貨物不予簽收，可立即要求退換，乙方不得拒絕和延誤。

10.2乙方交貨前應(yīng)對(duì)產(chǎn)品作出全面檢查和對(duì)驗(yàn)收文件進(jìn)行整理，并列出清單，作為甲方收貨驗(yàn)收和使用的技術(shù)條件依據(jù)，檢驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)隨貨物交甲方。

10.3甲方對(duì)乙方提供的貨物在使用前進(jìn)行調(diào)試時(shí)，乙方需負(fù)責(zé)安裝并培訓(xùn)甲方的使用操作人員，并協(xié)助甲方一起調(diào)試，直到符合技術(shù)要求，甲方才做最終驗(yàn)收。

10.4 驗(yàn)收時(shí)乙方必須在現(xiàn)場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后作出驗(yàn)收結(jié)果報(bào)告。

10.5對(duì)技術(shù)復(fù)雜的貨物，甲方可請(qǐng)國(guó)家認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)參與驗(yàn)收，并由其出具質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，相關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

11. 違約責(zé)任

11.1 甲方無(wú)正當(dāng)理由拒收貨物的，甲方向乙方償付拒收合同款總值的百分之五違約金。

11.2甲方無(wú)故逾期驗(yàn)收或辦理合同款支付手續(xù)的，甲方應(yīng)按逾期付款總額每日萬(wàn)分之五向乙方支付違約金。

11.3乙方逾期交付貨物的，乙方應(yīng)按逾期交貨總額每日萬(wàn)分之五向甲方支付違約金，由甲方從待付合同款中扣除。乙方逾期超過(guò)本合同約定交貨日期十個(gè)工作日不能交貨的，甲方可解除本合同。乙方因逾期交貨或因其他違約行為導(dǎo)致甲方解除合同的，乙方應(yīng)向甲方支付合同總值百分之五的違約金，如造成甲方損失超過(guò)違約金的，超出部分由乙方繼續(xù)承擔(dān)賠償責(zé)任。

11.4乙方所交的貨物品種、型號(hào)、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量不符合合同規(guī)定及采購(gòu)文件規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，甲方有權(quán)拒收該貨物，乙方愿意更換貨物但逾期交貨的，按乙方逾期交貨處理。乙方拒絕更換貨物的，甲方可單方面解除合同。

12. 不可抗力事件處理

12.1在合同有效期內(nèi)，任何一方因不可抗力事件導(dǎo)致不能履行合同，則合同履行期可延長(zhǎng)，其延長(zhǎng)期與不可抗力影響期相同。

12.2 不可抗力事件發(fā)生后，應(yīng)立即通知對(duì)方，并寄送有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的證明。

12.3 不可抗力事件延續(xù)120天以上，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商，確定是否繼續(xù)履行合同。

13. 訴訟

13.1雙方在執(zhí)行合同中所發(fā)生的一切爭(zhēng)議，應(yīng)通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不成，可向合同簽訂地法院起訴，合同簽訂地在此約定為廣西南寧市。

14. 合同生效及其它

14.1 合同經(jīng)雙方法定代表人或授權(quán)委托代理人簽字并加蓋單位公章后生效。

14.2合同執(zhí)行中涉及采購(gòu)資金和采購(gòu)內(nèi)容修改或補(bǔ)充的，須經(jīng)市財(cái)政部門(mén)審批，并簽書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議報(bào)南寧市政府采購(gòu)監(jiān)督管理部門(mén)備案，方可作為主合同不可分割的一部分。

14.3 下述合同附件為本合同不可分割的部分并與本合同具有同等效力：

(1)成交通知書(shū)

(2)競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)文件項(xiàng)目需求一覽表

(3)競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)文件的澄清和修改(如有請(qǐng)?zhí)峁?

(4)競(jìng)標(biāo)函

(5)報(bào)價(jià)表

(6)競(jìng)標(biāo)產(chǎn)品技術(shù)資料表

(7)商務(wù)條款偏離表

(8)談判文件

(9)成交供應(yīng)商澄清函(如有請(qǐng)?zhí)峁?

(10)最終報(bào)價(jià)

(11)其他與本合同相關(guān)的資料(如有請(qǐng)?zhí)峁?

14.4 本合同未盡事宜，遵照《中華人民共和國(guó)民法典》有關(guān)條文執(zhí)行。

14.5本合同一式四份，具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)二份。

采購(gòu)人(甲方)：

供應(yīng)商(乙方)：

地址：

地址：

法定代表人：

法定代表人：

委托代理人：

委托代理人：

電話：

電話：

傳真：

傳真：

郵政編碼：

郵政編碼：

統(tǒng)一社會(huì)代碼：

開(kāi)戶(hù)銀行：

開(kāi)戶(hù)名稱(chēng)：

銀行賬號(hào)：

合同簽訂日期： 年 月 日

合同簽訂地點(diǎn)：

推薦能源與化學(xué)讀書(shū)心得體會(huì)及收獲二

觀察20xx上海國(guó)際車(chē)展，觀察整個(gè)汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)，新能源汽車(chē)慢慢由萌芽期進(jìn)入成長(zhǎng)期。新能源汽車(chē)的發(fā)展是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)，擁有科學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與策略才可不被淘汰，才可在競(jìng)爭(zhēng)中獲得長(zhǎng)久發(fā)展。

近日，據(jù)摩根士丹利發(fā)表的一份全球石油市場(chǎng)報(bào)告顯示全球石油增產(chǎn)困難，產(chǎn)出正以每年4-5%的速度下滑，相當(dāng)于年損失約400萬(wàn)桶/天的產(chǎn)出，由于長(zhǎng)期項(xiàng)目需要長(zhǎng)期的投入期，而且復(fù)雜度和成本的上升，近幾年石油供應(yīng)的增長(zhǎng)落后于油價(jià)的變化，再加上新增石油供應(yīng)成本高昂，導(dǎo)致需要長(zhǎng)期的高油價(jià)支持。然而，據(jù)英國(guó)石油和天然氣巨頭bp的最新《20xx世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》報(bào)告顯示，中國(guó)和美國(guó)能源消費(fèi)需求總和就占全球70%。中國(guó)能源消費(fèi)總量在所有新興國(guó)家中位居第一。我國(guó)對(duì)石油的需求日趨緊張，急需發(fā)展新興替代能源。

。

目前我國(guó)與世界工業(yè)化強(qiáng)國(guó)相比還有很大的差距，特別是傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)的巨大差距嚴(yán)重掣肘汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。然而，新能源汽車(chē)的發(fā)展是一個(gè)趕上世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)的機(jī)會(huì)，我們必須沉下心，虛心學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)技術(shù)，努力創(chuàng)新創(chuàng)造，爭(zhēng)取在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，抓住機(jī)遇躋身汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)之列。

根據(jù)調(diào)查，從新能源消費(fèi)群體來(lái)講，主要集中于城市居民等受過(guò)良好教育和高收入群體。從排量方面來(lái)講，消費(fèi)者主要關(guān)注的還是1.3l到1.6l之間的產(chǎn)品。按照細(xì)分市場(chǎng)的劃分，緊湊型車(chē)和中級(jí)車(chē)都受到了超過(guò)50%的關(guān)注，而suv車(chē)型排在第三。從在動(dòng)力類(lèi)型方面來(lái)講，消費(fèi)者的主要期待有汽油電混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。從購(gòu)買(mǎi)價(jià)格看，消費(fèi)者希望新能源汽車(chē)要跟傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)格基本接近。從使用費(fèi)用看，許多用戶(hù)期望新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)至少省油30%左右。

我國(guó)在新能源汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，很早就確立了以混合電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，以整車(chē)控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池燃料電池為“三橫”的研發(fā)布局。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)逐漸形成了產(chǎn)學(xué)研研發(fā)體系以及混合動(dòng)力純電動(dòng)關(guān)鍵零部件配套產(chǎn)業(yè)。其中如比亞迪，一汽，上汽，東風(fēng)，長(zhǎng)安，奇瑞等車(chē)企投入大量人力物力經(jīng)行技術(shù)開(kāi)發(fā)，其中比亞迪的電池技術(shù)，電機(jī)控制技術(shù)等在國(guó)際市場(chǎng)都極具競(jìng)爭(zhēng)力。

受政策，資金等因素影響，我國(guó)新能源汽車(chē)的配套設(shè)施，如充電站，售后服務(wù)等配套設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上新能源汽車(chē)的發(fā)展速度。

對(duì)于純電動(dòng)車(chē)輛的電池壽命，電池有害物控制，回收等系列問(wèn)題以及新能源汽車(chē)各種穩(wěn)定性，耐久性，安全性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)都才剛剛起步，需進(jìn)一步完善。

盡管近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了顯著進(jìn)步，但是基礎(chǔ)工業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有三十余年差距。汽車(chē)必須有堅(jiān)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)作為支撐，工業(yè)底子的薄弱制約汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。

政府在競(jìng)爭(zhēng)中占有絕對(duì)的主導(dǎo)作用，首先對(duì)新能源汽車(chē)應(yīng)當(dāng)有絕對(duì)的重視；其次，應(yīng)當(dāng)明確發(fā)展的總體目標(biāo)并制定階段性發(fā)展計(jì)劃；最后，廣泛集中社會(huì)各種力量來(lái)推動(dòng)低碳、和諧、可持續(xù)的綠色能源社會(huì)的發(fā)展。

不斷推進(jìn)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步才能持久推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步需要一批批人才給予支持。深化高校改革，培養(yǎng)行業(yè)精英人才；加強(qiáng)高校與企業(yè)合作，開(kāi)展理論與實(shí)踐的深度結(jié)合，全面推進(jìn)”產(chǎn)學(xué)研”體系。

新能源汽車(chē)作為新興的產(chǎn)品出現(xiàn)對(duì)于企業(yè)來(lái)講是一種商業(yè)機(jī)會(huì)，加之國(guó)家對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企的支持政策，國(guó)內(nèi)企業(yè)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有先天的優(yōu)勢(shì)。但是，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是產(chǎn)品價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，更是產(chǎn)品品質(zhì)，產(chǎn)品附加價(jià)值甚至金融手段的競(jìng)爭(zhēng)。因此，國(guó)有企業(yè)能否在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有主導(dǎo)地位，能否抓住發(fā)展機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的趕超，還依賴(lài)于一個(gè)強(qiáng)有力的發(fā)展戰(zhàn)略與策略。

長(zhǎng)久以來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)可靠性不夠高，操控性不夠好，舒適性不夠好的形象存在于消費(fèi)者心中。究其原因，主要因?yàn)槲覈?guó)制造業(yè)基礎(chǔ)水平不夠高，整車(chē)企業(yè)和零部件供應(yīng)商沒(méi)有很好地配合。為改善現(xiàn)狀，一方面，需要企業(yè)改善管理制度，集中資源，加強(qiáng)各部門(mén)合作協(xié)調(diào)發(fā)展；另一方面，汽車(chē)零部件配套企業(yè)需要培養(yǎng)整車(chē)廠的視野，在成本控制下改善零部件使用性能，在研發(fā)過(guò)程中考慮與其工作零部件的匹配問(wèn)題，通過(guò)這樣的方式，零部件配套企業(yè)可以得到長(zhǎng)久發(fā)展同時(shí)極大促進(jìn)整車(chē)質(zhì)量的提高。

汽車(chē)不僅是一種交通工具，更是一種商業(yè)產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)，汽車(chē)還被賦予了更多附加價(jià)值。隨著生活水平的提高，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候，不僅僅考慮汽車(chē)使用性能，更多的還考慮它的附加價(jià)值。新能源汽車(chē)是環(huán)保的體現(xiàn)，是社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)，是高質(zhì)量生活品質(zhì)的體現(xiàn)。在現(xiàn)階段新能源汽車(chē)配套設(shè)施不夠完善，制造成本還不能得到很好控制的階段，大力塑造新能源汽車(chē)社會(huì)責(zé)任感，高品質(zhì)生活代表的形象，提高人們的認(rèn)知度和認(rèn)可度，從而吸引更多高端消費(fèi)者，完成資本和技術(shù)的積累，進(jìn)而再開(kāi)發(fā)，最終推廣普及。

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)不只是簡(jiǎn)單的購(gòu)買(mǎi)了一輛代步工具，重要的更是購(gòu)買(mǎi)了一種服務(wù)，盡管大多廠家開(kāi)展了后續(xù)維護(hù)和享受品牌活動(dòng)之類(lèi)服務(wù)，但這還不夠，需要建立一個(gè)新型平臺(tái)，汽車(chē)作為硬件設(shè)備，相應(yīng)的開(kāi)展多種軟件服務(wù)來(lái)服務(wù)于汽車(chē)，也就是說(shuō)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的同時(shí)就可享受到相關(guān)的軟件設(shè)施服務(wù)，建立智能汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，汽車(chē)將不再是作為單獨(dú)的個(gè)體而存在，而是相互的，一體的，互享資源的存在形式。新能源汽車(chē)作為新興產(chǎn)品的產(chǎn)生，可大膽創(chuàng)新，廣泛與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，抓住機(jī)會(huì)搶占智能汽車(chē)市場(chǎng)，另一方面也可大大促進(jìn)新能源汽車(chē)良好創(chuàng)新形象。

完善新能源汽車(chē)貸款，給予新能源汽車(chē)更多寬松政策。廣泛利用金融資源促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展。同時(shí)，大膽嘗試網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)等新型銷(xiāo)售模式，節(jié)省實(shí)體店成本，爭(zhēng)取資源最大集中從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。