企業(yè)物流管理心得體會(模板20篇)

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企業(yè)物流管理心得體會篇一

經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢成為主流，使企業(yè)充滿機遇的同時也存在許多挑戰(zhàn)。大型跨國企業(yè)的進(jìn)入猛烈沖擊著我國各行各業(yè)的市場。我國的將直面競爭的加劇，企業(yè)生存發(fā)展戰(zhàn)略問題不容回避。采用有效的物流戰(zhàn)略以減少缺貨損失、精簡采購配送環(huán)節(jié)、控制物流成本從而獲得商業(yè)競爭優(yōu)勢，就能最終贏得消費者、贏得市場。因此，企業(yè)紛紛把提高企業(yè)競爭力的目光投向了物流領(lǐng)域。

本文從企業(yè)物流戰(zhàn)略的含義出發(fā)，涵蓋了企業(yè)物流戰(zhàn)略背景以及概念界定，然后簡單闡述了企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃所應(yīng)規(guī)劃的內(nèi)容，如物流戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo)以及形式。最后對整個企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃作出了簡短的總結(jié)。

關(guān)鍵字：競爭優(yōu)勢；物流戰(zhàn)略；戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)物流戰(zhàn)略概況。

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的高速發(fā)展，促使物流服務(wù)逐漸成為影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合服務(wù)模式，特別是隨著信息技術(shù)的強勢介入，物流業(yè)已經(jīng)顯示出其強勁的動力和蘊藏的無限商機。

物流戰(zhàn)略指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，所有的企業(yè)都面臨著世界經(jīng)濟(jì)一體化所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益和空前激烈的競爭局面，面對如此錯綜復(fù)雜、市場高速變化的外部環(huán)境，企業(yè)通過整合內(nèi)部外部資源來降低成本、提高效率使產(chǎn)品提高市場競爭力，但企業(yè)很少認(rèn)識到物流的戰(zhàn)略作用，物流重要的商業(yè)價值一直沒有得到廣泛利用或認(rèn)同。

從企業(yè)戰(zhàn)略高度去考慮企業(yè)的物流問題具有現(xiàn)實意義。在我國，無論是政府還是企業(yè)都已經(jīng)意識到企業(yè)物流管理對提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要性。各地政府、相關(guān)部門、行業(yè)都先后開展城市物流規(guī)劃、企業(yè)物流管理試點等工作，物流被認(rèn)為是新的經(jīng)濟(jì)增長點。同時，現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的進(jìn)步為企業(yè)推行現(xiàn)代物流管理準(zhǔn)備了充分的技術(shù)條件。

總體而言，物流的運作已經(jīng)有其自有的商業(yè)含義在內(nèi)，因此，物流的成本費用直接關(guān)聯(lián)到企業(yè)所獲得的利潤。因此為了使企業(yè)利潤最大化，企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標(biāo)就是在保證物流服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)物流成本的最低化。具體而言，可通過以下各個目標(biāo)的實現(xiàn)來達(dá)到。

(1)維持企業(yè)長期物流供應(yīng)的穩(wěn)定性、低成本、高效率。

(2)作為產(chǎn)品的個性謀求良好的競爭優(yōu)勢。

(3)對環(huán)境的變化為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預(yù)警和功能范圍內(nèi)的應(yīng)變力。

(4)以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標(biāo)追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)性。

企業(yè)物流戰(zhàn)略的指導(dǎo)思想可歸納為七個方面。

1、物流系統(tǒng)論。物流是由各功能要素相互聯(lián)系、相互制約共同組成的一個有機整體。物流系統(tǒng)的整體功能并非各功能要素的簡單疊加，而是通過系統(tǒng)要素間的契合，產(chǎn)生出新的功能即系統(tǒng)整體最優(yōu)化，以達(dá)到物流系統(tǒng)總成本最低。

2、物流戰(zhàn)略論。從單個企業(yè)認(rèn)識物流影響了物流作用的發(fā)揮，從戰(zhàn)略意義上看待物流可為企業(yè)帶來實質(zhì)性的利益。

3、供應(yīng)鏈的觀點。供應(yīng)鏈管理能夠較好地滿足企業(yè)加強內(nèi)部管理，優(yōu)化外部聯(lián)系。企業(yè)從原材料和零部件采購、運輸、加工制造，分銷直至最終送到顧客手中的這一過程，被看成一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條，即供應(yīng)鏈。它包括產(chǎn)品到達(dá)顧客手中之前所有參與供應(yīng)、生產(chǎn)、分配和銷售的公司和企業(yè)。其實質(zhì)就是在供應(yīng)商和購買者之間形成有效銜接，對市場需求做出快速反應(yīng)。供應(yīng)鏈管理就是對整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行的管理活動及其過程，其目標(biāo)是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品(rightproduct)能夠在正確的時間(righttime)，按照正確的數(shù)量(rightquantity)，正確的質(zhì)量(rightquality)，正確的企業(yè)物流戰(zhàn)略的相關(guān)理論狀態(tài)(rightstatus)，送達(dá)正確的地點(rightplace)，并最終提高顧客的滿意程度，降低企業(yè)經(jīng)營的總成本。

4、物流優(yōu)勢論。物流已經(jīng)成為企業(yè)的核心能力或差別化競爭優(yōu)勢的重要來源。有效的物流管理對降低成本、取得并保持顧客以及顧客滿意方面的作用日漸突出。

5、物流價值論。物流在企業(yè)的價值鏈中占據(jù)重要地位；物流創(chuàng)造顧客的買方價值和企業(yè)的戰(zhàn)略價值；物流服務(wù)具有增值性。

6、物流營銷協(xié)同論。包括兩層貪義：企業(yè)的營銷戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略必須密切。

配合；企業(yè)物流活動過程本身是服務(wù)的過程，物流服務(wù)需要相應(yīng)的營銷手段。

3.1即時物流戰(zhàn)略。

從1980年開始，企業(yè)的經(jīng)營管理逐步向精細(xì)化、柔性化方向發(fā)展，其中即時制管理(just—in—time)得到了廣泛的重視和運用。它的基本思想是“在必要的時間、對必要的產(chǎn)品從事必要量的生產(chǎn)或經(jīng)營”，因而不存在生產(chǎn)、經(jīng)營過程中產(chǎn)生浪費和造成成本上升的庫存，即所謂的零庫存。即時制管理是即時生產(chǎn)、即時物流的整合體。

因為物流的整個活動中包括了采購等一系列活動，因此即時物流的一個重要內(nèi)容就是要滿足即時采購。

即時采購是一種先進(jìn)的采購模式。它主張企業(yè)的采購符合五個恰當(dāng)：在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量從上游廠商采購恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。

即時采購是從平準(zhǔn)化生產(chǎn)發(fā)展而來的，是為了消除庫存和不必要的浪費而進(jìn)行持續(xù)性改進(jìn)的結(jié)果。

要做到即時采購，一個很重要的方面是如何確立與上游供應(yīng)商的關(guān)系。在傳統(tǒng)的采購活動中，企業(yè)與供應(yīng)商只是一種簡單的買賣關(guān)系，所以，供應(yīng)商的數(shù)量也較多。而在即時采購條件下，由于要求供應(yīng)商的經(jīng)營行為能充分對應(yīng)下游企業(yè)的平準(zhǔn)化生產(chǎn)，做到同步工程，一方面只有建立穩(wěn)固的長期交易關(guān)系，才能保證質(zhì)量上的一致性；另一方面只有強化、指導(dǎo)對供應(yīng)商作業(yè)系統(tǒng)的管理，才能逐步降低采購成本。

因此，現(xiàn)代企業(yè)物流若要進(jìn)行即時化物流戰(zhàn)略，首先要滿足上下游企業(yè)供應(yīng)鏈的構(gòu)建，脫離了供應(yīng)鏈的構(gòu)建為前提，這種戰(zhàn)略的實施成功率并不樂觀。

3.2協(xié)同一體化戰(zhàn)略。

而生，它通過企業(yè)間的合作，以及對商品物流活動的統(tǒng)一管理和統(tǒng)一行動，徹底消除庫存，降低成本，并對客戶的需求做出快速響應(yīng)。協(xié)同化戰(zhàn)略主要有三種形式：

1、橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略。

所謂橫向物流協(xié)同是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的機制。

2、縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略。

縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調(diào)，形成合作性、共同性的物流管理系統(tǒng)。

第三方物流是通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān)。它提供了一種集成物流作業(yè)模式，使供應(yīng)鏈的小批量庫存補給變得更經(jīng)濟(jì)，而且它能創(chuàng)造出比供方和需方采用自我物流服務(wù)系統(tǒng)運作更快捷、更安全、更滿意的服務(wù)水準(zhǔn)，且成本相當(dāng)或更低廉的物流服務(wù)。

3.3高度化物流戰(zhàn)略。

隨著市場競爭的日益加劇，企業(yè)為了能以較低的成本、更好的服務(wù)在國內(nèi)乃至國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，都在降低物流成本與提高物流服務(wù)水平上對現(xiàn)有物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。物流戰(zhàn)略的制定成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可缺少的部分。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的情況和需求來選擇適合企業(yè)本身的物流戰(zhàn)略模式。

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企業(yè)物流管理心得體會篇二

想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領(lǐng)下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。

記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。

但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值，使我不得不重視它。

高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學(xué)科，并且在老師的指點下成績越來越高。

劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別，她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。

所以，出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。

劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。

剛開始學(xué)地理的時候，總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實的地理基礎(chǔ)知識，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無法進(jìn)行工作。

現(xiàn)代物流如港口的運作，則必須對負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜ぃ缥魈窖蠛骄€，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。

還有是多式聯(lián)運的話，則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運輸方式，務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。

這當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識，否則，你將無從做起。

企業(yè)物流管理心得體會篇三

通過學(xué)習(xí)，我對《企業(yè)物流管理》學(xué)科有了新的認(rèn)識，在教學(xué)方法和技巧上都有一定的思考和提高、現(xiàn)將我的心得體會總結(jié)如下：

《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術(shù)課、本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)是：掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識，掌握企業(yè)的內(nèi)部物流運作情況，物流企業(yè)管理的方法、培養(yǎng)學(xué)生對企業(yè)物流運作的能力，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。

1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。

2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。

3、過學(xué)習(xí)學(xué)生能靈活運用所學(xué)的基礎(chǔ)知識進(jìn)行相關(guān)案例分析。

1、采用多媒體教學(xué)方法，課程組老師精心制作了多媒體教學(xué)課件，使枯燥的物流理論知識變得有滋有味。

2、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的方法，每開始一個新課題之前時都要給學(xué)生布置相應(yīng)的任務(wù)，帶著任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)并要求學(xué)生按照要求完成任務(wù)，各項任務(wù)的設(shè)計主要是從提升學(xué)生理論聯(lián)系實際、進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的。

3、實踐課中采用情景教學(xué)法，完全模仿相關(guān)內(nèi)容的實際場景，給學(xué)生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學(xué)中來，讓學(xué)生感受到真實的各個崗位的職責(zé)與特點，從而提升學(xué)生物流作業(yè)操作的實戰(zhàn)能力。

4、精心總結(jié)案例，采用案例分析法，課堂教學(xué)中通過交流，以啟發(fā)式、討論式的教學(xué)方式，增強師生之間教與學(xué)的互動性，達(dá)到既能調(diào)動課堂學(xué)習(xí)氣氛，又有利于促進(jìn)學(xué)生主動接受信息、理解教學(xué)內(nèi)容的效果。

5、采用雙語教學(xué)法，講課中在強調(diào)物流企業(yè)管理關(guān)鍵術(shù)語時，同時采用中英文兩種表述方法。

6、現(xiàn)場教學(xué)法，利用校外實訓(xùn)基地，通過現(xiàn)場教學(xué)，豐富學(xué)生的視野。

增加實踐性環(huán)節(jié)：在課堂教學(xué)中，增加了實踐教學(xué)的比重，同時也對實踐課教學(xué)的內(nèi)容和環(huán)節(jié)重新進(jìn)行了設(shè)計。

企業(yè)物流管理心得體會篇四

物流企業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中不可或缺的組成部分。作為連接生產(chǎn)者和消費者之間的橋梁，物流企業(yè)承載著貨物的流通和交付任務(wù)。我曾在一家物流企業(yè)實習(xí)，通過這段經(jīng)歷，我深切體會到了物流企業(yè)的重要性和其中的挑戰(zhàn)。以下將從組織管理、運輸方式、信息技術(shù)、客戶服務(wù)以及危險品管理這五個方面，分享我在物流企業(yè)實習(xí)中的心得體會。

第二段：組織管理。

物流企業(yè)的組織管理非常關(guān)鍵。在實習(xí)期間，我了解到了這家物流企業(yè)采用的先進(jìn)的管理理念和方法。他們注重建立高效的組織結(jié)構(gòu)，將人員的分工和協(xié)作整合在一起。此外，他們還通過不斷改進(jìn)工作流程和信息系統(tǒng)以及經(jīng)常進(jìn)行培訓(xùn)來提高員工的工作效率和技能。這些管理措施使企業(yè)得以實現(xiàn)高質(zhì)量的物流服務(wù)，并有效地滿足客戶的需求。

第三段：運輸方式。

物流企業(yè)的運輸方式影響著物流流程的效率和成本。在實習(xí)期間，我了解到這家物流企業(yè)采用了多種運輸方式，如公路運輸、鐵路運輸和航空運輸?shù)?。他們根?jù)貨物的性質(zhì)和距離選擇相應(yīng)的運輸方式，并充分利用運輸網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備資源。例如，對于重量較大或距離較近的貨物，他們通常選擇使用公路運輸，而對于跨國貨物，他們則多采用航空運輸，以確保貨物的及時送達(dá)。

第四段：信息技術(shù)。

信息技術(shù)在物流企業(yè)中起著至關(guān)重要的作用。在實習(xí)期間，我了解到這家物流企業(yè)通過建立現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了信息的高效共享和物流流程的實時監(jiān)控。通過在系統(tǒng)中記錄和及時更新貨物的信息，他們能夠追蹤貨物的流動和狀態(tài)，并為客戶提供準(zhǔn)確的物流信息。此外，信息技術(shù)也提高了企業(yè)的運作效率，減少了人為的錯誤和重復(fù)勞動，使企業(yè)能夠更好地滿足客戶的需求。

第五段：客戶服務(wù)和危險品管理。

物流企業(yè)的客戶服務(wù)和危險品管理對于企業(yè)的形象和聲譽至關(guān)重要。在實習(xí)期間，我了解到這家物流企業(yè)非常重視客戶服務(wù)和危險品管理。他們建立了完善的客戶服務(wù)體系，提供全天候的咨詢和支持。同時，他們也制定了嚴(yán)格的危險品管理制度和操作規(guī)范，確保危險品的安全和合規(guī)運輸。這些措施不僅提高了客戶滿意度，還有效地保護(hù)了企業(yè)的聲譽和利益。

結(jié)論。

通過這段實習(xí)經(jīng)歷，我對物流企業(yè)有了更深入的理解。物流企業(yè)的組織管理、運輸方式、信息技術(shù)、客戶服務(wù)和危險品管理等方面，都對企業(yè)的發(fā)展和運營起著至關(guān)重要的作用。只有通過不斷的創(chuàng)新和改進(jìn)，物流企業(yè)才能夠適應(yīng)市場變化、提高競爭力，并為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。希望能有更多年輕人加入物流行業(yè)，共同推動物流行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

企業(yè)物流管理心得體會篇五

一流企業(yè)做文化。二流企業(yè)做管理。三流企業(yè)做產(chǎn)品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌，所有我們要做文化。隨著西南物流的發(fā)展，也積累了很多企業(yè)文化。隨著新員工的不斷涌入，企業(yè)文化落地、執(zhí)行成了一個值得我們思考的問題。老師講了很多辦法，也舉了很多例子，但從我們的自身考慮，怎樣才能使企業(yè)文化落地，執(zhí)行到底呢？下面我把我的想法跟大家共享一下：

1、晨會、總結(jié)會。我們很多部門都有晨會，可以在每天的上班前十分鐘時間宣講公司的一些規(guī)定及企業(yè)觀念?？偨Y(jié)會是月度、季度、年度部門和全公司的例會，成為公司的制度及公司企業(yè)文化宣傳的一部分。

2、思想小結(jié)。思想小結(jié)就是定期讓員工按照企業(yè)文化的內(nèi)容對照自己的行為，自我評判是否做到了企業(yè)要求，又如何改進(jìn)。

3、張貼宣傳企業(yè)文化的`標(biāo)語。把企業(yè)文化的核心觀念寫成標(biāo)語，張貼于企業(yè)顯要位置。

4、樹先進(jìn)典型。給員工樹立了一種形象化的行為標(biāo)準(zhǔn)和觀念標(biāo)志，通過典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動”、“何為敬業(yè)精神”、“何為成本觀念”、“何為效率高”，從而提升員工的行為。

5、網(wǎng)絡(luò)宣傳。建立網(wǎng)站及微信群進(jìn)行及時對企業(yè)的方針、思想、文化進(jìn)行宣傳，西南物流已經(jīng)建立了公眾號成功運行，發(fā)揮著很好的作用，我想各部門建立微信群也可以及時進(jìn)行宣傳。

6、外出參觀學(xué)習(xí)。外出參觀學(xué)習(xí)也是建設(shè)企業(yè)文化的好方法，這無疑向廣大員工暗示：企業(yè)對員工所提出的要求是有道理的，因為別人已經(jīng)做到這一點，而我們沒有做到這些是因為我們努力不夠，我們應(yīng)該改進(jìn)工作向別人學(xué)習(xí)，西南物流使用這種方法已經(jīng)很多年，領(lǐng)導(dǎo)一直對外出參觀學(xué)習(xí)非常重視。

7、故事。有關(guān)企業(yè)的故事在企業(yè)內(nèi)部流傳，會起到企業(yè)文化建設(shè)的作用，西南物流副總經(jīng)理李毓亮就把西南物流在發(fā)展過程中的一些經(jīng)典故事編書成冊。

8、文體活動。公司可以搞一些問題文體活動如：運動會、晚會等。在這些活動中可以把企業(yè)文化的價值觀貫穿進(jìn)行，本單位也舉行了幾次，希望以后定期舉行。

9、領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用。在企業(yè)文化形成的過程當(dāng)中，領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用有很大的影響。在本企業(yè)就已經(jīng)把這形成了企業(yè)文化：干部干部先干一步，干部干部只能干不能不，我還記得一部戰(zhàn)爭影片里，一個解放軍軍官對一個國民黨軍官說，解放軍與國軍為什么解放軍會贏，因為解放軍軍官在沖鋒的時候總是說“跟我沖”，而國軍軍官在沖鋒的時候軍官再說“給我沖”。軍隊里總是說，兵慫慫一個，將慫慫一窩。這都說明榜樣的作用。

企業(yè)物流管理心得體會篇六

進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷加深，企業(yè)物流的地位也日漸突出，成為企業(yè)運營中的重要環(huán)節(jié)。在過去的多年里，我有幸參與過相關(guān)崗位的工作，通過實踐不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自己的能力，產(chǎn)生了一些深刻的心得體會。在這篇文章中，我將分享這些經(jīng)驗，希望能夠?qū)側(cè)胄谢蛘哒趶氖孪嚓P(guān)工作的朋友有所啟發(fā)。

一、合理的需求計劃是“天經(jīng)地義”

企業(yè)的物流過程從需求計劃開始，因此良好的需求計劃是一個優(yōu)秀物流管理的必備條件。在需求計劃過程中，要注意準(zhǔn)確、詳細(xì)地描述客戶的需求，并根據(jù)市場需求預(yù)測、生產(chǎn)效率、庫存情況等因素來制定合理的采購計劃。在采購計劃的制定過程中，還要注意靈活性，特別是在不確定的市場和不穩(wěn)定的供應(yīng)鏈中，要及時調(diào)整計劃。還要靈活應(yīng)對各種突發(fā)狀況，通過技術(shù)手段提高分析預(yù)測能力，增強對市場戰(zhàn)略的把握。

二、合理的倉儲布局是物流效率的關(guān)鍵。

一般來說，物流環(huán)節(jié)中的倉庫布局是發(fā)揮物流效率的關(guān)鍵。為了達(dá)到快速高效的作業(yè)效果，嚴(yán)格劃分貨位和貨物分類，做到熟練、科學(xué)的倉儲管理，最好能使用動態(tài)、自適應(yīng)式倉儲、貨位管理技術(shù)以及物流自動化技術(shù)。通過科學(xué)、合理的倉儲布局，可以很好地利用倉庫面積，達(dá)到節(jié)省用地的效果。

三、車輛調(diào)度的優(yōu)化的關(guān)鍵在規(guī)劃和管控。

物流運輸環(huán)節(jié)中，車輛調(diào)度是影響物流運營效率的重要因素之一，其管理質(zhì)量會直接影響貨物運輸資金成本和客戶服務(wù)質(zhì)量。在車輛調(diào)度管理智能化方面，可以根據(jù)物流計劃和需求進(jìn)行電子化管控；利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能配送系統(tǒng)等方案，達(dá)到精細(xì)化、高效化、便捷化的目的。

四、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)是企業(yè)物流的核心。

企業(yè)物流服務(wù)的核心是客戶服務(wù)，物流公司的生命力來自于客戶的支持和認(rèn)可，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)可以增強客戶對企業(yè)的信任和忠誠度，并提高客戶回購率。在進(jìn)行客戶服務(wù)時，要做到親善、專業(yè)、安全、可靠，生產(chǎn)企業(yè)在整個貨物運輸過程中應(yīng)主動與客戶聯(lián)系、及時、準(zhǔn)確回應(yīng)客戶問題，加強與客戶的溝通、交流，不僅要確?？蛻魸M意，還要增強客戶對物流公司的忠誠度。

五、數(shù)據(jù)化管理是物流信息化的重要基礎(chǔ)。

在物流環(huán)節(jié)中，信息化是發(fā)展趨勢，數(shù)據(jù)化管理是信息化的重要基礎(chǔ)，通過數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，企業(yè)可以全面深入地了解物流運作各方面的數(shù)據(jù)情況、同步更新運輸進(jìn)程，從而提高企業(yè)物流運營效率和客戶服務(wù)質(zhì)量。此外，還可以通過數(shù)據(jù)化管理、物流信息化升級轉(zhuǎn)型，拓寬物流業(yè)務(wù)范圍、提供增值服務(wù)、推進(jìn)物流業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，提升物流競爭力，達(dá)到可持續(xù)發(fā)展。

綜上所述，物流環(huán)節(jié)在企業(yè)運營中的分量越來越重，企業(yè)應(yīng)秉持“客戶至上、提高效率、降低成本、保護(hù)環(huán)境”的經(jīng)營理念，從高效運營、低成本、可持續(xù)發(fā)展的角度來管理物流運營，不斷完善物流運作流程、提升物流服務(wù)質(zhì)量，為企業(yè)發(fā)展注入新動力，譜寫企業(yè)物流發(fā)展的新篇章。

企業(yè)物流管理心得體會篇七

物流是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會需求的活動，是一種經(jīng)濟(jì)活動。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于物流管理心得總結(jié)吧。

隨著學(xué)習(xí)的深入和對物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因為物流是經(jīng)濟(jì)活動的橋梁，物流專業(yè)是時代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過老師得知我國在這個領(lǐng)域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。

3年的學(xué)習(xí)中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了分的好成績?！罢n前預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發(fā)誓走到底!

現(xiàn)代物流，從接觸到初步認(rèn)識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。

20世紀(jì)90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠(yuǎn)發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。

現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務(wù)價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。

通過這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認(rèn)識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團(tuán)隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，為必能大顯身手，大展宏圖!

物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：

1.加強現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究。

我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。

2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達(dá)100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞有多達(dá)2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機。

3.提高對發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。

4.大力加強物流專門人才的培養(yǎng)。

要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資，通過在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機構(gòu)：新思路學(xué)校。

企業(yè)物流管理心得體會篇八

按照區(qū)政府的統(tǒng)一安排，十一月五日至七日，我?guī)ш牭絖參觀考察學(xué)習(xí)物流。分別考察了__物流市場、__集團(tuán)。參觀了_的停車場、_物流的兩個倉庫、_開發(fā)區(qū)外向型加工區(qū)以及_集團(tuán)總部，拜訪了_集團(tuán)的總裁及幾個部門經(jīng)理，對物流市場和物流企業(yè)的培育和設(shè)立以及運作管理進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，收獲頗大。

_物流市場位于_市_區(qū)，處于_市的東郊，四周高速公路多條，交通十分方便。該市場建于_年，占地500余畝，共投資2億多元，分交易區(qū)、服務(wù)區(qū)、倉儲區(qū)、停車區(qū)。交易區(qū)和服務(wù)區(qū)共有一千多間房屋分三層樓，每間一個門面，每個門面年租費用1.2萬元，物業(yè)管理費每月90元。倉儲區(qū)很小，有幾十間房子。停車區(qū)占總面積的2/3，能停放各種車輛一千多輛，按照車輛噸位大小，每輛計費3—8元/小時。該市場規(guī)劃建設(shè)初期是以政府牽頭由蔬菜辦等幾家國有企業(yè)投資，隨后股權(quán)完全轉(zhuǎn)為個人，市場開辦單位現(xiàn)在所收費用主要是場地租賃費、物業(yè)管理費。該市場的稅收統(tǒng)一由市場開辦單位繳納，個人不再繳納稅。按照現(xiàn)在的收費情況，預(yù)計該市場七年才能收回投資。每個門面都是一個物流小公司，有的門面是大型物流公司在此設(shè)的信息采集點，每個小物流公司年收入在30萬-300萬，預(yù)計小的物流公司年平均收入在50-60萬元。小物流公司主要是配貨，有貨源信息就掛到門口，車主上門商談運費事宜，成交發(fā)貨。該市場能輻射周邊一百公里貨源。最初建立該市場時，政府采取了一定的行政手段和措施：規(guī)定周邊不能再建停車場。通過設(shè)定道路限行，規(guī)定外來的運輸車輛必經(jīng)該物流市場。規(guī)定進(jìn)入該市場的物流公司不再收取稅收等優(yōu)惠政策。該市場的設(shè)立起到了方便企業(yè)，降低企業(yè)成本，優(yōu)化了車輛的運輸效率，解決了群眾就業(yè)等好處。

企業(yè)物流管理心得體會篇九

(一)學(xué)好專業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學(xué)三年，我一直保留著記筆記的習(xí)慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當(dāng)然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學(xué)的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當(dāng)你真正步入社會的時候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專業(yè)課程是多么的重要。剛進(jìn)入了綾致時裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學(xué)習(xí)，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現(xiàn)代倉儲與配送運作管理專業(yè)課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實的專業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學(xué)習(xí)。試想如果我當(dāng)初在學(xué)專業(yè)課時也是深一點淺一點，理論學(xué)習(xí)不扎實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。

(二)實習(xí)是全方位認(rèn)識社會、正確認(rèn)識自己的過程。在不斷的學(xué)習(xí)實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué);如何處理同事間的人際關(guān)系;如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯(lián)系實踐，以實踐來驗證理論、用理論來引導(dǎo)實踐。更清楚了作為一名即將步入社會的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度，長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海，有時以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達(dá)觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越的決心，加緊擴(kuò)充自身的知識儲備，彌補著實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：

1、專業(yè)知識的差距。短短的半年實習(xí)，我深感自身在專業(yè)知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續(xù)補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業(yè)知識方面也存在著不少差距和不足。

2、基本技能的差距。實習(xí)還讓我重新認(rèn)識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達(dá)不到位等。

現(xiàn)在對于即將要踏上實習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：

第一、一定要擺正自己的`心態(tài)，切勿好高騖遠(yuǎn)。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實習(xí)，不愿意去那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開來，一展抱負(fù)!第二、在處理公司人際關(guān)系時，一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。

第三、少說話、多做事，這是我告訴每一個我的同學(xué)的實踐經(jīng)驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。

第四、多做自我批評，公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認(rèn)識清楚。

企業(yè)物流管理心得體會篇十

物流企業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它承載著商品流、信息流和資金流的流通任務(wù)，為各行業(yè)提供高效的運輸和倉儲服務(wù)。作為一名在物流企業(yè)任職多年的員工，我深刻認(rèn)識到了物流企業(yè)的重要性和運營之道，同時也汲取了很多心得體會。

首先，規(guī)范管理是物流企業(yè)的關(guān)鍵。在物流企業(yè)中，每個環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行操作，任何環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致整個物流系統(tǒng)的崩潰。因此，建立完善的管理制度是至關(guān)重要的。例如，我們物流企業(yè)建立了一套嚴(yán)格的流程，包括貨物接收、入庫、分揀、裝載、發(fā)運等各個環(huán)節(jié)，每個操作步驟都有規(guī)定和監(jiān)督。通過這樣的規(guī)范管理，可以確保貨物的安全與快速到達(dá)。

其次，優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)是提高物流效率的重要方法。物流企業(yè)的運輸網(wǎng)絡(luò)涉及到貨物的運輸路線、配送中心、運輸車輛等多個方面。我們物流企業(yè)對運輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析貨物的需求和運輸路線，從而合理安排運輸車輛的調(diào)度和貨物的配送路線。這不僅可以提高物流企業(yè)的運輸效率，還能夠降低物流成本，提升企業(yè)的競爭力。

另外，人力資源的培養(yǎng)和發(fā)展也是物流企業(yè)的重要課題。在物流企業(yè)中，員工的素質(zhì)和能力直接影響到企業(yè)的運營效果。因此，我們物流企業(yè)注重員工的培訓(xùn)和發(fā)展。首先，我們?yōu)閱T工提供了豐富的培訓(xùn)課程，包括操作技能、管理知識、外語能力等各個方面。其次，我們鼓勵員工參加各類職業(yè)技能競賽和學(xué)術(shù)研討會，提高他們的專業(yè)水平。通過這樣的人力資源培養(yǎng)和發(fā)展，使得物流企業(yè)擁有了一支高素質(zhì)的員工隊伍，為企業(yè)的長期發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

除此之外，物流企業(yè)還要積極與信息技術(shù)相結(jié)合，提升企業(yè)的管理水平。信息技術(shù)如今在物流企業(yè)中起到了至關(guān)重要的作用，通過運用信息系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對貨物的實時監(jiān)控和跟蹤、車輛的調(diào)度和路徑規(guī)劃、訂單的處理和分配等一系列工作。我們物流企業(yè)為此投資了大量的經(jīng)費和人力，建立了一套完善的信息系統(tǒng)。通過信息技術(shù)的應(yīng)用，物流企業(yè)的運作更加快捷高效，并且大大提升了服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供了更好的物流體驗。

最后，作為一名在物流企業(yè)工作多年的員工，我深感身處物流行業(yè)的快節(jié)奏和競爭壓力。物流企業(yè)要不斷適應(yīng)市場需求的變化，提供更加高效便捷的服務(wù)。在這個過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)的能力。同時，我也深刻認(rèn)識到，物流企業(yè)的發(fā)展離不開每個員工的辛勤努力和付出，只有我們凝聚力量，共同前進(jìn)，才能為客戶創(chuàng)造更大的價值。

總之，從事物流行業(yè)多年以來，我對物流企業(yè)的運作方式和經(jīng)營理念有了更深入的了解。在規(guī)范管理、優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)、人力資源培養(yǎng)和發(fā)展以及信息技術(shù)應(yīng)用等方面，物流企業(yè)都有著不可忽視的重要性。只有不斷適應(yīng)市場變化，創(chuàng)新管理模式，不斷提高自身的能力和競爭力，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

企業(yè)物流管理心得體會篇十一

《企業(yè)物流管理》課程總結(jié)企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)外包時，應(yīng)考慮：1、根據(jù)企業(yè)物流的內(nèi)容和特點來選擇外包業(yè)務(wù)。

制造企業(yè)物流可以分成供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流等不同的類別,其重點是供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流。

生產(chǎn)物流與內(nèi)部運作關(guān)系密不可分,而供應(yīng)物流和銷售物流則相對獨立,因此,在考慮物流業(yè)務(wù)外包時,可以選擇將供應(yīng)物流和銷售物流外包,同時,銷售物流運作的是成品,是集中到分散的過程,便于外包運作和管理,其運作的好壞對企業(yè)經(jīng)營影響較供應(yīng)物流大,因此銷售物流應(yīng)先于供應(yīng)物流外包。

可根據(jù)企業(yè)自身特點,按順序選擇物流外包業(yè)務(wù),首先將供應(yīng)物流和分銷物流中的進(jìn)出貨運輸業(yè)務(wù)外包,然后將分撥中心和配送中心的管理業(yè)務(wù)外包,最后考慮將供應(yīng)物流和分銷物流總體外包。

2、根據(jù)物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力來選擇外包業(yè)務(wù)。

物流對企業(yè)成功的重要程度較高,企業(yè)處理物流的能力相對較低,則采用外包;物流對企業(yè)成功的重要程度較低,同時企業(yè)處理物流的能力也低,也應(yīng)采用外包。

3、根據(jù)企業(yè)對物流運作水平的要求來選擇外包業(yè)務(wù)。

越是競爭激烈的產(chǎn)業(yè),企業(yè)越是要強化對供應(yīng)和分銷渠道的控制,對物流運作水平的要求越高。

由于企業(yè)自身物流運作水平的不佳,將極大影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動,物流業(yè)務(wù)外包是其必然選擇。

目前我國家電企業(yè)紛紛采用物流業(yè)務(wù)外包就是最好的證明。

4、根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點來選擇外包業(yè)務(wù)。

對于大宗工業(yè)品原料和產(chǎn)成品的運輸和配送,應(yīng)利用相對固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流;對全國和全球市場分銷的產(chǎn)品,由于市場競爭激烈,物流運作水平較高,應(yīng)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。

對于技術(shù)性較強的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式。

5、根據(jù)物流業(yè)務(wù)運作的成本來選擇外包業(yè)務(wù)。

企業(yè)可將其面臨的各種物流業(yè)務(wù)(運輸、配送、倉儲、流通加工、報關(guān)??)的運作成本進(jìn)行核算并加以比較,若外包后的成本低于自營成本,且運作效率和服務(wù)水平能得到保障,則應(yīng)將此物流業(yè)務(wù)外包出去。

一般說來,干線運輸和市內(nèi)配送是最適宜外包的業(yè)務(wù)。

6、根據(jù)物品的abc分類管理原則來選擇外包業(yè)務(wù)。

隨著現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展,第三方物流管理“ab類原材料”的水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)越過制造企業(yè)。

因此,我們應(yīng)轉(zhuǎn)變思維,將ab類物品的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè),通過jit等先進(jìn)物流管理模式降低庫存、減少周轉(zhuǎn)資金、節(jié)省物流費用達(dá)到保證供應(yīng)、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

相反,由于“c類物品”品種多、金額小、數(shù)量少、物流運作復(fù)雜,從盈利考慮,一般物流公司都不愿意接受企業(yè)外包,因此,企業(yè)應(yīng)考慮自營。

企業(yè)物流管理心得體會篇十二

企業(yè)物流是指將產(chǎn)品從生產(chǎn)地點運輸?shù)侥康牡兀瑫r對物流過程進(jìn)行管理，以提高運輸效率和降低成本。作為一項重要的商業(yè)活動，企業(yè)物流的有效管理對企業(yè)的發(fā)展有著重要作用。在這篇文章中，我們將分享我們在企業(yè)物流方面的一些心得體會。

第二段：建立清晰的物流系統(tǒng)。

建立清晰的物流系統(tǒng)是企業(yè)物流成功的關(guān)鍵。物流系統(tǒng)應(yīng)該涵蓋整個物流過程，包括調(diào)度、分揀、倉儲、運輸和配送。每個步驟都應(yīng)該有明確的工作流程和指導(dǎo)，以確保整個物流過程的高效和可控。此外，物流系統(tǒng)應(yīng)該與企業(yè)的其他部門進(jìn)行良好的協(xié)調(diào)和溝通，以確保物流過程無縫連接。

第三段：注重物流技術(shù)的運用。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，物流技術(shù)的運用已成為企業(yè)物流的重要組成部分。物流技術(shù)可以幫助企業(yè)提高物流效率和降低成本，例如自動化倉庫系統(tǒng)、數(shù)字化運營管理、RFID技術(shù)等。在選擇物流技術(shù)時，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的需求和實際情況，制定合理的物流技術(shù)方案，以便在降低成本的同時提高運輸效率。

第四段：培訓(xùn)物流人員。

一個優(yōu)秀的物流系統(tǒng)需要經(jīng)過專業(yè)的物流人員進(jìn)行實際操作和管理。因此，企業(yè)應(yīng)該注重培訓(xùn)物流人員，提高他們的專業(yè)技能和管理能力。物流人員要具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，以便在各個環(huán)節(jié)間協(xié)調(diào)和協(xié)作。同時，他們還需要具備扎實的專業(yè)知識和技能，能熟練操作物流相關(guān)軟件和設(shè)備。

第五段：持續(xù)改進(jìn)與提高物流服務(wù)質(zhì)量。

企業(yè)應(yīng)該始終保持對物流系統(tǒng)的改進(jìn)和優(yōu)化，以提高運輸效率和降低成本。物流過程中的問題和瓶頸需要及時處理和優(yōu)化，以確保物流系統(tǒng)的高效可靠。企業(yè)應(yīng)該注重客戶反饋，從客戶體驗和需求出發(fā)，不斷提高物流服務(wù)質(zhì)量，并制定更好的物流策略。

結(jié)語：

總而言之，企業(yè)物流是企業(yè)重要的商業(yè)活動，打造高效可控的物流系統(tǒng)需要建立清晰的物流系統(tǒng)、注重物流技術(shù)的運用、培養(yǎng)專業(yè)的物流人員，并始終關(guān)注內(nèi)部改進(jìn)與更好的服務(wù)客戶。通過不斷的努力和實踐，我們將不斷提升企業(yè)的物流系統(tǒng)質(zhì)量，以更好地發(fā)展企業(yè)和服務(wù)客戶。

企業(yè)物流管理心得體會篇十三

基于學(xué)習(xí)再加上我個人的理解，我認(rèn)為物流管理就是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。對其特點我做到以下認(rèn)識：范圍包括整個社會再生產(chǎn)過程;對象不僅包括物品，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面;現(xiàn)代物流管理的效率和效果已經(jīng)達(dá)到綜合統(tǒng)一;現(xiàn)代物流管理是對商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化管理;最終達(dá)到實現(xiàn)顧客滿意。

在現(xiàn)代社會中，物流的作用已十分明顯。作為一門獨立的行業(yè)，它已被稱做“第三利潤源泉”。現(xiàn)代物流管理從企業(yè)管理中分離出來形成一個獨立的系統(tǒng)，集合了物流管理實踐與運籌學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和信息技術(shù)，它可以實現(xiàn)企業(yè)在原材料采購過程中的運輸、存儲、搬運、包裝、流通、加工、配送和信息處理達(dá)到高效率低成本。

(一)物流的概念。

我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》于8月1日開始實施。《物流術(shù)語》對物流定義如下：物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。

從該定義可以看出，物流是一個物品的實體流動過程，在流通過程中創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會性需求，也就是說物流的本質(zhì)是服務(wù)。

物流管理是指為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。物流管理的根本目標(biāo)是以最低的成本向用戶提供滿意的服務(wù)，達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

根據(jù)企業(yè)物流活動的特點，企業(yè)物流管理可以從物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設(shè)計與運營管理、物流作業(yè)管理三個層面上展開。

1.物流戰(zhàn)略管理。是站在企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的立場上，就企業(yè)物流的發(fā)展目標(biāo)、物流在企業(yè)經(jīng)營中的戰(zhàn)略定位以及物流服務(wù)水準(zhǔn)和物流服務(wù)內(nèi)容等問題做出整體規(guī)劃。

2.物流系統(tǒng)設(shè)計與運營管理。企業(yè)物流戰(zhàn)略確定以后，必須要有一個得力的實施手段或工具，即物流運作系統(tǒng)。這一階段，物流管理的任務(wù)是設(shè)計物流系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃物流設(shè)施，確定物流運作方式和程序等，形成一定的物流能力，并對系統(tǒng)運營進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。

3.物流作業(yè)管理。根據(jù)業(yè)務(wù)需求，制訂物流作業(yè)計劃，按照計劃要求對物流作業(yè)活動進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和指導(dǎo)，對物流作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。

(三)物流活動的功能要素。

主要有：運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送和物流信息七個方面。

1.運輸。

是物流各環(huán)節(jié)中最重要的部分，是物流的關(guān)鍵，甚至可作為物流的代名詞。沒有運輸，物品只能有存在價值，沒有使用價值，沒有運輸連接生產(chǎn)和消費，生產(chǎn)就失去意義。運輸可以劃分為兩段：

生產(chǎn)廠流通據(jù)點用戶。

一段是生產(chǎn)廠到流通據(jù)點的運輸，批量比較大，品種比較單一，運距比較長，另-段是流通據(jù)點到用戶之間的運輸，一般稱為“配送”，就是根據(jù)用戶的要求，將各類商品按不同類別、不同方向和不同用戶進(jìn)行分類、揀選、組配、裝箱，按用戶要求的品種、數(shù)量配齊后送給用戶，其實質(zhì)在于“配齊”和“送達(dá)”。

企業(yè)物流管理心得體會篇十四

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)運營的重要組成部分，對于提高效率、降低成本具有重要意義。作為一種新興行業(yè)，物流管理企業(yè)在實踐中探索出許多成功經(jīng)驗，也積累了一些認(rèn)知心得。在本文中，將從供應(yīng)鏈管理、物流優(yōu)化、信息技術(shù)應(yīng)用、風(fēng)險管理和人才發(fā)展等五個方面，探討物流管理企業(yè)的認(rèn)知心得體會。

首先，供應(yīng)鏈管理是物流管理企業(yè)最關(guān)鍵的一環(huán)。通過與供應(yīng)商和客戶的緊密合作，物流管理企業(yè)可以實現(xiàn)材料的供應(yīng)和產(chǎn)品的發(fā)貨的高效系統(tǒng)運作。在供應(yīng)鏈管理中，物流管理企業(yè)需要重視供應(yīng)鏈的可靠性和可追溯性，確保物流過程中的各個環(huán)節(jié)無障礙地進(jìn)行。另外，物流管理企業(yè)也要注重供應(yīng)鏈的靈活性和可持續(xù)性，能夠適應(yīng)市場變化和環(huán)境要求，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的持續(xù)發(fā)展。

其次，物流優(yōu)化是提高運營效率的關(guān)鍵。物流管理企業(yè)應(yīng)通過合理規(guī)劃倉儲和配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)物流運輸?shù)淖顑?yōu)化。在倉儲管理方面，物流管理企業(yè)可以通過優(yōu)化倉庫布局、改進(jìn)貨物儲存和揀選流程，提高倉儲效率。在配送網(wǎng)絡(luò)方面，物流管理企業(yè)可以通過優(yōu)化路線規(guī)劃、運輸方式選擇和運輸調(diào)度，降低運輸成本，并提高物流服務(wù)質(zhì)量。通過物流優(yōu)化，物流管理企業(yè)能夠提高運營效率，滿足客戶需求，實現(xiàn)資源的最大利用。

第三，信息技術(shù)應(yīng)用是物流管理企業(yè)的核心競爭力。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流管理企業(yè)可以實現(xiàn)物流信息的實時監(jiān)控和管理。通過物流信息系統(tǒng)的建立和應(yīng)用，物流管理企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對貨物流向和存儲情況的準(zhǔn)確掌握，提高物流管理的可靠性和有效性。另外，物流管理企業(yè)還可以通過物流信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺的綜合應(yīng)用，實現(xiàn)供應(yīng)鏈前后端的信息共享和協(xié)同，提高供應(yīng)鏈的整體運作效率。

第四，風(fēng)險管理是物流管理企業(yè)不可忽視的問題。隨著全球化的發(fā)展和市場競爭的加劇，物流管理企業(yè)面臨的風(fēng)險越來越多樣化。物流管理企業(yè)需要建立健全的風(fēng)險管理體系，識別和評估物流過程中的各種潛在風(fēng)險，并采取相應(yīng)的防范和應(yīng)對措施。比如，物流管理企業(yè)可以通過備貨策略、多渠道供應(yīng)和多樣化物流方式等，減少對某一環(huán)節(jié)的依賴，降低運營風(fēng)險。通過風(fēng)險管理，物流管理企業(yè)能夠有效應(yīng)對市場變化和突發(fā)事件，保證物流服務(wù)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

最后，人才發(fā)展是物流管理企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。物流管理企業(yè)需要擁有一支專業(yè)化、高素質(zhì)的團(tuán)隊，具備豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識。物流管理企業(yè)要注重人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，建立完善的人才管理體系，為人才提供培訓(xùn)和發(fā)展的機會。同時，物流管理企業(yè)還要注重團(tuán)隊合作和員工激勵，激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力，保持企業(yè)的競爭力和持續(xù)發(fā)展。

綜上所述，物流管理企業(yè)在實踐中不斷總結(jié)和積累了許多認(rèn)知心得。通過供應(yīng)鏈管理、物流優(yōu)化、信息技術(shù)應(yīng)用、風(fēng)險管理和人才發(fā)展等方面的努力，物流管理企業(yè)能夠提高運營效率、降低運營風(fēng)險，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。希望隨著我國物流業(yè)的不斷進(jìn)步，物流管理企業(yè)能夠進(jìn)一步完善自身管理體系，為提升我國物流行業(yè)的發(fā)展水平貢獻(xiàn)力量。

企業(yè)物流管理心得體會篇十五

隨著全球化的推進(jìn)和電子商務(wù)的興起，物流行業(yè)變得越來越重要和復(fù)雜。作為物流從業(yè)人員，我有幸在一家知名物流企業(yè)工作了五年，在這五年的工作經(jīng)歷中，我逐漸積累了一些經(jīng)驗和體會。以下是我對物流企業(yè)的心得體會的總結(jié)。

第一段：全面提升服務(wù)水平。

物流企業(yè)的核心競爭力在于提供高效、可靠的物流服務(wù)。為了保持顧客的滿意度和競爭優(yōu)勢，我們要不斷提升服務(wù)水平。首先，我們需要建立一套完善的物流運作流程，包括訂單處理、倉儲管理、運輸安排等環(huán)節(jié)，確保物流過程的順利進(jìn)行。其次，我們要提供定制化的服務(wù)，根據(jù)客戶的需求設(shè)計物流解決方案，并及時反饋訂單狀態(tài)和貨物追蹤信息，以增強客戶對企業(yè)的信任度。此外，我們還要加強與供應(yīng)商和承運商的合作，共同提高整個供應(yīng)鏈的效能。

第二段：降低成本，提高效益。

物流企業(yè)通常面臨著高昂的運營成本，為了贏得客戶，我們必須降低成本，同時提高效益。首先，在物流運作中要精確控制倉儲和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的運作成本，優(yōu)化資源配置，合理利用裝載率，降低運輸過程中的空運費用。其次，引入先進(jìn)的信息技術(shù)，通過高效的物流管理系統(tǒng)和智能化的倉儲設(shè)備來提高工作效率和減少人力成本。另外，我們還要不斷加強內(nèi)部流程的改進(jìn)和優(yōu)化，降低物流環(huán)節(jié)中的浪費，提高整個物流供應(yīng)鏈的效能。

第三段：加強風(fēng)險管理。

物流企業(yè)面臨著很多的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，如天氣惡劣、道路堵塞、交通事故等突發(fā)事件可能導(dǎo)致貨物滯留或損壞。為了應(yīng)對這些風(fēng)險，我們要加強風(fēng)險管理的意識和能力。首先，我們需要建立健全的風(fēng)險管理體系，包括風(fēng)險識別、評估和控制等環(huán)節(jié)，制定應(yīng)對各類風(fēng)險的預(yù)案。其次，我們要與保險公司建立良好的合作關(guān)系，為貨物提供適當(dāng)?shù)谋ｋU保障，以降低潛在的損失。此外，我們還要加強與各相關(guān)部門的溝通與合作，及時了解市場的動態(tài)和政策的變化，以應(yīng)對不同的風(fēng)險。

第四段：不斷推進(jìn)創(chuàng)新與發(fā)展。

物流行業(yè)正迎來新的機遇和挑戰(zhàn)，我們要不斷推進(jìn)創(chuàng)新與發(fā)展，保持與時俱進(jìn)的態(tài)勢。首先，我們要關(guān)注新興技術(shù)的應(yīng)用，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等，將其運用到物流管理中，提高物流信息的透明度和可追溯性。其次，我們要積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，與商業(yè)伙伴共同推進(jìn)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化發(fā)展。此外，我們還要與高校和研究機構(gòu)合作，不斷研發(fā)和引進(jìn)新的物流技術(shù)和解決方案，推動物流行業(yè)的創(chuàng)新與進(jìn)步。

第五段：注重員工培訓(xùn)和團(tuán)隊建設(shè)。

物流企業(yè)的成功與否很大程度上取決于員工的能力和團(tuán)隊的協(xié)作。因此，我們要注重員工培訓(xùn)和團(tuán)隊建設(shè)。首先，我們要為員工提供良好的培訓(xùn)機會，不斷提升他們的專業(yè)知識和技能，使他們能夠適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境。其次，我們要加強團(tuán)隊建設(shè)，鼓勵團(tuán)隊合作和創(chuàng)新，提高團(tuán)隊的凝聚力和合作效能。另外，我們還可以定期組織員工交流和培訓(xùn)會議，分享行業(yè)最新資訊和經(jīng)驗，促進(jìn)員工的學(xué)習(xí)和成長。

總結(jié)：

作為物流從業(yè)者，我深知物流企業(yè)的發(fā)展離不開全面提升服務(wù)水平、降低成本、加強風(fēng)險管理、推進(jìn)創(chuàng)新與發(fā)展以及注重員工培訓(xùn)和團(tuán)隊建設(shè)。只有不斷適應(yīng)市場的變化、提高自身的能力和服務(wù)水平，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現(xiàn)物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和壯大。

企業(yè)物流管理心得體會篇十六

物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：

我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持；同時加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù)；吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。

物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（edi）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時間信息；internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達(dá)100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞有多達(dá)2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機。

物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。

要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資，通過在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機構(gòu)：新思路學(xué)校。

企業(yè)物流管理心得體會篇十七

企業(yè)的商業(yè)模式不斷地發(fā)展和轉(zhuǎn)變，這也導(dǎo)致企業(yè)在全球競爭中不斷的面對新的挑戰(zhàn)。而物流則成為企業(yè)成功的關(guān)鍵因素之一。物流能夠提高企業(yè)的客戶服務(wù)質(zhì)量，減少庫存成本，優(yōu)化供應(yīng)鏈。本文將從物流管理的角度來探討企業(yè)物流的心得體會。

第二段：科學(xué)規(guī)劃物流策略。

企業(yè)要制定科學(xué)的物流策略，以便更好地管理物流。首先，企業(yè)應(yīng)該有清晰的物流戰(zhàn)略，同時把物流納入到企業(yè)的業(yè)務(wù)計劃里。其次，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場需求和采購的計劃，合理分配物流資源。最后，企業(yè)應(yīng)該確定較快的物流運輸方式，盡量減少物流時間，提高運送效率。

第三段：加強信息技術(shù)和成本控制。

企業(yè)應(yīng)該加強信息技術(shù)的應(yīng)用和成本控制。首先，應(yīng)用先進(jìn)的物流管理軟件，這樣能夠更好地掌握物流運作的情況。其次，要加強庫存管理的信息化，保證庫存安全和準(zhǔn)確。最后，要采用用成本控制辦法，防范物損、人損，并進(jìn)行成本的優(yōu)化。

第四段：加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)和高效交流。

物流交流對于物流的高效改善至關(guān)重要。不僅是企業(yè)間的高效交流，而且也重要的是對于客服溝通。如果在物流過程中照顧客戶的心態(tài)和意愿，企業(yè)可在客戶心目中形成良好的信譽度。同時，企業(yè)應(yīng)該提供快速響應(yīng)的客戶服務(wù)，并在交流中及時解決客戶提出的問題。

第五段：建立良好的物流團(tuán)隊。

企業(yè)成功的關(guān)鍵是企業(yè)團(tuán)隊的能力。所以建立一個富有活力和能力強的物流團(tuán)隊是非常重要的。企業(yè)應(yīng)該制定明確的工作目標(biāo)，培訓(xùn)員工的物流相關(guān)知識，制定相應(yīng)的物流管理流程，讓團(tuán)隊成員知道自己在團(tuán)隊里發(fā)揮著什么功效，從而鼓勵員工積極參與創(chuàng)新和發(fā)展物流業(yè)務(wù)。

總結(jié)：

企業(yè)物流是一項重要的戰(zhàn)略舉措，企業(yè)只有建立一個良好的物流管理體系，才能在競爭市場中立于不敗之地。因此企業(yè)需要建立科學(xué)的物流策略、加強信息技術(shù)和成本控制、以及建立高效交流和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并建立強效的物流團(tuán)隊，才能得以不斷地優(yōu)化和創(chuàng)新發(fā)展物流業(yè)務(wù)。

企業(yè)物流管理心得體會篇十八

為期一周的實訓(xùn)在我們的努力與成長中結(jié)束了，可是在這次的實訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。

這次實訓(xùn)中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。

通過一周的實訓(xùn)，對企業(yè)生產(chǎn)運作有了系統(tǒng)的認(rèn)識。

在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個人能力。

首先我得承認(rèn)，這次的實訓(xùn)給了自己好大的提升，無論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。

每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認(rèn)識，當(dāng)然針對某個問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識這個問題，去更好的解決它。

實訓(xùn)是結(jié)束了，可是實訓(xùn)中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。

我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。

在此次實訓(xùn)中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責(zé)任重大，深刻認(rèn)識到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作。

雖然我們這個部門要面對很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個又一個難關(guān)被攻破，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，。

我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀，因為我們這個團(tuán)隊是一個充滿激情與活力的團(tuán)隊，是一個團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán)隊，是一個認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊。

雖然在實踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯，每個員工所付出的努力也是有價值的，公司的成績與發(fā)展也是顯而易見的。

每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識在實踐中得到應(yīng)用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗。

當(dāng)然在此次的實訓(xùn)中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。

也暴露出公司存在的很多問題需要解決。

總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題：

其一，公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確，有點不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒有及時完成，職責(zé)沒有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。

其二，公司各個部門之間缺少互動與聯(lián)系，一個生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。

缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產(chǎn)時間。

其三，公司職員任務(wù)分配問題，領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無所事事。

到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計劃。

其四，各個主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。

好在這些問題及時發(fā)現(xiàn)，ceo也在工作總結(jié)大會上做了糾正與處理，相信我們的這個團(tuán)隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。

在此次實訓(xùn)的過程中我的心得體會有以下幾點：

其一，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。

在競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團(tuán)隊，好的產(chǎn)品，好的效率。

愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認(rèn)真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現(xiàn)自己的人生價值。

其三，通過團(tuán)隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團(tuán)隊，在這次的實訓(xùn)中我們的團(tuán)隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。

這為我們以后面對社會打下了基礎(chǔ)。

這次的實踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來。

其四，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。

以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

其五，實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。

要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認(rèn)為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。

作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過兩年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認(rèn)識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認(rèn)識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。

總之，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。

充分將書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。

我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個平臺，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機會，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。

實訓(xùn)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進(jìn)步。

個人認(rèn)為一個好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識自己，在此基礎(chǔ)對自己進(jìn)行改進(jìn)，然后再進(jìn)行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。

企業(yè)物流管理心得體會篇十九

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，它涉及到供應(yīng)鏈的全過程，包括采購、倉儲、運輸以及銷售等環(huán)節(jié)。作為一個物流管理企業(yè)的從業(yè)者，我一直處于不斷學(xué)習(xí)和實踐的過程中，以下是我對物流管理企業(yè)的認(rèn)知心得和體會。

首先，物流管理企業(yè)需要具備良好的組織能力。物流管理企業(yè)的工作涉及到多個環(huán)節(jié)和多個部門的協(xié)同運作，如果沒有良好的組織能力，很容易出現(xiàn)混亂和錯亂的情況。因此，我在工作中注重對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行合理分配和安排，確保每個環(huán)節(jié)都可以順利進(jìn)行。同時，我也在不斷學(xué)習(xí)和實踐中提升自己的組織能力，例如學(xué)習(xí)如何合理制定工作計劃和安排時間，在多個任務(wù)之間合理分配精力和資源等。

其次，物流管理企業(yè)需要具備較強的溝通能力。物流管理企業(yè)的工作涉及到與供應(yīng)商、客戶、合作伙伴以及內(nèi)部各個部門的溝通和協(xié)調(diào)。只有通過良好的溝通才能更好地了解各方需求和要求，并進(jìn)行有效的協(xié)商和合作。因此，在工作中我重視與各方的溝通，包括電話、郵件、會議等方式，并確保溝通的及時和準(zhǔn)確。同時，我也注重傾聽和理解對方的需求，不斷提升自己的溝通能力，以更好地完成工作任務(wù)。

第三，物流管理企業(yè)需要具備良好的供應(yīng)鏈管理能力。供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞴芾砥髽I(yè)的核心環(huán)節(jié)，涉及到從原材料采購到產(chǎn)品銷售的全過程。在供應(yīng)鏈管理中，我注重對供應(yīng)商的選擇和評估，并與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系。同時，我也注重庫存管理，合理控制庫存水平，避免積壓或缺貨的情況。此外，我還注重與客戶的溝通和需求理解，及時反饋和解決問題，以確保供應(yīng)鏈的順暢和高效運作。

第四，物流管理企業(yè)需要具備較強的技術(shù)應(yīng)用能力。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流管理企業(yè)也面臨著信息化的挑戰(zhàn)和機遇。因此，我們需要具備較強的技術(shù)應(yīng)用能力，包括物流管理軟件的使用和數(shù)據(jù)分析能力等。在工作中，我積極學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)技術(shù)，例如使用WMS（WarehouseManagementSystem）軟件進(jìn)行倉庫管理，使用TMS（TransportationManagementSystem）軟件進(jìn)行運輸管理等。通過技術(shù)應(yīng)用，我可以更好地實時掌握物流信息，提高工作效率和質(zhì)量。

最后，作為一個物流管理企業(yè)的從業(yè)者，我深切體會到物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性。在物流管理企業(yè)的工作中，我們需要面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境和客戶需求，不斷提升自己的能力和強化團(tuán)隊合作，才能應(yīng)對各種挑戰(zhàn)并不斷發(fā)展壯大。因此，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，提升自己的物流管理能力，為物流管理企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

總之，物流管理企業(yè)是一個綜合性的企業(yè)，需要具備良好的組織能力、溝通能力、供應(yīng)鏈管理能力、技術(shù)應(yīng)用能力等。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我對物流管理企業(yè)有了更深的認(rèn)知和理解，并不斷提升自己的能力和水平。我相信，只有不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，我們才能在物流管理領(lǐng)域中取得更大的成就。

企業(yè)物流管理心得體會篇二十

第一段：引言和背景介紹（200字）。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和供應(yīng)鏈的發(fā)展，物流管理在企業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。我在一家物流管理企業(yè)工作多年，憑借著親身經(jīng)歷和參與其中的機會，我對物流管理有了更深入的認(rèn)知。在這篇文章中，我將分享我對物流管理企業(yè)的認(rèn)識和心得體會。

第二段：物流管理的重要性（200字）。

物流管理是一種協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中物資、信息和資金流動的活動。它的主要目標(biāo)是確保物資在最佳時間、數(shù)量和成本下從供應(yīng)商到客戶的流動。物流管理對企業(yè)的運營和盈利能力有著關(guān)鍵影響。通過有效的物流管理，企業(yè)能夠提高供應(yīng)鏈的效率，降低運營成本，并提升客戶滿意度。同時，物流管理還可以減少庫存和運輸時間，增加貨物的準(zhǔn)時交付率。

雖然物流管理在企業(yè)中具有重要地位，但它也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，供應(yīng)鏈的復(fù)雜性給物流管理帶來了困難。現(xiàn)代供應(yīng)鏈涉及到多個環(huán)節(jié)和各種利益相關(guān)方，需要協(xié)調(diào)不同環(huán)節(jié)之間的合作和溝通。其次，全球化和物流網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大使得物流管理變得更復(fù)雜。跨國運輸、海關(guān)合規(guī)和國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)調(diào)需要高度的專業(yè)知識和技能。此外，技術(shù)的快速發(fā)展也給物流管理帶來了機遇和挑戰(zhàn)。物流管理企業(yè)需要積極應(yīng)用新技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)和人工智能，來優(yōu)化物流流程和提高效率。

要成為一家成功的物流管理企業(yè)，有幾個關(guān)鍵要素是至關(guān)重要的。首先，強大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是必不可少的。一個完善的物流網(wǎng)絡(luò)可以幫助企業(yè)更好地掌握物流流程，加強信息共享，實現(xiàn)快速響應(yīng)。其次，合理的倉儲和配送系統(tǒng)也是成功的關(guān)鍵。合理布局的倉庫和有效的配送方案可以減少運輸時間和成本，并保證貨物的安全和準(zhǔn)時交付。此外，優(yōu)秀的團(tuán)隊和高素質(zhì)的物流人才也是企業(yè)成功的核心。培養(yǎng)和吸引具備專業(yè)知識和技能的員工對于提高物流管理企業(yè)的競爭力至關(guān)重要。

第五段：結(jié)論和展望（300字）。

總之，物流管理對現(xiàn)代企業(yè)來說至關(guān)重要，它不僅影響著企業(yè)的運營成本和效率，還直接關(guān)系到客戶滿意度和企業(yè)競爭力。然而，物流管理企業(yè)也面臨著挑戰(zhàn)，包括復(fù)雜的供應(yīng)鏈、全球化和技術(shù)發(fā)展。為了成為一家成功的物流管理企業(yè)，我們需要建立強大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化倉儲和配送系統(tǒng)，并培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才。同時，隨著技術(shù)的發(fā)展，我們也需要積極應(yīng)用新技術(shù)來提高物流管理的效率和質(zhì)量。未來，隨著供應(yīng)鏈的進(jìn)一步發(fā)展和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，物流管理企業(yè)將有更多的機遇和挑戰(zhàn)，我們需要保持學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的態(tài)度，不斷提升自己的能力，以應(yīng)對這些變化。