煤礦設備失爆心得體會總結(jié) 煤礦煤塵爆炸事故心得體會(五篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

推薦煤礦設備失爆心得體會總結(jié)一

根據(jù)20xx年整合重組辦公室的批復，x煤業(yè)由原來五個小煤礦兼并重組整合而成，設計生產(chǎn)能力為90萬噸。于20xx年3月正式開工興建。三年來，在公司領導及礦班子的正確領導下，嚴格按照設計規(guī)劃，科學布局，全面推進。廣大干部、職工，任勞任怨、埋頭奉獻;參建單位，晝夜奮戰(zhàn)、攻堅克難。至今年年底，80%的地面土建工程已經(jīng)完工投入使用，井建二期工程按照初步設計也已相繼完工投入使用。

井巷工程：計劃進尺x米，實際完成x米，其中，巖巷x2米，煤巷x2米，副斜井擴修x米，完成年計劃的6。

土建工程：年計劃完成工程量/m2/m3，實際完成x4m/m2/m3，完成年計劃的104%。

設備購安：年計劃完成臺/件，實際完成臺/件，完成年計劃的zx20xx優(yōu)秀煤礦礦長個人述職報告工作報告。

投資完成情況: 20xx年共投資x萬元，其中用于本年度費用x萬元。包含今年井巷工程x3萬元，土建工程xx萬元，設備安裝x7萬元，設備購置x萬元。

冷靜思考，科學分析，帶領班子立下軍令狀。

由于業(yè)x年下半年處于全面停工停產(chǎn)狀態(tài)，。經(jīng)過兩年施工，一期工程仍剩下副斜井刷擴未進行，整個二期工程絲毫未動，通風系統(tǒng)未徹底形成，運輸系統(tǒng)仍為落后的串車提升，井下排水形同虛設，供電受限，大型設備不能啟動;再者，土建工程開工的多，但由于資金問題，大部分處于觀望消極狀態(tài)。其他成員冷靜分析礦井現(xiàn)狀，不氣餒不急躁，用發(fā)展的眼光理清思路，變壓力為動力。沉著應對，以安定人心為切入點，以實施工程為突破口，適度解決各施工單位的進度款，并為x年完成任務立下軍令狀。春節(jié)放假前礦領導班子積極組織，克服各種困難，順利完成了利開展奠定了基礎，

千方百計解決歷史遺留問題，達到現(xiàn)代化礦井的建設標準。

由于原初步設計方案存在的缺陷，以及井下地質(zhì)條件的變化和行業(yè)規(guī)定每年都有新的要求，迫使我們今年對以下幾項工作進行了改造變更:

(1)、就井下瓦斯抽放系統(tǒng)而言，結(jié)合陽泉地區(qū)特點，原來的 u 型瓦斯抽放形式根本解決不了采煤工作面上隅角瓦斯積聚，經(jīng)礦領導班子多次研究決定，修改設計改為12號煤層高抽尾巷排放瓦斯以解決生產(chǎn)中的重大隱患。

(2)、地面瓦斯抽放系統(tǒng)已經(jīng)安裝試運行，但由于今年煤礦行業(yè)要求地面瓦斯抽放系統(tǒng)必須安裝高、低壓抽放系統(tǒng)，礦井才能通過驗收，上級部門多次檢查要求盡快對地面瓦斯泵房進行改造，加裝一套高壓抽放泵。目前，該工作正在進行。

(3)、副斜井絞車基礎因在施工的現(xiàn)場管理不到位，給綜采安裝下放大件設備所承受的載荷帶來很大的隱患，經(jīng)監(jiān)理和礦領導研究決定，拆除原基礎，重新穩(wěn)固絞車。

(4)、由于主通風機在設計選址問題上沒有進行充分的論證考慮，導致已經(jīng)安裝好的主通風機因距離居民近，噪聲影響休息而不能正投入運行

為此，宏發(fā)公司和礦井經(jīng)過反復論證測試，最終投入了巨額資金進行的主通風機的噪音改造，目前以基本完工。

(5)、新安裝的燃氣鍋爐在設計和選型時，由于缺乏充分的市場調(diào)研，沒有考慮x煤氣公司的供氣能力及燃氣鍋爐的運行成本20xx優(yōu)秀煤礦礦長個人述職報告工作報告。導致今冬不能正常投運，嚴重影響井上下的暖氣供應，給冬季井下施工帶來極大的隱患。目前礦領導班子正在進行調(diào)研論證，爭取早日更換為燃煤鍋爐。

(6)、由于當初設計時考慮礦井整體開拓方案不周密，導致改擴建工程量很大，不但耗資費時，而且對礦井的采掘接替既不科學合理，經(jīng)過礦井領導班子多次論證并同專家和設計院溝通，目前正在進行設計的變更。

(7)、地面職工宿舍樓及任務樓由于先期對其實用性考慮不周，個別房間地板多有起皮現(xiàn)象，為此經(jīng)與公司協(xié)商，對這兩棟樓地板重新進行了硬化抹面處理。

(8)、井下變電所及中央水泵房的地板從質(zhì)量標準化方面考慮也進行了硬化抹面處理，并對主排水泵的吸排水系統(tǒng)進行了技術改造，保證夏季防汛工作的順利開展。

曉之以理、動之以情，克服資金困難，保證安全生產(chǎn)。 今年以來，前期資金運轉(zhuǎn)尚能基本維持，但隨著國家對經(jīng)融市場的調(diào)控，公司資金支撐捉襟見肘，正常運轉(zhuǎn)難以為繼，材料購進精打細算，工資發(fā)放、進度款支付一拖再拖，但是礦班子對此沒有急躁，積極籌措資金。一方面積極組織發(fā)放工資，穩(wěn)定人心，一方面耐心與施工單位溝通，曉之以理、動之以情，爭取施工單位的諒解。盡可能保證土建工程不能停、井巷進度不能減。

帶領團隊，早安排，嚴考核，細管理。20xx年早在春節(jié)放假前，雖然對節(jié)后復工復產(chǎn)早就做了具體的安排部署，但直至4月3日井巷工程才正式開工掘進，到 事故全面停產(chǎn)共生產(chǎn)125天。停產(chǎn)以后，省專家組多次對礦井進行了瓦斯和水文地質(zhì)的檢查會審，礦井領導組織人員一方面組織人員進行培訓，一方面積極對專家的檢查進行整改，爭取早日復工。以為核心的礦一班人，憑著對 社會負責、對企業(yè)負責、對職工負責、對施工單位負責 的敬業(yè)理念，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象。一手狠抓內(nèi)部管理，細處著手，嚴格考核;一手加強外部協(xié)調(diào)，千方百計與上級部門及各級領導廣泛溝通，爭取各級主管部門在政策許可的條件下，以重點工程和系統(tǒng)工程為借口，盡可能給予最大的支持。哪怕是多施工一天，也要利用批復的維修工程、重點工程、系統(tǒng)工程等，力爭到年底完成井建二期工程，確保明年三期工程的提前開掘，為井巷工程的全面完成打下堅實的基礎。

(1)、今年以來，我礦以安全大檢查為主線，采取了突擊檢查、夜間突查、跟蹤回查等方式，集中開展了安全生產(chǎn)大排查、大檢查活動，對查出的隱患及時進行了整改，整改率100%

(2)、開展了春季安全大檢查活動，確保了礦井安全生產(chǎn)和兩節(jié)期間社會穩(wěn)定20xx優(yōu)秀煤礦礦長個人述職報告工作報告。在此項活動中共排查出隱患27條，按照隱患排查治理 五落實 的原則全部進行了落實整改。

(3)、開展了 安全生產(chǎn)月 活動，以 敬畏生命、敬畏責任、敬畏制度 為主線，通過組織人員觀看安全警示專題片、懸掛條幅標語、張貼漫畫、宣傳牌、知識競賽等活動方式營造了安全氛圍;

(4)、開展了 六比六看 競賽活動和 人人都是通風員 大討論活動，組織了五次專項安全培訓。

(5)、開展了安全 大反思、大排查、大整頓 活動。為深刻吸取事故事故教訓，在停產(chǎn)整頓期間，我礦認真開展了事故反思活動，從思想觀念、行為習慣等方面進行深刻反思，從思想、作風、制度、生產(chǎn)建設應急隊伍等多個方面進行全面的排查，確保了煤礦安全生產(chǎn)。

加強職工安全培訓及素質(zhì)提升教育，提高職工專業(yè)素質(zhì)積極開展各類事故應急演練。

今年以來為進一步扎實推進 人本安全、教育培訓、素質(zhì)提升 工程，全面提升從業(yè)人員素質(zhì)，我礦一方面對全員職工進行了崗前和在崗培訓工作;另一方面對安全管理人員、特種作業(yè)人員進行了安全資格培訓，累計培訓2475人次。同時組織140人(大專28人，中專112人)參加學歷提升教育。

全年共組織了礦井反風雨季三防 、水災、火災、反事故停電等五次應急演練，累計參演練人數(shù)700人次。通過各項演練大大提高了我礦干群在突發(fā)災害時的指揮和應變能力。

事故發(fā)生后，我礦先后組織了240多人次的現(xiàn)場救援，并進行了為期六天的地質(zhì)防治水的專業(yè)培訓學習和演練。

推薦煤礦設備失爆心得體會總結(jié)二

畢業(yè)了，我們正式走入社會。在公司一年的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，是從學生步入職場的重要過渡，是人生的重大轉(zhuǎn)折點。常言道：“工作一兩年勝過十年的讀書。實習雖然苦點、累點，但重要的是通過實習我有了收獲、有了知識、有了提高。在學校里，我們學習的是理論知識。在公司里，我們學習的是師傅們成功的工作經(jīng)驗，并將所學的理論知識和實踐結(jié)合起來，多發(fā)現(xiàn)、多分析、多比較、多思考、多總結(jié)、多請教，充分發(fā)揮我們的主觀能動性和積極性，達到在實踐中提高自己的目的。 回首這一年的光陰，時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間為期一年的實習時間已經(jīng)結(jié)束了。在這一年的時間里，我經(jīng)歷了一次轉(zhuǎn)型，那就是： 我由一個一直在學校單一環(huán)境下成長的學生離開校門到踏入社會進入工作單位成為其中的一員，并掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，了解和適應我礦的生活環(huán)境、工作條件、人事結(jié)構以及工作中所需的注意事項。通過自己的努力學習、付出，和人力資源部及相關區(qū)隊的領導和同事的悉心指導和幫助，我完成了為期一年的實習。

一、入礦培訓：

在實習中公司領導對我們非常關心，公司為我們每個人根據(jù)所學的專業(yè)安排了一個一年實習計劃。公司首先對我們這批新來的大學畢業(yè)生進行了以公司發(fā)展戰(zhàn)略、公司的歷史和現(xiàn)狀、公司各項規(guī)章制度、安全知識為主要內(nèi)容的入礦教育。在此次培訓期間，由礦領導以及區(qū)隊領導為我們講解了許多關于我礦的安全、人文等方面的知識。通過培訓了解我礦的生產(chǎn)能力、工作環(huán)境、人文面貌、企業(yè)文化等方方面面的知識。了解了作為煤礦企業(yè)在管理過程中的重中之中是安全，必須做到“安全第一，預防為主”。 通過培訓，我們知道了煤礦的作業(yè)環(huán)境的危險性、知道入井應該知道做什么，不應該做什么，應該具備什煤礦安全資格證書，通過入礦培訓我知道了羊場灣煤礦的地質(zhì)結(jié)構：羊場灣煤礦地質(zhì)結(jié)構單一，可采煤層主要為一號煤和二號煤，一號煤平均厚度7米，二號煤平均厚度達到10米左右?，F(xiàn)在主要采的是一號煤，12采區(qū)將采用大采高進行二號煤的開采。羊場灣煤礦地質(zhì)儲量11億多噸，可采儲量7.4億噸。企業(yè)遠景和企業(yè)規(guī)劃：實現(xiàn)千萬噸級大礦，實現(xiàn)國內(nèi)一流的高產(chǎn)、高效、數(shù)字化大型現(xiàn)代化礦井。 在實習期間，集團公司還為我們安排了為期10天的軍訓。通過這次軍訓，鍛煉了我的體魄，加強了我的意志，增強了我的團結(jié)合作精神，為今后的踏實工作打下了基礎。

二、綜采一隊：

從8月1日我們開始實習，經(jīng)過集團公司指示以及礦里領導給我們制定的實習大綱，在第一個月里我實習的區(qū)隊是綜采一隊。在綜采一隊的實習過程中我經(jīng)歷了好多的”第一次”:第一次下了井、第一次坐了猴車、第一次見到了采煤機等等。在綜采一隊的這一個月里，隊領導給了我在生活、學習工作上無微不至的關懷和幫助，噓寒問暖使我體會到了這個大家庭的溫暖，感到無比的溫馨!在綜采一隊,我了解了他們的概況和基本的人員配制以及各項工作具體的開展情況。在實習的過程中，我們和20xx屆大學生進行了溝通，在交談的過程中他們向我們介紹了他們寶貴的工作經(jīng)驗以及他們在工作學習中所得到的深刻認識。他們的經(jīng)驗對于我們這些剛走出象牙塔的大學生來說是一筆特別寶貴的財富! 在實習的過程中我懂得了一個道理，那就是你如果要想真正了解一個煤礦的具體生產(chǎn)情況，那你就得去生產(chǎn)現(xiàn)場。只有在生產(chǎn)現(xiàn)場你才能了解它的生產(chǎn)情況，也只有在生產(chǎn)現(xiàn)場你才能熟悉它的工作流程以及了解其生產(chǎn)管理情況?！皩嵺`出真知”，其實這也是礦領導以及隊領導對我們這些剛來的大學生說得最多的、囑咐得最多的。 在綜采一隊的實習過程中，隊領導讓我們一邊學習操作規(guī)程、各種安全操作質(zhì)量標準、工作流程一邊進行跟班學習，即在進行理論學習的同時進行理論知識的實踐，將理論與實踐進行了有機的結(jié)合。跟著工人師傅我首先了解和明白了井下工作面的供電系統(tǒng)。工作面的供電是由11采區(qū)引入再到工作面的1#、2#和3#移動變電站，再由這三個移動變電站對工作面的各個電氣設備進行供電，當然在這三個移動變電站后有三個組合高壓開關進行控制輸出給三機、液壓泵、乳化泵和噴霧泵，這就是工作面大概的供電原理。

接下來，師傅讓我們了解了工作面整體是怎么進行通信和聯(lián)絡的。因為工作面特別長而且各個環(huán)節(jié)都必須整體銜接才能保證工作安全順利的開展，那就必須得有一個 “指揮中心”，這個地方就是控制臺，井下的日常電器設備維修和生產(chǎn)都必須由控制臺來進行聯(lián)絡。比如三機的開停，液壓泵、乳化泵和噴霧泵的開停都必須由控制臺來進行控制。這里是實踐的場所，在這里我認識和學習到了很多書本上沒有的理論，弄明白了許多實際生產(chǎn)工作中需要的東西。比如三機、泵(液壓泵、乳化泵和噴霧泵)開停的時間、順序和操作規(guī)程。 在綜采一隊的實習過程中我學習了采煤工藝和采煤流程。在生產(chǎn)現(xiàn)場我深刻理解了安全生產(chǎn)生產(chǎn)的具體含義，知道了安全就是生命這句話的深刻內(nèi)涵，同時工人師傅也用他們的具體工作態(tài)度、行動詮釋了安全就是生命的重要意義。

在采煤工作現(xiàn)場，由于頂板的壓力過大，時常會聽到異常的聲音，看到偏幫的出現(xiàn)。這是很危險的，聽工人師傅說在工作面現(xiàn)場，必須嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，人在行走的時候必須走在液壓支架行人道，檢修和清理煤渣的時候必須有人在一旁觀察時刻注意，以防止意外的發(fā)生。在采煤現(xiàn)場我還了解了液壓支架的工作原理、pm4的控制原理以及對采空區(qū)的處理措施、辦法。后面我陸續(xù)了解了皮帶機的運轉(zhuǎn)情況以及馬蹄兒如何對皮帶機進行校正。還了解到工作面的排水系統(tǒng)以及工作面特殊地段水的特殊處理方法。在綜采一隊我感受到了溫馨的氣息，感受到了隊領導對工人的關心，感受到了隊領導對安全的重視。

三、運輸一隊：

我在運輸隊的實習期間，正好趕上我隊進行上落煤塔皮帶的更換工作。我參加了整個工程的實施，從硫化皮帶到新舊皮帶的更換全程參與。在這個過程中我學到了很多，不管是硫化皮帶的工序、措施還是皮帶更換的工序、措施，我都有所了解。根據(jù)施工現(xiàn)場工人的工作情況我理解了協(xié)同合作的重要性，也明白了安全的重要性，不管是什么工作，不管是在什么場所，也不管是什么人在工作都要重視安全，“安全第一，預防為主”是我們貫徹到底的宗旨。通過這個工程的跟班學習，我同時還學到了怎么進行措施的編寫，一個措施的編寫它包括整個工程施工的工序，每個工序所涉及到的材料、用具，每個工序所存在的所有不安全因素，要在每個工序中提到安全隱患的預防措施等等。 在運輸隊我還對主皮帶、上落煤塔皮帶系統(tǒng)、3m絞車、副井提升進行了學習了解，熟悉了其許多設備的基本參數(shù)，比如皮帶的參數(shù)、滾筒的參數(shù)、電機的參數(shù)、絞車的參數(shù)以及軌道的參數(shù)等等。熟悉了各個車場，了解了我礦的運輸系統(tǒng)。 在實習期間，區(qū)隊領導給了我許多的指導，還讓我參加了為期10天的關于電氣防爆檢查的培訓學習。在培訓學習的過程中，我了解了井下工作環(huán)境對電氣設備的要求、礦用防爆電氣設備的類型、礦用防爆電氣設備的管理以及煤礦的安全用電知識。知道了“三專兩閉鎖”的內(nèi)容：三專就是專用變壓器、專用開關、專用線路，兩閉鎖就是風電閉鎖和瓦斯電閉鎖等等。

為期一年的實習時間結(jié)束了，在這一年的實習中，我學到了許多、感受了許多、懂得了許多!在即將結(jié)束之際，我想對礦領導、各區(qū)隊領導以及工人師傅們說一聲：“謝謝你們!是你們使我成長，是你們讓我得到充實，同時也是你們讓我懂得了許多，你們是我心中永遠的楷模! 總的來說，在實習期間，雖然很辛苦，但是在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很到的啟發(fā)。我明白：社會在發(fā)展，新的知識、技能在不斷地更新，在今后的工作中我還必須學習更多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w會、新的收獲。

因此，我堅信：只要我用心地去挖掘、勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲，只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多知識和寶貴的經(jīng)驗。在以后的工作中，我會努力地提高自身地綜合素質(zhì)，從實際出發(fā)，更好地理論聯(lián)系實際，一步一個腳印地干好每一項工作，努力提高自我素質(zhì)，做一個合格的專業(yè)技術人才，更好地為社會主義現(xiàn)代化建設貢獻個人力量。

推薦煤礦設備失爆心得體會總結(jié)三

一、 實習性質(zhì)

采礦專業(yè)的井巷認識實習是采礦學生在學習《井巷工程》課程期間，安排的一次實踐學習過程，是大學期間理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，也是提高自己本專業(yè)水平的關鍵之一。

二、 實習目的

通過本次生產(chǎn)實習，鞏固學生所學的專業(yè)理論知識，加深對所學基礎知識及專業(yè)理論的理解，進一步鞏固和擴大專業(yè)知識面，鍛煉學生在采礦技術領域發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題及實際動手能力，培養(yǎng)學生勞動意識，為后續(xù)課程的學習和走向打下堅實的基礎。

三、 日程安排

實習時間：20xx-20xx學年 第一學期 第7-8周

具體安排：4月14日抵達實習地點荊各莊煤礦，上午接受下井注意事項及自救

等方面的培訓并下井參觀井下變電所、375水泵房、井底車場、大巷。下午聽取關于礦井概況、煤炭開采、安全現(xiàn)狀的報告。

4月15日上午參觀地面地面中央變電所、提升設備、地面車場、風

井、空壓機房等。下午下井進入綜采面參觀。

四、 實習內(nèi)容

1. 礦井概況

1.1交通地理位置

荊各莊礦業(yè)分公司位于唐山市東北約13km處的荊各莊村附近，在開平煤田鳳山西北側(cè),自成一盆狀向斜。南北長3.5km，東西寬約

3.4km，北端閉合，南端開放，井田面積9.23km2。南與馬家溝礦業(yè)公司相距6km，中間有陡河相隔，北與陡河電廠相距3.5km。行政屬開平區(qū)管轄。本公司的交通十分方便。鐵路：一條通往用煤大戶陡河電廠的專用線，并與呂陡線在我井田上方交匯;另一條經(jīng)馬家溝礦業(yè)公司與老京山線的開平站相聯(lián)。公路：北距10km與京沈高速公路、102國道相聯(lián)，南距7km經(jīng)開平與205國道、津秦高速公路相聯(lián)，形成了比較完整的交通網(wǎng)，四通八達。井田內(nèi)共有8個自然村，主要從事農(nóng)業(yè)，除東新莊外其它7個村莊已搬遷完畢。

1.2地貌

為一平坦的沖積平原，北部山區(qū)為燕山山脈的余脈，井田北、東、南三面被低山包圍，頗有山前扇狀地景觀。井田北部地面標高+38.9m(較高)?，南部地面標高為+23.85m(較低)，地面坡度為3%-4%，傾向陡河。

1.3水文和氣象

本區(qū)東南的陡河發(fā)源于北部山地。下游集入石榴河，向南流入渤海，主流全長100公里。河水源于陡河及其水庫。因其底均賦存百余的第四紀松散沉積物，而且有隔水作用的粘土層，預料對礦床無直接的影響。井田內(nèi)有數(shù)條近于南北方向的平原沖溝平時干涸，僅暴雨后向陡河排泄水。經(jīng)常有水流通的沖谷僅有本區(qū)西南部一條，經(jīng)戴莊入陡河常年不干涸不凍。在雙橋村一帶有水庫，水庫大壩距井田東端最近距離2.2公里。陡河最高水位+19.5m，低于地面標高10m左右，冬季水位介于+16~+17m。

本區(qū)系于半大陸性氣候。夏季炎熱多雨，多東南風;冬季嚴寒凜冽，秋冬多西北風。雨季集中在七、八、九三個月，年平均降雨量

648.8毫升，最高氣溫38.50℃，最低氣溫-22.60℃，年平均氣溫10.60℃。凍結(jié)期由11月中旬至次年3月上旬。凍結(jié)深0.66m。

2. 井田開拓

2.1影響井田開拓方式的主要因素

荊各莊礦井田內(nèi)地勢平坦，為第四系沖積層所覆蓋，沖積層最薄處177m，含水層較多，且有流沙，井筒穿過該區(qū)域很困難，因此無斜井或平峒開拓的可能。

井田內(nèi)地質(zhì)構造復雜，以斷層為主，煤層賦存較穩(wěn)定，井田的東部、中部、南部皆為近水平煤層，西部、北部為緩傾斜、傾斜煤層，因此井筒不宜放在井田中央，而應放在北部邊界地帶，以減少工業(yè)廣場煤柱的損失，并有利于開拓布局。

2.2井田開拓方式

根據(jù)本礦條件，采用立井多水平分區(qū)式開拓方式，該種方式不受表土、煤層、地質(zhì)構造等條件限制，適應性較強，同時井筒斷面大，可以滿足通風的要求，尤其對深井更有利。其缺點是施工技術和井筒裝備復雜，不能躲開煤層頂板的含水層及流沙層，施工困難，掘進速度慢。

2.3井筒數(shù)目和位置

井筒數(shù)目

荊各莊礦設計生產(chǎn)能力為120萬噸/年，?生產(chǎn)能力大，服務年限長，因而在投產(chǎn)初期確定一個主井，擔負礦井的主提升;一個副井，擔負礦井的輔助運輸及升降人員。1984年經(jīng)技術改造后，生產(chǎn)能力核定20xx年為195萬噸/年，為了滿足通風及輔助運輸 的需要，又鑿一新風井，同時兼作副提。

井筒位置

本井田地表范圍的標高為+23.85——+38.9m，均高于最高洪水位(+19.5m)，因此，井筒位置不受洪水的威脅。

2.4井筒斷面和提升能力

主井井筒凈斷面積……………………19.62m2

主井提升能力…………………………447.3t/h

副井井筒凈斷面積……………………28.27m2

副井提升能力…………………………3400kg/次

風井斷面面積、提升能力與副井相同

3. 水平劃分

礦井共有四個水平，其中一個為回風水平，共十個采區(qū)。

3.1回風水平面

荊各莊礦井田內(nèi)沖積層厚度變化較大，東翼與南翼較厚， 西翼較薄，因此回風水平的標高也隨沖積層掩蓋厚度的變化而變化?？偦仫L石門與東翼回風道標高為-246m，西翼回風道標高為-246m至180m(理由：a、決定于沖積層的掩蓋厚度一般100 至380m和粘土隔水層厚度。b、沖積層防水煤柱線垂高50-80m)。

3.2第一、二、三生產(chǎn)水平

第一生產(chǎn)水平:本井田東北部有一橢圓形的向斜構造，?煤層埋藏較淺，最深在-370m左右，占全礦井可采儲量7268萬噸的67.9%，為4869萬噸;整個水平主要巷道75%布置在堅硬的12-2煤層底板;井田西部雖然地質(zhì)構造較多，但含水較少，煤層產(chǎn)狀上傾下緩。為了能合理劃分采區(qū)，并增加主要開采水平上山采區(qū)部分的儲量及服務年限， 同時照顧已使用的圓柱式4m直徑絞車的使用范圍，確定第一水平為-375m，這樣，不僅保證了東翼小煤盆全部用上山開采，同時又增大了西翼采區(qū)上山部分的儲量。

第二生產(chǎn)水平：-475m水平的可采儲量為1583萬噸，占-375m以下可采儲量的66%;主要巷道布置在12-2煤層底板占55%。因此，將二水平確定為-475m，采用暗斜井延伸，階段垂高為100m。

第三生產(chǎn)水平:-515水平的煤層可采儲量為816萬噸，煤層最低深度-530m。

4.大巷位置及數(shù)目

4.1運輸大巷位置

設計規(guī)范規(guī)定：?主要運輸大巷一般布置在最下一個可采煤層底板下不受開采影響的較堅硬的巖石中，以保證開采水平和采區(qū)有一定的儲量。

荊各莊礦煤層有自然發(fā)火傾向，?因此采用了集中運輸大巷 采區(qū)石門的布置方式，?將運輸大巷均布置在最下一個可采煤層 (12-2)底巖石中，這種布置方式有以下特點：

(1)大巷布置在底板巖石中，可以避免支承壓力對大巷在影 響，大大改善了巷道維護條件，降低了生產(chǎn)期間的維護費用。

(2)集中開拓4個可采煤層，生產(chǎn)能力大。

(3)大巷布置在巖石中,不受煤層起伏及走向變化的影響， 可按開采技術要求直線掘進，?易于掌握工程質(zhì)量，便于采用大 型運輸設備，特別是皮帶運輸。

(4)各煤層可同時進行回采準備，開采順序靈活，開采強度 大。

(5)煤層內(nèi)可不留煤柱，煤柱損失少，提高了回收率。

(6)便于布置采區(qū)煤倉，有利于均衡生產(chǎn)。

缺點：

(1)掘進工程量大，速度慢，費用高。

(2)荊各莊礦12-2煤層底板巖石為砂巖，?巖性堅硬，厚度大， 有利于大巷維護。為了使大巷避開或減少支承壓力的不利影響， 大巷與12-2煤層底板法線距離保持在30m左右比較合理。

4.2運輸大巷數(shù)目

荊各莊礦井田單翼走向長度短，井田面積小于10平方公里，煤炭運輸量大，因此，特別適宜采用皮帶運輸，由于井筒布置在井田北側(cè)，故將運輸大巷分為三組，由井底車場主石門分別向東翼、西翼、南翼各開鑿一組大巷，每組大巷布置一條皮帶大巷，一條軌道大巷，兩條大巷之間相距20m，由聯(lián)絡巷道聯(lián)接。 大巷坡度為千分之三。

5.井底車場及硐室

5.1一水平井底車場

1車場形式

一水平井底車場位于-375m水平12煤層底板巖石內(nèi)(50m) ，由于礦井采用帶式輸送機運煤，設有兩套大巷運輸系統(tǒng)，因此采用了刀把式環(huán)形車場，皮帶大巷與井底煤倉、主井裝載系統(tǒng)連接;軌道大巷與副井提升系統(tǒng)連接。由于不在井底車場內(nèi)設置煤車裝載、存車、調(diào)車線路，車場型式比較簡單。

礦井東、南、西三翼皮帶大巷在進入井底車場前，沿12度傾角抬高，直達煤倉上口位置。于是，井底車場分為上下兩部分，上部為皮帶卸載車場，原煤經(jīng)皮帶大巷卸入井底煤倉，再經(jīng)裝載皮帶向立井箕斗裝煤。?整個上部車場有以下峒室：皮帶機頭峒室、?配電室、配煤巷、聯(lián)絡巷、箕斗裝載峒室、主井散煤收集上山、105煤倉、?(容量1000噸，上口標高-330.36m，下 口標高-353.37m)，104煤倉、(容量1000噸，上口標高-330.36m， 下口標高-353.37m)，103煤倉(容量300噸,上口標高-334.24m， 下口標高-353.31m)。

下部相當于一般的井底車場，為輔助運輸、提升服務。副井空重車線長度各按一列車長度計算，?并在空車停車線并列一條設備材料線，在重車線石門口(西翼水倉入口處)?并列一條臨時存放升井設備及水倉清理的礦車停車線。

井底車場內(nèi)設有下列峒室：中央水泵房、中央變電所、調(diào)度站、信號房、副井井底清理斜巷及絞車房、電機車修理間、蓄電池機車充電峒室、保健站、水倉等。

這種形式的井底車場的優(yōu)點是：可以減少主井開鑿深度，初期工程量少，投資少，同時縮短了主井提升高度，清理主井散煤用一條巷道即可，比較方便。缺點是：峒室多，總工程量比較大。 2井底車場通過能力

⑴主井系統(tǒng)

東翼皮帶大巷……………… 500噸/小時

西翼皮帶大巷……………… 500噸/小時

南翼皮帶大巷……………… 750噸/小時

煤倉容量…………………… 2300噸

箕斗………………………… 10噸

提升能力…………………… 500噸/小時

⑵副井系統(tǒng)

采用1.7噸固定礦車運輸材料及設備矸石等。

副井裝備一對3噸雙層罐籠，提升能力：每鉤提升矸石3400公斤。

5.2二水平井底車場

1車場形式

(1)主提斜井上部車場

皮帶運輸機將煤炭運至-365m水平后，與1062小井相接，在 -365m水平皮帶檢修道的一側(cè)，做碹岔作為檢修入口與總回風道 相連，在皮帶巷上平臺設皮帶硫化峒室、機頭峒室、配電室、檢修車房等峒室。

⑵副提上部車場

在-375m水平1032石門北側(cè)作為車場入口，車場按1.5列車長度設計，斜井上井口設三股高低道，作為上提下放調(diào)度礦車之用，此段為調(diào)車場，道巷規(guī)格6.8m×4.1m;斷面面積為22.9m2。由上平臺的三股軌道過渡到斜井內(nèi)的二股軌道上，三組道岔均布置在15°暗斜井上端的6.5°的斜坡上。在副提上部車場附近設絞車房、配電室、繩眼、信號房、安全檔設備峒室等。

⑶下部車場

副提車場及皮帶巷均布置在12-2煤層底板巖石 中距12-2煤層底板10.40m。

井底車場附近設2個溜煤井，采區(qū)的煤經(jīng)此井由給煤機送至 2049主皮帶運輸機中。

副提斜井下部車場設高低道，高道存放下放的空車、材料車，低道存放矸石車等待上提，車場長度1.5列車長。在車場的末端直接與1、2號采區(qū)上山下部車場相連，因運輸距離較短，不采用架線機車運輸，必要時，只用蓄電池機車牽引。

為便于檢修，在-475m水平兩大系統(tǒng)之間，設一聯(lián)絡平巷。在車場附近，設壓風機房、中央變電所、調(diào)度站、中央水泵房、水倉、水倉清理斜巷、防治水工程聯(lián)絡巷等峒室。

2、井底車場通過能力

(1)主提升皮帶斜井：設計能力120萬噸/年，實際上年最大提升能力為294萬噸。

(2)?副提升軌道斜井：采用雙鉤串車提升，每鉤提升矸石 3400公斤。

5.3三水平井底車場

與二水平車場相似。

6.礦井通風

6.1礦井瓦斯等級：

礦井瓦斯等級定為一級，煤塵有爆炸和自燃的危險。

6.2通風系統(tǒng)與設備

礦井的通風方式為中央并列式，為抽出式，主井回風，副井進風，礦井總進風量為8683.2m3/min，礦井總出風量為9806.4m3/min，有效風量8444.4m3/min，礦井等積孔為3.7m2。

通風機型號為2kz—28，電動機型號td143.34/10，功率800kw。

6.3地面壓縮空氣設備

地面壓風機站工地面主副井絞車房和修配廠作用，地面壓風設備采用兩臺3l-10/8型往復式空氣壓縮機，壓風管路選用φ159鋼管直接埋入地下，通往需求地點。還有兩臺單螺桿風冷空氣壓縮機備用。

7.供電系統(tǒng)

7.1供電系統(tǒng)

荊各莊礦井附近有三處電源，一側(cè)是北1km的雙廟發(fā)電廠，建成后可引出35kv電壓;一側(cè)是南5.5km的開灤馬家溝礦;一側(cè)是西南側(cè)6.5km的賈安子區(qū)域變電所，三處電源中，雙廟電廠無法利用，馬礦到本礦1951年建成一回路為ac-70型35kv輸電線路，已年久失修，尚需改造。而且開平地區(qū)用電負荷增加，受到限制，故只作輔助線路。本礦主要電源為賈安子110kv區(qū)域變電所35kv母線

引出，導線為lgj-120型，總長度29km，主變共有三臺，總?cè)萘繛?300×3kva，總用電量5730萬kwh，最大電力負荷8610kw，平均電力負荷6540kw。

7.2地面供配電

從地面變電站35kv變?yōu)?kv，輸?shù)讲课蛔冸娝?，變電所?kv變?yōu)?80v或220v，輸?shù)礁饔脩簟?/p>

7.3井下供配電

從地面變電站35kv變?yōu)?kv，輸?shù)骄轮醒胱冸娝?，中央變電所?kv輸?shù)骄虏蓞^(qū)變電所，采區(qū)變電所由6kv變?yōu)?60v，輸?shù)礁鞴ぷ髅?，綜采支架、掘進機、主排水水泵直接使用井下中央變電所輸來的6kv電源。

8.井下排水與防水

8.1井下排水系統(tǒng)

一水平排水從-375m直接排到地面，排水高度411m，水泵型號采用250d60×8，共布置18臺，9臺工作，6臺備用，3臺檢修，每臺排水量420m3/h，工作水泵總排水能力為3780m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的正常涌水量。工作水泵加備用水泵總排水能力為6300m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的最大涌水量。目前，礦井涌水量為16.58m3/min。二水平涌水從-475m排到-375m，排水高度100m，水泵型號采用knd450—60×3，共布置11臺，5臺工作，4臺備用，2臺檢修，每臺排水量450m3/h，工作水泵總排水能力為2250m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的正常涌水量。工作水泵加備用水泵總排水能力為4050m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的最大涌水量。目前，二水平涌水量為12.75m3/min。

8.2給水系統(tǒng)

我礦井上下用水主要是井下清水， 為3.5t/min，由于井下清水不能滿足工業(yè)、生活的需要，為此地面學校、小佛頭村北的自備水源井作為生產(chǎn)、生活的補充水源，取水量為46 .7萬噸/年。井下工業(yè)用水情況：由井下375泵房將清水排至地面后，又從井上返回到井下，

用水量為0.75m3/min。

9.提升與運輸系統(tǒng)

9.1主井

直徑5.0m，從地面直至第一水平-375m，井深411.391m，在-246水平留設馬頭門，主井專做提升煤炭和礦井回風之用。井內(nèi)裝備一對9噸箕斗和通訊、動力電纜與排水管路，在回風水平-246m以上設有梯子間。提升選用цp4×3.2型分裂式單滾筒絞車，用二臺1000kw電動機拖動，提升能力190.9萬t/a，最大速度10.6m/秒?；费b載采用預先定容，下開折頁式閘門裝載設備，懸吊裝載。

9.2副井

直徑6.0m，從地面直至第一水平-375m，井深422.94m，在-246水平留設馬頭門，副井專做升降人員和提升材料、設備與礦井進風之用。井內(nèi)裝備一對鋁合金雙層罐籠和通訊、動力電纜與排水管路，在回風水平-246m以上設有梯子間。提升選用2×4×1.7捷克雙滾筒絞車，用兩臺1000kw電動機拖動，罐籠下層可裝3t礦車(現(xiàn)使用1.7t礦車)，上層可載人員28名，提升能力133.9萬t/a，最大速度7.217m/s。

9.3風井

直徑6.0m，從地面直至第一水平-375m，井深431m，在-246水平留設馬頭門，風井是為輔助升降人員和提升材料、設備與礦井后期回風之用。井內(nèi)裝備一對鋼鐵雙層罐籠，提升選用jkm-2.8/6絞車，用兩臺800kw電動機拖動，罐籠下層可裝3t礦車(現(xiàn)使用1.7t礦車)，上層可載人員28名，提升能力209.1萬t/a，最大速度9.8m/秒

9.4 2049皮帶暗斜井

規(guī)格4.5×3.0m，傾角12°，從第一水平-375m直至二水平-475m，斜井全長：506m，皮帶運輸長度：746m，帶寬：1.0m，帶速：2.5m/s，電動機功率：4×160kw，設計運輸能力700t/h，核定年運輸能力420萬t/a。

推薦煤礦設備失爆心得體會總結(jié)四

尊敬的各位領導、親愛的工友們：大家下午好!

首先，感謝各位在百忙之中抽出時間來參加我們的安全知識演講

很榮幸我能有這樣的機會，參加政工部組織的安全演講賽，和大家面對面的探討有關安全方面的話題。我叫于婉瑩，是礦退管部門的一名職工。今天我演講的題目是“繃緊安全弦、齊心筑安全”。安——全，在唇齒的開合之間，是一個很輕易的說出來，卻又很沉重的一個詞。

一個多月前，當我們大家都沉浸在元宵節(jié)過后的喜慶與快樂之中時。3月7日機運工亡事故發(fā)生了，奪取了一名礦工兄弟的生命，這位同志明年即將退休，就這樣他失去了安享晚年的機會。曾記否?去年4月4日的那場事故，更讓人為之心酸，那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇，日漸體衰的他們怎能忍受那撕心裂肺的失子之痛，三個小孩啼哭著，他們再也見不到自己的爸爸了!這是多么令人感傷的畫面!

去年四月至今年三月，短短不到一年時間，我礦發(fā)生兩起工亡事故，兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了：我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問題。

經(jīng)過查閱煤礦事故資料，溫總理曾對河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說：從煤礦事故原因初步分析看，安全觀念不強，違規(guī)作業(yè)任然是當前煤礦安全生產(chǎn)存在的問題?！卑踩a(chǎn)事關人的生命健康，事關社會安定與和諧的大局，是廣大礦工兄弟的福利?？茖W發(fā)展觀強調(diào)以人為本，把人_的生命放在首位。可是盡管如此煤礦安全形勢依然嚴峻。

德國的小說家卡夫卡說過這樣一句話：“所有人類的錯誤無非是人們無耐心，過于匆忙地將按部就班的程序打亂，用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來?！睆膰鴥?nèi)煤礦事故統(tǒng)計資料看，90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險”意識不強，安全知識不夠，安全習慣不良。為何我礦各個連隊，要實施不參加學習安全知識的實行扣分制呢?為何我礦三違人員每個月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段，可能覺得自己安全的人比比皆是，這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事：當你們忙碌一天工作之后，不防抽出一點點時間，思考一下自己崗位安全知識是否合格?如有過失的是否已經(jīng)改正過來!只有重復那些過失，你才會犯錯誤。平安是福，生命無價啊!

礦工兄弟們，我們是礦山的主人，特別是我們年輕人，是新時代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO，去開創(chuàng)。我們應當珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠的幸福美滿，要時時想著安全，時時記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓我們的礦山長治久安，其實那也是對我們自己的一種尊重;對家庭、企業(yè)和社會的一種責任。

我在我礦退管部門工作，雖我們與危險又百分之一的距離，但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識，安全是多么的重要，安全就是每當自己的愛人去井下巷道工作時，我就會不停的叮囑他安全第一，看到不安全行為立即制止，然后看著時間去等待!直到他的一個信息或電話來了，我這揪了一天的心才能平靜下來，我想我們每一個家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想：我們可愛的礦工兄弟是這個世界上最最偉大的人，我打心里尊重他們?！笨墒撬麄兇蠖鄶?shù)安全意識不強是一個不爭的事實。要想把安全知識貫徹給他們，使他們學的輕松，用的是在，同時業(yè)務和專業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全

努力通過安全教育，使我們廣大職工牢固樹立“一切事故都是可以控制和避免”的預防觀;“安全源于責任心、源于設計、源于質(zhì)量、源于防范”的責任觀;“安全是的節(jié)約、事故時的浪費”的價值觀;“一人安全，全家幸福”的親情觀。營造一種“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術素質(zhì)，增強自我保護意識。

推薦煤礦設備失爆心得體會總結(jié)五

古語有云：帥居不動，糧草先行，經(jīng)濟要發(fā)展，煤礦生產(chǎn)要先行。煤礦企業(yè)乃社會經(jīng)濟能源的大動脈，對煤礦企業(yè)而言，煤礦職工的安全就是企業(yè)的生命，煤礦安全生產(chǎn)就是效益，安全就是煤礦企業(yè)一切工作的重中之重。但是，安全知識的貧乏和安全意識的淡薄，總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓。例如作業(yè)人員不按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定作業(yè)開采煤礦出現(xiàn)的安全事故。我們知道，大部分的煤礦安全事故，是由于違章操作，違章指揮，習慣性違章所造成的，也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上，樹立“煤礦安全時刻在心中”的觀念十分重要。須知，煤礦安全工作沒有“一勞永逸”，要靠平時一點一滴扎扎實實的完善。你的任何一次疏忽，一次大意，都有可能造成終生的遺憾。

在平時的工作崗位上，作為技術員，我常常將煤礦企業(yè)的安全規(guī)章操作流程寫下并制作成一張巴掌大小的卡片，按照企業(yè)的煤礦生產(chǎn)要求，分發(fā)到所有生產(chǎn)一線職工手中，對每一個崗位的工作流程按照規(guī)程和崗位規(guī)范的要求，從檢查、確認、運行全過程進行了規(guī)范，要求每位班組職工必須隨身攜帶卡片，對卡片內(nèi)容必須熟記于心，從而通過職工眼看、口說、手指的操作程序，有效提高職工注意力，避免因麻痹大意造成事故的發(fā)生。

安全，是根弦，只要你牢牢地繃緊，就能彈奏出快樂的音符，生命樂章永遠悠揚響亮。

安全，是本經(jīng)，只要你天天讀，時時記，吉祥之光將簇擁著你，危險惡魔將離你遠遁。

安全，是一首歌，只要你放開歌喉，唱出警鐘之聲的主旋律。歌聲將伴你凱旋。

安全，是根擎天柱，只要你憑借她的威力，必將撐出一個沒有隱患的世界，一席圣潔的空間。

安全，是緊箍咒，帶著她，無論走到海角天涯，都會保佑你快樂!保佑你平安!

就象詩歌里寫到的，安全，是根弦，只要你牢牢地繃緊，就能彈奏出快樂的音符，生命樂章永遠悠揚響亮。但是，如果你忽視煤礦安全的重要性，那么，安全這根弦，一旦斷了，幸福的日子，快樂的人生，恣意的生活，一切的一切，就會成空。所以，為了能享受生命的鮮活，珍惜現(xiàn)在擁有的，請牢記“煤礦安全在我心中”。這個就是我的安全生產(chǎn)故事，沒有輝煌的戰(zhàn)斗歷程，只有對待安全生產(chǎn)所具備的謹慎態(tài)度，與對待安全的生產(chǎn)所擁有的堅守態(tài)度。我以自己的行動，實踐了煤礦職工對企業(yè)、對家庭、對社會的承諾!樹立一座永久的安全豐碑!