中國營長心得體會實(shí)用 看完中國營長的感受(8篇)

學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

推薦中國營長心得體會實(shí)用一

當(dāng)然先生所討論的并不是具體的中國社會的描述，而是包含在具體的中國基層傳統(tǒng)社會里的一種特具的體系，是站在歷史社會發(fā)展的大方面來考慮的，但我只從中截取一個角度來微觀地剖析中國的現(xiàn)狀，這也是《鄉(xiāng)土中國》讓我感觸最深的地方。

從中國社會的演化來看，現(xiàn)代中國社會是由原始社會、農(nóng)業(yè)社會所一步步演化而來的，人們沿河而居、以土為生，飽含了歷史的鄉(xiāng)土味。從中國的社會主體來看，以耕地勞作的農(nóng)民居多，而所謂的城市只不過是由那些富裕的鄉(xiāng)村所孕育而來，而城里人只是城市所制造出來的產(chǎn)物。所以說中國社會基層是鄉(xiāng)土性的，中國是一個散發(fā)著鄉(xiāng)土氣息的國度，不管歷史如何前進(jìn)，也不管社會如何發(fā)展，中國的社會根基是不會動搖的。但從中國目前的現(xiàn)實(shí)來看，似乎基層性早已被風(fēng)沙掩埋，面目全非，而現(xiàn)代社會所給予我們只是一個假面具。

無疑中國社會的基層是那些所謂的鄉(xiāng)里人，但同時鄉(xiāng)里人也是中國社會的弱勢群體。城里人叫他們土包子，鄉(xiāng)巴佬，沒錯，他們的確土，“面朝黃土背朝天”但是在鄉(xiāng)下，“土”卻是他們的命根，是他們活下去的出路。而且世世代代都在重復(fù)這樣的路，但也正是所謂的“土”養(yǎng)活了中國一代又一代的子民，包括那些城里人，是的，他們不用整日與土為伴，但如果沒有鄉(xiāng)里人在土里的辛勤勞作，又何以供給他們糧食、衣物?這些人又何以為生?

似乎歷史是這樣演進(jìn)的。

不知從何時起，城里一天天富了，人們住進(jìn)了洋樓，開著豪華的轎車，出入娛樂場所。甚至財(cái)富的黑手伸到了鄉(xiāng)里，于是，鄉(xiāng)里不再平靜了，在大片的土地上建起了樓宇和工廠，機(jī)器肆無忌憚地在這片曾經(jīng)平靜的土地上開始了新的征服，就像它們曾經(jīng)征服城市一樣。緊接著鄉(xiāng)里人的心也開始不平靜了，為什么他們可以享受那樣的生活，我們卻要在呆在鄉(xiāng)下與雞鴨禽獸為伴，鄉(xiāng)里人開始憧憬城里人生活了。

也不知何時起，鄉(xiāng)里人開始背井離鄉(xiāng)，到城里去尋找所謂的幸福了，一個個還是樂呵呵的走出去的。但城里真的就有他們想的那么好嗎?城市真的能像鄉(xiāng)里一樣收容他們嗎?

就像費(fèi)孝通先生所說的，“這些宣泄外出的人，像是從老樹上被風(fēng)吹出去的種子，找到土地的生存了，又形成一個小小的家族殖民地，找不到土地的也就在各式各樣的命運(yùn)下被淘汰了，或是“發(fā)跡了”。這就是一代代人眼中所謂的“幸?！保降仔也恍腋?，或許只有那些離開的人自己懂。

是的，異鄉(xiāng)的日子并不好過，進(jìn)了城里，他們被叫做農(nóng)民工，他們的孩子成了留守兒童，有了所謂的民工潮、廉租房。他們就像被城市遺棄的孩子，是永遠(yuǎn)的流浪者。城里的人笑他們是土包子、文盲，笑他們滿腳狗屎，笑他們只知道出賣自己的勞動力，笑他們永遠(yuǎn)干著最低賤的活、住著最簡陋的民工宿舍，聽見了嗎?城市里到處都是笑聲……

酒吧舞廳里充斥的是早已不再純真的鄉(xiāng)村姑娘，此時她們充當(dāng)了一個很矛盾的角色，就像黑夜里的幽靈一樣，漂浮在都市的夜空，夜更加糜爛了。貞潔、尊嚴(yán)、人格終于在滿是銅臭味的氣息中幾經(jīng)沉浮后重重地落在地上，又被人踩來踩去，沉重的再也拾不起了。她們曾經(jīng)懷著美好的夢來到了城里，又在這里殘忍地把自己曾經(jīng)的夢活生生地踩死在腳下，然后變成了城市的傀儡，在滿是煙酒味的僵尸屋一點(diǎn)點(diǎn)葬送著自己的青春，續(xù)寫著城市的繁華。

鋼筋水泥的工地上，有這樣的一群人還在忙碌著。大樓還是一座座空虛的骨架，瘦的像建設(shè)他們的人一樣，為了建設(shè)這樣的堡壘，鄉(xiāng)里人爬得很高，那是他們在鄉(xiāng)里從未奢望過的高度，但他們卻從來沒有快樂過，他們的心從來沒有被暖熱過，就像這冰冷的骨架一樣。抬頭望去，這些人就像一群可憐的蝸牛一樣，在一座叫城市的高樓上努力地向上爬，雖說蝸牛爬到金字塔的頂峰，他的視野就和蒼鷹一樣廣闊，但他們本不屬于天空，他們是要回去的，回到大地。那些人的住所大多很簡陋，硬的咯人的床、漏風(fēng)的窗、僅看得清人臉的灰暗的燈，這是他們的生活，但他們卻誰也不能埋怨，因?yàn)槭撬麄冏约寒?dāng)初選擇的路，這是眼中死一般寂靜的“幸?！薄?/p>

城里人笑鄉(xiāng)里人，但他們卻又離不開鄉(xiāng)里人。鄉(xiāng)里人也笑城里人，似乎這只是對異己生活的排斥。但奇怪的是去了城里的鄉(xiāng)里人笑留在鄉(xiāng)里的鄉(xiāng)里人，笑他們不懂電腦，不會講普通話，不懂q……

這真是一個奇怪的世界。一個人被笑了卻不生氣，而是去笑另一個人，從被笑者變成了笑人者，還真是好笑，可到底有什么可笑的，笑的人不高興，被笑的人也不高興。笑來笑去，只有觀眾笑了。

推薦中國營長心得體會實(shí)用二

輕觸筆尖，那段崢嶸歲月

便浮現(xiàn)眼前，激蕩在心里

長征，一座中國革命史上不朽的豐碑!

茫茫草地，跋山涉水

草根果腹，皮帶充饑

當(dāng)年的紅軍戰(zhàn)士

拋頭顱，撒熱血

不怕犧牲，勇往直前

大渡河的洪流，彌漫硝煙

飛奪瀘定橋，歷經(jīng)戰(zhàn)斗的洗禮

長征啊長征

二萬五千里的腥風(fēng)血雨，千辛萬苦

誓死疆場的紅軍戰(zhàn)士

奏響了戰(zhàn)士們心中最美的樂章

高舉紅軍戰(zhàn)旗飄飄

銘刻紅軍長征勝利的壯舉

無愧于一代風(fēng)流人物

為了我們的億萬人民兒女

為了我們民族精神永不倒

書寫一個又一個神奇的傳說

鑄就中華民族偉大復(fù)興的中國夢

成為史上最為炫麗的一筆

推薦中國營長心得體會實(shí)用三

老師、同學(xué)們：

早上好!

今天我講話的主題是：暢想“中國夢”。

每個人都有屬于自己的夢，夢想能夠照亮生活，也能成就未來。而有一個夢，它既是你的夢，也是我的夢，它詮釋著萬千中華兒女共同的心愿，它便是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。

那么，中國夢的內(nèi)涵是什么?從國家的層面講，“中國夢”的遠(yuǎn)景目標(biāo)，是要為每個中國人創(chuàng)造最大限度的機(jī)會和條件來實(shí)現(xiàn)自我的價值，并為每個人的自由充分發(fā)展提供政治制度、社會環(huán)境和自然生態(tài)的保證。

對于我們每個具體的人來說，“中國夢”的核心可以用三句話來概括即：實(shí)現(xiàn)自我，回饋社會，擁抱自然。無疑，這是一個人性化、可持續(xù)、符合中國價值觀和文明特征的簡潔公式。在追求個人自我實(shí)現(xiàn)的過程中，享受內(nèi)心的平和，平衡，平靜;在與社會的互動回饋中，找尋和諧，和睦，和順的感覺和定位;在與自然環(huán)境的共生共存狀態(tài)中，尊重自然，享受自然，保護(hù)自然。

中央電視臺最近下基層街訪，追問你的夢想是什么，人們回答內(nèi)容各不相同，大到國事，小到每個人的過去、現(xiàn)在和將來，但他們回答得很實(shí)在、很具體。有的說希望國家富強(qiáng)，人民過上好日子;有的說能有個好環(huán)境，過健康的生活;有的說考上好的大學(xué)，將來找個好工作;有的要關(guān)注老人福利，辦好敬老院;有的說夢想當(dāng)老板，做大生意;有的說等賺夠錢，夢想回家找老婆等等，表達(dá)了各個階層的心聲。追求夢想就像人們向往春天。也許很多人還會記得三年前兩個農(nóng)民工翻唱的一曲《春天里》，“如果有一天我老無所依，請把我留在那時光里，如果有一天我悄然離去，請把我埋在這春天里”。這是對夢想多么強(qiáng)烈的追求啊!

同學(xué)們，對夢想的追求需要腳踏實(shí)地，必須付諸實(shí)踐。我曾在“中國達(dá)人秀”的電視節(jié)目上看到一個沒有雙臂的男孩，他的名字叫劉偉，他要的是精彩得活著為了他的音樂夢，他花費(fèi)了4年的時間學(xué)習(xí)鋼琴，用那一雙腳，奏出了他人生最美的樂章。直面現(xiàn)實(shí)，劉偉沒有逃避，沒有低頭，更沒有放棄。對于我們，在困難面前，還有什么理由說不呢?年輕人的選擇是社會面貌的一面鏡子，年輕人懷有夢想，富于進(jìn)取精神，一個國家的發(fā)展才有希望。我們這一代年輕人更應(yīng)擁有敢于拼搏、敢于冒險(xiǎn)、積極變革，張揚(yáng)青春的精神面貌，這是年輕人應(yīng)具備的時代精神，更是國家精神的最好體現(xiàn)。

夢想在那里，在生活里。我希望生活在這個時代的同學(xué)們，能夠自強(qiáng)不息，不要讓一些虛榮的目標(biāo)毀滅自己的青春和幸福。夢想從來不是天上的云，一定是植根于泥土中的種子，需要辛勤勞作耕耘，才會有開花結(jié)果。所以，同學(xué)們，自己的舞臺自己裝扮，自己的夢想自己主宰，踏踏實(shí)實(shí)地去追尋自己的夢吧。

推薦中國營長心得體會實(shí)用四

尊敬的各位教師，親愛的同學(xué)們：

船，因?yàn)橛卸娑h(yuǎn)渡重洋；雛鷹，因?yàn)橛谐岚蚨谒{(lán)天自由翱翔；人，因?yàn)橛袎舳T就生命的輝煌

一百多年前，梁啟超在《少年中國說》中寫到：“少年智則國智，少年富則國富，少年強(qiáng)則國強(qiáng)。少年屹立于世界，則國屹立于世界。雖然今天的我們不需要經(jīng)歷戰(zhàn)火的洗禮，不需要擔(dān)心國土的淪陷，但是，我們有責(zé)任去弘揚(yáng)民族精神，為祖國的一切貢獻(xiàn)出自己的力量。

"現(xiàn)在，大家都在討論中國夢，我以為，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想"這是習(xí)近平總書記在復(fù)興之路闡述的中國夢，他引用了三句詩“雄關(guān)漫道真如鐵”、“人間正道是滄?！?、“長風(fēng)破浪會有時”，將中華民族的昨天、今天和明天，熔鑄于百余年中國滄桑巨變的歷史圖景，展現(xiàn)于幾代人為民族復(fù)興奮斗的艱辛歷程，

十年前，京東只是中關(guān)村的一個柜臺，十年后，京東已經(jīng)占據(jù)了電商行業(yè)的半壁江山，巋然不動，十年前，宿豫撤縣設(shè)區(qū)正式起步，十年后，“第一江山春好處”的宿豫區(qū)，人才濟(jì)濟(jì)，碩果累累，回望過去，正如習(xí)近平總書記所說，漫道滄桑，但是，展望未來，我相信在我們所有人的共同努力下，終會長風(fēng)破浪，勢不可擋。

一年前我還是一個懵懂的學(xué)生，一個偶然的機(jī)會我來到了京東，也第一次踏足宿豫，成為了一名普普通通的京東客服，在這一年里，我參與公司的年會，參加公司的客服好聲音成為了公司的形象大使，更是贏得了去泰國旅游的機(jī)會，感謝京東給了我一個這么好的平臺，讓我成長，也要感謝宿豫區(qū)，讓我今天可以站在這里，盡情的揮灑。

“在全市率先建成更加殷實(shí)的全面小康社會”是宿豫的夢想，建設(shè)成為“中國，世界前五的電子商務(wù)公司”是京東的夢想，宿豫的夢想切身實(shí)際，腳踏實(shí)地，京東的夢想高瞻遠(yuǎn)矚，任重道遠(yuǎn)，在這兩個夢想向前奔跑的時候，我的夢想，很簡單，用我踏踏實(shí)實(shí)的工作，為這兩個夢想添加動力，讓京東客服的聲音，為這兩個夢想的實(shí)現(xiàn)奏出一曲激情的凱歌！

是的，正因?yàn)橛袎粝耄覀儾沤?jīng)歷坎坷依然前行，是的，正因?yàn)橛袎粝?，我們才歷經(jīng)滄桑信心不改，夢想的接力棒已經(jīng)交到我們手中，我們要大聲宣言：勿忘昨天的苦難與輝煌，無愧今天的責(zé)任與使命，不負(fù)明天的夢想與追求……

推薦中國營長心得體會實(shí)用五

敬愛的老師、親愛的同學(xué)們，大家早上好，我是高一(2)班高大為，今天我國旗下講話的主題是：——愛國從身邊點(diǎn)滴做起。

祖國，是一個莊嚴(yán)的稱呼，是一種偉大力量的凝聚。每當(dāng)聽到雄壯的國歌聲響起，看到鮮艷的五星紅旗高高飄揚(yáng)，身為一名中國人的自豪感就會涌上心頭，愛國之情就會油然而生?！白鎳谖倚闹小?，簡簡單單的六個字，道盡了多少中華兒女的心聲。愛國，這一神圣的字眼,是中華民族的靈魂，是每一個中國人至高無上的品德，愛國精神是我們這個民族最美的花朵。但“愛國”絕不僅僅是一句空洞的口號，他就凝結(jié)在我們中學(xué)生具體行為中。

作為一個中學(xué)生熱愛祖國首先從熱愛學(xué)習(xí)、熱愛老師、熱愛班級開始，在我看來熱愛學(xué)習(xí)，要積極進(jìn)取，認(rèn)真高效完成各項(xiàng)作業(yè);熱愛老師，尊重老師，上課認(rèn)真聽講，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣;熱愛班級，愛護(hù)班級財(cái)物，保護(hù)校園環(huán)境，節(jié)約水電，積極參加學(xué)校和班級組織的每一項(xiàng)活動，有為班爭光、為校爭光的集體榮譽(yù)感和主人翁精神。一屋不掃何以掃天下，點(diǎn)滴小事不做何以談愛國。

一個熱愛祖國的人，同時應(yīng)該是一個遵紀(jì)守法的人。我們要遵守國家的法律法規(guī)，遵守學(xué)校的規(guī)章制度和班級公約，在校園內(nèi)穿校服、戴胸卡，遵守課堂紀(jì)律，不帶手機(jī)、mp3等電子產(chǎn)品進(jìn)校園，不在課間大聲喧嘩、追逐打鬧，不打架斗毆，不談情說愛等等，每天都嚴(yán)格要求自己，每天都進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，共同維護(hù)校園秩序，共創(chuàng)優(yōu)美學(xué)習(xí)環(huán)境。

一個熱愛祖國的人，同時應(yīng)該是一個弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德的人。管住自己的口，不隨地吐痰;管住自己的手，不亂扔垃圾;管住自己的腳，不踐踏花草;團(tuán)結(jié)友愛，學(xué)會互幫互助;孝敬父母長輩，學(xué)會寬容和感恩;多用禮貌用語，學(xué)會以禮待人，我們的一舉一動都要文明得體，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。

一滴水可以折射太陽的光輝，平凡的生活透射出深刻的哲理，平凡小事也可凸現(xiàn)出偉大的品格，歌風(fēng)人敢吃苦，能打硬仗，敢創(chuàng)新，不怕困難的精神就是愛國的行動，從今天起從日常行為的養(yǎng)成習(xí)慣做起，愛國從身邊小事做起。我堅(jiān)信，在我們的不懈努力下祖國的明天天更藍(lán)、山更綠、水更清，經(jīng)濟(jì)更繁榮，人民更幸福，國力更強(qiáng)盛，祖國的明天會更加美好!

親愛的同學(xué)們，為了學(xué)校的榮譽(yù)、為了我們肩上的重任，為了中華民族的騰飛，讓我們努力學(xué)習(xí)，做一個無愧于人民的具有愛國主義情懷的歌風(fēng)學(xué)子!

謝謝大家。

推薦中國營長心得體會實(shí)用六

現(xiàn)有規(guī)范如附表所描述的摩托/蒸汽船號的船東________(地址________)與租船人北京中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司于本日相互達(dá)成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

船舶狀況2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運(yùn)，船殼、機(jī)器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長，船員和水手。

租期3.船東供租，租船人承租本船________日歷月(確切租期由租船人選擇)，從本船交付之時起租。

航行范圍4.本船在倫敦保險(xiǎn)人學(xué)會保證條款的范圍內(nèi)(但不包括________)，船航于本船能經(jīng)常安全浮起的(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點(diǎn)可以不浮起)，安全港口、錨地或地點(diǎn)，進(jìn)行合法貿(mào)易，在船東保險(xiǎn)人承擔(dān)的情況下，租船人可派船在許可外的地區(qū)，進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險(xiǎn)附加保費(fèi)的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機(jī)器附加保費(fèi)由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加保費(fèi)不得超過按照倫敦保險(xiǎn)人最低費(fèi)率的最少險(xiǎn)別所征收的保費(fèi)，其保險(xiǎn)條件不得擴(kuò)大學(xué)會按期保險(xiǎn)條款(1/10/1970)的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會兵險(xiǎn)條款(1/7/1976)的標(biāo)準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險(xiǎn)，租船人在收到有關(guān)憑證或因租船人需要，收到保單附本時，將附加保費(fèi)付還船東，如附加保費(fèi)有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機(jī)器保額定為________保費(fèi)即按比例計(jì)算，但如果保單記載的船殼、機(jī)器保額與上列金額不符，則取較少的金額計(jì)算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租約的選擇權(quán)。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船?？颗_港港口。

禁裝貨載本船用來載運(yùn)合法貨物，但不包括租船人有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用的條例，運(yùn)輸危險(xiǎn)品。

交船港5.本船在在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物，接受交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。

交船日期6.本船不得在________之前交付，如本船在17點(diǎn)之前沒有準(zhǔn)備就緒并支付，租船人有隨時解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。

交船通知船東給租船人________天預(yù)計(jì)交船日通知及________天確定交船日通知。

貨艙檢驗(yàn)7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗(yàn)船師檢驗(yàn)交、還船時的貨艙和確定船上存油、交船檢驗(yàn)船東時間，還船檢驗(yàn)租方時間，驗(yàn)船師費(fèi)用由船東和租船人均等分擔(dān)，在測定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船尾吃水差不超過六英尺。

船東供應(yīng)8.船東供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長、項(xiàng)目、船員和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費(fèi)以及其他費(fèi)用，供應(yīng)及/或支付甲板、房艙、機(jī)艙及其他必須的全部用品，供應(yīng)及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項(xiàng)船舶保險(xiǎn)及人干塢、修船和其他保養(yǎng)費(fèi)。

起貨機(jī)船東給全部雙桿吊及域轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達(dá)到格式所規(guī)定的起重能力，并供裝卸貨物實(shí)際使用的一切繩索，滑輪吊攬、吊貨具及滑輪，如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置(參見第15條)。

船東提供甲板，水手按需要開關(guān)艙，在船到達(dá)裝卸泊位或地點(diǎn)之前抱貨機(jī)裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會規(guī)章制止水手開關(guān)艙(或操作絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊)，則租船人雇岸上工人代替支付費(fèi)用。

照明船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明.，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。

清艙如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運(yùn)下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費(fèi)定額每次最多________。

租船人9.租船人供應(yīng)及j域支付(除非供應(yīng)項(xiàng)目為船東的事物而發(fā)生或在船東造成的時間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租)主機(jī)和輔機(jī)用的全部油料(為了補(bǔ)償船上人員的生活用油每日歷月定額________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費(fèi)、強(qiáng)制引水舶板、拖船、領(lǐng)事費(fèi)(但按第8條屬于船東支付者除外)、運(yùn)河、碼頭及其他捐稅(但屬國際或本地船東或海員組織所征收者除外)和費(fèi)用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(除非在交船前或還船后發(fā)生)、代理，傭金等費(fèi)用，且安排和支付裝載，平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料)，卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項(xiàng)費(fèi)用。

燃料10.租船人按交船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油________付款，船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少于___噸，不多于________噸，柴油不少于_____________噸，不多于________噸，本船退還時存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸，租船人可在交船前加油，占用的時間不計(jì)租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。

租率11.從本船交付之時(格林尼治時間)起至還給船東之時(格林尼治時間)止，租船人按本船夏季干舷載重________噸，2240磅為一噸，每噸每日歷月的租率________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金應(yīng)在交船后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在________給________預(yù)付半月(但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個航次所需的時間)，該項(xiàng)租金除了扣除本租約己具體規(guī)定的項(xiàng)目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實(shí)際停租或估計(jì)停租期間的任何款項(xiàng)或費(fèi)用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費(fèi)用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的索賠款項(xiàng)，如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在本船起租后七個銀行營業(yè)日內(nèi)支付，租船人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計(jì)代船東墊付的港口使用費(fèi)和開支以及還船時船上存油的估計(jì)金額，以上付款，還船后多退少補(bǔ)。

如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不破壞船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人具有的索賠權(quán)。

還船12.本船應(yīng)于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(tài)(自然損耗和由于第21條列舉的原因所造成的船舶過失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口________退還。

租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費(fèi)最多________以代替清艙，清除墊料。

還船通知租船人給船東不少于十天的預(yù)計(jì)還船港口和日期的通知。

最后航次如本船被擋令的航次超過租期時，租船人可使用本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。

貨位13.除保留適當(dāng)足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運(yùn)力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。

甲板貨租船人有權(quán)按照通常海運(yùn)慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費(fèi)用自理，并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)勝和適航性的限制，航行中，船長與水手對甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。

租船人14.租船人有權(quán)派代表一至二人。

代表上船并押運(yùn)并考察航次盡快運(yùn)行情況，對他們將免費(fèi)提供房間并供應(yīng)與船長相同的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用由租船人負(fù)擔(dān)。

證件15.船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。

船東保證，本船起貨機(jī)及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件，在各方面符合這種規(guī)定，如船東未能照辦使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)。

租船人有權(quán)免費(fèi)使用船上的絞車吊桿包括重吊及/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機(jī)應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應(yīng)給予足夠時間的通知。

熏艙在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書，由于載貨或根據(jù)租船人指示而掛港需要熏蒸，均由租船人負(fù)擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負(fù)擔(dān)。

停租16.(a)如時間損失是由于：(1)人員或船用品不足;(2)船殼、機(jī)器或設(shè)備損壞;(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤;(4)修船、進(jìn)行干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施;(5)未持有或未隨船攜帶貨運(yùn)需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運(yùn)河丈量證件;(6)船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職;(7)任何當(dāng)局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實(shí)行拘留或干預(yù)(但租船人的疏忽行為或不行為所引起者除外);(8)船東違反租約而停工;(9)由于本條所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航，折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;(10)本租約另有規(guī)定的停租項(xiàng)目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運(yùn)行或使本船不能給租船人使用，則從時間損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人此時間損失開始之時的船位吃虧的地點(diǎn)恢復(fù)服務(wù)止，租金停止。

(b)如裝卸貨物所需的絞車/轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車滓專盤吊動力不足，則開工不足的時間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計(jì)算時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應(yīng)相應(yīng)地全部停租，如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費(fèi)用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金，但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。

(c)由于上述原因引起的額外費(fèi)用，包括裝卸工人待時費(fèi)，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)責(zé)，并從租金內(nèi)扣除。

(d)租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。

如本租約所說的原因使本船延誤達(dá)六周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。

航速索賠17.聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費(fèi)用，應(yīng)從租金中扣除。

征用18.在租期內(nèi)，如本船被船籍國政府征用，則租金應(yīng)從征用之時停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時船上存油金額退還租船人，如征用期超過一個月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。

干塢19.從上次油漆船底算起，不超過十個月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點(diǎn)和時間，至少進(jìn)干塢一次(清洗油漆船底)。

船長責(zé)任20.船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人的指示，船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。

指示和指導(dǎo)租船人應(yīng)給船長各項(xiàng)指示和指導(dǎo)航行。

航海日志船長應(yīng)保存完整正確的航海日志供租船人或其他代理人查閱，甲板、機(jī)房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，對此船東無權(quán)申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機(jī)長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實(shí)，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。

裝卸21.裝卸工人和理貨及租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導(dǎo)，租船人對雇用的裝配工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負(fù)責(zé)任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成的船舶滅失，也不負(fù)責(zé)任。

墊款22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項(xiàng)，供船方在港的日常開支，收取2.5%供款手續(xù)費(fèi)，此項(xiàng)墊款應(yīng)從租金中扣還，但租船人或其代理人認(rèn)為必要時可拒絕墊支。

冰封23.本船不得派往或進(jìn)人冰封的地點(diǎn)，或本船到達(dá)之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標(biāo)和浮標(biāo)的地點(diǎn)，本船也不得派往或進(jìn)入因冰情、有危險(xiǎn)使本船不能順利到達(dá)或在裝卸完畢后不能駛出的地點(diǎn)，本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。

船舶滅失24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報(bào)告之日的正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。

加班25.如需要，本船晝夜作業(yè)(星期六星期日和假日包括在內(nèi))除非停租，租船按每日歷月定額________付給船東，作為船員和水手的加班費(fèi)，不足一月按比例計(jì)付。

留置權(quán)26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)以及提單運(yùn)費(fèi)，為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項(xiàng)，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶?！?/p>

救助27.救助其他船舶所得的報(bào)酬，扣除船長與水手應(yīng)得的部分與各項(xiàng)法定費(fèi)用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復(fù)和燃料的消耗等項(xiàng)后，由惻東與租船人均等分享，救助人命和救助財(cái)產(chǎn)無效所遭受的時間損失和費(fèi)用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔(dān)。

轉(zhuǎn)租28.租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對船東仍負(fù)有履行本租約的全部責(zé)任。

走私29.船東對其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負(fù)責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。

退保費(fèi)30.由于本船在港時間達(dá)30天以上并照付了租金，船東因此從保險(xiǎn)公司得到的退保費(fèi)應(yīng)給予租船人(一經(jīng)從保險(xiǎn)公司收至，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計(jì)的金額)。

戰(zhàn)爭31.如船旗國卷人戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。

海牙規(guī)則32.船東或其經(jīng)理人作為承運(yùn)人，按照年月日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三和第四款的規(guī)定，但第三款六節(jié)除外，在四款五節(jié)中700元人民幣代替100英鎊，對本租約名下所載運(yùn)的貨物，根據(jù)船長簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)短少，滅失或殘損。

互有過失33.雙方互有過失碰撞條款和航運(yùn)。

碰撞及兵險(xiǎn)工會兵險(xiǎn)1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項(xiàng)條款。

共同海損34.共同海損按照年北京理算規(guī)則理算和清算。

仲裁35.本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在________提交仲裁，仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束。

傭金36.船東應(yīng)按本租約所付租金百分之3-3/4的回扣付給租船人，百分之1-1/4經(jīng)紀(jì)傭金付給北京中租如任何一方違約以致租金沒有全部支付則責(zé)任方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，雙方同意解除本租約時，由船東賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期一年的租金計(jì)算的數(shù)額。

船舶規(guī)范

本表由船東填寫后，全部并人并作為________年________月________日租約的組成部分。

1.(a)船名：________呼號：_______船旗：________

(b)何時建造：________總長：________最大的寬度：________

(c)船級：______________________________

(d)登記噸位(總/凈)：________________

主機(jī)型號和制動馬力：________________

2.載重噸和吃水

(a)按船級的夏季干舷載重包括燃料、船用品和淡水________長噸。

(b)以(a)為基礎(chǔ)滿載時在海水中吃水：________________________

(c)船用品和常數(shù)不超過________長噸。

3.散裝/包裝容積

共計(jì)立方英尺包括清潔，可裝干貨的深艙包裝容積立方英尺，另加清潔可裝散貨的開底翼艙________立方英尺。

4.速度耗油和油艙容量

(a)最大每分鐘轉(zhuǎn)速：________________________

可產(chǎn)生每分鐘運(yùn)行轉(zhuǎn)速：__________________

(b)良好天氣條件下裝載時運(yùn)行速度：________海里

(c)以(b)為基礎(chǔ)每日航行耗油：燃油(最多________秒)________噸+柴油________噸

(d)每日(24小時)在港耗油：_______________

起貨機(jī)全部作業(yè)：________________________

起貨機(jī)停止作業(yè)：________________________

油艙容量約________噸燃油約________噸柴油

(f)所謂“良好天氣條件”應(yīng)解釋為風(fēng)速不超過蒲福氏風(fēng)力3級(最大16海里)及/或道格

拉斯海浪狀況3級(3一5英尺)

5.起貨機(jī)

(a)絞車規(guī)范、數(shù)目和起重能力：________________

(b)吊桿陣專盤吊的數(shù)目和起重能力：____________

雙桿聯(lián)合作業(yè)的常規(guī)負(fù)荷：__________________

(c)重吊規(guī)范：________________________________

使用于何艙口：____________________________

準(zhǔn)備時間：________________________________

6.淡水

(a)水柜容量：________噸

(b)鍋爐每日用量：________噸，生活用________噸

(c)淡水機(jī)規(guī)范：________

利用廢氣制淡水：________

7.甲板/貨艙刁搶口

(a)甲板數(shù)目：________

(b)二層甲板平或不平：________

(c)二層柜高度：________

(d)貨艙功倉口數(shù)目：________

艙口尺寸：________________

深艙口尺寸：________

(f)艙底板/露天甲板摘倉蓋強(qiáng)度

8.其他項(xiàng)目

(a)機(jī)器/船橋位置

(b)艙蓋型號：________

(c)貨艙通風(fēng)系統(tǒng)：________

(d)地軸弄是否與艙底板平

充分壓艙空載時從水淺至艙蓋的板圍高度

(f)上次進(jìn)干塢油漆船底日期：________

(g)上次熏蒸日期：________

9.貨艙鋪有艙底板艙口大小一致，或者艙底板加固，以適于用抓斗卸散貨。

10.本船是自動平艙散貨船或是雙層甲板船，按照年海上生命安全國際公約的規(guī)定規(guī)則，裝載散貨無需任何其他設(shè)備。

11.本船已經(jīng)加固，適于裝載重件貨，并能在貨艙間隔裝載情況下航行。

12.本船護(hù)貨板齊備。

13.本船可長途空放無需用貨艙裝水或重物壓艙。

14.本船二層柜艙蓋齊全并在租期內(nèi)同樣保持齊全，船東保證，所有二層柜艙蓋板完好，符合工廠法或相當(dāng)?shù)钠渌睢?/p>

15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運(yùn)河的各頂要求并持有必要證件。

16.本船備有通過圣勞倫斯河，圣勞倫斯航路和大湖所要求的全部裝置和設(shè)備。

17.本船所有貨位備有二氧化碳滅火設(shè)備，適于滿載棉花。

推薦中國營長心得體會實(shí)用七

庚子虎年，如期而至。然神州大地之上不見火樹銀花，卻聞“戰(zhàn)鼓”陣陣。新冠病毒橫掃九州，來勢洶洶，一時之間人人自危。但，“最美逆行者”們用自己的血肉之軀筑起“防疫長城”，全國乃至世界各地援鄂醫(yī)療隊(duì)傾情演繹“一方有難，八方支援”，雷神山火神山十日竣工、中國速度讓世界為之嘆服……

何為中國速度?這很難回答，但我想，只要經(jīng)歷過這次的疫情，你的心里就會有答案。

時間回到1月18日，此時“新型冠狀病毒”已在武漢市小范圍爆發(fā)了。就在這個時候，我們的院士——鐘南山先生拖著年邁、疲憊的身軀，快馬加鞭地趕到了第一戰(zhàn)場——武漢。他到達(dá)了武漢后，不久便宣布了此次的病毒具有“人傳人”的特點(diǎn)。他的速度之快，讓人贊嘆不已。

時間來到1月23日，此時感染了“新型冠狀病毒”的人已快達(dá)到上千人，事態(tài)已經(jīng)稍微有點(diǎn)無法控制。此時，武漢市長迫于壓力將整個武漢城封住了。要知道，武漢可是有“九省通衢”，且是湖北省的省會，封住了，無疑是對經(jīng)濟(jì)上的一次承重打擊。可是武漢市長還是頂下了壓力，宣布了封城。決策之快，真是讓人嘖嘖稱贊。

1月23日和1月25日，隨著感染人數(shù)越來越多，兩座偉大的雄偉的“高山”——火神山醫(yī)院和雷神山醫(yī)院正從武漢城拔地而起，它們是最能凸顯“中國速度”的建筑，沒有之一。為什么這么說?先講火神山醫(yī)院，這座醫(yī)院總面積超過3萬平方米，床位有1000個，不僅如此，這座醫(yī)院從開始建造到交付只用了短短十天時間。十天，我也許連一本書都看不完，但政府卻能將一座面積超過3萬平方米的醫(yī)院建好，這是多么高效啊!再講雷神山醫(yī)院，它的面積與床位都比火神山醫(yī)院要大、多。它總共建造了12天，于2月6日建成。這是多么得快速啊!

在火神山醫(yī)院的建造期間，官方全程開放直播，所以我有幸目睹了這一史詩型建筑的誕生：工人叔叔們戴著口罩，人數(shù)眾多，猶如一只只辛勤的螞蟻，密密麻麻的。但最神奇的，雖然工人叔叔們很多，但干起來活來，卻絲毫不會讓人感到雜亂無章，相反，他們干活是井然有序的。不僅如此，工地上沒有一個人在懈怠，都在辛勤地勞動。不知道大家有沒有看過一段拍工地萬人食堂的視頻：每個人都在埋頭吃飯，這里沒有椅子，工人們吃飯速度很快，只為去換下一批人來吃飯并讓自己早點(diǎn)去干活。這里沒有人說話，不知是為了病毒傳染率還是為了讓自己吃飯吃得快，食堂的寂靜甚至可以用鴉雀無聲來形容。這種.種行為，都是為了加快建造速度。這是多么得勤勞且高效啊!

疫情期間。許多醫(yī)生都以最快的速度趕到“第一戰(zhàn)場”——武漢;各大企業(yè)都已最快的速度向武漢捐贈物資;我們普通人則已最快的速度開始居家“隔離”，不出門……

現(xiàn)在，我再問：什么是中國速度?是院士極速趕往“第一戰(zhàn)場”?是市長極速封城?是兩座醫(yī)院極速建好?是工人們極速地建造?是各行人士極速地支援?這些都是。這些人都是中國人，所以我覺得中國速度就是——中國人團(tuán)結(jié)一心時的速度!這種速度很快、很強(qiáng)，可以克服一切困難。此乃中國速度!

這次“冠世‘疫’戰(zhàn)”的勝利者必將是我們所有中國人。武漢加油!中國加油!

推薦中國營長心得體會實(shí)用八

中國移動通信集團(tuán)公司(簡稱“中國移動”)于20__年4月20日成立，注冊資本3千億人民幣，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到萬億人民幣，基站總數(shù)超過220萬個，客戶總數(shù)超過8億戶，是全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、客戶規(guī)模的移動通信運(yùn)營商。20__年，中國移動位居《財(cái)富》雜志“世界500強(qiáng)”排名第55位，并連續(xù)七年入選道·瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)。

中國移動全資擁有中國移動(香港)集團(tuán)有限公司，由其控股的中國移動有限公司(簡稱“上市公司”)在國內(nèi)31個省(自治區(qū)、直轄市)和香港特別行政區(qū)設(shè)立全資子公司，并在香港和紐約上市。主要經(jīng)營移動話音、數(shù)據(jù)、寬帶、ip電話和多媒體業(yè)務(wù)，并具有計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)國際聯(lián)網(wǎng)單位經(jīng)營權(quán)和國際出入口局經(jīng)營權(quán)。近年來，中國移動通過全面推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，深入推動改革創(chuàng)新，加快轉(zhuǎn)變方式、調(diào)整結(jié)構(gòu)，經(jīng)營發(fā)展整體態(tài)勢良好，經(jīng)營業(yè)績保持穩(wěn)定。20__年，中國移動建成全球規(guī)模的4g網(wǎng)絡(luò)，基站數(shù)量超過70萬個，客戶數(shù)超過9000萬。中國移動多年來一直堅(jiān)持“質(zhì)量是通信企業(yè)的生命線”和“客戶為根，服務(wù)為本”的理念，不斷提升質(zhì)量，改善服務(wù)，客戶滿意度保持行業(yè)，百萬客戶申訴率連續(xù)多年全行業(yè)最低。

在啟動3g后，全行業(yè)都在思考一個問題。那就是在3g時代，運(yùn)營商應(yīng)該提供什么樣的服務(wù)。盡管同2g相比3g的帶寬有了很大提高，可是如果沒有相應(yīng)的業(yè)務(wù)，3g只能淪落為簡單的互聯(lián)網(wǎng)接入通道，而不能給運(yùn)營商帶來與成本相匹配的收益。移動支付，逐漸成為中國3g沒有大吸引力的障礙物。

全球手機(jī)移動支付業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛進(jìn)入21世紀(jì)，日韓、歐美等地區(qū)，通過采用rfid技術(shù)，大力開展手機(jī)移動支付業(yè)務(wù)。經(jīng)過幾年發(fā)展，手機(jī)移動支付業(yè)務(wù)得到用戶的廣泛認(rèn)可和接受，20__年全球手機(jī)移動支付額約為550億美元。據(jù)英國調(diào)研公司juniperresearch預(yù)測，20__年全球手機(jī)移動支付額將達(dá)6000億美元，增長近10倍。

中國移動手機(jī)移動支付業(yè)務(wù)收入主要來源于兩方面：業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的傭金提取以及合作商戶接入的比例分成。為此，中國移動建立了兩級移動支付業(yè)務(wù)中心。其中，全國級中心，主要處理清算及結(jié)算業(yè)務(wù)，運(yùn)營商可根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)情況，提取傭金。相比銀行卡刷卡傭金分配環(huán)節(jié)，手機(jī)移動支付傭金分配環(huán)節(jié)少，可由運(yùn)營商直接控制，傭金比例比銀聯(lián)更具優(yōu)勢。運(yùn)營商可通過具競爭力的傭金比例，以及更便捷的t+n資金劃撥周期，獲得盈利;省級中心，主要處理各省商戶接入管理與運(yùn)作等事宜。與提供運(yùn)營平臺的合作商，按交易流量，比例分成，實(shí)現(xiàn)收益。據(jù)媒體報(bào)道，中國移動董事長王建宙做客人民網(wǎng)時表示，三新和兩新成為中國移動增長的驅(qū)動力。“三新”指“新用戶”、“新話務(wù)”、“新業(yè)務(wù)”，“過去那么多年來一直是增長的主要驅(qū)動力”，而“兩新”指“新領(lǐng)域”和“新模式”，“比如手機(jī)支付、手機(jī)金融、手機(jī)游戲等，都需要不斷進(jìn)入新的領(lǐng)域，開拓新的模式”。

在這些創(chuàng)新中，商業(yè)模式的創(chuàng)新更是中國移動未來發(fā)展的必須。簡單的說，商業(yè)模式的創(chuàng)新大概表現(xiàn)在以下方面：

第一、從收費(fèi)到免費(fèi)。在現(xiàn)在這個社會中，雖然賺錢是必須的，但收費(fèi)卻并不是必須的，一直在漲價的銀行、鐵路、電力、有線，其實(shí)都是外表強(qiáng)悍內(nèi)心虛弱，而一直免費(fèi)的谷歌、淘寶等卻是無往而不利。中國的通信行業(yè)資費(fèi)水平在持續(xù)下降，未來“打電話不要錢”可期，運(yùn)營商必須探索適合免費(fèi)經(jīng)營的商業(yè)模式。

第二，從前向到后向。運(yùn)營商習(xí)慣了向直接的客戶收費(fèi)，而互聯(lián)網(wǎng)喜歡向后面的商家收費(fèi)，運(yùn)營商要進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)，也得適應(yīng)這個模式。

第三，從抓小到抓大?，F(xiàn)在的通信市場資費(fèi)是客戶越大優(yōu)惠越多，集團(tuán)客戶比個人客戶優(yōu)惠更多，越是使用數(shù)額小的客戶單價越貴，這和銀行類似，把高價值客戶當(dāng)爺爺養(yǎng)著、把低價值客戶當(dāng)孫子看著。而在未來，如何從大客戶那里通過創(chuàng)造價值獲取收入，而讓大多數(shù)成為享受優(yōu)惠的眾數(shù)。

當(dāng)然，商業(yè)模式的創(chuàng)新是應(yīng)該以制度創(chuàng)新為前提的，否則，制度的慣性和路徑依賴會讓任何的商業(yè)模式都失去發(fā)展的可能。

2實(shí)習(xí)主要過程

此次實(shí)習(xí)的目的在于通過在中國移動公司北侖分公司的實(shí)習(xí)，熟悉移動通信的日常業(yè)務(wù)，了解企業(yè)管理的方面等。實(shí)習(xí)過程主要包括以下幾個階段：

第一，了解企業(yè)文化，熟悉集團(tuán)公司的經(jīng)營單位，了解經(jīng)營單位的經(jīng)營對象。

第二，體驗(yàn)臺席生活，為客戶提供基本的服務(wù)。了解服務(wù)行業(yè)所需要的技巧，比如當(dāng)面溝通的技巧和電話溝通的技巧。

第三，體驗(yàn)客戶中心的話務(wù)員生活。了解10086的主要業(yè)務(wù)，配合各位老師的工作。

第四，移動業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)知識和熟悉辦公系統(tǒng)的操作。了解企業(yè)管理的各個方向在企業(yè)中的應(yīng)用。

3實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

剛開始走進(jìn)移動公司時，一切都是那么熟悉又那么陌生，熟悉的是對營業(yè)廳的環(huán)境的耳濡目染，陌生的是對一些業(yè)務(wù)和禮儀還是那么生疏，但心中有種初生牛犢不怕虎的精神，相信只要溝通從心開始，一切都能做到無限可能，幸好這里的同事都比較熱情，她們總是在空閑的時候耐心的教我。

第二周，我們開始真正走上臺席，辦理一些基本業(yè)務(wù)，師傅站在我們后面指導(dǎo)，手把手教我們?nèi)绾无k理以及一些基本禮儀，讓我感觸頗深。學(xué)會了"站立式服務(wù)"及"主動式服務(wù)"等許多東西，真正體會到"顧客就是上帝，顧客是我們的衣食父母，顧客永遠(yuǎn)是對的!"等顧客理念;體會到要主動關(guān)懷顧客，了解顧客，溝通顧客，主動為顧客著想;體會到我們營業(yè)廳應(yīng)該堅(jiān)持的許多工作準(zhǔn)則和行為規(guī)范。

因此好的營業(yè)廳內(nèi)的營業(yè)員必須具備如下幾點(diǎn)要素：

1熟練的業(yè)務(wù)能力。業(yè)務(wù)操作的熟練掌握是對每一位營業(yè)廳的員工的最基本要求，這也是員工核心競爭力的基本體現(xiàn)。

2思想統(tǒng)一，目標(biāo)明確。即俗話說："大家的心要齊"。切不可各懷心思，南轅北轍。因?yàn)樗枷胫笇?dǎo)行動，只有大家的思想高度統(tǒng)一了，才會真正把目標(biāo)落實(shí)到行動中來。

3團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的精神，不強(qiáng)調(diào)個人英雄主義。因?yàn)槊總€員工的績效是與營業(yè)廳掛鉤的，整體不好，局部再好，也沒辦法體現(xiàn)你的優(yōu)秀。木桶原理已很好地詮釋了這一切。

4強(qiáng)烈的責(zé)任感。個人要在團(tuán)隊(duì)中找好自己的位置，明確自己的職能。一旦發(fā)生問題，千萬不可相互推委，要有勇于承擔(dān)責(zé)任的勇氣。如果缺乏這點(diǎn)，那團(tuán)隊(duì)將無法凝聚，也就更加談不上發(fā)揮超強(qiáng)戰(zhàn)斗力了

第三周我要在客服中心做話務(wù)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為期十七天，負(fù)責(zé)培訓(xùn)我們的是鄭晴師姐。我們就從鄭晴師姐的身上感受到中國移動員工無微不至的人文關(guān)懷，同時也感受到中國移動員工"全心全意服務(wù)顧客"的服務(wù)精神，師姐們在培訓(xùn)過程中一直向我們強(qiáng)調(diào)：我們的工作目標(biāo)就是熱情的服務(wù)客戶，追求客戶滿意。從參加培訓(xùn)的第一天起，我們就培訓(xùn)了作為一名專業(yè)的10086話務(wù)員服務(wù)所需要了解的流程規(guī)范，在培訓(xùn)期間我感受到中國移動對員工的要求，同時也感受到公司對員工的關(guān)懷，第一次親身感受到中國移動"溝通從心開始"的企業(yè)精神。

在上一周了解了作為一名專業(yè)的10086話務(wù)員的流程規(guī)范后，第四周我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了移動業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)知識，有公司優(yōu)秀的內(nèi)訓(xùn)師給我們進(jìn)行培訓(xùn)，聽了每個老師的課程之后，更詳細(xì)的了解了移動的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，其中包括入網(wǎng)、品牌互轉(zhuǎn)、檔案修改、停機(jī)保號及復(fù)機(jī)、補(bǔ)卡換卡、過戶、服務(wù)密碼、預(yù)銷戶重開機(jī)、申請銷戶、卡類業(yè)務(wù)等等，讓我們了解到在受理這些業(yè)務(wù)過程中需要注意的地方。在培訓(xùn)過程中老師還安排了有關(guān)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的課堂練習(xí)，更好的鞏固偶來培訓(xùn)所學(xué)的知識，同時也提高了我們的學(xué)習(xí)效率。

在這周的學(xué)習(xí)課程中，老師主要給我們詳細(xì)講解了boss知識庫的運(yùn)作技巧與常用的操作，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展及系統(tǒng)功能的不斷完善，我們從前臺使用的知識庫的常用功能入手對菜單和界面功能進(jìn)行熟悉，提升了知識庫的操作便捷性和界面友好性，熟悉知識庫查閱的操作和對各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)集中使用，提高了查詢的速度。在熟悉了基本的界面操作之后，老師讓我們自己在電腦上進(jìn)行簡單的系統(tǒng)界面的操作，進(jìn)行模擬使用系統(tǒng)軟件，并告訴我們在服務(wù)過程中，如遇到自己不熟練或不明白的業(yè)務(wù)時，使用boss知識庫可以快速的查詢到客戶提出的要求，進(jìn)行有效的解答。

4實(shí)習(xí)的主要收獲和體會

在這次十周的實(shí)習(xí)中，經(jīng)過十周的充實(shí)、豐富的營業(yè)廳實(shí)習(xí)后，我頻繁不斷的總結(jié)、思考，也獲得了不少的心得與體會。

1、培養(yǎng)細(xì)致而敏銳的觀察力，抓住一切機(jī)遇學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)的過程在某種程度上也是一個不斷發(fā)問的過程，因?yàn)樽鳛槎虝r間實(shí)習(xí)的人員。不少時候我們必須學(xué)會自己去看、去揣摩，通過觀察來自己學(xué)習(xí)、自我完善。

2、積極主動，作為實(shí)習(xí)人員，我們不能光想自己學(xué)習(xí)東西，也要去想如何發(fā)揮自己的特點(diǎn)，達(dá)到相互學(xué)習(xí)、幫忙的雙贏效果。為此，我頻繁主動、積極地參與到一些自己可以勝任的工作中去。當(dāng)然成功的實(shí)習(xí)與我們班組人員的大力幫助分不開，在這里向?qū)λ齻冋f聲謝謝。

通過這次的實(shí)習(xí)，讓我更清楚地了解自身的優(yōu)勢和不足，學(xué)會了很多學(xué)校里學(xué)不到的知識，更為我今后步入社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。