鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及收獲 鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)(6篇)

我們得到了一些心得體會(huì)以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。那么心得體會(huì)該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

對(duì)于鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及收獲一

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。

2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。

車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。

3、加強(qiáng)紅外線、車號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。

包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。

4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。

十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。

在過去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jī)，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì)

x年，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，x年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年。x年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測(cè)工隊(duì)的一名作業(yè)組長(zhǎng)，面對(duì)著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用，以?shī)^勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。

如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全。

對(duì)于鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及收獲二

??通過幾年跟著工人師父和前輩們及公司組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)結(jié)合自身摸索和積累，截至目前基本上掌握了部分基礎(chǔ)知識(shí)，主要有以下幾方面：

??1、車站聯(lián)鎖：主要以6502電氣集中為主，對(duì)它的設(shè)備組成、電路原理、動(dòng)作程序、配線、結(jié)合電路等都有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。6502大站電站電氣集中主要由15條網(wǎng)絡(luò)線構(gòu)成，其中1～6為選路電路，7～15線為執(zhí)行電路。所有的列車進(jìn)路，調(diào)車進(jìn)路電路的動(dòng)作原理同性質(zhì)的相同，即15條網(wǎng)絡(luò)線為定型電路。牢記每條線的送電規(guī)律（kz、kf）、用途、動(dòng)作程序便不難掌握其動(dòng)作原理，對(duì)故障的分析和處理做出準(zhǔn)確判斷。尤其是6502電氣集中調(diào)試，要多處理故障，積累經(jīng)驗(yàn)，而且還要做詳盡的分析記錄，這樣才會(huì)更加熟悉網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)記憶；在熟練掌握zd、jd型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝、電路工作原理、調(diào)試的基礎(chǔ)上，還在施工中不斷學(xué)習(xí)掌握了國(guó)內(nèi)先進(jìn)zyj7、s700k（四機(jī)牽引可動(dòng)心軌）型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝、電路工作原理及調(diào)試。主要參加了xx。

??2、區(qū)間信號(hào)方面：隨著中國(guó)鐵路發(fā)展，尤其是鐵路大提速，區(qū)間設(shè)備發(fā)展很快，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)法國(guó)um71制式工作原理。而北京九線采用zpw-20xx制式國(guó)產(chǎn)化設(shè)備，室外為無絕緣移頻軌道電路，室內(nèi)設(shè)有發(fā)送器、接收器、軌道繼電器、模擬電纜網(wǎng)絡(luò)，這些先進(jìn)的設(shè)備安裝類似于um71制式。在學(xué)校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，我很快在施工中學(xué)會(huì)了zwp-20xx新設(shè)備、新工藝的使用安裝及工作原理,只要熟悉一種閉塞制式工作原理，其它的便不難掌握。

??3、拿到施工圖后，認(rèn)真審核圖紙文件，對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問題以及圖實(shí)不符部分做好記錄，聯(lián)系設(shè)計(jì)單位或妥善處理。

??4、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件，驗(yàn)標(biāo)，施工規(guī)范和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，做到有理有據(jù)，認(rèn)真聽取甲方的合理化見意，態(tài)度端正，平時(shí)做好記錄資料，可取得豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，杜絕返工，嚴(yán)禁盲目亂干。

??5、在電氣化區(qū)段施工：要特別注意確保牽引回流的暢通，嚴(yán)格按照先通后斷的原則施工或接觸網(wǎng)停電，防止出現(xiàn)人身和設(shè)備事故。

??6、施工期間應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)認(rèn)真填好隱蔽工程檢查證和分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，并及時(shí)找監(jiān)理簽字，確保工程質(zhì)量，工程與資料同步，工完資料完。

??7、既有線過渡施工：認(rèn)真做好施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，對(duì)倒接配線部分做明顯標(biāo)識(shí)，而且點(diǎn)前要點(diǎn)試驗(yàn)一次，制定可行的施工方案，落實(shí)到人，人員、材料、工機(jī)具提前1小時(shí)到位；施工過渡嚴(yán)禁破壞聯(lián)鎖，不得留有事故苗頭，確保安全、質(zhì)量、正點(diǎn)開通。

對(duì)于鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及收獲三

自20xx年8月調(diào)入xx項(xiàng)目部從事安定工作以來，在工作中自動(dòng)竭力，當(dāng)真當(dāng)真，能夠高雅地完本錢項(xiàng)目部的安定辦理工作，其工作環(huán)境以下：

1、建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安定帶領(lǐng)小組，建立了項(xiàng)目部的安定包管系統(tǒng)；

2、對(duì)項(xiàng)目部職工和協(xié)作單位職工進(jìn)行了入場(chǎng)安定教誨總計(jì)xx次；

3、鞭策施工員對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行安定技巧交底26份，鞭策機(jī)務(wù)部分進(jìn)行配置安定技巧交底32份；

4、根據(jù)鐵路施工的特點(diǎn)，為包管全線的安定出產(chǎn)，經(jīng)過議定安定系統(tǒng)化辦理進(jìn)行預(yù)控，各工區(qū)配置兼職安定員，各協(xié)作單位配置安定防護(hù)員按期召開安定員集會(huì)，傳達(dá)文件，安排各地區(qū)的安定工作，各地區(qū)的兼職安定員向地區(qū)內(nèi)的安定防護(hù)員進(jìn)行傳達(dá)，使項(xiàng)目部的安定辦理工作有序進(jìn)行；

5、加強(qiáng)工作防護(hù)用品的聯(lián)合辦理，做到聯(lián)合購(gòu)買，聯(lián)合發(fā)放，把握了同等格工作保衛(wèi)用品的利用，有效包管了功課人員的人身安定。

6、履行安定標(biāo)準(zhǔn)化辦理，現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合配置設(shè)備擺設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化電閘箱，泥漿池圍護(hù)聯(lián)合用腳手管刷紅白漆進(jìn)行保護(hù)，高度為x米。

在到xx鐵路項(xiàng)目部的x個(gè)多月的時(shí)候里，自動(dòng)進(jìn)修鐵路安定辦理知識(shí)，連續(xù)進(jìn)步鐵路安定辦理程度，他還凡是深切工地，對(duì)安定隱患進(jìn)行排查，發(fā)覺題目，立即整改，及時(shí)將隱患?xì)缭诔檠繝顩r，有效地包管了施工出產(chǎn)的穩(wěn)步進(jìn)行。中斷如今，項(xiàng)目部未產(chǎn)生一路安定變亂，他的工作表現(xiàn)獲得了項(xiàng)目部帶領(lǐng)和員工的同等承認(rèn)。

對(duì)于鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及收獲四

“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原來是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武。80436部隊(duì)服役，1995年12月退伍后，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔，9.5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。以來，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車達(dá)到0.2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn)，成了段上的放心線。

過去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響?！?.4”事件后，領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長(zhǎng)的擔(dān)子壓在了李青青肩上。

面對(duì)著人心渙散，線路質(zhì)量差的狀況，李青青反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手，使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說，一個(gè)人要有志氣，一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛，才能戰(zhàn)無不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì)。接著，李青青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設(shè)一致。整個(gè)工區(qū)像軍營(yíng)般的面貌一新，職工們的心情為之一振。

他來到安陸工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)后，就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達(dá)到的，自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的，要堅(jiān)持公開、公正。他認(rèn)為，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長(zhǎng)。上任伊始，他一面對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查，一面查看工區(qū)原來實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心，問其所想，知其所需。一趟一來，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問題和建議。在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)，實(shí)行大家的制度大家定、大家管，大家共同來遵守。為此，他和工區(qū)職工一道，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度，誰也別想搞特殊化。有一次，工區(qū)職工在線路上作業(yè)，李青青沒有安排專人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)場(chǎng)考核200元，他二話沒說，一人承擔(dān)。去年5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時(shí)，“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒有按規(guī)定操作，被李青青當(dāng)場(chǎng)制止，下班后及時(shí)召開了工區(qū)安全分析會(huì)，對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析，當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說道：“李工長(zhǎng)，又沒有出事，何必這么認(rèn)真?”李青青卻說：“安全無小事，來不得半點(diǎn)馬虎，必須認(rèn)真對(duì)待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的，大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，一個(gè)集體怎么有戰(zhàn)斗力?”同時(shí)也對(duì)自已沒有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評(píng)。

李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn)，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好，簡(jiǎn)化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，久而久之，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高，“晃車”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來。布置日班計(jì)劃，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次?，F(xiàn)在，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí)，避免了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng)。

“兵馬未動(dòng)，糧草先行?！崩钋嗲嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ?，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了。

他心里時(shí)刻裝著職工，工區(qū)門前有一條馬路，由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。特別是每逢大雨時(shí)，道路泥濘，車難進(jìn)人難行，職工們苦不堪言。李青青看在眼里，急在心里，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決，終于把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進(jìn)出難的問題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍，一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病，走起路來十分不便，全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口，李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作，并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他，組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難，讓王紅軍十分感動(dòng)：“我不做好工作，對(duì)不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工就占

了5人，為了讓女職工安心工作，李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí)，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動(dòng)：“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重，女職工多，在工務(wù)段是少見的，在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法，我們一定好好工作，保證安全，讓工長(zhǎng)放心，讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中，工區(qū)女職工工作搶著干，個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的。

李青青，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長(zhǎng)，他沒有感人至深的豪言壯語(yǔ)，更沒有驚天動(dòng)地的偉大壯舉，僅僅憑著保持本色，嚴(yán)于律已，依靠大家，科學(xué)管理，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號(hào)、被段評(píng)為“十大安全標(biāo)兵”。、被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

對(duì)于鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及收獲五

鐵路基層站段職工思想動(dòng)態(tài)分析，是新形勢(shì)下鐵路企業(yè)思想政治工作對(duì)安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)的提前介入、源頭防范的重要措施。通過扎實(shí)縝密的職工思想動(dòng)態(tài)分析，可以密切掌握職工的思想變化，摸清脈搏、理清思路，防止熱點(diǎn)問題升級(jí)、矛盾加劇，有利于職工隊(duì)伍穩(wěn)定，有利于安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。因此，高度重視職工思想動(dòng)態(tài)分析，針對(duì)職工思想動(dòng)態(tài)分析中存在的問題積極解決，為安全生產(chǎn)提供堅(jiān)強(qiáng)的思想保障是鐵路基層站段思想政治工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)所在。

1.當(dāng)前職工思想動(dòng)態(tài)分析中存在的問題

1.1流于形式

鐵路基層站段的職工思想動(dòng)態(tài)分析，主要是由專兼職的政工人員每月深入到各個(gè)車間、中間站干部職工中間，通過座談會(huì)、發(fā)放調(diào)查問卷、家訪走訪、職工家屬座談、職工大會(huì)、班組大會(huì)等形式，征集廣大基層干部職工對(duì)安全生產(chǎn)、站段管理、干部作風(fēng)、生產(chǎn)生活等方面的意見和建議，撰寫高質(zhì)量的調(diào)查報(bào)告，供站段領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)參考決策。實(shí)際上，目前很多基層站段職工思想動(dòng)態(tài)分析處于一種流于形式的狀態(tài)，專兼職政工人員日常忙于安全生產(chǎn)、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、管理工作等千頭萬緒，對(duì)職工思想動(dòng)態(tài)分析不重視，抱著完成任務(wù)、應(yīng)付交差的心態(tài)不在少數(shù)。這就造成了很多時(shí)候存在閉門造車，職工思想動(dòng)態(tài)分析與現(xiàn)場(chǎng)脫節(jié)的尷尬。

1.2手段落后

職工思想動(dòng)態(tài)分析，顧名思義是動(dòng)態(tài)，就是要深入到職工中間去，傾聽一線干部職工的心聲，甚至是牢騷怨言，掌握第一手的資料才行。這就要求從事職工思想動(dòng)態(tài)分析的專兼職政工人員，必須具備良好的心理素質(zhì)、健康的心態(tài)，敢于聽到真話、罵聲，針對(duì)職工的牢騷、不滿，敢于正面回應(yīng)、解釋、宣傳、教育。事實(shí)上，很多基層站段職工思想動(dòng)態(tài)分析手段比較落后，主要停留在各個(gè)車間、中間站每月上報(bào)電子版資料，站段人員根據(jù)上報(bào)的資料機(jī)械分析，往往采取圖上作業(yè)、紙上談兵的辦法，其科學(xué)性、真實(shí)性、合理性、準(zhǔn)確性都大打折扣，甚至分析的報(bào)告同職工原始資料反映的問題相差十萬八千里的情況比比皆是。

1.3方法陳舊

職工思想動(dòng)態(tài)分析，必須摒棄就事論事、下發(fā)通知，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)收集資料匯總分析等老套的傳統(tǒng)方法。而是要通過職工喜聞樂見的辦法，千方百計(jì)的調(diào)動(dòng)職工內(nèi)在的積極性、主動(dòng)性，打消基層干部職工的心理顧慮和思想壓力，讓他們能夠真正敞開心扉，講真話、說真事，把真正影響安全生產(chǎn)、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的隱患、弊端講出來，把影響干群關(guān)系的矛盾找出來，把思想不穩(wěn)定、情緒波動(dòng)劇烈，有可能給安全生產(chǎn)帶來巨大隱患的職工排查出來，從而起到不讓一名職工上負(fù)氣班、開負(fù)氣車、干負(fù)氣活的初衷，避免心理壓抑、矛盾升級(jí)，導(dǎo)致爆發(fā)個(gè)人情緒不可控。

1.4落實(shí)不力

一份高質(zhì)量的職工思想動(dòng)態(tài)分析撰寫形成的剖析材料和匯報(bào)材料，對(duì)于基層站段領(lǐng)導(dǎo)層而言，是安全生產(chǎn)、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全管理中不可多得的重要參考依據(jù)和信息來源。目前基層站段中對(duì)于職工思想動(dòng)態(tài)分析往往是思想上不重視、行動(dòng)上不落實(shí)，對(duì)于從基層干部職工中收集整理和征集而來的問題，只是簡(jiǎn)單地解決或者了解，對(duì)于復(fù)雜一些的熱點(diǎn)問題、難題，因?yàn)闋可娴街T多職能科室、兄弟站段，甚至是路局層面的處室，解決起來比較麻煩。所以不是退避三舍，就是充耳不聞，怕麻煩、怕得罪人的心理嚴(yán)重，本著多一事不如少一事的心理。因?yàn)槿狈τ行У谋O(jiān)督考核機(jī)制，無法形成閉環(huán)，導(dǎo)致這些問題一而再、再而三被職工提出，卻很少能夠得到真正的解決，形成了“腸梗阻”、“老大難”?；鶎痈刹柯毠?duì)此意見強(qiáng)烈，對(duì)職工思想動(dòng)態(tài)等各種途徑的調(diào)研不熱心、不主動(dòng)、不關(guān)心，認(rèn)為是搞形式、走過程，從而不聞不問也就不難理解。

2.解決職工思想動(dòng)態(tài)分析的措施

2.1建立網(wǎng)絡(luò)體系

從群眾中來，到群眾中去，歷來是我黨思想政治工作的法寶。面對(duì)鐵路改革發(fā)展的新形勢(shì)，各種思潮和價(jià)值觀念多元化的現(xiàn)狀，職工思想動(dòng)態(tài)分析必須堅(jiān)持走群眾路線，緊密依靠基層干部職工。要建立健全站段、車間(中間站)、班組三級(jí)職工思想動(dòng)態(tài)分析網(wǎng)絡(luò)，明確黨總支書記、支部書記、黨小組組長(zhǎng)是職工思想動(dòng)態(tài)分析的第一責(zé)任人。每一層級(jí)上都培養(yǎng)和培訓(xùn)一名信息直報(bào)員，負(fù)責(zé)日常采集和匯總職工的意見建議，直接上報(bào)到站段黨群部門。各級(jí)信息直報(bào)員的工作必須得到尊重和保護(hù)，不得干涉和阻撓，保證采集到的信息和資料的完整性、真實(shí)性、可靠性。每年對(duì)三級(jí)信息直報(bào)網(wǎng)絡(luò)的人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)，針對(duì)職工思想動(dòng)態(tài)分析中出現(xiàn)的各種問題，研究解決措施和意見建議，更好的發(fā)揮職工思想動(dòng)態(tài)分析的作用。

2.2注重談心交流

基層站段要高度重視職工思想動(dòng)態(tài)分析，充分認(rèn)識(shí)到職工思想動(dòng)態(tài)分析不是花拳繡腿，不是搞形式，做表面文章。而是要?jiǎng)訂T和組織專兼職政工人員每月深入到職工群眾中去，通過座談會(huì)、走訪慰問職工、家訪職工等形式，充分利用好日常的交接班會(huì)、點(diǎn)名會(huì)、等工時(shí)間、巡視檢查等各種邊角時(shí)間，耐心傾聽職工在安全生產(chǎn)方面的訴求和真實(shí)反映，了解影響安全生產(chǎn)的隱患和根源所在，依靠和發(fā)動(dòng)職工群眾，利用職工群眾的聰明才智，找出解決問題的關(guān)鍵所在。通過談心交流，收集和掌握職工生產(chǎn)生活中的困難和煩惱，竭盡所能的幫助解決和改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境，讓職工切實(shí)感受到談心交流的好處、甜頭，從而主動(dòng)參與、積極支持轉(zhuǎn)變。

2.3豐富形式內(nèi)容

職工思想動(dòng)態(tài)分析，決不能采取站段下發(fā)文件，每月固定時(shí)間節(jié)點(diǎn)收集資料，閉門造車、紙上談兵。那樣的分析材料和剖析報(bào)告，質(zhì)量上大打折扣不說，嚴(yán)重脫離實(shí)際成為自?shī)首詷返闹貜?fù)工作，浪費(fèi)了大量的人力物力和時(shí)間精力。專兼職政工人員在深入現(xiàn)場(chǎng)面對(duì)面談心掌握職工思想動(dòng)態(tài)的基礎(chǔ)上，還可以利用qq、微博、微信等現(xiàn)代化的交流平臺(tái)，開展網(wǎng)絡(luò)問題的收集和談心，便于職工匿名提供情況，甚至是發(fā)牢騷罵娘。這樣做，一方面可以打消少數(shù)職工心理顧慮，害怕說出問題有關(guān)部門、車間、中間站管理干部秋后算賬的擔(dān)憂，給職工一個(gè)宣泄的渠道和途徑;另一方面，活躍了談心形式，能夠掌握第一手資料，更加全面詳實(shí)，更加真實(shí)可靠，職工能夠做到知無不言言無不盡。

2.4內(nèi)部參閱保密

基層站段起草的月度職工思想動(dòng)態(tài)分析材料，應(yīng)該做好保密性，掌握在一定的范圍之內(nèi)，不要大面積的公開和擴(kuò)散，注意保護(hù)提供問題和線索職工的隱私，可以采取匿名的形式，不要具體到每個(gè)職工。剖析材料反映的問題，要有具體的解決措施和方案，便于站段領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究決策時(shí)參考。一般而言，職工思想動(dòng)態(tài)分析要避免夸夸其談，而是簡(jiǎn)明扼要，就事論事，傳閱的范圍掌握在站段領(lǐng)導(dǎo)班子層面，必要時(shí)對(duì)涉及到問題較多的職能科室，由科室負(fù)責(zé)人參加站段的黨委會(huì)，黨委擴(kuò)大會(huì)，或者召開黨政聯(lián)席會(huì)，共同研究解決。

2.5督辦落實(shí)考核

督辦落實(shí)是基層站段職工思想動(dòng)態(tài)分析的重中之重和命門，如果每個(gè)月的職工思想動(dòng)態(tài)分析中反映出來的問題得不到解決，無人落實(shí)負(fù)責(zé)或者是推諉扯皮。基層干部職工很快就會(huì)心灰意冷，對(duì)這項(xiàng)工作不聞不問，甚至是極度反感，產(chǎn)生強(qiáng)烈的抵觸情緒。基層站段要建立專門的督辦落實(shí)機(jī)構(gòu)，對(duì)職工思想動(dòng)態(tài)分析中反映的問題要納入黨委會(huì)、黨政聯(lián)席會(huì)研究解決，能夠立即解決的，要抓緊解決。不能夠立即解決，或者涉及到政策層面，需要上級(jí)部門協(xié)調(diào)解決的，要派專人到反映問題所在的車間、中間站向職工當(dāng)面說明，做好解釋宣傳工作。對(duì)解決問題不力，拖延不辦、甚至是推諉扯皮的職能科室和具體人員，要給予督辦考核，扭轉(zhuǎn)推諉拖拉的浮夸作風(fēng)。對(duì)借故打擊報(bào)復(fù)反映問題的職工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要嚴(yán)肅處理，調(diào)離機(jī)關(guān)和原崗位另行安排工作，堅(jiān)決保證職工思想動(dòng)態(tài)分析的閉環(huán)，起到為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航的重要作用。

3.結(jié)束語(yǔ)

基層站段職工思想動(dòng)態(tài)分析是新形勢(shì)下密切干群關(guān)系的橋梁和紐帶，是決策層積極推進(jìn)鐵路改革、貫徹落實(shí)上級(jí)部署，確保站段安全生產(chǎn)穩(wěn)定、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)有序的基石。只有通過源頭介入、防患于未然的職工思想動(dòng)態(tài)分析，密切掌握職工的思想脈搏和心理變化，排查和梳理影響安全生產(chǎn)的隱患，幫助和解決職工生產(chǎn)生活困難，把人的主觀能動(dòng)性充分調(diào)動(dòng)起來，才能形成弘揚(yáng)正氣的主旋律，鼓勵(lì)干部職工全身心地投入到安全生產(chǎn)中去，為安全生產(chǎn)提供堅(jiān)強(qiáng)的人力保障和思想保障，也是基層站段政治工作確保安全生產(chǎn)的直接體現(xiàn)和有力支持。

對(duì)于鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及收獲六

委托方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)

代理方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商一致，本著友好合作，互惠互利的原則，就甲方需發(fā)運(yùn)煤炭一事由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)采購(gòu)，發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)特達(dá)成以下條款：

一、 待辦事項(xiàng)：煤炭中轉(zhuǎn)，鐵路運(yùn)輸。

二、 發(fā)站： ( )。 到站：( )。

三、 /t(包括站臺(tái)費(fèi)、裝卸費(fèi)、代理服務(wù)雜費(fèi)等)

四、 鐵路運(yùn)費(fèi)：乙方以鐵路大票與甲方結(jié)算。

五、 付款方式：甲方提前分批次付給乙方。

六、 暫定每月發(fā)運(yùn)量： 噸(以鐵路運(yùn)力為準(zhǔn))。

七、 質(zhì)量要求：全水≤10，內(nèi)水≤3，灰分≤11，全硫≤1.0，揮發(fā)份≥25，低位發(fā)熱量≥6400大卡。

八、 本合同簽訂后甲方預(yù)付給乙方定金： 元，待乙方鐵路計(jì)劃下達(dá)后將鐵路運(yùn)費(fèi)，代理服務(wù)費(fèi)每次不低于 噸的全款全額提前支付給乙方，每月底結(jié)算一次。

九、 甲方的責(zé)任和義務(wù)：

1派人監(jiān)督乙方供煤、發(fā)運(yùn)、裝車、檢查質(zhì)量。 ○

2及時(shí)給乙方支付貨款。?

十、乙方的責(zé)任和義務(wù)：

1負(fù)責(zé)煤炭按委托方要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)到位，如乙方供應(yīng)的煤炭未達(dá)到指定的標(biāo)準(zhǔn)，甲方將按煤炭熱卡每 ○2負(fù)責(zé)鐵路計(jì)劃申報(bào)、裝車、結(jié)算。

3做好整個(gè)裝車數(shù)量登記，服務(wù)工作等。 ○

十一、合同解除：

1甲、乙雙方就甲方書面協(xié)商一致可以解除。 ○2因不可抗力因素(如：自然災(zāi)害、停裝、停線、空車不足)致使不能實(shí)現(xiàn)合同可以解除，代理方不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，本合同順延。

十二、違約責(zé)任：

1如甲方在乙方下達(dá)車皮計(jì)劃時(shí)不要車皮由甲方承擔(dān)經(jīng)○濟(jì)損失。

2乙方如果在鐵路運(yùn)力正常情況下不能將煤發(fā)到甲方指定的目的地有乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。

3甲方如未及時(shí)將鐵路費(fèi)用到位造成經(jīng)濟(jì)損失的支付款○項(xiàng)收取的定金是不予退還。

十三、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決或以補(bǔ)充條款為準(zhǔn)，若協(xié)商未果可由當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)關(guān)仲裁。

十四、月年月

十五：本合同一式四份，甲、乙雙方各持兩份，自雙方簽字

日起生效，雙方結(jié)清帳務(wù)自動(dòng)失效。

甲方簽章： 乙方簽章：

法定代表人：

居民身份證號(hào)：

電話：

開戶行：

賬號(hào)：

簽訂時(shí)間;

地點(diǎn)：

法定代表人： 居民身份證號(hào)： 電話： 開戶行： 賬號(hào)：

年 月 日