中國筆墨文章讀書心得體會及收獲 讀書心得的文章(3篇)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們如何才能寫得一篇優(yōu)質的心得體會呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

描寫中國筆墨文章讀書心得體會及收獲一

要么不做，要么就最到最好

現(xiàn)代青年：你曾經是北大的才女、《elle- 世界時裝之苑》主編 、 留法博士、資深媒體人。但在媒體行業(yè)做得風生水起的時候卻全身而退選擇了做瑜伽，是怎樣的契機讓你走進瑜伽呢？瑜伽對你來說有著怎樣的意義？

尹巖：在做瑜伽之前我已經離開媒體了，我是在做電影，一家公司的ceo，離開自己曾經的夢想進入到瑜伽的世界，是因為我認為瑜伽是非常有意義的事業(yè)。它是一個更可以對社會有貢獻的事情。從我自己過往經歷中感覺到，在以往的日子里我只有成就感卻沒有幸福感。其實一個人的幸福感不是由很多財富，不是由你事業(yè)中擔當?shù)慕巧Q定的，它就是跟你個人的智慧有關系。成就感未必帶來幸福感，幸福感是安于自在。我能有機會在這方面搭建一個平臺讓大家在財富和事業(yè)之外回到核心，去探索生命的本質，這點非常重要。所以對我來說做瑜伽是很幸運的一件事情。

現(xiàn)代青年：瑜伽健身和其他的健身項目有什么不同？優(yōu)勢在哪里？為什么會想到設立瑜伽會所？

尹巖：瑜伽和其他健身項目最大的不同點，在于瑜伽練習的是針對大身體的層面，身體里有三個層面：物質存在的層面、 能量的層面、 靈性的層面，瑜伽練習包括體式 呼吸控制法和冥想。瑜伽是一個綜合的、真正能幫助我們整個的生命狀態(tài)達到一個和諧和平衡的健身方式。我自己在瑜伽中收獲了太豐盛的東西，我想要分享出去。會館的設立是讓習練者在一個專業(yè)平臺接觸到正確的練習方法。會館的人群，大都是都市白領，有很高的經濟承受力，對瑜伽的精進有很高的要求，不光想要達到美體和減肥的功效，更是希望通過瑜伽對自己進行一個全方面的調整。

現(xiàn)代青年：悠季瑜伽是怎樣的一所學院？

尹巖：悠季瑜伽為中國瑜伽市場培訓最專業(yè)的老師，我希望培訓的是一批更全面掌握瑜伽知識的瑜伽教育者。

現(xiàn)代青年：你的企業(yè)的核心競爭力是什么？你有著一支怎樣的團隊？怎樣看待你的企業(yè)在瑜伽培訓行業(yè)的地位？

尹巖：悠季瑜伽的核心競爭力是我們體系化的課程，更明確點就是我們專業(yè)化的人力培訓。我們的教練全部是從我們自己的體系培養(yǎng)出來的，她們以前就有著瑜伽的功底，經過層層篩選后，接觸了悠季的更高層次的培訓，所以有著非常高的專業(yè)性。悠季的專業(yè)培訓體系，是瑜伽培訓行業(yè)的領跑者，有口皆碑。例如我們的出版業(yè)務，在行業(yè)中大家都很認可，尤其悠季圖書的出版 對行業(yè)內人士來說都是必讀物，并且很多大師級的講座都是在悠季瑜伽完成的，這點我很自豪。

現(xiàn)代青年：悠季瑜伽的?；罩虚g的字母為什么是大寫的y ？如此設計有什么含義嗎？

尹巖：悠季中有y，yoga中有y，我的名字尹字中也包含y ，中國的陰陽也是y ，我覺得用這個字母是水到渠成。

現(xiàn)代青年：成為一個優(yōu)秀的瑜伽教練應該具備怎樣的特質？

尹巖：中國的瑜伽市場發(fā)展變化得很快。在前十年中人們接觸的是瑜伽的入門級，但目前瑜伽市場非常成熟，尤其我們現(xiàn)在有一大批對瑜伽有更高要求的人群，他們需要的是更專業(yè)的老師。

我對一個老師的標準是，能否帶著已經練了四五年瑜伽的人繼續(xù)往前走，而不是進行啟蒙?，F(xiàn)階段的瑜伽已經從科普走到一個更理性更深入的學習狀態(tài)，瑜伽老師需要更全面的瑜伽知識，成為一個更完整的瑜伽修習者之后，才有資格和能力成為一個合格的老師。

現(xiàn)代青年：你參加了很多國際上和瑜伽有關的活動，國外對瑜伽的認可度和國內一樣嗎？

尹巖：我認為是一樣的。中國有非常好的生命科學的基礎，很早就有對能量層面的認識。真正瑜伽的習練包括深層次的習練，這無論是在中國還是西方世界都得到了很好的回應，我們的民族文明中有這個積淀。瑜伽進入中國可能比西方晚了30多年，但是以我們目前的瑜伽行業(yè)的狀態(tài)來說，我們比國外更成熟。很多瑜伽國際大師到悠季來講學，就會驚嘆悠季瑜伽機構的規(guī)模和結構，他們覺得像這樣系統(tǒng)的學院在國外都很罕見。

現(xiàn)代青年：你有著做媒體的經歷，作為一個媒體人深知廣而告之的效用，現(xiàn)在的悠季之所以做得這么普及，是不是你曾經的媒體經歷起到一定的推動作用？管理雜志和企業(yè)相同點和不同點在哪里？

尹巖： 一樣的地方是我們做任何的商品都得先確定一個受眾人群，不做受眾定位就不知道你的產品定位，歸根結底就是一個受眾和產品之間的關系，一個產品定位很關鍵。瑜伽行業(yè)是教育加服務業(yè)，需要做方方面面很多工作。媒體是另外一個方面，操作不同。悠季瑜伽在推廣上基本沒走彎路，基本都是來自我做《elle》雜志的經驗。我很幸運的是，悠季的受眾和當時的《elle》雜志受眾比較像，或者說跟我自己很像，是在咱們中國屬于特別普遍的一類人，白領。有較好的教育背景和很執(zhí)著的事業(yè)追求，并且愿意付之努力，對自己的要求很高。我是革命加浪漫主義者。我有理想，但我不會空談理想，只要這是我的目標，我會不遺余力去做，盡管中間會有很多的教訓，但我覺得教訓就是經驗會讓我成長。

我是一個革命浪漫主義者

現(xiàn)代青年： 你是三個孩子的母親，同時也是一個企業(yè)的負責人，你是怎樣平衡工作和家庭之間的關系的？

尹巖：家庭是我生活中很重要的一個平衡點，是個很核心的內容。很多時候我們會說更好地工作是為了家庭幸福。家庭幸福不是工作催生的家庭幸福，不是以你工作的成就來決定的。它是決定于你能不能享受處在每一個當下，這點對于我來說很重要。例如我會在8小時之內很好工作?；氐郊椅視哑渌氖虑榫苤T外，我很享受在家的每一刻。我是三個孩子的母親，我對自己是高標準、嚴要求。這不是量的比例關系，而是一個質的。你越是三個孩子的母親，你更要在個人技能和智慧上有追求。工作上的追求我一直要求做到最好，爭取做到今天都要比昨天好一點。同時希望在本行業(yè)中做到一定影響力，做到一個制高點。我覺得只要你能保證給予的時間和精力是一致的，就是一個平衡。

現(xiàn)代青年：你的丈夫默瀚先生給人的感覺很純粹，或許是因為修習瑜伽的原因。你們現(xiàn)在的相處方式是怎樣的？兩次的婚姻中你有怎樣的領悟？

尹巖：：默瀚先生是一個在生活中不注重表面，只重實質的人。我們之間彼此尊重，也很欣賞對方存在的方式。我覺得婚姻關系中，不要去要求，不要讓對方為自己做一絲一毫的改變，所以我們很輕松很自在。第一次婚姻讓我成長了很多，我的大女兒和她父親讓我從一個嬌嬌女成長為一個真正的女人，能夠客觀地去看自己。女兒的出生催生了我的母性，我的母性最大的代表是我對孩子的責任感。責任感是自身的可控性，一個孩子在成長中需要母親的智慧，當你自己都不具備智慧的元素時，你是無法分享智慧的?；橐龅某晒εc否完全是跟自己有關系，如果我以今天的狀態(tài)去跟女兒的爸爸相處，仍然是個很美滿的婚姻。如果以當時的狀態(tài)跟默瀚相處，我們依然是個分手的狀態(tài)。瑜伽讓我成為了一個成熟的人，當我的身心靈讓我達到一個平衡狀態(tài)，我周圍的一切都是和諧的。

現(xiàn)代青年：你曾經和很多大腕合作過，例如張藝謀、鞏俐、姜文等，他們對你有影響嗎？你的感觸是什么？

尹巖：我認為他們有天賦的一部分，他們更有努力的一部分。他們做事真的是高標準和不遺余力。不光是張藝謀，我們身邊有很多人就是這樣，如果你想做到出色，你就要比別人付出許多倍的努力，同時你還要有更高的目標。沒有目標你的努力是無方向的，只有目標，沒有努力就是空談，從他們身上我學習到了激情和執(zhí)著。

描寫中國筆墨文章讀書心得體會及收獲二

現(xiàn)有規(guī)范如附表所描述的摩托/蒸汽船號的船東________(地址________)與租船人北京中國對外貿易運輸總公司于本日相互達成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

船舶狀況2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運，船殼、機器、設備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長，船員和水手。

租期3.船東供租，租船人承租本船________日歷月(確切租期由租船人選擇)，從本船交付之時起租。

航行范圍4.本船在倫敦保險人學會保證條款的范圍內(但不包括________)，船航于本船能經常安全浮起的(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起)，安全港口、錨地或地點，進行合法貿易，在船東保險人承擔的情況下，租船人可派船在許可外的地區(qū)，進行貿易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進行貿易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加保費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所征收的保費，其保險條件不得擴大學會按期保險條款(1/10/1970)的標準格式或學會兵險條款(1/7/1976)的標準格式，但不包括封鎖和圍困險，租船人在收到有關憑證或因租船人需要，收到保單附本時，將附加保費付還船東，如附加保費有回扣，應退還租船人，船殼、機器保額定為________保費即按比例計算，但如果保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較少的金額計算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租約的選擇權。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船?？颗_港港口。

禁裝貨載本船用來載運合法貨物，但不包括租船人有權按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當局適用的條例，運輸危險品。

交船港5.本船在在租船人指定的、本船能經常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物，接受交船并不構成租船人放棄其租約賦予的權利。

交船日期6.本船不得在________之前交付，如本船在17點之前沒有準備就緒并支付，租船人有隨時解除本租約的選擇權，但不得遲于本船準備就緒之日。

交船通知船東給租船人________天預計交船日通知及________天確定交船日通知。

貨艙檢驗7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油、交船檢驗船東時間，還船檢驗租方時間，驗船師費用由船東和租船人均等分擔，在測定船上存油前，本船前后吃水要調平或者船尾吃水差不超過六英尺。

船東供應8.船東供應及/或支付有關船長、項目、船員和水手的全部食品、工資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲板、房艙、機艙及其他必須的全部用品，供應及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及人干塢、修船和其他保養(yǎng)費。

起貨機船東給全部雙桿吊及域轉盤吊提供起重裝置和設備，達到格式所規(guī)定的起重能力，并供裝卸貨物實際使用的一切繩索，滑輪吊攬、吊貨具及滑輪，如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置(參見第15條)。

船東提供甲板，水手按需要開關艙，在船到達裝卸泊位或地點之前抱貨機裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會規(guī)章制止水手開關艙(或操作絞車及/或轉盤吊)，則租船人雇岸上工人代替支付費用。

照明船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明.，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。

清艙如租船人需要，并為當?shù)匾?guī)章所許可，船東應提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多________。

租船人9.租船人供應及j域支付(除非供應項目為船東的事物而發(fā)生或在船東造成的時間損失內發(fā)生，不論是否停租)主機和輔機用的全部油料(為了補償船上人員的生活用油每日歷月定額________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費、強制引水舶板、拖船、領事費(但按第8條屬于船東支付者除外)、運河、碼頭及其他捐稅(但屬國際或本地船東或海員組織所征收者除外)和費用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(除非在交船前或還船后發(fā)生)、代理，傭金等費用，且安排和支付裝載，平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料)，卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

燃料10.租船人按交船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油________付款，船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少于___噸，不多于________噸，柴油不少于_____________噸，不多于________噸，本船退還時存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸，租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權，在租期內，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權解除本租約。

租率11.從本船交付之時(格林尼治時間)起至還給船東之時(格林尼治時間)止，租船人按本船夏季干舷載重________噸，2240磅為一噸，每噸每日歷月的租率________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金應在交船后七個銀行營業(yè)日內，以后各期租金應在到期后七個銀行營業(yè)日內，以現(xiàn)款在________給________預付半月(但最后一期，租金預付到經租船人合理估算足以完成最后一個航次所需的時間)，該項租金除了扣除本租約己具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其代理人應得的回扣和傭金、有關實際停租或估計停租期間的任何款項或費用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內所發(fā)生的費用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的索賠款項，如付款到期之日，本船停租，則租金余額應在本船起租后七個銀行營業(yè)日內支付，租船人還有權在最后整月租金中扣除預計代船東墊付的港口使用費和開支以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退少補。

如未履行支付租金，船東有權撤船，不給租船人使用，但這并不破壞船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人具有的索賠權。

還船12.本船應于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(tài)(自然損耗和由于第21條列舉的原因所造成的船舶過失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口________退還。

租船人有卸畢還船的選擇權，給船東或水手支付包干費最多________以代替清艙，清除墊料。

還船通知租船人給船東不少于十天的預計還船港口和日期的通知。

最后航次如本船被擋令的航次超過租期時，租船人可使用本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。

貨位13.除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內，均歸租船人使用。

甲板貨租船人有權按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費用自理，并承擔風險，裝載甲板貨應受到船舶穩(wěn)勝和適航性的限制，航行中，船長與水手對甲板貨應妥善照料并拉緊捆索。

租船人14.租船人有權派代表一至二人。

代表上船并押運并考察航次盡快運行情況，對他們將免費提供房間并供應與船長相同的伙食標準，費用由租船人負擔。

證件15.船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當前要求。

船東保證，本船起貨機及其他一切設備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件，在各方面符合這種規(guī)定，如船東未能照辦使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時間應停租，由此產生的額外費用由船東負擔。

租船人有權免費使用船上的絞車吊桿包括重吊及/或轉盤吊至其最大起重能力，起貨機應保持完好工作狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應給予足夠時間的通知。

熏艙在租期內，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書，由于載貨或根據(jù)租船人指示而掛港需要熏蒸，均由租船人負擔，其他原因的熏蒸由船東負擔。

停租16.(a)如時間損失是由于：(1)人員或船用品不足;(2)船殼、機器或設備損壞;(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤;(4)修船、進行干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施;(5)未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件;(6)船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職;(7)任何當局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預(但租船人的疏忽行為或不行為所引起者除外);(8)船東違反租約而停工;(9)由于本條所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航，折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;(10)本租約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運行或使本船不能給租船人使用，則從時間損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人此時間損失開始之時的船位吃虧的地點恢復服務止，租金停止。

(b)如裝卸貨物所需的絞車/轉盤吊或其他設備損壞或不堪使用，或絞車滓專盤吊動力不足，則開工不足的時間應按所需作業(yè)的絞車及或轉盤吊的數(shù)目比例計算時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應相應地全部停租，如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設備費用以代替絞車/轉盤吊，租船人仍應支付全部租金，但如岸上轉盤吊數(shù)目不夠，則租金應按岸上可供使用的轉盤吊數(shù)目比例支付。

(c)由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內，均由船東負責，并從租金內扣除。

(d)租船人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。

如本租約所說的原因使本船延誤達六周以上，租船人有解除租約的選擇權。

航速索賠17.聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應從租金中扣除。

征用18.在租期內，如本船被船籍國政府征用，則租金應從征用之時停止，凡預付而不應得的租金以及征用時船上存油金額退還租船人，如征用期超過一個月，租船人有解除租約的選擇權。

干塢19.從上次油漆船底算起，不超過十個月，本船應在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進干塢一次(清洗油漆船底)。

船長責任20.船長和水手應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應聽從租船人的指示，船長本人或經租船人要求授權租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。

指示和指導租船人應給船長各項指示和指導航行。

航海日志船長應保存完整正確的航海日志供租船人或其他代理人查閱，甲板、機房日志應用英文填寫，最遲應于每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準，對此船東無權申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應立即調查，如情節(jié)屬實，船東應予以撤換，不得拖延。

裝卸21.裝卸工人和理貨及租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導，租船人對雇用的裝配工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成的船舶滅失，也不負責任。

墊款22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5%供款手續(xù)費，此項墊款應從租金中扣還，但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。

冰封23.本船不得派往或進人冰封的地點，或本船到達之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情、有危險使本船不能順利到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點，本船沒有破冰航行的義務，但如需要，可尾隨破冰船航行。

船舶滅失24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預付而不應得的租金應退還租船人。

加班25.如需要，本船晝夜作業(yè)(星期六星期日和假日包括在內)除非停租，租船按每日歷月定額________付給船東，作為船員和水手的加班費，不足一月按比例計付。

留置權26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權留置屬于定期租船人的貨物和轉租運費以及提單運費，為了索回預付而不應得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權留置船舶?！?/p>

救助27.救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復和燃料的消耗等項后，由惻東與租船人均等分享，救助人命和救助財產無效所遭受的時間損失和費用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔。

轉租28.租船人有轉租本船的選擇權，但原租船人對船東仍負有履行本租約的全部責任。

走私29.船東對其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負責，由此造成的船期延誤應予停租。

退保費30.由于本船在港時間達30天以上并照付了租金，船東因此從保險公司得到的退保費應給予租船人(一經從保險公司收至，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額)。

戰(zhàn)爭31.如船旗國卷人戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。

海牙規(guī)則32.船東或其經理人作為承運人，按照年月日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三和第四款的規(guī)定，但第三款六節(jié)除外，在四款五節(jié)中700元人民幣代替100英鎊，對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權經租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負責短少，滅失或殘損。

互有過失33.雙方互有過失碰撞條款和航運。

碰撞及兵險工會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應載有此項條款。

共同海損34.共同海損按照年北京理算規(guī)則理算和清算。

仲裁35.本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在________提交仲裁，仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束。

傭金36.船東應按本租約所付租金百分之3-3/4的回扣付給租船人，百分之1-1/4經紀傭金付給北京中租如任何一方違約以致租金沒有全部支付則責任方應賠償經紀人的傭金損失，雙方同意解除本租約時，由船東賠償經紀人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期一年的租金計算的數(shù)額。

船舶規(guī)范

本表由船東填寫后，全部并人并作為________年________月________日租約的組成部分。

1.(a)船名：________呼號：_______船旗：________

(b)何時建造：________總長：________最大的寬度：________

(c)船級：______________________________

(d)登記噸位(總/凈)：________________

主機型號和制動馬力：________________

2.載重噸和吃水

(a)按船級的夏季干舷載重包括燃料、船用品和淡水________長噸。

(b)以(a)為基礎滿載時在海水中吃水：________________________

(c)船用品和常數(shù)不超過________長噸。

3.散裝/包裝容積

共計立方英尺包括清潔，可裝干貨的深艙包裝容積立方英尺，另加清潔可裝散貨的開底翼艙________立方英尺。

4.速度耗油和油艙容量

(a)最大每分鐘轉速：________________________

可產生每分鐘運行轉速：__________________

(b)良好天氣條件下裝載時運行速度：________海里

(c)以(b)為基礎每日航行耗油：燃油(最多________秒)________噸+柴油________噸

(d)每日(24小時)在港耗油：_______________

起貨機全部作業(yè)：________________________

起貨機停止作業(yè)：________________________

油艙容量約________噸燃油約________噸柴油

(f)所謂“良好天氣條件”應解釋為風速不超過蒲福氏風力3級(最大16海里)及/或道格

拉斯海浪狀況3級(3一5英尺)

5.起貨機

(a)絞車規(guī)范、數(shù)目和起重能力：________________

(b)吊桿陣專盤吊的數(shù)目和起重能力：____________

雙桿聯(lián)合作業(yè)的常規(guī)負荷：__________________

(c)重吊規(guī)范：________________________________

使用于何艙口：____________________________

準備時間：________________________________

6.淡水

(a)水柜容量：________噸

(b)鍋爐每日用量：________噸，生活用________噸

(c)淡水機規(guī)范：________

利用廢氣制淡水：________

7.甲板/貨艙刁搶口

(a)甲板數(shù)目：________

(b)二層甲板平或不平：________

(c)二層柜高度：________

(d)貨艙功倉口數(shù)目：________

艙口尺寸：________________

深艙口尺寸：________

(f)艙底板/露天甲板摘倉蓋強度

8.其他項目

(a)機器/船橋位置

(b)艙蓋型號：________

(c)貨艙通風系統(tǒng)：________

(d)地軸弄是否與艙底板平

充分壓艙空載時從水淺至艙蓋的板圍高度

(f)上次進干塢油漆船底日期：________

(g)上次熏蒸日期：________

9.貨艙鋪有艙底板艙口大小一致，或者艙底板加固，以適于用抓斗卸散貨。

10.本船是自動平艙散貨船或是雙層甲板船，按照年海上生命安全國際公約的規(guī)定規(guī)則，裝載散貨無需任何其他設備。

11.本船已經加固，適于裝載重件貨，并能在貨艙間隔裝載情況下航行。

12.本船護貨板齊備。

13.本船可長途空放無需用貨艙裝水或重物壓艙。

14.本船二層柜艙蓋齊全并在租期內同樣保持齊全，船東保證，所有二層柜艙蓋板完好，符合工廠法或相當?shù)钠渌睢?/p>

15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運河的各頂要求并持有必要證件。

16.本船備有通過圣勞倫斯河，圣勞倫斯航路和大湖所要求的全部裝置和設備。

17.本船所有貨位備有二氧化碳滅火設備，適于滿載棉花。

描寫中國筆墨文章讀書心得體會及收獲三

正所謂，“明月出天山，蒼茫云海間。”在茫茫的西北邊疆土地上，停留在目光深處的似乎只剩下蒼茫戈壁和漫天風沙，似乎只彌留了幾座高聳入云令人望而生畏的雪峰。而在觀看了《航拍中國——新疆》之后，卻明白了，何為：“萬木長毫開麗境，一池濃墨壯河山。”

隨著自天空之上俯瞰而下的鏡頭，目光在那一個個瞬間流轉，新疆這個“塞外江南”的風姿漸漸展現(xiàn)了出來。雖不是親身所及，可那美景，確實讓人身臨其境。

也許，新疆美在它的勇敢奔放。新疆是世界上離海洋最遠的地方，它未曾擁有浩瀚無邊的海洋，可金黃的沙漠之上卻有著比海更壯闊的綿延：塔克拉瑪干沙漠、古爾班通古特沙漠……浩浩沙丘，積蓄的是祖國北疆那種勇敢而不退縮的磅礴氣魄。自高空望去，那抹絕望與希冀交錯的黃色，在腦海中深深地鐫刻。

也許，新疆美在它的澄澈明朗。那五彩斑斕而蘊藏著詭秘水怪傳說的喀納斯湖，那波光瀲滟的博斯騰湖和天池，想必蒼穹之上的云翳也因之而駐足了吧。哦，還有那廣袤無垠的大草原，綠浪滾滾，承載著牧民們的辛勞。

也許，新疆美在它的風姿迷離。壁畫連綿的高昌古鎮(zhèn)，“神鷹獵隼沖霄漢的“魔鬼城，還有那蘊藏著古文明的樓蘭古國……一處處，一景景，無不展示著新疆特別的風姿。

難忘，它的瓜果飄香；難忘，它的蕩氣回腸，而那，卻更難忘——

記住了它的芬芳，記住了它的明朗，更記住這片遼闊土地為我們帶來的力量，記憶中，守住了每一片繁花似錦，守住了每一寸沃土芬芳，更守住了西北邊陲那天鏡浮空的模樣。

166萬平方公里的遼闊，166萬平方公里的不羈與明媚，一寸寸土地，一丈丈江山，回蕩著的是幅員遼闊的祖國永不磨滅的歷史和輝煌。這部紀錄片中，我讀懂了來自祖國邊疆的魅力與感動，更讀懂了讓祖國的每一寸土地瀲滟于世的光榮。新疆是我們一抹充滿綺麗的顏色，激勵著我們心懷感激地面對祖國大地遼闊的江山。新疆的幀幀流影，讓我們學會繼往開來，學會為了祖國的萬古流芳而努力的決心。展翅吧，我們是雛鷹，我們定要一同努力，共繪祖國明麗的風景！