高速建設(shè)者心得體會和感想 高速建設(shè)者心得體會和感想怎么寫(九篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關(guān)于高速建設(shè)者心得體會和感想一

乙方：(受托方)

根據(jù)《中華人民共和國民法典》規(guī)定，乙方接受甲方委托，雙方就融資業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)事項協(xié)商一致，簽訂本合同，具體條款如下：

第一條乙方提供融資服務(wù)項目的名稱：內(nèi)蒙古_____至興和運煤重載高速公路。

第二條甲方委托乙方提供融資服務(wù)的項目融資總額為：_____億元(大寫：壹佰壹拾捌億元)。

第三條咨詢服務(wù)費用金額

1、如經(jīng)乙方與銀主協(xié)調(diào)，最終銀主按其投資總額的年固定回報率_____%收取________年固定回報。則甲方按總投資額(_____億)的_____%215;________年_____%給予乙方獎勵(按銀主實際到位金額計付)，有關(guān)該獎勵款應(yīng)繳納的稅款由乙方負責(zé)繳納，由甲方代扣代繳(優(yōu)惠引資獎勵稅收控制在_____%以內(nèi))。甲方應(yīng)同時向乙方提交合法的相應(yīng)金額的稅務(wù)發(fā)票。

2、如經(jīng)乙方與銀主協(xié)調(diào)，最終銀主按其投資款的年固定回報率_____%收取固定回報。則甲方按總投資額(_____億)的___%215;________年___%給予乙方獎勵(按銀主實際到位金額計付)，有關(guān)該獎勵款應(yīng)繳納的稅款由甲方負責(zé)繳納，。甲方應(yīng)同時向乙方提交合法的相應(yīng)金額的稅務(wù)發(fā)票。

第四條費用支付的監(jiān)控

本合同

第三條所述費用由乙方授權(quán)___先生監(jiān)控(銀行賬戶開戶時加簽)至該項融資全部相關(guān)應(yīng)付費用支付完畢時止。

第五條費用支付方式

投資款項(___億)一次性或分次性到達甲方銀行賬戶的三個工作日內(nèi)，甲方按銀主實際到位金額的___%215;________年___%以支票或其他銀行轉(zhuǎn)帳方式一次性支付給乙方。

第六條商業(yè)保密條款

甲乙雙方約定，未經(jīng)甲乙方任何一方書面同意，均不得將本協(xié)議內(nèi)容向

第三方泄露。否則，承擔(dān)全部的經(jīng)濟損失和法律責(zé)任。

第七條合同的生效

本合同履行以甲方與銀主的投資合作成功為準，投資合作成功，以投資款到達甲方銀行賬戶為準。投資合作不成功，乙方不得以任何理由向甲方收取任何費用。

第八條一般性條款

本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效。

甲方(蓋章)：乙方(簽字)：

法定代表人或

授權(quán)代表(簽字)：

簽訂日期：________年____月____日

關(guān)于高速建設(shè)者心得體會和感想二

______和______就使用在高速鐵路的聚氨脂防水涂料采購事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商，同意按下列條款之規(guī)定簽訂合同。

第一條 供貨范圍及價格、主要技術(shù)參數(shù)

1.1 賣方為買方提供的貨物及服務(wù)名稱、規(guī)格型號及價格如下：

1.2直接用于作防水層的聚氨酯防水涂料物理力學(xué)性指標：注：試樣膜厚2.0±0.

第二條 付款方式

2.1 買方所訂購貨物不會一次到貨，買方根據(jù)施工進度向賣方發(fā)出單次發(fā)貨通知，注明發(fā)貨數(shù)量，并向賣方支付該單次發(fā)貨數(shù)量足額之貨款，賣方收到貨款后根據(jù)買方的供貨通知發(fā)貨。

2.2 賣方將合同約定的所有貨物按合同交貨期運到本合同約定的交貨地，并向買方提交下列單據(jù)及資料，買方按合同驗收。

2.3 開給買方的稅務(wù)局聯(lián)網(wǎng)的全額增值稅發(fā)票;

2.4 由制造商提供的產(chǎn)品說明書、質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告正本各二份，以及收發(fā)貨單一套.

第三條 交貨期、交貨地點及交貨方式

3.1交貨時間：買方需提前7天將發(fā)貨通知傳真于賣方，收到買方發(fā)貨通知后賣方必須按合同將買方所訂購貨物發(fā)出。

3.2 交貨地點：______。

3.3 交貨方式：由買方、監(jiān)理工程師共同清點驗收。

3.4 交貨費用：賣方承擔(dān)將貨物運至上述交貨地點的運輸及相關(guān)費用。

第四條、技術(shù)資料賣方應(yīng)按涂料的技術(shù)要求提供材料的有關(guān)技術(shù)資料，郵寄到買方辦公室：______。

第五條 包裝、運輸及保險

5.1 裝運通知：賣方應(yīng)在貨物啟運日期之前2天內(nèi)以電傳或傳真形式將合同號、貨物名稱、數(shù)量和備妥待運的日期通知買方及收貨單位，同時賣方應(yīng)用快遞或傳真把詳細的貨物清單一式2份，包括合同號、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、總價、備妥待運日期通知買方,買方傳真號為: ___， 賣方傳真號為：___

5.2 運輸、保險及費用：賣方辦理運輸和保險并承擔(dān)運輸和保險費。

如賣方未辦理貨物運輸保險，而發(fā)生貨物損傷、丟失等后果，其責(zé)任由賣方自己承擔(dān)。

第六條 監(jiān)造、檢驗、測試與驗收6. 買方或其代表有權(quán)對貨物進行檢驗和測試，以確認貨物能符合合同要求。

6.2檢驗和測試在交貨地點。

如果任何被檢查或測試的貨物不能滿足規(guī)格的要求，買方可以拒絕接受該貨物，賣方應(yīng)更換被拒絕的貨物，或者免費進行必要的修改以滿足規(guī)格的要求。

在交貨前，賣方應(yīng)對其涂料按合同規(guī)定遵循國家相關(guān)標準進行嚴格的出廠檢驗，并出具一份證明貨物符合合同規(guī)定的質(zhì)量檢驗報告，質(zhì)量檢驗報告是驗收時提交文件的一個組成部分，但不能作為有關(guān)質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量或重量的最終檢驗。

制造廠家或國家相關(guān)部門檢驗的結(jié)果和細節(jié)應(yīng)附在質(zhì)量檢驗證書后面。

6.3涂料到達現(xiàn)場后，買方按合同進行接收檢驗，檢驗合格后，由買方在賣方的收發(fā)貨單上簽收。

第七條 安裝、運行、調(diào)試及培訓(xùn)

7.1 如賣方提供的涂料在使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題，賣方負責(zé)在2天內(nèi)派出具有兩年以上實際工作經(jīng)驗的工程技術(shù)人員在項目現(xiàn)場配合安裝公司就所供貨物進行檢驗，以查清問題，并對操作人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)及培訓(xùn)，來員費用自理。

第八條 保證、索賠及罰款

8.1 賣方應(yīng)保證按合同附件一中所述的要求提供合格的貨物，是專門為高速鐵路生 的。

賣方進一步保證，合同項下提供的全部貨物沒有設(shè)計、材料或工藝上的缺陷，或者 沒有因賣方的行動疏忽而產(chǎn)生的缺陷。

如因賣方產(chǎn)品質(zhì)量造成的損失，由賣方負責(zé)。

8.2 賣方應(yīng)保證按時供貨，每延遲一天按遲交貨物交貨價款或未提供服務(wù)的服務(wù)費用千分之一向買方支付違約金，直至交貨或提供服務(wù)為止。

買方有權(quán)從合同價款中扣除上述違約金，當賣方累計支付違約金額達合同總價50%時，買方有權(quán)解除本合同。

8.3 買方保證按合同規(guī)定的時間向賣方支付各筆款項。

買方每延遲一天按應(yīng)支付款項千分之一向賣方支付違約金，直至買方支付結(jié)束止。

當買方累計支付違約金額達合同總價50%時，賣方有權(quán)解除本合同。

8.4 賣方對其制造提供涂料的質(zhì)量保證期應(yīng)為貨物驗收合格后 2個月。

8.5 貨物質(zhì)量保證期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)因賣方責(zé)任所造成的產(chǎn)品質(zhì)量問題，賣方應(yīng)在48小時內(nèi)到達現(xiàn)場進行處理，根據(jù)情況予以更換、無償進行修理、更換有質(zhì)量問題的涂料，并承擔(dān)由此發(fā)生的一切費用。

第九條 違約、爭議及仲裁

9.1 甲、乙雙方若違約，按《民法典》執(zhí)行。

9.2 如合同發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，由人民法院裁決。

第十條 合同生效及其它

10.1 本合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)二份，經(jīng)雙方代表簽字蓋章后正式生效。

10.2本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行協(xié)商，簽署正式書面文件。

甲方：_________乙方：_________

法定代表人：_________法定代表人：__________

________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于高速建設(shè)者心得體會和感想三

甲方(施工方)：

乙方(居間方)：

甲乙雙方為了發(fā)揮各自的優(yōu)勢，根據(jù)《中華人民共和國合同法》二十三章居間合同及相關(guān)法律法規(guī)之規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，依照平等自愿、等價有償?shù)脑瓌t，達成如下協(xié)議：

一、委托事項

1、乙方接受甲方委托，負責(zé)就京新高速項目阿拉善盟段中順利接手兩個標段(大約總造價暫定共60億元人民幣)，推薦給甲方，向甲方提供關(guān)于該工程項目的重要信息，并最終促成甲方與河南盛隆華成國際路橋工程有限公司聯(lián)營簽訂該工程項目施工合同，取得施工權(quán)。

2、“居間成功”是指最終促成甲方與河南盛隆華成國際路橋工程有限公司聯(lián)營簽訂該工程項目施工合同，取得施工權(quán)，即視為乙方全部完成居間服務(wù)委托事項。

二、乙方義務(wù)

1、乙方必須向甲方提供有關(guān)該工程項目前期的主要信息，并提供相關(guān)的業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)，開展與業(yè)主方有效的協(xié)調(diào)，并促成甲方取得工程施工權(quán)。

2、乙方承諾向甲方提供的關(guān)于該工程項目基本信息的真實可靠，最終促成甲方簽訂施工合同。

3、在居間服務(wù)過程中，乙方具體開展的渠道、方式、人物、過程等細節(jié)，不必向甲方匯報溝通，不屬于本合同履行之前提條件。

三、甲方義務(wù)

1、甲方負責(zé)提供真實有效的資質(zhì)證書、營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)資料，做好簽訂合同前所需的手續(xù)準備。

2、如果居間成功，則由甲方全面履行施工合同，認真履行施工合同而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)，與乙方無關(guān)。

3、根據(jù)《中華人民共和國合同法》第426條關(guān)于“居間人促成合同簽訂成功，居間人付出了大量人力、物力和艱辛，在簽訂工程合同過程中的各個重要環(huán)節(jié)發(fā)揮了決定性作用，使甲方與發(fā)包方順利簽訂了工程施工合同，甲方愿意履行按約定支付報酬”的規(guī)定。如果居間成功，則甲方應(yīng)向乙方支付本合同約定的全部居間報酬。

四、居間報酬

1、居間成功后，乙方居間報酬按合同總價款的 2 %計算支付。居間報酬如需納稅，由甲方承擔(dān)，本居間報酬為稅后金額。

五、支付方式

乙方居間報酬分三次付清：

1、甲方在第一筆預(yù)付款 5 %到賬后，在3個工作日內(nèi)向乙方支付合同總價款的1%居間報酬。

2、甲方在第二筆預(yù)付款 20 %到賬后，在3個工作日內(nèi)向乙方支付合同總價款的1%居間報酬。

3、甲方按“乙方居間報酬分配表”(附件1)中的分配比例分別將居間報酬支付到乙方每個人的賬戶。

六、特別約定

1、甲方是指包括但不限于甲方自身、甲方的分公司、子公司、甲方掛靠的公司、甲方絕對或相對控股的公司、甲方的股東或者甲方股東所投資的公司等。甲方承諾向乙方、項目發(fā)包方提供的相關(guān)資料是真實、有效、合法的，是可查詢、可驗證的。

2、居間服務(wù)成功完成后，在工程建設(shè)期間，若業(yè)主方與甲方發(fā)生實施過程中一切執(zhí)行糾紛或資金糾紛等，與居間人無關(guān)，居間人不承擔(dān)任何責(zé)任，一切法律責(zé)任和經(jīng)濟風(fēng)險由甲方全部承擔(dān)。

3、甲乙雙方在沒簽訂施工合同之前，雙方為了創(chuàng)造經(jīng)濟效益跑項目，不管項目成與不成，所產(chǎn)生的一切費用，都由自己方承擔(dān)，與對方無關(guān)。

4、本居間合同為不可撤銷、不可更改的無條件保證兌現(xiàn)的憑證，不受甲方企業(yè)改制、更名或更換法人代表或股東的影響。

七、保密事項

甲、乙雙方均應(yīng)充分保守本協(xié)議所涉及的商業(yè)秘密，包括甲方的財務(wù)信息、技術(shù)專利、經(jīng)營信息等，也包括乙方對合作報酬的支配等。任何一方以任何形式泄露本協(xié)議內(nèi)容，由泄密方承擔(dān)一切后果。但法律法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有書面協(xié)議約定的除外。

八、合同終止

1、乙方未完成居間服務(wù)的，本合同自動終止。

2、如果居間成功，本合同完全履行完畢后終止。

九、違約責(zé)任和爭議解決方式

1、因不可抗力和國家以及地方政府政策變更，造成乙方不能正常履約，不屬于乙方違約。

2、出現(xiàn)違章、違法施工，發(fā)生人員傷亡和工程質(zhì)量事故，造成政府和主管部門勒令停止施工，發(fā)生的一切經(jīng)濟損失由甲方承擔(dān)，與乙方無關(guān)。甲方撥付乙方所有居間費用概不退還給甲方。有關(guān)本合同或在執(zhí)行本合同中發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決;如協(xié)商不成，雙方同意提交乙方所在地法院訴訟解決。

十、其他事項

1、甲方簽訂本合同的簽字蓋章要與甲方的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、開戶許可證、公函上等證件的法人一致，如果是委托人要有公司委托書要法人簽字蓋章。本合同甲方簽字蓋章后與甲方和業(yè)主簽訂的施工合同均具同等法律效力。(本合同甲方簽字蓋章后通過掃描方式傳給乙方，作前期對接準備。原件在甲方簽施工合同之前交給乙方)。

2、如有未盡事宜，雙方可通過協(xié)商，達成一致后簽訂書面協(xié)議予以補充.

3、本合同自雙方或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章生效之日起生效

4、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于高速建設(shè)者心得體會和感想四

為維護本市范圍內(nèi)的高速公路(含海灣大橋，下同)正常的建設(shè)和運營秩序，保證高速公路完好暢通，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，特通告如下：

一、高速公路路產(chǎn)受法律保護，任何單位和個人均不得侵占和破壞。

二、在高速公路界樁范圍內(nèi)，嚴禁任何單位和個人從事搭建、擺攤設(shè)點、堆放物料、放養(yǎng)牲畜家禽等活動。

三、高速公路建設(shè)期間，一切單位和個人均不得以任何借口阻撓工程建設(shè)，不得以任何非法手段向建設(shè)施工單位敲詐勒索。

四、嚴禁任何單位和個人侵占、挪用、盜竊、搶奪、破壞高速公路建設(shè)工程的建筑材料和各種管線、通訊、標志、隔離柵、界樁等工程設(shè)施。

五、在未開放通車的路段上，嚴禁一切非建設(shè)、施工車輛上路行駛。

六、嚴禁行人、非機動車輛及設(shè)計最大時速低于七十公里的機動車進入高速公路通車路段。車輛進入高速公路行駛，駕駛員應(yīng)嚴格執(zhí)行高速公路交通管理的有關(guān)規(guī)定。

七、凡進入高速公路通車路段的車輛，均應(yīng)按規(guī)定繳納車輛通行費。

八、高速公路運營單位要加強規(guī)范化、科學(xué)化管理，保障行車安全和道路暢通。

九、高速公路沿線的各級人民政府、各機關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、村(居)民委員會要負責(zé)配合高速公路建設(shè)施工單位和營運單位，向群眾宣傳高速公路建設(shè)的重要意義，宣傳高速公路交通管理以及保護高速公路路產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，讓全社會共同維護高速公路的正常運營。

十、對違反本通告，抗拒繳納車輛通行費、強行沖關(guān)的，由路政管理部門依法予以處理，并可按規(guī)定處以罰款;違犯交通安全管理的，由公安交警部門依法處理。對聚眾尋釁、擾亂高速公路工程建設(shè)和營運秩序，以及盜竊、搶奪工程材料，侵占、破壞工程及道路設(shè)施，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》及有關(guān)法律、法規(guī)予以處理;情節(jié)嚴重、構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

十一、本通告自公布之日起施行。

汕頭市人民政府

十月十三日

關(guān)于高速建設(shè)者心得體會和感想五

甲方：

乙方：

為滿足甲方承包國高網(wǎng)成渝環(huán)線樂雅高速公路tj12合同段路基土建工程施工的需要，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議，望雙方共同遵守。

一、 工程內(nèi)容：

1、 工程名稱：

2、 工程地點：

3、 工作內(nèi)容：

4、 承包方式：單價承包。

二、 合同清單及價款

1、 單價及清單見附表

2、 附表上的上工程量作為參考量，計量時以乙方實際完成工作量為準。

3、 附表上單價為乙方施工單價，甲方不再收取任何費用，項目部扣除甲方的管理費和其它費用均與乙方無關(guān)，支付時甲方按監(jiān)理工程師認可方量和以上單價之積支付與乙方。

4、 由于乙方原因中途退場，上月余留金不再退換。乙方施工進度必須跟上甲方進度。否則甲方有權(quán)中止合同。

三、 工程質(zhì)量管理：

乙方必須按圖紙及國家工程質(zhì)量管理規(guī)范進行施工，因甲方原因造成損失，由甲方負責(zé)，因乙方原因造成損失的由乙方負責(zé)。

四、 工程款支付

1、 工程量原則：本工程合同為單價合同，結(jié)算數(shù)量依據(jù)業(yè)主確認乙方完成工程量。確認原則：按圖紙計量，有變更的按實際工程量結(jié)算。

2、 每月25日報計量。

3、 每月根據(jù)監(jiān)理工程師確認工程量進行計量，合同中的單價為乙方直接施工單價，乙方不再承擔(dān)其它任何費用，在業(yè)主工程款到位后，三天內(nèi)按乙方工程量×附表單價的90﹪支付給乙方。余款10﹪在竣工決算后支付5﹪給乙方，余5﹪作為質(zhì)量保證金，待保修期滿后甲方一次性支付給乙方。工程保修期為一年。

4、 甲方不能按期支付工程款，造成的一切后果由甲方負責(zé)。

五、 其它

1、 本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各一份。

2、 本協(xié)議自雙方代表簽字之日起生效，竣工決算并付清工程款后失效。

3、 本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決。

4、 本工程安全事故由乙方負責(zé)，與甲方無關(guān)。

5、 本協(xié)議簽訂后乙方三日內(nèi)必須進場。

甲方簽字： 乙方簽字：

身份證號： 身份證號：

電話：工地代表：電話：年 月 日

電話： 工地代表： 電話： 年日 月

關(guān)于高速建設(shè)者心得體會和感想六

1編制目的

為規(guī)范惡劣天氣應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，及時消除惡劣天氣影響，避免和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，保障集團所屬高速公路安全暢通，特制定本預(yù)案。

2編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國氣象法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《收費公路管理條例》、《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省高速公路條例》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。

3適用范圍

本預(yù)案適用于高速公路惡劣天氣的監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)和處置等工作。本預(yù)案中惡劣天氣是指：雨、霧、冰、雪等天氣。

4工作原則

4.1統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)原則

廣航交通總部全面負責(zé)所屬高速公路養(yǎng)護單位應(yīng)急處置工作。所屬高速公路養(yǎng)護單位惡劣天氣的應(yīng)急響應(yīng)和處置應(yīng)在總部惡劣天氣應(yīng)急指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下進行。

4.2預(yù)防為主原則

加強對惡劣天氣的監(jiān)測、監(jiān)控，實施監(jiān)督管理，建立惡劣天氣防范體系，提高惡劣天氣防范和處置能力，及時發(fā)現(xiàn)、控制和消除惡劣天氣造成的危害和影響，關(guān)注惡劣天氣中長期變化，充分利用現(xiàn)有資源，提前部署，積極做好應(yīng)對惡劣天氣的思想準備、物資準備、技術(shù)和工作準備，加強培訓(xùn)、演練和教育，充分優(yōu)化現(xiàn)有應(yīng)急資源，發(fā)揮其最大效能，確保公眾出行和人民群眾生命財產(chǎn)安全。

4.3以人為本原則

最大限度預(yù)防和減少惡劣天氣造成的影響，把保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)。在出現(xiàn)惡劣天氣時，充分做好預(yù)防工作；在惡劣天氣造成交通事故時，堅持“以人為本”的原則，采取合理措施，積極協(xié)助有關(guān)單位營救受傷人員，保護事故區(qū)域內(nèi)的其他人員。

4.4完整性原則

保持惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案的完整性，包括預(yù)案體系本身的完整性，文件體系的完整性，應(yīng)急機構(gòu)設(shè)置和建設(shè)的完整性，應(yīng)急支撐系統(tǒng)的完整性。

4.5分級負責(zé)原則

a預(yù)警分級依據(jù)惡劣天氣可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，把預(yù)警級別分為3級，嚴重的是ⅰ級，較重的是ⅱ級，一般的是ⅲ級，依次用紅色、橙色和黃色表示。

b事件分級為及時做好各類惡劣天氣的應(yīng)急處置，依據(jù)惡劣天氣可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財產(chǎn)損失等情況，由高到低劃分為重大（ⅰ級）、較大（ⅱ級）、一般（ⅲ級）三個級別。

c響應(yīng)分級根據(jù)惡劣天氣的預(yù)警分級和事件分級，廣航交通總部及下屬各單位逐級落實響應(yīng)措施。

4.6先進性原則

a信息通信系統(tǒng)在惡劣天氣應(yīng)急處置過程中，保證各類信息在最短時間內(nèi)加以綜合、集成、分析和處理，各類指令第一時間傳達到位。

b資源共享系統(tǒng)總部充分整合各養(yǎng)護小組應(yīng)急資源優(yōu)勢，構(gòu)建合理、完善的資源共享平臺，保障惡劣天氣應(yīng)急處置工作順利進行。

c決策支持系統(tǒng)在高速公路惡劣天氣處置和應(yīng)急過程中，應(yīng)根據(jù)高速路段實際情況，結(jié)合氣象部門對當?shù)靥鞖獍l(fā)展趨勢進行先期預(yù)測，提前做好應(yīng)急工作的決策部署。

d科技輔助系統(tǒng)發(fā)揮高科技輔助優(yōu)勢，適時引進、升級道路監(jiān)控系統(tǒng)、gps衛(wèi)星調(diào)度系統(tǒng)、霧天引導(dǎo)車和多功能指揮車等系統(tǒng)設(shè)備，使高速公路惡劣天氣應(yīng)急處置具有先進性和可操作性。

總指揮長：副總指揮長：成員：

其職責(zé)是對廣航交通高速公路惡劣天氣應(yīng)急處理進行統(tǒng)一指揮和部署；按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急措施，組織所屬單位開展惡劣天氣應(yīng)急處置工作；在應(yīng)急行動期間，協(xié)調(diào)處理總部內(nèi)部與外部運營單位之間的關(guān)系，保證應(yīng)急工作有條不紊；結(jié)合高速公路實際情況，組織落實應(yīng)急行動，向政府及有關(guān)部門和上級單位匯報惡劣天氣應(yīng)急工作的開展情況；布置應(yīng)急工作后的恢復(fù)工作；根據(jù)惡劣天氣的變化情況，組織部署其他工作。養(yǎng)護部門職責(zé)

(1)負責(zé)管養(yǎng)路段內(nèi)惡劣天氣下的特殊巡查工作，合理制定惡劣天氣下的養(yǎng)護施工計劃；

(2)負責(zé)召集各管養(yǎng)路段內(nèi)的監(jiān)理、養(yǎng)護施工單位開展惡劣天氣下水毀處治及除雪融冰等知識培訓(xùn)；

(3)根據(jù)氣象信息，雨前對道路排水設(shè)施及特殊路段（如：橋梁、隧道、彎道、坡道、路塹路段、高邊坡路堤路段等）的完好性進行檢查，堅持雨中巡查和雨后特巡，及時排除路面和通道積水，疏通排水系統(tǒng)；

(4)對造成有礙道路正常通行的水毀，及時上報，并啟動相應(yīng)的水毀處治預(yù)案，及早保障道路正常通行；

(5)做好霧天值班安排，隨時配合交警、路政部門進行霧天交通事故現(xiàn)場的救援、清理及受損道路設(shè)施的修復(fù)工作；

(6)制定冰雪天氣情況下除雪融冰安全操作規(guī)程和做好除雪融冰所需的物資、設(shè)備的儲備和人員準備工作；

(7)冰雪惡劣天氣出現(xiàn)后，按照預(yù)案有組織的開展除雪融冰工作；

(8)主動與路政、交警等部門密切配合，實現(xiàn)多部門協(xié)調(diào)指揮；

(9)嚴格執(zhí)行信息報送制度，及時上報水毀及除雪融冰物資的消耗情況。

1氣象預(yù)警

各單位主動與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，簽訂協(xié)議確保及時掌握氣象信息，利用高速公路沿線氣象檢測設(shè)施對轄段能見度、降水、降雪情況進行實時掌控，制定氣象信息晴雨表，為保通人員、設(shè)備統(tǒng)一調(diào)度以及保通措施的實施提供詳實數(shù)據(jù)。

2路況預(yù)警

各小組發(fā)現(xiàn)惡劣天氣及時上報路段惡劣天氣應(yīng)急指揮分中心，建立起以沿線服務(wù)區(qū)為點、以巡邏車為線、以過往司乘為面的“點線面”相結(jié)合的高速公路信息收集網(wǎng)絡(luò)，并加強與鄰近高速公路管理單位的溝通聯(lián)系，建立信息互通機制，提前做好應(yīng)對惡劣天氣準備。

3設(shè)備預(yù)警

養(yǎng)護部門督促養(yǎng)護單位做好除雪融冰設(shè)備、物資的日常保養(yǎng)和儲備工作，通信系統(tǒng)完好，以便總部統(tǒng)一指揮調(diào)度，合理安排部署車輛設(shè)備，及時調(diào)集人員、設(shè)備在指定地點待命，隨時準備投入惡劣天氣應(yīng)急處置工作。

結(jié)合高速公路管理實際，根據(jù)氣候環(huán)境的惡劣程度，按照《廣東省高速公路條例》及其釋義，制定三級應(yīng)急預(yù)案。

應(yīng)急預(yù)案劃分表等級ⅲ級ⅱ級能見度在50m-100m之間；連續(xù)降雪，厚度3-10cm，特殊路段如橋梁、涵洞、彎道、陡坡、匝道處路面出現(xiàn)大面積結(jié)冰現(xiàn)象，路面局部出現(xiàn)結(jié)冰；影響范圍在10km-20km之間；交通中斷時間在12小時-24小時之間。各分公司、總部總部惡劣天氣應(yīng)急指揮中心ⅰ級能見度在50m以下；連續(xù)降暴雪，厚度10cm以上，特殊路段及大面積路面出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；影響范圍超過20km以上；交通中斷超過24小時；因惡劣天氣造成與其他單位或鄰省高速交通中斷?？偛靠偛繍毫犹鞖鈶?yīng)急指揮總中心能見度在100m-200m之間；開始降雪或小雪，24小時降雪厚度3cm以下，橋面開界定條件始出現(xiàn)結(jié)冰；雨天出（程度、現(xiàn)重度水毀；影響范范圍）圍不超過10km；交通中斷時間在6-12小時以內(nèi)。信息收集、確認、上報啟動單位各分公司各分公司惡劣天氣應(yīng)急指揮分中心路段惡劣天氣應(yīng)急總部惡劣天氣應(yīng)急指總部惡劣天氣應(yīng)急指揮啟動方式指揮分中心下達啟揮總中心下達啟動指中心下達啟動指令動指令

ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)

a.除雪融冰預(yù)案

①分公司養(yǎng)護管理部門、養(yǎng)護施工單位、監(jiān)理代表處全員24小時上崗，要求除雪融冰人員每百公里投入55人次；設(shè)備每百公里投入鏟式除雪車或平地機2輛、撒布車2輛、貨車2輛；材料每百公里投入融雪劑50t（含尿素10t）、-10#柴油5t、銑刨廢料50m3、碎石50m3、草墊50個、鐵鍬30個、掃帚15個、車輛防滑鏈10套，隨時根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進行補充。

②各管理分公司養(yǎng)護管理部門自行統(tǒng)一調(diào)度指揮，并及時向總公司上報除雪融冰保通實時進度情況。

③嚴格按照除雪融冰工作流程（詳見附件2）進行道路除雪及融冰工作。

④建立嚴格的信息報送制度。監(jiān)理代表處應(yīng)配合養(yǎng)護施工單位將除雪融冰工作的進度及物資、設(shè)備消耗情況及時上報。

b.雨天水毀處治預(yù)案(僅適用于ⅲ級應(yīng)急預(yù)案)

①要求分公司養(yǎng)護管理部門、養(yǎng)護施工單位、監(jiān)理代表處全員組成水毀應(yīng)急突擊隊20人；投入裝載機2輛、貨車2輛；投入材料碎石100m3、粗砂100 m3、水泥1t，編織袋500個，鐵鍬30個，根據(jù)實際情況適當進行調(diào)整。

②各管理分公司養(yǎng)護管理部門自行統(tǒng)一調(diào)度指揮，并及時向總公司上報水毀處治實時進度情況。

③發(fā)現(xiàn)水毀后，分公司要及時向總公司報告，嚴重水毀向上級主管部門匯報。分公司召開工地現(xiàn)場會，針對出現(xiàn)的水毀，制定相應(yīng)的處治措施。集中人力物力，迅速開展水毀搶修工作，及早保證道路的正常通行，確保高速公路安全暢通。

ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)

在保持ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)措施的前提下，增加如下加強措施：

①人員方面：增加管理分公司分管養(yǎng)護的經(jīng)理在崗，除雪融冰人員增加至110人次；設(shè)備增加至鏟式除雪車或平地機4輛、撒布車4輛、貨車4輛；材料增加至融雪劑100t（含尿素20t）、-10#柴油10t、銑刨廢料100m3、碎石100m3、草墊100個、鐵鍬60個、掃帚30個、車輛防滑鏈20套，隨時根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進行補充。

②各路段養(yǎng)護管理部門負責(zé)指揮實施，高發(fā)公司、中原股份公司在各自范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度。

③嚴格按照除雪融冰工作流程進行道路除雪及融冰工作。針對特殊路段和中隔帶種植綠化物的地段，要通過增加勞力和設(shè)備、采取特殊措施和針對方案等方法進行除雪和融冰工作（詳見附件2）。

④各除雪融冰車輛在除雪時如遇到堵車現(xiàn)象，應(yīng)立即報告分公司養(yǎng)護管理部門，由養(yǎng)護管理部門協(xié)調(diào)路政或交警部門對各單位清雪車輛進行引導(dǎo)疏通。

⑤各管理分公司及時將除雪融冰工作的進度及物資設(shè)備消耗情況向公司上報，并由公司匯總后上報集團。

ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)

在保持ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)措施的前提下，增加如下加強措施：

①人員方面：增加高發(fā)公司、中原股份公司養(yǎng)護管理部門負責(zé)人、管理分公司班子成員在崗，除雪融冰人員增加至220人次；設(shè)備增加至鏟式除雪車或平地機8輛、撒布車6輛、貨車6輛；材料增加至融雪劑200t（含尿素40t）、-10#柴油20t、銑刨廢料200m3、碎石200m3、草墊200個、鐵鍬100個、掃帚50個、車輛防滑鏈30套，隨時根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進行補充。

②高發(fā)公司、中原股份公司負責(zé)指揮實施，集團負責(zé)統(tǒng)一調(diào)度。

③嚴格按照除雪融冰工作流程進行道路除雪及融冰工作。針對特殊路段和中隔帶種植綠化物的地段，要通過增加勞力和設(shè)備、采取特殊措施和針對方案等方法進行除雪和融冰工作（詳見附件2）。

④各除雪融冰車輛在除雪時如遇到堵車現(xiàn)象，應(yīng)立即報告分公司養(yǎng)護管理部門，由養(yǎng)護管理部門協(xié)調(diào)路政或交警部門對各單位清雪車輛進行引導(dǎo)疏通。

⑤各管理分公司及時將除雪融冰工作的進度及物資設(shè)備消耗情況向公司上報，并由公司匯總后上報集團。

一般保障措施巡邏車、清障車等車輛設(shè)備應(yīng)全部配置防滑鏈。

關(guān)于高速建設(shè)者心得體會和感想七

弘揚家國情

共筑高速夢演講稿

當歷史的腳步穿越昔日的鐵馬金戈，此時的平靜祥和足以映照古老中國的塵封記憶；當奮進的腳步跨越曾經(jīng)的風(fēng)雨坎坷，如今的累累碩果足以回報今日中國960萬平方公里的豐饒土地！今年是中華人民共和國成立70周年，70年風(fēng)雨兼程，砥礪前行，如今我們已有足夠的理由，自信地說出“我愛你，中國！”

有一種驕傲，叫我是中國人！總有一種力量，讓我們熱淚盈眶。每當看到國旗，我們總會肅然起敬，駐足凝望；每當聽到國歌，我們都會熱血沸騰，充滿力量！回望70年的崢嶸歲月，一個日益強大、愈加自信的中國，是祖國給予我們最好的榮光。

有一種眷戀，叫一生家國情即使走得再遠，終究是要回家。她，有960萬平方公里的陸地疆土，三山五岳，巍峨挺立；她，有1.8萬公里綿延的大陸海岸線，碧波滾滾，容納百川。她，有悠久燦爛的歷史文化，五千年的中華文明，世代賡續(xù)。毛澤東同志曾說：東方欲曉，莫道君行早。踏遍青山人未老，風(fēng)景這邊獨好橫空出世，莽昆侖，閱盡人間春色。飛起玉龍三百萬，攪得周天寒徹。夏日消溶，江河橫溢，人或為魚鱉。千秋功罪，誰人曾與評說？

而今我謂昆侖，不要這高，不要這多雪。安得倚天抽寶劍，把汝裁為三截？一截遺歐，一截贈美，一截還東國。太平世界，環(huán)球同此涼熱。這是毛澤東同志《念奴嬌·昆侖》的詩句。

艾青說：光榮的桂冠從來都是用荊棘編成的。假如我是一只鳥，我也應(yīng)該用嘶啞的喉嚨歌唱：這被暴風(fēng)雨所打擊著的土地，這永遠洶涌著我們的悲憤的河流，這無止息地吹刮著的激怒的風(fēng)，和那來自林間的無比溫柔的黎明……然后我死了，連羽毛也腐爛在土地里面。為什么我的眼里常含淚水？因為我對這土地愛得深沉......還有一種責(zé)任：忠于職守，這就是我的高速夢！

作為一名高速公路的基層收費人員,我們每天活躍在收費崗?fù)?nèi),盡職盡責(zé)做好基層收費崗位的各項工作。我覺得愛國家，就是要讓收費任務(wù)圓滿完成，確保顆粒歸倉！保障公路安全暢通是我們神圣職責(zé)；以苦為樂，以苦為榮，以路為家，以忘我的勤奮耕耘精神，向人們昭示了張承高速人的情懷。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國加大了對高速公路的智能化，信息化建設(shè)，并逐步取消省界收費站，實行從上到下一張卡；大力推廣辦理etc，降本增效的同時人們的出行更加便利快捷。我們高速人也看著今日高速公路的建設(shè)日行千里，未來的高速公路建設(shè)將是可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)之路。作為一名高速基層工作者，我要與祖國共命運，和衷共濟，相向而行。作為新時代的青年，為高速公路的建設(shè)貢獻自己的力量，為共同鑄就文明和諧、團結(jié)友善、繁榮富強的中國夢而奮斗！

關(guān)于高速建設(shè)者心得體會和感想八

各市公路局，各高速公路經(jīng)營單位：

為鞏固提升我省高速公路養(yǎng)護管理和路況水平，深入推進高速公路迎“國檢”準備工作，根據(jù)年度工作安排，我局對全省高速公路路況質(zhì)量進行了檢測，并對20xx年度高速公路養(yǎng)護管理工作進行了全面考核。現(xiàn)通報如下：

一、基本情況

從總體情況看，全省各高速公路經(jīng)營單位按照省廳、省局的工作部署，以迎“國檢”為抓手，有序推進養(yǎng)護管理各項工作，公路路況和路容路貌總體保持穩(wěn)定。

(一)加大養(yǎng)護投入，總體路況保持穩(wěn)定

20xx年，各高速公路經(jīng)營單位養(yǎng)護計劃投入總額27.1億元，實際完成28.2億元，較20xx年增加19.5%。絕大多數(shù)經(jīng)營單位全面完成年度養(yǎng)護計劃，路面大中修和專項工程基本完成。路況檢測數(shù)據(jù)顯示，全省高速公路路面損壞狀況指數(shù)pci平均為93.6，路面行駛質(zhì)量指數(shù)rqi平均為93.4，路況質(zhì)量總體保持穩(wěn)定。其中，杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋、申蘇浙皖高速、滬杭高速等高速公路路況保持較好水平;杭金衢高速有序推進全線改擴建工程的同時，路況總體保持良好;杭州繞城大中修投入較大，黃鶴山隧道等實施大中修路段路況和路容路貌提升明顯。

(二)開展質(zhì)量安全專項治理活動，保障公路安全暢通

各高速公路經(jīng)營單位認真貫徹落實《浙江省高速公路養(yǎng)護管理若干規(guī)定》，深入開展各項專項治理活動，強化日常管理，注重預(yù)防性養(yǎng)護和小修保養(yǎng)，提升大中修和專項工程質(zhì)量。不斷推進公路“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動，深入開展公路安全生產(chǎn)隱患的大排查大整治，實施中央活動護欄專項改造、隧道橋梁水泥路面改造和橋頭跳車等專項整治工程，提升了整體路況和行車安全水平。

(三)深化實施公路邊“三化”，鞏固環(huán)境整治成果

各單位大力開展了公路邊綠化工作，按計劃實施綠化種植，及時進行綠化修剪和補種，截至20xx年12月底，全省高速公路邊綠化三年工作目標基本完成;20xx年1月，針對我省部分高速公路沿線用地范圍內(nèi)存在臟、亂、差現(xiàn)象，全省組織開展為期一個月的高速公路潔化集中整治，各市公路局和各高速公路經(jīng)營單位迅速行動，潔化集中整治工作取得初步成績。

(四)深入實施創(chuàng)新驅(qū)動，不斷提升養(yǎng)護管理技術(shù)水平

各單位深入貫徹落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加大科研投入力度，注重技術(shù)應(yīng)用和管理經(jīng)驗的總結(jié)積累，積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，不斷提高管養(yǎng)技術(shù)水平。杭州灣跨海大橋開展了鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝修復(fù)技術(shù)研究、跨海大橋耐久性評估及長期維護技術(shù)研究、單墩獨柱式海上曲線橋巡檢和安全監(jiān)控管理系統(tǒng)研究;舟山跨海大橋針對金塘大橋開展橋墩沖刷跟蹤觀測分析研究和鋼管樁陰極保護電位檢測分析研究工作;滬杭甬公司開展防冰路面、高速公路數(shù)據(jù)分析挖掘系統(tǒng)、空心板鉸縫預(yù)防性養(yǎng)護、隧道光伏并網(wǎng)發(fā)電照明系統(tǒng)等四項課題研究;申蘇浙皖公司完成橋梁常見病害治理、路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)指南的編制工作。近年來，新型路面、新型護欄、隧道節(jié)能照明等新技術(shù)在我省高速公路得到了進一步推廣應(yīng)用，取得較好的經(jīng)濟效果。

(五)不斷探索完善行業(yè)管理機制，監(jiān)管工作有效到位

各市交通主管部門積極協(xié)調(diào)所轄區(qū)域的各高速公路經(jīng)營單位，杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興、湖州、金華、衢州、麗水、臺州、舟山11個市公路管理機構(gòu)認真貫徹省廳、省局要求，開展定期和不定期相結(jié)合的養(yǎng)護監(jiān)督檢查，季度檢查均有通報，反饋及時，形成了齊抓共管的良好局面。其中，溫州市公路局編制了日常巡查指導(dǎo)手冊，創(chuàng)新檢查考核模式，提升巡查、整改效率;寧波市公路局為加強管理、提高服務(wù)質(zhì)量，制定了“好路杯”考核辦法;紹興市公路局充分開展調(diào)研，編制了高速公路管理操作手冊，進一步加強了高速公路行業(yè)管理;杭州、湖州市公路局定期組織高速公路經(jīng)營單位進行交流和座談，積極完善高速公路行業(yè)管理工作交流機制。

二、存在的主要問題與整改要求

(一)部分路段路況水平較差，要求進行整改

1、甬臺溫湖霧嶺隧道20xx年路面大中修未按計劃實施，路況水平持續(xù)下降，養(yǎng)護綜合考核得分在80分以下。

2、甬臺溫高速寧波一期全線改造計劃進度滯后嚴重，養(yǎng)護綜合考核得分在85分以下。

3、杭新景高速由于多年來養(yǎng)護欠賬較多，路況進入快速衰減期，雖然20xx年養(yǎng)護投入較大，但路況質(zhì)量仍然出現(xiàn)大幅下降，養(yǎng)護綜合考核得分在90分以下。

4、杭寧高速坑洞修補不規(guī)范、不及時，橋面鋪裝破損情況突出，路況維持較低水平，養(yǎng)護綜合考核得分在90分以下。

要求以上四個路段的經(jīng)營單位加強日常養(yǎng)護，加大養(yǎng)護投入力度，加快養(yǎng)護工程進度，務(wù)必在20xx年9月之前完成所有大中修和專項工程，切實提高路況水平。

(二)部分路段日常養(yǎng)護管理不到位，存在路面局部破損、坑洞修補不規(guī)范、枯葉死株、護欄扶手銹蝕、防眩板缺損、排水設(shè)施維護不足、日常保潔工作欠缺等問題，部分路段存在橋頭跳車、橋隧路面破損、車轍等現(xiàn)象，請各高速公路經(jīng)營單位結(jié)合我局各檢查小組的現(xiàn)場反饋，進一步梳理自查，認真整改，切實提高公路路況水平。

各市交通運輸局(委)、公路局要加強監(jiān)督檢查，督促做好整改落實工作。

三、檢查結(jié)果

結(jié)合平時檢查、路況檢測和本次現(xiàn)場檢查，我局對各高速公路養(yǎng)護管理工作進行了綜合考核。根據(jù)考核結(jié)果，按照養(yǎng)護目標責(zé)任書規(guī)定要求，對交通流量較大路段杭州灣跨海大橋、滬杭高速、杭州灣跨海大橋南接線、杭金衢高速、甬臺溫高速寧波二期，對交通流量較小路段舟山跨海大橋、申蘇浙皖高速、溫州繞城高速、寧波繞城高速東段、杭州灣跨海大橋北接線，給予表彰，具體綜合考核得分及排名見附件。

四、下一步工作要求

(一)繼續(xù)加大高速公路養(yǎng)護投入，集中力量推進路面大中修和專項工程。按照“早安排、早準備、早落實”的原則，抓緊編制確定養(yǎng)護計劃，加大路面大中修和專項工程投入力度，根據(jù)迎“國檢”實際情況大規(guī)模實施一批預(yù)防性養(yǎng)護工程;繼續(xù)推進隧道、橋梁老舊水泥路面專項治理工作;針對橋頭跳車問題，進一步加強治理力度，切實控制和消除橋頭跳車問題;針對部分路段存在較為嚴重的車轍情況，開展車轍專項治理工作。

(二)建立健全全壽命周期養(yǎng)護管理長效機制，努力提高養(yǎng)護決策能力。繼續(xù)完善基礎(chǔ)管理，科學(xué)制定中長期養(yǎng)護規(guī)劃，路況出現(xiàn)快速衰減趨勢的路段，要密切跟蹤病害發(fā)展，深入分析原因，切實做好針對性養(yǎng)護措施，保持路況質(zhì)量穩(wěn)定;新建成通車路段要注重加強日常養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護。

(三)進一步加強日常養(yǎng)護管理工作。加強日常小修保養(yǎng)，深化預(yù)防性養(yǎng)護，優(yōu)化大中修設(shè)計方案和施工工藝，進一步強化質(zhì)量控制，全面提升高速公路養(yǎng)護質(zhì)量和管理水平。

(四)切實做好安全生產(chǎn)工作。深入開展“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動，不斷加強公路安全隱患的排查治理，做好施工路段的安全交通組織，切實做好春運運輸保障和冬季除雪除冰預(yù)防工作，確保全省高速公路安全暢通。

(五)深化開展公路邊“三化”工作。抓住春季有利時節(jié)加快推進公路綠化新補植工作，繼續(xù)做好日常保潔，建立潔化工作長效機制，維護公路沿線環(huán)境整潔衛(wèi)生，鞏固提升全省高速公路邊“三化”成果。

(六)進一步做好迎國檢準備工作。今年是“”國檢年，各單位要高度重視，把迎國檢工作作為今年工作的重中之重來抓，努力營造一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，層層落實責(zé)任，事事責(zé)任到人的工作格局;要制定詳細的迎檢工作方案，結(jié)合“美麗公路”創(chuàng)建工作要求，狠抓落實，確保各項工作落到實處，力爭路況質(zhì)量、行車安全、服務(wù)水平和路容路貌全面提升。

附件：20xx年度高速公路養(yǎng)護管理檢查評分結(jié)果

浙江省公路管理局

20xx年2月13日

關(guān)于高速建設(shè)者心得體會和感想九

高速路星級標兵事跡材料[ [ 五篇] ]

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第一篇：高速路星級標兵事跡材料

多公里**高速的土地上，有這樣一群人，他們不畏嚴寒、不怕酷暑，十余載青春始終奮斗在收費一項上，用他們的汗水、熱情和青春構(gòu)造出了一副暢美人和的美麗畫面。而**作為其中的一員，他用他的青春守護著**高速，服務(wù)著過往的廣大司乘，十年如一日地堅守在自己的崗位上，時刻保持著那份初心，用無私奉獻的熱情、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度創(chuàng)造著一個又一個的佳績。

**從 2006 年工作至今，已經(jīng)有 12 個年頭了。在這 12 年里，他付出了比常人更多的努力和汗水，他用他的那一份執(zhí)著和理想，換來了一次次的贊許和司乘人員真誠的微笑。在生活中，他是一個愛開玩笑、幽默開朗的人，總是能給身邊人快樂。到了工作崗位上，他依然保持著那份熱情和真誠，更多的時候，在同事的眼中，他就是一個鐵人，好像永遠不知道累，時刻都保持著精神抖擻，擁有無限的工作熱情和真誠的微笑，為過往的每一位司乘提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他就是用自己的那一份執(zhí)著，在**高速上默默奉獻了十余載。

勤奮，只為司乘提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

收費工作在別人看來，是非常簡單，沒有任何難度的。曾經(jīng)有人說過“你只要小學(xué)畢業(yè)了，就能收費”，其實不然，收費工作是簡單，但是也是枯燥無味的，需要一次又一次完成同一個動作，這樣就需要更多的毅力和細心，同時還要為司乘提供文明服務(wù)，才能完成好收費工作。**為了更好、更快地完成收費工作，上班時，他總是認真觀察每一個收費交易過程，仔細琢磨每一個步驟，研究怎樣可以減少收費時間，從而有效提高收費速度。經(jīng)過一段時間的研究和實踐以后，發(fā)現(xiàn)雖然收費速度提高了，但是有的時候會影響到文明服務(wù)。

于是，**又開始了他的“研究”工作，他這一次不光自己琢磨，還學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)好的同事的錄像，怎樣轉(zhuǎn)身、點頭，什么時候使用文明用語、微笑服務(wù)，他認真學(xué)習(xí)，一遍遍查看錄像，最終，他找到了適合自己的收費方式，就這樣，他的收費速度一直保持在前三名，甚至曾經(jīng) 8 小時完成了差不多 1400 輛小車交易，比一般收費員快了二、三百輛車。就是這個要求完美的他，連續(xù)好幾個月都是站級月度收費狀元，2021 年底被評為處級收費狀元和 2021 星級標兵。

愛崗敬業(yè)，只為保**暢通。

**熱愛這個職業(yè)、這個崗位，這么多年始終沒有改變過。不忘初心，愛崗敬業(yè)，他用實際行動不斷踐行著自己的理想和目標。

記得是 2021 年冬天，由于天氣原因，高速公路連續(xù)三天都沒有放行，吳橋主線站廣場上滯留了一些貨車。**和同事們拿著熱水正在給司機師傅們送水，這時候，接到上級通知，可以開道放車了，**和同事們就立即投入到收費工作中，他們不顧天氣寒冷，手被凍得通紅，也絲毫不敢放慢自己的動作，只想著讓這些滯留車輛盡快通過。

可惜，天空不作美，飄起了雪花，漸漸的雪越下越大，而有些車輛為了快點通過車道，在廣場上亂搶道，**發(fā)現(xiàn)廣場秩序混亂，十分不利于放行，連忙跑到廣場上疏導(dǎo)車輛，他顧不上天氣寒冷和天空中飄著的雪花，對那些搶道占道的車輛，耐心解釋和疏導(dǎo)。但是，還有個別司機不愿意退讓，而且態(tài)度特別蠻橫：“憑什么我讓他呀！為什么不能他讓著我呀！不愿意走就在這呆著吧?！贝藭r，**的身上已經(jīng)被雪花打濕了，他也顧不上，耐心說道：“師傅，你看天氣這么冷，而且還下著雪，咱們各自退讓一步，就能快點駛離高速公路啦，再說了，讓一步也不會少點什么，要不然一會兒再封了道，到時候想走都沒法走了?！甭?*這么一說，司機也認同了：“嗯嗯，好的，小伙子，聽你的，你看你身上都濕了，也挺部容易的，注意安全呀！”聽到司機這句話，**感到特別溫暖，干得更帶勁了，就這樣，在大家的共同努力下，廣場上的車輛在很短的時間內(nèi)就放行完畢了。

無私奉獻，舍小家為大家。

由于收費工作性質(zhì)的特殊，每逢節(jié)假日卻是收費員最忙的時候，好多人的集中出行，給高速公路帶來了巨大壓力，而作為收費員面臨的是更大的壓力。而**這個時候會主動要求去車流量比較大的小車道，每次他都會說：“我是男同志，體力比較好，而且我放車比較快，可以減輕大家的一點負擔(dān)?！本瓦@樣，年年如此，每逢節(jié)假日保暢都能看到他忙碌的身影。

在節(jié)假日，收費員面臨最多的還有加班備勤，平常的節(jié)日還比較

好，尤其一到了春節(jié)，是比較頭疼的，畢竟春節(jié)在中國是全家團聚的大日子?？墒?，趕上了加班備勤，離家比較遠的同事就意味著不能回家過年，**就會主動和班長要求：“加班備勤的時候先安排我，我多加幾個班也沒事，我離家比較近，隨時可以回家。”**就成為了站上有名的加班達人。

**不光對待工作認真負責(zé)，對待同事更是熱心腸，經(jīng)常替家遠的同事上班，有時候自己歇班的時間都用在替班上，自己沒有辦法回家，更沒有時間陪伴孩子，時間最長的一次是他一個月沒有回家。他對象也是同一個單位的，是比較理解他的，對他從來沒有怨言，只是把家里的大小事、孩子、老人照顧好，免去他的后顧之憂。

其實，**也知道虧欠最多的就是女兒，女兒每次打電話經(jīng)常說的一句話就是：“爸爸，你什么回來呀？為什么你每次都不回家，我都想你了?！?*聽到女兒說這些話，心里很不是滋味，覺得陪伴孩子的太少了。所以，在工作不忙的時候，他會盡量找時間陪女兒，讓孩子在爸爸的陪伴下快樂成長。

十余載，**用自己的汗水和青春奮斗在收費一線上，兢兢業(yè)業(yè)、默默無聞、不求回報地奉獻著自己的力量，而他只是千千萬萬收費員的一個縮影，不忘初心、愛崗敬業(yè)、無私奉獻，用自己的堅持和執(zhí)著，在平凡的崗位上創(chuàng)造著一個又一個的佳績；用微笑和努力，創(chuàng)造更美好的未來。

?第二篇：高速路星級標兵事跡材料大全

多公里**高速的土地上，有這樣一群人，他們不畏嚴寒、不怕酷暑，十余載青春始終奮斗

在收費一項上，用他們的汗水、熱情和青春構(gòu)造出了一副暢美人和的美麗畫面。而**作為其中的一員，他用他的青春守護著**高速，服務(wù)著過往的廣大司乘，十年如一日地堅守在自己的崗位上，時刻保持著那份初心，用無私奉獻的熱情、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度創(chuàng)造著一個又一個的佳績。

**從 2006 年工作至今，已經(jīng)有 12 個年頭了。在這 12 年里，他付出了比常人更多的努力和汗水，他用他的那一份執(zhí)著和理想，換來了一次次的贊許和司乘人員真誠的微笑。在生活中，他是一個愛開玩笑、幽默開朗的人，總是能給身邊人快樂。到了工作崗位上，他依然保持著那份熱情和真誠，更多的時候，在同事的眼中，他就是一個鐵人，好像永遠不知道累，時刻都保持著精神抖擻，擁有無限的工作熱情和真誠的微笑，為過往的每一位司乘提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他就是用自己的那一份執(zhí)著，在**高速上默默奉獻了十余載。

勤奮，只為司乘提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) ?

收費工作在別人看來，是非常簡單，沒有任何難度的。曾經(jīng)有人說過“你只要小學(xué)畢業(yè)了，就能收費”，其實不然，收費工作是簡單，但是也是枯燥無味的，需要一次又一次完成同一個動作，這樣就需要更多的毅力和細心，同時還要為司乘提供文明服務(wù)，才能完成好收費工作。**為了更好、更快地完成收費工作，上班時，他總是認真觀察每一個收費交易過程，仔細琢磨每一個步驟，研究怎樣可以減少收費時間，從而有效提高收費速度。經(jīng)過一段時間的研究和實踐以后，發(fā)現(xiàn)雖然收費速度提高了，但是有的時候會影響到文明服務(wù)。

于是，**又開始了他的“研究”工作，他這一次不光自己琢磨，還學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)好的同事的錄像，怎樣轉(zhuǎn)身、點頭，什么時候使用文明用語、微笑服務(wù)，他認真學(xué)習(xí)，一遍遍查看錄像，最終，他找到了適合自己的收費方式，就這樣，他的收費速度一直保持在前三名，甚至曾經(jīng) 8 小時完成了差不多 1400 輛小車交易，比一般收費員快了二、三百輛車。就是這個要求完美的他，連續(xù)好幾個月都是站級月度收費狀元，2021 年底被評為處級收費狀元和 2021 星級標兵。

愛崗敬業(yè)，只為保**暢通。

**熱愛這個職業(yè)、這個崗位，這么多年始終沒有改變過。不忘初心，愛崗敬業(yè)，他用實際行動不斷踐行著自己的理想和目標。

記得是 2021 年冬天，由于天氣原因，高速公路連續(xù)三天都沒有放行，吳橋主線站廣場上滯留了一些貨車。**和同事們拿著熱水正在給司機師傅們送水，這時候，接到上級通知，可以開道放車了，**和同事們就立即投入到收費工作中，他們不顧天氣寒冷，手被凍得通紅，也絲毫不敢放慢自己的動作，只想著讓這些滯留車輛盡快通過。

可惜，天空不作美，飄起了雪花，漸漸的雪越下越大，而有些車輛為了快點通過車道，在廣場上亂搶道，**發(fā)現(xiàn)廣場秩序混亂，十分不利于放行，連忙跑到廣場上疏導(dǎo)車輛，他顧不上天氣寒冷和天空中飄著的雪花，對那些搶道占道的車輛，耐心解釋和疏導(dǎo)。但是，還有個別司機不愿意退讓，而且態(tài)度特別蠻橫：“憑什么我讓他呀！為什么不能他讓著我呀！不愿意走就在這呆著吧?！贝藭r，**的身上已經(jīng)被雪花打濕了，他也顧不上，耐心說道：“師傅，你看天氣這么冷，而且還下著雪，咱們各自退讓一步，就能快點駛離高速公路啦，再說了，讓一步也不會少點什么，要不然一會兒再封了道，到時候想走都沒法走了。”聽**這么一說，司機也認同了：“嗯嗯，好的，小伙子，聽你的，你看你身上都濕了，也挺部容易的，注意安全呀！”聽到司機這句話，**感到特別溫暖，干得更帶勁了，就這樣，在大家的共同努力下，廣場上的車輛在很短的時間內(nèi)就放行完畢了。

無私奉獻，舍小家為大家。

由于收費工作性質(zhì)的特殊，每逢節(jié)假日卻是收費員最忙的時候，好多人的集中出行，給高速公路帶來了巨大壓力，而作為收費員面臨的是更大的壓力。而**這個時候會主動要求去車流量比較大的小車道，每次他都會說：“我是男同志，體力比較好，而且我放車比較快，可以減輕大家的一點負擔(dān)。”就這樣，年年如此，每逢節(jié)假日保暢都能看到他忙碌的身影。

在節(jié)假日，收費員面臨最多的還有加班備勤，平常的節(jié)日還比較好，尤其一到了春節(jié)，是比較頭疼的，畢竟春節(jié)在中國是全家團聚的大日子?？墒?，趕上了加班備勤，離家比較遠的同事就意味著不能回家過年，**就會主動和班長要求：“加班備勤的時候先安排我，我多加幾個班也沒事，我離家比較近，隨時可以回家?！?*就成為了站上有名的加班達人。

**不光對待工作認真負責(zé)，對待同事更是熱心腸，經(jīng)常替家遠的同事上班，有時候自己歇班的時間都用在替班上，自己沒有辦法回家，更沒有時間陪伴孩子，時間最長的一次是他一個月沒有回家。他對象

也是同一個單位的，是比較理解他的，對他從來沒有怨言，只是把家里的大小事、孩子、老人照顧好，免去他的后顧之憂。

其實，**也知道虧欠最多的就是女兒，女兒每次打電話經(jīng)常說的一句話就是：“爸爸，你什么回來呀？為什么你每次都不回家，我都想你了。”**聽到女兒說這些話，心里很不是滋味，覺得陪伴孩子的太少了。所以，在工作不忙的時候，他會盡量找時間陪女兒，讓孩子在爸爸的陪伴下快樂成長。

十余載，**用自己的汗水和青春奮斗在收費一線上，兢兢業(yè)業(yè)、默默無聞、不求回報地奉獻著自己的力量，而他只是千千萬萬收費員的一個縮影，不忘初心、愛崗敬業(yè)、無私奉獻，用自己的堅持和執(zhí)著，在平凡的崗位上創(chuàng)造著一個又一個的佳績；用微笑和努力，創(chuàng)造更美好的未來。

?第三篇：星級標兵

星級標兵、星級小組評價辦法 ?

（一）合作小組星級標兵、星級小組評價：七年級六班分八個合作小組，每組六名同學(xué)，分 1—6 號。

1、星級標兵評價辦法：

“星級標兵”評價，根據(jù)“小組評價卡”評價結(jié)果，填寫小組課堂、常規(guī)評價統(tǒng)計表，每周計算 “小組課堂合作學(xué)習(xí)評價”、“小組常規(guī)評價”兩項得分，得分前三名獲兩星，后三名獲一星。

2、星級小組評價辦法：

（1）根據(jù)任課教師的評價結(jié)果計分：每周由各任課教師評出該科學(xué)習(xí)的優(yōu)秀小組，前 3 個小組得 3 分，最后兩個小組得 1 分，另外三

個小組得 2 分，累計各科小組得分。

（2）小組之間實行一對一監(jiān)督關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題后，監(jiān)督一方負責(zé)告知被監(jiān)督一方，并匯報組長做好記錄。

根據(jù)監(jiān)督評價統(tǒng)計結(jié)果計分。每周，監(jiān)督小組從以下幾個方面對被監(jiān)督小組進行評價統(tǒng)計：

常規(guī)要求：穿校服，佩戴?？?，不遲到，不吃零食，不帶用于游戲的物品到校（mp3，mp4，游戲卡片，手機等），發(fā)現(xiàn)后，每天、每人、每項減 1 分； ?

紀律要求：不打架，不罵人，不說臟話，上課不隨便說笑，下課不追逐打鬧，發(fā)現(xiàn)后每天、每人、每項減 1 分； ?

衛(wèi)生要求：講究個人衛(wèi)生，不隨地吐痰；按時值日，不亂扔字紙、垃圾；監(jiān)督小組根據(jù)被監(jiān)督小組的表現(xiàn)情況加 1—5 分。

作業(yè)要求：認真書寫，按時完成，出現(xiàn)不做、不交、完成不認真的情況，每人、每科減 2 分。

根據(jù)（1）和（2）兩項得分之和，總得分前四名為本周優(yōu)秀小組，每位成員或兩星，后四個小組每位成員獲一星。

3、每月統(tǒng)計一次獲得的星的個數(shù)，根據(jù)獲得的星的數(shù)量評定“星級標兵”、“星級小組”，每月有三分之一的同學(xué)會被評為“星級標兵”，二分之一的小組會被評為“星級小組”；每學(xué)期實行“星級晉級”制，第一次為“兩星” 星級標兵或星級小組，第二次晉為“三星”，第三次晉為“四星”。

第四次晉為“五星”。（違紀學(xué)生不得晉級）每學(xué)期評為“五星”的小組，由校長頒發(fā)獎狀、獎杯和獎品；每學(xué)期評為“五星”的學(xué)生，由校長頒發(fā)榮譽證書和獎品。每學(xué)期的綜合評定根據(jù)“星級”評定結(jié)果和考試成績評定 a、b、c、d 等級和優(yōu)秀學(xué)生、優(yōu)秀團員。

（二）幫扶小組優(yōu)秀學(xué)生評價：七年級六班分三個幫扶小組，實行一幫一學(xué)習(xí)活動，幫扶人和被幫扶人簽訂幫扶要求和目標，學(xué)期結(jié)束，幫扶人完成目標 1，即評為本學(xué)期優(yōu)秀學(xué)生，綜合評定為 a；被幫扶人完成目標 2，即評為本學(xué)期優(yōu)秀學(xué)生，綜合評定為 b。

注：幫扶要求和目標另外制定，僅限幫扶雙方知道。

附：

1、值日分工：六周一循環(huán)，前三周周一至周五，1—5 組負責(zé)掃地，倒垃圾，整理桌凳；6—10 組負責(zé)拖地、擦拭講臺、門、黑板。后三周交換值日；十一組負責(zé)辦公室衛(wèi)生的打掃，每周周 ?

一、周三兩次，每次兩人。各組長根據(jù)要求做好分工。

2、小組監(jiān)督關(guān)系：1 組 5 組，2 組 6 組，3 組 7 組，4 組 8 組，幫扶要求：

1、幫扶人與被幫扶人之間有互相監(jiān)督的權(quán)利和義務(wù)。

2、幫扶人、被幫扶人都不能有違紀現(xiàn)象； ?

3、幫扶人負責(zé)給被幫扶人講解不明白的問題； ?

4、幫扶人負責(zé)協(xié)助老師檢查被幫扶人的作業(yè)完成（背誦）情況、，并做好記錄。

?第四篇：學(xué)生星級標兵頒獎詞

羅灣小學(xué)星級學(xué)生頒獎詞

文明禮儀星

她，是一個活潑可愛的女孩。在學(xué)習(xí)中，她一絲不茍，明列前茅；

在生活中，她待人友善，笑靨可人。在任何地方看見師長，都要向他們問好；無論哪一位同學(xué)遇到困難，她都會伸出熱情之手。文明禮儀，從她做起，挽起你我他，讓世界都在文明的氛圍中。

成績優(yōu)異星` 每個課間，她靜靜地坐著，微笑著寫著算著，從不喧嘩；每節(jié)自習(xí)，默默地記憶著，縱情泛舟于學(xué)海。與名字相反，安靜踏實，是她的代名詞。優(yōu)異的成績，也是對她努力的回報。非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠，她用自己的實際行動對這句話作了很好的詮釋。

管理才干星

她的形象非?？蓯郏蓯塾植皇в谕?。他自信陽光，滿懷熱情用真心溫暖著周圍的每一個人。身為副班長的他，工作認真負責(zé)，一絲不茍，用勤勞和汗水美化著我們的班級。他常懷著一顆默默奉獻的心，堅信夢想的種子能夠灑滿整個世界的繁華，點亮美麗的人生。

友愛互助星

魯琪是一個十分活潑好開朗的女孩子。她有許多良好的品德，真誠、友好、善良、熱情等等。不過她最大的特點就是樂于助人，平時班上的同學(xué)有什么困難，她都會毫不猶豫地伸出援助之手。她的熱情開朗使她擁有許多的朋友，也使自己成為在集體中大家喜歡和依賴的人。

文體特長星

她是一個青春陽光的女孩。性格決定愛好，她十分熱愛體育，運動天賦好像與生俱來。每節(jié)體育課，同學(xué)們跑完三圈氣喘吁吁，她卻

悠然自得如同閑庭信步。文藝方面，她的能歌善舞也贏得了許多同學(xué)的羨慕。她是運動場上的明星，也是文藝晚會上的焦點。

她是一個十分活潑好開朗的女孩子。她有許多良好的品德，真誠、友好、善良、熱情等等。不過她最大的特點就是樂于助人，平時班上的同學(xué)有什么困難，她都會毫不猶豫地伸出援助之手。她的熱情開朗使她擁有許多的朋友，也使自己成為在集體中大家喜歡和依賴的人。

文明守紀星

他是我們班的學(xué)習(xí)委員，不但在考試中名列前茅，而且與人和睦相處。他的一言一行，一舉一動，都透著他良好的道德修養(yǎng)。他帶頭遵守學(xué)校紀律，從不違反，而且他還時刻提醒別人不要違反紀律。正是因為他的文明守紀，以身作則，他所在的班級才屢屢奪得“文明班集體”的稱號。

全面發(fā)展星

他是我們班的物理科代表，又是本次的全面發(fā)展星。他平時很刻苦，不懂就問，成績優(yōu)秀，是班上的尖子生。不僅如此，他的體育能力也不錯，特別是善長長跑，別看他個子小，但跑起步來，一點兒也不遜色。他與人為善，能與朋友們和睦相處，是當之無愧的“全面發(fā)展星”。

環(huán)保衛(wèi)生星

他執(zhí)著，因為執(zhí)著是面對困難時最優(yōu)良的品質(zhì)。他奮斗，因為奮斗是獲得成功的最佳捷徑。他平和，因為平和是調(diào)節(jié)同學(xué)關(guān)系的粘合劑。作為衛(wèi)生委員，是老師的得力助手，他不僅工作負責(zé)，而且自己

主動帶頭打掃衛(wèi)生。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，班上的衛(wèi)生工作有聲有色。他堅信：“一份耕耘，一份收獲?！?/p>

環(huán)保衛(wèi)生星

他是一名優(yōu)秀的學(xué)生，在衛(wèi)生方面做得非常出色。地上有一片垃圾，他能彎腰拾起；教室里的垃圾桶滿了，他會主動把垃圾桶抬出去，并認真分類回收，一點也不怕臟不怕累。在這方面與他相比，我們只能自愧不如，他獲得這個榮譽的確名副其實。

成績優(yōu)異星

每個課間，靜靜地坐著，微笑著寫著算著，從不喧嘩；每節(jié)自習(xí)，默默地記憶著，縱情泛舟于學(xué)海。與名字相反，安靜踏實，是她的代名詞。優(yōu)異的成績，也是對她努力的回報。非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠，她用自己的實際行動對這句話作了很好的詮釋。

管理才干星

他的形象非?？蓯?，但可愛又不失于威信。他自信陽光，滿懷熱情用真心溫暖著周圍的每一個人。身為副班長的他，工作認真負責(zé)，一絲不茍，用勤勞和汗水美化著我們的班級。他常懷著一顆默默奉獻的心，堅信夢想的種子能夠灑滿整個世界的繁華，點亮美麗的人生。

管理才干星

他擔(dān)任班長，是老師的得力助手，同學(xué)們心目中的好榜樣，深受同學(xué)和老師的喜愛。走近他，你會發(fā)現(xiàn)他是一個如清風(fēng)般溫和的人；了解他，你會發(fā)現(xiàn)他同時具有一股浩然正氣。在班中，他總是把班級的事務(wù)管理得井井有條，把自己的工作做得一絲不茍。他一直無怨無

悔地為班級付出，有著堅持不懈的精神。

尊師敬長星

他是一個品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生，在他的身上體現(xiàn)了我們中華民族孝親敬長的傳統(tǒng)美德。平時，他見到老師總是微笑問好；在學(xué)校生活中，他嚴于律已，讓遠在他鄉(xiāng)的父母放心。他愛笑，用笑容融化生活中的挫折和不順，用笑容架立與其他同學(xué)溝通的虹橋，用笑容迎接隨著朝陽冉冉升起的燦爛未來。

尊師敬長星 她，一個活潑開朗，愛說愛笑的女孩。在遇到老師的時候，她都會面帶微笑地說：“老師好！”遇到同學(xué)總是態(tài)度親和的說:”你好“。在平時，她上課認真聽講，無論是哪位老師提出的問題她都會積極思考，從不懈怠。下課后她與同學(xué)們打成一片。在家里，她會盡自己的力量幫助父母，為父母分憂。她是我們學(xué)習(xí)的好榜樣。

勤奮自強星

他將點滴的收獲，堆積成自信的高峰，他將星點的能量，匯聚成開懷的笑容。

善思考，求上進，愛挑戰(zhàn)，哪怕前方是荊棘，是險灘；雖路有坎坷，卻心存陽光。用刻苦與勤奮換取成功與進步，在做事中學(xué)會律己與克制，他始終堅信“天道酬勤”。

他知道：“希望是寄托在自己身上的?！鼻笕瞬蝗缜蠹?，自助者，天助也。

勤奮自強星

他，有一股不肯服輸?shù)膭蓬^。面對挫折面不改色，面對缺點暗暗糾正，遇事總是精益求精。努力是他堅守的信念，成績是他努力的結(jié)晶。他始終相信，“有志者，事竟成”。在通往成功的道路上，他就

像一個風(fēng)雨兼程的趕路人，即使無數(shù)次跌倒，他也會毫不猶豫地站起來，讓時間治愈一切傷痛，接著繼續(xù)前行，只因他已經(jīng)選擇了遠方。

全面發(fā)展星

她熱情開朗，待人真誠。學(xué)習(xí)上，她用勤奮和堅持去追求自己的理想；工作上，她用認真和熱情去履行自己的職責(zé)。身為班干，她熱心地為班級奉獻自己的才智，積極地為學(xué)校揮灑自己的汗水。她熱愛生活，鐘情于詩風(fēng)詞韻，感動于身邊溫暖的點滴。在成長的道路上，她愿意做一株溫暖的向日葵，用微笑面對生活，將快樂播撒四方。

全面發(fā)展星

他，一個陽光男孩，明亮的笑容里總是溢滿了歡樂。他親切友好，常向身邊的同學(xué)伸出關(guān)愛之手。他是我們班的數(shù)學(xué)科代表，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，但從不驕傲自滿。學(xué)習(xí)上，他穩(wěn)重、踏實，平時總能看見他安靜做題的背影，他熱衷于閱讀，愿沉醉于書香中。他熱愛運動，球場上總能看見他矯健的身影。

友愛互助星

他是一個熱愛班級體的學(xué)生，愛護班里的公共財產(chǎn)，喜歡幫助同學(xué)，特別是對于同學(xué)的困難，他都會不遺余力地去解決。他與同學(xué)之間的關(guān)系融洽，從不與他人發(fā)生爭執(zhí)；他有拾金不昧的品德，幫助他人維護他的利益。他堅信“只要人人都付出一點愛，世界將會變成美好的人間。”

學(xué)業(yè)進步星

她是一個活潑開朗的女孩，善于與人交往，把班上的每個同學(xué)都當成自己的朋友。她知道，“獨學(xué)而無友，則孤陋而寡聞”。在學(xué)習(xí)上她勤學(xué)好問，遇到不懂的問題就向?qū)W習(xí)成績好的同學(xué)請教，直到把問題弄懂為止。為人樂觀，不因遭遇失敗而灰心，不因成績優(yōu)異而驕傲。進步在她踏實的腳印里。

管理才干星

他是一班之長，是一個認真負責(zé)，活潑開朗的男孩。他勤奮努力，總能用微笑去面對一切，成績總是名列前茅。學(xué)習(xí)上，即使無法成為最聰明或最刻苦的那一個，他總是堅持屬于自己的方法；工作上，雖然不總是盡善盡美，卻一直能盡心盡力地完成自己的職責(zé)。他堅信，每一次積聚，都將開啟新的遠航。他的班級在他的管理下一定會呈現(xiàn)出蒸蒸日上的局面。

成績優(yōu)異星

她總是喜歡對著初升的太陽綻放燦爛的笑容，因為她明白“俯首是陰影，抬頭是陽光”。一個成績優(yōu)異的女孩，學(xué)習(xí)一絲不茍，考試名列前茅。但她從不放松對自己的嚴格要求，不放過任何細節(jié)，對任何科目都是全身心的投入，勝不驕，敗不餒，時時刻刻都為塑造更完美的自己而努力著，“成績優(yōu)異星”在她身上會更加炫麗！

?第五篇：標兵事跡

xxx 無私奉獻鑄就忠誠 同志是 xxxx 廠機加工車間班組長，每天穿梭在隆隆作響的機床旁，站在熟悉的崗位上，精益求精，用無私奉獻鑄就忠誠，把要求轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆樱麤]有轟轟烈烈的壯舉，卻用點點滴滴的行動展現(xiàn)在平凡的崗位上。

xxx 和 40 余名戰(zhàn)友組成了一個團結(jié)奮進的集體，他們緊緊圍繞生產(chǎn)這一中心抓好基礎(chǔ)工作，充分發(fā)揮基層的戰(zhàn)斗堡壘的作用，以強有力的思想政治工作，保證了安全生產(chǎn)和各項生產(chǎn)任務(wù)的完成，全年生

產(chǎn)完成各類轉(zhuǎn)向橫拉桿臂 25 萬件，軸承蓋 20 萬件。

為了培養(yǎng)一支高素質(zhì)的班組隊伍，他清醒的認識到：打鐵還需自身硬，從自身做起帶頭執(zhí)行并遵守各項規(guī)章制度，他身先士卒，困難面前，他總是沖在最前面，以單位為家，特別是今年春節(jié)期間，他放棄與家人團聚的時間，每天早早來到生產(chǎn)車間。作為基層生產(chǎn)一線的班組長，他即承擔(dān)著每天繁重的生產(chǎn)任務(wù)，而且還要做好班組各項管理工作。每天早來晚走，中午吃完飯后接著回到他的工作崗位上，他把壓力變動力，全身心撲在工作上。

作為班組長他每月組織承擔(dān)著 ?

五、六萬件產(chǎn)品的加工任務(wù)。車間操作者流動性比較大，大批的新人進入一線，教育他們、促進他們快速成長就成為他責(zé)無旁貸的任務(wù)和責(zé)任。為此他總是在現(xiàn)場親自示范操作步驟，親自講解。在班會上一起學(xué)安全、學(xué)工藝、找隱患。很多在他班組培養(yǎng)的青工，現(xiàn)在已經(jīng)成為企業(yè)的年輕骨干力量。他帶領(lǐng)員工積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型班組，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的前提下，?

他組織各工序人員交叉培訓(xùn)，促進各工序人員交流和換位思考，班組涌現(xiàn)出像 xxx、xx 等大量的工序全能操作者，使其達到“一專多能”。接到新產(chǎn)品轉(zhuǎn)向橫拉桿臂時，xxx 從試制階段到批量生產(chǎn)一跟到底，仔細觀察和記錄，把情況反映給技術(shù)部門，把可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時的消滅在萌芽中。在沒有新增設(shè)備和人員的情況下，他合理分工、密切配合，正常產(chǎn)品生產(chǎn)中穿插生產(chǎn)新型產(chǎn)品，他和他的戰(zhàn)友放棄休息，加班加點連續(xù)奮戰(zhàn)，確保了生產(chǎn)任務(wù)的完成，并創(chuàng)下月產(chǎn)

轉(zhuǎn)向橫拉桿臂 4 萬 5 千多件最高記錄，轉(zhuǎn)向橫拉桿臂從去年最高日產(chǎn)量 1000 件提高到日產(chǎn)量 1620 件，軸承蓋日產(chǎn)量 800 件提高到日產(chǎn)量1000 件，工作效率分別提高了 62%和 20%。

xxx 對企業(yè)、對員工有高度的責(zé)任感，在工作中他堅持“誰主管，誰負責(zé)”的原則。作為班組的第一負責(zé)人堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，辦事公道。把企業(yè)和員工的利益放在首位，贏得員工的信任和尊重，得到員工的全力支持和配合。他結(jié)合車間實際情況制定了《班組安全規(guī)程》，建立了安全生產(chǎn)監(jiān)督小組，各相鄰崗位之間互結(jié)幫聯(lián)對子，形成自上而下的安全網(wǎng)絡(luò)。他堅持在職工中展開安全學(xué)習(xí)、教育活動，使職工從潛移默化的影響中不斷的增強安全生產(chǎn)意識，確保了班組無大小安全事故發(fā)生，實現(xiàn)了全年人身、設(shè)備安全無事故的目標。

把產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷作為班組成員共同追求的目標。xxx 不斷提高自身素質(zhì)，平時在工作中遇到問題總會認真的總結(jié)經(jīng)驗，不斷地提高分析問題與處理問題的能力。圍繞提高產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)能降耗，開展 ?

質(zhì)量、工藝攻關(guān)活動，鼓勵全員勇于提出改進建議，開展崗位工藝創(chuàng)新與技術(shù)改革，發(fā)揮大家的熱情和創(chuàng)造性，共同提高產(chǎn)品質(zhì)量。他還提供給大家各樣的精益生產(chǎn)和改善提案的資料，使員工正確的理解精益生產(chǎn)的必要性和優(yōu)越性。在他的帶動下，每個員工不等不靠都積極地參與精益改善活動，從無到有，從改一個小螺絲到自己動手改善工裝模具，人均合理化改善率達到了 100%，推薦為“改善班組”的稱號。他本人通過對產(chǎn)品軸承蓋加工工藝分析、研究把工裝進行了

徹底的改善，改善后 b757-s308 工裝可以加工兩種產(chǎn)品，節(jié)省了制作工裝成本，縮短了換模時間，同時加緊機構(gòu)的改善使每班縮短了 50分鐘的工作時間。他的改善提案最多，并多項改善提案得到了推廣，被單位推薦為“改善明星”。

今年是例年來雨水最多的一年，在悶熱潮濕的季節(jié)，產(chǎn)品存放加工時產(chǎn)生了大量的銹蝕，為了保證產(chǎn)品正常發(fā)交，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，xxx 帶領(lǐng)的大家趕赴“戰(zhàn)場”。生銹容易去銹難，去銹的工序復(fù)雜繁瑣，銹蝕的產(chǎn)品要經(jīng)過高溫清洗、烘干后再酸洗、風(fēng)干。在清洗機旁50 ℃高溫潮濕的環(huán)境下，有人勸他別傻了，休息一下吧，他笑著說: “我不累”。在酸洗池旁一洗就是一天，雖然戴著耐酸手套，但是他長時間工作，手還是被酸腐蝕得蠟黃。他用人品打造精品，他查閱資料，多次試驗發(fā)現(xiàn)在切削液內(nèi)加入一定比例的水基防銹劑，可以使產(chǎn)品長時間內(nèi)不容易生銹，保證產(chǎn)品質(zhì)量和正常發(fā)交，節(jié)省了去銹成本。

現(xiàn)代管理對班組長提出了新的要求，班組長應(yīng)具有業(yè)務(wù)能手和管理能手的雙重身份。xxx 在實踐工作中深刻意識到班組長是班組工 ?

作的組織者和當家人，有責(zé)任對業(yè)務(wù)相關(guān)的疑難問題進行妥善處理。轉(zhuǎn)向橫拉桿臂生產(chǎn)線機床設(shè)備布局散亂，工序間一直以來使用運輸車運輸再制品，再制品無法有效的實行定置、定量、定人的管理，產(chǎn)品容易出現(xiàn)加工遺漏工序、更換慢、再制品積壓過多的現(xiàn)象。如何真正做到科學(xué)規(guī)范的管理，也是上級領(lǐng)導(dǎo)密切關(guān)心和迫切解決的工作難點問題。他作為班組長這塊“硬骨頭”一定要“啃”下來，他放棄了休息時間，對每個工序操作者進行能力測時，經(jīng)過多次測時和統(tǒng)計

后，他協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)利用國慶節(jié)放假時間，把設(shè)備進行了調(diào)整，現(xiàn)在的生產(chǎn)線布局合理，達到科學(xué)的流水線作業(yè)。他協(xié)助技術(shù)部門設(shè)計的雙向軌道解決了車間現(xiàn)場小，成品物流困難的現(xiàn)象，實現(xiàn)了現(xiàn)場再制品降低 60%的目標。明確人員區(qū)域責(zé)任，做到”人人有事做，事事有人管”。與全體員工共同打造出了現(xiàn)場整齊、物流順暢的生產(chǎn)現(xiàn)場。

隨著以人為本的思想提升，作為班組這個團隊的領(lǐng)導(dǎo)者，唯有愛護員工，“視卒如嬰”才能受到員工的信任和愛戴。在抓好日常生產(chǎn)及各項管理工作同時，他注重做好對員工“必訪”工作，班中員工無論是生病住院，還是家中碰到什么困難，他都能及時的組織班委成員前往探望和慰問，解決他們在工作中和生活中所碰到的困難，讓員工體會到團隊的溫暖，讓員工更安心工作，以更旺盛的精力投入工作中。同時積極組織團隊開展娛樂活動，增加團隊的團結(jié)友誼，進一步增強了團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

用真誠的態(tài)度創(chuàng)造新的業(yè)績，用滿腔的熱情奉獻火紅的青春。沒有豪言壯語，也沒有驚人創(chuàng)舉，平凡的 xxx 用他不平凡的事跡在班 ?

組長崗位上譜寫了一曲動人的青春凱歌。

xxxx 廠機加工 ?

2021 年 1 月 ?