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學(xué)習(xí)商業(yè)文化的心得體會實用 商業(yè)文化與素養(yǎng)的心得體會500字(6篇)

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學(xué)習(xí)商業(yè)文化的心得體會實用 商業(yè)文化與素養(yǎng)的心得體會500字(6篇)
2022-12-25 21:00:40    小編:ZTFB

體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去,通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字,近似于經(jīng)驗總結(jié)。心得體會對于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,我們一起來了解一下吧。

有關(guān)學(xué)習(xí)商業(yè)文化的心得體會實用一

我鄉(xiāng)黨委政府高度重視此次學(xué)法活動,成立了由黨委書記、鄉(xiāng)長任組長和其他班子成員任副組長,各單位、部門負(fù)責(zé)人、各村支部書記為成員的學(xué)法領(lǐng)導(dǎo)小組,為集中學(xué)法活動的順利開展實施提供了強有力的組織保障,領(lǐng)導(dǎo)小組并詳細(xì)制定了學(xué)習(xí)計劃、學(xué)習(xí)方案、學(xué)習(xí)制度,從制度上確定了學(xué)法活動的長期有效性。

本次學(xué)法活動學(xué)主要是采取集中學(xué)習(xí)和自學(xué)相結(jié)合的形式,充分調(diào)動大家的積極性。集中學(xué)習(xí)主要以主要領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)學(xué)法律條款、講解法律案例、播放法治宣傳教育影片、干部座談的形式開展,自學(xué)主要以研讀法律相關(guān)書籍、撰寫學(xué)法筆記、網(wǎng)上瀏覽法律法規(guī)相關(guān)文章、學(xué)習(xí)與工作實際相關(guān)的法律條款等形式開展。

為便于干部職工與群眾學(xué)習(xí)領(lǐng)會法律法規(guī),我鄉(xiāng)利用村村響宣傳,并充分利用橫幅、宣傳欄、led燈等多種媒介,廣泛宣傳,法律法規(guī)持續(xù)掀起學(xué)習(xí)宣傳會議精神熱潮,大家的法治意識得到了進(jìn)一步提高,行政執(zhí)法隊伍和行為建設(shè)得到了進(jìn)一步加強,在機關(guān)內(nèi)部初步形成了人人知法、人人守法的良好氛圍。

我鄉(xiāng)將繼續(xù)深入開展學(xué)法活動,做好20xx年學(xué)法活動的各項工作,進(jìn)一步提高我鄉(xiāng)干部法律素質(zhì),增強依法執(zhí)政能力,進(jìn)一步提高各級干部學(xué)法守法用法的主動性積極性,確保我鄉(xiāng)人人知法、人人守法、人人更要用法。

有關(guān)學(xué)習(xí)商業(yè)文化的心得體會實用二

第一章 總 則

第一條 本保險條款分為主險、附加險。

主險包括機動車損失保險、機動車

第三者責(zé)任保險、機動車車上人員責(zé)任保險、機動車全車盜搶保險共四個獨立的險種,投保人可以選擇投保全部險種,也可以選擇投保其中部分險種。

附加險不能獨立投保。附加險條款與主險條款相抵觸之處,以附加險條款為準(zhǔn),附加險條款未盡之處,以主險條款為準(zhǔn)。

保險人按照承保險種分別承擔(dān)保險責(zé)任。

第二條本保險合同中的被保險機動車是指在中華人民共和國境內(nèi)(不含港、澳、臺地區(qū))行駛,以動力裝置驅(qū)動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行專項作業(yè)的輪式車輛(含掛車)、履帶式車輛和其他運載工具,但不包括摩托車、拖拉機、特種車。

第三條 本保險合同中的

第三者是指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人,但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。

第四條 本保險合同中的車上人員是指發(fā)生意外事故的瞬間,在被保險機動車車體內(nèi)或車體上的人員,包括正在上下車的人員。

第五條 除本保險合同另有約定外,投保人應(yīng)在保險合同成立時一次交清保險費。保險費未交清前,本保險合同不生效。

第二章 機動車損失保險

第一節(jié) 保險責(zé)任

第六條保險期間內(nèi),被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐kU機動車過程中,因下列原因造成被保險機動車的直接損失,保險人依照本保險合同的約定負(fù)責(zé)賠償:

(一) 碰撞、傾覆、墜落;

(二) 火災(zāi)、爆炸;

(三) 外界物體墜落、倒塌;

(四)雷擊、暴風(fēng)、暴雨、洪水、龍卷風(fēng)、冰雹、臺風(fēng)、熱帶風(fēng)暴;

(五)地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙塵暴;

(六)受到被保險機動車所載貨物、車上人員意外撞擊;

(七) 載運被保險機動車的渡船遭受自然災(zāi)害(只限于駕駛?cè)穗S船的情形)。

第七條發(fā)生保險事故時,被保險人或其允許的合法駕駛?cè)藶榉乐够蛘邷p少被保險機動車的損失所支付的必要的、合理的施救費用,由保險人承擔(dān);施救費用數(shù)額在被保險機動車損失賠償金額以外另行計算,最高不超過保險金額的數(shù)額。

第二節(jié) 責(zé)任免除

第八條在上述保險責(zé)任范圍內(nèi),下列情況下,不論任何原因造成被保險機動車的任何損失和費用,保險人均不負(fù)責(zé)賠償:

(一)事故發(fā)生后,被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險機動車或者遺棄被保險機動車逃離事故現(xiàn)場,或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù);

(二)駕駛?cè)擞邢铝星樾沃徽撸?/p>

1、飲酒、吸食或注射毒品、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品;

2、無駕駛證,駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間;

3、駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不相符合的機動車;

4、實習(xí)期內(nèi)駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、載有危險物品的機動車或牽引掛車的機動車;

5、駕駛出租機動車或營業(yè)性機動車無交通運輸管理部門核發(fā)的許可證書或其他必備證書;

6、學(xué)習(xí)駕駛時無合法教練員隨車指導(dǎo);

7、非被保險人允許的駕駛?cè)?

(三)被保險機動車有下列情形之一者:

1、發(fā)生保險事故時被保險機動車行駛證、號牌被注銷的,或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格;

2、被扣押、收繳、沒收、政府征用期間;

3、在競賽、測試期間,在營業(yè)性場所維修、保養(yǎng)、改裝期間;

4、被利用從事犯罪行為。

第九條 下列原因?qū)е碌谋槐kU機動車的損失和費用,保險人不負(fù)責(zé)賠償:

(一)地震及其次生災(zāi)害;

(二)戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、污染(含放射性污染)、核反應(yīng)、核輻射;

(三)人工直接供油、高溫烘烤、自燃、不明原因火災(zāi);

(四)被保險機動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加,且被保險人、受讓人未及時通知保險人;

(五)被保險人或其允許的駕駛?cè)说墓室庑袨椤?/p>

第十條 下列損失和費用,保險人不負(fù)責(zé)賠償:

(一)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的減值損失;

(二)被保險機動車全車被盜竊、被搶劫、被搶奪、下落不明,以及在此期間受到的損壞,或被盜竊、被搶劫、被搶奪未遂受到的損壞,或車上零部件、附屬設(shè)備丟失;

(三)自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障、本身質(zhì)量缺陷;

(四)車輪單獨損壞,玻璃單獨破碎,無明顯碰撞痕跡的車身劃痕,以及新增設(shè)備的損失;

(五)發(fā)動機進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機損壞;

(六)遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后,未經(jīng)必要修理并檢驗合格繼續(xù)使用,致使損失擴大的部分;

(七)投保人、被保險人或其允許的駕駛?cè)酥辣kU事故發(fā)生后,故意或者因重大過失未及時通知,致使保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的,保險人對無法確定的部分,不承擔(dān)賠償責(zé)任,但保險人通過其他途徑已經(jīng)及時知道或者應(yīng)當(dāng)及時知道保險事故發(fā)生的除外;

(八)因被保險人違反本條款

第十六條規(guī)定,導(dǎo)致無法確定的損失。

第十一條 保險人在依據(jù)本保險合同約定計算賠款的基礎(chǔ)上,按照下列方式免賠:

(一)被保險機動車一方負(fù)次要事故責(zé)任的,實行5%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)同等事故責(zé)任的,實行10%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)主要事故責(zé)任的,實行15%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的,實行20%的事故責(zé)任免賠率;

(二)被保險機動車的損失應(yīng)當(dāng)由

第三方負(fù)責(zé)賠償,無法找到

第三方的,實行30%的絕對免賠率;

(三)因違反安全裝載規(guī)定導(dǎo)致保險事故發(fā)生的,保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任;違反安全裝載規(guī)定、但不是事故發(fā)生的直接原因的,增加10%的絕對免賠率;

(四)投保時指定駕駛?cè)?,保險事故發(fā)生時為非指定駕駛?cè)耸褂帽槐kU機動車的,增加10%的絕對免賠率;

(五) 投保時約定行駛區(qū)域,保險事故發(fā)生在約定行駛區(qū)域以外的,增加10%的絕對免賠率;

(六)對于投保人與保險人在投保時協(xié)商確定絕對免賠額的,本保險在實行免賠率的基礎(chǔ)上增加每次事故絕對免賠額。

第三節(jié) 保險金額

第十二條 保險金額按投保時被保險機動車的實際價值確定。

投保時被保險機動車的實際價值由投保人與保險人根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格協(xié)商確定或____市場公允價值協(xié)商確定。

折舊金額可根據(jù)本保險合同列明的參考折舊系數(shù)表確定。

第四節(jié) 賠償處理

第十三條發(fā)生保險事故時,被保險人或其允許的合法駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)及時采取合理的、必要的施救和保護(hù)措施,防止或者減少損失,并在保險事故發(fā)生后48小時內(nèi)通知保險人。被保險人或其允許的合法駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的,應(yīng)當(dāng)立即通知保險人。

第十四條被保險人或其允許的合法駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的,應(yīng)當(dāng)協(xié)助保險人勘驗事故各方車輛、核實事故責(zé)任,并依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》簽訂記錄交通事故情況的協(xié)議書。

第十五條 被保險人索賠時,應(yīng)當(dāng)向保險人提供與確認(rèn)保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。

被保險人應(yīng)當(dāng)提供保險單、損失清單、有關(guān)費用單據(jù)、被保險機動車行駛證和發(fā)生事故時駕駛?cè)说鸟{駛證。

屬于道路交通事故的,被保險人應(yīng)當(dāng)提供公安機關(guān)交通管理部門或法院等機構(gòu)出具的事故證明、有關(guān)的法律文書(判決書、調(diào)解書、裁定書、裁決書等)及其他證明。被保險人或其允許的合法駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的,被保險人應(yīng)當(dāng)提供依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》簽訂記錄交通事故情況的協(xié)議書。

第十六條因保險事故損壞的被保險機動車,應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險人應(yīng)當(dāng)會同保險人檢驗,協(xié)商確定修理項目、方式和費用。對未協(xié)商確定的,保險人可以重新核定。

第十七條 被保險機動車遭受損失后的殘余部分由保險人、被保險人協(xié)商處理。如折歸被保險人的,由雙方協(xié)商確定其價值并在賠款中扣除。

第十八條因

第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故,被保險人向

第三方索賠的,保險人應(yīng)積極協(xié)助;被保險人也可以直接向本保險人索賠,保險人在保險金額內(nèi)先行賠付被保險人,并在賠償金額內(nèi)代位行使被保險人對

第三方請求賠償?shù)臋?quán)利。

被保險人已經(jīng)從

第三方取得損害賠償?shù)?,保險人進(jìn)行賠償時,相應(yīng)扣減被保險人從

第三方已取得的賠償金額。

保險人未賠償之前,被保險人放棄對

第三方請求賠償?shù)臋?quán)利的,保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

被保險人故意或者因重大過失致使保險人不能行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利的,保險人可以扣減或者要求返還相應(yīng)的賠款。

保險人向被保險人先行賠付的,保險人向

第三方行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利時,被保險人應(yīng)當(dāng)向保險人提供必要的文件和所知道的有關(guān)情況。

第十九條 機動車損失賠款按以下方法計算:

(一)全部損失

賠款(保險金額-被保險人已從

第三方獲得的賠償金額 )215;(1‐事故責(zé)任免賠率)215;(1‐絕對免賠率之和)‐絕對免賠額

(二)部分損失

被保險機動車發(fā)生部分損失,保險人按實際修復(fù)費用在保險金額內(nèi)計算賠償:

賠款(實際修復(fù)費用-被保險人已從

第三方獲得的賠償金額)215;(1‐事故責(zé)任免賠率)215;(1‐絕對免賠率之和)‐絕對免賠額

(三)施救費

施救的財產(chǎn)中,含有本保險合同未保險的財產(chǎn),應(yīng)按本保險合同保險財產(chǎn)的實際價值占

總施救財產(chǎn)的實際價值比例分?jǐn)偸┚荣M用。

第二十條保險人受理報案、現(xiàn)場查勘、核定損失、參與訴訟、進(jìn)行抗辯、要求被保險人提供證明和資料、向被保險人提供專業(yè)建議等行為,均不構(gòu)成保險人對賠償責(zé)任的承諾。

第二十一條被保險機動車發(fā)生本保險事故,導(dǎo)致全部損失,或一次賠款金額與免賠金額之和(不含施救費)達(dá)到保險金額,保險人按本保險合同約定支付賠款后,本保險責(zé)任終止,保險人不退還機動車損失保險及其附加險的保險費。

第三章 機動車

第三者責(zé)任保險

第一節(jié) 保險責(zé)任

第二十二條保險期間內(nèi),被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐kU機動車過程中發(fā)生意外事故,致使

第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)對

第三者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,保險人依照本保險合同的約定,對于超過機動車交通事故責(zé)任強制保險各分項賠償限額的部分負(fù)責(zé)賠償。

第二十三條 保險人依據(jù)被保險機動車一方在事故中所負(fù)的事故責(zé)任比例,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

被保險人或被保險機動車一方根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商或由公安機關(guān)交通管理部門處理事故未確定事故責(zé)任比例的,按照下列規(guī)定確定事故責(zé)任比例:

被保險機動車一方負(fù)主要事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例為70%;

被保險機動車一方負(fù)同等事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例為50%;

被保險機動車一方負(fù)次要事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例為30%。

涉及司法或仲裁程序的,以法院或仲裁機構(gòu)最終生效的法律文書為準(zhǔn)。

第二節(jié) 責(zé)任免除

第二十四條在上述保險責(zé)任范圍內(nèi),下列情況下,不論任何原因造成的人身傷亡、財產(chǎn)損失和費用,保險人均不負(fù)責(zé)賠償:

(一)事故發(fā)生后,被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險機動車或者遺棄被保險機動車逃離事故現(xiàn)場,或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù);

(二)駕駛?cè)擞邢铝星樾沃徽撸?/p>

1、飲酒、吸食或注射毒品、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品;

2、無駕駛證,駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間;

3、駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不相符合的機動車;

4、實習(xí)期內(nèi)駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、載有危險物品的機動車或牽引掛車的機動車;

5、駕駛出租機動車或營業(yè)性機動車無交通運輸管理部門核發(fā)的許可證書或其他必備證書;

6、學(xué)習(xí)駕駛時無合法教練員隨車指導(dǎo);

7、非被保險人允許的駕駛?cè)?

(三)被保險機動車有下列情形之一者:

1、發(fā)生保險事故時被保險機動車行駛證、號牌被注銷的,或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格;

2、被扣押、收繳、沒收、政府征用期間;

3、在競賽、測試期間,在營業(yè)性場所維修、保養(yǎng)、改裝期間;

4、全車被盜竊、被搶劫、被搶奪、下落不明期間。

第二十五條 下列原因?qū)е碌娜松韨?、財產(chǎn)損失和費用,保險人不負(fù)責(zé)賠償:

(一)地震及其次生災(zāi)害、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、污染(含放射性污染)、核反應(yīng)、核輻射;

(二)被保險機動車在行駛過程中翻斗突然升起,或沒有放下翻斗,或自卸系統(tǒng)(含機件)失靈;

(三)

第三者、被保險人或其允許的駕駛?cè)说墓室庑袨?、犯罪行為?/p>

第三者與被保險人或其它致害人惡意串通的行為;

(四)被保險機動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加,且被保險人、受讓人未及時通知保險人。

第二十六條 下列人身傷亡、財產(chǎn)損失和費用,保險人不負(fù)責(zé)賠償:

(一)被保險機動車發(fā)生意外事故,致使任何單位或個人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或網(wǎng)絡(luò)中斷、電壓變化、數(shù)據(jù)丟失造成的損失以及其它各種間接損失;

(二)

第三者財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值,修理后因價值降低引起的減值損失;

(三)被保險人及其家庭成員、被保險人允許的駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T所有、承租、使用、管理、運輸或代管的財產(chǎn)的損失,以及本車上財產(chǎn)的損失;

(四)被保險人及其家庭成員、被保險人允許的駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T、本車車上人員的人身傷亡;

(五)停車費、保管費、扣車費、罰款、罰金或懲罰性賠款;

(六)超出《道路交通事故受傷人員臨床診療指南》和國家基本醫(yī)療保險標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)療費用;

(七)精神損害撫慰金;

(八)律師費,未經(jīng)保險人事先書面同意的訴訟費、仲裁費;

(九)投保人、被保險人或其允許的駕駛?cè)酥辣kU事故發(fā)生后,故意或者因重大過失未及時通知,致使保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的,保險人對無法確定的部分,不承擔(dān)賠償責(zé)任,但保險人通過其他途徑已經(jīng)及時知道或者應(yīng)當(dāng)及時知道保險事故發(fā)生的除外;

(十)因被保險人違反本條款

第三十四條規(guī)定,導(dǎo)致無法確定的損失。

(十

一)應(yīng)當(dāng)由機動車交通事故責(zé)任強制保險賠償?shù)膿p失和費用;

保險事故發(fā)生時,被保險機動車未投保機動車交通事故責(zé)任強制保險或機動車交通事故責(zé)任強制保險合同已經(jīng)失效的,對于機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額以內(nèi)的損失和費用,保險人不負(fù)責(zé)賠償。

第二十七條 保險人在依據(jù)本保險合同約定計算賠款的基礎(chǔ)上,在保險單載明的責(zé)任限額內(nèi),按照下列方式免賠:

(一)被保險機動車一方負(fù)次要事故責(zé)任的,實行5%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)同等事故責(zé)任的,實行10%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)主要事故責(zé)任的,實行15%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)全部事故責(zé)任的,實行20%的事故責(zé)任免賠率;

(二) 違反安全裝載規(guī)定的,實行10%的絕對免賠率;

(三) 投保時指定駕駛?cè)?,保險事故發(fā)生時為非指定駕駛?cè)耸褂帽槐kU機動車的,增加10%的絕對免賠率;

(四) 投保時約定行駛區(qū)域,保險事故發(fā)生在約定行駛區(qū)域以外的,增加10%的絕對免賠率。

第三節(jié) 責(zé)任限額

第二十八條 每次事故的責(zé)任限額,由投保人和保險人在簽訂本保險合同時協(xié)商確定。

第二十九條 主車和掛車連接使用時視為一體,發(fā)生保險事故時,在主車和掛車責(zé)任限額之和內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

主車保險人和掛車保險人按照保險單上載明的機動車

第三者責(zé)任保險責(zé)任限額的比例分?jǐn)傎r款。

商業(yè)保險合同范本精選

有關(guān)學(xué)習(xí)商業(yè)文化的心得體會實用三

三輪復(fù)習(xí)法將高三的復(fù)習(xí)時間大致分為三段,每段時間里的復(fù)習(xí)目標(biāo)各有側(cè)重,時間長短也各不相同。第一輪復(fù)習(xí)從進(jìn)入高三開始到次年二月底,主要目標(biāo)是基礎(chǔ)能力過關(guān);第二輪復(fù)習(xí)從二月底到四月底,主要目標(biāo)是綜合能力突破;第三輪復(fù)習(xí)從五月初到五月底,主要目標(biāo)是提高應(yīng)試能力。精華在線老師說根據(jù)復(fù)習(xí)內(nèi)容的不同,也應(yīng)選擇不同的方法:自然地理宜采用理科的學(xué)習(xí)方法,因為自然地理部分偏重原理、規(guī)律的運用,要求聯(lián)系實際分析解決問題;人文地理強調(diào)宏觀整體分析,因為人文地理部分偏重觀點、方法的運用,要求結(jié)合實際進(jìn)行評價與反思;區(qū)域地理重點采用以圖表為載體的學(xué)習(xí)方法,因為區(qū)域地理部分偏重地理事物的空間定位、圖表的判讀技能、基本概念的理解運用。

第一輪復(fù)習(xí)是一次對知識的重新學(xué)習(xí),所以,對于很多在高一、高二沒有學(xué)好地理的同學(xué)來說,這是一次大好機會,只要按部就班,認(rèn)真復(fù)習(xí),一樣可以掌握牢固的基礎(chǔ)知識。

第一輪復(fù)習(xí)應(yīng)選擇一本欄目設(shè)計新穎的參考資料。不要盲目地追求參考書的數(shù)量,因為每本參考書的編寫都是依據(jù)教材,形成一個獨立的體系,如果參考書過多,反而會使知識失去系統(tǒng)性。

第一輪復(fù)習(xí)要嚴(yán)格按照教學(xué)要求,加強對主干知識的梳理,對概念、原理等要準(zhǔn)確地理解其內(nèi)涵和外延。還要對重點知識進(jìn)行系統(tǒng)整理,理清知識間的橫向聯(lián)系和縱向聯(lián)系,逐步構(gòu)建自己的知識體系,形成知識網(wǎng)絡(luò)圖。復(fù)習(xí)時不僅要依靠老師的引導(dǎo),更要自我消化,圍繞課堂上老師的教學(xué)思路進(jìn)行整理、歸納,并通過適當(dāng)?shù)恼n時練習(xí)進(jìn)行鞏固,分階段進(jìn)行單元綜合檢測。

為了更好地鞏固自己的復(fù)習(xí)成果,在復(fù)習(xí)過程中,不妨將要求掌握的知識分成幾大塊和若干小塊,并設(shè)計一個簡單的統(tǒng)計表,每周抽出一定的時間來做一份綜合模擬試卷,雖然剛開始可能得分不高,但隨著復(fù)習(xí)內(nèi)容的增加,成績會逐步攀升;每份綜合模擬卷做完后,要結(jié)合參考答案認(rèn)真分析,將自己出錯的知識點標(biāo)注在統(tǒng)計表中。經(jīng)過一段時間的分析統(tǒng)計,不難發(fā)現(xiàn)自己在知識的掌握上還存在什么問題。要特別關(guān)注已經(jīng)復(fù)習(xí)過的章節(jié),對常錯的知識點要認(rèn)真剖析,這種積累也會為二輪復(fù)習(xí)提供較好的參考依據(jù)。

通過第一輪復(fù)習(xí),多數(shù)學(xué)生已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ),知識網(wǎng)絡(luò)已基本形成,學(xué)科能力有所提高,常規(guī)的解題技巧已基本掌握,但與理想的成績還有很大的差距。因此,精華在線老師告訴你第二輪復(fù)習(xí)要打破教材原有的順序和模架結(jié)構(gòu),優(yōu)化組合教材知識,選擇最能體現(xiàn)該知識運用的角度,跨節(jié)、章甚至跨知識體系地進(jìn)行復(fù)習(xí)。在復(fù)習(xí)方法上更強調(diào)從整體出發(fā),立足專題,著眼全局。

首先,第二輪復(fù)習(xí)應(yīng)該是“重點突破”,要抓住主干知識作必要的總結(jié),加以細(xì)化和深化。通過細(xì)化、深化,將零散的知識編織成網(wǎng),構(gòu)建起自已的知識網(wǎng)絡(luò)。對于知識網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建可以從兩個方面進(jìn)行考慮:

一方面,注重知識之間的邏輯關(guān)系,并能將理論地理知識與區(qū)域地理知識有機融合;另一方面,把握高考知識點之間、各個知識專題之間、書本知識與社會實際之間的內(nèi)在聯(lián)系,從而形成以學(xué)科核心概念和主干知識為基點,點線面體相結(jié)合的知識能力架構(gòu)。本輪復(fù)習(xí)要盡可能多地把握知識間的內(nèi)在聯(lián)系,對已學(xué)知識進(jìn)行加工、重組,這樣在遇到新問題時,才能提取應(yīng)用。舊知識在新的指導(dǎo)思想下,經(jīng)過重新組合、歸納、聯(lián)系、遷移,就成為“有組織的”新知識。

其次,重視圖表資料的解讀和運用。地圖不僅是學(xué)習(xí)地理必不可少的工具,也是地理知識的重要載體,經(jīng)常是試題的切入點。因此,二輪復(fù)習(xí)盡可能地進(jìn)行圖文結(jié)合,圖圖疊加,圖像變式。要掌握閱讀各類圖表的基本方法,善于分析各種地理信息與題目要求之間的聯(lián)系,尋找答題的共性、規(guī)律與策略,通過圖表現(xiàn)象、直觀構(gòu)建知識的前后聯(lián)系、相互關(guān)系。

再次,正確對待“熱點”,重視鄉(xiāng)土地理復(fù)習(xí)的與時俱進(jìn)。高考會體現(xiàn)時代性,試題具有一定的“熱點”趨向,平時復(fù)習(xí)時要經(jīng)常留意當(dāng)前國內(nèi)外和現(xiàn)實生活中有重大影響的事件,如宇宙探索、重大紀(jì)念活動、生態(tài)敏感區(qū)、地緣政治敏感區(qū)等方面的熱點、焦點。但根本沒有必要去記憶熱點材料,應(yīng)該關(guān)注這些“熱點”產(chǎn)生的背景、成因及其影響,重點是能夠應(yīng)用所學(xué)的學(xué)科知識分析問題和解決問題。

最后,在掌握知識的同時,還應(yīng)重視運用知識分析、解決相關(guān)的地理問題,進(jìn)行集中式的能力訓(xùn)練。通過分析每個專題內(nèi)的重點知識和方法,找出答題中存在的問題。如果問題比較嚴(yán)重,可回歸課本復(fù)習(xí)相關(guān)內(nèi)容,并通過練習(xí)進(jìn)行強化,或換個角度進(jìn)行學(xué)習(xí),最終達(dá)到提高信息獲取能力、問題建模能力和語言表達(dá)能力。

這是高考的最后沖刺了,此時要注意精力的調(diào)適,要把最好的狀態(tài)調(diào)整到高考期間,使自己能發(fā)揮出最好的水平。進(jìn)行適當(dāng)?shù)捏w育運動,一方面可以鍛煉身體,增強體質(zhì);另一方面也能通過運動來放松大腦,緩解緊張和疲憊,從而提高學(xué)習(xí)效率。

在學(xué)習(xí)方面要注意回歸課本。對有些原理概念理解不透的,對地理事物空間分布掌握不準(zhǔn)的,要通過讀課本、地圖來加以鞏固,或者咨詢精華地理老師來幫你解答問題,但這并是要通讀課本,自已覺得不熟悉的、不能夠理解的內(nèi)容、平時遺漏的知識、不被重視的知識,要認(rèn)真看書加以記憶和理解??捎嗅槍π缘剡x擇一定量的習(xí)題進(jìn)行訓(xùn)練,主要針對自身的薄弱之處,這不僅可以消除薄弱環(huán)節(jié),也可以及時鞏固基礎(chǔ)知識,培養(yǎng)審題的技能,強化答題的技巧,提高語言的表達(dá)能力等。

第三階段的復(fù)習(xí),通常要進(jìn)行一些綜合模擬訓(xùn)練。這些模擬試題的綜合性要強,要具有一定的預(yù)測性,同學(xué)們要對模擬試題中的一些錯誤進(jìn)行深入分析,剖析命題意圖、確定解題思路與關(guān)鍵,掌握一些應(yīng)考策略,總結(jié)各種題型的解題方法。

希望以上復(fù)習(xí)方法對大家有幫助,高考考出滿意的成績!

有關(guān)學(xué)習(xí)商業(yè)文化的心得體會實用四

主要目標(biāo):

1.爭取獲得優(yōu)良成績。

2.能切實在大學(xué)里學(xué)到豐富的專業(yè)知識和基礎(chǔ)常識。

3.增加文化素養(yǎng),提升自身能力,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,培養(yǎng)積極勤奮的學(xué)風(fēng)。

4.做學(xué)習(xí)計劃來自我敦促,自我勉勵。 具體安排:

(1) 堅持預(yù)習(xí),堅持在上課前先預(yù)習(xí)一遍課文,在上課之前對所上的內(nèi)容有所了解,能提高聽課效率。并且在老師上完一章的內(nèi)容后,能夠主動復(fù)習(xí)。溫故而知新。

(2) 每周抽一天時間早起背誦英語課文。

(3)每周堅持到校晚自習(xí)

(4)堅持去校圖書館借書閱書,堅持超額完成老師布置的讀書任務(wù),并且做好讀書筆記。

5. 對于課程知識,要多想多問,并且把其中有收獲的部分記入筆記之中。

6. 每個月進(jìn)行一次學(xué)習(xí)清算,反思自己這個月是否達(dá)成了學(xué)習(xí)計劃,有哪一些做得不足的地方,下個月要注意改進(jìn)。

7. 訂閱英語輔導(dǎo)報,自學(xué)報紙上出現(xiàn)的一些英語單詞,并且完成報紙上的練習(xí)題。

8. 身為一個漢語言文學(xué)專業(yè)的學(xué)生,對于文字的敏感和寫作能力是非常重要的,所以應(yīng)該堅持在平時多寫一些練筆。

9. 多學(xué)習(xí)一些例如《文心雕龍》,《易經(jīng)》之類的中國古文化典籍。

10. 爭取利用周末時間多學(xué)一門外語。

有關(guān)學(xué)習(xí)商業(yè)文化的心得體會實用五

訂的是學(xué)習(xí)計劃,自然要多考慮學(xué)習(xí)的具體安排。不過,為了保證學(xué)習(xí)任務(wù)的完成,應(yīng)當(dāng)對學(xué)習(xí)和生活做出全面的考慮和安排。

有了具體的短安排計劃,長遠(yuǎn)計劃中的任務(wù)就可以逐步得到實現(xiàn),有了長遠(yuǎn)計劃,又可以在完成具體學(xué)習(xí)任務(wù)時,心中有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

在制訂學(xué)習(xí)計劃時,不要脫離學(xué)習(xí)的實際情況,不少學(xué)生在制訂學(xué)習(xí)計劃時勁頭很足,但往往忽略了實際情況,結(jié)果實行起來感到困難重重,十分緊張。

什么是學(xué)習(xí)的實際呢?

①自己將要掌握的知識和能力是什么。

②時間的多少。

在每個學(xué)習(xí)階段,能有多少確實可用的學(xué)習(xí)時間?常規(guī)學(xué)習(xí)時間可以安排多少?自由學(xué)習(xí)時間可以安排多少?

③學(xué)習(xí)上的欠缺和漏洞。

學(xué)習(xí)計劃不要訂得太滿、太死、太緊,要留有機動時間,目標(biāo)也不要訂得過高。

由于在學(xué)習(xí)的時間和學(xué)習(xí)的內(nèi)容安排上有了一定的伸縮性,就可以適應(yīng)臨時變化的情況,完成計劃的可能性也就增加了,這也有利于增強自己的學(xué)習(xí)信心。

早晨或晚上,或者說一天學(xué)習(xí)的開頭和結(jié)尾時間,可安排側(cè)重記憶的科目。

由于學(xué)習(xí)安排的不同,在同樣的學(xué)習(xí)時間內(nèi),就會取得不同的學(xué)習(xí)效果。如果按照上面說的原則安排,學(xué)習(xí)的效果,時間的利用率將會大大增強和提高。

在計劃執(zhí)行到一定階段以后,就應(yīng)當(dāng)檢查一下學(xué)習(xí)效果如何,以便及時調(diào)整計劃,使之更加切實可行。

主要檢查以下內(nèi)容:

自己是不是基本按計劃做了,計劃中的學(xué)習(xí)任務(wù)是否完成了,沒有完成的原因是什么。

通過檢查,立即采取相應(yīng)的措施,及時調(diào)整計劃或排除干擾。

總之,科學(xué)的、實際可行的并認(rèn)真執(zhí)行的學(xué)習(xí)計劃,必將使學(xué)習(xí)效率大大提高,意志品質(zhì)大大增強,從而對學(xué)習(xí)的成功越來越有信心,隨之而來的是學(xué)習(xí)豐收的喜悅。而那些不料學(xué)的、脫離實際的、為應(yīng)付老師而制訂的、不認(rèn)真執(zhí)行的計劃,只是一紙空文而已。

有關(guān)學(xué)習(xí)商業(yè)文化的心得體會實用六

經(jīng)過公司舉行的這次培訓(xùn),讓我們體驗到了軍事生活,也進(jìn)一步了解到公司的企業(yè)文化,發(fā)展目標(biāo),和規(guī)劃等,同時也學(xué)習(xí)到作為銷售人員所必備的產(chǎn)品知識,在培訓(xùn)老師講的幾個細(xì)節(jié),

以及列舉的案例,對我們幫助很大,使我受益匪淺所以,我要求自己在工作中努力學(xué)習(xí),在實踐中慢慢成長。

首先公司為我們按排了兩天的軍訓(xùn),體現(xiàn)了公司對員工素質(zhì)培訓(xùn)的注重,以及團隊建設(shè)理念的注重,在這兩天里,我體驗了做為一名軍人的榮耀,從站軍姿,行軍禮,到跑步,每一個動作都要做到位,

做到統(tǒng)一規(guī)范,隊列整齊,口號響亮,特別是大集合時,每一名隊員都要以最快迅速到位,案經(jīng)過這兩的訓(xùn)練,我們能明顯的感受到自己的進(jìn)步,做事有組織性,不單獨行動,也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,

同時也磨練了堅強的意志力和執(zhí)行力,在軍訓(xùn)期間教官組織我們唱歌,做游戲,不僅增加我們同事之間的團結(jié)友愛,也更明白了團隊的力量是最大的,只有我們團一致才能更好的完成任務(wù)。

其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓(xùn),以及時間管理,工商法律相關(guān)知識,潤華之歌的學(xué)習(xí),更重要的是董事長座談,讓我深深體會到企業(yè)對我們新員工的重視,在培訓(xùn)期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史,

發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標(biāo),讓我們更明確了在潤華發(fā)展的奮斗目標(biāo),做好個人定位,在欒總座談會上給我更多的是感動和意外,感動的是欒總在百忙之中抽出時間參加這次座談,

并且在每回答一個問題都會站起來,問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是欒總是那么的有激情,那么的和謁可親,一點也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感,在這期間欒總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向,

回答了我們提出了一些問題,讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認(rèn)識,最后在欒總離開時,我們體人員為欒總演唱潤華之歌,雖然只學(xué)了不到兩天,但我們都努力做到最好,功夫不負(fù)有心人,我們得到了欒總的認(rèn)可。

最后四天我們學(xué)習(xí)了產(chǎn)品知識。

我是做銷售的,在這次培訓(xùn)中,產(chǎn)品知識的培訓(xùn)是非常豐富的,從汽車基本知識,到展廳接待需求分析,以及裝具的相關(guān)業(yè)務(wù)等課程,讓我們更加認(rèn)識到做為一銷售人員掌握好知識是多么的重要,只有掌握了產(chǎn)品知識,

才能更好的給客戶講解,讓客戶認(rèn)可我們,這就需要我不斷提升自我價值,嚴(yán)格要求自我,時刻提醒自己做好每一項銷售流程,做好客戶滿意,在以后的工作臺中,我會不斷努力,不斷學(xué)習(xí),為做一名優(yōu)秀的銷售人員而努力,為做一名忠誠的潤華四有人而奮斗,

我相信在不久的將來,我會以優(yōu)秀的業(yè)績來回報公司,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

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