機械創(chuàng)新比賽作品心得體會精選 機械創(chuàng)新實踐課程心得體會(8篇)

當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

對于機械創(chuàng)新比賽作品心得體會精選一

承運方：

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方機械設(shè)備運輸事項達成合同條款如下： 責任和義務(wù)：

托運方負責裝卸，承運方予以協(xié)助。貨物上車就位后，承運方負責核實貨物數(shù)量及重量。承運方按時安全將貨物送至托運方指定地點。運送時間由托運方提前一天通知承運方到現(xiàn)場裝貨，當天裝貨須當天發(fā)車直接開往目的地。承運方必須出示身份證原件、行車執(zhí)照原件，由托運方確認后，復印存檔。 違約責任：

承運方應(yīng)在托運方約定的時間20xx年 月 日至20xx年 月 日時內(nèi)將上述貨物安全無誤地運至目的地，如未按時將貨物送到目的地，每延期一天，乙方賠償甲方 元。運輸途中如有損壞或丟失貨物，由承運方負責全額賠償。在運輸中出現(xiàn)的一切問題由承運方負責。

運輸?shù)攸c和價格：

付款方式：

等全部貨物運抵目的地后，由收貨人按發(fā)貨清單驗收合格(數(shù)量及質(zhì)量)后付款。

法律責任：

承運方必須遵照國家有關(guān)法律執(zhí)行本合同，如運輸過程中違反相關(guān)法律，一切責任由承運方負責。

本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，由當事人雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由哈爾濱市法院管轄。

本合同執(zhí)行期內(nèi)，甲、乙雙方均不得隨意變更或解除合同，合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。 本合同正本壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，簽字蓋章后生效，本合同復印件有效。

甲方聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：

乙方聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：

駕駛證號： 車牌號：

甲方： 乙方：

委托代理人： 委托代理人：

年 月 日

對于機械創(chuàng)新比賽作品心得體會精選二

實習時間：20xx—10—17和20xx—10—24

實習地點：機械原理零件模型室車輛工程實驗室健身房

學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構(gòu)造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎(chǔ)，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。

通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。

1、機械傳動

機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等。按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當主動輪旋轉(zhuǎn)時，借摩擦力帶動從動輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$g皮帶傳動的特點：

1）可用于兩軸中心距離較大的傳動。

2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩(wěn)、噪聲小。

3）當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

4）結(jié)構(gòu)簡單、維護方便。

5）由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。三角皮帶的斷面國家規(guī)定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢？它是指主動輪的轉(zhuǎn)速n1與從動輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現(xiàn)象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢？概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。

1.2齒輪傳動齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應(yīng)用最多的一種傳動形式，它有如下特點：

1）能保證傳動比穩(wěn)定不變。

2）能傳遞很大的動力。

3）結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。

4）制造和安裝的精度要求較高。

5）當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內(nèi)嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。一對齒輪的傳動比計算如下式：i=n1/n2=z2/z1 n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉(zhuǎn)速rpm n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數(shù)鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。鏈傳動的特點如下：

1）能保證較精確的傳動比（和皮帶傳動相比較）

2）可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力（與齒輪傳動相比）

3）只能用于平行軸間傳動

4）鏈條磨損后，鏈節(jié)變長，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。鏈條傳動主要用于傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動'b蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

1）結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7—80。

2）工作平穩(wěn)無噪音

3）傳動功率范圍大

5）可以自鎖

6）傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。傳動比的計算如下：n1—蝸桿的轉(zhuǎn)速n2—蝸輪的轉(zhuǎn)速k—蝸桿頭數(shù)z—蝸輪的齒數(shù)1。5螺旋傳動螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現(xiàn)傳動要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動，同時傳遞運動和動力。螺旋傳動的分類：

1）傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。

2）傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構(gòu)的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。

2）調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調(diào)機構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動，一般在空載下調(diào)整。螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點。

2、減速器

停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質(zhì)量，價格等，選擇最適合的減速器。

2.1減速器分類減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分。減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計的不同結(jié)構(gòu)的減速器。減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計的不同特性的減速器。

2.2減速器的載荷分類與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。

3、包裝機械

包裝機械的分類包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機。按使用目的可分為內(nèi)包裝機和外包裝機。按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機。按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機。按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機。按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機。按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機。按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質(zhì)。包裝機械的作用包裝是產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域的必要條件，而實現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的發(fā)展，技術(shù)的進步，包裝機械在包裝領(lǐng)域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：

（1）可大大提高勞動生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。

（2）能有效地保證包裝質(zhì)量機械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規(guī)格化、標準化，符合集合包裝的要求。

（3）能實現(xiàn)手工包裝無法實現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現(xiàn)的，只能用機械包裝實現(xiàn)。

（4）可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全。而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機。

（5）有利于工人的勞動保護對于某些嚴重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴重、有毒的產(chǎn)品，有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環(huán)境不被污染。

（6）可降低包裝成本，節(jié)省貯運費用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由于體積大為縮小，節(jié)省倉容，減少保管費用，有利于運輸。

（7）能可靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產(chǎn)品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。

（8）可促進相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動控制等多種學科，要求各相關(guān)學科同步、協(xié)調(diào)地發(fā)展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發(fā)展將有力地促進相關(guān)學科的進步。另外，為適應(yīng)包裝機械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應(yīng)，也就推動了相關(guān)工序的同步發(fā)展。

4、汽車整體構(gòu)成

汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。一。汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。由2大機構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機構(gòu)。配氣機構(gòu)。燃料供給系。冷卻系。潤滑系。點火系。起動系。

1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機多采用水冷卻。

2、潤滑系：發(fā)動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

對于機械創(chuàng)新比賽作品心得體會精選三

農(nóng)業(yè)機械設(shè)備購銷協(xié)議書

甲方(銷售方)：

乙方(購買方)：

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》及其他相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，本著平等、自愿、公平、誠信的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條 乙方向甲方出具本人身份證復印件和縣級農(nóng)機管理部門簽發(fā)的《農(nóng)機購置補貼協(xié)議》購買補貼農(nóng)機具。

第二條 標的情況

名稱：

規(guī)格：

型號：

數(shù)量：

單價：

第三條 履行期限、地點和方式

本合同簽訂地為：

實際交貨地(即履行地)為：

交貨時間： 年 月 日。

第四條 貨物付款方式、付款金額及付款時間

貨物付款方式： 。

付款金額： 元。

付款時間： 年 月 日。

第五條 貨物運輸方式及費用

由甲方負責將貨物運輸至 ，運費經(jīng)雙方協(xié)商由方承擔 %。

乙方要求將貨物運送至交貨地點以外地區(qū)的，增加的運費部分由乙方按實際發(fā)生額承擔。

第六條 驗收交貨

甲乙雙方在交貨時，應(yīng)當場進行試機、驗收。

貨物質(zhì)量標準及驗收標準，以隨機所附的產(chǎn)品使用說明書及生產(chǎn)企業(yè)有關(guān)質(zhì)量保證、技術(shù)資料明示的內(nèi)容為標準。

甲方在交付貨物時，應(yīng)當同時交付隨機所附的工具、附件和備件。

第七條 相關(guān)資料交接

甲方在交付貨物時，應(yīng)當同時提供三包憑證，明示農(nóng)機三包有效期和三包方式，告知質(zhì)量投訴受理部門和聯(lián)系電話。同時提供隨機所附的產(chǎn)品使用說明書及其他隨附文件資料，并在一周內(nèi)向乙方出具財政稅務(wù)部門統(tǒng)一監(jiān)制的購貨發(fā)票。

第八條 甲方在試機交貨時，應(yīng)當對乙方進行必要的操作技能、維修保養(yǎng)及安全注意事項等技術(shù)培訓。

第九條 乙方對甲方所交付貨物的質(zhì)量、價格、配置等有異議的，應(yīng)在交付貨物時現(xiàn)場提出，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的可向有關(guān)部門反映，及時調(diào)解處理。貨物交付后，視為雙方認可，買賣行為完成。

第十條 違約責任

(一)甲方未能按本合同約定時間交貨，每延遲一天，承擔合同總價款 %的違約金。

(二)乙方未能按合同約定付款，每延遲一天，承擔合同總價款 %的違約金。

(三)甲方?jīng)]有按照《農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》發(fā)行三包服務(wù)責任的，乙方有權(quán)向有關(guān)部門投訴，也可直接向合同履行地人民法院提起訴訟，有關(guān)部門依法處理。

第十一條 責任免除

(一)因災(zāi)害等不可抗力原因?qū)е录追讲荒芗皶r交貨的，甲方不承擔因此造成的延遲交貨的違約責任。

(二)在三包有效期內(nèi)，確定因乙方未按照使用說明書要求正確使用、維護或使用說明書明示不得改裝、拆卸而自行改裝、拆卸，造成農(nóng)機性能改變或損壞的，甲方不承擔三包責任。

(三)非因產(chǎn)品質(zhì)量原因發(fā)生其他人為損壞的，或因擅自使用非甲方授權(quán)或同意的設(shè)備、零配件導致農(nóng)機故障的，甲方不承擔三包責任。

第十二條 本合同的變更與解除

本協(xié)議一經(jīng)簽訂生效，雙方應(yīng)嚴格履行。如需變更或解除，須經(jīng)雙方協(xié)商一致，達成局面變更或解除協(xié)議后，本合同作廢。

第十三條 本合同在履行過程中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，可向相關(guān)部門反映或投訴，也可直接向合同履行地人民法院提訴訟。

第十四條 其他未盡事宜，雙方可以簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

第十五條 本合同一式 份，甲、乙雙方各持 份。自雙方簽字(蓋章)之日起生效。

第十六條 購置補貼政策以外購買(銷售)農(nóng)業(yè)機械參照此合同簽訂。

甲方(簽章)：乙方(簽章)：

法定代表人：法定代表人：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

合同履行地：合同履行地：

年 月 日 年 月 日

對于機械創(chuàng)新比賽作品心得體會精選四

<>理論聯(lián)系實際，在特定機械領(lǐng)域（風機）內(nèi)了解理論知識在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用

<>**天

<>吉林省四平市中成風機工程有限公司

<>風機相關(guān)的簡單內(nèi)容

風機選用手冊學習

機械裝配、動平衡調(diào)整等

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作（技術(shù)工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

開始的幾天通過看y4—73—11no20f的圖紙（鍋爐用離心引風機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計序號11機號20即葉輪直徑20xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟），對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應(yīng)的零件觀察，比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計和制作都十分困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b（似乎08級的課程是a），所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！蔽覀兌荚诒г梗哼@樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。

我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺得風機沒有什么技術(shù)含量，不過是幾個葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn)，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設(shè)計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設(shè)計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應(yīng)該還算是比較簡單的機械工業(yè)。在大學里沒有具體的風機專業(yè)，不過有相關(guān)的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據(jù)說這門課程不是很好學，特點是有大量的經(jīng)驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。

而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設(shè)計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應(yīng)選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應(yīng)修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。

而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節(jié)在短時間的實踐中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西（后來也會跟著做平衡），大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號（比如說第一天看到的g4—72—11no10d軸承箱）和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合方案，集需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗。

同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實際上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應(yīng)過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關(guān)于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。

通過短暫的實習工作，我覺得自己學到了很多東西，這其中包括了知識、經(jīng)驗、以及團體協(xié)作精神，這其中有很多東西是我在學校里學不到的，我很感謝單位給了我這次實習的機會，感謝老師和工廠的師傅，通過這次實習工作使我充分認識到了自身的不足之處，接下來我會積極改進自身不足的地方，為畢業(yè)后的社會生活做好準備。我相信我一定會在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。

對于機械創(chuàng)新比賽作品心得體會精選五

這次暑假我在機械廠當了回實習會計近月實習不僅讓我掌握了手工做帳還學到了學校學不到會計知識更懂得了工作艱辛

當聽我去機械廠實習會計時候媽媽又是驚奇又是高興媽媽是一位有著幾十年工作經(jīng)驗職業(yè)會計以前曾想讓我繼承她會計職業(yè)想把幾十年寶貴經(jīng)驗悉數(shù)傳授給我但是一貫都對會計不感興趣我接受今天見我主動提出去實習會計當然是又驚又喜于是迫不及待給我上起了會計課當媽媽講到也模糊地方干脆從幾層高書柜里翻出當年會計書然后詳細講給我聽大概是繼了媽媽會計天賦又加上媽媽真?zhèn)魑宜坪鯇W得很快。

實習不久到機械廠結(jié)月帳時候了面對累積月單位發(fā)票我要做同職業(yè)會計一樣在星期內(nèi)手工把帳做好51-論文-網(wǎng)-歡迎您

手工做帳包括很多道工序：審核發(fā)票填寫憑證制作匯總表記賬對賬填寫報表為了把這些帳做好我按照媽媽教方法一一展開起來。

首先審核發(fā)票原來發(fā)票也叫原始憑證審核發(fā)票又分三步：首先審查所采用憑證格式是否符合規(guī)定憑證要素是否齊全是否有經(jīng)辦單位簽章；其次審查憑證上經(jīng)濟業(yè)務(wù)是否真實、合法數(shù)字計算是否正確、完整大、小寫是否一致；最后審查憑證上數(shù)字和文字有否涂改、污損和不符合規(guī)定更正如果通過審查憑證不符合這些要求那么這些憑證就應(yīng)該被會計部門退還給原編制憑證單位和個人重新補辦手續(xù)。

然后填寫記賬憑證記帳憑證是登記帳薄直接依據(jù)我先將原始憑證按照經(jīng)濟內(nèi)容（比如“銷售收入”“管理費用”等）分類再將每一類進行一次統(tǒng)計和寫入記帳憑證表填寫要求非常嚴格要求格式統(tǒng)一內(nèi)容完備科目運用正確摘要簡明填寫清晰金額無誤錯一點就要重寫做完憑證本月消費情況一目了然

接著是根據(jù)記賬憑證編科目匯總表手工做帳中為了便于匯總一般采取做丁字帳方法把帳中明細科目相同帳金額列在“t”型表中左邊記借方余額右邊記貸方余額再把每個t形左右數(shù)據(jù)分別合計不同丁字帳分別匯總便形成了一張匯總表匯總表比記賬憑證更清晰詳細表達了該月財政支出和收入情況

然后記賬、對賬對帳要對帳薄數(shù)據(jù)進行核對以檢查記帳是否正確它主要是通過核對總帳與明細帳、總帳與輔助帳數(shù)據(jù)來完成帳帳核對試算平衡表將賬簿中所有科目期末余額按會計平衡公式借方余額=貸方余額 進行平衡檢驗看是否成立為保證帳證相符應(yīng)經(jīng)常進行對帳每月至少一次

最后填寫報表很簡單把做好各種表上數(shù)據(jù)相應(yīng)填進報表就可以了任何計算

做完帳后還要進行電子申報和遞交報表電子申報把做帳所得應(yīng)繳稅金通過電子申報軟件在網(wǎng)上申請報告給稅務(wù)局電子申報軟件會自動從銀行把應(yīng)交稅金劃轉(zhuǎn)到了稅務(wù)局指定帳上我還要把做好報表抄相同若干分分別交送到各個相關(guān)單位（如主管部門稅務(wù)局財政局等）作為存檔51-論文-網(wǎng)-歡迎您

一直都改不了粗心這個壞毛病我做起這份工作來真是吃了不少苦頭每一帳頁要結(jié)算一次每個月也要結(jié)一次結(jié)帳最麻煩結(jié)算期間費用和稅費了按計算器都按到手酸而且一不留神就會出錯要復查兩三次才行一開始我掌握了計算公式就以為按計算器小事就不在話下了可粗心大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)好在這次數(shù)據(jù)并不多也就相對寬裕了我才能順利完成任務(wù)

這次當會計心得：會計對具體事物進行計算記錄收集數(shù)據(jù)、資料通過加工轉(zhuǎn)換為對用戶決策有用財務(wù)信息一門工作作為一門應(yīng)用性學科會計里計算都是簡單四則運算不需要動太大腦筋所以就算只會小學加減乘除同樣可以出色完成做帳會做帳并不稀奇但是優(yōu)秀會計卻是踏踏實實做帳做出來不是考會計理論考出來所以只懂得理論知識是不夠只有在理論基礎(chǔ)上多實習積累經(jīng)驗才能在工作中靈活應(yīng)變游刃有余心細有耐性是做會計必備素質(zhì)和條件會計作為一項重要經(jīng)濟管理工作一項經(jīng)濟管理、提高經(jīng)濟效益重要手段會計工作政府企業(yè)財政將會一團糟經(jīng)濟管理離不開會計經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要如此重要工作能馬虎得嗎？稍微錯一點數(shù)據(jù)少看小數(shù)點、多看幾個零所造成損失也許不堪設(shè)想大企業(yè)大公司海量數(shù)據(jù)大到不是手工做帳能應(yīng)付得了就算有計算機幫助如此龐大數(shù)據(jù)和枯燥操作、計算驚人耐性又怎么能勝任呢？

其實不僅會計一門工作如此其他任何事情又何嘗不是如此呢？在任何領(lǐng)域無論學習科研還是生活中瑣事如能保持即心細又有耐性效果一定是事半功倍！

對于機械創(chuàng)新比賽作品心得體會精選六

我是機械學院學院xx級的學生，我從xx年9份開始學習有關(guān)機械專業(yè)的知識今年的7月份大概有兩年的時間了，在這兩年的時間里我學習了有關(guān)機械的相關(guān)課程，具備了部分的能力。今年暑假我投身到實習的大軍中，找到了某公司進行實習，下面就我的實習感受，將暑期實習工作總結(jié)報告如下：

我在編寫程序的時候覺得其中一個地方要按我以為的怎樣怎樣寫，后來項目經(jīng)理在測試的時候發(fā)現(xiàn)了問題，和其他程序員的模塊銜接出現(xiàn)了一些亂碼，就是用全角的中文輸入時會出現(xiàn)亂碼狀況，項目經(jīng)理就很氣氛，把我給批了一頓。但是當時感覺自己的想法沒有錯，卻沒有想到會出現(xiàn)亂碼狀況，才發(fā)現(xiàn)自己學的還是不是很系統(tǒng)。項目經(jīng)理的話或者說老板在公司中就是頭兒，服從，其實也是職員該做的事情。

和需求公司的人聊他們的需求的時候，那個人對網(wǎng)站的一些術(shù)語不是很懂，就需要我們用最通俗的話去和他們溝通交流，在做項目的時候得學會和同事交流溝通，相互幫助相互的發(fā)現(xiàn)彼此的問題，團隊精神在尤其是做項目最后的時候得以體現(xiàn)。同時明天溝通交流的重要性，比如我的程序中我沒有用過全角的漢字輸入測試過，但是項目經(jīng)理就查出來了，如果讓其他同事幫我測試下，說不定就可與避免這種問題。畢竟一個人的能力不可能樣樣都通。同時做事情一定要細心，遇到任何事情都不要慌張。

在學習中老師不肯能把所有的東西都教會你，在學校中老師只是大概提了一些的東西甚至一點都沒有提到的知識，在做項目的時候卻用到了。就需要你快速的學習能力，接受能力，并且把所學到的東西快速的運用到實踐中去，做好工作計劃，讓工作有條有理。

實踐，就是把我們在學校所學到的理論知識}，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識}有用武之地。只學習不實踐，那么所學就等于零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。而另一方面，實踐可以為以后找工作打下基礎(chǔ)。通過,,這段時間的實習，我學到了一些在課堂上學不到的東西。因為在這里身處的環(huán)境不同，所接觸的人與事也不相同，從中學到的東西自然就不一樣了。要學會在實踐中學習，從學習中實踐。

通過這次工作實習讓我學到了很多，而當初參加暑假工作實習的目的是對自己這一年來的所學到計算機知識、所培養(yǎng)的能力以實踐的方式來檢驗，培養(yǎng)自己主動學習知識、分析問題、解決問題的能力和團隊合作精神與人協(xié)調(diào)處理事物的能力，學會了用工作計劃來約束自己，雖然這次實習沒能全面的學會，但是也讓我稍稍的淺嘗了滋味，讓我提高很多，這次實習真是受益匪淺。

對于機械創(chuàng)新比賽作品心得體會精選七

購貨單位：_________(以下簡稱甲方)

供貨單位：_________(以下簡稱乙方)

第一條其產(chǎn)品名稱、規(guī)格、質(zhì)量(技術(shù)指標)、單價、總價等。

第二條產(chǎn)品包裝規(guī)找范文就來格及費用_________

第三條驗收方法______________

第四條貨款及費用等付款及結(jié)算辦法___________

第五條交貨規(guī)定

1.交貨方式：______

2.交貨地點：______

3.交貨日期：______

4.運輸費：_______

第六條經(jīng)濟責任

1.乙方應(yīng)負的經(jīng)濟責任

(1)產(chǎn)品花色、品種、規(guī)格、質(zhì)量不符合本合同規(guī)定時，甲方同意利用者，按質(zhì)論價。不能利用的，乙方應(yīng)負責保修、保退、保換。由于上述原因致延誤交貨時間，每逾期一日，乙方應(yīng)按逾期交貨部分貨款總值的萬分之___計算向甲方償付逾期交貨的違約金。

(2)乙方未按本合同規(guī)定的產(chǎn)品數(shù)量交貨時，少交的部分，甲方如果需要，應(yīng)照數(shù)補交。甲方如不需要，可以退貨。由于退貨所造成的損失，由乙方承擔。如甲方需要而乙方不能交貨，則乙方應(yīng)付給甲方不能交貨部分貨款總值的___%的罰金。

(3)產(chǎn)品包裝不符合本合同規(guī)定時，乙方應(yīng)負責返修或重新包裝，并承擔返修或重新包裝的費用。如甲方要求不返修或不重新包裝，乙方應(yīng)按不符合同規(guī)定包裝價值__%的罰金付給甲方。

(4)產(chǎn)品交貨時間不符合同規(guī)定時，每延期一天，乙方應(yīng)償付甲方以延期交貨部分貨款總值萬分之__的罰金。

(5)乙方未按照約定向甲方交付提取標的物單證以外的有關(guān)單證和資料，應(yīng)當承擔相關(guān)的賠償責任。

2.甲方應(yīng)負的經(jīng)濟責任

(1)甲方如中途變更產(chǎn)品花色、品種、規(guī)格、質(zhì)量或包裝的規(guī)格，應(yīng)償付變更部分貨款(或包裝價值)總值x%的罰金。

(2)甲方如中途退貨，應(yīng)事先與乙方協(xié)商，乙方同意退貨的，應(yīng)由甲方償付乙方退貨部分貨款總值__%的罰金。乙方不同意退貨的，甲方仍須按合同規(guī)定收貨。

(3)甲方未按規(guī)定時間和要求向乙方交付技術(shù)資料、原材料或包裝物時，除乙方得將交貨日期順延外，每順延一日，甲方應(yīng)付給乙方順延交貨產(chǎn)品總值萬分之__的罰金。如甲方始終不能提出應(yīng)提交的上述資料等，應(yīng)視中途退貨處理。

(4)屬甲方自提的材料，如甲方未按規(guī)定日期提貨，每延期一天，應(yīng)償付乙方以延期提貨部分貨款總額萬分之___的罰金。

(5)甲方如未按規(guī)定日期向乙方付款，每延期一天，應(yīng)按延期付款總額萬分之__計算付給乙方，作為延期罰金。

(6)乙方送貨或代運的產(chǎn)品，如甲方拒絕接貨，甲方應(yīng)承擔因而造成的損找范文就來失和運輸費用及罰金。

第七條產(chǎn)品價格如須調(diào)整，必須經(jīng)雙方協(xié)商。如乙方因價格問題而影響交貨，則每延期交貨一天，乙方應(yīng)按延期交貨部分總值的萬分之__作為罰金付給甲方。

第八條甲、乙任何一方如要求全部或部分注銷合同，必須提出充分理由，經(jīng)雙方協(xié)商提出注銷合同一方須向?qū)Ψ絻敻蹲N合同部分總額__%的補償金。

第九條如因生產(chǎn)資料、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝或市場發(fā)生重大變化，乙方須變更產(chǎn)品品種、花色、規(guī)格、質(zhì)量、包裝時，應(yīng)提前__天與甲方協(xié)商。

第十條本合同所訂一切條款，甲、乙任何一方不得擅自變更或修改。如一方單獨變更、修改本合同，對方有權(quán)拒絕生產(chǎn)或收貨，并要求單獨變更、修改合同一方賠償一切損失。

第十一條甲、乙任何一方如確因不可抗力的原因，不能履行本合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵ㄖ荒苈男谢蝽氀悠诼男校糠致男泻贤睦碛?。在取得有關(guān)機構(gòu)證明后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并全部或者部分免予承擔違約責任。

第十二條本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭議或糾紛，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商解決，解決不了時，雙方可按下列第種方式處理(未作選擇的，視為選擇1)：

1、提交清遠仲裁委員會〔仲裁委員會〕仲裁;

2、依法向人民法院起訴。

第十三條本合同(二手工程機械買賣合同)自雙方簽章之日起生效，到乙方將全部訂貨送齊經(jīng)甲方驗收無誤，并按本合同規(guī)定將貨款結(jié)算以后作廢。

第十四條本合同(二手工程機械買賣合同)在執(zhí)行期間，如有未盡事宜，得由甲乙雙方協(xié)商，另訂附則附于本合同之內(nèi)，所有附則在法律上均與本合同有同等效力。

第十五條本合同(二手工程機械買賣合同)一式___份，由甲、乙雙方各執(zhí)正本一份、副本__份。

訂立二手工程機械買賣合同人：

甲方：______(蓋章)乙方：____(蓋章)

代理人：_____(蓋章)代理人：___(蓋章)

負責人：_____(蓋章)負責人：___(蓋章)

地址：________地址：______

電話：________電話：______

開戶銀行、帳號_____開戶銀行、帳號____

____年__月__日

對于機械創(chuàng)新比賽作品心得體會精選八

尊敬的單位領(lǐng)導：

您好！首先向您致以最誠摯的問候！

我是**********大學機械工程與自動化學院機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)（數(shù)控方向）20xx屆畢業(yè)生。

我的專業(yè)知識基礎(chǔ)比較扎實，成績優(yōu)異，同時我能夠熟練運用一些工程軟件，如pro/e、auto cad、caxa（通過國家制圖員認證）、mastercam、ansys。在校期間，我曾獲校獎學金和國家勵志獎學金以及優(yōu)秀團員稱號，同時在各種校內(nèi)競賽中多次獲獎，尤其是在《機械設(shè)計機械制圖應(yīng)用能力競賽》中獲得一等獎。在班級擔任學習委員一職，對工作認真負責，能夠積極為同學們做實事，與同學相處融洽，同時也鍛煉了自己組織能力和交際能力。

我深知對于一個企業(yè)來說，團隊精神的重要性。我一定會嚴格要求自己，時刻秉承著對工作熱愛和認真負責的態(tài)度。

我的性格開朗、熱情誠實、積極上進、能夠吃苦耐勞、有責任感、有團結(jié)精神和良好的人際關(guān)系。

我初涉世事，某些方面還不成熟，但我正視自己的不足，將在今后實踐中虛 心學習，不斷專研，積累工作經(jīng)驗，提高工作能力，完善充實自己，我期望能有一片揚我所長的天地，我將奉獻我的智慧和汗水。

希望能夠得到貴公司的認可，展示我的潛力與價值，并為貴公司的發(fā)展傾盡 全部力量。

隨信附上我的簡歷，請審閱。

真誠的期待著與您更進一步的交流。

謝謝！

自薦人： xx