長江湖的心得體會和方法 江湖人生感悟(九篇)

學(xué)習中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習的，只是學(xué)習的方法和內(nèi)容不同而已。那么心得體會怎么寫才恰當呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

推薦長江湖的心得體會和方法一

長江三峽旅游，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節(jié)奏地飽覽長江沿途美景。然而，從長江三峽門戶宜昌出發(fā)，暢游神奇美麗的長江三峽，是長江三峽旅游最佳起始點。

長江三峽東起湖北宜昌南津關(guān)，西至重慶市奉節(jié)縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數(shù)中外游客為之傾倒。朋友，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧。

【西陵峽】

風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關(guān)，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于楚之西塞和夷陵(宜昌古稱)的西邊，故得名。西陵峽以險出名，以奇著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘(泄灘、青灘、崆嶺灘)、四峽(燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽)，峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。西陵峽中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁。隨著葛洲壩工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復(fù)見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。

【南津關(guān)】

這就是南津關(guān)，長江三峽的起始點，長江上游的分界線。這里有著名的西陵峽口風景區(qū)，是國家級風景名勝區(qū)，省級旅游渡假區(qū)。主要景點有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂園等景點。穿過南津關(guān)后，江面由20xx多米驟然左右變窄到300米，展現(xiàn)在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。

【燈影峽】

過南津關(guān)西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，峽雖不長，但景致不凡，可謂無峰非峭壁，有水盡飛泉。峽壁明凈可人，純無雜色，如天工細心打磨而出。當這明凈的峽壁被明凈的天空映襯著時，酷似一幅水墨國畫，崖壁映入江水中，靜影澄碧;江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種凈界，難以言喻，所謂明月峽，由此得名。燈影峽得以以形取景，船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經(jīng)高興歸來的生動形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空;捧著肚皮、一步三晃的豬八戒;肩落重擔、緊步相隨的沙和尚;安然座騎，合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當夕霞晚照，從峽中遠望。極似皮影戲(當?shù)厝私袩粲皯?，故名燈影峽。

【仙人橋】

船繼續(xù)西行不久，在江北可見一跨徑15米，寬僅1米有余的天然石橋，這就是仙人橋。這里是欣賞西陵秀色的最佳點，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽里大半盡收眼底，但見，云卷細浪，霧散輕煙，千輪萬舟，形如柳葉，使人仿佛置身天上。傳說有一樵夫為仙女所愛，但仙凡路隔，難結(jié)連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋，引渡樵夫登臺而上。宋代詩人田鈞有詩云：仙人橋上白云封，仙人橋下水洶洶，行舟過此停橈問，不見仙人空碧峰!

【黃牛峽】

乘船繼續(xù)西上約10公里，翹首南望，便可于彩云間見一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。

黃牛峽中亂市星羅棋布，犬牙交錯。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠發(fā)出了：朝發(fā)黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝有又三暮，不覺鬢成絲。這反映了以往木船上水的艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時刻小心，所以行駛緩慢。

感慨黃牛一名由來，貫穿著夏禹開江治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來治理洪水，同時又派遣天神下界來協(xié)助他。當他率民開鑿到現(xiàn)在的黃牛峽，天神化為神牛前來協(xié)助。一日，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄騰越，憤怒地以角觸山，頓時天崩地裂，響聲如雷鳴。民女嚇的瞠目結(jié)舌，大聲呼喊起來。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山巖。從此把影像留在石壁間。傳說諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也有這樣的記述：熟視于大江重復(fù)石壁間，有影象現(xiàn)焉，鬢發(fā)須眉，冠堂宛然如彩畫者。前豎旗旌，右駐以黃犢;前面還有塊巖石呈黑色，吉人牽牛壯。策牛者何人，爾行何日也?這是人們對征服大自然的美麗想象，黃牛象征人民改造河山的偉大創(chuàng)造力。黃牛助禹開江有功，古人便在山下修了黃牛廟來四時祭祀;今日，在這里投資3.9億元的國債支持項目黃牛巖生態(tài)旅游區(qū)正在抓緊建設(shè)。

【中堡島---三峽大壩壩址】

船過西陵長江大橋，就到了三峽大壩壩址。這里原來是個長方形的小島，成為中堡島，是周恩來總理親自選定的大壩壩址。中堡島是個神奇的島，歷史上不論發(fā)生多大的洪水，都淹不了這個小島。1870年的特大洪水淹了位置比中堡島高的多的黃陵廟，卻沒能淹沒中堡島，這中水漲島高的奧秘，至今還沒有令人信服的科學(xué)解釋。

【崆嶺峽】

船駛過三峽大壩后，再西行約10公里，便駛?cè)肓艘粋€險峻的峽谷之中，這就是三峽中著名的崆嶺峽。崆嶺峽峭壁聳立，如斧削刀劈一般。此峽又稱空冷峽，全長約2.5公里。據(jù)《輿經(jīng)紀勝》描述，它：絕崖壁立，湍流迅急，挽舟甚難，務(wù)空其(船)，然后得過。兩岸絕壁之間，夾一天下聞名的險灘---崆嶺灘。這里水流湍急，大小礁石密布水中。因而有所謂：青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關(guān)的民謠流傳千年。峽中原有一塊突出水面的礁石，上刻三個打字對我來。航船經(jīng)過這里，必須直沖著這塊礁石駛?cè)?，便可借著流水的回沖力，安全地擦石而過;如果想要躲開它，反而會被它撞沉。1900年，有一艘外國輪船開進峽江，船長不知其中奧妙，又不聽峽江水手告誡，結(jié)果被礁石撞沉。解放后，經(jīng)過多次航道整治，炸掉了這塊礁石。葛洲壩建成后，水位抬高，險灘也不復(fù)存在。航船到這里安然無虞，只是少了一處夠刺激的景觀。

【牛肝馬肺峽】

出崆嶺峽，行不多時，便進入了牛肝馬肺峽。全長4.5公里。在九畹溪入長江處，對岸(北岸)懸崖峭壁上，有幾片重疊下垂黃褐色的巖石，形如牛肝，在它旁邊還有一塊肺狀巖石，叫做馬肺，因而這段峽谷就叫牛肝馬肺峽。其實都是地下水中的碳酸鈣沉淀而形成的鐘乳石。

大家看，牛肝石還保持原樣，而馬肺下半部殘缺不全，這是清光緒26年侵入西陵峽的英帝國主義軍艦炮轟兩岸巖石，打掉了馬肺的下半部，同時也留下了帝國主義侵略我國大好河山的罪行。郭沫若詩留下：兵書寶劍存形似，馬肺牛肝說寇狂的詩譴責這個罪行。

【兵書寶劍峽】

船過新灘，便到了兵書寶劍峽。在峽谷北岸陡崖石縫中，看去好似放著一個象書卷的東西，傳說是諸葛亮的兵書兵書石的下面突起一根上粗下尖，豎直查向江中，酷似下面浮雕的一柄寶劍的石頭。

經(jīng)過考古學(xué)家實地考證，所謂兵書乃是半山腰古代懸棺葬的遺物。寶劍石是絕壁上突出的巖塊，是石灰?guī)r沿著垂直發(fā)育的節(jié)理崩塌跨落而形成的。

此段峽谷還有兩段傳說：其一說諸葛亮將他一生的用兵經(jīng)驗寫了一本書，有一次他得了重病，環(huán)顧周圍的人都不配授予，又怕后人生吞活剝，照本指揮作戰(zhàn)，死守老本，便選了險要之地把這部書放在難于攀登的峭壁上，讓后世有才智的人去取。另一說是秦末張良的兵書。

【香溪名人故里】

船行出西陵峽不久就到了香溪寬谷。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾出現(xiàn)過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原，一位是漢代的王昭君。傳說有一天，昭君在溪邊洗臉，無意中把頸上項鏈的珍珠散落溪中，從此溪水清澈，水中含香，故名香溪。香溪河似一條流香溢美的彩帶，她架起了通向充滿神奇的神農(nóng)架原始森林的橋梁。三峽工程蓄水后，游船可從長江直到昭君村，中途也可達到屈原故里---樂平里。

好了，我們的長江三峽之旅九先到這里，剩下的時間就交給大家自由活動，希望大家玩得愉快!

推薦長江湖的心得體會和方法二

大家好!歡迎各位來到我們?nèi)龒{參觀。我姓張，是武漢國際旅行社的導(dǎo)游，大家呢，可以叫我小張或者張導(dǎo)。路上呢，大家如果有問題或者建議，可以盡量的提出來，我會在合理和可能的情況下，盡力滿足大家的。那么，希望大家能在這次旅途中玩的開心!

在我們到達景點之前呢，我想先向大家簡要的介紹一下三峽的概況。

長江三峽是我們中國十大風景名勝之一，也是全國40佳旅游景觀之首。她西起重慶奉節(jié)的白帝城，東至我們湖北省宜昌市的南津關(guān)。全長193公里，是世界上最大的峽谷之一。之所以稱為三峽呢，是因為她是由著名的三段峽谷組成的，分別是：瞿塘峽，巫峽和西陵峽。而她們又分別以“雄偉，秀麗和險峻”而著稱。

三峽的風景是非常漂亮的，而其人文景觀和地域的歷史文化更令她增色不少。唐代浪漫主義大詩人李白就曾三過三峽，并留下《朝發(fā)白帝城》這首千古名詩。三峽不光是楚文化的搖籃，也是巴文化的發(fā)祥地，而這兩種文化經(jīng)過長時間的交融，早已形成了獨具特色的巴楚文化。每年農(nóng)歷五月初五的龍舟賽，就是楚鄉(xiāng)人民為表的對屈原的崇敬而進行的一種祭祀活動。還有巴東的背簍世界和土家族人的獨特婚俗也是獨具民族特色的。除了擁有悠久的歷史文化，三峽地區(qū)還有著豐富的民間曲藝，像花鼓，評書啦。而三峽民間工藝的美術(shù)魅力則主要體現(xiàn)在：服飾，首飾，雕刻，建筑等方面了，建筑藝術(shù)最具地方特色的當屬“吊腳樓”和“回水歸池”的天井屋了。

那么接下來的旅程呢，我們會一一的感受到三峽非同凡響的魅力所在。

游客們朋友們請看，現(xiàn)在映入我們眼簾的就是三峽第一個峽谷，瞿塘峽了。瞿塘峽西起白帝城，東到大溪鎮(zhèn)。這是峽谷入口處，大家可以看到在這里兩面隔江對峙的絕壁，組成了一道天造地設(shè)的大門，這就是夔門。夔門自古以來就有“天下雄”的美稱。過了夔門，我們就進入了瞿塘峽。瞿塘峽雖然只有短短的8公里，但兩岸的風景名勝卻非常的多。像，風箱峽、石棧道等等。我們現(xiàn)在所在的地方就是風箱峽。大家請看前面那個黃褐色的峭壁，上面有一道裂縫，裂縫上放著幾個好似風箱的東西，風箱峽便由此得名。那么那些酷似風箱的東西究竟是什么呢?原來竟是古代的棺木。據(jù)考證，那些懸棺至今已有兩千多年的歷史了。至于古人是怎樣把這么重的棺木掛上懸崖，至今仍是一個謎。

游玩了短暫的瞿塘峽之后呢，我們現(xiàn)在已經(jīng)來到了巫峽。巫峽橫跨重慶湖北兩地。從重慶巫山縣的大寧河口一直延綿到湖北巴東縣的官渡口。全長有45公里，是三峽中最完整的一個峽，因此也被稱之為“大峽”。巫峽兩岸的群峰以12峰為奇。而其中最俏麗者為神女峰了。各位朋友，現(xiàn)在我們就在神女峰的腳下。請大家抬頭看，在群山的峰頂旁有一人形石柱，大家看那像不像一位婷婷玉立的少女在深情地俯視著長江呢?而關(guān)于她的來歷也有一段感人的傳說。很久以前，一個漁夫出江大魚，不幸遇到暴雨，最終船毀人亡。而他的妻子每天都會來到峰頂守望，盼望著丈夫的歸來，可是很多年過去了，丈夫始終沒有回來，妻子則一直在那等待著，直到今天。這個感人的故事在千百年來廣為傳頌，神女峰也因此成為了夫妻間同甘共苦、生死相依的美好象征?，F(xiàn)在呢，我們的船也已駛出了巫峽，大家有沒有覺得江面頓時開闊了不少呢?而前面丘陵連綿，溝壑縱橫的就是著名的香溪寬谷了。這就是古代大美女王昭君的家鄉(xiāng)了。相傳，昭君出塞之前，曾回鄉(xiāng)探親，船經(jīng)過香溪時，她想在香溪中洗臉，可一不小心將脖子上的項鏈弄丟了，珠寶撒落在香溪中，從此，小溪就變得清澈見底，芳香四溢。人們就稱這條小溪為“香溪”。除了昭君，這里還孕育了我國第一個偉大的愛國主義詩人，屈原。而如今這里又出現(xiàn)了一位“名人”，那就是曾轟動世界的神農(nóng)架野人。

時間呢，過的非?？?，我們現(xiàn)在來到了三峽最后一個峽，西陵峽了。西陵峽西起香溪口，東至南津關(guān)，全長76公里，她是以宜昌市的西陵山而得名的。西陵峽呢，有三個之最。首先她是三中最長的一個峽，自上而下，共分為四段;香溪寬谷，西陵峽上段寬谷，廟南寬谷，西陵峽下段峽谷。其次，她是自然風光最為優(yōu)美的一個峽，北宋著名政治文學(xué)家，歐陽修為此留下了“西陵山水天下佳”的千古名句。最后呢，她是三峽的最險處。過去，這一帶觸礁沉船的事故層出不窮。青灘北岸有一座“白骨塔”，以堆積死難船工的尸骨而得名的。當然現(xiàn)在的西陵峽經(jīng)政治后早已今非昔比了。西陵峽的主要景觀有：兵書寶劍峽，牛肝馬肺峽，崆嶺峽和燈影峽。這就是著名的“西陵四峽”了。但我今天主要介紹的是西陵峽的燈影峽了。燈影峽是以形取景得名的。山上有四塊石頭，非常像《西游記》中，唐僧師徒四人西天取經(jīng)滿載而歸的生動形象。而每當?shù)搅讼﹃栂φ盏臅r候呢，從峽中遠遠望去，他們就像皮影戲中的人物一般，非常有意思。所以這個峽就被稱之為燈影峽了。

美好的時光總是短暫的，我們的旅程也馬上就要結(jié)束了。游歷一次三峽仿佛游歷了一次人生。曲折之后總會是平坦的。那么在這里呢，我十分感謝大家對我工作的支持和配合，希望有緣能和大家再次相逢!祝大家萬事如意，再見!

推薦長江湖的心得體會和方法三

武漢長江大橋，是中國第一座橫跨長江的橋梁，大橋為公路鐵路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側(cè)有人行道;下層為復(fù)線鐵路。武漢長江大橋是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開。上層為公路橋，寬22.5米，其中：車行道18米，設(shè)4車道;車行道兩邊的人行道各2.25米。橋身為三聯(lián)連續(xù)橋梁，每聯(lián)3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，終年巨輪航行無阻。起了很大的作用。

正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。附屬建筑和各種裝飾，均極協(xié)調(diào)精美，整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，整個武漢三鎮(zhèn)連成一體，也打通了被長江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路，形成完整的京廣線，使人心曠神怡，浮想聯(lián)翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。

武漢長江大橋于1955年9月1日開工建設(shè)，于1957年10月15日建成通車，大橋的建設(shè)得到了當時蘇聯(lián)政府的幫助，蘇聯(lián)專家為大橋的設(shè)計與建造提供了大量的指導(dǎo)，但是中蘇關(guān)系破裂之后，蘇聯(lián)政府就撤走了全部專家，最后的建橋工作是由茅以升先生主持完成。

武漢長江大橋西北始于漢陽龜山南坡，東南止于武昌蛇山入江的山頭。由于龜蛇鎖江，江面狹窄，縮短大橋的長度。江底為兩山余脈，除7號墩地質(zhì)條件較差外，正橋的7個橋墩都立在堅固巖石上。利用兩岸山勢，橋下凈空高，可滿足通航需要。大橋為公路鐵路雙層橋，總長1670米，其中正橋長1156米。

正橋8墩9孔，每孔橋跨128米。橋墩基礎(chǔ)施工采用“管柱鉆孔法”，開創(chuàng)了中國建橋史上的新工藝。正橋鋼梁由平弦菱形連續(xù)梁組成，鋼梁設(shè)計三聯(lián)，每聯(lián)三孔。鋼梁制作精確，由兩岸平衡懸臂向江心拼接合攏。連續(xù)梁由一組絞式固定支座和三組輥軸式支座所支撐。在最高洪水位時，橋下凈高18米，可滿足上行大型輪船的通航要求。

漢陽岸引橋長303米，有17孔;武昌岸引橋長211米，12孔。每孔跨度不超過17.2米，均為鋼筋混凝土門式拱橋。連接正橋與兩岸引橋的橋臺為8層樓式橋頭堡，第8層在公路橋橋面兩側(cè)各設(shè)一對仿古雙檐小角亭，成為橋頭附近黃鶴樓與晴川閣之間的連結(jié)點。橋面上下兩層。下層設(shè)鐵路雙軌，南北列車可同時對開。兩側(cè)有2.25米寬小道，專供大橋養(yǎng)護人員行走。上層為公路橋橋面，車行道寬18米，可并行6輛汽車，設(shè)計荷載汽—18、掛—100，其兩側(cè)人行道寬2.25米。正橋人行道外緣為鑄鐵雕花欄桿，圖案有丹鳳朝陽、孔雀開屏、雄雞報曉、鳥語花香、菊黃蟹肥、石榴結(jié)籽、獼猴摘桃、魚躍荷香等。

武漢長江大橋人行道內(nèi)緣后來增設(shè)了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的防撞護欄。每隔32米矗立一對燈柱，兼作無軌電車供電線路的支架。入夜成串的橋燈遠望如過江銀龍，壯麗奇絕。大橋管柱基礎(chǔ)、墩臺、梁體及鐵路聯(lián)絡(luò)線由鐵道部大橋工程局施工，公路橋橋面及兩岸引道由武漢市建設(shè)局協(xié)同施工。大橋工程耗用混凝土和鋼筋混凝土12.63萬立方米;安裝鋼梁24 372噸;打入鋼筋混凝土管樁3 000根，總長62.5公里;直徑1.55米的鋼筋混凝土管柱224根，總長3 752米?？偨Y(jié)算投資1.38億元，大橋主體工程投資7 189萬元。公路橋橋面由武漢市建設(shè)局負責維修管理，其余均由鄭州鐵路局武漢長江大橋橋工處維修管理。

經(jīng)過30多年運行檢驗，雖因航運事故大橋鋼梁嚴重受撞兩次，橋墩受船舶撞擊多達50次，正橋的穩(wěn)定性仍然良好，在交通量逐年增長、負荷已趨飽和的狀況下，仍能保證火車和機動車的正常通行。橋梁的常年維護內(nèi)容為：鋼梁油漆翻新，橋面易損件翻修和橋頭堡裝飾層的維修。漢陽岸引橋發(fā)生過嚴重的病害，經(jīng)維修加固后趨于穩(wěn)定。大橋通車前，一列鐵路貨車車廂經(jīng)輪渡過江，需往返多次，最快也需5個多小時。

大橋通車后頭5年，鐵路通過貨運量800多萬噸，縮短運輸時間約2400萬車小時，貨運費用的節(jié)約已超過大橋造價。公路橋部分，30多年中過橋車流量逐年增長，1988年晝夜行車在3萬輛次以上。這座萬里長江第一橋的修建為以后長江各處修建大橋積累了成功經(jīng)驗，培養(yǎng)造就了大批建橋骨干。

推薦長江湖的心得體會和方法四

大家好!首先我代表我們旅行社對大家參加我們的旅行團表現(xiàn)熱烈的歡迎!，一上車我就感覺到大家的目光非常的熱情，在我的身上“刷、刷、刷”地上下掃描，可能前面的朋友看得清楚一點，后面的朋友看的清楚嗎?不管看得清還是看不清，能夠在這陽光燦爛的日子里與大家相會，就是緣份啊!真誠的友誼來自自我介紹，我叫，大家可以叫我小*或*導(dǎo)，而在我旁邊的就是我們的司機王師傅，他的駕駛精練是非常豐富的，所以大家可以盡情的欣賞窗外的風景，在這次旅途中就有我和王師傅為大家服務(wù)，為各位服務(wù)也是小吳的榮幸，此次旅游，希望能夠用我的真心、細心、耐心換的大家的放心、開心、和舒心。

大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，當長江流至四川東部的奉節(jié)，便沖開崇山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷：長江三峽，也是我們今天要游覽的地方，今天所說的三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關(guān)，全長 200 多公里，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行使在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。

現(xiàn)在我們來到的便是瞿塘峽，有稱夔門，歷來被冠為“夔門天下雄”的尊號。瞿塘峽西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長 8 公里 ，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多在 1000 至 1500 米左右，江面在此非常狹窄，最窄的地方只有 100 米 ，如果從上望下俯視就好象船行使在地道中一般，大家從這個角度看過去的夔門，就是大家使用的新版人民幣 10 元背后的風景圖案，有興趣的朋友不妨拿出一張 10 元紙幣來比較一下，抓緊時間用相機在這里留下永恒的紀念哦!瞿塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，我們將一一去領(lǐng)略他們的風采。

長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽了，巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關(guān)渡口，全長 45 公里 ，是長江三峽中既長有整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山 12 峰，其中最為秀麗的就是神女峰了，各位朋友，現(xiàn)在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢?她每天迎來燦爛的朝霞，有送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。

關(guān)于神女峰，三峽中還流傳著一個神話，相傳從前在三峽里有 12 條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后便和姐妹們一起來到凡間斬殺了 12 條惡龍，并向大蜀傳授天書幫大蜀治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，于是她們化作山峰屹立于巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身，傳說故事是優(yōu)美的，它更是寄托了三峽人民征服險灘，戰(zhàn)勝惡水的美好愿望，大家請?zhí)ь^看，天空中的云彩，似煙非煙、似云非云，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有“曾經(jīng)滄海難為水，除去巫山不是云”的名句，相信它的意思也一定有不少的朋友知道吧?看到過大海的人，再大的江河也不放在眼里，而看過巫峽的云彩，還有哪里的云彩值得看呢?

好了，各位朋友，現(xiàn)在我們就來到了三峽中最后一峽：西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關(guān)，全長 76 公里 ，是三峽中最長的一峽，自古以來，就以灘多水急而著稱，但是這一切，都永遠成了歷史?，F(xiàn)在的西陵峽大部分已經(jīng)成為葛洲壩平湖庫區(qū)，船行使在西陵峽中我們也感覺是那樣的平穩(wěn)和舒適，由于漲水的原因，很多景點都被淹沒了，但現(xiàn)在小吳告訴一個好消息，經(jīng)過考古專家反復(fù)考察論證，將被淹的牛肝馬肺和兵書寶劍移到秭歸新縣城以東的鳳凰山上了，而這些文物和景觀落戶新地后，這里慢慢也會成為三峽又一道靚麗的風景。

各位朋友，在游船上坐“電梯”的感覺，大家還是第一次體念吧!提到三峽工程，是我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，它是目前世界上最大的一個水利工程，是綜合治理長江中下游地區(qū)防洪問題的關(guān)鍵，工程還有發(fā)電、航運和發(fā)展庫區(qū)經(jīng)濟等多項綜合效益，對我國發(fā)展社會主義現(xiàn)代化建設(shè)及提高我國的綜合國力起著重要作用。三峽大壩建成后全壩長 1983 米 ，最大壩高為 185 米 ，最高運行水位 175 米 ，總蓄水量 393 億立方米，年發(fā)電量 847 億度，它相當于十座廣東大亞灣核電站。從去年 7 月 1 日起，三峽工程大壩壩頂已經(jīng)對游客開放了，也就是說。我們可以乘坐電瓶車登上巍巍大壩，可以零距離的來感觸這一舉世矚目的宏偉工程。

好了，關(guān)于長江三峽呢?我就給大家介紹到這里!非常感謝大家對我工作的支持與配合。此次旅游活動中我如果有什么做的不好的，盡情提出改善，以便以后更好的為大家提供服務(wù)，最后祝大家工作好、身體好、今天好、明天好、現(xiàn)在好、將來好、不好也好、好上加好、給點掌聲好不好!謝謝!

推薦長江湖的心得體會和方法五

柔和的陽光普照大地，路旁的花兒爭相開放，一輛大巴車在公路上飛馳，大巴車上不斷傳出嘻嘻哈哈歡笑聲和優(yōu)美的歌聲，是誰這么高興呢?原來是補習班的同學(xué)要去石寶寨游玩呢!

經(jīng)過了兩個小時的行程，我們就來到了目的地。一下車,一陣和旭的微風輕輕從我身上吹過，一路上的疲倦立刻灰飛煙滅，感覺萬分的舒坦。游石寶寨

柔和的陽光普照大地，路旁的花兒爭相開放，一輛大巴車在公路上飛馳，大巴車上不斷傳出嘻嘻哈哈歡笑聲和優(yōu)美的歌聲，是誰這么高興呢?原來是補習班的同學(xué)要去石寶寨游玩呢!

經(jīng)過了兩個小時的行程，我們就來到了目的地。一下車,一陣和旭的微風輕輕從我身上吹過，一路上的疲倦立刻灰飛煙滅，感覺萬分的舒坦。

走進石寶寨，我不由自主地贊嘆了一聲：“石寶寨真奇呀!”有位詩人曾經(jīng)這樣贊美它“南天寶璽鏑江秋，巧疊精雕十二樓”。傳說石寶寨是無釘建筑，全寨上下沒有一顆釘子，起初我還不相信，可是我昨天親眼目睹了寨上十二樓都沒有釘子。在山頂上修建了三殿兩廂房，有護法殿，正殿，有后殿，有若蘭洞。全寨被長江水圍繞著，形成了一個“盆景”，因此才有了“江上明珠”之美稱。

我望著石寶寨的山山水水心里默默地說了一聲：“石寶寨

真秀呀!”石寶寨共十二樓，高56米，原建9層，含“梯云直上九天”之意。在寨門前有“直上云霄”的字樣，每一層樓都有古人留下來的名勝古跡：流米洞，巴曼子刎首保城，張飛義釋嚴顏，巾幗英雄秦良玉等故事。寨頂上有一個1200平方米的石壩，從這兒瀏覽長江景象，有一種身處云霄之感。每踏上一層樓心中就有一種仿佛回到了古代的感覺。

我站在石寶寨的寨頂望著湛藍的天空，心中贊嘆道：“石寶寨真高呀!”李白的詩中“危樓高百尺，手可摘星辰。不敢高聲語 ，恐驚天上人。”似乎就是它的寫照。

時間在不知不覺中過去，傍晚，我和同學(xué)們都懷著依依不舍的心情離開了石寶寨。

走進石寶寨，我不由自主地贊嘆了一聲：“石寶寨真奇呀!”有位詩人曾經(jīng)這樣贊美它“南天寶璽鏑江秋，巧疊精雕十二樓”。傳說石寶寨是無釘建筑，全寨上下沒有一顆釘子，起初我還不相信，可是我昨天親眼目睹了寨上十二樓都沒有釘子。在山頂上修建了三殿兩廂房，有護法殿，正殿，有后殿，有若蘭洞。全寨被長江水圍繞著，形成了一個“盆景”，因此才有了“江上明珠”之美稱。

我望著石寶寨的山山水水心里默默地說了一聲：“石寶寨

真秀呀!”石寶寨共十二樓，高56米，原建9層，含“梯云直上九天”之意。在寨門前有“直上云霄”的字樣，每一層樓都有古人留下來的名勝古跡：流米洞，巴曼子刎首保城，張飛義釋嚴顏，巾幗英雄秦良玉等故事。寨頂上有一個1200平方米的石壩，從這兒瀏覽長江景象，有一種身處云霄之感。每踏上一層樓心中就有一種仿佛回到了古代的感覺。

我站在石寶寨的寨頂望著湛藍的天空，心中贊嘆道：“石寶寨真高呀!”李白的詩中“危樓高百尺，手可摘星辰。不敢高聲語 ，恐驚天上人?！彼坪蹙褪撬膶懻铡?/p>

推薦長江湖的心得體會和方法六

曾經(jīng)有一位作家對外國朋友說，中國最有意思的地方是三峽。的確，三峽有數(shù)不勝數(shù)的的景點，很值得一去，三峽工程更是舉世聞名，帶來了許多便利。然而，它也留下了些許遺憾：它使三峽水位上升，淹沒了許多名勝。作為三峽的起點，白帝城卻依然挺立，充當著三峽的門戶。

初聞白帝城，是在小學(xué)的語文課上?！俺o白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山?！崩畎椎脑娊o我描繪了一個被彩云環(huán)繞，祥和而又美麗的白帝城，后來學(xué)了歷史，劉備白帝托孤的故事給白帝城帶來了悲涼的氣氛，歡快的樂曲被打斷了。我還很有些怪劉備，而事實上，劉備要比李白早的多。

之后不久，我就親眼見到了真實的白帝城，那原本只存在于我想象中的遙遠的影像。由于航船的時間，我只能趕在天黑時下船。夜游白帝城，聽起來也不錯。帶著暢游三峽前歡快激動的心情，我踏上了這片土地。

盛夏炎熱的空氣在晚上仍有余威，黑暗的天色也帶來諸多不便，當我拖著疲憊的雙腿和一身汗水凳上山頂，原本歡快的心情已所剩無幾。頓住腳步，整理一下心情，踏進了莊嚴的殿宇。一群游客正在聽導(dǎo)游講述白帝托孤的故事，繞過他們，競自去參觀。

正殿里，一群塑像給大殿蒙上了凄涼的色彩：劉備半躺在病榻上，蒼涼而無奈，面前是智名遠揚的孔明，但已找不到往日的瀟灑，滿面戚容，悲痛不已。旁邊是只會哭泣的繼承者。逼真的雕塑仿佛讓人看到當時的畫面：臨死的劉備正在向一直倚重的臣子交待遺囑，孔明痛心的看著主公的漸漸離去，然而更讓他痛心是劉備的一段話：如果太子可立，就請盡心扶持，如果不行，就請自立。這話對忠心耿耿的孔明是多么大的打擊和諷刺。良禽擇木而棲，劉備是他選擇的“良木”，盡心輔佐，立下了汗馬功勞。然而，功高震主，功勞和才智都易于引起猜忌，他是忠心，然而劉備仍不放心。也就因為劉備的這句話，孔明只能盡自己的全力去扶持那扶步起來的阿斗，直至心力交瘁，病死五丈原。也許他曾想過歸隱，然而劉備的話阻住了他，他別無選擇。

沉重的感覺向我襲來，我離了這里，去看其它的建筑。然而，到處都是金戈鐵馬，將軍謀士，空氣里充斥著陰謀，算計，悲傷和血腥的氣息。

終于在一面墻上發(fā)現(xiàn)了李白的《早發(fā)白帝城》，原想它會打破這令人窒息的氣氛，卻不由得想起詩的寫作背景，無罪的李白被發(fā)配流放，雖然碰巧得釋，但歡快的節(jié)奏難以掩蓋一切。

不由深吸一口氣，走到山邊，向遠處望去。夜色中一切都顯的朦朧。但依然感覺得到長江在滾滾的向前奔流，就向歷史的車輪從未停止，剛才的一切都有些模糊，站在白帝城上，卻沒有真實的感覺，歷史在我們之間形成遙遠的距離。

現(xiàn)在，水位的升漲使山路淹默，上山的路變的十分短，我們離白帝城近了很多，但不知歷史是否能收回它所鋪設(shè)的長道。

推薦長江湖的心得體會和方法七

親愛的游客朋友們：

大家好，歡迎來到壯麗的長江三峽，首先，我來為大家介紹一下長江。

長江，我國最長河流，也是世界第三長河，發(fā)源于我國青藏高原唐古拉山，流經(jīng)青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海11個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長6300公里。長江至奉節(jié)奔騰而下，便形成了我們壯麗的大峽谷——長江三峽。我們現(xiàn)在所說的三峽就是指瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，他西起奉節(jié)白帝城，東至湖北宜昌的南津關(guān)，全長193公里。三段峽谷各有其特色，瞿塘峽是雄偉險峻，西起奉節(jié)白帝城，東止巫山縣大溪鎮(zhèn)，全長8公里，是最短的;巫峽是幽深秀麗，從重慶巫山縣大寧河口至湖北巴東涫渡口，全長45公里;西陵峽是灘多險急，西起湖北巴東涫渡口，東至宜昌南津關(guān)，全長70公里。

說到三峽，不得不提到讓世界矚目，讓我們中國人感到驕傲自豪的三峽工程了。他于1994年破土動工，歷時20xx年，是座長達600多公里，面積達1000平方公里，壩高185米，蓄水位175米的峽谷型水庫，是世界上最大的水利工程。

游客朋友們，先在我們面前的就是大寧河小三峽即為著名的巫山小三峽。大寧河發(fā)源于陜西省平利縣的中南山，流經(jīng)重山峻嶺和大小峽谷，一路容納百川清流，穿過巫溪、巫山之間的云崖險峰，注入巫峽西口的浩浩長江。大寧河千姿百態(tài)，神秘莫測，過去長期隱匿無聲，近年由于我國旅游事業(yè)的發(fā)展，它初露真容，即一鳴驚人。有人贊頌它“不是三峽，勝似三峽”，“神矣絕矣，嘆為觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽和滴翠峽的統(tǒng)稱，它是大寧河風景的精華所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城，全長約60公里。

龍門峽，從巫山縣逆水而上，第一個峽谷就是龍門峽，峽長約3公里，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”，峽口兩岸峭壁高聳入云，峰峰相對，形若一扇扇鐵門，雄奇壯觀，故有“小夔門”之稱。進峽后，兩岸峰巒聳立，絕壁摩天，懸崖上翠竹垂蘿，搖曳多姿。河?xùn)|巖壁上，有一清泉汩汩流入河中，人稱“龍門泉”;河西絕壁上可見一方方的石孔，有序地延伸300余公里直到黑水河，這些石孔即為古棧道的遺跡。

鐵棺峽，出了龍門峽，就是著名險灘“銀窩灘”了。這里山回水轉(zhuǎn)，灘險流急，實為航程上的險途。過了險灘即進入鐵棺峽。鐵棺峽長約10公里，這里兩岸怪石嶙峋，形成一組組天然雕塑，個個妙趣橫生。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖，很像從天外遨游歸來的巨龍，且龍首已經(jīng)進洞;對岸山腰有一溶洞，洞口有塊黃色圓石，猶如正欲出洞的猛虎;西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石，其模樣像是兩匹駿馬，其頭已進山，但馬尾和后腿還在山外。于是人們就給它們分別取名為龍進、虎出、馬歸山。此外在河?xùn)|岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具黑色的懸棺，俗稱“鐵棺材”，鐵棺峽一名即由此而來。據(jù)考這“鐵棺”乃是戰(zhàn)國時期巴人的懸棺，其并非鐵鑄，僅因其色相似而言。目前懸棺群保存最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩，那里有24具黑棺。

滴翠峽，繼續(xù)前往就是小三峽中最長、最迷人的滴翠峽。滴翠峽長約20公里，峽中鐘乳石遍布，石石滴水，處處蒼翠，故名滴翠峽。峽中有座巨大的赤壁山陡立河岸，其通體赤黃生輝，小木船從其腳下經(jīng)過，猶如巨人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”;赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”;那直立江心的“關(guān)門巖”恰似巨扉鎖關(guān)，使船無路可行，緊逼巖前卻見大門開啟一縫，然剛擠過門縫，回頭一看大門又合了起來，真令人驚奇。

好了，小三峽我們就游覽到此，接下來我們將前往我們的下一站——大昌古鎮(zhèn)，請大家做好下船的準備。

推薦長江湖的心得體會和方法八

各位游客;我們的車正行駛在大橋南路上，不遠處，我們就可以看到巍峨壯觀的南京長江大橋了。南京長江大橋是從1958年開始勘測，在1960年到1968年的這段特殊歷史時期，新中國建橋大軍發(fā)揚“獨立自主，自力更生”的精神，自行設(shè)計、施工，建造而成的。這是繼白沙陀和武漢長江大橋之后，在長江上建成的第三座大橋。

游客們：眾所周知，長江是中國最大的河流，然而，千百年來，卻一直阻隔著長江天塹，歷來又是兵家必爭之地。史料記載，早在公元前220xx年，楚霸王項羽被劉邦所困，突圍向南，可到了江北的卸甲甸，無法過江，折往江西，在安徽烏江鎮(zhèn)走投無路，只好拔劍自盡。至今在大橋北面的大廠鎮(zhèn)還保留著卸甲甸、霸王山的地名呢!以蔣介石為首的國民黨也曾幻想著憑借長江天險，繼續(xù)負隅頑抗，但是英勇的解放大軍在1949年4月23日,人民取得了勝利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影響著社會主義經(jīng)濟的發(fā)展。在南京這個交通要塞城北的長江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。

但是，長江水流急、江面寬，要架橋談何容易!早在解放前，國民黨政府曾邀請美國橋梁專家來此考察，終因水文復(fù)雜、地質(zhì)條件差，而得出無法建橋的結(jié)論。1960年我國建橋大軍在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚大無畏精神，依靠自己的聰明才智，在蘇聯(lián)單方面撤走橋梁專家和研究人員的艱難情形下，奮斗8年，耗資1.8億人民幣，耗用50萬噸水泥，100萬噸鋼材，終于建成了這座舉世聞名的長江大橋。從此“天塹變通途”，使大江南北更緊密地聯(lián)系在一起，這不僅對中國的經(jīng)濟建設(shè)起到了極大的推進作用，同時也向世人證明了外國人認為辦不到的事中國人辦到了，顯示了中華民族的尊嚴和中國人民大無畏的英雄氣概。

各位游客：前方是勝利廣場，廣場一側(cè)矗立著一尊新落成的青銅塑像，像的原形是南京第一任市委書記、南京市市長劉伯承?；乡澘讨}寫的“劉伯承元帥”5個大字。像高5米，寓意著1999年是渡江戰(zhàn)役勝利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。

現(xiàn)在，我們的車已駛上了大橋的引橋了。這座大橋，由引橋和正橋兩部分組成，上層為公路橋，正橋長1577米，引橋長3012米，寬19.5米，可供4輛大卡車同時并行;下層為鐵路橋，全長6772米，寬14米，鋪設(shè)雙軌，兩列火車可同時對開。兩端接地部分建有22個富有鮮明民族特色的橋孔。

請大家向前看，這就是橋頭堡，橋的南北各有一對，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗，象征著50年代的人民公社、大躍進和總路線。請大家往左邊看，這座塑像上5個人物，是當時中國社會的5大組成部分，即工、農(nóng)、兵、學(xué)、商。他們共舉五星紅旗昂首向前，象征著團結(jié)一致革命的苦干精神。大橋兩側(cè)整齊地排列著的是150對白玉蘭花燈，每當夜幕降臨，華燈齊放，萬盞燈火，把大橋雄姿勾勒得更加清晰、迷人，著實是一幅“疑是銀河落九天”的畫面?！疤靿q飛虹”作為金陵四十景之一，可謂名副其實。

各位游客：現(xiàn)在，我們來到了大橋公園。在這里我們可清楚地看到江中共有10個橋墩，其中9個橋孔，中孔高為35米。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，江中央有一露出水面的橋樁。這一橋樁就是大橋初建時，由蘇聯(lián)專家主持打下的第一個橋樁。正在此時，中蘇關(guān)系惡化，蘇聯(lián)單方面撤走所有專家和建設(shè)圖紙。在這樣的惡劣環(huán)境下，中國的橋梁建設(shè)者們勵精圖治，充分發(fā)揮了自己的聰明才智，自行研究、設(shè)計，建成了大橋。

有人可能要問，在橋梁建設(shè)之前，是如何解決南北交通的呢?以前，南岸的下關(guān)到北岸的浦口，一直是溝通南北的重要渡口。1920xx年6月1日，孫中山先生的靈樞就是由浦口碼頭過江，在下。關(guān)碼頭登岸的。1938年，帝國主義為了掠奪中國的財富，在下關(guān)和浦口修建了兩座棧橋，用兩條900馬力的輪渡，運送火車車皮過江。解放后，人民政府為了緩解這條航線的壓力，又增加了3條輪渡。但是由于受自然條件的影響和過江速度的緩慢，遠遠不能適應(yīng)社會發(fā)展和國家建設(shè)的需要。大橋通車后，鐵路橋每天南來北往對開的列車多達100多列，每列火車通過“天塹”只需幾分鐘的時間，貨運列車的中轉(zhuǎn)時間比過去縮短了3個多小時。今天，隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，大橋的運輸壓力也達到超負荷的地步，橋孔對大型貨輪的通過能力也顯得不足。為適應(yīng)交通發(fā)展的需要，不久的將來，在這座大橋的東面，又將是長虹飛跨——建造南京長江第二大橋。

推薦長江湖的心得體會和方法九

你從雪山走來，

春潮是你的風采;

你向東海奔去，

驚濤是你的氣概。

你用甘甜的乳汁，

哺育各族兒女;

你用健美的臂膀，

挽起高山大海。

我們贊美長江，

你是無窮的源泉;

我們依戀長江，

你有母親的情懷。

你從遠古走來，

巨浪蕩滌著塵埃;

你向未來奔去，

濤聲回蕩在天外。

你用純潔的清流,

灌溉花的國土;

你用磅礴的力量,

推動新的時代。

我們贊美長江，

你是無窮的源泉;

我們依戀長江，

你有母親的情懷。