調(diào)查熬夜心得體會(huì)英語(yǔ)實(shí)用 熬夜的害處英語(yǔ)(四篇)

我們得到了一些心得體會(huì)以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。我們想要好好寫一篇心得體會(huì)，可是卻無從下手嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來了解一下吧。

主題調(diào)查熬夜心得體會(huì)英語(yǔ)實(shí)用一

閱讀是學(xué)生認(rèn)識(shí)世界、學(xué)習(xí)知識(shí)、發(fā)展思維、鍛煉能力、成長(zhǎng)德行的主要途徑之一，從小培養(yǎng)學(xué)生自主閱讀能力，對(duì)于提高學(xué)生綜合素養(yǎng)意義非凡?！墩Z(yǔ)文課程標(biāo)準(zhǔn)》明確指出：九年義務(wù)教育階段的語(yǔ)文課程，必須面向全體學(xué)生，使學(xué)生獲得基本的語(yǔ)文素養(yǎng)，使他們具有適應(yīng)實(shí)際需要的寫字能力、閱讀能力、寫作能力、口語(yǔ)交際能力。對(duì)閱讀的要求是：喜歡閱讀，感受閱讀的樂趣；在閱讀中積累詞語(yǔ)；具有獨(dú)立閱讀的能力，注重情感體驗(yàn)，有較豐厚的積累，形成良好的語(yǔ)感；學(xué)會(huì)運(yùn)用多種閱讀方法；能初步理解、鑒賞文學(xué)作品，受到高尚情感與趣味的熏陶發(fā)展個(gè)性，豐富自己的精神世界；能借助工具書閱讀淺顯的文言文；九年課外閱讀的總量應(yīng)在400萬字以上。對(duì)于課內(nèi)閱讀，老師們都能做到面向全體學(xué)生，課課清、人人讀。但課內(nèi)閱讀遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足課標(biāo)的要求，所以，加強(qiáng)課外閱讀量勢(shì)在必行。如何正確引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行有效的課外閱讀，還需要我們對(duì)當(dāng)前中學(xué)生課外閱讀的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查與研究，分析與總結(jié)，以便更好地進(jìn)行課外閱讀指導(dǎo)，提升閱讀實(shí)效。

二、調(diào)查內(nèi)容

主要研究九年級(jí)學(xué)生的課外閱讀習(xí)慣、現(xiàn)狀和家長(zhǎng)、老師、學(xué)校對(duì)學(xué)生閱讀的態(tài)度、影響等。

1.了解九年級(jí)同學(xué)課外閱讀的習(xí)慣。如：喜不喜歡讀課外書？為什么要讀課外書？

2.了解九學(xué)生所閱讀的書的來源。如：書籍來源是圖書館、閱覽室，還是父母購(gòu)買？是同學(xué)互借等

3.了解九年級(jí)同學(xué)課外閱讀的時(shí)間和閱讀量。如每天能看多少時(shí)間書？具體閱讀量是多少。

4.了解九年級(jí)學(xué)生的家長(zhǎng)如何對(duì)待他們的課外閱讀。如：家長(zhǎng)是否贊同孩子讀課外書？家長(zhǎng)是否陪同孩子讀書等。

5.了解九學(xué)生閱讀的障礙是什么。如：沒有時(shí)間、缺少方法等。

6、了解學(xué)生看書類型，了解學(xué)生對(duì)學(xué)校開展讀書活動(dòng)的建議等。

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為了科學(xué)、有效地了解我校九年級(jí)學(xué)生課外閱讀現(xiàn)狀，我們對(duì)660名九年級(jí)學(xué)生進(jìn)行問卷及口頭訪談。發(fā)放調(diào)查問卷668份，有效問卷660份，同時(shí)對(duì)不同戶籍、性別、各成績(jī)段學(xué)生進(jìn)行了訪談。

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本次調(diào)查主要采取以下兩種方法：

1.問卷法

本次調(diào)研主要采用問卷調(diào)查法，以選擇題為主。采取不記名答卷的方法，使所有抽樣的學(xué)生在答卷中消除了顧慮和心理負(fù)擔(dān)，使本次調(diào)查獲得了比較可信的第一手資料，其結(jié)果具有一定的代表性和較高的可信度。

2.訪談法

我利用課外時(shí)間，對(duì)九年級(jí)12個(gè)班進(jìn)行了走訪，隨機(jī)抽樣進(jìn)行訪談，并如實(shí)、準(zhǔn)確地記錄下訪談資料。

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本次對(duì)九年級(jí)學(xué)生的課外閱讀調(diào)查涉及課外閱讀的興趣、習(xí)慣、存在問題、影響因素等幾個(gè)方面，下面根據(jù)調(diào)查情況進(jìn)行調(diào)查結(jié)果呈現(xiàn)和分析：

（一）九年級(jí)學(xué)生對(duì)課外閱讀的興趣較濃厚

關(guān)于閱讀興趣方面，有75%選擇“非常喜歡”、21%選擇“比較喜歡”、3 %選擇“一般”；39%的同學(xué)平時(shí)能“主動(dòng)閱讀”，61%的同學(xué)在“老師要求”下讀書；60%— 80% 的同學(xué)覺得讀課外書很有意思，可以學(xué)到知識(shí)。15%的同學(xué)覺得讀課外書具有消遣性。

在訪談中，學(xué)生普遍反映較喜歡的閱讀方式有“小組閱讀”和“個(gè)人默讀”“表情朗讀”。

(二) 受應(yīng)試教育及升學(xué)壓力影響，九年級(jí)學(xué)生閱讀時(shí)間十分欠缺

30%的學(xué)生每天讀書在20分鐘左右，8%的學(xué)生在半小時(shí)左右，25%的學(xué)生在10分鐘左右，每天沒時(shí)間讀課外書的占到37﹪。

（三）九年級(jí)學(xué)生閱讀書目較單一

受升學(xué)壓力影響，學(xué)生閱讀教輔讀物占到70%?？破疹愔徽?﹪，故事類占到16﹪，其他6﹪?？梢娢揖拍昙?jí)大部分學(xué)生閱讀呈現(xiàn)單一化趨勢(shì)。

（四）家庭對(duì)孩子閱讀的影響

家庭藏書50冊(cè)以上的家庭占45%，20—50冊(cè)的家庭占40%，20冊(cè)以下的家庭只有5% ，說明我校九年級(jí)大部分學(xué)生家長(zhǎng)認(rèn)識(shí)到閱讀的重要性 。家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生課外閱讀的態(tài)度支持孩子讀書占38﹪，不支持不限制占33﹪，反對(duì)讀課外書，認(rèn)為影響學(xué)習(xí)占29﹪。這與九年級(jí)學(xué)生面臨中考，學(xué)習(xí)壓力增大、負(fù)擔(dān)沉重關(guān)系很大。

（五）影響我校九年級(jí)學(xué)生課外閱讀的因素

1.課業(yè)負(fù)擔(dān)過重，沒時(shí)間看書是目前影響學(xué)生閱讀的最大因素。在調(diào)查中，90%的學(xué)生認(rèn)為閱讀的最大障礙是功課太多，沒時(shí)間看書。

2.書源單一，我校九年級(jí)學(xué)生有60%的學(xué)生只讀自己購(gòu)買的書，或與同學(xué)借閱，因各種因素影響，圖書館的作用未充分發(fā)揮。

3、家長(zhǎng)對(duì)孩子閱讀方面的重視還不夠。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，50%的學(xué)生家長(zhǎng)不能定期為孩子購(gòu)買圖書，并且家中藏書較少。家長(zhǎng)本人也沒有閱讀的習(xí)慣，不注重家庭中讀書氛圍的營(yíng)造。

4、部分學(xué)生追求淺閱讀，即簡(jiǎn)單、輕松、實(shí)用、有趣的閱讀，對(duì)文章內(nèi)容只知大概，而不去細(xì)細(xì)揣摩。個(gè)別學(xué)生滿足于故事、漫畫帶來的視覺驚喜與消遣，對(duì)于故事本身的教育意義及文學(xué)價(jià)值缺乏思考。部分學(xué)生對(duì)文學(xué)名著敬而遠(yuǎn)之，束之高閣。

5、雖然我校每學(xué)期都為學(xué)生設(shè)置有讀書卡，寫讀書筆記，但讀書方法指導(dǎo)較少，具有無序化、盲目性的欠缺。學(xué)生在老師的要求下去讀書，自愿或自覺讀書的很少，未養(yǎng)成自主讀書的習(xí)慣。

6、九年級(jí)學(xué)生的閱讀量遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到課標(biāo)要求。課標(biāo)要求九年級(jí)閱讀量要達(dá)到400萬字，通過調(diào)查，只有5%的學(xué)生基本達(dá)到了課標(biāo)要求閱讀量，而95%的學(xué)生都不達(dá)標(biāo)。對(duì)語(yǔ)文課標(biāo)推薦的名著只有9﹪的學(xué)生做過全本閱讀。

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針對(duì)當(dāng)前現(xiàn)狀，我們擬采取以下整改措施：

1、教師首先應(yīng)該保護(hù)學(xué)生自主閱讀的興趣。無論課內(nèi)課外鼓勵(lì)學(xué)生大膽的進(jìn)行自主閱讀，及時(shí)寫出自己的感悟、體會(huì)。

2、教師要努力尋找課內(nèi)閱讀與課外閱讀的結(jié)合點(diǎn)，根據(jù)主題單元的內(nèi)容，教給學(xué)生自主閱讀的方法。利用課堂教學(xué)和課外學(xué)科活動(dòng)有針對(duì)性的訓(xùn)練學(xué)生獨(dú)立解決問題的能力，充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，轉(zhuǎn)變自己角色，使自己成為學(xué)生學(xué)習(xí)的指導(dǎo)者、合作者、研究者。及時(shí)給學(xué)生推薦相關(guān)的、適合學(xué)生閱讀的課外讀物，以課內(nèi)閱讀帶動(dòng)課外閱讀。

3．教師要給學(xué)生自主閱讀的時(shí)空，經(jīng)常開展讀書交流活動(dòng)，推薦書目，介紹新書，交流心得。設(shè)置班級(jí)“讀書檔案表”，做到篇篇有名句、一日一記、三日一誦讀、一周一好書、一月一交流。每月評(píng)選“詩(shī)文誦讀大王”“讀書之星”，引導(dǎo)學(xué)生在相互交流中學(xué)習(xí)、提高。

4、每周抽出一節(jié)語(yǔ)文課，或利用晨會(huì)課，讓學(xué)生閱讀自己帶的書籍，或交換書籍閱讀；課間有目的地引導(dǎo)學(xué)生之間自覺交流讀書體會(huì)，或教師與學(xué)生交流讀書心得，形成良好的學(xué)風(fēng)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的閱讀欲望。

5、鼓勵(lì)學(xué)生相互借閱，對(duì)借閱率高的學(xué)生予以表彰；督促學(xué)生到學(xué)校、街道圖書館、書店等地去借或租書，鼓勵(lì)有條件的同學(xué)在網(wǎng)上閱讀。建立了班級(jí)佳作園地，以寫促讀，把同學(xué)的優(yōu)秀作文都貼到佳作園地上，與同齡人交流，促進(jìn)學(xué)生的寫作興趣。

6、向?qū)W生推薦課外閱讀書目。如海倫·凱勒的《假如給我三天光明》、《唐詩(shī)宋詞精選》、《論語(yǔ)》、《讀者》、《意林》、“四大名著”、語(yǔ)文課標(biāo)要求閱讀的中外名著等，引導(dǎo)學(xué)生指定長(zhǎng)遠(yuǎn)閱讀規(guī)劃，堅(jiān)持長(zhǎng)期閱讀。

7、教師與學(xué)生同讀一本書，為學(xué)生樹立誦讀的榜樣。激起學(xué)生的閱讀興趣，隨時(shí)與學(xué)生交流閱讀體會(huì)，幫扶著學(xué)生讀完一本本有價(jià)值的書。

8、家校溝通，借用家庭力量激發(fā)學(xué)習(xí)動(dòng)力。加強(qiáng)學(xué)校與家庭的溝通和聯(lián)系，讓家長(zhǎng)掌握一定的讀書方法，幫助并督促孩子養(yǎng)成良好的讀書習(xí)慣。如家長(zhǎng)每天與孩子一同閱讀不少于20分鐘，每周帶孩子逛一次書店，每月瀏覽一本孩子閱讀的書籍，做到經(jīng)常性地與孩子交流溝通等。

9、加強(qiáng)課外閱讀的指導(dǎo)。通過讀書講座、沙龍、文學(xué)社、校報(bào)等平臺(tái)，教給學(xué)生讀書方法，提高讀書效率。

10、教會(huì)學(xué)生學(xué)以致用，將讀書所得運(yùn)用于口語(yǔ)交際、閱讀理解、寫作，以培養(yǎng)學(xué)生持久的閱讀興趣。

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“書是人類進(jìn)步的階梯”，做為一名引領(lǐng)學(xué)生閱讀的教師，自己首先要做一名虔誠(chéng)地讀書人；在和學(xué)生共同讀書的過程中，還要“授生以漁”，教給學(xué)生實(shí)用的讀書方法，鼓勵(lì)學(xué)生終生與書為伴，好讀書，讀好書，讓書成為學(xué)生人生路途中的“指路明燈”。

主題調(diào)查熬夜心得體會(huì)英語(yǔ)實(shí)用二

作為一個(gè)大學(xué)生有別于中學(xué)生就在于他更重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的作為一個(gè)大學(xué)生有別于中學(xué)生就在于他更重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的重要手段。它有助于當(dāng)代大學(xué)生接觸社會(huì)，了解社會(huì);同時(shí)實(shí)踐也是大學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)，鍛煉才干的有效途徑，更是大學(xué)生服務(wù)社區(qū)，回報(bào)社會(huì)的一種良好形式。

所以為了同一個(gè)目標(biāo)，同一種信念，我們加入了寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。對(duì)于要做什么社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的問題我思考了很久，最后在朋友的介紹下我來到他們的工廠進(jìn)行此次的實(shí)踐活動(dòng)-—-—紡織有限公司。在制衣廠參觀學(xué)習(xí)地兩天時(shí)間里，讓我對(duì)制衣行業(yè)有了大概地了解。制衣業(yè)作為制造業(yè)地其中一員，濃縮了制造業(yè)地普遍特點(diǎn):以產(chǎn)品為中心來組織運(yùn)作，而且更兼具了勞動(dòng)密集型工業(yè)地生產(chǎn)運(yùn)作方式:工人地勞動(dòng)是價(jià)值地來源。而且晟佳地生產(chǎn)是貼牌(oem) 生產(chǎn)，外商來樣，企業(yè)按樣版生產(chǎn)，所以，在這里還學(xué)到了一些國(guó)際貿(mào)易地知識(shí)。

生產(chǎn)車間給人舒適地感覺:寬敞明亮，每個(gè)生產(chǎn)區(qū)之間、每臺(tái)設(shè)備之間都隔開必定間隔，并裝有“簡(jiǎn)易空調(diào)”(一種降溫設(shè)備，即使是盛夏，室溫也保持在二十幾度)。這都是為了符合外商地要求——保障工人地基本權(quán)益。

作為制衣企業(yè)，縫紉機(jī)是最必要也是最主要地設(shè)備。經(jīng)了解，才知道縫紉機(jī)可分為三大類，有平縫機(jī)、包縫機(jī)、特種機(jī)，而這三大類里面，每類又包含 150種機(jī)。縫紉機(jī)主要根據(jù)不同地衣服式樣和客戶要求來配置，現(xiàn)在生產(chǎn)車間有300臺(tái)左右不同種類地縫紉機(jī)。在另一邊地輔助車間，主要進(jìn)行驗(yàn)布、剪裁、剪線、整燙、包裝(貼牌，掛商標(biāo)卡)這些輔助工序，這里用到地設(shè)備分別有預(yù)縮機(jī)(預(yù)先對(duì)布匹進(jìn)行縮水，以防止日后使用時(shí)縮水，主要用于高級(jí)衣服)、驗(yàn)布機(jī)、電動(dòng)剪刀、整燙設(shè)備、驗(yàn)針機(jī)(檢驗(yàn)出留在衣服上地針，防止扎傷衣服使用者)。

該廠的生產(chǎn)運(yùn)作流程，成一個(gè)環(huán)形狀，首先從廠房東邊地輔助車間開始，然后轉(zhuǎn)到西邊生產(chǎn)車間進(jìn)行生產(chǎn)，最后回到東邊地輔助車間進(jìn)行最后工序。當(dāng)然，這只是正常情況下，大致而言地。由于時(shí)裝制作地特殊性，其品種多、變化大、不固定、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致這個(gè)環(huán)形地內(nèi)部經(jīng)常出現(xiàn)工序間地交叉。而且有時(shí)會(huì)需要配合工廠外面地資源、工序來完成生產(chǎn)，例如:客人要求衣服上要刺繡上圖案，那么生產(chǎn)到某部分必需停下來，運(yùn)到外面加工，然后再運(yùn)回來再生產(chǎn)。可見，該廠以混合組織方式進(jìn)行生產(chǎn)。

具體地介紹一下生產(chǎn)流程，首先是接訂單。然后制衣廠地設(shè)計(jì)人員會(huì)根據(jù)客戶帶來地衣服樣版，用電腦排版(考慮該如何制衣樣，用料才最少)，試制一件，根據(jù)試制過程中得出地方法結(jié)論，制出工藝技術(shù)圖，以該圖與客人商量、協(xié)商修改，當(dāng)客人滿意后，這份工藝技術(shù)圖就定下來，不許再變動(dòng)，成為該廠地“天書”、“圣旨”。接著就根據(jù)要求采購(gòu)材料，材料五花八門，大至布匹，小至小配飾(如釘狀地紐扣)。布匹運(yùn)來后就要驗(yàn)布，這叫做“先前q”。然后合格布匹送到裁剪間用電動(dòng)剪刀根據(jù)衣樣剪裁成衣服不同部分，再對(duì)這些“細(xì)塊”進(jìn)行“查片”，即是“前q”。“查片”合格地“細(xì)塊”送到生產(chǎn)車間開始主要地生產(chǎn)，期間要經(jīng)過幾次“中q”。生產(chǎn)完成后就到后整部門，即進(jìn)行剪線、整燙、包裝工序，期間要經(jīng)過后q，合格地就進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，等待客戶派人到廠進(jìn)行最后驗(yàn)貨。驗(yàn)貨合格地，就可以簽放行條，運(yùn)輸、交貨。

所有工序中，工藝設(shè)計(jì)是全廠最最核心、要求最高地部分，而三者相互獨(dú)立，相互聯(lián)系、相互牽連。qc品質(zhì)(quality)檢驗(yàn)與車間生產(chǎn)關(guān)系更表現(xiàn)為:車間生產(chǎn)過程中每到一個(gè)階段都需要qc。該廠將很大精力放在了qc上，對(duì)質(zhì)量要求很高，可見在其競(jìng)爭(zhēng)策略中，產(chǎn)品質(zhì)(quality)量居于首位。這樣做十分現(xiàn)實(shí)也是可行地。由于該廠做oem，不必?fù)?dān)心供應(yīng)鏈(制衣業(yè)已經(jīng)成熟，有充足地供應(yīng))、庫(kù)存管理(參觀中發(fā)現(xiàn)庫(kù)存量不大)和產(chǎn)品銷售問題，所以他有大量精力投放在qc上，只要在成本許可范圍內(nèi)，將質(zhì)量做到最好，就不需要擔(dān)心其他問題了。

根據(jù)調(diào)查，生產(chǎn)作業(yè)屬于小流水作業(yè)。生產(chǎn)工人分為八個(gè)小組，每個(gè)組有一個(gè)師傅監(jiān)督，全組人分本。分工完成。衣服需要平縫地部分，統(tǒng)一由平縫工人完成， 要包縫地部分由包縫工人完成，要縫特種線地就交由特種工完成。由于每件衣服要求不同，可以先做平縫部分，也可以先做其他部分，三大工種地編排有很大靈活性，每批貨都不同，所以三大類縫紉機(jī)地?cái)[放可以經(jīng)常根據(jù)需要變動(dòng)。通常一個(gè)縫紉工序完成后，就會(huì)有一次qc，檢驗(yàn)合格后，直接進(jìn)入下一個(gè)工序。各個(gè)工序所需地時(shí)間主要根據(jù)該衣服地式樣變動(dòng)，就單單以生產(chǎn)步驟來說，最簡(jiǎn)單地只要一分鐘，最復(fù)雜地一個(gè)小時(shí)也不必定可以完成。通常一批貨從客人下單到完成，要半年。采取小流水作業(yè)地原因主要是由時(shí)裝地式樣加上該廠客觀情況決定地:時(shí)裝工序短，交貨期短，品種多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不固定，而且廠小人少，不可能大批量、用大流水方式去完成，所以小流水比較適合。

該廠主要出現(xiàn)的問題有:

(1)人手不足。晟佳地最理想狀態(tài)(要達(dá)到最大生產(chǎn)力)應(yīng)該要配置500臺(tái)縫紉機(jī)，但因?yàn)楝F(xiàn)在工人不足，所以現(xiàn)在不足300。該廠地生產(chǎn)量為每月8萬件，但據(jù)了解，同規(guī)模地成熟地廠地總產(chǎn)量最少應(yīng)為12萬件，可見工人地不足對(duì)本廠影響有多大。我認(rèn)為，除了繼續(xù)招聘員工，還應(yīng)該對(duì)在廠地縫紉工人培訓(xùn)，提高技能。從專業(yè)技校招聘必定量有專業(yè)技術(shù)地學(xué)生，讓工人互相學(xué)習(xí)，使專業(yè)技能得到最大范圍地利用。

(2)排班問題，即是書本所說地mrp問題。該廠有時(shí)會(huì)出現(xiàn)閑忙不平衡地現(xiàn)象:有地工種要加班，有地工種卻沒事干。參觀那天，燙整工人就沒有上班，本來是昨晚剛剛趕工交貨，所以今天沒有工作。該廠地排班有問題，工序與工序之間銜接得不通暢，以致浪費(fèi)了資源，造成空閑。

(3)qc導(dǎo)致鑒定成本提高。解決方法:培養(yǎng)員工地“質(zhì)量為本”地思想，使員工在生產(chǎn)過程中自覺發(fā)現(xiàn)和防止質(zhì)量問題地出現(xiàn)，不放過任何一個(gè)已發(fā)現(xiàn)地質(zhì)量問題，不讓有問題地衣服進(jìn)入下一個(gè)生產(chǎn)工序，及時(shí)對(duì)問題進(jìn)行補(bǔ)救。迅速發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題地根源，有效減低因出錯(cuò)而造成地沉沒成本，降低反復(fù)qc帶來地成本。

在短短的七天的實(shí)踐中，盡管是疲憊受累但更多的是欣慰，因?yàn)槲腋杏X到自己的成長(zhǎng)。用實(shí)際行動(dòng)贏得了廠里各個(gè)員工以及領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，也通過走進(jìn)基層了解更多現(xiàn)實(shí)問題，樹立了正確的成才觀，這次親身體驗(yàn)讓我有了更深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。

總之，這個(gè)寒假的社會(huì)實(shí)踐是豐富而又有意義，一些心得和體會(huì)讓人感到興奮，但卻決不僅僅用興奮就能描述的，因?yàn)檫@是一種實(shí)實(shí)在在收獲， 是對(duì)“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”的感悟……

主題調(diào)查熬夜心得體會(huì)英語(yǔ)實(shí)用三

摘要：芒市運(yùn)政管理所組織執(zhí)法人員長(zhǎng)期對(duì)易滋生黑車的場(chǎng)所開展專項(xiàng)治理活動(dòng)，對(duì)非法經(jīng)營(yíng)行為保持高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)查非法營(yíng)運(yùn)的“黑車”，駐點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的異地出租汽車，不按規(guī)定、串線經(jīng)營(yíng)的客車，以及貨車載人和其它車輛的違規(guī)行為。在打黑行動(dòng)中，芒市運(yùn)政管理所注重工作方式方法，采取疏堵結(jié)合的方針，以疏為主，處罰與教育并重，力爭(zhēng)見成效。

通過打擊“黑車”等非法從事出租車、客車、貨車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開展，有效維護(hù)了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障了道路運(yùn)輸安全，保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，極大的打擊了非法經(jīng)營(yíng)行為的囂張氣焰，串線經(jīng)營(yíng)、異地載客、貨車載人的行為進(jìn)一步得到遏制，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)有序，健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

調(diào)查目的及意義:運(yùn)政稽查的目的是執(zhí)行國(guó)家道路運(yùn)輸法律法規(guī)和方針政策，通過行業(yè)管理，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)，保障貨主和旅客的正當(dāng)利益，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)貨暢其流，人便于行，建立統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。

通過打擊“黑車”等非法從事出租車、客車、貨車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開展，有效維護(hù)了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障了道路運(yùn)輸安全，保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，極大的打擊了非法經(jīng)營(yíng)行為的囂張氣焰，串線經(jīng)營(yíng)、異地載客、貨車載人的行為進(jìn)一步得到遏制，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)有序，健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。同時(shí)，我們要清楚的認(rèn)識(shí)到打黑艱巨性和長(zhǎng)期性，特別是出租車從業(yè)人員的培訓(xùn)，異地載客是今后工作的重點(diǎn)和努力的方向，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)組建公司化經(jīng)營(yíng)模式，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部自律·

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（一）調(diào)查時(shí)間：

（二）調(diào)查地點(diǎn)：

潞西市城鄉(xiāng)結(jié)合部、芒市中小學(xué)校、芒市街道集市口、芒市各個(gè)鎮(zhèn)易滋生黑車的場(chǎng)所；黑車的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所（旅客聚集的車站、碼頭）; 城市里面的一些路段，（如火車站、飛機(jī)場(chǎng)、地鐵站、各類批發(fā)市場(chǎng)以及旅游景點(diǎn)、居民小區(qū),公共交通相對(duì)滯后，公交車次站位不合理；有的小區(qū)常年不通公交，另有的小區(qū)晚上八點(diǎn)半以后就沒有公交車；農(nóng)村和山區(qū)。

（三）調(diào)查內(nèi)容：

嚴(yán)查非法營(yíng)運(yùn)的“黑車”，駐點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的異地出租汽車，不按規(guī)定、串線經(jīng)營(yíng)的客車，以及貨車載人和其它車輛的違規(guī)行為，重點(diǎn)治理當(dāng)前客運(yùn)市場(chǎng)中非法經(jīng)營(yíng)的小型客車（黑面的）、轎車（黑轎的），以及客運(yùn)車輛超范圍經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)攬旅客、亂停亂靠等違法行為。調(diào)查：為何黑車屢禁不止，管理部門多次打擊卻始終難于根治；為什么正規(guī)的車輛競(jìng)爭(zhēng)不過非法經(jīng)營(yíng)的黑車；黑車有哪些危害；對(duì)黑車的治理的困難體現(xiàn)；以及如何正視黑車問題，并加以解決等方面進(jìn)行調(diào)查。

（四）調(diào)查對(duì)象：

黑車主（包括：失去土地的農(nóng)民，城區(qū)則是下崗職工和待業(yè)無人人員，剛從學(xué)校畢業(yè)、一時(shí)無法找到合適工作的待業(yè)青年，已及一部分兩勞人員）、乘客。

（五）調(diào)查方式:

采取疏堵結(jié)合的方針?biāo)^的“疏”，從大的層面上講就是要改變現(xiàn)行的總量控制的審批方法，開放200公里以下中短途道路運(yùn)輸市場(chǎng)，凡是符合道路運(yùn)輸條件愿意，交納國(guó)家稅費(fèi)并遵守國(guó)家道路運(yùn)輸法律法規(guī)的車輛，就都允許它從事道路運(yùn)輸;所謂的“堵”，是指管理部門要同時(shí)繼續(xù)加大對(duì)“黑車”的打擊力度，采用增加黑車直接經(jīng)濟(jì)損失（罰款）與間接損失（暫扣車輛使其不能非法牟利）并行的方法，提高黑車的違法經(jīng)營(yíng)成本，使其愿意加入到公平競(jìng)爭(zhēng)、合理有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)中來。主要是以疏為主，處罰與教育并重。

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運(yùn)政稽查的目的是執(zhí)行國(guó)家道路運(yùn)輸法律法規(guī)和方針政策，通過行業(yè)管理，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)，保障貨主和旅客的正當(dāng)利益，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)貨暢其流，人便于行，建立統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。

潞西市交通運(yùn)政管理所主要工作職責(zé)：

1．認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、州有關(guān)法律法規(guī)和政策，依照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》、《云南省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《交通行政處罰程序規(guī)定》、《德宏州城市出租汽車管理辦法（試行）》等相關(guān)法規(guī)政策，認(rèn)真履行好對(duì)潞西市轄區(qū)內(nèi)的道路運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)、組織實(shí)施和管理工作。

2．將州運(yùn)政處、市人民政府下達(dá)的各項(xiàng)具體任務(wù)分解落實(shí)到各股室，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)、檢查、督促各項(xiàng)具體任務(wù)的落實(shí)情況。

3．負(fù)責(zé)組織擬定所內(nèi)全年工作計(jì)劃和工作目標(biāo)，并組織落實(shí)，以業(yè)務(wù)工作中出現(xiàn)的重大問題，組織協(xié)調(diào)并作出處理決定。

4．研究決定行業(yè)管理工作措施、各項(xiàng)管理規(guī)章制度。5．積極完成好上級(jí)交辦的其他工作任務(wù)。 稽查工作目前檢查項(xiàng)目：

主要是客運(yùn)班車不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)停靠和對(duì)無證經(jīng)營(yíng)車輛的查處。主要是在路上流動(dòng)巡查，發(fā)現(xiàn)車輛有違章嫌疑，攔截該車取證并現(xiàn)場(chǎng)制作詢問筆錄，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)能采集的證據(jù)登記保存。在《道條》實(shí)施和整頓著裝后，現(xiàn)有的查處違章的方式方法已不能適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)管理的要求了，必須拓展思路，改變執(zhí)法的方式方法，全方位發(fā)揮稽查職能。

1．強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)班車違章?？康牟樘?，從重檢查轉(zhuǎn)向重取證，不斷優(yōu)化行政處罰的方式，在年底實(shí)施網(wǎng)上稽查后，可以采取對(duì)部分車輛采取不扣留證件的方式，而是依據(jù)所取得的證據(jù)，直接作出處罰決定，郵寄至該車所屬單位，或者先發(fā)出違法行為通知書通知該單位來接受處理，盡量減少與違章當(dāng)事人發(fā)生正面矛盾和沖突的機(jī)會(huì)。

2．強(qiáng)化對(duì)無證經(jīng)營(yíng)“黑車”的查處。根據(jù)《關(guān)于交通行政執(zhí)法若干問題的指導(dǎo)意見》的規(guī)定“對(duì)車輛涉嫌無證從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)男袨椋?jīng)運(yùn)政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)立案后，兩名以上運(yùn)政執(zhí)法人員可以攜帶錄音錄像設(shè)備，以乘客身份進(jìn)行取證，記錄調(diào)查取證過程”。按照以上規(guī)定，運(yùn)用現(xiàn)代化的取證工具和手段進(jìn)行取證，要拍攝到從乘客上車，談價(jià)、到達(dá)地點(diǎn)、下客、付款的全過程，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間（當(dāng)天或以后）采取堵截的方法予以查扣。對(duì)提供確鑿證據(jù)證明無證經(jīng)營(yíng)車輛違章行為并得到及時(shí)查處的，予以獎(jiǎng)勵(lì)。

3．強(qiáng)化對(duì)貨運(yùn)車輛的檢查?！兜罈l》第七十一條二款規(guī)定“違反本條例的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者擅自改裝已取得車輛營(yíng)運(yùn)證的車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處以5000以上2萬元以下的罰款”。對(duì)擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛的查處應(yīng)作為以后道路運(yùn)政稽查工作重要的檢查項(xiàng)目。如：擅自將原車型改成其他用途的車輛、擅自更換發(fā)動(dòng)機(jī)、擅自更換車身或者車架、擅自對(duì)機(jī)動(dòng)車外形加長(zhǎng)、加寬、加高等，都可以按照《道條》第七十一條二款進(jìn)行處罰，這一違章項(xiàng)目在江蘇的淮安、寶應(yīng)等地已經(jīng)開始查處，并取得了良好的效果。宿遷市稽查大隊(duì)還將其作為最主要的日常工作對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行檢查。

4．強(qiáng)化對(duì)危險(xiǎn)品車輛的檢查。按照國(guó)務(wù)院第344號(hào)令《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，有針對(duì)性的加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品車輛的查處。《國(guó)務(wù)院第344號(hào)令》第六十五條，第六十六條賦予交通部門分別對(duì)從事危險(xiǎn)化學(xué)品公路水路運(yùn)輸?shù)娜藛T、車輛等作出了詳細(xì)的規(guī)定，違反此規(guī)定的將被處以相應(yīng)的罰款。

5．強(qiáng)化對(duì)駕校和教練車輛教練員資格的檢查，是運(yùn)政稽查必不可少的一部分，稽查人員可以不定期的對(duì)駕校教練車輛和人員進(jìn)行必要的日常檢查。

6．強(qiáng)化水路運(yùn)政稽查是運(yùn)政稽查職能發(fā)揮的有效嘗試。芒市運(yùn)政稽查大隊(duì)于去年九月份開始從事水路運(yùn)政稽查工作以來，已經(jīng)取得了一定的成績(jī)。由于執(zhí)法人員從事水路運(yùn)政稽查的時(shí)間都較短，目前查處的違章項(xiàng)目?jī)H僅限于無證營(yíng)運(yùn)和未使用貨物運(yùn)單兩項(xiàng)違章行為的查處?；槿藛T應(yīng)深入研究各項(xiàng)水路法規(guī)，充分運(yùn)用相關(guān)水路運(yùn)輸法規(guī)中的檢查項(xiàng)目。如加強(qiáng)對(duì)正確使用運(yùn)輸票據(jù)和未按規(guī)定繳納國(guó)家規(guī)費(fèi)等的處罰項(xiàng)目。

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芒市運(yùn)政管理所嚴(yán)格按照《德宏州交通運(yùn)政管理處關(guān)于開展打擊“黑車”等非法從事出租車、客車、貨車經(jīng)營(yíng)專項(xiàng)治理活動(dòng)的實(shí)施意見》（德運(yùn)稽查〔2011〕3號(hào)）文件內(nèi)容及要求，組織執(zhí)法人員長(zhǎng)期對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部、中小學(xué)校、街道集市口、易滋生黑車的場(chǎng)所開展專項(xiàng)治理活動(dòng)，對(duì)非法經(jīng)營(yíng)行為保持高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)查非法營(yíng)運(yùn)的“黑車”，駐點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的異地出租汽車，不按規(guī)定、串線經(jīng)營(yíng)的客車，以及貨車載人和其它車輛的違規(guī)行為。

芒市運(yùn)政管理所在芒市范圍內(nèi)，開展了一次為期近一個(gè)月的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序清理整頓工作。重點(diǎn)治理當(dāng)前客運(yùn)市場(chǎng)中非法經(jīng)營(yíng)的小型客車（黑面的）、轎車（黑轎的），以及客運(yùn)車輛超范圍經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)攬旅客、亂停亂靠等違法行為。

為何黑車屢禁不止，管理部門多次打擊卻始終難于根治呢？事實(shí)上黑車屢遭打擊卻始終難以根除，的確是有它的生存的客觀規(guī)律的。

1.黑車存在的根源在于我國(guó)正處在社會(huì)主義初期階段。

目前我國(guó)正處在社會(huì)主義初期階段，社會(huì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)水平比較低，社會(huì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)與人民生活需求之間存在矛盾。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人員的流動(dòng)大量增加，群眾對(duì)出行的需求與日俱增。而目前我國(guó)購(gòu)買和使用車輛成本很高，普通人根本無法承受。這么高的費(fèi)用使得大多數(shù)群眾買不起私家車，也使得一部分車輛的購(gòu)買者不可能象發(fā)達(dá)國(guó)家那樣,把車輛單純地做為一種代步工具和消費(fèi)工具，必然只能把其做為一種生產(chǎn)工具來使用，既所謂的“以車養(yǎng)車”。廣大普通群眾普遍無法買得起和用的起車，但又有迫切的出行的需求，這就為黑車的存在提供了肥沃的土壤。

2.公交車次站位、班線客車線路不合理，運(yùn)營(yíng)路線上存在“死角”。

在城市里面的一些路段，如火車站、飛機(jī)場(chǎng)、地鐵站、各類批發(fā)市場(chǎng)以及旅游景點(diǎn)、居民小區(qū),公共交通相對(duì)滯后，公交車次站位不合理，有的小區(qū)常年不通公交，另有的小區(qū)晚上八點(diǎn)半以后就沒有公交車了。在農(nóng)村和山區(qū)，班線客車只在主干道上經(jīng)營(yíng)，而很多農(nóng)村居民點(diǎn)與主干道之間，山區(qū)的偏遠(yuǎn)村落與主干道只有一些鄉(xiāng)村公路相連。由于沒有正規(guī)車輛運(yùn)營(yíng)，這些由正規(guī)車輛放棄的市場(chǎng)就被“黑車”迅速占領(lǐng)。

3.面的成本低，實(shí)載率高，方便靈活，對(duì)價(jià)格敏感人群有優(yōu)勢(shì)。

一輛正規(guī)經(jīng)營(yíng)的班線車每月要支出的養(yǎng)路費(fèi)、客附費(fèi)、稅、工商管理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、車船使用稅、運(yùn)管費(fèi)。如果加上公司管理費(fèi)，價(jià)格就更高。由于成本的關(guān)系這樣必然導(dǎo)致班線車數(shù)量少，趟次低。而黑車由于實(shí)載率高車次密度也高，乘客不用花費(fèi)太多的時(shí)間等待發(fā)班，可以即來即走,在中短途運(yùn)輸中占有方便靈活的優(yōu)勢(shì)。在價(jià)格方面，二手車價(jià)格低，由于不繳納國(guó)家的稅費(fèi)以及保險(xiǎn)等額外支出，黑車的每月的最大支出為油費(fèi)在1200元左右。由于成本的低廉，非法經(jīng)營(yíng)的黑車價(jià)格一般低于正規(guī)經(jīng)營(yíng)車輛5~10元且可以討價(jià)還價(jià)，對(duì)于一部分對(duì)價(jià)格敏感的低收入人群和農(nóng)村群眾有很大的吸引力。

4.黑車主的構(gòu)成人群大多屬于群體，缺乏謀生手段，法制觀念淡薄。

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)黑車主的構(gòu)成人群，主要由以下幾種：失去土地的農(nóng)民，城區(qū)則是下崗職工和待業(yè)無人人員，剛從學(xué)校畢業(yè)、一時(shí)無法找到合適工作的待業(yè)青年，已及一部分兩勞人員。目前我國(guó)正在進(jìn)行著一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的大改革，從以往傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化。這帶來的一定程度上的負(fù)面影響是不爭(zhēng)的事實(shí)，如工人下崗、內(nèi)退與早退；大量農(nóng)村剩余勞力涌向城市討生活；大中專畢業(yè)生難以尋到適合自己的工作；社會(huì)閑散勞力無所事事尋求生活出路等。應(yīng)該說，他們大多數(shù)都是社會(huì)的弱勢(shì)群體。由于他們?nèi)狈Ρ匾闹\生手段，在看到黑車有著投資小、見效快的優(yōu)勢(shì)，在某種程度上說還比較“體面”與輕松，這就使得這些人握起了黑車的方向盤。由于這部分人群法制觀念淡薄，不少人甚至認(rèn)為“我又沒有殺人放火，偷盜詐騙，跑跑車屬于勤勞致富，又沒有違法犯罪?！逼鋵?shí)2004年4月14日國(guó)務(wù)院第4常務(wù)會(huì)議通過的、以中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第406號(hào)令公布的《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》中明文規(guī)定：“違反本條例的規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可、擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任?！笨梢娺`反行政許可法規(guī)未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可、擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)就是一項(xiàng)嚴(yán)重違法行為。

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芒市運(yùn)政管理所在全市范圍內(nèi)，開展了一次為期近一個(gè)月的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序清理整頓工作。重點(diǎn)治理當(dāng)前客運(yùn)市場(chǎng)中非法經(jīng)營(yíng)的小型客車（黑面的）、轎車（黑轎的），以及客運(yùn)車輛超范圍經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)攬旅客、亂停亂靠等違法行為。

在這次行動(dòng)中，運(yùn)管人員共暫扣違規(guī)車輛75輛，暫扣證牌125套，罰款6萬元，補(bǔ)繳公路規(guī)費(fèi)9萬元。通過這次清理整頓工作，有力打擊了“黑轎的” 、“黑面的”非法經(jīng)營(yíng)者的囂張氣焰。黑車的非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)得到有效遏制，運(yùn)輸市場(chǎng)秩序有了明顯好轉(zhuǎn)。

我隨檢查組參加了這次清理整頓工作，在城區(qū)及周邊縣市調(diào)查走訪中發(fā)現(xiàn)，目前芒市城區(qū)及周邊縣市共有合法的正規(guī)面包車216輛，而非法經(jīng)營(yíng)的面包車有413輛，正規(guī)轎車：48輛,非法經(jīng)營(yíng)的轎車有90輛?？梢娔壳暗缆愤\(yùn)輸市場(chǎng)存在的大量非法“黑車”非法經(jīng)營(yíng)的問題，并不是開展一兩次專項(xiàng)整頓工作就可以得到解決的。管理部門的治理整頓工作，仍然任重而道遠(yuǎn)。

首先，針對(duì)江東鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)黑車比較突出，打擊難度相當(dāng)大的情況下，及時(shí)采取服務(wù)質(zhì)量承諾招投標(biāo)方式，先將絕大部分有資質(zhì)條件的非法營(yíng)運(yùn)車主合法化一部分，再對(duì)少部分車主重拳出擊予于打擊。3月1、2日在運(yùn)政所公開招投標(biāo)，從49名競(jìng)標(biāo)者中擇優(yōu)錄取34人，投放江東鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力，切實(shí)解決農(nóng)村

群眾出行難、出行貴、出行不安全的問題。在招投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)委們緊扣交通法規(guī)、行車安全、服務(wù)意識(shí)等方面進(jìn)行面對(duì)面的崗前職業(yè)教育，上了深刻的一課。競(jìng)標(biāo)者們當(dāng)場(chǎng)表示，如果中標(biāo)要好好守法經(jīng)營(yíng)，如果未中標(biāo)，一定退出運(yùn)輸市場(chǎng)。本次招投標(biāo)工作，對(duì)芒市運(yùn)政管理所今后打黑行動(dòng)將起到促進(jìn)作用。

其次，在行政執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員嚴(yán)格依照道路運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，同時(shí)對(duì)違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行法制教育，增強(qiáng)他們依法從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的意識(shí)，力爭(zhēng)讓他們不再出現(xiàn)違法經(jīng)營(yíng)行為。

截止3月26日，所上共出動(dòng)稽查車6輛次，稽查人員36人次，檢查車輛11輛次，教育從業(yè)人員13人并對(duì)其進(jìn)行扣分，共查處違章車輛9輛，其中：無證運(yùn)輸客運(yùn)車輛2輛，貨運(yùn)車輛2輛；無從業(yè)資格證上崗7人。

通過打擊“黑車”等非法從事出租車、客車、貨車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開展，有效維護(hù)了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障了道路運(yùn)輸安全，保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，極大的打擊了非法經(jīng)營(yíng)行為的囂張氣焰，串線經(jīng)營(yíng)、異地載客、貨車載人的行為進(jìn)一步得到遏制，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)有序，健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。同時(shí)，我們要清楚的認(rèn)識(shí)到打黑艱巨性和長(zhǎng)期性，特別是出租車從業(yè)人員的培訓(xùn)，異地載客是今后工作的重點(diǎn)和努力的方向，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)組建公司化經(jīng)營(yíng)模式，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部自律。

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（一） 黑車的存在極大沖擊了正規(guī)班線車和合法出租車的經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，擾亂了正常的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，那為什么正規(guī)的車輛競(jìng)爭(zhēng)不過非法經(jīng)營(yíng)的黑車呢？主要原因有兩個(gè)

1. 費(fèi)用問題

前面提到過，由于黑車不繳納國(guó)家各種稅費(fèi)，成本上低于正規(guī)運(yùn)營(yíng)的車輛。在價(jià)格上黑車就比正規(guī)經(jīng)營(yíng)車輛更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于低收入人群有很大的吸引力。以芒市至江東的車票為例，正規(guī)班線車票價(jià)為13元，黑車為10元，但就是這僅僅3元的差異讓不少民工和山區(qū)農(nóng)民選擇票價(jià)更便宜的黑車。

2.服務(wù)方面

德宏芒市地區(qū)是丘陵與山區(qū)相結(jié)合的地形，而道路運(yùn)輸是一種“門對(duì)門”的運(yùn)輸方式，不僅包括人還包括他們隨身攜帶的物品。在廣大農(nóng)村和山區(qū)，有很多的自然村和農(nóng)村居住點(diǎn)距離班車的營(yíng)運(yùn)路線較遠(yuǎn)，而農(nóng)村群眾的出行又帶有很多行李，這使得他們到交通干道上搭乘正規(guī)車輛十分不易。這些正規(guī)班車無法顧及的偏遠(yuǎn)地區(qū)，黑車卻可以方便地到達(dá)，這在一定程度上也使得一部分農(nóng)村和山區(qū)乘客選擇乘坐黑車。

（二）黑車的出現(xiàn)補(bǔ)充了正規(guī)車輛無法滿足的運(yùn)輸需求，不少消費(fèi)者也愿意乘坐黑車，那么黑車又有那些危害呢？黑車的危險(xiǎn)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。

1.導(dǎo)致國(guó)家稅費(fèi)大量流失。

以之前的數(shù)據(jù)為例,一輛黑車每月偷逃國(guó)家稅費(fèi)2000元，一年就是1.2萬元，以目前芒市地區(qū)存在的500輛黑車計(jì)算，一年其偷逃的各種稅收和各項(xiàng)交通規(guī)費(fèi)至少在500萬元以上。導(dǎo)致國(guó)家稅費(fèi)大量流失。

2.沖擊了正規(guī)的班線的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

由于不繳納國(guó)家的稅費(fèi)以及保險(xiǎn)等額外支出，黑車的運(yùn)營(yíng)成本低，搶去了原本屬于合法車輛的市場(chǎng)。由于黑車的大量出現(xiàn)，導(dǎo)致合法車輛的空載率大幅度提高。合法車輛為了保證不至于虧損，必須延遲發(fā)班時(shí)間減少班次以提高實(shí)載率，這個(gè)空檔又為黑車的發(fā)展提供了空間，黑車的發(fā)展又進(jìn)一步打壓了正規(guī)車輛的經(jīng)營(yíng)空間，形成惡性循環(huán)。

3.行車安全無保障，一旦出現(xiàn)事故無任何賠償能力。

從事非法經(jīng)營(yíng)的黑車為爭(zhēng)搶客源，經(jīng)常超速違章駕行駛，令人膽戰(zhàn)心驚。一些搭乘這類黑車的乘客僅

主題調(diào)查熬夜心得體會(huì)英語(yǔ)實(shí)用四

調(diào)查報(bào)告寫作與參考格式

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標(biāo)題可以有兩種寫法。

一種是規(guī)范化的標(biāo)題格式，基本格式為“××關(guān)于××××的調(diào)查報(bào)告”、“關(guān)于××××的調(diào)查報(bào)告”、“××××調(diào)查”等。

另一種是自由式標(biāo)題，包括陳述式、提問式和正副題結(jié)合使用等：

陳述式如《××××大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)情況調(diào)查》，提問式如《為什么大學(xué)畢業(yè)生擇業(yè)傾向沿海和京津地區(qū)》，正副標(biāo)題結(jié)合式，正題陳述調(diào)查報(bào)告的主要結(jié)論或提出中心問題，副題標(biāo)明調(diào)查的對(duì)象、范圍、問題，如《高校發(fā)展重在學(xué)科建設(shè)――××××大學(xué)學(xué)科建設(shè)實(shí)踐思考》等。

標(biāo)題是文章的畫龍點(diǎn)睛之筆。它必須：

（1）準(zhǔn)確揭示調(diào)查報(bào)告的主題思想，做到題文相符。（2）高度概括，具有較強(qiáng)的吸引力。

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概要即調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容摘要，主要包括以下三方面內(nèi)容：

第一，簡(jiǎn)要說明調(diào)查目的，即簡(jiǎn)要說明調(diào)查的原因；

第二，簡(jiǎn)要介紹調(diào)查的對(duì)象和調(diào)查內(nèi)容。包括調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)象、范圍、調(diào)查要點(diǎn)及所要解答的問題；

第三，簡(jiǎn)要介紹調(diào)查研究的方法。介紹調(diào)查研究的方法，有助于使確信調(diào)查結(jié)果的可靠性，并說明選用該方法的原因。

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正文一般分前言、主體、結(jié)尾三部分。

1．前言。前言部分的寫作方式很多，可根據(jù)情況適當(dāng)選擇。

第一種是寫明調(diào)查的起因或目的、時(shí)間和地點(diǎn)、調(diào)查對(duì)象或范圍、經(jīng)過與方法，以及人員組成等調(diào)查本身的情況，從中引出中心問題或基本結(jié)論來；

第二種是寫明調(diào)查對(duì)象的歷史背景、大致發(fā)展經(jīng)過、現(xiàn)實(shí)狀況、主要成績(jī)、突出問題等基本情況，進(jìn)而提出中心問題或主要觀點(diǎn)來；

第三種是開門見山，直接概括出調(diào)查的結(jié)果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內(nèi)容等。前言起到畫龍點(diǎn)睛的作用，要精練概括，直切主題。

引言部分寫作應(yīng)把握的原則：

引言應(yīng)圍繞這樣幾個(gè)問題：1)為什么進(jìn)行調(diào)查；2)怎樣進(jìn)行調(diào)查；調(diào)查的結(jié)論如何。

2．主體。這是調(diào)查報(bào)告最主要的部分，這部分詳述調(diào)查研究的基本情況、做法、經(jīng)驗(yàn)，以及分析調(diào)查研究所得材料中得出的各種具體認(rèn)識(shí)、觀點(diǎn)和基本結(jié)論。主體部分是調(diào)查報(bào)告的核心部分，它決定著整個(gè)調(diào)查報(bào)告質(zhì)量的高低和作用的大小。

論述部分的重點(diǎn)：1)通過調(diào)查了解到的事實(shí)，分析說明被調(diào)查對(duì)象的發(fā)生、發(fā)展和變化過程；2)調(diào)查的結(jié)果及存在的問題；3)提出具體的意見和建議。

3．結(jié)尾的幾種寫法：

（1）概括全文。綜合說明調(diào)查報(bào)告的主要觀點(diǎn)，深化文章的主題。

（2）形成結(jié)論。在對(duì)真實(shí)資料進(jìn)行深入細(xì)致的科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，得出報(bào)告結(jié)論。

（3）提出看法和建議。通過分析，形成對(duì)事物的看法，在此基礎(chǔ)上，提出建議或可行性方案。

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附件是對(duì)正文報(bào)告的補(bǔ)充或更詳盡的說明，包括數(shù)據(jù)匯總表及原始資料、背景材料和必要的工作技術(shù)報(bào)告。例如，可以把相應(yīng)的問卷選一部分作為調(diào)查報(bào)告的附件。

調(diào)查報(bào)告格式二

標(biāo)題

摘要

正文

一、問題的提出（調(diào)查目的、意義）

二、文獻(xiàn)綜述

三、研究方法：（調(diào)查的方法、調(diào)查設(shè)計(jì)、調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)方法及說明）

四、相關(guān)問題的分析

五、結(jié)論

六、附件及說明

致謝