我們在一些事情上受到啟發(fā)后,可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來,它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢?下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
2022車隊(duì)雙學(xué)周心得體會(huì)及感悟一
幾年來,無論是部隊(duì),還是在地方,無論是在下海打工還是在家上班,本人都能嚴(yán)格要求自己,干一行愛一行,干一行專一行。憑借在部隊(duì)養(yǎng)成的良好習(xí)慣,認(rèn)真履職盡責(zé),加強(qiáng)自身政治思想及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),秉公執(zhí)法,嚴(yán)格律己,熱情服務(wù)于自已事業(yè)。
本人這次有幸參加競選車隊(duì)長,有信心,有熱情,有能力、在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,將車隊(duì)的工作做的更好。為環(huán)衛(wèi)工作添磚加瓦,為建設(shè)五個(gè)奉獻(xiàn)我的青春和力量!我沒有輝煌的過去,只求把握好現(xiàn)在和將來,千里之行,始于足下。
競選車隊(duì)長這個(gè)職位,我認(rèn)為自己具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢。
1、在部隊(duì),2019年的汽車兵經(jīng)歷和磨練。
2、在外資企業(yè),我從事過車輛管理工作。
3、我曾經(jīng)在交警大隊(duì)從事過幾年事故處理工作。
4、本人能夠積極進(jìn)取不斷學(xué)習(xí)。
5、一絲不茍的工作作風(fēng),謙虛恭謹(jǐn)?shù)臑槿藨B(tài)度。
人無完人,金無足赤。我也清醒地認(rèn)識(shí)到自己存在一些不足之處:與領(lǐng)導(dǎo)、大家交心、交流思想不夠;資歷尚淺;不過我有信心,在以后為工作實(shí)踐中在同志們的幫助下不斷克服自身的不足。
我的座右銘就是:律已足以服人,量寬足以得人,身先足以率人。假如我有幸競選成功,我將笨鳥先飛,不負(fù)眾望,不辱使命,做到“以為爭位,以位促為”。我將珍惜這個(gè)機(jī)會(huì),用心,用情、用自已的實(shí)際行動(dòng)干好工作。為環(huán)衛(wèi)工作鑄造更大的輝煌。一顆紅心,兩種準(zhǔn)備。倘若不能上崗,我將一如既往在原來的崗位上盡心、盡力、盡職、盡責(zé)。無論結(jié)果如何,我都始終會(huì)老老實(shí)實(shí)做人,扎扎實(shí)實(shí)做事”。言必信,行必果。
不容置疑,在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事面前,我還是一個(gè)才疏學(xué)淺、相對(duì)陌生的學(xué)生或者新兵;憑心而論,我到局里工作的時(shí)間短,參加競爭,我一無成績,二無資歷,三無根基,優(yōu)勢更無從談起。倒是拿破侖的哪句“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”在激勵(lì)著我斗膽一試,響應(yīng)組織號(hào)召,積極參與競選,我不敢奢求什么,只想讓大家認(rèn)識(shí)我、了解我、幫助我,喜歡我、支持我。也正因?yàn)槿绱?,我更加清醒地看到了自身存在的差距,促使我在以后的工作?dāng)中,勵(lì)精圖治,恪盡職守,努力學(xué)習(xí),勤奮工作,以綿薄之力來回報(bào)組織和同志們。
2022車隊(duì)雙學(xué)周心得體會(huì)及感悟二
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切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。
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嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦,做個(gè)好司機(jī)就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時(shí)隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
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雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
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我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,提高安全意識(shí),做到管理與教育想結(jié)合,堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。
2022車隊(duì)雙學(xué)周心得體會(huì)及感悟三
一、基本情況
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。
對(duì)于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。 個(gè)人發(fā)展觀心得體會(huì)
做司機(jī)非常辛苦,做個(gè)好司機(jī)就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時(shí)隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,提高安全意識(shí),做到管理與教育想結(jié)合,堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。
2022車隊(duì)雙學(xué)周心得體會(huì)及感悟四
轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去,坐在電腦前,我感慨萬千。作為公司資歷最老的員工之一,回首這一年來的工作,雖平常單調(diào),但一路走來,仍有不少心得體會(huì)。下面簡單總結(jié)匯報(bào)一下:
一、履行職責(zé)情況
我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè),不允許自己有絲毫的懈怠,在工作崗位上,履行了職責(zé)、起到了表率作用,推動(dòng)了車隊(duì)整體工作的扎實(shí)開展。
(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來,我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)車隊(duì)管理等方面的知識(shí),初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念,開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定。
(二)屬盡職守,認(rèn)真做好本職工作。
我始終把服務(wù)公司作為工作重點(diǎn),在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車,最大限度地提高車輛利用率,促進(jìn)了工作的健康有序開展。在實(shí)際工作中,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。
(三)聯(lián)系實(shí)際,全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,首先,我利用各種場合、機(jī)會(huì),引導(dǎo)車隊(duì)員工增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體、顧大局;其次,根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題,積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,不斷健全完善內(nèi)部管理措施,認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn),確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依。
二、工作中存在的問題
一年來,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下,盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,取得了一定的成績,但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大差距,我認(rèn)為主要有:
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),仍然發(fā)生無法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點(diǎn)依然存在。
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