鉗工的自我心得體會和方法(優(yōu)秀16篇)

心得體會是對自己的學習和工作生活等方面的感悟和領悟，它是我們成長的一個重要標志，值得我們認真總結。心得體會的撰寫可以讓我們更好地反思和思考，得出一些有益的結論和經(jīng)驗。寫心得體會可以幫助我們更好地理解和鞏固所學知識，提高自己的工作和生活效率。在工作中，我們可以總結出一些方法和技巧，以提高工作效率和質量。在學習中，我們可以總結出一些學習方法和習慣，以提高學習效果和能力?？傊?，心得體會的寫作是我們不可缺少的一部分。在寫總結之前，我們需要明確自己想要達到的目標和效果。以下是小編為大家收集的一些優(yōu)秀的心得體會范文，僅供參考。通過閱讀這些范文，我們可以了解到不同領域、不同層次的人對于成長和經(jīng)驗的總結，從中汲取靈感和啟示。每篇范文都是作者自己真實的思考和感悟，也是他們對自己過去所做的回顧和反思。希望這些范文能夠給大家?guī)硭伎己蛦l(fā)，也希望大家能夠通過寫心得體會來提升自己的思維能力和認知水平。

鉗工的自我心得體會和方法篇一

第一段：引言（200字）。

鉗工作為一項非常古老而重要的手藝，對于產(chǎn)品的制造和修理有著至關重要的作用。在這個行業(yè)中，不僅需要具備一定的專業(yè)技術，還需要具有一定的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。我作為一名鉗工，在職場中走過了不少路程，也積累了一些心得體會。今天，我想分享一下自己在工作中的一些感悟，希望能夠與大家共勉。

第二段：專業(yè)技術（200字）。

鉗工的專業(yè)技術是最重要的。在我看來，一名優(yōu)秀的鉗工需要掌握多種材料的加工技術、熟練掌握各種精密機械的操作技能、理解各種工具的適用范圍及使用方法等。需要細心、認真、耐心地完成每一道工序，保證產(chǎn)品的精度和質量。在工作中，我不斷學習新的技能，不斷打磨自己的技術，讓自己能夠勝任更高難度的工作任務。

第三段：團隊合作（200字）。

在鉗工行業(yè)中，個人技術水平的提高必然需要與團隊協(xié)作相結合。一支協(xié)作默契、互相支持的鉗工團隊是無敵的。在我工作的過程中，我始終以協(xié)作為前提，與同事之間保持互相學習、互相幫助、相互鼓勵的態(tài)度。我從團隊中學到了很多新技術和經(jīng)驗，并且也能分享自己的經(jīng)驗給團隊中的其他成員，這種雙向的分享讓團隊更加緊密。

第四段：思考總結（200字）。

從我做鉗工的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)一個職業(yè)人員需要時刻保持積極的態(tài)度，做好團隊合作意識，以及擁有超群的專業(yè)技能。我們的工作是非常需要耐心的，一步一個腳印的走好自己的路。在閑暇時間我們可以花些時間學習一些新技能，或者去社交圈廣交好友。這樣可以在平時中鍛煉自己，讓自己的職場競爭力更加強大。

第五段：展望未來（200字）。

回首過去，我做鉗工已經(jīng)有很長一段時間了。在接下來的職業(yè)生涯中，我會繼續(xù)加強自己的專業(yè)技能，在自己力所能及的領域內做到更出色的表現(xiàn)，通過工作整合現(xiàn)有的資源，不斷提升自己的通盤素質。職場不易，但從容面對每一個挑戰(zhàn)，一定會創(chuàng)造自己職業(yè)的更大成就。

結語（200字）。

在職業(yè)生涯中，鉗工行業(yè)的重要性不可忽視。作為一個鉗工，我們需要保持技術水平的提高，對自己的職業(yè)生涯和職業(yè)未來負責。同時，也要牢記團隊合作的重要性，通過協(xié)作默契來提升我們的工作效率。在未來的工作中，我們一定會保持良好的心態(tài)，勇往直前，實現(xiàn)職業(yè)生涯的更大提升，讓自己成為一名真正的優(yōu)秀鉗工。

鉗工的自我心得體會和方法篇二

人生不可避免地會遇到各種壓力，而如何有效地管理自我壓力，對于保持身心健康、提高個人綜合素質至關重要。近期，我在探索自我壓力管理方法的過程中，體會到了一些有效的方法和技巧。下面將分享我對自我壓力管理的見解和體會。

第二段：心理調適。

面對壓力，重要的第一步就是進行心理調適。在面對困難和挑戰(zhàn)時，我會告訴自己，這只是生活的一部分，而不是一切。嘗試轉變思維方式，將問題看作機會和挑戰(zhàn)，而不是無法克服的困境。同時，我也明白壓力是一種正常的生理反應，接納這些情緒并試著放松自己，比如通過冥想、深呼吸或和朋友家人聊天等方式來緩解壓力。

第三段：設立目標和規(guī)劃。

另一個我使用的自我壓力管理方法是設立目標和規(guī)劃。當我感到壓力時，我會回顧自己的目標并重新規(guī)劃行動步驟。這樣做的好處是，我可以有條不紊地解決問題，一步一步地向前推進，而不是被壓力所困擾。同時，目標和規(guī)劃也可以幫助我專注于當前的任務，避免其他瑣事干擾，并為自己制定明確的時間表，以提高效率。

第四段：保持積極心態(tài)。

在自我壓力管理的過程中，保持積極心態(tài)是至關重要的。我會告訴自己，每次挫折和失敗都是學習和成長的機會。我試圖從每一個負面的經(jīng)歷中尋找積極的意義，并采取積極的態(tài)度來面對困難。此外，我也會給自己一些小的獎勵和認可，以激勵自己繼續(xù)努力。

第五段：尋求支持和交流。

最后，一個重要的自我壓力管理方法是尋求支持和交流。壓力往往會讓人感到孤立和無助，但與他人分享自己的困擾和壓力可以帶來巨大的幫助。我會主動與家人、朋友或指導者交流，尋求他們的意見和支持。有人傾聽和理解我，不僅讓我從他們的經(jīng)驗中學到了很多，也讓我意識到我并不孤單。此外，我還會尋求專業(yè)人士的幫助，如心理咨詢師，他們可以提供專業(yè)的指導和支持。

結論：

在我探索自我壓力管理方法的過程中，心理調適、設立目標和規(guī)劃、保持積極心態(tài)以及尋求支持和交流這些方法對我來說都非常有效。通過這些方法，我能夠更好地管理自身的壓力，并逐步克服各種挑戰(zhàn)。掌握這些方法后，我發(fā)現(xiàn)自己在面對壓力時更加自信和積極。盡管壓力無法完全消除，但我相信通過不斷學習和實踐，我可以不斷提高自我壓力管理的能力，更好地迎接生活中的挑戰(zhàn)。

鉗工的自我心得體會和方法篇三

一要堅定理想信念，筑牢拒腐防變的思想根基。堅決繃緊講政治這根弦，強化理論武裝，深學細悟習近平新時代中國特色社會主義思想，做到真學真懂、真信真用、知行合一。

二要加強黨性修養(yǎng)，提高黨員干部政治站位，嚴守紀律規(guī)矩，不斷增強不敢腐、不能腐、不想腐的思想自覺和行為自覺。絕不給“政治灰塵”“思想病毒”滋生蔓延的可乘之機。

三要嚴于修身律己，涵養(yǎng)良好黨風政風家風。常修為政之德，時刻擺正個人與組織、與集體、與群眾的關系；端正生活作風，養(yǎng)成良好的生活習慣和健康的生活情趣；注重家風建設，以廉潔家風涵養(yǎng)清正黨風政風。

鉗工的自我心得體會和方法篇四

自我管理是一種重要的能力，它是保持高效生活和事業(yè)成功的關鍵。最近我參加了一場自我管理方法講座，收獲頗豐。在這次講座中，我學到了許多實用的方法和技巧，使我能更好地組織時間、設置目標和處理壓力。下面我將分享我在這次講座中的體會和心得。

一、時間管理是自我管理的基礎。在講座中，我了解到了一些時間管理的核心原則，如明確目標、制定優(yōu)先級和避免時間浪費。通過合理地規(guī)劃時間，我能更加高效地完成任務，并有更多的時間去追求自己的目標和興趣。重要的是要做到有計劃地分配時間，不被瑣事和無關緊要的事情所占據(jù)。

二、目標設置是實現(xiàn)自我管理的關鍵。講座中提到了SMART目標的概念，即目標應該具體、可衡量、可達到、與現(xiàn)實相符和有時間限制。這個方法幫助我更好地制定目標，并將其分解為更具體的任務和行動計劃。經(jīng)過這次講座，我開始意識到只有明確的目標才能激發(fā)我追求進步和成長的動力。

三、壓力管理是自我管理的必備技能。在講座中，我學到了一些緩解壓力和提高應對能力的方法。其中之一是積極應對挑戰(zhàn)，將壓力轉化為動力。另一個是放松和休息，保持身心健康。我發(fā)現(xiàn)在壓力面前，正確的態(tài)度和良好的調節(jié)方法是關鍵。通過這些技巧，我能更好地處理工作和生活中的壓力，保持良好的心態(tài)。

四、自我反思與調整是自我管理的必要環(huán)節(jié)。在講座中，有一部分時間用來參與互動和自我反思的討論。我意識到，只有通過反思和反饋，我才能不斷提高自己的能力和效率。自我反思可以幫我發(fā)現(xiàn)自己的盲點和不足之處，從而進行調整和改進。通過這次講座，我明白了自我反思對于個人成長和進步的重要性。

五、自我激勵和堅持是實現(xiàn)自我管理的關鍵要素。講座結束時，講師和與會者分享了一些個人成功的經(jīng)驗和啟示。我發(fā)現(xiàn)，自我激勵和堅持是實現(xiàn)自我管理的關鍵要素。只有激發(fā)內在的動力和堅持努力，才能在自我管理的路上取得成功。因此，我開始注重激勵自己，通過設立小目標和獎勵自己來保持動力和堅持。

通過這次自我管理方法講座，我深刻認識到自我管理的重要性以及實現(xiàn)自我管理的方法和技巧。時間管理、目標設置、壓力管理、自我反思和自我激勵是這次講座中的重要內容。這些方法和技巧可以幫助我更好地組織時間、追求目標、應對壓力、調整自己和保持動力。我將會將這些學到的知識付諸實踐，并不斷完善和提高自己的自我管理能力，以實現(xiàn)個人和事業(yè)的成功。

鉗工的自我心得體會和方法篇五

鉗工是制造業(yè)中重要的一環(huán)，也是決定產(chǎn)品質量的重要角色之一。作為一名鉗工，自我心得體會的總結和歸納對于個人職業(yè)的發(fā)展至關重要。本文將結合實際工作經(jīng)驗和心得體會，從工作態(tài)度、技能提升、安全防護等方面進行探討。

第二段：工作態(tài)度。

工作態(tài)度決定了一個人的職業(yè)發(fā)展，鉗工在工作中應該以專業(yè)態(tài)度、嚴謹態(tài)度和良好心態(tài)去面對各種挑戰(zhàn)和問題。首先，在工作中要盡職盡責、認真細致，時刻保持專注，確保質量達到標準。其次，要有創(chuàng)新思維和團隊合作精神，主動匯報工作進展，及時溝通，協(xié)同合作，以最佳利益為導向，為整個團隊共同奮斗。最后，要保持良好情緒和心態(tài)，遇到困難需冷靜思考，排除干擾因素，不斷克服難關，提高自己的職業(yè)能力。

第三段：技能提升。

鉗工職業(yè)發(fā)展的關鍵是技能提升，技能的提升可以極大的促進自我的職業(yè)發(fā)展和進步，讓自己在行業(yè)中占有更大的市場份額。學習研究先進的鉗工技術和工具，了解新材料和新工藝，提高鉗工手工操作技能，豐富自己的技能知識，在精益求精的道路上不斷前行。同時，積極參加職業(yè)培訓和學習，參加各種技能比賽，爭取更多的學習和交流機會。在學習的過程中，要注意實踐操作、總結經(jīng)驗、不斷創(chuàng)新提高。

第四段：安全防護。

在鉗工工作中，安全防護是一個不可忽視的重要問題，鉗工必須保持安全意識，自覺加強安全檢查，降低事故發(fā)生率。首先，要保持工作環(huán)境的清潔整潔，及時排除隱患和有害物質。其次，在操作前要對鉗工工具進行檢查，確保操作的安全性和正確性。最后，要保障個人安全，做好各種安全防護工作，及時穿戴好安全裝備，做好各項預防措施，有效避免事故的發(fā)生。

第五段：總結。

作為鉗工，良好的工作態(tài)度、優(yōu)秀的技能和強大的安全防護能力是成功的關鍵。在不斷學習、實踐和探索的過程中，相信每一位鉗工都能不斷提升個人技能和職業(yè)素養(yǎng)。只有擁有創(chuàng)新精神，追求卓越，更好地完成工作和職責，才能不斷提升自我，成就輝煌。希望每一位鉗工能夠以此為鑒，不斷進步，創(chuàng)造更加美好的未來。

鉗工的自我心得體會和方法篇六

隨著工業(yè)化的進步，鉗工成為了制造業(yè)中不可或缺的一環(huán)。作為一名鉗工，我深深地體會到了這個行業(yè)的重要性，也積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。在這篇文章中，我打算總結和分享我的自我心得，希望能夠對其他同行或者對該行業(yè)感興趣的人有所幫助。

第一段：職業(yè)技能的培養(yǎng)。

作為一名鉗工，技術是尤為重要的。在我剛開始工作的時候，我發(fā)現(xiàn)自己的技術水平并不高。于是，我決定通過學習和實踐不斷地提升自己。我閱讀了大量的相關書籍和資料，同時也積極地參加各類培訓和學習班。在實際工作中，我也始終保持著對于新技術和新工藝的學習態(tài)度，不斷地與同事交流和探討。如今，我能夠獨立完成大部分工作，解決大部分問題，并且在同事中積累了一定的口碑。

第二段：注意細節(jié)，嚴謹細致。

鉗工的工作需要對細節(jié)有一種敏銳的觀察力和處理能力。一絲一毫的偏差可能會導致整個工件的失效，因此我們必須時刻保持警覺。我在工作中發(fā)現(xiàn)，耐心和細致是取得成功的關鍵。嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和細心的操作是我所追求的目標。我會認真地檢查每一個細節(jié)，確保每一步操作都盡善盡美。這種追求完美的態(tài)度，不僅讓我獲得了客戶和上司的贊許，也讓我在工作中表現(xiàn)得更加出色。

第三段：團隊合作的重要性。

盡管鉗工的工作大部分時間都是獨自進行的，但團隊合作仍然是不可或缺的一部分。鉗工需要與設計師、工程師和其他相關部門密切合作，互相交流和配合，才能完成更大的任務。我深刻體會到了團隊合作帶來的價值。與同事們的合作讓我得以從他們身上學到更多東西，在技術和經(jīng)驗上都有了很大的提升。同時，我也十分重視與同事的良好關系，在工作之余，我會盡量多與他們交流，保持良好的溝通和互動。

第四段：不斷學習的態(tài)度。

鉗工這個行業(yè)變化很快，新技術、新設備和新工藝層出不窮。為了不被淘汰，我們必須要保持持續(xù)學習的態(tài)度。作為一名優(yōu)秀的鉗工，我不僅會主動學習相關的知識和技能，還會時刻關注行業(yè)的動態(tài)和新技術的發(fā)展。我不會滿足于現(xiàn)有的成果，更加注重自己的發(fā)展和進步。我經(jīng)常參加各種培訓和學習活動，掌握最新的技術和工藝，以不斷提高自己的競爭力。

第五段：堅持品質和服務。

品質和服務是鉗工行業(yè)賴以生存的基石。我始終堅持以高標準的品質和優(yōu)質的服務來回饋客戶和同事。我始終秉持“精益求精、客戶至上”的原則，不斷提高自己的工作質量和效率。與客戶溝通時，我會仔細聆聽他們的需求和意見，提供專業(yè)的解決方案，并及時跟進和反饋。我相信，只有以質量和服務為中心，我們才能受到客戶的認可，并且在這個行業(yè)中立足。

總結：

作為一名鉗工，我體會到了自己在職業(yè)成長中的不斷進步和變化。通過培養(yǎng)自己的技能，注重細節(jié)和團隊合作，保持學習的態(tài)度和高品質的服務，我在工作中取得了一定的成就。然而，我也知道，這個行業(yè)變化很快，我們需要時刻保持警覺并且不斷進步。我將再接再厲，繼續(xù)加強自身的能力和實踐經(jīng)驗，為鉗工行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

鉗工的自我心得體會和方法篇七

鉗工是一項需要高度技術和專業(yè)知識的手工工作，對于每一位從事這個行業(yè)的人來說，積累經(jīng)驗、不斷學習和提高自己的技能是至關重要的。在這個職業(yè)中，我不僅學到了許多技術和知識，而且也得到了一些重要的自我心得和體會。在我的職業(yè)生涯中，我發(fā)現(xiàn)了以下五個方面的心得和體會。

首先，堅持自我學習和不斷進步是成為一名優(yōu)秀鉗工的關鍵。隨著科技的發(fā)展和鉗工工藝的變革，我們必須不斷跟上最新的技術和行業(yè)動態(tài)。我發(fā)現(xiàn)通過學習書籍、參加培訓班和與他人的交流，我能夠持續(xù)提高自己的技能水平。此外，不斷學習和進步也能夠幫助我在面對新的挑戰(zhàn)和問題時更加從容應對，提高解決問題的能力。

其次，做好團隊合作對于鉗工來說是至關重要的。作為一名鉗工，我很少能夠獨自完成一項工作，而是需要與其他同事進行配合和協(xié)作。在與團隊合作的過程中，我意識到與他人進行有效的溝通和合作至關重要。我們必須能夠互相傾聽、互相尊重，并共同努力達到共同的目標。只有通過良好的團隊合作，我們才能夠更加高效地完成工作，提高工作質量。

第三，細心和耐心是我在工作中得到的重要體會。作為一名鉗工，我必須對每個細節(jié)非常關注。有時候，一個微小的差錯可能會導致整個工作的失敗。因此，我學會了在每個環(huán)節(jié)都保持細心和耐心。同時，鉗工工作需要反復磨合和試驗，往往需要付出很大的耐心。只有通過對工作的耐心和細心才能達到最好的效果。

第四，堅持嚴格遵守安全規(guī)范是我在鉗工行業(yè)中得到的重要經(jīng)驗。鉗工工作涉及到許多危險和風險，而一旦出現(xiàn)意外，后果可能會非常嚴重。因此，嚴格遵守安全規(guī)范和操作標準是我們在進行工作時必須遵循的原則。我學到了正確使用個人防護裝備、正確操作工具和機器，并且時刻保持警惕，確保自己和他人的安全。

最后，我在鉗工行業(yè)工作多年，最重要的體會是對于職業(yè)的熱愛和堅持的信念。鉗工是一項具有挑戰(zhàn)性但又充滿成就感的職業(yè)。只有熱愛自己的工作，才能夠在困難和壓力面前保持積極的態(tài)度。我相信，只要堅持努力工作和不斷提高自己，就能夠取得成功。

總結起來，鉗工行業(yè)是一項需要高度技術和專業(yè)知識的工作。通過自我學習、團隊合作、細心和耐心、嚴格遵守安全規(guī)范以及對于職業(yè)的熱愛和堅持的信念，我從中獲得了許多重要的經(jīng)驗和體會。只有通過不斷學習和進步，我們才能夠成為優(yōu)秀的鉗工，為自己和工作帶來更大的成功和成就。

鉗工的自我心得體會和方法篇八

最近，我有幸參加了一場關于自我管理方法的講座，此次講座深入淺出地介紹了一些實踐的方法和技巧，幫助我們更好地管理自己的時間和情緒。通過這次講座，我深切認識到自我管理對于個人的重要性，也學到了許多實用的技巧，從而更好地實踐和改善自我管理能力。

第二段：時間管理。

講座中提到的時間管理給我留下了深刻的印象。我們生活的現(xiàn)代社會節(jié)奏緊張，時間似乎總是不夠用。因此，合理的時間規(guī)劃和管理成為我們提高工作效率的關鍵。講座中，講師教授了一些時間管理的技巧，如設定具體目標、制定優(yōu)先級、采用番茄鐘等方法。這些方法給我啟發(fā)很大，我發(fā)現(xiàn)在實踐中，只要堅持時間管理，合理規(guī)劃和安排每天的任務，我們可以事半功倍，實現(xiàn)更好的個人效率。

第三段：情緒管理。

另一個讓我印象深刻的是講座中關于情緒管理的內容。生活中，我們難免會遇到各種各樣的困難和挫折，如果沒有良好的情緒管理能力，很容易被困難和挫折所擊敗。在講座中，我們學習到了一些情緒管理的技巧，如調整情緒的方法、用積極的態(tài)度對待問題、多與他人交流等。這些技巧不僅幫助我們更好地應對各種困難和壓力，還能提升我們的情緒智力和人際交往能力。

第四段：習慣養(yǎng)成。

除了時間管理和情緒管理，講座還強調了習慣養(yǎng)成的重要性。習慣決定了一個人的成就，而好習慣的養(yǎng)成則需要一種堅持和毅力。講座中，講師介紹了一些養(yǎng)成好習慣的方法，如設立目標、制定計劃、建立反饋機制等。這些方法給我們提供了一個有效的路徑來培養(yǎng)良好的習慣，不僅能改善個人的生活和工作，還能培養(yǎng)自律和自控的能力。

第五段：總結。

通過此次講座，我深刻認識到自我管理方法對于個人成長的重要性。時間管理、情緒管理和習慣養(yǎng)成是提高個人綜合素質的關鍵。通過合理規(guī)劃和安排時間，我們能更有效地利用資源，提升工作效率；通過良好的情緒管理，我們能更好地面對困難和挑戰(zhàn)，保持積極的心態(tài)；通過養(yǎng)成好習慣，我們能提升自律和自控能力，實現(xiàn)個人的長期發(fā)展。我會牢記講座中所教授的方法和技巧，并將其靈活應用于生活和工作中，不斷提高自我管理的能力，邁向更好的未來。

鉗工的自我心得體會和方法篇九

現(xiàn)雙方同意如下條文：

第一條？總則。

一、雇主負責實施本工程，中國公司負責為本工程提供勞務。

二、本合同自簽字之日起生效，直至雙方間全部遺留問題，包括財務_____處理完畢之日止。

第二條？人員。

一、中國公司應按本合同附件一“提供勞務明細表”和附件二中商定的工種、人數(shù)、技術條件、派遣日期和工作期限，為本工程派出其受權代表，各類技術人員、工人、管理和服務人員（以下簡稱“人員”）

二、附件一和二為本合同的組成部分，其內容在本合同簽字生效后一般不得變更，在特殊情況下雇主要求變更時，經(jīng)中國公司同意應按下述規(guī)定辦理：

1.人員離開北京之前如需變更時，雇主應將變更內容提前_________個月書面通知中國公司。如雇主變更計劃未能及時通知中國公司，而中國公司已按計劃集中人員和訂購機票雇主應負擔由此造成的損失。

2.人員工作期限期滿之日前，如需終止雇傭，雇主應在終止雇傭之前，提前_________個月書面通知中國公司。

3.人員工作期限如需延長，雇主應在期滿之前，提前_________個月書面通知中國公司。

三、中國公司受權代表負責組織人員在工地履行本合同規(guī)定的中國公司的義務，并負責管理人員的內部事務。

第三條？簽證和其它證件。

一、中國公司應按中國政府的有關規(guī)定辦理人員出入中國國境的一切必要手續(xù)，并承擔其費用。

二、雇主應按項目所在國政府的有關規(guī)定辦理人員出入項目所在國及居留、工作許可證和司機駕駛執(zhí)照等一切必要手續(xù)，并承擔其費用。

三、如雇主未能為人員獲得在項目所在國的居留，工作許可證和司機駕駛執(zhí)照等，而使人員無法進行工作，則雇主應付給人員在此期間的合同工資。如人員因此被迫返國時，則雇主應負擔人員的回程旅費，并支付每人_________個月合同工資的賠償費。

如中國公司沒有按雇主要求提供全部必要的證件，從而使雇主無法為人員辦理在項目所在國的居留和工作許可證等使人員無法工作或被迫返回中國，人員工資、回程旅費等由中國公司負擔。

四、中國公司應按本合同附件一和二將人員的姓名、出生地和日期、職稱、護照號碼、發(fā)照日期和單位、出發(fā)日期通知雇主或雇主在項目所在國的受權代表。雇主應在接到中國公司的通知后即向項目所在國政府辦理申請入境的必要手續(xù)，并通知中國公司。同時雇主應通過項目所在國有關機構通知該國駐華使館，以便辦理入境簽證。

第四條？對中國公司人員的要求。

人員應：＿＿＿＿。

（1）符合雙方在附件一商定的技術條件；

（2）遵守項目所在國的法律和法令，尊重當?shù)仫L俗習慣；

（3）尊重雇主人員的技術指導；

（4）不參與項目所在國的任何政治活動；

（5）遵守工地和駐地的紀律和規(guī)章制度；

（6）與雇主為實施本工程而雇傭的其他國籍的人員合作共事。

第五條？對雇主的要求。

雇主應：

（1）對人員給予正確的技術指導；

（2）尊重人員的人格，風俗和生活習慣；

（3）不干涉人員在非工作時間的活動自由；

（4）保障人員的安全；

（5）對人員的解雇和更換，應由雙方工地的受權代表商定。

第六條？工作時間。

一、人員每周工作6天（遇有節(jié)日應包括在內），每天工作白班8小時，夜班7小時，每天工作時間安排由雇主與中國公司受權代表在工地商定。

二、凡由于待料、停電、氣候惡劣等非人員的責任而造成的停工，應計為工作時間，合同工資照付。

三、駐地至工地的單程所用時間，不應超過20分鐘，超過的時間應計入工作時間。

四、人員自中國到達工地后和本合同期滿自工地回中國前，應分別享有_________天有薪休息。

第七條？合同工資。

一、人員的月合同工資（包括伙食費）在本合同期第一年內按以下標準（美元）支付：

1.半熟練工，幫廚，服務人員。

2.熟練技工，廚師。

3.工長。

4.技術員，護士，翻譯，會計員。

5.駐地經(jīng)理。

6.工程師，醫(yī)師，會計師。

7.高級工程師，

8.副受權代表。

9.受權代表。

二、如本合同期超過1年，人員應自第二年始，每年月合同工資遞增_________％。

第八條？夜班及加班。

一、根據(jù)工程的需要，雇主要求人員在夜班工作和加班，應商得中國公司受權代表同意，每月加班工作小時原則上不得超過_________小時。

二、夜班時間系指從當日晚上九時至次日晨5時，人員夜間工作（指正常夜班工作）雇主應按合同工資150％支付工資；人員夜間加班，雇主應按合同工資200％支付加班費。

三、人員平日加班（指八小時之外的工作小時，非屬于夜間），雇主應按合同工資150％支付加班費。人員在節(jié)假日或每周休息日加班（指所有工作小時不論是否屬于夜間），雇主均應按合同工資200％支付加班費。

四、小時的合同工資，按下式計算：

－－－－－。

25_________8。

第九條？工資和加班費支付。

一、人員工資支付應自人員離開中國＿＿＿＿之日起至回到中國＿＿＿＿之日止。平均日工資為月合同工資的1/25。

二、中國公司在工地的受權代表應按雇主提供的表格填寫工作時間和加班時間，編制工資單，在每月工資結算日即＿＿＿＿日后_________天內即＿＿＿＿日前提前雇主在工地的受權代表審核批準。

三、工資單審批后，雇主應在每月工資結算日后_________天即＿＿＿＿日內將工資和加班費以美元支付給中國公司。其中：_________％電匯至北京xx公司帳號_________；_________％支付給中國公司工地受權代表。如雇主延遲付款應按延遲天數(shù)，每天支付所欠付款總額的？‰（千分之幾）以美元向中國公司支付利息。

付款自匯款銀行把所需匯款的電傳發(fā)至北京的中國銀行之日（起息日）起。

第十條？稅金。

中國公司應負責為人員交納中國政府所征收的一切稅金；雇主應負責為人員交納項目所在國政府所征收的一切稅金。

第十一條？節(jié)假日、每周休息日和年度休假。

一、按項目所在國的政府規(guī)定，每周的休息日為星期＿＿＿＿。

二、人員應享受項目所在國政府頒布的法定節(jié)、假日和中國，國慶節(jié)1天的休假，共＿＿＿＿天。

三、人員每工作期滿1年，享受為期_________天的回國年度休假。雇主應承擔休假人員從駐地至中國＿＿間的返往旅費。人員工作不滿一年，其實際休假天數(shù)按下列公式計算：

_________。

實際工作月數(shù)_________－－=休假天數(shù)。

12。

五、因本工程需要并應雇主要求人員可不回國休假而留在工地繼續(xù)工作，但需經(jīng)雙方代表協(xié)商同意。在此種情況下，人員年休假工資及其從工地到北京間的往返旅費雇主照付，同時支付人員在年度休假期間的實際工作天數(shù)的合同工資和加班費。

第十二條？預付工資。

一、雇主在每批人員抵達工地后，即應向中國公司受權代表以當?shù)刎泿胖Ц睹咳讼喈斢赺________美元的預付工資。

第十三條？動員費。

一、雇主應向人員每人支付＿＿＿＿美元的動員費。

第十四條？_____。

一、中國公司為人員自其離開中國＿＿之日起至返抵中國＿＿之日止在中國投保人身意外險，_____費由雇主承擔。雇主應隨人員的月合同工資以美元一并向中國公司支付每人每月_________美元_____費。

二、人員在中國投保人身意外險后，雇主對于人員在整個合同期間因工傷患病或其它原因而造成的殘廢或死亡均不再承擔賠償費。

三、人員在中國投保人身意外險后，如經(jīng)雇主要求，中國公司可向雇主提供必要的證明文件，以免雇主為人員在項目所在國重復投保。

第十五條？醫(yī)療和病假。

二、人員如因病或因工傷休假不超過1個月，雇主應支付全部月工資。如休假超過1個月但不足3個月，雇主應支付_________％月合同工資。如休假超過3個月仍不痊愈需送回中國繼續(xù)治療，雇主不再支付第四個月的工資，但應承擔其回中國的旅費。如雇主要求中國公司派人替換該傷或病人員，則替換人員由北京至工地的旅費亦由雇主承擔。

三、人員在合同期間如因病或因工傷死，雇方應負責其遺體處理并承擔死者遺物運回中國的費用。

第十六條？交通、通訊工具和差旅費。

一、雇主應負擔人員中國＿＿至工地間的往返旅費及每人往隨身攜帶_________公斤超重行李費。雇主應于人員合同期滿后回中國前_________天，將回程旅費及超重行李費支付給中國公司受權代表。

五、人員如經(jīng)雇主批準出差，其差旅費應由雇主負擔，差旅費的支付標準和使用的貨幣按雇主的有關規(guī)定辦理。

第十七條？生活和膳食設施。

四、中國公司自費購買人員的主副食。但中國公司為此而派遣的必要數(shù)量的廚師和幫廚在平日加班和每周休息日、節(jié)假日加班應享有標準小時工資。

五、人員所需部分副食品，如需從中國空運或海運至項目所在國，物品到達機場或港口后，有關報關、提貨、運輸?shù)裙ぷ?，雇主應給予協(xié)助。

第十八條？勞保用品及小工具。

第十九條？保密。

一、中國公司及其人員在執(zhí)行本合同期間對于本工程的一切資料及情況應對第三者保守秘密。

二、雇主及其任何人員在執(zhí)行本合同期間對于本合同規(guī)定的中國公司提供勞務的條件和價格以及其它有關的資料和情況應對第三者保守秘密。

第二十條？涉及第三方的事宜。

一、人員因履行本合同而發(fā)生的或與本合同有關的涉及項目所在國政府或任何第三方的事宜，應由雇主出面處理并負擔所發(fā)生的費用。

二、人員因行為不端或玩忽職守而發(fā)生的涉及項目所在國政府或任何第三方的事宜，應由雇主協(xié)助中國公司出面處理，所發(fā)生的費用由中國公司負擔。

第二十一條？不可抗力。

由于天災，戰(zhàn)爭，內亂，封鎖，_____，傳染病，政變等，使本工程無法繼續(xù)進行時，經(jīng)雙方協(xié)商本合同可以暫停。在這種情況下，雇主應負擔人員的回國旅費。

第二十二條？_____。

凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關的一切爭議，雙方應通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，應提交_____。_____在被訴方所在國進行。在中國，由中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會根據(jù)該會_____程序暫行規(guī)則進行_____。在＿＿＿＿（被訴方所在國名稱），由（被訴方所在國的_____機構的名稱）根據(jù)其_____程序規(guī)則進行_____。_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。

第二十三條？合同的補充或修改。

根據(jù)需要，經(jīng)雙方協(xié)商，可以對本合同進行補充或修改。修改或補充的條款以書面形式經(jīng)雙方受權代表簽字后，即成為本合同的組成部分，與本合同具有同等效力。

第二十四條？文字。

本合同用中英文寫成，中英文本具有同等法律效力。雙方各執(zhí)一份。

中國＿＿＿＿公司代表？＿＿＿＿公司代表。

（簽字）（簽字）中外勞務合同（2）?甲方：＿＿＿＿國＿＿＿＿公司？法定地址：＿＿＿＿（電話、電報掛號、電傳）。

乙方：中國＿＿＿＿公司？法定地址：＿＿＿＿（電話、電報掛號、電傳）。

第一條。

根據(jù)甲方的愿望，乙方同意派遣中國工程師、技術工人、行政人員（翻譯、廚師）在＿＿＿＿國工作。具體人數(shù)、工程、工齡和月工資見本合同附件（略）。該附件為本合同不可分割的組成部分。

第二條。

乙方人員出入中國國境和過境手續(xù)，由乙方負責辦理，并負擔其費用，乙方人員出入＿＿＿＿國國境的簽證和在＿＿＿＿國境內所需辦理的居留、勞動許可證手續(xù)由甲方負責辦理并負擔其費用。

第三條。

1.乙方人員在＿＿＿＿國工作期間，由甲方按本合同的規(guī)定向乙方人員支付每月的工資。

2.凡工作不滿一個月的乙方人員，按下列公式計算：

不滿一個月的工資=－－－_________工作天數(shù)（包括周日和官方假日）。

30天。

4.乙方于每月末將乙方人員該月的工資，包括加班費，列具清單提交甲方，甲方于清單開出之日起三天內按清單所列金額的75％以美元支付，并按當天牌價電匯給北京中國＿＿＿＿公司＿＿＿＿帳戶，并按＿＿＿＿國＿＿＿＿銀行的規(guī)定負擔其手續(xù)費。同時書面通知中國駐＿＿＿＿國大使館經(jīng)濟參贊處。

5.甲方將乙方人員月工資和加班費的25％以＿＿＿＿國＿＿＿＿貨幣支付并匯給中國駐＿＿＿＿國大使館經(jīng)濟參贊處在＿＿＿＿銀行＿＿＿＿帳戶。

第四條。

第五條。

1.甲方負責乙方人員的住宿費。在工作期間和加班時間提供從居住地到工地的交通工具。負責國營醫(yī)院的醫(yī)療費。

2.乙方人員的工資和加班費不交所得稅。

3.甲方為乙方人員在＿＿＿＿國家_____公司投保生命_____。其_____費每人為（貨幣及數(shù)量）。

4.甲方向乙方人員提供工作服和工作所需的工具。

5.甲方提供的住房，包括水、電、空調和必要的家具、床和床上用品。

6.乙方人員的居住面積如下：

（1）組長、工程師、技術員、行政人員為8－10平方米；

（2）其余人員為4～5平方米。

7.甲方向乙方提供廚房所用的炊具和旨在自己用飯所需的餐具。

第六條。

1.乙方人員每周工作六天，每天工作八小時。

2.根據(jù)工程需要、甲方需要乙方人員加班時，加班工資按下列比例計算：

平時加班為日工資的150％。

周假日加班為日工資的200％。

第七條。

1.乙方人員享受周日假和＿＿＿＿國官方規(guī)定的節(jié)假日為十七天。

天數(shù)，甲方應向乙方提供報酬，其工資按下列方法計算：－－－_________假期工作天數(shù)。

30天。

第八條。

1.根據(jù)總利益的要求，甲方有權在任何時間內終止本合同，在這種情況下乙方人員應享受三個月或本合同所余期限的工資，但以最短的時間為準。乙方人員將有權享受回＿＿＿＿的機票。

2.在乙方愿望以外的原因而停工，如斷電、斷水、材料供應不足等，在停工期間甲方照付乙方人員的工資。但根據(jù)工作需要，甲方有權使其在其它項目上工作。

第九條。

在緊急情況下，（乙方在國內其家庭人員死亡）甲方在得到乙方書面通知后，對有事人員給予兩個月的緊急事假，并向其支付代替平時總假期的報酬。超過兩個月的期限沒有工資，對此乙方負責其旅費。

緊急事假，超過兩個月的時間，乙方應在兩個月結束后的一個月內予以替換，并負責替換者的旅費。

第十條。

1.乙方人員因工作生病或傷殘，甲方在兩個月內負責支付在＿＿＿＿國內的醫(yī)療費和全部工資。如在兩個月內不能痊愈，乙方應負責替換，在此情況下的一個月內甲方負責傷者回＿＿＿＿的旅費和替換者來＿＿＿＿的旅費。同樣，甲方將根據(jù)＿＿＿＿行的規(guī)定對傷病者給予補償?shù)母鞣N措施。

2.在＿＿＿＿期間，乙方人員如發(fā)生死亡，甲方應辦理一切喪葬或遺體火化以及遺體和骨灰運回＿＿＿＿的一切善后費用。還有行李及遺物運回的費用。

如因工作而死亡，按照＿＿＿＿國保護法的規(guī)定向死者家屬支付撫恤金。

第十一條。

1.乙方人員在＿＿＿＿服務期間，應遵守＿＿＿＿國現(xiàn)行法律和規(guī)章制度，要保守機密，不泄密，在其執(zhí)行任務期間或合同結束以后不作有害甲方利益的事。

乙方人員應尊重＿＿＿＿當?shù)氐娘L俗習慣。

2.甲方應為乙方人員提供工作方便，不干涉其工作時間以外和住地內的社會活動自由，尊重乙方人員的生活習慣以及對推動工作的良好建議。

第十二條。

1.服務期為＿＿＿＿年，從乙方人員到達＿＿＿＿地算起，其間包括乙方人員在＿＿＿＿國內或國外所享受的假期。

2.本合同自簽字之日起生效，有效期＿＿＿＿年。期滿后根據(jù)甲方要求，經(jīng)乙方同意可以延長。

3.當本合同延期后，乙方人員在工作＿＿＿＿年后，月工資增長15％。

第十三條。

1.乙方人員在工作期間，甲方有權撤換其不稱職的任何人員，乙方要在甲方通知后的一個月內予以替換，不給任何費用。

2.在合同期內，乙方人員擅自放棄工作，將不給予機票待遇，但由于執(zhí)行工作而生病，且有醫(yī)療證明者除外。

3.在本合同簽字期間或簽字后，凡乙方已在＿＿＿＿的人員，不享受從＿＿＿＿到＿＿＿＿的機票。但甲方按本合同規(guī)定在工作結束時，負責其從＿＿＿＿至＿＿＿＿的旅費。

4.甲方不允許乙方人員在工作以外的時間干私活或任何方面的自行開業(yè)。

第十四條。

1.自工作開始，甲方向乙方支付二個月的預付款，并在四個月內償還。

2.乙方人員抵達＿＿＿＿后，＿＿＿＿國現(xiàn)行出差補貼規(guī)定適用于乙方人員。

第十五條。

由于地震、臺風、水災、火災、戰(zhàn)爭以及其它不能預見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者按約定的條件履行時，事故的一方應在十五天內電報通知另一方，并提交由當?shù)毓C機關出具的有效證明，經(jīng)雙方協(xié)商決定后，可以免除或部分免除履行合同的責任，亦可商定補救辦法的補充協(xié)議，以付諸實施。

第十六條。

雙方應嚴格遵守本合同的各項條款，任何一方或雙方違約都必須承擔責任，負責賠償由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟損失。

第十七條。

為保證本合同及其附件的履行，雙方應相互提供履約合同的銀行擔保書，或協(xié)商約定其它形式的擔保。

第十八條。

除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的權利和義務，任何一方未經(jīng)另一方的書面同意，不得轉讓給第三者。

第十九條。

雙方對合同的內容及其實施負有保密責任。

第二十條。

雙方在發(fā)生重大情況變化時，可協(xié)商修改、補充乃至解除或終止本合同，但不影響當事人對于損失賠償?shù)恼埱髾嗪秃贤P于解決爭議條款的效力。

第二十一條。

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國_____機構的_____程序規(guī)則進行_____。_____決定是終局的，對雙方具有同等約束力。_____費用除非_____機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。

第二十二條。

甲方協(xié)助乙方在合同履行地聘請一名當?shù)芈蓭煋我曳降姆深檰?，以協(xié)助和指導乙方履行合同和解決爭議，其費用由甲方負擔。

第二十三條。

本合同的適用法律選擇由雙方協(xié)商同意的第三國實體法，并參照有關的國際公約和國際慣例。

本合同用中文和＿＿＿＿文寫成，兩種文字具有同等效力。合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份；副本若干份。

本合同于＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日由甲、乙雙方的授權代表在＿＿＿＿國＿＿＿＿市簽字。

甲方：＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿。

代表：＿＿＿＿代表：＿＿＿＿。

職務：＿＿＿＿職務：＿＿＿＿。

簽字：＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿。

見證人：

＿＿＿＿律師事務所律師：（簽字）。

附件：（略）。

鉗工的自我心得體會和方法篇十

鉗工是一項需要專業(yè)技能和經(jīng)驗的職業(yè)，我在從事鉗工工作的過程中，深刻認識到了專業(yè)技能和自我管理對于工作的重要性。本文將分享我的自我心得體會，以期對鉗工職業(yè)的需求和提高有所幫助。

二、專業(yè)技能的重要性。

作為一名鉗工，精湛的手藝和技能是非常重要的。我認為要想在這個行業(yè)中有所建樹，必須熟悉各種鉗工工具和材料，并且能夠靈活應用。我通過不斷學習和鍛煉，掌握了各種加工和修理技能，并能夠根據(jù)不同需求制定合適的加工方案，從而使我的工作更高效、更精準。

三、自我管理的必要性。

對于一名鉗工來說，自我管理同樣至關重要。我把注意力集中在自我調節(jié)和維護，不斷提高自己的質量和效率，持續(xù)改進我的工作方式。通過規(guī)劃合理的工作流程、掌握時序表、充分利用每一分鐘的時間，我能夠在最短的時間內完成最多的工作。

四、心態(tài)的積極性。

我深刻理解到，心態(tài)的積極性對工作和生活都有重要的影響。為了維持一個健康的心態(tài)，我積極與同事交流，在工作中遇到問題時及時化解，及時調整心態(tài)避免情緒波動。同時，我保持每天一定的鍛煉時間，以提高自我免疫力和身體素質，更有利于保持良好的心態(tài)。

五、總結和收獲。

總的來說，我在執(zhí)業(yè)期間學到了許多的東西。其中專業(yè)技能、自我管理和心態(tài)的積極性是成為一名優(yōu)秀鉗工的必要條件。鉗工行業(yè)是一個需要精湛技藝、高質量、高效率和韌性的行業(yè)，持之以恒、不斷學習、不斷提高是我在從事這項職業(yè)中學到的重要經(jīng)驗和體會。

鉗工的自我心得體會和方法篇十一

一是牢記法律底線不可碰、法律紅線不可越，做到心有所畏、言有所戒、行有所止。

二是牢固樹立法治意識，在干工作、辦事情、解難題的過程中，把法律作為價值判斷和衡量標準，堅持“法定職責必須為，法無授權不可為”，嚴格依照法定權限、規(guī)則、程序履行職責，不超越職權、不濫用職權、不玩忽職守。

三是嚴格執(zhí)行各項廉政紀律，做到嚴以修身，嚴以用權，嚴以律已，把好用權“方向盤”，系好廉潔“安全帶”，厘清公私界限，克制個人私欲，堅持從小事小節(jié)上加強修養(yǎng)，堅決做到不該去的地方不去，不該吃的飯不吃，不該拿的東西不拿，堅決杜絕黃賭毒。

鉗工的自我心得體會和方法篇十二

第一段：引言（大約200字）。

自我壓力是每個人都會面對的問題，無論是工作、學業(yè)還是生活中，都有可能給自己帶來壓力。然而，如何有效地管理自我壓力成為了一個重要的課題。在過去的一段時間里，我不斷探索和嘗試各種方法來解決自我壓力問題，并且在實踐中不斷總結和改進。今天我想分享一下我對自我壓力管理方法的一些體會和心得。

第二段：調整心態(tài)（大約200字）。

在面對壓力時，我發(fā)現(xiàn)調整心態(tài)是非常重要的。以積極、樂觀的心態(tài)來面對困難和壓力，可以幫助我更好地應對挑戰(zhàn)。我會時刻提醒自己保持積極的心態(tài)，并且學會從困難中尋找機會和啟示。此外，我也發(fā)現(xiàn)定期休息和放松對調整心態(tài)非常有幫助。通過放松運動、冥想、讀書等方式，我可以暫時遠離壓力和煩惱，讓自己更加平靜和放松。

第三段：制定合理的目標和計劃（大約200字）。

為了更好地管理自我壓力，我發(fā)現(xiàn)制定合理的目標和計劃是非常重要的。過高的期望和過于緊張的計劃會給自己帶來巨大的壓力。因此，我會盡量將目標和計劃分解成小步驟，并且合理安排時間。這樣一來，我不僅可以更好地掌控進度，還可以減輕自己的壓力。同時，合理的目標和計劃也能給我?guī)沓删透泻蜐M足感，從而更好地改善自我壓力。

第四段：與他人溝通交流（大約200字）。

在經(jīng)歷自我壓力時，我發(fā)現(xiàn)與他人進行溝通交流是非常重要的。通過向他人傾述自己的困擾和憂慮，我可以獲得情感上的支持和安慰。與此同時，他人的觀點和建議也會給我?guī)硇碌乃伎己徒鉀Q問題的靈感。在日常生活中，我會積極參與社交活動，加強與朋友和家人之間的聯(lián)系，這有助于減輕自我壓力并改善心情。

第五段：總結和展望（大約200字）。

通過對自我壓力管理的不斷探索和實踐，我發(fā)現(xiàn)調整心態(tài)、制定合理的目標和計劃、與他人溝通交流是我目前認為最有效的三種自我壓力管理方法。通過這些方法，我能更好地應對壓力，更好地管理自己的情緒和行為。然而，我也意識到自我壓力管理是一項長期的工作，我需要不斷提高自己的認知和技能，不斷改進和創(chuàng)新。未來，我希望能夠更好地研究和理解自我壓力管理，以幫助自己和他人更好地生活和工作。

（以上為輔助生成的文章，僅供參考）。

鉗工的自我心得體會和方法篇十三

在本次警示教育中，我深感作為一名監(jiān)獄人民警察要守護初心，就是要守護自己的職業(yè)底線。自覺加強政治理論學習，加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念，恪盡職守，勤奮工作。在工作中，作為監(jiān)獄辦公室工作人員，要牢記為人民服務的宗旨，做好監(jiān)獄行政保障工作；“八小時以外”，也嚴格要求自我，牢記身份，不踩紅線。堅持“八小時之內”和“八小時以外”一個樣。

鉗工的自我心得體會和方法篇十四

“以史為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以知得失?！睆V大黨員干部要切實以此為鑒，念好“緊箍咒”、上緊“保險栓”。要把“八小時之外”作為修身律己的重要時間段，通過加強學習，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，不斷提高政策理論水平，堅定理想信念，不斷完善和提高自己工作能力，充分發(fā)揮先鋒模范作用，時刻以黨章黨規(guī)為準繩，檢視自己的一言一行，做到知敬畏、明底線、守規(guī)矩，永遠忠誠，嚴于律己，立行立改。

“八小時以內”是對黨員干部責任心和事業(yè)心的考驗，而“八小時之外”是對黨員干部品質和修養(yǎng)的考驗。事實上，這兩者是有機統(tǒng)一的，共同構成了黨員干部的形象、作風和口碑。黨員干部出現(xiàn)違法亂紀問題，既與工作時間內行使權力有關，也與生活時間內種種誘因密不可分。無論在八小時內的工作中，還是在八小時外的生活中，黨員干部都要保持高尚的精神追求，養(yǎng)成良好的行為習慣，把嚴格自律貫穿到工作和生活的每一個環(huán)節(jié)，自覺凈化自己的社交圈、生活圈、朋友圈，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。面對公與私的沖突、個人利益與群眾利益的抉擇，更要心系群眾，全心全意為人民服務，始終把人民的利益放在第一，用好手中的權利為群眾謀利益，解決群眾的實際困難，用責任擔當詮釋黨員干部的初心和使命。

鉗工的自我心得體會和方法篇十五

編者按：《宜春運政》自創(chuàng)辦以來，得到了廣大讀者的深切關愛，這給了我們極大的鼓舞和辦好刊物的信心，在此表示衷心的感謝！

為了使刊物更貼切實際，增強刊物的時效性，從本期開始，我們將《宜春運政》改名為《宜春道路運輸》，采用版面，加大發(fā)行密度，以增強信息的時效性和可讀性，在此，希望廣大讀者一如既往支持新版《宜春道路運輸》，并歡迎大家踴躍投稿！

八小時外的值守。

又是一年春運到。

2月17日（春運第18天）12點20分，市運管局春運值班室響起了電話鈴聲，值班員小柴拿起聽筒，一邊詢問一邊記錄。對方聲稱是一名司機，反映在xx路段有一群不明身份人員強行對一些客車收取5元至10元的費用，請求運管部門管一管。擱下電話，小柴迅即把事件反饋到當?shù)剡\管所，使問題在當天得到了解決。在值班室，像這樣涉及旅客和業(yè)戶利益的各種投訴和反映，幾乎每天都能接到。

春節(jié)，是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，是千萬個家庭團聚歡樂的日子。但對運管局來說，卻是“百姓過節(jié)，我們過關”，是最忙碌的時間。

為了讓百姓出行順暢、安全，春運伊始，該局向社會公布了值班電話，作出了值班安排，由領導帶班，明確工作職責、每班責任科室和值班人員，實行24小時不間斷的值守。確保在8小時之外有工作機構和工作人員，隨時受理投訴、解決問題和應對突發(fā)事件。

自春運以來，該局干部職工便放棄與家人歡聚的日子，堅守在8小時外的工作崗位上，認真值守，盡心履職，守出了道路運輸市場的安全和諧。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運40天，值守人員共受理查處各種投訴（反映）35起，回復率100%，其中，消除客運糾紛2起，查處非法經(jīng)營5起，解決涉及旅客利益的亂漲價行為12起，查糾違章行為16起。（楓語）。

簡訊：

今年春運，奉新縣累計發(fā)班10782次，加班41次，包車38次，安全輸送旅客38萬人次。（奉新縣運管所）。

春運期間，銅鼓運管所加強了路面監(jiān)控，派出2個稽查小組，實行路查與駐點監(jiān)控相結合，嚴厲打擊客運市場各種違法違規(guī)經(jīng)營行為。共查處非法營運“面的”16輛，亂班亂線客車5輛，超載客車6輛，收繳自制線路牌14塊，分流旅客83人。（銅鼓縣運管所）。

春運40天，樟樹市共投放運力6287輛次，總發(fā)班次27423個，輸送旅客681257人次，同比去年增長5%。（樟樹運管所）。

截至3月10日，樟樹運管所在打“黑”專項行動中共投入執(zhí)法人員980人（次），出動執(zhí)法車輛160輛（次），共計查處非法運營行為86起，整治活動取得階段性成效。（樟樹運管所）。

今年春運，全市共檢測營運客車1464輛，發(fā)放春檢合格證1460張。其中，一級車962輛，二級車405輛，三級車93輛，不合格車4輛。（車技科）。

樟樹紅拐的“壽終正寢”

本報樟樹訊，殷早紅報道：日前，樟樹市多年從事非法客運經(jīng)營的73輛紅拐的終于“壽終正寢”，全部退出樟樹市場。

前些年，樟樹市為方便殘障人出行，允許殘障人購買拐的（一種紅顏色三輪摩托）作為代步工具。但作為代步工具的紅拐的，卻逐步擠入客運的行列，與正常經(jīng)營的三輪摩的和出租車爭搶客源，給客運市場帶來安全隱患，嚴重擾亂了市場秩序。

從2008年開始，樟樹市有關部門也曾多次組織清理，卻終因利益使然而難以根治。為扭轉客運市場混亂局面，優(yōu)化城市環(huán)境，樟樹市政府撥出百萬元?？?，由城管、交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成整治隊伍，在廣泛宣傳、摸底的基礎上，對從事非法經(jīng)營的73輛紅拐的進行一次性收購和銷毀。如今，樟樹街頭再也看不到紅拐的了。

立足本職。

提升服務市運管局服務創(chuàng)業(yè)措施實。

為扎實開展“創(chuàng)業(yè)服務年”活動，市運管局結合本職工作，強化服務意識，拓展服務領域，提出了服務創(chuàng)業(yè)五項措施。一是大力發(fā)展物流業(yè)。物流業(yè)對于增強城市綜合服務功能，降低企業(yè)經(jīng)營成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，優(yōu)化投資環(huán)境有較強的推動作用。市運管局將采取對普通貨運企業(yè)轉型改造和招商引資相結合，實現(xiàn)物流業(yè)的突破；二是打擊非法營運。聯(lián)合相關部門，采取市、縣聯(lián)動機制，在全市范圍內開展持久“打黑”行動，并形成長效機制，建立良好的客運市場秩序，營造和諧的運輸環(huán)境；三是改革車輛審檢。普貨車輛實行按《道路運輸證》發(fā)證時間進行檢測和審驗，縮短審驗時間，簡化審驗手續(xù)，方便運輸業(yè)戶；四是完善信息平臺。以《宜春運政網(wǎng)》為載體，實行政務公開，適時公布行業(yè)信息，建立貨物運輸信息平臺，為運輸雙方提供更多的咨詢和服務；五是嚴格上路執(zhí)法。執(zhí)行“先審批，后上路”制度，強化執(zhí)法培訓，嚴格執(zhí)法程序，推進人性化執(zhí)法，確保無公路“三亂”。（李明）。

春運“包干制”，安全“責任田”市運管局包片定責強化春運安全監(jiān)管。

本報訊，楓語報道：今年春運，市運管局閩平副調研員在單位可沒待幾天，但在奉新、靖安的車站車隊總能看到他的身影，原來他是奉新、靖安兩縣的春運安全責任人，他到縣里督查安全去了。

2月20日，萬載、上高、宜豐同時出現(xiàn)南昌方向旅客滯留現(xiàn)象，三位局領導立即分赴各責任縣，在短時間內就完成運力調配和旅客輸送工作，“放在往年，能在這么短的時間解決恐怕較難”，一位所長說。

這樣高效抓春運，得益于今年市運管局實行的包片定責做法。據(jù)了解，為加強今年春運的安全監(jiān)督，該局實行春運包片定責，即局領導均要負責1至2個縣的春運工作，劃定安全“責任田”，實行春運“大包干”，對包干區(qū)域的春運工作負全責。同時給責任領導定目標、定責任、定任務，強化縣（市、區(qū)）春運工作的領導，而在以前，春運工作主要是分管領導主抓，由于人少，精力不夠，力量單薄，壓力很大。通過分解任務和責任，各責任領導主抓的區(qū)域小，有時間和精力充分了解和掌握責任區(qū)域的春運情況，利于及時解決各種實際問題，消除安全隱患。

春運未到，宣傳先行高安著力抓好春運宣傳工作今年春運，高安運管所注重抓好宣傳工作，營造濃厚的春運工作氛圍。一是在春運前，運管所春運領導小組工作人員深入到各車站、停車場向經(jīng)營業(yè)戶和旅客發(fā)放春運指南、《致運輸業(yè)戶一封信》300余份，簽訂責任狀4份；二是對各車站、運輸公司進行全方位安全宣傳，督促各車站在站臺、候車室等醒目處張貼行車安全圖板、宣傳標語共12幅；三是督促206車隊、市汽運公司、206出租公司、小汽車出租公司在春運前召開全體駕駛員、售票員安全大會，重點傳達講解行車安全以及提高服務質量等方面常識。（高安運管所）。

高安市運管所“三查”結合除隱患。

春運期間，高安運管所采取審查、排查和抽查三種方式相結合，全面清理安全隱患，成效明顯。審查，即組織投入春運的274輛客車全部上檢測線，逐一審查車輛技術性能和運行條件，參審率達100%，合格率達100%；排查，即對全體客運駕駛員資質全面進行排查，清理了有超速超載現(xiàn)象的駕駛員1名，堵住了不符合資質的駕駛員進入春運市場。同時對每天發(fā)班客車開展例檢，排查安全隱患，在實施的12113輛次的例檢中，排查出不合格車輛86輛次，并及時予以修復；抽查，即不定期對車站“三關一監(jiān)督”制度落實和市場經(jīng)營行為進行抽查，檢查車站5次、客車480多輛次，對抽查發(fā)現(xiàn)的問題全部現(xiàn)場解決。（高安市運管所）。

嚴把“五關口”，隱患自消失豐城市運管所切實抓好安全源頭監(jiān)管。

在春運安全監(jiān)管中，豐城市運管所找準工作重點，強化源頭監(jiān)管，在“五個關口”上做實工作。一是嚴把駕駛員從業(yè)資格關。春運初期，對全市客運從業(yè)人員持證上崗情況進行了一次全面檢查，把無客運從業(yè)資格證或從業(yè)資格證核準的準駕車型與實際駕駛車型不符，以及在近三年內發(fā)生重大安全責任事故的駕駛員一律清理出了客運駕駛員隊伍，并要求客運企業(yè)如需更換客車駕駛員，必須及時報送到運管所備案，并納入“戶”籍化管理。二是嚴把從業(yè)人員思想教育關。督促各客運企業(yè)圍繞《交通安全法》，“五個管嚴”、“五個嚴查”“五個一律”等內容，對客運從業(yè)人員進行一次培訓和教育，從而提高從業(yè)人員的安全意識，樹立為乘客提供優(yōu)質服務意識，真正把上級春運安全管理要求落實到具體崗位和具體環(huán)節(jié)。三是嚴把車輛技術狀況關。按照上級春運工作要求，元月12日至29日，綜檢站對參與2010年春運工作的218輛客運車輛進行了全面檢測，檢測合格率達100%，并張貼了春運合格證。四是嚴把承運人責任險關。嚴格承運人責任險落實到位，所有投入春運的客車和危貨運輸車輛均按規(guī)定投保了承運人責任險。五是嚴把汽車客運站安全管理和監(jiān)督關。該所充分發(fā)揮駐站辦監(jiān)管作用，切實加強了汽車站的監(jiān)督和管理，補充駐站力量，實行24小時值班，駐站辦積極履行職責，督促各汽車站切實落實各項安全管理制度，落實“三不進站，五不出站”制度，落實安全檢查儀，加強了“四證一牌”的檢查和登記，落實專職人員做好客車發(fā)班前的例檢工作，對出站及發(fā)班車輛及時做好登記，并建立臺帳，真正杜絕了“三品”進站上車，嚴禁了超載班車發(fā)車出站。（豐城市運管所）。

豐城市運管所全力維護春運市場秩序。

春運以來，豐城市運管所一手抓安全，一手抓秩序，實現(xiàn)了春運安全與市場有序雙促進。一是加大打擊非法營運的力度。在春運過程中，一直把打擊黑車當作一項重要工作來抓，并始終保持一種高壓態(tài)勢，對參與營運的黑車抓一次重罰一次，對刁蠻的、狡辯的、說情的堅決不留情面，真正使黑車“無處藏身”。共打擊處理黑車100余輛次；二是規(guī)范客運經(jīng)營行為，保障乘客正當權益。聯(lián)合物價部門對客運班車亂班亂線、亂價經(jīng)營行為集中進行了打擊，處理違章班線車輛10輛次；三是加強對過境客運車輛的整治。查處在我市境內非法配客客車5輛次；四是及時受理投訴和舉報。實行春運24小時投訴舉報制，并建立了有報必接，有接必處的快速應急機制，春運期間受理各種舉報投訴50余起。（豐城市運管所）。

抓工作，落實是關鍵。

王少云。

《枯樹賦》語：“開花始建之殿，落實睢陽之園”，其中“落實”是結出果實之意，《辭海》里落實一詞解釋為（計劃、措施）明確具體、切實可行。概括起來，落實就是通過周密的計劃和可行的措施來實現(xiàn)或體現(xiàn)某種意圖。而每項工作都有其計劃和措施，由此可見，抓好工作就是要抓住落實的每個環(huán)節(jié)。

長期以來，落實不力的現(xiàn)象始終存在我們相當一些單位和個人。如，在執(zhí)行政令時，有令不行，有禁不止，任你喊破嗓子，“我軍巋然不動”；在開展調研時，浮在面上，沉在酒里，看不到事物的實質，想不出解決的辦法，調研工作應付了事；在督查工作時，聽聽匯報，走走過場，看不出問題，總結不了經(jīng)驗；在貫徹會議精神時，停在會場，留在紙上，就是不在行動上；在抓重點工作上，虎頭蛇尾，雷大雨小，僅僅是開個會下個文，結果是最終沒有了“結果”。諸如種種，若不加以解決，不注重落實，必然會誤了我們的工作和我們的事業(yè)。

要消除上述現(xiàn)象，首先應培養(yǎng)敬業(yè)的精神。敬業(yè)是工作落實的前提和基礎。很難想象，一個整天渾渾噩噩、無所事事，凡事抱著無所謂的人能落實好工作。要干好工作，首先應有對工作的一份興趣、一份熱情，才會將心思、時間、精力用在工作上，做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行，逐步養(yǎng)成敬業(yè)的精神。有了這種精神，就會產(chǎn)生思想上的緊迫感、工作上的主動性，落實工作就有了基礎和源動力。

其次要有落實的能力。能力是落實工作的保障，縱然你有做好工作的良好意愿，但若不具備落實工作的能力，同樣干不好工作。這些能力包括業(yè)務掌握、分析問題、判斷事物、應變處理、協(xié)調組織等各方面，要獲取和提高這些能力，途徑只有學習和實踐，在學習中積累，在實踐中鍛煉，不斷提升自己分析問題、解決問題的能力，這樣，在落實工作中就能游刃有余。

再次要有落實的措施。措施是落實工作的關鍵，它解決怎么計劃、怎么安排、怎么實施的問題。制定措施要切合實際，體現(xiàn)可操作性、全面性和完整性。比如，打“黑”工作，制定措施時應明確打“黑”的時間和步驟、重點和區(qū)域、力量組成和保障、執(zhí)法要求、突發(fā)事件處理、宣傳和氛圍、總結和交流等。

此外，落實工作離不開督辦，特別是一些重點工作更應實行督辦制，由專門的機構負責跟蹤提醒，了解進度和情況，適時解決工作中的問題，就能確保工作按時按質落實到位。

我市春節(jié)道路客運實現(xiàn)零事故零傷亡。

本報訊，孫啟生報道：為期45天的春運終于在3月10日落下帷幕。2010年春運期間，我市道路運輸實現(xiàn)零事故、零傷亡、無滯留、無投訴、無糾紛。全市旅客運輸量超過了預期的560萬人次，達到580萬人次，同比增長7%；全市共投入運力1730輛，發(fā)送班次195080個，同比增長12%，加班、包車2600輛次，同比增長15%。為保證2010年春運工作順利開展，確保廣大旅客走得了、走得好，我市道路運輸管理部門從優(yōu)質服務入手，一改以往被動服務的方式，節(jié)前特別派出4個工作組到福建、廣東等地了解我市外出務工旅客返程情況，主動上門服務，隨時調整運力，使廣大旅客能夠及時返鄉(xiāng)及時外出。與此同時，全市90%的客運車輛均安裝了gps、sd卡等，利用科技手段對行駛的車輛進行跟蹤，隨時了解車輛動態(tài)，及時對超速行駛車輛、違規(guī)駕駛員進行提醒，確保了路上行駛車輛的安全。所有車站全部實行封閉式管理，站內均設安檢儀，消除了運行車輛的安全隱患。此外，我市還重拳出擊，對違規(guī)運營的300多輛出租車、20多輛客車均給予了處罰。

宜春六部門聯(lián)合打擊非法營運客車。

本報訊，孫啟生報道：為確保春運期間客運市場整治工作取得良好成效，1月26日，宜春成立了春運客運整治工作領導小組，由市糾風辦、公安、運管、交警、城管及城區(qū)綜合執(zhí)法大隊聯(lián)合組成中心城區(qū)打擊非法營運工作組，并根據(jù)工作需要，抽調了有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人，并明確工作組各成員單位的職責：宜春糾風辦主要對執(zhí)法小組執(zhí)法進行監(jiān)督；運管主要查處無證營運、超范圍經(jīng)營等違反道路運輸管理條例的經(jīng)營行為；公安主要配合運管對阻撓執(zhí)法、暴力抗法等行為進行處理，對突發(fā)和群體事件的疏導解決；交警主要負責對違反交通安全法的行為進行查處；袁州區(qū)政府負責通知鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人對其屬地非法營運的組織者進行勸導和處理；城管綜合執(zhí)法主要負貴參與到非法營運車輛的打擊中；汽車運輸公司則負責配備充足運力，保障分流旅客及時出行。

整治期從2月17日至3月10日結束，分成3個整治小組，在大量調查摸底的基礎上，重點對宜春中心城區(qū)和袁州區(qū)寨下、竹亭、彬江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法營運客車進行整治。并在宜春市區(qū)高速路口、西村高速入口、彬江高速入口設檢查點，實行24小時檢查，查處外省、市來我市異地配客的黑車50余輛。

大客拋錨。

運管援助上高運管所深夜救急拋錨客車。

本報訊，孫啟生、周文明報道：2月10日23：00，正在值班的上高運管所所長王小平接到旅客求救電話，稱一客車拋錨在上高路段，請求救急。原來，一輛載有43名乘客的滬牌aq9282大客車從昆明駛往安徽安慶途經(jīng)上高，突然拋錨。時值深夜，天上飄著雨雪，天氣異常寒冷，車上旅客已整整被困5個小時，眼見著客車無法修復，無奈的旅客只好向上高運管求救。

得如這一情況，運管所立即從宜汽203車隊調來一輛大客車，當夜緊急輸送這批“落難”旅客，至次日凌晨7點，所有旅客平安送達安慶，救援客車未向旅客收一分錢。

鉗工的自我心得體會和方法篇十六

如今，生活節(jié)奏加快，競爭壓力不斷增加，人們的生活似乎總是被各種壓力所包圍。自我壓力管理成為了我們這個時代必不可少的技能之一。如何有效地管理自己的壓力，讓自己更加輕松地面對生活的挑戰(zhàn)，成為了我近來思考的一個重要問題。在這個過程中，我積累了許多經(jīng)驗和體會，下面我將分享自己的心得。

首先，我認識到自我認知對于壓力管理的重要性。了解自己的優(yōu)點和缺點，正確認識自己的能力和局限性，對于我們在面對壓力時的應對方式至關重要。當我們清楚地認識到自己的優(yōu)點和能力時，我們可以更加自信地去面對困難，并且尋找解決問題的方法；當我們了解到自己的缺點和局限性時，我們可以更加理性地對待問題，尋求改進的空間。通過不斷地自我反思和自我調整，我學會了尊重自己，接受自己的不完美，從而減輕了很多不必要的壓力。

其次，學會放松和調整自己的心態(tài)也是重要的壓力管理方法。當壓力積聚時，我們要學會放松自己，調整心態(tài)。我發(fā)現(xiàn)鍛煉身體是一種非常有效的放松方法。無論是慢跑、游泳還是瑜伽，運動都可以幫助我們釋放壓力，舒緩緊張的情緒。此外，我還嘗試了冥想和減壓音樂，這些方法也讓我在繁忙的生活中找到了一片屬于自己的寧靜。在放松的同時，我還在學習調整自己的心態(tài)。我們往往會因為一些小事而煩惱，積聚起來就成了一種無形的壓力。減少對外界事物的焦慮，以積極的心態(tài)對待問題，將焦慮轉化為動力，成為我放松和調整心態(tài)的有效方法。

此外，合理安排時間和管理自己的目標也是有效的壓力管理方法。我們經(jīng)常陷入時間不夠用的困擾中，而這往往加劇了我們的壓力。因此，我意識到合理安排時間是減輕壓力的關鍵。我學會了制定目標并制定計劃，這樣我就能更有方向地利用時間。同時，我也注意到需要充分休息和放松，以保持身體和心態(tài)的健康。合理管理時間和目標不僅可以提高效率，還可以讓我有更多的時間去做自己喜歡的事情，從而減輕了壓力。

最后，我發(fā)現(xiàn)與他人交流和尋求幫助也是有效的自我壓力管理方法。我們常常認為把問題留給自己解決是種勇敢和理智的行為，但實際上，與他人分享自己的壓力，尋求幫助和建議，可以為我們提供不同的視角和解決問題的思路。在我自己面對困難時，我會和親朋好友傾訴，或者尋求專業(yè)人士的幫助。每次經(jīng)歷這樣的交流之后，我總是感到輕松和解脫，因為我不再孤軍作戰(zhàn)，而是有了他人的鼓勵和支持。

總的來說，自我壓力管理方法的有效實施是一項需要持續(xù)努力的任務。通過自我認知，放松調整心態(tài)，合理安排時間和目標，以及與他人交流尋求幫助，我漸漸地學會了更好地管理自己的壓力。我相信，只要我們不斷地探索和實踐，我們都能找到適合自己的方法，讓壓力不再成為我們的負擔，而變成我們成長和進步的動力。