路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)如何寫(xiě) 路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)如何寫(xiě)標(biāo)題(八篇)

學(xué)習(xí)中的快樂(lè)，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來(lái)了解一下吧。

主題路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)如何寫(xiě)一

提案人：廣州市政協(xié)城建資源環(huán)境委員會(huì)，廣州市政協(xié)提案委員會(huì)

理由

一輛車(chē)平均有70%以上的時(shí)間處于停車(chē)狀態(tài)。停車(chē)難、行車(chē)難，互為影響，都是都會(huì)區(qū)管理難題，更是重要民生事項(xiàng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，廣州都會(huì)區(qū)停車(chē)難問(wèn)題越加凸顯，亟待解決。市政協(xié)城建委、提案委、部分政協(xié)委員及相關(guān)專家聯(lián)合組成調(diào)研組，先后赴市交委等職能部門(mén)及上海、南京、香港等地調(diào)研，提出建議如下。

一、停車(chē)難現(xiàn)狀及原因分析

(一)現(xiàn)狀。

1、廣州停車(chē)難問(wèn)題集中體現(xiàn)“一區(qū)兩域”?！耙粎^(qū)”指停車(chē)難問(wèn)題主要體現(xiàn)在都會(huì)區(qū)(集中在越秀、荔灣、天河、海珠、白云部分地區(qū)); “兩域”指白天停車(chē)難矛盾集中在商業(yè)、辦公、文化、學(xué)校、醫(yī)院區(qū)域，晚上停車(chē)難矛盾集中在住宅區(qū)域。

2、停車(chē)難問(wèn)題，已造成大量的占用道路資源停車(chē)和在道路上徘徊等停車(chē)，更成為阻塞交通、影響通行的重要原因，成為影響社會(huì)和諧、激發(fā)民怨的重大民生問(wèn)題。

3、20xx年初市政府成立了解決停車(chē)難問(wèn)題領(lǐng)導(dǎo)小組，努力改善都會(huì)區(qū)停車(chē)難問(wèn)題。20xx-20xx年新增泊位19萬(wàn)個(gè)，超額完成計(jì)劃任務(wù);20xx年新增泊位4.5萬(wàn)個(gè)，也超額完成計(jì)劃任務(wù)，但停車(chē)泊位供需矛盾仍然很大。

(二)原因分析。

長(zhǎng)期以來(lái)，城市建設(shè)只注重“行”而忽視“停”，停車(chē)設(shè)施從規(guī)劃到投資與建設(shè)，從多種資源利用到服務(wù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)和收費(fèi)，多個(gè)層面多個(gè)環(huán)節(jié)改革創(chuàng)新不足，造成泊車(chē)需求與泊位供給之間嚴(yán)重失衡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止20xx年9月，廣州市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約248.1萬(wàn)輛，中小客車(chē)約180.7萬(wàn)輛(此數(shù)據(jù)不包含實(shí)際在廣州停泊而非廣州市籍車(chē)輛);而截止20xx年10月全市共有登記在冊(cè)的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)共3473個(gè)，停車(chē)位62.9萬(wàn)個(gè)(此數(shù)據(jù)不包含非經(jīng)營(yíng)性停車(chē)泊位如私人產(chǎn)權(quán)停車(chē)位、臨時(shí)利用各類(lèi)道路、內(nèi)街內(nèi)巷、人行道、空地、城中村等難以納入統(tǒng)計(jì)范疇的泊位)。據(jù)研究，一輛汽車(chē)所需泊位平均經(jīng)驗(yàn)值約為1.3個(gè);按大數(shù)原則，我市都會(huì)區(qū)的停車(chē)泊位需求缺口更加巨大。

1、交通設(shè)施規(guī)劃、投資與建設(shè)改革創(chuàng)新不足，規(guī)劃滯后、歷史欠賬突出，近20xx年基本沒(méi)有財(cái)政投資建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)。

(1)上世紀(jì)90年代及以前，停車(chē)場(chǎng)這一基礎(chǔ)設(shè)施，未納入政府投資建設(shè)計(jì)劃，在城市規(guī)劃建設(shè)及住宅、辦公樓的設(shè)計(jì)中，停車(chē)配建指標(biāo)都低。如，1988年1月1日起施行的《廣州市城市規(guī)劃管理辦法實(shí)施細(xì)則》(穗府〔1986〕85號(hào))，對(duì)自行車(chē)、汽車(chē)停放場(chǎng)(庫(kù))有了標(biāo)準(zhǔn)。其中住宅類(lèi)僅對(duì)自行車(chē)提出要求，缺乏汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致老舊居住小區(qū)和商業(yè)區(qū)都無(wú)泊位規(guī)劃、建設(shè)，停車(chē)問(wèn)題主要靠路面臨時(shí)停車(chē)解決。又如，20xx年版《廣州市建筑物停車(chē)配建指標(biāo)研究》中，住宅類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)是：戶均建筑面積小于80平方米的，按0.2-0.3泊/戶的標(biāo)準(zhǔn)配建;建筑面積位于80-120平方米之間的，按0.25-0.5泊位/戶的標(biāo)準(zhǔn)配建。20xx年版《廣州市建筑物停車(chē)配建指標(biāo)研究》中，住宅類(lèi)停車(chē)配建指標(biāo)提高至0.5-0.8/100平方米建筑面積(a區(qū))。直到20xx年7月1日，《廣州市城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)規(guī)定》才明確要求按1.2-1.8泊位/100平方米建筑面積執(zhí)行。

(2)停車(chē)規(guī)劃長(zhǎng)期與城市發(fā)展規(guī)劃脫節(jié)。綜合交通規(guī)劃與土地利用規(guī)劃有割裂情況，城市交通建設(shè)與城市用地發(fā)展不夠協(xié)調(diào);停車(chē)場(chǎng)在規(guī)劃方面尤其在整體的布局規(guī)劃方面不科學(xué), 存在著結(jié)構(gòu)性的矛盾;停車(chē)場(chǎng)選址不當(dāng)而造成交通擁擠、環(huán)境變差的現(xiàn)象也屢見(jiàn)不鮮，自然就導(dǎo)致停車(chē)建設(shè)的滯后。

(3)公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)欠賬突出。如：在20xx年，《廣州市近期建設(shè)規(guī)劃(20xx-20xx)》曾作為重大事項(xiàng)被提交至市人大審議，擬定在20xx年至20xx年間在原八區(qū)規(guī)劃建設(shè)25個(gè)路外公共停車(chē)場(chǎng)，每年建設(shè)5個(gè)，共增加5290個(gè)泊位，其中20xx年計(jì)劃投資2億元新建康王路、惠福東路、泮溪、愛(ài)群大廈、農(nóng)林下路等5處公共停車(chē)場(chǎng)，新增泊位810個(gè)。但自從公布了20xx年5處新建公共停車(chē)場(chǎng)的選址后，再無(wú)法搜索到后續(xù)新增公共停車(chē)場(chǎng)的地點(diǎn)和建設(shè)計(jì)劃的相關(guān)信息。而5個(gè)在“擬定建設(shè)”的公共停車(chē)場(chǎng)，幾乎都沒(méi)有建起來(lái)。

2、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)體制改革創(chuàng)新不足，現(xiàn)行政府定價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)既不反映投資建設(shè)成本，也不反映經(jīng)營(yíng)成本及管理需要，嚴(yán)重阻礙停車(chē)產(chǎn)業(yè)和城市服務(wù)的發(fā)展。

深化停車(chē)信息管理改革，以建設(shè)交通紅綠燈的重要性和管理理念，繼續(xù)完善以服務(wù)為導(dǎo)向的停車(chē)信息采集全覆蓋、信息發(fā)布多手段的智能化交通和停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)和電子收費(fèi)系統(tǒng)，提高泊位使用效率。

3、完善智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，合理增加路面交通誘導(dǎo)設(shè)施布點(diǎn)密度并嚴(yán)禁挪作他用，實(shí)現(xiàn)停車(chē)服務(wù)各類(lèi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集和發(fā)布口徑一致、實(shí)時(shí)自動(dòng)錄入集成、全域覆蓋全市共享、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多手段發(fā)布，做到停車(chē)設(shè)施基本情況一鍵查詢、使用情況一鍵查詢、交通誘導(dǎo)信息一目了然。

4、將“羊城通”擴(kuò)大到停車(chē)收費(fèi)。建立“一卡通”電子收費(fèi)管理系統(tǒng)，借鑒香港使用八達(dá)通或信用卡刷卡付費(fèi)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)智能化，引進(jìn)以電子收費(fèi)卡運(yùn)作的閘口控制系統(tǒng)、場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)車(chē)輛定位系統(tǒng)，通過(guò)刷卡實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放位置查找、繳費(fèi)等服務(wù)功能，減少車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)停留及出入口排隊(duì)等候時(shí)間，提高車(chē)位的周轉(zhuǎn)率，減少路面停車(chē)的壓力。

主題路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)如何寫(xiě)二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家下午好!

充實(shí)而繁重的201x年已與我們揮手作別，在收獲了成績(jī)與喜悅的同時(shí)，更重要的是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點(diǎn)作如下匯報(bào)：

201x年工作回顧

201x年，養(yǎng)護(hù)管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革，我和養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)以“精細(xì)養(yǎng)護(hù)、注重服務(wù)、彰顯品牌”為重點(diǎn)，積極適應(yīng)新常態(tài)、新思維、新角色，赤血推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、程序化、科學(xué)化建設(shè)，攻堅(jiān)克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。

一、找準(zhǔn)定位，順應(yīng)公路發(fā)展新形勢(shì)

認(rèn)真落實(shí)分局、集團(tuán)總體工作部署，結(jié)合轄區(qū)養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，適應(yīng)新形勢(shì)下養(yǎng)護(hù)管理工作的發(fā)展特點(diǎn)，調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作思路，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便民”為出發(fā)點(diǎn)，全面推行“平安工地”建設(shè)和施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。及時(shí)關(guān)注分局養(yǎng)護(hù)管理重心和工作模式，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復(fù)，全面提升養(yǎng)護(hù)管理水平，勁往一處使、心往一處想，業(yè)務(wù)一盤(pán)棋，打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會(huì)滿意、群眾滿意。

二、問(wèn)題導(dǎo)向，提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)能力水平

建立養(yǎng)護(hù)月中監(jiān)督檢查制度，梳理匯總問(wèn)題臺(tái)賬并及時(shí)反饋各段，做到及時(shí)處理，確保問(wèn)題及時(shí)得到有效整改，確保公路路況水平不降低。建立養(yǎng)護(hù)情況月報(bào)告制度，要求各段對(duì)當(dāng)月道路情況進(jìn)行書(shū)面匯報(bào)，并列出次月工作計(jì)劃，做到有計(jì)劃、有實(shí)施、有總結(jié)。建立養(yǎng)護(hù)問(wèn)題定期會(huì)商制度，及時(shí)了解養(yǎng)護(hù)工作難點(diǎn)、科學(xué)研究對(duì)策，集思廣益提出解決問(wèn)題的思路。加強(qiáng)制度執(zhí)行力，強(qiáng)化“無(wú)痕服務(wù)”理念，全面落實(shí)巡養(yǎng)一體化工作機(jī)制，確保小型公路病害24小時(shí)修復(fù)，提升公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平。201x年，迎接市級(jí)以上各類(lèi)檢查18次，圓滿完成了北京國(guó)際徒步大會(huì)、環(huán)北京公路自行車(chē)賽等重大活動(dòng)和賽事保障任務(wù)8次。在路政局年度養(yǎng)護(hù)考核中，獲得綜合評(píng)比第二名。按照“重點(diǎn)策劃、批次推進(jìn)”的原則，年內(nèi)實(shí)施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、停車(chē)港灣等工程，在交通運(yùn)輸部最美鄉(xiāng)村路活動(dòng)中，獲得特等獎(jiǎng)，樹(shù)立了郊區(qū)公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認(rèn)可，為今后養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展提供了典型示范。

三、責(zé)任擔(dān)當(dāng)，樹(shù)立行業(yè)服務(wù)形象

公路分局與養(yǎng)護(hù)在社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險(xiǎn)和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護(hù)作業(yè)上的互聯(lián)互通，建立了共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了口徑一致，步調(diào)一致。201x年共發(fā)現(xiàn)公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街k2+200路面沉陷及京拉線k72+700山體排險(xiǎn)等突發(fā)情況3次，共出動(dòng)搶險(xiǎn)人員1322人次，出動(dòng)搶險(xiǎn)設(shè)備302臺(tái)次。備勤人員6120人次，備勤設(shè)備594臺(tái)次。針對(duì)山區(qū)和平原特點(diǎn)，提前做好冬防物資儲(chǔ)備，改裝了4臺(tái)除雪撒布機(jī)并進(jìn)行了演練指導(dǎo)，按照“有預(yù)警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應(yīng)對(duì)中等規(guī)模的除雪保暢實(shí)戰(zhàn)工作，除雪作業(yè)效率和質(zhì)量大幅度提升。公路分局官方微博應(yīng)對(duì)降雪信息被新華網(wǎng)、今日頭條進(jìn)行了首發(fā)轉(zhuǎn)載，網(wǎng)友對(duì)公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險(xiǎn)奮戰(zhàn)進(jìn)行了評(píng)論和點(diǎn)贊。一次次的風(fēng)雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的無(wú)私奉獻(xiàn)和默默堅(jiān)守，因?yàn)槟銈兊男燎诟冻?，才有了公路的暢安舒美，我因?yàn)橛腥绱说膱F(tuán)隊(duì)而倍感驕傲，并對(duì)你們表示我最由衷的感謝。

四、科技引領(lǐng)，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化

依托路網(wǎng)應(yīng)急管理系統(tǒng)，認(rèn)真組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)新養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)事件的線上錄入、線下處置的全過(guò)程管理，規(guī)范了養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護(hù)事件信息化率達(dá)到100%，處置率達(dá)到100%，支付率達(dá)到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護(hù)應(yīng)急微信交流群，時(shí)時(shí)語(yǔ)音上傳、下達(dá)工作情況及任務(wù)，第一時(shí)間傳送現(xiàn)場(chǎng)照片和匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，使應(yīng)急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài)，提高了決策的及時(shí)性和科學(xué)性，大大減少了反映時(shí)間、提高了反映速度，同時(shí)確保了信息的準(zhǔn)確性。進(jìn)一步探索“四新”應(yīng)用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強(qiáng)了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環(huán)境。

五、創(chuàng)新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)管理績(jī)效的化

大力配合公路分局進(jìn)行養(yǎng)護(hù)巡視、路政巡視的資源整合，統(tǒng)籌考慮并認(rèn)真測(cè)算養(yǎng)護(hù)巡查費(fèi)用，維護(hù)公司的合法權(quán)益和合理利益。目前，每臺(tái)養(yǎng)護(hù)巡視車(chē)輛已實(shí)現(xiàn)與路政人員的同車(chē)巡視，提升了養(yǎng)護(hù)巡視人員的積極性、主動(dòng)性，同時(shí)針對(duì)公路違法行為能夠最快進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法程序，尤其是可以杜絕對(duì)后期的養(yǎng)護(hù)工作不利的掘路項(xiàng)目，提高了公路執(zhí)法效能和養(yǎng)護(hù)處置能力。對(duì)于批后監(jiān)管作業(yè)，進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)程序，與占掘路施工單位簽訂修復(fù)合同，收取相應(yīng)修復(fù)費(fèi)用，同時(shí)簽訂《安全文明生產(chǎn)協(xié)議》，明確雙方責(zé)任，降低訴訟風(fēng)險(xiǎn)。認(rèn)真研究巡查上報(bào)信息與養(yǎng)護(hù)修復(fù)信息的矛盾，成立協(xié)調(diào)小組，找準(zhǔn)問(wèn)題原因，制定上報(bào)作業(yè)方案及內(nèi)容，有效解決了部門(mén)間的工作沖突。

六、立足服務(wù)，培養(yǎng)公眾環(huán)境和人才支持

持續(xù)優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)道班和公路服務(wù)站軟、硬件服務(wù)設(shè)施，改造了__公路服務(wù)道班，實(shí)施月匯報(bào)制度，確保了服務(wù)到位，設(shè)備完好，不斷擴(kuò)大“延長(zhǎng)公路里程、縮短心靈距離”養(yǎng)護(hù)理念的影響力，為公路發(fā)展?fàn)I造良好的公眾輿論環(huán)境。清水女子道班繼承和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，高玉愛(ài)同志被評(píng)為201x年度交通運(yùn)輸部“十大最美養(yǎng)護(hù)工”，進(jìn)一步激發(fā)了養(yǎng)護(hù)職工的工作_和熱情，成為公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的一面旗幟。加大培養(yǎng)管理人員、發(fā)掘人才、傳授專業(yè)知識(shí)，敢于向年輕同志壓擔(dān)子，促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)的更快成長(zhǎng)。按照德才兼?zhèn)?、舉賢薦能的原則，開(kāi)發(fā)培養(yǎng)戰(zhàn)略后備人才隊(duì)伍，建立人才梯隊(duì)，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。

七、嚴(yán)于律己，營(yíng)造良好的廉潔氛圍

通過(guò)群眾路線教育實(shí)踐和民主生活會(huì)專題活動(dòng)，積極參加了上級(jí)部門(mén)和單位組織的廉政教育活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)、群眾路線總結(jié)大會(huì)上的講話精神，重溫了《黨章》，積極開(kāi)展了批評(píng)與自我批評(píng)，對(duì)照檢查自身存在的_病、新問(wèn)題，深入挖掘思想根源，確定今后努力的方向和改進(jìn)措施。嚴(yán)格遵守政治紀(jì)律、政治規(guī)矩，增強(qiáng)廉潔意識(shí)，牢固樹(shù)立群眾觀點(diǎn)，牢記為民服務(wù)宗旨，進(jìn)一步落實(shí)了為民務(wù)實(shí)清廉的工作要求，全年沒(méi)有違法違紀(jì)行為的發(fā)生。

主題路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)如何寫(xiě)三

提 案 者： [委員] 王昌國(guó);林詩(shī)良;

一、基本情況

定城至中瑞公路作為縱穿定安縣南北兩端的交通運(yùn)輸大動(dòng)脈，連接著定城、雷鳴、龍門(mén)、嶺口、翰林、龍河、中瑞農(nóng)場(chǎng)等“一場(chǎng)六鎮(zhèn)”，公路兩邊村莊密集，人口眾多，約有18萬(wàn)人，占全縣總?cè)丝诘?5%，是通往母瑞山紅色旅游景區(qū)的唯一要道，同時(shí)，還是加屯線、黃屯線重要聯(lián)系通道，在我縣交通格局中發(fā)揮著重要作用，也是我縣展示對(duì)外形象的窗口。該路全長(zhǎng)61.8公里，現(xiàn)為三、四級(jí)瀝青、水泥公路，其中三級(jí)瀝青路37.5公里、四級(jí)瀝青路11.4公里、四級(jí)水泥砼路12.9公里，路基寬7.5米、路面寬7米。

二、目前定城至中瑞公路運(yùn)營(yíng)狀況

一是已經(jīng)呈現(xiàn)出交通量飽和的態(tài)勢(shì)。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅快增長(zhǎng)，車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)力不斷增強(qiáng)，車(chē)輛翻倍增多，折算交通量大幅增加到20xx0人次/天，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20xx年設(shè)計(jì)的交通量10000人次/天，道路運(yùn)輸超負(fù)荷運(yùn)行，已呈現(xiàn)出交通量飽和的態(tài)勢(shì)。

二是車(chē)道少，使得公路運(yùn)載能力下降。該公路是在20xx年，由四級(jí)砂土公路雙向兩車(chē)道的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造的，改造時(shí)為了節(jié)省資金，在既不拓寬的公路路基，路形也維持原狀的基礎(chǔ)上進(jìn)行瀝青化改造，改造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，經(jīng)過(guò)十多年使用，瀝青老化，路面狀況比較差。鑒于車(chē)道少，公路路面狹小、路溝深、彎道多、坡度大，行人、摩托車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、小驕車(chē)、超載車(chē)等機(jī)非混行，造成車(chē)輛通行能力大大減弱，特別是在車(chē)輛超車(chē)過(guò)程中險(xiǎn)象環(huán)生，帶來(lái)了極大的不安全因素，嚴(yán)重威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，制約著我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

三、建議

通過(guò)對(duì)未來(lái)交通量的預(yù)測(cè)和道路通行能力分析，且本道路具有旅游經(jīng)濟(jì)、生態(tài)景觀等特點(diǎn)，建議按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建，采用雙向四車(chē)道，同時(shí)考慮道路兩旁景觀綠化走廊。

四、社會(huì)效應(yīng)

本公路擴(kuò)建改造后，將極大改善定安南北兩端的進(jìn)出交通問(wèn)題，同時(shí)形成一條內(nèi)涵豐富的景觀走廊，極大地改善全縣的交通條件和旅游環(huán)境，促進(jìn)本地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

主題路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)如何寫(xiě)四

為進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路管理，切實(shí)提高鄉(xiāng)村公路運(yùn)行能力，保障鄉(xiāng)村公路完好暢通，按照《縣推行公路“路長(zhǎng)制”實(shí)施方案》通知精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，決定在全鎮(zhèn)全面推行鄉(xiāng)村公路“路長(zhǎng)制”，特制定本實(shí)施方案。

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按照“建立機(jī)構(gòu)、明確責(zé)任、保護(hù)有力、嚴(yán)格考核”的要求，建立制度化、常態(tài)化的鄉(xiāng)村公路“路長(zhǎng)制”管理機(jī)制，構(gòu)建“暢、潔、綠、美、安”的鄉(xiāng)村公路發(fā)展新格局，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全面建成小康社會(huì)提供有力保障。

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為加強(qiáng)全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路“路長(zhǎng)制”工作組織領(lǐng)導(dǎo)，并結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，成立“路長(zhǎng)制”工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

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（一）“路長(zhǎng)制”的設(shè)置

鎮(zhèn)村所有道路由鎮(zhèn)長(zhǎng)擔(dān)任總路長(zhǎng)，村（居）村社道路路長(zhǎng)由各村（居）主任擔(dān)任。

（二）工作職責(zé)

1.總路長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)道路的管理和養(yǎng)護(hù)及路域環(huán)境治理等工作。鎮(zhèn)交管站具體負(fù)責(zé)鎮(zhèn)級(jí)道路管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、安全、橋梁巡查等日常工作，明確轄區(qū)內(nèi)鎮(zhèn)、村、社道路路長(zhǎng)職責(zé)，制定工作細(xì)則，落實(shí)經(jīng)費(fèi)。

2.村路長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)本村村社道路管養(yǎng)以及路域環(huán)境治理等工作，對(duì)所轄村內(nèi)的橋梁進(jìn)行日常監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。

3.路長(zhǎng)制辦公室職責(zé)：每季度組織召開(kāi)一次路長(zhǎng)辦公會(huì)議，聽(tīng)取各村路長(zhǎng)和相關(guān)部門(mén)工作情況匯報(bào)，安排部署工作，指導(dǎo)、監(jiān)督落實(shí)到位。負(fù)責(zé)制訂考核細(xì)則，建立工作例會(huì)制度，下達(dá)交辦任務(wù)，組織日常巡查，督促各級(jí)路長(zhǎng)和相關(guān)部門(mén)切實(shí)履行管理職責(zé)；定期通報(bào)情況，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題；對(duì)各村路長(zhǎng)進(jìn)行考核并定期公布考核結(jié)果。

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1.干凈。各村根據(jù)線路長(zhǎng)度落實(shí)專職護(hù)路員，從事公路管護(hù)、保潔工作，及時(shí)清理路面障礙物和拋灑物；清除路基、邊坡的非植物和公路用地范圍內(nèi)的堆積物。（責(zé)任單位：各村（居））

2.整潔。加強(qiáng)管轄路段沿線管理，禁止占用公路，禁止向路面排水、排污；制止占路打谷曬糧；制止在護(hù)欄、綠化等設(shè)施上晾曬；制止擅自設(shè)置廣告牌、指路牌等非公路標(biāo)牌，清除遮擋公路標(biāo)牌視線的障礙物；發(fā)現(xiàn)公路水毀、路面破損、設(shè)施缺失及時(shí)通知路長(zhǎng)辦公室。（責(zé)任單位：各村（居））

3.安全。管控公路建筑控制區(qū)內(nèi)（含橋下、隧道口及隧道上方）建筑物及地面構(gòu)造物，制止不符合間距要求的建房（距離公路水溝外沿國(guó)道不少于20米，省道不少于15米，縣道不少于10米，村組道路不少于5米）；開(kāi)展源頭治超，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超限超載運(yùn)輸及時(shí)舉報(bào)；發(fā)現(xiàn)損壞、污染公路等違法行為及時(shí)通知執(zhí)法部門(mén)進(jìn)行查處。（責(zé)任單位：派出所，各村（居））

4.有序。管轄路段兩旁的建設(shè)工地一律圍擋作業(yè)，制止公路邊擺攤設(shè)點(diǎn)，規(guī)勸經(jīng)營(yíng)戶離開(kāi)公路邊溝進(jìn)行經(jīng)營(yíng)；對(duì)季節(jié)性水果、農(nóng)副產(chǎn)品的銷(xiāo)售，引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)戶在不影響公路安全、暢通和美觀的地點(diǎn)集中銷(xiāo)售，統(tǒng)一管理。（責(zé)任單位：派出所，各村（居））

5.美觀。對(duì)所有鄉(xiāng)道、村道與干線公路接線處兩旁綠化、美化加強(qiáng)管理，確保生態(tài)良好。（責(zé)任單位：各村（居））

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（一）宣傳發(fā)動(dòng)到位。通過(guò)qq、微信、廣播、標(biāo)語(yǔ)等加大宣傳力度，營(yíng)造人人參與的良好護(hù)路愛(ài)路氛圍，為“路長(zhǎng)制”管理工作營(yíng)造良好的氛圍。

（二）主動(dòng)公開(kāi)信息。在鄉(xiāng)道、村社道路顯著位置豎立路長(zhǎng)公示牌，標(biāo)明路長(zhǎng)職責(zé)、管護(hù)目標(biāo)、監(jiān)督電話等內(nèi)容。自覺(jué)接受群眾監(jiān)督，認(rèn)真辦理群眾對(duì)道路管理的投訴舉報(bào)和意見(jiàn)建議，辦理結(jié)果要及時(shí)向社會(huì)公開(kāi)。

（三）組織保障到位。高度重視，建立健全人員投入和資金投入相結(jié)合的工作保障機(jī)制，形成橫向到底、縱向到邊的路長(zhǎng)監(jiān)管體系。

（四）問(wèn)責(zé)考核到位。加強(qiáng)路長(zhǎng)制工作的督查督辦，采用定期考核、日常抽查和社會(huì)監(jiān)督等方式，定期對(duì)路長(zhǎng)制實(shí)施情況開(kāi)展專項(xiàng)督導(dǎo)、檢查和通報(bào)。我鎮(zhèn)將針對(duì)不同道路存在的主要問(wèn)題和路長(zhǎng)制工作方案要求，實(shí)行差異化績(jī)效評(píng)價(jià)考核。

主題路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)如何寫(xiě)五

農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為全面提升××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。根據(jù)《西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書(shū)》，xx年度，我局積極貫徹落實(shí)州委、州人民政府及上級(jí)交通部門(mén)有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來(lái)抓，通過(guò)全局上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將xx年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：

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“xx”以來(lái)，××農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇，不僅加速了昆曼國(guó)際大通道的建設(shè)步伐，而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取到了××岔河二級(jí)油路改造和一批農(nóng)村公路建設(shè)新項(xiàng)目。著力加強(qiáng)交通發(fā)展總體目標(biāo)、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使××的交通建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，公路通車(chē)?yán)锍滩粩嘌由?，?jīng)濟(jì)干線、沿邊口岸干線路面等級(jí)逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達(dá)能力逐漸改善、縣域客貨運(yùn)流量大幅度增長(zhǎng)。截止xx年11月底，全縣可通車(chē)?yán)锍踢_(dá)2791公里（其中，國(guó)道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉(xiāng)道1120.1公里、村（場(chǎng)）便道795.4公里、專用道28公里）?？h域內(nèi)每平方公里擁有公路達(dá)34.07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個(gè)行政村，已基本實(shí)現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國(guó)道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，縱橫交錯(cuò)貫穿南北東西，連接昆曼國(guó)際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。

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為基本建立符合我縣農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由縣交通局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，地方公路管理段、路政所、財(cái)務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

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為切實(shí)加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書(shū)》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門(mén)定期、不定期對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查，對(duì)檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。xx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務(wù)副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，縣交通局局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財(cái)務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對(duì)全縣十個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養(yǎng)護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及體制建立、機(jī)制運(yùn)行、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行。通過(guò)檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較xx年度有明顯改善?；緲?shù)立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，××農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問(wèn)題，確保我縣2279.2公里的農(nóng)村公路級(jí)級(jí)有人管，條條有人養(yǎng)。

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隨著公路使用年限增長(zhǎng)及車(chē)流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對(duì)需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，并根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)算結(jié)果，報(bào)上級(jí)交通部門(mén)審批后組織實(shí)施。xx年度我縣農(nóng)村公路大中修項(xiàng)目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關(guān)累公路k0000～k21000中修。xx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，xx年大中修工程正在上報(bào)。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報(bào)請(qǐng)縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計(jì)局對(duì)撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計(jì)，省補(bǔ)資金沒(méi)有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。

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管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對(duì)全縣十個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽(tīng)講座及實(shí)地觀摩方式進(jìn)行。通過(guò)培訓(xùn)，使參會(huì)人員得到感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識(shí)，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基矗

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為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對(duì)占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計(jì)公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理?xiàng)l例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補(bǔ)償費(fèi)2880元，依法收取公路占用費(fèi)9752元，簽訂開(kāi)設(shè)岔口協(xié)議書(shū)13份，收取開(kāi)設(shè)岔口賠、補(bǔ)償費(fèi)9800元，安裝警示標(biāo)志牌28塊，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

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農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革后，我局認(rèn)真按照國(guó)務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級(jí)交通主管部門(mén)關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補(bǔ)漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績(jī)，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對(duì)道路的需求認(rèn)識(shí)不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養(yǎng)護(hù)積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對(duì)優(yōu)越，養(yǎng)護(hù)積極性相對(duì)較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長(zhǎng)、等級(jí)低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實(shí)各級(jí)各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級(jí)在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。二是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面；選擇一個(gè)管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進(jìn)行試點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)黨、團(tuán)、民兵、婦女等群團(tuán)組織的積極性，建立黨、團(tuán)、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點(diǎn)路，再組織其它鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）參觀學(xué)習(xí)，起到以點(diǎn)帶面，激勵(lì)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。

主題路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)如何寫(xiě)六

甲方： 鎮(zhèn)交通辦(以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方： 村民委會(huì)員(以下簡(jiǎn)稱乙方)

為了加強(qiáng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)和管理，確保已建成公路的正常使用和適應(yīng)交通安全的需要，根據(jù)《鄂州市農(nóng)村公路管理辦法》，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，達(dá)成如下合同：

一、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)承包范圍：

承包范圍：梁子湖區(qū) 鎮(zhèn)范圍內(nèi)的鄉(xiāng)村道。

二、養(yǎng)護(hù)要求：

按照《鄂州市農(nóng)村公路管理辦法》的有關(guān)要求，做到：

1、路基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，路肩平整，與路面接茬平順，邊緣順適，邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固、平順，坡度符合規(guī)定;邊溝、排水溝無(wú)淤塞、排水通暢;防護(hù)設(shè)施完好、無(wú)破損。

2、路面平整完好、清潔無(wú)雜物、橫坡適度、排水通暢、具有足夠的強(qiáng)度;及時(shí)修補(bǔ)瀝青路面的裂縫和坑槽，及時(shí)填灌水泥混凝土路面的裂縫和縱橫接縫。

3、橋梁橋面鋪裝平整無(wú)裂縫、橋頭無(wú)跳車(chē)、排水通暢無(wú)堵塞、橋面清潔無(wú)雜物;涵洞完好無(wú)淤塞、無(wú)開(kāi)裂、無(wú)沉降、無(wú)沉陷、無(wú)漏水、翼墻完整、堅(jiān)固。

4、安全設(shè)施：護(hù)欄、標(biāo)牌設(shè)置規(guī)范，無(wú)缺損、無(wú)污染，護(hù)欄油漆醒目。

5、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任公告牌設(shè)置合理、齊全、規(guī)范。

三、承包經(jīng)費(fèi)：經(jīng)市區(qū)檢查合格后，每公里每年按照鄉(xiāng)道3500元，村道1000元支付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。

四、承包時(shí)間：20__年元月至20__年12月。

五、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的拔付：乙方養(yǎng)護(hù)質(zhì)量經(jīng)市級(jí)驗(yàn)收檢查評(píng)定合格后，一次性付清。

六、甲方責(zé)任：

1、指導(dǎo)和協(xié)助乙方搞好養(yǎng)護(hù)工作，為提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)環(huán)境創(chuàng)造條件。

2、組織人員對(duì)承包者、對(duì)新養(yǎng)護(hù)公路進(jìn)行月度、季度、半年、年度檢查。

3、協(xié)助乙方解決在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)生的糾紛和沿線路權(quán)界定等問(wèn)題。

4、協(xié)助乙方輸養(yǎng)護(hù)在養(yǎng)護(hù)用料存放地點(diǎn)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)建立長(zhǎng)期工作條件和生活條件。

5、及時(shí)拔付承包經(jīng)費(fèi)。

七、乙方職責(zé)：

1、路面保持長(zhǎng)年清潔、平整、行車(chē)順適;

2、路肩整潔、平整，無(wú)超過(guò)15cm長(zhǎng)的雜草和堆積物;

3、保持邊溝排水暢通;

4、路面坑槽及時(shí)修補(bǔ)，裂縫破損及時(shí)處理;

5、經(jīng)常上路巡查，及時(shí)制止和舉報(bào)紅線內(nèi)的違章建筑、超限超載、挖掘和侵占道路等違法行為;

6、養(yǎng)護(hù)工具和材料由乙方負(fù)責(zé);

7、發(fā)現(xiàn)重大塌方和險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即設(shè)立標(biāo)志，設(shè)置路障和防范措施，確保車(chē)輛安全，并及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

八、其它：本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)調(diào)。

九、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效，合同期滿自行終止。

甲方(簽字) 乙方(簽字)

年 月 日

主題路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)如何寫(xiě)七

甲方： 乙方：

經(jīng)縣領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)村擬建四級(jí)公路，為了明確甲、乙雙方責(zé)任和義務(wù)，達(dá)到加快公路建設(shè)進(jìn)度，縮短工期、降低工程造價(jià)，提高投資效益，確保工程質(zhì)量，提高公路工程施工管理水平的目的。經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本合同，共同遵守。

一、工程概況及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1、工程名稱：

2、工程地點(diǎn)：

3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，水泥c25標(biāo)準(zhǔn)

4、合同內(nèi)容：

(1)路基工程：起點(diǎn)全長(zhǎng)公里的路基整修、碾壓。

(2)石灰穩(wěn)定土：

10%灰劑量，寬米，面積m2; 12%灰劑量，寬米，面積m2; 總計(jì) m2; (3)路面：水泥路面 km，厚14±1cm，面積 m2; 二、工程投資

1、水泥路面價(jià)格元/ m2;

2、投資：稅金)。

3、資金撥付：工程款由乙方全部墊資，工程驗(yàn)收合格，省縣資金到位后，立即支付工程款。

4、工期：

預(yù)計(jì) 年 月 日正式進(jìn)場(chǎng)， 年 月 日前完成全部工程，由于雨天等自然災(zāi)害，工期往后順延。

三、雙方責(zé)任和義務(wù) 甲方：

1、負(fù)責(zé)提供土源

2、負(fù)責(zé)提供必要的水、電

3、負(fù)責(zé)提供必要的地質(zhì)、地埋管線等技術(shù)資料。

乙方：

1、負(fù)責(zé)勘測(cè)、圖紙、工程原始記錄等

2、采取有效措施對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制和管理，確保工程按高標(biāo)準(zhǔn)順利完成。

四、其它未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

五、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章后生效。

甲方：(蓋章) 負(fù)責(zé)人：(簽字)

乙方：(蓋章) 負(fù)責(zé)人：(簽字)

年月日：

主題路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)如何寫(xiě)八

發(fā)包人：_________，_________，_________歲，住址：_________市_________沙河水庫(kù)管理處采砂承包經(jīng)營(yíng)者(以下簡(jiǎn)稱甲方)

承包人：_________，_________，_________歲，住址：_________市_________鎮(zhèn)居委會(huì)_________組_________號(hào)(以下簡(jiǎn)稱乙方)

因沙河水庫(kù)庫(kù)區(qū)內(nèi)采砂對(duì)外銷(xiāo)售，沙場(chǎng)通往鹿頭鎮(zhèn)街的道路需要日常進(jìn)行維護(hù)養(yǎng)護(hù)，甲方將該路段的維修養(yǎng)護(hù)日常事務(wù)承包給乙方，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，雙方特簽訂以下條款，遵守并執(zhí)行。

一、甲方承包給乙方路段維修養(yǎng)護(hù)起止界限，即東從每個(gè)采砂場(chǎng)地的出口(道)處西至鹿頭鎮(zhèn)街口(楊大橋口)路地段(系村村通公路)。

二、甲方承包給乙方的該路段維修養(yǎng)護(hù)期限為壹年，既從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。

三、乙方對(duì)該路段維修養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)既每天路面平整、光潔，遇雨雪天路面不漬水，無(wú)凹凸，路面路基鋪墊沙、石，日常維修養(yǎng)護(hù)需用的運(yùn)料車(chē)輛、材料、人工及所需費(fèi)用等全部由乙方自行安排并自行付費(fèi)用。乙方必須每天維修養(yǎng)護(hù)。

四、甲方支付乙方維修養(yǎng)護(hù)年承包費(fèi)用來(lái)源系采砂五個(gè)作業(yè)場(chǎng)籌資計(jì)_________萬(wàn)元人民幣，五年采砂作業(yè)組于_________年_________月_________日將該款直接交與沙河水庫(kù)管理處王曉明代管，后由乙方按約定的時(shí)間直接從王曉明處領(lǐng)取，全部用于路道開(kāi)支。

五、甲方支付乙方維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用每年_________萬(wàn)元整。支付辦法：全年分12個(gè)月分別付款，次月5號(hào)按考核后的情況結(jié)付上月款項(xiàng)。

六、乙方在維修養(yǎng)護(hù)期間，甲方及沙河水庫(kù)管理處隨時(shí)抽查考核該路段的養(yǎng)護(hù)事宜，若發(fā)現(xiàn)乙方未按第三條約定的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，甲方及沙河水庫(kù)管理處每發(fā)現(xiàn)一次扣當(dāng)月應(yīng)支付乙方費(fèi)用的10%，以此類(lèi)推。

七、乙方要保證所維修、養(yǎng)護(hù)的路段暢通無(wú)阻，若因乙方的養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致該路段不能通行過(guò)往車(chē)輛，乙方賠償損失責(zé)任(損失計(jì)算方式：每個(gè)砂場(chǎng)每天賠_________元，按5個(gè)采砂作業(yè)組算)。

八、嚴(yán)禁各砂場(chǎng)放行帶水砂車(chē)上路行駛，甲、乙方及沙河水庫(kù)管理處各方若發(fā)現(xiàn)有帶水砂車(chē)上路，每車(chē)處罰_________元。

九、本合同經(jīng)雙方簽字生效，未盡事宜雙方協(xié)商解決處理。

十、合同雙方任何一方違約合同條款，由違約方支付合同總金額的20%違約金，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

甲方：_________乙方：_________

_________年_________月_________日