鐵路知識講堂心得體會報告 鐵路參觀心得(七篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

有關(guān)鐵路知識講堂心得體會報告一

放飛夢想，揚(yáng)帆起航。

每一個民族都有自己的夢，中國夢是什么?中國夢不是莊周夢蝶，更不是南柯一夢，而是幾代中國人前仆后繼，用血和生命追求的強(qiáng)國夢。在19世紀(jì)中國夢是天下興亡，匹夫有責(zé)，是趕走侵略守衛(wèi)家園;在20世紀(jì)中國夢是實(shí)現(xiàn)民族的復(fù)興，是實(shí)現(xiàn)國家的自強(qiáng);在21世紀(jì)的今日中國夢是國家繁榮昌盛，是屹立在世界之林不可撼動的地位。而我們是懷揣著21世紀(jì)中國夢的社會主力軍，我們?yōu)?1世紀(jì)的中國夢奉獻(xiàn)自己的青春與汗水!

斑斕的中國遠(yuǎn)景，一條條動脈彭湃不止，鐵路持之以恒，從零起步，一步步成立了燦爛圖景。說到“中國夢”，作為一名鐵路人，我不禁想起了百年前中國鐵路第一人詹天佑的“中國夢”。面對外界的重重質(zhì)疑和層層阻撓，詹天佑以他強(qiáng)烈的愛國熱情，用他的大無畏氣概，率領(lǐng)全體筑路人員，知難而進(jìn)，齊心為國爭光。他們用生命化成匍匐在華夏大地上的一根根鐵軌，讓那個夢想在短短四年間變成了現(xiàn)實(shí)。由詹天佑組織修建的這條京張鐵路全長約200千米，它完全由我們中國人自行修建，是完全屬于中國人自己的鐵路，從此，中國鐵路可以真正的印上中國制造的烙印，中國人擁有了自己的鐵路夢想。

時至今日，中國鐵路深化改革，政企分開，鐵道部撤銷，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司,但鐵路人仍堅定不移跟隨腳步、同發(fā)展。鐵路人又有了自己新的夢想：到20xx年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。

規(guī)劃“四縱四橫”等客運(yùn)專線以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng);完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)性新線;加強(qiáng)既有路網(wǎng)技術(shù)改造和樞紐建設(shè)，提高路網(wǎng)既有通道能力。這些是日日夜夜堅守在崗位上的辛勤工作鐵路人共同的“中國夢”。

中國鐵路事業(yè)從零起步到如今的輝煌業(yè)績，應(yīng)該能準(zhǔn)確地折射出百年中國從貧弱到富強(qiáng)的發(fā)展足跡。承載著先人的精神。我們從昨天走到今天，中國鐵路正由短缺型向基本適應(yīng)型轉(zhuǎn)變，面對新的規(guī)劃，新的困難，新的挑戰(zhàn)，新的開始，中國鐵路事業(yè)任重而道遠(yuǎn)。

而作為一名年輕的鐵路人，我深刻明白國家的興旺與鐵路交通有不可切斷的羈絆，如今鐵路為了發(fā)展改革了，面對新的規(guī)劃，新的困難，新的挑戰(zhàn)，我更加堅定自己心中的鐵路夢。

并要做到與時俱進(jìn)，創(chuàng)新自我，并一心一意做好鐵路職工的培訓(xùn)工作，為鐵路高速發(fā)展打好夯實(shí)的基礎(chǔ)，這就是我的夢。

“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”，每個人都懷揣著屬于自己的夢想，熱情奔放，揚(yáng)起風(fēng)帆，激情燃燒。而我，作為中國鐵路建設(shè)的普通一員，從內(nèi)心深處感受到無比的驕傲和自豪。因?yàn)?，我們肩?fù)著中國鐵路建設(shè)，為人民修建幸福大道的重任，我們正在為實(shí)現(xiàn)偉大中國夢而努力奮斗。

讓我們齊心協(xié)力，匯聚力量，放飛夢想，響應(yīng)時代的號召，用我們的雙手，發(fā)揚(yáng)公司的“打拼”精神，為實(shí)現(xiàn)我們的個人夢、鐵路夢、中國夢，揚(yáng)帆起航。

有關(guān)鐵路知識講堂心得體會報告二

有一首歌里有這樣一句歌詞：有一個夢由我啟動，讓汗水化成滿臉笑容。每個人都有屬于自己的夢，每個夢都不一樣，而且夢有大有小，夢有很多種，中國夢，鐵路發(fā)展夢，青春夢，個人人生夢。

問渠那得清如許，為有源頭活水來。而夢想就是我們生活激情的來源，讓我們知道中國夢，讓我們敢于追夢，可這個夢要如何實(shí)現(xiàn)呢？其實(shí)中國夢就是我們一個個百姓夢組成的，如果我們每個人都能實(shí)現(xiàn)一個屬于自己的夢想，我們的中國夢也就實(shí)現(xiàn)了。而我們的百姓夢如何實(shí)現(xiàn)呢？我想我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢想，腳踏實(shí)地，一個腳印一個腳印的走去，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗就能實(shí)現(xiàn)。

在我身邊就有著這樣的人。梁炳乾，石滬車隊的一名普通列車員，可是他卻有著驕人的成績，自從開展背規(guī)比武，他場場幾乎都參加，雖然剛開始的成績不是很好，可是他仍然不放棄，下班回家路上在背規(guī)，值乘休息的時候在背規(guī)，甚至在睡覺之前都要讓別人提問他一

些自己當(dāng)天背過的東西。我們問他這樣值得嗎？而他只是笑一笑，跟我們寒暄幾句便繼續(xù)背了。就這樣他在背規(guī)比武中脫穎而出，成為了種子選手，在他的夢的路上又邁出了一大步。

萬丈高樓平地起，靠的是堅實(shí)的根基。我的車長，他也許算不上是一位老車長。但從入路到現(xiàn)在，他在車長這個崗位上為我們做著最堅實(shí)的根基，在跟他學(xué)習(xí)的時候，他用自己的行動教會我很多，記得剛剛到班組的時候，很不適應(yīng)，面對一個陌生的班組，陌生的面孔，很不適應(yīng)，但他，和我聊工作，生活，讓我更快的融入的這個新的集體，而且車長無論遇到什么樣的突發(fā)情況都是第一個趕到事發(fā)車廂，在這三年中，他處理過的特殊情況真是太多太多，同時他也一次一次的教授著我們?nèi)绾翁幚磉@些情況，耐心的教導(dǎo)著我們這些年輕的組員，每次出乘做的同樣的事情，說無數(shù)次同樣的話，但他卻自得其樂，從不生氣，總是以一個長輩的經(jīng)驗(yàn)來告訴我們，他經(jīng)常掛在嘴邊的話就是把我們平平安安帶回家，把我們培養(yǎng)成才。

我們所從事的工作，其實(shí)并不復(fù)雜，也許在別人看來很簡單，作為乘務(wù)員的我，也許只是在車廂中收拾一下垃圾，接待一下旅客，但殊不知，這每個動作與笑容中都融入了我們的夢。

入路快三年了，漸漸的在平凡的崗位上，我也找到了屬于自己的夢想，在工作中積極參加各種活動，努力學(xué)好各項(xiàng)工作技能，為旅客服務(wù)時，謹(jǐn)記禮貌十字用語，落實(shí)首問首訴負(fù)責(zé)制，讓旅客有一個愉快的旅途，把旅客平安送回家。這就是我的夢，沒有背規(guī)夢的驕人成績，也沒有老車長培養(yǎng)成才夢的偉大，可是我愿意為之努力，把我的青春在這個乘務(wù)員的崗位上發(fā)揮到淋漓盡致。

記得梁啟超曾經(jīng)說過：少年智則國智，少年富則國富，少年強(qiáng)則國強(qiáng)，少年獨(dú)立則國獨(dú)立，少年自由則國自由，少年進(jìn)步則國進(jìn)步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄于地球。我覺得這里的少年指的就是我們新時期的共青團(tuán)員，我們努力學(xué)習(xí)，積極向黨的路線看齊，從各種的方式中來完成我們的鐵路夢，為我們偉大的中國夢添一筆彩。

雖然我們的夢很渺小，可是只要努力，也許就會在渺小中變得偉大。我們的這些夢與興路強(qiáng)國夢比起來是一粒一粒微塵。可是正是這一粒一粒的微塵組成了我們的興路強(qiáng)國，讓我們的中國夢，鐵路夢在金字塔上發(fā)出耀眼的光。

有關(guān)鐵路知識講堂心得體會報告三

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師：下午好!

時間過得真快，我來咱們xx中學(xué)工作已經(jīng)三年了，在一千多個日子里，讓我感同身受的是來自在座的每一位領(lǐng)導(dǎo)和老師給予我的信任、關(guān)心、支持和幫助，我也在xx中學(xué)這個優(yōu)秀的大家庭中成長成熟，古語說：滴水之恩，涌泉相報，我先借此機(jī)會向同仁們表示最衷心的感謝：謝謝大家!

下面我就根據(jù)教育局領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，從德能勤績廉方面述職，如有不當(dāng)之處，敬請批評指正。

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我能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列毛鄧及三個代表理論，由于自己平時愛讀西方哲學(xué)心理學(xué)著作，對中國儒家、道家、兵家學(xué)說略知一二，結(jié)合學(xué)校和自身發(fā)展的經(jīng)歷，結(jié)合工作實(shí)踐，我對黨的創(chuàng)新理論"科學(xué)發(fā)展觀""建設(shè)和-諧社會，促進(jìn)和-諧發(fā)展"理論有一定的理解和認(rèn)識，并深受啟發(fā)，能自覺地應(yīng)用到工作中。平時我還能閱讀教育管理、教育政策法規(guī)、文學(xué)、科技、經(jīng)濟(jì)等方面的書籍報刊，并做筆記心得，這些也開拓了我的視野，認(rèn)識事物達(dá)到了以木見林的效果?？鬃诱f：三人行必有我?guī)煟捎谖移綍r態(tài)度謙虛，見賢思齊，所以能師從天下，日進(jìn)有功，我能認(rèn)真讀老師們的學(xué)習(xí)筆記和總結(jié)反思，認(rèn)真看課，認(rèn)真記錄，認(rèn)真點(diǎn)評，與在座的每一位都有多次的思想和見解的交流，研究交流讓我與老師們思想智慧碰撞出火花，我也了解了老師們的價值取向以及個體的背景差異，并能尊重差異，尊重個體，中肯的進(jìn)行表揚(yáng)和批評，積極地引導(dǎo)老師向?qū)W重教。所以一方面是職業(yè)需求，更是老師們的德知言行敦促我不斷的加強(qiáng)自身修養(yǎng)，提高自身素質(zhì)。由于我能真誠待人，老師做事，為人仁義厚道，正直不虛，平時樂于助人，博愛樂群，所以跟大家合作得非常愉快。

二、盡職盡責(zé)，做好校長的助手

三年來，我能不斷地強(qiáng)化角色意識，強(qiáng)化責(zé)任意識，強(qiáng)化主人奉獻(xiàn)意識，能堅持原則，實(shí)事求是，出以公心，服從大局，積極配合校長工作，高效地完成教育教學(xué)各項(xiàng)任務(wù)。遵照校長制定的"團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，把xx中學(xué)建成普通高中強(qiáng)校"的辦學(xué)目標(biāo)，我能認(rèn)真組織協(xié)調(diào)-教務(wù)處等各部門做好以下工作：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會課程改革，配合校長結(jié)合課程改革的精神，結(jié)合我校校情，穩(wěn)步推進(jìn)課改，校長室組織協(xié)同教導(dǎo)處等部門通過校本培訓(xùn)、教導(dǎo)例會，教研組長例會，教研組活動等校本研訓(xùn)形式，以新課程標(biāo)準(zhǔn)的研討實(shí)施為載體，毒性課程改革，全面穩(wěn)步提高教育教學(xué)質(zhì)量和教師隊伍水平。

2、通過校本研訓(xùn)，提高施教水平。平時我能很好的與教務(wù)處等各部門進(jìn)行溝通，有效指導(dǎo)各部門工作計劃的制定，督促、檢查計劃落實(shí)和及時總結(jié)反饋情況，進(jìn)行整改。并能協(xié)同教務(wù)處抓教研組備課組活動，抓專題研討、組內(nèi)研究課、校級公開課、課改匯報課、引路課等校本研訓(xùn)活動，通過研究探索，樹立新理念下的課堂教學(xué)模式。我本人管理的特點(diǎn)是善于實(shí)施扁平化管理，善于深入一線，深入課堂，辦事u講究效率，能與老師們共同研究課例，用事實(shí)說話，共同探討教學(xué)新思路，所以每個學(xué)期聽課都超額完成任務(wù)。為了促進(jìn)進(jìn)一步的交流提高，學(xué)校組織教師講壇、青年教師沙龍等活動，達(dá)到了很好的效果。

3、全校教師共同努力，嚴(yán)把入口出口質(zhì)量關(guān)。根據(jù)校長確立的質(zhì)量目標(biāo)，及時確立分層教學(xué)，重點(diǎn)包保策略，堅持深入一線，加強(qiáng)跟蹤聽課力度，及時監(jiān)控學(xué)情，監(jiān)控診斷復(fù)習(xí)課堂，提高教師的備課質(zhì)量，提高復(fù)習(xí)課的含金量，提高效率。我還注重加強(qiáng)對師生士氣管理，協(xié)同教導(dǎo)處、年級組、班主任、任課教師通過教師會、誓師會、質(zhì)量分析會、分層次家長會、重點(diǎn)談話等多種途徑，激勵師生積極備考，始終保持旺勢的斗志。

4、抓好常規(guī)，做好教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控。我協(xié)同教導(dǎo)處認(rèn)真檢查、評價常規(guī)工作，嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控，通過教學(xué)例會，及時調(diào)整管理策略和教學(xué)策略，非常有針對性的分層管理，盡量做到不忽視積攢問題，不滯后不被動，動腦筋想辦法，根據(jù)具體情況，采取最直接、最便捷的方法開展工作，處理問題。

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三年來，在校長書記的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在校長的辦學(xué)思想和辦學(xué)目標(biāo)的正確指引下，在各部門積極配合下，在全體師生共同努力下，完成各項(xiàng)教育教學(xué)任務(wù)，取得了成效。

1、三年的中考招生入學(xué)成績在普高中位于上游，截至20xx年，每年平均拉下2、5所學(xué)校。高考成績逐年提高，僅本科錄取率一項(xiàng)今年達(dá)85%，平均每年遞增10個百分點(diǎn)。根據(jù)這兩項(xiàng)指標(biāo)我們正朝強(qiáng)校目標(biāo)邁進(jìn)，現(xiàn)已在社會上享有較好聲譽(yù)。其實(shí)這是全體同仁能解放思想，實(shí)事求是，大干苦干加巧干，是大家共同努力的結(jié)果，我只是盡了微薄之力。

2、配合校長制訂了《學(xué)校五年發(fā)展規(guī)劃》、《大連鐵路中學(xué)課程改革方案》、《教師隊伍建設(shè)方案》、《青年教師培養(yǎng)計劃》、《大連xx中學(xué)校本課程方案》等文件，及時把工作方案納入到校工作計劃中，并把方案的落實(shí)分解到校月工作計劃中。組織教務(wù)處教研組及時構(gòu)建了符合學(xué)校特點(diǎn)的課程框架，編寫了《大連鐵路中學(xué)學(xué)生選課手冊》。目前課程改革已在學(xué)校穩(wěn)步推進(jìn)，有多位老師優(yōu)質(zhì)課論文獲獎，藝體學(xué)科在課改方面也取得豐碩成果。

3、在校長書記的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)同政教處、教導(dǎo)處、團(tuán)支部對新青年教師通過師徒結(jié)對子活動等青年教師沙龍系列活動，加強(qiáng)了對青年教師的全方位培養(yǎng)，加大了考核力度，跟蹤督導(dǎo)力度，在青年教師的共同努力下，85%已經(jīng)成長為朝氣蓬勃，獨(dú)當(dāng)一面的教育教學(xué)好手。

述職人：

有關(guān)鐵路知識講堂心得體會報告四

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│鐵路局│行李票號碼││

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│行李托運(yùn)單│││

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│注│1.除行李票票號及實(shí)際重量欄由車站填寫外，其他各欄均由旅客填寫 │

││清楚。│

│意│2.每件行李最大重量不得超過80公斤，最小體積不得小于0.01│

││立方米。│

│事│3.危險品（爆炸、易燃、自燃、有毒、腐蝕性物品等）貨幣、證券、 │

││珍貴文物、金銀珠寶等貴重品、檔案材料不得按行李托運(yùn)，也不得│

│項(xiàng)│夾帶在行李中托運(yùn)。│

││4.行李包裝外部必須寫明發(fā)到站、旅客姓名、單位、地址。 │

│年月日│

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│到站│站│站│經(jīng)由│站│

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│旅客姓名│││共人│

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│住址│││電話│

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│包裝種類│件數(shù)│實(shí)際重量│附注│

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│箱││││

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│包││││

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│袋││││

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│鋪蓋卷││││

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│自行車││││

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│合計││││

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│旅客姓名││共人│

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│住址││電話：│

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有關(guān)鐵路知識講堂心得體會報告五

機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(俗稱“火車頭”)的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。就是“開火車的”和“修火車的”。屬于一線行車單位。機(jī)務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運(yùn)編組站附近，主要擔(dān)當(dāng)旅客列車、貨運(yùn)列車、行包列車或?qū)＿\(yùn)任務(wù)的動力牽引任務(wù)。

鐵道部運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局(公司)機(jī)務(wù)處，每個機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段;同時還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。

機(jī)務(wù)車間(運(yùn)轉(zhuǎn)車間)前身為某機(jī)務(wù)段，在鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整時，將機(jī)車配屬數(shù)量較少、規(guī)模較小、交路距離較短的機(jī)務(wù)段整體并入重要的鐵路樞紐的機(jī)務(wù)段中，原某機(jī)務(wù)段被整合為機(jī)務(wù)車間或運(yùn)轉(zhuǎn)車間，一般 機(jī)務(wù)車間(運(yùn)轉(zhuǎn)車間)配屬一定數(shù)量的機(jī)車、擔(dān)當(dāng)一定距離的機(jī)車交路，負(fù)責(zé)機(jī)車的簡單整備、檢修(一般為小修、碎修)。

機(jī)務(wù)折返段(車間)是機(jī)務(wù)段的行車派出機(jī)構(gòu)，級別與車間相同。機(jī)務(wù)折返段(車間)一般不配屬機(jī)車，負(fù)責(zé)機(jī)車的檢修、維護(hù)與保養(yǎng)、乘務(wù)員完成換乘、提供乘務(wù)員休息場所。

機(jī)車乘務(wù)組為機(jī)務(wù)段最基層單位，一般擔(dān)當(dāng)鐵路機(jī)車的運(yùn)用、簡單故障檢修任務(wù)。

機(jī)務(wù)段一般分為三種類型：

1、客運(yùn)機(jī)務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引為主)：如北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段(京局京段);

2、貨運(yùn)機(jī)務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)列車牽引為主)：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機(jī)務(wù)段(哈局齊段);

3、綜合機(jī)務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔)：如沈陽鐵路局通遼機(jī)務(wù)段(沈局遼段)。

有關(guān)鐵路知識講堂心得體會報告六

61、幸福無價寶，安全里面找。

62、安全行車千萬里，重在把握每一米。

63、家庭幸福心里裝，不踩紅線不違章。

64、登高檢修制動機(jī)，先要檢查扶手梯。

65、一處隱患釀成事故，一次違章葬送幸福。

66、處理故障先斷電，保證安全掛地線。

67、安全必是一絲不茍，事故皆因疏忽大意。

68、電化區(qū)段回流高，兩橫一縱要記牢。

69、夯實(shí)綜合治理基礎(chǔ)，確保鐵路安全暢通。

70、大事化小，后患不少;小事化了，教訓(xùn)難找。

71、道口如刀口，責(zé)任重泰山。

72、愚者以流血作為教訓(xùn)，智者以教訓(xùn)制止流血。

73、車頂作業(yè)，腳下留神。

74、制度不全，事故難免。

75、維護(hù)鐵路治安秩序，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)繁榮。

76、求快不求好，事故常來找。

77、提高鐵路安全意識句子大全，爭做文明出行市民。

78、隱患不除等于給自己設(shè)陷阱，違章不糾等于給事故開綠燈。

79、舉手投足要謹(jǐn)慎，生死常在一步間。

80、猛頂猛拉是大忌，專人指揮與了望。

有關(guān)鐵路知識講堂心得體會報告七

《把鐵路修到拉薩去》這篇文章記敘了在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設(shè)者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡，那就是當(dāng)今世界上海拔最高的隧道──風(fēng)火山隧道貫通的經(jīng)過。文章條理清楚，數(shù)據(jù)詳實(shí)，字里行間包含著對西部建設(shè)者智慧與力量、吃苦奉獻(xiàn)精神的歌頌。教學(xué)本文的重點(diǎn)是把握文章主要內(nèi)容，弄清建設(shè)者們是如何克服復(fù)雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，并從中受到感染。難點(diǎn)是修建風(fēng)火山隧道中的施工困難及科技攻關(guān)的方法。本節(jié)課我著重從以下幾個方面著手：

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這是一篇略讀課文，但文章篇幅較長，語句拗口難懂。另外，文中出現(xiàn)的一些專業(yè)術(shù)語學(xué)生也很難理解。對了解文章所要表達(dá)的思想感情增加了不少難度。培養(yǎng)學(xué)生良好的閱讀習(xí)慣。在課前我指導(dǎo)學(xué)生收集了有關(guān)西藏及青藏鐵路的資料，讓他們對文章的背景有一個大概的了解。在教學(xué)時，我先設(shè)計了一個激情、詩意的導(dǎo)語。讓學(xué)生補(bǔ)充有關(guān)西藏的資料：西藏是人們心中的一塊圣土，它美麗、圣潔、純凈，尤其是它的雪域圣城——拉薩，更是無數(shù)人向往的圣地、佛地?？墒?，因?yàn)槔_地處偏遠(yuǎn)，交通閉塞，是全國唯一一座未通火車的城市，給政治、經(jīng)濟(jì)、文化的交流帶來了重重困難，所以人們一直都覺得“出國易，入藏難”。為了造福廣大人民，促進(jìn)各民族共同繁榮發(fā)展，20xx年，黨中央作出了重要指示：把鐵路修到拉薩去。這樣，在理解文本前先通過圖片展示和我的解說來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

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在教學(xué)的過程中，我指導(dǎo)學(xué)生按閱讀提示的要求，自讀自悟，然后交流討論。讓學(xué)生在共同的學(xué)習(xí)中把握文章的重點(diǎn)，知道青藏鐵路到底是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，又是怎樣克服困難把鐵路修到拉薩去的!在交流反饋的時候，我先出示青藏鐵路示意圖，講解青藏鐵路途經(jīng)的地方，讓學(xué)生對青藏鐵路有一個直觀地了解。然后讓學(xué)生說說課文哪些地方體現(xiàn)了把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。這些困難，建設(shè)者們又是怎樣克服的呢？學(xué)生在默讀課文的過程中已經(jīng)找到了相應(yīng)的答案，回答很踴躍，但讓學(xué)生理解建設(shè)者們不怕困難，樂于奉獻(xiàn)的精神還是有一定的難度。在教學(xué)這個環(huán)節(jié)時，我重點(diǎn)抓了“把鐵路修到拉薩去！”這句話。這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復(fù)出現(xiàn)了四次。要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當(dāng)時國內(nèi)外都是一片質(zhì)疑聲。而這句樸素?zé)o華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現(xiàn)均使用了感嘆號，充分反映了建設(shè)者們排除萬難、不達(dá)目的不罷休的執(zhí)著精神。我讓學(xué)生找出這句話，在創(chuàng)設(shè)的語境中讓學(xué)生反復(fù)朗讀，使他們充分感受到建設(shè)者們“把鐵路修到拉薩去！”的信心和決心。學(xué)生在讀這個簡短有力的句子時，鏗鏘有力，擲地有聲，它既是筑路大軍的誓詞，也是同學(xué)們對建設(shè)者們的贊嘆。

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在課外拓展環(huán)節(jié)，給學(xué)生布置了三個任務(wù)：交流課外搜集資料；為鐵路建設(shè)者立一塊豐碑；出一期手抄報。豐富和完善能促進(jìn)閱讀能力提高的情感激勵體系，培養(yǎng)學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)興趣和課外閱讀興趣。溝通了語文課程與其他課程，溝通了課內(nèi)課外，溝通了校內(nèi)校外，溝通了書本學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使語文課程從封閉的課堂，走向了生活和家庭，走向了自然和社會，拓展了語文學(xué)習(xí)的空間。開展語文綜合性學(xué)習(xí)的研究能更好引導(dǎo)學(xué)生綜合運(yùn)用語文知識去分析問題解決問題，有利于學(xué)生知識能力與情感態(tài)度、價值觀的協(xié)調(diào)發(fā)展。綜合性學(xué)習(xí)大多以“問題解決”和“活動探究”為載體，更注重學(xué)生的參與和體驗(yàn)。