2023年公交敬老車心得體會和感想(優(yōu)秀8篇)

心得體會可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)。寫心得體會時，要注重邏輯性和條理性，避免重復(fù)和跑題。心得體會是在學(xué)習(xí)和工作過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的一種方式。那么我們該如何寫一篇較為完美的心得體會呢？以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。

公交敬老車心得體會和感想篇一

公交敬老助殘服務(wù)是一項(xiàng)十分重要而特殊的社會服務(wù)工作，旨在為年邁乘客和身體殘障乘客提供貼心的服務(wù)，讓他們出行更加方便、舒適。在我作為公交車乘客的過程中，我親身體驗(yàn)到了這項(xiàng)服務(wù)的溫暖和感動，深感這是一項(xiàng)支撐著城市文明的重要舉措。

第二段：具體體驗(yàn)。

去年秋天的一天，我搭乘公交車前往市區(qū)辦事。當(dāng)時車內(nèi)座位已經(jīng)占滿，我只好站在車廂中央。突然，一位年邁的老人上車了，他走路緩慢，步履蹣跚，看上去十分困難。車上的乘客紛紛起立讓座，這時一個年輕人主動給老人讓座。老人感激地看了看周圍的乘客，微笑著坐下了。這一幕令我感動不已，公交乘客們的善意和樂于助人的精神讓我深受感動。

第三段：反思與啟示。

這次經(jīng)歷讓我深刻意識到，社會上的互助精神和關(guān)愛之情沒有留在口頭上，而是活躍在每個人的內(nèi)心深處。而作為一個年輕人，我們更應(yīng)該積極參與到這項(xiàng)公交敬老助殘服務(wù)之中。不僅僅只是讓座，我們還可以幫助老人上下車、搬運(yùn)行李等。更重要的是，我們應(yīng)該加強(qiáng)自己的意識，當(dāng)發(fā)現(xiàn)別人違規(guī)排隊、沖上車等行為時及時制止，為老人提供一個有序安全的乘車環(huán)境。

第四段：呼吁與建議。

公交敬老助殘服務(wù)的效果離不開全社會的共同參與與宣傳。我呼吁公交公司加大推廣宣傳力度，通過媒體和廣告宣傳，讓更多的市民了解到公交敬老助殘服務(wù)，并積極參與其中。同時，公交公司還應(yīng)該加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)和管理，提高他們服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量。只有通過全社會的共同努力，才能真正實(shí)現(xiàn)公交敬老助殘服務(wù)的最大效果。

第五段：總結(jié)段。

公交敬老助殘服務(wù)是一個展現(xiàn)社會文明和關(guān)愛精神的重要途徑，我們每個人都應(yīng)該積極參與其中。通過自己的親身體會和感悟，我深刻認(rèn)識到公交敬老助殘服務(wù)對提高社會文明程度和凝聚社會力量的重要性。我呼吁每個人在公交車上都能積極參與到這項(xiàng)服務(wù)中，并嚴(yán)格遵守規(guī)定，共同營造一個友愛、溫暖的公共交通環(huán)境。只有這樣，我們的城市和社會才能更加和諧、美好。

公交敬老車心得體會和感想篇二

廣告主：(以下簡稱“甲方”)。

廣告商：(以下簡稱“乙方”)。

合同簽定地：

乙方擁有公交線路車內(nèi)廣告發(fā)布權(quán)，甲方要求在乙方擁有的媒體上發(fā)布廣告。經(jīng)雙方友好協(xié)商，訂立合同如下：

一、展示產(chǎn)品品牌：

二、廣告形式：公交車內(nèi)廣告。

三、媒體數(shù)量：輛。

四、廣告發(fā)布期。

1、雙方確定，廣告發(fā)布期為。

2、雙方約定，廣告預(yù)期發(fā)布日從年月日至年月日。

3、雙方同意，甲方車內(nèi)廣告發(fā)布期以實(shí)際單車廣告車上道之日為準(zhǔn)。

五、廣告費(fèi)及線路明細(xì)另附合同附件。

六、付款方式：

七、付款之相關(guān)權(quán)責(zé)。

1、在廣告發(fā)布期內(nèi)，甲方如需更換畫面，畫面的制作與粘貼等所發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用，另行交付給乙方。

超時一星期，乙方有權(quán)撤銷甲方廣告畫面，單方終止合同。甲方先前已交納款項(xiàng)不予退還，并向乙方支付與合同余款等額的違約金。

3.甲方付款方式：

3.1以現(xiàn)金(人民幣)形式支付，甲方須先收到乙方蓋有財務(wù)章的收據(jù)，否則視為無效，后果自行承擔(dān)。

3.2以轉(zhuǎn)帳支票(人民幣)形式支付，甲方須正確填寫支票名頭(參照合同章)，如因甲方未填寫支票名頭或填寫不正確，致使乙方收取支票出現(xiàn)問題時，甲方承擔(dān)其后果。

八、廣告設(shè)計。

1、如甲方需要乙方為其產(chǎn)品進(jìn)行廣告設(shè)計，甲方需要在合同預(yù)期發(fā)布日前七天內(nèi)向乙方遞交設(shè)計必需之資料，并在乙方通知完成樣稿后三日內(nèi)對樣稿及顏色進(jìn)行確認(rèn)。

2、如因甲方違背上述規(guī)定之時間，從而造成廣告不能按期延期發(fā)布的，損失費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方在乙方合理通知催告后仍不如約履行的，乙方有權(quán)單方終止合同。

3、乙方對所設(shè)計的樣稿享有著作權(quán)，未經(jīng)乙方許可，甲方不得在本合同約定的廣告以外任何場所采用，如有違反，乙方有權(quán)要求賠償。

4、甲、乙各方進(jìn)行廣告設(shè)計如使用人物肖像等元素，須保證使用的合法性，否則產(chǎn)生法律糾紛后果自負(fù)。

九、廣告制作、發(fā)布及后期維護(hù)。

1、乙方負(fù)責(zé)廣告報批、制作及發(fā)布，同時負(fù)責(zé)廣告車輛本身的清潔和維護(hù)事宜。

甲方：

乙方：

公交敬老車心得體會和感想篇三

隨著社會的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐公共交通工具出行。在這個過程中，公交車作為城市公共交通基礎(chǔ)，承擔(dān)了人們的出行需求。對于老弱病殘人群來說，公交車更具實(shí)用性和重要性。為了方便這些人群的出行，公交公司設(shè)立了公交敬老助殘服務(wù)。下面，我將從親身經(jīng)歷出發(fā)，談?wù)勎覍痪蠢现鷼埛?wù)的體會和心得。

公交敬老助殘服務(wù)是指對于老年人、殘疾人及其陪同人員，公交公司提供的免費(fèi)車票或優(yōu)惠折扣等出行服務(wù)。在現(xiàn)代社會，越來越多的人選擇乘坐公交出行，而老年人和殘疾人這一有特殊需求的人群，在乘坐公交車時遇到諸多問題。例如，上下車?yán)щy、路況復(fù)雜、乘車時間長等。為此，公交公司設(shè)立了敬老助殘服務(wù)。隨著公交敬老助殘服務(wù)的不斷完善，越來越多的老年人和殘疾人受益于此。

第二段：親身體驗(yàn)的感受。

我曾經(jīng)陪伴父親乘坐公交車，親身體驗(yàn)了公交敬老助殘服務(wù)帶來的便利。我們到達(dá)公交車站后，立刻被工作人員熱情地迎接。工作人員告訴我們，公交車已配備了坡道和安全支架，讓上下車更加方便。當(dāng)車輛到站后，我們看到有一直車門開著，而且有專門的助力扶手，可以在上下車時幫助老年人和殘疾人。這一切為老年人和殘疾人乘車提供了便利和安全保障。

公交敬老助殘服務(wù)不僅是針對老年人和殘疾人的一項(xiàng)服務(wù)，更是我們社會關(guān)心弱勢群體，呼吁愛心和友善的一種表現(xiàn)。置身于這個社會，每個人都面臨著無數(shù)的困難和挑戰(zhàn)，有時也許我們并不能感同身受。但只要我們用心去感受，用心去幫助，那么這個社會就會變得更加美好。因此，公交敬老助殘服務(wù)具有深遠(yuǎn)的意義，它不僅可以體現(xiàn)社會的溫暖和關(guān)愛，更可以傳遞人與人之間的真摯情感和信任。

為了更好地發(fā)揮敬老助殘服務(wù)的作用，公交公司在服務(wù)中應(yīng)該加強(qiáng)措施。首先，加強(qiáng)對公交車的維護(hù)和管理。確保公交車的設(shè)施齊全、運(yùn)作正常，為老年人和殘疾人提供更大的保障。其次，加強(qiáng)對公交服務(wù)人員的培訓(xùn)。提高服務(wù)人員的素質(zhì)和水平，讓他們更加關(guān)心老年人和殘疾人，保障敬老助殘服務(wù)的實(shí)施。最后，加強(qiáng)宣傳。通過各種形式的媒體宣傳，讓更多的人了解該服務(wù)，為弱勢人群提供更多的幫助。

公交敬老助殘服務(wù)涉及方方面面的問題。它不僅僅是為老年人和殘疾人提供便利，更是一種傳承和溫暖。在敬老助殘的路上，公交公司不斷完善服務(wù)，讓越來越多的弱勢人群得到了關(guān)心和照顧。我們也應(yīng)該從自身做起，積極支持和參與公交敬老助殘服務(wù)，讓我們共同建造一個溫馨、和諧的社會。

公交敬老車心得體會和感想篇四

公交車作為城市交通系統(tǒng)的重要一環(huán)，承載著人們的出行需求。為了滿足老年人和殘障人士的出行需求，公交公司普遍實(shí)施了“公交敬老助殘服務(wù)”。在經(jīng)歷了一段時間的乘坐公交車的經(jīng)歷后，我深刻地認(rèn)識到這項(xiàng)服務(wù)的重要性，并且對公交敬老助殘服務(wù)有了一些心得體會。

首先，公交敬老助殘服務(wù)是一項(xiàng)親和力極強(qiáng)的服務(wù)。每次乘坐公交車時，都可以看到駕駛員主動幫助老人攜帶行李物品、讓座等。這種親和力帶給老年人和殘障人士一種被尊重和關(guān)愛的感覺。我曾經(jīng)目擊一位駕駛員發(fā)現(xiàn)一位行動不便的老奶奶經(jīng)過一個無障礙通道時稍有不穩(wěn)時，馬上放下車子，幫助老奶奶攙扶著站穩(wěn)，并詢問是否需要幫助。這種親和力和關(guān)懷使得老年人和殘障人士感受到了社會的溫暖。

其次，公交敬老助殘服務(wù)是一項(xiàng)細(xì)致入微的服務(wù)。每輛公交車的站臺都有標(biāo)識著“敬老助殘口”的位置，讓老年人和殘障人士可以更方便地上下車。此外，很多公交車還設(shè)置了扶手、座位帶等設(shè)施，為老年人和殘障人士提供更多的便利。有一次我看到一位坐在輪椅上的殘障人士上車時，駕駛員非常細(xì)心地將他的輪椅折疊并放在輪椅專區(qū)，然后再幫助他固定好。這種細(xì)致入微的服務(wù)確保了老年人和殘障人士的出行安全和舒適。

再次，公交敬老助殘服務(wù)是一項(xiàng)責(zé)任心十足的服務(wù)。即使是高峰時期，駕駛員依然會給老年人和殘障人士讓座。我曾經(jīng)看到一位駕駛員在車上提醒大家注意一位老人的貴重物品，等老人下車后，他還特意走過去詢問老人需不需要幫助。這種責(zé)任心讓老年人與殘障人士感受到了公交公司對他們安全的關(guān)注。

此外，公交敬老助殘服務(wù)也存在一些不足之處。比如，一些公交車上并沒有人負(fù)責(zé)扶老幫殘的任務(wù)，造成老年人和殘障人士的乘車?yán)_。而且，即使有人負(fù)責(zé)，一些乘客依然對于老年人和殘障人士缺乏理解和尊重，使得他們的乘車體驗(yàn)不夠良好。

總的來說，公交敬老助殘服務(wù)在滿足老年人和殘障人士的出行需求方面起到了重要的作用。通過在公交車上親眼目睹了這項(xiàng)服務(wù)的實(shí)施，我深刻地認(rèn)識到它的重要性。這項(xiàng)服務(wù)不僅傳遞了社會的溫暖和關(guān)懷，還細(xì)致入微地為老年人和殘障人士提供了出行便利。然而，仍然有一些不足之處需要改進(jìn)。希望公交公司能夠進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量，讓老年人和殘障人士在乘坐公交車時能夠得到更好的照顧和關(guān)愛。同時，我們也應(yīng)該加強(qiáng)對于老年人和殘障人士的尊重和關(guān)愛，共同營造一個更溫暖、更友善的社會環(huán)境。

公交敬老車心得體會和感想篇五

公交敬老助殘是社會文明的一種體現(xiàn)，是人文關(guān)懷的呈現(xiàn)。它體現(xiàn)了人們對于弱勢群體的尊重，也展現(xiàn)了我們社會的進(jìn)步與文明。在網(wǎng)上可以隨處可見關(guān)于公交敬老助殘相關(guān)的新聞或者感人的視頻，這些新聞和視頻告訴我們，公交敬老助殘不僅僅是一個口號，而是深深植根于人們的心靈深處。

第二段：敬老。

公交敬老助殘的第一大體現(xiàn)就是“敬老”。老人是華夏四千年留給我們的歷史瑰寶，是全社會的財富和寶藏，敬老是我們應(yīng)有的道德情操和社會責(zé)任。在公交車上，幫助老年人上下車，讓老年人坐到座椅上，分享一份關(guān)愛和尊重，體現(xiàn)了我們社會深厚的文化底蘊(yùn)和精神風(fēng)貌。而有些地方的出租車司機(jī)，甚至將自己的汽車變成了“免費(fèi)老人巴士”，給老人提供便利的同時也傳承了人文關(guān)懷。

第三段：助殘。

公交敬老助殘的另一個體現(xiàn)便是“助殘”。殘疾人是弱勢群體當(dāng)中的重要一員，是我們社會在發(fā)展過程中需要關(guān)注和呵護(hù)的對象。在公交車上，幫助殘疾人上下車、尋找號碼、開門等，即可降低殘疾人出門辦事的難度，也可以疏通公共交通出行難題，實(shí)現(xiàn)全社會的共享發(fā)展。

公交敬老助殘是一項(xiàng)社會公德，涵蓋了我們社會倫理、人文關(guān)懷和廣泛的社會責(zé)任。在公共交通工具上，不斷提高素質(zhì)，始終保持愛心，不僅是對弱勢群體的關(guān)懷，更是對自己的提升。也讓我們更好的學(xué)習(xí)對待弱勢群體的方式方法，做到心有所感，行有所為。

第五段：演講完結(jié)語。

公交敬老助殘是我們生活中的一面鏡子，折射出大家的心靈和品德。不管是在公交車上，還是在其他場所，我們都應(yīng)該做到關(guān)愛他人、守護(hù)良心，傳遞“公交敬老助殘”的正能量。以上是我的個人理解和感性認(rèn)識，謝謝！

公交敬老車心得體會和感想篇六

公交敬老助殘是一種社會責(zé)任和文明行為的體現(xiàn)，它不僅能夠幫助老年人和殘疾人更便利地出行，同時也彰顯了一個城市的文明程度和人文關(guān)懷。我們每個人都可以從中汲取積極向上的精神力量，向我們身邊的老年人和殘疾人伸出援手，助他們一臂之力。

二、社會責(zé)任。

公交敬老助殘是公共交通運(yùn)營商的一種社會責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，以及廣大市民的共同關(guān)注。不僅僅是提供便捷服務(wù)的問題，更體現(xiàn)了公共交通的公共性和社會化，讓弱勢群體能夠更平等地享用城市公共交通資源，形成“為人民服務(wù)”的思想和文化。

三、文明行為。

公交敬老助殘是一種文明行為，不僅體現(xiàn)了市民的社會責(zé)任，也彰顯了城市的人文關(guān)懷。讓那些行動不便和需要幫助的老年人、殘疾人更加便利地出行，讓他們感受到社會的關(guān)懷和溫暖。同時，倡導(dǎo)文明行為也需要從自我和身邊開始落實(shí)，我們每個市民都應(yīng)該積極參與其中，共同維護(hù)城市的良好秩序和文明形象。

四、個人體驗(yàn)。

我曾經(jīng)遇到過一位上了年紀(jì)的老奶奶，她扶著拐杖登上公交車，由于她行動不便，司機(jī)大哥主動幫助她找到座位并詢問她目的地，一路上認(rèn)真聆聽她的訴說。在下車的時候，司機(jī)大哥還主動扶她下車，并且告訴她要注意安全。這個場景雖然很簡單，但是卻讓人感受到了司機(jī)大哥的耐心和親切，更感受到了社會大家庭的溫情和溫暖。

五、結(jié)語。

公交敬老助殘是一個關(guān)乎文明程度和社會進(jìn)步的問題，在我們?nèi)粘Ｉ钪行枰獣r刻時刻為此保持警醒。幫助弱勢群體更加便捷地出行，助他人一臂之力，不僅是一種美德和行為規(guī)范，更是我們每個市民的應(yīng)盡義務(wù)。只有社會和諧，每個人都可以從中受益和成長，讓我們共同努力，建設(shè)更加文明、和諧和溫馨的城市。

公交敬老車心得體會和感想篇七

(一)、加強(qiáng)黨建及思想政治工作，促進(jìn)兩個文明建設(shè)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點(diǎn)，進(jìn)一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實(shí)部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強(qiáng)。通過下發(fā)落實(shí)有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進(jìn)行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識，促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。

落實(shí)黨建工作目標(biāo)，促進(jìn)了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo)，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實(shí)意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實(shí)“三會一課”制度，加強(qiáng)黨員先進(jìn)性教育，通過聽取道路運(yùn)輸系統(tǒng)勞模先進(jìn)事跡報告會，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進(jìn)事跡，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻(xiàn)，加大紀(jì)檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員，并對優(yōu)秀黨員進(jìn)行了表彰。

(二)強(qiáng)化運(yùn)營管理，增進(jìn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

進(jìn)入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運(yùn)營收入進(jìn)一步增加，截止目前安全運(yùn)營里程達(dá)120xx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。

一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進(jìn)行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運(yùn)辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運(yùn)整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運(yùn)營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻(xiàn)了一份力量。

三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運(yùn)營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機(jī)動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點(diǎn)率。

按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點(diǎn)查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象。

我們始終把運(yùn)營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運(yùn)營生產(chǎn)的管理做為實(shí)行全面目標(biāo)管理的重點(diǎn)，先后制定了《駕乘人員營運(yùn)管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件；二是重視干部、職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作，共舉辦培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班十余期，培訓(xùn)率達(dá)100;三是堅持服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)行了乘務(wù)員等級制，駕駛員職稱考評制，設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐年達(dá)標(biāo)，逐年考核，在抽查中不達(dá)標(biāo)線路被宣布取消達(dá)標(biāo)線路資格；四是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化公司稽查大隊的工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督；五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進(jìn)管理人員素質(zhì)和水平的提高；六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補(bǔ)短，共同促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。

(四)采取多種措施，滿足乘客需求。

現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運(yùn)期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運(yùn)辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點(diǎn)上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運(yùn)證和停運(yùn)學(xué)習(xí)一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運(yùn)營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運(yùn)行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10x名雙目失明的盲人辦理了免費(fèi)乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚(yáng)。在站點(diǎn)和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.x元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗(yàn)。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進(jìn)行了改建，對人民路站牌站亭進(jìn)行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進(jìn)行維護(hù)，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點(diǎn)名稱，對損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護(hù)復(fù)新站牌40x處。提高了公交形象，增強(qiáng)了公交競爭力，得到了乘客的認(rèn)可。

(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動。作為參評單位，公司認(rèn)真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強(qiáng)對達(dá)標(biāo)活動的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達(dá)標(biāo)活動領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達(dá)標(biāo)活動辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動方案，落實(shí)有關(guān)責(zé)任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)運(yùn)行機(jī)制，開展宣傳教育，不斷增強(qiáng)創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性，求真務(wù)實(shí)，樹立形象。同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運(yùn)行機(jī)制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機(jī)結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了公交人的良好形象。

(六)南站的建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項(xiàng)預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進(jìn)入了實(shí)質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項(xiàng)建設(shè)證件和動工前準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。預(yù)計下半年南站將建成投入運(yùn)營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級站。

(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)。

1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項(xiàng)任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費(fèi)用。

2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項(xiàng)收支關(guān)，較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產(chǎn)科，加強(qiáng)了線路的管理力度，強(qiáng)化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運(yùn)營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運(yùn)服務(wù)。

4、企管辦，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近4x余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實(shí)可行的發(fā)展計劃和目標(biāo)。

5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進(jìn)行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽(yù)。

6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點(diǎn)難點(diǎn)問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。

計劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項(xiàng)政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項(xiàng)計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到100。

工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補(bǔ)貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補(bǔ)助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團(tuán)支部工作也積極有效，組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團(tuán)員青年多次參加學(xué)雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團(tuán)員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚(yáng)信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。

7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強(qiáng)防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。

二、公司存在的問題。

1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點(diǎn)。

2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，擾亂了公交車運(yùn)營秩序。

3、公交站點(diǎn)秩序混亂，非公交車輛在公交站點(diǎn)亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)營。

4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

三、20xx年工作計劃。

1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。

2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。

3、搞好南站的建設(shè)和南站運(yùn)營前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。

4、抓住有利時機(jī)，積極開展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。

回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實(shí)地、百折不撓、真抓實(shí)干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。

公交敬老車心得體會和感想篇八

公交敬老助殘服務(wù)是一個社會公德的體現(xiàn)，也是社會進(jìn)步的標(biāo)志。隨著人口老齡化和殘障人士數(shù)量的增加，我們應(yīng)該更加關(guān)注這部分人群的出行需求。公交敬老助殘服務(wù)是為了滿足他們的需求而設(shè)立的，旨在為老年人和殘障人士提供更加便捷、舒適的出行環(huán)境。這不僅體現(xiàn)了城市的人文關(guān)懷，更是尊重和照顧弱勢群體的一種表現(xiàn)。

公交駕駛員是公交敬老助殘服務(wù)的重要參與者。他們承擔(dān)著更多責(zé)任，需要具備更加豐富的社會服務(wù)意識。他們應(yīng)該主動為老年乘客和殘障乘客提供幫助，為他們開啟門、找零錢、協(xié)助乘坐等。同時，他們還應(yīng)該具備熟悉路線、遵守交通規(guī)則等操作能力，以保證乘客的安全。公交駕駛員的友善和耐心是公交敬老助殘服務(wù)的重要標(biāo)志。

第三段：公交乘客在敬老助殘服務(wù)中的責(zé)任和行為規(guī)范（200字）。

除了公交駕駛員的負(fù)責(zé)，公交乘客也肩負(fù)著一定的責(zé)任。我們應(yīng)該尊重老年乘客和殘障乘客的權(quán)益，為他們讓座、給予關(guān)注和幫助。在公交車上，我們應(yīng)該維護(hù)良好的秩序，不占用無障礙通道、盡量不堵塞車門等。保持文明乘車，不隨地吐痰、亂扔垃圾等行為，也是對公交敬老助殘服務(wù)的一種貢獻(xiàn)。

盡管公交敬老助殘服務(wù)在大多數(shù)城市已經(jīng)取得了一定的成效，但仍然存在一些問題和改進(jìn)空間。首先，有些公交車輛的無障礙設(shè)施可能不完善，如坡道、無障礙通道等。其次，一些乘客對于敬讓座位的認(rèn)識不夠，甚至存在不文明的現(xiàn)象。此外，公交駕駛員的服務(wù)意識和素質(zhì)也需要提高，他們應(yīng)該接受更加細(xì)致的培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量。加強(qiáng)公交敬老助殘服務(wù)宣傳和培訓(xùn)，同時完善相關(guān)設(shè)施和管理制度，將進(jìn)一步提升敬老助殘服務(wù)水平。

第五段：總結(jié)和展望（300字）。

公交敬老助殘服務(wù)是城市文明發(fā)展的重要組成部分，也是體現(xiàn)社會公德和人文關(guān)懷的重要平臺。通過不斷完善服務(wù)設(shè)施和提高服務(wù)質(zhì)量，我們可以更好地滿足老年人和殘障人士的出行需求，為他們創(chuàng)造更加友善和便捷的出行環(huán)境。同時，公交敬老助殘服務(wù)也需要得到全社會的共同關(guān)注和參與，每個人都應(yīng)該擔(dān)起責(zé)任，共同營造一個溫暖、尊重和關(guān)愛的社會氛圍。希望在不久的將來，公交敬老助殘服務(wù)能夠在全國范圍內(nèi)得到更好的普及和發(fā)展。