駕駛警車肇事心得體會(huì)如何寫 駕駛員心得體會(huì)150字(9篇)

我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來看一看吧。

描寫駕駛警車肇事心得體會(huì)如何寫一

為了加強(qiáng)對(duì)公司的車輛費(fèi)用控制和駕駛員管理，規(guī)范車輛使用、維護(hù)和保養(yǎng)，保障安全行車，延長(zhǎng)車輛使用壽命，降低車輛的使用成本，提高服務(wù)質(zhì)量與工作效率，特制定本制度。

二. 職責(zé):

2.1 運(yùn)營(yíng)部：負(fù)責(zé)公司機(jī)動(dòng)車輛及駕駛員的管理，負(fù)責(zé)公司車輛調(diào)配，確保車輛規(guī)范使用。

2.2 各部門：各部門如需用車按本制度規(guī)定申請(qǐng)用車。

三.作業(yè)內(nèi)容：

3.1 車輛調(diào)度管理：

3.1.1公司所有車輛證照、稽核及調(diào)度統(tǒng)一由公司運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)管理。

3.1.2公司各部門需要使用車輛時(shí)，應(yīng)遵照公司相關(guān)流程辦理。部門使用人需填寫用車申請(qǐng)單經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意后交由運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，市內(nèi)提前5 小時(shí)提出申請(qǐng)，市外出差需提前1天申請(qǐng)，然后由運(yùn)營(yíng)部統(tǒng)一安排調(diào)配;省外出差用車需分管副總經(jīng)理批準(zhǔn)，否則運(yùn)營(yíng)部不予派車。

3.1.3每車應(yīng)設(shè)置“每日車輛出行情況記錄表”，使用前應(yīng)核對(duì)車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。使用后應(yīng)記載行駛里程、時(shí)間、地點(diǎn)、用途等。運(yùn)營(yíng)部車輛管理員每月進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)記載不實(shí)者嚴(yán)肅處理。

3.2 車輛使用管理：

3.2.1公司車輛由公司專職駕駛員駕駛，駕駛員必須具有相應(yīng)車型駕照。

3.2.2外出車輛，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自搭載任何人;駕駛員也不得擅自將車輛交其他任何人駕駛，違者公司將嚴(yán)厲處罰，直至辭退處理。

3.2.3駕駛員不得擅自將公務(wù)車開回家，或做私用。

3.2.4 車輛出行由運(yùn)營(yíng)部統(tǒng)一負(fù)責(zé)記錄，車輛外出駕駛員必須將用車申請(qǐng)單交由門崗保衛(wèi)處，門崗保衛(wèi)人員見用車申請(qǐng)單無誤后方可放行。

3.2.5 車輛無出車任務(wù)時(shí)，一律停放在公司指定的位置，違者按相關(guān)規(guī)定處罰。

3.3 車輛保養(yǎng)、維修管理：

3.3.1駕駛員應(yīng)定時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查及保養(yǎng)，確保車況良好，做到車病不上路，保證行車安全。

3.3.2駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕駛車輛有故障時(shí)，要立即向管理員匯報(bào)，提出維修意見，并填《車輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)單》，送定點(diǎn)廠維修。未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自將車輛送至其他廠維修，全部費(fèi)用由自己承擔(dān)。

3.4 車輛用油管理：

3.4.1駕駛員出車前，要檢查油量。

3.4.2 車輛油耗應(yīng)與行車路程相符合，如果油耗不符，超出部分由駕駛員承擔(dān)。

3.4.3車輛加油由公司運(yùn)營(yíng)部管理。外出購(gòu)油須經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，憑發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷。

3.5 違規(guī)與事故處理：

3.5.1在下列情形之一的情況下，發(fā)生事故，追究駕駛?cè)说呢?zé)任，并予以運(yùn)營(yíng)處分直至辭退。

a.無照駕駛。

b.未經(jīng)許可將車借予他人使用。

c.違反交通規(guī)則。

3.5.2各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，向附近警察機(jī)關(guān)報(bào)案，并即與運(yùn)營(yíng)部車輛管理員聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。如屬小事故，可自行處理后向運(yùn)營(yíng)部車輛管理員報(bào)告。

3.6 駕駛員管理：

3.6.1駕駛員責(zé)任：

? 愛護(hù)車輛，保證機(jī)件功能良好。

? 嚴(yán)格按照車輛的操作規(guī)范進(jìn)行車輛駕駛。

? 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕車。

? 熱情為乘客服務(wù)，認(rèn)真駕駛、確保安全，維護(hù)公司良好形象。 ? 乘車人下車辦事時(shí)，未征及乘車人同意，司機(jī)不得離開。 ? 乘車人帶大件物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)給予協(xié)助。

車中放有貴重物品或文件，司機(jī)又必須離開時(shí)，應(yīng)將其放于后行李廂加鎖。? 確保車輛隨時(shí)處于安全、準(zhǔn)確、可靠的良好狀態(tài)。? 積極向公司提出車輛的使用、維修、保養(yǎng)建議。

3.6.2駕駛員日常工作管理：

3.6.2.1 駕駛員必須遵守《交通管理法》和其他安全條例以及公司相關(guān)的規(guī)章制度。

3.6.2.2 駕駛員行車前應(yīng)對(duì)汽車全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及早處理，以保證行車安全。

3.6.2.3 駕駛員須經(jīng)常檢查機(jī)油、水箱等狀況，以免自燃、缺機(jī)油、缺冷卻水，確保車輛運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3.6.2.4 禁止在車內(nèi)吸煙，保持車內(nèi)衛(wèi)生、干凈、整潔。

3.6.2.5 行車途中，司機(jī)要切實(shí)遵守交通安全法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車。行車時(shí)，接、打電話要使用耳機(jī)，以保證行車安全。

3.6.2.6 駕駛員要有服務(wù)理念，主動(dòng)熱情為客人提供幫助。

3.6.2.7 無發(fā)車任務(wù)時(shí)，駕駛員在公司運(yùn)營(yíng)辦公室休息，以確保隨叫隨到。上班時(shí)間嚴(yán)禁無事串崗，占用公司電腦，影響同事工作;嚴(yán)禁賭博，否則按相關(guān)規(guī)定處理。

3.6.2.8駕駛員應(yīng)確保手機(jī)24小時(shí)通訊暢通，以方便調(diào)度。無特殊原因，原則上要做到隨叫隨到，否則公司不予報(bào)銷話費(fèi)。

3.6.2.9 駕駛員要養(yǎng)成良好的成本意識(shí)，杜絕長(zhǎng)時(shí)間停放開空調(diào)，避免車輛過度損壞。

3.6.2.10駕駛員對(duì)管理人員、調(diào)度員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不借故拖延、推諉或拒不出車。對(duì)出車安排有意見的，應(yīng)先出車事后向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映，否則按規(guī)定處罰。

3.6.2.11駕駛員應(yīng)互相團(tuán)結(jié)。發(fā)現(xiàn)打架斗毆現(xiàn)象的，按公司制度規(guī)定嚴(yán)肅處理。

3.6.2.12利用假冒證件應(yīng)聘駕駛員的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以開除。如發(fā)生交通事故，一切后果全由自己承擔(dān)，構(gòu)成犯罪的，交由公安機(jī)關(guān)依法處理。

3.6.3 駕駛員違規(guī)處罰規(guī)定：

3.6.3.1駕駛員駕車出現(xiàn)交通事故的，根據(jù)輕重給予處罰：

①自己有責(zé)任，但沒有給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失的，每次罰款100元，一年犯兩次的將調(diào)離崗位。

②自己有責(zé)任，又給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失的，根據(jù)經(jīng)濟(jì)損失，按以下規(guī)定處罰：

a、20xx元(含)以下的，給予300元罰款;

b、20xx元-5000元(含)，給予500元罰款，并書面警告; c、5001元-10000元(含)，給予800元罰款，并記過一次; d、10001元-20xx0元(含)，給予1000-20xx元罰款，并處開除處理;

e、20xx1元-50000元(含)，給予3000-5000元罰款，并處開除處理;

f、50001元(含)以上，給予6000-10000元罰款，并處開除處理。

3.6.3.2駕駛員因服務(wù)態(tài)度不好，受到客戶投訴的，一次罰款100元，

有兩次以上情況，將調(diào)離崗位，情節(jié)嚴(yán)重的，將處200-500元處罰，直至辭退處理。

3.6.3.3駕駛員故意不接電話的，每次罰款30元，兩次以上扣除當(dāng)月話費(fèi)補(bǔ)貼。嚴(yán)重影響公司客戶接、送時(shí)間的，調(diào)離崗位直至辭退。

3.6.3.4駕駛員弄虛作假、虛報(bào)發(fā)票侵吞公司資金的，視情節(jié)輕重，

除扣除所報(bào)費(fèi)用外，并給以運(yùn)營(yíng)處分直至開除。

3.6.3.5駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，擅自將車輛交予他人駕駛的，每次處罰200元，屢教不改的，重罰直至辭退。

3.6.3.6駕駛員沒有派車單而擅自出車的，每次處罰100元，情節(jié)嚴(yán)重或?qū)医滩桓牡?，予以辭退。

3.6.3.7駕駛員出差空車回來的，應(yīng)及時(shí)回公司報(bào)到，謊稱還沒回來，將處罰款200元一次;屢教不改嚴(yán)重耽誤公司派車，影響公司商務(wù)的，給予重罰直至辭退。

3.6.3.8 駕駛員須如實(shí)填寫每日情況統(tǒng)計(jì)表和油耗登記，影響統(tǒng)計(jì)的，每月每人罰款50元。

3.6.3.9駕駛員闖紅燈和逆行，除公安機(jī)關(guān)處罰外，公司發(fā)現(xiàn)一次將處以每次100元罰款。

3.6.3.10闖紅燈導(dǎo)致交通事故的，情節(jié)嚴(yán)重者予以辭退;駕駛員醉酒駕駛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以開除。

3.6.3.11駕駛員不聽從派車指定、不服從管理員調(diào)度，一次處罰100元，重犯者從嚴(yán)處理。

3.6.3.12駕駛員沒批準(zhǔn)休假而沒來上班的，按制度規(guī)定以曠工論處。

3.6.3.13駕駛員打架斗毆的，予以辭退。

3.6.3.14駕駛員晚上十點(diǎn)之前不按規(guī)定停放的，根據(jù)《關(guān)于不按時(shí)停放車輛的處罰的請(qǐng)示》的規(guī)定處罰，每次罰款50元。

3.6.3.15任何人員虛報(bào)車輛加油費(fèi)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，賠償損失金額并辭退。

3.6.3.18 駕駛員損公肥私，路橋費(fèi)、油費(fèi)、維修費(fèi)等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，費(fèi)用不予報(bào)銷;在維修廠虛開并虛報(bào)發(fā)票的，予以辭退。

3.6.4 駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定：

3.6.4.1公司實(shí)行舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。駕駛員有違規(guī)現(xiàn)象，一經(jīng)查實(shí)，將給予舉報(bào)人50%的獎(jiǎng)勵(lì)，(即罰被舉報(bào)人金額的50%給予舉報(bào)人)，并對(duì)舉報(bào)人身份實(shí)行保密。如有誣告行 為，將按公司規(guī)定嚴(yán)肅處理。

3.6.4.2公司為駕駛員設(shè)立安全獎(jiǎng)，駕駛員全年沒有出現(xiàn)一次交通事故，即沒有交通事故記錄的，公司獎(jiǎng)勵(lì)每個(gè)駕駛員安全獎(jiǎng)800元。

3.6.4.3公司為駕駛員設(shè)立節(jié)約獎(jiǎng)。

運(yùn)營(yíng)部每年根據(jù)駕駛員駕駛車輛的記錄，文員統(tǒng)計(jì)其一年當(dāng)中費(fèi)用，即油費(fèi)、維修費(fèi)(包括輪胎更換、內(nèi)飾等費(fèi)用)，與上年的費(fèi)用對(duì)比，如果與上一年費(fèi)用有所下降，公司將根據(jù)數(shù)據(jù)，然后按50%比例進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

3.6.4.4公司對(duì)晚上22：00以后加班的駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，按照每一班15元給予補(bǔ)貼。

3.7費(fèi)用的管理。

3.7.1車輛使用、人員出差產(chǎn)生的費(fèi)用報(bào)銷按正常報(bào)銷流程執(zhí)行

四、相關(guān)文件和表單：

4.1 《交通管理法》

4.2 《司機(jī)每月反饋表》

4.3 《每日車輛出行情況記錄表》

4.4 《用車申請(qǐng)單》

4.5 《車輛維修保養(yǎng)單》

五、附則：

7.1 本制度從發(fā)布之日起執(zhí)行，以前有關(guān)規(guī)定與本規(guī)定相抵觸的地方，按本規(guī)定執(zhí)行;

7.2 本制度的解釋權(quán)屬公司運(yùn)營(yíng)部。

描寫駕駛警車肇事心得體會(huì)如何寫二

最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語重心長(zhǎng)的話語，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵，多指教。

安全駕駛

一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不

要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨

過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

描寫駕駛警車肇事心得體會(huì)如何寫三

駛員保證書

我通過參加單位組織的春運(yùn)安全專題教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到安全行車的重要性，增強(qiáng)了安全行車的責(zé)任意識(shí)，在今年的春運(yùn)行車中，我保證做到：

一、出車前按規(guī)定做好對(duì)車輛例保檢查，及時(shí)領(lǐng)取《車輛例保檢查合格單》，確保車輛技術(shù)狀況符合要求，隨車攜帶車輛和駕駛?cè)怂韪鞣N有效證件。

二、行駛中遵法守紀(jì)，不發(fā)生超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、高速公路違停上下客等交通違法行為。春運(yùn)期間，若發(fā)現(xiàn)本人在行車過程中發(fā)生嚴(yán)重交通違法行為，本人愿接受調(diào)離駕駛崗位或被辭退的處理。

三、若遇到霧、雪、冰凍等特殊天氣，服從單位的安全管理和調(diào)度安排。嚴(yán)格遵守公安、交通等行業(yè)主管部門對(duì)20xx年春運(yùn)安全工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司安全管理規(guī)定，確保行車安全。

四、按照規(guī)定及要求保證車載gps監(jiān)控和3g視頻監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行正常，服從單位管理，發(fā)現(xiàn)gps監(jiān)控設(shè)備出現(xiàn)故障，要及時(shí)報(bào)告并立即修復(fù)，確保gps監(jiān)控設(shè)備正常使用。

保證人：

××××年××月××日

描寫駕駛警車肇事心得體會(huì)如何寫四

為加強(qiáng)現(xiàn)有車輛及駕駛員的管理,使車輛高效、安全、有效運(yùn)行，為保障駕駛員的人身安全和單位車輛完好,特制定本責(zé)任書。 一、駕駛員應(yīng)樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。

二、車輛由單位指定的駕駛員駕駛并統(tǒng)一管理調(diào)度，駕駛員必須服從管理，牢固樹立服務(wù)思想，堅(jiān)守崗位，不擅離職守，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不搞特殊化。

三、能在業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)安全駕駛知識(shí)，不斷提高安全駕駛意識(shí)和技能。

四、熱愛本職工作，愛護(hù)車輛，堅(jiān)持定期檢查制度，不開帶病車，確保行車安全。

五、駕駛員須保證所駕駛車輛車況良好，并按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。

六、在駕駛過程中要禮讓三先，謹(jǐn)慎駕駛，保證車上人員的人身安全，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。

七、嚴(yán)禁工作時(shí)間飲酒;不準(zhǔn)酒后駕車;不準(zhǔn)將車交非司機(jī)駕駛;不準(zhǔn)開與證不符的車輛。

八、如車輛發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理，確保公司用車正常。

九、京p車鑰匙一把及行駛證交予駕駛員保管。

駕駛員簽字： 車輛管理人簽字：

x年xx月xx日

描寫駕駛警車肇事心得體會(huì)如何寫五

新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張，學(xué)會(huì)開車保護(hù)的首先是路人，更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。

第一項(xiàng):了解儀表盤功能，包括:車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。

第二項(xiàng):知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。

第三項(xiàng):調(diào)整好駕駛姿勢(shì)

正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。

開車時(shí)不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。

需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素

第四項(xiàng):駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越校轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。

第五項(xiàng):正確操縱方向盤，做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第六項(xiàng):原地不著車熟悉擋位, 此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

注意:原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。

第七項(xiàng):能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作

要領(lǐng)，做到:起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。

第八項(xiàng):熟練油離配合

駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。

描寫駕駛警車肇事心得體會(huì)如何寫六

甲方：

用人單位名稱

乙方：

姓 名

編號(hào)：

說明

1、本勞動(dòng)合同供旅游客運(yùn)行業(yè)招用駕駛員參考使用，用人單位和勞動(dòng)者可根據(jù)需要依法調(diào)整相應(yīng)條款。

2、此合同被解除或終止后，用人單位應(yīng)至少保存二年備查。

甲方基本情況

名稱

法定代表人

或負(fù)責(zé)人

住所

聯(lián)系人

組織機(jī)構(gòu)

代碼證號(hào)

聯(lián)系電話

乙方基本情況

姓名

身份證號(hào)碼

最高學(xué)歷

技術(shù)等級(jí)

聯(lián)系電話

常住地址

駕駛證號(hào)

從業(yè)資格證

戶籍所在地

工 作 簡(jiǎn) 歷

依據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《中華人民共和國(guó)民法典》和有關(guān)政策法規(guī)，甲乙雙方在遵循合法、公平、平等自愿、協(xié)商一致、誠(chéng)實(shí)信用原則的基礎(chǔ)上簽訂本勞動(dòng)合同。

第一條本合同期限為年，自年月日起至年月日止，其中：試用期為 個(gè)月。

第二條 甲方招用乙方在旅游客運(yùn)駕駛員崗位工作。乙方應(yīng)按照公司的規(guī)章制度，完成規(guī)定的營(yíng)運(yùn)任務(wù)。

第三條 甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。

第四條經(jīng)勞動(dòng)保障行政部門批準(zhǔn)，乙方所在崗位實(shí)行不定時(shí)工作制。乙方在保證安全行車、完成甲方任務(wù)的前提下，自主安排作息時(shí)間和休假。 第五條 甲方遵循按勞分配原則，實(shí)行同工同酬。乙方勞動(dòng)報(bào)酬不得低于本市最低工資標(biāo)準(zhǔn)。具體約定為：

第六條 甲乙雙方應(yīng)依法參加社會(huì)保險(xiǎn),按規(guī)定繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)。

第七條甲方必須建立、健全勞動(dòng)安全衛(wèi)生制度，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)乙方進(jìn)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生教育，防止勞動(dòng)過程中的事故，減少職業(yè)危害。

第八條 甲方提供的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第九條 乙方在勞動(dòng)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

第十條 任何一方違反本合同規(guī)定，給對(duì)方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其后果和責(zé)任大小、依法承擔(dān)賠償責(zé)任。承擔(dān)賠償責(zé)任的方式為：

第十一條雙方約定的其他內(nèi)容：

第十二條因訂立、履行、變更、解除和終止本合同發(fā)生的勞動(dòng)爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以依法申請(qǐng)調(diào)解、仲裁、提起訴訟，也可以協(xié)商解決

第十三條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章)：乙方(簽名)：

法定代表人(委托代表人)簽章：

合同簽訂日期：年月日

描寫駕駛警車肇事心得體會(huì)如何寫七

我叫，從一九八○年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢?我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。

描寫駕駛警車肇事心得體會(huì)如何寫八

新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張，將很難吧車開好，要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。下面小編就給大家講一講交通安全駕駛心得。

<>禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一。

<>這個(gè)不多說，有自動(dòng)大燈的車應(yīng)該始終放在自動(dòng)位置上。轉(zhuǎn)向燈一定要開，慎用遠(yuǎn)光、雙閃和霧燈，特別是不能對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車閃遠(yuǎn)光和按喇叭，這是下流的表現(xiàn)。

<>打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

<>

正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。

五、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

<>比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。

<>有道是：剛開始上路開車，只顧看著前面一輛車；有一定技術(shù)了會(huì)看著前后左右四輛車；而經(jīng)驗(yàn)豐富者應(yīng)該看著滿大街的車。視野越大越好，視線越遠(yuǎn)越好，哪些車的駕駛員技術(shù)不熟，哪些人不認(rèn)識(shí)路，哪些人在開小差，這些都可以從車輛的動(dòng)態(tài)中判斷出來。見到壓線行駛的、慢速行駛的、不打轉(zhuǎn)向燈的、打了不關(guān)的，趕緊避開，這樣才能判斷哪一條車道最安全，最快，哪里可以變道超車，可以使自己保持車速，盡快到達(dá)。

描寫駕駛警車肇事心得體會(huì)如何寫九

為確保運(yùn)輸安全，不違章行車，不開病車上路，杜絕交通事故，我保證做到：

一、自覺遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會(huì)公德和城市文明交通規(guī)定，不爭(zhēng)道槍行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志標(biāo)線，確保無事故，無違章，無投訴。

二、出車前認(rèn)真檢查所駕駛車輛，保證車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、滅火器等設(shè)施合格，車輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)齊全有效，集裝箱鎖扣牢固有效，不開套牌車、拼裝車、無證車。

三、自覺做到“十個(gè)嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁超員超限、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁帶病車上路、嚴(yán)禁客貨混裝、嚴(yán)禁危險(xiǎn)品上車、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁濫用駕駛員、嚴(yán)禁違章操作。

四、自覺參加公司召開的安全會(huì)議和大車聯(lián)檢，接受安全教育和安全檢查，服從公司安排和調(diào)度。

五、自覺按時(shí)限進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和二級(jí)維護(hù)，保證行車安全，發(fā)生事故及時(shí)上報(bào)公司和行業(yè)主管部門，積極進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理和人員施救。

六、單程400公里（高速600公里）以上車輛須配備雙班駕駛員，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)，夜間行車注意保持規(guī)定車速，觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。

以上措施保證做到，如有違反愿停車整頓、接受公司處理，造成社會(huì)重大惡劣影響的，將按照法律法規(guī)接受處罰。

所屬單位：（公章） 車號(hào)： 駕駛員：

委 托 書

李滄運(yùn)管處：

茲因我公司需辦理 營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)事宜，現(xiàn)特委托 同志（身份證號(hào)： ，聯(lián)系電話： ）負(fù)責(zé)辦理，我公司承諾辦理業(yè)務(wù)期間提供的相關(guān)材料真實(shí)有效，符合相關(guān)法律法規(guī)要求。 請(qǐng)接洽。

公司名稱：（蓋章）

公司負(fù)責(zé)人：

負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話：