道路制圖心得體會(huì)和感想 道路工程制圖心得(7篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會(huì)，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會(huì)嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

有關(guān)道路制圖心得體會(huì)和感想一

乙方：____________________________

為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全的監(jiān)督和管理，防止事故和減少交通事故隱患，保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)更明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，特制定本責(zé)任狀，雙方共同遵守，嚴(yán)格承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

一、甲方按照344號(hào)令《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的嚴(yán)格要求，利用自身的優(yōu)勢(shì)資源，通過艱苦的努力和工作申報(bào)取得了道路危險(xiǎn)化學(xué)品（含劇毒品）的運(yùn)輸資質(zhì)。乙方為了促進(jìn)和發(fā)展自身的經(jīng)營活動(dòng)，購置并掛靠車輛，以分享甲方的運(yùn)輸資質(zhì)和資源并獲得相應(yīng)利益。因此，甲乙雙方有責(zé)任和義務(wù)嚴(yán)肅維護(hù)甲方的資質(zhì)、名譽(yù)和形象。

二、甲方按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國行政處罰法》和交通部、交通廳、交通局及運(yùn)管處等職能部門的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求分別制定并實(shí)施了《事故應(yīng)急救援預(yù)案和事故報(bào)告制度》（含劇毒品、甲醇、酒精三大類）、《六大操作規(guī)程》（共11條），《安全管理制度》、《運(yùn)輸管理制度》、《車輛管理制度》、《駕駛員管理制度》、《押運(yùn)員崗位責(zé)任狀》、《駕駛員崗位責(zé)任狀》、《安全學(xué)習(xí)制度》、《車輛保養(yǎng)、維修和檢驗(yàn)制度》、《技術(shù)管理制度》、《劇毒品安全管理制度》、《劇毒品勞動(dòng)保護(hù)和洗刷制度》，各級(jí)安全部門職責(zé)，各級(jí)從業(yè)人員職責(zé)，以及經(jīng)營、管理、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)等方面制度，制作了每車一卡的《危險(xiǎn)化學(xué)品的安全技術(shù)說明卡》（針對(duì)專車專用品名）。甲乙雙方必須督促自己的從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并領(lǐng)會(huì)相關(guān)的制度，企業(yè)法人和負(fù)責(zé)人必須清楚自己的責(zé)、權(quán)、利。

三、為了更好地維護(hù)甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)肅性，保證雙方共同遵守，乙方須向甲方交納：（1）每車3000元風(fēng)險(xiǎn)押金。（2）專職駕駛員每人1000元學(xué)習(xí)押金。（3）兼職駕駛員每人1000元學(xué)習(xí)押金。（4）押運(yùn)員每人200元學(xué)習(xí)押金。

四、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度及雙方簽訂的掛靠協(xié)議。由于乙方車輛長(zhǎng)期不在甲方停車場(chǎng)?？?，不方便由甲方調(diào)度，導(dǎo)致甲方無法進(jìn)行出車前、行車中、收車后的安全檢查和日常維護(hù)，無法監(jiān)督乙方法人、負(fù)責(zé)人、調(diào)度等從業(yè)人員的指揮工作是否符合國家法律法規(guī)要求等。因此，甲方委托乙方法人代表根據(jù)國家法律、法規(guī)的要求和甲方的相關(guān)規(guī)章制度、協(xié)議和規(guī)定嚴(yán)格管理好自己的車輛和從業(yè)人員。駕駛員和押運(yùn)員由甲方委托乙方聘請(qǐng)有資證證書人員上崗，乙方付駕駛員和押運(yùn)員的工資。并特別遵守如下規(guī)定和承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任：

1.乙方所有掛靠車輛須足額投保以下險(xiǎn)種。并將保費(fèi)轉(zhuǎn)給甲方，由甲方代辦。

a.第三者責(zé)任險(xiǎn)50萬。

b.車上人員險(xiǎn)1萬元/座×3座。

c.自燃險(xiǎn)（罐車），按規(guī)定。

d.不計(jì)免賠險(xiǎn)，按規(guī)定。

e.貨物險(xiǎn)和公眾險(xiǎn)按運(yùn)管要求。

f.車損、盜搶、玻璃險(xiǎn)等自選。

2.如乙方車輛發(fā)生事故，造成損失或賠償，除應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)外，其余部份應(yīng)由乙方自行承擔(dān)。乙方必須用自己的法人財(cái)產(chǎn)（屬私人車的應(yīng)用私人財(cái)產(chǎn)）承擔(dān)除保險(xiǎn)之外的剩余部分。即乙方同意用自己的所有財(cái)產(chǎn)為乙方車輛和行為后果擔(dān)保。因此，乙方應(yīng)將自己的所有財(cái)產(chǎn)清單列給甲方備查（附相關(guān)證明復(fù)印件）。如乙方拒絕承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任，甲方有權(quán)要求法院扣拍賣其財(cái)產(chǎn)以清償相應(yīng)責(zé)任賠償。

3.乙方應(yīng)積極維護(hù)甲方資質(zhì)、信譽(yù)和公眾形象等，教育從業(yè)人員遵紀(jì)守法，提高職業(yè)道德和服務(wù)質(zhì)量，如因乙方原因致使甲方資質(zhì)、信譽(yù)和公眾形象受損的，甲方可視情節(jié)輕重扣其風(fēng)險(xiǎn)押金1000元—3000元。

4.乙方的法人代表必須確保自己的車輛具備相應(yīng)資質(zhì)，出車前作安全檢查，督促行車中和收車作安全檢查和維護(hù)，檢查結(jié)果留有記錄。駕駛員和押運(yùn)員必須具備相應(yīng)資格，運(yùn)貨時(shí)不得搭乘閑雜人員，運(yùn)載的貨物的品名和數(shù)量必須符合要求。車輛配備相應(yīng)的應(yīng)急救援器材，有關(guān)人員熟知隨車配備的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說明卡》等各項(xiàng)交通運(yùn)輸要求。需維修的必須事先報(bào)告并且到有資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行維修。劇毒品運(yùn)輸必須符合相關(guān)特殊要求。如乙方違反規(guī)定造成交通事故，則視情節(jié)輕重接受如下相應(yīng)處理：

a.扣風(fēng)險(xiǎn)押金1000元—3000元；

b.甲方與運(yùn)管部門成立聯(lián)合調(diào)查組，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)重的吊扣營運(yùn)證；

c.甲方、運(yùn)管部門和安全監(jiān)督部門成立聯(lián)合調(diào)查組，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)重的吊扣營運(yùn)證和經(jīng)營許可證；

d.追究責(zé)任方的法律責(zé)任。

5.乙方的車輛必須配備專職駕駛員1—3名。車輛原則上由專職駕駛員駕駛，特殊情況由兼職駕駛員駕駛的，必須由乙方負(fù)責(zé)人電告甲方車隊(duì)備案。需更換專職駕駛員的，先由乙方提出書面申請(qǐng)，經(jīng)甲方審查同意后，方可聘用。違反本規(guī)定的，甲方可以扣乙方風(fēng)險(xiǎn)押金500—3000元。

6.乙方的專職駕駛員、兼職駕駛員、押運(yùn)員必須按時(shí)參加甲方的安全學(xué)習(xí)，安全考試和安全演習(xí)，如有特殊情況經(jīng)甲方同意由乙方出具書面假條，并派負(fù)責(zé)人同級(jí)別以上的從業(yè)人員前來頂替學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)回去傳達(dá)學(xué)習(xí)內(nèi)容、知識(shí)和相關(guān)技能，則甲方視同參加學(xué)習(xí)。無故不參加學(xué)習(xí)的，每人每次扣罰其安全學(xué)習(xí)押金（1）駕駛員500元。（2）押運(yùn)員100元。

7.甲方應(yīng)為每次安全學(xué)習(xí)進(jìn)行充分備課，并將每次學(xué)習(xí)內(nèi)容的精華部分進(jìn)行板書（不超過100字），乙方的從來人員應(yīng)自帶筆和筆記本認(rèn)真聽課記錄，考試內(nèi)容將由板書內(nèi)容構(gòu)成，年未考試不及格者，每人扣罰學(xué)習(xí)押金500元，補(bǔ)考不及格者通報(bào)運(yùn)管處吊銷其上崗證。

8.發(fā)生事故必須及時(shí)報(bào)告，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)化學(xué)品事故突發(fā)性強(qiáng)，為了能及時(shí)補(bǔ)救和防止造成社會(huì)災(zāi)禍，故重、特大事故實(shí)行零報(bào)制度，最長(zhǎng)不得超過24小時(shí)，否則甲方可扣罰押金1000—3000元，并承擔(dān)因延誤報(bào)告的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

五、乙方違反本責(zé)任狀的任何條款，甲方均有權(quán)中止掛靠關(guān)系。

六、本責(zé)任狀在_____年_____月_____日甲乙雙方召開的緊急會(huì)議上獲得通過，自_____年_____月_____日起執(zhí)行，本責(zé)任狀內(nèi)容如與其它規(guī)定或協(xié)議相抵觸的，以本責(zé)任狀為準(zhǔn)，甲方將視形勢(shì)的變化，經(jīng)甲乙雙方的會(huì)議協(xié)商通過將可能重新修訂。

本責(zé)任狀一式肆份，甲乙雙方執(zhí)貳份，甲乙雙方解除掛靠關(guān)系后自行廢止。

甲方（簽字）：_______________????乙方（簽字）：_______________

日期：_______________________????日期：_______________________

有關(guān)道路制圖心得體會(huì)和感想二

__鄉(xiāng)__村委會(huì)：(以下簡(jiǎn)稱甲方)

施工單位：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

為了保質(zhì)保量按時(shí)完成余盧村道路水泥混凝土路面施工任務(wù)，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，訂立如下合同，以便雙方共同遵守。

一、工程地點(diǎn)及規(guī)模

馬源村0.5公里，寬3-3.5米，厚18公分。

二、工程質(zhì)量

1、墊層：墊層補(bǔ)強(qiáng)所用材料為碎礫石，規(guī)格為碎礫石在4厘米以下，按10㎝標(biāo)準(zhǔn)厚度補(bǔ)強(qiáng)進(jìn)行壓實(shí)整平。

2、水泥混凝土路面：混凝土厚度18厘米，江西萬年青牌水泥標(biāo)號(hào)為325#，用強(qiáng)制性方式攪拌機(jī)，路面表面采用抗滑粗糙面，其抗滑構(gòu)造深度為0.6毫米，脹縫每4米設(shè)一道，用切割機(jī)切割。保養(yǎng)期為28天，第1—7天內(nèi)晝夜每2小時(shí)灑水1次，第8—14天內(nèi)白天灑水6次，第15—28天白天灑水4次，每天灑水必須飽滿，混凝土板斷裂塊數(shù)應(yīng)不超過受檢塊數(shù)的1%，斷裂塊采取相應(yīng)的有效措施彌補(bǔ)，板塊裂縫應(yīng)不超過受檢塊數(shù)的8‰，并應(yīng)采取相應(yīng)的有效措施彌補(bǔ)，板塊裂紋塊數(shù)應(yīng)不超過受檢塊數(shù)的12‰，石子外露、脫皮、缺邊、掉角等損害現(xiàn)象，不超過受檢面積的3‰。

3、路肩：水泥兩邊路肩標(biāo)準(zhǔn)為0.50米。

上述未涉及的部分必須按交通頒布《規(guī)范》要求進(jìn)行施工。

三、工程監(jiān)理

1、工程中有不符合或嚴(yán)重違反操作規(guī)程及未按前述的《工程規(guī)?！?、《質(zhì)量要求》進(jìn)行施工的，監(jiān)理人員有權(quán)責(zé)令停工、返工。

2、前一道工序完工后，必須經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下一道工序，絕不允許先進(jìn)行下一道工序施工，然后補(bǔ)辦驗(yàn)收手續(xù)。

3、付款必須有監(jiān)理負(fù)責(zé)簽字。

四、有關(guān)事項(xiàng)

1、乙方必須有1至2名公路技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)，把握施工質(zhì)量，1名有施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員自始至終直接參與指導(dǎo)施工。

2、項(xiàng)目資金，待甲方驗(yàn)收合格后結(jié)算并支付。

3、停電、誤工、工傷事故引起的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

4、無任何條件(除不可抗拒的自然災(zāi)害)延期竣工，每延期一天扣款20__元。

5、施工中，因質(zhì)量問題監(jiān)理人員責(zé)令的停工、返工引起的費(fèi)用由乙方自負(fù)。

6、稅收和管理費(fèi)等按照國家有關(guān)政策由乙方承擔(dān)。

7、在路面完工后，甲方要配合乙方管理好路面，如果乙方管理不到位造成的工程質(zhì)量由乙方負(fù)擔(dān)。如果當(dāng)?shù)匕傩諒?qiáng)行提前通車造成的工程質(zhì)量問題由甲方負(fù)擔(dān)。

五、工程造價(jià)。

按實(shí)際現(xiàn)澆水泥面面積計(jì)算造價(jià)，每平方米40元，按包干經(jīng)費(fèi)進(jìn)行結(jié)帳，單價(jià)不隨物價(jià)上漲及政策調(diào)價(jià)而改變，該工程總造價(jià)2萬元。

六、付款方式

由施工單位帶資修建，工程驗(yàn)收合格后，余盧村委會(huì)付工程資金的90%，余額待一年后工程無問題付清。

七、開工、竣工、驗(yàn)收日期

1、開工日期20__年7月10日之前

2、竣工日期：20__年8月20日

本合同一式兩份，甲乙雙方各一份，本協(xié)議自簽字之日起生效。

甲方：乙方(施工單位)：

法人代表：代表：

日期：

有關(guān)道路制圖心得體會(huì)和感想三

廣州白云國際會(huì)議中心周邊市政道路工程是市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，擬于20xx年10月底建成并投入使用。工程包括會(huì)議中心北側(cè)西延線道路，該道路東起機(jī)場(chǎng)東路，西至廣花五路，全長(zhǎng)約1.7公里?，F(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一、白云國際會(huì)議中心周邊市政道路工程建設(shè)范圍按規(guī)劃部門核發(fā)的有關(guān)建設(shè)用地規(guī)劃許可文件確定。

二、本工程用地涉及的征地拆遷安置工作，由市道路擴(kuò)建工程辦公室和白云區(qū)政府依照國家、省、市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、本工程涉及的單位、個(gè)人，應(yīng)當(dāng)顧全大局，積極支持和配合城市重點(diǎn)工程建設(shè)，不得阻撓工程建設(shè)的測(cè)量、鉆探、征地拆遷和施工工作。

四、任何單位或個(gè)人刁難、圍攻國家工作人員依法執(zhí)行職。務(wù)，或者造謠惑眾、煽動(dòng)鬧事、結(jié)伙斗毆、尋釁滋事的，由公安部門依法處理;觸犯刑律的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

五、本通告自發(fā)布之日起施行。

xx市人民政府

xx年四月二十八日

有關(guān)道路制圖心得體會(huì)和感想四

甲方：_____________________

乙方：_____________________

依照《民法典》、《中華人民共和國建筑法》，并結(jié)合有關(guān)規(guī)定和本工程的具體情況，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，在雙方自愿及完全清楚，理解本合同條款的基礎(chǔ)上，簽訂本合同。

一、工程名稱：______________廠房。

二、工程地點(diǎn)：______________。

三、工程內(nèi)容：廠房、道路、管網(wǎng)、井。

四、工程承包方式：包工不包料。

五、工程泥工包價(jià)： 廠房每平方米_______元;

道路每平方米_______元;

管網(wǎng)每米_______元;

圓井每座_______元;

方井每座_______元 。

六、工程材料：甲方采用的材料道路為商混，廠房地坪材料為商混，磨砂地坪由甲方負(fù)責(zé)。

七、付款方式：根據(jù)工程進(jìn)度付款，工程完工后一次性付清。

八、開工日期：______________竣工日期：________________

甲方：_______________________乙方：_____________________

_______年_________ 月_______日_______年_______月_______日

有關(guān)道路制圖心得體會(huì)和感想五

甲方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

甲方因工程施工的需要，現(xiàn)將劉—漢戰(zhàn)備公路段道路工程承包給乙方組織實(shí)施。甲乙雙方本著公平、自愿、平等的原則，經(jīng)協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

第一條、 工程項(xiàng)目名稱和工程內(nèi)容

1、 工程地點(diǎn)：河南省南陽市唐河縣。

2、 工程范圍：

第二條、 質(zhì)量要求、安全要求、文明施工、工期要求

1、 乙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照本工程技術(shù)規(guī)范及施工圖設(shè)計(jì)和變更補(bǔ)充設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行精心施工，工程內(nèi)、外質(zhì)量達(dá)到業(yè)主的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2、 乙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行的法律法規(guī)和條例，認(rèn)真合理安排組織施工，確保本工程安全傷亡和財(cái)產(chǎn)損失零事故。

3、 的完工日期為準(zhǔn)。

4、 乙方應(yīng)當(dāng)確保在甲方與業(yè)主簽訂的合同工期內(nèi)，將其實(shí)施范圍的工程按期完工，且一次性的交工驗(yàn)收合格。

5、 在施工期間乙方必須無條件配合甲方對(duì)所有參與工程施工的人員定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。

6、 乙方必須按甲方安全專職人員的要求對(duì)工地配備必要的安全標(biāo)志、設(shè)置必要的防護(hù)措施，對(duì)施工人員配備必不可少的安全防護(hù)用品。

7、 工程施工中如因乙方自身的原因造成安全事故，乙方承擔(dān)因此帶來的一切損失費(fèi)用，造成重大安全事故，甲方有權(quán)對(duì)乙方進(jìn)行強(qiáng)制性清退處理，并由乙方承擔(dān)一切損失。

第三條施工內(nèi)容

本項(xiàng)目施工內(nèi)容為：施工圖設(shè)計(jì)圖紙范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目，具體內(nèi)容為：(1)老路面破處、(2)道路路基、路面施工(包含：6%石灰土18厘米厚，水穩(wěn)25厘米厚，c30砼路面22厘米厚)、(3)邊溝、蓋板、路肩、道牙等、(4)施工圖設(shè)計(jì)圖紙范圍內(nèi)的其它明示或暗示的工程項(xiàng)目。

第四條 工程變更

雙方約定：超出以上施工內(nèi)容(本合同第三條)的工程項(xiàng)目均為變更工程，變更工程量按實(shí)際工程量為準(zhǔn)結(jié)算。

第五條承包方式和工程價(jià)款結(jié)算方法與履約保證金

1、 承包方式

本工程實(shí)行：按照每公里固定總價(jià)綜合承包，每公里固定總價(jià)為每公里170萬元，該每公里固定總價(jià)為：乙方(承包方)為完成以上施工內(nèi)容(本合同第三條)所需的一切義務(wù)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)等費(fèi)用。

2、 工程價(jià)款結(jié)算方法

(1) 、本工程無預(yù)付款。

(2)、 施工期間工程款支付：

每月25-28日乙方向甲方上報(bào)，經(jīng)過監(jiān)理檢測(cè)驗(yàn)收合格并得到業(yè)主認(rèn)可后的本月實(shí)物工程數(shù)量，甲方根據(jù)乙方上報(bào)的實(shí)物工程數(shù)量進(jìn)行核算其實(shí)際完成的工程產(chǎn)值，并在次月5日前由甲方向乙方支付核算的完成產(chǎn)值的80%工程款。

(3)、工程完工后工程款支付：

本工程完工且交工驗(yàn)收合格后3個(gè)月內(nèi)，甲方按照本合同約定的每公里固定總價(jià)(170萬元/公里)支付給乙方工程結(jié)算總價(jià)的95%，完工后一年內(nèi)甲方將乙方工程結(jié)算總價(jià)剩余的5% 結(jié)清。

3、履約保證金(農(nóng)民工工資保證金)：

根據(jù)雙方協(xié)商，一致同意乙方需向甲方繳納履約保證金(農(nóng)民工工資保證金)乙方進(jìn)場(chǎng)正常施工后，甲方不計(jì)利息按照乙方每完成其承包工程產(chǎn)值100萬元返還其履約保證金(農(nóng)民工工資保證金) 10 萬元的方法，分為3次返還給乙方，履約保證金(農(nóng)民工工資保證金)累計(jì)返還達(dá)到 30 萬元后，剩余 10 萬元的履約保證金待乙方工程完工交工驗(yàn)收合格后一次性返還給乙方。

第六條雙方權(quán)利和義務(wù)

一、甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方負(fù)責(zé)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理，負(fù)責(zé)一切地方問題協(xié)調(diào)，如負(fù)責(zé)處理與本項(xiàng)目相關(guān)的一切地方征拆問題，解決與本項(xiàng)目相關(guān)的各種地方矛盾。

2、為乙方提供相關(guān)的圖紙、技術(shù)規(guī)范、有關(guān)測(cè)量資料、相關(guān)表格格式。及時(shí)組織人員對(duì)乙方進(jìn)行技術(shù)交底，并在合同協(xié)議生效后根據(jù)項(xiàng)目總體計(jì)劃安排向乙方移交施工區(qū)段。

3、甲方負(fù)責(zé)為乙方提供施工中的水、電、土源、拌合站場(chǎng)地以及本項(xiàng)目產(chǎn)生的建筑垃圾所需要的棄渣場(chǎng)。拌合站場(chǎng)地征地拆遷費(fèi)由甲方承擔(dān)，場(chǎng)地平整硬化由乙方自行承擔(dān)。

4、甲方應(yīng)按照合同條款及時(shí)結(jié)算乙方工程產(chǎn)值及時(shí)支付工程款，如甲方未能按照合同約定及時(shí)支付工程款需承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

二、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、按甲方提供相關(guān)圖紙、技術(shù)規(guī)范組織施工，確保質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、根據(jù)承擔(dān)工程的工程量及甲方提出的進(jìn)度計(jì)劃，投入足夠的工程管理人員、工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備和物資，確保其所承包工程的順利實(shí)施。

3、服從甲方的各項(xiàng)管理，執(zhí)行甲方及監(jiān)理、業(yè)主的文件、作業(yè)指導(dǎo)書、安全和文明施工管理的規(guī)定。保質(zhì)保量按時(shí)完成甲方下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

4、由于不可抗拒因素，致使乙方在合同工期以內(nèi)不能完成合同約定的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，工期自然順延。

5、乙方不得將本工程分包、轉(zhuǎn)包，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并核實(shí)，甲方有權(quán)單方面終止合同，由此引起的一切損失由乙方自負(fù)。

第七條違約責(zé)任

1、 因乙方責(zé)任造成工程質(zhì)量不符合施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范與協(xié)議所規(guī)定的，乙方負(fù)責(zé)無償修理或返工。

2、 因甲方原因不能按月定支付工程款所造成的損失由甲方承擔(dān)。

第八條合同協(xié)議爭(zhēng)議的解決辦法

本合同協(xié)議在履行過程中，不論何種原因產(chǎn)生的爭(zhēng)議甲乙雙方均應(yīng)當(dāng)首先協(xié)商解決，當(dāng)甲乙雙方協(xié)商不一致時(shí)，約定向甲方公司(企業(yè))登記注冊(cè)地的人民法院提起訴訟解決。

第九條其他約定

1、 本項(xiàng)目甲方承擔(dān)建筑營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育附加稅等稅收，其他一切費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

2、 本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。

3、 本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

本協(xié)議在甲乙雙方簽字后生效，工程結(jié)束、結(jié)清費(fèi)用后失效。

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

甲方代表(簽字)：乙方代表(簽字)：

日期：年 月 日

有關(guān)道路制圖心得體會(huì)和感想六

立協(xié)雙方:

(以下簡(jiǎn)稱甲方)

(以下簡(jiǎn)稱乙方)

一,工程概況

1,工程名稱:________街道商貿(mào)一條街道路維修

2,工程地點(diǎn):________街道________村

二,工程承包范圍:本工程為施工圖范圍內(nèi)包工包料,一次包定.

三,工程工期:從________年________月________日起到________年________月________日止.

四,工程質(zhì)量及技術(shù)要求:

本工程嚴(yán)格按照施工圖紙規(guī)范施工,質(zhì)量必須達(dá)到合格及以上.

五,工程款的結(jié)算及支付

本工程為合同價(jià)(大寫):________元,人民幣:________元,工程完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后一次性付清.

六,本合同一式二份,雙方各執(zhí)一份,自雙方簽字蓋章后生效,希雙方共同信守.

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年___月___日 _________年___月___日

有關(guān)道路制圖心得體會(huì)和感想七

題目：山東省馬萊高速公路路基路面綜合設(shè)計(jì)

<>

《山東省馬萊高速公路路基路面綜合設(shè)計(jì)》是我們這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題，這也是對(duì)我們大學(xué)4年所學(xué)知識(shí)的一次最重要的檢驗(yàn)。

<>

我國公路建設(shè)方面成就十分顯著。我國的高速公路從1992年的652公里增加到20xx年的13.1萬公里，高速公路總里程位居世界第一。全國有16個(gè)省區(qū)高速公路突破1000公里，其中山東省突破3000公里，江蘇、廣東省突破20xx公里，河北、山西、遼寧、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、廣西、四川、云南、陜西13個(gè)省突破1000公里。

公路的技術(shù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。全國等級(jí)公路占公路總里程的比重達(dá)到了86.89%，比上一年提高了1.1個(gè)百分點(diǎn);二級(jí)及以上技術(shù)等級(jí)公路達(dá)到18.9萬公里，占公路總里程的比重達(dá)到13.48%，分別比上一年和“八五”末增加0.96個(gè)和5.2個(gè)百分點(diǎn)。

公路路面等級(jí)進(jìn)一步提高。到20xx年底，全國有路面公路里程達(dá)到154.6萬公里，占公路總里程的91%;路面鋪有瀝青、水泥的等級(jí)公路達(dá)到133.6萬公里，占公路總里程的78.7%。擁有二車道及以上的寬闊好路有22多萬公里。其中高級(jí)、次高級(jí)路面公路里程達(dá)到59.6萬公里，占公路總里程比重達(dá)到42.5%，比上一年增加1.6個(gè)百分點(diǎn)。

<>

馬站至萊蕪段高速公路是交通部規(guī)劃的國家重點(diǎn)公路青島至紅其拉鋪線的重要組成部分，是山東省“五縱、四橫、一環(huán)”高等級(jí)公路網(wǎng)的一個(gè)組成部分。馬萊高速公路的建設(shè)是加快山東半島城市群的崛起和發(fā)展、打通青島市向西出口通道的重大舉措。本路段起點(diǎn)樁號(hào)k126+000，終點(diǎn)樁號(hào)k226+400。

所經(jīng)地區(qū)屬于溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明、光照充足、少雨多風(fēng)、氣候干燥，春夏季多偏南風(fēng)、冬季多偏北風(fēng)，年平均氣溫11.0-13.0℃，最冷月平均氣溫-1.4℃，最熱月平均氣溫27.4℃，年極端最高氣溫38.0-41.0℃，年極端最低氣溫-14.5- -25.5℃，多年平均降雨量為690-900mm。降水量的季節(jié)變化很大，有明顯的旱季和雨季。平均夏季降水量最大，冬季降水量為最小。山區(qū)降水量相比平原區(qū)降水量偏多。

由于該沿線地區(qū)的地形復(fù)雜，地面起伏較大，熱量和降水分布不均，導(dǎo)致干燥度在地理分布上的較大差異，一般山區(qū)、山丘地區(qū)為濕潤氣候區(qū)，其它地區(qū)為半濕潤氣候區(qū)。氣壓的月季變化是夏季最低，冬季最高，最高值一般出現(xiàn)在12月至次年的一月份。春秋季為過渡型季節(jié)，春季氣壓逐漸下降，秋季迅速上升，一年之中氣壓的變化形勢(shì)呈對(duì)稱的“v”字型。工程沿線地處東亞季風(fēng)地帶，一般春末夏初多為偏南大風(fēng)，冬季多為偏北風(fēng)，季風(fēng)氣候顯著。

<>

本課題主要通過文獻(xiàn)研究、社會(huì)調(diào)查、分析設(shè)計(jì)、等方法，堅(jiān)持設(shè)計(jì)與實(shí)際情況相結(jié)合。

由于道路是一種帶裝的三維的空間結(jié)構(gòu)物，包括來路面、路基、橋涵、隧道等工程實(shí)體。故本次設(shè)計(jì)是從幾何和結(jié)構(gòu)以及環(huán)境三個(gè)研究的。

在結(jié)構(gòu)的方面，對(duì)上述路面、路基、橋涵、隧道這些工程設(shè)計(jì)總的要求是：用最小的投資，盡可能少的外來材料以及合理的養(yǎng)護(hù)力量，使它們能在自然破壞力和汽車行駛所產(chǎn)生的各種力的作用下，在設(shè)計(jì)年限內(nèi)保持使用質(zhì)量。

對(duì)于設(shè)計(jì)的幾何方面主要研究汽車行駛與道路的各個(gè)幾何元素的關(guān)系，以保證在設(shè)計(jì)速度，預(yù)計(jì)交通量以及地形和其他自然條件下，行駛安全、經(jīng)濟(jì)、旅客舒適以及道路美觀，因此，實(shí)際上我們要涉及的是人、車、路、環(huán)境的相互關(guān)系。駕駛者的心理汽車運(yùn)行的軌跡、動(dòng)力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的幾何設(shè)計(jì)有著直接的關(guān)系。

此外，道路修建和汽車交通對(duì)于環(huán)境的影響也必須加以注意，特別是在修建時(shí)期，一定要注意對(duì)于周邊環(huán)境的保護(hù)，盡可能的減少對(duì)地物、地貌等自然環(huán)境的破壞。

<>

<>

根據(jù)平曲線的基本完成，然后按20米的里程樁讀出每個(gè)樁號(hào)的高程，其中包括了百米樁，加樁，以及各主點(diǎn)里程樁，按水平1：20xx，垂直1：200的比例初步繪出路段的縱斷面圖，然后對(duì)本路段的縱坡做出初步的一個(gè)安排，在設(shè)計(jì)縱坡時(shí)盡可能的使縱斷面上填挖平衡，根據(jù)具體地形和規(guī)范確定縱坡度，后進(jìn)行縱坡的調(diào)整，并推算出縱坡值，且要滿足規(guī)范的要求，接著確定轉(zhuǎn)坡點(diǎn)樁號(hào)、標(biāo)高，然后設(shè)計(jì)豎曲線：

①轉(zhuǎn)坡角的計(jì)算：變坡角 w= i1-i2 (式中i1、i2分別為相交坡度線值，上坡為正，下坡為負(fù))

②確定豎曲線半徑、計(jì)算其要素：豎曲線切線長(zhǎng)t=l/2=rw/2;豎曲線長(zhǎng)度l=rw;豎曲線半徑r=l/w;

③計(jì)算豎曲線起、終點(diǎn)樁號(hào)極標(biāo)高。

<>

路段路基橫斷面的結(jié)構(gòu)形式和尺寸根據(jù)公路等級(jí)、土壤地質(zhì)、任務(wù)書中規(guī)定的的指標(biāo)和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對(duì)于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設(shè)計(jì)。本路段一般情況下的標(biāo)準(zhǔn)路基橫斷面形式和尺寸按規(guī)范中的要求擬定。

橫斷面設(shè)計(jì)方法:

(1)在計(jì)算紙上繪制橫斷面的地面線。

(2)從“路基設(shè)計(jì)表”中抄入路基中心填挖高度，對(duì)于有超高和加寬的曲線路段，還應(yīng)抄入“左高”、“右高”、“左寬”、“右寬”等數(shù)據(jù)。

(3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所得來的“土壤、地質(zhì)、水文資料”，參照“標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”，畫出路幅寬度，填或挖的邊坡坡線，在需要設(shè)置各種支擋工程和防護(hù)工程的地方畫出工程結(jié)構(gòu)的斷面示意圖。(4)根據(jù)綜合排水設(shè)計(jì)，畫出路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式，并注明尺寸。

<>

路基路面排水作為一個(gè)綜合排水系統(tǒng)總體考慮。在本路段的排水設(shè)計(jì)當(dāng)中,在所有的挖方路塹地段都相應(yīng)的設(shè)置了路塹邊溝以配合涵洞迅速的將路基范圍的水排走.路基排水設(shè)計(jì)的原則應(yīng)當(dāng)因地制宜、全面規(guī)劃,充分利用有利地形和自然水系。各種路基排水的溝渠的設(shè)置和聯(lián)結(jié)應(yīng)盡量的不占或者是少占農(nóng)田,并應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)利的建設(shè)相配合。要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級(jí)情況，就地取材、以防為主。

①路基在挖方路段，和原始地面線水平或傾向路基的填方處設(shè)置邊溝。邊溝采用0.6*0.6m2梯形斷面，內(nèi)側(cè)邊坡采用1：1.0坡度。邊溝縱坡同路線縱坡，采用m7.5漿切片石防護(hù)。路塹與高路堤銜接處邊溝出水口延伸至坡腳以外。邊溝水流流向涵洞進(jìn)水口時(shí)，為避免沖刷，應(yīng)作適當(dāng)處治。

②挖方路基邊坡坡頂5m以外設(shè)置截水溝，用以攔截并排除路基上方流向路基的地面徑流。截水溝采用0.6*0.6m2 梯形斷面，在山坡較陡時(shí)，采用漿砌片石梯形斷形式。截水溝的溝底坡度不小于5%。

③將邊溝、截水溝、邊坡和路基附近的積水引排至路基范圍以外時(shí)須設(shè)置排水溝。排水溝視實(shí)地情況布置。

<>

一般路段夯實(shí)方格式植草，在高填路堤(填方超過8m)路段因填土較為松散，暴露在空氣中，易受風(fēng)、雨、尤其是雨水的沖刷侵蝕，設(shè)計(jì)中采用人字型大骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)夯實(shí)種草，保證邊坡不裸露于大氣中，防止路堤邊坡或基底滑動(dòng)，確保路基穩(wěn)定，同時(shí)可以收縮坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積。

本設(shè)計(jì)路段主要采用了人字型骨架護(hù)坡，高路塹路段匯水面積較大，加之它直接位于路面上側(cè)，所以在雨水的作用下的碎落會(huì)影響路面行車的安全。

同時(shí)從美觀的角度，選用了孔窗式護(hù)面墻，護(hù)面墻用m7.5漿切片石砌筑，基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定的地基上，前趾應(yīng)低于邊溝鋪砌底面。路塹邊坡每6-10m設(shè)置成一級(jí)護(hù)面墻，上下級(jí)臺(tái)階間設(shè)置1.0-2.0m平臺(tái)并進(jìn)行封閉。護(hù)面墻厚視墻高確定，頂寬40-60cm，底寬為頂寬加0.1倍墻高。護(hù)面墻每隔10-20m設(shè)置寬2m伸縮縫一道，每隔2-3m設(shè)泄水孔，孔徑0.1m。

<>

為保證坡角穩(wěn)定，并盡可能節(jié)約用地，在坡角處設(shè)置了擋土墻。擋土墻設(shè)計(jì)為重力式，底部設(shè)墻趾臺(tái)階，增加路基的穩(wěn)定性;沉降縫及瀉水孔的布置：沉降縫每隔10至186米設(shè)一道，縫寬2.0厘米，用瀝青木板沿墻的內(nèi)側(cè)、外、頂三側(cè)填塞，深度為20厘米。離地面0.5米的設(shè)泄水孔，每隔兩米設(shè)一排，。孔與孔的橫向間距為2米，上下排交錯(cuò)部置。

<>

本設(shè)計(jì)擬定了水泥混凝土路面，按設(shè)墊層和不設(shè)墊層兩種路面結(jié)構(gòu)方案。路面是公路的一個(gè)重要組成部分，路面的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路交通量及公路的使用任務(wù)、性質(zhì)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、土質(zhì)、材料條件及實(shí)踐經(jīng)施工養(yǎng)護(hù)條件，遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則。通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，作出符合使用并以環(huán)境條件相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理的路面設(shè)計(jì)。

路面：

⑴ 預(yù)計(jì)交通分析：水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限為30年。參照設(shè)計(jì)規(guī)范，交通量和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)年限累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次均按一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)換算。故屬于道路重交通。擬定面層厚度采用24cm水泥混凝土。

(2)本設(shè)計(jì)一共擬定了二種干濕狀態(tài)共4種路面的結(jié)構(gòu)類型。其具體結(jié)構(gòu)的類型見路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，推薦采用路面方案為第一種。上面層為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土,中間層為5cm中粒式瀝青混凝土，下面層為9cm粗粒式瀝青混凝土?；鶎硬捎?5cm二灰碎礫石和20cm石灰碎礫土石。在地下水較豐富的中濕路段可以加設(shè)20cm天然砂礫墊層。

<>

(1) 填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量。

(2) 土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊?，一般大溝不作跨越調(diào)運(yùn)，同時(shí)尚應(yīng)注意施工的可能與方便、盡可能避免和減少上坡運(yùn)土。

(3)為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。

(4)土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問題，但這不是唯一的指標(biāo)，還要考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響等。

(5)不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。

(6)位于山坡上的回頭曲線路段，要優(yōu)先考慮上下線的土方豎向調(diào)運(yùn)

(7)土方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。

<>

(1)土石方調(diào)配是在土石方數(shù)量計(jì)算與復(fù)核完畢的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，調(diào)配前應(yīng)將可能影響運(yùn)輸調(diào)配的橋涵位置、陡坡、大溝等注在表旁，供調(diào)配時(shí)參考。

(2)弄清個(gè)樁號(hào)間路基填挖方情況并作橫向平衡，明確利用、填缺與挖余數(shù)量。

(3)在作縱向調(diào)配前，應(yīng)根據(jù)施工方法及可能采取的運(yùn)輸方式定出合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，供土石方調(diào)配時(shí)參考。

(4)根據(jù)填缺挖余分布情況，結(jié)合路線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)和支農(nóng)的原則，具體擬定調(diào)配方案。

(5)經(jīng)過縱向調(diào)配，如果仍有填缺或挖余，則應(yīng)會(huì)同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商確定借土或棄土地點(diǎn)，然后將借土或棄土的數(shù)量和運(yùn)距分別填注到借方或廢方欄中。

(6)土石方調(diào)配后，應(yīng)按下式進(jìn)行復(fù)核檢查:橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+借方=填方;橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+棄方=挖方;挖方+借方=填方+棄方。

<>

在四月五日早晨，我們?cè)O(shè)計(jì)組一行三十余人前往位于衡陽市附近的衡大高速公路進(jìn)行為期三天的畢業(yè)調(diào)研。

衡大高速公路設(shè)計(jì)全線為重交瀝青混凝土路面，分三層攤鋪施工。層厚分別為4cm、5cm、6cm，體現(xiàn)了“強(qiáng)基薄面”的設(shè)計(jì)原則?；鶎硬捎盟喾€(wěn)定類剛性基參層：底基層厚20cm，下基層和上基層各17cm。用攤鋪機(jī)攤鋪?；鶎由厦娌捎萌龑酉{(乳化瀝青)封層防水?，F(xiàn)在基層一般不采用防水土工布防水，因?yàn)橥凉げ己兔鎸羽そY(jié)性不好，容易產(chǎn)生路面滑移和車轍。基層攤鋪、碾壓完成后，要注意養(yǎng)護(hù)：鋪麻袋防曝曬、及時(shí)灑水等。分層壓實(shí)的路基頂面能防止水分干濕作用引起的自然沉陷和行車反復(fù)作用產(chǎn)生的壓實(shí)變形，確保路面的使用品質(zhì)和使用壽命。

邊坡防護(hù)一般包括坡面植被防護(hù)和工程防護(hù)。衡大高速兩邊的邊坡采用的是種草、鋪草皮和噴播植草三種方法。沿線工程防護(hù)多采用網(wǎng)格式、弧形、“v”字形等輕型擋土墻。

我們同時(shí)還參觀了沿線一座大橋的施工以及排水設(shè)施和拌和廠。

通過此次調(diào)研，我親身體驗(yàn)了許多課本上的知識(shí)在實(shí)際施工過程中的應(yīng)用。對(duì)路基、路面、擋土墻、邊溝、截水溝、拌和場(chǎng)、實(shí)驗(yàn)室等以往覺得比較抽象的概念有了具體和直觀的認(rèn)識(shí)。我深深地感受到自己還有許多不懂的地方需要向施工技術(shù)人員認(rèn)真請(qǐng)教。從而也讓我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)是沒有止境的。相信在以后的工作中，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而升華自己所掌握的理論知識(shí)。

<>

⑴熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，收集資料，作好畢業(yè)設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作;(一周)

⑵畢業(yè)調(diào)研;(一周)

⑶縱斷面、橫斷面的設(shè)計(jì)及土石方的計(jì)算和調(diào)配。在這一階段，主要是設(shè)計(jì)縱斷面縱坡，繪制縱斷面圖，確定坡度;橫斷面設(shè)計(jì)，繪制橫斷面圖;計(jì)算土石方并進(jìn)行調(diào)配，填寫路基設(shè)計(jì)表;(五周)

⑷路基工程設(shè)計(jì)。路基排水設(shè)計(jì)，路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)，路基支擋工程設(shè)計(jì)，軟基處理。包括:邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、擋土墻和涵洞，以及邊坡防護(hù)和軟基處理;(四周)

⑸路面工程設(shè)計(jì)。包括:路面橫斷面設(shè)計(jì)，瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)方案比選，路面排水設(shè)計(jì);(一周)

⑹公路小橋涵洞設(shè)計(jì)。針對(duì)橋梁、涵洞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)，撓度、荷載、承載力計(jì)算;(兩周)

⑺編寫英文摘要與專業(yè)英語文獻(xiàn)翻譯;(一周)

⑻編制及應(yīng)用計(jì)算機(jī)程序;(一周)

⑼編寫說明書、文件裝訂、畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。(一周)

從三月一日至六月二十日，共計(jì)十七周。

<>

⑴公路工程技術(shù)規(guī)范《jtj01-97》公路管理司97.11;

⑵公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范《jtj011-94》第一公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院94;

⑶公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范《jtj013-94》第二公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院95.11;

⑷公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范《jtj012-94》公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院94.06;

⑸公路瀝青路面路面設(shè)計(jì)規(guī)范《jtj014-94》公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院97.01;

⑹公路路基施工技術(shù)規(guī)范《jtj033-95》;

⑺《路線》設(shè)計(jì)手冊(cè)、《路基》設(shè)計(jì)手冊(cè)(第二版)第二公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院96.05;

⑻《小橋涵設(shè)計(jì)》手冊(cè) 河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 99.01;

⑼《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》(交公路發(fā)[612]-96)工程定額站96;

⑽《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》;

⑾《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》;

⑿《交通管理于控制》。

<>

畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)學(xué)習(xí)生活的最后階段，也是對(duì)大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)全面化、系統(tǒng)化、延伸化的一個(gè)過程，將為以后的工作打下一個(gè)良好而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。重要性不言而喻，因此在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，我將以端正的態(tài)度面對(duì);合理安排自己的作息時(shí)間，不無故早退、曠課，嚴(yán)格遵守校紀(jì)校規(guī);獨(dú)立完成自己的任務(wù)，遇到問題虛心請(qǐng)教老師和同學(xué)。爭(zhēng)取以優(yōu)秀的成績(jī)完成本次設(shè)計(jì)。

謝謝各位老師!