路基病害心得體會(huì)和感想 路基病害防治(八篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

有關(guān)路基病害心得體會(huì)和感想一

古岔線至遼源煤業(yè)的道路是礦區(qū)通往外界唯一交通通道，也是礦區(qū)的運(yùn)煤通道，此路是利用馬蘭鎮(zhèn)南家山鄉(xiāng)村公路，全程共計(jì)4km，路寬不足4米，路況嚴(yán)重?fù)p壞，且道路狹窄，會(huì)車?yán)щy，不能滿足遼源煤業(yè)目前建設(shè)和投產(chǎn)后生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枰?。需要進(jìn)行全面改造。具體方案描述如下：對(duì)現(xiàn)狀路面平整后，做為改造路面的路基，路面采用c25混凝土，內(nèi)配成品單層鋼筋網(wǎng)片，路面寬4.5m寬，厚度為350m，會(huì)車路寬為10m寬，并沿路做500mm寬，600mm深的排水溝，對(duì)部分坡陡彎急的地方，路面取直，對(duì)原有橋面進(jìn)行加寬，增設(shè)道橋和涵洞詳見方案示意圖，估算價(jià)格按20xx元/米，總價(jià)800萬元。另對(duì)道路的整個(gè)現(xiàn)狀進(jìn)行了實(shí)測，附實(shí)測圖，對(duì)會(huì)車位置、增設(shè)道橋、涵洞位置見方案示意圖，并擬定下述兩種方案。

方案一：其中新建會(huì)車點(diǎn)8處，會(huì)車處路寬10m，占地面積約7600m2。改造小“s”彎2處，改造“l(fā)”彎2處，新建橋涵總長約220m?？傉嫉孛娣e約9000m2。砍伐樹木約40棵，挖土方約30000m2，填土方約20xxm2，附示意圖。

方案二：其中新建會(huì)車點(diǎn)8處，會(huì)車處路寬10m，占地面積約7600m2。改造小“s”彎2處，改造“l(fā)”彎1處，新建道路1處，長約220m。新建橋涵總長約170m?？傉嫉孛娣e約11000m2。砍伐樹木約120棵，挖土方約31000m2，填土方約20xxm2，拆除廁所1座，移動(dòng)通訊電桿4根，移動(dòng)強(qiáng)電電桿3根，附示意圖。

該道路計(jì)劃在4月開始施工，我們建議請(qǐng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，并要與政府有關(guān)部門協(xié)調(diào)。為保證遼源煤業(yè)20xx年生產(chǎn)計(jì)劃按時(shí)實(shí)施，懇請(qǐng)公司幫助解決。

附：道路平面圖(a代表方案一，b代表方案二)。

古交遼源煤業(yè)有限公司

20xx-2-9

有關(guān)路基病害心得體會(huì)和感想二

同志們：

縣政府十分重視農(nóng)村公路建設(shè)，決定今天召開全縣農(nóng)村公路建設(shè)督戰(zhàn)會(huì)議，目的是為了動(dòng)員全縣廣大干群進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施，保證質(zhì)量，加快進(jìn)度，確保農(nóng)村公路建設(shè)省市實(shí)事任務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)完成，兌現(xiàn)年初縣委、縣政府向全縣人民的莊嚴(yán)承諾，向省市交上一份圓滿的答卷。剛才，佳政書記、元敬局長就農(nóng)村公路建設(shè)有關(guān)情況作了詳細(xì)通報(bào)，我完全贊成。下面，我就農(nóng)村公路建設(shè)講三點(diǎn)意見：

一、認(rèn)清形勢(shì)，強(qiáng)化任務(wù)意識(shí)，確保目標(biāo)任務(wù)無條件完成

今年以來，縣交通部門認(rèn)真謀劃，精心部署農(nóng)村公路建設(shè)，較好地把握了工作主動(dòng)權(quán)。在雨季較長、資金緊缺等不利條件下，取得了較好成效。截止10月29日，全縣通暢工程共開工建設(shè)104個(gè)項(xiàng)目192.9公里，完成路面硬化176.3公里，分別占省市目標(biāo)任務(wù)和縣定目標(biāo)任務(wù)的65.3%和63%。

這個(gè)成績的取得，是縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)四大家領(lǐng)導(dǎo)高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村場干部群眾、寓外鄉(xiāng)友以及施工隊(duì)伍同心協(xié)力，互相配合支持，艱苦努力的結(jié)果?？偟膩砜?，形勢(shì)喜人，形勢(shì)也逼人。在看到成績的同時(shí)，我們也要清醒地看到，就目前的進(jìn)展情況與完成今年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)還有很大的差距。一是整體進(jìn)度偏慢，農(nóng)村公路全面啟動(dòng)至今已有整整6個(gè)月時(shí)間，月均完成里程還不到30公里，全縣平均每天打路還不到1公里，嚴(yán)重滯后于去年;同時(shí)縱觀周邊，形勢(shì)也十分逼人，全市有農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的6個(gè)縣市，最慢的也完成了80%之多，大大落后于兄弟縣市。二是工作極不平衡，同樣的條件，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已完成或超額完成了今年的目標(biāo)任務(wù)，注滋口鎮(zhèn)完成了116%，南山鄉(xiāng)完成了96%，其中還包括一條長達(dá)9公里的鄉(xiāng)道，新建、治河渡、勝峰、東山、北景港、梅田湖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)也都完成了70%以上，相反還有新河、宋家嘴、鲇魚須、團(tuán)洲、三封寺、插旗等鄉(xiāng)鎮(zhèn)任務(wù)完成還不到50%，尤其是萬庾鎮(zhèn)還沒有打一米路，任務(wù)完成為“0”，就農(nóng)村公路建設(shè)這一項(xiàng)工作來說相差太遠(yuǎn)了。照此下去，今年不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)將存在完不成任務(wù)的危險(xiǎn)，必須引起我們?cè)谧魑坏母叨戎匾?，?duì)此，我們要切實(shí)感到如履薄冰、寢食難安，必須進(jìn)一步增強(qiáng)加快農(nóng)村公路建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感，確保我縣今年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的全面完成。這里我強(qiáng)調(diào)兩條：

一是必須完成任務(wù)。今年280公里建設(shè)任務(wù)是縣委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、縣人大xx屆一次會(huì)議確定的，已列入了各級(jí)黨委政府向人民承諾的實(shí)事內(nèi)容，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年初也與縣政府簽訂了目標(biāo)責(zé)任狀，年底要嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。能否完成任務(wù)是檢驗(yàn)我們各級(jí)干部的組織觀念、對(duì)黨和群眾的忠誠度以及執(zhí)政能力水平的重要標(biāo)尺。面對(duì)這樣的目標(biāo)，我們沒有任何退路可走，沒有任何價(jià)錢可講，也不能有任何幻想可留，要不惜一切代價(jià)，采取得力措施確保任務(wù)完成，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須按年初簽訂的目標(biāo)責(zé)任狀保任務(wù)完成，絕對(duì)不允許欠帳，否則，將按照華政發(fā)[20xx]15號(hào)文件嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，嚴(yán)肅追究責(zé)任。盡管農(nóng)村公路建設(shè)中確實(shí)存在一些困難和問題，但無論困難有多大、問題有多少，我們的決心和信心都不能動(dòng)搖。同時(shí)，我們也要深刻地認(rèn)識(shí)到，克服困難、解決問題正是我們的職責(zé)所在，也是對(duì)我們執(zhí)政能力和在不在狀態(tài)的考驗(yàn)。因此，我們要始終保持良好的精神狀態(tài)，以昂揚(yáng)的斗志，扎實(shí)的作風(fēng)，科學(xué)安排好各項(xiàng)工程的建設(shè)，確保既定目標(biāo)如期如實(shí)完成。

二是要搶抓有效工期，大干當(dāng)前。今年剩下的有效工作日不到60天了，還要完成這么大的工作量，時(shí)間很緊，任務(wù)壓頭。當(dāng)前正是秋高氣爽，最佳施工的時(shí)期。今天的會(huì)議后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把農(nóng)村公路建設(shè)列入當(dāng)前工作的重中之重，上足機(jī)械和勞力，迅速掀起農(nóng)村公路建設(shè)的新高潮，黨政一把手要親自抓，做到親自掛帥、親自上陣、親自組織、親自參與、親自督查，真正做到出全力、負(fù)全責(zé)、盡全心，深入第一線了解情況，研究決策，協(xié)調(diào)矛盾，解決問題?？偟囊螅捍_保全縣所有年內(nèi)計(jì)劃實(shí)施的項(xiàng)目不得調(diào)整,在11月上旬申報(bào)開工，并在12月20日前全面完工,凡逾期未開工的，今后不再安排建設(shè)計(jì)劃;不能按時(shí)完工報(bào)省市驗(yàn)收的，一律不作資金安排。同時(shí)對(duì)已經(jīng)完成主體工程的項(xiàng)目，要抓緊做好相關(guān)配套工程建設(shè)，重點(diǎn)是把道路的路肩培土、錯(cuò)車道設(shè)置、交通標(biāo)牌設(shè)置、綠化工程和排水系統(tǒng)等工程按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)到位，以便迎接省市驗(yàn)收和順利爭取補(bǔ)助資金,否則,縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不予初檢，更不可能向省市報(bào)驗(yàn)，因此而錯(cuò)過省市驗(yàn)收造成國省補(bǔ)助資金無法到位等后果一律自負(fù)。

二、嚴(yán)格管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，確保工程質(zhì)量萬無一失

質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線，事關(guān)黨和政府的形象，事關(guān)工程的使用效益和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，甚至影響社會(huì)大局的穩(wěn)定，可以說是“悠悠萬事，唯此為大”。特別是鳳凰堤溪大橋整體跨蹋事故給我們敲響了工程質(zhì)量安全的警鐘，當(dāng)前，對(duì)于農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視程度和人民群眾的期望值、滿意度都提到了一個(gè)全新的高度，省、市業(yè)務(wù)主管部門對(duì)質(zhì)量考核驗(yàn)收將更加嚴(yán)格，只要出現(xiàn)了一個(gè)省、市驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目，不僅僅只是影響到項(xiàng)目的業(yè)主單位，更重要的是會(huì)連帶全縣造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和政治影響，這個(gè)責(zé)任是誰也擔(dān)不起的。對(duì)此，我們要引以高度重視，要以對(duì)國家、對(duì)人民、對(duì)歷史負(fù)責(zé)的態(tài)度，要牢牢把住質(zhì)量這道關(guān)鍵防線，把這一造福于民的好事辦實(shí)辦好，絕不能因我們的工作失職而留下遺憾。

但從目前現(xiàn)實(shí)情況來看，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村場負(fù)責(zé)人質(zhì)量意識(shí)淡漠，重進(jìn)度、輕質(zhì)量，甚至庇護(hù)包工老板，對(duì)縣質(zhì)監(jiān)人員層層設(shè)阻，為包工老板說情討保。從最近縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的質(zhì)量督查情況來看，質(zhì)量問題還十分嚴(yán)重，如水泥用量不足，水泥品種以次充好，施工設(shè)備不齊，路基改造不到位，質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)等問題，在全縣范圍內(nèi)還不同程度的存在，剛才元敬局長已經(jīng)作了專門通報(bào)，這里我不再一一列舉。對(duì)于這些質(zhì)量問題，我們一定要痛下決心，采取堅(jiān)決措施加以克服和解決。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通主管部門都要從嚴(yán)要求，從嚴(yán)把關(guān)，要把各級(jí)關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理的政策規(guī)定落實(shí)到位，嚴(yán)格實(shí)行現(xiàn)場動(dòng)態(tài)監(jiān)督，落實(shí)最嚴(yán)格的質(zhì)量管理責(zé)任制和責(zé)任追究制，確保農(nóng)村公路建設(shè)始終處于良好的受控狀態(tài)。

一要落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制。鄉(xiāng)道、村道的施工及質(zhì)量管理的責(zé)任主體是所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，鄉(xiāng)鎮(zhèn)書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長為本單位工程質(zhì)量第一責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管負(fù)責(zé)人和工班長為具體責(zé)任人，縣交通局負(fù)責(zé)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的質(zhì)量管理工作進(jìn)行監(jiān)督、考核、評(píng)比。同時(shí)要建立農(nóng)村公路質(zhì)量責(zé)任人檔案，將每條道路的負(fù)責(zé)人、施工單位、技術(shù)責(zé)任人的名字掛牌明示，并存入檔案，實(shí)行施工質(zhì)量終生追究制。

二要健全質(zhì)量監(jiān)管體系。要建立健全三級(jí)質(zhì)量監(jiān)控體系，堅(jiān)持施工單位自檢，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府初檢，縣交通部門抽檢，做到分級(jí)管理，層層負(fù)責(zé)。特別是交通部門質(zhì)量監(jiān)督人員，必須要身臨一線、現(xiàn)場檢查、跟蹤督查，嚴(yán)格把握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。要加大對(duì)影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量監(jiān)督力度，最大限度地消滅質(zhì)量管理通病和實(shí)體質(zhì)量通病。各項(xiàng)目業(yè)主必須成立由有責(zé)任心、有經(jīng)驗(yàn)、敢于堅(jiān)持原則的村代表、老干部代表和老黨員代表為監(jiān)督主體的質(zhì)監(jiān)小組，對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的拌合場和澆筑現(xiàn)場實(shí)行全程監(jiān)督。對(duì)拌和場的監(jiān)督關(guān)鍵是要把握好混凝土的配比關(guān)，對(duì)水泥的用量要當(dāng)日進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，通過丈量施工路面的長度折算水泥的用量，確保每米水泥的用量村道不少于5包，鄉(xiāng)道不少于6.5包;對(duì)澆筑現(xiàn)場的監(jiān)督，重點(diǎn)是裝模要規(guī)范，保證水泥路面每處厚度都要達(dá)到20cm，混凝土振搗要實(shí)，抹面要在4次以上，確保表面平整光潔，養(yǎng)生施水時(shí)間要在半月以上，確保建成一米，合格一米。同時(shí)還要發(fā)動(dòng)群眾進(jìn)行社會(huì)監(jiān)督，及時(shí)舉報(bào)質(zhì)量問題。

三要從嚴(yán)查處質(zhì)量問題。在質(zhì)量檢查中，如發(fā)現(xiàn)工程任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題，都要下達(dá)整改通知書，責(zé)令施工單位立即進(jìn)行整改，該返工的堅(jiān)決返工，并通過縣電視臺(tái)、政府門戶網(wǎng)等媒體公開曝光。對(duì)存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的單位和責(zé)任人，將嚴(yán)格按照《華容縣人民政府辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理的通知》(華政辦函[20xx]60號(hào))的規(guī)定追究責(zé)任。即縣綜合驗(yàn)收為“不合格”的工程項(xiàng)目，要實(shí)行處罰三掛鉤：一是與項(xiàng)目的資金撥付掛鉤，一律不予撥付資金;二是與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的年度考評(píng)掛鉤，所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終千分制考核“交通建設(shè)年度考核”科目評(píng)定為不合格，考核分值計(jì)負(fù)分;三是與相關(guān)責(zé)任人的年度考核掛鉤，縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室分片責(zé)任人、鄉(xiāng)村兩級(jí)工程建設(shè)責(zé)任人年度個(gè)人考核評(píng)定為不稱職。對(duì)承包人及包工老板要給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，3年內(nèi)不允許從事農(nóng)村公路建設(shè)。省、市抽查驗(yàn)收定為不合格的項(xiàng)目而影響全縣農(nóng)村公路建設(shè)驗(yàn)收的，對(duì)項(xiàng)目業(yè)主單位負(fù)責(zé)人要追究紀(jì)律和法律責(zé)任。總之，要力爭將每一條農(nóng)村公路建成“長壽工程”、“精品工程”、經(jīng)得起群眾和歷史檢驗(yàn)的“放心工程”。

三、規(guī)范操作，強(qiáng)化廉潔意識(shí)，確保資金運(yùn)行安全有效

農(nóng)村公路建設(shè)是一項(xiàng)“德政工程”、“民心工程”，必須在資金使用、工程管理等各個(gè)環(huán)節(jié)中推行“陽光行動(dòng)”，增加透明度，把農(nóng)村公路建成“廉潔路”。各級(jí)各部門，特別是在座的各位與農(nóng)村公路建設(shè)直接打交道，要始終保持清醒頭腦，不碰“高壓線”。

一是不碰農(nóng)民減負(fù)的“高壓線”。要有效降低建設(shè)成本，在保證質(zhì)量的前提下，盡可能減少各項(xiàng)費(fèi)用，有效緩解資金壓力，特別是農(nóng)村稅費(fèi)改革后，在資金籌集上，必須適度把握政策，體現(xiàn)群眾意愿。否則，就會(huì)加重農(nóng)民群眾的負(fù)擔(dān)，不僅會(huì)違背政府建設(shè)農(nóng)村公路的初衷，而且會(huì)讓善意的舉動(dòng)傷害了農(nóng)民的心?；I資籌勞時(shí)，要采取“一路一議”的辦法和“一事一議”的程序辦理，正確處理好農(nóng)村公路建設(shè)與農(nóng)民負(fù)擔(dān)的關(guān)系，做到議之有法，議之有據(jù)，不碰農(nóng)民負(fù)擔(dān)“高壓線”，也不搞“軟著陸”，嚴(yán)禁在農(nóng)村公路建設(shè)中盲目舉債、強(qiáng)行攤派，加重農(nóng)民負(fù)擔(dān)和損害農(nóng)民利益，嚴(yán)禁在農(nóng)村公路建設(shè)中拖欠或變相拖欠農(nóng)民工資。

二是不碰資金使用的“高壓線”。資金投入是公路建設(shè)的基本保障和決定因素，資金不足是制約農(nóng)村公路建設(shè)的最大難題。國家省補(bǔ)助資金對(duì)于規(guī)模龐大的農(nóng)村公路建設(shè)來說，十分有限。要確保農(nóng)村公路建設(shè)的順利進(jìn)行，必須多渠道籌集建設(shè)資金。要徹底摒棄“等、靠、要”的思想，樹立“放(開放的思想)、改(改革的方式)、籌(多渠道的籌資辦法)”的觀念，繼續(xù)鞏固和完善“政府投、群眾捐、社會(huì)融”的籌資渠道，尤其是要充分發(fā)揮人大代表、政協(xié)委員的影響力和模范帶頭作用，廣泛發(fā)動(dòng)企業(yè)主、個(gè)體工商和人民群眾捐資修路，鼓勵(lì)和引導(dǎo)村民通過一事一議的辦法，投工投勞。對(duì)于籌集到的建設(shè)資金，要加強(qiáng)監(jiān)管，實(shí)行資金隨項(xiàng)目走，把有限的資金用在刀口上。要認(rèn)真搞好成本控制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組在項(xiàng)目資金管理上要實(shí)行專戶儲(chǔ)存、財(cái)務(wù)公開，采取設(shè)置村民監(jiān)督員、財(cái)務(wù)公開欄和項(xiàng)目公開牌等措施，由村民和社會(huì)進(jìn)行監(jiān)督，杜絕截留、挪用、套取資金和跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象的發(fā)生。各部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)絕對(duì)不能以農(nóng)村公路建設(shè)的名義收取任何工作經(jīng)費(fèi)，絕對(duì)不能以收工作經(jīng)費(fèi)和扣稅名義動(dòng)用、截留國省補(bǔ)助資金。在這方面，交通部門堅(jiān)持較好，農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)施近3年來，縣交通部門始終繼續(xù)堅(jiān)持“零”收費(fèi)服務(wù);在農(nóng)村公路建設(shè)國省資金管理上，做到陽光公開，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，每一筆資金都是按政策、程序和標(biāo)準(zhǔn)撥付，不僅沒有截留、擠占和挪用一分國補(bǔ)資金，而且還在國省補(bǔ)助資金不能及時(shí)到位的情況下，先后向縣信用聯(lián)社會(huì)貸款過900萬元提前支付工程款。

三是不碰廉潔自律的“高壓線”。在農(nóng)村公路建設(shè)中，各級(jí)干部要嚴(yán)格要求，潔身自好，在面對(duì)各種誘惑時(shí)，要算好“經(jīng)濟(jì)帳”、“法紀(jì)帳”和“良心帳”。要建立健全監(jiān)督機(jī)制，全面落實(shí)廉政責(zé)任制，在項(xiàng)目申報(bào)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理過程中，要嚴(yán)守紀(jì)律，堅(jiān)決杜絕腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)做到“四個(gè)確保”：確保工程質(zhì)量不出事，確保安全施工不出事，確保穩(wěn)定發(fā)展不出事，確保廉潔自律不出事。不要出現(xiàn)“改造一段公路，倒下一批干部”的現(xiàn)象。

同志們，農(nóng)村公路建設(shè)惠及三農(nóng),功在當(dāng)代，利在千秋。我們一定要振奮精神，再接再厲，全力以赴，真抓實(shí)干，精心組織，周密安排，全力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，為繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，加快富民強(qiáng)縣步伐做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

有關(guān)路基病害心得體會(huì)和感想三

各區(qū)縣公路局：

為加強(qiáng)我市干線公路日常養(yǎng)護(hù)工作，確保公路路況穩(wěn)定，按照《張家界市公路管理局關(guān)于開展20xx年干線公路“交通杯”雨季養(yǎng)護(hù)競賽活動(dòng)的通知》要求，市局養(yǎng)護(hù)機(jī)務(wù)科于20xx年7月7日、8日對(duì)全市干線公路雨季養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行了考核驗(yàn)收,現(xiàn)將有關(guān)檢查情況通報(bào)如下：

一、養(yǎng)護(hù)檢查方式和內(nèi)容

本次雨季檢查采取明查抽查方式，對(duì)各區(qū)縣管養(yǎng)的干線公路日常養(yǎng)護(hù)進(jìn)行考核。考核線路有s228、s305、s306 三條省道，巡查里程299.787公里?？己藘?nèi)容按照《張家界市普通國省干線公路日常養(yǎng)護(hù)六率考核評(píng)分細(xì)則》和《張家界市20xx年普通干線公路雨季養(yǎng)護(hù)檢查評(píng)分細(xì)則》的相關(guān)要求和評(píng)分說明、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行檢查與評(píng)價(jià)，主要內(nèi)容為“暢、潔、美”中的六率指標(biāo)即路面破損率、路基缺損率、水溝暢通率、非法占路率、路面清潔率、綠化及設(shè)施完好率情況。

二、總體情況

1、小修專項(xiàng)工程實(shí)施積極，養(yǎng)護(hù)工作成效明顯。受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，桑植局積極探索應(yīng)用新材料、新工藝，引進(jìn)冷補(bǔ)料對(duì)s305線桑龍段坑槽進(jìn)行及時(shí)、有效的修補(bǔ)，確保了雨季山區(qū)道路安全暢通。

2、綠化補(bǔ)植及時(shí)，綠化率得到有效提高。永定、桑植局加大對(duì)s306線、s228線空白路段行道樹的補(bǔ)植工作，(其中永定補(bǔ)植香樟400株，桑植補(bǔ)植桂花樹2300株、香樟400株)。

3、水毀路基缺口、路面沉陷、坍塌方恢復(fù)及時(shí)。如桑植s305線k163+500、k151+550、143+600、144+420，永定s228線k117+650、k117+100交通中斷恢復(fù)及時(shí)。

4、橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作到位。桑植局對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁、涵洞泄水孔等排水設(shè)施進(jìn)行徹底疏通，永定局積極籌措資金按照部檢要求及時(shí)更新橋梁信息標(biāo)牌。

三、具體情況

1、路面破損率：本次檢查發(fā)現(xiàn)路面坑槽(折算)124處，路面破損率為0.4處/km。其中永定局42處，慈利局34處，桑植局48處，武陵源局瀝青路裂縫失養(yǎng)160m2。

2、路基缺損率：本次檢查路段無路基缺損。

3、水溝暢通率：本次檢查邊溝或路面積水11處，平均積水率為0.04處/km，桑植、永定各4處，慈利3處。

4、非法占路率：本次檢查發(fā)現(xiàn)路面占有50處，其中桑植23處、永定9處、慈利18處。

5、路面清潔率：本次巡查共發(fā)現(xiàn)路面污染15處。其中慈利3處、桑植2處、永定18處。

6、綠化及設(shè)施完好率。本次巡查共發(fā)現(xiàn)護(hù)欄缺損13處。其中慈利3處，永定5處，桑植3處，武陵源2處。

三、存在的主要問題

1、個(gè)別單位“交通杯”雨季養(yǎng)護(hù)競賽活動(dòng)方案、考核標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則不完善，養(yǎng)護(hù)巡查頻率、通報(bào)不符合省、市局巡查規(guī)定要求。

2、瀝青路面部分路段坑槽、裂縫處治不及時(shí)。如：永定s306線土家風(fēng)情園至二家河段，s228線k39-46段，慈利s306線k417-k426段，桑植s305線k117-k124段，武陵源s306線k461-463段。

3、水泥路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作開展不到位。如：永定s306線k479-k490段，慈利s306線k358.543-k365段、k413-k414段，桑植s305線k86-k117段。

4、路面保潔不到位。如：永定s306線k496-k502段長期路面清掃不力，路容路貌較差。

5、橋梁日常養(yǎng)護(hù)不到位。伸縮縫、泄水管、排水槽堵塞，橋面不潔，橋梁欄桿防撞強(qiáng)度不夠，橋面病害處治不及時(shí)，橋梁信息標(biāo)牌更新不及時(shí)。

6、遮擋標(biāo)志、標(biāo)牌的行道樹枝修剪不及時(shí)或不徹底，嚴(yán)重影響行車視距、視線。

四、考核結(jié)果

本次考核按照雨季養(yǎng)護(hù)考核評(píng)分細(xì)則和日常養(yǎng)護(hù)巡查考核評(píng)分細(xì)則并結(jié)合平時(shí)巡查結(jié)果綜合打分，區(qū)縣局最后得分：武陵源局90.3分、桑植局85.8分、慈利局85.2分、永定局82.2分。

五、下步工作要求

1、按照省局《規(guī)范化檢查線路圈迎檢要求》，逐步完善標(biāo)志、標(biāo)線、平交道口，安保設(shè)施，信息化與監(jiān)控、監(jiān)測，中心養(yǎng)護(hù)站，公路服務(wù)，現(xiàn)場等檢查項(xiàng)目的外業(yè)工作。

2、各單位根據(jù)上半年公路養(yǎng)護(hù)檢查通報(bào)內(nèi)容，按照“七無”、“六率”要求，嚴(yán)格落實(shí)、整改管養(yǎng)不到位的點(diǎn)段。全面實(shí)施瀝青路、水泥路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。

3、根據(jù)省、市局下達(dá)的本年度國省干線公路路面小修工程目標(biāo)任務(wù)，區(qū)縣局全面加強(qiáng)路面小修工程管理，保質(zhì)保量按照國檢外業(yè)要求盡快完成養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，以穩(wěn)定的路況達(dá)到部檢查要求。水泥路面:路面小修主要是對(duì)斷角、裂縫、錯(cuò)臺(tái)等病害進(jìn)行修復(fù)處治，對(duì)縱縫接縫、橫向縮縫進(jìn)行灌縫。瀝青路面:全面修復(fù)路面坑槽、沉陷、網(wǎng)裂、裂縫等病害，確保路面破損率在0.4%以下。

4、6-7月積極開展“路面平整月”活動(dòng)，對(duì)出現(xiàn)路面龜裂、坑洞、和坑槽等影響行車安全的路面病害要做到及時(shí)處治，快速修補(bǔ)，做到補(bǔ)早補(bǔ)小補(bǔ)好，大力推廣瀝青路面一次成型施工工藝。

5、按照部頒最新《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)類型，明確養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)限速及各區(qū)段長度、養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施、作業(yè)控制區(qū)布置和安全作業(yè)管理，進(jìn)一步規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，加強(qiáng)保障作業(yè)人員、設(shè)備和車輛安全。

6、繼續(xù)按照《20xx年全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化檢查標(biāo)準(zhǔn)》7大項(xiàng)、30個(gè)分項(xiàng)、77小項(xiàng)檢查評(píng)分要求，查漏補(bǔ)缺，對(duì)號(hào)入座，不斷完善縣局及中心養(yǎng)護(hù)站(道班)內(nèi)業(yè)資料。

特此通報(bào)。

附件：張家界市20xx年普通干線公路雨季養(yǎng)護(hù)檢查評(píng)分細(xì)則

張家界市公路管理局

年7月9日

有關(guān)路基病害心得體會(huì)和感想四

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，維護(hù)好鐵路的安全暢通意義重大。因此，希望同學(xué)們能利用課余時(shí)間學(xué)習(xí)一些鐵路安全常識(shí)，積極配合鐵路部門開展愛車護(hù)路防傷的宣傳工作，確保鐵路安全暢通和人身安全。并請(qǐng)同學(xué)們?cè)谌粘Ｗ龅揭韵聨c(diǎn)：

1.不攔截火車，不沖擊鐵路。

2.不破壞、盜竊、損毀和移動(dòng)鐵路線上的設(shè)施、設(shè)備。

3.不在鐵路線上置放障礙、擊打列車。

4.不在鐵路線上和路基兩側(cè)挖土、取石。

5.不在線路兩側(cè)20米以內(nèi)和防護(hù)網(wǎng)內(nèi)放牧牲畜。

6.不盜賣和收購鐵路器材和車輛配件。

7.不哄搶和偷竊鐵路運(yùn)輸物資。

8.不在鐵路線上玩耍、逗留、行走、撿拾雜物。

9.不橫過線路和鉆、跨、扒、越列車。

10.機(jī)動(dòng)車、畜力車、行人不強(qiáng)行搶過道口。

同學(xué)們，保護(hù)鐵路安全暢通人人有責(zé)。讓我們廣泛宣傳鐵路安全知識(shí)，自覺遵守鐵路規(guī)章，愛護(hù)鐵路設(shè)施，發(fā)現(xiàn)危害鐵路安全的違法犯罪行為及時(shí)報(bào)告，共同維護(hù)好鐵路的運(yùn)輸和治安秩序，共同保障鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

倡議人:

xx年x月x日

有關(guān)路基病害心得體會(huì)和感想五

甲方：___________

乙方：___________

為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要致富先修路和發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，使農(nóng)民增收致富，實(shí)現(xiàn)村村通公路。___________社因修建鄉(xiāng)村公路需經(jīng)過___________社、___社。本著村民“一事一議”制度，公開、公平、公正的原則，經(jīng)________村委會(huì)、________村委會(huì)以及甲乙雙方群眾共同協(xié)商，決定協(xié)議如下：

一、從________三隊(duì)至十二隊(duì)，十二隊(duì)________門前________一社________門前磚房子大壩子止，修建一條路基________米寬的毛基公路。

二、占用三塊碑十二社土地采用________：_____的置換方式置換土地，共占用____________田土面積共計(jì)______畝，____________耕種的方與其置換。

三________十二社合伙費(fèi)____________元。

四、如________以外的村社要搭建公路須經(jīng)雙方協(xié)商同意后方可修建。

五、如________有重車?yán)瓥|西把________村公路損壞應(yīng)由________社處理維修。

甲方：____

乙方：_____

甲方代表(簽字)：_____?乙方代表(簽字)：_____

鑒證方：_____?鑒證方：_____

日期：______年?______月______日

有關(guān)路基病害心得體會(huì)和感想六

甲方：_______________

乙方：_______________

為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要致富先修路和發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，使農(nóng)民增收致富，便于_____________村幼兒到________鎮(zhèn)幼兒院上學(xué)。本著村民“一事一議”制度，公開、公平、公正、自愿的原則，經(jīng)甲乙雙方群眾共同協(xié)商，決定協(xié)議如下：

一、從________________村村民________________土地到________________村村民________________土地止，修建一條路基________________米寬的毛基公路。

二、修路所占用土地由以下________戶村民自愿出地修建：

三、本次修路屬于自愿合作，道路修通后任何一家不得無理阻斷道路。

四、本條道路由________________村村民________________和________________村村民________________在自愿的情況下共同組織修建，以后其他村民要搭建公路須經(jīng)________________和________________協(xié)商同意后方可修建。

五、本協(xié)議一式________份，每家各執(zhí)一份。

甲方(簽字按手印)：_______________

乙方：________________________

________年________月________日

有關(guān)路基病害心得體會(huì)和感想七

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縣道線起點(diǎn)建甌城北(與新建的線分道)，經(jīng)小松鎮(zhèn)進(jìn)入建陽境內(nèi)，終點(diǎn)建陽小湖鎮(zhèn)(與新建的線交會(huì))，全長約50公里。根據(jù)我省公路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，x縣道擬升級(jí)改造為省道，同時(shí)連接小湖至建陽，使x縣道真正形成建陽與建甌、浦城、政和的四縣(市、區(qū))相連的重要通道。

一、道路現(xiàn)狀情況:

由于縣道線絕大部分是借道原205國道路基，目前該路已硬化，總體達(dá)到等級(jí)要求，路面寬為6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，從建甌城北至小湖集鎮(zhèn)與205國道交匯。而小湖集鎮(zhèn)到建陽城關(guān)之間還有11公里道路(小湖集鎮(zhèn)到童游官源)未納入縣道線，該道路僅為路面寬5米的鄉(xiāng)村道路，官源至建陽城區(qū)11公里則為寬7.5米的縣道，從小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)的道路連接著205國道，并承接著建陽東片四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)縣(市)共10余萬人的生產(chǎn)生活，多年來交通事故頻發(fā)。

為使x縣道升級(jí)改造做到環(huán)保、便捷和為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)等，特提出以下升級(jí)改造建議:

方案一:走原有線路，將小湖至建陽(起點(diǎn)205國道，終點(diǎn)建陽城區(qū)新福利中心)的縣道升級(jí)為省道，路面寬度設(shè)計(jì)為7.5米，其中小湖集鎮(zhèn)到童游官源路段11公里從現(xiàn)有路面寬度5米拓寬改造為7.5米，達(dá)到三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

方案二:x縣道改線方案，不走原有小湖集鎮(zhèn)到童游官源的縣道線路，而是從小湖205國道起經(jīng)小湖鎮(zhèn)貴源村源頭自然村，再經(jīng)庵山腳下隧道到童游街道的南山，再由南山經(jīng)往建陽城區(qū)方向新建一條線路，按7.5米路面寬、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

二、升級(jí)改造的主要理由:

1.改線方案的優(yōu)勢(shì):原來的老路經(jīng)過村莊較多，拆遷任務(wù)重，需要征用大量農(nóng)田，拆遷大量民房。從建議方案二的線路征用農(nóng)田較少，不要拆遷民房，大部分為低山丘陵，僅在庵山腳下要修建一條長約2100米的隧道。該路修通后小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)可以從原有的22公里縮短至16公里，整整近了6公里。

2.無論是將原有縣道拓寬改造的方案，還是經(jīng)庵山隧道改線的方案，均有利于緩解建陽城區(qū)交通擁擠，城區(qū)南北方向和浦城、政和往武夷山方向的車輛行車均可不進(jìn)入城區(qū)，可經(jīng)205國道，接小湖線路，接童游水尾福利中心303縣道改線處通行，形成城區(qū)的南北環(huán)城公路。

3、為建陽區(qū)的生態(tài)旅游項(xiàng)目發(fā)展做貢獻(xiàn)，建陽市地處武夷新區(qū)核心，近年大力發(fā)展旅游業(yè)，如處于庵山的省級(jí)森林公園，小湖大歷溪旅游風(fēng)景區(qū)，中國武夷森林狩獵場的建設(shè)等，均在這條擬新建的省道上?？梢韵胂笤诓痪玫膶?，因?yàn)檫@條道路的升級(jí)改造，小湖作為建陽城區(qū)的后花園，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)將越來越好，且更多的生態(tài)項(xiàng)目會(huì)因?yàn)榈缆方煌ǖ谋憷涞亓謽I(yè)生態(tài)良好的小湖鎮(zhèn)。

4.極大地帶動(dòng)建陽東片4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，無論是方案一還是方案二，都將建陽城區(qū)和205國道緊密連接，路程短、投資小，同時(shí)有利于充分發(fā)揮205國道沿線緊靠南浦溪、地多、勞動(dòng)力多、農(nóng)副產(chǎn)品豐富、交通方便的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展國道沿線的工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，帶動(dòng)?xùn)|片4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

5、項(xiàng)目建設(shè)要惠及更多的人民，由于該省道由建陽城區(qū)出發(fā)到小湖與205國道相連，這就極大地方便了浦城、政和東平和建甌龍村、小松及建陽東片四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(漳墩、回龍、水吉和小湖)共10余萬人的生產(chǎn)生活，同時(shí)縮短了建陽城區(qū)與南平市規(guī)劃中建甌至浦城方向高速公路小湖互通口(規(guī)劃選址小湖鎮(zhèn)馬坑村后塘自然村)的路程，形成建陽城區(qū)至建陽東高速互通口的快速公路，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

有關(guān)路基病害心得體會(huì)和感想八

同學(xué)們：

大家都知道，鐵路運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生產(chǎn)生活中的主要交通方式之一，鐵路對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)步起著重要作用。但是，長期以來，有一些人因?yàn)椴欢F路安全常識(shí)，違反《鐵路法》和有關(guān)規(guī)定，其行為給鐵路運(yùn)輸和自身及他人的安全造成了嚴(yán)重后果。個(gè)別人甚至目無國法，損毀、偷竊鐵路設(shè)施以及鐵路承運(yùn)的物資，不僅使國家遭受了巨大的損失，也使自己走了犯罪道路，受到了法律的嚴(yán)懲。

因此，希望同學(xué)們深入了解和學(xué)習(xí)鐵路安全知識(shí)，并積極向周圍群眾廣泛宣傳，使“愛護(hù)鐵路，人人有責(zé)”的觀念深入人心，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?。?duì)此，我們向同學(xué)們倡議：

1、不攔截火車，不沖擊鐵路。

2、不破壞、盜竊、損毀和移動(dòng)鐵路線的設(shè)施、設(shè)備。

3、不在鐵路線上置放障礙、擊打列車。

4、不在鐵路線上和路基兩側(cè)挖土、取石。

5、不在線路兩側(cè)20米以內(nèi)和防護(hù)網(wǎng)內(nèi)放牧牲畜。

6、不盜賣和收購鐵路器材和車輛配件。

7、不哄搶和偷竊鐵路運(yùn)輸物資。

8、不在鐵路線上玩耍、逗留、行走、撿拾雜物。

9、不橫過線路和鉆、跨、扒、越列車。

10、 機(jī)動(dòng)車、畜力車、行人不強(qiáng)行搶過鐵路道口。

同學(xué)們，保護(hù)鐵路安全人人有責(zé)，讓我們廣泛宣傳鐵路安全知識(shí)、自覺遵守鐵路規(guī)章，愛護(hù)鐵路設(shè)施，發(fā)現(xiàn)危害鐵路安全的違法犯罪行為及時(shí)報(bào)告，爭做-愛護(hù)鐵路好少年。

同學(xué)們，讓我們攜起手來，共同維護(hù)好我市鐵路的運(yùn)輸和沿線治安秩序，保障鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

倡議人：_

日期：20__年__月__日