煤礦運輸心得體會范本(優(yōu)質15篇)

寫心得體會可以激發(fā)我們更多的學習和創(chuàng)新的動力，使我們不斷進步和成長。寫心得體會時要注意語言的準確性和流暢性，避免使用模模糊糊的詞語或過于復雜的句子結構。以下是大家共享的心得體會，希望能夠激發(fā)更多的思考和想象。

煤礦運輸心得體會范本篇一

煤礦運輸專業(yè)是近年來備受關注的行業(yè)，隨著工業(yè)的發(fā)展，對于能源需求的不斷增長，煤礦運輸專業(yè)的人才需求也呈現(xiàn)逐年攀升的趨勢。作為一名煤礦運輸專業(yè)的學生，在學習和實踐中我深刻體會到了這個專業(yè)的特點和重要性。下面我將從動力裝備、運輸技術、安全管理、環(huán)境保護以及綜合素質等五個方面展開，分享一下我的心得體會。

首先談談動力裝備。煤礦運輸專業(yè)需要用到大型工程設備，例如礦用運輸車、卡車、裝載機和生產運輸設備等。在實踐中，我學到了這些設備的結構和作用，熟悉了操作技巧和維修知識。動力裝備不僅要準確率和效率高，更重要的是穩(wěn)定性和安全性。這是因為在煤礦運輸過程中，發(fā)生意外事故的風險較大，如果設備存在安全隱患，將對人身和財產產生巨大威脅。因此，對于動力裝備的運維和保養(yǎng)工作至關重要。

其次是運輸技術。煤礦運輸專業(yè)學習的重點之一是掌握運輸技術。礦產資源廣泛分布，地理條件復雜多變，因此，選擇合適的運輸方式和技術是必不可少的。在實踐中，我學到了不同的運輸方式，例如企業(yè)專線運輸、公路運輸和鐵路運輸?shù)?，并了解了它們的?yōu)缺點。我認識到每一種運輸方式都有其獨特的適用范圍，需要根據實際情況進行綜合考慮。

再來是安全管理。由于煤礦運輸工作的特殊性，安全管理是這個專業(yè)不可或缺的環(huán)節(jié)。在課堂上，我學到了安全管理的基本原理和方法，包括找準病灶、建立責任制和加強培訓等。在實踐中，我也親身經歷了一些危險和意外，并且看到了不負責任和缺乏安全意識的后果。因此，我意識到，只有加強安全管理，確保從業(yè)人員的生命安全和設備的運行安全，才能使煤礦運輸工作更加可持續(xù)和穩(wěn)定。

還要談談環(huán)境保護。煤礦運輸作為一個重要的能源行業(yè)，給環(huán)境帶來了一定的負面影響。在學習和實踐中，我了解到顆粒物和粉塵的排放是一個關鍵問題，并學會了應對大氣污染的措施和方法。例如，高效除塵器和清潔能源技術的使用，可以顯著減少污染物的排放，保護大自然的生態(tài)平衡。同時，我也明白環(huán)境保護是一個持久的任務，需要從自己做起，從點滴做起，共同為美麗的家園貢獻自己的一份力量。

最后是綜合素質。煤礦運輸專業(yè)要求學生具備廣泛的知識和綜合素質。在學習過程中，我培養(yǎng)了學習能力、科學研究能力和創(chuàng)新意識。在實踐中，我也鍛煉了團隊合作能力和解決問題的能力。這些綜合素質對于一個煤礦運輸專業(yè)的學生來說至關重要，它們不僅關乎個人的發(fā)展，更關系到整個行業(yè)的進步。

總結起來，作為一名煤礦運輸專業(yè)的學生，在學習和實踐中我深刻體會到了這個專業(yè)的特點和重要性。動力裝備、運輸技術、安全管理、環(huán)境保護以及綜合素質是這個專業(yè)的關鍵要素。通過學習和實踐，我逐漸形成了對煤礦運輸專業(yè)的深入理解和體會，并且為將來從事相關工作打下了堅實的基礎。我相信，只要我們不斷努力學習和實踐，煤礦運輸專業(yè)將會為我們創(chuàng)造更廣闊的發(fā)展空間。

煤礦運輸心得體會范本篇二

通過對延邊地區(qū)近兩年煤礦安全生產情況的分析，針對地區(qū)煤礦運輸事故頻發(fā)，運輸事故和隱患數(shù)量所占比例較大，已成為制約實現(xiàn)地區(qū)煤礦安全生產的重要因素，深入探索煤礦運輸事故和隱患產生的原因，提出進一步防范措施。

分析近兩年延邊地區(qū)煤礦生產安全情況，礦運事故和安全隱患成為制約延邊地區(qū)實現(xiàn)煤礦安全生產的重要因素。

1.2014年1月至5月區(qū)域煤礦事故及安全隱患分析。2014年1、2月延邊地區(qū)煤礦安全生產穩(wěn)定，實現(xiàn)安全生產，但進入3月后，接連發(fā)生了5起煤礦生產安全事故，特別嚴重的是全國安全生產百日監(jiān)專項行動期間，全國上下眾志成城、抗震救災關鍵時期，5月15日和16日兩天，連續(xù)發(fā)生兩起煤礦運輸事故，3人死亡，造成不良政治影響和社會影響。今年以來，吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察局對轄區(qū)各類煤礦進行危險調查，調查煤礦企業(yè)各類危險603條，其中采掘類危險75條，機運類危險220條，一通三防類危險189條，其他類危險84條，今年以來延邊地區(qū)各類煤礦死亡事故5起，死亡6人，其中4起是煤礦運輸事故，死亡5人。根據以上數(shù)據，煤礦機械運輸類危險占今年各類危險總數(shù)的36.5%，約5分之2的運輸事故占今年事故總數(shù)的80%，占5分之4，死亡人數(shù)占今年總死亡人數(shù)的83.3%，占5分之4以上。

2.2014年度地區(qū)煤礦事故及安全隱患分析。2014年吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察局調查煤礦企業(yè)各類危險1568條，其中采掘類危險322條，機運類危險424條，一通三防類危險459條，其他類危險363條，地區(qū)各類煤礦死亡事故15起，其中運輸事故5起。分析上述數(shù)據，煤礦機械運輸類危險占2014年各類危險總數(shù)的27.1%，約三分之一的運輸事故占2014年煤礦事故總數(shù)的33.3%，占三分之一。

根據以上數(shù)據分析，近兩年轄區(qū)煤礦運輸事故占事故總數(shù)的第一位，要深入調查原因，采取措施，加大防治力度。

第一，運輸事故的直接原因。根據近兩年煤礦運輸事故案例分析，煤礦運輸事故發(fā)生的直接原因，一是違反行駛不行人規(guī)定的行人相撞，二是違反作業(yè)人員登機，三是違反超限引起跑車，四是違反作業(yè)規(guī)程提高運輸設備，五是不按作業(yè)規(guī)程使用斜井防跑車裝置。

第二，運輸事故頻發(fā)的安全危險。根據地區(qū)煤礦企業(yè)安全管理現(xiàn)狀，煤礦運輸安全危險的原因主要表現(xiàn)在礦山運輸安全管理混亂中。

一是現(xiàn)場管理不足。違規(guī)超限拉車，不建立運輸設備檢查記錄，構成安全相互威脅的各接近作業(yè)場所的人不交流各自的政治。

二是管理制度不健全。班級中安全人車、礦山運輸設施和特殊部位的運輸設備檢查沒有明確的制度規(guī)定和規(guī)定不符合生產實際。

三是勞動能力管理混亂。井下生產活動安排不合理，平行作業(yè)隊工作進展情況失控的作業(yè)人員具體任務和分工不明確的員工流動性大，特別是特殊作業(yè)人員頻繁更換，安排未經培訓合格的員工從事特殊作業(yè)或非本職種類的員工工作。

四是不認真執(zhí)行主要負責人和生產經營管理人員下井帶班制度、安全生產管理人員責任意識不強。下井帶班人員在空港、漏港或不到作業(yè)場所檢查、協(xié)調、指揮生產的違規(guī)現(xiàn)象中看不見，沒有制止，也有帶頭違規(guī)登機作業(yè)的人。

五是對員工的安全教育不足。員工對作業(yè)規(guī)程的學習、把握不認真、不全面，不能真正應對，對操作規(guī)程的理解程度不同的企業(yè)不認真對員工進行權利、義務教育，員工安全意識和自我保護意識差，不能真正在思想和行動中消除違法指揮和違法作業(yè)的很多企業(yè)對新員工上班前的安全訓練教育的目的性不強，也不實施老師的指導，新員工對作業(yè)技術的把握不夠，一知半解。

六是設備日常檢查維護不足。特別是一些小煤礦設備老化，更新不及時，運輸防跑車裝置的設置使用和完全檢查不認真，不細致，不足。

1.深入吸取礦場運輸事故教訓，提高對加強運輸管理重要性和緊迫性的認識，完善機構，落實責任，牢牢樹立安全第一思想。

二是加強現(xiàn)場管理。進一步更新觀念，從加強設備、技術等基礎管理入手，探索掌握安全生產管理規(guī)律，積極探索運輸事故多發(fā)于企業(yè)管理的深層原因。

2.加強雇傭管理，科學安排職場人員，消除違法指揮。

一個是礦山。

運輸技術性較強，把業(yè)務好、責任心強的人充實到崗位中；

三是加強作業(yè)場所勞動組織管理，做到人員任務具體、分工明確。消除目前一些煤礦企業(yè)為追求經濟效益、減少開支，想方設法減少各運輸環(huán)節(jié)操作人員，一人頂多崗，人為造成信號把鉤工違章蹬車跟車作業(yè)，以及一些人員長期違章登車和作業(yè)人員為圖一時輕快違章多掛車、超載拉車等突出問題和隱患。

3.加強從業(yè)人員安全培訓教育，抓好日常安全教育，樹立良好的工作習慣，規(guī)范職工行為。

二是強化對實施新工藝、新技術或者使用新設備、新材料時的有針對性的安全培訓；

四是強化對特種作業(yè)等關鍵崗位人員的培訓，按照國家有關法律、法規(guī)的規(guī)定接受專門的安全培訓，經考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后上崗作業(yè)。

4.建立健全切實可行的管理制度。目前，一些企業(yè)建立了大量的管理制度，但在實際執(zhí)行中還存在有的礦井不執(zhí)行或不認真執(zhí)行各項制度、制定制度照抄照搬不符合本礦生產實際等問題。因此，要根據本礦運輸系統(tǒng)的實際狀況，對企業(yè)各項制度進行認真的梳理和完善，并健全運輸系統(tǒng)各工種的操作規(guī)程，使有關礦井運輸管理的各項規(guī)章制度能真正服務于煤礦安全生產，發(fā)揮作用。

三是結合企業(yè)安全生產實際，進一步建立完善并嚴格執(zhí)行礦井運輸管理制度。嚴格執(zhí)行崗位責任制和設備操作規(guī)程，設備交接-班制度，及時填寫設備運行和檢修記錄。

5.進一步加強管理，嚴厲打擊違章蹬車行為。目前地區(qū)各類煤礦違章蹬車現(xiàn)象普遍存在，要進一步采取措施，加強運輸安全源頭管理，堅決杜絕違章蹬車。

三是要進一步加大對違章行為的懲處力度。對各類違章行為，特別是違章蹬車人員的處罰要做到不手軟、不留情面、不留余地，通過嚴厲的懲處手段教育工人，提高認識。

6.科學安排、合理調度安全人車，確保升降人員安全。嚴格執(zhí)行“行車不行人”的安全措施，堅持以人為本，使各類作業(yè)人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井，使人車管理和使用更加科學化、人性化。

7.強化軌道輔助運輸管理。加強對煤礦各運輸環(huán)節(jié)的安全管理，認真檢查及時整改井下運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)存在的問題，及時消除安全隱患，確保運輸安全。

一是要加強軌道鋪設質量管理和維護。嚴格輔助運輸?shù)母黜椆芾硪?guī)定，按照質量標準化要求，對礦用機車、礦用鋼軌等運輸設備進行升級換代。嚴把運輸軌道的敷設質量關，徹底解決軌道質量不合格，特別是主副斜井的軌道道木被埋沒，使人車防墜器的插爪無處可插問題。

二是要加強斜井支護管理和維護。一些礦井要徹底解決主要斜井多數(shù)架棚缺少撐木、構件不全，車輛掉道極易撞倒架棚造成冒頂?shù)葐栴}。

三是要加強人車、機車、礦車、小絞車和鋼絲繩的檢查維修，保持完好，降低事故率。

四是要加強阻車器、擋車器等防跑車裝置的檢查和維護，確保靈活可靠。

8.積極引進新技術、新裝備，逐步實現(xiàn)輔助運輸?shù)默F(xiàn)代化、自動化。煤礦企業(yè)在用的納入煤礦安全標志管理目錄內的礦用設備、材料、儀器儀表必須是取得煤礦安全標志的合格產品。對屬于國家明令禁止使用和淘汰的煤礦設備和工藝，煤礦企業(yè)要對照國-家-安-全生產監(jiān)督管理總局下發(fā)的淘汰設備目錄，做到心中有數(shù)，提前做好準備，及時更新，促進煤礦企業(yè)裝備技術上新臺階。

20__年我局在縣委、縣政府和市運管局的領導下，在縣安委會的大力指導下，本著“安全至上，預防為主”的指導思想，加大工作力度，強化安全監(jiān)管，使我縣道路運輸安全生產形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產工作任務?，F(xiàn)將全年安全生產工作情況進行匯報：

(一)及時部署全年工作。

為了加強對我縣道路運輸安全生產管理，落實安全生產責任制，縣局在年初開了《全縣道路運輸春運工作會議》，下發(fā)了《20__年道路運輸安全工作計劃》部署了20__年主要工作，成立了安全生產領導小組，并與各運輸企業(yè)簽訂了《20__年度安全生產責任書》。

(二)確保春運安全生產。

每年春運工作是對道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點，以服務為主題，強化領導，扎實工作，春運期間未發(fā)生過一起客運安全事故，圓滿完成了春運工作任務，實現(xiàn)了安全春運階段性的目標。

(三)認真開展各項專項安全生產整治工作。

1、開展全縣道路運輸安全整治專項行動工作，為預防和減少道路運輸企業(yè)安全生產事故，切實保護人民群眾生命財產安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結束，全縣各運輸企業(yè)高度重視，加強了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進行學習，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質明顯提高。

2、開展了嚴厲打擊非法生產經營建設行為專項行動，道路客運隱患整治專項行動和安全生產事故遏制行動。根據省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運輸安全生產打好了基礎。

3、11月下旬認真開展了在全縣道路運輸行業(yè)開展安全生產事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進一步明確職責，強化道路運輸安全生產責任意識，加大道路客運隱患整治專項行動，對各運輸企業(yè)加強了安全監(jiān)管，嚴格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。

(四)加強日常監(jiān)管。

20__年我局不斷加強道路運輸安全管理基礎工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。

1、領導重視。我局始終把道路運輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運輸市場整治及安全生產監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產工作會議，部署安全生產主要工作，及時解決在安全生產工作中出現(xiàn)的問題與困難。

2、加強宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產宣傳教育。結合全國安全生產月，成立組織強化宣傳，營造安全生產良好氛圍，在春運、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。

3、加強安全監(jiān)管。在春運“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運輸企業(yè)簽訂了安全生產責任書，并以查處超員為主要內容，深入車站進行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運輸安全。加強對客運站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進行安全檢查，對夜間通行達不到安全通行條件的班車及時給予調整，實行夜間休息。我局還堅持開展經常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。

4、嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站、五不出站”等具體規(guī)定，加強對道路運輸行業(yè)管理，不斷增強運政執(zhí)法人員素質，加強對道路運輸企業(yè)安全生產的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產意識，消除事故隱患。

(五)存在的問題。

雖然在20__年我們做了一些工作，但道路運輸安全形勢依然嚴峻，存在問題主要表現(xiàn)在：

1、認識，投入和安全管理水平存在差距，道路運輸工作任務重，矛盾多，安全生產工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。

2、道路運輸安全形勢依然嚴峻，我縣唯一的客運站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設陳舊，規(guī)模小，設施落后，安檢設施無法安裝運行，站務人員思想落后，工作積極性不強，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運企業(yè)對安全生產工作還待進一步加強。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經縣城進站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。

(六)下一步工作。

進一步規(guī)范和完善我縣道路運輸安全管理基礎工作，建立健全組織領導，安全生產責任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責任追究制度，盡最大努力確保安全生產，為我縣經濟發(fā)展營造良好的道路運輸安全環(huán)境。

摘要:隨著中國經濟的快速發(fā)展，科學技術不斷進步，能源需求量也日益增加，對我國煤炭行業(yè)提出了新的要求。目前，我國煤炭行業(yè)正在向復雜的系統(tǒng)工業(yè)方向發(fā)展。在煤炭工業(yè)中，煤礦機電運輸也占有非常重要的位置，加強煤礦機電運輸對煤炭生產具有重要意義。

中圖分類編號:td79文獻標識編號:atdoi:10.15913/.2015.12.049。

在礦山生產工作中，煤礦機電運輸是一個非常重要的環(huán)節(jié)，在生產中煤炭的開采、運輸、供電等諸多環(huán)節(jié)都要依靠機電設備來完成。為了更高效地生產，必須加強煤礦機電運輸。通過對近年來煤礦機電運輸工作的分析和研究，筆者總結了經驗和做法，希望對加強煤礦機電運輸有所幫助。

1.1.1工作人員安全意識不足。

由于員工大多文化水平低，沒有很強的專業(yè)知識，工作中可能會發(fā)生違規(guī)操作等現(xiàn)象。煤炭開采的各個工作場所都非常重要，一點也不能松懈。另外，職場沒有定期訓練員工，有些人沒有把安全意識放在第一位。

1.1.2機電設備老化失修。

有些煤礦過于專注于利益，不及時更換設備，損壞設備，不定期維護。設備故障可能引起重大事故。

1.2.1工作隊伍不穩(wěn)定。

煤炭行業(yè)工作風險高，困難，環(huán)境差，收入低，對成熟的技術工人沒有魅力，激勵措施不足也會導致工人流失，工作隊伍整體難以穩(wěn)定。許多剩下的工人不太愿意研究新技術，整個團隊的素質下降了。

1.2.2.企業(yè)監(jiān)督力不足。

在員工中，專家少，機電運輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長，安全檢查普遍抽查，缺乏全面性。另外，機電安全檢查員認識不足，無法正確監(jiān)督，檢查力不足等問題是不可避免的。

2、如何加強機電運輸。

2.1提高機電運輸安全性。

2.1.1高度重視安全問題。

除了煤礦機電運輸使用安全評價方法外，思想意識也要加強對安全的重視，始終保持安全意識。工作時，首先要列出設備運行中的重要難點，其次要完善和升級機電設備的保護系統(tǒng)。完善安全管理機制，應盡量消除設備安全隱患，從本質上減少工作中安全事故的發(fā)生。

2.1.2加強員工安全意識的訓練。

無論在什么樣的工作中，人都是工作的主體，所以必須對相關人員進行系統(tǒng)、有針對性的訓練，使所有員工都能熟練掌握安全操作的基本知識。對于從事特殊工作的工人，必須持有監(jiān)視證。這樣做不僅高員工的工作能力，還有利于建立專業(yè)高水平的團隊。除此之外，還溝通交流，定期訓練，不斷學習，培養(yǎng)精英骨干，提高整體素質，更好地保障機電運輸工作安全。

2.1.3加強設備的維護和檢查。

設備質量是機電運輸工作的基本保障，必須定期維護設備，建立完整的維護機制。根據國家有關規(guī)定建立有保障的防爆設備，及時更新設備，以免設備老化。要充分保障設備運行的安全，提高工作效率。

2.建立良好的管理體系。

2.2.1組建專業(yè)團隊。

為了加強煤礦企業(yè)的安全工作，建立有效的安全機制，盡量避免重大事故的發(fā)生，國家制定了相應的文件，煤礦生產需要專業(yè)的管理團隊和專業(yè)實踐。煤礦企業(yè)應配備礦長和相關專業(yè)技術人員。按規(guī)定配備工作人員，建立專業(yè)、精良的領導隊伍，指導工作要有序開展。結合煤礦工作實際情況和人員配置，建立煤礦機電運輸管理部門，賦予其職能。部門內部應設立正職領導和一些副職員工，承擔管理工作，保證管理工作的正常開展。根據煤礦實際情況，配備有經驗的工程師，根據其他業(yè)務需要配備其他員工。煤礦機電運輸中的管理團隊完成工作中的指導工作，安排和統(tǒng)一整體工作進度，及時發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，制定相應的解決辦法，檢查和指導工作，是工作中不可或缺的一部分。

完善的規(guī)章制度對工作起到規(guī)范作用，也起到推進作用。企業(yè)應按照相應的法律要求，從礦長到總工程師，到各部門負責人，合理確定其工作責任，明確彼此的關系，不重疊職務，全面復蓋，避免彼此責任，各盡其責。另外，根據設備和系統(tǒng)的實際情況，明確從采購、檢查、設置到維護的負責人，明確個人單位，嚴格按照工作流程完成記錄，規(guī)章制度也必須立即完善和修訂。

2.2.3完善的管理手段。

與機電運輸有關的設備很多，圖紙和資料也很多。有些資料使用時間長，使用頻繁，難以保管。因此，必須科學管理相應的資料。對此，建立檔案室，組織負責人管理，分類資料進行調查。另外，現(xiàn)在社會發(fā)展迅速，技術和標準不斷更新，煤礦機電運輸業(yè)務的運輸也需要及時掌握新的技能。對此，應建立相應的學習機制，定期組織內部員工的學習和交流，發(fā)表意見和見解，及時掌握最新的信息資源，結合自己的能力，貫通新的科學技術。

2.2.4合理應用外部資源。

在接受監(jiān)督檢查部門的檢查時，必須及時發(fā)現(xiàn)自己存在的問題。然后分析這些問題對企業(yè)的影響，有些問題自己找不到，需要外部介入。此外，相關部門使用的設備相對先進，工作人員對設備有很高的理解，可以客觀地判斷問題。

3結束語。

要做好煤礦機電運輸工作，必須從生產安全、企業(yè)管理、資源運用等各個方面著手，結合企業(yè)實際，注重技術引進和創(chuàng)新，提高個人素質，在新時代背景下，不斷完善，促進煤礦機電運輸行業(yè)整體進步和發(fā)展。

參考文獻。

一周的煤礦安全培訓活動圓滿結束，回顧整個培訓，感觸是很深的，收獲是豐碩的。培訓期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，虛心向老師和同事們請教，認真學習煤礦安全規(guī)程，事故典型案例，掌握了一些基本的安全基礎知識，進一步鞏固自己安全理念和防護能力，為安全生產打下基礎。

針對培訓內容，利用短暫的培訓期，我認真聽講師講課和做筆記，通過整個培訓，深刻理解、領悟煤礦安全對正常穩(wěn)產高產的重要意義。自身對煤礦安全思想認識得到進一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領悟。搞好煤礦安全培訓是做好煤礦安全生產工作的重要內容，是堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的內在要求，是“綜合治理、重在治本”的重要治本之策。因此，對廣大煤礦職工的安全健康高度負責態(tài)度，增強做好煤礦安全培訓工作的緊迫感、責任感，腳踏實地的履行好各自的職責，扎實做好煤礦安全培訓工作。在日常工作中，為了加強安全生產監(jiān)督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發(fā)展，應嚴格遵守安全生產法。工作中，安全生產管理，應始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段；督促，檢查，落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。在工作，應突出安全生產教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產教育和培訓。對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

作為一名管理人員，應當根據企業(yè)生產特點，對安全生產現(xiàn)場進行經常性檢查，每天的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產環(huán)境。做好單位安全生產的安全保障工作。

這次培訓雖然時間只有短短一周，但我系統(tǒng)的學習到了安全理論、安全管理知識，從授課和討論中我學到了很多有關安全工作的精髓，充分了解到做一名合格管理人員的責任。而安全工作如不能保障，所有的一切將一筆購銷。經過這次的培訓，讓我對安全管理這個領域有了充分認識，今后將與他們一道努力工作，以安全為重，以安全為魂，以安全為旨，共同托起企業(yè)安全的職責。

《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規(guī)反復對照，有了新的認識，體會如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫(yī)療機構做出了相關規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛人在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。

隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難!

一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。

血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

交通安全伴我行，這句話一直在提示著我們，現(xiàn)在很多人都缺乏一種自覺性，還有就是對于交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的交通安全學習，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些問題，交通安全一直需要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關的問題，這次的學習很有意義，我個人覺得自己總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自己在網上還有新聞上面還是有一些了解的，也是對于這些方面，我們每一個人都應該意識到交通安全的重要性。

這次的學習提到了很多，我個人對于一些交通規(guī)則也了解了不少，總是在反問自己記住了嗎，我告訴自己一定要記住這些學到的交通安全知識，其實交通安全這些知識不是我們學了就有用，一定是有前提的，前提就是我們一定要自覺地遵守，沒有自覺性這些學了就是白學，我非常的提倡這種自覺性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺的現(xiàn)象，不是不懂這些，其實大家都懂，最基本的安全交通規(guī)則怎么會不動，主要就是往往很多人就急在那一秒。

這次的學習其實讓我改變了自己很多的觀念，我以前一直都覺得我們行人在路上行走，或者過馬路的時候，危險是很低的，自己的的警覺性都會隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過馬路的時候經常會有這么一個潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的交通安全意識一直在消磨，這其實是一種對自身安全的不負責，我之前就是抱著這么一個心態(tài)，這次的學習我還是能夠很清楚的看到這些問題的。

交通安全的意識的缺失總是會影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會是自己在馬路上的一個小小舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，現(xiàn)在不僅僅是我們一個人的問題，通過這次交通安全意識的學習，普及這種知識對我們每一個人都只有好處一定是沒有壞處的，子啊網上看到的一些交通事其實很多案例都是可以能避免的，這些我都見過，所以說我們現(xiàn)在的這種交通安全意識一定要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，很多時候不要忽視了這些潛在的危險，或許我們遇到交通事故的幾率很少，可是一定要有這么一個意識，尊重交通規(guī)則，還有就是普及自己的知識。

交通安全問題一直是我們必須重視度的事情，再一個就是現(xiàn)在人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關的，我們一直很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應該要有這么一個意識，這次我經過一次交通安全的學習感受很多，自己以前沒有注意的，或者說自己以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學習很有意義，很有收獲，對于交通安全我也希望更多的人去學習，去了解，因為我們去學習了，去了解了就一定會有所收獲，這么一來更多的人學習了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。

為期三天的一個學習其實對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機會當然讓我受益匪淺，再一個就是現(xiàn)在缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自己根本就不知道還有這么多只要注意的，包括自己平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自己的在馬路上一個稍微不注意的細節(jié)，都會給自己帶來潛在的危險，盡管我們知道在過馬路的時候要在三觀望，一定是先看，我們身邊就有這么一些不好的習慣，大家還是要注意，平時只要稍微關注的一下就知道了，就是一直認為車是讓人的，不管自己在什么時候都特別的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自己不必要看車，車看到我們會減速。

往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也可以回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當中，大家或許不會意識到問題嚴重，但是潛在的危險一直都在，我們一定不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，而且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就知道，騎自行車的時候人都會趕時間。也認為自己騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質，生活跟環(huán)境都會不一樣。

這次短短的一個學習對于我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學到的不少，我也知道我們有時候就是需要這樣的機會學習，交通安全關系到我們的人生安全，這都是搭鉤的一定要非常的注意，這也不是兒戲我覺得自己還要繼續(xù)多了解交通安全。

在油氣田公司領導的親切關懷和組織安排下，我于2012年4月9日至5月9日參加了在省委黨校和弘道經理學院舉辦的青干培訓班。我對于自己能成為青干培訓班學員感到非常榮幸，十分感謝公司領導給我這樣一次學習和培訓的機會，提高自己的綜合素質與工作能力。本次青干培訓班，我同其他32名學員一起共同學習了黨建、干部素養(yǎng)及領導藝術、社會學、人力資源、法律、財務管理、公務及商務禮儀等知識，培訓采用專家講授、案例分析、課堂研討與考察學習的多種形式進行。我十分珍惜這次培訓學習機會，做到嚴于律己，謙虛謹慎，努力學習，掌握知識，對老師們的博文廣識、生動講解、精彩演示留下了深刻的印象。短暫的一個月培訓學習，對我開拓視野、提升思維、優(yōu)化理念、充實經歷、提高綜合素質與工作能力幫助很大，深感受益匪淺，茲將這次培訓的學習心得匯報如下：

一、培訓學習的收獲。

1、學習黨建理論，堅定理想信念。

這次青干培訓的一個重要內容是學習黨建理論，通過學習，我明確了“中國特色社會主義理論體系”是由鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重大戰(zhàn)略思想組成的，它指導我國30多年的改革開放和經濟建設，取得了舉世矚目的巨大成就，把一個貧窮落后的國家建設成為世界第二大經濟體，初步成為小康社會，人民過上豐衣足食生活，使得中國在世界的地位日益重要，發(fā)揮著越來越重要的影響與作用。作為一名青年干部，我要學習、領會、運用“中國特色社會主義理論體系”，促進各項工作的提高。通過學習黨建理論，我堅定了自己的理想信念，擁護黨的領導，維護黨的尊嚴，聽從黨的指揮，做到思想上不動搖，行動上不出錯，永遠跟黨走有中國特色的社會主義道路。我愛黨愛國愛民，銘記黨帶領全國人民前赴后繼、艱苦奮戰(zhàn)，取得“革命、建設、改革”勝利的豐功偉績，熱愛歷史悠久、疆域遼闊的偉大祖國，熱愛勤勞儉樸、聰明智慧的偉大人民，以黨的宗旨為宗旨，以祖國的利益為利益，以人民的事業(yè)為事業(yè)，站在黨、祖國、人民的立場上，努力做好各項工作，為油氣田發(fā)展奉獻全部力量。

2、學好各項課程，提高工作與管理能力。

這次青干培訓，我學習了領導藝術、社會學、人力資源、法律、財務管理、公務及商務禮儀等課程，這些課程涵蓋了我國政治、經濟、社會、法律等方方面面的最新知識與理論成果，對于經營企業(yè)、管理企業(yè)、發(fā)展企業(yè)起著重要的指導、借鑒作用，具有很大的實用效果，作為我們青年干部必須認真學習，深刻領會，牢固掌握。學習課程的目的，是為了掌握現(xiàn)代科學文化知識，切實提高自己的綜合素質與工作能力，能夠承擔公司賦予我的工作職責，完成各項工作任務，實現(xiàn)工作的完美與高效。我要通過對這些課程的學習，提高自己的科學文化與理論水平，掌握領導藝術、社會學、人力資源、法律、財務管理、公務及商務禮儀等方面的基本知識，提高自己的工作與管理能力。要理解學習的重要性，充分認識知識在發(fā)展工作中的作用，使自己今后更加自覺加強學習，通過學習指導自己的工作，提高工作效率與工作質量，促進工作又好又快發(fā)展。

二、培訓學習心得。

這次青干培訓通過一個月的學習，我感觸很深，收獲很大，總的說來，要達到培訓學習的目的，不辜負公司領導的期望與老師們的諄諄教誨，必須提高自己的綜合素質與工作能力，促進各項工作發(fā)展，為公司發(fā)展奉獻力量做出貢獻，要做到以下幾點：

1、修身養(yǎng)德，樹立感恩忠誠思想。

修身養(yǎng)德是每個人的必修之課，是提高人文素養(yǎng)的必由之路，也是做好工作的前提。我一定要每時每刻加強修身養(yǎng)德，培養(yǎng)自己的高尚思想情操與良好職業(yè)道德，樹立社會主義核心價值體系，為做好工作夯實思想道德基礎。我要具有感恩忠誠思想，感恩是我們中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的精髓，古語“滴水之恩，涌泉相報”對感恩作了最好的詮釋。懂得感恩，做到知恩圖報，是一個高尚、純粹的人。我一個青年干部要感恩自己的祖國，要感恩自己的公司，是祖國的土地養(yǎng)育了我，是公司的雨露滋潤我成長，是公司領導在關心栽培我。為了感恩祖國，為了感恩公司，推進公司興旺發(fā)達，造福每一個公司職工，我要堅持公司利益和職工利益高于一切，始終刻苦勤奮、認真努力工作，創(chuàng)造出優(yōu)異成績，奉獻給祖國，奉獻給公司。我們祖國是忠誠之國，做人唯忠誠才能立身，唯忠誠才能立業(yè)。我要在不斷發(fā)展的新形勢下，在助推公司發(fā)展中，做到始終忠誠，忠誠祖國，忠誠公司，為公司的發(fā)展，建設公司美好明天，殫精竭慮、奮勇奮搏，創(chuàng)造優(yōu)異成績，實現(xiàn)自身價值，把青春奉獻給公司。

2、努力學習，提高工作業(yè)務能力。

我要努力學習，不僅要深入學習各項業(yè)務知識，用專業(yè)知識武裝頭腦，而且還要貫徹落實到平常的工作中。在學習中，要有目的，有方向，要進行系統(tǒng)思考、系統(tǒng)安排。不管學什么，都要與推動本職工作結合起來，在實踐中善加利用，要有學習的危機感、緊迫感，把學習知識、提高素質作為生存和發(fā)展的緊迫任務，把學習當作一種工作和追求，牢固樹立終身學習的觀念，爭當學習型干部。這次培訓學習到的各類知識代表了當今最新的工作要求，是指導我做好業(yè)務工作的理論基礎，我要把培訓學習中掌握的知識具體運用到實際工作中，認真做好每一項工作，務必取得成功，為建設300億戰(zhàn)略大氣區(qū)和中國天然氣工業(yè)基地做出自己的努力。

3、創(chuàng)新卓越，加快各項工作發(fā)展。

隨著改革的不斷發(fā)展和深入，要使各項工作再上新臺階，就必須提高自己的創(chuàng)新工作能力。創(chuàng)新是做好工作、取得工作成績的基礎；沒有創(chuàng)新，意味思維僵化、工作守舊，不可能促進工作發(fā)展，取得工作成績。為此，我要按照公司工作精神，結合自身崗位職責，做到積極創(chuàng)新，大膽解放思想，大膽變革求新，實現(xiàn)工作突破，促進工作又好又快發(fā)展。要追求工作卓越，必須樹立精品意識，堅持“一絲不茍、精益求精”，務求工作卓越、萬事精品，按時完成工作任務，提高工作效率，確保工作質量，以自身的卓越工作、驕人業(yè)績，使各項工作上新的臺階，促進公司進一步地發(fā)展。要做到創(chuàng)新卓越，必須提高執(zhí)行力，我要增強責任意識，發(fā)揚嚴謹務實、勤勉刻苦的精神，從小事做起，從點滴做起，一件一件抓落實，一項一項抓成效，干一件成一件，積小勝為大勝。要強化時間觀念和效率意識，堅決克服工作懶散、辦事拖拉的惡習，抓緊時機、加快節(jié)奏、提高效率和工作進度，促進工作的發(fā)展。

4、廉潔自律，走好人生清廉路。

這次培訓中，我參觀金堂監(jiān)獄，聽服刑人員的現(xiàn)身說法，通過警示教育，深刻感到廉潔自律的重要。廉潔自律不僅事關公司事業(yè)的健康發(fā)展，而且關系到人心向背，影響著各項工作的落實。做到廉潔自律既是公司領導的要求，職工群眾的希望，也是我們每一個青年干部的起碼道德要求。我要十分重視廉潔自律，始終把它當作一件重要大事來抓，每時每刻都要做到廉潔自律，決不跟腐敗風氣沾邊，注意從日常小事上維護自己的形象，切實提高自己的廉潔自律能力，做一名職工群眾滿意的廉潔青年干部。

一個月的青干培訓結束了，但是學習永無止境，我還要繼續(xù)學習，要踐行自己終身學習的承諾。培訓學習所掌握的的思想觀念、思維方式、理論知識與工作方法將使我終身受益，我在增長知識的同時，也增強了為公司更好更快發(fā)展做出更大貢獻的信心和決心。在今后的工作中，我將以此為動力，全身心投入到自己的工作中去，切實為公司的健康快速發(fā)展，實現(xiàn)300億戰(zhàn)略大氣區(qū)和中國天然氣工業(yè)基地的目標，作出不懈的努力與奮斗。

煤礦運輸心得體會范本篇三

事故是任何一個行業(yè)都難以避免和忽視的一部分。在煤礦產業(yè)中，由于煤礦本身的特殊性質，煤礦安全更是一項尤為重要的任務。在這個領域，事故不僅可能導致生命和財產上的損失，還可能引發(fā)環(huán)境災難等嚴重后果。近日，安鑫煤礦運輸發(fā)生了嚴重的交通事故，這讓我們深切地感受到了安全的重要性。下面，我將就此次事故，談談我的感受和體會。

第一段：追根溯源，引以為戒。

安鑫煤礦運輸事故的發(fā)生，讓我們深刻意識到防范煤礦事故的重要性。事故本身有很多因素，但是其中最根本的一點還是對安全的疏漏和忽視。安全問題不應該被視為一項次要的任務，而應被放置在最高的位置。必須要追根溯源，深入煤礦內部和運輸環(huán)節(jié)，找出其中的問題和漏洞，對問題進行全面排查和嚴格治理。

第二段：責任重于泰山，舉一反三。

此次事故，顯示出了安鑫煤礦在安全管理方面的疏漏和不足。為了避免類似的事故再次發(fā)生，需要完善監(jiān)管機制和管理制度，提高煤礦的安全管理水平。責任重于泰山，各級領導要在作出深刻反思的同時，徹底落實責任，確保煤礦的安全風險得到全面管控和治理。對此，我們還應該舉一反三，除了在煤礦行業(yè)，我們還應該在所有領域，從理念上和行動上加強對安全的重視。

第三段：加強安全教育，增強安全意識。

煤礦安全有時候并非可以靠外界的監(jiān)管和治理來解決，而更應該依靠企業(yè)內部的自我管理和控制。不僅如此，人的自我意識和認識也同樣重要。除了要完善管理制度，還應該加強對員工的安全教育和技術培訓，提升員工的安全意識和技術能力。這將有助于從源頭上減少煤礦安全事故的發(fā)生。

第四段：科技創(chuàng)新，助力安全。

科技創(chuàng)新在煤礦安全中將起到越來越重要的作用。通過引入智能化技術，實現(xiàn)對煤礦環(huán)節(jié)的實時監(jiān)測和預警。同時，煤礦運輸過程最為危險，如果能夠創(chuàng)新出更加先進的運輸工具和設備，將能夠降低事故的發(fā)生率和危害程度。未來，科技產品將不斷涌現(xiàn)并被運用到煤礦產業(yè)中，我們應該盡快抓住這些商機，助力煤礦安全。

第五段：共同擔當，守護安全。

煤礦安全是我們每一個人應該關注的重要問題，只有大家共同擔當才能守護安全。企業(yè)需要依靠管理制度和優(yōu)秀的員工隊伍，提高安全水平；監(jiān)管機構需要注重制度建設和實際執(zhí)行，加強監(jiān)管和控制；員工需要提高安全意識和技能水平，從源頭上減少煤礦事故的發(fā)生。只有齊心協(xié)力，共同推動煤礦的安全生產，才能確保煤炭的安全供應和社會的穩(wěn)定發(fā)展。

在此次安鑫煤礦運輸事故中，我們應當深刻反思，提高安全意識，加強安全管理，完善安全制度，加強員工培訓，共同守護安全。安全永遠都是最基本的要求，這點我們必須要時刻銘記于心。

煤礦運輸心得體會范本篇四

根據《中共x縣委員會辦公室、x縣人民政府辦公室關于印發(fā)〈x縣開展煤礦安全教育實踐活動實施方案〉的通知。結合我礦實際，我礦在20xx年2月5日至2月7日組織集中學習三次，個人好學習了一些x縣煤礦礦安全教育實踐活動的相關文件和書籍，我深深地吸取了教訓，同時也明確了在今后工作中一定要以：“進一步加強做好安全生產的緊迫感、使命感、責任感，切實改進和加強安全生產工作。

為能更好的把握住安全，不但要加強自身的對安全的深刻了解，更要注重安全的落實，不論任務的大小輕重，我們首先要想到的就是我把安全放在第一位，不論是任務安排，技術措施的學習討論，現(xiàn)場實施情況，都要我們一一的不厭煩的不流于形式的落實下去，并且復查是一定不可少的。煤礦安全工作要常抓不懈、要緊抓不松，現(xiàn)結合本崗位工作需要，談下安全工作要緊抓的幾點要求：

一、完善制度、嚴格執(zhí)行。制度是一種行為規(guī)范。任何一個企業(yè)要有序運轉，都必須制度執(zhí)行制度必須嚴明。制度的效用取決于制度的執(zhí)行。不抓制度執(zhí)行，制度就沒有效果；不抓制度落實，就等于沒有制度。再好的制度，如果不落實，一切等于零。

二、加強安全培訓，提高職工安全技術素質，建設一支高素質的職工隊伍，是煤礦實現(xiàn)安全生產的根本保證。企業(yè)的生產必須有高素質員工隊伍為依托，企業(yè)應配備專門安全培訓人員，對各類可能出現(xiàn)的“三違”要必須做到“四不放過”的原則進行教育。

三、加強現(xiàn)場管理，落實一項措施，勝過十句口號?，F(xiàn)場管理工作一直是企業(yè)安全生產的軟肋，推行安全責任監(jiān)控和安全信息監(jiān)控，對各個崗點、地點的不安全隱患實行動態(tài)循環(huán)控制，努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。嚴格查處現(xiàn)場“三違”人員，每次事故的發(fā)生都存在不同程度的“三違”，“三違”人員要狠抓、要嚴處。要狠抓現(xiàn)場施工措施落實情況，根據措施要求，班前會要求查處違規(guī)人員，對于現(xiàn)場班組長、安全負責人未把好安全關，給予嚴肅處理。

四、加強隱患排查治理，提高超前預防能力。做到對不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得住、排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患，不定期地開展隱患排查活動，對查出的隱患做到“五落實”進行整改，加強對重大隱患危險源的整改監(jiān)控，把事故發(fā)生后的責任追究提前到對隱患責任的追究，對違反隱患排查有關規(guī)定者，追究責任。

對于員工提出的安全隱患，限期整改并適當給予獎勵。

安全重于泰山，是我們最常見的常聽到一句話，有多少時候我們只把這這句話拋在腦后，又有多少時候我們才真正覺得這句話的重要性那，想想那些血淋淋的教訓，那些血淋淋的經驗我們怎能忘記安全重于泰山那。

煤礦運輸心得體會范本篇五

隨著經濟的快速發(fā)展，煤礦作為我國主要的能源資源，產量也相應增加。然而，在煤礦開采過程中，頂板運輸是一個非常重要的環(huán)節(jié)。合理的頂板運輸方案不僅能夠保障礦工的安全，還可以提高采煤效率。作為一名從事煤礦工作多年的老礦工，我通過日常的工作經驗，總結出一些心得和體會。

首先，了解頂板運輸?shù)闹匾?。作為煤礦工作中的一項重要任務，頂板運輸直接關系到礦井的安全和生產效率。如果沒有一個科學合理的頂板運輸方案，可能會導致坍塌、冒頂?shù)炔话踩鹿实陌l(fā)生，給礦工的生命造成威脅。同時，不合理的運輸方式也會導致采煤效率低下，浪費資源。因此，我們必須高度重視頂板運輸?shù)墓ぷ?，并提升自己的技術和管理水平。

其次，正確選擇和使用運輸設備。頂板運輸設備有很多種類，包括托運機、輔助運輸設備等。我們要根據具體情況選擇合適的設備，并確保設備的正常運行。在使用過程中，要定期檢查設備的磨損程度和故障情況，及時進行維修和更換。合理的設備選擇和使用可以提高運輸效率，同時也可以降低事故發(fā)生的概率。

再次，注重團隊協(xié)作和溝通。頂板運輸工作需要多個部門的緊密配合，包括采煤隊、運輸隊、維修隊等。各個部門之間要建立起良好的溝通與協(xié)作機制，及時共享信息和分析問題。在煤礦工作中，有時會出現(xiàn)突發(fā)情況，需要各個部門的共同努力來解決。團隊協(xié)作和溝通是頂板運輸工作中不可或缺的一環(huán)。

同時，加強安全意識和培訓。煤礦頂板運輸是一個高風險的工作環(huán)節(jié)，安全是首要問題。所有從事頂板運輸工作的人員都必須具備足夠的安全意識，遵守相關規(guī)章制度。此外，定期進行安全培訓，提高礦工的應急處理能力和自救自護意識，是防范事故發(fā)生的重要手段。只有將安全放在第一位，才能確保頂板運輸工作的安全和順利進行。

最后，充分利用現(xiàn)代科技手段。隨著科技的發(fā)展，煤礦頂板運輸工作的軟硬件設施也得到了很大的提升。煤礦企業(yè)可以利用現(xiàn)代科技手段，例如無人機巡檢、智能傳感器等，對頂板進行監(jiān)測和分析，及時發(fā)現(xiàn)隱患并做好應對措施。此外，還可以利用信息化系統(tǒng)來管理和調度運輸設備，提高運輸效率和減少事故發(fā)生的概率。

綜上所述，煤礦頂板運輸是一項重要的工作，關系到礦井的安全和生產效率。通過選擇合適的運輸設備、加強團隊協(xié)作和溝通、注重安全培訓、充分利用現(xiàn)代科技手段等方面的努力，可以提高頂板運輸工作的安全性和效率。作為一名老礦工，我將繼續(xù)積累經驗，不斷改進和完善頂板運輸方案，為礦工的安全和煤礦的發(fā)展做出更多的貢獻。

煤礦運輸心得體會范本篇六

煤礦作為我國主要的煤炭生產工地之一，其中頂板運輸是煤礦生產中一個非常關鍵的環(huán)節(jié)。煤礦頂板運輸工作的質量直接關系到礦工的安全和礦井的生產效率。筆者在一家煤礦工作多年，在頂板運輸方面積累了一些經驗和心得。以下將簡要分享一下煤礦頂板運輸?shù)男牡谩?/p>

首先，確保運輸設備的正常運行是頂板運輸工作的首要任務。煤礦頂板運輸主要依靠運輸設備來完成，例如頂板運輸機、頂板皮帶等。因此，設備的正常運行對于頂板運輸?shù)母咝ы槙持陵P重要。在實際工作中，我們要加強設備的日常維護和保養(yǎng)，及時檢查設備的各個部分是否正常工作，如有問題要及時修理或更換零部件。只有確保設備能夠正常運行，才能保證頂板運輸工作的順利進行。

其次，合理安排運輸車輛的使用，提高運輸效率。運輸車輛是頂板運輸必不可少的工具，合理安排車輛的使用對于提高工作效率至關重要。在實際工作中，我們要根據煤礦的生產量和運輸距離等情況，合理安排車輛的數(shù)量和使用時間，防止出現(xiàn)車輛過多或過少的情況。同時，要加強車輛的管理，提高車輛的使用率，盡量減少車輛的空駛和等待時間。只有合理安排車輛的使用，才能提高頂板運輸?shù)男省?/p>

第三，加強對運輸線路的管理，確保運輸安全。運輸線路是頂板運輸?shù)闹匾M成部分，線路的安全與否直接關系到礦工的生命安危。在實際工作中，我們要加強對運輸線路的管理，定期檢查線路的安全狀況，及時清理線路上的堆積物和障礙物，保持線路的暢通。同時，要加強對線路的標識和警示，提高礦工的安全意識，防止發(fā)生意外事故。只有保證線路的安全，才能保障頂板運輸工作的順利進行。

第四，強化團隊合作，提高工作效率。頂板運輸是一項集體工作，只有團隊成員之間的緊密合作，才能保證工作的高效進行。在實際工作中，我們要加強團隊意識，注重協(xié)調配合，減少摩擦和矛盾。同時，要加強對團隊成員的培訓和交流，提高工作的技能和水平。只有提高團隊的整體素質，才能提高頂板運輸?shù)男屎唾|量。

最后，加強對頂板運輸工作的監(jiān)督和管理，推動工作的改進和優(yōu)化。頂板運輸工作的質量直接關系到礦工的生命安全，因此，煤礦企業(yè)要加強對頂板運輸工作的監(jiān)督和管理，切實推動工作的改進和優(yōu)化。在實際工作中，要建立健全相應的管理制度和工作流程，加強對工作流程的監(jiān)控和評估，及時發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題和不足，制定相應的改進措施。同時，要加強對工作人員的培訓和引導，提高工作的標準化和規(guī)范化水平。只有加強頂板運輸工作的監(jiān)督和管理，才能不斷提高工作的質量和效益。

總之，煤礦頂板運輸是一項非常重要的工作，關系到礦工的生命安全和礦井的生產效率。通過加強設備的正常運行、合理安排車輛的使用、加強對線路的管理、強化團隊合作和加強對工作的監(jiān)督和管理等措施，可以確保頂板運輸工作的順利進行，并不斷提高工作的效率和質量。希望這些心得體會對煤礦頂板運輸工作的改進和提升有所幫助。

煤礦運輸心得體會范本篇七

煤礦運輸專業(yè)是現(xiàn)代交通運輸領域中的一個重要專業(yè)。我們都知道，煤礦是礦產資源的重要來源之一，然而，煤礦中的煤炭需要通過專業(yè)的運輸方式才能順利送往各個地方。作為煤礦運輸專業(yè)學生的我，通過在學習和實踐中的經驗，我對煤礦運輸專業(yè)有了更深入的了解和體會。以下將從專業(yè)學習、實踐能力、職業(yè)前景、影響力等方面進行闡述。

首先，專業(yè)學習是煤礦運輸專業(yè)學生必修的課程之一，通過這些專業(yè)課程的學習，我對煤炭運輸?shù)幕驹砗头椒ㄓ辛烁钊氲牧私?。在學校的教室里，我們學習了煤礦運輸?shù)幕局R，了解了煤礦運輸?shù)牧鞒毯褪掷m(xù)，掌握了運輸車輛的選擇和維護方法等。通過這些課程的學習，不僅擴展了我們的知識面，同時也培養(yǎng)了我們的專業(yè)技能和操作能力。這些學習，讓我們能夠更好地掌握煤礦運輸專業(yè)的專業(yè)知識，為將來的實踐奠定了堅實的基礎。

其次，實踐能力的培養(yǎng)是煤礦運輸專業(yè)學生的關鍵任務之一。煤礦運輸行業(yè)是一個實踐性很高的行業(yè)，在實踐中，我們能夠更直觀地了解各種煤炭運輸車輛的使用和操作。通過在實驗室的模擬實踐和實地的實習，我們能夠更好地掌握運輸車輛的操作技巧和注意事項。在實踐中，我們學會了檢查運輸車輛的安全狀況，掌握了運輸車輛的駕駛技巧，熟悉了各種應急處理措施等。這些實踐讓我們對煤礦運輸專業(yè)有了更深刻的認識，并提高了我們的實踐能力。

再次，職業(yè)前景是選擇煤礦運輸專業(yè)的一個重要因素。隨著我國經濟的發(fā)展，對能源的需求也越來越大。而煤炭作為主要能源，其運輸需求也不斷增加。因此，煤礦運輸專業(yè)的就業(yè)前景非常廣闊。畢業(yè)后，我們可以選擇在煤礦企業(yè)、物流公司、交通運輸部門等單位工作，以維護和運營運輸車輛，為煤礦運輸事業(yè)做貢獻。同時，隨著我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展，相關的職位也越來越多，比如物流師、調度員等。這些職位不僅薪酬待遇好，并且具有廣闊的晉升空間，能夠滿足大部分煤礦運輸專業(yè)學生的就業(yè)需求。

最后，煤礦運輸專業(yè)的影響力不容忽視。煤炭作為傳統(tǒng)能源，其運輸是保障能源供應的重要環(huán)節(jié)。煤炭的運輸對于經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定具有重要意義，而煤礦運輸專業(yè)則是保障煤炭運輸正常進行的基石。通過我們的工作，可以確保煤炭的及時供應，推動經濟發(fā)展，為人民群眾的生活提供保障。因此，我們的職業(yè)在社會中具有重要的影響力，對于國家和社會的發(fā)展有著重要的作用。

總之，煤礦運輸專業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的專業(yè)。通過專業(yè)學習和實踐能力的培養(yǎng)，我們能夠更好地掌握運輸車輛的操作技巧和注意事項。通過職業(yè)前景的展望，我們可以選擇煤礦企業(yè)、物流公司等單位工作，為煤礦運輸事業(yè)做出貢獻。通過煤礦運輸專業(yè)的影響力，我們可以產生重要的作用，推動經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定。因此，在學習和工作中，我們應該不斷努力，提高自己的專業(yè)能力，為煤礦運輸事業(yè)做出貢獻。

煤礦運輸心得體會范本篇八

2014年11月，我所任職的安鑫煤礦發(fā)生了一起運輸事故，造成了數(shù)十名工人受傷，引起了廣泛的社會關注。在這次事故中，我作為一個職業(yè)運輸工人，身處其中，深刻地感受到了運輸事故的嚴重性，也深刻地體會到了自己在工作中需要更加謹慎和細致。下面就我個人的體會，分享一下這次運輸事故給我?guī)淼慕涷灪徒逃枴?/p>

第二段：事故前的不足之處。

在這次運輸事故中，我個人認為，事故發(fā)生前，我們的整個煤炭運輸團隊存在一些不足之處。首先，缺乏有效的培訓和指導，導致很多車輛司機在實際操作中掌握不足，對于緊急情況缺乏應對措施。其次，在車輛的保養(yǎng)和維護方面存在疏漏，很多車輛在行駛過程中出現(xiàn)問題，這也加大了事故的風險。此外，我們還沒有建立起有效的運輸管理制度和流程，導致了很多運輸過程中的失誤和疏忽。

第三段：事故中的驚險瞬間。

這次運輸事故中，我所駕駛的車輛也受到了波及。當時，我們正在通過一片山路，由于前方路面存在斷裂，整個車輛在短暫的時間內失去了控制。我和同事們當時十分驚恐，但仍然保持冷靜，穩(wěn)定了情緒，合理地對待了突發(fā)事件。在我們的共同努力下，終于成功地安全停車，沒有造成更加嚴重的后果。

第四段：事故后的思考和總結。

這起運輸事故使我深刻地反思了自己在日常工作中的不足之處。在事故后，我開始認真學習相關法律法規(guī)和安全標準，積極參加培訓和培訓活動，使自己更加熟悉行業(yè)知識，提高技能水平。同時，我也開始關注車輛的日常保養(yǎng)和管理，合理調度運輸過程，確保整個團隊的運作更加精準和高效。

第五段：未來的思考和展望。

通過這一次運輸事故的教訓，我更加明確了自己在工作中的責任和使命。未來，我將繼續(xù)發(fā)揚不怕困難、不怕壓力的精神，勇往直前，不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平，為煤炭運輸行業(yè)做出更加積極的貢獻。同時，我也熱忱期待我們整個行業(yè)的不斷發(fā)展和進步，共同為建設更加繁榮美好的社會作出自己的貢獻。

煤礦運輸心得體會范本篇九

2019年6月19日，山西省安鑫煤礦發(fā)生一起運輸事故，導致15人死亡。這場悲劇引起了全國范圍內的關注和討論。對于類似的安全事故，我們應該如何看待和應對？這是一個值得引起我們思考的問題。

第二段：原因分析。

在安鑫煤礦運輸事故中，事故原因是多方面的，包括企業(yè)管理不夠嚴格、施工人員講究不夠、使用的設備老舊等。但是總的來看，事故很大程度上是因為安全意識不夠強烈，人員培訓不到位等原因導致的。因此，安全問題不僅僅是企業(yè)管理層的責任，也是施工人員和每個普通的員工都需要時刻關注的問題。

第三段：對策建議。

為了避免類似的安全事故發(fā)生，我們需要采取一系列的對策。首先，企業(yè)管理者需要加強安全意識，制定更加嚴格的安全管理制度，并嚴格執(zhí)行。同時，對于施工人員和員工，需要提供更加全面的安全培訓，讓他們能夠時刻關注自身的安全和作業(yè)環(huán)境的安全。此外，對于設備的使用和維護，也需要加強管理，確保設備的安全性。

第四段：個人反思。

在面對安全問題時，我們每個人也需要有更加堅定的安全意識。在工作中，我們需要認真對待每一個細節(jié)，按程序操作，千萬不要因為“馬虎大意”導致事故的發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)有任何風險，要及時提出建議和處理方案，以免因小失大。此外，我們也要學會互相關注，共同為安全保駕護航。

第五段：結語。

安全是企業(yè)發(fā)展的重要前提，而每個人的生命和財產安全也應該得到必要的保障。安鑫煤礦運輸事故給我們敲響了警鐘，提醒我們時刻關注自身和他人的安全。在今后的工作中，我們需要堅持安全第一的理念，為減少安全事故貢獻自己的一份力量。

煤礦運輸心得體會范本篇十

第一段：引言部分(150字)。

煤礦運輸車輛是煤礦生產中的重要組成部分，它們的安全性和效率對整個煤礦生產具有重要影響。最近，我有幸參與了一次煤礦運輸跑車的試用，這次經歷讓我深刻地認識到了煤礦運輸車輛的重要性以及如何提高其運輸效率和安全性。在此，我將分享一些在試用過程中的心得體會。

第二段：提高運輸效率(250字)。

通過試用煤礦運輸跑車，我明確意識到了提高運輸效率的重要性。首先，合理的路線規(guī)劃是提高運輸效率的關鍵。在試用時，我們充分利用現(xiàn)代的導航技術和地理信息系統(tǒng)，選擇了最短的路徑，并避免了交通擁堵的區(qū)域。其次，程序化的裝載和卸載操作也能夠節(jié)省時間。我們優(yōu)化了裝載和卸載過程，通過自動化的操作，減少了等待和停留的時間。

第三段：提高運輸安全性(250字)。

在試用過程中，我深刻體會到了運輸安全性的重要性。首先，要確保車輛的正常運行。我們注重車輛的日常維護和檢修，盡量避免故障和事故的發(fā)生。其次，司機的安全駕駛也是保證運輸安全性的重要因素。我們對司機進行了嚴格的培訓，教導他們安全駕駛技巧，并且強調了交通規(guī)則的遵守。此外，我們還加強了車輛的安全防護措施，如安裝防護欄、安全帶等，減少事故發(fā)生的可能性。

第四段：完善運輸管理(250字)。

試用過程中，我也意識到了運輸管理的重要性。首先，要建立完善的運輸計劃和調度系統(tǒng)。我們利用先進的信息技術，建立了運輸計劃和調度系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排車輛和路線，最大限度地提高了運輸效率。其次，要加強對運輸人員的管理和培訓。我們注重培養(yǎng)運輸人員的團隊合作意識和責任心，并且加強了對他們的監(jiān)督。此外，定期進行全面的運輸車輛檢查和安全評估，及時解決問題和改進不足，也是運輸管理的重要環(huán)節(jié)。

第五段：結語(200字)。

通過參與煤礦運輸跑車的試用，我對煤礦運輸?shù)闹匾杂辛烁由羁痰恼J識。確保運輸?shù)母咝Ш桶踩珜φ麄€煤礦的生產和發(fā)展至關重要。我們需要合理規(guī)劃路線，優(yōu)化裝載和卸載過程，提高運輸效率；加強車輛維護，培訓司機，完善安全措施，確保運輸安全；建立完善的運輸管理體系，加強運輸人員的培訓和管理。只有這樣，我們才能實現(xiàn)煤礦運輸?shù)母咝Ш桶踩?，推動煤礦產業(yè)的發(fā)展。我相信，通過不斷的努力和改進，煤礦運輸行業(yè)的未來將會更加光明。

煤礦運輸心得體會范本篇十一

1、宣傳安全知識，傳播安全文化。

2、生命至高無上，安全責任為天。

3、安全第一，預防為主；循規(guī)蹈矩；防微杜漸。

4、多看一眼，安全保險；多防一步，少出事故。

5、安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。

6、不繃緊安全的弦，就彈不出生產的調。

7、安全促進生產，生產必須安全。

8、擁有安全就是擁有生命，熱愛安全就是熱愛生命。

9、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。

10、質量是企業(yè)的生命，安全是職工的.生命。

11、我要安全，我懂安全；從我做起，保證安全。

12、人人講安全，安全為人人。

13、勞動創(chuàng)造財富，安全帶來幸福。

14、遵章是幸福的保障，違紀是災禍的開端。

15、安全伴一生一世，幸福在你家我家。

16、寧繞百丈遠，不冒一步險。

17、質量是生命，安全是保證。

18、牢記生產安全，事故與你無緣。

19、預防為主，標本兼治；強化主體，綜合治理。

20、安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦。

21、遵章守法，關愛生命。

22、落實安全責任，完善安全制度。

23、把握安全，擁有明天。

24、嚴格要求安全在，松松垮垮事故來。

25、嚴是愛，松是害，搞好安全利三代。

26、關愛生命，關注安全。

27、落實一項措施，勝過十句。

28、反違章、除隱患、保安全、促生產。

29、工作為了生活好，安全為了活到老。

30、嚴格要求安全在，松松垮垮事故來。

31、安全伴一生一世，幸福在你家我家。

32、質量是生命，安全是保證。

33、牢記生產安全，事故與你無緣。

34、預防為主，標本兼治；強化主體，綜合治理。

35、安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦。

36、健康的身體離不開鍛煉，美滿的家庭離不開安全。

37、加強安全生產規(guī)范化管理，推動安全生產標準化建設。

38、消除隱患，確保安全；保障穩(wěn)定，促進發(fā)展。

39、施工不違章，安全有保障。

40、文明施工，安全生產。

41、眼睛容不下一粒砂土，安全來不得半點馬虎。

42、樹立企業(yè)安全形象，促進安全文明生產。

43、生產再忙，安全不忘；人命關天，安全在先。

44、安全是效益的保證，安全是幸福的源泉。

45、禍在一時，防在平日。

46、麻痹出事故，警惕保安全。

47、反違章、除隱患、保安全、促生產。

48、落實安全規(guī)章制度，強化安全防范措施。

49、安全是金橋，通往幸福路。

50、安全第一，預防為主；綜合治理，整體推進。

51、安全責任重于泰山，人民利益高于一切。

52、學安全知識，懂勞動保護，行科學管理。

53、家庭、事業(yè)、財富都重要，沒有安全都無效。

54、只有防而不實，沒有防不勝防。

55、警惕安全在，麻痹事故來。

煤礦運輸心得體會范本篇十二

煤礦運輸跑車心得體會是關于煤礦運輸過程中使用跑車運輸?shù)膫€人體驗的文章。下面將從跑車運輸?shù)膬?yōu)點、挑戰(zhàn)、技巧和注意事項以及對煤礦運輸?shù)膯⑹具@五個方面展開，為你詳細介紹煤礦運輸跑車的心得體會。

首先，跑車運輸在煤礦運輸中具有很多優(yōu)點。跑車速度快，能夠迅速將煤炭從礦區(qū)運輸?shù)侥康牡?，提高了運輸效率。此外，跑車的操控性強，通過靈活的轉向角度和精準的操縱，可以輕松穿越礦區(qū)中的狹窄道路和復雜地形。最重要的是，跑車采用了先進的減震技術和舒適的座椅設計，提供了良好的駕駛體驗，為司機的工作帶來了更多的舒適性和安全感。

然而，跑車運輸也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是煤礦運輸?shù)穆窙r復雜多變，有時甚至是極端惡劣的。在這樣的環(huán)境下，跑車需要有強大的動力系統(tǒng)和穩(wěn)定的制動系統(tǒng)，以應對緊急情況。其次，煤礦運輸往往需要在短時間內完成大量的運輸任務，這對司機的體力和精神狀態(tài)都提出了高要求。因此，司機們需要具備較高的駕駛技巧和對路況的敏銳觀察力，以保證運輸任務的順利完成。

在跑車運輸中，駕駛技巧和注意事項非常重要。首先，司機要熟練掌握跑車的操縱技巧，靈活運用剎車和加速技術，確保車輛在緊急情況下能夠保持穩(wěn)定。其次，駕駛員要時刻保持警覺，密切關注周圍的道路狀況和其他車輛的行駛情況，避免發(fā)生交通事故。此外，煤礦運輸路段經常需要跨越河流和山谷，駕駛員要根據路況和地形，制定合理的行車線路和速度，保證行駛的安全性和效率。

煤礦運輸跑車的體驗還給了我對煤礦運輸?shù)囊恍﹩⑹?。首先，煤礦運輸?shù)陌踩允堑谝晃坏模{駛員必須要時刻保持警惕，并嚴格遵守交通規(guī)則，確保自身和他人的安全。其次，煤礦運輸?shù)母咝院途_性是提升運輸效率的關鍵。在煤礦運輸過程中，我們要不斷強化對工作環(huán)境和運輸路線的了解，尋找最佳的運輸路徑和方式，提高運輸?shù)男屎蜏蚀_性。最后，煤礦運輸也需要跑車的支持和保障。跑車的快速、穩(wěn)定和舒適性為煤礦運輸提供了強勁的動力和舒適的駕駛體驗，為煤礦運輸?shù)捻樌M行做出了重要貢獻。

總結起來，煤礦運輸跑車是一項高壓、高風險的工作，但也是一項意義重大、技巧高超的事業(yè)。跑車的快速和操縱性給煤礦運輸帶來了巨大的便利，同時也給駕駛員帶來了更多的責任和挑戰(zhàn)。作為一名駕駛員，要時刻保持警覺，并具備高超的駕駛技巧和對路況的敏銳觀察力，以確保煤炭從礦區(qū)順利運輸?shù)侥康牡?。同時，我們也應該在跑車運輸中尋找到一些對煤礦運輸?shù)膯⑹?，提高運輸?shù)陌踩院托剩瑸槊旱V行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

煤礦運輸心得體會范本篇十三

通過學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。仔細學習了近段時間我礦發(fā)生的八起事故不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反三大規(guī)程及措施；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某安全管理不嚴，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全管理、教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的缺乏，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!

形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。

讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

作為一名基層技術工作者，我將立足本職工作，愛崗敬業(yè)，大膽進取，為我礦的安全工作奉獻出自己力量。

更好的為生產服務好，指導好現(xiàn)場施工。

2、加強對新知識新工藝的學習，不斷更新自己的知識水平，并能夠將自己學到的新知識、新工藝，在現(xiàn)場工作中加以運用，不斷改進老的施工工藝，使現(xiàn)場施工在安全性、可操作性、經濟效益上不斷前進。實現(xiàn)經濟效益雙豐收。

3、對現(xiàn)場的各種施工工藝從實踐中重新加以學習認識，改正自己認識上的不足，努力使自己今后編制的規(guī)程措施與現(xiàn)場施工更好的結合起來，指導好施工。下井時認真仔細觀察迎頭巖石情況，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場條件變化，及時與技術部門聯(lián)系，以便及早采取相應措施，滿足安全生產需要，指導好現(xiàn)場施工。搞好規(guī)程措施在現(xiàn)場的落實，施工前組織施工人員學習施工措施，施工中加強指導，杜絕盲目蠻干、違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。

4、加強對職工的技能、安全知識培訓，不斷提高職工的安全意識、操作水平，實現(xiàn)人人按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生，最大限度的保證全礦實現(xiàn)安全生產。

5、工作中要樹立吃苦耐勞、一絲不茍的作風，對于不明白的問題決不放過，采取請教、查資料等手段弄懂?，F(xiàn)場存在問題處理不完決不放過，措施存在問題改正不了決不罷手。樹立求真務實的工作作風。

為認真吸取安全生產事故，為了落實好“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，切實做好安全生產工作，防止各類事故的發(fā)生，確保我礦實現(xiàn)安全生產，我做出以下承諾：

1、本人在現(xiàn)場工作中處處發(fā)揮一名管理人員和黨員的先鋒模范帶頭作用，以身作則，做好“手指口述”工作法在現(xiàn)場的落實工作。抓好現(xiàn)場文明施工，搞好自己的責任區(qū)，保證做到時時檢查，時時合格。

2、認真學習安全知識，接受安全教育，掌握安全生產法律法規(guī)和安全知識，強化自身安全責任意識，牢固樹立安全第一的思想。

3、加強自身業(yè)務水平的提高，認真學習煤礦“三大安全規(guī)程”及施工措施，現(xiàn)場嚴格執(zhí)行好“手指口述”。按照規(guī)程措施施工，努力實現(xiàn)正規(guī)程序化操作，自覺地杜絕違章行為。

4、嚴格落實集團公司、礦有關安全指令、安全管理制度，工作中服從指揮，聽從領導安排，上標準崗，干標準活，杜絕不安全行為及質量不合格現(xiàn)象；發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，做到不安全不生產。

以上是我做的承諾，如果上述承諾兌現(xiàn)不了，本人愿意接受有關處罰。

煤礦運輸心得體會范本篇十四

第一段：引言（總起）。

煤礦運輸跑車是一項極具挑戰(zhàn)和危險性的工作，它要求駕駛員在惡劣的路況和高壓力的環(huán)境下完成任務。在這篇文章里，我將分享我作為一名煤礦運輸跑車駕駛員的心得體會。

第二段：工作的挑戰(zhàn)（起因）。

煤礦運輸跑車的工作環(huán)境非常惡劣，道路崎嶇不平，氣候多變，讓人感到十分艱苦。同時，運輸過程中煤礦的危險性也很高，一不小心就可能引發(fā)事故。這些挑戰(zhàn)對駕駛員的技術和心理素質都提出了極高的要求。

第三段：技術和經驗的重要性（問題）。

在煤礦運輸跑車的工作中，技術和經驗的重要性不可忽視。熟悉車輛的性能和特點，掌握正確的駕駛技巧，對于應對突發(fā)狀況至關重要。只有經過不斷的訓練和實踐，才能做到駕駛如行云流水般自如。

第四段：心理素質的培養(yǎng)（解決措施）。

在高壓力的工作環(huán)境中，駕駛員需要保持良好的心理素質。他們需要時刻保持冷靜和專注，及時做出正確決策。在長時間的工作中，疲勞對駕駛員的影響也不可忽視。因此，調整合理的工作和休息時間，保持身心的健康對于駕駛員來說非常重要。

第五段：從工作中獲得的價值（結論）。

雖然煤礦運輸跑車的工作充滿挑戰(zhàn)，但是它也給駕駛員們帶來了很多價值。首先，經過長時間的駕駛訓練和工作，他們的駕駛技術大大提高，對于駕駛各種車輛都能游刃有余。其次，他們的心理素質也得到了鍛煉和培養(yǎng)，面對生活中的各種困難和挑戰(zhàn)時也能從容應對。最重要的是，他們?yōu)楸Ｕ厦旱V的正常生產做出了貢獻，為社會的繁榮發(fā)展做出了自己的努力。

總結：

總而言之，煤礦運輸跑車是一項充滿挑戰(zhàn)和危險性的工作。駕駛員需要具備豐富的技術和經驗，保持良好的心理素質。雖然工作困難重重，但從中也能夠獲得很多價值。我們要向那些默默奉獻在煤礦運輸跑車一線的駕駛員們致敬，并感謝他們?yōu)槲覀兊纳钭龀龅呐Α?/p>

煤礦運輸心得體會范本篇十五

煤炭作為我國主要的能源資源，廣泛應用于工業(yè)、農業(yè)和生活各個領域。作為煤礦運輸專業(yè)的學生，我對這個行業(yè)有了更深入的了解。在學習和實踐中，我逐漸領悟到煤礦運輸專業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)，也形成了一些深刻的心得體會。

首先，作為煤礦運輸專業(yè)的學生，我們需要學習和掌握大量的專業(yè)知識和技能。煤礦運輸涉及到礦車、輸送設備、運輸管理等多個方面，因此我們需要學習相關的機械、電子、自動化等知識。同時，我們需要熟悉各種運輸方式，了解煤礦運輸?shù)脑砗筒僮鞣椒?。只有通過系統(tǒng)學習和實踐，我們才能成為合格的煤礦運輸專業(yè)人才。

其次，煤礦運輸專業(yè)是一個具有挑戰(zhàn)性和風險的行業(yè)。煤礦運輸過程中，存在著諸多安全隱患，如地質災害、瓦斯爆炸、火災等。這對于從事煤礦運輸工作的人員來說，是一個不容忽視的問題。因此，我們需要具備良好的安全意識，時刻保持警惕，學習并遵守相應的安全規(guī)章制度，確保工作環(huán)境的安全和穩(wěn)定。

另外，煤礦運輸專業(yè)的發(fā)展與煤炭工業(yè)的發(fā)展密切相關。隨著能源需求的增長，煤炭工業(yè)也在不斷發(fā)展壯大。然而，煤礦運輸專業(yè)面臨著技術更新?lián)Q代的壓力。傳統(tǒng)的煤礦運輸方式存在效率低下、安全隱患多等問題，亟需引入先進的技術和設備。因此，作為煤礦運輸專業(yè)的學生，我們需要不斷學習和適應新的技術和設備，保持與時俱進的專業(yè)素養(yǎng)。

同時，我們還要關注煤礦運輸行業(yè)的環(huán)境保護問題。煤礦運輸過程中產生的煤塵、廢氣等污染物對環(huán)境造成了嚴重的影響。因此，我們需要關注環(huán)境保護政策和技術，積極推廣清潔能源和環(huán)保設備。只有在環(huán)保方面做好工作，煤礦運輸行業(yè)才能可持續(xù)發(fā)展。

最后，煤礦運輸專業(yè)還需要具備團隊合作和應變能力。在煤礦運輸過程中，與多個部門和人員進行協(xié)作是必要的。我們需要學會與他人溝通和協(xié)商，解決問題，保證整個運輸流程的協(xié)調和高效。同時，在遇到突發(fā)情況時，我們還需要具備應變能力，做出正確的決策和處理。

總而言之，煤礦運輸專業(yè)是一個重要且具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)。學習和實踐之中，我深刻認識到自身的不足和需要提高的地方。未來，我將始終堅持學習、實踐和創(chuàng)新的精神，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，為煤礦運輸行業(yè)的發(fā)展做出自己的努力。