公交司機的心得體會范文(優(yōu)秀9篇)

寫心得體會是一種對自己思考和思維能力的鍛煉，有助于提高個人的綜合素質(zhì)。在寫心得體會之前，我們可以進行一些調(diào)研和資料收集，以豐富自己的內(nèi)容和觀點。讓我們一起來看看以下小編為大家整理的心得體會，或許能給我們一些啟發(fā)和思考。

公交司機的心得體會篇一

公交司機是城市中重要的一員，承載著市民出行的重要任務。為了確保公交車在道路上的安全運行和乘客的舒適出行，公交司機需要保養(yǎng)車輛，保持車輛的良好狀態(tài)。在長期的工作中，公交司機積累了一些保養(yǎng)心得體會，下面將以此為主題，以五段式的形式進行闡述。

第一段：保持車輛清潔。

保持車輛清潔是公交司機保養(yǎng)車輛的第一步。公交車每天都會經(jīng)過很多路段，其外部很容易沾上灰塵、泥土等臟物。司機應該每天清洗車輛外部，尤其是車窗、車身以及車輪，保持車輛的整潔。內(nèi)部的清潔同樣重要，司機需要定期清洗車輛內(nèi)部地板、座椅等部位，以保持乘客的舒適感和車內(nèi)空氣的新鮮度。

第二段：定期檢查車輛機件。

公交車的機件需要經(jīng)常檢查，以確保其正常運行。常見的機件包括發(fā)動機、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等。公交司機應該定期檢查這些機件，特別是制動系統(tǒng)，因為它關(guān)系到乘客的安全。如果發(fā)現(xiàn)問題，應及時修理或更換，以確保車輛的安全性和可靠性。

第三段：保持適當?shù)妮喬鈮骸?/p>

正確的輪胎氣壓對于公交車的行駛安全至關(guān)重要。司機需要定期檢查和調(diào)整輪胎的氣壓，以確保其達到制造商規(guī)定的標準值。過高或者過低的輪胎氣壓都會對公交車的操控性和制動性能造成影響，甚至會導致爆胎等危險情況的發(fā)生。因此，司機應該經(jīng)常關(guān)注輪胎氣壓，避免出現(xiàn)這樣的問題。

第四段：合理使用車輛制動。

公交司機在駕駛車輛時需要注意合理使用制動器。長時間和頻繁地使用制動器會導致制動系統(tǒng)的過熱和磨損，損壞制動盤和制動片。司機應該通過提前減速和合理的行駛方式來減少制動器的使用次數(shù)，降低制動系統(tǒng)的負擔。此外，司機在使用制動器時應該避免急剎車和過度踩制動，以免損壞制動系統(tǒng)。

第五段：保養(yǎng)心態(tài)與良好駕駛技巧。

除了保養(yǎng)車輛的機件和部件，公交司機還需要保養(yǎng)自己的心態(tài)和駕駛技巧。長時間的工作和壓力可能會對司機產(chǎn)生消極情緒，影響其工作的效率和注意力。司機應該學會放松自己，保持積極樂觀的心態(tài)。此外，司機還應該不斷學習和提高自己的駕駛技巧，以提高車輛的安全性和乘客的出行舒適度。

綜上所述，公交司機的保養(yǎng)心得體會包括保持車輛清潔、定期檢查機件、保持適當?shù)妮喬鈮?、合理使用車輛制動以及保養(yǎng)心態(tài)與駕駛技巧。這些心得體會都對保證公交車輛的安全運行和乘客的舒適出行至關(guān)重要。公交司機們應該不斷總結(jié)和分享這些經(jīng)驗，為城市的公共交通事業(yè)做出更大的貢獻。

公交司機的心得體會篇二

第一段：引言-公交司機幫扶的重要性與意義（200字）。

公交司機作為城市道路交通承載的主力軍，每天穿梭于繁忙的道路上，為市民提供便捷的出行服務。作為大眾運輸?shù)囊画h(huán)，公交司機除了完成駕駛?cè)蝿胀?，還承擔著保障乘客安全和提供幫助的重要職責。公交司機雖然工作辛苦，但因為既有責任感又有愛心，使得他們的工作更有意義。

第二段：幫扶的各種形式及司機需具備的素質(zhì)（200字）。

公交司機幫扶乘客的形式多種多樣，可以是幫助乘客上下車，操縱離合器時盡量輕點，確保乘客安全；也可以是幫助老年乘客找座位，指引盲人上下車；或者是熱情解答乘客的問題，及時提供出行信息。為了有效地完成幫扶任務，公交司機首先需要具備安全意識，熟悉車輛操作，并具備忍耐心和良好溝通能力。

第三段：幫扶給公交司機帶來的愉悅和滿足感（300字）。

公交司機提供幫扶服務不僅可以幫助乘客解決實際問題，同時也可以傳遞愛心和溫暖。當一個乘客因為公交司機的幫助而得到了出行的順利，司機會因此而感到內(nèi)心的滿足和喜悅。幫扶行為不僅促進了社會的團結(jié)和和諧，也能增加司機的工作滿意度和職業(yè)榮譽感。而乘客也會因為司機的幫助而對司機產(chǎn)生好感，并提高對公交的信任。

第四段：遇到的困難和挑戰(zhàn)以及應對策略（300字）。

在實際操作中，公交司機也會面臨一些困難和挑戰(zhàn)。有些乘客可能由于溝通不暢或者心情不好而不接受司機的幫助。另外，公交司機自身的工作壓力也可能影響到幫扶的質(zhì)量。面對這些困難和挑戰(zhàn)，公交司機需要沉著冷靜，注重情緒管理，并善于與乘客進行良好的溝通。司機們可以通過熱情微笑、禮貌待人等方式來增加乘客的接受度，并及時與同事溝通交流，從而獲得更多的支持和幫助。

第五段：結(jié)語-公交司機幫扶的重要性和可持續(xù)發(fā)展（200字）。

公交司機幫扶服務的重要性不可忽視，它不僅能提升公交形象，更能促進社會的共創(chuàng)共享。為了在公交司機幫扶工作中取得可持續(xù)發(fā)展，我們應該對公交司機給予更多的關(guān)注和支持，提高他們的工作待遇和職業(yè)尊重。此外，通過對公交司機心理健康和職業(yè)發(fā)展的關(guān)注，可以幫助他們更好地發(fā)揮其幫扶職責，獲得更大的滿足感，并進一步推動公交司機幫扶服務工作的改進。

【總結(jié)】。

公交司機幫扶服務的意義遠不止于此，它不僅僅是幫助乘客的一種工作職責，更是一種互助與溫暖的傳遞。公交司機通過提供幫助，給乘客帶來溫馨和細致的服務，增加了城市道路交通的溫度和人情味。因此，我們應該更加重視公交司機幫扶服務，通過提高司機的素質(zhì)和職業(yè)滿意度，進一步推動公共交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

公交司機的心得體會篇三

第一段：實習前的期望（200字）。

公交司機是城市交通系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅僅是開車和拉客，更是承載著城市居民安全出行的責任。在即將進行公交司機實習之前，我對這個職業(yè)充滿了期待。我希望通過這次實習，能夠親身體驗公交司機的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，增加對這個職業(yè)的理解和認識。

第二段：實習中的困難與挑戰(zhàn)（300字）。

在實習過程中，我面臨了許多困難和挑戰(zhàn)。首先是開車技術(shù)方面的難題。公交車體龐大，操控難度較高，需要掌握精準的駕駛技術(shù)。剛開始實習時，我常常操控不靈活，轉(zhuǎn)彎過早或過晚，給乘客帶來不便。另外，公交車行駛中，我還要保持對路況、行車規(guī)則和乘客安全的關(guān)注，這需要我集中精力，全神貫注。還有一些頑皮的乘客，他們的不守規(guī)矩和不文明行為也給我增加了很大的困擾。

第三段：心理體驗與成長（300字）。

在面對困難和挑戰(zhàn)的過程中，我漸漸感受到了公交司機這個職業(yè)的艱辛和重要性。朝九晚五的工作時間，無論天晴還是風雨，公交司機都要準時履職，保證市民準時到達目的地。我努力調(diào)整自己的心態(tài)，學會適應各種環(huán)境，保持冷靜和耐心。通過與乘客的交流，我也逐漸摸索出應對不同人群的方法和技巧，培養(yǎng)了一定的溝通和處理問題的能力。在實習的過程中，不斷學習和成長的感覺讓我對公交司機這個職業(yè)有了更深的理解和認識。

第四段：團隊合作與素質(zhì)提升（200字）。

在公交司機實習中，我也學到了團隊合作的重要性。和同事們相互協(xié)助，共同完成工作任務，是提高工作效率的關(guān)鍵。每天的交接班時，要向同事詳細匯報車況和路況情況，及時傳遞信息，確保車輛正常運營。通過與同事的溝通合作，我逐漸提高了自己的工作能力和素質(zhì)。

通過這次公交司機的實習，我對這個職業(yè)有了更深入的了解。公交司機不僅需要優(yōu)秀的駕駛技術(shù)，還需要高度的責任心、良好的溝通能力和耐心。在實習過程中，我也深刻體會到了這個職業(yè)的辛苦和艱巨，但同時也感到了它的充實和意義。未來，我希望能繼續(xù)學習和提升自己，為城市交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量，成為一名優(yōu)秀的公交司機。

總結(jié)：通過實習的經(jīng)歷，我深刻體會到了公交司機這個職業(yè)的艱辛和重要性，也意識到自己在知識和能力上的不足之處。但是，我堅信只要不斷學習和提升，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的公交司機，為城市交通事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

公交司機的心得體會篇四

在接受黨史教育的過程中，我深深感受到了黨的偉大和黨員的使命。作為一名公交司機，我始終將為人民服務、安全駕駛作為自己的職責，不忘初心、牢記使命。通過學習黨史，我對黨的歷史、黨的性質(zhì)、黨的綱領和黨的優(yōu)秀傳統(tǒng)有了更深刻的認識，激勵我在平凡的工作中堅守初心、踐行使命。

第一段：初心使命立志。

黨史教育讓我重新回歸到初心，思考我擔任公交司機的初心和使命。黨史中浩浩蕩蕩、充滿艱辛的革命歷程深深觸動了我。我深知，正是有了先輩們對革命事業(yè)的無私奉獻和為人民的初心，我們才能夠享受到現(xiàn)在的幸福生活。作為一名公交司機，我定當將服務人民作為我的終生信仰，用真心為乘客提供舒適安全的出行環(huán)境。

第二段：自我改造。

在黨史中，我看到了無數(shù)共產(chǎn)黨員為了黨和人民事業(yè)進行了自我改造和精神修養(yǎng)。他們通過自我批評和反思，不斷克服自身的缺點和不足之處，為黨和人民更好地服務做出了巨大貢獻。這使我反思自身工作中的不足之處，通過積極學習、多與同行交流，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛技能。只有不斷地改造自己，才能更好地為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務。

黨的初心就是為人民服務，這一點在黨的歷史發(fā)展中得到了充分的體現(xiàn)。黨的先輩們總是把民眾的利益放在第一位，為人民的幸福和利益而奮斗。作為一名公交司機，我一直牢記初心和使命，時刻將乘客的出行安全和利益放在首位，努力給他們提供優(yōu)質(zhì)的服務。

第四段：加強黨性修養(yǎng)。

從黨史教育中我明白，黨員們必須不斷加強黨性修養(yǎng)。只有保持黨性，黨員才能更好地履行自己的使命。作為一名黨員公交司機，我明白只有堅持黨的綱領和黨性修養(yǎng)，才能更好地服務人民，做一名合格的公交司機。

第五段：踐行使命。

通過黨史學習，我深刻領悟到了作為一名公交司機肩負的重任和使命。我將始終以黨史教育為動力，努力提高自身的能力和素質(zhì)，用行動踐行使命。我將時刻保持初心和擔當，為人民貢獻自己的力量，為黨的事業(yè)做出自己的貢獻。

綜上所述，黨史教育讓我深刻認識到黨的初心使命以及作為一名公交司機的責任。我將不忘初心、牢記使命，在平凡崗位上為人民服務，努力做到服務周全、駕駛穩(wěn)準、為乘客提供更好的出行環(huán)境。通過自我改造和加強黨性修養(yǎng)，始終保持對黨和人民事業(yè)的忠誠和奉獻精神?？傊?，黨史心得體會讓我更加堅定了自己的信念，我將牢固樹立共產(chǎn)主義遠大理想，為黨和人民的事業(yè)做出更大的貢獻。

公交司機的心得體會篇五

公交司機是城市中不可或缺的一群人，他們辛勤地工作在街頭巷尾，為市民提供便捷的交通工具。然而，有時候由于各種原因，公交司機可能會停工維權(quán)。本文將通過深入研究公交司機停工的原因、影響以及司機們的心得體會，來探討這個問題的重要性。

首先，公交司機停工維權(quán)的原因是多種多樣的。首先，工資待遇成為了他們停工的一個主要原因。許多地區(qū)的公交司機提到，他們的工資低于最低生活水平，無法滿足基本的需求，因此不得不通過停工來表達訴求。此外，長時間高強度的工作也導致司機們的身體和精神的疲勞，增加了他們停工的意愿。加班、沒有休息時間等也成為了司機們停工的原因。

其次，公交司機停工對城市運行造成了重要的影響。公交車是城市中最主要的交通工具之一，而當司機們停工時，市民的出行將受到極大的影響。公交司機的停工導致公交車不能正常運行，市民上下班、上學以及日常出行都會受到很大的不便。停工還可能導致?lián)矶录觿?，造成交通事故的風險增加。因此，與公交司機相關(guān)的問題必須得到妥善解決，以保證城市的正常運行。

然而，公交司機停工也使司機們有機會傾訴內(nèi)心的苦悶與感受。由于工作壓力和待遇問題，司機們常常感到被辜負和忽視。停工期間，他們可以通過多種方式來表達自己的原因和愿望，例如舉行維權(quán)集會、聯(lián)合罷工等。這些活動不僅能夠讓司機們減輕內(nèi)心的負擔，還能夠讓他們感受到大家的支持。與此同時，司機們還可以通過維權(quán)來增加工會的影響力，使自己的訴求更加被重視。這是司機們停工的一個積極方面。

最后，公交司機停工對相關(guān)部門和政府也提出了重要的要求和挑戰(zhàn)。公交司機停工凸顯了對公共交通政策的矛盾和不足之處。政府和相關(guān)部門應該積極關(guān)注司機的訴求，合理調(diào)整工資待遇，改善工作環(huán)境，增加娛樂設施和休息時間，從而提高司機的工作滿意度。另外，政府還應該通過完善社會保障系統(tǒng)，緩解司機的經(jīng)濟壓力。只有通過這樣的改革，才能夠為司機們提供更好的工作環(huán)境，并推動城市公交事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

總之，公交司機停工維權(quán)是一個重要而復雜的問題。它不僅與公交司機本身的權(quán)益有關(guān)，還涉及到市民的出行和城市的正常運行。司機們停工反映了他們的內(nèi)心苦悶和需求，同時也提出了對政府和相關(guān)部門的要求。因此，我們應該認真對待公交司機的停工問題，充分理解和支持他們的維權(quán)行動，為公交司機提供更好的工作環(huán)境和待遇，從而推動城市公交事業(yè)的健康發(fā)展。

公交司機的心得體會篇六

公交司機是一份特殊的職業(yè)，他們承載著眾多乘客的出行安全和舒適，每天在路上穿梭于車流中，肩負著重要的社會使命。他們每天的工作充滿了風險，面對各種客戶和復雜的路況，需要具備高度的職業(yè)素養(yǎng)和技能。而從我這個公交司機出發(fā)，我想分享一些我的心得和體會。

二段：談到如何增強自己的職業(yè)素養(yǎng)。

作為一名公交司機，增強自己的職業(yè)素養(yǎng)是非常重要的，這不僅有利于提高身體和心理的承壓能力，也可以增強運營業(yè)務的處理能力。我在工作中，不斷培養(yǎng)自己的專業(yè)知識，在處理客戶投訴、應對突發(fā)情況上更得心應手，也能及時調(diào)整緊迫的業(yè)務問題。同時，加強體育鍛煉、學習健康的生活方式，把健康視為一種職業(yè)素養(yǎng)。只有自己強大了，才有能力去保護他人。

三段：談到如何處理客戶關(guān)系。

作為公交司機，客戶關(guān)系處理也是非常重要的環(huán)節(jié)。把客戶作為重要的工作對象，要始終保持客戶服務意識，掌握運營情況，使客戶出行更加便捷、舒適。有時也會遇到急躁、激動、無理的乘客，這時需要我們調(diào)整心態(tài)、保持冷靜、維護公共安全。同時加強與客戶的溝通，傾聽客戶需求和意見，幫助乘客解決問題，爭取客戶的滿意度。

四段：談到如何應對復雜的路況。

公交司機在路面上行駛時，往往需要面對復雜的路況。特別是在大交通、地下道和劇烈天氣等情況下，需要有非常高的安全意識和危險預測能力。在行車前，需要對車輛進行安全檢查，確保車輛運行正常和物資方面能夠完全保障，對于道路施工或者阻塞的地方可以提前做好準備并尋找其他路線，預測緊急情況的出現(xiàn)，做好應對措施，保障乘客的出行安全。

五段：談到如何提高服務質(zhì)量。

最后，提高服務質(zhì)量是公交司機工作中最主要的目標。要保持車輛的干凈整潔、環(huán)境清新，定期進行清潔內(nèi)部的座位和地板。同時根據(jù)不同客戶群體的需求盡量貼心服務，比如老年人、兒童和殘疾人的安全照顧。定期檢查車輛的公告牌，維護車輛的的廣告，提高公交信息的可靠性和透明性等等。

總之，公交司機這份工作對于每一位從業(yè)人員而言，都是需要付出勤奮和良好服務才能夠完成。每個人都要以高度的職業(yè)素養(yǎng)和責任感來對待自己的工作，認真履行自己的職責，提高工作質(zhì)量和水平。通過不斷的追求和努力，相信在未來的工作和生活中，也會有更多的收獲和成長。

公交司機的心得體會篇七

公交司機是城市交通運輸系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)。他們肩負著將乘客安全、快捷地送達目的地的任務。這些司機經(jīng)歷著各種挑戰(zhàn)和壓力，但也積累了豐富的經(jīng)驗和體會。本文將探討公交司機的工作心得體會，并從中汲取一些啟示。

第二段：對職責的理解。

作為公交司機，他們首先要對自己的職責和義務有深刻的理解。公交司機不僅要熟悉行車規(guī)范和交通法規(guī)，還需要掌握急救知識和危險操作的預防措施。他們必須時刻保持警覺，全神貫注地開車，確保乘客的安全。這種職責的理解讓公交司機明白，他們的一時疏忽可能會對乘客生命安全產(chǎn)生不可預測的后果。

第三段：面對挑戰(zhàn)的應對策略。

在城市擁擠的交通環(huán)境中，公交司機常常面臨著各種挑戰(zhàn)。他們必須學會應對突發(fā)狀況和客戶的不滿。一位優(yōu)秀的公交司機應該具備冷靜的心理素質(zhì)和良好的溝通能力，以更好地處理各種復雜情況。同時，他們也需要學會正確處理工作與家庭的平衡，以充足的精力和積極的態(tài)度來面對每天的任務。

第四段：體察乘客需求的重要性。

乘客是公交司機工作的核心。了解乘客的需求，提供良好的服務至關(guān)重要。通過與乘客的交流和觀察，公交司機可以更好地了解他們的需求，以滿足他們的旅行要求。一個友善和樂于助人的公交司機可以營造愉快的乘車環(huán)境，使乘客感到舒適和滿意。

第五段：對于生活的感悟。

在工作中，公交司機們既面對壓力和挑戰(zhàn)，又能夠結(jié)交各式各樣的乘客。這不僅讓他們成長，也讓他們對生活有更深的感悟。他們可以體驗到不同人的喜怒哀樂，感受到生活的多樣性和復雜性。這些經(jīng)歷為他們提供了更廣闊的視野和寶貴的人生經(jīng)驗。

總結(jié)：

公交司機作為城市的交通骨干，他們所肩負的責任不容小覷。他們需要面對各種挑戰(zhàn)和壓力，學會應對突發(fā)情況，提供良好的乘車體驗。同時，他們也從工作中獲得對生活的感悟，并積累豐富的經(jīng)驗和體會。作為乘客，我們應該理解和尊重公交司機的辛勤付出，并與他們攜手共創(chuàng)美好的城市交通環(huán)境。

公交司機的心得體會篇八

公交司機是城市交通的重要一員，每天承擔著成千上萬人的出行需求。在這個崗位上，有一部分公交司機是共產(chǎn)黨員，他們以黨的光榮傳統(tǒng)和先進性標準為行為準則，用實際行動踐行著黨的宗旨和責任。作為公交司機黨員，他們擔負著更加重要和廣泛的社會責任，體會和認識更為深刻。

第二段：服務意識。

作為公交司機黨員，服務意識是首先要具備的素質(zhì)。他們深知自己是城市公共交通的形象代表，每天承載著數(shù)千人的期盼和希望。在工作中，他們積極向乘客問好，主動引導老人、殘疾人上下車，體貼照顧孕婦、病人。他們相信，一份微笑和一句關(guān)心的問候，可以讓乘客感受到溫暖和關(guān)愛。

第三段：服務態(tài)度。

在日常工作中，公交司機黨員通過精心調(diào)整自己的服務態(tài)度，為乘客提供更加貼心和尊重的服務。無論天氣多糟糕，路況多么堵塞，他們都耐心等待，認真接送每一位乘客。他們關(guān)心乘客的感受，為乘客提供舒適和平安的出行環(huán)境，時刻保持良好的服務精神和服務品質(zhì)。

第四段：安全意識。

作為公交司機黨員，安全意識是必須時刻保持的。他們不僅要精通駕駛技術(shù)，還要做到嚴守紀律，嚴格遵守交通規(guī)則。在開車過程中，他們牢記乘客的安全是最重要的，時刻關(guān)注道路狀況，穩(wěn)健駕駛，嚴禁超速、疲勞駕駛和違規(guī)停靠。他們清楚自己是公共道路的守護者，只有保持安全行車，才能有效維護乘客的安全。

第五段：先進性的體現(xiàn)。

在公交司機黨員中，先進性是不可或缺的一項要求。公交司機黨員為了踐行先進性要求，他們時常對自己的工作進行反思和總結(jié)，不斷學習先進的管理經(jīng)驗和技術(shù)知識。在工作面前，他們積極進取、勇于創(chuàng)新，積極組織各類文明活動，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。他們用先進性的舉止和表現(xiàn)，激勵和引領身邊乘客和同事，為城市公共交通事業(yè)做出貢獻。

在城市的喧囂和擁堵中，公交司機黨員以自己的奮斗和拼搏，譜寫著一曲城市交通的華章。他們以服務態(tài)度、安全意識和先進性為指導，無微不至地關(guān)心和照顧每一位乘客，為乘客創(chuàng)造舒適安全的出行環(huán)境。他們用實際行動踐行著黨的宗旨，用黨員的身份展現(xiàn)出先進性和模范作用。公交司機黨員的一份踏實付出，換來了乘客的滿意和社會的認可。他們的身影在城市中閃耀，成為人們心中的典范和榜樣。

公交司機的心得體會篇九

在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項。

規(guī)章制度。

大家不妨來看看小編推送的公交司機。

希望給大家?guī)韼椭?/p>

我是一名公交司機，說真的我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆這個行當，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。

同樣是一個方向盤，可是在維護乘客及路人安全等方面公交車司機的擔子似乎要更重一些，安全行駛從起步開始，先來講講在冰上如何做到安全起步。起步時，應該緩抬離合器，油門不宜過大，以防止車輪滑轉(zhuǎn)或者側(cè)滑。

凡事要善始善終，起步起的好也得停車停得妙，如果是在結(jié)冰的路面，我們?nèi)绾巫龅桨踩＼嚹?。這就需要提前把速度降下來，輕踏剎車踏板，輕輕的站住。公交車不同于一般的私家車，結(jié)冰路面的進站、停站、轉(zhuǎn)彎等也是很有講究的。

總之，在結(jié)冰道路上，制動距離會拉長，車速必須控制住，最好控制在每小時二十公里以內(nèi)。車輛行駛過程中會有許多的突發(fā)狀況，如果在前方突然出現(xiàn)非機動車輛或者行人，作為公交司機應該怎么辦呢。新司機趙明說，自己非常緊張，感覺能剎住的距離，沒有剎住，看見障礙物的時候，反應過來已經(jīng)晚了，車的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非機動車，這種情況下堅決堵能不能抬起剎車，應該緩慢踩下剎車，讓車輪保持向前的拖動，而不是滾動，這樣即使發(fā)生碰撞也不會是惡性的交通事故。

所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視。有一個對企業(yè)對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手中，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，培養(yǎng)良好的心態(tài)，加強自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我停控制車速是根本，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的出現(xiàn)。

一年來，在領導及科室領導的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會其精神，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

分公司原來只有k1、k2和k6三條路線，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路線，共八條路線，服務環(huán)境、道路環(huán)境及高強度工作量等壓力不斷增大，公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務的直接承擔者，肩負著安全運營、優(yōu)質(zhì)服務等多重工作任務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。

體會這句話的深刻內(nèi)涵。我都堅持做到：出車前必須提前到達工作崗位，做好出車前的各項例檢工作，絕不開帶病車上線路營運，在長期的公交運營中，我總結(jié)了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安全行車工作法，“兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習慣，更是我安全行車的口頭禪。因此，在公交開車多年來，我從未發(fā)生任何大小事故。

3、在汽車保養(yǎng)方面：愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

4、在客戶服務方面：遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排。

5、在工會方面：按照公司中心任務積極開展工作，不斷加強自身建設，積極參與工會組織的各種豐富多彩的活動，不斷加強與公司員工的學習與交流，增進職工間感情交流，以飽滿的熱情積極投身到公司的發(fā)展和穩(wěn)定工作中去。

經(jīng)過一年的不斷努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平。明年我將與分公司其他同志一起努力工作，在公司領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、提高服務質(zhì)量上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務的內(nèi)涵。我是一名公交司機，我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆研這個行當，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。剛來車隊領導就對我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會變的通暢。從此我就把車隊領導的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個囑托和叮嚀，公交是一個實實在在的工作來不得半點虛假。做一個好的駕駛員好的職工首先要學好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運用到實際工作當中，更好的為乘客服務，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點問題沒有那是不現(xiàn)實的，有了問題拿什么來保護自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊召開的各種會議，尤其與安全有關(guān)的會議我都能認真聽并認真記筆記，仔細揣摩會議內(nèi)容，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認真，久而久之我在工作中不斷學習積累行車經(jīng)驗，為每天的安全行車奠定了基礎，其實經(jīng)驗就來自我們的日常工作之中，經(jīng)驗來自積累。

有些時候我們總說為乘客服務，那做為司機安全最重要，沒有安全做保證其他的服務也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個對企業(yè)對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗，完善服務。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務語言。

我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手只，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。

培養(yǎng)良好的心態(tài)，當遇到小學生時，我會及時地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝！”這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧。

當車上人多時，我都會語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。

就是這樣，我時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。

加強自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉荆挥兴枷肷细叨戎匾曅膽B(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時解決。