供應(yīng)鏈管理的心得體會報告(優(yōu)秀14篇)

心得體會是我們學(xué)習(xí)和工作的一個重要環(huán)節(jié)，它可以幫助我們更好地理清思路，提高學(xué)習(xí)和工作的效率。寫心得體會要注重邏輯性，合理安排段落結(jié)構(gòu)，讓文章條理清晰、層次分明。心得體會范文

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇一

隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告的適用范圍越來越廣泛，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家整理的供應(yīng)鏈管理調(diào)研報告，希望能夠幫助到大家。

20世紀(jì)90年代以后，隨著科學(xué)技術(shù)飛速進步和生產(chǎn)力快速發(fā)展，顧客消費水平不斷提高，企業(yè)之間競爭加劇，加上政治、經(jīng)濟、社會環(huán)境的巨大變化。傳統(tǒng)的生產(chǎn)與經(jīng)營模式陷入未有的困境。而基于“一體化”思想的供應(yīng)鏈管理卻能有效提高市場反應(yīng)速度。

近十幾年來，隨著改革開放的不斷深化和文化產(chǎn)品需求的不斷增加我國的出版業(yè)取得了長足發(fā)展。每年出版新書均超過10萬種產(chǎn)業(yè)化趨勢正在形成。出版業(yè)的跨越式發(fā)展對圖書供應(yīng)鏈提出了越來越大的需求。因此對圖書供應(yīng)鏈上的合作關(guān)系、供應(yīng)鏈上的庫存量、物流時間、作業(yè)質(zhì)量、物流費用等的要求越來越高。

作為典型的圖書分銷商之一的新華書店，研究其供應(yīng)鏈的運作模式，有助于研究整個圖書業(yè)的圖書供應(yīng)鏈運作情況。我們于xx年12月期間對武漢新華書店有限公司進行了專項調(diào)研。調(diào)研期間，我們通過實地走訪、電話訪談等方式先后對武漢市新華書店有限公司、光谷書城、新華書店華科分店以及“乾之水”書店。調(diào)研之后，首先通過抓住供應(yīng)鏈上每個節(jié)點的問題，然后由這些問題引出整條供應(yīng)鏈上的問題，接著通過集體思考解決方案以及查閱相關(guān)文獻得出最終的結(jié)論。

最終的研究結(jié)論為：對于運作成本高、牛鞭效應(yīng)嚴(yán)重的圖書供應(yīng)鏈應(yīng)建立以圖書分銷商為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈；建立以標(biāo)準(zhǔn)化信息為基礎(chǔ)的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)信息的無縫連接。

2．1、圖書供應(yīng)鏈的特點

1、1圖書的品種非常多，發(fā)行量大、一般年經(jīng)營幾十萬種、年新增十幾萬種、有外版、本版、教材、音像、輔助物資等多種形式。單次的采購到貨、發(fā)貨、退貨等各個環(huán)節(jié)涉及到的品種也比其他行業(yè)的物流系統(tǒng)多。

1、2圖書包裝以紙質(zhì)包件和單件處理為主規(guī)格較多，標(biāo)準(zhǔn)化處理難度較大。

1、3由于圖書isbn普遍存在一碼多書的情況，在賬目和實物管理上很難做到真正的單品管理。因此圖書的庫存管理、發(fā)貨、退貨管理具有較大難度。

1、4具有大量的逆向物流處理。鑒于這些特性圖書行業(yè)的物流在管理、流程規(guī)劃、自動化信息化處理等各個方面都具有較強的行業(yè)特點和較高的難度。因此也造成了現(xiàn)在圖書物流中存在了很多的問題。

1、5目前我國圖書供應(yīng)鏈上各結(jié)點企業(yè)的信息化普及程度較好，70%的出版社擁有了自己的圖書管理信息系統(tǒng)。但由于企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)大多自主開發(fā)，導(dǎo)致同一供應(yīng)鏈中結(jié)點企業(yè)的信息系統(tǒng)之間難以對接，即形成了信息孤島現(xiàn)象。

1、6多條供應(yīng)鏈并行交叉圖書供應(yīng)鏈中圖書實物在出版社、分銷商和零售店3方之間流動。各種渠道、各種出版社的供應(yīng)鏈并行交叉在現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)中。

2．2、圖書供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀

從運營成本層面：根據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查《中國圖書供應(yīng)鏈的調(diào)查訪談》中得知，我國除了5%出版社獲得利潤外，其他出版社全面虧損。而從圖書業(yè)大規(guī)模低效率地開展“訂貨會”的訂貨模式到大批量的退貨以及頻繁出現(xiàn)的新書脫銷，我們均能窺視到圖書供應(yīng)鏈的運營成本居高不下。

從供應(yīng)鏈庫存層面：根據(jù)調(diào)研以及查閱文獻得知，圖書供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)比較嚴(yán)重。協(xié)調(diào)失衡現(xiàn)象，直接導(dǎo)致出本社所獲得的訂單數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過讀者的實際需求量，從而引出出版社生產(chǎn)能力的.盲目放大，無效率的運輸產(chǎn)生，庫存過高等等問題。引用一組數(shù)據(jù)，xx年全國新華書店系統(tǒng)、出版社自辦發(fā)行單位純銷售額為504.33億元，而年末庫存為524.97億元，庫存銷售比為1.04，較xx年的0.98又有了增長。

從客服水平層面：根據(jù)調(diào)查顯示，圖書供應(yīng)鏈上的效應(yīng)速度慢，由于供應(yīng)商與分銷商之間缺乏有效的信息溝通，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)脫銷的現(xiàn)象。而出現(xiàn)缺貨的分銷商向出版社發(fā)出補貨訂單后，出版社不能快速做出響應(yīng)。分銷商也會因為出版社的響應(yīng)速度慢而缺失一部分終端消費者。

出版社收到原稿，通過審查和編輯等流程，確定新書的出版。再將新書目錄發(fā)給武漢新華書店總店。并根據(jù)經(jīng)驗，歷史數(shù)據(jù)預(yù)測書的銷量，聯(lián)系印刷廠，確定印刷冊數(shù)?？偟晔盏侥夸浐?，同樣根據(jù)經(jīng)驗和歷史數(shù)據(jù)確定訂書量。通過傳真向出版社下達訂單，出版社確認(rèn)訂單后，通過第三方物流公司給武漢新華書店發(fā)貨。出版社地域不同，從訂單確認(rèn)到到貨的時間從5天至14天不等。

總店分店、分銷中心

總店確認(rèn)新書訂貨量后，再將目錄發(fā)給各個下屬分店（分銷中心）。分店（分銷中心）收到目錄后，也根據(jù)經(jīng)驗和歷史數(shù)據(jù)確定各自訂書量，但總店將根據(jù)各個分店（分銷中心）的銷售情況，決定是否滿足分店（分銷中心）的訂單。書由公司的物流部負(fù)責(zé)運送到個分店。書一般在 48小時可以送到分店（分銷中心）。當(dāng)總店的庫存不能滿足分店（分銷中心）要求時，總店向出版社下達補貨訂單。但補貨訂單的延遲率很高，且延遲時間無法確定。

分銷中心零售書店

零售商自己到分銷中心，憑經(jīng)驗選擇書的種類、數(shù)量，且需自己提貨。

分店、分銷中心？總店？？出版社

總店將分店和零售商的積壓書籍回收后，通過第三方物流公司，將積壓書籍退回出版社。

3、5、 積壓書籍的處理

a、通過第三方物流公司，將積壓書籍退回出版社，但由新華書店負(fù)責(zé)產(chǎn)生的物流費用。

b、由書店打折處理。

3、6、存在問題

4、4、建立起供應(yīng)鏈上的風(fēng)險共擔(dān)的收入共享契約

a、目前供應(yīng)鏈的風(fēng)險分擔(dān)分析

在原來的圖書供應(yīng)鏈上，出版社與分銷商的風(fēng)險及利潤差異過大，代銷的銷售制度（書在到達最終消費者前，所有權(quán)屬于出版社，銷售產(chǎn)生收入后，出版社才能收到相應(yīng)的貨款），使出版商被迫承擔(dān)大部分風(fēng)險，同時經(jīng)銷商（新華書店）、零售商的約束太少，激勵不夠。對于經(jīng)銷商、零售商的約束缺失，這一方面導(dǎo)致了零售商、經(jīng)銷商缺乏足夠的動力采取各種措施提高銷售業(yè)績；另一方面，直接接觸顧客的經(jīng)銷商、零售商，缺乏將最真實的市場信息收集并反饋給出版商的動力。在信息失真的同時，造成供應(yīng)鏈上較嚴(yán)重的牛鞭效應(yīng)。

b、摒棄代銷制度，實施收入共享契約

為了降低“牛鞭效應(yīng)”的影響，加強供應(yīng)鏈成員的合作關(guān)系，之前的代售的方式將被完全摒棄，重新建立以圖書的經(jīng)銷商武漢新華書店為主導(dǎo)，對其所有供應(yīng)商（出版商），實施收入共享的契約。經(jīng)銷商主動承擔(dān)一定的風(fēng)險，以此來加強、穩(wěn)定與出版商的長期合作伙伴關(guān)系，減少雙方的不信任。雖然使經(jīng)銷商承擔(dān)了更大的風(fēng)險，但同時使供應(yīng)鏈各方的利益協(xié)調(diào)一致。經(jīng)銷商也會更加努力提高自己的銷售業(yè)績，以提高供應(yīng)鏈的總體收益，與出版商分享合作伙伴關(guān)系帶來的利潤，實現(xiàn)雙贏。

c、收入共享契約的建議細(xì)則：

1、出版商擁有圖書的所有權(quán)，并決定圖書價格。

2、銷售收入共享的比例則由新華書店與出版商共同商定。對于每本賣出的圖書，新華書店依據(jù)先前約定的比例從銷售收入中扣除相應(yīng)的份額，剩余部分則交給出版商。

3、積壓的書籍，出版商可委托分銷商全權(quán)處理（如打折、捐贈），避免退書過程中產(chǎn)生的物流費用，并可回收書的殘值，建立良好的公眾形象。

原來的情況是武漢新華書店公司倉庫里，對于常備書有2—3個月的庫存量，而對于新書有2周的庫存量。較高的庫存一部分的原因是圖書的銷售性質(zhì)所致，另一方面原因是需求預(yù)測不準(zhǔn)，訂貨批量全憑經(jīng)驗，導(dǎo)致為防止缺貨提高庫存量。實施改進后，連鎖店與公司之間實現(xiàn)信息共享，公司能夠有效了解到市場的需求狀況，并采用較優(yōu)的算法計算訂貨批量，從而減少庫存量。而且，準(zhǔn)確的需求預(yù)測能夠了解到顧客的需求，從而提高銷售收入。分母變大，分子變小，兩方面的原因使得庫存周轉(zhuǎn)率變大。

結(jié)合實地的調(diào)研情況、解決方案的分析以及績效的評價。為提高整條供應(yīng)鏈的競爭力，武漢新華書店公司應(yīng)建立健全的信息系統(tǒng)、科學(xué)的訂貨系統(tǒng)、并且與上下游企業(yè)形成良好的合作伙伴關(guān)系，成為現(xiàn)行供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)。整合上游出版商和下游連鎖店，形成以分銷商新華書店為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈，進而提高整條供應(yīng)鏈的運行效率、服務(wù)水平以及降低供應(yīng)鏈上的庫存水平。

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇二

通過近期兩周的供應(yīng)鏈管理課程學(xué)習(xí)，我對供應(yīng)鏈鏈條的整合、供應(yīng)鏈的工作方式以及供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新等層面的理論知識有了更為深刻的xxx。

其中有一點，也是整個供應(yīng)鏈流程最為核心、起決定性作用的部分，push——pull模型策略的選擇，兩種模型從一定程度上直接決定了企業(yè)的生產(chǎn)運營成本以及可盈利空間，也xxx關(guān)系著市場競爭力與企業(yè)存亡；從歷史發(fā)展的角度來看，供應(yīng)鏈模型在任何的市場交易活動中都無不存在，而我們也可以看到push模型在很大程度上xxx占據(jù)了xxx地位，從古時候起沿街吆喝著賣燒餅到如今的自動化燒餅生產(chǎn)、預(yù)定、銷售等等，無不存在著push模型的蹤影，所以push模型本身有它不可替代的優(yōu)點：有計劃的為一個目標(biāo)需求量提供平均成本最低、最有效率的產(chǎn)出，而且可以用現(xiàn)貨品的實時提供把握商機創(chuàng)造利潤，但在市場活動不斷變化的過程中，push模型的缺點也越來越嚴(yán)重，在當(dāng)市場需求不如預(yù)期而未能銷貨時，推的越多，庫存積壓的風(fēng)險就越大，以至于某種程度上甚至可以xxx企業(yè)。

自然的pull模型成了繼push模型之后的一個亮點，它通過消費者導(dǎo)向或需求導(dǎo)向由消費者xxx產(chǎn)品后，經(jīng)由銷售時點情報的數(shù)據(jù)收集，啟動供應(yīng)鏈零售店經(jīng)由edi向物流中心產(chǎn)生自動補貨要求。物流中心經(jīng)由edi向制造商產(chǎn)生自動補貨要求，制造商再快速自動或生產(chǎn)，并經(jīng)由edi事先寄貨通知給零售店，物流中心采取跨庫作業(yè)，減少入庫時間，以使貨物很快送達零售店。當(dāng)然這樣做，為顧客提供量身訂制的產(chǎn)品與服務(wù)，使它快速適應(yīng)市場化發(fā)展，大大的提高了企業(yè)競爭力；但是這樣的響應(yīng)客制化需求的成本也非常高，從一定程度上來說，很大的延緩了商品面向市場的時機，對企業(yè)來說也是很大的一種風(fēng)險。自然的，我們可以看到目前市場的真實案例，比如：小米盒子、小米xxx、樂視盒子等等，都采用了饑餓營銷的策略，我們可以歸結(jié)為采用了pull模型策略，雖然不全是，在實際的xxx活動中，大大的降低了消費者的預(yù)期，最終也導(dǎo)致了不少消費者選擇放棄，我本人就是一個案例，在無耐的等了一個月，還是無所獲的情況下，寧可花高價錢xxx其他品牌類型的機器，我想這并不是個例。

所以通過以上陳述，我們可以很清晰的看到，單靠某一種模型策略，無法適應(yīng)也無法xxx應(yīng)對市場的變化、發(fā)展，何談企業(yè)做大做強；所以，在市場營銷的過程中，不同類型的企業(yè)、公司等，根據(jù)自身公司的特性，在不同的領(lǐng)域采用了push——pull相結(jié)合的策略，自然的，衍生出了不少這方面的智能化系統(tǒng)，諸如：中國xxx的ip決策支持系統(tǒng)、沃爾瑪?shù)目蛻粜枨蠓治鱿到y(tǒng)……當(dāng)然，智能化系統(tǒng)未必能夠智能，只是我們能夠在決策的過程中，分析與參考，但在通常的情況下，誤差一般不會很大，企業(yè)可適當(dāng)?shù)囊?guī)避風(fēng)險。另外，在針對模型級別的選擇之下，我們甚至可以針對企業(yè)不同的產(chǎn)品特征進行二級、甚至是三級的push——pull模型的選擇，從一定程度上，也同樣會減少企業(yè)的市場成本與風(fēng)險。

關(guān)于push——pull模型的選擇，在大數(shù)據(jù)的領(lǐng)域中，無法脫離企業(yè)的業(yè)務(wù)與產(chǎn)品數(shù)據(jù)，也不可能靠拍腦袋來進行預(yù)測，所以一方面結(jié)合智能分析與預(yù)測系統(tǒng)，另一方面也要進行人工干預(yù)，以確定push——pull的臨界區(qū)域，相信在不斷的分析、運作、調(diào)整、優(yōu)化之后，企業(yè)的發(fā)展應(yīng)該能夠大大的提高！

供應(yīng)鏈管理起源于20世紀(jì)80年代，隨著物流一體化進程的.加快，供應(yīng)鏈管理作為一種有效的管理方法對供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流、增值流和工作流進行計劃、xxx和控制的過程。物流管理則是供應(yīng)鏈中不可缺少的一部分。從某種角度來說，物流是基礎(chǔ)，沒有物流和對物流活動的管理，供應(yīng)鏈企業(yè)就無xxx常的進行采購和生產(chǎn)，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理就是在供應(yīng)鏈管理思想的指導(dǎo)下對企業(yè)的物流活動進行計劃xxx、協(xié)調(diào)與控制。

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯缮a(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、客戶等各種實體構(gòu)成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)上流動著物流、工作流、資金流信息流，這些尸體包括一些管理公司、制造企業(yè)、中轉(zhuǎn)倉庫、原材料和零部件的供應(yīng)商、物流公司、配送中心、零售xxx商和終端客戶。

隨著物流管理的全球發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)的競爭法寶——提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存都漸漸退出了引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的核心舞臺，許多傳統(tǒng)的企業(yè)競爭手段如xxx、市場xxx、銷售渠道都在逐漸被合理的供應(yīng)鏈管理帶來的巨大的利潤空間所替代。一個優(yōu)秀的企業(yè)應(yīng)該把主要的精力放在其關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，同時與全球范圍的合適的企業(yè)建立良好的合作伙伴關(guān)系，而企業(yè)中的物流可以外包給其他合適的企業(yè)。我國制造業(yè)為了更好的實施供應(yīng)鏈管理，大多數(shù)都改變了傳統(tǒng)的管理手段，采用信息控制的管理系統(tǒng)，但是由于信息系統(tǒng)沒有適合企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，嚴(yán)重影響了制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理。20世紀(jì)80年代，世界上有些地區(qū)開始運用信息技術(shù)運作供應(yīng)鏈管理，但是由于技術(shù)的限制明知道今天中國仍有許多手工操作供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，在供應(yīng)鏈的管理環(huán)境下，企業(yè)物流活動仍是社會物流活動的主體，專業(yè)優(yōu)化專業(yè)的服務(wù)已初見端倪，雖然供應(yīng)鏈管理的理念引入我國的時間并不長，供應(yīng)鏈以其卓然的成效已經(jīng)引起了理論和實物界的xxx，但在實際的應(yīng)用中還是和世界上的發(fā)達國家有很大的差距，這一點在很大程度上阻礙了我國物流企業(yè)的快速發(fā)展，并影響了供應(yīng)鏈的實際效益，供應(yīng)鏈的管理水平還主要受到人才和企業(yè)的管理績效xxx。目前我國大多數(shù)企業(yè)在的xxx結(jié)構(gòu)都建立在職責(zé)分工的基礎(chǔ)上，這種xxx結(jié)構(gòu)分工明確，便于管理，但制造業(yè)內(nèi)信息并不流通，各個職能部門注重自身利益，使得整個企業(yè)對市場反應(yīng)并不靈敏，難以滿足供應(yīng)鏈管理的要求，我國大多數(shù)企業(yè)都設(shè)立了供應(yīng)鏈管理部門，但是投入的人數(shù)較少，在結(jié)構(gòu)上供應(yīng)鏈處于比較劣勢的地位。

隨著對供應(yīng)鏈管理研究的不斷深化，人們逐漸認(rèn)識到，供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)間的合作協(xié)調(diào)問題。供應(yīng)鏈企業(yè)企業(yè)要認(rèn)識到這一點，并在xxx結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計，使之不斷適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的運行要求，但是但多數(shù)企業(yè)xxx結(jié)構(gòu)都扁平化，業(yè)務(wù)流程沒邊個等，僅僅在企業(yè)內(nèi)部實施，沒有適合的或作伙伴。供應(yīng)鏈管理師一種新型的企業(yè)管理模式，在今天信息飛速發(fā)展的今天，它順應(yīng)新的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對供應(yīng)鏈的新的要求，并在實踐過程中彰顯出很大的生命力，因此供應(yīng)鏈管理在企業(yè)管理中和物流發(fā)展的進程中具有很大的指導(dǎo)意義和吸引力，我國物流的發(fā)展逐步促進了供應(yīng)鏈的發(fā)展，兩者相互促進，供應(yīng)鏈管理包含了物流活動和制造活動，涉及從原材料到產(chǎn)品叫付給最終用戶的整個物流你的增值過程，是涉及企業(yè)之間的價值流動過程的支持保障過程。

從傳統(tǒng)的觀點來看，物流對制造業(yè)的生產(chǎn)祈禱支柱性的作用，被視為輔助的功能部門，但是，現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，即從大批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ｍ椛a(chǎn)和準(zhǔn)時化生產(chǎn)，這種情況下的物流管理包括采購、供應(yīng)，都需要運作方式的轉(zhuǎn)變，適時準(zhǔn)時供應(yīng)和準(zhǔn)時采購等。顧客需求的瞬時化，則要求企業(yè)能夠以最快的速度把產(chǎn)品送到可會手中，以提高企業(yè)的順應(yīng)市場的反應(yīng)能力，所有這一切都要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具有制造系統(tǒng)的協(xié)作調(diào)節(jié)能力，以提高供應(yīng)鏈的敏捷性和適應(yīng)性，因此物流不在是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過程的持續(xù)性問題，而是要在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮重要作用。

物流管理在供應(yīng)鏈管理中有著重要的作用，這一點可以通過價值分布表來考察。不停的行業(yè)和產(chǎn)品類型，供應(yīng)鏈的價值分布不同，但是我們可以看出，物流價值在各個類型的產(chǎn)品和行業(yè)中都站到整個供應(yīng)鏈價值的一半以上，在易消耗品和一般工業(yè)品中物流價值的比例更大達80%以上，這些都充分說明物流價值的意義所在，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€價值增值鏈，有效的故那里好物流過程，對于提高供應(yīng)鏈的價值增值水平有著舉足輕重的作用。供應(yīng)鏈管理就是使供應(yīng)鏈運作達到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程，包括工作流、實物流、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產(chǎn)品以合理的xxx，及時準(zhǔn)確地送達消費者。供應(yīng)鏈的優(yōu)化涉及到企業(yè)管理的方方面面，包括企業(yè)的信息化建設(shè)、企業(yè)經(jīng)營思想的轉(zhuǎn)變、供應(yīng)鏈具體環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)化、企業(yè)成本管理的有效性等方面。

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇三

21世紀(jì)的企業(yè)不再單挑，而是打群架，競爭力來自其供應(yīng)鏈的靈敏度與有效性。

20xx年上半年，為了追回被長期拖欠的貨款，近500家供應(yīng)商聯(lián)手?jǐn)嗟袅烁Ｖ萑A榕超市集團的供貨，導(dǎo)致其突然破產(chǎn)。該集團一度是福建省最大的連鎖商業(yè)企業(yè)，曾兩度入圍“中國連鎖商企百強”。1999年始就開始瘋狂地急速擴張，主要資金來源就是長期占用供應(yīng)商貨款。

幾千年的商業(yè)歷史已一再證明，沒有供應(yīng)商的支持，一切商業(yè)活動都無法成功。是供應(yīng)商組成了供應(yīng)鏈。只有夯實了供應(yīng)商關(guān)系這一基石，才能建立起供應(yīng)鏈的高樓大廈。

除非在消費者需要時提供他們需要的產(chǎn)品，否則哪怕質(zhì)量再好的產(chǎn)品你也無法銷售出去。要做到這一點，就必須對從最終用戶到原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程進行集成與再造，從而不斷地為客戶提供增值的產(chǎn)品、服務(wù)和信息。這就是嫁接需求與供應(yīng)的供應(yīng)鏈管理。

沃爾瑪?shù)某晒κ瞧涔?yīng)鏈的成功，是顧客訂單信息流、高效物流、薄利多銷式的快速現(xiàn)金流的完美的“三流合一”，是基于其無與倫比的信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上的客戶關(guān)系與供應(yīng)關(guān)系的最佳供應(yīng)鏈整合，更是以壓倒性的競爭優(yōu)勢，為供應(yīng)廠商及門店顧客，創(chuàng)造了忠誠度很高的價值鏈。

沃爾瑪公司的供應(yīng)鏈成功的五大秘訣：領(lǐng)先全球的信息技術(shù)應(yīng)用、獨領(lǐng)風(fēng)騷的衛(wèi)星通信系統(tǒng)、快速有效的客戶反饋機制、無與倫比的物流配送中心和穩(wěn)定雙贏的供應(yīng)商關(guān)系。這些秘訣并非樣樣都為沃爾瑪所獨有，但唯有沃爾瑪可以把這五大模塊無縫兼容、優(yōu)勢互補，進而形成低成本、高效率，獨歩天下的競爭力。20世紀(jì)后半葉，沃爾瑪改寫了零售商與制造商之間的供應(yīng)鏈關(guān)系，并將于21世紀(jì)繼續(xù)稱雄全球。

隨著20世紀(jì)零售業(yè)逐步趕超制造業(yè)成為市場亮點，21世紀(jì)將是零售業(yè)、制造業(yè)和各種形態(tài)服務(wù)業(yè)的大競合，競合的平臺是供應(yīng)鏈。而沃爾瑪無疑是供應(yīng)鏈競合的先驅(qū)與魁首，其成功經(jīng)驗無疑是全球供應(yīng)鏈管理的圭臬。

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇四

在全球經(jīng)濟全球化的大趨勢下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大變化，市場的復(fù)雜性和不確定性因素增加，用戶需求水平的升級和需求結(jié)構(gòu)多樣化，產(chǎn)品的生命周期越來越短，競爭越來越劇烈。如何在市場中取得競爭優(yōu)勢，快速回應(yīng)市場環(huán)境的變化，有效提供客戶滿意的產(chǎn)品和效勞，成為企業(yè)生存和開展面臨的重要問題。這個問題客觀地要求企業(yè)必須從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動向新的客戶驅(qū)動管理模式轉(zhuǎn)變。供應(yīng)鏈管理是實現(xiàn)這種變化的最有效模式，表達了方案傳遞的最大效率和優(yōu)化過程，是目前企業(yè)關(guān)注的管理理論和方法。汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今世界衡量國家開展水平的重要標(biāo)志。據(jù)統(tǒng)計，汽車國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，排名第三。隨著后wo時代的到來，我國汽車產(chǎn)業(yè)向世界提出了更緊迫的時間表和更高的要求。目前，中國民族汽車工業(yè)面臨著非常嚴(yán)峻的形勢，如果不將各企業(yè)的核心資源有機地結(jié)合起來，建立適合中國國情的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源和新技術(shù)（知識）共享、降低本錢，更有效地參與國際競爭，就有被淘汰的危險。

在分析中國汽車供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀之前，我們需要了解供應(yīng)鏈聯(lián)盟的背景。首先要明確供應(yīng)鏈的概念。

首先，由于需求環(huán)境的變化，原本排斥在供應(yīng)鏈之外的終端用戶消費者的`地位受到前所未有的重視，因此被納入供應(yīng)鏈的范圍。這樣，供應(yīng)鏈不再僅僅是生產(chǎn)鏈，而是涵蓋整個產(chǎn)品運動過程的增值鏈。在此根底上，美（國史）迪文斯在1999年認(rèn)為通過增值過程和流通渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的流動是供應(yīng)鏈。它始于供應(yīng)源點，終于在消費終點。

其次，隨著信息技術(shù)的開展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今天的企業(yè)關(guān)系呈現(xiàn)出越來越明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。對此，人們對供應(yīng)鏈的認(rèn)識也從線性單鏈轉(zhuǎn)向非線性網(wǎng)鏈。事實上，這種網(wǎng)絡(luò)鏈?zhǔn)窃S多單鏈縱橫交叉的結(jié)果。在這個意義上，哈利森在1999年將供應(yīng)鏈定義為供應(yīng)鏈，將采購原材料轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，將成品銷售給用戶的功能鏈。在這樣的條件下，供應(yīng)鏈運營的核心問題再是產(chǎn)品的制造和流通，而是適當(dāng)?shù)墓?yīng)鏈成員的選擇和供應(yīng)鏈整體對需求環(huán)境變化的迅速反響能力。

中國汽車供應(yīng)鏈管理經(jīng)過多年的努力取得了一定的進展，其中供應(yīng)鏈管理優(yōu)秀企業(yè)也不少。例如，一汽—群眾在學(xué)習(xí)德國群眾先進經(jīng)驗的根底上，結(jié)合國內(nèi)市場特點和售后效勞多年經(jīng)驗，建立了第三方物流運營方式進行備件供應(yīng)模式。其中由7個備件中心庫組成的全國網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全面運營，為一汽—群眾旗下的數(shù)百個效勞站提供原裝備。備件中心庫分別設(shè)立在北京、廣州、濟南、無錫、成都、西安和長春共7個中心城市，各庫為相對獨立的第三方物流中心，但所有庫存資源均可共享，長春總部通過sap—r3微機系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)一安排，各庫采用長春總部制定的統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的工作流程和工作標(biāo)準(zhǔn)進行倉庫管理。另外，東風(fēng)汽車株式會社根據(jù)汽車行業(yè)物流管理的特點，以條形碼為信息載體實現(xiàn)整車倉庫的自動化管理。以整車倉儲自動化管理、運輸管理為主，涵蓋汽車生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售管理和財務(wù)管理，形成汽車行業(yè)供應(yīng)鏈scm整體解決方案。通過全方位的條形碼掃描代替人工輸入管理所有倉庫庫庫存，根據(jù)規(guī)那么自動提出入庫位置，自動提出出出庫位置，最大限度地利用倉庫空間，到達防止倉庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果，通過倉庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤，控制車輛運輸時間，防止車輛損失，大幅度提高汽車行業(yè)整車物流管理水平，減少巨大的管理費用，有助于倉庫運輸、銷售、生產(chǎn)三方面的有效管理。

另外，上汽集團上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資設(shè)立了安吉天地汽車物流，定位為第三方汽車物流公司，從上海群眾提供效勞轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻粜冢ɡ绾诵目蛻簦荷虾Ｍㄓ闷?、上海群眾汽車、金杯、柳汽等），是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現(xiàn)代運輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉庫管理、營銷籌劃等多能于一體的現(xiàn)代物流效勞。上海寶鋼集團也于20xx年11月完成了與我國汽車行業(yè)內(nèi)一汽、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容包括：建立彼此競爭的供應(yīng)鏈，如寶鋼集團支持上汽集團改善原材料庫存結(jié)構(gòu)等，將鋼材配送效勞延伸到汽車生產(chǎn)的第一道工序雙方共同完成更多汽車用鋼實驗攻關(guān)工程，在未來新車的研發(fā)中加強前期設(shè)計合作。

汽車（中國）公司副總裁許國框曾透露，汽車行業(yè)是一個高收入、低利潤的行業(yè)，從全球平均數(shù)據(jù)來看，國際行業(yè)的平均利潤率水平僅為3%—5%。我國汽車行業(yè)是低收入、高利潤的行業(yè)。有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入1515億元，實現(xiàn)利潤431億元，整個行業(yè)的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共售車439.08萬輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業(yè)平均利潤率8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風(fēng)、長安汽車集團在內(nèi)的13家汽車行業(yè)國企全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元，實現(xiàn)利潤253.6億元，利潤率仍達6%。通用、福特等制造商平均每年銷售17800億美元，但利潤率只有3%。中國汽車行業(yè)的高利潤不需要加強管理，可以獲得豐富的回報，因此國內(nèi)汽車制造商和供應(yīng)商對erp、供應(yīng)鏈等優(yōu)化管理措施不太重視。與此相對，大多數(shù)企業(yè)只希望投資少的可憐的錢用于erp和供應(yīng)鏈的建設(shè)，但大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級零部件供應(yīng)商不愿意為此掏錢。

我國汽車行業(yè)有一個慣例，由于每輛新車的價格每年都在下降，整個汽車制造商將降價帶來的壓力轉(zhuǎn)移到零部件制造商，每年要求零部件制造商降價3%—5%，以確保利潤。這無疑是零部件制造商嚴(yán)格的本錢考驗。但是，過于激進地對供應(yīng)商下令，對整個汽車制造商來說也不一定是好事。神龍汽車從1990年代開始推進多渠道供應(yīng)制，即同一部件由2家或2家以上的供應(yīng)商供應(yīng)。但是，神龍各型號的零部件購置量本來就很少，供應(yīng)商很難飽，規(guī)模利益缺乏，反而容易發(fā)生惡性競爭，神龍的本錢客觀地增加了。一段時間以來，國內(nèi)各大汽車公司都有意培育當(dāng)?shù)毓?yīng)商，形成了各自比較獨立的供應(yīng)商體系。由于整車廠規(guī)模有限，采用多種供應(yīng)戰(zhàn)略，零部件廠的生產(chǎn)能力利用率非常有限。20xx年，6000家零部件生產(chǎn)廠只有6家銷售收入在10億元以上。這樣，壓迫供應(yīng)商會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈的惡性循環(huán)，整個車商的利益也會受到損害。相反，國際上成熟的整車公司一般采用的供應(yīng)商管理方法是一種產(chǎn)品，一種供應(yīng)商一系列，多種供應(yīng)商。支持零件制造商的開展，使零件制造商之間保持一定的競爭關(guān)系。

汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈的競爭也越來越劇烈。隨著汽車市場競爭越來越劇烈，許多汽車制造商必須以價格競爭的方式應(yīng)對。在這個背景下，汽車制造商必須降低本錢。為了降低本錢，許多制造商從物流開始，提取物流被視為第三大利潤的源泉。有資料顯示，中國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流本錢至少占整個生產(chǎn)本錢的20%以上，差的公司根本上是30%—40%。國際上物流良好的公司，物流本錢控制在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車行業(yè)的競爭其實根本上都是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競爭。但是，系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理遲早會成為中國汽車行業(yè)必須面對的問題，直到必須面對的日子才感慨。事實上，國內(nèi)汽車行業(yè)開始進入穩(wěn)定的高速增長期，長期保持20%—30%的增長率，吸引更多資本，沖動難以限制。wo過渡期結(jié)束后形成全方位開放結(jié)構(gòu)，競爭態(tài)勢必然發(fā)生重大變化，新入場者增加，集中度變動，價格競爭更加頻繁，國有企業(yè)面臨新挑戰(zhàn)，整個行業(yè)面臨重組。

競爭環(huán)境分析是為了識別企業(yè)面臨的市場特征和市場時機。

要完成這個過程，我們可以根據(jù)波特模型提供的原理和方法，通過調(diào)查、訪問、分析等手段，深入研究供應(yīng)商、用戶、現(xiàn)有競爭對手和潛在競爭對手，掌握第一手準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、資料。這項工作一方面取決于企業(yè)經(jīng)營管理者的素質(zhì)和對市場的敏感性，另一方面，企業(yè)應(yīng)建立市場信息收集監(jiān)視系統(tǒng)，開發(fā)復(fù)雜信息的分析和決策技術(shù)。例如，一些企業(yè)建立的客戶效勞管理系統(tǒng)是掌握客戶需求并進一步開拓市場的有力武器。

供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是提高客戶價值，降低總交易本錢，因此必須從客戶價值的角度定義產(chǎn)品和效勞，不斷提高客戶價值，尋求最低交易本錢。

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇五

利豐（集團）股份有限公司，成立于2003年，是一家以中華傳統(tǒng)藥材為主要業(yè)務(wù)的公司，擁有完整的供應(yīng)鏈體系。近年來，利豐依托自身強大的供應(yīng)鏈體系，挖掘中華傳統(tǒng)藥材的價值，并創(chuàng)建了一系列優(yōu)質(zhì)的中醫(yī)健康產(chǎn)品，贏得了市場的認(rèn)可。在供應(yīng)鏈管理方面，我在利豐工作兩年，不僅對利豐的供應(yīng)鏈系統(tǒng)有了深入的了解，也積累了不少寶貴的心得體會。

供應(yīng)鏈?zhǔn)枪窘?jīng)營過程中不可或缺的一部分，涉及到物流、采購、生產(chǎn)等多個環(huán)節(jié)。對于一家公司而言，良好的供應(yīng)鏈管理可以提高供應(yīng)鏈效率，降低成本，優(yōu)化資源配置，提高客戶滿意度，有利于企業(yè)獲得更好的競爭優(yōu)勢。利豐集團在中華傳統(tǒng)藥材產(chǎn)業(yè)鏈上形成了自己的供應(yīng)鏈體系，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制機制和應(yīng)對市場需求的能力，這對于公司的持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。

利豐的供應(yīng)鏈管理涉及到采購、倉儲、物流、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的已琢磨了一定的模式和經(jīng)驗，其供應(yīng)鏈體系基礎(chǔ)可分為采購體系、物流體系、倉儲體系、質(zhì)量控制體系和信息化管理體系。采購體系涉及到中藥材選購的全流程，物流體系則負(fù)責(zé)中藥材的進出倉庫、進銷存和配送等，倉儲體系則將中藥材進行分類、儲存和保管，質(zhì)量控制體系則保證了中藥材的安全和品質(zhì)，信息化管理體系為每一環(huán)節(jié)提供了便捷快速的信息服務(wù)。

在利豐工作期間，我深刻地認(rèn)識到了供應(yīng)鏈管理對于企業(yè)發(fā)展的重要性和挑戰(zhàn)，同時也深刻體會到了利豐供應(yīng)鏈管理的優(yōu)點和亮點。首先，利豐注重對藥材的采購渠道保持高度的管控，自建有機種植基地，在購買中藥材時注重品質(zhì)和安全性；其次，利豐擁有健全的物流管理，建設(shè)了全國性、覆蓋范圍廣的物流網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)了物流運作的高效和快速；此外，利豐對倉儲管理及品質(zhì)把控方面也非常重視，具有統(tǒng)一的管理模式和應(yīng)對能力，在提高供應(yīng)鏈效率的同時，也確保了產(chǎn)品質(zhì)量和安全，從而滿足市場對于品質(zhì)的需求。

第五段：結(jié)尾。

總之，供應(yīng)鏈管理是企業(yè)經(jīng)營的一個很重要的方面，不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、降低成本、為客戶提供更好的服務(wù)，還可以增強企業(yè)競爭力。利豐的供應(yīng)鏈體系不僅可以為公司提供各環(huán)節(jié)的信息化支持和精細(xì)化管理，還可以為藥材產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和推廣提供重要的支持與保障。我會一直努力學(xué)習(xí)和推廣先進的供應(yīng)鏈管理理念，為企業(yè)和市場做出貢獻。

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇六

第一段：介紹供應(yīng)鏈管理學(xué)的背景和意義（200字）。

供應(yīng)鏈管理學(xué)是現(xiàn)代企業(yè)管理學(xué)中的重要分支之一，它強調(diào)企業(yè)與供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商等各個環(huán)節(jié)之間的緊密協(xié)作與協(xié)調(diào)。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是實現(xiàn)最大化的效益和最優(yōu)化的資源利用，同時降低企業(yè)成本和提升顧客滿意度。在全球化和市場競爭加劇的背景下，掌握供應(yīng)鏈管理學(xué)的知識和技能對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。通過學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理學(xué)，我深刻認(rèn)識到了供應(yīng)鏈管理在企業(yè)經(jīng)營過程中的重要性，并且從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。

供應(yīng)鏈管理的核心理念是強調(diào)合作與共贏。在供應(yīng)鏈中，各個環(huán)節(jié)之間不再是簡單的競爭關(guān)系，而是要建立起互相依賴、互相支持的合作關(guān)系。只有彼此協(xié)作，共同解決問題，才能實現(xiàn)供應(yīng)鏈的高效運作。此外，供應(yīng)鏈管理強調(diào)對整個供應(yīng)鏈進行綜合優(yōu)化，通過優(yōu)化供應(yīng)鏈中各個環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，提高整體的效益和運作效率。同時，供應(yīng)鏈管理也強調(diào)信息共享和流通的重要性，企業(yè)需要及時準(zhǔn)確地收集和傳遞信息，以便在供應(yīng)鏈中實現(xiàn)精確的協(xié)調(diào)和決策。

通過學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理學(xué)，我不僅對企業(yè)管理的全局性和復(fù)雜性有了更深刻的認(rèn)識，還學(xué)會了如何與供應(yīng)商和客戶進行有效的溝通和協(xié)商。我認(rèn)識到，在供應(yīng)鏈中任何一個環(huán)節(jié)的問題都可能對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響，因此需要注重溝通和合作，共同解決問題。此外，供應(yīng)鏈管理學(xué)還讓我學(xué)會了如何進行供應(yīng)鏈的規(guī)劃和設(shè)計，如何創(chuàng)建高效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以及如何運用信息技術(shù)來改進供應(yīng)鏈的運作效率。這些知識和技能對于我的個人成長和未來職業(yè)發(fā)展都具有重要的意義。

第四段：實踐案例與學(xué)習(xí)經(jīng)驗（250字）。

在供應(yīng)鏈管理學(xué)的學(xué)習(xí)過程中，我通過組織實踐活動和參觀企業(yè)等形式，加深了對供應(yīng)鏈管理理論的理解和應(yīng)用。其中，最讓我印象深刻的是一次到某知名電子企業(yè)進行參觀與交流的經(jīng)歷。在該企業(yè)的供應(yīng)鏈中，我看到了供應(yīng)商、生產(chǎn)商和分銷商之間緊密的合作關(guān)系，以及高效的物流運作和敏捷的配送能力。這些實踐案例讓我更加深入地理解了供應(yīng)鏈管理的核心理念和原則，并且增強了我在實際工作中應(yīng)用相關(guān)知識和技能的信心。

第五段：總結(jié)供應(yīng)鏈管理學(xué)的意義與啟示（250字）。

供應(yīng)鏈管理學(xué)不僅是企業(yè)管理學(xué)的重要內(nèi)容，也是現(xiàn)代企業(yè)成功的關(guān)鍵之一。通過學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理學(xué)，我認(rèn)識到只有與供應(yīng)商、生產(chǎn)商和分銷商建立良好的合作關(guān)系，共同協(xié)作、共同創(chuàng)新，企業(yè)才能在市場競爭中立于不敗之地。同時，學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理學(xué)也讓我意識到供應(yīng)鏈中所有環(huán)節(jié)的重要性，不能將其忽視或丟失。只有在綜合優(yōu)化供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上，才能實現(xiàn)企業(yè)的長期發(fā)展和持續(xù)競爭優(yōu)勢。

總之，供應(yīng)鏈管理學(xué)的學(xué)習(xí)使我受益匪淺。通過深入學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理的核心理念、原則和實踐經(jīng)驗，我對企業(yè)管理的全局性和復(fù)雜性有了更深刻的認(rèn)識。我相信，在今后的工作中，我將能夠更好地應(yīng)用供應(yīng)鏈管理的知識和技能，提高自身的綜合素質(zhì)，并為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇七

供應(yīng)鏈管理起源于20世紀(jì)80年月，隨著物流一體化進程的加快，供應(yīng)鏈管理作為一種有效的管理方法對供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流、增值流和工作流進行計劃、組織和掌握的過程。物流管理則是供應(yīng)鏈中不可缺少的一部分。從某種角度來說，物流是基礎(chǔ)，沒有物流和對物流活動的管理，供應(yīng)鏈企業(yè)就無法正常的進行選購和生產(chǎn)，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理就是在供應(yīng)鏈管理思想的指導(dǎo)下對企業(yè)的物流活動進行計劃組織、協(xié)調(diào)與掌握。

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯缮a(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、客戶等各種實體構(gòu)成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)上流淌著物流、工作流、資金流信息流，這些尸體包括一些管理公司、制造企業(yè)、中轉(zhuǎn)倉庫、原材料和零部件的供應(yīng)商、物流公司、配送中心、零售批發(fā)商和終端客戶。

隨著物流管理的全球發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)的競爭法寶提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存都慢慢退出了引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的核心舞臺，很多傳統(tǒng)的企業(yè)競爭手段如價格、市場推廣、銷售渠道都在漸漸被合理的供應(yīng)鏈管理帶來的巨大的利潤空間所替代。一個優(yōu)秀的企業(yè)應(yīng)當(dāng)把主要的精力放在其關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，同時與全球范圍的合適的企業(yè)建立良好的合作伙伴關(guān)系，而企業(yè)中的物流可以外包給其他合適的企業(yè)。我國制造業(yè)為了更好的實施供應(yīng)鏈管理，大多數(shù)都轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的管理手段，采用信息掌握的管理系統(tǒng)，但是由于信息系統(tǒng)沒有適合企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，嚴(yán)重影響了制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理。

20世紀(jì)80年月，世界上有些地區(qū)開頭運用信息技術(shù)運作供應(yīng)鏈管理，但是由于技術(shù)的限制明知道今日中國仍有很多手工操作供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，在供應(yīng)鏈的管理環(huán)境下，企業(yè)物流活動仍是社會物流活動的主體，專業(yè)優(yōu)化專業(yè)的服務(wù)已初見端倪，雖然供應(yīng)鏈管理的理念引入我國的時間并不長，供應(yīng)鏈以其卓然的成效已經(jīng)引起了理論和實物界的關(guān)注，但在實際的應(yīng)用中還是和世界上的發(fā)達國家有很大的差距，這一點在很大程度上阻礙了我國物流企業(yè)的快速發(fā)展，并影響了供應(yīng)鏈的實際效益，供應(yīng)鏈的管理水平還主要受到人才和企業(yè)的管理績效的影響。目前我國大多數(shù)企業(yè)在的組織結(jié)構(gòu)都建立在職責(zé)分工的基礎(chǔ)上，這種組織結(jié)構(gòu)分工明確，便于管理，但制造業(yè)內(nèi)信息并不流通，各個職能部門注意自身利益，使得整個企業(yè)對市場反應(yīng)并不靈敏，難以滿意供應(yīng)鏈管理的要求，我國大多數(shù)企業(yè)都設(shè)立了供應(yīng)鏈管理部門，但是投入的人數(shù)較少，在結(jié)構(gòu)上供應(yīng)鏈處于比較劣勢的地位。隨著對供應(yīng)鏈管理研究的不斷深化，人們漸漸熟悉到，供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)間的合作協(xié)調(diào)問題。供應(yīng)鏈企業(yè)企業(yè)要熟悉到這一點，并在組織結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計，使之不斷適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的運行要求，但是但多數(shù)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)都扁平化，業(yè)務(wù)流程沒邊個等，僅僅在企業(yè)內(nèi)部實施，沒有適合的或作伙伴。供應(yīng)鏈管理師一種新型的`企業(yè)管理模式，在今日信息飛速發(fā)展的今日，它順應(yīng)新的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對供應(yīng)鏈的新的要求，并在實踐過程中彰顯出很大的生命力，因此供應(yīng)鏈管理在企業(yè)管理中和物流發(fā)展的進程中具有很大的指導(dǎo)意義和吸引力，我國物流的發(fā)展逐步促進了供應(yīng)鏈的發(fā)展，兩者相互促進，供應(yīng)鏈管理包含了物流活動和制造活動，涉及從原材料到產(chǎn)品叫付給最終用戶的整個物流你的增值過程，是涉及企業(yè)之間的價值流淌過程的支持保障過程。

從傳統(tǒng)的觀點來看，物流對制造業(yè)的生產(chǎn)祈禱支柱性的作用，被視為輔助的功能部門，但是，現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，即從大批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ｍ椛a(chǎn)和準(zhǔn)時化生產(chǎn)，這種狀況下的物流管理包括選購、供應(yīng)，都需要運作方式的轉(zhuǎn)變，適時準(zhǔn)時供應(yīng)和準(zhǔn)時選購等。顧客需求的瞬時化，則要求企業(yè)能夠以最快的速度把產(chǎn)品送到可會手中，以提高企業(yè)的順應(yīng)市場的反應(yīng)能力，全部這一切都要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具有制造系統(tǒng)的協(xié)作調(diào)整能力，以提高供應(yīng)鏈的機敏性和適應(yīng)性，因此物流不在是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過程的持續(xù)性問題，而是要在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮重要作用。物流管理在供應(yīng)鏈管理中有著重要的作用，這一點可以通過價值分布表來考察。不停的行業(yè)和產(chǎn)品類型，供應(yīng)鏈的價值分布不同，但是我們可以看出，物流價值在各個類型的產(chǎn)品和行業(yè)中都站到整個供應(yīng)鏈價值的一半以上，在易消耗品和一般工業(yè)品中物流價值的比例更大達80%以上，這些都充分說明物流價值的意義所在，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€價值增值鏈，有效的故那里好物流過程，對于提高供應(yīng)鏈的價值增值水平有著舉足輕重的作用。

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇八

本次實訓(xùn)是由謝明老師指導(dǎo)的供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)。通過這次實訓(xùn)加深了我們對物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力，使我們樹立了全局觀念，培養(yǎng)了我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃及執(zhí)行能力，強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進一步提高我們在制造物流運營方案方面的設(shè)計能力。

本次實訓(xùn)內(nèi)容主要是圍繞著供應(yīng)鏈管理。一個星期的實訓(xùn)中，我們通過操作用友系統(tǒng)軟件，模仿真實的公司運作，通過實踐操作，了解到了物流在實際工作中所遇到的困難。供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

準(zhǔn)確性，減少庫存，提高發(fā)貨供貨能力;減少工作流程周期，提高生產(chǎn)效率，降低供應(yīng)鏈成本;減少總體采購成本，縮短生產(chǎn)周期，加快市場響應(yīng)速度。同時，在這些模塊中提供了對采購、銷售等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的控制，以及對庫存資金占用的控制，完成對存貨出入庫成本的核算。使企業(yè)的管理模式更符合實際情況，制定出最佳的企業(yè)運營方案，實現(xiàn)管理的高效率、實時性、安全性、科學(xué)性、現(xiàn)代化、職能化。

用友erp-u8是一套國產(chǎn)的企業(yè)級解決方案，是一個企業(yè)經(jīng)營管理平臺，用以解決不同滿足各級管理者對信息化的不同要求：為高層經(jīng)營管理者提供大量收益與風(fēng)險的決策信息，輔助企業(yè)制定長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略;為中層管理人員提供企業(yè)各個運作層面的運作狀況，幫助做到各種事件的監(jiān)控、發(fā)現(xiàn)、分析、解決、反饋等處理流程，幫助做到投入產(chǎn)出最優(yōu)配比;為基層管理人員提供便利的作業(yè)環(huán)境，易用的操作方式實現(xiàn)工作崗位、工作職能的有效履行。

實訓(xùn)主要步驟：

(1)進行注冊系統(tǒng)管理，建立賬套。

(2)增加操作員，設(shè)置自己為賬套主管，啟用系統(tǒng)。

系統(tǒng)啟用圖供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)(3)實驗一基礎(chǔ)設(shè)置的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)基本信息的輸入，注意細(xì)節(jié)部分，否則會影響最后的結(jié)果。

(4)采購管理、庫存管理、銷售管理等模塊的初期設(shè)置的

錄入也是至關(guān)重要的，否則它們模塊下的一些功能選項或者錄

入信息就不會顯示出來，從而無法再做后面的工作，影響整個操作。

庫存期初圖

個人總結(jié)及心得體會：

通過這次實訓(xùn)的實際操作，更讓我覺得做物流工作是要有耐心的，但只有耐心是不夠的，還需要細(xì)心和認(rèn)真。不然如果有步錯了沒發(fā)現(xiàn)，就會產(chǎn)生一步錯，步步錯的后果，還需要重新倒回去檢查看出錯在哪里，在不能改正的情況下只能重新做，這是很耗時間和精力的，所以做物流工作一定要既有耐心又認(rèn)真細(xì)心。

耐心與仔細(xì)是作為物流工作人員必須具備的能力。耐心是仔細(xì)的前提，仔細(xì)是耐心的根本。有了耐心與仔細(xì)的心態(tài)，才能讓工作變得輕松，讓自己不會倍感壓力，去尋求問題原因所在和解決問題。

通過實訓(xùn)，把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的結(jié)合了起來，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)素質(zhì)和能力，讓我們對物流公司的營運流程有一個整體的了解。當(dāng)然也需要熟悉用友軟件的使用和物流專業(yè)知識的扎實，這樣才能在以后工作中更能發(fā)揮自己的能力。

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇九

供應(yīng)鏈管理出現(xiàn)于二十世紀(jì)八十年代,因其在壓縮庫存、降低成本,改善顧客服務(wù)等方面所開辟的廣闊空間倍受注目,在發(fā)達國家迅速興起。下面是本站為大家?guī)淼墓?yīng)鏈管理。

希望可以幫助大家。

隨著城市化進程的加快，邊貿(mào)等國際貿(mào)易往來的增多，市場競爭日益激烈，企業(yè)要做大做強，運營管理是關(guān)鍵，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須有敏銳的頭腦，準(zhǔn)確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統(tǒng)有效運作，才會產(chǎn)生高效益，因此，市場這個無形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，運營和供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。

通過學(xué)習(xí)我們了解了新經(jīng)濟環(huán)境下市場競爭的特點和競爭戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動關(guān)系，以及如何設(shè)計運營模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢，從而提示了運營管理的五大增值原理，大家在學(xué)習(xí)中共同分享了供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新理論和方法，通過學(xué)習(xí)討論，我們掌握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計、計劃、控制和改進的一些指導(dǎo)思想和方法，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)拓寬了我們的思維空間，提高了領(lǐng)導(dǎo)的決策執(zhí)行力。老師講授了21世紀(jì)市場競爭環(huán)境特征。當(dāng)我們知道了知識經(jīng)濟時代經(jīng)濟全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、知識化的內(nèi)涵，并找到了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及對策。

通過學(xué)習(xí)理論，我們了解了電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流管理的內(nèi)涵、思想、戰(zhàn)略及國際的前沿實踐，認(rèn)識了風(fēng)險匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要，在“經(jīng)濟全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購、外包等策略與決策。締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。

我國在快速多變的市場競爭中，企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應(yīng)鏈。單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。

中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與合適的供應(yīng)商、儲運商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，實現(xiàn)互惠互利。開拓全球性物流市場空間，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競爭的主動權(quán)。在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，提高市場競爭力。

中國的企業(yè)要增強競爭憂患意識，在抓住國內(nèi)市場的同時，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國際化競爭。通過實現(xiàn)對顧客的快速反映、提高顧客服務(wù)水平、降低物流總成本或供應(yīng)鏈成本，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。

在學(xué)習(xí)《運營和供應(yīng)鏈物流管理》中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了需求預(yù)測與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，計劃和控制系統(tǒng)mrp、jit、toc、erp的介紹與比較，還學(xué)習(xí)了全面質(zhì)量管理，樹立良好的品牌信譽，我覺得信譽、品牌、質(zhì)量、安全是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否達到可持續(xù)發(fā)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營信譽是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經(jīng)營觀念，建立一整套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營信譽，擴大在社會中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽長存，而有的企業(yè)為一時一利拿舊餡重新包裝，它不會圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營好企業(yè)的每一個鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。

我們還學(xué)習(xí)了企業(yè)資源計劃erp系統(tǒng)成功實施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結(jié)構(gòu)及其適用的環(huán)境。

我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強的專業(yè)，面對市場競爭，要靈活應(yīng)變快速決策;要善于與人溝通，有效團隊合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個企業(yè)物流運作向跨企業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化，及時掌握物流業(yè)的發(fā)展動向。企業(yè)物流的發(fā)展要加強物流學(xué)科建設(shè)，積極使用高科技物流設(shè)備，產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，爭取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來越短的激烈競爭中，產(chǎn)品的物流時間越長，產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險成本就將越大，要有競爭意識，危機意識和科技新產(chǎn)品不斷更新。

總之，參加《運營與供應(yīng)鏈物流管理》的學(xué)習(xí)給我啟迪。使我們知道了需要預(yù)測及其方法，如何運用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫存以減少浪費，通過典型案例分析，大家針對不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題;對現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈物流管理有一定的認(rèn)識，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學(xué)習(xí)，讓我更加感覺到在知識經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要注重知識更新提高，必須與國際接軌，才能在市場競爭中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項工作中形成鏈條，如何激勵，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運營和供應(yīng)鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。

在啤酒游戲中，我扮演的是零售商的角色。此角色在整個游戲流程中最為輕松。只需要填寫訂單和零售商情況總表。雖處于供應(yīng)鏈的末端，確實需求的拉動源頭。

游戲進行到第三周，我開始加進貨。沒有太確鑿的依據(jù)，只是憑著猜測和敏銳的直覺。因為看到身邊的同學(xué)都進貨量很少，我猜測如果不突然增大需求的話，很難體現(xiàn)戲劇性的效果。素有涉獵眾商人的發(fā)家史，這陽的實例并不鮮見。

到第五周的時候，我的預(yù)測果然應(yīng)驗。市場需求突然增長一倍，翻至8箱。此時，我的利潤和其他零售商已經(jīng)明顯拉開距離。身旁的同學(xué)贊許我的前瞻性，我開始有點得意。并且樂觀的預(yù)計市場需求再將來還會再漲。于是又加大了訂貨量，猛增至12箱。

第七周的時候，老師告訴我們因為有一首流行歌曲涉及到了情人啤酒，所以情人啤酒的市場需求大大增加。我自是沾沾自喜。身旁的同學(xué)卻悔不當(dāng)初，與時紛紛加大訂貨量。而我卻在一念間突然想到一位被稱為創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的財經(jīng)名人說的大熱必死。又開始慎重思量起來。聽聞這個好消息，眾零售商紛紛加大訂貨量，很可能會超出供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃而導(dǎo)致供貨不足。而一首流行歌曲促成的熱門，時間必然有限。萬一庫存積壓，還累及自身故我反常的未加大訂貨量，反而減至10箱。

連續(xù)過了幾周，市場需求依然沒有出現(xiàn)先前樂觀預(yù)測的大幅增長。過多的庫存產(chǎn)生的不小的庫存成本已經(jīng)對我構(gòu)成了壓力。意識到自己的盲目樂觀，在第十周開始降低訂貨量以緩解庫存壓力。

到最后時，老師告訴我們以后的市場需求都是8箱，我便把握良機，將訂貨量降至最低。到游戲結(jié)束。我實現(xiàn)利潤1114元，相對大部分同學(xué)都略勝一籌。卻并不是因為運用了科學(xué)供應(yīng)鏈法則避免牛鞭效應(yīng)。而是憑著自身有局限的經(jīng)驗主義。故勝之不舞。通過游戲也讓我明白了在供應(yīng)鏈中很難避免的會出現(xiàn)對市場需求盲目樂觀而人為擴大需求，造成貨物積壓的情況。而解決這個問題的不二法門是高度信息實時共享。將整個供應(yīng)鏈集結(jié)為利益共同體。

通過近期兩周的供應(yīng)鏈管理課程學(xué)習(xí)，我對供應(yīng)鏈鏈條的整合、供應(yīng)鏈的工作方式以及供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新等層面的理論知識有了更為深刻的感受。

其中有一點，也是整個供應(yīng)鏈流程最為核心、起決定性作用的部分，push-pull模型策略的選擇，兩種模型從一定程度上直接決定了企業(yè)的生產(chǎn)運營成本以及可盈利空間，也長期關(guān)系著市場競爭力與企業(yè)存亡;從歷史發(fā)展的角度來看，供應(yīng)鏈模型在任何的市場交易活動中都無不存在，而我們也可以看到push模型在很大程度上長期占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)地位，從古時候起沿街吆喝著賣燒餅到如今的自動化燒餅生產(chǎn)、預(yù)定、銷售等等，無不存在著push模型的蹤影，所以push模型本身有它不可替代的優(yōu)點：有計劃的為一個目標(biāo)需求量提供平均成本最低、最有效率的產(chǎn)出，而且可以用現(xiàn)貨品的實時提供把握商機創(chuàng)造利潤，但在市場活動不斷變化的過程中，push模型的缺點也越來越嚴(yán)重，在當(dāng)市場需求不如預(yù)期而未能銷貨時，推的越多，庫存積壓的風(fēng)險就越大，以至于某種程度上甚至可以顛覆企業(yè)。

自然的pull模型成了繼push模型之后的一個亮點，它通過消費者導(dǎo)向或需求導(dǎo)向由消費者購買產(chǎn)品后，經(jīng)由銷售時點情報的數(shù)據(jù)收集，啟動供應(yīng)鏈零售店經(jīng)由edi向物流中心產(chǎn)生自動補貨要求。物流中心經(jīng)由edi向制造商產(chǎn)生自動補貨要求，制造商再快速自動或生產(chǎn)，并經(jīng)由edi事先寄貨通知給零售店，物流中心采取跨庫作業(yè)，減少入庫時間，以使貨物很快送達零售店。當(dāng)然這樣做，為顧客提供量身訂制的產(chǎn)品與服務(wù)，使它快速適應(yīng)市場化發(fā)展，大大的提高了企業(yè)競爭力;但是這樣的響應(yīng)客制化需求的成本也非常高，從一定程度上來說，很大的延緩了商品面向市場的時機，對企業(yè)來說也是很大的一種風(fēng)險。自然的，我們可以看到目前市場的真實案例，比如：小米盒子、小米手機、樂視盒子等等，都采用了饑餓營銷的策略，我們可以歸結(jié)為采用了pull模型策略，雖然不全是，在實際的購買活動中，大大的降低了消費者的預(yù)期，最終也導(dǎo)致了不少消費者選擇放棄，我本人就是一個案例，在無耐的等了一個月，還是無所獲的情況下，寧可花高價錢購買其他品牌類型的機器，我想這并不是個例。

所以通過以上陳述，我們可以很清晰的看到，單靠某一種模型策略，無法適應(yīng)也無法長期應(yīng)對市場的變化、發(fā)展，何談企業(yè)做大做強;所以，在市場營銷的過程中，不同類型的企業(yè)、公司等，根據(jù)自身公司的特性，在不同的領(lǐng)域采用了push-pull相結(jié)合的策略，自然的，衍生出了不少這方面的智能化系統(tǒng)，諸如：中國電信的ip決策支持系統(tǒng)、沃爾瑪?shù)目蛻粜枨蠓治鱿到y(tǒng)……。當(dāng)然，智能化系統(tǒng)未必能夠智能，只是我們能夠在決策的過程中，分析與參考，但在通常的情況下，誤差一般不會很大，企業(yè)可適當(dāng)?shù)囊?guī)避風(fēng)險。另外，在針對模型級別的選擇之下，我們甚至可以針對企業(yè)不同的產(chǎn)品特征進行二級、甚至是三級的push—pull模型的選擇，從一定程度上，也同樣會減少企業(yè)的市場成本與風(fēng)險。

關(guān)于push—pull模型的選擇，在大數(shù)據(jù)的領(lǐng)域中，無法脫離企業(yè)的業(yè)務(wù)與產(chǎn)品數(shù)據(jù)，也不可能靠拍腦袋來進行預(yù)測，所以一方面結(jié)合智能分析與預(yù)測系統(tǒng)，另一方面也要進行人工干預(yù)，以確定push—pull的臨界區(qū)域，相信在不斷的分析、運作、調(diào)整、優(yōu)化之后，企業(yè)的發(fā)展應(yīng)該能夠大大的提高!

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇十

在啤酒游戲中，我扮演的是零售商的角色。此角色在整個游戲流程中最為輕松。只需要填寫訂單和零售商情況總表。雖處于供應(yīng)鏈的末端，確實需求的拉動源頭。

游戲進行到第三周，我開始加進貨。沒有太確鑿的依據(jù)，只是憑著猜測和敏銳的直覺。因為看到身邊的同學(xué)都進貨量很少，我猜測如果不突然增大需求的話，很難體現(xiàn)戲劇性的效果。素有涉獵眾商人的發(fā)家史，這陽的實例并不鮮見。到第五周的時候，我的預(yù)測果然應(yīng)驗。市場需求突然增長一倍，翻至8箱。此時，我的利潤和其他零售商已經(jīng)明顯拉開距離。身旁的同學(xué)贊許我的前瞻性，我開始有點得意。并且樂觀的預(yù)計市場需求再將來還會再漲。于是又加大了訂貨量，猛增至12箱。

第七周的時候，老師告訴我們因為有一首流行歌曲涉及到了情人啤酒，所以情人啤酒的市場需求大大增加。我自是沾沾自喜。身旁的同學(xué)卻悔不當(dāng)初，與時紛紛加大訂貨量。而我卻在一念間突然想到一位被稱為創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的財經(jīng)名人說的大熱必死。又開始慎重思量起來。聽聞這個好消息，眾零售商紛紛加大訂貨量，很可能會超出供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃而導(dǎo)致供貨不足。而一首流行歌曲促成的熱門，時間必然有限。萬一庫存積壓，還累及自身故我反常的未加大訂貨量，反而減至10箱。

連續(xù)過了幾周，市場需求依然沒有出現(xiàn)先前樂觀預(yù)測的大幅增長。過多的庫存產(chǎn)生的不小的.庫存成本已經(jīng)對我構(gòu)成了壓力。意識到自己的盲目樂觀，在第十周開始降低訂貨量以緩解庫存壓力。

到最后時，老師告訴我們以后的市場需求都是8箱，我便把握良機，將訂貨量降至最低。到游戲結(jié)束。我實現(xiàn)利潤1114元，相對大部分同學(xué)都略勝一籌。卻并不是因為運用了科學(xué)供應(yīng)鏈法則避免牛鞭效應(yīng)。而是憑著自身有局限的經(jīng)驗主義。故勝之不舞。通過游戲也讓我明白了在供應(yīng)鏈中很難避免的會出現(xiàn)對市場需求盲目樂觀而人為擴大需求，造成貨物積壓的情況。而解決這個問題的不二法門是高度信息實時共享。將整個供應(yīng)鏈集結(jié)為利益共同體。

供應(yīng)鏈管理的’心得體會3供應(yīng)鏈管理就是使供應(yīng)鏈運作達到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程，包括工作流、實物流、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產(chǎn)品以合理的價格，及時準(zhǔn)確地送達消費者。供應(yīng)鏈的優(yōu)化涉及到企業(yè)管理的方方面面，包括企業(yè)的信息化建設(shè)、企業(yè)經(jīng)營思想的轉(zhuǎn)變、供應(yīng)鏈具體環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)化、企業(yè)成本管理的有效性等方面。通過學(xué)習(xí)《供應(yīng)鏈管理》，我意識到供應(yīng)鏈在現(xiàn)代企業(yè)中起著舉足輕重的作用，一個企業(yè)能否正常運營盈利，一個完整的供應(yīng)鏈網(wǎng)是不可或缺的。

首先，供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，因此它包括企業(yè)許多層次上的活動，包括戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術(shù)層次和作業(yè)層次等。其次，供應(yīng)鏈管理的目的在于追求整個供應(yīng)鏈的整體效率和整個系統(tǒng)費用的有效性，總是力圖使系統(tǒng)總成本降至最低。

因此，供應(yīng)鏈管理的重點不在于簡單地使某個供應(yīng)鏈成員的運輸成本達到最小或減少庫存，而在于通過采用系統(tǒng)方法來協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈成員以使整個供應(yīng)鏈總成本最低，使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)處于最流暢的運作中。再次，供應(yīng)鏈管理把產(chǎn)品在滿足客戶需求的過程中對成本有影響的各個成員單位都考慮在內(nèi)了，包括從原材料供應(yīng)商、制造商到倉庫再經(jīng)過配送中心到渠道商。不過，實際上在供應(yīng)鏈分析中，有必要考慮供應(yīng)商的供應(yīng)商以及顧客的顧客，因為它們對供應(yīng)鏈的業(yè)績也是有影響的。

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇十一

雖然，我國很多企業(yè)能認(rèn)識到供應(yīng)鏈管理對于企業(yè)發(fā)展的重要性，但是對于供應(yīng)鏈管理模式的建設(shè)卻無處下手，屬于嚴(yán)重空白。企業(yè)管理人員甚至不能對供應(yīng)鏈管理的概念進行清楚的認(rèn)知，不知道應(yīng)當(dāng)應(yīng)用何種計算機軟件，如何進行供應(yīng)鏈的建設(shè)等。因此，供應(yīng)鏈管理模式在企業(yè)中的落實寸步難行，對于工作的重點不夠了解，對于工作的開展也太過于茫然。我國有一些企業(yè)還存在著這樣思想上的誤區(qū)，認(rèn)為供應(yīng)鏈管理就是企業(yè)內(nèi)部的物流管理，將供應(yīng)鏈管理看成是一種連接方式，而不是促進企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方案，沒有認(rèn)識到供應(yīng)鏈管理能為企業(yè)帶來的增值效益，導(dǎo)致在企業(yè)內(nèi)部并沒有真正的建立起供應(yīng)鏈管理模式。

1.2戰(zhàn)略伙伴關(guān)系未統(tǒng)一。

我國的很多企業(yè)仍處在最為低層次的市場競爭中，也就是多個企業(yè)間形成了激烈競爭局勢，競爭過程就是一個兩敗俱傷的過程。我國企業(yè)若想通過合作競爭的方式，同時將企業(yè)供應(yīng)鏈具有的優(yōu)勢全面發(fā)揮出來，達到雙贏的市場競爭局面，那么各個企業(yè)首先需要做的就是統(tǒng)一戰(zhàn)略伙伴的合作關(guān)系，最大限度地將各自企業(yè)的優(yōu)勢展現(xiàn)出來。因為，供應(yīng)鏈具有的組成成員它們是不同經(jīng)濟利益的實體，各自之間存在著一定的利益沖突，長時間情況下對于構(gòu)成成員就會造成不利影響，使得構(gòu)成成員會產(chǎn)生強烈的抗?fàn)幮袨椤?/p>

受以往傳統(tǒng)思維影響，我國很多企業(yè)管理者將更多的精力投入到個人或小利益的爭斗中去，對于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營并沒有給予過多重視，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員的管理思想死板僵化，不能對企業(yè)供應(yīng)鏈管理中存在的一些問題進行有效的調(diào)節(jié)與整合。對于一些企業(yè)內(nèi)部組織也是如此，舉個較為簡單的例子，如我國國內(nèi)一些大型的零售企業(yè)，內(nèi)部各個部門更像是獨立存在的.個體，無論是對于存貨的采購還是其他方面都有著屬于自己的專屬渠道，不僅導(dǎo)致管理難度有所增加，同時使得存貨成本很高，導(dǎo)致企業(yè)市場競爭力下降，不能適應(yīng)經(jīng)濟市場的變化，甚至可能被兼并或消失。

想要提升供應(yīng)鏈管理水平，使得我國的企業(yè)能將供應(yīng)鏈管理具有的優(yōu)勢和特點全面的發(fā)揮出來，那么，首先需要做的就是更新供應(yīng)鏈管理理念。企業(yè)根據(jù)本身的特點、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資金實力等的實際情況，可學(xué)習(xí)西方先進的供應(yīng)鏈管理模式，汲取豐富的管理經(jīng)驗，對其進行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，將供應(yīng)鏈管理應(yīng)用到我國企業(yè)的管理中去。此外，我國的聯(lián)想集團、海爾集團等一些大型的企業(yè)目前都采用了非常先進的供應(yīng)鏈管理模式，比較符合我國國情和我國企業(yè)結(jié)構(gòu)，我國其他企業(yè)可對該內(nèi)容進行有效篩選，形成適用于本企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式，實際應(yīng)用到自身企業(yè)的管理工作中去，最終達到促進企業(yè)供應(yīng)鏈管理理念更新的目的，使得我國企業(yè)管理更加的科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，促進企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2.2明確企業(yè)自身在供應(yīng)鏈中的作用。

供應(yīng)鏈的組成內(nèi)容較多，其中包括企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)加工原材料的供應(yīng)商、產(chǎn)品的生產(chǎn)加工企業(yè)、產(chǎn)品的分銷單位、產(chǎn)品的物流運輸單位，還有廣大的消費群眾。一個供應(yīng)鏈需要具有一個主導(dǎo)企業(yè)，其余部分就是為主導(dǎo)企業(yè)附屬內(nèi)容，對于任何一個企業(yè)來講，該企業(yè)都不能承擔(dān)供應(yīng)鏈中所有內(nèi)容，企業(yè)必需要根據(jù)企業(yè)自身的實際特點和企業(yè)所具有的優(yōu)勢，明確企業(yè)在供應(yīng)鏈中占據(jù)的位置，明確企業(yè)的主要發(fā)展路線，清晰了解自身的主業(yè)，提升自身的市場競爭力。一個企業(yè)會參與到多個供應(yīng)鏈中去，同時，在不同的供應(yīng)鏈中有著不同的位置。企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式能使得企業(yè)成為供應(yīng)鏈聯(lián)盟合作關(guān)系，將企業(yè)具有的并不是非常核心的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)進行外包，對增強核心業(yè)務(wù)有著不可忽視的影響力。

2.3建立科學(xué)的績效評估體系。

建立科學(xué)的績效評估體系對于落實企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式是非常重要的，這樣能使戰(zhàn)略伙伴之間的合作關(guān)系更加的穩(wěn)固。因為，供應(yīng)鏈構(gòu)成的各個節(jié)點都是獨立存在的市場經(jīng)濟利益主體，他們在協(xié)作的過程中一切活動的開展必會考慮到自身的利益問題，不可避免會產(chǎn)生一些利益矛盾，導(dǎo)致良好的合作關(guān)系可能會受不良影響?？冃гu估體系的建立能明確供應(yīng)鏈盈利過程中風(fēng)險和利益額度的分配，明確各個企業(yè)對于供應(yīng)鏈盈利做出的貢獻，且應(yīng)用訂單價格補貼等多項手段對相應(yīng)的企業(yè)進行一定激勵，使得供應(yīng)鏈構(gòu)成企業(yè)之間的關(guān)系更加穩(wěn)固，保證穩(wěn)定發(fā)展。

市場經(jīng)濟體制不斷完善，企業(yè)承受的市場競爭壓力也越來越為沉重。我國企業(yè)在經(jīng)濟市場中想要站穩(wěn)腳跟，尋求新的發(fā)展契機，就必須要不斷重視企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式，并對此管理模式進行有效的運行和應(yīng)用。相應(yīng)的人員也要不斷研究供應(yīng)鏈管理模式中存在的問題，積極找尋相應(yīng)的應(yīng)對措施，使得供應(yīng)鏈管理模式更加完善，促進我國企業(yè)國際市場競爭能力的提升。

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇十二

通過近期兩周的供應(yīng)鏈管理課程學(xué)習(xí)，我對供應(yīng)鏈鏈條的整合、供應(yīng)鏈的工作方式以及供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新等層面的理論學(xué)問有了更為深刻的感受。

其中有一點，也是整個供應(yīng)鏈流程最為核心、起打算性作用的部分，push—pull模型策略的選擇，兩種模型從一定程度上直接打算了企業(yè)的生產(chǎn)運營成本以及可盈利空間，也長期關(guān)系著市場競爭力與企業(yè)存亡；從歷史發(fā)展的角度來看，供應(yīng)鏈模型在任何的市場交易活動中都無不存在，而我們也可以看到push模型在很大程度上長期占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)地位，從古時候起沿街吆喝著賣燒餅到如今的自動化燒餅生產(chǎn)、預(yù)定、銷售等等，無不存在著push模型的蹤影，所以push模型本身有它不可替代的優(yōu)點：有計劃的為一個目標(biāo)需求量供應(yīng)平均成本最低、最有效率的產(chǎn)出，而且可以用現(xiàn)貨品的實時供應(yīng)把握商機創(chuàng)造利潤，但在市場活動不斷變化的過程中，push模型的缺點也越來越嚴(yán)重，在當(dāng)市場需求不如預(yù)期而未能銷貨時，推的越多，庫存積壓的風(fēng)險就越大，以至于某種程度上甚至可以顛覆企業(yè)。

自然的pull模型成了繼push模型之后的一個亮點，它通過消費者導(dǎo)向或需求導(dǎo)向由消費者購買產(chǎn)品后，經(jīng)由銷售時點情報的數(shù)據(jù)收集，啟動供應(yīng)鏈零售店經(jīng)由edi向物流中心產(chǎn)生自動補貨要求。物流中心經(jīng)由edi向制造商產(chǎn)生自動補貨要求，制造商再快速自動或生產(chǎn)，并經(jīng)由edi事先寄貨通知給零售店，物流中心采取跨庫作業(yè)，削減入庫時間，以使貨物很快送達零售店。當(dāng)然這樣做，為顧客供應(yīng)量身訂制的產(chǎn)品與服務(wù)，使它快速適應(yīng)市場化發(fā)展，大大的提高了企業(yè)競爭力；但是這樣的響應(yīng)客制化需求的'成本也特別高，從一定程度上來說，很大的延緩了商品面向市場的時機，對企業(yè)來說也是很大的一種風(fēng)險。自然的，我們可以看到目前市場的真實案例，比如：小米盒子、小米手機、樂視盒子等等，都采用了饑餓營銷的策略，我們可以歸結(jié)為采用了pull模型策略，雖然不全是，在實際的購買活動中，大大的降低了消費者的預(yù)期，最終也導(dǎo)致了不少消費者選擇放棄，我本人就是一個案例，在無耐的等了一個月，還是無所獲的狀況下，寧可花高價錢購買其他品牌類型的機器，我想這并不是個例。

所以通過以上陳述，我們可以很清楚的看到，單靠某一種模型策略，無法適應(yīng)也無法長期應(yīng)對市場的變化、發(fā)展，何談企業(yè)做大做強；所以，在市場營銷的過程中，不同類型的企業(yè)、公司等，依據(jù)自身公司的特性，在不同的領(lǐng)域采用了push—pull相結(jié)合的策略，自然的，衍生出了不少這方面的智能化系統(tǒng)，諸如：中國電信的ip決策支持系統(tǒng)、沃爾瑪?shù)目蛻粜枨蠓治鱿到y(tǒng)……。當(dāng)然，智能化系統(tǒng)未必能夠智能，只是我們能夠在決策的過程中，分析與參考，但在通常的狀況下，誤差一般不會很大，企業(yè)可適當(dāng)?shù)囊?guī)避風(fēng)險。另外，在針對模型級別的選擇之下，我們甚至可以針對企業(yè)不同的產(chǎn)品特征進行二級、甚至是三級的push—pull模型的選擇，從一定程度上，也同樣會削減企業(yè)的市場成本與風(fēng)險。

關(guān)于push—pull模型的選擇，在大數(shù)據(jù)的領(lǐng)域中，無法脫離企業(yè)的業(yè)務(wù)與產(chǎn)品數(shù)據(jù)，也不可能靠拍腦袋來進行預(yù)估，所以一方面結(jié)合智能分析與預(yù)估系統(tǒng)，另一方面也要進行人工干預(yù)，以確定push—pull的臨界區(qū)域，相信在不斷的分析、運作、調(diào)整、優(yōu)化之后，企業(yè)的發(fā)展應(yīng)當(dāng)能夠大大的提高！

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇十三

第一段：引言（大約200字）。

供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分。在我學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理這門課程的過程中，我對供應(yīng)鏈的定義、管理模式和主要問題有了更深入的了解。同時，我也學(xué)到了一些實用的技巧和方法，對提高企業(yè)的運營效率和競爭能力有著重要的幫助。在這篇文章中，我將分享我學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理的心得體會。

第二段：供應(yīng)鏈管理的定義和重要性（大約200字）。

供應(yīng)鏈管理是指企業(yè)從銷售端到采購端，通過信息與物流流動的協(xié)調(diào)與優(yōu)化，以實現(xiàn)企業(yè)運作效率的綜合管理活動。它涉及營銷、工程管理、物流、采購和供應(yīng)管理等多個領(lǐng)域。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是提高企業(yè)的創(chuàng)新能力、靈活性和滿足客戶需求的能力，從而在競爭激烈的市場中取得優(yōu)勢。

第三段：供應(yīng)鏈管理的主要問題和挑戰(zhàn)（大約200字）。

供應(yīng)鏈管理面臨著諸多問題和挑戰(zhàn)，其中包括供應(yīng)鏈的復(fù)雜性、需求不確定性、不完整信息和跨組織協(xié)調(diào)等。供應(yīng)鏈的復(fù)雜性是由于供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商和零售商等多個參與者的協(xié)同作用造成的。需求不確定性指的是市場需求波動和擴散的不確定性，企業(yè)需要適應(yīng)這種變化以保持供應(yīng)的連貫性。信息的不完整性是供應(yīng)鏈管理的另一個重要問題，企業(yè)需要合理地獲取、分析和利用信息以支持決策和協(xié)調(diào)不同環(huán)節(jié)之間的關(guān)系。最后，跨組織的協(xié)調(diào)也是一項困難的任務(wù)，因為涉及到不同企業(yè)、不同文化和不同利益的協(xié)調(diào)與妥協(xié)。

第四段：供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技巧和方法（大約300字）。

在學(xué)習(xí)過程中，我學(xué)到了一些供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技巧和方法。首先，建立合作伙伴關(guān)系是供應(yīng)鏈管理的重要一環(huán)。企業(yè)應(yīng)與供應(yīng)商和客戶建立緊密的合作關(guān)系，共同推動供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)與優(yōu)化。其次，供應(yīng)鏈的可視化和信息化也是關(guān)鍵。通過運用信息技術(shù)，我們可以更好地了解供應(yīng)鏈的情況，及時掌握和調(diào)整供應(yīng)鏈的運行狀況。此外，供應(yīng)鏈的有效協(xié)調(diào)和規(guī)劃是提高供應(yīng)鏈效率的重要手段。企業(yè)應(yīng)對供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)進行整合和協(xié)調(diào)，以保持供應(yīng)的連貫性和高效性。最后，通過持續(xù)創(chuàng)新和學(xué)習(xí)，企業(yè)可以不斷提升自身的供應(yīng)鏈管理能力。不斷適應(yīng)市場變化和應(yīng)用新的技術(shù)方法，有助于企業(yè)保持競爭力和適應(yīng)市場需求。

第五段：總結(jié)和展望（大約200字）。

供應(yīng)鏈管理學(xué)是一門實用性很強的課程，通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到供應(yīng)鏈管理在現(xiàn)代企業(yè)中的重要性，并學(xué)到了一些實用的技巧和方法。然而，供應(yīng)鏈管理仍然面臨著許多挑戰(zhàn)，如技術(shù)的快速發(fā)展、市場的不穩(wěn)定性等。因此，我相信，通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我可以繼續(xù)提高和完善我的供應(yīng)鏈管理能力，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展和提高競爭力做出貢獻。

供應(yīng)鏈管理的心得體會報告篇十四

隨著全球市場的競爭日益激烈，供應(yīng)鏈管理的重要性變得越來越突出。而在供應(yīng)鏈管理的不同方式中，精益管理作為一種高效的方法，幫助企業(yè)實現(xiàn)了流程優(yōu)化、減少浪費和提高質(zhì)量的目標(biāo)。在我所在的公司，我們也采用了精益管理的方法，取得了可喜的效果。在這個過程中，我從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。

首先，精益管理的核心在于流程優(yōu)化。在這個過程中，我們首先對我們公司的供應(yīng)鏈流程進行了全面的分析。通過對流程的逐步拆解和優(yōu)化，我們發(fā)現(xiàn)了很多冗余、低效的環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)大大浪費了我們的時間和資源。因此，我們著重關(guān)注流程中的瓶頸，通過消除這些瓶頸來提高整體效率。我們進行了大量的數(shù)據(jù)分析，找到了供應(yīng)鏈流程中的薄弱環(huán)節(jié)，并制定了相應(yīng)的改進措施。實施這些措施后，我們的流程變得更加緊湊，加快了整個供應(yīng)鏈的運轉(zhuǎn)速度，大大提高了我們的生產(chǎn)效率。

其次，精益管理要求我們減少浪費。在供應(yīng)鏈管理中，浪費是一大敵人，它不僅會造成資源的浪費，還會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈的效率下降。為了減少浪費，我們采取了多種措施。首先，我們優(yōu)化了我們的庫存管理。通過準(zhǔn)確預(yù)測需求和及時補充庫存，我們避免了過多的庫存積壓。其次，我們加強了對供應(yīng)商的管理。我們與供應(yīng)商建立了緊密的合作伙伴關(guān)系，共同參與產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，減少了不必要的修訂和返工。最后，我們進行了員工的培訓(xùn)和教育，強調(diào)節(jié)約用水、用電等資源的重要性，提高了員工的節(jié)約意識。這些措施的綜合作用下，我們成功地減少了浪費，提高了供應(yīng)鏈的效率。

第三，精益管理注重提高質(zhì)量。質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵要素。在供應(yīng)鏈管理中，任何環(huán)節(jié)的問題都有可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量的下降，從而影響整個供應(yīng)鏈的效果。因此，我們在實施精益管理過程中，注重從源頭上提高產(chǎn)品質(zhì)量。我們與供應(yīng)商建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，要求他們提供符合我們標(biāo)準(zhǔn)的原材料和零部件。我們還加強了對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)控，全面檢查和測試產(chǎn)品的質(zhì)量，確保每一件產(chǎn)品達到高標(biāo)準(zhǔn)。在實施這些措施后，我們的產(chǎn)品質(zhì)量得到了顯著提升，大大增強了消費者對我們品牌的信任。

第四，精益管理強調(diào)團隊的合作和溝通。在供應(yīng)鏈中的每個環(huán)節(jié)都涉及到多個參與者，只有形成團隊合作和良好的溝通，才能保證供應(yīng)鏈的高效運轉(zhuǎn)。在我們公司，我們采用了一種績效考核制度，鼓勵團隊合作和共同努力。我們定期召開團隊會議，讓各個環(huán)節(jié)的員工進行交流和溝通，找到問題的解決方法，并共同制定改進方案。通過這種團隊合作和溝通的方式，我們?nèi)〉昧撕芏鄬氋F的經(jīng)驗和教訓(xùn)，也增強了團隊的凝聚力和執(zhí)行力，使我們的供應(yīng)鏈更加強大和有競爭力。

最后，精益管理需要不斷創(chuàng)新和改進。供應(yīng)鏈管理是一個持續(xù)不斷的過程，在市場環(huán)境和客戶需求不斷發(fā)展的背景下，我們必須不斷改進和創(chuàng)新我們的供應(yīng)鏈管理方法。在我們的實踐中，我們重視市場的反饋和客戶的需求，不斷調(diào)整我們的供應(yīng)鏈策略，提高我們的響應(yīng)速度和靈活性。我們還鼓勵員工提出改進意見和創(chuàng)新思路，為我們的供應(yīng)鏈帶來新的活力和競爭力。通過持續(xù)創(chuàng)新和改進，我們的供應(yīng)鏈管理在市場中保持了競爭優(yōu)勢。

總之，供應(yīng)鏈精益管理是企業(yè)提高供應(yīng)鏈效率、降低成本和提高競爭力的重要方法。在我所在的公司，通過對流程的優(yōu)化、減少浪費、提高質(zhì)量、團隊合作和不斷創(chuàng)新，我們成功地實施了精益管理，并取得了顯著的效果。這個過程不僅讓我們認(rèn)識到了精益管理的重要性，也讓我們更加明確了未來供應(yīng)鏈管理的方向和目標(biāo)。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和實踐中，我們的供應(yīng)鏈管理將會不斷完善和創(chuàng)新，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。