高速微笑心得體會(huì)實(shí)用 微笑心得體會(huì)200字(5篇)

心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。

2022高速微笑心得體會(huì)實(shí)用一

承運(yùn)方(乙方)：

合同雙方在平等、自愿和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就某某高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目某某標(biāo)段土方運(yùn)輸作業(yè)事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條運(yùn)輸任務(wù)

由乙方負(fù)責(zé)某某高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目某某標(biāo)段土方運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔(dān)的運(yùn)輸量按合同履行過(guò)程中的實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量計(jì)算。

甲方將根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、工作面、工程進(jìn)度和運(yùn)輸數(shù)量的要求，對(duì)乙方運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配、管理、調(diào)度和指揮，乙方必須服從。

第二條合同期限

自年月日起至年月日止。

第三條運(yùn)輸起止地

起始地：。

到達(dá)地：。

第四條運(yùn)輸車輛

乙方提供自卸式工程運(yùn)輸車輛：輛，車輛牌號(hào)：，行駛證號(hào)：，載重量：噸。

車輛需配備防塵、防拋灑裝置。

第五條運(yùn)費(fèi)結(jié)算

運(yùn)費(fèi)按元/噸______

承運(yùn)方(乙方)：

時(shí)間：

2022高速微笑心得體會(huì)實(shí)用二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，并寫出這份辭職報(bào)告高速公路辭職申請(qǐng)書高速公路辭職申請(qǐng)書。來(lái)到這里也快x個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好，在這里學(xué)了不少東西東西。

在這三個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹，我開始思索，我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過(guò)我又向往得到高薪，一方面緩解未來(lái)生活的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司，照顧到父母。

我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，單位正值用人之際，目前正有項(xiàng)目開發(fā)中，所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)，也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中，我做了前期的界面設(shè)計(jì)，對(duì)于不能參加程序開發(fā)，我表示遺憾高速公路辭職申請(qǐng)書申請(qǐng)書。

離開這個(gè)單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。

但是我還是要決定離開了，我懇請(qǐng)單位原諒我的離開，同時(shí)解除與單位的勞動(dòng)合同。祝愿單位蒸蒸日上。

此致

敬禮

x年xx月xx日

2022高速微笑心得體會(huì)實(shí)用三

弘揚(yáng)家國(guó)情

共筑高速夢(mèng)演講稿

當(dāng)歷史的腳步穿越昔日的鐵馬金戈，此時(shí)的平靜祥和足以映照古老中國(guó)的塵封記憶；當(dāng)奮進(jìn)的腳步跨越曾經(jīng)的風(fēng)雨坎坷，如今的累累碩果足以回報(bào)今日中國(guó)960萬(wàn)平方公里的豐饒土地！今年是中華人民共和國(guó)成立70周年，70年風(fēng)雨兼程，砥礪前行，如今我們已有足夠的理由，自信地說(shuō)出“我愛你，中國(guó)！”

有一種驕傲，叫我是中國(guó)人！總有一種力量，讓我們熱淚盈眶。每當(dāng)看到國(guó)旗，我們總會(huì)肅然起敬，駐足凝望；每當(dāng)聽到國(guó)歌，我們都會(huì)熱血沸騰，充滿力量！回望70年的崢嶸歲月，一個(gè)日益強(qiáng)大、愈加自信的中國(guó)，是祖國(guó)給予我們最好的榮光。

有一種眷戀，叫一生家國(guó)情即使走得再遠(yuǎn)，終究是要回家。她，有960萬(wàn)平方公里的陸地疆土，三山五岳，巍峨挺立；她，有1.8萬(wàn)公里綿延的大陸海岸線，碧波滾滾，容納百川。她，有悠久燦爛的歷史文化，五千年的中華文明，世代賡續(xù)。毛澤東同志曾說(shuō)：東方欲曉，莫道君行早。踏遍青山人未老，風(fēng)景這邊獨(dú)好橫空出世，莽昆侖，閱盡人間春色。飛起玉龍三百萬(wàn)，攪得周天寒徹。夏日消溶，江河橫溢，人或?yàn)轸~鱉。千秋功罪，誰(shuí)人曾與評(píng)說(shuō)？

而今我謂昆侖，不要這高，不要這多雪。安得倚天抽寶劍，把汝裁為三截？一截遺歐，一截贈(zèng)美，一截還東國(guó)。太平世界，環(huán)球同此涼熱。這是毛澤東同志《念奴嬌·昆侖》的詩(shī)句。

艾青說(shuō)：光榮的桂冠從來(lái)都是用荊棘編成的。假如我是一只鳥，我也應(yīng)該用嘶啞的喉嚨歌唱：這被暴風(fēng)雨所打擊著的土地，這永遠(yuǎn)洶涌著我們的悲憤的河流，這無(wú)止息地吹刮著的激怒的風(fēng)，和那來(lái)自林間的無(wú)比溫柔的黎明……然后我死了，連羽毛也腐爛在土地里面。為什么我的眼里常含淚水？因?yàn)槲覍?duì)這土地愛得深沉......還有一種責(zé)任：忠于職守，這就是我的高速夢(mèng)！

作為一名高速公路的基層收費(fèi)人員,我們每天活躍在收費(fèi)崗?fù)?nèi),盡職盡責(zé)做好基層收費(fèi)崗位的各項(xiàng)工作。我覺得愛國(guó)家，就是要讓收費(fèi)任務(wù)圓滿完成，確保顆粒歸倉(cāng)！保障公路安全暢通是我們神圣職責(zé)；以苦為樂，以苦為榮，以路為家，以忘我的勤奮耕耘精神，向人們昭示了張承高速人的情懷。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)加大了對(duì)高速公路的智能化，信息化建設(shè)，并逐步取消省界收費(fèi)站，實(shí)行從上到下一張卡；大力推廣辦理etc，降本增效的同時(shí)人們的出行更加便利快捷。我們高速人也看著今日高速公路的建設(shè)日行千里，未來(lái)的高速公路建設(shè)將是可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)之路。作為一名高速基層工作者，我要與祖國(guó)共命運(yùn)，和衷共濟(jì)，相向而行。作為新時(shí)代的青年，為高速公路的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量，為共同鑄就文明和諧、團(tuán)結(jié)友善、繁榮富強(qiáng)的中國(guó)夢(mèng)而奮斗！

2022高速微笑心得體會(huì)實(shí)用四

各高速公路項(xiàng)目公司，各省轄市交通局，廳直有關(guān)單位：

為貫徹落實(shí)20xx年11月 底全國(guó)公路水運(yùn)建設(shè)安全生產(chǎn)座談會(huì)精神，有效遏制重特大工程安全事故的發(fā)生，保持交通行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展，按照交通部《關(guān)于加強(qiáng)工程安全管理工作的緊急通 知》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)[20xx]548號(hào))要求，20xx年12月8日至12日，省交通廳組織有關(guān)人員對(duì)全省在建高速公路開展了一次工程安全生產(chǎn)大檢查。

本 次檢查成立了四個(gè)檢查組，分赴全省33個(gè)在建高速公路項(xiàng)目，在聽取各項(xiàng)目公司書面匯報(bào)的同時(shí)，檢查了安全生產(chǎn)管理內(nèi)業(yè)資料、人員資格和施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情 況等幾個(gè)方面。每個(gè)項(xiàng)目檢查結(jié)束后，檢查組都召開了反饋會(huì)，將檢查情況如實(shí)反饋給參建各方，并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及薄弱環(huán)節(jié)提出了明確整改要求。

現(xiàn)將這次大檢查情況通報(bào)如下：

一、總體評(píng)價(jià)

各 在建項(xiàng)目及參建單位能夠緊緊圍繞省交通廳提出的“發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全”的交通工作主旋律，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《河南省公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)管理辦法》等有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)和文件。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想觀 念，通過(guò)建章立制、健全機(jī)構(gòu)、明確職責(zé)、獎(jiǎng)罰并舉，加強(qiáng)施工安全管理。許多項(xiàng)目公司進(jìn)行了自查自糾，開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力 度。總體而言，全省在建高速公路工程安全生產(chǎn)正朝著健康、良性的方向發(fā)展。

檢 查中也發(fā)現(xiàn)了一些不容忽視的問題，如各項(xiàng)目公司在對(duì)安全生產(chǎn)重視程度和落實(shí)責(zé)任制上有差異，有的公司安全生產(chǎn)資金投入不夠或不能完全到位，施工便道與地方 道路交叉路口大多沒有設(shè)立安全警示標(biāo)志，砼灌注樁施工現(xiàn)場(chǎng)臟、亂、差現(xiàn)象比較普遍。說(shuō)明安全生產(chǎn)管理中仍然存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和事故隱患，必須引起足夠重 視，及時(shí)予以解決。

二、存在問題

(一)施工現(xiàn)場(chǎng)

1、 部分項(xiàng)目施工便道與國(guó)道、省道平交道口，沒有設(shè)立交通安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，如商周周口段、許亳太康段、濟(jì)源至?xí)x城、焦作至修武、濟(jì)東獲嘉至新鄉(xiāng)段、阿 深平輿至正陽(yáng)段高速公路。個(gè)別項(xiàng)目甚至在關(guān)鍵路段，高空作業(yè)缺少必要的、規(guī)范的防護(hù)，如商周商丘段、阿深開封至通許段、南陽(yáng)至內(nèi)鄉(xiāng)、內(nèi)鄉(xiāng)至西坪高速公路。

2、 部分項(xiàng)目大梁預(yù)制廠，廢棄料亂堆亂放，配電箱設(shè)置、用電線路不規(guī)范，不符合“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”的要求，電纜線亂拉亂扯現(xiàn)象嚴(yán)重，如商周周口段、阿深新鄉(xiāng) 段、濟(jì)東長(zhǎng)垣至東明段高速公路。個(gè)別項(xiàng)目大梁預(yù)制廠存梁臺(tái)座不符合規(guī)范要求，臺(tái)座已經(jīng)產(chǎn)生不均勻下沉，大梁傾斜，影響大梁使用質(zhì)量，如阿深新鄉(xiāng)段、阿深平 輿至正陽(yáng)段(no.7)高速公路。

3、個(gè)別項(xiàng)目基坑周圍沒有防護(hù)，施工用電纜線未架空搭設(shè)，電纜線經(jīng)常在水、泥漿中浸泡，如許亳太康段高速公路(太康互通立交、跨g106施工現(xiàn)場(chǎng))。特別是濟(jì)源至?xí)x城高速公路隧道內(nèi)電源線設(shè)置不規(guī)范，隧道洞內(nèi)存放炸藥，通風(fēng)設(shè)備不齊全，存在嚴(yán)重安全事故隱患。

4、 個(gè)別項(xiàng)目挖孔樁施工設(shè)備簡(jiǎn)陋，提升設(shè)備使用手搖工具，沒有反鎖制定裝置，洞內(nèi)人員沒有配帶安全繩，三角架過(guò)小，固定不牢，洞口沒有高過(guò)地面，易引起物品墜 落，如駐馬店至泌陽(yáng)高速公路。有的挖孔樁施工防護(hù)不完善，護(hù)壁砼施工不規(guī)范，安全措施不得力，施工現(xiàn)場(chǎng)安全員少，如信陽(yáng)至泌陽(yáng)高速公路。

(二)內(nèi)業(yè)資料

1、大多數(shù)項(xiàng)目，普遍存在以下幾個(gè)問題：

(1)施工單位從業(yè)人員沒有參加工傷保險(xiǎn)及意外傷害保險(xiǎn)。

(2)施工單位安全生產(chǎn)“三類人員”持證率低。

(3)施工單位特殊工種作業(yè)人員持證率低，尤其是起重、吊裝人員。

(4)施工單位起重、吊裝設(shè)備檢測(cè)合格證明少。

(5)對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程及施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)沒有進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

2、規(guī)章制度

(1)個(gè)別項(xiàng)目公司、從業(yè)單位安全管理體制不健全，安全管理目標(biāo)不明確，安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有層層落實(shí)，如商周周口段、阿深開封至通許段、許昌至禹州高速公路。

(2)部分項(xiàng)目施工單位沒有對(duì)大跨徑橋梁制訂針對(duì)性的預(yù)防監(jiān)控措施和救援預(yù)案，如信陽(yáng)至泌陽(yáng)、泌陽(yáng)至南陽(yáng)、新蔡至駐馬店、駐馬店至泌陽(yáng)、阿深息縣段、濮陽(yáng)段高速公路。

(3)部分項(xiàng)目施工單位安全教育培訓(xùn)制度不能落到實(shí)處，如商周商丘段、安陽(yáng)至林州、阿深濮陽(yáng)段、濟(jì)東獲嘉至新鄉(xiāng)段高速公路。

針對(duì)以上問題，各檢查組已分別對(duì)有關(guān)項(xiàng)目公司、施工單位和監(jiān)理單位提出批評(píng)，分析危害，共同研究解決辦法，督促其制訂具體整改措施。

三、整改要求

1、各項(xiàng)目公司、施工單位、監(jiān)理單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)并貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》等一系列安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)和文件，進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，克服麻痹大意思想，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，深化安全機(jī)制建設(shè)，狠抓安全工作落實(shí)。

2、 各項(xiàng)目公司、施工單位、監(jiān)理單位對(duì)所存在的問題，要舉一反三，從快、從細(xì)、從嚴(yán)進(jìn)行整改，建立嚴(yán)格的安全防范制度、事故報(bào)告制度和事故緊急處理預(yù)案，制定 切實(shí)可行的治理措施，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，從根本上消除各類安全隱患。務(wù)必對(duì)道路交叉口、急轉(zhuǎn)彎處、危險(xiǎn)地段、高架結(jié)構(gòu)物、橋梁、房建等高危地區(qū)設(shè)置隔離 裝置、防墜落網(wǎng)和警示標(biāo)志;要在工地現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的消防設(shè)備。

3、各項(xiàng)目公司對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要認(rèn)真對(duì)待，并組織各施工、監(jiān)理單位對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的排查，決不能麻痹大意。

4、各項(xiàng)目公司要切實(shí)履行項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的職責(zé)，施工單位要加強(qiáng)控制安全生產(chǎn)的各個(gè)保證環(huán)節(jié)，監(jiān)理單位要強(qiáng)化施工安全措施審查，努力將安全工作抓細(xì)、抓實(shí)，防患于未然，杜絕安全事故的發(fā)生。

各項(xiàng)目公司、施工單位、監(jiān)理單位要結(jié)合各自存在的問題和隱患，迅速、徹底地進(jìn)行整改，以這次大檢查為動(dòng)力和契機(jī)，努力使各自的安全生產(chǎn)和安全管理工作跨上一個(gè)新臺(tái)階。整改報(bào)告請(qǐng)于20xx年1月25日之前，以書面形式上報(bào)省廳工程管理處和質(zhì)監(jiān)站。

二○○六年一月五日

2022高速微笑心得體會(huì)實(shí)用五

了解情況

開車出門前，應(yīng)當(dāng)提前向山東交通廣播、交管部門等咨詢路況、交通管制信息，詳細(xì)掌握通行線路的交通狀況，合理選擇出行時(shí)間和路線。

勻速行駛

惡劣天氣行車，尤其是冰雪天氣行車，要保持勻速行駛，盡量避免出現(xiàn)急剎車、急打方向、變更車道等情況，還要注意要與前方車輛保持安全間距，

資料共享平臺(tái)

減速慢行

惡劣天氣條件下，“慢”是確保行車安全的重要法寶。受惡劣天氣的影響，道路安全系數(shù)下降，駕駛員無(wú)法全面、有效地判斷周圍的交通環(huán)境，如果車速較快，等到發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，往往因?yàn)閬?lái)不及采取有效的處置措施而引發(fā)交通事故。

注意觀察

駕駛過(guò)程中，要時(shí)刻注意觀察路面上的提示標(biāo)志和可變情報(bào)板的提示，按照路面上的提示信息行車。

緊急應(yīng)對(duì)

一旦遇到故障或因緊急情況停車，要先將車停在右側(cè)應(yīng)急車道，打開雙閃，在車后設(shè)置警告標(biāo)示牌。乘客全部離開車輛，站到高速公路護(hù)欄的外面，千萬(wàn)不要坐在車?yán)?，更不能站在車邊圍觀。