道路勘測設計心得體會及感悟 道路勘測設計心得體會及感悟怎么寫(9篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結方法。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

2022道路勘測設計心得體會及感悟一

為加強本村村道路硬化工程的管理，確保工程質(zhì)量并按期完成任務，經(jīng)發(fā)包方與承包方，雙方協(xié)商，簽訂本施工合同。

一、工程名稱：村道硬化

二、工程地點：

三、工程數(shù)量：長米，寬米，厚米，按550元/m6計算。路基確實不能達到限定寬度的，根據(jù)現(xiàn)場情況定，由甲方協(xié)調(diào)，乙方配合，其他道路寬度視具體情況確定。

四、工程質(zhì)量要求：嚴格按照《公路水泥砼路路面施工技術規(guī)范》及設計施工圖紙執(zhí)行，工程質(zhì)量要求水泥、沙子、石子按1：2：3。5的比例標準施工，此合同實行比選方式，合同鑒定由乙方落實，甲方配合。

五、施工期限：本工程從簽訂本合同之日起，乙方日內(nèi)組織開工，至年月日止，工期50天。

六、工程款的結算：本工程合同價款采取計量投資一次性包干，超支不補。工程項目合同造價預計人民幣（大寫），（小寫）￥左右。最終結算金額以實際發(fā)生工程量進行核算（以驗收工程量為準）。

八、付款方式：在該工程完工并經(jīng)驗收合格后，由甲方一次性撥付給乙方。

九、甲乙雙方的責任：

（一）甲方責任：

1、負責提供工程施工的相關便利。

2、乙方在施工期間，如有群眾干擾或發(fā)生糾紛，甲方必須及時處理，所需用經(jīng)費由甲方負責。

3、乙方在施工期間如有違章作業(yè)，甲方有權讓其整改，并責令停工。

4、對工程主要材料規(guī)格及配比要求進行質(zhì)量把關。

5、配合乙方做好施工安全工作。

6、甲方負責乙方施工場地及用水、用電的協(xié)調(diào)。不得影響乙方機具設備安裝及正常施工用水、用電。

7、工程竣工后，會同乙方對全部工程進行自檢，甲、乙雙方積極配合做好竣工驗收工作。

（二）乙方責任：

1、乙方施工中所需要的攪拌站，水，電，機具等一切設備由乙方自行籌備。

2、乙方在施工中存在質(zhì)量不符合條款要求的，甲方有權當場糾正或要求返工，在合情合理情況下，乙方一定要服從，由此造成的損失由乙方自負。

3、乙方按合同進行施工，確保質(zhì)量，主動接受甲方的監(jiān)督，安全操作。

4、乙方在施工中必須加強安全生產(chǎn)管理，做到文明施工，對于

施工中所發(fā)生的各種機械事故、交通事故、其他意外事故及各類糾紛，甲方不予承擔任何責任，因此造成的重傷、死亡或經(jīng)濟損失的，甲方不承擔任何費用，一切責任由乙方自行承擔并解決。

5、對交（竣）工驗收中提出的缺陷及質(zhì)量問題，乙方按要求整改完善，并由乙方承擔自身原因造成整改的費用。

6、在工程施工過程中，經(jīng)甲方檢驗不符合設計要求的工程，乙方必須及時采取補救措施，該返工的必須全面返工。

7、在施工過程中，不得擅自調(diào)整工程建設內(nèi)容，不得擅自增加或減少工程量。

8、積極配合甲方做好工程自驗和竣工驗收工作。

十、違約責任：

1、未經(jīng)甲方許可，乙方擅自施工，因此造成的損失由乙方全部承擔，甲方不予追加工程補助資金。

2、未經(jīng)甲方技術人員檢測、驗收，將不合格材料用于工程施工，因此造成的一切損失由乙方全部承擔，甲方不予追加工程補助資金。

3、經(jīng)甲方檢驗不符合設計要求而進行補救或返工的工程其一切費用由乙方承擔。

4、未經(jīng)甲方許可，乙方中途停工，不能按期完工或完工后驗收不合格，甲方不結算工程補助資金。

5、合同簽訂之日起，甲乙雙方必須履行各自職責，必須對所簽合同負責。

6、如甲方違約，給乙方造成的經(jīng)濟損失由甲方負責。

十一、本合同有效期為甲乙雙方簽字之日起至工程竣工驗收后止。

十二、本合同未盡事宜，或在施工中發(fā)現(xiàn)新問題，由雙方協(xié)商解決。

十三、本合同一式二份，甲乙方各持一份。本合同從簽字之日起生效。

甲方：（蓋章）

法人代表：

乙方：

承包人（簽字）：

年月日

2022道路勘測設計心得體會及感悟二

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深入貫徹落實黨的十九大精神，堅持農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護、運營并重的原則，以“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路為總目標，落實管理責任，強化社會監(jiān)督，嚴格管護、綜合治理考核為主要任務，在全鄉(xiāng)全面推行“路長制”，促進農(nóng)村公路持續(xù)健康發(fā)展。

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根據(jù)我鄉(xiāng)公路管理體系，按“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”的原則，加強對全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路的建設、管理、養(yǎng)護和運營。按照“健全機制、明確目標、落實責任、強化監(jiān)督、嚴格管護、綜合治理”的要求，建立制度化、精細化、常態(tài)化得公路“路長制”管理機制，形成政府主導、部門配合、全民參與的聯(lián)動管理模式，將公路管養(yǎng)由單一的部門管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛陕烽L負責的綜合管理。

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(一)鄉(xiāng)、村兩級路長。我鄉(xiāng)設立鄉(xiāng)鄉(xiāng)路長，由鄉(xiāng)政府主要負責人擔任；各行政村設立村路長，由村民委員會主任擔任。

(二)組織協(xié)調(diào)機構。設立鄉(xiāng)路長辦公室，與鄉(xiāng)公路管理機構合署辦公。

(三)鄉(xiāng)、村道專管員。鄉(xiāng)人民政府為鄉(xiāng)村道專管員使用管理責任主體，負責鄉(xiāng)村道專管員聘用和管理。

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(一)鄉(xiāng)政府職責

鄉(xiāng)政府履行屬地管理職責，負責開展轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路綜合整治工作，負責開展路長制各項工作

(二)路長職責

1.鄉(xiāng)路長：轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路域環(huán)境整治和鄉(xiāng)道建設養(yǎng)護管理的第一責任人，由鄉(xiāng)人民政府主要負責人任。

主要職責：負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道路線沿線的征遷、建設用地及養(yǎng)護管理、應急處置的協(xié)調(diào)處理；在縣級執(zhí)法部門配合下，負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路域環(huán)境整治工作；負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路域環(huán)境整治工作；協(xié)助開展路產(chǎn)路權保護；督導、考評村道專管員；協(xié)助交通部門及管養(yǎng)部門對縣道的養(yǎng)護；負責村路長履職考核。

2.村路長：轄區(qū)內(nèi)村道建設護管理責任人，由行政村村民委員會主任擔任。

主要職責：負責協(xié)調(diào)處理轄區(qū)內(nèi)村道養(yǎng)護管理、應急處置、路域環(huán)境整治工作，協(xié)助上級路長開展征遷、建設用地和鄉(xiāng)道路域環(huán)境整治、路產(chǎn)路權保護等工作。

(三)路長辦公室職責

鄉(xiāng)路長辦公室:每季度組織召開一次路長辦公會議，聽取各級路長和相關部門工作情況匯報，安排部署工作，指導、監(jiān)督落實到位.負責制定鄉(xiāng)村專管員管理制度和考核辦法，負責督促落實鄉(xiāng)村專管員的工作部署和問題處置，以及督導、考核具體工作，強化激勵問責；負責制定鄉(xiāng)村道專管員考核管理辦法，負責對鄉(xiāng)村道專管員的業(yè)務培訓和業(yè)務指導，并對鄉(xiāng)村道專管員履職情況進行檢查。

鄉(xiāng)政府設立路長辦公室與鄉(xiāng)公路管理機構合署辦公。

(四)鄉(xiāng)村道專管員職責

鄉(xiāng)村道專管員在鄉(xiāng)路長的指導監(jiān)督下，具體負責落實農(nóng)村公路管理各項制度、執(zhí)行日常管養(yǎng)監(jiān)督巡查和考核，督促日常保養(yǎng)開展和問題整改落實，負責病害、隱患排查、災毀信息上報及申報保險理賠，監(jiān)督工程實施，及時制止并報告侵害路產(chǎn)路權行為，協(xié)助交通執(zhí)法部門現(xiàn)場執(zhí)法和涉路糾紛調(diào)處等工作。

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“路長制”實行巡查→處置→督查→通報管理流程

1.巡查：路長、路長辦公室安排相關人員進行定期巡查，在汛期、惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日時加大巡查力度，對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時處理或進行交辦。

2.處置：對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，以及路長、路長辦公室交辦的事項，及時有效的處置，并做好記錄。需要協(xié)調(diào)解決的事項，由路長辦公室統(tǒng)一收集，統(tǒng)一轉(zhuǎn)辦至相關責任單位。

3.督查：路長辦公室對交辦至各責任單位的各問題辦理情況適時開展督查，對處置不力的，責令限期整改；對造成重大影響的，追究相關責任人責任。

4.通報：路長辦公室對問題處置和督查情況進行書面通報并作為考核依據(jù)。

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1．加強組織領導。要切實加強組織領導，狠抓責任落實，確保路長制各項工作有效開展。落實目標責任，確保各項指標、治理任務到崗到人；落實工作責任，鄉(xiāng)對村，簽訂農(nóng)村公路管理保護工作責任書，形成抓落實的責任體系。

2．加強督查考核。嚴格督查督辦和考核，對鄉(xiāng)村專管員的工作情況進行檢查和考核。

3.加強公告宣傳。在主要公路顯眼位置設立路長公示牌，明確路長職責、公路概況、管理保護目標、監(jiān)督電話等內(nèi)容接受社會監(jiān)督。

2022道路勘測設計心得體會及感悟三

甲方：

乙方：

為響應縣創(chuàng)衛(wèi)辦要求綜合整治 小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關法律，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，一致同意按下列條款簽訂本合同：

第一條：工程概況

1、工程名稱：道路維修

2、工程地點：

3、承包方式：包工包料

第二條：工程期限、合同金額、付款方式

1、本合同工期為三十天

2、工程總造價： 元整，大寫 。本合同簽訂生效后，即開始進場施工。施工結束后經(jīng)甲方驗收合格，按預算價下浮17%結賬。乙方出具由稅務局監(jiān)制的有效發(fā)票。(工程預算見附件)

3、預留工程造價的5%，即玖仟元整為工程質(zhì)保金，保修期兩年，兩年后返還，若兩年內(nèi)出現(xiàn)由工程質(zhì)量造成的問題，由乙方負責維修，維修費由乙方承擔。

第三條：雙方責任及義務

1、乙方必須按照設計圖紙及甲方的要求保質(zhì)、保量的進行施工，如工程質(zhì)量不符合相關規(guī)定，乙方負責無償維修或返工，否則將賠償甲方的一切損失。

2、乙方必須按雙方約定的時間完工，如發(fā)生不可抗力因素，工程順延。非不可抗力因素形成的工程延后，視為違約，并賠償甲方工程總造價10%的違約金。

3、使用過程中，如出現(xiàn)由工程質(zhì)量造成的問題，乙方在得到甲方通知后應及時負責維修。

第四條：違約責任

1、乙方采購的材料必須保證質(zhì)量，且是符合設計要求的合格產(chǎn)品。否則，應及時、免費按照甲方要求更換。

2、合同糾紛解決方式：雙方協(xié)商，若達不成一致，可法院起訴。

本合同一式貳份，甲乙二方各執(zhí)一份，均具有同等效力，本合同自簽訂之日起生效。

附：工程預算

甲方： 乙方：

年 月 日

2022道路勘測設計心得體會及感悟四

一、托運

1、托運人應在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應負賠償責任。

2、托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應負賠償責任。

3、承運人應根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。

4、托運人有權決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值；保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

5、貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應將辦理完有關手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關文件時，應在運單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝

1、托運人應按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。

2、由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應負賠償責任。

三、運送

1、承運人應在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。

2、承運人應對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導致的變質(zhì)。

3、起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。

4、承運人有權向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應貨物享有留置權。

5、承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應賠償托運人由此受到的損失。

6、承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，應賠償托運人因此受到的損失。

7、在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應賠償承運人因此受到的損失。

四、交貨

1、貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復磅，查驗和復磅的費用由責任方負擔。

2、收貨人不明或收貨人拒絕受領貨物的，承運人應及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按《民法典》的規(guī)定，提存貨物。

3、貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責。

五、事故處理

1、貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應編制貨運事故記錄。

2、貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務和協(xié)助義務，應賠償托運人因此受到的損失。

3、承運人能夠證明是由于《民法典》第八百三十二條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔損害賠償責任。

4、貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責任。

六、爭議解決

本合同項下發(fā)生的爭議，雙方應協(xié)商或申請調(diào)解解決，協(xié)商、調(diào)解解決不成的，可向有管轄權的人民法院起訴或向雙方選定的仲裁機構仲裁。

附件

北京市道路貨物運單

承運日期：_________年_________月_________日

運到期限：_________年_________月_________日

合同編號：_________

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│裝貨地點│

│裝貨時間│

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│卸貨地點│

│領取貨物│

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│期

限│

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│道路運輸│

│車型│

│車牌號│

│掛車│

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│證

號│

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│牌號│

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│貨物名稱│包裝│體積長×│件│價值│?實際?│?計費?│?計費?│貨運│

│?及規(guī)格?│方式│寬×高(米)│數(shù)│(元)│?重量?│?重量?│?里程?│?周轉(zhuǎn)量?│

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│

│

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│(千克)│(千克)│(公里)│(噸公里)│

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│合

計?│

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├────┬──┴─────┴────┴───┴───┴───┴────┤

│計費單位│□重量(千克)?□體積(立方米)?□包裝(件)

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│□周轉(zhuǎn)量(噸公里)?□里程

□__________

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├────┼───────────┬──┬───────────────┤

│計費單價│

元∕每單位?│運費│

│

2022道路勘測設計心得體會及感悟五

發(fā)包人：___ (以下簡稱甲方)

承包人：____建筑安裝工程公司 (以下簡稱乙方)

經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程項目

1、 工程名稱：___混凝土道路

2、 工程地點：___村

3、 承包范圍：350米混凝土道路

4、 承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

5、 合同價款：合同總價款15萬元。

二、 技術要求

1、路面為18cm厚c25水泥混凝土路面，寬3.5米。

2、 18cm厚3:7灰土墊層。

三、 施工及質(zhì)量要求

1、路基處理

在原有路基的基礎上，對高低不平路段，采用推土機或裝載機整平，并清除地表雜草，然后用壓路機壓實。

2、嚴格控制路面材料質(zhì)量，墊層必須夯實，否則返工。

四、 雙方權利和義務

1、發(fā)包人主要工作：

負責場地三通一平;

2、承包人主要工作：

負責本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應按有關規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用;做好現(xiàn)場設備、材料的照管工作。

五、工程價款的支付

工程竣工拔工程總造價的98%。工程質(zhì)量保證金為總造價的2%，質(zhì)保期一年，質(zhì)保期自竣工驗收之日計算，期滿后一次性支付質(zhì)保金。

六、安全文明施工

承包人應按建設總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。

承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均有承包人自行負責并承擔相應的經(jīng)濟責任、法律責任及相應的一切經(jīng)濟賠償。

甲方： 乙方：

____年__月__日

2022道路勘測設計心得體會及感悟六

因建設“中國”牌樓需要，為進一步加強安全保障，決定對工程涉及道路實行全封閉施工?，F(xiàn)將有關事宜通告如下：

一、封閉路段：江村路1k+400m(路蘇震桃公路路口西50米)

二、封閉時間：x2年9月18日至x2年10月5日。

三、為保證施工期間群眾出行安全，封閉施工期間道路禁止車輛和行人通行，請過往車輛和行人繞行。

四、工程施工單位要按照規(guī)定設置安全標識，科學組織施工，確保施工安全。

五、因道路封閉帶來的諸多不便，敬請廣大群眾理解。

xx市七都鎮(zhèn)人民政府 xx市公安局交通巡邏警察大隊

x2年9月17日 x2年9月17日

2022道路勘測設計心得體會及感悟七

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建設社會主義新農(nóng)村，是黨的xx屆五中全會提出的一項重大歷史任務。加強村莊人居環(huán)境建設，是建設社會主義新農(nóng)村的一項重要內(nèi)容，是全面建設小康社會的必然要求。最近，我們會同區(qū)農(nóng)辦、建設局、衛(wèi)生局對我區(qū)村莊建設問題進行了調(diào)研，調(diào)查走訪了潘黃、郭猛、樓王、大岡等鎮(zhèn)以及仰徐、民強、鳳池、光明等村，并到山東諸城、萊西，膠州三市考察學習。通過調(diào)研考察，組織相關部門負責同志及委員座談，并經(jīng)常委會議討論，形成了關于加強我區(qū)村莊人居環(huán)境建設的建議。

一、基本情況

我區(qū)現(xiàn)有245個村(居)，農(nóng)戶17.54萬戶，農(nóng)業(yè)人口43.93萬人，耕地面積78.82萬畝，農(nóng)民人均耕地1.8畝，x年農(nóng)民人均純收入5270元。全區(qū)現(xiàn)有自然村落1248個，其中50人以下71個，50—100人208個， 100—300人562個，300—800人321個，800人以上86個.現(xiàn)規(guī)劃農(nóng)村居民點571個，其中300人以下81個，300—800人407個，800—20xx人74個，20xx人以上9個。x年全區(qū)在建制鎮(zhèn)建房781戶，在村建房 1336戶.全區(qū)目前還有土草房10.45萬平方米。

建國以來，我區(qū)村莊建設在歷屆黨委，政府的重視下，取得了較大的成績.特別是1982年后，考慮到農(nóng)民飲水、運輸?shù)壬a(chǎn)生活方便，力求使農(nóng)民居住相對集中，對全區(qū)村莊建設進行了初步規(guī)劃.通過10多年的建設，農(nóng)民居住滿天星的狀況有所改變，但這一時期的村莊建設大多是沿河、沿路而展開的。1997年后，開始啟動中心村建設，在政府的全面推動下，我區(qū)村莊建設取得了一定的成效。近年來，我區(qū)重視農(nóng)村人居環(huán)境建設，采取了一系列措施，特別是最近在全區(qū)農(nóng)村大力實施了以“清潔水源、清潔田園，清潔家園”為主要內(nèi)容的’三清工程”，使村容村貌有了較大的變化，改善了農(nóng)村人居環(huán)境。

二、存在問題

1、村莊建設規(guī)劃嚴重滯后.長期以來，我區(qū)村莊建設總體呈自行發(fā)展狀態(tài)，農(nóng)民建房用地主要由村組安排。1997年以來，一度中心村建設推進力度較大，但后來由于多方面的原因，中心村建設實際處于停滯狀態(tài)，村莊建設面貌改變不快，至今還沒有形成全區(qū)統(tǒng)一詳細的現(xiàn)代村莊建設規(guī)劃體系.由于規(guī)劃滯后，導致了自然村落小而散，形不成氣候;村民住宅樣式單一，不夠科學、適用，無個性特色，有些村莊只見新房、不見新貌;各類建筑物亂搭亂建，村莊建設無序發(fā)展;有不少農(nóng)民盲目仿效攀比，房屋求高求大、占擠路道，造成村莊雜亂無章。

2、基礎設施嚴重缺乏。已建成的農(nóng)民集中居住區(qū)，大多沒有路燈、環(huán)衛(wèi)、排水等基礎設施，就是搞得相對較好的涇口、仰徐等村，也沒有公廁和垃圾填埋場。有些村莊至今還不通公路，如郭猛鎮(zhèn)的邵堡村，9個組只有1個組能通公路，其余8個組雨天就難以通行。在農(nóng)村飲用水上，由于二次改水未到位，資金投入不足，導致供水管道陳舊老化，加之不重視飲用水消毒，目前全區(qū)鎮(zhèn)村108個水廠有相當一部分供水水質(zhì)不達標。農(nóng)村改廁工作進展緩慢，65%以上的農(nóng)戶還在使用老式糞坑，西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)還存有一定數(shù)量的露天糞坑。

3、臟、亂、差現(xiàn)象仍然存在。垃圾成堆、溝水臭濁、家禽散養(yǎng)、柴草雜物亂堆、糞坑亂搭是村莊存在的較普遍的問題。有些養(yǎng)殖大戶將禽畜糞便不經(jīng)任何處理，直接入田作肥，雨后造成河流嚴重污染。部分村辦企業(yè)緊靠農(nóng)民集中居住點，環(huán)保條件相當差。全區(qū)約有60%的農(nóng)戶仍靠柴草作燃料，燒出的草灰大多散堆散放，甚至直接倒入河中。這些問題嚴重影響了生態(tài)環(huán)境和村容村貌。

4、土地置換問題成為制約瓶頸。調(diào)查中，幾于所有的村組干部都認為，土地調(diào)整是村莊建設的關鍵性問題。一方面，由于建設規(guī)劃修編與土地總體利用修編不同步、不銜接，建設規(guī)劃難以實施。另一方面，由于土地二輪承包經(jīng)營權三十年不變的政策，在安排農(nóng)戶宅基地時，如果碰到個別村民意見不統(tǒng)一，土地就難以調(diào)整，這樣，常常使舊宅基地騰不出，新宅基地又落實不到位。

5、管理工作薄弱。全區(qū)尚未形成強有力的農(nóng)村人居環(huán)境建設管理機制和工作機制。長期以來，在農(nóng)村人居環(huán)境建設和管理方面，相關職能部門職責不清，協(xié)調(diào)配合不夠，形不成齊抓共管的合力; 區(qū)、鎮(zhèn)、村三級管理網(wǎng)絡還不健全，有些村管理人員還是空白;多數(shù)鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設部門管理弱化，專業(yè)人員不足，隊伍不穩(wěn)定;基層干部普遍對村莊人居環(huán)境重視不夠，缺乏主動性，無所作為;對農(nóng)民舊宅基地復墾管理力度不大，x年全區(qū)約有25%左右的農(nóng)戶新占耕地建房，盡管交納了土地復墾保證金，但老宅基地仍未讓出，既造成了大量土地資源浪費，又影響村容村貌;絕大多數(shù)村都有不同程度的負債，很難拿出資金加強村莊建設與管理投入。

三、幾點建議

(一)著眼長遠，合理布局，科學制定村莊建設規(guī)劃

要確立規(guī)劃在村莊建設中的龍頭地位，堅持以科學發(fā)展觀為指導，按照“撤小村、并大村、建新村”的總體思路，既體現(xiàn)農(nóng)村特色，又符合集約化要求，編制全區(qū)新一輪村莊布局規(guī)劃。

1、深入調(diào)研，摸清情況。組織區(qū)農(nóng)工、建設、國土等部門對全區(qū)245個村(居)進行調(diào)研，對現(xiàn)規(guī)劃的571個集中居住點再進行一次排查摸底，詳細察看村落地形地貌，了解村組干部和廣大農(nóng)民的想法要求。根據(jù)當?shù)噩F(xiàn)有村莊布局的實際狀況，充分考慮未來10—20年工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢，以及農(nóng)村人口變化和村莊演化情況，確定出合理的耕作半徑和人9集聚的適度規(guī)模，科學劃分出撤并、控制發(fā)展或集聚發(fā)展等不同村莊類型。

2、制訂完善詳規(guī)，盡快實現(xiàn)規(guī)劃的全覆蓋。根據(jù)我區(qū)實際，在鎮(zhèn)村布局規(guī)劃已初步形成的基礎上，開展新一輪總體規(guī)劃的調(diào)整修編工作，盡快編制出全區(qū)村莊建設詳規(guī)?？上染幹瞥鲇媱潉?chuàng)建康居示范村的建設詳規(guī)，然后再進一步擴大，在擴大中進一步完善提高，用2-3年時間實現(xiàn)全區(qū)村莊建設詳規(guī)全覆蓋。在制定詳規(guī)時，既要防止簡單套用城鎮(zhèn)建設模式，又要體現(xiàn)集約化要求;既要充分考慮到目前農(nóng)民生產(chǎn)生活需要和經(jīng)濟承受能力，又要體現(xiàn)社會上義新農(nóng)村的超前性。應充分考慮群眾的不同需求，向農(nóng)民免費提供經(jīng)濟適用和多樣化的住宅設計圖樣，結合老村莊改造，并兼顧保護有歷史價值的古村落和古民宅。

3、嚴格執(zhí)行規(guī)劃，保持規(guī)劃的嚴肅性和連續(xù)性。規(guī)劃一經(jīng)確定，任何單位和個人都必須遵守，確需調(diào)整的，必須按法定程序進行。今后，凡農(nóng)民新建房，必須建到規(guī)劃點上，寧可停建緩建，不能亂建。要通過“一書一證”、“一書兩證”的發(fā)放，調(diào)控農(nóng)民建房行為，堅決改變農(nóng)村建房散亂的狀況，確保規(guī)劃的嚴肅性。

(二)廣泛宣傳發(fā)動，引導農(nóng)民積極參與村莊建設與管理

農(nóng)民群眾是村莊人居環(huán)境建設的主體。 目前我區(qū)農(nóng)村“三清”工作力度很大，也取得了明顯成效。但這項工作主要依靠的是行政推動，黨員干部發(fā)揮了重要作用，而廣大群眾參與的積極性和主動性還未充分調(diào)動起來。因此，“三清”的成果要鞏固，農(nóng)村人居環(huán)境建設必須充分發(fā)揮人民群眾的主體作用，通過廣泛深入的宣傳教育活動，引導農(nóng)民共建自己的美好家園。一是充分發(fā)揮各種宣傳渠道的作用。以加強農(nóng)村人居環(huán)境建設為主題，開辟專題欄目，編印宣傳手冊和編排喜聞樂見的文藝節(jié)目，進村入戶宣傳。二是大力開展群眾性整治環(huán)境活動。以“十星級文明戶”和“文明衛(wèi)生村(居)”創(chuàng)建為載體，廣泛發(fā)動群眾積極投身植樹造林、愛國衛(wèi)生、清潔河塘等活動。三是讓群眾積極參與村莊規(guī)劃建設。村莊規(guī)劃必須增強透明度，要在廣泛征求群眾意見的基礎上形成，并作為村務公開的一項內(nèi)容進行公示，所有村莊建設項目包括對農(nóng)民建房許可證的發(fā)放都要進行公示，讓群眾參與村莊建設全過程。四是全面提高農(nóng)民素質(zhì)。農(nóng)村生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，除基礎設施較差外，農(nóng)民相對落后的生產(chǎn)生活習慣和薄弱的公益道德觀念也是十分重要的原因。調(diào)查中，不少農(nóng)戶室內(nèi)收拾得千干凈凈，而室外卻臟亂不堪。因此，必須采取有力措施教育引導農(nóng)民，改變不講文明、不講衛(wèi)生的不良習慣。普及農(nóng)村科技、文化和法律知識，培養(yǎng)有文化、高素質(zhì)的新型農(nóng)民。

(三)多方籌措資金，加強基礎設施建設

我區(qū)村莊基礎設施普遍較差，進一步完善好道路、橋梁、水電、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、休閑娛樂、公廁、垃圾池、排水系統(tǒng)、公共綠化、有線電視等必備的公共設施， 已成為加快我區(qū)村莊建設步伐的迫切要求和廣大農(nóng)民的強烈愿望。當前，尤其要注重農(nóng)村飲用水安全和村莊內(nèi)道路建設問題。針對目前地面水廠少(全區(qū)僅大岡一個)，供水管道普遍陳舊老化的實際，加快研究制定二次改水的方案，逐步發(fā)展地面水廠，實現(xiàn)區(qū)域供水，確保飲用水安全;加快村莊內(nèi)道路建設，在通村公路建成的基礎上，采取有效措施，使村莊道路達到硬化要求，實現(xiàn)通村公路與村莊道路路網(wǎng)銜接。

加強基礎設施建設，關鍵要靠資金投入。在資金籌措和利用上，建議：一是抓住政策機遇，積極主動向上爭取資金。中央提出建設社會主義新農(nóng)村后，國家加大了這方面的資金投入，據(jù)了解，僅農(nóng)村沼氣建設一項，今年將投入國債資金25億。今年省里又實施了農(nóng)村“新五件實事”，這是一個難得的機遇，我們要用足用活政策，積極跑部跑省，向上爭取資金。二是區(qū)鎮(zhèn)財政逐步向農(nóng)村傾斜，整合支農(nóng)投資，提高資金使用效率。目前，不少部門都有不同的資金可用于新農(nóng)村建設，要按照“統(tǒng)一規(guī)劃、集中使用、渠道不亂、用途不變、各負其責、各記其功”的原則，整合各方力量，集中支農(nóng)資金中的一部分用于村莊建設。三是動員全社會關心支持村莊建設工作。尤其要引導本村企業(yè)經(jīng)營者、在外創(chuàng)業(yè)人員，積極參與家鄉(xiāng)村莊基礎設施建設。四是鼓勵農(nóng)民按照自愿原則，通過一事一議方式，完善小型配套設施。此外，要發(fā)揮資金投入的導向作用，今后，凡涉及農(nóng)村基礎設施建設的項目資金，要重點投向規(guī)劃的集中居住點。

(四)加大整治力度，不斷改善村莊人居環(huán)境

農(nóng)村人居環(huán)境的整治，是一項長期而艱巨的工作，必須標本兼治，通過發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，綜合利用農(nóng)村資源，建立生態(tài)村等措施，從根本上解決問題。當前，要著重解決好與農(nóng)民生產(chǎn)生活密切相關的幾個突出問題：

一是垃圾處理。按照“村收集、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運、區(qū)處理”的總體要求，逐步建立全區(qū)垃圾收集、運送、處理運行機制。目前，一要建好必備的基礎設施，在各村民集中居住點建一批垃圾箱和垃圾池，各鎮(zhèn)建立一個二級垃圾處理填埋場，按照“村收集、村或鎮(zhèn)處理”模式先運行;二要建立侏潔制度，落實村一級保潔員，專門從事村莊保潔和管理工作，按量按質(zhì)計酬，尤其對不可降解的電池、塑料、農(nóng)藥瓶等有害垃圾負責分類處理，同時要通過制定村規(guī)民約、建立村民家前屋后衛(wèi)生責任區(qū)等方式，禁止亂扔、亂拋垃圾現(xiàn)象的發(fā)生; 三要盡快研究全區(qū)垃圾集中處理辦法，可借助我區(qū)境內(nèi)垃圾發(fā)電廠，探索出適合我區(qū)實際的垃圾處理模式。

二是秸稈處理。 目前，我區(qū)秸稈露天焚燒、亂堆亂拋現(xiàn)象仍較嚴重，綜合利用率低。對此，一方面要大力推廣秸稈全量還田、秸稈青貯氨化養(yǎng)畜、食用菌生產(chǎn)等綜合利用技術，另一方面要逐步推廣秸稈氣化集中供氣工程。有條件的村莊可引導農(nóng)民將秸稈集中堆放。

三是改廁問題。由區(qū)愛衛(wèi)會牽頭，通過宣傳發(fā)動和獎勵引導等措施，加快廁所“三隔式”改造工程;建設部門發(fā)放 “一書一證”時，要與農(nóng)民簽訂專項契約，限制老式糞坑的建造; 大力推廣“一池三改”工程。通過發(fā)展沼氣，推進農(nóng)民改廁、改圈和改廚。對養(yǎng)殖大戶要重點推廣，利用沼氣對畜禽糞便進行無害化處理。積極推廣大岡光明和潘黃仰徐兩村的經(jīng)驗，盡快建成一批沼氣村。

四是清潔河塘。圍繞“徹底清、清徹底”的目標，繼續(xù)推進村莊河塘整治工作，切實改變水環(huán)境。建立健全河塘保潔管護制度，落實人員，明確責任，將河塘清淤與冬春水利工作結合起來，將突擊整治與長效管理結合起來，將推行水面資源產(chǎn)權改制、實行市場運作與義務保潔結合起來。同時，要減少和控制污染源。特別要重視解決工業(yè)污水對水源的污染，按照“三集中”要求，村工業(yè)項目要向工業(yè)園區(qū)集中，對不符合環(huán)保要求，嚴重污染環(huán)境的要實行關停并轉(zhuǎn)，堅決杜絕直接向河道排放工業(yè)污水。

五是村莊綠化。在積極實施道路綠化的同時，大力開展村莊綠化工作。采取適當?shù)馁N補方式，向農(nóng)民提供質(zhì)優(yōu)價廉的果樹苗木，既達到美化、綠化村莊的目的，又使農(nóng)民獲得一定的經(jīng)濟收益。同時，通過創(chuàng)建“綠色村莊”活動，全力推進村莊綠化工作。

(五)精心組織，明確責任，強化對村莊建設工作的領導

村莊人居環(huán)境建設是一項復雜的系統(tǒng)工程，面廣量大，必須精心組織、統(tǒng)籌兼顧、強化領導，真正形成科學合理、堅強有力的管理機制和工作運行機制，有序推進村莊建設工作。

一是成立領導小組，加強全區(qū)村莊建設工作領導。定期會辦研究村莊建設工作，協(xié)調(diào)解決有關矛盾和問題。研究制定基礎設施管護、垃圾處理、河道保潔等方面的一系列管理制度，不斷鞏固已取得的成果，防止前清后起。從目標制定，人員落實、經(jīng)費籌措、檢查考核等各個環(huán)節(jié)明確具體要求和措施，建立長效管理機制。二是協(xié)同配合，加強村莊建設工作的指導。建設、國土、環(huán)保、衛(wèi)生、農(nóng)辦、農(nóng)林等職能部門要明確各自職責，落實專人負責，幫助解決村莊建設過程中的具體問題。當前，要盡快研究解決規(guī)劃修編、土地置換與復墾、改水改廁等重點難點問題。三是強化鎮(zhèn)村領導工作責任，加強人居環(huán)境管理工作。必須把加強村莊人居環(huán)境建設作為鎮(zhèn)村兩級班子的應盡之責，選擇熱心能人負責村莊建設工作，強化考核，把考核結果與使用、報酬掛鉤。進一步加強村鎮(zhèn)建設隊伍力量，研究解決鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設服務中心運轉(zhuǎn)難的問題，充分發(fā)揮其在村莊建設中的指導服務作用。四是典型引路，分步實施。按照中央一號文件中規(guī)定的“五要五不”原則，村莊建設不搞一刀切，不搞一個模式，不搞強迫命令，防止大拆大建。在建設過程中，將基礎條件相對較好的村率先啟動，為面上提供經(jīng)驗：對規(guī)劃內(nèi)的高速公路、省道沿線兩側(cè)及城關鎮(zhèn)內(nèi)村莊進行重點建設，對公路沿線影響村容村貌的零散建筑要逐步拆遷。五是大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，全力推進村莊建設工作。通過農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，大力實施強農(nóng)工程，加快勞動力轉(zhuǎn)移等有效途徑，促進農(nóng)民增收，為村莊建設提供有力的經(jīng)濟支撐。

2022道路勘測設計心得體會及感悟八

甲方(發(fā)包人)：

乙方(承包人)：

甲方現(xiàn)有澆筑砼道路工程，包工給乙方施工，本著平等互利，誠實信用的原則，即有關施工質(zhì)量、施工安全等問題訂閱如下合同。

一、 工程概況

1、 工程地點：

2、 工程內(nèi)容：在已鯽的碎石墊層上澆筑混凝土路面。

二、 承包方式：包工不包料，即甲方提供材料，乙方配備澆筑砼道路所用的施工機械、設備、工具等。

三、 工程包工價：每立方米計價 元?？偣こ塘考s m?。

四、 付款方式：工人及施工機械進場后付一定的生活費，十天結算一次工程量，按已完成的工程量付85%款，完工后十天內(nèi)全部付完是公款。

五、 甲方責任

1、 施工放線，提供施工材料，水電接到攪拌料場。

2、 保證施工安全：按施工安全操作規(guī)程組織施工，如道路施工事故是甲方全部責任。

六、 乙方責任

1、 組織澆筑混凝土道路施工所用的機械、設備、工具、鋼模及鋼模安裝，運輸混凝土漿的車輛等，澆筑砼路面，并配備齊全施工安全防護用品。

2、施工要求：按設計圖紙和施工規(guī)范要求澆筑砼路面，切割收縮縫，拉路面防滑線，淋水養(yǎng)護一天，缺陷整改。服從甲方技術員的技術指導，保證工程全部合格。

七、 違約責任：

如因甲方原因造成停工二天以上，按在場每人每天補貼生活費30元。

八、 本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。

甲方(蓋章)： 乙方(簽名)：

甲方代表人：

年月日：

2022道路勘測設計心得體會及感悟九

為確保及時清掃生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、小區(qū)道路冬季冰雪，保障小區(qū)道路暢通、生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境整潔，結合公司、中心生產(chǎn)、生活實際，特制定本方案，望公司、中心機關各部門、各單位認真組織實施。

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成立由物業(yè)公司總經(jīng)理、基地中心主任龔武彥任組長，物業(yè)公司副經(jīng)理羅世卿為現(xiàn)場指揮，公司、中心機關各部門工作人員組成的除雪領導小組，掛點領導和部門對掛點單位除雪工作進行督促指導，除雪工作情況檢查、收集、匯總上報由生產(chǎn)運行科和客戶服務中心負責。

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1.除雪領導小組負責清理冰雪工作的領導、指揮、協(xié)調(diào)。

2.各單位成立以站（隊）長、書記為清雪督導隊隊長，副職領導、主管為成員的清雪督導隊。

3.生產(chǎn)運行科、客戶服務中心對雪情進行預警，并協(xié)調(diào)、提醒各單位及時清理生產(chǎn)區(qū)域、生活道路場地冰雪。

4.出租門店由負責管理單位組織清理門前積雪，各單位單位清理各自單位院內(nèi)及門前冰雪，并按標準及時清理。

5.各單位及時對清雪工作情況進行檢查、上報。

6.外部項目管理站負責鹽、草袋、鐵鍬等保障應急物資的儲備供應。

7.生產(chǎn)運行科、公司客戶服務中心對各單位責任區(qū)清雪工作組織驗收，并進行通報。

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小雪：地面積雪深度在3厘米以下。

中雪：是指地面積雪深度為3～5厘米。

大雪：是指地面積雪深度為5～9厘米。

當24小時降雪量達到9厘米以上為暴雪、大暴雪。

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1.小雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始進行清掃；冰雪清掃后路面無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。

2.中雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃?；蜓┪赐５穸瘸^5cm時組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時組織人員對主要道路積雪適量灑鹽；清掃路面后無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。

3.大雪或路面結冰。公司清雪工作指揮部下達清雪指令，必要時，及時協(xié)調(diào)機械推雪設備；各部門盡可能多的組織人員立即就位，組織開展義務清雪鏟冰工作；各單位要對主要道路適量撒鹽，并對結冰路面進行處理。

4.公司客戶服務中心對各責任區(qū)清雪工作組織驗收，確認合格后結束清掃工作。

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1.小雪12小時，中雪24小時，大雪48小時應完成積雪清掃工作，嚴重雪情不超過60小時。周六、周日及節(jié)假日如遇降雪仍按照本預案執(zhí)行。

2.清理范圍為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、小區(qū)道路等人流密集區(qū)。冰雪清掃堆放不得影響生產(chǎn)、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周圍堆放積雪，或?qū)⒑}積雪清運到指定地點，禁止將被污染的積雪（灑鹽的雪）倒入樹穴及綠地內(nèi)。

3.外部項目管理站材料供應站提前做好保障應急物資的儲備。

4.在降雪和除雪期間督導隊要堅持每天堅持不間斷巡視，檢查人員到位情況，對除雪情況及時上報。公司客戶服務中心對各責任區(qū)清雪工作組織驗收、通報。

5.對執(zhí)行掃雪鏟冰任務和完成任務不好單位，給予通報批評及處罰。