在全交通系統(tǒng)創(chuàng)建“平安交通”推進會議上的講話

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在全交通系統(tǒng)創(chuàng)建“平安交通”推進會議上的講話一

一、活動主題

社會協(xié)同治理、安全文明出行

二、工作目標

針對活動主題，在全縣組織122“全國交通安全日”主題活動，普及交通安全法律法規(guī)、弘揚法治交通精神，在全社會樹立通行規(guī)則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環(huán)境的良好風尚。

三、工作措施

(一)健全協(xié)調(diào)機制，迅速部署工作措施。11月26日前，縣文明辦、教委、司法、交委、安監(jiān)、交巡警大隊等“文明交通行動計劃”領(lǐng)導小組成員單位應(yīng)分別召開工作部署會，建立健全協(xié)調(diào)機制，研究活動方案，督促工作落實，共同推進主題活動。各部門之間做到“統(tǒng)一主題、部門協(xié)同、細化方案、分工負責”，著力樹立交通安全維護者、踐行者、倡導者的良好公共形象，確定活動思路，明確部門職責，部署活動安排，確?；顒尤〉脤嵭?。

(二)開展“嚴查七類交通違法”專項整治行動。一是交巡警大隊要結(jié)合部交管局《關(guān)于開展嚴重交通違法行為整治統(tǒng)一行動的通知》(公交管〔2016〕392號)要求，加大執(zhí)法查處力度，并對轄區(qū)面包車、摩托車、客貨運車、校車、?；奋囍攸c駕駛?cè)似瞻l(fā)一次宣傳短信。二是要協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“安辦”、客貨運企業(yè)安全主管部門，針對重點車型開展一次冬季交通安全培訓課，加強對重點車型駕駛員的安全技能培訓。三是要結(jié)合部局冬季交通安全重點工作視頻會要求，做好“一點一預警”、“一案一曝光”、“一月一提示”工作，要對轄區(qū)易結(jié)冰、易團霧等重點路段、時段進行一次預警提示，收集具有冬季典型交通安全事故案例進行曝光，減少轄區(qū)交通事故發(fā)生。

(三)開展集中統(tǒng)一宣傳活動。結(jié)合我縣實際，由縣交巡警大隊牽頭聯(lián)系文明辦、教委、司法、交委、安監(jiān)等部門，于12月2日上午9時30分在廣場設(shè)立活動分會場開展“全國交通安全日”系列宣傳活動。各單位至少派1名工作人員參加展臺咨詢，并分別組織3名文明交通志愿者參加交通違法勸導活動(11月26日前報名單)?？h交巡警大隊負責準備活動當天所需的展臺、展板、掛圖、傳單等宣傳資料和指導活動當日的交通違法勸導活動。

(四)開展“志愿服務(wù)我參與”活動。縣文明辦應(yīng)充分動員社會各方面資源，動員全縣共青團、婦聯(lián)、工會等組織，結(jié)合我縣實際，開展志愿服務(wù)。12月2日與主題宣傳活動相呼應(yīng)，在文化廣場周邊組織駕校學員、交通運輸從業(yè)人員、事故受害者家屬、青年學生、離退休人員等不同人群，開展交通違法勸導活動，大力宣傳文明交通新風尚，倡導文明交通好習慣。

(五)開展“文明交通我踐行”活動?？h文明辦發(fā)動新聞媒體開展“出行旅游 禮貌乘車”主題宣傳，強化游客乘客“講究秩序、文明禮讓、遵守公德、維護安全”的意識，引導人們養(yǎng)成文明、有序、禮讓、關(guān)愛的良好旅游、乘車習慣?？h教委要會同交巡警大隊，在中小學校開展系列宣傳活動，切實送交通法規(guī)、安全知識進校園，推動“小手拉大手”活動，讓學生知危險、會避險，讓家庭知法、懂法、守法，進一步提升整個社會的文明交通水平。

(六)開展“安全行車我承諾”活動。縣交委要督促運輸企業(yè)、駕駛培訓機構(gòu)以“遵守交通法規(guī)，拒絕七類違法”為主題，開展新駕駛?cè)?、客貨運駕駛?cè)恕鞍踩熊囄页兄Z”活動，簽署承諾書，抵制七類交通違法。督促客運企業(yè)認真落實道路客運安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應(yīng)急處置知識，充分發(fā)揮社會各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用，遏制和減少客貨運駕駛?cè)司岂{、超速、超員等交通違法現(xiàn)象。

(七)開展“交通法規(guī)我知曉”活動。縣司法局要將122“全國交通安全日”活動納入今年的全國法制宣傳日系列宣傳活動當中，結(jié)合“法律六進”活動，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)，并將交通安全法制宣傳納入“民主法治示范村(社區(qū))”、“依法行政示范單位”等法治創(chuàng)建活動考核內(nèi)容。

(八)集中展示文明交通先進典型，開展“違規(guī)企業(yè)大曝光”活動?？h安監(jiān)局要利用各種形式，公布一批交通安全主體責任不落實企業(yè)黑名單以及交通違法突出、交通事故頻發(fā)的地區(qū)和單位，公布道路交通事故調(diào)查報告，剖析原因、教訓，強化警示教育和曝光力度。

(九)集中優(yōu)勢力量，營造宣傳氛圍。一是縣交巡警大隊在12月2日邀請縣電視臺等媒體對活動情況進行播報，負責印制交通安全日主題活動宣傳資料宣傳資料，并在學校、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、客運場站、執(zhí)法窗口等宣教陣地廣泛張貼，營造濃厚氛圍。二是利用官方微博、手機短信平臺適時發(fā)布“抵制七類違法 安全文明出行”、“12月2日是全國交通安全日”等字幕及安全文明行車、交通安全預警提示、交通事故自救常識等。三是要協(xié)調(diào)縣電視臺等宣傳部門拍攝一批圍繞“七類”違法行為的影視資料，以新聞、專題片等形式在電視欄目中播放。

四、工作要求

(一)細化工作方案，加強部門協(xié)作配合。縣公安、文明辦、教委、交委、司法局、安監(jiān)局等“文明交通行動計劃”領(lǐng)導小組成員單位要建立健全協(xié)調(diào)機制，明確各部門職責分工，相互配合做好122文化廣場的主題宣傳活動和各單位牽頭組織的一系列宣傳教育活動。

(二)創(chuàng)新工作方式，強化宣傳效果?？h交巡警大隊、文明辦、教委、交委、司法局、安監(jiān)局等部門要敢于創(chuàng)新，強化全媒體融合意識，整合傳統(tǒng)媒體和新興媒體資源，形成內(nèi)容資源共享、媒體優(yōu)勢互補的局面。要利用市場化、項目化模式，發(fā)動社會資源，利用社會力量，開展有效宣傳。要用好典型案例，曝光、譴責嚴重交通違法，在全社會形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環(huán)境的良好風尚。

(三)暢通聯(lián)系渠道，及時上報情況。各相關(guān)單位應(yīng)確定一名活動聯(lián)絡(luò)人，于11月26日前將聯(lián)絡(luò)人姓名及聯(lián)系方式報縣文明交通行動計劃領(lǐng)導小組辦公室，同時，各單位牽頭組織的相關(guān)活動情況(簡要文字說明、圖片等資料)也應(yīng)及時上報。

在全交通系統(tǒng)創(chuàng)建“平安交通”推進會議上的講話二

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農(nóng)村群眾安全意識淡薄，交通出行隨意性大。近年來，各地公安交管部門雖然投入了大量的人力、物力、財力，針對農(nóng)村交通參與者群體進行了多波次、多層次、多形式的交通安全宣傳教育，但受農(nóng)村地區(qū)群眾的文化水平低、交通安全知識普及程度低、群體大多為“一老一小”等因素的影響，宣傳工作收效甚微。普遍表現(xiàn)為對交通管理工作的認識低下，對《道路交通安全法》的交通法律法規(guī)的了解粗淺，對交通事故的危害認識不足，由此導致交通違法行為屢禁不止，只圖方便罔顧安全的現(xiàn)象也層處不窮。

農(nóng)村車輛車況參差不齊，安全性能普遍較差。伴隨汽車、摩托車的下鄉(xiāng)，大量的機動車輛被作為生產(chǎn)和生活工具而進入農(nóng)村家庭，但受經(jīng)濟條件的限制，農(nóng)村地區(qū)運行的摩托車、輕便摩托車、面包車、三四輪低速載貨汽車、拖拉機等各類機動車普遍存在價格便宜、效能較低、安全性能較差;其中還不乏有一定數(shù)量的“老舊車”、超標電動車、老年代步車等等;維修、保養(yǎng)條件受限，只要機動車還能上路，就不會定期檢查車況和安全性能，長時間不能按規(guī)定進行保養(yǎng)，導致車輛安全隱患較為突出。特別是變型拖拉機上外省農(nóng)機牌照、持外省農(nóng)機駕證，給核實真?zhèn)?、查處違法等各項工作造成了一定的難度。

農(nóng)村道路交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后，安全隱患多。隨著脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入實施，農(nóng)村道路也在不斷延伸完善，但由于大多通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路沿河而建，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通往村社的道路依山而建，自然條件的因素造成了農(nóng)村道路臨崖、臨水相當普遍。加之對道路路側(cè)的護坡、路基、路沿缺乏正規(guī)的地質(zhì)檢測和缺乏常態(tài)長效的監(jiān)測手段，無法提前預警塌方、滑坡等自然災害。另外，農(nóng)村道路在建設(shè)過程中規(guī)劃、設(shè)計和施工均不能完全達到規(guī)范的標準;由于地方財力的原因，道路安防設(shè)施的同步設(shè)計、同步施工、同步驗收大都沒有得到落實，且建成后缺乏正常的養(yǎng)護，導致道路等級低、路面坑洼不平、路基殘缺松軟、路面結(jié)構(gòu)不合理、通行視線條件差，道路安全隱患十分突出。

農(nóng)村道路管理力量相對薄弱，管理觸角難以有效延伸。各地通過近年來對交管辦和“兩站兩員”的履職情況的監(jiān)督指導、日常工作的抽查考評、農(nóng)村交管app的活躍度及勸導日志的錄入等情況綜合分析，發(fā)現(xiàn)交管辦普遍存在軟件資料、基礎(chǔ)臺賬不齊全，參與實際路面勸導和管理還相對滯緩等諸多問題;加之“兩站兩員”多為村社干部兼任，對交通違法行為的糾正勸導、道路的巡查等工作相當有限，而且面對的都是鄰里鄉(xiāng)親，礙于情面的因素在勸導過程中難以做到動真碰硬。激勵機制不健全致“兩站兩員”的預期作用難以得到充分發(fā)揮。

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構(gòu)建兩個體系“固責”。推動建立平面責任體系。通過進一步完善道路交通安全管理的社會化體系，不斷強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的工作原則，切實壓實各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村道路交通安全管理中的“屬地管理”責任。并作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“黨政工程”，從屬地政府層面著力構(gòu)建“黨政班子成員包片，駐村組長包村，駐村干部包公路，村干部包路段，社干部包車、包駕駛員”五級“掛幫包”責任體系。交警中隊結(jié)合轄區(qū)實際，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)“連帶聯(lián)搭”，切實實現(xiàn)屬地政府與職能部門的聯(lián)勤聯(lián)動、責任捆綁，以進一步加強農(nóng)村道路基層管理的末梢;扎實構(gòu)建立體管理體系。利用“道安辦”的資源優(yōu)勢，推動屬地政府按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”的原則，全面推行“路長制”。轄區(qū)派出所(交警中隊)常態(tài)化的對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦、“兩站兩員”的工作履職情況進行全面督導落實，并及時將督導結(jié)果反饋給鄉(xiāng)鎮(zhèn)和道安委進行定期通報。著力構(gòu)建“政府鎮(zhèn)長為轄區(qū)道路總路長，駐村領(lǐng)導為鄉(xiāng)級道路路長、行政村村主任為村級道路路長”路長管理體系。與之相對應(yīng)，交警大隊、中隊及一線民輔警分別對口聯(lián)系片區(qū)的“總路長”和鄉(xiāng)、村級道路路長，通過資源共享、聯(lián)勤聯(lián)動、交叉巡線管控，將道路交通安全工作逐項細化落實到各路長、民輔警頭上，切實形成屬地政府、公安交通管理力量在農(nóng)村道路安全管理中的合力。同時做到明確專人負責、明確路段管理責任、明確監(jiān)管時間、明確監(jiān)管方法“四個明確”。

筑牢5道防線“壓責”。筑牢隱患排查防線。針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)村社道路坡陡、彎急、路面狹窄，安全隱患多等現(xiàn)狀，轄區(qū)派出所(交警中隊)定期主動協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立以駐村領(lǐng)導牽頭、支部書記負總責、交警中隊參與配合的隱患排查工作組，以20天為一個排查周期，滾動開展道路交通隱患排查。交警中隊利用執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理的時機隨機對道路開展排查，并每月定期對轄區(qū)農(nóng)村道路進行全覆蓋的隱患排查，通過壓實壓緊排查機制，有效遏制和減少農(nóng)村道路交通安全隱患;筑牢問題研判防線。由道安委牽頭，按月定期分片區(qū)召開農(nóng)村道路安全管理聯(lián)系會，組織相關(guān)職能部門共同對各片區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問題進行集中分析研判，經(jīng)過認真梳理和總結(jié)后，向政府相關(guān)部門進行專題匯報，督促制定相應(yīng)的整改措施，限時限量下達整改任務(wù)，并進行常態(tài)化的跟蹤問效;筑牢巡查守護防線。由道安委主導，整合屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、交通運輸、公安交警等相關(guān)職能部門的力量，全面挖掘村民自治的舉措及潛力。遇到大霧、暴雨、冰雪等惡劣天氣，村社道路不利用通行的條件下，實行交警中隊對轄區(qū)重點道路實行全天候巡邏管控，村民自治委員會對各村出入口道路實行局部臨時管控，勸導員和志愿者采取固定執(zhí)勤與流動巡查，在重要風險路段、路口實行斷道、禁行、限行等交通管制措施，嚴格落實各類車輛“一車一人”進出管控制度，把隱患阻擊在萌芽狀態(tài)中;筑牢源頭管控防線。要求各轄區(qū)派出所(交警中隊)主動聯(lián)合屬地政府、交管辦定期深入轄區(qū)客貨運輸源頭企業(yè)，聯(lián)合督促企業(yè)落實“主體責任”，嚴格落實車輛“三不出廠(場)”機制(即不過磅、不覆蓋、不沖洗)，落實企業(yè)駕駛員安全承諾機制。深入校園開展道路交通安全前沿教育，督促中小學校把道路交通安全教育納入安全一堂課，每周上學或放學常態(tài)化的開展1次警示教育課，把交通安全防范管控落實在源頭;筑牢聯(lián)合懲戒防線。由道安委牽頭組建以轄區(qū)派出所(交警中隊)、交通執(zhí)法、交管辦、農(nóng)業(yè)服務(wù)站等部門為成員的聯(lián)合執(zhí)法檢查組，并不斷建立健全齊抓共管的聯(lián)動機制，每月定期上路巡查、進企業(yè)開展執(zhí)法檢查，嚴管重罰各類致亂、致害、致禍的交通違法行為。每月定期組織對非法運營的面包車、摩托車、老年代步車等重點車輛駕駛?cè)诉M行違法違規(guī)約談，筑牢交通從業(yè)人員安全防線。推動建立駕駛?cè)私煌ò踩庞弥贫?，對違法行為人實施聯(lián)合懲戒。

夯實5個基礎(chǔ)“履責”。夯實基層信息基礎(chǔ)。各轄區(qū)派出所(交警中隊)要主動配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)“交管辦”，以村級組織為單位建立基層基礎(chǔ)工作臺賬，全面摸清車輛、駕駛?cè)撕偷缆沸畔⑶闆r，規(guī)范建立農(nóng)村車輛、駕駛?cè)撕偷缆坊A(chǔ)臺帳，并根據(jù)實際情況的變化，及時更新臺賬基礎(chǔ)資料信息，做到底數(shù)清、情況明，確保不漏管、不失控;夯實警保合作基礎(chǔ)。進一步深化公安交管“放管服”改革，全面推進“警保合作”向農(nóng)村地區(qū)的有效延伸。逐步實現(xiàn)警保聯(lián)動車駕管服務(wù)站、交通安全勸導站、農(nóng)村保險服務(wù)站等平臺資源的整合。以深化警保合作勸導站建設(shè)為著力點，積極推動農(nóng)村“兩站兩員”建設(shè)，通過協(xié)調(diào)配齊設(shè)備落實人員，協(xié)助落實經(jīng)費保障等工作，做實警保合作勸導站交通安全知識宣傳、交通違法行為勸導、車駕管業(yè)務(wù)代辦、協(xié)助交通事故快處快賠等基礎(chǔ)性工作?？蓢L試在全社會開展交通違法“有獎舉報”，對“兩站兩員”實行“以獎代補”等方式，不斷激發(fā)全社會主動參與農(nóng)村道路交通管理的內(nèi)生動力;夯實道路防護基礎(chǔ)。各轄區(qū)派出所(交警中隊)要對轄區(qū)農(nóng)村道路進行定期全面排查梳理，對基礎(chǔ)配套設(shè)施不全、安全防護設(shè)施缺失、以及存在各類安全風險隱患的路段及時向政府報告和向?qū)俚剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府通報，督促和推動相關(guān)部門及時整改治理。對短時間難以整改到位的，建議屬地政府以“因地制宜、就地取材、經(jīng)濟實用”的原則，采取“政府出錢、群眾出力”的方式，對安全防護缺失的路段以堆土堆、碼石塊、刷石灰等土辦法進行整治，確保所有路段有警示、有防護、有提示，全面夯實道路交通安全基礎(chǔ)。同時，也讓參與群眾在隱患治理的過程中不斷增強交通安全意識;夯實群防群治基礎(chǔ)。由道安委督促屬地政府按照“誰受益誰管理”的村民自治原則，將村社道路安全管理、道路養(yǎng)護寫進《村規(guī)民約》，發(fā)揮群策群力的社會力量，推行村民“共管理、共養(yǎng)護、共使用”農(nóng)村道路安全自治管理法。并暢通與交警中隊的信息渠道，確保做到四個“第一時間知曉”：第一時間知曉道路情況、第一時間知曉隱患情況、第一時間知曉事故情況、第一時間知曉違法情況;夯實宣傳引導基礎(chǔ)。上級交警部門負責宣傳工作的民輔警要定期指導各農(nóng)村交警大、中隊，以交通安全宣傳“七進”工作為抓手，不斷創(chuàng)新“文明交通提升行動計劃”、“美麗鄉(xiāng)村行”宣傳形式、豐富宣傳內(nèi)容。充分利用各類媒體平臺，堅持網(wǎng)上網(wǎng)下一體運作、同步宣傳。依托農(nóng)村堆堆會、壩壩宴、農(nóng)村大喇叭等宣傳陣地進行面對面宣傳。指導“兩站兩員”每月入戶開展1次與交通參與人面對面的宣傳活動。依托手機短信、qq、微信平臺載體，每月推送1條交通安全防范信息，營造“平安交通、文明出行”的濃厚氛圍。

在全交通系統(tǒng)創(chuàng)建“平安交通”推進會議上的講話三

各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府，縣直及省、市駐靜有關(guān)單位：

為認真貫徹落實全省道路交通安全工作電視電話會議精神，深刻吸取**縣“4·4”重大道路交通事故沉痛教訓，切實做好我縣農(nóng)村道路交通安全集中整治工作，有效預防和堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，確保道路安全、暢通、有序，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：

一、嚴格落實黨政領(lǐng)導責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系，黨政主要負責同志同為道路交通安全第一責任人，分管領(lǐng)導為主要責任人，切實擔負起加強農(nóng)村道路交通安全管理的責任。要按照“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的要求，建立落實縣政府負總責，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門主責主抓的農(nóng)村道路交通安全工作機制?？h道路交通安全委員會各成員單位要扎實履行監(jiān)督協(xié)調(diào)指導職責，及時研究分析形勢，協(xié)調(diào)解決存在問題，確?？h委、縣政府的各項決策部署落到實處。各行業(yè)管理部門要切實擔負起對本行業(yè)領(lǐng)域道路交通安全工作的直接監(jiān)管責任。

二、切實強化重點監(jiān)管措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要按照“屬地管理”，“誰主管、誰負責”，“誰審批、誰負責”，“誰發(fā)證、誰負責”的原則，切實落實管理責任。公安部門要加強對公路客運車輛、旅游包車、?；愤\輸車的執(zhí)法檢查，堅決管好路面秩序。交運、運管部門要按照有關(guān)規(guī)定，認真督促落實運輸企業(yè)交通安全主體責任，嚴防“病車”上路運營。安監(jiān)部門要實施綜合監(jiān)督管理，深化專項整治和?；愤\輸管理。各有關(guān)單位要各司其職、各負其職，確保本系統(tǒng)、本行業(yè)、本單位不發(fā)生大的道路交通事故。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織人員，深入到村社、農(nóng)戶，對重點駕駛?cè)诉M行“面對面”交通安全警示提示教育，對本轄區(qū)“五小車輛”和微型面包車全面進行排查摸底，建立健全農(nóng)村機動車和駕駛?cè)藛T管理臺帳，做到底數(shù)清、情況明、管得住、服務(wù)好。公安、交運、安監(jiān)、運管、農(nóng)機等部門要抽組人員，組成聯(lián)合督查組，從4月29日開始，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理工作進行督查，對督查發(fā)現(xiàn)的問題，要下發(fā)整改通知書，限期進行整改，從源頭上遏制道路交通事故的發(fā)生。

三、徹底排查治理交通隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交運部門要依托通暢工程項目，加強農(nóng)村通路安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和隱患路段治理，在急彎、陡坡、臨水、臨崖路段同步設(shè)置減速帶、防護欄、警示牌等安全防護設(shè)施，與主體工程同步設(shè)計、施工、驗收。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和公安、交運等部門要聯(lián)合組織對危險路段進行再排查、再整治，特別是對事故易發(fā)、多發(fā)路段，必須開展“地毯式”排查。對排查出的隱患，逐一制定整治方案，明確職責分工和整治時限;對一時無法整改的危險路段，樹立警示提示標牌;對存在重大安全隱患、不具備安全通行條件的道路，一律禁止“兩客一?！避囕v通行。同時，公安交警、城管執(zhí)法等部門要加強對縣城出入口及東關(guān)花園、東拓什字、南關(guān)什字、西綜市場門口、東關(guān)幼兒園等重點路段的管理，切實整治出租車、私家車(黑出租)、三輪車亂停亂放，各種攤點占道經(jīng)營等違法行為。

四、全面加強路面巡查管控。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安、交運、安監(jiān)、運管、農(nóng)機等部門要按照省上要求，迅速組織開展全縣農(nóng)村道路交通安全集中整治專項行動，依法嚴查各類交通違法行為。單位主要負責同志要親自安排、親自檢查本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本部門、本行業(yè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。公安部門要充分發(fā)揮主力軍作用，從嚴落實24小時勤務(wù)制度，集中力量抓好路面巡查管控，下決心整治道路交通秩序。要始終把超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、遮擋號牌以及客車超員、貨車超載、農(nóng)用車載人等交通違法行為作為整治的重點，堅決做到嚴防、嚴查、嚴管、嚴處。公安、交運、運管等部門要全力抓好客運車輛的檢查，對7座以上的客運車輛務(wù)必做到逢車必查、查必登記，對客車超員、超速等違法行為要依法從嚴從重查處，形成嚴打嚴管的高壓態(tài)勢。要堅持定時定點檢查與錯時錯位巡查相結(jié)合，加大“五·一”等節(jié)假日、下班后和夜間的巡查力度，加大重點路段和事故多發(fā)路段的勤務(wù)力量，確保每一個時段、每一條重點路段全天候有人查、有人管，確保不發(fā)生重特大交通事故。

五、扎實開展交通安全教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要進一步擴大交通安全宣傳教育覆蓋面，不斷拓寬宣傳教育渠道，充分發(fā)揮電視臺、農(nóng)村廣播和墻體標語等陣地，加大宣傳力度，營造濃厚氛圍。公安部門要制作一批各地以往發(fā)生的重特大事故的宣傳展版和掛圖，在事故多發(fā)點段和農(nóng)村集鎮(zhèn)進行巡回宣傳，開展警示教育。要把“五進”宣傳教育活動與執(zhí)勤執(zhí)法結(jié)合起來，切實加大對道路交通安全管理工作的宣傳力度，做到家喻戶曉，人人皆知。交運、運管部門要在客運站等公眾聚集場所和客運汽車上公開舉報電話，鼓勵引導乘客舉報交通違法行為。教育部門要定期開展好交通安全課，講解相關(guān)法律法規(guī)和安全常識，努力提高全民的交通安全意識，在全社會創(chuàng)造良好的交通安全管理工作環(huán)境，促進事故預防工作深入開展。

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