2023年縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案(模板16篇)

總結(jié)是一種自我反省的過程，可以幫助我們擺正心態(tài)，找到改進(jìn)的方向。如何進(jìn)行有效的時(shí)間管理，提高工作和學(xué)習(xí)的效率，是許多人需要解決的問題。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇一

今年以來，全縣各級(jí)各有關(guān)部門根據(jù)縣委、縣政府的部署要求，狠抓“五整頓”“三加強(qiáng)”措施的落實(shí)，前三季度，全縣共發(fā)生各類交通事故364起，死亡5人，傷269人，直接經(jīng)濟(jì)損失195600元，與去年同期相比起數(shù)下降11.08%，死亡人數(shù)下降16.67%，受傷人數(shù)下降0.37%，直接經(jīng)濟(jì)損失下降9.87%，應(yīng)該說，成績(jī)還值得肯定。但是，昨天事故一發(fā)生后，形勢(shì)陡轉(zhuǎn)直下，我們將面臨從所未有的嚴(yán)峻形勢(shì)。主要表現(xiàn)在三方面：一是政治壓力大。十七大即將召開，為此，黨中央、國(guó)務(wù)院，市委、市政府先后多次召開安全方面會(huì)議，三令五申此間的安全形勢(shì)和穩(wěn)定工作，結(jié)果我們出了這樣一個(gè)事，在市委、市府心中已經(jīng)留下了深刻的印象，按照市委、市府現(xiàn)在的要求，對(duì)發(fā)生一次死亡3個(gè)人以上事故的，市委、市府的處理力度將和以前不一樣，區(qū)縣政府和市級(jí)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)要向市政府作檢查。十七大即將召開，我們哪還有膽量再讓類似的事故發(fā)生。二是管理挑戰(zhàn)越來越大。一方面，全縣的道路數(shù)量和車流量、人流量都在大幅度的增加，另一方面，我們的管理力量的配置增幅達(dá)不到這樣的速度，導(dǎo)致全縣的交通管理難度越來越大。三是摩托車的禍害越來越大。從前三季度的分析來看，發(fā)生事故責(zé)任者的車型，駕駛客車發(fā)生11起，占28.21%，駕駛貨車9起，占23.08%，駕駛拖拉機(jī)1起，占2.56%，駕駛摩托車高達(dá)17起，竟占了43.59%;另從傷亡人員交通方式看：駕、乘摩托車死亡2人，占了40%?？梢姡ν熊囈呀?jīng)成為了全縣道路交通安全的最大殺手，摩托車的管理到了非整不可的地步。

與此同時(shí)，我們還存在對(duì)道路交通安全工作重要性認(rèn)識(shí)不足的問題。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)道路交通安全工作的重視程度不夠，責(zé)任不落實(shí)，管理不嚴(yán)格，工作機(jī)制不健全，過多強(qiáng)調(diào)客觀原因，缺乏主動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難的思想;客運(yùn)企業(yè)的交通安全主體責(zé)任不落實(shí)，監(jiān)管存在不少漏洞，多拉快跑，僥幸心理嚴(yán)重，安全意識(shí)淡薄，只顧追求個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益而忽視交通安全的現(xiàn)象還普遍存在;不管是在城區(qū)還是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通違法行為普遍存在等嚴(yán)重的問題。對(duì)此，我們一定要充分認(rèn)識(shí)做好這項(xiàng)工作的極端重要性，從建設(shè)平安墊江、構(gòu)建和諧社會(huì)的高度，不斷增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，堅(jiān)持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，把道路交通安全工作置于更加突出、更加重要的位置，以這次事故為警醒，進(jìn)一步采取強(qiáng)有力的措施，抓基層，打基礎(chǔ)，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故，最大限度地減少交通事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成的損失，努力實(shí)現(xiàn)“降事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)。

二、重拳出擊，全力抓交通事故的各項(xiàng)防控措施。

(一)嚴(yán)把陸上交通安全各個(gè)關(guān)口。

1、管住人。人是交通安全之根本，與交通安全相關(guān)主要有三種人，一是駕駛員，二是交通行為人，三是管理者。

第一，管好駕駛員。對(duì)于駕駛員的管理，是交通安全的關(guān)鍵之關(guān)鍵，當(dāng)前主要要做好以下幾方面：一是抓好源頭。要嚴(yán)格規(guī)范駕駛?cè)斯芾恚晤A(yù)防事故“第一道防線”，特別要把好考試關(guān)，對(duì)未按照考試標(biāo)準(zhǔn)和程序組織考試或考試不合格就發(fā)放駕駛證的，要嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。二是抓好教育。要建立起駕駛員參加安全教育的約束性措施，防微杜漸，教育先行。按照全市的要求，對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)税踩珜W(xué)習(xí)作出硬性規(guī)定，要求客運(yùn)駕駛?cè)嗣磕瓯仨毭摦a(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)7天。學(xué)習(xí)絕對(duì)不能走過場(chǎng)，既要記錄在案，又要進(jìn)行嚴(yán)格考核，尤其是運(yùn)輸企業(yè)要定期不定期地對(duì)駕駛員開展安全教育、安全培訓(xùn)活動(dòng)。三是抓好管控。嚴(yán)格執(zhí)行安監(jiān)部門、交警、運(yùn)管執(zhí)法機(jī)構(gòu)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)辦人員“一對(duì)一”督導(dǎo)監(jiān)管客運(yùn)車輛制度。各相關(guān)部門要建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法、交通事故信息通報(bào)和反饋制度，實(shí)現(xiàn)信息共享和嚴(yán)格的資格準(zhǔn)入。

第二，管住交通參與者。一是執(zhí)法人員要及時(shí)糾正交通行為人不遵守交通規(guī)則的行為，要采取恰當(dāng)?shù)慕逃绞竭M(jìn)行及時(shí)的教育。二是要加大交通安全的宣傳力度。加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高廣大交通參與者安全意識(shí)是做好道路交通安全工作的基礎(chǔ)，是預(yù)防和減少道路交通事故的治本之策。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認(rèn)真履行交通安全宣傳教育職責(zé)，加大交通安全宣傳工作投入，開展好交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭“五進(jìn)”工作，建立交通安全宣傳長(zhǎng)效機(jī)制。尤其是教育部門要深刻地汲取這次事故的教訓(xùn)，充分利用學(xué)校這個(gè)教育平臺(tái)，增設(shè)交通安全知識(shí)普及教育課程，把這項(xiàng)工作做得更扎實(shí)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全宣傳“進(jìn)農(nóng)村”作為宣傳工作的主攻方向，根據(jù)農(nóng)村道路交通的特點(diǎn)，制作針對(duì)性強(qiáng)的宣傳掛圖、宣傳教育片，在農(nóng)村地區(qū)巡回展出和播放，切實(shí)提高農(nóng)民群眾的交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)，尤其是要宣傳廣大人民群眾不要乘座非法營(yíng)運(yùn)的車輛、不要支持非法營(yíng)運(yùn)、不要參與非法營(yíng)運(yùn)。

第三，管住交通管理者。一是執(zhí)法人員要嚴(yán)格執(zhí)法，不得徇私舞弊，不得講人情，公務(wù)員人不得充當(dāng)交通違法者的保護(hù)傘。二是各執(zhí)法人員要講究執(zhí)法方法，特別是在執(zhí)法環(huán)境不太寬松的情況下，要特別注重執(zhí)法的科學(xué)性和操作性，切忌粗暴執(zhí)法，提倡柔性執(zhí)法。

2、管好車。一要把好車輛排查關(guān)。要全面排查客運(yùn)車輛，對(duì)達(dá)到報(bào)廢條件、拼改裝車輛等不符合規(guī)定的車輛，必須堅(jiān)決予以清理，絕不能讓他們上路，成為馬路殺手。二要把好客運(yùn)車輛的性能檢測(cè)關(guān)。要定期對(duì)客運(yùn)車輛的性能進(jìn)行檢測(cè)，確?？瓦\(yùn)車輛正常狀態(tài)安全運(yùn)行。三要建立好長(zhǎng)途客運(yùn)車輛的基礎(chǔ)臺(tái)帳，每月月底要對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛基礎(chǔ)臺(tái)帳進(jìn)行逐車審查，審查合格的方可上路營(yíng)運(yùn)。

3、管緊場(chǎng)所。一是把控好站場(chǎng)。要從制度上下功夫，從管控上加力度，一方面，各企業(yè)站場(chǎng)要健全安全生產(chǎn)制度和責(zé)任追究制度，另一方面，要加強(qiáng)交通安全宣傳，嚴(yán)格管理，不許病車上路，嚴(yán)禁三危品上車，不得超員超載，要時(shí)時(shí)監(jiān)控好駕駛員的狀態(tài)。二是控制好路面。要牢固樹立“路面秩序管理是預(yù)防道路交通事故主戰(zhàn)場(chǎng)”的意識(shí)，始終把工作重心扎根于路面，最大限度下沉力量，保證2/3以上力量上路，嚴(yán)格落實(shí)“定人、定崗、定路段、定責(zé)任、定獎(jiǎng)懲”的“五定”勤務(wù)責(zé)任制，全面整治道路通行秩序。特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分發(fā)揮交安辦的作用，切實(shí)做到守土有責(zé)。三是整治好路段。主要有兩方面的工作，一方面要深化實(shí)施公路安全保障“生命工程”?？陀^來講，這兩年我縣的這項(xiàng)工作取得了卓越的成績(jī)，對(duì)于全縣降事故、保安全取到了基礎(chǔ)性的作用，但工作中還有一些需要完善的地方。因此，我們要進(jìn)一步加大交通事故多發(fā)點(diǎn)段的排查整治力度，嚴(yán)格按照上級(jí)的要求，安裝防撞護(hù)欄、減速墩等保障設(shè)施，逐步改善道路安全通行條件，新建公路要嚴(yán)格實(shí)行公路安全設(shè)施“三同時(shí)”制度。另一方面，要加快鄉(xiāng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局要嚴(yán)格按照各自的職能職責(zé)，提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，將交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)立和維護(hù)納入鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)范疇，按照“急用先建”的原則，盡快在流量大、通客車的鄉(xiāng)村道路危險(xiǎn)路段落實(shí)必要的交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施，確保鄉(xiāng)村道路行車安全。

1、狠抓基礎(chǔ)。對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶整治，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立健全安全管理責(zé)任制，完善安全管理制度，簽訂責(zé)任書。重點(diǎn)完成自用船舶檢驗(yàn)、登記和人員培訓(xùn)工作，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船和操作人員無證問題，抓好自用船的日常管理，打擊非法載客。對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船，要對(duì)存在的問題和隱患進(jìn)行檢查整改，大力推進(jìn)渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化改造進(jìn)程，從根本上改善渡口渡船安全條件，促進(jìn)渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化管理。要認(rèn)真清理人力渡口船、機(jī)動(dòng)客渡船，并督促其實(shí)施渡口標(biāo)準(zhǔn)化改造。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要做到關(guān)口前移，重心下移，落實(shí)專人、落實(shí)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)客渡船的現(xiàn)場(chǎng)盯防制度和值班制度。對(duì)于低質(zhì)量船舶，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)部門要按照各自的職能職責(zé)要求，相互協(xié)調(diào)配合，抓好落實(shí)。對(duì)于采砂船舶，各部門要各司其責(zé)重點(diǎn)整治砂船載客、超載、無證駕船、違章航行和打擊非法采砂及運(yùn)輸，維護(hù)水上運(yùn)輸安全秩序。

2、落實(shí)責(zé)任。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要細(xì)化工作措施，認(rèn)真組織落實(shí)。對(duì)整治工作和重大安全隱患的整改，要做到“責(zé)任、措施、資金、時(shí)限”四落實(shí)。

3、建立機(jī)制。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將水上交通安全專項(xiàng)整治與建立長(zhǎng)效機(jī)制相結(jié)合，積極推動(dòng)長(zhǎng)效機(jī)制的建立健全。要在適當(dāng)時(shí)期組織整治工作的“回頭看”檢查，對(duì)查出的問題要進(jìn)行落實(shí)再整改，爭(zhēng)取以此為契機(jī)，建立起水上交通安全的長(zhǎng)效管理機(jī)制。

(三)以鐵的手腕整治全縣交通運(yùn)輸秩序。

第一，堅(jiān)決取締非法營(yíng)運(yùn)車輛。一是對(duì)所有機(jī)動(dòng)客三輪(殘疾人代步車除外)必須堅(jiān)決取締;二是對(duì)所有貨三輪必須規(guī)范，即一律上牌證，禁止拉客;三是所有貨車必須上牌證，統(tǒng)一監(jiān)管，不允許無牌無證的黑車存在，見“黑”即糾;四是對(duì)所有非法營(yíng)運(yùn)車輛，包括長(zhǎng)安面包、長(zhǎng)安小貨車、奧托、羚羊、農(nóng)用三輪，采取疏堵結(jié)合的辦法予以規(guī)范?！笆琛奔床扇『戏ǖ墓尽⒑戏ǖ能囕v去占領(lǐng)市場(chǎng)，滿足廣大群眾乘車需要;“堵”即堅(jiān)決打擊無營(yíng)運(yùn)資格的“黑”車，尤其是不具備客運(yùn)資格的“黑”車，見“黑”即打，使之無藏身之地。

第二，堅(jiān)決以鐵的手腕進(jìn)行處理。一是態(tài)度要堅(jiān)決，真正體現(xiàn)出以鐵的手腕抓交通管理的氣勢(shì)。對(duì)非法載人營(yíng)運(yùn)的車輛要依照有關(guān)法律法規(guī)實(shí)行嚴(yán)管重罰;對(duì)達(dá)到報(bào)廢條件的車輛，堅(jiān)決依法強(qiáng)制報(bào)廢;對(duì)無牌無證上路行駛的車輛先扣車，后處理。二是嚴(yán)把對(duì)非法營(yíng)運(yùn)車輛的處理關(guān)。各級(jí)各部門要無條件地支持這項(xiàng)工作的開展，堅(jiān)決杜絕說情風(fēng)，誰說情、誰徇私舞弊，就曝誰的光，是國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的，紀(jì)檢監(jiān)察部門要追究其紀(jì)律責(zé)任。同時(shí)，對(duì)組織領(lǐng)導(dǎo)不力、整頓治理不徹底的部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要予以通報(bào)批評(píng)，責(zé)任人員要向縣政府寫出專題報(bào)告，并限期重新整頓。

第三，堅(jiān)持疏堵結(jié)合，發(fā)展農(nóng)村區(qū)間客運(yùn)。只堵不疏，勢(shì)必越堵越漏。標(biāo)本兼治，才是實(shí)現(xiàn)全縣客運(yùn)秩序根本好轉(zhuǎn)的唯一途徑。因此，縣政府經(jīng)過多方調(diào)研，慎重考慮，決定發(fā)展農(nóng)村區(qū)間客運(yùn)，切實(shí)解決邊遠(yuǎn)地區(qū)，不通班車地區(qū)群眾出行需求和區(qū)間運(yùn)力不足的矛盾?？h交通局要加快試點(diǎn)的步伐，以合法的公司、合法的車輛去占領(lǐng)市場(chǎng)，以合法制非法，以“明”禁“黑”。

三、重拳出擊，立即開展摩托車專項(xiàng)整治。

(一)突出重點(diǎn)，集中整治。重點(diǎn)整治摩托車非法營(yíng)運(yùn)行為以及摩托車無牌無證、挪用號(hào)牌、假牌假證、無證駕駛、不戴安全頭盔、超速行駛、超限載人、亂停亂放等交通違法行為，工作中，要按照“先整治主干線，后整治次干線;先整治城區(qū)，后整治鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的原則，抓住重點(diǎn)，逐個(gè)突破，力求取得實(shí)效。要采取設(shè)點(diǎn)檢查和巡邏檢查相結(jié)合、定時(shí)檢查與不定時(shí)檢查相結(jié)合的方式，加強(qiáng)路面執(zhí)法，對(duì)摩托車非法營(yíng)運(yùn)及交通違法行為切實(shí)做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起，絕不姑息遷就。

(二)加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍?？h內(nèi)新聞媒體要加強(qiáng)對(duì)此次專項(xiàng)整治行動(dòng)的宣傳，要開辟專欄，進(jìn)行全程報(bào)道，以營(yíng)造良好的輿論氛圍，使整治行動(dòng)家喻戶曉，使廣大市民提高交通安全意識(shí)，自覺遵守交通法律法規(guī)，積極配合專項(xiàng)整治行動(dòng)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣交通局、公安局要深入開展宣傳動(dòng)員工作，采取多種有效形式，充分利用廣播、電視、報(bào)紙以及其它宣傳載體，廣泛宣傳摩托車非法營(yíng)運(yùn)的危害性和開展整治行動(dòng)的必要性。要在單位、社區(qū)、學(xué)校、廠礦、場(chǎng)鎮(zhèn)、街道等人流集中地，廣泛張貼整治摩托車非法營(yíng)運(yùn)及查糾交通違法行為的宣傳標(biāo)語，提高人民群眾的交通安全意識(shí)，營(yíng)造良好的輿論氛圍。

(三)依法行政，文明執(zhí)法。整治行動(dòng)要注意依法進(jìn)行，嚴(yán)格按相關(guān)程序規(guī)定完善相應(yīng)法律手續(xù)。執(zhí)法人員必須按規(guī)定著裝佩證上崗，工作中要文明用語、文明執(zhí)法。同時(shí)，要講究工作方法，要果斷處理各種矛盾糾紛，確保整治行動(dòng)的順利有效開展。

(四)密切配合，暢通信息。各相關(guān)單位尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要牢固樹立大局意識(shí)，提高協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力。整治行動(dòng)中，要加強(qiáng)配合，加強(qiáng)溝通，互通信息，互動(dòng)互補(bǔ)，建立重大情況報(bào)告制度和敏感的信息機(jī)制。在具體實(shí)施中，各單位要按時(shí)將整治情況報(bào)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總。

(五)照章辦事，嚴(yán)肅處理。專項(xiàng)整治行動(dòng)中，對(duì)違反交通管理法律法規(guī)的行為，要依照《道路交通安全法》、《道路交通運(yùn)輸條例》等相關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。專項(xiàng)整治行動(dòng)中，執(zhí)法機(jī)關(guān)及執(zhí)法人員必須堅(jiān)持原則、秉公執(zhí)法。對(duì)違章者，嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人出面說情，嚴(yán)禁罰人情款?？h監(jiān)察局將進(jìn)行全程監(jiān)督，并參與具體的罰沒處理，對(duì)不按規(guī)定進(jìn)行罰沒處理的工作人員將給予嚴(yán)肅處理。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇二

全生本著“以人為本，安全第一”的理念，為保證銷售安全順利的進(jìn)行，避免任何事故的發(fā)生，銷售部特制定了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

開展安全教育的學(xué)習(xí)。本部成立安全小組，每月主持召開一次安全文明生產(chǎn)例會(huì)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括安全生產(chǎn)重要性和具體實(shí)施的辦法，讓我們意識(shí)到“安全第一”并不是一句空口號(hào)，意識(shí)到安全生產(chǎn)是關(guān)系到集體、個(gè)人、財(cái)產(chǎn)以及生命，大家都要從自身做起，從身邊每件事做起，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的安全性。

2、市調(diào)人員在走之前要摸清所調(diào)樓盤的路網(wǎng)，減少在外的時(shí)間，能提高安全性，手機(jī)隨身攜帶并保持開機(jī)狀態(tài)，和保持聯(lián)系。

3、在下班前檢查辦公場(chǎng)所哪些地方容易發(fā)生安全隱患，比如垃圾桶和煙灰缸的煙頭是否完全熄滅，關(guān)掉辦公器材的電源，時(shí)刻注意防火防電。

4、所有成員必須會(huì)用消防器材，并定期對(duì)消防器材進(jìn)行檢查。

5、定期檢查樣板房的線路。

6、宿舍嚴(yán)禁私自接電源。

7、打開水的時(shí)候要小心，以免燙傷。

8、給客戶倒開水的時(shí)候要事先提醒一下，小心燙傷。

9、遠(yuǎn)離危險(xiǎn)毒氣化學(xué)品。

10、出差時(shí)要注意車況。

1、事故報(bào)告：

(1)事故發(fā)生后，立即將事故有關(guān)情況報(bào)告給小組負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人立即采取應(yīng)急措施防止事故擴(kuò)大，再及時(shí)的報(bào)告公司應(yīng)急救援總指揮部。

(2)事故發(fā)生后在二十四小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，報(bào)送有關(guān)部門。

2、事故應(yīng)急處理措施。

（1）事故的現(xiàn)場(chǎng)要求，發(fā)生火災(zāi)的情況下第一時(shí)間采取的是自救，就地取材，及時(shí)的利用滅火器材，情況嚴(yán)重下需打119救援。

（2）遇險(xiǎn)人員傷勢(shì)不嚴(yán)重的情況下送往醫(yī)院救治，傷勢(shì)嚴(yán)重應(yīng)立即送往進(jìn)行救治。

（3）現(xiàn)場(chǎng)指揮和專業(yè)救援隊(duì)伍之間要保持通訊聯(lián)系。

（4）疏散現(xiàn)場(chǎng)人員。

（5）事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員應(yīng)檢查事故發(fā)生的原因，小組在針對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行討論研究，如何預(yù)防此類事故的發(fā)生。

文檔為doc格式。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇三

為確保全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作高效有序進(jìn)行，最大限度地減輕事故災(zāi)害損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）等相關(guān)的法律法規(guī)及規(guī)定，按照《xx市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合全市交通行業(yè)實(shí)際，制定本預(yù)案。

1、《xx市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》（以下稱預(yù)案）為《xx市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》子預(yù)案，適用于xx市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的，需要交通部門搶險(xiǎn)救援的安全生產(chǎn)事故災(zāi)難。

2、我市交通行業(yè)發(fā)生的iii級(jí)事故災(zāi)難（可能造成3—9人死亡、或10人—50人傷害、或直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故），同時(shí)適用本預(yù)案。

堅(jiān)持政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，以人為本、確保安全，分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地為主，單位自救、社會(huì)救援相結(jié)合的原則。

各縣（區(qū)）交通主管部門應(yīng)結(jié)合本預(yù)案，制訂相應(yīng)的應(yīng)急救援實(shí)施預(yù)案，并在當(dāng)?shù)卣闹笓]下，分級(jí)管理，分級(jí)實(shí)施。

市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組）成員由市、縣（區(qū)）交通局及局屬各單位負(fù)責(zé)人組成。組長(zhǎng)由市交通局局長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由分管公路建設(shè)、道路運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)擔(dān)任，成員由兩縣（區(qū)）交通（經(jīng)貿(mào)）局、市交通局公路科、運(yùn)政科和安全生產(chǎn)監(jiān)督科等相關(guān)科室、市公路管理處、市運(yùn)輸管理處、市交通稽查支隊(duì)、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處、市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理處、市長(zhǎng)途客運(yùn)公司、市公共交通有限公司、市客運(yùn)站、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司等單位負(fù)責(zé)人組成。

2、應(yīng)急救援職能組。

道路運(yùn)輸組：由分管副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，市運(yùn)輸管理處、市交通稽查支隊(duì)、市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理處相關(guān)副職xx縣（區(qū)）運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人、市長(zhǎng)途客運(yùn)公司、市公共交通有限公司、市客運(yùn)站等企業(yè)負(fù)責(zé)人任成員。

工程建設(shè)組：由分管副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，市公路管理處和市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處相關(guān)副職、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司、市公路橋梁勘察設(shè)計(jì)所、市公路直屬養(yǎng)護(hù)所等單位負(fù)責(zé)人任成員。

公路橋梁養(yǎng)護(hù)組：由分管副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市公路管理處處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司、市公路橋梁勘察設(shè)計(jì)所、市公路直屬養(yǎng)護(hù)所負(fù)責(zé)人任成員。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。

市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組在市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，迅速、果斷、有效地開展工作。各縣（區(qū)）交通部門在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

1、貫徹落實(shí)當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)部門和上級(jí)交通主管部門對(duì)事故應(yīng)急救援工作的指示，制定應(yīng)急救援措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作。

2、指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急救援工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急救援工作中的重大問題。

3、掌握應(yīng)急救援動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急救援工作措施。

4、完成當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門和上級(jí)交通主管部門交辦的其他任務(wù)。

4、職能組職責(zé)。

道路運(yùn)輸組：具體負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援與搶險(xiǎn)工作。日常辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在市運(yùn)輸管理處，負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定、搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍的組建和人員培訓(xùn)等工作。

工程建設(shè)組：具體負(fù)責(zé)公路施工企業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)等安全生產(chǎn)事故災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援與搶險(xiǎn)工作。日常辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在市公路管理處，負(fù)責(zé)公路工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定，組建搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍的和人員培訓(xùn)等工作。

公路橋梁養(yǎng)護(hù)組：具體負(fù)責(zé)公路橋梁坍塌、斷裂、破損引發(fā)的事故災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援與搶險(xiǎn)工作。日常辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在市公路管理處，負(fù)責(zé)公路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定；負(fù)責(zé)公路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍的`組建和人員培訓(xùn)等工作。

5、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)。

負(fù)責(zé)指導(dǎo)應(yīng)急體系建設(shè)、組織開展應(yīng)急演練、優(yōu)化配置應(yīng)急資源、組織建設(shè)應(yīng)急平臺(tái)、應(yīng)急宣傳培訓(xùn)等工作；險(xiǎn)時(shí)主要承擔(dān)協(xié)調(diào)、跟蹤應(yīng)急處置進(jìn)展、應(yīng)急值守、信息傳達(dá)等工作。

1、風(fēng)險(xiǎn)性分析。

交通行業(yè)是容易發(fā)生群死群傷的行業(yè)，危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)點(diǎn)主要集中在道路旅客運(yùn)輸、道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)、出租車行業(yè)、公路和橋梁工程施工、公路養(yǎng)護(hù)與管理，以及人群密集場(chǎng)所、加油站等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。

2、分類。

工程建設(shè)領(lǐng)域的危險(xiǎn)主要有：倒塌、塌方、高空墜落、雷擊、電擊、車輛碰撞等；

公路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的危險(xiǎn)主要有：橋板斷裂、橋體坍塌等。

相關(guān)單位及企業(yè)對(duì)危險(xiǎn)源特別是重大危險(xiǎn)源要進(jìn)行全面的監(jiān)控，嚴(yán)密其安全狀態(tài)，觀測(cè)向事故臨界狀態(tài)轉(zhuǎn)化的各種參數(shù)的變化趨勢(shì)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息或應(yīng)急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

對(duì)危險(xiǎn)監(jiān)控需要采取的主要措施有：

（1）掌握危險(xiǎn)源的基本情況，了解發(fā)生事故的可能性及嚴(yán)重性程度，搞好現(xiàn)場(chǎng)安全管理；

（2）加強(qiáng)職工安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格按操作程序作業(yè)；

（4）制定事故應(yīng)急處理預(yù)案，配備充足的、必要的應(yīng)急救援器材和工具，并進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練。

1、預(yù)防與預(yù)警。

針對(duì)可能發(fā)生的重特大事故災(zāi)難，要展開風(fēng)險(xiǎn)分析，危險(xiǎn)源監(jiān)控，完善預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。

2、預(yù)報(bào)與預(yù)測(cè)。

（1）經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估得出可能發(fā)生的重特大事故災(zāi)難；

（2）各單位上報(bào)的預(yù)警信息；

（4）建立生產(chǎn)安全事故舉報(bào)電話。

3、預(yù)警。

各級(jí)交通部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)組織有關(guān)部門和專家，根據(jù)預(yù)報(bào)信息分析、判斷突發(fā)事故災(zāi)難的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢(shì)，及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案，根據(jù)事態(tài)的發(fā)生、發(fā)展，及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)主管部門。

4、應(yīng)急準(zhǔn)備。

接到事發(fā)單位或有關(guān)部門事故報(bào)告信息后，依據(jù)事故的發(fā)展態(tài)勢(shì)，市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)做好以下工作：

（1）立即向局長(zhǎng)報(bào)告（即領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)報(bào)告）；

（2）通知相關(guān)部門；

（3）跟蹤事發(fā)單位應(yīng)急處置動(dòng)態(tài)。

1、報(bào)告程序。

各單位接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)卣?，并逐?jí)上報(bào)上級(jí)交通部門。市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告經(jīng)核實(shí)后，上報(bào)市政府應(yīng)急管理辦公室、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和省交通廳。具體上報(bào)時(shí)間要求：在發(fā)生事故第一時(shí)間內(nèi)以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報(bào)送，1小時(shí)內(nèi)完成首次報(bào)告，2小時(shí)內(nèi)完成書面報(bào)告，信息報(bào)送后必須電話確認(rèn)。特殊情況不能在2小時(shí)內(nèi)以書面形式或電子郵件形式報(bào)告的，以電話形式報(bào)告，并說明理由，待條件許可時(shí)補(bǔ)報(bào)。

2、書面報(bào)告主要內(nèi)容。

事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和行業(yè)主管部門應(yīng)填寫《xx市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難報(bào)告單》（附后），并按要求上報(bào)。

1、應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)。

按照綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地為主的原則，縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要根據(jù)事故的類別啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序。

（1）發(fā)生i、ii、iii級(jí)突發(fā)事故；

（2）發(fā)生iv級(jí)突發(fā)事故，相關(guān)單位和企業(yè)請(qǐng)求市交通局給予支援或幫助；

（3）受市政府和省交通廳等部門應(yīng)急聯(lián)動(dòng)要求。

2、應(yīng)急處置。

3、階段性應(yīng)急處置職責(zé)劃分。

應(yīng)急救援工作中，上級(jí)交通主管部門未到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)；政府及安監(jiān)部門部署工作前由交通主管部門負(fù)責(zé)；上級(jí)機(jī)關(guān)采取措施之前由下級(jí)機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)。

4、應(yīng)急響應(yīng)過程。

5、事故發(fā)生單位自救。

事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門或上級(jí)主管部門緊急求救、求助，并積極開展自救，組織遇險(xiǎn)人員疏散和安置，以及危險(xiǎn)貨物泄漏區(qū)域內(nèi)的人員疏散。

接到事故災(zāi)難報(bào)告后，市、縣兩級(jí)應(yīng)急指揮系統(tǒng)開始啟動(dòng)，各級(jí)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)成員單位應(yīng)積極協(xié)助、大力支持。建立通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，保持24小時(shí)聯(lián)絡(luò)，做好值班記錄，周密安排應(yīng)急救援工作。各級(jí)交通部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)做好以下工作：

1、貫徹落實(shí)上級(jí)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)決定；

2、迅速收集、整理、匯總事故救援的情況，及時(shí)報(bào)告；

4、協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)各有關(guān)單位做好應(yīng)急救援工作。

1、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。

事故發(fā)生后，在積極搶救傷員的同時(shí)，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，配合有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查、取證，協(xié)助有關(guān)部門做好目擊證人的登記核定工作。

2、善后處理。

發(fā)生事故單位要積極做好死、傷人員家屬的安置和思想安撫工作，按有關(guān)規(guī)定和賠付標(biāo)準(zhǔn)，積極做好事故理賠工作，并盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

3、事故調(diào)查處理。

按安全生產(chǎn)事故災(zāi)難調(diào)查組的要求，選派有經(jīng)驗(yàn)的專家參與事故的調(diào)查、事故原因分析等工作，配合有關(guān)部門對(duì)事故進(jìn)行處理和對(duì)事故責(zé)任人的責(zé)任追究。

4、落實(shí)防范措施。

發(fā)生事故單位要認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，針對(duì)事故情況和調(diào)查組提出的整改意見，落實(shí)具體防范措施，防止事故再次發(fā)生。

1、應(yīng)急隊(duì)伍組建的原則。

市、縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專兼結(jié)合、部門負(fù)責(zé)、社會(huì)參與”的原則，組建有各行業(yè)專家參加的應(yīng)急救援隊(duì)伍。

2、應(yīng)急隊(duì)伍和裝備保障。

3、道路運(yùn)輸隊(duì)伍和裝備保障。

市、縣道路運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)組建道路運(yùn)輸應(yīng)急救援隊(duì)伍，落實(shí)好救援物資、搶險(xiǎn)人員的運(yùn)輸車輛，以及事故現(xiàn)場(chǎng)殘余危險(xiǎn)化學(xué)品的接駁和運(yùn)輸?shù)能囕v。

工程建設(shè)應(yīng)急隊(duì)伍和裝備保障。

市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處負(fù)責(zé)組建公路工程應(yīng)急救援隊(duì)伍，落實(shí)好事故搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的組織調(diào)運(yùn)。事故發(fā)生后，立即組織搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備（鏟車、推土機(jī)、挖掘機(jī)等）和搶險(xiǎn)物資趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織排險(xiǎn)、搶修和救助，同時(shí)調(diào)動(dòng)車輛搶救傷員。

市公路管理處負(fù)責(zé)組建公路橋梁應(yīng)急救援隊(duì)伍，落實(shí)好搶險(xiǎn)救援機(jī)械設(shè)備，維護(hù)保養(yǎng)好代交通運(yùn)輸部保管的戰(zhàn)備鋼梁，對(duì)橋梁坍塌、橋梁板斷裂等突發(fā)事故，積極組織人員隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備盡快恢復(fù)交通。

按照“誰編制、誰組織”的原則，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)制定年度應(yīng)急演練計(jì)劃，定期組織演練。

xx市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案由市交通局負(fù)責(zé)修訂；各縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位負(fù)責(zé)編制本級(jí)別的專項(xiàng)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案。無特殊原因每?jī)赡晷抻喴淮巍?/p>

如有以下原因，應(yīng)及時(shí)對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂：

（1）新法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施或相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂；

（2）通過演練或突發(fā)事故應(yīng)急處置中發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷或漏洞；

（3）組織機(jī)構(gòu)、人員發(fā)生變化或其他原因。

對(duì)應(yīng)急工作中作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位集體和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)事故或應(yīng)急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關(guān)的法規(guī)對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理；對(duì)構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。

xx市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案報(bào)市政府應(yīng)急辦和市安監(jiān)局備案；縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位應(yīng)按照本預(yù)案的要求，結(jié)合工作實(shí)際制定具體應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市交通局備案。

各單位要積極組織和指導(dǎo)所屬部門開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，努力提高所屬部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的安全防范意識(shí)和自救能力，最大限度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的發(fā)生。

本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇四

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

2020年以來，加大安全生產(chǎn)檢查力度，強(qiáng)化隱患排查治理，全面落實(shí)道路交通安全年建設(shè)活動(dòng)、道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)、公路交通建設(shè)工程安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)、森林防滅火專項(xiàng)整治及企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任制等各項(xiàng)專項(xiàng)整治，切實(shí)履行工作職責(zé)?，F(xiàn)將2020年度工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)責(zé)任。

高度重視交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府、縣安委會(huì)、市交通運(yùn)輸局有關(guān)安全生產(chǎn)工作部署，組織學(xué)習(xí)上級(jí)關(guān)于加強(qiáng)安全工作一系列文件。全面落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”制，切實(shí)加強(qiáng)了業(yè)內(nèi)安全生產(chǎn)宣傳教育，強(qiáng)化安全隱患排查與治理，明確各級(jí)安全管理職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制。2020年運(yùn)安股共制定安排部署安全方面的文件22個(gè)，轉(zhuǎn)發(fā)中、省、市、縣關(guān)于安全方面的文件81個(gè)。

二、突出重點(diǎn)，開展專項(xiàng)工作。

積極組織開展節(jié)假日、汛期、道路交通安全年建設(shè)、道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)、公路交通建設(shè)工程安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)等安全生產(chǎn)專項(xiàng)工作，期間，組織召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議21次，研究部署清明、五一節(jié)假日、汛期、國(guó)慶期間等安全生產(chǎn)工作。目前，正在有序的開展安全年建設(shè)、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)、森林防滅火專項(xiàng)整治以及安全生產(chǎn)百日攻堅(jiān)行動(dòng)。

三、道路交通安全督查工作。

為了切實(shí)加強(qiáng)我縣道路交通安全綜合治理工作，1－7月局運(yùn)安股參與縣道路交通督查工作，承擔(dān)了縣督查組第三組職責(zé)，周一至周末對(duì)全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的勸導(dǎo)點(diǎn)和道路交通安全隱患以及顯性違法行為進(jìn)行全覆蓋的檢查。其中，運(yùn)安股，出動(dòng)人次150余次，每周督查鄉(xiāng)鎮(zhèn)12個(gè)，督查勸導(dǎo)點(diǎn)1000余次，聯(lián)合交警勸導(dǎo)顯性違法行為2000余次。

四、道路運(yùn)輸。

以道路交通安全年建設(shè)活動(dòng)、道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)為契機(jī)，深入百興客運(yùn)站、宇順、順興公司、興達(dá)運(yùn)業(yè)、戎通等道路運(yùn)輸企業(yè)開展安全隱患排查整治，對(duì)客運(yùn)線路進(jìn)行全面的排查梳理，逐條制定完善有針對(duì)性的安全運(yùn)行保障措施；同時(shí)重點(diǎn)針對(duì)車輛技術(shù)狀況是否滿足條件，駕駛員資質(zhì)及配備是否符合要求，gps安裝、使用和監(jiān)控是否正常，安全管理制度是否嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行等進(jìn)行全面排查，對(duì)排查出的重大安全隱患，落實(shí)專人負(fù)責(zé)整改，整改不到位的，堅(jiān)決不得予以發(fā)班上路。同時(shí)，要求運(yùn)管所稽查隊(duì)不定時(shí)間、不定地點(diǎn)開展路檢路查，嚴(yán)防客車帶“病”上路，督促各客貨運(yùn)輸企業(yè)完成清單制管理。期間，組織運(yùn)輸企業(yè)參加安全列會(huì)12次，檢查運(yùn)輸企業(yè)79次，排查安全隱患50處，已整改40處。

五、隱患排查整治與應(yīng)急管理。

（一）督促養(yǎng)護(hù)段開展“五清行動(dòng)”，做好公路日常養(yǎng)護(hù)工作；對(duì)轄區(qū)養(yǎng)護(hù)道路進(jìn)行路面病害處治，修補(bǔ)坑槽、裂縫等路面病害；修復(fù)、校正、補(bǔ)齊損壞、缺失的警示標(biāo)志、標(biāo)牌等安全設(shè)施，消除道路安全隱患，確保道路安全暢通。

（二）督促路政大隊(duì)加強(qiáng)路政巡查，保障公路安全暢通。合理安排時(shí)間、線路、人員開展巡查稽查工作，及時(shí)清理違章占道堆物作業(yè)，及時(shí)查處損壞公路及附屬設(shè)。

當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費(fèi)查看施等違法行為。

（三）加強(qiáng)應(yīng)急管理，印發(fā)了《縣交通運(yùn)輸局防汛應(yīng)急預(yù)案》《縣交通運(yùn)輸突發(fā)事故（事件）應(yīng)急救援預(yù)案》，通過預(yù)案，提升應(yīng)急救援工作效率，有效防范事故（事件）的發(fā)生，最大限度地減輕事故（事件）的危害程度，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)公共利益和社會(huì)秩序。2020年期間，開展節(jié)前道路安全隱患排查共26次，其中，快速通道連接s206大橋、省道206線縣城繞城段新建工程k5＋600－k5＋720（宋江河中橋）段、雙龍路1km等15處存在安全隱患，已制定整改措施并責(zé)令責(zé)任單位進(jìn)行整改落實(shí)，目前已整改15處。汛期“橋、涵”安全隱患排查24處，已整改23處，其中騰達(dá)至維新六八煤廠處大橋橋梁拱圈開裂問題，局工程股已出方案，整改還未完成。汛期對(duì)公路沿線邊坡危巖開展大排查，共排查出安全隱患13處，已整治11處，其中縣巡司鎮(zhèn)g246（往蘆豐村岔道旁）紅巖子崩塌應(yīng)急排危除險(xiǎn)方案已通過財(cái)評(píng)，縣g246繞城段聯(lián)絡(luò)村滑坡應(yīng)急搶險(xiǎn)工程勘查設(shè)計(jì)已出。

六、加強(qiáng)宣教，增強(qiáng)安全意識(shí)。

通過電子顯示屏、宣傳欄、發(fā)放宣傳單、街頭宣傳等多種形式，大力宣傳交通安全知識(shí)和安全生產(chǎn)法律法規(guī)，全面提高交通運(yùn)輸行業(yè)及廣大群眾的安全素質(zhì)和安全意識(shí)。其中，電子顯示屏宣傳10余次，發(fā)放宣傳單1800余份；通過社區(qū)巴士、公交車顯示屏宣傳森林防滅火相關(guān)知識(shí)，增強(qiáng)市民防火意識(shí)。

七、在建工程方面。

始終堅(jiān)持施工安全第一的原則，按照施工規(guī)范和安全要求，對(duì)在建的工程進(jìn)行了安全檢查與督導(dǎo)。指導(dǎo)督促建設(shè)單位、施工單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。在施工前，設(shè)置安全警示牌，懸掛橫幅，排查各類施工機(jī)械、施工人員人身安全的防護(hù)措施，組織操作人員進(jìn)行安全規(guī)程學(xué)習(xí)，將安全工作宣傳到位，同時(shí)排查施工路段坍塌、滑坡、落石等險(xiǎn)情，針對(duì)險(xiǎn)情及時(shí)制定方案，做好修復(fù)工作。其中，組織在建工地企業(yè)參加安全列會(huì)36次，檢查在建工地90余次，排查安全隱患33處，已整改33處。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇五

一、主要目的：

為了防止網(wǎng)吧出現(xiàn)重大事故，維護(hù)網(wǎng)吧正常運(yùn)營(yíng)，確保網(wǎng)吧顧客和員工的人身安全，堅(jiān)持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，制定本網(wǎng)吧火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案。

二、網(wǎng)吧基本概況。

地址：諾木洪農(nóng)場(chǎng)。

經(jīng)營(yíng)面積：180㎡。

工作人員：3人。

電腦臺(tái)數(shù)：40臺(tái)。

消防通道：1個(gè)。

消防器材：5個(gè)。

應(yīng)急照明：3個(gè)。

消防栓：無。

法人代表：（經(jīng)理）。

搶救指揮部。

指揮：（經(jīng)理）。

職責(zé)：負(fù)責(zé)調(diào)度指揮，一旦發(fā)生火災(zāi)，指揮接到通知后立即趕往現(xiàn)場(chǎng)組織搶救指揮，負(fù)責(zé)事后調(diào)查，處理善后工作。

報(bào)警聯(lián)絡(luò)員：

職責(zé)：一旦發(fā)生火災(zāi)要沉著冷靜，立即上報(bào)指揮及有關(guān)政府部門，派人把事故區(qū)域動(dòng)力電源切斷，制定安全疏散計(jì)劃，按人員分布情況制定在火災(zāi)的緊急情況下安全疏散路線，用醒目的箭頭標(biāo)示出出入口，安全出口的利用率要平均，對(duì)網(wǎng)吧的工作人員，要明確分工，平時(shí)要訓(xùn)練以使火災(zāi)發(fā)生時(shí)組織疏散人流有序地進(jìn)行，在營(yíng)業(yè)時(shí)間里，網(wǎng)吧工作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，并保證安全通道、樓梯、出入口暢通無阻。安全出后不可鎖閉，通道不可堆放物資，組織疏散時(shí)應(yīng)進(jìn)行宣傳，維持好秩序，穩(wěn)定情緒，按制定的路線盡快地在場(chǎng)人員疏散到安全地區(qū)。對(duì)網(wǎng)吧的工作人員要求做到會(huì)使用滅火器，學(xué)會(huì)火場(chǎng)自救的基本方法，要求知道安全出口，要知道消防器的擺放位置，要知道逃生的基本方法。

四、預(yù)防措施。

1、建立和完善各項(xiàng)安全防火責(zé)任制度。

2、進(jìn)行經(jīng)常性的防火安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的火險(xiǎn)隱患和一切違章現(xiàn)象消除整改和制止，對(duì)暫時(shí)難以消除的火險(xiǎn)隱患，必須采取應(yīng)急措施，確保消防安全。

3、建立網(wǎng)吧防火檔案，確保本網(wǎng)吧的防火重點(diǎn)部位，制定單位滅火、疏散、逃生方案。

4、定期進(jìn)行防火知識(shí)的和滅火技術(shù)的培訓(xùn)，要求人人做到“四知”，知報(bào)警電話；知重點(diǎn)部位；知消防器材位置；知消防器材使用方法。

5、加強(qiáng)對(duì)當(dāng)班人員的管理，要求當(dāng)班人員身體健康，掌握一定的滅火技能，在日常工作中能及時(shí)有效的撲救初級(jí)火災(zāi)。

五、應(yīng)急響應(yīng)。

廣大網(wǎng)吧員工要有高度的防火意識(shí)，堅(jiān)持經(jīng)常性的檢查。要牢記：火警電話119；匪警電話110；急救電話120。

1、火情發(fā)生后，按照滅火預(yù)案，當(dāng)值網(wǎng)吧管理員要馬上通知安全負(fù)責(zé)人，盡快增加援助人手，組織現(xiàn)場(chǎng)人員用滅火器具等進(jìn)行撲救，力爭(zhēng)能夠有效控制火情，盡量把火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)。

2、當(dāng)值網(wǎng)吧管理員根據(jù)火情發(fā)生的位置、擴(kuò)散情況及威脅的嚴(yán)重程度首先通知起火樓層，然后，再根據(jù)火情擴(kuò)大附近區(qū)域，逐區(qū)域的通知。

3、當(dāng)值網(wǎng)吧管理員應(yīng)正確引導(dǎo)網(wǎng)吧內(nèi)的人員向疏散通道疏散，并授之以正確逃離姿勢(shì)，其余人員使用滅火器進(jìn)行滅火，以及進(jìn)行傷員搶救等工作，并清楚各種障礙，疏通各種通道，為消防部門的人員、設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)撲救創(chuàng)造條件。

4、為更好的應(yīng)付緊急情況，當(dāng)值網(wǎng)吧管理員應(yīng)聽從并協(xié)助消防工作人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮。

5、當(dāng)值網(wǎng)吧管理人員要以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，做好危難面前最后一個(gè)離開的思想準(zhǔn)備，根據(jù)火情，接受最高的指揮的指令，對(duì)需要搶回的的設(shè)備、文件等采取必要措施。

六、應(yīng)急結(jié)束。

在搶救完畢后，指揮及事故區(qū)域的人員配合上級(jí)有關(guān)部位調(diào)查，對(duì)賓客等人員做好安撫。技術(shù)人員對(duì)損壞的物品設(shè)備進(jìn)行搶修，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。

文檔為doc格式。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇六

3、后勤服務(wù)小組對(duì)被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。

第三類情況：

適用于發(fā)生重（特）大交通事故時(shí)啟動(dòng)。

如：一輛載客10余人的營(yíng)運(yùn)客車，因下雪路滑，翻入路基外，人員死亡受傷嚴(yán)重。

1、接到報(bào)告信息；

2、信息聯(lián)絡(luò)小組應(yīng)立即報(bào)告總指揮，總指揮要立即通知縣公安局交警大隊(duì)、縣急救中心、保險(xiǎn)公司；與次同時(shí)，副總指揮應(yīng)將事故信息上報(bào)縣委、縣人民政府、州交通局、縣安監(jiān)局。如，事故造成公路路基、路面損壞則應(yīng)通知公路段路政管理隊(duì)。

2、信息聯(lián)絡(luò)小組應(yīng)迅速通知協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的路障清理小組、運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組和后勤服務(wù)小組，總指揮負(fù)責(zé)分配工作任務(wù)：縣公安局交警大隊(duì)、縣急救中心、保險(xiǎn)公司、后勤服務(wù)小組帶領(lǐng)救援車輛在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，交警大隊(duì)、保險(xiǎn)公司勘察現(xiàn)場(chǎng)，縣急救中心開展醫(yī)護(hù)搶救，救援車輛負(fù)責(zé)運(yùn)送傷員和滯留旅客，路障清理小組負(fù)責(zé)清理路障，設(shè)置警告、警示標(biāo)志。

3、縣急救中心應(yīng)在搶救運(yùn)送途中，開通縣人民醫(yī)院的綠色通道，到達(dá)醫(yī)院后，立即開展搶救。

4、總指揮再次上報(bào)救援情況，交警隊(duì)、保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)處理事故作出，作出結(jié)論。

5、縣交通局、安監(jiān)局等相關(guān)單位根據(jù)事故結(jié)論，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛作出處理。

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縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇七

全生本著“以人為本，安全第一”的理念，為保證銷售安全順利的進(jìn)行，避免任何事故的發(fā)生，銷售部特制定了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

一、安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。

開展安全教育的學(xué)習(xí)。本部成立安全小組，每月主持召開一次安全文明生產(chǎn)例會(huì)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括安全生產(chǎn)重要性和具體實(shí)施的辦法，讓我們意識(shí)到“安全第一”并不是一句空口號(hào)，意識(shí)到安全生產(chǎn)是關(guān)系到集體、個(gè)人、財(cái)產(chǎn)以及生命，大家都要從自身做起，從身邊每件事做起，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的安全性。

1、帶客戶到工地看房要戴安全帽。

2、市調(diào)人員在走之前要摸清所調(diào)樓盤的路網(wǎng)，減少在外的時(shí)間，能提高安全性，手機(jī)隨身攜帶并保持開機(jī)狀態(tài)，和保持聯(lián)系。

3、在下班前檢查辦公場(chǎng)所哪些地方容易發(fā)生安全隱患，比如垃圾桶和煙灰缸的煙頭是否完全熄滅，關(guān)掉辦公器材的電源，時(shí)刻注意防火防電。

4、所有成員必須會(huì)用消防器材，并定期對(duì)消防器材進(jìn)行檢查。

5、定期檢查樣板房的線路。

6、宿舍嚴(yán)禁私自接電源。

7、打開水的時(shí)候要小心，以免燙傷。

8、給客戶倒開水的時(shí)候要事先提醒一下，小心燙傷。

9、遠(yuǎn)離危險(xiǎn)毒氣化學(xué)品。

10、出差時(shí)要注意車況。

三、事故報(bào)告和事故應(yīng)急處理措施。

1、事故報(bào)告：

(1)事故發(fā)生后，立即將事故有關(guān)情況報(bào)告給小組負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人立即采取應(yīng)急措施防止事故擴(kuò)大，再及時(shí)的報(bào)告公司應(yīng)急救援總指揮部。

(2)事故發(fā)生后在二十四小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，報(bào)送有關(guān)部門。

2、事故應(yīng)急處理措施。

（1）事故的現(xiàn)場(chǎng)要求，發(fā)生火災(zāi)的情況下第一時(shí)間采取的是自救，就地取材，及時(shí)的利用滅火器材，情況嚴(yán)重下需打119救援。

（2）遇險(xiǎn)人員傷勢(shì)不嚴(yán)重的情況下送往醫(yī)院救治，傷勢(shì)嚴(yán)重應(yīng)立即送往進(jìn)行救治。

（3）現(xiàn)場(chǎng)指揮和專業(yè)救援隊(duì)伍之間要保持通訊聯(lián)系。

（4）疏散現(xiàn)場(chǎng)人員。

（5）事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員應(yīng)檢查事故發(fā)生的原因，小組在針對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行討論研究，如何預(yù)防此類事故的發(fā)生。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇八

為了切實(shí)做好今年的防汛工作，確保我校全體師生安全防汛和學(xué)校財(cái)產(chǎn)等不受損失，根據(jù)上級(jí)有關(guān)精神，結(jié)合我校實(shí)際情況，特制定本防汛工作預(yù)案：

一、成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組員：

領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

具體負(fù)責(zé)本校的防汛工作，做好校舍的安全檢查工作以及周邊地質(zhì)滑坡的派查，積極與周邊單位聯(lián)系協(xié)調(diào)安排好本校防汛搶險(xiǎn)工作。

通過多種形式對(duì)師生做好防汛抗臺(tái)工作的宣傳教育，堅(jiān)持貫徹“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險(xiǎn)”的方針，做好防汛工作，立足于防大汛，抗大洪，確保學(xué)校財(cái)產(chǎn)等不受損失，師生無傷亡。

二、成立防汛搶險(xiǎn)隊(duì)。

隊(duì)長(zhǎng)：李振合。

組員：全體教師。

三、報(bào)警程序。

1、各班級(jí)。

2、學(xué)校校長(zhǎng)。

3、學(xué)校抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組。

4、具體領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告上級(jí)部門。

1、成立本校的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)隊(duì)，具體負(fù)責(zé)本校的防汛工作，確保師生安全渡汛和學(xué)校財(cái)產(chǎn)不受損失。

2、做好防汛宣傳工作，提高全體師生的防汛意識(shí)，確保師生無傷亡，校舍無塌方。

3、防汛期間堅(jiān)持24小時(shí)值班。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子值班制度，值班人員要堅(jiān)守崗位，不能離崗、脫崗、代崗，如遇大雨，主要領(lǐng)導(dǎo)、班子成員、及相關(guān)老師必須到崗。

4、學(xué)校后勤要將所有房屋等進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢查，不留死角，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與上級(jí)聯(lián)系、修復(fù)。各班要做好排查工作，班主任應(yīng)及時(shí)了解學(xué)生家庭居住條件尤其是住在偏遠(yuǎn)地帶的學(xué)生家庭情況，與家長(zhǎng)保持聯(lián)系，提高防災(zāi)意識(shí)。

5、防汛搶險(xiǎn)隊(duì)成員要做到手機(jī)不關(guān)機(jī)，保證通訊工具暢通，及時(shí)聯(lián)系，每當(dāng)遇到特大暴雨，都應(yīng)注意觀察河流的水位上漲情況，并將學(xué)校的情況及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門聯(lián)系匯報(bào)。

6、做好避險(xiǎn)看護(hù)工作，尤其是隔河流的學(xué)生。汛期期間，視情況可提前放學(xué)，遇險(xiǎn)情學(xué)生在沒家長(zhǎng)接送和老師看護(hù)下，不能單獨(dú)離校，并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，確保無人員傷亡。

7、及時(shí)掌握險(xiǎn)情，一旦學(xué)校發(fā)生洪澇災(zāi)害，全體搶險(xiǎn)隊(duì)員應(yīng)立即投入搶險(xiǎn)，聽從校長(zhǎng)的指揮，奮力搶搬學(xué)校的.教學(xué)物質(zhì)。

五、注意事項(xiàng)。

1、抗洪的首要的任務(wù)是保護(hù)人員的生命安全，救災(zāi)要在確保人員不受傷害的前提下進(jìn)行。

2、不組織學(xué)生參加救災(zāi)。

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縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇九

**副所長(zhǎng)（主持工作）任組長(zhǎng)，**書記、**、**副所長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，成員由運(yùn)管所各股、室、隊(duì)負(fù)責(zé)人、武夷交運(yùn)股份有限公司、公交巴士旅游汽車有限公司等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成。

道路運(yùn)輸應(yīng)急小組成員：**（小組總負(fù)責(zé)，電話：）、**（武夷交運(yùn)公司經(jīng)理，電話：）、**（汽車站站長(zhǎng)，電話：）、**（公交巴士公司經(jīng)理，電話：1）。

1、我市境內(nèi)發(fā)生重、特大道路、水路運(yùn)輸事故時(shí)，應(yīng)立即電話報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)，同時(shí)小組成員要在30分鐘內(nèi)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故現(xiàn)場(chǎng)的施救和善后處理。

2、發(fā)生大量旅客滯留時(shí)，武夷交運(yùn)股份有限公司、公交巴士旅游汽車有限公司要立即調(diào)整車輛充實(shí)運(yùn)力，對(duì)夜晚有旅客滯留時(shí)，客運(yùn)站要開放候車室并提供必要的服務(wù)。運(yùn)管所要嚴(yán)把參與緊急疏散任務(wù)的車輛技術(shù)狀況關(guān)，要及時(shí)核發(fā)線路牌，確保滯留的旅客疏散及時(shí)、安全有序。

3、因天氣原因造成道路阻塞的`，路政所要在30分鐘內(nèi)趕往現(xiàn)場(chǎng)，并立即組織公路養(yǎng)護(hù)人員疏通道路，盡可能將交通阻塞的時(shí)間縮短在3小時(shí)之內(nèi)。

4、其他交通運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的緊急情況，各部門、各單位要各盡其職，加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，互相配合、協(xié)作，盡可能的將損失降到最小程度。

各成員單位在春運(yùn)期間要實(shí)行24小時(shí)值班制度，小組成員電話要求24小時(shí)開通，以應(yīng)對(duì)緊急情況。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇十

同志們：

今天這次全縣交通安全工作會(huì)議，主要是總結(jié)20xx年度全縣道路交通安全工作，表彰先進(jìn)，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì)，研究部署20xx年的道路交通安全工作任務(wù)和措施。剛才，我們對(duì)在20xx年度全縣道路交通安全工作中做出顯著成績(jī)的先進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行了隆重表彰。下面，我根據(jù)縣政府研究的意見，講三個(gè)方面的問題：

一、20xx年全縣道路交通安全工作的基本情況。

去年以來，我縣各級(jí)各部門在縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“壓事故、保暢通，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展”這個(gè)中心，大力開展“創(chuàng)建平安大道，實(shí)施暢通工程”活動(dòng)，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全管理的力度，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。20xx年，全年共發(fā)生交通事故3255起，比上年下降22.8%;死亡190人，同比下降2.1%;傷1558人，同比下降5.9%;直接經(jīng)濟(jì)損失261.8萬元，同比下降27.2%，取得了四項(xiàng)指標(biāo)全部下降的好成績(jī)?？偨Y(jié)起來，主要有以下四個(gè)特點(diǎn)：

一是領(lǐng)導(dǎo)重視，各級(jí)各部門對(duì)交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步提高?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，并針對(duì)每個(gè)時(shí)期的交通安全形勢(shì)和工作特點(diǎn)，定期不定期的召開會(huì)議，聽取匯報(bào)，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)也把交通安全工作列入了重要議事日程，普遍成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會(huì)議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。

二是齊抓共管，全縣交通安全管理社會(huì)化程度進(jìn)一步加快。20xx年，公安機(jī)關(guān)不斷加大對(duì)交通安全宣傳教育的力度，開辦了交通違章駕駛員培訓(xùn)班，出動(dòng)宣傳車下鄉(xiāng)進(jìn)村，舉辦各種形式的交通安全宣傳活動(dòng)261場(chǎng)次。各部門、各單位與公安交警部門密切配合，對(duì)本部門、本單位的駕駛員實(shí)行學(xué)習(xí)教育與業(yè)務(wù)考核有機(jī)結(jié)合，既抓交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育，又抓政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)考試，進(jìn)一步提高了駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年，全縣受教育的各類機(jī)動(dòng)車駕駛員達(dá)7萬多人次，受教育面達(dá)90%以上。其中對(duì)駕駛員進(jìn)行理論業(yè)務(wù)考試438場(chǎng)次，考試合格率達(dá)95%以上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各村(居委會(huì))主動(dòng)配合公安交警部門，積極開展?fàn)巹?chuàng)“交通安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“交通安全村莊”、“交通安全社區(qū)”活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)了廣大人民群眾參與交通安全工作的積極性。教育部門組織各級(jí)各類學(xué)校，加強(qiáng)了對(duì)中小學(xué)生的交通安全知識(shí)教育，廣泛開展了爭(zhēng)創(chuàng)“交通安全示范學(xué)?！被顒?dòng)，在全縣10萬名中小學(xué)生中開展了“交通知識(shí)有獎(jiǎng)?wù)魑母?jìng)賽”活動(dòng);工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)等組織，發(fā)揮組織優(yōu)勢(shì)，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)各社會(huì)層面的交通安全教育，有效地提高了全社會(huì)的交通安全意識(shí)。

三是建章立制，全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進(jìn)一步提高。公安交警部門在車輛檢驗(yàn)、駕駛員審驗(yàn)工作中，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，大大提高了機(jī)動(dòng)車和駕駛員的檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實(shí)際，加強(qiáng)了對(duì)車輛和駕駛員的管理，建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，做到了職責(zé)明確、責(zé)任落實(shí)、獎(jiǎng)罰分明，使交通安全工作走上了制度化、經(jīng)常化、規(guī)范化的軌道。

四是嚴(yán)管重罰，全縣路面管理控制能力進(jìn)一步增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，在城區(qū)，以實(shí)施“暢通工程”為載體，公安交警部門增加了40名協(xié)警員，加大了道路巡邏密度，強(qiáng)化了路面管理。先后投資300余萬元，在縣區(qū)12個(gè)路口增設(shè)了紅綠燈，新上了交通安全標(biāo)志120余面，完善了交通安全設(shè)施，有效地維護(hù)了縣區(qū)交通秩序。去年，我縣順利通過了省里組織的“暢通工程”檢查驗(yàn)收。在干線公路，以警務(wù)工作站為龍頭，以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線，先后對(duì)客車超員，貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無牌上路、無證駕駛以及私自改裝改型、超速行駛、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違章行為開展了10次專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大了公路查控力度，及時(shí)糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。同時(shí)，狠抓了基層基礎(chǔ)工作，在公路干線5公里以內(nèi)的村莊，創(chuàng)建交通安全村120個(gè)、交通安全單位46個(gè)、交通安全示范學(xué)校30個(gè)、交通安全社區(qū)5個(gè)。

總的來看，去年的交通安全工作成效顯著，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，取得了交通事故四項(xiàng)指標(biāo)全面下降的好成績(jī)，這與各級(jí)各部門各單位的共同努力是分不開的，與廣大車管干部的忘我工作、無私奉獻(xiàn)是分不開的。在此，我代表縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會(huì)向關(guān)心支持交通安全工作的部門、單位及社會(huì)各界，表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理戰(zhàn)線的公安民警和廣大車管干部表示親切的慰問!

近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長(zhǎng)，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就進(jìn)一步增加了交通安全工作的難度，對(duì)交通安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。今年1月份，全縣發(fā)生交通事故188起，同比上升16%;死亡15人，同比上升7.1%;傷153人，同比下降2.5%;直接經(jīng)濟(jì)損失17.6萬余元，同比下降15.1%。從這些數(shù)字可以看出，當(dāng)前我縣交通事故起數(shù)等指標(biāo)出現(xiàn)反彈，我們面臨的交通安全形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個(gè)方面：

一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負(fù)責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識(shí)，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號(hào)召，缺乏針對(duì)性措施;有些單位對(duì)安全工作缺乏社會(huì)責(zé)任感，車輛承包給班組或個(gè)人后，放松了安全教育和管理，使很多安全隱患沒有得到及時(shí)整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育管理的對(duì)象，使這些人處于放任狀態(tài)，駕駛技術(shù)得不到及時(shí)提高;一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊沒有把村民、學(xué)生作為交通安全教育對(duì)象，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求。

二是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對(duì)駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);一些個(gè)體司機(jī)和農(nóng)用車司機(jī)只知道開車掙錢，不顧交通安全，有的甚至連最起碼的行車常識(shí)都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報(bào)廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路，尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為比較嚴(yán)重，摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年因農(nóng)用車、摩托車違章造成的交通事故達(dá)2027起，占事故總數(shù)的62.3%。三是全民交通安全意識(shí)有待提高，非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上打場(chǎng)曬糧、違章占道，以致引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年因非機(jī)動(dòng)車和行人違章造成的交通事故達(dá)1032起，死亡75人，傷957人。

以上問題的存在，嚴(yán)重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對(duì)性地采取措施，認(rèn)真加以解決，切實(shí)維護(hù)好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

20xx年，是我縣深入貫徹落實(shí)十六大和十六屆三中全會(huì)精神，全面建設(shè)小康社會(huì)和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年。做好交通安全工作，對(duì)于進(jìn)一步實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想、保障全縣經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要的意義。因此，各部門、各單位要立足全縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大局，繼續(xù)以開展“創(chuàng)建平安大道，實(shí)施暢通工程”活動(dòng)為主線，創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好，全面開創(chuàng)交通管理工作的新局面。

第一，要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，堅(jiān)決克服重經(jīng)濟(jì)效益輕交通安全、重眼前利益輕長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的思想，迅速適應(yīng)形勢(shì)，更新觀念，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)，完善制度，明確分工，落實(shí)責(zé)任，真正把交通安全工作擺到重要位置，切實(shí)抓緊抓好。要把交通安全工作與社會(huì)治安綜合治理掛起鉤來，按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，實(shí)行一票否決，不管誰出了問題，堅(jiān)決進(jìn)行通報(bào)，并逐級(jí)追究單位主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員的責(zé)任。

第二，要強(qiáng)化交通安全教育，切實(shí)增強(qiáng)全民的交通安全意識(shí)。各級(jí)各部門各單位要在搞好職業(yè)駕駛員教育培訓(xùn)的同時(shí)，繼續(xù)把非職業(yè)駕駛員和干部職工、城縣居民、農(nóng)村村民、學(xué)校師生納入交通安全宣傳教育的范圍，利用上交通安全教育課、觀看交通安全圖片展覽、印發(fā)宣傳材料和舉辦交通有獎(jiǎng)知識(shí)競(jìng)賽等形式，進(jìn)一步普及交通安全知識(shí)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。20xx年10月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》將于今年5月1日正式實(shí)施。各部門各單位要與公安部門密切配合，開展好《交通安全法》的學(xué)習(xí)宣傳教育活動(dòng)，全面提高人民群眾的交通安全意識(shí)，增強(qiáng)遵守交通安全法規(guī)的自覺性。

第三，要全面推進(jìn)交通管理社會(huì)化，切實(shí)加強(qiáng)基層基礎(chǔ)工作。做好道路交通安全工作，不單是哪一個(gè)部門、哪一個(gè)單位的事情，而是全社會(huì)共同的責(zé)任，是一項(xiàng)龐大的社會(huì)系統(tǒng)工程。各級(jí)各部門各單位要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動(dòng)廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭(zhēng)取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生?？h道路交通安全委員會(huì)要進(jìn)一步加大獎(jiǎng)懲力度，對(duì)工作抓得好、成績(jī)突出的單位和個(gè)人，大張旗鼓地進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)交通安全工作不力，發(fā)生問題較多的單位，給予通報(bào)批評(píng)，并由有關(guān)部門追究主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，以提高各級(jí)各部門和廣大人民群眾對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，全面推進(jìn)交通管理社會(huì)化進(jìn)程。

第四，要嚴(yán)格執(zhí)法，切實(shí)提高路面管理控制能力。公安、交通等執(zhí)法機(jī)關(guān)的職能發(fā)揮得如何，直接影響著交通安全工作的水平和質(zhì)量。工作中，一是要積極開展創(chuàng)建“平安大道”、實(shí)施“暢通工程”活動(dòng)。以建設(shè)“平安大道警務(wù)工作站”為龍頭，以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機(jī)制，健全完善“平安大道”、“暢通工程”檢查、考核、評(píng)比、獎(jiǎng)勵(lì)辦法。有關(guān)部門要以深入貫徹實(shí)施《交通安全法》為契機(jī)，組織力量，繼續(xù)開展好路巡路查，對(duì)違反交通安全法的，該批評(píng)的批評(píng)、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷;特別是對(duì)無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴(yán)重超員、貨車嚴(yán)重超載等嚴(yán)重違章行為，要見一個(gè)、扣一個(gè)，從嚴(yán)處理一個(gè);對(duì)造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，要堅(jiān)決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。二是要認(rèn)真抓好今年的機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)和駕駛員審驗(yàn)。要嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，進(jìn)一步提高檢審率，對(duì)檢審不合格的一律不予辦理手續(xù)。要嚴(yán)格實(shí)行車輛使用、報(bào)廢制度，對(duì)已經(jīng)報(bào)廢的車輛和私自改型的車輛，一律不準(zhǔn)上路行駛，凡是違反者，一定要從嚴(yán)查處。對(duì)假牌假證，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即沒收，并順線追蹤，一查到底，堅(jiān)決摧毀制假窩點(diǎn)，查獲違法犯罪分子，并依法從嚴(yán)處理。三是有關(guān)部門要密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，對(duì)機(jī)動(dòng)車無營(yíng)運(yùn)證上路運(yùn)輸，影響交通安全的要立即查糾處理，要組織力量對(duì)縣區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護(hù)好縣區(qū)交通秩序;公路部門要立足實(shí)際，加大投入，對(duì)公路標(biāo)志標(biāo)線要及時(shí)增設(shè)、施劃，對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)段要進(jìn)行改造，對(duì)破損路面要及時(shí)搶修，確保道路安全暢通。城管、工商、三產(chǎn)等部門要對(duì)亂擺攤、亂設(shè)點(diǎn)影響交通的行為及時(shí)清除，規(guī)范管理，防止交通堵塞問題的發(fā)生。

第五，要繼續(xù)做好駕駛員入會(huì)和投保工作，加強(qiáng)自我管理和救助。各部門、各單位要借年檢年審之機(jī)，繼續(xù)教育引導(dǎo)駕駛員加入?yún)f(xié)會(huì)組織，以達(dá)到駕駛員自我管理、自我教育、自我約束的目的。同時(shí)，組織好車輛、駕駛員入保險(xiǎn)工作。車輛和駕駛員加入保險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，受害人可以從保險(xiǎn)公司那里得到應(yīng)有的賠償，減輕當(dāng)事人的負(fù)擔(dān)，化解不穩(wěn)定因素。工作中，要利用身邊的人、身邊的事，搞好宣傳引導(dǎo)，做好耐心細(xì)致的說服教育，曉以利害，動(dòng)員他們自覺志愿加入。保險(xiǎn)部門要積極主動(dòng)地搞好服務(wù)，發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化保障功能，確保經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。

同志們，做好今年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級(jí)各部門各單位一定要提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實(shí)工作，共同把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇十一

在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的.危害，就有可能需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。那么問題來了，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么寫？下面是小編為大家整理的縣交通局春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家分享。

為認(rèn)真做好春運(yùn)期間全縣客貨運(yùn)輸及旅游運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，特制定本預(yù)案。

成立xx縣交通局春運(yùn)突發(fā)事件處置小組：

組長(zhǎng)：xx

副組長(zhǎng)：xx

成員：xx

處置小組對(duì)全系統(tǒng)春運(yùn)期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)、督促成員單位落實(shí)各項(xiàng)措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災(zāi)害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險(xiǎn)抗災(zāi)，并進(jìn)行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。

1、局運(yùn)管科負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促客運(yùn)和危化運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。

4、縣公路段負(fù)責(zé)建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機(jī)制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時(shí)上報(bào)，并通報(bào)公路通行信息，縣路政大隊(duì)要加強(qiáng)巡查，對(duì)險(xiǎn)情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。

5、縣養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊(duì)，落實(shí)清障人員、機(jī)械設(shè)備，組織力量搶修，及時(shí)清理塌方，保障公路暢通。

6、各成員單位確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。

1、應(yīng)急客運(yùn)車輛4輛：xx1383、xx2217、xx1086、xx1130。

2、應(yīng)急機(jī)械：xx縣公路段輪式裝載機(jī)（2250），另調(diào)用挖掘機(jī)、吊車、自卸汽車各1輛。

1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。

4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇十二

在現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時(shí)會(huì)發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。那么問題來了，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么寫？以下是小編幫大家整理的'縣交通局春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。

為認(rèn)真做好春運(yùn)期間全縣客貨運(yùn)輸及旅游運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，特制定本預(yù)案。

成立xx縣交通局春運(yùn)突發(fā)事件處置小組：

組長(zhǎng)：xx

副組長(zhǎng)：xx

成員：xx

處置小組對(duì)全系統(tǒng)春運(yùn)期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)、督促成員單位落實(shí)各項(xiàng)措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災(zāi)害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險(xiǎn)抗災(zāi)，并進(jìn)行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。

1、局運(yùn)管科負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促客運(yùn)和?；\(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。

4、縣公路段負(fù)責(zé)建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機(jī)制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時(shí)上報(bào)，并通報(bào)公路通行信息，縣路政大隊(duì)要加強(qiáng)巡查，對(duì)險(xiǎn)情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。

5、縣養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊(duì)，落實(shí)清障人員、機(jī)械設(shè)備，組織力量搶修，及時(shí)清理塌方，保障公路暢通。

6、各成員單位確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。

1、應(yīng)急客運(yùn)車輛4輛。

2、應(yīng)急機(jī)械：xx縣公路段輪式裝載機(jī)（2250），另調(diào)用挖掘機(jī)、吊車、自卸汽車各1輛。

1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。

4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇十三

為有效預(yù)防全處道路交通安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《鐵山街道辦事處道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱預(yù)案）。

（一）預(yù)防為主，常抓不懈。各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要嚴(yán)格按照《鐵山街道辦事處關(guān)于道路安全隱患、排查、報(bào)告、整改的實(shí)施意見》〔鐵處發(fā)（20xx）34號(hào)〕文件要求，對(duì)有可能發(fā)生的道路交通安全事故進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，認(rèn)真排查事故黑點(diǎn)，加大整改力度，并有針對(duì)性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要在街道辦事處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實(shí)施搶險(xiǎn)，全力控制事態(tài)。

本預(yù)案適用于鐵山街道轄區(qū)內(nèi)因惡劣天氣、重大交通事故引發(fā)緊急情況的應(yīng)急救援工作。

（一）特殊天氣。霧霾、暴雨、冰雪天氣，車輛不能正常運(yùn)行或車輛不能通行。

（二）嚴(yán)重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時(shí)間超過12小時(shí)。

（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。

（四）其他情況。根據(jù)實(shí)際需要，全處預(yù)案分為兩級(jí)，辦事處制定的預(yù)案為一級(jí)預(yù)案；各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門制定的預(yù)案為二級(jí)預(yù)案。

（一）發(fā)生緊急情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)或群眾撥打110及向處黨政辦（應(yīng)急辦）、派出所、水利站、道路交通安全工作站、交警四中隊(duì)、六汪公路養(yǎng)護(hù)站、珠山交通管理所報(bào)告。發(fā)生人員傷亡的，撥打急救電話（120）或向衛(wèi)生院求救。黨政辦（應(yīng)急辦）、派出所、道路交通安全工作站、水利站、交警四中隊(duì)、六汪公路養(yǎng)護(hù)站、珠山交通管理所和衛(wèi)生院接到報(bào)警或求救電話后，在迅速組織搶險(xiǎn)的同時(shí)，應(yīng)立即向主管部門報(bào)告。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會(huì)要第一時(shí)間向辦事處（應(yīng)急辦）報(bào)告。緊急情況下，可直接向辦事處主任和聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

（三）黨政辦（應(yīng)急辦）接到報(bào)告后，第一時(shí)間向辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并按照辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在第一時(shí)間將有關(guān)情況向區(qū)政府報(bào)告，相關(guān)部門對(duì)口上報(bào)。

（一）辦事處成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由辦事處主任萬勛華擔(dān)任，副總指揮由辦事處分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，指揮部成員由各管區(qū)書記、主任及黨政辦（應(yīng)急辦）、派出所、衛(wèi)生院、水利站、供電所、城管中隊(duì)、安監(jiān)辦、道路交通安全工作站、交警四中隊(duì)、六汪公路養(yǎng)護(hù)站、珠山交通管理所等部門組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全處交通道路安全情況；督導(dǎo)各管區(qū)、村有關(guān)部門加大對(duì)事故黑點(diǎn)及路、橋涵安全隱患等排查整治力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動(dòng)或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時(shí)向上級(jí)報(bào)告事故應(yīng)急處理情況；適時(shí)發(fā)布公告，指定報(bào)道負(fù)責(zé)人。

（二）指揮部?jī)?nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險(xiǎn)組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護(hù)組、信息發(fā)布組、事故調(diào)查組。

1、綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動(dòng)救援隊(duì)伍，全面負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報(bào)救援進(jìn)展情況，并做好信息反饋工作。組長(zhǎng)由曹立民同志擔(dān)任，副組長(zhǎng)由趙振利及各管區(qū)書記擔(dān)任，成員由派出所、安監(jiān)辦、城管中隊(duì)、珠山交通管理所、交警四中隊(duì)、六汪公路養(yǎng)護(hù)站、供電所、水利站、道路交通安全工作站等相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人組成。

2、事故搶險(xiǎn)組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴(yán)重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、暴雨、霧、雪天車輛通行受阻等），負(fù)責(zé)交通管制、維護(hù)治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險(xiǎn)等工作。事故搶險(xiǎn)組由王立志同志擔(dān)任、副組長(zhǎng)由各管區(qū)書記擔(dān)任，相關(guān)部門的.主要負(fù)責(zé)人任成員。派出所主要負(fù)責(zé)維護(hù)治安，協(xié)助交警四中隊(duì)車輛疏導(dǎo)。交警四中隊(duì)主要負(fù)責(zé)交通管制、車輛疏導(dǎo)、路障清理、保障通行。六汪公路養(yǎng)護(hù)站、珠山交通管理所主要負(fù)責(zé)省道、區(qū)道路障清理，道路搶修。各管區(qū)主要負(fù)責(zé)處村道路、橋涵及時(shí)搶修除險(xiǎn)，協(xié)助公安、交警、公路、交通等部門道路疏通、搶修除險(xiǎn)。供電所主要負(fù)責(zé)供電線路的搶修除險(xiǎn)。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護(hù)組搶救傷員。

3、應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險(xiǎn)組不能獨(dú)立完成搶險(xiǎn)任務(wù)時(shí)，按照指揮部的要求及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助事故搶險(xiǎn)組實(shí)施搶險(xiǎn)救援。組長(zhǎng)由各管區(qū)書記擔(dān)任，副組長(zhǎng)由各管區(qū)副書記、副主任擔(dān)任，成員由安監(jiān)辦、各村書記主任及搶險(xiǎn)隊(duì)員組成。應(yīng)急救援實(shí)行屬地負(fù)責(zé)制，各管區(qū)、各村要獨(dú)立成組。

4、醫(yī)療救護(hù)組：主要職責(zé)是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護(hù)人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速展開搶救，力爭(zhēng)將人員傷亡降到最低程度。組長(zhǎng)由衛(wèi)生院長(zhǎng)陳維東擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護(hù)人員組成。

5、事故調(diào)查組：主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故的調(diào)查處理，組長(zhǎng)由孫興斌擔(dān)任，紀(jì)委、安監(jiān)及相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志任成員。

黨政辦、秘書組成。

（一）緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實(shí)際情況，按照二級(jí)預(yù)案、一級(jí)預(yù)案依次啟動(dòng)，必要時(shí)同時(shí)啟動(dòng)。

（二）緊急情況發(fā)生后，各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要快速反應(yīng)，在一級(jí)預(yù)案未啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)本級(jí)預(yù)案組織實(shí)施應(yīng)急救援。

（三）啟動(dòng)一級(jí)預(yù)案由辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)決定；啟動(dòng)二級(jí)預(yù)案由各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)決定。一級(jí)預(yù)案啟動(dòng)后，按照預(yù)案要求，迅速組成辦事處應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并通知二級(jí)預(yù)案的主要負(fù)責(zé)人。辦事處指揮部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況接替二級(jí)預(yù)案指揮或指導(dǎo)二級(jí)預(yù)案指揮。

（一）辦事處指揮部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險(xiǎn)組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護(hù)組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

（二）派出所、道路交通安全工作站、安監(jiān)、交警四中隊(duì)、公路、交通、城管中隊(duì)等部門要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，維護(hù)社會(huì)治安。

（三）衛(wèi)生院立即組織急救，及時(shí)提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

（四）各有關(guān)部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

（一）辦事處針對(duì)交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預(yù)案以外的隨機(jī)處置權(quán)力。

（二）加大路面控制力度。派出所、公安、交警、公路、交通、城管等單位要嚴(yán)格依法查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴(yán)禁報(bào)廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。公路交通部門要做好公路的養(yǎng)護(hù)及管理等工作，確保交通道路安全。

（三）加強(qiáng)交通安全宣傳。交安辦要將宣傳交通法律法規(guī)等常識(shí)納入日常工作，認(rèn)真做好預(yù)防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。

（四）大力整治事故黑點(diǎn)。各管區(qū)、各相關(guān)部門要認(rèn)真、詳細(xì)排查轄區(qū)內(nèi)交通道路事故黑點(diǎn)，并制定和落實(shí)事故黑點(diǎn)整治計(jì)劃和措施。各相關(guān)部門要按照各自職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)整改措施，完善事故黑點(diǎn)的交通安全設(shè)施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。

（五）各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實(shí)際情況，制定本管區(qū)、本村、本單位應(yīng)急救援預(yù)案，并上報(bào)辦事處指揮部備案。

文檔為doc格式。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇十四

為了預(yù)防和減少員工通勤客車交通事故的發(fā)生，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)道路交通法》的相關(guān)要求，結(jié)合x公司當(dāng)前通勤客車外包管理的實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。

為統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)通勤客車交通事故應(yīng)急處理，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：分管領(lǐng)導(dǎo)

成員：隨車安全員

駕駛員疲勞駕車；超速駕駛，應(yīng)變能力差處置不當(dāng)；超員；酒后駕車；行駛時(shí)打手機(jī)；雨雪天路滑；車輛安全性能差（特別是制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）；被迫被撞等，以上情況是誘發(fā)交通事故主要因素。

1．督促外包單位加強(qiáng)對(duì)通勤車駕駛員交通法規(guī)和安全行車的教育。

2．加強(qiáng)對(duì)乘車員工的交通安全教育，特別要教育員工上車后要檢查車門是否關(guān)好，不要把頭、手伸出車窗外。

3．選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的隨車安全員，做好乘車員工的安全保護(hù)工作。

4．定期組織乘車員工進(jìn)行自救演練活動(dòng)。

5．督促外包單位定期做好通勤車輛的維修和保養(yǎng)工作，司機(jī)在出車前要對(duì)車容、車況（特別是轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)）進(jìn)行檢查。

6．不準(zhǔn)違法超員、超速、酒后駕車、行車打手機(jī)等。

發(fā)生通勤車交通事故，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按下列程序處理：

（一）車靠邊。機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放。

（二）快警示。無論車輛是否可以移動(dòng)，都應(yīng)在確保自身安全的情況下，及時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（俗稱雙閃燈），并在來車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

（三）人撤離。車靠邊、速警示后車上所有人員要第一時(shí)間撤離到高速公路右側(cè)護(hù)欄外或中央隔離護(hù)欄內(nèi)等待救援，切勿在高速公路上逗留。同時(shí)，視線一定要面向后方來車方向，注意觀察路面上車輛行駛動(dòng)態(tài)，確保自身安全。

（四）即報(bào)警。發(fā)生人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的情況，應(yīng)當(dāng)立即撥打報(bào)警電話12122進(jìn)行報(bào)警，隨車安全員報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織人員進(jìn)行搶救；發(fā)生普通車輛故障無法正常行駛的，督促事故車輛司機(jī)調(diào)動(dòng)其他車輛接送員工，由救援車、清障車拖曳、牽引事故車輛。

（五）處置乘車人員

1．如有受傷者，要盡快及時(shí)送縣或縣以上醫(yī)院救治。如傷者嚴(yán)重要直接送至最近的醫(yī)院救治。

2．員工疏散時(shí)，要引導(dǎo)員工先從車輛前部到后部開始疏散，防止踩踏二次事故發(fā)生。

3．督促事故車輛司機(jī)調(diào)動(dòng)其他車輛接送員工，換乘車時(shí)，要注意車輛狀況，避免發(fā)生新的交通事故。

（六）事故車輛負(fù)責(zé)人通知保險(xiǎn)公司介入事故現(xiàn)場(chǎng)，配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解工作。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇十五

與此同時(shí)，各工作小組通知各自人員車輛以及機(jī)械作好準(zhǔn)備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組備好營(yíng)救車輛；后勤服務(wù)小組備好食物和御寒衣物以及藥品；信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和人員以及登記請(qǐng)障車輛、人員、衣物、食物等。

4、1小時(shí)后，在總指揮的.統(tǒng)一指揮下，各小組的工作方案立即啟動(dòng)，從和靜縣交通局和巴侖臺(tái)運(yùn)管站分2組上山營(yíng)救。

5、4小時(shí)后到達(dá)，機(jī)械清障小組人員機(jī)械開始清除雪障；后勤服務(wù)小組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物；運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組將受困人員疏散到救援車輛，送往目的地；信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和受困群眾單位，報(bào)告縣委辦公室，已開始營(yíng)救，隨時(shí)匯報(bào)進(jìn)展情況。

6、6小時(shí)后，營(yíng)救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。

7、總指揮上報(bào)營(yíng)救工作開展情況。

8、救援小組返回。

第二類情況：

適用于發(fā)生旅客滯留時(shí)啟動(dòng)。

例如：客運(yùn)站出行旅客達(dá)1000人。

1、接到報(bào)告信息；

2、立即通知運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組，xxx及時(shí)合理安排車輛對(duì)滯留乘客和被困旅客的進(jìn)行運(yùn)輸，保證所有旅客走得安全，到得及時(shí)。

3、后勤服務(wù)小組對(duì)被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。

第三類情況：

適用于發(fā)生重（特）大交通事故時(shí)啟動(dòng)。

如：一輛載客10余人的營(yíng)運(yùn)客車，因下雪路滑，翻入路基外，人員死亡受傷嚴(yán)重。

1、接到報(bào)告信息；

2、信息聯(lián)絡(luò)小組應(yīng)立即報(bào)告總指揮，總指揮要立即通知縣公安局交警大隊(duì)、縣急救中心、保險(xiǎn)公司；與次同時(shí)，副總指揮應(yīng)將事故信息上報(bào)縣委、縣人民政府、州交通局、縣安監(jiān)局。如，事故造成公路路基、路面損壞則應(yīng)通知公路段路政管理隊(duì)。

2、信息聯(lián)絡(luò)小組應(yīng)迅速通知協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的路障清理小組、運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組和后勤服務(wù)小組，總指揮負(fù)責(zé)分配工作任務(wù)：縣公安局交警大隊(duì)、縣急救中心、保險(xiǎn)公司、后勤服務(wù)小組帶領(lǐng)救援車輛在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，交警大隊(duì)、保險(xiǎn)公司勘察現(xiàn)場(chǎng)，縣急救中心開展醫(yī)護(hù)搶救，救援車輛負(fù)責(zé)運(yùn)送傷員和滯留旅客，路障清理小組負(fù)責(zé)清理路障，設(shè)置警告、警示標(biāo)志。

3、縣急救中心應(yīng)在搶救運(yùn)送途中，開通縣人民醫(yī)院的綠色通道，到達(dá)醫(yī)院后，立即開展搶救。

4、總指揮再次上報(bào)救援情況，交警隊(duì)、保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)處理事故作出，作出結(jié)論。

5、縣交通局、安監(jiān)局等相關(guān)單位根據(jù)事故結(jié)論，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛作出處理。

縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案篇十六

為有效應(yīng)急處置師生可能發(fā)生的交通安全事故，維護(hù)校園和社會(huì)穩(wěn)定，確保事故處理工作有序、高效地進(jìn)行，切實(shí)保障師生的`生命安全，最大限度地減輕事故造成的損失，根據(jù)上級(jí)要求結(jié)合本校實(shí)際，特制訂本預(yù)案。

組長(zhǎng)：xxx

副組長(zhǎng)：xxx

組員：xxx

1.發(fā)生交通事故時(shí)，控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作；

2.負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令，向“120急救中心”報(bào)告；

3.配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查；

4.組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援工作；

5.組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和進(jìn)行事故善后處理。

6.及時(shí)向上級(jí)主管部門通報(bào)事故狀況；

（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：

1.綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組：主要任務(wù)是傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，報(bào)告事故處理狀況，協(xié)調(diào)開展救援工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，保證通訊暢通。

2.醫(yī)療救護(hù)組：各班班主任負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系，開設(shè)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)所，負(fù)責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。

3.專業(yè)搶救組：主要任務(wù)是組織本校教職工對(duì)受傷學(xué)生進(jìn)行救護(hù)，如遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍，應(yīng)立急趕到現(xiàn)場(chǎng)，開展救護(hù)工作。

4.后勤保障組：主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運(yùn)送傷員及救急物品。

5.警戒維護(hù)組：主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場(chǎng)。

6.善后處理組：各班班主任負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長(zhǎng)，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。

（三）有序的施救工作。出現(xiàn)輕微交通事故后，校園校長(zhǎng)及全體班子成員，應(yīng)組織校園教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作。

無論出現(xiàn)什么性質(zhì)的交通事故，校園都務(wù)必及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)。

輕微事故和一般事故的調(diào)查處理，在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，開展調(diào)查，并按有關(guān)規(guī)定處理。

重特大事故調(diào)查處理工作，應(yīng)在縣領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，配合有關(guān)部門開展調(diào)查，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處理。